【自動車】日産､久々の新型車｢キックス｣が担う重大使命 "国内軽視"路線から決別､新車攻勢の第1弾 [HAIKI★]

【自動車】日産､久々の新型車｢キックス｣が担う重大使命 "国内軽視"路線から決別､新車攻勢の第1弾 [HAIKI★] at BIZPLUS

[前50を表示]
350:名刺は切らしておりまして
20/07/06 23:16:00 Z27lasZm.net
今のアメリカは貧困化で安い車買っても保険が払えなくて乗れないｗ
300万の車をかえる上級国民だけが買えるんだよ?
庶民はレンタカー　軽自動車すら無理なくらいアメリカ人は貧しい
医者にいけないんだぜ?今のアメリカ人

351:名刺は切らしておりまして
20/07/06 23:27:45.79 I83aI2Qk.net
>>343
アメリカに軽なんてない
貧乏人は5000cc400馬力のPU転がしてる

352:名刺は切らしておりまして
20/07/07 00:00:47 nY3DZ8Pa.net
>>336
ノートｅパワーはアクアに対抗するために、200万円を切る価格から設定した。
同じプラットフォーム（ベースはマーチ）で、タイ製のSUVにして、80万円アップはおかしいとみんな思ってる。
相場はSUV化で＋２０～３０万円（これでもぼったくりやけど）、プロパイロットで＋10万円ってとこではないか？
北米では１．６ガソリン仕様を２００万円で売ってるし。

353:名刺は切らしておりまして
20/07/07 00:20:04.76 8QzLGPfs.net
e power のファン層は底堅いし狂信的、他に一台も選択肢がないので、少しぐらい高くても、絶対売れる。むしろまだまだ、安すぎるくらい。
日産はやることが生温い。金を取れるところからは限界まで搾り取らないと。

354:名刺は切らしておりまして
20/07/07 00:22:14.08 r85sRE7o.net
>>346
あんま良くないよ？e-power
うるさいしトルク大したことないし
トヨタのHVの方が静かだし強烈な加速する

355:名刺は切らしておりまして
20/07/07 02:02:16.52 KC/f+/LA.net
ノートePower検討してて、一日レンタカー借りてみたけど
動いている間ずっとピーッとかキーンって感じの
モスキート音みたいなのが聞こえてきて我慢できなかった
当然買わなかったけどレンタカー借りて正解だったわ

356:名刺は切らしておりまして
20/07/07 05:10:58.22 FxOk9Pp6.net
>>348
買えない、の間違い

357:名刺は切らしておりまして
20/07/07 06:05:34.09 Fj+aGVEk.net
まあ、売れるだろうね。
販売台数トップ3には入るのでは？
良さそうな車。

358:名刺は切らしておりまして
20/07/07 07:06:07 SKzsTRvj.net
>>350
こういうは報酬目当てのステマ投稿なw

359:名刺は切らしておりまして
20/07/07 07:07:38 uJcuL9Kv.net
>>317
日産フィナンシャルサービスの残クレ使えば、月々の支払い額は少なく日産の新車が買える

360:名刺は切らしておりまして
20/07/07 07:25:04 2qsF/+8T.net
>>287
wてのはなに

361:名刺は切らしておりまして
20/07/07 07:49:04.66 3+SIdQ4b.net
>>317
NV100の中古

362:名刺は切らしておりまして
20/07/07 07:54:12.66 9HQCYcWi.net
こんな糞ダサ車売れるわけ無いやろアホ

363:名刺は切らしておりまして
20/07/07 08:03:40.21 Ie+geD+g.net
デザインがひどい
日産関係者が、やむを得ず買うけど

364:名刺は切らしておりまして
20/07/07 08:09:27.15 3+SIdQ4b.net
税金上がったのに、デカいんだよ

365:名刺は切らしておりまして
20/07/07 08:23:34.88 u2ye+qV+.net
5年前から中国、東南アジア、南米で売ってたクルマを日本に持って来ただけ。
客をナメるにも程がある。

366:名刺は切らしておりまして
20/07/07 08:25:54.18 zQzDv8yR.net
外車くせぇ～ww

367:名刺は切らしておりまして
20/07/07 08:30:05.66 MWqirApV.net
海外で見向きもされなくなったから
しょうがなく『国内重視』なんだろ
日本でしか売れない家電のようだな

368:名刺は切らしておりまして
20/07/07 10:22:34 6Z2mo1bZ.net
>>344　
値引加味しても4万、5万＄の契約でローン返済出来なくて車両差押えで乗れなくなるのが多発してる
だから韓国車や日本車の中古で我慢するケースが多くなった

369:名刺は切らしておりまして
20/07/07 12:35:27.55 iwdnvlFd.net
これ発電機とモーターの出力のバランス酷くね？

370:名刺は切らしておりまして
20/07/07 12:38:39.90 owsg6AFV.net
>>362
バランスってなに？
じゃあ最良のバランスはなんなの？

371:名刺は切らしておりまして
20/07/07 12:58:54.28 8QzLGPfs.net
そこまで何もわからないんなら、少し勉強してから尋ねるべきかと？

372:名刺は切らしておりまして
20/07/07 14:18:19 Ys8933vT.net
この車もあったけど、後部座席足元の真ん中のでっぱりってどうにかならんのかね

373:名刺は切らしておりまして
20/07/07 15:46:50.80 BMesT2aJ.net
>>362　e-Power、要はモーターを駆動する電力を“エンジン+発電機”で発電出来るかどうかだね

374:名刺は切らしておりまして
20/07/07 18:34:39 +StZjhfK.net
>>365
ボディ強度に影響するからね
衝突安全性を考えると厳しいかも

375:名刺は切らしておりまして
20/07/07 18:36:58 AJI8Qy/J.net
>>364
なにも分かってねーのに難癖だけつけたいから頓珍漢なことほざいてるだけかよ。死んどけゴミがｗ

376:名刺は切らしておりまして
20/07/07 18:39:34 R/U/AuHs.net
>>366
出来なかったら動かんわｗ

377:名刺は切らしておりまして
20/07/07 18:55:35 +StZjhfK.net
>>362
発電量の不足は時間で稼いでんだろ
普通に運転してればバッテリーが電欠になることまず無いし

378:名刺は切らしておりまして
20/07/07 19:09:10.51 s6mrWHlZ.net
セレナe-Powerで峠道の登り動画はキツそうだったな
電欠状態だと1.2LのNAエンジンに発電のロスが加わるから1LのNA相当しかパワーでないんじゃないだろうか

379:名刺は切らしておりまして
20/07/07 19:19:50 +StZjhfK.net
>>371
それ富士山だろ？
普通の峠なら大丈夫やで

380:名刺は切らしておりまして
20/07/07 19:20:38 mSL75zsE.net
ePower車に定員と荷物満載して峠の登りとか罰ゲームだな
エンジンオンリー車やHV車でもいっぱいいっぱいになるのに

381:名刺は切らしておりまして
20/07/07 19:29:01 SKzsTRvj.net
>>365
>>367
日本向けは悪路や雪道を4WDの様に走れない
「なんちゃってSUV」のFFだっけ？

中国、東南アジア、南米向けで4WDがあるなら
プロペラシャフト用のスペースだろ

382:名刺は切らしておりまして
20/07/07 19:48:10.25 KpkVh8LC.net
ただの逆輸入車だろ？
国内軽視そのものじゃねーか？？

383:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:06:17.83 W0s1JN4P.net
キックスって軽自動車だろｗ

384:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:08:04.39 ukDmCUiV.net
税金も軽四にしてくれれば検討したんだが

385:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:17:57.02 Q2KSgUZN.net
インフィニティ50とスカイラインを
分けて欲しい。
スカイラインは一回りちいさくして
r32くるいで

386:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:28:59.07 dxSjw3/s.net
なにしろデザインが悪すぎた
あれじゃ売れない
少しやる気になってきたみたいだし期待してる

387:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:41:15.38 +StZjhfK.net
>>374
モーター駆動のFFで一度雪道走ってみ
勿論4WDの方が良いが、無理しなければ生活四駆並みに走るから

388:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:42

389::33.37 ID:+StZjhfK.net

390:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:51:19.26 0S2wm2TG.net
次のマーチはミラージュ？

391:名刺は切らしておりまして
20/07/07 20:56:57.58 BMesT2aJ.net
>>382　もしそうなればヤリスより広くて良さげ

392:名刺は切らしておりまして
20/07/07 21:03:29.65 +StZjhfK.net
>>382
新型マイクラを持ってきてくれれば良いのにね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

393:名刺は切らしておりまして
20/07/07 21:23:09.53 fDIXpfs4.net
また変なカタチ・・・

394:名刺は切らしておりまして
20/07/07 21:59:17 SKzsTRvj.net
>>380
真面目な話、ランドローバーあるから
SUVのくせにFFなんてゴミは乗らない、いらない

三国峠とか、東京のベチャ雪とか、豪雨の首都高とか、安全第一

395:名刺は切らしておりまして
20/07/07 22:17:15.28 RjvSVmHT.net
※タイ製の輸入車

396:名刺は切らしておりまして
20/07/07 22:31:03.87 +StZjhfK.net
>>386
無知すぎるな
雪道で刺さってる車の多くはクロカン

397:名刺は切らしておりまして
20/07/07 22:57:27.77 SKzsTRvj.net
>>388
キミ馬鹿だろw
>勿論4WDの方が良いが
自分のレスも忘れたのかい？
そもそも、データもソースも無い決め付けは
単なる「個人の感想」と言うんだよ

398:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:01:45.97 fRFmcyG2.net
CX-3に似てんな

399:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:05:56.80 X8uySNgy.net
>>390
さすがに脳がおかしいよ君

400:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:13:43.79 +StZjhfK.net
>>389
刺さるのは車重が重いから
ブレーキ性能はAWDとか関係ないからな
それを理解せずに飛ばす馬鹿が多いから刺さってる
そんな常識も知らない君もそのうち刺さるよ

401:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:15:16.29 eOMvXHob.net
>>367
>>388
つーか、こんなレスしてるクルマ音痴は
日産がお似合い
> ボディ強度に影響するからね
> 衝突安全性を考えると厳しいかも

402:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:17:43.03 +StZjhfK.net
>>393
それおまえ
FF専用プラットホームでもセンタートンネルあるわボケ

403:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:21:53.28 L88etQqh.net
キックすって
中半端なスペック
何がいいの？
新車出せばいいってもんじゃない
だめだなこりゃ

404:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:22:57.20 L88etQqh.net
だれかこの車の魅力教えて
何も感じないんだが

405:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:23:45.83 +StZjhfK.net
>>396
じゃあヤリスクロスでも待ってれば？

406:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:30:10.34 SKzsTRvj.net
>>392
>刺さるのは飛ばす馬鹿が多いから
4WDの安全性を否定する根拠にならんだろって
トラクション性能を語るなら分かるが、
雪道でブレーキ性能とか何を言ってるんだ？
もう一度
SUVのくせにFFなんてゴミは乗らない、いらない

407:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:32:54.82 seIB29y/.net
>>397
ヤリスはインテリアが一世代旧いからなあ
乗出し300万ならCX30くらいは頑張れと

408:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:36:57.69 eOMvXHob.net
>>394
チョット待てw
FF専用車が何のために？
衝突安全性かwww
勉強になります、センセイ

409:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:41:07.71 +StZjhfK.net
>>398
ブレーキ性能大事やんけw
おまえはトラクションで止まるんかいな
アホすぎて話ならん

410:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:43:49.65 AYYaOA1e.net
日産は何やってもダメな負け癖が付いている
いっそプリンス時代にルーツを求めた方がマシな気さえする。

411:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:47:19.83 seIB29y/.net
>>398
トルクを4分割することで空転を低減してるだけだから駆動方式は制動力には関係ないって言ってるんじゃないかな
アクセルワークでのグリップ力を制動力と勘違いして踏み過ぎるとアンダーで刺さるのは間違いないです

412:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:49:47.86 SKzsTRvj.net
>>401
はいはいw
キミは雪道でフットブレーキ頼ってくれ
俺はトラクション頼ってエンブレ効かせるわw

413:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:54:27.28 SKzsTRvj.net
>>403
雪道の制動力は駆動方式に直結
理由は前述の通りw

414:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:55:17.66 8QzLGPfs.net
>>404
エンブレの効く車のスレッドに行けば？
二度と戻ってくるなよ！

415:名刺は切らしておりまして
20/07/07 23:58:38.08 +StZjhfK.net
>>405
雪道で直結w
バカの極みww

416:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:04:14.49 dB4rs4tA.net
少し前までその筋で食っていた者だが、
epowerを試乗して、最終的にトヨタホンダのHV車にするお客さんは多々あったよ。

417:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:11:56.54 xIb7+8bx.net
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。

418:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:16:48.97 cOySXAfs.net
>>405
おたくがどうなろうと関心はないけど被害者出るといけないからJAFのサイトから引用しとく
JAFの実験結果
圧雪された下り坂の制動テストでは、勾配9％の下り坂を時速40kmから急ブレーキを踏んだところ、2WD車は約29～33mで停止しましたが、4WD車は停止するのに約35～40m必要でした。しかも車重のある大型のSUV（4WD車）では、下り坂の制動距離が平坦路の制動距離に比べて2倍近く長くなりました。
もちろんこのテストは同じ車種の4WD車と2WD車との比較ではないので一概には結論づけられません。4WD車は2WD車より発進時や登坂時において滑りづらく、駆動力が優れているので、ブレーキもよく利くように思われがちですが、このテスト結果からは必ずしもそうとは言えないことが分かります。

419:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:22:14.20 WsLJfvvE.net
ゴーンはどうなったん？

420:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:31:44.10 4c31PcU6.net
>>6
ここ10年くらいちょい悪とか半グレとか
反社な感じがトレンドだろ

421:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:32:12.11 6ddFMLrD.net
何か軽自動車みたいな名前ですね。
あんまり高級感とかそういうのを感じない。

422:名刺は切らしておりまして
20/07/08 00:57:04 FTkfUrt/.net
ノートのガソリンモデルに一ケ月ほど乗る機会あったけど、まあ酷いと思った。
国内モデルだからか知らんが、世界のBセグのレベルから考えると、煽り抜き
で韓国車に遠く及ばないと思うわ。ヤリスやスイフトやMAZDA2が必死で取り組
んでるところから逃げまくって、「日本人なんてこれで充分でしょ？」って感じ。
ゴーンの方針だったんかね。

423:名刺は切らしておりまして
20/07/08 01:44:57 KbyCXs8O.net
>>410
車重の差が制動距離の差に出るのは当たり前

ワゴンR：790kg
プリウス：1370kg
C-HR：1470kg
ランクルプラド：2900kg

4WDを過信するなという話だけで、
4WDの安全性を否定する根拠にならんだろって

>同じ車種の4WD車と2WD車との比較ではないので一概には結論づけられません。

URLﾘﾝｸ(jaf.or.jp)

424:名刺は切らしておりまして
20/07/08 02:36:08.97 0FnoyB+a.net
一体、何を売りたいのか・・・

425:名刺は切らしておりまして
20/07/08 05:37:36 K6xAod2i.net
>>405
こいつの頭の悪さすげぇな
知的障害持ちだろ

426:名刺は切らしておりまして
20/07/08 05:38:34 HHmkVSds.net
ライバルとなる競合車はC-HRやRAV4らしいが
日産にとってはそうでも
トヨタディーラーからすればこんなのを商談時に引き合いに出されても薄ら笑いするしかないレベルだろ

427:名刺は切らしておりまして
20/07/08 05:48:59.89 aShnL0Fr.net
>>418
CHRもRAV4も車格が違うわアホが

428:名刺は切らしておりまして
20/07/08 05:55:52.66 DPfoUzjz.net
車格が違うが価格帯はがっつりバッディング。ヤリスクロスが40万円安く出してきたら終わりだろう。

429:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:03:35 /fiSsONc.net
日産車は整備し難い修理費割高という噂が広まって衰退したように感じる
やっぱ世間様の口コミって大事だよ
こういう地味なとこから改善していかないともう無理でしょ

430:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:13:16 79NQ8JzY.net
日産はコストダウンやりすぎてオンボロだからもうこりごりだよ

431:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:19:12 5zjdXVd+.net
日本人はどっちかというともうちょい角ばったデザインの車が好きなんじゃね？

432:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:19:31 5zjdXVd+.net
日本人はどっちかというともうちょい角ばったデザインの車が好きなんじゃね？

433:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:25:56.42 sVl4kkUO.net
>>419
車格が違うのに価格が一緒とかw

434:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:53:55.45 Rrx7//Jh.net
>>2
カローラが300万円に迫る時代。

435:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:59:32.35 npu2gYK7.net
>>426
昔とは、カローラが担う役割は全く違うのに、カローラがー、と言うのは、わざとボケてつっこんで、ほしいということですか？

436:名刺は切らしておりまして
20/07/08 06:59:49.83 zwHrUTyw.net
人気があった頃の昔のデザインを積極的に取り入れても良いんじゃないの？
世界中のメーカーがその流れだし
車名まで復活して売れてるのもあるし

437:名刺は切らしておりまして
20/07/08 07:03:04.64 Rrx7//Jh.net
>>427
突っ込んでくれてありがとう。

438:名刺は切らしておりまして
20/07/08 07:20:33 lCSXJImY.net
>>421
そんな話初めて聞いた

439:名刺は切らしておりまして
20/07/08 08:19:03 KbyCXs8O.net
>>430
ヒント：価格.com

440:名刺は切らしておりまして
20/07/08 08:35:09 WXVSesTf.net
整備じゃないけど、スペアタイヤのオプションは復活して欲しいアイテム、
タイヤトラブルで半日足止されて日程滅茶苦茶とか、一生悔やむ事になる

441:名刺は切らしておりまして
20/07/08 08:48:24.56 VvZBZnfy.net
人間のクズ日産

442:名刺は切らしておりまして
20/07/08 09:15:13 DXXsSptC.net
キューブなんかはデザイン2代目に戻せば売れるだろうに

443:名刺は切らしておりまして
20/07/08 11:12:03.80 8hf+x5rk.net
>>287
>>306
自分の前の車だったベリーサがフリーザ様みたいに変身してたｗ

444:名刺は切らしておりまして
20/07/08 15:57:47.25 HHmkVSds.net
>>419
今時、競合車が車格だけで決まると思ってんのか？
時代遅れのアホがw

445:名刺は切らしておりまして
20/07/08 17:04:48 gt4rgYEw.net
ほしい車のタイプと価格を吟味して決めるよな
いくら内装の質感上げてもBセグだし割高感はある
特にSUVは欲しいけど価格にこだわって車にこだわらない人には選ばれないだろうし
車好きなやつはCセグも選択肢にはいる価格帯だし、存在が中途半端すぎ
epowerという売りだけでどこまで売れるかね、ノートの成功の再現を狙いたいんだろうけど

446:名刺は切らしておりまして
20/07/08 17:54:24.56 LhbVgLtE.net
サイズと価格的に�

447:fィーゼルしかなかった初期のマツダCX-3の轍を完全に踏んでるな後から非HVの廉価モデルが追加されそう

448:名刺は切らしておりまして
20/07/08 18:03:31.27 +HJvh0zK.net
>>377
エコカー減税が適用されるから自動車税は軽と大差ないよ

449:名刺は切らしておりまして
20/07/08 18:24:49.67 E4CaZ5oF.net
良く知らんけど、ＳＵＶが購入対象にならない人には日産はどう対処すんの？

450:名刺は切らしておりまして
20/07/08 18:35:55.21 MjjB1AWz.net
>>440
だから？

451:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:07:20.68 ZsRnrG58.net
>>436
当たり前だろ
NBOXにしようかなー、アルファードにしようかー、なんてアホはおらんわボケ

452:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:15:08.22 MjjB1AWz.net
>>442
コンバクトSUVというカテゴライズを知らないのかなぁ？

453:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:21:23.11 ZsRnrG58.net
>>443
Bセグ、Cセグ、Dセグ
CHRですら失笑ものなのにRAV4入れている時点で無知丸出し

454:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:30:19.06 zO94csln.net
AWDかE-4WDじゃないとねぇ。
SUVならAWDか・・・。

455:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:40:34.17 MjjB1AWz.net
>>444
無知なのおまえ

456:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:43:53.14 j5Cag8e0.net
>>446
反論皆無てｗ
なんか言えよチョンｗ

457:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:47:39.12 MjjB1AWz.net
>>447
>>443読めないのか？

458:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:49:10.01 MjjB1AWz.net
コンパクトSUVというカテゴライズ知らずに >>419とかいうアホには理解できないか

459:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:49:52.27 zO94csln.net
>>415
雪道でブレーキ性能は車両性能とタイヤの他に
雪質・路面状態・気温・勾配・Rなどを考えないとね。
どの場合でも氷の上を走ってるんだから、調子こくとやらかすがw
一番大事なのが、高性能なタイヤと、運転の上手下手よりも雪に慣れる！なんだよね。
数字じゃないよw

460:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:50:01.42 BwgDb41F.net
最近の主流はクロスオーバーだからSUVですらない
昭和のSUVしか知らんジジイは四駆とかホザき出す始末

461:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:51:46.67 717+UIyW.net
>>449
連投火病ｗ
少しは隠せよチョン
で、コンパクトSUVの定義は？ｗ

462:名刺は切らしておりまして
20/07/08 19:54:02.11 Efsk9X+d.net
ワイのラシーンは現役

463:名刺は切らしておりまして
20/07/08 20:46:36 MjjB1AWz.net
>>452
じゃあおまえの言うCセグでもいいぞw

つーかキックスもCH-RもRAV4もCセグ
そんでアメリカではコンパクトSUVとカテゴライズされる

464:名刺は切らしておりまして
20/07/08 20:56:34 eYjqpDwF.net
国内軽視ってゴーンの政策だったんだろうか

465:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:00:15 JRGFEXcj.net
マーチひどかったな。
突然幹線道路で停止。原因はCVTの故障。
一番こわれてはいかんところじゃないの?
ひでえもんだ
買い替えはトヨタにした。

466:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:00:40 UdX5SQCJ.net
関東でAWD乗ってるけど、AWDが必要な場面なんてほとんどない。
別にFFでも良かった。

467:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:05:34 Aa+Ld7ZZ.net
>>1
うーん特筆すべきものがない。
価格帯的にCHーRの対抗馬なんだろうけどなあ
アンチじゃなければリセールバリュー考えてCHーRか
割り切りお手頃のライズを買うかな？
アンチならヴィゼルでもいい。

プロパイロットの出来次第かな
個人的にe -Powerシリーズハイブリッド　試乗したけどイマイチ好きくない

468:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:15:11.61 AfT/7LLX.net
>>454
アメリカではC-HRはサブコンパクトだぞ知ったか

469:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:16:23.53 UdX5SQCJ.net
>>454
ちなみにキックスはBセグですね

470:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:18:04.65 UdX5SQCJ.net
リーフ乗ったことあるけど、EVの運転感覚は良かった。
あんな感じならePowerありだと思う。

471:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:21:07.02 MjjB1AWz.net
>>460
残念ながらC
>>459
クロスオーバーカテだよ

472:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:22:15.45 MjjB1AWz.net
>>461
リーフは低重心っていうのもあってコーナリング含めて安定してる

473:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:28:36.75 UdX5SQCJ.net
>>462
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
Bセグだって…

474:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:30:07.89 cOySXAfs.net
>>457
生活四駆は姿勢制御のための安全装置だから保険みたいなもんよ

475:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:30:25.78 YQkcdcvf.net
>>454
キックスはB、CHRはC、RAV4はDだつってんだろアホが
死んどけボケ

476:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:34:50.74 AfT/7LLX.net
RAV4をCとするかDとするかは別れるところだがトヨタのSUVラインアップを日、欧、米で分けると
ライズ：コンパクト、A？、不明
ヤリスクロス：コンパクト、B、不明
C-HR：コンパクト、BかC、サブコンパクト
RAV4：ミドルサイズ、CかD、コンパクト
ハリアー：ミドルサイズ、不明、コンパクト
プラド：大型、E、ミッドサイズ
ランクル200：大型、不明、フルサイズ
こんなところでは
日本は厳密には軽か小型か普通しかないけど
ヤリスクロスとサイズ近いキックスはBかな

477:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:39:08.38 p+3Kb/i9.net
>>8
生産ラインから外して手作りに近い工程が必要なんじゃなかったかな？
光岡に近いような価格になってしまう可能性大
車種にもよるけど、フィガロのようなパイクカーは量販が期待できないから採算割れしてしまうわ

478:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:44:40.49 AfT/7LLX.net
キックス見るとヴェゼルの商品力の高さが分かるわ
iDCDでケチつけなければもっと売れただろうに

479:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:51:00.06 nkpRHwHx.net
NISSAN、MITSUBISHIはこれまでもこれからも乗ることはない

480:名刺は切らしておりまして
20/07/08 21:52:27.49 lytjsrL/.net
これだけＳＵＶ、ＳＵＶになってくると
そろそろ飽きられる頃だろな
ミニバンも済んでるし次がないなｗ

481:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:00:59.29 UJSuSbwb.net
タイ生産の車が売れちゃうと
日本の工場要らなくなるな

482:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:07:16.67 N0cZnfZj.net
KIX-S、懐かしいな

483:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:13:00.15 8hf+x5rk.net
キックスはタイ製マーチのＶプラットフォームだから
Ｂセグですね。ヴェゼルもフィットベースのＢセグ。
C-HRはTNGAプリウスベースのＣセグ。
ＲＡＶ４はTNGAカムリベースのＤセグ。
ライズはＡセグ。

484:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:13:24.32 YgGHQ8/t.net
キューブのスライドドアだしてくれ。

485:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:13:57.63 w45SKVkm.net
プラットホーム直接関係ない

486:名刺は切らしておりまして
20/07/08 22:19:58.94 gi1I0KUN.net
KIXってジムニーのOEMのあれか

487:名刺は切らしておりまして
20/07/09 00:56:44.38 fj5gC3dU.net
サヨナラ日産(笑)

488:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:02:45.91 gH0xAjeP.net
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。

489:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:21:01 1yeaCg3R.net
>>476
日産がプラットフォームで分けてる

あと、家じゃ無いし「プラットフォーム」だぞ
チョン

490:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:31:27.95 QaiGYTcm.net
>>479
何買うのが良いんでしょう？

491:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:35:01.10 4VLcOPPs.net
>>298
15ｍ離れたら値段半分のノートと見分けつかない車は売れません

492:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:35:11.54 V5LHDvBA.net
>>480
チョンさん解説ありがとうございました。

493:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:40:36.11 xDQpx3tC.net
>>1実物見たけどなかなか格好良かった
俺はスカイライン乗ってるから要らないけど

494:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:40:53.51 QaiGYTcm.net
>>482
それは目が悪いだけでは…

495:名刺は切らしておりまして
20/07/09 08:58:41 4GizhYZA.net
>>481
日産以外ジャマイカ？

496:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:05:56 mHyZz3Oj.net
下駄として使うにはソリオの方が遙かに完成度が高い。
困ったことだが、小型SUVというジャンルの使い道がないのだ。
まあそんなことは等の日産自身が百も承知だろうが。

497:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:26:57.54 QaiGYTcm.net
>>487
重要なのは使い道じゃなくてスタイリングでしょ。オフロード走るからSUVなんて人は極少数。
軽はカッコ悪い、セダンは趣味じゃない、バンも違う…って感じでSUV人気がある。
ePowerとかプロパイロットの使い心地が良ければいいと思う。

498:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:31:30.74 n+YaLp4M.net
>>480
グーグルさんに喧嘩売ってんのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
つーかプラットホームだけで判断できんよ
かなりの範囲でストレッチするんだし

499:名刺は切らしておりまして
20/07/09 09:57:23.53 xDQpx3tC.net
「ハイブリッド」と「e-POWER」
どっちが良いんだよ

500:名刺は切らしておりまして
20/07/09 10:49:52.47 Z+kDFPjo.net
>>490
システムの簡素化さからいうとe-POWERだろうな
全開で走っててバッテリー切れ起こさないのかなとは思うが

501:名刺は切らしておりまして
20/07/09 11:08:04.48 WrLOGMAD.net
FFしか無いんだろ？
「キック」って後ろ足で蹴るイメージだがFFだと「猫パンチ」だな

502:名刺は切らしておりまして
20/07/09 11:15:57.86 NG87RGJW.net
この車で車内○ックスするんですか？
と周りからイジられるぞ

503:名刺は切らしておりまして
20/07/09 12:52:21.00 wh48S/oq.net
>>491
簡素なシステムで、利幅を大きく取れて、日産の商売は天才的ですね。
逆にトヨタはあの複雑なシステムを安く作ってしかも壊れないって驚異的。
どっちもすごいと思います。

504:名刺は切らしておりまして
20/07/09 12:54:41.64 wh48S/oq.net
>>492
それでも、売り切れてるんだから、日産としては万々歳です。
4WDを作ったら純粋にその開発費がマイナスになっちゃう。4WDを、作らないで全部売れるならそのほうが良いです。

505:名刺は切らしておりまして
20/07/09 13:01:26.55 Q2orjGfs.net
>>488　＞使い道じゃ無くてスタイリング
確かに某C-HRもそうだね、
最低地上高は小型セダン並の低さ
扁平の強いタイヤでオフロード走行はマジで止めた方が良い

506:名刺は切らしておりまして
20/07/09 13:30:49.64 CIRvDrH4.net
日産はもうダメだな
やっちゃえ　とか、
強姦魔みたいな
矢沢のコマーシャルで終わってた

507:名刺は切らしておりまして
20/07/09 13:33:25.61 6Z5oqbdU.net
ん？　で、ニッサンの終焉　何時？ナーム‥

508:名刺は切らしておりまして
20/07/09 14:20:29.59 1GyZZ4CJ.net
日産の運命はARIYA次第だな
うちの親も死ぬ前に一度乗ってみたいと興味津々

509:名刺は切らしておりまして
20/07/09 16:24:35.53 cnVaYtx8.net
ぜんぜん話題になってない
それよりDAIHATSU版RAV4
「ロッキー」に熱視線

510:名刺は切らしておりまして
20/07/09 18:26:05 n+YaLp4M.net
>>499
ありゃー
とならないことを祈ってる

511:名刺は切らしておりまして
20/07/09 18:33:52.83 OIJ12hMw.net
>>499
値段はくそ高くなるだろうから、
コケるだろうね

512:名刺は切らしておりまして
20/07/09 18:35:39.50 oRKLnHss.net
>>500
ロッキーがダイハツ版RAV4？
なにほざいてんだこいつ

513:名刺は切らしておりまして
20/07/09 19:29:00.30 hohu0L4L.net
ならキックスを国内生産せよ　e-POWER専用国内車種らしいじゃん

内装やっすっぽいけど　ノートe-POWERまでの繋ぎかよ

514:名刺は切らしておりまして
20/07/09 19:29:22.16 ME8/eKg0.net
エンジンが故障とかあり得んわ　外人が経営者になるとこうも酷いのか。。

515:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:05:23.79 UuGal4U6.net
ハイブリッドだろうがe-powerだろうが、大容量電池必須のメカニズムは、
電池の寿命が機械の寿命になってしまう。大容量電池は高価だから消耗品扱いできない。
その点内燃機関オンリーは安心。機械としての寿命まで使い倒せる。
その前提で中古も売れる。

516:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:21:53.34 lzPOFHZb.net
>>505
何が起こった？
クルマは消耗品の塊。
車検整備費用等をケチって、油脂類・ベルト類などの消耗品交換を怠ったり
保証期間を超えた補機類が壊れたなら、それで日産を責めるのはさすがに酷だぞ。
>>506
HVバッテリーも消耗品として物理的には交換できるが、クルマの中古価格以上の交換費用が掛かるからね。

517:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:24:03.70 1Zmx94/F.net
>>505
何でもかんでも他人のせいにするなよ
そんなんだから出世できないんだぞ

518:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:39:43.84 XYeuP44D.net
なんだ、タイの古モデルのハリボテお化粧版か
日産の凋落もここまできたか

519:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:45:48.65 8l2gii3a.net
>>509
でも売れ行き好調なんですわ
マジで
納車まだだからまだ街中でで走ってないけどね
お楽しみに！

520:名刺は切らしておりまして
20/07/09 20:50:18.19 ME8/eKg0.net
>>509
爬虫類顔のヤリスクロスでも乗ってなさいw

521:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:36:01.13 oNkWufL/.net
>>506
バッテリーなんて余裕で20万キロ持つぞ

522:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:40:09.17 I/rKKCnl.net
>>512
誰も騙されませんよ

523:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:44:57 OlsxbCax.net
>>513
おじいちゃん。何十年前から来たの？
10年以上前からHVバッテリーは余裕で20万持つし、だから20万30万走る営業車向けのプロボックスにもHV設定されている

524:名刺は切らしておりまして
20/07/09 21:56:57 tiQc9Ppe.net
>>514
そうかい、そうかい。
わしは何でおまえのような馬の骨の戯言を信用しなきゃいかんのかね？
おまえはわしの息子なのかい？

525:名刺は切らしておりまして
20/07/09 22:01:22 p+0a/e2B.net
>>515
事実だから。戯れ言はお前のボケ頭だけ

526:名刺は切らしておりまして
20/07/09 22:10:16.57 0MCA1FEl.net
>>515
ガイジ

527:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:08:11 tiQc9Ppe.net
日本は、ユーモアの通じない低知能ばかりになったもんじゃ。
日産ともども、駄目になるのも仕方あるまいて。ふぉっふぉっふぉっw

528:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:15:18 tiQc9Ppe.net
>>514
営業車なんてのは、売る方も買う方も「エコですよ」「EVですよ」だけで成立する。
本当の耐久性なんか誰も問題にしないんだよ。世間知らずの低能w
そもそも、耐用年数なんて法定表示じゃない。
電池が保たなくても違法じゃないから、口先で好きに言える。

529:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:17:39 2+yYpjGW.net
S6みたいなEV車が欲しい

530:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:19:34 hY/fGzDx.net
ネーミングがわるいねん

531:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:26:31 RT/nYk3/.net
>>519
君のような人相の悪い人間が売りにいったら、一台も売れないよ
性格は顔に出るから気をつけようね

532:名刺は切らしておりまして
20/07/09 23:30:28 n2X6kgd/.net
>>522
それが精一杯の返しか？w
バカは何をやらせても駄目だな。

533:名刺は切らしておりまして
20/07/10 00:42:04.84 FWhXnfyo.net
小型SUVとEパワー車に乗っているのは何故か高齢者が多い
つまりこの車は高齢者需要ど真ん中を射抜いている
高齢社会日本では膨大な需要が予想される

534:名刺は切らしておりまして
20/07/10 01:24:47.30 T16sIWwk.net
SUVは座席の高さがいい感じで乗り降りの腰の負担が少ないから高齢者にお勧めするよ

535:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:06:55 uoBMnalz.net
>>519
成立するわけねーだろこのニートはどんだけ頭悪いんだ
営業車なんて1台、2台の運用じゃねーんだぞボケが。どんだけ費用に影響すると思ってんだ

しかもアクアやプリウス含めてとっくに何十万台も実績がある上で、バッテリーは廃車までもつんだよアホが

頭大丈夫かこのじじい

536:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:25:22.70 g0OlvTyj.net
>>526
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟｯ
知恵遅れw

537:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:27:34.43 55CRTxXh.net
反論出来ずに逃げ回るだけなのに、アンカ付けて醜態を晒すだけのチョンｗ

538:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:41:14.88 /R1NuP2f.net
こんなクソ車を買ってはいけない。
・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産
コイツはゴーンの落とし子。
タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。
モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。
日産は日本のユーザーをナメている。

539:名刺は切らしておりまして
20/07/10 06:50:00.91 dgYIJdKe.net
>>524
>>525
キックスのステマ活動、大変だな
まだ日産関連に勤めてるの？

次ページ