【EV】テスラ、7～9月の世界販売73%増　半導体不足も最多更新 [ムヒタ★]

【EV】テスラ、7～9月の世界販売73%増　半導体不足も最多更新 [ムヒタ★] at BIZPLUS

[前50を表示]
350:名刺は切らしておりまして
21/10/03 17:35:08.91 KSQ3BUjh.net
衝突安全性も軽以下だけどな

351:名刺は切らしておりまして
21/10/03 17:40:07.52 Ln9GWMqa.net
もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

352:名刺は切らしておりまして
21/10/03 17:40:09.68 0xQGt1Kn.net
>>350
そう言い聞かせて軽自動車乗ってるの？

353:名刺は切らしておりまして
21/10/03 17:45:43.21 KSQ3BUjh.net
軽より安いEVは軽自動車以下の衝突安全性しかないという事実を話してるだけなんだが何かお気に召さなかったようで

354:名刺は切らしておりまして
21/10/03 17:48:21.93 0xQGt1Kn.net
軽自動車は衝突安全基準をクリアできないから海外では販売できないのがお気に召さなかったってことかな

355:名刺は切らしておりまして
21/10/03 17:53:53.20 rNTpdF0x.net
>>351
そう思うなら祖国に帰れば？

356:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:01:35.90 S632WePR.net
別に自動車メーカーじゃなくても作れそうだけど、参入障壁とかあんのかね

357:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:04:13.84 I6WBttBD.net
結局テスラはホンモノなのか？
業界の覇者になる可能性あると思う？

358:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:05:03.70 JdvcK4nH.net
なんか、お前らの不遇の怨念をEVに擦り付けてるだけにしか見えないのよ。
お利口そうな奴まで含まれてるだけに現実は厳しいんだよなぁ、叡智を金に変換するのが下手くそで不器用なんだろうなー
それもこれも政治に帰結してんだよ、随分とお気楽なボンクラーズでもバブル世代は殆ど手に入れたのも政治の御蔭でした。
今はもう無理よ、奴隷制度だからね。アキラメロン。

359:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:08:36.44 Ttonrjt4.net
>>350
ソースよろしく
って書くと黙っちゃうんだよなw

360:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:09:49.84 qjWiqUEd.net
諦めるはずがない
この現代に奴隷として生きて死ねと言われてお前ならはいわかりましたと返事するか？
どうせ人間皆年取って死ぬのは変わりないんだから悔いのない未練残らない人生を生きる

361:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:10:20.03 ObovavXW.net
>>357
イーロンマスクは人類史でもトップレベルの偉人
確実に歴史に名を残す

362:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:17:33.50 0+kpsCoH.net
>>358
何言ってるかさっぱりわからん
つまりテスラはクソ、EVはクソって言ってる人間が健全だってことかw?

363:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:25:59.72 yyTnycrT.net
>>247
先頭走ってても必ず脱落していくのが日本企業

364:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:31:00.11 fUCuy1O6.net
今までEVが売れなかったのはインフラ整備をしないから
でも今はテスラとVWがものすごい勢いで進めてる
一方、トヨタのFCVは国や他社に丸投げだから全然売れないし、これからも売れることはない
2021年上半期世界販売台数
EV　260万台
FCV　9千台

365:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:36:10.25 iXw0Cg1V.net
イーロンマスクは地球の王だぞ
イーロンマスクが差配で自動車メーカーを全滅させることも容易
通信企業を全滅させることも容易
イーロン様の御慈悲で生かされていると知れ！

366:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:37:58.24 q/dcjg8+.net
>>364
HDDVDより酷くてわらったｗ

367:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:46:49.61 h5RRK7ZR.net
EV(上段)とFCV(下段)の再生可能エネルギーの利用効率の比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スカニア、水素燃料電池トラックの開発に懸念示す
URLﾘﾝｸ(www.logi-today.com)
「水素燃料電池トラックを走らせるために必要な再生可能電力が、バッテリー式電気トラックの3倍と
なるため、今後この用途で水素を使用することが制限されるだろう」と、水素燃料電池トラックの開発
に懸念を示した。

368:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:51:05.45 IAwEixml.net
>>349
俺は >>131じゃ無いが、言ってる事は合理的だな
要は二酸化炭素排出量を抑える為には、100kgちょいのガソリンエンジンの代わりに500kg以上のリチウムイオン電池をバカスカ積むじゃなくて、小さく軽量化したクルマを作れって事だろ？
しかも速度も抑制すれば運動量も小さくなるから車体が軽くても安全性は担保されるじゃん
まさしく、欧州のL7カテゴリーのマイクロEVや、日本のシーポッドなどと同じ環境適合型コンセプトだな
重いクルマは自ずと運動エネルギーを過剰に消費するから、アホみたいに100kWhとか大容量バッテリーを積んでたらいつまでたっても
カーボンニュートラルは遠のくばかりだ、その理由は単純でそもそもリチウムイオン電池が重た過ぎるのが原因なんでな。人類はどう頑張っても物理
法則には逆らえねぇからこればかりは仕方無いねぇ

369:名刺は切らしておりまして
21/10/03 18:53:02.69 hJP3H7AI.net
生産台数ではそろそろマツダとスバル抜きそうだな

370:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:03:16.04 q/dcjg8+.net
マツダスバル三菱辺りって潰れるしかない感じだけどどうにもできないしな

371:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:04:51.66 /bsgqK94.net
>>354
未だにそんなクソデマ信じてる時点でヤバいぞ
ちょっと調べりゃ噂が広まっただけで何の根拠のない話だって分かるのに

372:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:06:11.53 q/dcjg8+.net
ハイエースは衝突安全基準が低くてグランエースにしてるねｗ

373:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:16:07.43 LrOz9YRu.net
EVではトヨタに5年以上の差をつけてるのも気づかない
間抜けな日本人が多いんだよな

374:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:19:02.39 ZvXl0j9A.net
バッテリーの経年劣化と航続距離についてはもんだろう無いの？
電気自動車なんて国土の広い国や寒冷地では怖くて使えないと思うんだが

375:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:22:49.30 tfK8y8lf.net
>>374
寒冷地でガソリン車だと、そもそもエンジンが掛からないし
ようやく掛かってもエンジンが暖まるまで暖房が効かない
それ以前の問題として雪に囲まれたらガソリン車だと一酸化炭素で死亡する
ディーゼルなら軽油が固形化しちゃう
「寒冷地仕様車」なんてのが設定されてる時点で、ガソリン車は寒冷地じゃダメですって自白してるようなもの
一方でEVだとマイナス40度でもスイスイ走る上に、例えば中国のEVステーション数は２０１万基
いまだにEV作れない日本が果てしなく出遅れてるだけみたいだね

376:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:37:07.71 aqLJSla9.net
よく壊れるけどね。
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)

377:名刺は切らしておりまして
21/10/03 19:44:40.50 ZvXl0j9A.net
>>375
こっちの質問に対する答えになっていなくてワロタ
ちなみに自分の住む地域は真冬は-10度近くになる寒冷地だがエンジンが掛からなかった事なんて一度も無いぞ
なんで変な嘘つくの？

378:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:01:29.17 1AVc8JIY.net
原油が来週あたり７７ドルを超えれば一気に上昇する可能性もある
いつまでクリーンエネルギーって言ってららるかだねｗ
金融政策にも影響を与えるかもしれないね

379:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:22:28.86 uxbYrbTC.net
バランスのトヨタ

380:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:24:18.35 Xdn8+lQf.net
近所の神社の神主なのか妻なのかが乗ってるな
税金取られないから儲かってテスラ神に乗り換えなんかな

381:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:25:59.06 0qLhZuas.net
>>7
なぜモデル3って名前か知ってる？モデルS・モデル Xときて
モデルEを出せばSEXという文字の完成とマスクは考えた。社内で流石にそれは…ってなりEを反転させて3にしてモデル3にしたという話がある。本当かは知らんけど…。

382:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:32:43.77 fCpmnMwR.net
俺のTSLA790ドルが救われる日も近い！

383:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:37:05.86 Ra62pHTo.net
>>348
何が古すぎるのか意味不明だわ
説明して

384:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:38:26.20 yfVHizci.net
馬鹿って大変だね

385:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:46:04.06 QYMGHqmr.net
>>381
そもそも海外ではSEXはエッチのことじゃねーし

386:名刺は切らしておりまして
21/10/03 20:59:28.25 JdvcK4nH.net
>>368
事故ったら弾き飛ばされて一巻の終わりでもあるから
それは、自動運転車の時代までお預けのカテゴリーだ。
理屈は分かるし頭から否定してるので無いけど、現状も軽自動車は悲惨な末路なんですが
言うなれば経済能力で命を粗末にしてる法則には逆らえねぇーって感じ？

387:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:05:05.67 tfK8y8lf.net
>>377
お前の個人的な負け惜しみは興味無いよ
この後もなんか遠吠えすんのかな？NGしとくわ

388:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:05:44.81 tfK8y8lf.net
このスレの皆さんはモデルYの存在を知らないようだね

389:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:17:35.66 sM/hImxS.net
>>387
日本を貶しながらEVを推す連中が、いかに間抜けなのか、よーく分かったわ

390:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:19:12.51 ++bZ/v0R.net
間抜けなのは落ちぶれてる日本では？

391:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:20:58.81 aufq6egH.net
>>5
在庫潤沢に備えて売上伸ばしてるよw

392:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:23:04.27 L+OW8urJ.net
一連のコント面白いw
278名刺は切らしておりまして2021/10/03(日) 12:35:01.82ID:54LOjEoB >>280
嫌儲から出張ってきてるEV厨の底辺おじちゃん達は知らないだろうけど
トヨタがパラボーラ蓄電池実用化させたから
デカくて重くて爆発するリチウム電池使ってるテスラはもう周回遅れ
279名刺は切らしておりまして2021/10/03(日) 12:35:48.21ID:POaljfIA
バイポーラな。コスト高いから無理だろ。
280名刺は切らしておりまして2021/10/03(日) 12:37:10.71ID:6USWDvSY
>>278
あんなちょびっとしか乗せれないパイポーラ型ニッケル水素電池なんて微風レベルだよ
282名刺は切らしておりまして2021/10/03(日) 12:37:37.52ID:6USWDvSY
バイポーラ型だったわ

393:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:44:17.43 ssGvdqA4.net
>>387
全く横ですが、利便性の訴求場所が違うのが大きいと思う。
乗り込む前に暖房とヒーター線使えると窓の凍結解消の時間待ちと寒い環境で
毎朝氷結と格闘しなくても良いし、雪道走行でEV特有のトランクションコントロールが
有能となれば実用性本位で選ばれる理由になるんじゃないかな

394:名刺は切らしておりまして
21/10/03 21:46:05.04 jxCEkG+f.net
>>29
クレーム費用もぼうだあに

395:名刺は切らしておりまして
21/10/03 22:31:26.54 uRzd3yR0.net
>>393
ヒーターいつまでもつけとくわけにはいかないから氷結からは逃げられないしガソリン車にバッテリーがない前提で話してる？

396:名刺は切らしておりまして
21/10/03 22:50:17.99 fPMet1Ug.net
10年前
日本なら余裕で高性能なアイフォーン以上のスマホが出せる
今
日本なら余裕で高性能なテスラ以上の車が出せる

397:名刺は切らしておりまして
21/10/04 00:26:17.86 o02Iqy65.net
あっという間に100万台メーカーの仲間入り

398:名刺は切らしておりまして
21/10/04 01:09:45.33 8sD/u9e0.net
１月～９月で６０万台超えた
去年は４９万台
今年は８０万台～９０万台ペース
来年は１００万台～
今のペースだと１０年で５００万台ペースだから
２０３０年には５５０万台は超えてるし
下手したら２０３０年には１０００万台超えてるかもしれない

399:名刺は切らしておりまして
21/10/04 01:15:37.57 8sD/u9e0.net
2007年の国内携帯販売台数、史上最高の5230万台を記録―シェアトップはシャープ
★ガラパゴスケータイ１００％で５２３０万台
↓
2020年度通期スマートフォン出荷台数は過去最高を記録
■2020年度通期の携帯電話出荷台数は3511万台
■スマートフォンは3275.7万台で過去最高
★ガラパゴスケータイは１割以下の２４０万台

400:名刺は切らしておりまして
21/10/04 01:16:33.75 q+JZ9uIC.net
VWグループとトヨタだけで年間2000万台生産している事実をスルーしているのだよなあ
テスラ厨って馬鹿だな

401:名刺は切らしておりまして
21/10/04 01:42:41.72 LRsA+Nz6.net
>>400
テスラ厨を装ってるけど実際はヒュンダイマンセーの在日なんだよ　
ヒュンダイがあのザマだからテスラを借りてきて代わりにマンセーしてるだけｗ　
母国は車だけじゃなくすべてに悲惨な状況なのにねｗ

402:名刺は切らしておりまして
21/10/04 01:43:53.97 U2etLixy.net
>>400
テスラって比較対象がトヨタやVWになるのか優秀やな
光岡程度だと思ってたわ

403:名刺は切らしておりまして
21/10/04 02:19:30.14 RkZ11q+u.net
ほんとテスラよく見るようになったな。
やっぱええのかね。

404:名刺は切らしておりまして
21/10/04 03:56:54.87 1OadD/S2.net
>>402
もうトヨタやVWみたいな格下じゃライバルにすらなれないけどな
テスラからは正直相手にもされてないでしょｗ

405:名刺は切らしておりまして
21/10/04 05:35:49.48 md7Z5cpj.net
>>404
補助金無しで世界販売台数トップになってからイキろうかw

406:名刺は切らしておりまして
21/10/04 07:18:24.38 Iwqxv0ji.net
>>405
３０３万円も補助金が出るのに７年間累計トータル販売台数が３７００台だったリーフを小馬鹿にするのはやめなさい

407:名刺は切らしておりまして
21/10/04 08:11:48.44 EPYSCSR5.net
>>405
ミライも補助金最大300マンもつくのになんで売れないのw?

408:名刺は切らしておりまして
21/10/04 09:53:25.89 ts2shd7z.net
>>1
★ハイブリッド車のCO2削減効果は、同じ電池資源量を使用した場合、
【CO2削減効果】は、電気自動車の 21倍になる。
URLﾘﾝｸ(toyotatimes.jp)
1.電気自動車26万台の電池で、1810万台のハイブリッド車が作れる。
2.ハイブリッド車3台のCO2削減効果は、電気自動車1台とほぼ同等
電気自動車を26万台作るよりも、同じ電池量でハイブリッド車を1810万台作れば、
550万台の電気自動車のCO2削減効果と同じ。

409:名刺は切らしておりまして
21/10/04 10:40:38.33 gfbShKL/.net
>>405
ハイブリッドも補助金ありやん

410:名刺は切らしておりまして
21/10/04 10:41:19.18 U3X05hvO.net
なんでアメリカの会社の出来事で在日がホルホルしてるの？

411:名刺は切らしておりまして
21/10/04 10:42:40.78 IDZ9vcqm.net
突然の在日認定、これ論破された印
実に分かりやすい

412:名刺は切らしておりまして
21/10/04 10:49:45.11 U+pa3Pwe.net
ほぼ空からフル充電まで
どれくらい時間かかるの？

413:名刺は切らしておりまして
21/10/04 11:10:30.45 mPALipjr.net
日本は自動車でもシェアを奪われるわけか
もう勝てる産業がないね

414:名刺は切らしておりまして
21/10/04 11:56:15.35 8S6ZRnVb.net
>>393
簡単に寒冷地での利便性と言うけど、もうちょい事情は複雑でね…
リチウムイオン電池が低温では使えないのは本当で、じゃあどうして真冬でも走るのかと言えば、リチウムイオン電池を温めるだけに、最大7kWのPTCヒーターを使って、停車中だろうと充電中だろうと車体に積まれた600kg近い電池をずーっと温め続けているからだ
これは >>166が指摘した6kWの暖房用ヒーターとは別腹になる
これを月々の電気代にすると最悪こんなものだ。
7kW×24時間×30日×30円(1kWhあたりの電気代)＝151,200円
一部の欧州では再生可能エネルギーの普及が進んでるそうだが、今年は欧州全土で天候不順が続きロクに発電ができないそうだ。
欧州向け天然ガス価格も足元を見られそろそろ日本の倍額になるしな、この冬、オーナーはどうするんだろう？
ま、寒冷地だとBEVは空調の効いたガレージの中へ止めろって事だな

415:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:07:19.11 LLWPxXh7.net
嘘ハッタリで他国製品を叩くのが落ち目のときのジャパニーズスタイル
スマホのときも「SAMSUNGのGalaxyは爆発だー」とか言ってたっけ、実際にはその年もサムスン電子は過去最高益更新したけど

416:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:22:25.67 ZzE613uY.net
EV関連スレだと自分が買ったって奴が絶対出てこないんだよな
コピペぺたぺたするより使用感聞かせてくれよ

417:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:45:13.27 hO+RojMt.net
>>414
お前の戯言に付き合うと幸せになれるのか？
グダグダこんな所で悦に浸る前にテスラ本社にでも公開質問状出して
無視されて泣き言並べるのがお前の役目だ。
基地外理論を理解できる電波系と戯れてろ。

418:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:48:13.57 LRsA+Nz6.net
>>415
＞「SAMSUNGのGalaxyは爆発だー」　
これは嘘ハッタリだったのか？

419:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:48:38.03 KnQ9hFhq.net
日本の自動車メーカーがここから挽回できる可能性はゼロ
んじゃどうするか
日本がサムスン電子にボロ負けしたときにどうしたか
「サムスンなんてまもなく倒産だ！終わりだ！年を越せないんだ！」と呟いて慰め合いに走ってたね
今回はその「サムスン」が「テスラ」に代わるだけか

420:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:49:51.84 LRsA+Nz6.net
>>417
あらっ、突然プッツンした人が現れたｗ

421:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:50:48.58 KnQ9hFhq.net
昨年も今年もサムスン電子はコロナによるリモートワーク特需で大儲け
もうちょっとサムスンと仲良くしておけば日本にも下請け仕事が回ってきたのにね、日本って何をやらせてもダメだわ

422:名刺は切らしておりまして
21/10/04 12:57:54.28 ZzE613uY.net
おじいちゃんが昔語りしてて草
なんかコンプレックスあるみたいだね

423:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:00:27.55 hO+RojMt.net
>>420
お前が日常的にプッツンしてるのは判るよ、色々大変だろうなー

424:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:01:20.26 8sD/u9e0.net
電気自動車が普及するという予測はあっても
普及しないという予測はない
そしてFCV 水素自動車が普及するという予測はない
日本はまたあさっての方向に1人で走ってる
クラスで1人くらいいた変な子みたいな感じになってる

425:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:04:18.83 j4Iise+/.net
ほんの数年前までは全方位戦略とか言ってたのに
日本メーカーは金があるから全方位戦略！とか言ってたの2015年頃だっけ
実際には全方位で敗北してる

426:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:07:25.09 8sD/u9e0.net
雇用問題があるから
電気自動車は出来ない
とか言ってたら１００パー負ける
テレビであれパソコンであれ
携帯電話であれ家電であれ
雇用問題があるからと言って
負けた製品は数が知れない
雇用を言い訳にした時点で
負けが確定している

427:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:13:32.45 thUNSR4Q.net
勘違いしてる人がおおいけどテスラが市場の1割を占有するだけでボコボコ潰れるメーカーが出てくる
既存メーカーの営業利益率見てみなよ
つまりあと数年しか余裕がない
欧州が2035年にガソリン車禁止とか関係ない
テスラがあと数年で既存メーカーを全滅させる
ざまあ

428:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:21:18.03 S+1V/Y6M.net
ハイブリッドは日本が先だったのにね(1997年)
ウサギとカメの童話を思い出すわ
コツコツと技術を高めたテスラ
そのテスラを小馬鹿にして居眠りしちゃった日本メーカー
こりゃ教科書に載るわ

429:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:24:26.28 6DMyhVwR.net
世界的な潮流読めない非合理的な首脳陣の集まりが日本
最終的に一億火の玉を言い出すまでが様式美でお約束
消費税アップするだけの簡単なお仕事です。

430:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:24:26.41 6kMcmRMr.net
ガソリンの引火点が-40度以下という乙四レベルの知識すらないやつがEV推してるのも
信用できない理由の一つなんだよな
マルチ商法みたいに騙すほうも騙されてる

431:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:32:52.64 u7vRWd+j.net
中国が電力不足で大変らしい

432:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:38:20.50 MWaBoq5w.net
>>427
それは希望的観測過ぎる。
現状のテスラは中華勢とコラボ企画商品出せないと締め出される可能性も有るでしょう
日本車は論外の扱いになるのは同意。

433:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:50:08.52 8S6ZRnVb.net
>>417
＞基地外理論を理解できる電波系と戯れてろ。
いやぁ、だってさ
ヨドバシでもヤマダ電機でも良いけどさ、「環境に優しい省エネエアコン」って言われて6000ワットの6畳型空調を売りつけられたら誰でも怒るじゃんw

434:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:51:24.35 WiOEcm8F.net
日本で生き残るのは光岡だけやで
ざまあ

435:名刺は切らしておりまして
21/10/04 13:53:56.08 8D87N3sw.net
努力家のテスラにEV販売台数で圧倒的な差を付けられた日本勢、これは【ウサギとカメ】
テスラEVの圧倒的なスペックにケチを付ける日本人、これは【酸っぱいブドウ】
零落ジャパンの心理は実に古典的で分かりやすい

436:名刺は切らしておりまして
21/10/04 14:23:59.37 RHrNIWP3.net
働いた事無い人には分からないと思うけど税金つぎ込みまくっても売れないものに注力する企業なんて
この世のどこにも無いと思うの

437:名刺は切らしておりまして
21/10/04 14:26:00.16 WiOEcm8F.net
僕は夢を買いたい
だからテスラなんです

438:名刺は切らしておりまして
21/10/04 14:31:38.93 IWxPzwn6.net
ヨタの商売上手も下手なプライドで潰れたのかもしれない
テスラ車にレクサスバッジ載せて最高級車のイメージリーダーに仕立て上げる戦略でも良かったんじゃないか？
内装を似非高級仕立て成金趣味にして価格2倍＋高級住宅地限定販売＝セレブ認定専用車の出来上がり（トヨタ2000GTの現代版的立ち位置）
HVは庶民クラスの高級車イメージで棲み分けさせてヒエラルキー維持に努める。
その後の展開は利益率に応じて柔軟にマスコミで煽る。

439:名刺は切らしておりまして
21/10/04 14:40:42.54 QCkvzY0G.net
とりあえず
９７９３ダイセキは
もう既に目先は約１００００００００００００００００００００００００００％以上
テンバガー確定しているので最強だね
買い集めておけよ
成長は短気でも２９８倍化以上になるのは間違いない正に無限大だからね

440:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:01:53.99 8S6ZRnVb.net
さあ皆さん、期間限定、しかも50個限りですよ。
今しかございません。商品に限りがございます。
環境に優しいカーエアコンッ！
なんと出力6,000ワットであなたのテスラもすぐにポカポカ！
お早めにお電話をお願いいたします。
カーボンニュートラルでお財布に優しいドライブが待ってますッ！
6,000ワット！6,000ワットのエコロジー！
今から30分はオペレーターを倍にして皆様のお電話をお待ちいたします！！
金利手数料は当社が負担ッ！！

441:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:21:44.87 bvqH9rtg.net
>>427
勘違いしているのはキミだ。
補助金が終わったら、テスラも終わる

442:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:26:09.54 flszDfWx.net
その補助金もいつ迄出るかわからないからな

443:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:39:38.11 C5IesZcx.net
家電半導体でもネトウヨの願望は叶わなかったね…
日本勢全滅だったよね…

444:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:43:59.74 ry78xvW/.net
トヨタでいうとカローラ1車種分の生産台数なんだな。それじゃ半導体不足の影響は少ないか。マスクがルネサスやボッシュを名指しで批判してたのはなんだったんだ？

445:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:45:10.43 dof20S3r.net
EVの墓場を大量生産しなければ良いのだけどね。
何年持つのだろう？

446:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:48:16.21 WiOEcm8F.net
>>441
君は勘違いしてるね
テスラは既存メーカーより自動車を安く売れるんだよ
理由は二つ
一つは、固定費の関係で売れれば売れるほど物は安くできるため
もう一つは、既存メーカーはガソリン車設備や系列が不要になってその償却費を電気自動車の販売価格に転嫁しなくてはいけないため
既存メーカーの販売価格の3分の1くらいはこの償却費が上乗せされてるんじゃないかな
だから僕はテスラを買います
なによりも、僕は夢を買いたい
だからテスラなんです

447:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:49:06.69 QD/BtqdN.net
おまいらテスラとか信用しる？

448:名刺は切らしておりまして
21/10/04 15:53:09.82 Lq37pDE8.net
>>444
ただのパフォーマンス
大手がやったらボコボコに叩かれるが、信者だらけのテスラならマスクうぉぉぉぉ！となる

449:名刺は切らしておりまして
21/10/04 16:30:57.21 rm7AUhQn.net
EV売れ行き伸ばしとるのう

450:名刺は切らしておりまして
21/10/04 16:38:49.53 YYDUX+bZ.net
>>449
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
豊田のHVは既にサチっている
当初は珍しいモノ好きが飛びつくが、普通の人は相手にしないってこと
EVも同じだよ

451:名刺は切らしておりまして
21/10/04 16:58:38.08 q6RGiRHp.net
１００台出しても不具合で６０台回収するのにな
いい数字だけ表に出してドヤ顔するとか安倍かよ

452:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:09:39.04 8sD/u9e0.net
>>427
数年てのは言いすぎだけど
２０３５年には１０００万台は行くだろうし
さらには中国もEVが作れて
しかも外国車を締め出してくるだろうから
２０３５年の時点でEVが主力になってないメーカーは
相当キツイことになってる

453:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:12:48.67 rm7AUhQn.net
>>450
EUはEVしか売れなくなるんだよねw
現実を見ようね

454:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:21:17.60 8sD/u9e0.net
EVの新車販売台数　私の予測推移（世界）
２０３０年　２５％～３０％
２０３５年　３５％～４５％　※EUではガソリン車などの販売禁止
２０４０年　５０％～６０％　※アメリカ中国でも新車販売の５０％を超える
２０４５年　７０％～８０％　※アメリカ中国でも新車販売の９０％を超える
２０５０年　９０％～１００％
　
EVの新車販売台数　私の予測推移（日本）
２０３０年　５％～１０％
２０３５年　３５％～４０％　※中国から安いEVが入ってくる
２０４０年　５０％～６０％　※日本メーカーの３割が倒産する
２０４５年　７０％～８０％　※日本メーカーの５割が倒産する
２０５０年　９０％～１００％　※日本メーカーのほぼ全てが倒産する

455:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:24:47.11 8sD/u9e0.net
日本企業が新しい状況に対応した例がほとんど無い
ソフトウェアの発達
半導体の発達
コンピュータの進化
ワークライフバランス
ライフスタイルの変化
こういうものに対応した例がほとんどない
特に大企業が対応できた例が皆無と言ってよい
とにかく新しい変化に対応させるのを遅らせることしかやらなかった
新しいものにケチをつけることしか出来ない
足を引っ張ることしかできなかった
自動車もそうなる

456:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:44:52.29 8sD/u9e0.net
IPHONEが出た時の反応
１　「こんなもの売れる訳がない」
２　「日本の携帯電話のほうが便利だ　日本の携帯は世界の最先端」
３　「これくらいすぐに作れる」

457:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:54:06.17 FBAKfUVk.net
この人は誰と戦ってるんだ、、、
自分がユニークな意見を持ってるとでも言いたげですが、みーんなそんな事はわかった上でその先の話をしてるって事に気が付いていないんですね。
あなた、テレビの野球中継見ながらぶつくさ言ってるおっさんと同じ。誰でもわかってるド正論言ってるだけの量産型。

458:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:55:17.13 bvqH9rtg.net
>>409
ハイブリッドは補助金を卒業している

459:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:56:16.27 bvqH9rtg.net
>>412
ここのテスラ厨はテスラを持ってないから答えれないw

460:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:59:04.34 oaRdKeMG.net
>>459
自分がテスラ車持ってるかどうかと世界、日本のEV動向はなんの関係もない
テスラ下げ池沼はそういう難癖しかつけられない自分を恥ずかしく思ったほうがいい

461:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:59:21.80 8sD/u9e0.net
なぜIPHONEと比べるかは
アメリカの戦略だからです
アメリカの戦略は高品質高価格帯を取ることで
中国の戦略は普通品質低価格帯を取ること
私はサンドイッチ戦略と呼んでますが
ドイツも日本もアメリカと中国に挟まれて全滅する訳で
ドイツはそれに気づいたけど
日本はまだそれに気づいて無いわけで
このままだとアメリカと中国に挟まれて全滅する訳です
それに対して独自路線で
日本だけハイブリッド走らせ続けるという選択肢も
無いことはないですが
そうなれば世界に販売できなくなって
日本車の輸出はゼロになり
日本メーカーの市場は国内５００万台まで縮小する訳で
現在の規模の４分の１から５分の１まで撤退することになり
やはりかなりの日本メーカーの倒産は避けられません
進むも地獄　退くも地獄な訳です

462:名刺は切らしておりまして
21/10/04 17:59:58.31 bvqH9rtg.net
>>446
BEVはバッテリーが高価だから安くならないよ。軽EVみたいな短距離用がお似合い

463:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:04:17.76 pvLlaB70.net
>>450
実際には2019、2020とトヨタだけで200万台近く販売されていてコンスタントに売れ続けているのがハイブリッド車
トヨタとホンダ　電動車販売台数がともに過去最高　2019年
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
トヨタとホンダ、20年の世界電動車販売好調　ＨＶがけん引
URLﾘﾝｸ(www.aba-j.or.jp)

464:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:08:08.74 Iwqxv0ji.net
>>463
それすでにEV＋PHVの数字に抜かれてるね
来年にはEV単独でHVの販売台数を抜くよ
知らなかったのかな？

465:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:09:26.15 bvqH9rtg.net
>>450
データが古いね。
どんどん伸びてるよ。
URLﾘﾝｸ(www.aba-j.or.jp)

466:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:11:18.80 bvqH9rtg.net
>>460
なら >>412に答えてやれよw

467:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:12:19.08 8sD/u9e0.net
ハイブリッドも伸びてるけど
それ以上にEVが伸びてる訳で
どちらが有望かは言うまでもない
水素自動車の世界販売は年間1万台くらいで
話にもならない

468:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:12:22.22 I6fR54Ys.net
>>464
トヨタのハイブリッド販売は既にサチってるっていうデマに対して、トヨタだけで200万台売ってるしコンスタントに売れ続けているという事実を書いただけなんだが
これから先EV市場がさらに拡大していくのは否定していないし、トヨタも市場の拡大状況等を見て総合的に判断して切り替えは進めていくんじゃないか

469:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:13:20.83 Iwqxv0ji.net
>>468
トヨタ社長の発表見た？2030年の目標が「BEVと燃料電池車あわせて200万台」だよ、爆笑したわ

470:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:13:57.37 bvqH9rtg.net
>>464
トヨタ一社の数字に全メーカーの、しかもBEV+PHEVと比べるって恥ずかしすぎるぞw

471:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:14:09.76 WoNymiuD.net
>>454
君この人？
今年(2021年)の記事
さらば「日本製」…まもなく日本の「基幹産業」がどんどん消えてなくなる！【上半期ベスト記事】2021年7月8日
トヨタ本体も競争に敗れ、5年ほどで凋落する可能性があると見ています」(ジャーナリストの大西康之氏)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)

472:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:15:38.70 8sD/u9e0.net
空から満タンまで時間はどれくらいかかるのか
という質問にはあまり意味がないというか
1日100キロも走らないのなら
寝てる間にフル充電する訳で
毎日充電すればいいのよ
iPhoneは空から満タンまでどれくらい時間がかかるのか
なんてどうでも良い質問だ
それと同じ
もちろん長距離よく走る人にとっては重要な質問だけど
毎日４００キロとか走る人が全体の割合からするとどれくらいかと言えば
長距離バスとかトラックの人だけだから
全体から言えば1割くらいで
残り９割りの人にとっては　満タンにするまでの充電時間なんてどうでも良い話

473:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:16:45.90 Iwqxv0ji.net
>>470
いや、全メーカーのハイブリッドが、全メーカーのBEVに抜かれるって意味だよ
全く知らなかったのかな？どうやらそうみたいだね
現実を受け入れる前に発狂するって事はそういう事だもんね笑

474:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:16:57.20 8sD/u9e0.net
>>471
私は5年でトヨタが凋落するとは考えてませんよ
２０３５年当たりまでは大丈夫だと考えてます

475:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:20:47.68 I6fR54Ys.net
>>469
トヨタ単体ならそんなもんじゃね？
トヨタの場合はハイブリッドもあるからそこまで伸びるかも微妙そうだけど
トヨタの販売が全てゼロエミッション車に置き換わるのはもう少し先だろうし

476:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:22:32.07 YYDUX+bZ.net
>>453
３０年ほど前にカリフォルニアでZEVが大流行で法律が出来た
本当だったらカリフォルニアの車は大半がEVだった筈
それでどうなった？（笑）

477:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:22:35.22 Iwqxv0ji.net
スマホを否定してた爺さん連中も、あるタイミングでふとスマホに切り替えるんだよね
そういう輩はスマホを手にすると突然態度をひるがえして「スマホはいいぞ～」「お前まだガラケーかw」ってガラケー叩きをはじめる傾向にあるようだ、周囲は失笑

478:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:24:05.50 YYDUX+bZ.net
>>465
国内が減っているよねｗ
海外の発売は遅かっただけのこと
海外でもある程度、売れるとサチって行く

479:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:24:31.11 Iwqxv0ji.net
>>475
ちなみにフォルクスワーゲンの2025年の目標が年産300万台だけど、知らなかった？
その様子だとテスラの長期目標も知らないよね笑

480:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:25:39.87 YYDUX+bZ.net
>>479
３０年前にGMも同じようなことを言っていた

481:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:26:33.89 Iwqxv0ji.net
>>480
ソースよろしく
その場しのぎの嘘かな？
嘘じゃ無いなら余裕だよね

482:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:27:32.00 q6RGiRHp.net
古いものを改良して良くするのが日本の文化　でもそれじゃ儲けられない
新しいものをどんどん出す　それが稼ぐ秘訣

483:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:29:40.45 YYDUX+bZ.net
>>481
リンクが貼れねー
「ZEV カリフォルニア州 1980年代」
コレでググれ

484:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:30:28.49 I6fR54Ys.net
>>479
そりゃ各社の目標は目標だからな
個人的には現時点でそこまでニーズがあるとは到底思えない

485:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:31:05.46 Iwqxv0ji.net
>>484
そりゃトヨタはいまだにリチウムイオン電池の水冷すらできないもんね爆笑

486:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:31:20.07 2SfTP9qN.net
>>484
お前の感想聞かされても…ｗ

487:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:32:13.29 Iwqxv0ji.net
>>483
見当たらないけど？
リンク貼れないって事はないでしょう、httpsを抜きゃいいんだから
よほど都合が悪いのかな？

488:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:33:53.54 YYDUX+bZ.net
>>486
30-40年前の米国でZEVが流行ったんだよね
その動機は地球温暖化なんて詐欺まがいの話ではなく、深刻な大気汚染だったから遥かに真剣だった
票が欲しいだけの政治家と、無責任な官僚のコンボは、今と全く変わらない

489:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:34:58.79 Iwqxv0ji.net
せめてリチウムイオン電池以降の話をしましょう
「昔のEVはだなー」とか言って悦に入りたいんだろうけど、スレ違いの昔話だね

490:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:35:10.21 2SfTP9qN.net
>>488
？誰お前
何の話
？

491:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:36:33.65 YYDUX+bZ.net
>>487
抜いても貼れねー
「アメリカの環境・燃費規制と自動車工業　小林健一」
コレでググれ

492:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:39:14.44 Iwqxv0ji.net
>>491
一個人の論文みたいだけど？
何のソースにもなってないなぁ

493:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:40:25.00 YYDUX+bZ.net
>>492
で、読んだの？

494:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:42:41.07 FIHxBAwM.net
iphone vs ガラケー
の時と似ているね。
ちなみに自分はテスラモデル3に乗っているけど、良いよ。
充電に時間がかかるという議論は長距離移動するときは前もってわかっているから
その時に対応をすれば良い。

495:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:47:41.46 KyngOmo8.net
日本は電池どころか半導体不足で生産できないんだからな
同じ土俵にも立てない

496:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:48:34.86 bvqH9rtg.net
>>473
ハイブリッドの８割はトヨタだし、BEVのトップは中華安物だし、比較する感性が恥。補助金無しでテスラがトヨタのハイブリッドより売れてから出直しておいで

497:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:49:06.38 FIHxBAwM.net
>>412
テスラのスーパーチャージャーなら30～45分程度。
普通充電だと1日かかるわw
ちなみに普段は80%程度までしか充電はしない。
理由はバッテリーが劣化するからとのこと。
100%まで充電するときは長距離移動の時だけよ。

498:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:51:08.39 Iwqxv0ji.net
>>496
また感情論的遁走ですか、もしかして全く知識ゼロかな？
要するに、日本国にしがみつくしかない年齢の皆さんは、日本が落ちぶれる姿を直視したくないって事かな？
だから「テスラなんてダメ！」「EVなんて失敗に決まってるから！」とか言って現実逃避してるって事ですよね
これ以外に皆さんの態度を説明する理屈、ある？無いよね笑

499:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:51:14.79 pV0iSyom.net
ヤマトの諸君
これが私の力だ

500:名刺は切らしておりまして
21/10/04 18:53:14.40 a1ebv453.net
>>494
> iphone vs ガラケー
> の時と似ているね。
確かにそうかも
EVは100年の歴史があり
プラグインハイブリッド車はやっとここ最近売れて来たモノだしなあ
ガラケーのような支那国だけで普及するEVと
全世界で売れ始めたプラグインハイブリッドの関係性に似ているね

次ページ