【EV】ジャガーは全車EV化、ランドローバーは今後5年間で6種類のEVラグジュアリーSUVを投入する新戦略「Reimagine」発表 [エリオット★]

【EV】ジャガーは全車EV化、ランドローバーは今後5年間で6種類のEVラグジュアリーSUVを投入する新戦略「Reimagine」発表 [エリオット★] at BIZPLUS

236:名刺は切らしておりまして
21/02/17 01:36:09.98 A+cYU+Wm.net
EV車って洪水とかで水没したらどうなんの？

237:名刺は切らしておりまして
21/02/17 01:40:06.50 bjasH8rw.net
まーゴネても１５年もしたら主要国ではガソリン車は販売すらできんからな
トヨタの次世代電池搭載車に期待するしかねぇべ

238:名刺は切らしておりまして
21/02/17 02:03:46.51 h2N8p9su.net
>>236
車から離れて近寄ってはいけない、プリウスでも水没感電事故あるし
完全に対策するには軍用車みたいなコストがかかるだろうね
今はＰＨＥＶが一番現実的かな、アウトランダーＰＨＥＶもラリーに出て
川とか渡ったりしてるけど完全に特別仕様だし、まあガソリンも
水没したらただの鉄の塊になってしまうけど感電しないだけマシか

239:名刺は切らしておりまして
21/02/17 02:05:34.49 yt+aN9Jn.net
ところでガソリンで電気発生してモーターを動かしてEVというのはダメなの？

240:名刺は切らしておりまして
21/02/17 02:31:30.71 sH8Nb3Ej.net
多分、ガソリンを使う燃料電池車はつくれないのかという疑問だと思うが
各社真っ先に思いつきそうで研究の噂すら立たないという事は
実用化に難があるのかと。個人的にはどうせ石油は使用されてガソリンが出来る以上は
それが最適解だと思うけどね。
20年近く前に出た記事だが、ピックアップの荷台にシステム
乗っけているくらいだから大型車くらいしか無理なのかもしれない。
今ならもっと小型化出来るんだろうか。
URLﾘﾝｸ(response.jp)

241:名刺は切らしておりまして
21/02/17 03:52:20.39 iEDvDApv.net
GMが2035年までにすべての乗用車モデルを電気自動車にすると発表
米ゼネラルモーターズが、2035年までに全自動車モデルを電動化する計画を発表しました。「電動化」にはPHEVやHVは含まれず、すべて純電気自動車となります
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)

242:名刺は切らしておりまして
21/02/17 06:20:11.06 eB+aV3iu.net
>>236
ガソリン車、事故ってガソリン漏れ出したらどうなんの？
と似たような質問だな。

243:名刺は切らしておりまして
21/02/17 06:21:55.64 eB+aV3iu.net
>>227
リニアな加速性能は電気+モーターの方が上。
初動のトルクが全然違う。

244:名刺は切らしておりまして
21/02/17 07:16:51.13 WhBtUOtj.net
>>227
停電したら圧縮空気も作れないけどな。

245:名刺は切らしておりまして
21/02/17 07:34:48.39 fL5rEGKg.net
>>234
ラグジュアリーSUVとしてランドローバーはまだまだ強い。

246:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:05:58.47 OB76nxaG.net
>>139
日産のページでは「200Vの充電で1時間3kW(充電電流7.5A程度)」だってさ、40kWhのバッテリーなら800分だね
これを5分で充電するとなると160倍

247:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:06:11.98 ckV0tMYJ.net
>>240
燃料電池が欲しいのは水素だけだからガソリンスタンドのインフラそのまま使うなら常温で液体かつ体積あたりの水素原子が多いエタノールかアンモニアになると思う。

248:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:08:44.18 ckV0tMYJ.net
>>242
電気や水素は見えないのがきつい、漏れてる前提で防護装備で救出活動しないと

249:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:29:36.87 JC2UIqA5.net
EV化したらメチャクチャ重たくなりそう。テスラとか3トン近くある車種あるし、高級SUVとか下手すると4トンになるかも。

250:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:33:44.18 oJuTbxrA.net
自動車産業は二極化というか二方面展開でのビジネスになるだろうな
EVとかはアホな先進国とかで規制付きで強引に増やされるだろうけど、おそらく想ったほど上手くはいかない
まあ純EVだけのシフトは無理だからHVやPHVも加えてとかいうグダグダさになるだろ
そして先進国以外の多くの国や地域は変わらずガソリンエンジン車がメインのまま
だからガソリンエンジン車がなくなることはないし生産販売もグローバルには続く
つまり純EVからハイブリッドから純ガソリン車まで幅広く作れるメーカーは技術力も資本力も体力も高くなきゃ厳しいだろうね
テスラのように純EVメーカーが増えるのは予想出来る
ただ本格的EV普及にはバッテリーの技術がまだ未熟なのと、高性能バッテリーを高い歩留まりで安定大量生産するにはまだ厳しい
EV普及は簡単じゃないんだよ

251:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:40:34.24 1baKe4dy.net
>>249
ほんと何がエコだよって感じだよなあ。バカすぎだわ。
バッテリーがせめて今の倍の性能にならないとゴミ。

252:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:48:26.84 1stQuG6S.net
ディフェンダーとかはいずれモデル廃止するんだろうな、オフロード走破能力は環境破壊って

253:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:52:47.60 W5M66V/w.net
EVの欠点なんて、コスパ度外視で大量のバッテリーつめば良い。
高級車メーカーならEVもいいと思うよ。
でも欧州は全ての車をEVにしろって言ってるが、リチウム採掘にバッテリー製造工場新設と、とても正気とは思えないな。
PHEVとか抜け穴を用意しそう。

254:名刺は切らしておりまして
21/02/17 10:36:34.32 vGJGh79q.net
>>82
そうなると車も家電の守備範囲と被るから競争が激しくなるよな

255:名刺は切らしておりまして
21/02/17 10:49:37.31 OB76nxaG.net
>>254
そうでもないよ、部品かき集めて繋いで箱に入れてソフトウェア入れて完成、という家電発想だとまともな車にならない

256:名刺は切らしておりまして
21/02/17 10:50:11.24 OB76nxaG.net
遊園地のアトラクションなら家電のノリで作れるかな