【EV】ソニーのEV試作車、日本で初の一般公開 [田杉山脈★]

【EV】ソニーのEV試作 ..

2:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:10:51.99 OLbKpTz2.net
また独自規格満載で充電スタンドも専用じゃないと充電できないとかやるんでしょ

3:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:12:28.75 zaG10RiK.net
<丶｀∀´>（　｀ハ´）「盗みに来たアルカニダ！」

4:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:15:24.68 vN+PUkhD.net
　　
　　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿お家のデッキがベータだった人が↓

5:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:21:05.84 7T+lFzo1.net
ベータのほうがＶＨＳより優れていたのは事実。

6:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:24:17.83 xxO+km45.net
>>5
優れていても普及しなけりゃ負ける
わずかな画質の差なぞ大衆は気にしない
というか、この試作車って関連企業へのデバイスの提案であって
ソニー自身が車を造って売る訳じゃないでしょ

7:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:25:01.41 zMHzRJ3k.net
電気系が強くても自動車の技術も何もない会社の自動車は怖くて買えない

8:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:26:45.61 C+1dzwUd.net
車売る気は無いからな
センサーとかAVシステムとかの
プレゼン用だしね

9:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:27:10.37 4rjuAV0Y.net
まぁソニーがどうなるかは知らんが
既存の自動車メーカーのEVはダサいし高いしで
速攻で蚊帳の外に放り出されるだろうなw
もう既に中国では自国産の50万円のEVが割と良い性能で販売されていて
バイクを買う感覚で買われて普及し始めているし
油断しているとあっという間にシェアを持っていかれるぞ
まぁ、旧態依然とした体質の日本の自動車産業では
太刀打ち出来ないだろうな
今の日本は完全にオワコンだし
発展途上国らしく観光にでも力入れてろって感じ

10:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:27:58.04 0xHgboLC.net
何人屠るか

11:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:29:46.45 C+1dzwUd.net
>>9
君、あつちこっちでご苦労様w

12:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:32:52.11 T7SrfoKT.net
デザインがものすごく好みから離れている。

13:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:37:50.13 VFqbadfc.net
ソニータイマーは何年で仕込んでるの？

14:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:37:59.55 vK03Ksqs.net
参入するとすりゃ日産辺りを買い叩いてかな

15:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:41:38.00 gfLfhGPf.net
トヨタ終わったな。

16:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:45:24.55 zy1ZKGgk.net
トヨタ（豊田家）によるソニー（盛田家）買収
どっちも名古屋企業

17:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:46:52.03 gVoK3tWU.net
衝突なのど危険性への対応しない単なる移動する箱状の物体になるのか？
なら逆にSONYの出番はなさそう

18:名刺は切らしておりまして
21/03/28 20:48:13.91 VFqbadfc.net
>>9
日本はもう発展しないから発展途上国じゃないよ
単なる衰退国

19:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:00:05.39 LADxwjrX.net
マンションに急速充電設備を国は援助を！　でないと普及しないけど・

20:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:09:29.15 0ehvf0rU.net
既存の自動車メーカーと合併するならともかくソニーだけで
0から出発じゃ宇宙的莫大なエネルギーがかかる。何10年か先の話だろ。

21:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:12:35.04 Vv9J1SPU.net
SONYさあ
VisionSって三十五年前のオートザムクレフみたいな古臭いデザインだね
というかクレフのほうがまだ色気あったw
自動車メーカー本家に遠慮した灰色つや消しセダンを態と採用したのだろうけど
いやはやSONYは自動車そのものがお嫌いなんだと主張してるのかもしれんな

22:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:20:16.12 Vv9J1SPU.net
>>20
SONYは軽自動車向け自動ブレーキシステムのカメラ生産開発で腐心していますし
普通車向けはカール・ツァイスのカメラユニット使っているそうです
自動車は畑違いでも市場開発の為にトヨタグループの下働きやってる状態
SONYの手持ちのモーターとバッテリーは自動車向けとはお世辞にもいえない
自動運転システムのデバイスシェアを獲得する為に
大量仕入れ低価格で泣かされている下請け企業に耐えている

23:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:23:48.10 6+reqN2P.net
タイマー搭載
不具合は仕様ですとして後継機では何故か対策済み
リコールの概念が無い

24:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:30:03.88 bBPIzhNy.net
アイリスオーヤマ「作っちゃおうかなー」

25:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:30:37.86 7FKy0mDr.net
SONYとホンダが合併してらワクワクするな

26:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:34:24.90 NhR2ca8t.net
>>8
今は、既存の国内の自動車メーカーに気を使ってそう言ってるだけやぞｗ　売る気なかったら車迄作らない。プレステの時と一緒やでｗｗ

27:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:37:56.69 47obAODm.net
>>19
原発再稼働が先だろ

28:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:38:30.38 Vv9J1SPU.net
>>8
SONYは15年前以上にカーオーディオから撤退
8年くらい前にカーナビから撤退
それでも下請け部品製造に堪えて居るのは
日本規格の自動運転システムの中核に企業活路を見出すためだろう
また撤退するのじゃないだろうか

29:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:42:05.70 5x/1tFoE.net
欧州ではBEVは使えないとの結論になりつつある。
BEVは12月をピークに1,2月と2ヶ月連続販売が減少してて、PHEVの方が販売を伸ばしてる。
つまりこの車は残念ながら市販化されません。
最近のソニーって本当に空気が読めないよな。

30:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:55:56.97 1nzlu52F.net
EV連呼厨はマダー？

31:名刺は切らしておりまして
21/03/28 21:58:30.88 puTAM/c5.net
どこでも作れるから競争激しくなる
中のソフト勝負になるんだろうな

32:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:09:54.28 RaAgAshV.net
この会社の体質からして購入して数年後にはもうメンテナンスしてくれないだろう

33:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:12:55.27 +om8nKlZ.net
今までいちばん故障しやすかったエンジンがいらなくなるからな
そりゃもう世界の自動車メーカーが車を出すよね
子会社でも自前の自動車出せる時代になったとは思ってる

34:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:13:08.02 cGgcAhUI.net
あの世界一のトヨタ自動車
元々は自動織機メーカーの自動車部門でのスタートだったんだろ
EVという新規の自動車、どうなるかわからんで
投資してないとリターンないから
くい込んでおくのかなｗｗ

35:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:18:47.42 17Q/a9bk.net
トヨダ英二さんとかの記録では
乗用車開発は、スーツもない学生服のまま
国のカネもない
適当な輸入品で試験
いきなりボンネットがあく
いきなりワイパーは動く
マフラーが落ちてどっかいく
さんざんだったらしい、箱根の山でやってたらしい
ソニーもやるなら箱根の山に逆戻りだな

36:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:24:31.40 wA3vrDLL.net
●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、EV先進国中国は軽EV45万円でバカ売れ中
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが再参入。　途上国は中国EVにシェア奪われる日本メーカー。
　現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。
寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している
電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している
コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
中国の45万円ＥＶ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

37:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:30:19.66 usOP910z.net
半導体足りないから量産出来ない

38:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:49:54.69 kGTOrB6f.net
カシオとかアイリスオーヤマとかヤマハとかブリヂストンとかEVなら意外な異業種企業が参入出来そう。知らんけどw

39:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:53:37.30 eM76rAx6.net
ソニーとホンダが同じ土俵に立つなんて80年代には思いもつかなかったよ

40:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:54:57.24 6+reqN2P.net
結局はデンソー系ボッシュ系コンチネンタル系
この3社のどれかを使って車が出来てるんだからデンソーボッシュコンチネンタルが主導すりゃ良い

41:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:55:20.71 PjH+VbuT.net
>>36
中国EV45万円ってシニアカー並みの価格か
で時速6ｋｍ制限とか？

42:名刺は切らしておりまして
21/03/28 22:59:34.72 lTSGTE+U.net
>>8
いや俺はこのままEVカーに参入してくると思うわ
アップルやグーグルも参入してくるこの巨大に市場の転換点に指を加えて見てるだけの部品屋として終わるソニーではなかろうて
下手したらソニートヨタの日の丸連合すらあり得ると思うしな

43:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:13:17.82 nvpNLecD.net
>>8
現時点ではな

44:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:18:38.00 aWZDFYO9.net
熱暴走しそうだな
乗りたくねえw

45:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:24:03.75 N7HcaqEJ.net
ミゼットみたいなのからやりゃいいのにｗ

46:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:28:58.90 RvV+Z5sW.net
>>8
だと思った
パーツのプレゼン用には良いけど車としてはデザインがね

47:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:30:41.03 1v/NvYWr.net
>>1
エクステリアデザインが退屈。

48:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:30:53.56 QLSn/4JI.net
ソニー本田連合か
トヨタはなーいつまで下請けいじめをしてるのか
恨みを相当買ってそうだから案外、トヨタは身内の
離反があるのかもな

49:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:39:57.71 l+3dxI0r.net
>>8
発表当初こそそう言ってるけど、あくまで下請けとしてのポジショントークで、実際EVが本当に市場に出回り出す頃には直接作り出すと思うよ。
一眼レフのカメラのように気がついたらトップブランドになってるかもね。

50:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:41:47.37 VFqbadfc.net
>>42
いや既にソニーは部品屋で終わってるやん
エレクトロニクスで商売になってるのはイメージセンサーしか無いし

51:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:43:15.98 VFqbadfc.net
>>49
ソニーがトップブランドの分野ってどれもこれもオワコン市場ばっかだけどな
デジカメとか、携帯音楽プレーヤーだとか

52:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:47:44.50 EfrIEFF3.net
>>36
中国人は可哀想やなwww
共産党は人民に自由を与える気はない　日本ならマシな中古車いくらでもあるのに

53:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:52:34.88 17Q/a9bk.net
日本は山田、国内の土地のほとんどは山間部
トヨダ英二さんとかの記録では山のぼれないとはなしにならんと試験してたか
しらんが、いまのリーフとかでも坂道登るだけでバッテリーへたるとか
まだまだじゃないのか、みんなトンキンだけで馬鹿やってんのか、坂ないのか

54:名刺は切らしておりまして
21/03/28 23:58:26.50 uJP1VWr4.net
日系の車屋には全く期待出来ないので、ソニーに参入して欲しいわ。

55:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:18:31.24 WWP+ycnH.net
>>53
登るときに消費するけど下るときに回生充電するので
そこまで坂にこだわる必要はないぞ

56:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:35:15.89 vbA5DH3f.net
>>53
田舎ですら坂道登らない
軽自動車なんてのが大半だからなw
坂道こそモータートルクは絶大な効果がある

57:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:39:12.61 moyF/Ygn.net
>>55
>>56
大阪
あんたら新聞配達にカブが売れたのも、入り組んだ坂道とかさっさと
登るからとか知らんのか、たんに関東みたいに平野ばっかりではない
と書いたのに

58:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:39:51.74 vbA5DH3f.net
>>29
増減で語るあたり察しだな
前年比200％増のWindowsPhoneが
圧倒的シェアにならなかったのと同じw
現状でもEVのが売れてるからな
既存のインフラあるのに
販売台数でPHVはボロ負けしてるからね

59:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:41:38.96 moyF/Ygn.net
あと、ソニーのこの自動車、俺が事故ってトヨタ自動車に盗まれた
カローラにフロントが似てるんだが、みんなで俺の成果の盗人か
余計なお世話を

60:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:42:18.25 vbA5DH3f.net
>>57
馬力のない軽自動車で
坂道飛ばしてるよド田舎でな
カブでないと走れないとか言い出したら
ガソリン車なんて乗れないしw

61:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:44:09.53 vbA5DH3f.net
>>59
カローラ？
眼科か脳神経外科に行ったほうがいい

62:名刺は切らしておりまして
21/03/29 00:51:55.66 moyF/Ygn.net
>>61
とぼけるな、都内の暴走族からそういう指摘が来てるんだ
あっちもこっちも無茶苦茶だ
俺が改造してたカローラの成果盗んでっただろ

63:名刺は切らしておりまして
21/03/29 01:21:59.34 Ooe7q5SS.net
モーターだったら田宮模型でも造れるからなｗ

64:名刺は切らしておりまして
21/03/29 01:48:35.45 vBUsV48U.net
エネルギー革命起こらないと無理
と言うのがな
バッテリーに使う金属が値上がり中だし
まだワロてられる

65:名刺は切らしておりまして
21/03/29 01:50:17.20 uL3+TvmE.net
>>38
日本の法規に適合するかどうかは知らないが、市街地のマリオカートみたいなノリで、中国のバッテリーカーを外国人が持ち込んでくるという流れはありそうで危惧している。
人や用途によっては「あれでいいじゃん」って流れになると既存の自動車メーカーにとって脅威になってくるだろうな。
ただ、気軽にああいうのが普及するには駐車場や道路等のインフラの容量が足らないとも思う。

66:名刺は切らしておりまして
21/03/29 02:05:13.98 uL3+TvmE.net
>>49
電動化で一見装いは新しいけど、操舵系とか懸架系とか、高度なノウハウがいる上にグリース臭い機械機構は依然として残るけど、そういうものまで抱え込めるかな…？
単なる組み立て製品として見ても規模が圧倒的に違うだろうし。
イメージだけだけど、テスラなんかはその辺を“舐めてる”感じがする。

67:名刺は切らしておりまして
21/03/29 02:39:35.37 amt/O3JB.net
>>13
業務用は信頼性が高いぞ

68:名刺は切らしておりまして
21/03/29 02:41:14.92 nYlIkSwv.net
車はエンジンだけじゃないから

69:名刺は切らしておりまして
21/03/29 03:23:28.07 EeE0+oi4.net
「VISION-S（ビジョンS）」
ソニーは　車の性能やコスパや外観はどうでもよくって
自動運転になれば運転から解放されるから
車内でどう過ごすかが問題になるだろ
新しい楽しみ方を提案しようとしていると思うね

70:名刺は切らしておりまして
21/03/29 03:26:24.44 IYuxi6WL.net
プレイステイトン4みたいに日本軽視の後回しでかまわん

71:名刺は切らしておりまして
21/03/29 03:26:58.72 ncmjqg21.net
エンジン本体（ピストンとかシリンダーとか）
ラジエーターと冷却水
冷却配管系統
キャブレター
排気ガスの配管
排気の触媒
エンジンオイルと交換の手間
点火プラグ
電装系統の配線
ヒューズ
ＤＦＩ等のエンジン点火回路
発電機
鉛蓄電池（ユアサのバッテリとか）
ドライブシャフト
変速機
デファレンシャル
クラッチ
その他いろいろ

EVになると上が全部いらない。

72:名刺は切らしておりまして
21/03/29 06:21:02.34 2uD+ZLf8.net
ベンチャーだと市販車を改造して、自社のセンサーのテストをするところを
今のソニーは、金持ってて見栄っ張りだから、テスト車も作ってみた
そんだけの話だよ
走りや乗り心地をテストするためのものじゃありません

73:名刺は切らしておりまして
21/03/29 07:44:18.90 XRkR9CnB.net
>>8
そもそもソニーの依頼でマグナ・シュタイヤー社が作った車両だしな。
ソニーに車を作れんよ。

74:名刺は切らしておりまして
21/03/29 08:27:14.52 Y3ImAWnc.net
>>71
> 電装系統の配線
> ヒューズ
> （インホイールモーターじゃなきゃ）ドライブシャフト
> （独立モーターじゃなきゃ）デファレンシャル
は要るだろ

75:名刺は切らしておりまして
21/03/29 08:43:17.87 rIOuKkos.net
>>71
チョイスがグズグズだな
電装系はいるに決まってんだろ

76:名刺は切らしておりまして
21/03/29 08:44:34.96 7SgelbkC.net
>>9
おまえはテスラ派？

77:名刺は切らしておりまして
21/03/29 08:48:05.11 YYfSwpKI.net
>>71
それら全部足したのもより、バッテリーの方が難しく、物理的な量が必要で、値段もバカ高。
そのバッテリーを外部から購入すれば簡単にEVつくれるが、利益は出ない。

78:名刺は切らしておりまして
21/03/29 08:49:47.28 mIc5FEPy.net
>>77
テスラの2020年第三四半期の営業利益率は９．２％、トヨタ自動車を超えてますけど、「利益が出ない」ってのは何の話かな？

79:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:03:24.27 1dvUUzIu.net
電気自動車試乗してきたけど加速とかすごかった

80:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:06:37.77 JvCXRN2V.net
発売すればいいのに。
ネットでのみ販売にすればコストもかからないし。
ヒカキンとかが買ってくれるんじゃないの。

81:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:28:01.51 4N6MYiB0.net
EVを作る上で最も難しい技術はバッテリーだよ
ソニーもバッテリー作ってたけどもう売却して技術は残ってないもんな
あと、ソフトウェアは結局ビックデータが手に入る企業が勝つよ。逆に言うとそれが手に入らなければ何もできない
つまりEVの技術でソニーの出る幕は無い
スマホみたいに手遅れになる前にやめといた方がいいと思うけどね

82:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:34:27.89 iUlj/Abo.net
アップルも自動車産業に参入すということだし
自動車なんて蓄電池の廉価競争が進めば今のHVの１/３以下の価格になるよ
　シャ-シ-にタイや付けてモータ—乗せればいいだけだから
名古屋の田舎会社のトヨタの潰れるのもそんな遠い未来ではないよ

83:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:36:26.44 iUlj/Abo.net
トヨタは潰されそうだよナ

84:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:38:07.04 iUlj/Abo.net
将来　トヨタ車は歴史博物館でしか見られなくなりそうだよナ

85:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:41:12.42 mIc5FEPy.net
日本の基幹産業と言える産業が無くなったね
おっと、まだパチンコ産業が残ってるか、
小中学生の社会科の教科書に「日本の基幹産業はパチンコ」って書かれるんだね

86:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:53:27.95 CQDjQszG.net
>>9
よくぞ言ってくれた。では君の生活保護費を0にしよう

87:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:54:08.12 fiaPRZk0.net
中身どこ製？

88:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:54:42.08 mIc5FEPy.net
マツダ・ホンダ・レクサスが出したEVが揃いも揃ってお笑いスペックだったから、
日本にしがみつくしかない高齢ネトウヨみたいな連中は悲壮感半端じゃないだろうね

89:名刺は切らしておりまして
21/03/29 09:54:56.06 fiaPRZk0.net
>>9
普及し始めたところまでしか調べてないの？

90:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:19:31.02 aYNWB7z0.net
ソニーっぽいデザインだね

91:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:19:46.73 2NoTCz8/.net
全て独自規格ｗｗｗ

92:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:20:46.03 aYNWB7z0.net
電気自動車って猛暑の高速大渋滞とか
吹雪の足止めとかめちゃ怖いよね

93:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:34:36.66 fiaPRZk0.net
>>90
コンセプトカーなんてどこもこんなもんだろ

94:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:37:34.28 XRkR9CnB.net
>>82
それはガソリン車が進化できず、かつバッテリー価格が今のペースで下がり続ける前提の話だね。
そもそもバッテリー価格さがったらHVも値段下がるから、簡単に追いつけないけど。

95:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:45:06.41 fiaPRZk0.net
>>82
前提条件が難しすぎて例として不適当

96:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:45:37.49 8qJPy5F+.net
>>67
信者か？
それならsonyはコンシューマをバカにしすぎだろ

97:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:47:09.53 HOlHTDp1.net
>>13
いつの時代の話をしてるんだ？

98:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:58:09.48 Y3ImAWnc.net
>>94
HVとガソリン車の価格差はもうそんなにないからたいして下がらんよ

99:名刺は切らしておりまして
21/03/29 10:59:53.11 Y3ImAWnc.net
>>92
吹雪の足止めで怖いのはむしろエンジン車
一酸化炭素中毒で何人も亡くなってる
国内で凍死した奴はおらんはず

100:名刺は切らしておりまして
21/03/29 11:00:23.97 fiaPRZk0.net
>>99
そもそも足止めされたEVなんているのか？

101:名刺は切らしておりまして
21/03/29 11:58:53.94 Y3ImAWnc.net
>>100
> そもそも足止めされたEVなんているのか？
いないかもね
で、それがどうかしたのか？
> 国内で凍死した奴はおらんはず
これはEVに限った話じゃないし

102:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:32:14.97 aYNWB7z0.net
>>99
言ってることは分かるけど
大抵はマフラー付近を雪掻きしながら足止めを耐えるんだよ
電気の方が俺は怖いけどね

103:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:37:50.35 RSBT25Lx.net
>>102
少なくとも死ぬことはないのになぜ怖がるのかよくわからんわw

104:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:41:48.04 fiaPRZk0.net
>>101
いやそれがどう関連するのかわからんならそんな断定した書き方すんなよ

105:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:43:26.49 fiaPRZk0.net
>>103
死ぬことはないかどうか試したやつはまだいないんじゃないの？
なんかデータある？

106:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:54:35.83 RSBT25Lx.net
>>104-105
バカなの？
車の構造はたいして変わらんのだからガソリン車で凍死してなきゃEVでも凍死しないことぐらいは容易に推察できるだろ
一酸化炭素中毒はEVでは基本起こり得ないことも

107:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:58:12.40 fiaPRZk0.net
>>106
構造理解してりゃそんなこと言わんやろな

108:名刺は切らしておりまして
21/03/29 12:59:51.53 aYNWB7z0.net
>>103
死ななきゃいいってもんじゃないでしょ
それに車中で凍死はありえるよ
マイナス10度以下とかになればね
真冬にエンジン切った車中にいてみれば分かる
一時間だって地獄だぞ
ガソリン車は燃料補給すればいいけど
高速で電気自動車が大量に足止めされたらどうやって充電するん？
どう考えてもガソリン車の方がいいわ

109:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:27:01.90 kJWn5+QV.net
パクリが得意なハイブリッド屋が、富士の裾野に変な街を作り出したの見て
終わりの始まりかな？とは思った。

110:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:28:42.97 Y3ImAWnc.net
>>107
えっ、凍死するかに関わる構造が違うの？
どう違うのか書いてみw
>>108
死ぬかどうかなら死なない方がどう見てもいいだろ…
> それに車中で凍死はありえるよ
> マイナス10度以下とかになればね
国内でそんな実例あるなら出してくれ

111:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:29:28.14 4N6MYiB0.net
>>108
近未来では道路から充電できるようにするんじゃね？
道路に巨大なコイル入れとけばqiと同じ原理で充電可能

112:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:34:34.57 fiaPRZk0.net
>>110
ストーブの有無だよガソリンを届けるだけなら可能だが変わりのバッテリーは持っていけない
まあ近くの電柱あたりから給電できるサービスでもあればEVもいけるやろ
凍死するだけなら電気の通ってない家屋内でも可能なんだから側の話は論外

113:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:35:01.93 mIc5FEPy.net
冬に弱いのはガソリン車だね
まず雪に囲まれた場合に一酸化炭素中毒で死ぬし
トラクションコントロールの精度がEVは圧倒的に高い、モーター制御だからね
そもそも寒さでエンジンが掛からない
一方、EVなら凍り付く要素自体が無いからマイナス40度でもスイスイ

114:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:35:24.31 S6Zo2irZ.net
センサーとカメラが主で、デザインは保守的にしたんだろうが、もっとはっちゃけて欲しかった

115:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:35:53.72 aG52nW2I.net
ただバッテリーとモーターで走るだけのバカ高い自動車ならいらない
自動運転ないの

116:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:37:57.97 f3zEhrs/.net
>>29
車売るって言ってないのにバカ？

117:名刺は切らしておりまして
21/03/29 13:56:27.33 Ooe7q5SS.net
>>83
トヨタは潰れんと思うが、トヨタに部品を納品してる中小の下請けの町工場の経営者は、半沢の親味みたいな末路だろうな

118:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:03:59.49 Y3ImAWnc.net
>>112
だからエンジンかけたままだと一酸化炭素中毒死ぬかもって話な
・快適な室内で安らかに眠る
のと
・凍えながら生きながらえる
のどちらを選びますか？
あと家屋の話はしてない
車内で凍死した事例よろしく
出せないなら凍死しないということでいいよねw

119:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:13:16.43 fiaPRZk0.net
>>118
たまには雪かきくらいしないと血栓できてそっちで死ぬかもな
水は少々汚いがエンジンの熱で雪溶かせば飲めるがEVの場合は雪を食べることになる
雪山遭難で雪食べちゃ駄目なのは素人の俺でも知ってる
つーか埋まったら窒息の可能性も出てくるんだからEVも雪かきしないと
あと凍死するかどうかは可能性の話をしているので事例の有無は関係ない
絶対しないというなら逆にどういう対策を立てたらしないのかくらい示せば？
いくら屋内とは言え寒空の下で縮こまってりゃ普通は死ぬ

120:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:27:11.33 Y3ImAWnc.net
>>119
屋根まで埋まったらエンジン掛けてたら窒息の前に確実に一酸化炭素中毒で死んでるだろ…
> あと凍死するかどうかは可能性の話をしているので事例の有無は関係ない
自分が
> 死ぬことはないかどうか試したやつはまだいないんじゃないの？
> なんかデータある？
って書いてたのも忘れたのかよw

121:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:32:24.57 fiaPRZk0.net
>>120
なんか前提がこんがらがってんな
ガソリン車は一酸化炭素中毒になるから継続的に雪かきをする→埋もれない
EVは一酸化炭素出ないから雪かきしない→30cmも積もればドアが開かない
まあ窓から出ればいいけど油断してたらそれも厳しくなる
出た途端新雪に埋もれて身動きできない可能性もあり
書いてたの忘れてないよ
データがない（お前が出さない）からこそ可能性の話をしている
絶対しないと言うなら根拠を示せというお前のターン

122:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:38:57.23 aYNWB7z0.net
>>110
北海道とかならエンジンかけずに車内にいれば凍死する
普通に考えて分からないの？
南国の人なん？北国なら一晩絶対に無理だよ
車内の飲み物ガチガチに凍るからね
大抵はそのままいても死ぬから車外にでてしまうから
車外で凍死してる例が実際にあるけど

123:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:40:28.29 a8Qf/jZo.net
ガソリン車による一酸化炭素中毒死は、一酸化炭素流入から死亡まで3時間
つまりエンジン掛けたまま寝たら死ぬってことだね
なお2時間後には失神してるから実質2時間かな
一方でEVで死んだ事例は見当たらないからサンプル数ゼロ

124:名刺は切らしておりまして
21/03/29 14:41:27.75 moyF/Ygn.net
デザインは、卵の真似で、卵はちょっと臭いからレクサスだ
とかはよく知らん

125:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:08:11.96 YhNKevSJ.net
欧州でBEVはダメだ、これからはCO2を出さない代替燃料だっ！
と言う記事を見たが？

126:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:09:11.83 OHf3y1GF.net
>>82　トヨタ憎しですか
トヨタグループが終れば日本は終わる
 >>109
今後トヨタ系大工場が閉鎖したら
跡地は他社に投げずトヨタ系不動産会社で再開発するって事だろ
日産工場跡地はイオンモールとか宗教法人の所有なそうですが

127:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:33:53.47 Y3ImAWnc.net
>>121
> ガソリン車は一酸化炭素中毒になるから継続的に雪かきをする→埋もれない
寝ないで頑張ってねw
てか、それができずに亡くなってる方がいるでしょ
> EVは一酸化炭素出ないから雪かきしない→30cmも積もればドアが開かない
でも、ガソリン車含めて中毒以外で死んだ事例は無いよね
> データがない（お前が出さない）からこそ可能性の話をしている
そりゃ可能性の話なら何でも言えるわな
低能がレスに困った時に可能性ガーってごまかすために使うパターンかな？
> 絶対しないと言うなら根拠を示せというお前のターン
俺は絶対に死なないなんて書いてない
死んだ事例があるなら出せって書いてるだけだよ
つまり、ずっとお前のターンのままだぞw

128:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:35:44.88 Y3ImAWnc.net
>>125
これからはクリーンディーゼルの時代だ！！
とか言ってた欧州をまだ信じてる奴が居るのかw

129:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:37:16.47 Y3ImAWnc.net
>>122
お前のゴタクはどうでもいいから事例よろしく

130:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:38:41.55 fiaPRZk0.net
>>127
EVで雪の立ち往生という事例はないというところは一致している
で、立ち往生した場合どうなのかという話をしている
もう話をシンプルにするために一旦ガソリン車のことは忘れて構わない
事例もあるし生き残った例があるんだから対処法もわかってるしな
EVがその状況になった場合生き残るためにすべきことはなんだ？

131:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:44:24.18 a8Qf/jZo.net
EVは一酸化炭素を出さない上に、圧倒的なバッテリー容量で暖房つけてぬくぬくしながら救助を待てるからなぁ
別の負け惜しみネタ考えたらどうか

132:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:45:10.32 Y3ImAWnc.net
>>130
別に何もしなくていいだろ
ガソリン車みたいに死ぬわけじゃないから

133:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:49:46.41 fiaPRZk0.net
>>132
うんわかった
ありがとう

134:名刺は切らしておりまして
21/03/29 15:55:28.63 moyF/Ygn.net
くソニーもセンサー開発だ、信号機新型と連動だなんだ
しかしなにがあるかわかったもんじゃねえ
童貞と処女のセックスどこじゃねえぞ、たぶん

135:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:03:34.13 wygK4C5L.net
>>2
それであっさり独自規格を捨てる。
MemoryStickを記念にとって有るわ。

136:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:20:05.37 4fXqdvCb.net
>>2
それな（笑）

137:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:22:39.80 z4IEGQGX.net
タイマーとか独自規格とか5chは老害だらけだなｗ

138:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:23:29.05 hgTIN2lm.net
EV車の日本の雪国での普及率はどれくらいなんだろうね
ガソリン車の中でもマフラーが雪に埋もれて一酸化炭素中毒になるようなケースもレアなのにレアなEV車が電池切れになって凍死した例とか探すほうが難しい
これから本当にEVが普及するならそういうケースも出てくるだろうけど今現在ジャEV車そのものが少なすぎるしEVで凍死したって話が出てこないからEVは雪の中でも安全なんて結論に結びつけるのは早急すぎると思うがな
EVマンセーするのも勝手だけど実際EVのが雪の中で優位なんてデータどこかが出してるのか？

139:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:27:50.11 z4IEGQGX.net
雪国のボルボですら100%電動化って言ってるのに

140:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:32:48.56 +ZC1XYkX.net
>>66
スズキ，ダイハツ，三菱自工あたりを買い取っちゃうとか？
絶対やって欲しくないのは，ルノーサムスンとか韓国ＧＭが撤退するんでっていうので買ってしまうこと。

141:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:38:24.31 tmqMn1Rc.net
ソニー参入しないとか言ってるけど参入してくるやろ
日本だと既存勢力が官僚うごかして潰しにくるから、うまいことステルスで市場参入してきてるなｗ

142:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:39:39.34 wnZ+iwOa.net
ソニーにはダイハツの軽よりもマシな車を作ってほしいな

143:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:41:33.08 tmqMn1Rc.net
鴻海（シャープの親）も参入してくるらしいな
ソニーは絶対参入してくるやろ
電機メーカーがこぞって参入してくるぞ！

144:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:42:41.43 z4IEGQGX.net
既存の国内自動車メーカーは系列に縛られてイノベーションの速さについて行けない
しがらみのないソニーだからこそメガサプライヤーを使って水平分業できる

145:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:45:54.43 tmqMn1Rc.net
>>144
そうだな
既存メーカーの系列はすべて不良債権になる
既存メーカーは不良債権処理がまず先にくるからBEVなんて夢のまた夢になったなｗ
既存メーカーのBEVにだけ補助金付けるなんてできないからなｗ

146:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:50:43.19 v/xDj2RC.net
壮大なオナニー

147:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:53:36.41 tmqMn1Rc.net
ソニーも焦ってるぞ
アップルが参入してきた後じゃもうどうにもならんからな
ヒュンダイが不確かな情報を発表して業界は大混乱だ

148:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:54:01.96 1GnX+T53.net
>>71
冷却系は必要

149:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:57:38.56 fiaPRZk0.net
>>71
モーター軸にダイレクトに振動入れてんの？

150:名刺は切らしておりまして
21/03/29 16:58:00.76 tmqMn1Rc.net
ソニーはセンサーセンサー行ってるけど、車載用のセンサーはアメリカ企業が圧倒的シェアなんだよな
ソニーは携帯用のセンサーで首位だけど、サムスンが物凄い勢いで追い上げてきてもうおそらくキャッチアップは近い
で、自動車用に逃げたいんだろうけど、どうなることやら

151:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:04:59.46 wvK7BHBF.net
デザインも製作もソニーじゃなくてマグナ社が行った事実を知らないヒト大杉

152:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:07:11.48 XRkR9CnB.net
>>141
EVのキモとなるバッテリー製造すら出来なかったのに、なんで車を作ると思うんだ？
世界初のリチウムイオンバッテリーを開発した企業なんだから、巨大な製品作るノウハウありゃバッテリー製造にのりだしてるよ。
家電と車じゃ出来る製品のサイズが違いすぎて、工場つくるリスクが違いすぎる。

153:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:11:32.45 tmqMn1Rc.net
>>152
車つくってるからだよｗ
センサー売りたいだけなら、完成品なんて作らんでしょ
様子見しながら市場参入をうかがっているのではないかと考えてる

154:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:11:55.56 cRFFvt57.net
>>143
エンジンという一番難しい部品を丸ごとなくした。
シャシーというノウハウの固まりは、VWが外販してくれる。
試作車で煮詰めたければ、マグナが作ってくれる。
とんでもない時代になった。
なのに大変化に気付かない。危機感がない日本人。
ますます落ちぶれていくね。

155:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:13:08.68 Pk2v6G1h.net
>>5
録画時間が致命的だった

156:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:24:47.85 XRkR9CnB.net
>>153
ソニーは車を作ってないよ。
デモカーとしてマグナ・シュタイヤー社に依頼しただけ。

157:名刺は切らしておりまして
21/03/29 17:26:09.72 18MV9qBZ.net
ソニータイマーも内蔵してくれw

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