｢国費200億使って乗客数十人は…｣JR九州社長｢持続可能性｣が肥薩線復旧のカギに [朝一から閉店までφ★]

｢国費200億使って乗客数十人は…｣JR九州社長｢持続可能性｣が肥薩線復旧のカギに [朝一から閉店までφ★] at BIZPLUS

74:名刺は切らしておりまして
23/12/02 23:38:15.61 hwEjMcGu.net
>>73
我田引鉄っていうが、地図みたら分かるが元々九州の鉄道の背骨だぞ
鹿児島と九州北部を繋ぐ鉄道
とはいえ、海岸沿いに造らずに陸地内部を通したのは国防上の理由その他の動機はあるし
現状では肥薩線が旅客で役に立っていたとは言い難いが

75:名刺は切らしておりまして
23/12/03 02:13:19.14 ZF001p/w.net
地方を見捨てるなって言うけど、ここ10～20年の間に新幹線は建設されるわ高速道路はばんばん延長されるわで、実際は開発されまくりだろ。
旅客需要だってそっちに流れてるんだから、そりゃローカル線は不要になるわ。

76:名刺は切らしておりまして
23/12/03 04:11:13.19 /pv3OQdt.net
鉄道は便利だけど、
通勤通学か物資輸送のためのものだしな
硫黄はもう運ばないし
長距離バス化で良くね

77:名刺は切らしておりまして
23/12/03 06:11:07.65 MtGkX6Yp.net
ほいほい受け取るJR北海道と違ってJR九州は国の金をもらうことにも慎重だな

78:名刺は切らしておりまして
23/12/03 06:18:52.52 /oK1iVC7.net
観光列車しか生き残れないだろうな蒸気機関車を走らすしかないな

79:名刺は切らしておりまして
23/12/03 06:50:31.97 ZP7Yixe8.net
>>64
トラック運転手が所謂ブラックだというのを考慮に入れても、民間の経済活動として回ってて税金納めてる分まだマシな状況
内航船船員はさらにブラックでなり手がいないし、鉄道はブラック通り越した状況で納税どころか免税措置や補助金吸い上げでようやく成り立ってる
そりゃ大臣さんや官僚さんは零細なトラック会社よりも献金や天下り先を提供してくれる大きな鉄道会社に更に税金が行くように動くよ

80:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:02:03.52 l+z0PopM.net
>>1
そうなると電車よりバスの方が良くなるよなあ。

81:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:07:34.07 CAVCaPXq.net
ローカルを線切って新幹線が儲かるとか思ってるんだな

82:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:10:40.91 JlgPORXS.net
バスにしろよな

83:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:29:48.28 6y4uIKpe.net
インフレ、人口減少の局面でインフラ投資は無し

84:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:38:57.35 pM6SvOBg.net
無人運転BRTとライドシェアで解決

85:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:42:48.14 Wi99Wm0M.net
>>77
JR九州が貰う訳じゃないよ
むしろ支払う側だ

86:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:45:09.23 pv+Xy+jk.net
今のうちに都市と都市交通の再編をやっておかないとアカン

87:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:50:17.10 EHbJHDY2.net
>>21
は？
使わないのは廃止やろ

88:名刺は切らしておりまして
23/12/03 07:55:46.84 y4koBYU2.net
>>2
モータリゼーションと高速道路整備が理解できない無能子供部屋おじさん

89:名刺は切らしておりまして
23/12/03 08:38:48.01 EHbJHDY2.net
>>34
そのまま宮崎の福岡の出先機関全部閉めたれや

90:名刺は切らしておりまして
23/12/03 09:02:54.30 8jg/wbXe.net
>>1
スーパー特急作れ

91:名刺は切らしておりまして
23/12/03 09:10:09.76 5Zdxf530.net
>>75
公共交通の代わりにならないのわかってないだろ
高速にバス走らせても隣町の学校や病院行くのに町外れのインターからインター経由したら全然早くないだろ
おまけに途中の住民は拾えないし
かと言って今のバス化はその後のこと考えないからいつ廃止されるか分からないし
提示運行や鉄道との接続は基本考えない運行形式だから不便
もっとちゃんと鉄道の代替システム考えないといけないのに現状日本にはないから消極的に鉄道考えるしかないの

92:名刺は切らしておりまして
23/12/03 11:58:39.20 sXH76/Az.net
廃線！廃線！

93:名刺は切らしておりまして
23/12/03 12:03:59.42 5WjsAlks.net
国のインフラとして必要なら上下分離して国有化するのが一番現実的な策なんじゃね
民間の事業としては成立せんやろ

94:名刺は切らしておりまして
23/12/03 23:37:08.82 yWPWzQ3R.net
鉄道と並行する道路は縮小するとか
有料化すべきじゃないか