【自動車】日産､久々� ..
450:名刺は切らしておりまして
20/07/08 18:35:55.21 MjjB1AWz.net
>>440
だから？
451:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:07:20.68 ZsRnrG58.net
>>436
当たり前だろ
NBOXにしようかなー、アルファードにしようかー、なんてアホはおらんわボケ
452:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:15:08.22 MjjB1AWz.net
>>442
コンバクトSUVというカテゴライズを知らないのかなぁ？
453:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:21:23.11 ZsRnrG58.net
>>443
Bセグ、Cセグ、Dセグ
CHRですら失笑ものなのにRAV4入れている時点で無知丸出し
454:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:30:19.06 zO94csln.net
AWDかE-4WDじゃないとねぇ。
SUVならAWDか・・・。
455:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:40:34.17 MjjB1AWz.net
>>444
無知なのおまえ
456:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:43:53.14 j5Cag8e0.net
>>446
反論皆無てｗ
なんか言えよチョンｗ
457:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:47:39.12 MjjB1AWz.net
>>447
>>443読めないのか？
458:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:49:10.01 MjjB1AWz.net
コンパクトSUVというカテゴライズ知らずに>>419とかいうアホには理解できないか
459:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:49:52.27 zO94csln.net
>>415
雪道でブレーキ性能は車両性能とタイヤの他に
雪質・路面状態・気温・勾配・Rなどを考えないとね。
どの場合でも氷の上を走ってるんだから、調子こくとやらかすがw
一番大事なのが、高性能なタイヤと、運転の上手下手よりも雪に慣れる！なんだよね。
数字じゃないよw
460:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:50:01.42 BwgDb41F.net
最近の主流はクロスオーバーだからSUVですらない
昭和のSUVしか知らんジジイは四駆とかホザき出す始末
461:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:51:46.67 717+UIyW.net
>>449
連投火病ｗ
少しは隠せよチョン
で、コンパクトSUVの定義は？ｗ
462:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:54:02.11 Efsk9X+d.net
ワイのラシーンは現役
463:名刺は切らしておりまして
20/07/08 20:46:36 MjjB1AWz.net
>>452
じゃあおまえの言うCセグでもいいぞw
つーかキックスもCH-RもRAV4もCセグ
そんでアメリカではコンパクトSUVとカテゴライズされる
464:名刺は切らしておりまして
20/07/08 20:56:34 eYjqpDwF.net
国内軽視ってゴーンの政策だったんだろうか
465:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:00:15 JRGFEXcj.net
マーチひどかったな。
突然幹線道路で停止。原因はCVTの故障。
一番こわれてはいかんところじゃないの?
ひでえもんだ
買い替えはトヨタにした。
466:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:00:40 UdX5SQCJ.net
関東でAWD乗ってるけど、AWDが必要な場面なんてほとんどない。
別にFFでも良かった。
467:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:05:34 Aa+Ld7ZZ.net
>>1
うーん特筆すべきものがない。
価格帯的にCHーRの対抗馬なんだろうけどなあ
アンチじゃなければリセールバリュー考えてCHーRか
割り切りお手頃のライズを買うかな？
アンチならヴィゼルでもいい。
プロパイロットの出来次第かな
個人的にe -Powerシリーズハイブリッド 試乗したけどイマイチ好きくない
468:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:15:11.61 AfT/7LLX.net
>>454
アメリカではC-HRはサブコンパクトだぞ知ったか
469:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:16:23.53 UdX5SQCJ.net
>>454
ちなみにキックスはBセグですね
470:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:18:04.65 UdX5SQCJ.net
リーフ乗ったことあるけど、EVの運転感覚は良かった。
あんな感じならePowerありだと思う。
471:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:21:07.02 MjjB1AWz.net
>>460
残念ながらC
>>459
クロスオーバーカテだよ
472:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:22:15.45 MjjB1AWz.net
>>461
リーフは低重心っていうのもあってコーナリング含めて安定してる
473:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:28:36.75 UdX5SQCJ.net
>>462
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
Bセグだって…
474:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:30:07.89 cOySXAfs.net
>>457
生活四駆は姿勢制御のための安全装置だから保険みたいなもんよ
475:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:30:25.78 YQkcdcvf.net
>>454
キックスはB、CHRはC、RAV4はDだつってんだろアホが
死んどけボケ
476:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:34:50.74 AfT/7LLX.net
RAV4をCとするかDとするかは別れるところだがトヨタのSUVラインアップを日、欧、米で分けると
ライズ：コンパクト、A？、不明
ヤリスクロス ：コンパクト、B、不明
C-HR：コンパクト、BかC、サブコンパクト
RAV4：ミドルサイズ、CかD、コンパクト
ハリアー：ミドルサイズ、不明、コンパクト
プラド：大型、E、ミッドサイズ
ランクル200：大型、不明、フルサイズ
こんなところでは
日本は厳密には軽か小型か普通しかないけど
ヤリスクロスとサイズ近いキックスはBかな
477:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:39:08.38 p+3Kb/i9.net
>>8
生産ラインから外して手作りに近い工程が必要なんじゃなかったかな？
光岡に近いような価格になってしまう可能性大
車種にもよるけど、フィガロのようなパイクカーは量販が期待できないから採算割れしてしまうわ
478:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:44:40.49 AfT/7LLX.net
キックス見るとヴェゼルの商品力の高さが分かるわ
iDCDでケチつけなければもっと売れただろうに
479:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:51:00.06 nkpRHwHx.net
NISSAN、MITSUBISHIはこれまでもこれからも乗ることはない
480:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:52:27.49 lytjsrL/.net
これだけＳＵＶ、ＳＵＶになってくると
そろそろ飽きられる頃だろな
ミニバンも済んでるし次がないなｗ
481:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:00:59.29 UJSuSbwb.net
タイ生産の車が売れちゃうと
日本の工場要らなくなるな
482:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:07:16.67 N0cZnfZj.net
KIX-S、懐かしいな
483:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:13:00.15 8hf+x5rk.net
キックスはタイ製マーチのＶプラットフォームだから
Ｂセグですね。ヴェゼルもフィットベースのＢセグ。
C-HRはTNGAプリウスベースのＣセグ。
ＲＡＶ４はTNGAカムリベースのＤセグ。
ライズはＡセグ。
484:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:13:24.32 YgGHQ8/t.net
キューブのスライドドアだしてくれ。
485:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:13:57.63 w45SKVkm.net
プラットホーム直接関係ない
486:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:19:58.94 gi1I0KUN.net
KIXってジムニーのOEMのあれか
487:名刺は切らしておりまして
20/07/09 00:56:44.38 fj5gC3dU.net
サヨナラ日産(笑)
488:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:02:45.91 gH0xAjeP.net
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。
489:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:21:01 1yeaCg3R.net
>>476
日産がプラットフォームで分けてる
あと、家じゃ無いし「プラットフォーム」だぞ
チョン
490:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:31:27.95 QaiGYTcm.net
>>479
何買うのが良いんでしょう？
491:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:35:01.10 4VLcOPPs.net
>>298
15ｍ離れたら値段半分のノートと見分けつかない車は売れません
492:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:35:11.54 V5LHDvBA.net
>>480
チョンさん解説ありがとうございました。
493:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:40:36.11 xDQpx3tC.net
>>1実物見たけどなかなか格好良かった
俺はスカイライン乗ってるから要らないけど
494:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:40:53.51 QaiGYTcm.net
>>482
それは目が悪いだけでは…
495:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:58:41 4GizhYZA.net
>>481
日産以外ジャマイカ？
496:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:05:56 mHyZz3Oj.net
下駄として使うにはソリオの方が遙かに完成度が高い。
困ったことだが、小型SUVというジャンルの使い道がないのだ。
まあそんなことは等の日産自身が百も承知だろうが。
497:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:26:57.54 QaiGYTcm.net
>>487
重要なのは使い道じゃなくてスタイリングでしょ。オフロード走るからSUVなんて人は極少数。
軽はカッコ悪い、セダンは趣味じゃない、バンも違う…って感じでSUV人気がある。
ePowerとかプロパイロットの使い心地が良ければいいと思う。
498:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:31:30.74 n+YaLp4M.net
>>480
グーグルさんに喧嘩売ってんのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
つーかプラットホームだけで判断できんよ
かなりの範囲でストレッチするんだし
499:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:57:23.53 xDQpx3tC.net
「ハイブリッド」と「e-POWER」
どっちが良いんだよ
500:名刺は切らしておりまして
20/07/09 10:49:52.47 Z+kDFPjo.net
>>490
システムの簡素化さからいうとe-POWERだろうな
全開で走っててバッテリー切れ起こさないのかなとは思うが
501:名刺は切らしておりまして
20/07/09 11:08:04.48 WrLOGMAD.net
FFしか無いんだろ？
「キック」って後ろ足で蹴るイメージだがFFだと「猫パンチ」だな
502:名刺は切らしておりまして
20/07/09 11:15:57.86 NG87RGJW.net
この車で車内○ックスするんですか？
と周りからイジられるぞ
503:名刺は切らしておりまして
20/07/09 12:52:21.00 wh48S/oq.net
>>491
簡素なシステムで、利幅を大きく取れて、日産の商売は天才的ですね。
逆にトヨタはあの複雑なシステムを安く作ってしかも壊れないって驚異的。
どっちもすごいと思います。
504:名刺は切らしておりまして
20/07/09 12:54:41.64 wh48S/oq.net
>>492
それでも、売り切れてるんだから、日産としては万々歳です。
4WDを作ったら純粋にその開発費がマイナスになっちゃう。4WDを、作らないで全部売れるならそのほうが良いです。
505:名刺は切らしておりまして
20/07/09 13:01:26.55 Q2orjGfs.net
>>488 ＞使い道じゃ無くてスタイリング
確かに某C-HRもそうだね、
最低地上高は小型セダン並の低さ
扁平の強いタイヤでオフロード走行はマジで止めた方が良い
506:名刺は切らしておりまして
20/07/09 13:30:49.64 CIRvDrH4.net
日産はもうダメだな
やっちゃえ とか、
強姦魔みたいな
矢沢のコマーシャルで終わってた
507:名刺は切らしておりまして
20/07/09 13:33:25.61 6Z5oqbdU.net
ん？ で、ニッサンの終焉 何時？ナーム‥
508:名刺は切らしておりまして
20/07/09 14:20:29.59 1GyZZ4CJ.net
日産の運命はARIYA次第だな
うちの親も死ぬ前に一度乗ってみたいと興味津々
509:名刺は切らしておりまして
20/07/09 16:24:35.53 cnVaYtx8.net
ぜんぜん話題になってない
それよりDAIHATSU版RAV4
「ロッキー」に熱視線
510:名刺は切らしておりまして
20/07/09 18:26:05 n+YaLp4M.net
>>499
ありゃー
とならないことを祈ってる
511:名刺は切らしておりまして
20/07/09 18:33:52.83 OIJ12hMw.net
>>499
値段はくそ高くなるだろうから、
コケるだろうね
512:名刺は切らしておりまして
20/07/09 18:35:39.50 oRKLnHss.net
>>500
ロッキーがダイハツ版RAV4？
なにほざいてんだこいつ
513:名刺は切らしておりまして
20/07/09 19:29:00.30 hohu0L4L.net
ならキックスを国内生産せよ e-POWER専用国内車種らしいじゃん
内装やっすっぽいけど ノートe-POWERまでの繋ぎかよ
514:名刺は切らしておりまして
20/07/09 19:29:22.16 ME8/eKg0.net
エンジンが故障とかあり得んわ 外人が経営者になるとこうも酷いのか。。
515:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:05:23.79 UuGal4U6.net
ハイブリッドだろうがe-powerだろうが、大容量電池必須のメカニズムは、
電池の寿命が機械の寿命になってしまう。大容量電池は高価だから消耗品扱いできない。
その点内燃機関オンリーは安心。機械としての寿命まで使い倒せる。
その前提で中古も売れる。
516:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:21:53.34 lzPOFHZb.net
>>505
何が起こった？
クルマは消耗品の塊。
車検整備費用等をケチって、油脂類・ベルト類などの消耗品交換を怠ったり
保証期間を超えた補機類が壊れたなら、それで日産を責めるのはさすがに酷だぞ。
>>506
HVバッテリーも消耗品として物理的には交換できるが、クルマの中古価格以上の交換費用が掛かるからね。
517:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:24:03.70 1Zmx94/F.net
>>505
何でもかんでも他人のせいにするなよ
そんなんだから出世できないんだぞ
518:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:39:43.84 XYeuP44D.net
なんだ、タイの古モデルのハリボテお化粧版か
日産の凋落もここまできたか
519:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:45:48.65 8l2gii3a.net
>>509
でも売れ行き好調なんですわ
マジで
納車まだだからまだ街中でで走ってないけどね
お楽しみに！
520:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:50:18.19 ME8/eKg0.net
>>509
爬虫類顔のヤリスクロスでも乗ってなさいw
521:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:36:01.13 oNkWufL/.net
>>506
バッテリーなんて余裕で20万キロ持つぞ
522:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:40:09.17 I/rKKCnl.net
>>512
誰も騙されませんよ
523:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:44:57 OlsxbCax.net
>>513
おじいちゃん。何十年前から来たの？
10年以上前からHVバッテリーは余裕で20万持つし、だから20万30万走る営業車向けのプロボックスにもHV設定されている
524:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:56:57 tiQc9Ppe.net
>>514
そうかい、そうかい。
わしは何でおまえのような馬の骨の戯言を信用しなきゃいかんのかね？
おまえはわしの息子なのかい？
525:名刺は切らしておりまして
20/07/09 22:01:22 p+0a/e2B.net
>>515
事実だから。戯れ言はお前のボケ頭だけ
526:名刺は切らしておりまして
20/07/09 22:10:16.57 0MCA1FEl.net
>>515
ガイジ
527:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:08:11 tiQc9Ppe.net
日本は、ユーモアの通じない低知能ばかりになったもんじゃ。
日産ともども、駄目になるのも仕方あるまいて。ふぉっふぉっふぉっw
528:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:15:18 tiQc9Ppe.net
>>514
営業車なんてのは、売る方も買う方も「エコですよ」「EVですよ」だけで成立する。
本当の耐久性なんか誰も問題にしないんだよ。世間知らずの低能w
そもそも、耐用年数なんて法定表示じゃない。
電池が保たなくても違法じゃないから、口先で好きに言える。
529:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:17:39 2+yYpjGW.net
S6みたいなEV車が欲しい
530:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:19:34 hY/fGzDx.net
ネーミングがわるいねん
531:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:26:31 RT/nYk3/.net
>>519
君のような人相の悪い人間が売りにいったら、一台も売れないよ
性格は顔に出るから気をつけようね
532:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:30:28 n2X6kgd/.net
>>522
それが精一杯の返しか？w
バカは何をやらせても駄目だな。
533:名刺は切らしておりまして
20/07/10 00:42:04.84 FWhXnfyo.net
小型SUVとEパワー車に乗っているのは何故か高齢者が多い
つまりこの車は高齢者需要ど真ん中を射抜いている
高齢社会日本では膨大な需要が予想される
534:名刺は切らしておりまして
20/07/10 01:24:47.30 T16sIWwk.net
SUVは座席の高さがいい感じで乗り降りの腰の負担が少ないから高齢者にお勧めするよ
535:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:06:55 uoBMnalz.net
>>519
成立するわけねーだろこのニートはどんだけ頭悪いんだ
営業車なんて1台、2台の運用じゃねーんだぞボケが。どんだけ費用に影響すると思ってんだ
しかもアクアやプリウス含めてとっくに何十万台も実績がある上で、バッテリーは廃車までもつんだよアホが
頭大丈夫かこのじじい
536:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:25:22.70 g0OlvTyj.net
>>526
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟｯ
知恵遅れw
537:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:27:34.43 55CRTxXh.net
反論出来ずに逃げ回るだけなのに、アンカ付けて醜態を晒すだけのチョンｗ
538:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:41:14.88 /R1NuP2f.net
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。
539:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:50:00.91 dgYIJdKe.net
>>524
>>525
キックスのステマ活動、大変だな
まだ日産関連に勤めてるの？
540:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:56:33 hcrOkBBj.net
>>527
>>523ww
541:名刺は切らしておりまして
20/07/10 08:17:46.13 U5jRL6qy.net
>>527
反論皆無ってw
クルマ音痴だと販売成績あがらんぞ
542:名刺は切らしておりまして
20/07/10 09:47:32.60 ZhwCmsCs.net
>>525 (ﾟДﾟ)ﾊｧ??
543:名刺は切らしておりまして
20/07/10 11:01:06 04TP5Y4d.net
>>533
セダンからSUVに乗り換えたけど腰めっちゃ楽
544:名刺は切らしておりまして
20/07/10 20:20:21.98 1cuBkm+A.net
タイキックスというくらい
タイ専用車の使いまわし
いくら安く新車を出しからといっても...
545:名刺は切らしておりまして
20/07/10 20:39:07.81 9LuqlyA7.net
>>535
キックス自体はグローバルモデル
546:名刺は切らしておりまして
20/07/10 20:39:34.44 tVTlj372.net
キックスは、ブラジルやアメリカで販売されています。
装備がわからないが、アメリカでは中間グレードで220万程度の安い車のようです。
547:名刺は切らしておりまして
20/07/10 20:43:08.89 1cuBkm+A.net
さも新しい新車を出したかのように宣伝して
新しモノ好きのニッポン人からボッタくろうってか
そうはいかねえ
548:名刺は切らしておりまして
20/07/10 20:47:34.54 9LuqlyA7.net
>>538
上屋再設計に新型エンジン搭載
何が問題なの？
549:名刺は切らしておりまして
20/07/10 20:51:17.73 Hwo3eDlE.net
マーチのFR出せばめっちゃ売れるのに
550:名刺は切らしておりまして
20/07/10 21:30:29 aH9bjHXw.net
>>19
これなｗ
551:名刺は切らしておりまして
20/07/10 21:49:29 mky+nQKr.net
>>540
買うのおまえだけだろ
552:名刺は切らしておりまして
20/07/10 22:12:40.19 lAb4Wqo5.net
>>539
何が問題って
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。
553:名刺は切らしておりまして
20/07/10 22:36:18.23 +nFMHQeG.net
乗り出し360万だってさ
CX5買うかなぁ
554:名刺は切らしておりまして
20/07/10 22:49:24.26 ZcmojxtI.net
タイ製の車がこの値段ｗ
日産はバカ
555:名刺は切らしておりまして
20/07/10 22:57:06.41 9LuqlyA7.net
>>543
レスレスの廉価仕様が無いからな
他メーカーと比べてもほぼ同じ仕様にしたら値段変わらん
556:名刺は切らしておりまして
20/07/10 23:13:48 TdUjPZ6h.net
シルビアとは言わんからせめてパルサー復活してくれたらよかったのに。
557:名刺は切らしておりまして
20/07/11 01:03:13.67 hJDzYm6S.net
これ買う連中ってどういう感覚なのかな・・・
よくもまぁ、消費者バカにしてるつーか。。
558:名刺は切らしておりまして
20/07/11 01:11:24.29 VIfURqTo.net
>>546
でもさあ、細かい金はきにしないよ、言い値で出すよっていう人は、こういう廉価車は買わないと思うんだ
559:名刺は切らしておりまして
20/07/11 01:27:20 /F4jyDT1.net
>>549
そういう人は日産なんか買わない
ましてやキックスなんて見向きもしないのでは？
560:名刺は切らしておりまして
20/07/11 01:28:11 IFn6grxg.net
ゴーンはどうなった？
561:名刺は切らしておりまして
20/07/11 02:43:42.69 P7CYxmyj.net
>>551
レバノンにいる
562:名刺は切らしておりまして
20/07/11 07:12:28.67 v/Q/PfPN.net
>>2
日産の株価が株主の怒りをあらわしている。
いまだに、日本の家電メーカーのように国内ではぼったくり価格でテレビ広告大量に使って愛は地球救ってたら何とかなると思ってるだろ。
株価300円割れだわ。こんなの出してたら。
563:名刺は切らしておりまして
20/07/11 07:32:39 sqpva2uU.net
乗用車の車種も減らした、商用車のディーゼルエンジン車種も整理した、メーカーオプションも減らした。
564:名刺は切らしておりまして
20/07/11 07:39:58 1Fi3Oh7K.net
イーパワーって
ガソリンエンジン利用してる
モーター駆動なんだろ？
テスラみたくメッチャ加速いいのかね？
565:名刺は切らしておりまして
20/07/11 07:52:22.66 sqpva2uU.net
速さではなく運用効率の高さが特徴、給油（数分）すれば直ぐに走行可能になる
566:名刺は切らしておりまして
20/07/11 08:03:27 v/Q/PfPN.net
東洋経済と週プレからベタ誉め記事が出るまでが様式美
広告でなんとかプレミア価格で売れると思ってるのが、吉永小百合が切れなかった末期のシャープようだ。
567:名刺は切らしておりまして
20/07/11 08:04:43 qAtn60RA.net
どこで造ってる車だよ
568:名刺は切らしておりまして
20/07/11 08:08:48 qAtn60RA.net
>519
2NN+に出てきたから寄ってみた通りすがりだが、
あまりにも無知というか、真実を知ろうとしない人だな。
10代か。
20代以上ならちょっとあきれる。
569:名刺は切らしておりまして
20/07/11 08:49:13.25 4A3AGYXR.net
>>555
さすがにテスラにはかなわんが0-100km/hはシビックタイプRと張るくらい
570:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:05:03.28 YFCh7uB7.net
電池が高価で寿命が短いという、
事実を書かれると都合が悪いバカが必死だな。笑えるw
大容量電池の保証期間は大体5年10万キロ。電池価格は安いリーフで70万円ほど。100万円～が相場。
ガソリン車と違って15年～20年と乗り潰せない。
571:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:06:04.69 7d0Sb4XC.net
買うならやっぱりトヨタレクサスなんだなって
572:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:09:25.14 eIeOLsj9.net
>>561
15年20年も同じ車乗る貧乏人なんて少数派だが、HVのバッテリーは余裕で20万キロ
しかも20万キロも走れば浮いたガソリン代でバッテリー交換しても余裕でコストメリットある
そもそも普通の人間は買い換える
573:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:13:12.86 EQyVIQ1l.net
デザインとか装備とかの良し悪しは置いといて、
まず価格設定の時点で候補から外れちゃいますね
574:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:15:02.59 4A3AGYXR.net
>>561
リーフは8年16万キロ
575:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:27:50 YFCh7uB7.net
>>565
嘘乙w
576:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:34:11.92 YFCh7uB7.net
>>563
日本人の約半数が50歳以上。
刹那主義の浪費家ではない、普通のサラリーマンなら、
役職定年（55歳）や定年（60歳）に備えて出費を抑える。
ガソリン車はその気になれば乗り潰せるのに、
EVなど大容量電池が必要な車は高価な電池の買い換えか、更に高価な車の買い換えが必要。
だから選択肢に入らない。それが現実の売上にも出ている。消費者は馬鹿ではない。
577:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:36:26.66 4A3AGYXR.net
>>566
調べろボケ
URLﾘﾝｸ(history.nissan.co.jp)
578:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:41:34.35 YFCh7uB7.net
>>568
24kwhのバッテリーの方は都合よく無視かよw
クズ
579:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:41
580::56.41 ID:bZxDI+07.net
581:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:43:54.48 uz0kQ37t.net
>>567
老い先短い貧乏人はボロいガソリン車乗りつぶせば？ｗ
そもそも老いぼれは車乗るな
普通の50歳以上は経済力あるから好きな車乗るけどｗ
582:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:44:10.47 4A3AGYXR.net
>>569
今メインの30kWhは無視かよw
583:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:51:14 YFCh7uB7.net
>>571
おれは大企業管理職でまだ40代だから、
おまえみたいな低学歴よりだいぶ経済力があると思うよw
高級EVを富裕層に売るなら、客を選ぶ売り方で良い。
しかし、日本の人口の大部分を占める中流層以下にとって、EVは良い選択肢ではない。
何しろ、日本人の半数が50歳以上だ。半数が39歳以下のアメリカや中国のような若い国とは違う。
584:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:52:41 4A3AGYXR.net
>>573←恥ずかしいww
こんな馬鹿が管理職？？
その会社終わりやな
585:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:53:51 YFCh7uB7.net
>>574
妬むなよw
低学歴貧乏人。
586:名刺は切らしておりまして
20/07/11 09:58:26 4A3AGYXR.net
>>561とか言ってる貧乏人が何かほざいてるぞw
587:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:05:57 pdRosf5y.net
本気で作り込んだマーチ希望
588:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:09:53 PDO2BbCW.net
>>563
中古で売るのが短期乗り換えの前提だろ？
車の寿命が短いと成立しないんだけど
589:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:13:25 z45YdsYo.net
ゴーン逮捕でイメージ最悪になって
利益率の高い海外で全く売れなくなったのが痛すぎる
赤字で開発に金かけられない日産が「新車です！」と言って出す車なんか
怖くて買えんわ
590:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:20:29.80 u/adNH4i.net
デザイン丸っこいのは日産じゃないよ 今のフェアレディZなんてフェアレディZじゃないもんな
591:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:23:02.12 4A3AGYXR.net
>>579
売れなくなったんじゃなくて元々売れてなかった
ゴーンは売れたように粉飾しさも利益が上がっているように見せかけてた
西川を始めとる役員はそれがおかしいことに気付きそれらを止めた
それが2017年のこと
592:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:28:42.83 yCyB6gK8.net
>>273
アメリカ人は借金は悲惨だぞ？
自動車のローンの平均利用状況が、300万円の融資額で５年返済らしいからな
月５万円＋金利分の返済が一般化してるってこと
無理して買ってる感が凄いわけよ
593:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:28:53.02 PoRNAFYH.net
>>2
キックスの商品力有無はさておき
この｢馬鹿にしてませんか｣という文句は嫌いだわ
客でもないのに関係ないだろ
気に入らないなら買わなければ良いだけ
594:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:28:56.88 uPtuLpWC.net
購買力のある東京とかの住民が通勤、仕事に使うのでなければ車不要になってるでしょ？50以上とかなら車で行けそうなところは既に行ってるし、若者はデートもあんまりしないみたいだし。子供もいなければもっと不要。
趣味で乗るくらい、でも趣味で他人殺したり傷つけたりするリスクのあるのは車位。売れなくなるの当たり前。
595:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:32:22.30 i5JdMxNv.net
>>581
日産を建て直して成長させたのはゴーン。その点に間違いは無い。
西川は無脳な謀反人。
北米市場を任されたが売上低迷。ゴーンに左遷されそうになったので謀反を起こし上司を刺したクズ。
しかも、ルノーという政治案件を持ち出して、バカな官邸を巻き込んだ。
その挙げ句が今の体たらくw
コロナ以前からダメダメだったが、コロナでトドメ。
良くてルノー傘下入り。さもなければ中華企業が買収。最悪倒産。
596:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:33:39.76 z45YdsYo.net
世界販売が急減する日産「海外2工場閉鎖」ですむか
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日産、バルセロナ工場の閉鎖方針を正式発表
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
今の日産は世界で信用なくして車全く売れなくなって
工場閉鎖祭りです
597:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:50:35.87 u/adNH4i.net
日産社員は初代フェアレディZやシルビア見てよく考えろ
598:名刺は切らしておりまして
20/07/11 10:58:53.30 4A3AGYXR.net
>>585
ゴーン
599:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:01:21.83 4A3AGYXR.net
ゴーンの功績はあるがそれは最初の10年のみ
コミット文化を植え付けたものの180達成できず自ら首を絞める結果に
それを誤魔化すためにアメリカ市場での失策
西川はそれをリカバリーしただけ
600:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:11:22.59 nVq2M/uC.net
>>578
HVの方が買い取り良いし、そもそもバッテリーもやすい
601:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:25:28.56 s5Rg0n0o.net
日産は悠長過ぎるな
日本発売は未定だけどカローラのSUVカローラクロスも公開された
URLﾘﾝｸ(kakakumag.com)
C-HRは居住性がいまいちだし日本でも出せば売れるかな
個人的にはこんな腰高な車は好みではないけど
602:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:26:46.67 i5JdMxNv.net
>>589
言い訳は要らない。この世は結果がすべて。
無能なクズ西川の謀反の結果、今の日産は死の床にある。
ルノー傘下で再建できれば御の字。おそらく中華企業に売却されるだろう。さもなきゃ倒産だ。
一世を風靡したDATSUNが、ざまぁ無いなw
603:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:33:11.10 hJDzYm6S.net
>>563
バッテリーって距離じゃなくて
経年劣化じゃないかと思うのですが・・・・
この認識間違ってますかね？
604:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:34:17.94 z7Lf/2AU.net
ここ４、５年の日本車のデザインは史上最悪レベルやね
トヨタを筆頭にホンダ、ニッサン、マツダ全部ゴミ
レクサスは特にヒドいね
バカっと拡げたグリルの下品なことよ
クルマ買う気などとうに失せちまった�
605:�
606:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:35:00.52 DdoL3AQg.net
日産は買い替えの際にセンサーの無い旧車だと子供殺しますよと恫喝する会社。二度と世話にはなりたくねー。
607:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:38:32.02 4A3AGYXR.net
>>592
だからゴーンの失策が原因で2018年度からの落ち込みは全てゴーン政治のツケによるもの
608:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:52:28.42 sO847yxo.net
トヨタ ライズ
メイドインジャパン 滋賀工場生産
1679000円
ライズ買いますわ
609:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:54:12.63 38OCA2X+.net
GTRも13年前か
フルモデルチェンジはまだかな
610:名刺は切らしておりまして
20/07/11 11:56:44.23 BdzbgsAe.net
ゴーンを追い出した西川の悪党面が印象的すぎてもう無理だろ
イメージが悪すぎる
611:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:03:14.97 z45YdsYo.net
利益率の高い海外でのイメージが地に落ちてるから
復活のしようがない
ぶっちゃけ倒産もあると思うわ
612:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:05:52.86 xMNyEdE6.net
ローグとアリア早よ！
プロパイロット2.0以上じゃないと興味ない
613:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:07:31.91 1FH/vzZg.net
>>593
無論、経年もあるが経年でも10年15年は余裕で持つからな
614:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:15:50.16 QukhYp4R.net
前輪駆動のなんちゃってSUVでこのお値段ならヴェゼル買うだろ
615:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:29:01.11 M1e4uTYN.net
クロスオーバーSUVってただの乗用車なんだから圧倒的に二駆が多いわアホが
616:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:42:29.92 cvWm+Mqy.net
素直にマイクラを出せば良いのに
今更になって後追いかよ
またニッサンの悪癖が出てきた
617:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:07:38.82 P7CYxmyj.net
ワイの2000ccのXVと値段あんまり変わらんな
618:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:19:00.99 9UwULoSJ.net
>>573
匿名掲示板でウリは大企業（）の管理職（）ニダ！、なんて言うアホがどこにいるんだよｗ
619:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:19:49.59 V3hd/6mL.net
>>606
そのゴミよりはマシだな
620:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:29:31.07 P7CYxmyj.net
>>608
そうなのか・・
621:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:36:23.45 KMSof0Ww.net
キューブって今でもみるけど、もうモデルチェンジしないんだよね。一部のファンがいるくらいか。
622:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:46:13.28 sT6yfUs9.net
>>592
君みたいに勘違いしてる人多いよね。
ゴーンのやり方ではいよいよ先が無くどうにもならなくなったという状況で追い出したんだよ。
追い出すタイミングが最悪だったからバカが勘違いするのは無理もないんだけどな。
623:名刺は切らしておりまして
20/07/11 13:48:05.38 z45YdsYo.net
>>611
世界はそうは見てない
だから全く売れなくなって
工場閉鎖することになったんだろ
624:名刺は切らしておりまして
20/07/11 14:13:25.29 cmGOMEru.net
B12型サニーを当時の値段でまた売り出さないかな
625:名刺は切らしておりまして
20/07/11 14:28:11.00 5aEEY1pa.net
日本企業は日本人に愛されれ日本人が好む日本人の為の製品を作って一人前です
626:名刺は切らしておりまして
20/07/11 14:47:34.68 nXdHJD5W.net
２０１９年の日産のグローバル販売台数の上位１０車のうち、
日本国内で販売されるモデルは２車種だけだとか
ノートとエクストレイル以外の８車種は、日本未発売ってどういうこと？
627:名刺は切らしておりまして
20/07/11 15:19:36.69 YQOI0RCK.net
昨年は出る出る詐欺だったな…
ジューク、キューブ…結局、なーんも出なかった
ディーラーも困ってたよ
628:名刺は切らしておりまして
20/07/11 15:40:45.44 RVM1E1Wq.net
グローバルとやらの結果がこれだから
629:名刺は切らしておりまして
20/07/11 15:53:54.30 uxSNaavy.net
>>616
妄想記事に騙されてただけじゃん
630:名刺は切らしておりまして
20/07/11 16:15:45.55 VIfURqTo.net
妄想記事の有無に関係なく、ディーラーは困ってた
631:名刺は切らしておりまして
20/07/11 17:51:30.74 hJDzYm6S.net
>>602
ＥＶ出てから10年経ってないと思うんですが
10-15年もつとか言えるの？
632:名刺は切らしておりまして
20/07/11 18:30:25.49 /F4jyDT1.net
>>614
>>615
いや、日産は日本企業と思っちゃダメ
同じく海外売上比率が高いトヨタ・ホンダと比べるような企業でもないが、
フランスのダメ会社、ルノー支援で一時的に延命できただけのダメ企業
狩猟民族特有の市場荒らして刈り取ったら、儲からなくなったら、別の市場に移動して開拓するだけ
日本市場はとっくに捨てていた
農耕民族の日本企業の様に、市場に寄り添ってビジネスを長く続ける考えはゼロ
633:名刺は切らしておりまして
20/07/11 19:19:14.29 XYOTWc+5.net
>>620
EV出てから100年以上経ってるんだが
キックスはEVじゃないんだが。大丈夫かこのアホ
634:名刺は切らしておりまして
20/07/11 19:48:06.22 PvwrII/w.net
屁理屈だなぁ。
635:名刺は切らしておりまして
20/07/11 20:28:23.94 Cq/IMVSc.net
4年前のモデル末期車を日本で新型として売る日産は日本ユーザーをどう考えているんだろうな
今はネットもあるしそれなりにバレるというのに
636:名刺は切らしておりまして
20/07/11 20:58:30.16 NGF2iy9s.net
タイムズカーシェアのナイトパックが18時間で480円
とか 所有する事の意味が意義が問われてるよ
そもそも維持費が税金が高速料金が駐車場大が 高すぎる 狭い セコい んで
どうしようもなく使いたい時間を金で買うドライブ
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