【自動車】日産､久々� ..
582:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:44:10.47 4A3AGYXR.net
>>569
今メインの30kWhは無視かよw
583:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:51:14 YFCh7uB7.net
>>571
おれは大企業管理職でまだ40代だから、
おまえみたいな低学歴よりだいぶ経済力があると思うよw
高級EVを富裕層に売るなら、客を選ぶ売り方で良い。
しかし、日本の人口の大部分を占める中流層以下にとって、EVは良い選択肢ではない。
何しろ、日本人の半数が50歳以上だ。半数が39歳以下のアメリカや中国のような若い国とは違う。
584:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:52:41 4A3AGYXR.net
>>573←恥ずかしいww
こんな馬鹿が管理職？？
その会社終わりやな
585:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:53:51 YFCh7uB7.net
>>574
妬むなよw
低学歴貧乏人。
586:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:58:26 4A3AGYXR.net
>>561とか言ってる貧乏人が何かほざいてるぞw
587:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:05:57 pdRosf5y.net
本気で作り込んだマーチ希望
588:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:09:53 PDO2BbCW.net
>>563
中古で売るのが短期乗り換えの前提だろ？
車の寿命が短いと成立しないんだけど
589:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:13:25 z45YdsYo.net
ゴーン逮捕でイメージ最悪になって
利益率の高い海外で全く売れなくなったのが痛すぎる
赤字で開発に金かけられない日産が「新車です！」と言って出す車なんか
怖くて買えんわ
590:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:20:29.80 u/adNH4i.net
デザイン丸っこいのは日産じゃないよ 今のフェアレディZなんてフェアレディZじゃないもんな
591:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:23:02.12 4A3AGYXR.net
>>579
売れなくなったんじゃなくて元々売れてなかった
ゴーンは売れたように粉飾しさも利益が上がっているように見せかけてた
西川を始めとる役員はそれがおかしいことに気付きそれらを止めた
それが2017年のこと
592:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:28:42.83 yCyB6gK8.net
>>273
アメリカ人は借金は悲惨だぞ？
自動車のローンの平均利用状況が、300万円の融資額で５年返済らしいからな
月５万円＋金利分の返済が一般化してるってこと
無理して買ってる感が凄いわけよ
593:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:28:53.02 PoRNAFYH.net
>>2
キックスの商品力有無はさておき
この｢馬鹿にしてませんか｣という文句は嫌いだわ
客でもないのに関係ないだろ
気に入らないなら買わなければ良いだけ
594:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:28:56.88 uPtuLpWC.net
購買力のある東京とかの住民が通勤、仕事に使うのでなければ車不要になってるでしょ？50以上とかなら車で行けそうなところは既に行ってるし、若者はデートもあんまりしないみたいだし。子供もいなければもっと不要。
趣味で乗るくらい、でも趣味で他人殺したり傷つけたりするリスクのあるのは車位。売れなくなるの当たり前。
595:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:32:22.30 i5JdMxNv.net
>>581
日産を建て直して成長させたのはゴーン。その点に間違いは無い。
西川は無脳な謀反人。
北米市場を任されたが売上低迷。ゴーンに左遷されそうになったので謀反を起こし上司を刺したクズ。
しかも、ルノーという政治案件を持ち出して、バカな官邸を巻き込んだ。
その挙げ句が今の体たらくw
コロナ以前からダメダメだったが、コロナでトドメ。
良くてルノー傘下入り。さもなければ中華企業が買収。最悪倒産。
596:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:33:39.76 z45YdsYo.net
世界販売が急減する日産「海外2工場閉鎖」ですむか
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日産、バルセロナ工場の閉鎖方針を正式発表
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
今の日産は世界で信用なくして車全く売れなくなって
工場閉鎖祭りです
597:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:50:35.87 u/adNH4i.net
日産社員は初代フェアレディZやシルビア見てよく考えろ
598:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:58:53.30 4A3AGYXR.net
>>585
ゴーン
599:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:01:21.83 4A3AGYXR.net
ゴーンの功績はあるがそれは最初の10年のみ
コミット文化を植え付けたものの180達成できず自ら首を絞める結果に
それを誤魔化すためにアメリカ市場での失策
西川はそれをリカバリーしただけ
600:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:11:22.59 nVq2M/uC.net
>>578
HVの方が買い取り良いし、そもそもバッテリーもやすい
601:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:25:28.56 s5Rg0n0o.net
日産は悠長過ぎるな
日本発売は未定だけどカローラのSUVカローラクロスも公開された
URLﾘﾝｸ(kakakumag.com)
C-HRは居住性がいまいちだし日本でも出せば売れるかな
個人的にはこんな腰高な車は好みではないけど
602:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:26:46.67 i5JdMxNv.net
>>589
言い訳は要らない。この世は結果がすべて。
無能なクズ西川の謀反の結果、今の日産は死の床にある。
ルノー傘下で再建できれば御の字。おそらく中華企業に売却されるだろう。さもなきゃ倒産だ。
一世を風靡したDATSUNが、ざまぁ無いなw
603:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:33:11.10 hJDzYm6S.net
>>563
バッテリーって距離じゃなくて
経年劣化じゃないかと思うのですが・・・・
この認識間違ってますかね？
604:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:34:17.94 z7Lf/2AU.net
ここ４、５年の日本車のデザインは史上最悪レベルやね
トヨタを筆頭にホンダ、ニッサン、マツダ全部ゴミ
レクサスは特にヒドいね
バカっと拡げたグリルの下品なことよ
クルマ買う気などとうに失せちまった�
605:�
606:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:35:00.52 DdoL3AQg.net
日産は買い替えの際にセンサーの無い旧車だと子供殺しますよと恫喝する会社。二度と世話にはなりたくねー。
607:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:38:32.02 4A3AGYXR.net
>>592
だからゴーンの失策が原因で2018年度からの落ち込みは全てゴーン政治のツケによるもの
608:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:52:28.42 sO847yxo.net
トヨタ ライズ
メイドインジャパン 滋賀工場生産
1679000円
ライズ買いますわ
609:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:54:12.63 38OCA2X+.net
GTRも13年前か
フルモデルチェンジはまだかな
610:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:56:44.23 BdzbgsAe.net
ゴーンを追い出した西川の悪党面が印象的すぎてもう無理だろ
イメージが悪すぎる
611:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:03:14.97 z45YdsYo.net
利益率の高い海外でのイメージが地に落ちてるから
復活のしようがない
ぶっちゃけ倒産もあると思うわ
612:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:05:52.86 xMNyEdE6.net
ローグとアリア早よ！
プロパイロット2.0以上じゃないと興味ない
613:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:07:31.91 1FH/vzZg.net
>>593
無論、経年もあるが経年でも10年15年は余裕で持つからな
614:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:15:50.16 QukhYp4R.net
前輪駆動のなんちゃってSUVでこのお値段ならヴェゼル買うだろ
615:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:29:01.11 M1e4uTYN.net
クロスオーバーSUVってただの乗用車なんだから圧倒的に二駆が多いわアホが
616:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:42:29.92 cvWm+Mqy.net
素直にマイクラを出せば良いのに
今更になって後追いかよ
またニッサンの悪癖が出てきた
617:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:07:38.82 P7CYxmyj.net
ワイの2000ccのXVと値段あんまり変わらんな
618:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:19:00.99 9UwULoSJ.net
>>573
匿名掲示板でウリは大企業（）の管理職（）ニダ！、なんて言うアホがどこにいるんだよｗ
619:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:19:49.59 V3hd/6mL.net
>>606
そのゴミよりはマシだな
620:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:29:31.07 P7CYxmyj.net
>>608
そうなのか・・
621:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:36:23.45 KMSof0Ww.net
キューブって今でもみるけど、もうモデルチェンジしないんだよね。一部のファンがいるくらいか。
622:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:46:13.28 sT6yfUs9.net
>>592
君みたいに勘違いしてる人多いよね。
ゴーンのやり方ではいよいよ先が無くどうにもならなくなったという状況で追い出したんだよ。
追い出すタイミングが最悪だったからバカが勘違いするのは無理もないんだけどな。
623:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:48:05.38 z45YdsYo.net
>>611
世界はそうは見てない
だから全く売れなくなって
工場閉鎖することになったんだろ
624:名刺は切らしておりまして
20/07/11 14:13:25.29 cmGOMEru.net
B12型サニーを当時の値段でまた売り出さないかな
625:名刺は切らしておりまして
20/07/11 14:28:11.00 5aEEY1pa.net
日本企業は日本人に愛されれ日本人が好む日本人の為の製品を作って一人前です
626:名刺は切らしておりまして
20/07/11 14:47:34.68 nXdHJD5W.net
２０１９年の日産のグローバル販売台数の上位１０車のうち、
日本国内で販売されるモデルは２車種だけだとか
ノートとエクストレイル以外の８車種は、日本未発売ってどういうこと？
627:名刺は切らしておりまして
20/07/11 15:19:36.69 YQOI0RCK.net
昨年は出る出る詐欺だったな…
ジューク、キューブ…結局、なーんも出なかった
ディーラーも困ってたよ
628:名刺は切らしておりまして
20/07/11 15:40:45.44 RVM1E1Wq.net
グローバルとやらの結果がこれだから
629:名刺は切らしておりまして
20/07/11 15:53:54.30 uxSNaavy.net
>>616
妄想記事に騙されてただけじゃん
630:名刺は切らしておりまして
20/07/11 16:15:45.55 VIfURqTo.net
妄想記事の有無に関係なく、ディーラーは困ってた
631:名刺は切らしておりまして
20/07/11 17:51:30.74 hJDzYm6S.net
>>602
ＥＶ出てから10年経ってないと思うんですが
10-15年もつとか言えるの？
632:名刺は切らしておりまして
20/07/11 18:30:25.49 /F4jyDT1.net
>>614
>>615
いや、日産は日本企業と思っちゃダメ
同じく海外売上比率が高いトヨタ・ホンダと比べるような企業でもないが、
フランスのダメ会社、ルノー支援で一時的に延命できただけのダメ企業
狩猟民族特有の市場荒らして刈り取ったら、儲からなくなったら、別の市場に移動して開拓するだけ
日本市場はとっくに捨てていた
農耕民族の日本企業の様に、市場に寄り添ってビジネスを長く続ける考えはゼロ
633:名刺は切らしておりまして
20/07/11 19:19:14.29 XYOTWc+5.net
>>620
EV出てから100年以上経ってるんだが
キックスはEVじゃないんだが。大丈夫かこのアホ
634:名刺は切らしておりまして
20/07/11 19:48:06.22 PvwrII/w.net
屁理屈だなぁ。
635:名刺は切らしておりまして
20/07/11 20:28:23.94 Cq/IMVSc.net
4年前のモデル末期車を日本で新型として売る日産は日本ユーザーをどう考えているんだろうな
今はネットもあるしそれなりにバレるというのに
636:名刺は切らしておりまして
20/07/11 20:58:30.16 NGF2iy9s.net
タイムズカーシェアのナイトパックが18時間で480円
とか 所有する事の意味が意義が問われてるよ
そもそも維持費が税金が高速料金が駐車場大が 高すぎる 狭い セコい んで
どうしようもなく使いたい時間を金で買うドライブ
637:名刺は切らしておりまして
20/07/11 21:08:07.48 T67HACbm.net
知らない人が乗った後掃除してないような車よく乗れるね
638:名刺は切らしておりまして
20/07/11 21:15:02.14 aHPx9S4G.net
コロナまみれの車が良いわけだｗ
639:名刺は切らしておりまして
20/07/11 22:01:12 LzCOXrFK.net
クルマも買えない貧乏人は大変だな
640:名刺は切らしておりまして
20/07/12 00:22:52.41 dZUeRPDm.net
>>625
貧乏になっただけやないか
お前の彼女女房も共有しろやｗ
641:名刺は切らしておりまして
20/07/12 06:12:12 pJbsp53U.net
日産はエクストレイルを初期デザインに戻せよ
642:名刺は切らしておりまして
20/07/12 07:00:18 KRha0G2C.net
無個性はTOYOTAのオハコだったんだが
643:名刺は切らしておりまして
20/07/12 08:13:25.84 Sz0LC1G5.net
デザイナー全員クビだろ日産
644:名刺は切らしておりまして
20/07/12 08:55:48 cPGMLsr/.net
日産が中国で合弁事業を行っている東風汽車の本社は武漢にあるよな。
工場も武漢で部品にブッコロ付着とか。
海外進出大失敗で会社が瀕死の状態って何度目だ。
645:名刺は切らしておりまして
20/07/12 10:34:08.16 lHXpE7HA.net
>>616
Z12型の日産キューブは、北米、欧州、韓国で左ハンドルが販売されたが成功しなかった。
価格が高かったのではないか。
日本を除くどの市場でもキューブの導入は成功していないから、後継モデルなんて有り得ない
日産キューブの左右非対称デザインはユニークで、デザイン関係者の間では注目度が高いんだけどね
646:名刺は切らしておりまして
20/07/12 10:35:13.01 PI5U6A5d.net
ライズを見れば、トヨタの販売台数が
商品力ではなく、販売力によることは明らかで
販売台数の少なさをあれこれ言うことは意味がない。
647:名刺は切らしておりまして
20/07/12 10:59:40.51 +Bg4huBN.net
ライズを見れば、売れる理由が
５ナンバー、使える後席と荷室、リーズナブルな価格などの
企画力にあることは明らかで、割高な車は売れない。
648:名刺は切らしておりまして
20/07/12 11:10:53.78 q0Q8zP0i.net
こんなの280万も出して買うのか・・・・・
649:名刺は切らしておりまして
20/07/12 11:28:26 lHXpE7HA.net
>>636
店舗当たりや、営業スタッフ当たりの販売台数はスバルやマツダはずっと多い
トヨタの販売力とは、単に店舗数が多かったり、営業スタップの頭数が多いだけでは
650:名刺は切らしておりまして
20/07/12 11:32:42 82dHED2B.net
原価の安い低品質の車をぼった値で客を騙してでも売る
て姿勢が透けて見えるよ
今の日産に足りないのは誠実さ
651:名刺は切らしておりまして
20/07/12 11:50:09.84 +kR5DjF8.net
今風のデザインに迎合している所に弱さを感じるね。
完全新車は作らなくていいと思うが、マイナーチェンジで顔だけ変えて
一目で日産と分かる「らしさ」が作れ出せればいいと思う。
俺は日産の車好きだよ
652:名刺は切らしておりまして
20/07/12 12:06:42.06 s2u8em0A.net
■ HV ■
2WD
250 ～ 346万円 ホンダ VEZEL
273 ～ 309万円 トヨタ C-HR
275 ～ 286万円 日産 キックス
385 ～ 422万円 ホンダ CR-V
4WD
272 ～ 367万円 ホンダ VEZEL
407 ～ 444万円 ホンダ CR-V
■ ガソリン ■
2WD
211 ～ 352万円 ホンダ VEZEL
236 ～ 273万円 トヨタ C-HR
239 ～ 341万円 マツダ CX-30
258 ～ 295万円 三菱 ECLIPSE CROS
329 ～ 388万円 ホンダ CR-V
4WD
233 ～ 245万円 ホンダ VEZEL
259 ～ 286万円 トヨタ C-HR
262 ～ 362万円 マツダ CX-30
280 ～ 317万円 三菱 ECLIPSE CROS
351 ～ 410万円 ホンダ CR-V
■ ディーゼル ■
2WD
288 ～ 300万円 マツダ CX-30
4WD
311 ～ 347万円 三菱 ECLIPSE CROS
312 ～ 324万円 マツダ CX-30
653:名刺は切らしておりまして
20/07/12 12:15:33.72 +Bg4huBN.net
>>638
仮に店舗数や販売員が3倍だとして、車種ラインナップも3倍なら
1車種当たりの営業力は同じなので、良い車を安く作れたら売れるよ
が ん ば れ ｗｗｗ
654:名刺は切らしておりまして
20/07/12 12:28:12.16 2H8OfNs/.net
>>634
Z11キューブ初期型は良かったのに、マイナーチェンジする度に売上が落ちて
外板と内装だけ変えてまったく売れなくなったZ12は
日産がよくやらかす最悪のモデルチェンジ
Z11初期のまま、エンジンとトランスミッションと安全装置の改良だけで良かった。
そしてハイブリッドや電気自動車を追加していればよかった
655:名刺は切らしておりまして
20/07/12 12:30:38.49 +kR5DjF8.net
安さとか居住空間の広さとか、コスパが売りの大衆車みたいな考えたかで
全ての車を作ろうとするの、俺は嫌だね。夢が無い。
656:名刺は切らしておりまして
20/07/12 12:31:55.57 x4DojgJq.net
>>643
Z11は異形ヘッドライトが良かったのに、こともあろうか丸形に変えてしまったからねえ
657:名刺は切らしておりまして
20/07/12 12:39:22.24 x4DojgJq.net
>>643
あとZ12の頃は、ヒンジドアトールワゴンの需要に陰りが見えていた頃で、
トヨタのラクティスやイストの2代目も失敗している
658:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:01:09 9AAAEKNf.net
>>8
いや、復活すべきはＥＶ版の初代シーマやろ。
しかし、この新車のデザインは酷いな。
659:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:02:57 1zLg8QFD.net
>>647
やっぱりヤリスクロスだよな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
660:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:12:12.47 /FAoJb0l.net
上から読んできたけど
ヒドイ前評判だな
こんなんじゃ売れるはずない
661:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:12:40.69 wedd/Agw.net
ヤリスクロス、あの狭さで非舗装は辛いぞ
662:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:14:26.89 s2u8em0A.net
>>648
このデザインは嫌
663:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:17:33.68 9AAAEKNf.net
>>574
お前に一票w
664:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:19:09.99 9AAAEKNf.net
>>648
この車もあんまり好きなデザインじゃ無いな。
665:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:27:12.77 /FAoJb0l.net
最近の日産車のメッシュ顔大嫌い
それだけで拒否
666:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:30:02.04 s2u8em0A.net
>>649
スレの評判で買うクルマ決めるのか？
667:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:31:32.73 dUqX9N6l.net
中国メーカーのブランドタグがついてても
違和感のないデザインだな
中国で売る気か？
668:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:33:13.09 EuOaVfCf.net
>>649
日産アンチがひたすら活動してるだけ
どっかから金もらってるかしらんけど
669:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 13:41:18.24 /CMecic3.net
エッ？だから言っただろ・・・ゴーン氏の選挙応援もイイッテ・・・。
もう仕方ないからな・・・・仕事無いなら九州地区の道路工事でもやらせてもらえ・・・。
今のままじゃリストラでの売り待ちだけだろ・・・。
警官をイレテおけば談合での責任問題も大丈夫だろ・・。
編。完。
670:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 13:46:29.01 /CMecic3.net
エッ？アァ・・・食べ物系なぁ・・・。
警官入れるとなぁ・・・おいしくないわな・・・。
タダの味が・・・。
編。完。
671:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 13:50:15.10 /CMecic3.net
エッ？イヤ・・・出来る警官かどうかはあれだ・・・。
サンドノ番組の電柱のかいの海の中の電線場所・・・。
監視とか言っていたけどな・・・アコをすこしでも注意できる人だ・・・。
良かったら参考にしてみてくれ・・・。
編。完。
672:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 14:02:53.61 /CMecic3.net
エッ？マァナ・・・。
２２２万のボーナスを出せたらきっと新興国からでも特別な臨時国籍をとってきてくれるわな・・・。
超金持ちのコロナ対策の１ツではあるだろうハあるけどな・・・。
期間はつめないとな・・・。
完遂までと結構ありそうではあるわな・・・。
編。完。
673:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 14:07:14.67 /CMecic3.net
エッ？イヤ・・・ベルトコンベアを小さく持ち運べると仕事は速いわな・・・きっと・・・。
編。完。
674:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 14:15:26.45 /CMecic3.net
エッ？マァナ・・・冒険王でのピザ鎌がオープンならそろそろ水中ジェットぐらいは海中の清掃作業でハイルカモしれないな・・・。
まだまだ機械化が足りていないところの１ツかもしれないな・・・。
編。完。
675:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 14:21:09.79 /CMecic3.net
エッ？イヤ・・・テスラの自動運転が完璧マジかなんならなんかもう参考に出来る技術あるんだろ・・・。
ゴミを送り届ける機能ぐらいは簡単に付けられるのかもしれないな・・・。
編。完。
676:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 14:29:21.01 /CMecic3.net
エッ？マァナ・・・農機具の３男坊シリーズまでもハ重い岩をどかすマデモのときに手持ちでも応用できる技術かもしれないな・・・。
編。完。
677:松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
20/07/12 14:35:05.11 /CMecic3.net
エッ？ソウだな・・・コノコメントお礼の１ツには福井の８号線ぞいの空き店舗の撤去ハあってもイイかもしれないな・・・。
みにくいわな・・・廃墟がそのままにナッテいるのは・・・。
編。完。
678:名刺は切らしておりまして
20/07/12 18:00:42.82 9IUa/UH9.net
NISMO-Sが出れば良いね
679:名刺は切らしておりまして
20/07/12 21:21:13.55 cjk3HgEg.net
日産、三菱、ルノーって
クズ同士がくっつくとウジが湧くだろ
680:名刺は切らしておりまして
20/07/12 21:57:29 ovB2WHXm.net
ゴーンが開発費減らしまくった成果ｗ
電気自動車は東芝日立
スマートミラーの開発はパナソニック
アラウンドビューモニターはソニー
無能ゴーンはこうやって開発費減らして駄目にした
681:名刺は切らしておりまして
20/07/12 23:19:12.41 ljKsSU8R.net
４年落ちの車を新型車ってのは無理あるんでないの
682:名刺は切らしておりまして
20/07/12 23:50:21 xkSuEeiE.net
大丈夫。車を買い替える人は大抵使い�
683:ﾃした車に乗ってるから、設計が多少古くても、新車に乗せれば新しい感じはするから売れます。
684:名刺は切らしておりまして
20/07/13 01:29:07.97 3MBTsxWi.net
>>557
プレミアムじゃなくて、プレミアなの？
685:名刺は切らしておりまして
20/07/13 03:35:02.57 Ssa/aA5Y.net
腐った会社の分際でこの先生き残ろうとか、頭おかしいんじゃないか？
さっさと会社畳む準備でもしとけボケ
686:名刺は切らしておりまして
20/07/13 06:46:51.54 BpxKpfr+.net
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。
>>669
「技術の日産」とか言いながら、その実態は丸投げか？
元々トヨタグループの足元にも及ばないくせに、自分たちで汗を流さず、クルマ音痴に新車アピールとかw
ゴーンじゃあるまいし、ホントやることがセコいんだよ。
687:名刺は切らしておりまして
20/07/13 07:20:51.33 uMd4xc6j.net
>>674
高性能エンジン作れないからヤマハに丸投げなトヨタさんですか？
86もスバル丸投げで横取り
んで電装関係はデンソー丸投げ
どれだけデンソーが凄いのかと思いきやトヨタルール以外では全く使えない上にValeoグループに負ける始末
ダイハツ丸投げとかもあるなw
688:名刺は切らしておりまして
20/07/13 07:36:26.22 k31NFNyy.net
>>675
86に関してはスバルはなにもしてない
689:名刺は切らしておりまして
20/07/13 08:56:12.75 +V5LAKRI.net
>>675
日産関係者はバカばかりw
クルマ作り、サプライヤー系列の話やろって。
>どれだけデンソーが凄いのかと思いきやトヨタルール以外では全く使えない上にValeoグループに負ける始末
昔の日産系列が身売りされた、おフランスのValeoねえw
図体でかいだけで、品質やコストはデンソーの足元にも及ばないじゃんw
因みにデンソー製品は、日産が土下座しても売ってくれないだけだぜ。
系列考えたら当たり前w
それがトヨタグループと日産の圧倒的な「品質」「価格」の差と言ったら言い過ぎか？
ダイハツ・日野・スバルのくだりは完成車相互OEMの話で、俺は日産ローグのOEM＝ルノーコレオスを責める気は無いぜw
690:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:09:00 uMd4xc6j.net
>>676
嘘乙
BRZ開発者の知り合い居るわぼけ
691:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:10:33 uMd4xc6j.net
>>677
無知
日産もデンソー使っとる
つーかトヨタもホンダも欧州車も殆どがValeo
トヨタですらデンソーは一部にしか使ってない
692:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:29:36 Obeoe+nA.net
>>676
BRZは水平対抗 FB20型ベースで、86とともにスバルの工場で全量生産してる
白痴かよ
693:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:38:12 RzGNp2lP.net
>>678
うん。なにもしてない
稼働率の悪いスバルの工場動かすためにインプレッサのシャーシ使ってFFをFRにしたからFRなのに前輪駆動用のスペースのあるゴミ
エンジンもクソみたいな流用品だったからトヨタのD4使ってなんとか使えるレベルに
挙げ句の果てには86開発者の多田氏がマツダの貴島氏に助言もらいましたとメディアに公言するレベル
694:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:39:44 RzGNp2lP.net
>>680 池沼は死んどけ
696:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:39:47 Obeoe+nA.net
>>679
>トヨタもホンダも欧州車も殆どがValeo
トヨタ車のどこのコア部品？
ランプ関係とか言うなよw
697:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:40:47 kq31+kBS.net
水平対向エンジン、整備の煩雑さは外車並み
698:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:48:38.37 Obeoe+nA.net
>>681
じゃあ誰の開発だよ？
スバルのデキの悪さと、開発主体の話は別問題だろw
699:名刺は切らしておりまして
20/07/13 10:49:37.63 RzGNp2lP.net
>>685
トヨタ。以上
700:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:07:11.70 Obeoe+nA.net
>>686
全部かよwww
さすが天下のトヨタ
サプライヤー丸投げの日産と違って、開発力が半端ないじゃんw
701:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:24:59 uMd4xc6j.net
>>683
みやすいところでオルタネーター見てみ
ほとんどがValeo
702:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:25:33 uMd4xc6j.net
>>686
はい嘘つき決定
703:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:27:17 RzGNp2lP.net
>>689
反論皆無で嘘吐き認定は嘘吐きのチョンだけ
704:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:33:27.99 2KYhhu9w.net
日産はゴーンの時代に、コストダウンのために日本の部品メーカー切って韓国の部品メーカーから調達する事にしたりして、
品質が悪化したイメージが強いんだよな。
そのくせ他の日本メーカーより特に安いってわけでもないし、ゴーンの贅沢にその金が使われてたと思うとムカつくし。
ヒュンダイと何が違うんだよって思うし、このイメージはこの先、かなり尾を引くと思う。
705:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:44:29 7PR4C0Jo.net
>>691
韓国部品使ってない国内メーカーなんて存在しない
706:名刺は切らしておりまして
20/07/13 11:56:53.76 gTYHymhG.net
epowerの見積取ったら370万だった
707:名刺は切らしておりまして
20/07/13 12:41:32.56 Obeoe+nA.net
>>688
オルタネータがコア部品なのかw
デンソーが買収したマレリにやらせてるような枯れた技術の部品は、どうでもイイんだよ
日立・旧デルファイなど、国内外どこでも作ってる
708:名刺は切らしておりまして
20/07/13 12:52:37.80 Obeoe+nA.net
>>692
日産が特にヒドかったらしいぞ
経済紙でも読んでごらん
パワー88だの、海外調達だのって
ゴーンの手下が韓国・中国部品の採用を社内外で推し進めたとさ
709:名刺は切らしておりまして
20/07/13 12:58:23.28 8oER4vqu.net
>>695
なおソースは皆無
710:名刺は切らしておりまして
20/07/13 13:10:27.06 Obeoe+nA.net
>>696
日産の熱心な韓国部品採用がニュースにもなってただろ、低学歴
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
711:名刺は切らしておりまして
20/07/13 13:16:56.39 ECmu8Tfw.net
>>697
どこに日産の韓国品比率が書いてあるの？物流の記事でしかないんだが
712:名刺は切らしておりまして
20/07/13 15:35:38.59 Obeoe+nA.net
>>698
あのさ、日産が社内外あげて韓国部品の採用を熱心に進めてた、
という話のソースだろ
俺はそれ以上の事は言っとらんわw
韓国品比率とか、おまえヴァカ？
713:名刺は切らしておりまして
20/07/13 16:11:00.30 1AGc0jFP.net
キックスかライズで悩んでるんどけどどっちがいいかな？
割と真面目な話
714:名刺は切らしておりまして
20/07/13 16:27:02.38 Q8uYBXdc.net
迷うんだったら安い方でいいんじゃない？お金は大事だよ。
715:名刺は切らしておりまして
20/07/13 17:04:03.58 6+Juqufb.net
迷ったら高い方を買えば、買った後やっぱり高い方を買っておけ
716:ば良かったなんて後悔しない。 充電いらずで電気自動車の走りが楽しめる日産キックスが良いよ。
717:名刺は切らしておりまして
20/07/13 17:42:57.23 /cXp6a9t.net
>>590
電気で走ることが良いという謎の価値観
718:名刺は切らしておりまして
20/07/13 18:55:25 BuzucVtx.net
>>703
実際公道走るならHVが現状ベターだわな
719:名刺は切らしておりまして
20/07/13 18:59:15 BuzucVtx.net
>>699
死ねよクソチョン
この記事の要点は今まで無駄だった道交法の違いによる積み替えロスをなくしたってだけだ
そんなことも分からんレベルの池沼はマジで死んどけ
720:名刺は切らしておりまして
20/07/13 19:40:30.45 Obeoe+nA.net
>>705
何を興奮してるんだよ、チョンw
日産がとりわけ熱心に韓国クソ部品の採用を進めてるのは事実だろ
バレると何か都合が悪いのかよw
記事やらblogやら、ソースには困らないから反証頼むな、白痴野郎w
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
721:名刺は切らしておりまして
20/07/13 19:58:37.82 PuWAO/i/.net
>>706
そんな、反日問題やら竹島問題やらあるのに、少し安いからって韓国部品を積極的に使う日本の自動車メーカーなんてある訳ないやろ、、、
ホンマや、あったわ日産w（さんま風に）
722:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:14:32.16 J5uJI6Jf.net
>>706
韓国製どころか韓国人が開発してるホンダやスバルをなめてんの？
723:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:22:20.44 Obeoe+nA.net
>>706
www
>>708
なおソースは皆無w
724:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:24:32.89 Obeoe+nA.net
↑スマソ
× >>706
○ >>707
725:名刺は切らしておりまして
20/07/13 20:29:22.58 +MPfJodw.net
>>706
日産が特にひどいとか捏造ほざいたのはお前だろがボケが
反証もクソもお前がなにも証明してねーくせに頭おかしいのかこのチョンは
ホンダ 韓国に異例の購買部門
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
726:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:04:38 Obeoe+nA.net
>>711
はいはい、日産関係者が興奮して
「日産だけじゃない、ホンダだって」てな感じかい？
コドモかよw
ホンダは韓国部品をリサーチしたが採用が進まなかった事を、当時ねらーで話題の国沢が blogで書いてスレ立ってたぞw
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
捏造も何も、海外製の部品を4割、うち韓国製部品を2割（金額ベース）採用すると鼻息荒かったキャラバンってどこのクルマ？
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
トヨタ・ホンダ・スバル・マツダで、
そこまで韓国クソ部品の採用に熱心な日本製のクルマがあったら教えてなw
727:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:19:05.28 Ssa/aA5Y.net
日産も三菱同様、会社関係者しか乗らん
メーカーになり下りそうね。
だって一般消費者を相手にマトモに相手されないメーカーにまで落ちぶれてんだもの、今頃倒産準備でもしてるのかな？
728:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:20:15.86 Vz368a35.net
>>712
うん。で、「特にひどい」のソースまだ？
このチョン、挙げ句の果てに雉沢てｗ
マジモンのチョン�
729:ｶゃねーか。少しは隠せよｗ
730:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:30:48.44 Obeoe+nA.net
>>711
ゴミ野郎についでに言っとくが、俺は
「日産が特にひどい」ではなく
「日産が特に熱心だ」と言ってるだけだが、そこまで興奮する理由は何なんだ？
韓国部品の採用が悪だと思ってるなら、それを隠したいなら、興奮する理由も分かるがなw
逃げるなよ、クズ野郎
731:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:33:39.31 Obeoe+nA.net
>>714
>>715 にレスしといたわ
732:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:36:58.88 MorCnowI.net
695 名刺は切らしておりまして 2020/07/13(月) 12:52:37.80 ID:Obeoe+nA
>>692
日産が特にヒドかったらしいぞ
経済紙でも読んでごらん
パワー88だの、海外調達だのって
ゴーンの手下が韓国・中国部品の採用を社内外で推し進めたとさ
733:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:37:55.76 k7TRgV9u.net
ID:Obeoe+nA
このチョン、自分の妄言レスすら覚えてないとかやばいなｗ
734:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:40:34.84 TX9WjMWn.net
日産系列の部品会社なんて消滅したし、安い部品を世界中から買い集めている日産。
その組み立て屋根性が日産のクルマをショボくさせている。
どこの発展途上国のクルマだよ
735:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:42:58.00 7plJ3g+U.net
荒れるねえ。。。
キャラバンよりも韓国品が多い日本の車種を
>>714が挙げれば勝ち
挙げられなければ負けでいいじゃん。
736:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:54:58.69 ljkq0Mq1.net
>>712
ソースはクニサワww
737:名刺は切らしておりまして
20/07/13 22:58:39.73 Obeoe+nA.net
>>718
ああわりいな、前言撤回するわ
>「特にひどい」のソースまだ？
で、俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した
次はゴミ野郎の番だ
>>720
ソレソレ
738:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:00:27.64 Obeoe+nA.net
>>721
反論皆無ってw
いいから逃げるなよ
739:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:13:36.90 ljkq0Mq1.net
>>723
クニサワソースとか言い出す馬鹿とは話にならんよ
740:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:29:28.71 mftYD4b2.net
車板で国沢は完全にネタキャラになってるな
741:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:41:34.63 WCSYGNdr.net
型落ちのマイナーチェンジで新車と言ってる時点で国内をまったく見とらん
742:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:41:54.11 Obeoe+nA.net
>>724
ほらよ、日経のソース
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
少しは骨のある奴かと思ったら、
反論皆無ってw
ゴタクはいいから、逃げるなよ
>>713
最後の一文はともかく、守銭奴ゴーンの悪行でイメージ最悪、株価は下落、大株主ルノーは絶不調、一部役員は離反、優秀な従業員は自主退職＆リストラ？
コロナが追い討ちかけて再起不能になったとしても、
>>724 みたいなゴミ野郎とか自業自得としか感じないw
743:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:45:14.40 ljkq0Mq1.net
>>725
そりゃ自動車工学知識ゼロの自称ひょーろんかだからな
エビカニで言うことが変わる
744:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:48:34.21 RA8zfW7V.net
むしろ国内という言い方に違和感
日産の国内は日本なのか
745:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:49:16.94 DkFmaRHM.net
>>727
2012年ってお前…。
746:名刺は切らしておりまして
20/07/13 23:59:27.55 Obeoe+nA.net
>>730
おまえが示した >>711 は2013年w
俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した
なあ、次はゴーンみたいに逃げ回ってる
おまえの番だぜw
747:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:06:37.06 g4xDLWG2.net
>>727
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
748:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:07:20.84 g4xDLWG2.net
>>731
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
749:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:28:31 dBICDmOZ.net
>>732
>>733
ソレ、知っとるわw
取引先に責任無いのに、為替が動いただけで取引先を切るんだってなw
それって取引先を切りまくった守銭奴ゴーンと何が違うんだ？
で、キャラバンの韓国部品は 2割からどれくらい下げられたんだ？
その
750:キャラバンより韓国部品を多く使ってる日本製のクルマは見つかったか？ ソースも頼むぜw
751:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:31:17 PezBnxkX.net
80年代トヨタに約10年おったけどさ、
当時の日産はトヨタ社内でも絶大な人気があったぞ、鉄仮面スカイラインとか
今じゃ見る影も無いけどw
752:名刺は切らしておりまして
20/07/14 00:38:32.05 H4p+JVAV.net
ウォン・ドルのレートで韓国製部品の価格的メリットなんて消し飛んだ罠
タイ製部品の方が不良率が低いしねぇ
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