【自動車】HV世界販売 ..
29:名刺は切らしておりまして
24/02/19 12:37:17.70 72QhL66Z.net
トヨタとホンダのHVから逃げて
欧州はダウンサイジングターボや
クリーンディーゼルに走ったがだめだった。
続いてたっぷりプロパガンダして
社会を誘導してEVに走ったが
やっぱりだめだった。
技術の問題はプロパガンダでは
解決できないもんだ。
30:名刺は切らしておりまして
24/02/19 12:51:20.78 ny5wqLPL.net
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
URLﾘﾝｸ(jitakukoukai.com)
31:名刺は切らしておりまして
24/02/19 13:18:37.33 9V5Q36bH.net
ID:z96v2Sxj
凄いな………
30レスで半分の書き込みって、何をそんなにムキになっているのかね？
32:名刺は切らしておりまして
24/02/19 13:18:43.11 nQeMvRYV.net
ゼロか百かでEV化しようとするから無理がある。
メインはHV、セカンドカーはEVか軽でいいんじゃね。
旦那はHVミニバン、嫁はSAKURAかテスラ
33:名刺は切らしておりまして
24/02/19 13:18:45.85 nQeMvRYV.net
ゼロか百かでEV化しようとするから無理がある。
メインはHV、セカンドカーはEVか軽でいいんじゃね。
旦那はHVミニバン、嫁はSAKURAかテスラ
34:名刺は切らしておりまして
24/02/19 13:35:35.58 T3Mpgy0C.net
>>32
だってそうしないと日本車締め出せないじゃん
35:名刺は切らしておりまして
24/02/19 13:53:47.49 wQ5es4cE.net
>>29
純粋に技術の問題なの？日本車を締め出そうとあれやこれややった挙句EVに辿り着いたら
そこは中国の独壇場で入り込む隙が無くて、中国人とやり合うよりは日本人相手の方が御しやすい
とかではないの？
36:名刺は切らしておりまして
24/02/19 14:26:10.25 shdt2Mik.net
平均車齢が9年前後、次の乗り換えは社会情勢変化してるよ、今のうちにブンブン排ガスまき散らして走れよ
それまでに国産は何社残るのか、そこが問題だ
37:名刺は切らしておりまして
24/02/19 15:22:35.26 LGboeZrs.net
もうさ、よく考えたらやっぱりディーゼルエンジンはエコでした
ってことにしとけよ
偽善州人なんて実際co2がどうなろうが興味ないべ
38:名刺は切らしておりまして
24/02/19 15:27:43.32 DZY32KsM.net
トヨタが正解でした
39:名刺は切らしておりまして
24/02/19 15:32:03.91 yoPdgo29.net
500万円のEVなんていらない
40:名刺は切らしておりまして
24/02/19 15:50:14.39 LArbJax9.net
最初からまだEVは無理だって解ってたろ
白人がTOYOTA潰しのために政治力を使ってゴリ押ししてただけじゃん
そんな事したって駄目なもんは駄目だわ
数年後に全固体電池で更にTOYOTAがシェア伸ばし始めるから、もう超絶メシウマだよ
41:名刺は切らしておりまして
24/02/19 15:57:49.77 OBp47Asw.net
アウトランダーPHEV買ったけど最高
42:名刺は切らしておりまして
24/02/19 17:18:35.06 w0xvgnQj.net
元々トヨタのハイブリッド潰しのためにヨーロッパが仕掛けたんだしなあ
それだけトヨタのハイブリッド技術が凄い
43:名刺は切らしておりまして
24/02/19 17:24:39.80 oyxr3bR7.net
>>2
トヨタやホンダなど国内メーカーのPHEVは電池切れおこしてもHEVとして走るけど
海外メーカーのほとんどは電池切れおこすとマイルドハイブリッドになるから通常のガソリン車と変わらなくなるのにね
44:名刺は切らしておりまして
24/02/19 18:12:02.29 TqUQm1FY.net
>>42
クリーンディーゼルで付いた負のイメージ払拭、ヨーロッパの大気汚染公害に対する責任回避のためのEV騒動、だからね
初代プリウスレベルのハイブリッドを未だに作れない
それだけ技術力に差があるのだろうね
国を挙げてクリーンディーゼル詐欺に走るほどにね
45:名刺は切らしておりまして
24/02/19 19:05:29.44 shdt2Mik.net
壊れたテープレコーダーみたいにクリーンディーゼル詐欺に固執して時間が止まってる人いるでしょ
日本メーカーもどんだけやらかしたか、叩けば埃出る体質はどこでも同じで業界関係者は随分前からお見通しだっけ
今はHVが儲かるから売ってるだけで先々の展望は神のみぞ知るセカイ
46:名刺は切らしておりまして
24/02/19 19:21:19.44 z96v2Sxj.net
>>45
壊れたレコードなら分かるけど
テープレコーダー？
47:名刺は切らしておりまして
24/02/19 19:24:36.85 kPq1KuwP.net
今のEVでは利便性で他種類の車に劣る
便利じゃない車は当然売れないよ
48:名刺は切らしておりまして
24/02/19 19:33:14.20 +87sjSCe.net
>>1
トヨタの一人勝ち
49:名刺は切らしておりまして
24/02/19 19:53:56.20 txNqxq+4.net
よかったな
メシウマ案件で
50:名刺は切らしておりまして
24/02/19 20:43:39.24 hO2qzUKE.net
EVマンセー野郎どもは謝罪なく逃亡をはじめた
51:名刺は切らしておりまして
24/02/19 20:53:38.35 naLInk8g.net
ＥＶ厨 ボロ負けで笑える
52: 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
24/02/19 20:55:48.74 hJekjyuE.net
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
53:名刺は切らしておりまして
24/02/19 21:11:22.35 tNNqcLaz.net
>>50 >>51
いつも負けてる連中だから逃げ方はよくわかってるｗ
54:名刺は切らしておりまして
24/02/19 21:12:50.19 J6MeJn9E.net
そもそも、BEV自体が中国市場向けで、他の国ではたいして売れないって認識なんだよ。
中国市場単体で世界の1/3のシェアあるから、中国市場でシェア稼いで世界ランキング上る為に仕方なく作る・・・ってことやね
・・・が、中国への2023年の直接投資額が酷い事になってる。
そら、中国向けの開発の力は抜くわな・・・
2021年比、3000億ドル近く
2022年比、2000億ドル近くも減ってる
これ、経済崩壊所の騒ぎじゃねーよ
中国への直接投資８２％減 外資離れ、３０年ぶり低水準
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
55:名刺は切らしておりまして
24/02/19 21:41:03.54 lHLGFRjJ.net
>>52
そういうの飽きた
56:名刺は切らしておりまして
24/02/19 21:43:43.75 YNQr1PIp.net
暑さは我慢出来ても寒さは無理だからな
そりゃEVは死ぬわ
格好付けてEV乗って雪山で止まってたらバカ丸出しだな
57:名刺は切らしておりまして
24/02/19 21:49:25.74 PPAPIPCd.net
>>51
>>1より
2023年 日米欧中の販売台数
EV 1,196万台
HV 421万台
EVボロ負け？
HEVが前年からの「伸び率」が30%でEVの28%よりちょっと勝ったってだけだぞw
58:名刺は切らしておりまして
24/02/20 10:34:02.62 2vp/kvG0.net
伸び率だけ見ているから前年が少なければ伸び率は上がるよね
台数で見たらhvボロ負けじゃん
59:名刺は切らしておりまして
24/02/20 12:59:40.60 Zq+1diEv.net
>>57
中国が全世界で1/3の自動車売ってて、BEVを政治で強制してたからねぇ・・・
昨年比で30兆円も国外投資の減った中国で、自動車販売自体が続かない可能性大だよ
60:名刺は切らしておりまして
24/02/20 13:51:47.62 UBFZafBH.net
買うならPHVだな
61:名刺は切らしておりまして
24/02/20 13:57:53.57 XbrG8fge.net
>>57
中国合わせてて草
62:名刺は切らしておりまして
24/02/20 15:07:40.52 3f6/v0H+.net
>>54
下請けのつもりで使ってた中国が、自分たちよりも良い自動車作り始めたからねw
63:名刺は切らしておりまして
24/02/20 15:21:54.44 /wyZYHe7.net
>>62
何が良いのやらw
64:名刺は切らしておりまして
24/02/20 15:27:58.30 CGln0dtx.net
>>63
支那製なら時限発火装置じゃね？
支那でEVの自然発火 3:32
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
65:名刺は切らしておりまして
24/02/20 15:38:41.36 818QuukA.net
トヨタが持ってたハイブリッドの主要特許は切れてるので他社も使い放題
66:名刺は切らしておりまして
24/02/20 16:34:44.54 /wyZYHe7.net
>>65
残念、モリゾーが無償公開してるw
だから欧州の動きが変わった。
ちなみにトヨタのhv特許が一つだけと思ってるのなら無知過ぎるwww
67:名刺は切らしておりまして
24/02/20 16:39:14.77 /wyZYHe7.net
>>65
トヨタが大事な特許を"無償開放"する理由 車両電動化技術の特許約2万3740件
URLﾘﾝｸ(president.jp)
68:名刺は切らしておりまして
24/02/20 16:58:41.44 YlbvWXGT.net
EVバブルは終わった
69:名刺は切らしておりまして
24/02/20 20:23:20.04 0kbr7rQz.net
>>66
トヨタの主要特許が切れたのが大きいよ
無償公開は主要特許が切れたからこそやったと言える
70:名刺は切らしておりまして
24/02/20 20:25:15.35 TYn278c3.net
朝鮮ゴキブリが火病ってて草
71:名刺は切らしておりまして
24/02/20 20:51:03.13 LuzLeN55.net
HVはマーケットの規模からすると日本で主に売れてるんだってね
アメリカでも売れてはいるんだけどアメリカ市場に比較するとそう大きくないらしい
日本と欧米の道路事情が違う事があり、ストップとゴーを細かく繰り返す日本にはHVが向いてるけど
72:名刺は切らしておりまして
24/02/20 21:05:37.66 vKOgikxN.net
>>69
切れる前に技術を開放したから「無償開放」な
そもそもHVの技術はどんどん改良進化してるし特許が切れるのは古い技術
73:名刺は切らしておりまして
24/02/20 21:07:01.30 0kbr7rQz.net
>>72
わかってるけど？
74:名刺は切らしておりまして
24/02/20 21:16:03.76 0kbr7rQz.net
HEVを欧米が作れないのは特許の問題じゃない
コストの問題
HEVはガソリン車にモーターと電池乗っけてる分だけ割高になって本来なら競争力がない
だがトヨタは徹底した下請け叩きでHEVの値段を下げた
職人をリスペクトする欧州じゃ下請け叩きなんて無理
アメリカも値下げにはノーという
トヨタだけがHEVを安く作れる
75:名刺は切らしておりまして
24/02/20 21:17:36.77 MMABGvXu.net
>>74
アンチトヨタ拗らせてテキトー言ってんじゃねぇよ、バカ
76:名刺は切らしておりまして
24/02/20 21:54:11.54 uA8X4kCI.net
>>69
「トヨタの主要特許」とは？ 特許番号書いてくれ
77:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:06:05.27 M1cMqugK.net
>>74
むしろ、トヨタは価格交渉出来ますが・・・
そもそもトヨタの1次下請けはめっちゃ限られるのも知らんの？
納品後に全下請けに一律強制ディスカウントやらかしたのは日産だぞ。
おかげで多くの下請けが日産から離脱した訳で
78:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:17:06.65 AFAQEKd3.net
>>73
>無償公開は主要特許が切れたからこそやったと言える
特許切れる前に公開したから「無償開放」な
切れたら無償開放とは言わない
79:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:20:10.57 0kbr7rQz.net
>>76
主要特許が何かわからんアホは相手にする価値なし
80:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:21:42.64 0kbr7rQz.net
>>78
特許は出願から1年半で公開されるんだけどw
特許の知識ないボケ笑える
価値のある主要特許が切れたから他の継続中の特許も開放したってことだぞ
頭悪いから全く理解できなかったみたいだな
高卒かな？
81:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:24:16.01 AFAQEKd3.net
>>80
繰り返すけど、「無償開放」とは特許が有効のうちにやるものであって切れたら無償もクソもない
82:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:25:53.58 0kbr7rQz.net
>>81
知ってるよ？
何を勘違いしてんだ？
どんだけ頭悪いのお前？
83:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:29:44.39 AFAQEKd3.net
>>82
日本語通じてないのか？
お前の日本語がおかしい、「無償開放」を理解してないと言ってるのに分かってない？
トヨタの主要特許が切れた！と連呼してるけど何の特許が切れたは言えないし
84:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:30:50.89 Y++tclqa.net
>>70 韓国初めEU自動車メーカーやベトナム、中国EVメーカーが突入して、大損ぶっこむとなると、中国やベトナム通貨危機来ますね。
85:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:31:07.01 zHxNPBAP.net
トヨタの無償開放は期限付きなので無意味
トヨタ信者はこれを凄いと思うんだね
トヨタが全固体電池完成してると思ってそう
86:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:33:31.74 0kbr7rQz.net
>>83
トヨタの主要特許が切れたとかニュースになってたのになんで知らないの？
知識ゴミじゃんお前
あと、無償開放は理解してるけど？
なんで理解してないと勘違いするのかわからん
お前の知能著しく低いな
高卒は馬鹿なんだから自覚しろよw
ここまで頭悪いとか発達かもな
無視するか
87:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:36:00.67 zHxNPBAP.net
トヨタ信者はトヨタの主要特許が切れてなくてそれを無償開放したとか思ってそう
やばいやばい
88:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:42:42.67 zHxNPBAP.net
しかし現代自動車はトヨタよりも性能のいいHEVを作ってたのになんでHEV作るのやめたんだろうな
89:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:44:35.41 M1cMqugK.net
>>86
ねーね―、20年前の特許しか持ってないと思ってるの？
90:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:45:57.25 M1cMqugK.net
>>87
ん～、今回公開された特許は2030年までの限定無償化やでw
無知過ぎて草
91:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:46:49.04 M1cMqugK.net
>>88
米での評価を英文で読もうw
92:名刺は切らしておりまして
24/02/20 22:59:12.97 vfST1zaO.net
冬場の強さが求められるだろうな
北米などの北方面は雪がすごいから
93:名刺は切らしておりまして
24/02/20 23:46:25.99 i4VtXWYD.net
HVが30パーセント増の421万台
EV+PHEVが28パーセント増の1196万台
HVがボロ負けなんだが
94:名刺は切らしておりまして
24/02/21 05:30:34.23 9iOt2ony.net
>>79
ん？ THS開発した八重樫さんが主要特許なんて思い当たらんって書いてんだがな。
HV参入に障害となっていた特許って何よ？
95:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:03:33.20 kxs0A1eZ.net
>>94
HV自体20世紀の初頭からある技術だからHVへの参入障害になるような「主要特許」なんてないよな
トヨタの方式じゃなくてもいくらでもHV作れるから
96:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:15:32.25 9iOt2ony.net
そう、同様のバカ報道は2012年の日経
トヨタ2013年問題 HV特許切れは危機か機会か
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
これに対する八重樫さんの記事
HV特許で参入が阻まれた？
URLﾘﾝｸ(cordia.jp)
1995年はまさにTHSの本格的な研究開発をスタート年ですので、これからも2013年問題と指摘される特許が何を差すのか思い当たりませんでした。
97:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:37:14.77 10XmSd6X.net
ただ単に新たに開発するより
THSを買ったほうが安くて信頼性があるだけ。
98:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:38:40.21 kxs0A1eZ.net
トヨタがTHSを売る時に開発費を上乗せするから安くないけど？
99:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:39:36.18 10XmSd6X.net
特許なんて20年の独占権があるだけで
それまでに、特許がなくても戦えるように
改良を積み重ねてきただけだ。
100:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:40:49.00 10XmSd6X.net
安くないと思うのなら自前で開発すればいい。
特許は公開しているのだから。
101:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:45:01.58 kxs0A1eZ.net
トヨタが公開する前から各国のメーカーも自社のHV開発して売ってる
トヨタにコスパ勝負に勝てなかったけど
102:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:47:48.88 hV24Ya9A.net
トヨタに他社を排除できるような特許技術なんてないって話か
103:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:51:11.87 utcJ9U9s.net
欧米のトヨタ潰し失敗
正義は必ず勝つ
104:名刺は切らしておりまして
24/02/21 06:56:25.23 0Gj2H3dp.net
ネトウヨって移民反対なのに移民推進するくらい頭が悪いから、欧州のBEV推進がトヨタ排除だと信じてんのな
トヨタの欧州でのシェア低いのに
なんか正義とか言ってるし、ネトウヨみたいな知能に生まれなくて良かったと思うわ
105:名刺は切らしておりまして
24/02/21 08:06:13.87 APgfYi3h.net
>>93
エンジン付きのPHEVと同じくくりにしちゃってるんだw
106:名刺は切らしておりまして
24/02/21 08:30:40.10 Aw/nDOSV.net
トヨタ、EV時代の新サービスを販売店で展開 「プラグ&チャージ」などで来店機会拡大 2024.02.02
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
トヨタ自動車は、電気自動車(EV)の充電を軸とした新たなサービスを系列販売会社で展開する。
認証操作の手間などをなくした「プラグ&チャージ」を導入するなどし、利便性を高めて来店機会を増やす。
107:名刺は切らしておりまして
24/02/21 08:50:57.97 4yBxVdtj.net
>>87
特許切れ、無償とか、このさいどうでも良い事
悲しいかな、設計図あってもシナ・韓国には作れないけどな
108:名刺は切らしておりまして
24/02/21 08:55:59.13 4yBxVdtj.net
>>102
てか、トヨタの技術に他者は付いてこれないのよね
109:名刺は切らしておりまして
24/02/21 09:15:09.46 nhF9U0Wl.net
>>107
トヨタが凄くてもお前はすごくないからな
韓国人より劣等だしお前
韓国人の平均TOEICスコア683
日本人の平均TOEICスコア531
お前、日本人の最下層のゴミで韓国人より劣るからTOEICで韓国人平均取れてないだろ？
110:名刺は切らしておりまして
24/02/21 09:24:41.62 gC1YgzeX.net
>>109
それ、日本が英語に本気になる必要がないってことだし、TOEICは日本の検定だぞ。
何で韓国人が受ける必要有るの?
TOEFLならまだしも・・・
111:名刺は切らしておりまして
24/02/21 09:33:28.31 CLsqXXhQ.net
>>11
既にEV墓場が有るけど？
112:名刺は切らしておりまして
24/02/21 09:35:03.76 4yBxVdtj.net
>>109
兵役逃れのヘタレ在庫のおまえが、何韓国上げしてるの？本国に媚びて免罪符にしたいのかな？ｗ
113:名刺は切らしておりまして
24/02/21 09:42:05.75 CLsqXXhQ.net
>>104
君の心中にネトウヨという生き物が住んでいるのかな？www
114:名刺は切らしておりまして
24/02/21 09:49:03.44 nhF9U0Wl.net
>>110
>>112
この反応
わかりやすいレベルでお前韓国人に負けてるのなw
馬鹿にしてる韓国人にボロ負けって自虐ネタなの？
つまらないんだけど
お前つまらなさ過ぎて学生時代いじめられてそう
115:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:04:51.37 gC1YgzeX.net
>>114
おめー、TOEICが何かも解ってないやろw
116:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:08:56.76 APgfYi3h.net
EVもHEVも、もちろん内燃もダメな国の話題なんていらないんで
117:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:10:27.77 nhF9U0Wl.net
>>115
知ってるよ
韓国人より劣等なお前の考えが正しくないのも知ってるよ
お前マジTOEICで韓国人に負けてるとか頭悪過ぎないか？
ちな東大生の平均TOEICスコアは848
日本人で頭良い層はTOEIC当然のように受けてて韓国人平均より遥かに上のスコア出してる
お前は日本人として負け組確定w
無職引きこもりか？
118:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:11:34.26 dtm5EVJI.net
>>71
>HVはマーケットの規模からすると日本で主に売れてるんだってね
ガソリンとhvの価格差が少なくなったからね
日本はhvが好きなんだよね(トヨタが好き)
119:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:27:18.83 gC1YgzeX.net
>>117
TOEICが日本主催の日本国内評価向け検定で、英語圏で評価が高い訳ではないぞ。
韓国人が受験する目的は、主に日本で働く為の点数稼ぎで殆どの人は受けない。
120:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:33:43.00 nhF9U0Wl.net
>>119
妄想すげえなw
さすが韓国人より劣等な底辺の考えは違うわ
121:名刺は切らしておりまして
24/02/21 10:51:14.94 4yBxVdtj.net
>>120
いくらおまえが韓国上げ、日本下げしようが、兵役逃れの卑怯者の劣等底辺寄生虫
には変わりはないぞｗ
122:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:06:00.67 nhF9U0Wl.net
>>121
日本下げはしてないよ
東大生は韓国人平均よりTOEICスコアがいいといってるだろ？
優秀な日本人は当然韓国平均より上
お前が韓国人より劣等だと言ってるの
お前って韓国人に何か勝ってる点あるの？
123:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:14:35.59 4yBxVdtj.net
>>121
何をそんなにTOEICにこだわっているのか不思議だわ
劣等感の裏返しかな？ｗ
124:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:16:04.31 nhF9U0Wl.net
ワロタ
韓国人より劣等なあいつ、とうとうアンカーさえまともに打てなくなった
125:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:24:33.41 4yBxVdtj.net
>>124
ワロタ
安価ミスをあげつらうほど余裕のない劣等兵役逃れｗ
126:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:36:35.31 pPAE+RDe.net
章男が反EVじゃなければトヨタはHVとEV両方取れたのにもったいない
127:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:41:24.85 gC1YgzeX.net
>>120
ホントに知らんのね
TOEICは英語圏でドマイナーやで
CEFRかIELTS、せめてTOEFLじゃないとね。
ちなみに、TOEFLも評価ダダ下り中です。
中韓の大量替え玉受験が発覚したので・・・
128:名刺は切らしておりまして
24/02/21 11:42:16.94 Aw/nDOSV.net
調査会社マークラインズ 調査対象は世界主要62カ国・地域で販売されたEV
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
2022年の電気自動車(EV)世界販売台数ランキング 合計 約726万台
1位 米テスラ 126万8000台 17.5%
2位 比亜迪 (BYD、中国)
3位 ゼネラル・モーターズ (GM、米国)グループ
4位 フォルクスワーゲン (VW、ドイツ)グループ
5位 浙江吉利控股集団(中国)
. ｜
7位 日産自動車・三菱自動車・仏ルノー連合 28万3000台 (シェア3.9%)
. ｜
. 26位 ホンダ 2万7000台 (シェア0.4%)
. 27位 トヨタ自動車グループ 2万台 (シェア0.3%)
. ｜
. 29位 マツダ
. 31位 SUBARU
URLﾘﾝｸ(tadaup.jp)
129:名刺は切らしておりまして
24/02/21 12:15:41.80 nhF9U0Wl.net
>>127
だから何？
韓国人よりお前が劣等だという事実は変わらないよな？
130:名刺は切らしておりまして
24/02/21 12:33:58.70 Ne8i0jl8.net
ネトウヨって頭悪いって指摘されることに慣れてるから相手にしても時間の無駄だぞ
131:名刺は切らしておりまして
24/02/21 12:53:40.79 gC1YgzeX.net
>>129
意味を理解出来ない君の頭が悪いだけやで
132:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:01:08.30 nhF9U0Wl.net
>>131
何を言おうが
韓国人よりお前が劣等な事実は変わらないよなよ
133:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:16:51.10 1ldyrFxH.net
「EVかHVか？」 なんて議論は一家に一台しかクルマの持てない貧困日本だけの理論だよ
諸外国は一家に複数台クルマが有るんだから遠出はガソリン車、近場はEVでおｋ
134:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:36:14.68 6mlFw08y.net
>>1
EVに移行するにしろ、未だバッテリーの改良とか話題になってる最中に買えるのは、車を毎年買い替えられるような金持ちだけだ。
一般のユーザーの買い時じゃないんだよな。
135:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:36:56.31 6mlFw08y.net
>>88
なんのギャグ?
136:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:39:15.71 Aw/nDOSV.net
2023年. 6月. 1日 トヨタ 2025年から米工場でEV生産 電池工場に追加投資を発表
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
137:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:39:34.05 Aw/nDOSV.net
2023年10月. 5日 韓国LGエナジー、トヨタにEV電池供給へ 米工場で生産
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
138:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:39:50.13 Aw/nDOSV.net
に1.2兆円追加投資
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
139:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:51:17.67 DWPvJyGS.net
田舎暮らしは一人一台だけど「軽トラか軽自動車か？」だよ
要するにトータルコストでお安い車に需要がある、勘違いしたらいけない
日本の貧困化はまだまだこれから、都会人で車餅はブルジョア階級だろう？
140:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:51:32.71 jXxstZwz.net
中国のev台数って安普請の奴も込みかな？
高速乗れないようなヤツ
141:名刺は切らしておりまして
24/02/21 13:59:07.21 07ANJNNy.net
今のところハイブリッドより効率よくて使い勝手もよくて環境にもいいクルマが他にない
142:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:03:55.25 APgfYi3h.net
>>140
吉林省とか内モンゴルとか寒い地方で大変なことになってるみたいだな
143:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:14:37.99 gC1YgzeX.net
>>139
都会人でも、都心住みと通いがいますな
144:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:32:43.77 pPAE+RDe.net
>>136
10年遅い
EV市場を失ったのは完全に章男の判断ミス
145:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:38:06.66 1ldyrFxH.net
>>144
10%ちょっとのシェアしかないBEVを失うくらいいいだろう
しかもそのBEVの半分くらいが中華ゴルフカート魔改造車だぜ
146:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:39:10.66 Aw/nDOSV.net
トヨタの修正された2023年度の販売予想
バッテリーEV
20万2000台 2023年. 4月 販売見通し
↓
12万3000台 2023年10月 販売見通し 4割縮小
EV販売は約12万台と当初比で約8万台引き下げた。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
147:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:46:13.43 1ldyrFxH.net
BEVの世界シェアなんて10％程度、しかもその半分はこんななの
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
148:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:46:28.40 pPAE+RDe.net
>>145
>>128見ると全然違うけど？
章男がEVに対してずっとそんな認識だろうから年間数百万台の市場を捨ててしまった
社長交代した後トヨタが慌ててEV事業に力を入れてきたのも章男の判断ミスをトヨタが認識してるってこと
149:名刺は切らしておりまして
24/02/21 14:58:24.52 Ne8i0jl8.net
HEVには電池もモーターも乗ってるから、トヨタはBEV開発で非常に有利なスタート位置にいたのにな
ガソリン車趣味の章男のせいで出遅れた
ちな欧州のBEV推進がトヨタ潰しという奴がいるが、BEV推進はトヨタ有利だったので完全な間違い
150:名刺は切らしておりまして
24/02/21 15:14:18.96 DWPvJyGS.net
トヨタ様の行く末はレクサスブランドを見とけばわかるでしょ
富裕層の好む高価格帯の贅沢品で先進性劣る車は存続できないよ
安〜い車に負けるようではプライド崩壊だろう
151:名刺は切らしておりまして
24/02/21 15:27:21.97 Aw/nDOSV.net
トヨタ、小型EV「C+pod (シーポッド)」生産終了 2024年夏めど 2024年1月15日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
トヨタ自動車は15日、2人乗りの小型電気自動車(EV)「C+pod (シーポッド)」の生産を
2024年夏ごろに終了すると明らかにした。
法人や個人の近距離移動の需要を取り込む狙いで、20年に発売した。
終了の理由についてトヨタは
「小型モビリティとして一定の役割を果たしたと判断した」
と説明した。
152:名刺は切らしておりまして
24/02/21 15:33:11.97 APgfYi3h.net
トヨタは技術は持ってるわけだからEV完成車なんてどうでもいいしな
世界で売れまくって国内販売分がないがしろにされてるぐらいなんだからw
153:名刺は切らしておりまして
24/02/21 15:35:28.43 pPAE+RDe.net
>>151
>>145と合わせるとEVに対する章男の認識がいかにズレてるかよくわかる
154:名刺は切らしておりまして
24/02/21 15:36:55.32 Aw/nDOSV.net
急速充電後のbZ4Xの走行可能距離は68km
「トヨタ bZ4X」でまさかの電欠!? 長距離試乗で実感した最新国産EVの実力と現在点 2022.6.10
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
充電後のbZ4Xの走行可能距離は68km。半分死んだ脳みそで、
「“急速”っていっても、意外と入らないもんだな」
なんて思ったのを記憶している。
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
155:名刺は切らしておりまして
24/02/21 15:48:45.35 U3k1kt7e.net
現行のプリPHEV乗ってるけど、これ良いぞ。
自宅ガレージで充電して市内の街乗りはほぼEVで使える。
遠出するときは普通のHV車と同じように走れるし。
価格は、HVが370万、PHEVが460万だけど、PHEVは補助金55万、免税5〜10万ぐらいあるからHVとの差額は実質30万程度だしな。
災害時はガソリン満タンで5日間ぐらい１００V電源が使える。
156:名刺は切らしておりまして
24/02/21 16:24:23.05 Aw/nDOSV.net
>>155
200V自宅充電工事費いくら？
157:名刺は切らしておりまして
24/02/21 16:59:20.64 U3k1kt7e.net
近所の電気工業者に頼んで8万弱。２００Ｖ２０Ａ
自宅床から30ｍ以上通したから割高だったわ。
158:名刺は切らしておりまして
24/02/21 17:03:43.02 U3k1kt7e.net
追
コードは推奨の３０Ａを使ってる。ブレーカーが２０Ａ
159:名刺は切らしておりまして
24/02/21 17:21:16.40 GoECdlyr.net
>>2
ガソリン車を駆逐しろと叫びながらもこの体たらくよ
160:名刺は切らしておりまして
24/02/21 17:58:40.61 S2fVWGrw.net
全個体電池出来てからで良いよ
EV墓場なんか環境破壊の最たるものじゃん
リチウムこうざんも
161:名刺は切らしておりまして
24/02/21 18:11:25.01 gC1YgzeX.net
>>155
長くのるとバッテリー交換がなぁ・・・
普通のHVでも20万ぐらいする
162:名刺は切らしておりまして
24/02/21 18:27:05.83 U3k1kt7e.net
トヨタのHV何台か乗り継いだけどバッテリーは10年以上持つみたい、まあその前に売却したけど。
PHEVは初めてだけど、旧PHEVのバッテリー交換とか聞かんけどね。
トヨタはマジで品質が高いしディーラーでキッチリ整備出来るからずっとトヨタだわ。
163:名刺は切らしておりまして
24/02/21 18:27:07.95 DWPvJyGS.net
EV墓場なんかー
バッテリー交換がー
未だにこのキーワード出てくるともうダメね
笑いこらえきれない
お元気でお過ごしください。
164:名刺は切らしておりまして
24/02/21 18:38:50.25 xg+JhjG0.net
古い車になっても高効率のエンジンに変えられるようにエンジンを規格化すればいいのに
165:名刺は切らしておりまして
24/02/21 18:51:14.11 m7xZgAUo.net
トヨタのHVの欧州のそれは、大きく違うものだよ。
欧州のはあくまでもアシストであって、EVとして走れる距離もごく僅か。
166:名刺は切らしておりまして
24/02/21 20:36:37.17 BFX/vSHn.net
欧州のHVはルノーの"e-power"がベースだからな
電動車の苦手とする高速域はエンジン直結で走る
167:名刺は切らしておりまして
24/02/21 23:45:32.17 gC1YgzeX.net
>>162
一般的に15000Km or 7年です。
HVで20万
PHVで60~80万
BEVで∞
長く使うならHVだね～
168:名刺は切らしておりまして
24/02/22 00:03:35.81 FUIhrrMd.net
>>148
五毛ちゃん、現実を見ようなｗ
169:名刺は切らしておりまして
24/02/22 00:05:34.06 FUIhrrMd.net
>>161
テスラとか中華EVなんかバッテリー交換すら出来んぞ
20万なら安いモンだろ
170:名刺は切らしておりまして
24/02/22 00:07:51.90 FUIhrrMd.net
>>164
アメリカ辺りだと初期のセリカに最新のエンジンを
ボルトオン出来るキットが売られてたりする
流石にたまげた
171:名刺は切らしておりまして
24/02/22 00:10:30.98 FUIhrrMd.net
>>162
テスラなんか10年くらいでサポート終了とかやりそうな気がする
BYDとか言わずもがなだわな
172:名刺は切らしておりまして
24/02/22 00:23:52.97 iQ3tEmUv.net
>>165
んなことないストロングもあるよ
システム的にはホンダのハイブリッドに近い
細かい部分はイロイロちがう
173:名刺は切らしておりまして
24/02/22 06:58:55.41 i4hXdlm7.net
>>127
お前韓国人にTOEIC負けてんの？
韓国人より頭悪いじゃん
嫉妬で韓国人馬鹿にしてるんだね
韓国人にTOEICで負けてるから必死でTOEICテストを無価値だと主張するところもダサい
勉強して韓国人に負けないようにするとかできない
頭悪くて努力もできない
ゴミだな
174:名刺は切らしておりまして
24/02/22 07:27:26.02 DWe5bX4y.net
>>167
少なすぎるわ
175:名刺は切らしておりまして
24/02/22 09:21:07.51 6C1ZJftw.net
EV批判するとネトウヨ扱いされたんだが
どういうこと？
176:名刺は切らしておりまして
24/02/22 09:58:13.19 QKpK16I4.net
学術書や文学も無い韓国は外国語勉強しないとね
177:名刺は切らしておりまして
24/02/22 10:15:21.74 Vn1bePXV.net
>>175
トヨタがEVに力を入れてない
→トヨタはEVが弱い
→ EVはトヨタの敵
→ EVマンセーでトヨタ攻撃
→ EVは俺たちの希望
→ EV批判は俺たちの敵
→ 俺たちの敵はネトウヨ
→ EV批判はネトウヨ
って頭の悪い左巻がいるのです
178:名刺は切らしておりまして
24/02/22 10:24:13.98 Vn1bePXV.net
>>176
韓国の医大で使う本は日本の本が多く、頭の良い奴ほど日本語も出来るんだそうな。
自国の言葉で学べないのは大変だね―、ハングルの意味ないね
179:名刺は切らしておりまして
24/02/22 10:40:07.28 +R8kBud3.net
>>177
左巻関係あるか？
180:名刺は切らしておりまして
24/02/22 10:49:19.70 Vn1bePXV.net
>>179
日本の左巻の主要派閥の多くが「ブルジョア批判」を「大企業批判」に置き換えて活動してます。
先日の「連続企業爆破事件」もその過激行動のひとつ。
現在はあまり表に出てこないが、ネットだと元気やね
181:名刺は切らしておりまして
24/02/22 11:05:47.73 NC9oHe0j.net
トヨタ・レクサスの新車・中古車販売台数、韓国で大幅増
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ノージャパン終焉
これは燃費の良いハイブリッド車の影響だとみられている
182:名刺は切らしておりまして
24/02/22 13:10:39.24 5L6LXTFH.net
>>167
1万5千キロでバッテリー交換なんてありえんだろ、デタラメ書くなよ
プリウスは2010年製でもバッテリー替えずに普通に中古車として売買されてるし。
183:名刺は切らしておりまして
24/02/22 13:23:31.05 FW8B5P4Y.net
「EVかHVか？」 は一家に一台しかクルマを所有できない貧困日本の不毛な理論
海外なら近場用にEV、遠出用に内燃機車でおｋ
184:名刺は切らしておりまして
24/02/22 13:42:17.58 +jlwZkKA.net
あ、ごめん、15万Km/7年だ、失礼
185:>>167
24/02/22 13:44:18.07 +jlwZkKA.net
>>167
訂正します
15万km/7年です。
と言うか、公表されてる情報だし誰か指摘してよ～
186:名刺は切らしておりまして
24/02/22 14:31:07.59 t5+tCx/J.net
>>180
主語デカすぎ
187:名刺は切らしておりまして
24/02/22 15:40:07.56 f46l8hn1.net
また車童貞ヨタオタのクソスレかよ
車の知識の無い頭の悪い文系のヨタオタは懲りねえなw
車の知識無いのにレスバで勝てる訳ねえだろw
188:名刺は切らしておりまして
24/02/22 15:47:12.85 wN6FX01G.net
アキオ会長はEVより水素エンジンがいいそうだ
189:名刺は切らしておりまして
24/02/22 21:37:12.33 CYP+bB22.net
>>187
お仕事ですから
URLﾘﾝｸ(tadaup.jp)
URLﾘﾝｸ(tadaup.jp)
190:名刺は切らしておりまして
24/02/22 22:31:28.97 Zn+OZ8gM.net
世界で最も評価されてるのが
内燃機関搭載のハイブリッド車ってこと
誰でも知ってるのよ
バッテリーEV厨以外は
191:名刺は切らしておりまして
24/02/22 22:51:08.72 f46l8hn1.net
>>190中古の車一台しか買えない貧民のヨタオタだけだろw
ヨタオタは車の知識も無い金も無い低脳の分際で
テスラに粘着するだけの社会の底辺だからなw
192:名刺は切らしておりまして
24/02/22 23:10:58.96 hrvCk4Vk.net
テスラやイーロン・マスクをあんなに礼賛していた自称車玄人が、もうすっかり全世界でEVが賞味期限切れになって落ちぶれたからって、こんな所でトヨタを叩いても哀れ過ぎて見てられない(>_<)
193:名刺は切らしておりまして
24/02/22 23:13:08.85 hrvCk4Vk.net
196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している
トヨタ 11月の世界生産台数が過去最高 部品不足が緩和
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)?v=pc
194:名刺は切らしておりまして
24/02/23 05:45:39.97 ynMtYyZQ.net
>>192
BYDとヒョンデもセットでお忘れなく
海外は進んでるー日本遅れてるー連呼で気持ちよくなりたい自称識者連中哀れなり
大体こいつら口ではEV礼賛しといて自腹切って買わないしな
195:名刺は切らしておりまして
24/02/23 07:23:02.77 5EI7jdT0.net
>>191
書いてて悲しくならない？
196:名刺は切らしておりまして
24/02/23 07:45:55.86 kodm12Ou.net
何年も前に初めてハイブリッド車乗った時
ガソリン減るのが遅いのにびっくりしたが
こんな明らかに優れたものでも
世界が受け入れるにはとても長い時間がかかる
197:名刺は切らしておりまして
24/02/23 07:48:57.94 EhEbpAN+.net
まあBEVは2035年頃考えるわ
198:名刺は切らしておりまして
24/02/23 07:51:42.17 EhEbpAN+.net
トヨタの人と話したけど車内はFCVだとさ
EVは力入れてないらしい
章男がいる限りエンジン主体なんだと
199:名刺は切らしておりまして
24/02/23 08:01:35.77 5EI7jdT0.net
>>196
長く乗らない車には過剰装備だけど、ファミリーカー以上の車には必須に近いと思う
200:名刺は切らしておりまして
24/02/23 08:06:19.65 5EI7jdT0.net
>>198
そりゃ、どう足掻いても
BEVの方が重い=エネルギー効率が悪い&安価にできない
だもの。
無理なBEV化は、「貧乏人は車もつな、持っても苦労しろ」と言ってるのと変わらん。
SAKURの値段と維持費が全てだよ。
アレが軽の基準にされたら、車を持てない人がどれほど増えることか・・・
201:名刺は切らしておりまして
24/02/23 09:12:12.82 Oc1IuTog.net
>>191
ごめんテスラって何？
202:名刺は切らしておりまして
24/02/23 09:14:04.99 Oc1IuTog.net
>>198
FCVって電気自動車でしょ
エンジンは積んでないけど
もしかして水素燃料の内燃機関ってこと？
203:名刺は切らしておりまして
24/02/23 09:20:34.13 5EI7jdT0.net
>>202
燃料電池が1次電池って認識出来ない人が一定数います。
水素でエンジン回して発電すると思ってる人、けっこういます
204:名刺は切らしておりまして
24/02/23 09:42:40.72 zzKmKJS6.net
自民党好きな人とトヨタ好きな人って似てるって言うか多分同じ人だよな
あちこち動くゴールを追いかけて右往左往してるだけでもはや何がしたいのか言いたいのか己を見失っているな
205:名刺は切らしておりまして
24/02/23 11:09:07.81 xob93gy+.net
>>196
すでに初代プリウスで世界は衝撃を受けたよ
ディカプリオやらハリウッドスターがこぞって買って宣伝してたの覚えてるだろ
206:名刺は切らしておりまして
24/02/23 11:17:09.44 zbPju4em.net
>>205
2代目じゃね？
207:名刺は切らしておりまして
24/02/23 11:41:53.16 5EI7jdT0.net
>>205
初代はほぼ国内だけ。
エンジンとモータの切り替え挙動運転してても解ったりで・・・
208:名刺は切らしておりまして
24/02/23 11:45:03.82 zbPju4em.net
>>207
走行バッテリー不具合で永久保証も去年終了
209:名刺は切らしておりまして
24/02/23 11:51:38.17 XvJ7KbAq.net
テスラを礼賛してた人達も、あちこち発覚したイーロン・マスクのインチキ、デタラメ、ねつ造に右往左往してるだけでもはや何がしたいのか言いたいのか己を見失っているなwww
猪瀬 直樹氏
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。
大西 康之氏
まるで「走るスマホ」 テスラのスポーツEVを試乗
村沢 義久氏
“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」
五十嵐 大介氏
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務
中島 聡氏
Tesla車によるロボタクシーが実現した際には、消費者が自家用車を持つ必要がなくなるので、自動車産業全体が破壊的なまでのダメージを受けると予想できます。
馬渕 磨理子氏
試作品を作るスピード感が他の経営者と比べてずば抜けており、投資家の支援や共感を集めやすい。『人類の未来に最も貢献できる事業は何か』という視点で、あらゆる事業をスタートさせ続けているのも革新的です
松尾 豊氏
テスラにはあって日本企業に欠けているもの
なぜ日本は世界からこんなに遅れてしまったか
湯 進 氏
すでに日本車は競争相手にすらならない……トヨタ越えを果たしたテスラが中国市場でも断トツ 電池もパナソニックから韓国ＬＧや中国製に切り替え独走態勢の予感
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