【自動車】日産､久々の新型車｢キックス｣が担う重大使命 "国内軽視"路線から決別､新車攻勢の第1弾 [HAIKI★]

【自動車】日産､久々� ..

696:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:39:47 Obeoe+nA.net
>>679
>トヨタもホンダも欧州車も殆どがValeo

トヨタ車のどこのコア部品？
ランプ関係とか言うなよw

697:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:40:47 kq31+kBS.net
水平対向エンジン、整備の煩雑さは外車並み

698:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:48:38.37 Obeoe+nA.net
>>681
じゃあ誰の開発だよ？
スバルのデキの悪さと、開発主体の話は別問題だろw

699:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:49:37.63 RzGNp2lP.net
>>685
トヨタ。以上

700:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:07:11.70 Obeoe+nA.net
>>686
全部かよwww
さすが天下のトヨタ
サプライヤー丸投げの日産と違って、開発力が半端ないじゃんw

701:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:24:59 uMd4xc6j.net
>>683
みやすいところでオルタネーター見てみ
ほとんどがValeo

702:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:25:33 uMd4xc6j.net
>>686
はい嘘つき決定

703:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:27:17 RzGNp2lP.net
>>689
反論皆無で嘘吐き認定は嘘吐きのチョンだけ

704:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:33:27.99 2KYhhu9w.net
日産はゴーンの時代に、コストダウンのために日本の部品メーカー切って韓国の部品メーカーから調達する事にしたりして、
品質が悪化したイメージが強いんだよな。
そのくせ他の日本メーカーより特に安いってわけでもないし、ゴーンの贅沢にその金が使われてたと思うとムカつくし。
ヒュンダイと何が違うんだよって思うし、このイメージはこの先、かなり尾を引くと思う。

705:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:44:29 7PR4C0Jo.net
>>691
韓国部品使ってない国内メーカーなんて存在しない

706:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:56:53.76 gTYHymhG.net
epowerの見積取ったら370万だった

707:名刺は切らしておりまして
20/07/13 12:41:32.56 Obeoe+nA.net
>>688
オルタネータがコア部品なのかw
デンソーが買収したマレリにやらせてるような枯れた技術の部品は、どうでもイイんだよ
日立・旧デルファイなど、国内外どこでも作ってる

708:名刺は切らしておりまして
20/07/13 12:52:37.80 Obeoe+nA.net
>>692
日産が特にヒドかったらしいぞ
経済紙でも読んでごらん
パワー88だの、海外調達だのって
ゴーンの手下が韓国・中国部品の採用を社内外で推し進めたとさ

709:名刺は切らしておりまして
20/07/13 12:58:23.28 8oER4vqu.net
>>695
なおソースは皆無

710:名刺は切らしておりまして
20/07/13 13:10:27.06 Obeoe+nA.net
>>696
日産の熱心な韓国部品採用がニュースにもなってただろ、低学歴
URLﾘﾝｸ(www.google.com)

711:名刺は切らしておりまして
20/07/13 13:16:56.39 ECmu8Tfw.net
>>697
どこに日産の韓国品比率が書いてあるの？物流の記事でしかないんだが

712:名刺は切らしておりまして
20/07/13 15:35:38.59 Obeoe+nA.net
>>698
あのさ、日産が社内外あげて韓国部品の採用を熱心に進めてた、
という話のソースだろ
俺はそれ以上の事は言っとらんわw
韓国品比率とか、おまえヴァカ？

713:名刺は切らしておりまして
20/07/13 16:11:00.30 1AGc0jFP.net
キックスかライズで悩んでるんどけどどっちがいいかな？
割と真面目な話

714:名刺は切らしておりまして
20/07/13 16:27:02.38 Q8uYBXdc.net
迷うんだったら安い方でいいんじゃない？お金は大事だよ。

715:名刺は切らしておりまして
20/07/13 17:04:03.58 6+Juqufb.net
迷ったら高い方を買えば、買った後やっぱり高い方を買っておけ

716:ば良かったなんて後悔しない。充電いらずで電気自動車の走りが楽しめる日産キックスが良いよ。

717:名刺は切らしておりまして
20/07/13 17:42:57.23 /cXp6a9t.net
>>590
電気で走ることが良いという謎の価値観

718:名刺は切らしておりまして
20/07/13 18:55:25 BuzucVtx.net
>>703
実際公道走るならHVが現状ベターだわな

719:名刺は切らしておりまして
20/07/13 18:59:15 BuzucVtx.net
>>699
死ねよクソチョン
この記事の要点は今まで無駄だった道交法の違いによる積み替えロスをなくしたってだけだ

そんなことも分からんレベルの池沼はマジで死んどけ

720:名刺は切らしておりまして
20/07/13 19:40:30.45 Obeoe+nA.net
>>705
何を興奮してるんだよ、チョンw
日産がとりわけ熱心に韓国クソ部品の採用を進めてるのは事実だろ
バレると何か都合が悪いのかよw
記事やらblogやら、ソースには困らないから反証頼むな、白痴野郎w
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)

721:名刺は切らしておりまして
20/07/13 19:58:37.82 PuWAO/i/.net
>>706
そんな、反日問題やら竹島問題やらあるのに、少し安いからって韓国部品を積極的に使う日本の自動車メーカーなんてある訳ないやろ、、、
ホンマや、あったわ日産w（さんま風に）

722:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:14:32.16 J5uJI6Jf.net
>>706
韓国製どころか韓国人が開発してるホンダやスバルをなめてんの？

723:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:22:20.44 Obeoe+nA.net
>>706
www
>>708
なおソースは皆無w

724:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:24:32.89 Obeoe+nA.net
↑スマソ
× >>706
○ >>707

725:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:29:22.58 +MPfJodw.net
>>706
日産が特にひどいとか捏造ほざいたのはお前だろがボケが
反証もクソもお前がなにも証明してねーくせに頭おかしいのかこのチョンは

ホンダ　韓国に異例の購買部門
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)

726:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:04:38 Obeoe+nA.net
>>711
はいはい、日産関係者が興奮して
「日産だけじゃない、ホンダだって」てな感じかい？
コドモかよw

ホンダは韓国部品をリサーチしたが採用が進まなかった事を、当時ねらーで話題の国沢が blogで書いてスレ立ってたぞw

URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)

捏造も何も、海外製の部品を4割、うち韓国製部品を2割（金額ベース）採用すると鼻息荒かったキャラバンってどこのクルマ？

URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)

トヨタ・ホンダ・スバル・マツダで、
そこまで韓国クソ部品の採用に熱心な日本製のクルマがあったら教えてなw

727:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:19:05.28 Ssa/aA5Y.net
日産も三菱同様、会社関係者しか乗らん
メーカーになり下りそうね。
だって一般消費者を相手にマトモに相手されないメーカーにまで落ちぶれてんだもの、今頃倒産準備でもしてるのかな？

728:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:20:15.86 Vz368a35.net
>>712
うん。で、「特にひどい」のソースまだ？
このチョン、挙げ句の果てに雉沢てｗ
マジモンのチョン�

729:ｶゃねーか。少しは隠せよｗ

730:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:30:48.44 Obeoe+nA.net
>>711
ゴミ野郎についでに言っとくが、俺は
「日産が特にひどい」ではなく
「日産が特に熱心だ」と言ってるだけだが、そこまで興奮する理由は何なんだ？
韓国部品の採用が悪だと思ってるなら、それを隠したいなら、興奮する理由も分かるがなw
逃げるなよ、クズ野郎

731:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:33:39.31 Obeoe+nA.net
>>714
>>715 にレスしといたわ

732:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:36:58.88 MorCnowI.net
695 名刺は切らしておりまして 2020/07/13(月) 12:52:37.80 ID:Obeoe+nA
>>692
日産が特にヒドかったらしいぞ
経済紙でも読んでごらん
パワー88だの、海外調達だのって
ゴーンの手下が韓国・中国部品の採用を社内外で推し進めたとさ

733:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:37:55.76 k7TRgV9u.net
ID:Obeoe+nA
このチョン、自分の妄言レスすら覚えてないとかやばいなｗ

734:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:40:34.84 TX9WjMWn.net
日産系列の部品会社なんて消滅したし、安い部品を世界中から買い集めている日産。
その組み立て屋根性が日産のクルマをショボくさせている。
どこの発展途上国のクルマだよ

735:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:42:58.00 7plJ3g+U.net
荒れるねえ。。。
キャラバンよりも韓国品が多い日本の車種を
 >>714が挙げれば勝ち
挙げられなければ負けでいいじゃん。

736:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:54:58.69 ljkq0Mq1.net
>>712
ソースはクニサワww

737:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:58:39.73 Obeoe+nA.net
>>718
ああわりいな、前言撤回するわ
>「特にひどい」のソースまだ？
で、俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した
次はゴミ野郎の番だ
 >>720
ソレソレ

738:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:00:27.64 Obeoe+nA.net
>>721
反論皆無ってw
いいから逃げるなよ

739:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:13:36.90 ljkq0Mq1.net
>>723
クニサワソースとか言い出す馬鹿とは話にならんよ

740:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:29:28.71 mftYD4b2.net
車板で国沢は完全にネタキャラになってるな

741:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:41:34.63 WCSYGNdr.net
型落ちのマイナーチェンジで新車と言ってる時点で国内をまったく見とらん

742:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:41:54.11 Obeoe+nA.net
>>724
ほらよ、日経のソース
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
少しは骨のある奴かと思ったら、
反論皆無ってw
ゴタクはいいから、逃げるなよ
 >>713
最後の一文はともかく、守銭奴ゴーンの悪行でイメージ最悪、株価は下落、大株主ルノーは絶不調、一部役員は離反、優秀な従業員は自主退職＆リストラ？
コロナが追い討ちかけて再起不能になったとしても、
>>724 みたいなゴミ野郎とか自業自得としか感じないw

743:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:45:14.40 ljkq0Mq1.net
>>725
そりゃ自動車工学知識ゼロの自称ひょーろんかだからな
エビカニで言うことが変わる

744:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:48:34.21 RA8zfW7V.net
むしろ国内という言い方に違和感
日産の国内は日本なのか

745:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:49:16.94 DkFmaRHM.net
>>727
2012年ってお前…。

746:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:59:27.55 Obeoe+nA.net
>>730
おまえが示した >>711 は2013年w
俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した
なあ、次はゴーンみたいに逃げ回ってる
おまえの番だぜw

747:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:06:37.06 g4xDLWG2.net
>>727
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

748:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:07:20.84 g4xDLWG2.net
>>731
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)

749:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:28:31 dBICDmOZ.net
>>732
>>733
ソレ、知っとるわw
取引先に責任無いのに、為替が動いただけで取引先を切るんだってなw
それって取引先を切りまくった守銭奴ゴーンと何が違うんだ？

で、キャラバンの韓国部品は 2割からどれくらい下げられたんだ？
その

750:キャラバンより韓国部品を多く使ってる日本製のクルマは見つかったか？ソースも頼むぜw

751:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:31:17 PezBnxkX.net
80年代トヨタに約10年おったけどさ、
当時の日産はトヨタ社内でも絶大な人気があったぞ、鉄仮面スカイラインとか
今じゃ見る影も無いけどw

752:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:38:32.05 H4p+JVAV.net
ウォン・ドルのレートで韓国製部品の価格的メリットなんて消し飛んだ罠
タイ製部品の方が不良率が低いしねぇ

753:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:54:43.93 NGu/6eXn.net
そもそもどうして、日産はサムスンの自動車部門の設立を支援したんだろうか？

754:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:58:54 H4p+JVAV.net
>>737
ルノーサムスンだから日産じゃなくてルノーやで？

755:名刺は切らしておりまして
20/07/14 06:30:12.36 OA4Idl8k.net
>>722
撤回とかふざけてんのかこのチョン。捏造してごめんなさい私の妄想でした、だろ？
死んどけ

756:名刺は切らしておりまして
20/07/14 06:54:48 b3Y7sFq+.net
RAV4　PHVが売り切れになるほど人気なのに、日産のリーフの不人気って可哀想！

ありゃりゃ　が700蔓延！って　どんなキチガイが買うんだよ。キチガイはリーフで懲りて
いなくなっただろｗ

757:名刺は切らしておりまして
20/07/14 06:54:58 dBICDmOZ.net
>>739
亀レスいらねーから、とっととキャラバンより韓国部品を多く使ってる
トヨタ・ホンダ・スバル・マツダなど日本製のクルマがあったら教えろよ

俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した
次はゴーンみたいに逃げ回ってるおまえの番だぜw

758:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:01:18 g4xDLWG2.net
>>734
頭悪っw
仕事したこと無いんか？
いきなり切るとか本気で思ってんのか？？

>>741
だんだん話変わってきてるぞ

759:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:05:20 g4xDLWG2.net
>>741
一番大事なタイヤはハンコックw
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)

760:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:06:20 g4xDLWG2.net
>>741
採用拡大だってよ
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)

761:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:10:59 g4xDLWG2.net
>>741
本社に呼んでまで韓国メーカー採用検討w
他メーカーも使ってるってさww
URLﾘﾝｸ(www.wowkorea.jp)

762:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:16:18 dBICDmOZ.net
>>742
>>743
韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンは海外製の部品が4割、うち韓国製部品が2割（金額ベース）

URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)

そのキャラバンより韓国部品を多く使ってる日本製の車種あれば
とっとと教えろよ

ソースも頼むぜw

763:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:18:01 dBICDmOZ.net
>>744
>>745
数字は？

764:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:31:41 0ujvFfXX.net
フェアレディZを2000ccで
250万から出せよ
外見はz30のままで、2×2の4人乗り
売れるぞ
ケンメリスカイラインも

765:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:38:14 entlzG2L.net
>>747
捏造して見苦しく火病起こして逃げ回るだけのチョン
ゴールポスト動かして連投。はよ死ね

766:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:49:19 tOk1ipSn.net
キャラバンよりも韓国品が多い日本の車種を
>>749が挙げれば勝ち
挙げられなければ負け

767:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:49:39 g4xDLWG2.net
>>746
EPA/FTAも知らないお子ちゃまか？

>>747
おまえが最新の数値出せよw

768:名刺は切らしておりまして
20/07/14 07:51:19 g4xDLWG2.net
>>750
他メーカーが具体的な数値発表しとらんのに出せるはず無いやんけ
ただ使っていることは明らかに明らか
日産が特別に悪いということを証明するのは貴様の方

769:名刺は切らしておりまして
20/07/14 08:01:07.33 0OwrApX5.net
>>750
捏造したけど撤回したから売りの勝ちニダ
頭大丈夫かこいつ

770:名刺は切らしておりまして
20/07/14 11:56:30.36 kZAGaNTZ.net
>>735
あの頃は面白いクルマ多かったな。

771:名刺は切らしておりまして
20/07/14 12:11:26 NGu/6eXn.net
>>752
人に責任を押し付けても、なんにもならないよ

わからないものは、わからないと言え

772:ばいいのに、数字をだしてないからわからない、でもあきらかってなんなんだよ日産は数字を出して、こんなに多いよってアピールしたんでしょ？それが何か都合が悪いんですか？

773:名刺は切らしておりまして
20/07/14 19:29:35 VcrCu+y2.net
>>754
発展途上は色々変な所に凝ったやつとか出てきて面白かったな
性能も世代毎に向上してたし
車とPCで経験できたのはラッキーだったわ

774:名刺は切らしておりまして
20/07/14 20:47:02.08 SrRlaElX.net
>>427
昔と担う役割は違っても、昔でいうところのヒエラルキーは全く変わらんよ
カローラはカローラ

775:名刺は切らしておりまして
20/07/14 20:51:25.26 QI85ePC6.net
>>757
いや、ヒエラルキー完全に変わってんだが

776:名刺は切らしておりまして
20/07/14 22:12:11 q9yekHw2.net
プレアリが変な蓋してたから国内では中々上のクラスに移行出来てなかったな
ようやく本来のポジション取り戻した感じ

777:名刺は切らしておりまして
20/07/14 23:19:20.10 3zpNPHry.net
バカはe-powerってだけで買うんだろな
あんなのホンダのシステムの下位互換なのに

778:名刺は切らしておりまして
20/07/14 23:22:20.95 H4p+JVAV.net
>>748
TOYOTA 86でも買っとけよ
今の日産にその体力は無い

779:名刺は切らしておりまして
20/07/15 02:09:05.00 MvwJ7gda.net
>>754
>>756
あの頃にあって今ないのは経済成長
日本はもう30年近くデフレ不景気でGDPの成長が０だ
日本の団塊世代あたりが「日本はもう衰退国」って無責任に言うのも
自分の衰えと日本を同調させて考えやすいから、っていう俺の考えは当たってるかもね

780:名刺は切らしておりまして
20/07/15 12:24:07.58 wZaWfSN3.net
売れなさそう

781:名刺は切らしておりまして
20/07/15 13:04:57.85 r9xK7t53.net
買取り価格も安そう

782:名刺は切らしておりまして
20/07/15 13:51:47.89 P3CjbU3J.net
日産は概ね5年以内になくなる。

783:名刺は切らしておりまして
20/07/15 16:03:39 /+1Sp70L.net
>>760
その割にはフィットe:HEVとノートe-Powerって燃費そんなに差がないのよね
ヤリスHVはぶっ飛んでるけど

784:名刺は切らしておりまして
20/07/15 16:40:45 dC72iut7.net
会社のロゴを変えても何が変わったのかわからない電気ムラーノを発表しても何も盛り上がらん
たまには発売前に購入意欲の沸く車を出してくれよ

785:名刺は切らしておりまして
20/07/16 06:22:42.26 mhhO8KlB.net
EVのアリアの半額で買えるなら、e-powerのこっちでいいか

786:名刺は切らしておりまして
20/07/16 06:50:23.75 R9PUS9vS.net
ゴ－ン以降存在感の無い会社になり下っちゃったな日産は、車メーカーは
トヨタ、スバル、マツダがあれば充分だ

787:名刺は切らしておりまして
20/07/16 15:52:56.02 qYPs/ewh.net
ラシーンとかパオやbe-1を再発すればいいのに

788:名刺は切らしておりまして
20/07/16 16:05:21.82 9Ea7VA7B.net
今の日産にそんな開発費捻出できんよーな

789:名刺は切らしておりまして
20/07/16 17:02:02.50 1amy3S8Z.net
カローラアクシオとカローラスポーツ・フィールダーの開発グループはスタートは同じメンバーでも次第に別れて最終的には「これで同じカローラ開発陣か？」ってな感じに着地点が異なる気がする
それが出来る余裕がTOYOTAにはある
本来、それをやるべきはNISSANなんだが
異なる車種を担当しておきながら会社からの下達により着地点が同じなる「虚しさ」よ

790:名刺は切らしておりまして
20/07/16 18:37:51.42 DXDzlM0n.net
>>772
いや、アクシオとフィールダーは同じやんけ

791:名刺は切らしておりまして
20/07/16 19:19:05.25 Vp

792:P8cTgl.net

793:名刺は切らしておりまして
20/07/17 06:06:12.41 aaK8RhR+.net
うーんタイ製っていうのがなあ

794:名刺は切らしておりまして
20/07/21 19:33:06.53 zTwTJEfH.net
生産台数の少なさから見て、日産はこの車に重きを置いてないみたいね
まあ、昔の部品を組み合わせた、設計だと宣伝しにくいかな
ユーザーは安ければそんなの気にしないのに、高くしてあまり売らないというのは、残念

795:名刺は切らしておりまして
20/07/21 20:34:44 CCdLkTsn.net
>>776
ハイブリッドなら妥当な金額じゃね？
高い？
つ >>641

796:名刺は切らしておりまして
20/07/21 21:53:09.51 /oNFqmIy.net
高価いハイブリッドしか無いのが問題なんじゃない？
マツダのCX-3が最初ディーゼルだけ販売して全然売れなくて
ガソリン2L追加しても駄目で最近1.5Lの廉価版だしたらモデル末期なのに少し販売打数が上向いた

797:名刺は切らしておりまして
20/07/21 22:15:25.57 lL0apaza.net
日産だの三菱だのさっさと潰れても良いから、あ、ちなみに公的資金注入は無しな w

798:名刺は切らしておりまして
20/07/21 22:19:07.70 i1ly+iJy.net
ノートが売れたもんで、イーパワーなら何でも売れる、
国内市場なんてチョロいとか思ってるんだろうなw

799:名刺は切らしておりまして
20/07/21 22:34:45.26 3XUi23D9.net
もうハイブリッドだから売れるという時代はおしまい
安くて使いやすい車が売れます

800:名刺は切らしておりまして
20/07/22 01:17:27.33 BwSfOiBL.net
これだけ日本市場舐め腐ったメーカー
国内では他社も含めて初めて見るわ
ゴ－ンの路線と決別しないと日産の浮上など地球が逆立ちしても有り得んだろw

801:名刺は切らしておりまして
20/07/22 15:11:24.58 buFbqWrM.net
海外では新しいモデルちゃんとだしてるのに
それすら持って来ないのはなんだかなぁ

802:名刺は切らしておりまして
20/07/22 20:19:19.37 5fMdPK6P.net
良くも悪くも「ジューク」は個性があった
あれを造れた日産がなぜ？没個性のクルマしか出さなくなったのだろう
そう考えるとゴーンって有能な経営者だったのでは？
と思ってしまうな

803:名刺は切らしておりまして
20/07/22 21:46:02.65 BwSfOiBL.net
昔ながらのファンにソッポ向かれながら
リストラ、人員削減しか能の無い奴が
有能な経営者など笑止千万だよ

804:名刺は切らしておりまして
20/07/23 04:30:48 hHqRmNlg.net
初期受注9千台とかいって喜んでるけど
実質ジュークからの10年ぶりのFMCと考えると
そんなんじゃ全然足りないだろ
数ヶ月で閑古鳥になるのが目に見えてる

805:名刺は切らしておりまして
20/07/25 12:13:38.92 naRdGqty.net
>>217
未だにこんな情弱がいるんだなw
世界では新型はバンバン出してるだろ。
出さないのは日本だけ。
新型車種出さないのは、にほんだけ。

806:名刺は切らしておりまして
20/07/25 15:31:12 DdKz4Kv/.net
四年前の古い車が新型車とかヤバすぎ

807:名刺は切らしておりまして
20/07/26 06:51:28.43 2t9wbD3w.net
プリンスやダットサンの匂いがしない日産に魅力はない

808:名刺は切らしておりまして
20/07/26 06:52:15.23 2t9wbD3w.net
>>784
アリア？は個性あるだろ

809:名刺は切らしておりまして
20/07/26 07:01:40.50 mTcXTKvC.net
昨日販売店の前で見たけど、いまいちだと思うのは俺だけ？

810:名刺は切らしておりまして
20/07/26 07:19:55.90 SBTaZdy0.net
>>791
そうだと思う

811:名刺は切らしておりまして
20/07/26 07:26:45.16 1lT71H5

812:2.net

813:名刺は切らしておりまして
20/07/26 07:31:40.99 TA8Arya0.net
キックアス

814:名刺は切らしておりまして
20/07/26 07:51:15.75 rVMwYi/j.net
キックスのWeb酷くないか？
URLﾘﾝｸ(www3.nissan.co.jp)
日本でのトレンドを入れたグリルのデザインなんだろうが、本当に酷いな。
これを買う層ってどんな人達なんだろう？
本当に好き好んで買ってるんだろうか？
アリアは良いデザインなのに。

815:名刺は切らしておりまして
20/07/26 07:56:46.47 rVMwYi/j.net
北米版のデザインのほうがカッコいいじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.nissanusa.com)
日本向けにローカライズしたんだろうが、本当に好きで買ってる人居るの？

816:名刺は切らしておりまして
20/07/26 08:13:23.96 u9NM7wjP.net
>>137
そのくせ、デザインは若者向けってね。
年寄りがＮボッＸとか乗ってると違和感ありあり。

817:名刺は切らしておりまして
20/07/26 08:16:22.80 Dufhi9Tx.net
高齢者が手放しでやっちゃえって車出すんじゃないの？

818:名刺は切らしておりまして
20/07/26 09:49:52 G76/A0zd.net
>>791
いや、やっぱり3-4年分古いからそう見えて当然なんだよ
それ単体ならともかく、周りの他社の新型車を見てるから
どうしても相対的に古臭さを感じてしまうんだ

819:名刺は切らしておりまして
20/07/26 10:04:12 btYh4LQh.net
レンジローバーみたいなデザインがいいと思う

820:名刺は切らしておりまして
20/07/26 12:47:39.12 H6LpOkdD.net
>>796
おまえのセンスの問題
俺は日本デザインの方が良い

821:名刺は切らしておりまして
20/07/26 12:52:02.11 H6LpOkdD.net
>>799
ヤリスクロスは自爆したぞw
ダサい内装デザインに安っぽい材質材質でヤリスクロススレで大荒れ

822:名刺は切らしておりまして
20/07/26 12:59:21.50 3dfDL7ol.net
EVは将来性ないだろ
もう蓄電技術は頭打ち
新しい技術が今までと同じピッチでさらに伸びるとでも？
その昔
錬金術とか永久機関とか数百年研究されてた
近代では
ソニーベータはどこいった？
昔PHSというのががあってだな？
飛びだすテレビ３Dは？
目を覚ませ
新しいものがいいとは限らない

823:名刺は切らしておりまして
20/07/26 13:08:54.05 VPDGxLbG.net
摩擦ブレーキと回生ブレーキとの協調が取れずに
フットブレーキ踏むと回生しないヘナチョコ仕様は
改善されたんかいね？
ワンペダルとか言って見苦しく誤魔化してないで
素直に三菱のシステム持ってきた方がいいんでね？

824:名刺は切らしておりまして
20/07/26 13:36:37.69 H6LpOkdD.net
あほかこいつ
e-Power以外のHVはブレーキ協調やんけ
んでワンペで無くても回生はしとるわボケ
その証拠にWLTC市街地モードは同じクラスのCH-Rより燃費良いことすら知らんのか？
e-Powerのデメリットは高速度域での効率の悪さであって回生によるエネルギー回収ではない

825:名刺は切らしておりまして
20/07/26 13:52:18.14 YDGCLQMF.net
>>803
日産の電池の進化
2010年. 9月　24kWh
2015年11月　30kWh
2017年10月　40kWh
2019年. 1月　62kWh
2021年**月　65kWh
2021年**月　90kWh
錬金術は現代科学の基礎じゃね？
ソニーのβ？お前まだVHS使ってるの？
DVD-RAM も DVD-RW も HD DVD も消えヘタすりゃHDDに録画したの BD に焼く(記録保管)すら無い
PHSの技術は5Gに生かされsub6やミリ波通信に使われPHS以上にアンテナ作られる。
3Dはテレビ放送では聞かないがVRゴーグルでゲームしたり普通にしてる
映像も変化してる
テープ → ディスク → メモリー → クラウド
クルマだって変化してる
電気 → ガソリン → ハイブリッド → 電気

826:名刺は切らしておりまして
20/07/26 13:56:37.48 o3BaSglq.net
>>806
65と90は出してから言ってください。

827:名刺は切らしておりまして
20/07/26 14:17:20.40 u+usjJe2.net
>>805
> e-Power以外のHVはブレーキ協調やんけ
キックスっていつからe-Power以外のHVになったの？
> んでワンペで無くても回生はしとるわボケ
ブレーキ踏まずにアクセル緩めたりアクセルオフだけならそうだろうね
都合が悪い書き込みに対してとりあえず罵倒から入って
指摘された内容ははぐらかすあたり
典型的な書き込み業者ムーブやね
さすが詐術の日産。ネット工作にも余念がないｗ

828:名刺は切らしておりまして
20/07/26 14:28:51 H6LpOkdD.net
>>808
日産にも回生協調ブレーキあるわボケって言っとる
つーか同じ事を何度も書き込むキチガイにアホと書き込んでるだけ

829:名刺は切らしておりまして
20/07/26 14:45:59 NFU4empd.net
技術はあるのにe-powerには付けてないとか
e-powerのやっつけ感を強調してるだけで
なおさらタチ悪いだろｗ

830:名刺は切らしておりまして
20/07/26 14:51:04 H6LpOkdD.net
>>810
>>805の意味が理解できないのか？

831:名刺は切らしておりまして
20/07/26 15:15:57.61 NFU4empd.net
>>811
市街地モードの燃費「だけ」がズバぬけてるのは
エンジンの”燃費の目玉”を市街地走行の負荷領域に持ってきた結果ですやん
HVってのは普通はエンジンを燃費の目玉で運転させた時の余力を
充電に回す事で、軽負荷時の燃費を改善させるもんだってのに
市街地モードに燃費のピークが来てるとか歪すぎ

832:名刺は切らしておりまして
20/07/26 15:42:55.32 H6LpOkdD.net
>>812
お前がバカだから理解できてないだけ
シリーズは常にエンジンの最善領域のみで発電できる

833:名刺は切らしておりまして
20/07/26 16:02:55 4R/V+2KK.net
日産でも回生協調できるだの、シリーズだから最善領域だのと
いくら一般論を強弁したところで
キックスというかeパワーの実態がそれに伴ってないんだから
なんの擁護にもなっとらんわな
ID:H6LpOkdDクンって一体何がしたいんだろ

834:名刺は切らしておりまして
20/07/26 16:04:28 lKmf4xss.net
どうでもいいけど、キックスの乗り出しは２００万にすべきだった

835:名刺は切らしておりまして
20/07/26 16:42:14 H6LpOkdD.net
>>814
お前がバカだから理解できてないだけで実態にともなってるじゃん
シリーズハイブリッドとパラレルハイブリッドそれぞれのメリット・デメリットそのままじゃん
回生協調だけの問題なら市街地モードは他のパラレルハイブリッドに勝ってるのか説明つかんやろ？

836:名刺は切らしておりまして
20/07/26 17:54:01.31 YaZEQmxT.net
いくら頑張っても売れないよ
見た目からして古い

837:名刺は切らしておりまして
20/07/26 18:26:18.01 y3TjlREw.net
>>813
e-Power程度の電池容量じゃそうもいかんのよ
高負荷が長く続く場合はエンジンは効率の悪い領域でブン回し続けなきゃいけない

838:名刺は切らしておりまして
20/07/26 18:31:44.60 H6LpOkdD.net
>>818
同クラスとエンジン車より燃費良いのは理解してるか？
バカだから比較することすら出来ないか

839:名刺は切らしておりまして
20/07/26 18:38:48.10 y3TjlREw.net
>>819
高負荷が長く続く場合は同クラスのエンジン車以下になるわけ
発電→制御→モーター駆動のロスにさらに車重アップが加わるわけだから

840:名刺は切らしておりまして
20/07/26 18:50:03.50 H6LpOkdD.net
>>820
なってねーよ
WLTC高速モード燃費
キックス 20.8km/l
CX-3 18.3km/l
CX-30 17.4km/l
ライズ 20.1km/l

841:名刺は切らしておりまして
20/07/26 19:19:21.87 dgFWjbIN.net
現地じゃ型落ちを日本市場に新車として出すって聞いたけど
その時点で舐めてるじゃん

842:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:08:38.63 y3TjlREw.net
>>821
キックスは1.2Lでしょ
CX-3は1.5LのだしCX-30はクラス違う上にガソリン2Lの数値だよねそれ
直結のあるフィットHVなんかは高速WLTC27.4km/hだよ？

843:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:11:40 H6LpOkdD.net
>>823
どこが同クラスだよ
おまえアホだろ
しかもライズのせたのは無視か？

んで持ってきたのがフィットHV
あんな小さい車と比べるなアホ

844:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:15:34 2t9wbD3w.net
>>20
今の日産ならレパードはレパードでもJフェリーみたいなの出しそうな気がするな
20が待っているのはあぶない刑事の方のなのにな

845:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:23:51.39 2t9wbD3w.net
>>29
マーチはオーテック仕様のマーチSRが最後の名車
プリメーラは3代目でデブってまるまるくんになってダメになった気がする
サニーは丸ライトのダットサンブランドのサニーはデザイン良いと思うけど、日産サニーのブランドになってからなんか単なる大衆車というか単なる量産型になってしまった気がする

846:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:24:28.98 H6LpOkdD.net
>>825
最近の日産のデザインはこれね
URLﾘﾝｸ(www.nissanusa.com)
URLﾘﾝｸ(www.infinitiusa.com)
日本に出てないだけ

847:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:27:11.88 2t9wbD3w.net
>>37
結局今のところ日産がカッコ良かったのはチョイワルイメージが人気あった頃が最後だよね
初代エルグランドあたりがカッコ良かった最後かなと思うよ
アリアはデザイン良いと思うけどまだEVクソ高いしな
海外ではいろいろ定期的に出ているみたいだからもう日本相手にしていないだけかも知れないけど

848:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:31:44.75 2t9wbD3w.net
>>47
それより座面や屋根が高めの方が今の日本ではウケるから、キューブのホットハッチバージョンの方が売れるんではないかなと思うよ

849:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:32:39.34 H6LpOkdD.net
>>828
中国も結構良いの出してんだよね～
URLﾘﾝｸ(www.nissan.com.cn)

850:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:33:24.98 2t9wbD3w.net
>>51
カブなら熊本製よりタイ製のレトロチックなカブの方が値段高いよ。最早、タイ製だからダメとか無いよ

851:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:38:02.40 xZNHOl0p.net
>>25
もうトヨタと比べられる会社じゃないんだよ
足下ちゃんと見ないと

852:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:46:22.57 7fmrqHd/.net
ゴ－ン以前と以後で全く別会社だもんな
そりゃファンも離れるだろw

853:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:46:58.54 yrVkoO91.net
セドリック　グロリア

854:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:49:50.94 buxaRTDT.net
ジュークはヨーロッパ専用になったのか？
日本はもはや欧米の車は高くて輸入すらできない�

855:ｩら、モデルチェンジしない化石かブラジル、東南アジア向けの激安車をお化粧したものでお茶濁そうって？客なめてんの？

856:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:51:54.33 2t9wbD3w.net
>>402
プリンスは今の上皇様が若い頃お気に入りの車メーカーだったのにね。最後に運転されているのをみたのはホンダのインテグラだった記憶

857:名刺は切らしておりまして
20/07/26 20:58:13.06 px+pPfUI.net
5ナンバーに抑えてロッキーの対抗にすればいいのに

858:名刺は切らしておりまして
20/07/26 21:09:53.76 2t9wbD3w.net
>>827
なるほど
日本市場は海外市場のモデル末期か先代モデルを新型として販売されるから中途半端に古くさい感じがするのか
せめて

859:同じ年に出してくれないかな

860:名刺は切らしておりまして
20/07/26 21:48:00.07 y3TjlREw.net
>>824
自分がクラスも排気量も違うCX-30持ちだしたのはスルーなのねw
e-Powerは高速には弱いってのは事実だから認めような

861:名刺は切らしておりまして
20/07/26 22:12:12.48 lCkVVdYq.net
>>65
黒板五郎『北海道じゃよう』

862:名刺は切らしておりまして
20/07/26 22:41:20.84 btYh4LQh.net
>>827
やれば出来る子じゃないか

863:名刺は切らしておりまして
20/07/26 22:47:02.33 H6LpOkdD.net
>>839
おまえが無知なだけやんけ
つーかCX-3も出してるんやんけ
しかも格下のライズまで出してやってるのにいちゃもんしかつかけない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ほんとバカすぎる

864:名刺は切らしておりまして
20/07/26 22:47:36.50 H6LpOkdD.net
>>838
？

865:名刺は切らしておりまして
20/07/26 23:36:15.06 rea41g5E.net
キックスってＢＧでキムタクが辞めた警備会社の名前じゃん

866:名刺は切らしておりまして
20/07/27 08:35:19 wJKXJrBr.net
>>296
GT-Rはオワコン
実質Zしかない

ゴーンがgoneで
ゴーンのおかげでカムバックしたGT-Rもサヨナラ。。

867:名刺は切らしておりまして
20/07/27 14:15:27 /Oio+eBI.net
>>18
僕はライズの納車待ちです

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