【バイク】国土交通省、二輪車の灯火器などの取り付け　国際基準を導入【保安基準改正】 [エリオット★]

【バイク】国土交通省、二輪車の灯火器などの取り付け　国際基準を導入【保安基準改正】 [エリオット★] at BIZPLUS

153:名刺は切らしておりまして
20/10/05 19:17:19.23 YEh7ee5L.net
>>151
バイクの売れ筋
110cc.125cc.150cc.300ccなの
そこんとこ理解出来る？
これらの排気量の購入ハードルが下がれば
弱小市場の日本でもおこぼれを得やすくなるの

154:名刺は切らしておりまして
20/10/05 20:05:40.15 of7N8rma.net
>>153
なんか訳の分からない事を言ってるけど
普通二輪免許取れば良いだけでは？
その全部に乗れるぞ

155:名刺は切らしておりまして
20/10/05 20:36:50.37 npg1gHfm.net
日本でバイクに乗ると死ぬ

156:名刺は切らしておりまして
20/10/06 03:54:01.62 x5l7PJ/W.net
>>154
日本が市場として相手にされず
バイクの選択肢が無さすぎるのが問題なのに
何言っているの低脳君

157:名刺は切らしておりまして
20/10/06 08:04:03.22 R17Ycikl.net
バイクに灯りを点けるのは良いけど
とりあえず左後ろ側から前に飛び出してくるのは止めて欲しい

158:名刺は切らしておりまして
20/10/06 11:42:08.34 hnKUFtX8.net
>>156
輸入車も含めれば選択肢はいっぱい有るじゃん
もしかして原付免許しかないの…？？

159:名刺は切らしておりまして
20/10/06 12:32:50.56 UONfLmAC.net
>>154
横からゴメンだけど
日本は二輪に乗る敷居が高い事が悪循環に繋がってると思う
欧州のAM免許は日本の免許だと一種原付に相当するけど
最初は学科も実技も不要で講習（CBT）だけで乗れるし（初心者プレート必須）
それで制限速度は28マイル≒約45キロなので他の車の流れにもついていけて
かなり実用的に乗れる（二段階右折だのもないしね）
だから若い子は二輪に乗れる年齢になると普通に乗り始める
更に四輪免許取得で125cc11kw≒15PSまでの二輪に乗れる（B-A1免許）制度が
施行されて四輪ドライバーの中にも二輪ユーザーの裾野が更に広がった
そのB-A1免許制度になって二輪車への認知が進んだお陰か
二輪車の事故率や死傷率も下がったという統計も出てる
つまり安全性も向上しつつ二輪車市場も活性化して経済発展の両得win-winとなった訳なのね
更に欧州は街中に二輪を駐車できるスペースが至る所にしっかり確保されてる
そういう国や地域に比べると日本は本当に二輪に乗る敷居が高いと思うよ

160:名刺は切らしておりまして
20/10/06 12:46:39.40 UONfLmAC.net
あと年齢制限は日本より厳しいって言うけど
125cc11kw以下のA1クラスならAMクラスと同様に最初は学科も実技も不要で講習+Lプレートだけで乗れるので
それ以上のA2やA免許クラスみたいに年齢制限があっても困る層は少数なんですよ。
そもそも上位クラスに乗るには保険もかなり高くなりますからね。
そういう利用者の裾野を広げる制度になってる点であちらの制度は論理的で合理的だなと思うのです。

161:名刺は切らしておりまして
20/10/06 12:53:08.26 UONfLmAC.net
そういう制度的な敷居の高さや、乗りやすい（駐めやすい）環境とは真逆の制度を続けた結果が
世界市場を席巻する４大メーカーがある国なのに、世界市場に占める国内市場率が１%にも満たない寂し過ぎる現状に繋がっているのではないでしょうか。
これは日本国民にとって悲劇的ですよ。

162:名刺は切らしておりまして
20/10/11 07:25:59.85 npoqasoY.net
>>36
さっさと小型2輪の免許取れよ。

163:名刺は切らしておりまして
20/10/11 07:29:15.25 npoqasoY.net
>>125
理由にならんわww

164:名刺は切らしておりまして
20/10/11 07:29:21.24 DF398drg.net
自動車のタイヤ空気圧チェッカーとデイライトとニーエアバッグも義務化して

165:名刺は切らしておりまして
20/10/11 07:31:46.94 npoqasoY.net
>>132
君が頭に欠陥ありそうねww

166:名刺は切らしておりまして
20/10/11 07:35:17.53 npoqasoY.net
>>145
旧いアメ車とか元々そうだったりする。
現行車では違法。

167:名刺は切らしておりまして
20/10/11 11:29:04.71 MTqz/T2k.net
最近のクルマのウインカーが
ヘッドランプの側にあって、見にくいよ。
なんかかするべきだ。

168:名刺は切らしておりまして
20/10/11 11:30:20.18 9+sLeVec.net
はっきりしておくべきだから、大事なことだからはっきり書くが、俺はナチが嫌いだ。
だから俺は日本が嫌いだしドイツが嫌いだ。
日本は日本国による性犯罪を謝罪しろ！日本は謝罪および賠償をしろ！
テンノーは第2次大戦に関し、謝罪および賠償をしろ。
テンノーが第2次大戦に関し謝罪および賠償をしないのなら、テンノーも反アジア的だ。
テンノーは、従軍慰安婦問題および南京大虐殺を、公式に謝罪および賠償すべきだ。
日本政府は、従軍慰安婦問題および南京大虐殺を、公式に謝罪および賠償すべきだ。
日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ！ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本の外務省は政府間合意を盾に、女性の権利を侵害しようとしている！権力により女性の人権を侵害している！
日本の外務省も解体しよう！カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！

169:名刺は切らしておりまして
20/10/11 11:45:23.28 MTqz/T2k.net
>>161
警察と免許利権を国民が是正できないからだ。
要するに民度だ、
主権在民の日本では、国民の自己責任だ。

170:名刺は切らしておりまして
20/10/11 12:01:25.70 6wcT949a.net
２５日以前に自分やほかのひとの事故防止、安全のために取り付けた人は違法改造で罰金取られるんですね？

171:名刺は切らしておりまして
20/10/11 12:23:09.16 sOB+NTq+.net
車の隙間とか左の路側帯からすり抜けていくバイク見るたびに
側溝の蓋外れて落ちたらいいのにと思ってしまう(´･ω･`)

172:名刺は切らしておりまして
20/10/11 12:32:33.30 v+ZKDtKs.net
>>167
点灯面積が小さいのとオレンジカバーじゃないから被視認性が20年前に比べて格段に低下した。
真面目に規制してほしいわ。

173:名刺は切らしておりまして
20/10/11 14:38:33.09 weNAoF06.net
>>171
URLﾘﾝｸ(youtu.be)