【EV】ジャガーは全車 ..
113:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:14:10.35 xjpYd5w3.net
>>110
そりゃ命が安い日本国民は走る棺桶で充分だろうね
114:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:15:40.88 kzVBz0Xe.net
>>109
トヨタ章雄が自動車生産全部をEVにしたら今の原発が３倍必要だと言ってた
115:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:16:37.93 xjpYd5w3.net
>>114
そりゃEVが作れない企業はそう言うしか無いだろうね
116:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:16:38.33 kzVBz0Xe.net
>>113
地方都市部の街中走るだけなら十分じゃないの？
お前は自転車にも乗らないのか？
117:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:16:45.62 IkCYzaap.net
EV自動車の製造時や廃棄時にもCO2が出ます。
これがなかなか厄介で、走行に必要なCO2排出と比べて決して無視できる程の量ではないという事実もあります。
一説によれば、製造段階で排出されるCO2の量は1台の車のライフサイクル全体の中で20%、HV車では40%にも及ぶとされます
URLﾘﾝｸ(power-hikaku.info)
118:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:16:54.39 UkaLzRae.net
>>13
大雪の山奥でEVランドローバー大丈夫かな
119:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:17:00.39 5CzBRbkb.net
今のジャガーってタタの傘下なんだね
そういうことでしょう
120:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:17:17.75 xjpYd5w3.net
>>116
そりゃ日本人は貧困化が激しいからちょっとした遠出すら無理だもんね
121:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:17:55.12 xjpYd5w3.net
>>117
個人サイトだね
精一杯頑張って探したソースが個人サイトってことは、まあ全てお察し
122:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:18:17.34 IkCYzaap.net
日本の電気は火力発電。
1位 LNG 44.0%
2位 石炭 31.6%
3位 石油 9.0%
3位 一般水力9.0%
となっています。LNGっていうのは天然ガスの事です。
火力発電で発電した電気で走るEVと、
ガソリンなどの燃料を燃焼させて走るHVは結果として排気ガスを出していて同じである。
123:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:19:09.22 IkCYzaap.net
ガソリンや軽油に変わるエネルギーとなる電気はいったいどうやって作られているのかというと、
フォルクスワーゲンやベンツで有名なドイツの発電割合は、
再生可能エネルギーが29.5％、その次が褐炭っていう
「石炭の中でも石炭化度が低く水分や不純物の多い、最も低品位なもの」が23.1％、
次点で石炭17％っていう構成になっている。
褐炭なんていう粗悪な炭を燃焼させて電気を生み出して、
それはそれで十分な排ガスを大気中にばら撒いてるという事である。
これが世界からクリーンディーゼル詐欺と同じ、詐欺と言われる由縁であり現実だ。
124:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:21:49.92 IkCYzaap.net
>>121
御託はいいから反論は？
125:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:22:48.35 xjpYd5w3.net
>>124
個人の主張に反論するの？俺が？
せめてもうちょっとマシなソース出してよ
まあそれが無いんだろうけど
126:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:25:18.08 IkCYzaap.net
>>125
だから、御託はいい。反論さえ出来ねーの？🤣
127:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:26:53.09 xfD1YE5s.net
みんなが戸建て住宅住みで夜間充電できる環境ならともかくマンションアパートの集合住宅住まいの人間はどうすんだよ
電気自動車なんか無用の長物だろ
何にも考えてないしどこで充電するんだよって話
128:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:27:59.02 5CzBRbkb.net
>>127
そのうち5分で充電できるようになるから
それまでガソリン車やディーゼル車にしがみついとけ
129:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:28:03.91 IkCYzaap.net
だから、御託はいい。自分の意見 、反論すら出来ねーの？🤣
130:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:28:20.48 BH0GxX3b.net
特別な高級車アピールの為に電気モーター併用というのはレクサスで実績つくってしまったから、今後は高級EVの流れ止まらんだろうね。
131:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:29:36.35 xfD1YE5s.net
5分で充電ねえ
どうせ充電繰り返してバッテリーが劣化するのがオチだろ？
132:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:30:34.68 IkCYzaap.net
欧州の奴らはCAFE規制で血便を出しながら
電気自動車を赤字で売ってるので収益がめちゃくちゃだ。
トヨタはハイブリッドの割合が高いため
無理に電気自動車を作らなくてもCAFE規制を軽く通過できる。
ゆえに排出権を競合他社に売らずにスポーツタイプカーなどで、
順調に利益を得て、世界ナンバーワンの座を得ている。
それに、欧州の電気自動車バッテリーは、爆発つづきの韓国製というのも笑える。
133:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:34:55.84 5CzBRbkb.net
否定的にしか考えられない老害はイノベーションしないで燃料車で死ねばいいのさ
134:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:36:38.29 WpO1m9ta.net
タミヤもEV出せばいいのに
135:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:38:03.80 u/6MD9WV.net
ジャガーはともかく、電気が通じてる場所にしか行けない
ランドローバーって存在価値があるのかなｗ
136:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:38:32.21 GoB70VZ/.net
ｼﾞｬｯｷﾞｭｪｫｱｰ
137:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:40:43.28 un5VBMlg.net
>>76
ゴメン単位がAhだったわ
138:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:41:24.76 xjpYd5w3.net
>>126
ようするにお前はコピペ連投専門の量産型底辺君で、もうコピペネタが尽きたってことだね
139:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:46:25.62 un5VBMlg.net
>>128
例えば40kwhを5分で充電するには何V何Aなの？
140:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:46:28.77 gHsmK5fk.net
>>135
だからランドローバーのEV率は60%にしてある。
大部分は陸サーファーならぬ市街地ランドローバーなんだろう。
141:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:55:51.59 un5VBMlg.net
日産リーフのサイトを見るとリーフに蓄えられる電力量は一般家庭の約四日分とでてる
単純に一般家庭が96時間で使う電力量を5分はともかく15分で消費するようなものが
今の送電網にたくさんぶら下がったら破綻するな
142:名刺は切らしておりまして
21/02/16 18:58:58.91 xjpYd5w3.net
日産はディーラーの充電スタンドでも45kwだけど、テスラは250kw
何で比較してもだいたい日本ボロ負けだね
143:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:01:54.74 gePYFcrw.net
EVのために！温暖化対策のために！
原発原発ゥ！！
144:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:09:01.48 Ixf8Lbql.net
>>38
おたくさんの元会長のおかげで若者金なし
一度EVで市場が越権すればもう水素は洋ナシ
安きゃーかうという巨大なブーメランで
若者はEVを選ぶかと
因果応報ですな
145:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:09:36.30 hcGqFYBm.net
>>7
ダジャレか
今夜も早く寝ろよ爺さん
146:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:12:26.63 MH9cpt24.net
>>6
へ〜ガソリン車乗ってるやつはそんな訓練講習もしてんのか〜
馬鹿じゃね？
147:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:12:53.13 IkCYzaap.net
>>138
反論すら出来ないのに、相手をけなす事だけは、得意なパヨクチョンらしい反応でワロタ（笑）
148:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:21:05.71 Qrt5hRiN.net
>>86
本気で思ってんの？
アフォやなぁｗ
149:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:22:10.12 Qrt5hRiN.net
>>86
本気で思ってんの？
アフォやなぁｗ
150:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:30:52.74 RgLVW5dg.net
ブリカスメーカーの電装類の信頼性がいかに低いかはお前らもよく分かってるだろ？
とてもじゃないが恐ろしくて近寄れないわ
151:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:34:47.35 xjpYd5w3.net
>>147
ほらな、そんな薄っぺらいレスしかできない
コピペだけ貼ってればアホがバレずに済んだのに
152:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:37:07.60 xjpYd5w3.net
イギリスは日本の3.5倍もノーベル賞受賞者がいるから、無学なジャパニーズが遠吠えしたところで、特に意味はない
153:名刺は切らしておりまして
21/02/16 19:50:51.07 0WBNx21+.net
日本から自動車産業は無くなるのは間違いない
154:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:04:13.18 8oSZGU89.net
日本はEV化の前に、二輪の2ストとか内燃バカの珍走を殲滅しないよね
あんな臭くて五月蠅い連中が公道我が顔で走り、週末の長閑な鎌倉をぶち壊す
隗より始めよ、じゃないけど、出来るとこから、まずは二輪から電化しろよ
155:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:06:21.07 xjpYd5w3.net
電動二輪車の世界シェア8割以上が中国
156:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:10:01.62 0WBNx21+.net
日本だけ石器時代
157:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:12:17.93 0WBNx21+.net
内燃機関は残念ながら石器時代のもの、ご苦労様でした
158:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:17:06.29 0WBNx21+.net
安いテスラが世界中のガソリン車を破壊するのは間違いないけど
159:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:22:58.83 W5zMbvnM.net
ジャガー、ランドローバーは故障多いって昔から有名だった
最近は多少ましになってるのかな
160:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:32:05.95 Ixf8Lbql.net
安い中華性EVが世界を越権するか
それともEV化した中古車が越権するか
どっちが先か
マツダロードスターは今見ても斬新なデザインだ
意味不明な高付加価値 高価格帯のメイドインジャパンｗｗｗｗ
意味不明のモデルチェンジ もはや車はDIY化になるのに
161:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:33:29.54 E0LaVkgU.net
>>104
おまえめちゃくちゃ頭悪いなｗ
EVのトラックだとバッテリーが５倍だから
値段を５倍にしないと元が取れないって話だよｗ
162:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:34:32.62 uG45xycr.net
ジャガー気になる
163:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:34:36.74 PoifnnAG.net
レクサスやらインフィニティやらの存在意義って何？
164:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:35:08.70 Ixf8Lbql.net
>>130
トヨタさん、大部分の大衆はコストで選ぶかと
しかしジャガーがタタの傘下とは知らなかった
165:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:39:56.20 hbRHcSnm.net
もう世界はEV一色なんだねｗ
166:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:41:20.77 Ixf8Lbql.net
>>163
ご老体のおなにー
167:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:43:32.38 CbwLALJB.net
>>163
利益率向上のため金持ちに売るクルマ
168:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:44:30.40 cOSlNvQl.net
>>152
そうやって過去の栄光に縋らないといけない程没落してしまったんだな…
イギリスの主な車メーカー
ジャガー・ランドローバー インドタタモーターズ傘下
ロールスロイス ドイツBMW傘下
ミニ ドイツBMW傘下
ベントレー ドイツVWグループ傘下
ロータス マレーシアプロトン傘下
169:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:46:06.80 0WBNx21+.net
日本から自動車産業は消えるのは間違いない
170:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:46:58.63 E0LaVkgU.net
>>165
現実：発展途上国じゃ今でもディーゼルがメインだし
EVが走れる環境なんて総自動車数のうちの３％にも満たない
世界自動車総販売台数９１００万台のうちEVは３６０万台しかないｗ
171:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:48:43.40 0WBNx21+.net
環境を破壊するガソリン車は廃車ですね
172:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:49:37.91 Ixf8Lbql.net
>>165
生産規模と量の効果によりコストダウンするのは目に見えてるし
10万くらいで車が走るのかもな
173:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:55:33.22 MJTjSHd+.net
日本が自動車産業で覇権を取るのが気に入らないからって、嘘八百の環境問題（科学的な証拠なし）持ち出してディーゼル
にして本末転倒の環境破壊したり、EVしか買わせない、売らせないとか政府が民業に介入して
バッテリーの品質問題で自爆したり、欧米中チョンのピエロ度が凄いｗ
174:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:56:12.96 zc/cIHWe.net
>>165
EV信者「もはや中国ではガソリン車やHVは全然売れてない！EV車が大人気！世界から遅れている日本は滅亡ww」
中国 2021年1月新車販売台数
トヨタ 18万9500台
ホンダ 15万7457台
日産 14万6245台
EV車
上汽GM五菱 3万8496台
BYD 2万330台
テスラ中国 1万5484台
上汽乗用車 1万4398台
長城汽車 1万260台
175:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:57:00.80 oMOhIBsm.net
電気ジャグアー
176:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:58:14.24 Ixf8Lbql.net
>>169
派遣を強制認可しなければね、もちっと違った国になったのかもしれないけど
一部の既得権益団体が自分たちの利益の身を追求した結果
日本を壊してしまった ま トヨタが中国とかインドの傘下になっても
大部分の日本人は気づかない
177:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:59:30.11 izcjimbB.net
自動翻訳みたいな文章だな
178:名刺は切らしておりまして
21/02/16 20:59:35.68 MJTjSHd+.net
また願望先走り妄想か。懲りないねぇｗ
179:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:03:57.83 MJTjSHd+.net
もう、EVにこだわる国の企業に自動車部品を売るの止めてみようｗ
電車もポンコツ、ＢＲＥＸＩＴで自動車なしの田舎生活も悪くはないかもよｗ
180:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:06:28.78 fQp58DLl.net
欧州得意のルール改正
ダウンサイジングターボが良い感じで
ディーゼル禁止したのにいつの間にかクリーンディーゼル
ストロングハイブリッドを作れないメーカーが
電気自動車なら行けると信じ、電気自動車しか走れない規制ｗ
火力発電所公害が問題にしかならない未来
181:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:06:44.56 Ixf8Lbql.net
>>174
日本のガラケーはどこに行ったか...( = =) ﾄｵｲﾒ目
182:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:11:28.52 MJTjSHd+.net
スマホや時計と車を同等に考えるバカは、自分の命をオモチャみたいな
ちゃちい悪品質の車（どことは言わないがEV専門車）で真冬の高速を走ったら？
凍傷に気を付けてねｗ
183:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:12:52.11 dYyWm5eT.net
>>174
テスラやばそう
中国では右肩下がりになってるのね
184:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:17:06.58 Bh73MrM7.net
>>1
次期モデルでは諦めたみたいでつね
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
185:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:20:03.70 JdW0CRse.net
そもそもSUV自体が無駄に大きく環境負荷が大きそうなのに
186:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:21:02.78 MJTjSHd+.net
てか、いい加減英国産に偽装する後進国、やめてくれない？
日本人になりすましのチョンと同じ発想。
187:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:24:50.91 IeMeq5/W.net
ジャグワーと言えばEタイプ直列12 一択
188:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:34:18.35 EZ0frWZN.net
欧州のEV=PHVの事
189:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:37:54.02 j8g+zL/T.net
「時代はクリーンディーゼル」とか言ってたのに実は捏造で大気汚染が酷くなったら「時代はEV」とは節操無いな
190:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:44:12.98 xu3gnNyc.net
EV絶対失敗論者って中国崩壊と言ってること同レベルだろ
いつか本当に駄目と証明されてガソリンに回帰するのかもしれないが、
その前に日本の自動車産業がズタボロになってたら意味ないんだよ
やれやれ、自動車産業を失ったら日本は何で食ってけばいいんだ
191:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:46:13.59 xjpYd5w3.net
>>161
トレーラーヘッドはもともと普通車の5倍だから、お前の負け惜しみネタはやっぱり成り立ってない
192:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:47:11.51 xjpYd5w3.net
>>168
ちなみに世界のEV販売台数ランキングのトップ１０から日本メーカーは消えてるよ
ガソリン車という過去の栄光にすがってるのがまさに今のこの惨めな日本ってわけだ
193:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:48:33.07 xjpYd5w3.net
>>190
結局、中国経済も韓国経済も絶好調
ヒュンダイ自動車は時価総額でホンダを抜き
トヨタはソフトバンクグループに時価総額で抜かれそう
惨めなネット民の遠吠えネタは当たったこと無いんじゃないかな
194:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:49:01.97 xjpYd5w3.net
>>189
捏造・変造・改竄・リコール隠し・不正検査など、あらゆるインチキの本場は日本だけどね
195:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:51:24.05 xjpYd5w3.net
>>188
ノルウェーだと
EV比率が66.7％
PHV比率が20.4％
別途数字出てるけど、即座に論破されちゃってどう思った？
196:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:54:26.51 6Yo3YXjz.net
EV関連スレには必ずスゲー必死なEV推しがいて草
197:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:56:17.13 KFjq9QOp.net
>>193
テスラとスペースXは別会社だけど、知らなかったかな
198:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:56:44.50 un5VBMlg.net
【車から】テスラ・モデルX初期不良 バッテリー板が骨格ごとズレる テスラジャパン「直せない」 [雷★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)-100
199:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:57:31.15 xjpYd5w3.net
>>198
1サンプルで遠吠えってのが負け犬あるあるだね
200:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:57:33.72 KFjq9QOp.net
>>191
ギガファクトリーは世界にいま４つあるけど知らなかったかな、この板は一応ビジネスnews板なのに知識ゼロの人がほとんどだね
201:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:58:22.00 xjpYd5w3.net
>>200
五個目がインドに決まりそうだけど、何も知らないんだね
202:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:58:22.01 BH0GxX3b.net
>>190
10年前にiphoneなんてすぐに廃れる。
もしスマホ全盛時代が来たとしても日本家電勢のandroid端末が本気出せばすぐ追いついて追い越せる。
と思っていたら家電業界壊滅したから今回も法則発動しそうだな
203:名刺は切らしておりまして
21/02/16 21:59:20.88 KFjq9QOp.net
>>192
今年の全世界での燃料電池車世界シェア１位はトヨタ自動車ではなくヒュンダイ自動車
全体の3/4がヒュンダイですけど
知らなかったのかな？
無知なのに無理して投稿ボタン押さなくてけっこうですので
204:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:00:36.39 xjpYd5w3.net
>>202
日本人は学習能力が無いから同じ失敗を延々繰り返すんだよね
負け惜しみネタのパターンすらも毎度同じ
205:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:01:03.63 KFjq9QOp.net
>>201
チョン認定シナ認定って論破されたときの合図だね
お前まだ２レス目なのに
よほど知能低めなのかな
206:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:01:13.65 F25JEG9S.net
バッテリが今の数倍のスペックにになり、
コストが数分の一にならなきゃ、まともな
EVは無理。
あと数年で普及するかね？
207:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:03:02.83 KFjq9QOp.net
>>204
妄想？なんか間違いがあるなら訂正頼むわ
間違いが無いから妄想呼ばわりしてケチつけて黙らせたいんだろうね
208:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:04:56.62 KFjq9QOp.net
>>199
それ日産リーフの現実だよね
リーフだけを見てEV全体を知った気になっちゃったかな？
なおテスラは初代モデルSの時代からバッテリーの温度管理が当たり前だから劣化は１年１％程度ですよ
209:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:06:13.27 xjpYd5w3.net
どのみち軽自動車比率が4割もある貧困ジャパンにジャガーもランドローバーもちょっと関係ないもんね
210:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:07:31.84 BH0GxX3b.net
>>206
EV化は排ガス規制の厳しい地域への乗り入れや自動運転が目的なので
ガソリン車と燃費の安さ勝負する必要はない。
格差丸出しになった未来世界では富裕層は自動運転のEV高級車に乗って庶民は相変わらず軽ミニバンに乗ってそうだな。
211:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:07:33.72 KFjq9QOp.net
>>209
テスラが1000ボルトなんてどこにもソース無いけど、このスレの皆さんは揃って無学だから、最初に嘘がばらまかれても鵜呑みにしちゃうんだね
212:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:08:59.43 xjpYd5w3.net
世界がEV化するなかで
日本人だけがみすぼらしい軽自動車に乗って
外国人観光客から小馬鹿にされる近未来が見える
213:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:10:02.62 H1JFrB8s.net
>>212
スレ違いの遠吠えしてる時点で勝負ついたね
214:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:10:30.86 BH0GxX3b.net
その軽自動車すら国産では採算取れなくなってインド製や東南アジア製の逆輸入軽自動車に乗ってそうだな。
215:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:12:03.81 0f0WNVVX.net
>>214
インドや東南アジアには軽自動車はほぼ存在しない
216:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:13:48.55 AO0goaZ/.net
>>18
当たると大儲けできるから何度でも仕掛けてくるのでしょう。
217:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:15:22.86 BH0GxX3b.net
スズキがインドで売ってる看板車種はアルトの姉妹車のマルチだぞ。その他も軽自動車を規制枠関係なしにサイズアップした姉妹車なので日本向け仕様作れば簡単に逆輸入できる。
218:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:23:58.87 dWYrYGK0.net
米GMはフルEVを30車種、2020年代半ばまでに…キャデラックやシボレーなど全ブランド
//response.jp/article/2020/11/24/340575.html
219:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:26:22.84 BH0GxX3b.net
いっぽう日本では軽自動車にマイルドHVがついたぞと喜んでいるのでした。
220:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:29:59.12 zwlf7+pJ.net
ジャガーって年間の販売車数がその日本の軽自動車の1ヶ月分しかないのね
221:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:32:28.62 dWYrYGK0.net
ポルシェが軽自動車より売れたらブランディング的にどうかと思うけどな（笑）
222:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:33:54.81 BH0GxX3b.net
ナンセンスすぎてワロス。レクサスは販売台数がダイハツの軽より少ないなんて言うまでもなく当たり前だろうに
223:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:42:46.85 hbRHcSnm.net
>>210 >>212
そうなる予感しかしない
224:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:49:22.63 0Vppqrp7.net
これからはビンボー人はEV
金持ちは内燃の時代が来るぞ
225:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:51:24.64 pqJH7cyx.net
え？公式発表でXJはEVを出さないって出したばっかりじゃね？
どっちが正しいの？マッハで決定変えたの？
226:名刺は切らしておりまして
21/02/16 22:54:53.33 IotuZmnD.net
ぶっちゃけバッテリー技術のブレイクスルー待ちなんだよね
それまで言うだけはタダでできる相場対策♪
227:名刺は切らしておりまして
21/02/16 23:04:08.91 Oan/Twyh.net
工事現場でバイトした時、現場の人が電気のハツリ機嫌ってて
コンプレッサー式のを好んでた。素人考えで、電気のほうが良いんじゃ？と言ったら
パワーが全然違う、使ってみたら分かる。
と言われて、試しに使ってみたら、電気式はめちゃめちゃパワー弱かった。
以外と電気ってパワー出ないんだな
で、片っ端から電気式にして、大丈夫なのか？しかも停電したら終わりだぞ
228:名刺は切らしておりまして
21/02/16 23:19:10.11 Jop/18VH.net
>>212
外国人は皆口を揃えて日本の軽自動車はビューティフル！スーパーカーかよ！と大喜びだぞ。
軽トラも人気だがコペンGRなんて調子に乗ってOP盛ると300万を軽く超えるから認識を変えた方が良いよ。
229:名刺は切らしておりまして
21/02/16 23:24:00.92 BH0GxX3b.net
なんのソースもなく外人が口をそろえて日本語表現で大喜びとかなんかもう日本すごい教の洗脳された人が周囲に言いふらしてるようなものだな。
230:名刺は切らしておりまして
21/02/16 23:34:09.90 fWR6AoQ8.net
テスト
231:名刺は切らしておりまして
21/02/16 23:36:45.98 caBMM/cA.net
バカだなーー
232:名刺は切らしておりまして
21/02/16 23:48:09.80 DuGnaYeK.net
>>2
そういえばボルボが一昨年くらいから言い始めて、去年実際にマイルドハイブリッドを多数そろえる形で実現してたな。
233:名刺は切らしておりまして
21/02/17 00:23:41.24 61IzpeLp.net
>>1
ジャガーがインド人だったとは
234:名刺は切らしておりまして
21/02/17 01:20:18.92 JTmBP4+L.net
英ジャガー・ランドローバーなんて、とっくに終わってる会社だろｗ
235:名刺は切らしておりまして
21/02/17 01:22:32.10 JTmBP4+L.net
>>212
バカ、EVの時代は絶対来ないよｗ
236:名刺は切らしておりまして
21/02/17 01:36:09.98 A+cYU+Wm.net
EV車って洪水とかで水没したらどうなんの？
237:名刺は切らしておりまして
21/02/17 01:40:06.50 bjasH8rw.net
まーゴネても１５年もしたら主要国ではガソリン車は販売すらできんからな
トヨタの次世代電池搭載車に期待するしかねぇべ
238:名刺は切らしておりまして
21/02/17 02:03:46.51 h2N8p9su.net
>>236
車から離れて近寄ってはいけない、プリウスでも水没感電事故あるし
完全に対策するには軍用車みたいなコストがかかるだろうね
今はＰＨＥＶが一番現実的かな、アウトランダーＰＨＥＶもラリーに出て
川とか渡ったりしてるけど完全に特別仕様だし、まあガソリンも
水没したらただの鉄の塊になってしまうけど感電しないだけマシか
239:名刺は切らしておりまして
21/02/17 02:05:34.49 yt+aN9Jn.net
ところでガソリンで電気発生してモーターを動かしてEVというのはダメなの？
240:名刺は切らしておりまして
21/02/17 02:31:30.71 sH8Nb3Ej.net
多分、ガソリンを使う燃料電池車はつくれないのかという疑問だと思うが
各社真っ先に思いつきそうで研究の噂すら立たないという事は
実用化に難があるのかと。個人的にはどうせ石油は使用されてガソリンが出来る以上は
それが最適解だと思うけどね。
20年近く前に出た記事だが、ピックアップの荷台にシステム
乗っけているくらいだから大型車くらいしか無理なのかもしれない。
今ならもっと小型化出来るんだろうか。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
241:名刺は切らしておりまして
21/02/17 03:52:20.39 iEDvDApv.net
GMが2035年までにすべての乗用車モデルを電気自動車にすると発表
米ゼネラルモーターズが、2035年までに全自動車モデルを電動化する計画を発表しました。「電動化」にはPHEVやHVは含まれず、すべて純電気自動車となります
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
242:名刺は切らしておりまして
21/02/17 06:20:11.06 eB+aV3iu.net
>>236
ガソリン車、事故ってガソリン漏れ出したらどうなんの？
と似たような質問だな。
243:名刺は切らしておりまして
21/02/17 06:21:55.64 eB+aV3iu.net
>>227
リニアな加速性能は電気+モーターの方が上。
初動のトルクが全然違う。
244:名刺は切らしておりまして
21/02/17 07:16:51.13 WhBtUOtj.net
>>227
停電したら圧縮空気も作れないけどな。
245:名刺は切らしておりまして
21/02/17 07:34:48.39 fL5rEGKg.net
>>234
ラグジュアリーSUVとしてランドローバーはまだまだ強い。
246:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:05:58.47 OB76nxaG.net
>>139
日産のページでは「200Vの充電で1時間3kW(充電電流7.5A程度)」だってさ、40kWhのバッテリーなら800分だね
これを5分で充電するとなると160倍
247:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:06:11.98 ckV0tMYJ.net
>>240
燃料電池が欲しいのは水素だけだからガソリンスタンドのインフラそのまま使うなら常温で液体かつ体積あたりの水素原子が多いエタノールかアンモニアになると思う。
248:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:08:44.18 ckV0tMYJ.net
>>242
電気や水素は見えないのがきつい、漏れてる前提で防護装備で救出活動しないと
249:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:29:36.87 JC2UIqA5.net
EV化したらメチャクチャ重たくなりそう。テスラとか3トン近くある車種あるし、高級SUVとか下手すると4トンになるかも。
250:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:33:44.18 oJuTbxrA.net
自動車産業は二極化というか二方面展開でのビジネスになるだろうな
EVとかはアホな先進国とかで規制付きで強引に増やされるだろうけど、おそらく想ったほど上手くはいかない
まあ純EVだけのシフトは無理だからHVやPHVも加えてとかいうグダグダさになるだろ
そして先進国以外の多くの国や地域は変わらずガソリンエンジン車がメインのまま
だからガソリンエンジン車がなくなることはないし生産販売もグローバルには続く
つまり純EVからハイブリッドから純ガソリン車まで幅広く作れるメーカーは技術力も資本力も体力も高くなきゃ厳しいだろうね
テスラのように純EVメーカーが増えるのは予想出来る
ただ本格的EV普及にはバッテリーの技術がまだ未熟なのと、高性能バッテリーを高い歩留まりで安定大量生産するにはまだ厳しい
EV普及は簡単じゃないんだよ
251:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:40:34.24 1baKe4dy.net
>>249
ほんと何がエコだよって感じだよなあ。バカすぎだわ。
バッテリーがせめて今の倍の性能にならないとゴミ。
252:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:48:26.84 1stQuG6S.net
ディフェンダーとかはいずれモデル廃止するんだろうな、オフロード走破能力は環境破壊って
253:名刺は切らしておりまして
21/02/17 09:52:47.60 W5M66V/w.net
EVの欠点なんて、コスパ度外視で大量のバッテリーつめば良い。
高級車メーカーならEVもいいと思うよ。
でも欧州は全ての車をEVにしろって言ってるが、リチウム採掘にバッテリー製造工場新設と、とても正気とは思えないな。
PHEVとか抜け穴を用意しそう。
254:名刺は切らしておりまして
21/02/17 10:36:34.32 vGJGh79q.net
>>82
そうなると車も家電の守備範囲と被るから競争が激しくなるよな
255:名刺は切らしておりまして
21/02/17 10:49:37.31 OB76nxaG.net
>>254
そうでもないよ、部品かき集めて繋いで箱に入れてソフトウェア入れて完成、という家電発想だとまともな車にならない
256:名刺は切らしておりまして
21/02/17 10:50:11.24 OB76nxaG.net
遊園地のアトラクションなら家電のノリで作れるかな
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