【MRJ】三菱重工、スペースジェット6度目延期発表　社長陳謝

【MRJ】三菱重工、スペースジェット6度目延期発表　社長陳謝 at BIZPLUS

[前50を表示]
150:名刺は切らしておりまして
20/02/06 21:43:03.26 0d4locYH.net
航空会社の違約オプションとして無条件の解約と納入違約金を三菱に請求できる
一機当たりMRJが買えるぐらいの違約金
もうﾀﾞﾒﾎﾟ

151:名刺は切らしておりまして
20/02/06 21:48:42.71 L9as5sgz.net
八百長事件で選手逮捕以外も不祥事
先輩選手に服を脱がされ撮影された
後輩選手
滋賀県在住の中島秀治24歳ボートレーサー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

152:名刺は切らしておりまして
20/02/06 21:49:26.46 UAmUhcUj.net
>>5
マジレスすると、今の米国製ステルス機は同重量の金より高価だそうです。

153:名刺は切らしておりまして
20/02/06 21:50:59.85 UAmUhcUj.net
>>138
凄腕の技術者を調達するための技術派遣というのがあります。

154:名刺は切らしておりまして
20/02/06 21:53:17.93 UAmUhcUj.net
>>34
三◯谷「Yeah, you're right!」

155:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:03:21.04 AsvX26ti.net
否定リリースが否定になってなかったよね

156:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:13:18.95 +7KUio87.net
YS-11やC２やホンダジェットは成功したのに
何故に三菱はダメなの？
堀越二郎みたいなヤツ
おらんの？

157:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:13:21.30 grspKoCP.net
まぁ10年後にはさすがにできてるだろ
ビジネスとしては失敗だが、技術力を維持するための
半分趣味のプロジェクトと思えばいい

158:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:14:31.48 /E4e9u6F.net
>>68
ホンダジェットの黒字化って計算上でもまだまだ先でしょ？

159:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:14:44.48 7Lo6Edj2.net
>>1
今年中の納品を目標にかなり頑張ってたようだがまた小延期か
これまで主要因は米国での想定外な認証に関するハードルのようだが
今回は部品パーツの不具合だとか。沢山受注が来た機材だけに認可遅れや
納品時期遅れは痛い
部品パーツとはどこの何の部品だろうか。また試験機が米国に旅立つ前に不調だった
センサー（米国製）かな。それとも国内日本で三菱発注の朝鮮系下請け企業製か
いずれにせよ不具合の原因はしっかりと判明で対応し、同じ不具合を
繰り返さないようにして欲しいね。
実機もどんどん出来てるしゴールは目前でしょう。納品などやれば多少発注取り柄けしたような
とこも再発注で全体としては多めな受注に向けた生産となる可能性が高いと思いますよ。
頑張れ三菱。乗り掛けた船だ、国民の金も投入されたんだしやるならしっかり最後まで
やって確実にモノにしろ。

160:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:25:54.57 7Lo6Edj2.net
>>156
ゼロ戦その他の設計に関わった堀越技師は確かに名設計者だったと思いますが
さよく文化人パヤオ先生が目につけ神格化すしたりするし
こう言う側面もあったようですね。まあ誰しも完璧な人間は居ない
ものですが。

URLﾘﾝｸ(daihonnei.wpblog.jp)
.

161:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:30:16.72 VmMrAdDD.net
>>4
死産だし

162:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:30:22.62 tvmcfXtt.net
決断を下すべき人間が何一つわからないで決断を下している結果。

163:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:30:48.60 Q6Xu1MrC.net
まあ、白状するならこのタイミングだよな。
みんな新型コロナ騒動でこんなヒコーキのこと構っちゃいられない。

164:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:31:47.17 VmMrAdDD.net
実際のところもんじゅの廃炉とどっちが早いかぐらいの状況だし。

165:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:40:25.06 D3QtuThL.net
>>156
MU300と、MH2000の失敗を引きずってる。

166:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:41:57.31 +7KUio87.net
ロケット開発製造チームと
チェンジすれば
速攻、出来るんじゃね？

167:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:45:10.80 qDiYcLPG.net
ボンバルディアの機体サービス部門を買収したエアバス
ボンバルディアのサービス部門を買収した三菱
飛行機も飛ばせないのに先行してサービス部門を買収
ボンバルディアの機体部門を買収したエアバスが小型機に参入して名古屋で営業の猛攻勢
あたまがおかしいのか？
三菱自動車と同じ血脈だけあって頭おかしいわ
三菱自動車だけがアホだということはやっぱおかしかった
子が子なら親も親

168:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:46:23.77 mepQaY0z.net
>>159
部品パーツってどこの情報だよ
電気系統の不具合が起きた場合に備えて
バックアップの系統を用意しなきゃいけないのに
それが同じ経路で配線されてたから全面的に電気系統の設計をし直したんだよ
最初の見込みではすぐ終わると思ったのが全体で900箇所の設計変更をする事になったのが
遅れた原因

169:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:48:50.34 Qm20ZA0j.net
>>49
飛行機は飛ばないのにな

170:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:49:01.77 qDiYcLPG.net
>>149
それはどの分野だってそうだから言い訳にならんよ

171:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:50:47 7Lo6Edj2.net
>>163

認証に関する想定外な出来事や部品規格などの小トラブルに至るまで
三菱は毎回きれいに「白状」している。国費もつぎ込んだし構想段階から
取り組んで全く出来なかったとじゃ機が事故で飛びませんでしたでは無く、ここまで出来てる
機材を白紙に戻して全部辞めるなんて必要はないんじゃないかな、最悪は
二束三文でチョン国あたりに売る事だけども

ここまで出来てるんだから最後までやるべきだろうね。最悪の場合でも自衛隊や
国内航空向けには売れるだろう。納期遅れを挽回し初号機を無事納品できれば沢山来てる発注にも
利益の元に答える事は可能となっていく

172:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:51:38 i99PxJXU.net
これ、間違いなくボーイングとかが、市場守るために妨害圧力掛けてるだろうな

173:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:52:10 6Znz0Uiv.net
ついこないだ否定してなかったか？

174:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:52:44 qDiYcLPG.net
>>163
なるほどなあ

AGC孫会社で品質不正
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

みんなすばらしい会社だね

175:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:52:59 7Lo6Edj2.net
まあ三菱をリストラになった奴やシナチョン、特に自前では飛行機ロケットなどまともに
創れない韓国あたりは一生ケチをつけ続けるのだろう、三菱の事業が成功しても.

176:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:56:33 qDiYcLPG.net
>>173
あのときの記事ってＮＨＫだったよなあ
ＮＨＫが飛ばし記事ってあまりないからＮＨＫどうしたんだろって思ってた
天皇の祖先はアマテラスってヨイショで飛ばし記事は欠くけど、企業のマイナスイメージ記事を飛ばしで書くかなって思った

177:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:57:42.10 w786bueH.net
>>167 あほはおまえだろ。子が親の血を受け継いでるだけだろ。
もとからこんな会社だわ。

178:名刺は切らしておりまして
20/02/06 22:59:42.19 qDiYcLPG.net
>>177
そうか
俺は三菱の機体には絶対乗らんわ
これはマジ

179:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:06:51.16 2hrZWPJ0.net
>>17
ヒント、ボンバルディア

180:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:07:26.16 +u9MF+l8.net
酷すぎるね

181:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:08:31.98 w786bueH.net
>>178 残念ながら三菱は乗り物以外のほうがよっぽど本業でしょう。
乗り物に乗らないだけで危険は回避できないよ。
アピールばっかり上手で、できてもいないことを
できたふりしてごまかしてるんだろうな。この会社。

182:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:10:18.33 T/CnsqY/.net
7度目の延期もあるなこれ。

183:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:12:45.48 IdPF3twS.net
>>171
はよ損切しないと本体が潰れると思うぞ
あなた何歳か知らないが、その能天気さからして80歳くらいの御高齢と見えるｂね

184:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:14:02.67 mepQaY0z.net
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
＞2008年当時の設計はTC取得を前提としていたが、実際にはさまざまな不足があることを認識し、
＞機体の配線やアビオニクスベイ（航空機の制御装置の格納場所）の変更に踏み切った。
＞同時に、公開していなかった広範な設計変更が必要であることが判明し、
＞2017年から2019年の間に900件以上の改良に取り組んだという。
＞ベラミー氏は、2016年の時点では組織全体が経験不足であり、
＞製品の設計も市場の要求に最適化されていなかったと認める一方
設計について後からやってきた外人技術者にボロクソ言われてるのに
下請けの部品の問題ｶﾞｰとかアメリカの嫌がらせとか言って三菱の技術力の問題から目を反らすアホｗ

185:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:14:46.75 qDiYcLPG.net
飛行機飛ばせないんなら買収したボンバルディアの資産全部減損しろっての
キャッシュなんて生み出さんだろ
監査法人まじでなめた監査してたら後々おまえらも困るぞ

186:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:15:31.11 L9XDtWNT.net
日本人は和を尊しとするとされてるけどこれは違うんだよね
日本人は我が強くて大所帯の開発プロジェクトになるとなかなかまとまらないので失敗するケースが後を絶たない
社長が何度も交代するのもまとめることができないからだ

187:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:21:34.60 mltvRek/.net
korewamoudamekamowakaranne

188:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:21:35.94 UjC8fGYc.net
アイーダ・プリマだっけか2隻で1000億の受注のはずが1800億かかったという
あんな感じだな

189:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:22:41.53 iPu6/Bl8.net
>>84
演習中にキャタピラ外れた戦車?

190:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:24:33.09 eFu452Kg.net
>>48
FAAの耐空証明が取れないと商売にならないのだが
その検査を甘く見たコミュニケーション不足

191:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:25:56.11 L37if6xB.net
政府がもっと金を出せよ

192:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:27:51.24 iPu6/Bl8.net
中抜きばっかり上手くなりやがって

193:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:39:09.37 yMqqaWBp.net
素直にIHIにやらしとけ

194:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:45:34.73 gXGnxc0F.net
でも潰れない

195:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:46:22.21 qDiYcLPG.net
播州人の方が技術力有りそうやな

196:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:46:50.77 gXGnxc0F.net
三菱、もっというと日本がまともな飛行機なんて一度も作ったためしがないんでね
欧米のパクリすらできない

197:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:48:17.06 xqSpF59w.net
ボーイングの欠陥機は飛んで落ちてるのに。
何なんだ？

198:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:49:14.90 gXGnxc0F.net
ロケット打ち上げからも撤退することになるんじゃないですかね

199:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:50:13.89 GwLUianu.net
>>4
母体は持つんだろうか。

200:名刺は切らしておりまして
20/02/06 23:51:16.70 qDiYcLPG.net
日産プリンスも元々は航空機の技術者が作った会社やで
だからこそ官の支配から脱却できない
官主導でプリンスとくっ付けたからな
で官にストーカーされて日産もダメになった
んで、今三菱がだめになっていってるとこ
自動車もなんかダメっぽいしなあ
基本、金属加工と組み立てやってた下町の零細企業がそこから脱却しようとあがいてみたけどダメだったってことでしょう

201:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:02:13.76 JvQ9yFmA.net
役員たちは必ず担当者、部門長、担当役員等に今後こそ大丈夫だな？
腐っても三菱、出来ないのに嘘の告知を行うことこそが恥、もう繰り返すのは止めようのような指示を当然出してるはず
それを6度も繰り返すから笑われてる
発注キャンセル多数、納入延期も連発、黒字化可能と思っている三菱の役員はいるのか
中止の決断こそがストック、ステークホルダーへの誠意では
決断出来るのは三菱重工社長のみ

202:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:13:13.79 znVAOaLB.net
もう毎度の事だからしっかり納期を期待してるのっているのかね
もう絶えず再延期前提で考えてると思うわ

203:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:18:22.95 znVAOaLB.net
トップがその直ぐ前まで強くやると言って
直前になってから訂正の繰り返しだもんな
一言で言ったらトップが状態把握できてないんじゃね

204:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:19:54.04 NBpY58Ke.net
>>203
日産とよく似てる感じるわ
官製企業は本当に似たような体質あるよね

205:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:25:07.23 EOUdSDkN.net
永遠に未達が続く日銀黒田の物価2%並に納品実現の時期が見えないなw

206:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:37:33.32 rgwaLflk.net
もうできるとは思ってないから、好きにすればいいよ

207:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:44:59.52 G2aAqNEU.net
>>34
楽天に行けば活躍できるよｗｗｗ

208:名刺は切らしておりまして
20/02/07 00:49:40.18 NBpY58Ke.net
>>34
チョムスキーを引用するならば、日本人の言語生成器官には圧倒的欠陥があると言える
言語器官は現象をパターン化して認識するツールでもあるから、ここがいかれてるとまともなものは作れないよ
おれは長年ジャップゴキブリという新種の昆虫を研究してきてこの結論に至った

209:名刺は切らしておりまして
20/02/07 01:32:17.69 oKw6O3Xv.net
コレwww
62 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2020/01/28(火) 06:31:25.71 ID:V+W7CMhc
三菱航空機、MRJ初飛行を延期　3回目　主要部品の調達が遅れ［13/07/25］
本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、
製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。

2015年4月9日の記事
ＭＲＪ初飛行を７月以降へ延期　三菱航空機　受注影響も
　三菱航空機が、開発を手掛ける国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の
初飛行を５月末から延期する方向で調整していることが８日、分かった

ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、
本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。

MRJ納入延期のおそれ技術的な問題｜日テレNEWS24
2016/10/01 - 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期について、技術的な問題からさらに延期のおそれ。
問題解決が長引けば量産計画の見直しや開発コストが膨れあがるおそれも。
MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。

ＭＲＪ、スペースジェットに変更名称から「三菱」外し刷新
　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の名称を
「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが２９日、分かった
MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。
【航空】三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はない＝三菱重工
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

210:名刺は切らしておりまして
20/02/07 01:51:22.18 NBpY58Ke.net
ウラジミール！僕は夢を見ている！僕だけが！

211:名刺は切らしておりまして
20/02/07 02:08:04.06 SF7Oxp3R.net
中国は国産RJの量産開始
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
中国南方航空と中国国際航空、中国東方航空の中国大手航空3社は30日、中国国産リージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発表した。
ARJ21は座席数は78～90席で、三菱重工業が開発する旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」と同程度の大きさ。
16年に商用飛行を始めたが、納入は地方航空などへの合計10機強にとどまる。大手3社からの大量受注で量産体制に入る。

212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）
20/02/07 02:28:10 QZ+BbOOm.net
三菱はおちめのさんどがさ
長崎の老舗の造船所も閉鎖するし
自動車も今一つ　
ホンダの小型ジェットはもううっている
なぜ三菱がいつまでもできないのかしら

213:名刺は切らしておりまして
20/02/07 02:29:25 AgfYtucU.net
最新鋭機体のハズが延期しまくって実際に完成品が来る頃には旧世代の性能に…
営業の連中はどう客を騙して売り付ける気なんだろ

214:名刺は切らしておりまして
20/02/07 02:31:20 aGCA+6Rd.net
最初はカーボンの翼は無理でした
その後認証で「アメリカの法律だとこの客数では飛ばせません」という設計ミス以前の問題でやり直し
アメリカの認証通すのに、何で座席数すら間違って設計しているのか・・・

215:名刺は切らしておりまして
20/02/07 02:38:05 k/yfizKz.net
もう国内での開発は諦めたらしい

216:名刺は切らしておりまして
20/02/07 02:39:00 yJevxwG3.net
>>4
想像妊娠じゃねえの？

217:名刺は切らしておりまして
20/02/07 05:02:30 OZziVAT/.net
ソフト？ハード？
いずれ完成しても乗りたくないわ

218:名刺は切らしておりまして
20/02/07 05:32:58 veIRNAYm.net
豪華客船を作ったときも、根本的な設計やり直しをして赤字を垂れ流して納品した挙げ句、今日ではコロナウイルス騒ぎを起こしている。疫病神みたいな会社だわ。

219:名刺は切らしておりまして
20/02/07 05:55:22 wfNS/EGd.net
まるでムーンストーンだな　老害経営者が去らなきゃどうしようもない

220:名刺は切らしておりまして
20/02/07 06:37:56.21 IXl6lJq+.net
「じいちゃんやったよ！中華航空機製造の、下請けのライン工に採用されたよ！
これで月給10万は堅いよ！」
「喜ぶのは私みたいに、エアチャイナのキャビン清掃で12万稼げるように
なってからにてよね」
「これこれ仲良くしなさい・・・おお、それは良かったといいたいことじゃが、
ワシの若い頃は、日本でも飛行機を作っておって、確か認証試験を受けるところ
まではいったはずじゃが・・・」
「おじいちゃんいい加減にして下さい！その話を真に受けたせいで、子供達が
いじめられたの、忘れたんですか！！ウチは中華様から、お仕事をいただいてる
んですからね！」
「あの飛行機はどうなったのかのう・・・社長が二桁目になって、名前もスペース
ジェットから更に変わって・・・」
「父さんその話は、もういいだろ。たしかにあの飛行機がなければ、本社まで
中国資本にならなかったかもしれないけど、ウチは今、週一回中華料理の
配給をいただける、恵まれた家なんだからさ」

221:名刺は切らしておりまして
20/02/07 06:51:16.03 fAPp7FFB.net
そもそも技術継承出来てないんだから、アキラメロン。

222:名刺は切らしておりまして
20/02/07 07:00:25.75 6SEYRguj.net
本当に今の製造業の開発に夢見る流れやめてもらいたい
利用者の安全安心が技術者として守ることなのにそれは軽視されて
金にもならない新技術（笑）をやりたがる声でか勢ばっかり
開発遅延失敗かまして全責任をまともな技術者倫理ある奴に押し付けて尻拭いさせてくる
俺からしたら夢見がちな納期遅延なんてスタート段階の技術者倫理も
能力も足りてなかったアピールにしか見えない

223:名刺は切らしておりまして
20/02/07 07:01:31.08 6SEYRguj.net
金にもならない新技術開発したかったら大学でやれよw

224:名刺は切らしておりまして
20/02/07 07:48:02.79 LIyQmdOP.net
パスは何回までok?

225:名刺は切らしておりまして
20/02/07 07:49:37.24 Qi6sR5Lo.net
わざわざマイナスイメージ付いた名前まで変えたのにな

226:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:01:20.22 IZsVemZr.net
ここまでグデグデなのに、責任を誰も取らないってのが日本の企業の最大に問題。
無理筋なプランを計画承認した三菱上層部、管理職、推進した役人全員に責任があるわ。

227:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:03:26.49 +u5E2jxI.net
>>8
三菱航空機は100％子会社じゃないから連結納税の対象外

228:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:27:23.41 SkYosGFD.net
Mitsubishi SpaceJetファミリーの開発スケジュールに関する一部報道について
2020-01-27
1月24日（金）以降、一部報道機関においてMitsubishi SpaceJetファミリーの開発スケジュールに関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である
三菱航空機株式会社（取締役社長：水谷久和、本社：愛知県西春日井郡豊山町）が発表したものではなく、また、開発スケジュールの延期を決定した事実はありません。
Mitsubishi SpaceJetファミリーについては、現在、型式証明取得に向けての証明活動に全力で取り組むとともに、最新設計案を反映した追加の飛行試験機（10号機）については、
1月6日に当社から三菱航空機株式会社への引渡しを完了しています。現在は、県営名古屋空港にて地上試験を実施しており、初飛行に向けた準備を進めている状況です。

229:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:28:15.31 fi0RZunj.net
最初の発表からもう12年もたっているのに、何やっているのか？

230:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:31:21.39 44mkINTn.net
飛ぶ飛ぶジェット
もう直ぐに天国へ飛びます

231:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:43:39 SkYosGFD.net
本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、製造する
三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。

MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。
現時点で納期変更を決定した事実はありません。MRJにつきましては、安全性と性能の高さの両立を第一に、一つひとつ課題を克服し、特に安全性に関しては
慎重な上にも慎重な開発を進めております。また、この開発過程で生じた課題については、
関係当局及びお客様にもご説明、ご相談の上、適切な対応を進めておりますが、開発スケジュールを含め、お知らせすべき重要な事項を決定した場合には、速やかに公表いたします。

232:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:49:27 r9xKP3s4.net
>>48
>MRJがこの辺の空飛んで実験してる光景はよくみるけど、何が問題なんだ？
どこの町だよwww
今アメリカで飛んでいるのは、商品化できない不良飛行機
設計変更機が1か月前にようやく完成したがまだ飛んでいない

233:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:52:45 IjLuH909.net
>>229
最初から出来るかわからないけど
納期は決めてマスコミ発表した
後はその通りにやれ

だけで始まったからな

234:名刺は切らしておりまして
20/02/07 08:54:04 DnpSLLG8.net
主要パーツはほとんど外国製で単に国内で組み立てているだけ
ライバル社はとっくに認定取って営業運転してて、価格優位性も競争優位性もゼロ

スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム　Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防　PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)
高圧ダクトDAHER(フランス)
ワイパー FALGAYRAS(フランス)
扉 AIRBUS(フランス)
窓　GKN(イギリス)
低圧ダクト SENIOR(イギリス)

235:名刺は切らしておりまして
20/02/07 09:14:01.63 LqhlKads.net
戦車くらいしか作ってないんじゃない？
著しく時代遅れの

236:名刺は切らしておりまして
20/02/07 09:28:16 WkUnKfKV.net
♪6回目の延期くらい大目に見てよ～

237:名刺は切らしておりまして
20/02/07 09:31:56.77 44mkINTn.net
３年目の浮気は許さない

238:名刺は切らしておりまして
20/02/07 09:38:50.69 btVotQrA.net
しかも納入は21年度以降という曖昧な表現
つまり、現時点でいつ納入できるか見当もつかないということだよw

239:名刺は切らしておりまして
20/02/07 09:44:23.82 fDmKdXmn.net
7～8年前に「今後20年でリージョナルジェット市場は5000機ある」と言っていた
今も「今後20年でリージョナルジェット市場は5000機ある」と言っている

240:名刺は切らしておりまして
20/02/07 09:58:14.70 b3MYqlLQ.net
もうやめたらどうだろう。

241:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:04:29.93 YJdhDQ0O.net
能力の無い子供は幾ら勉強を頑張っても無理
諦めて底辺の仕事に付け

242:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:09:27.76 yYPvLxGX.net
80になるおじいちゃんが、逝く前にMRJが飛ぶ姿を見たいというとるのだけど、間に合うかね

243:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:09:47.43 3Ap3szDA.net
>>1
損切りできないのヤバいな

244:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:10:33.86 8BFv61C8.net
>>239
演舞とボンバで二千機売れた五十席クラスのRJだけど
どこも後継機種を出さなかった。
これをどう考えるか。

245:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:15:16.34 znVAOaLB.net
>>239
今日、市場予想が以前に比べ小さくなっている
とかいういう記事見たばかりなんだけど
ただでさえ他社有利なのに

246:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:17:01.76 xD31g27l.net
JALはもうボンバルディアで穴埋め完了してるから買わないかもな

247:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:22:14.50 znVAOaLB.net
450機近くあった受注か見込みがもう300機ほどなんだろ
遅れた分だけ開発費が増加してるわけだから1000機売ったって
元取れないことないの？
採算ライン機数が当初より凄く多くなってそうだよね、無理なぐらいに

248:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:23:28.47 8BFv61C8.net
このクラスはターボプロップ機で十分と言う思考傾向になってるから
ここからまたRJ機が市場奪回をするのは結構大変だと思う。

249:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:28:00.93 oZXCoCzj.net
「七転び八起き」だ、納得する迄続けてくれ。

250:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:39:34 DwyZYdqZ.net
二千機売っても元取れんだろうね

251:名刺は切らしておりまして
20/02/07 10:45:12.43 zD3izqPR.net
>>55
高出力エンジンが作れないからギリギリまで薄っぺらくして乗員の生命を軽視するのか。

252:名刺は切らしておりまして
20/02/07 11:04:15.70 oiKIIyaG.net
ダメダメに見せかけて
実はナニかの実験を
鋭意継続中，だよね?

253:名刺は切らしておりまして
20/02/07 11:13:45 y3Ug15ui.net
>>247
北米の好景気が続いてる間に完成しないとさらに受注が減ることになると思う

254:名刺は切らしておりまして
20/02/07 12:10:53 18ujWW2T.net
チンシュとは懐かしい

255:名刺は切らしておりまして
20/02/07 12:11:00 Sly/1kvX.net
無能三菱にやらせないで他にやらせろよ
国が絡むと無能になんのか？

256:名刺は切らしておりまして
20/02/07 12:11:49 18ujWW2T.net
>>255
公務員草

257:名刺は切らしておりまして
20/02/07 12:34:34 wxCN+1Sx.net
今度は絶対に大丈夫て言ってたのはなんなの？

258:名刺は切らしておりまして
20/02/07 12:37:47 wxCN+1Sx.net
俺たちは零戦を作ってきたって奢りがあったんじゃないか
零戦を作ったのはおまえらじゃなくてずっと昔の社員でお前らとは全くの赤の他人だぞ
三菱社員は自分達が日本で一番無能な集団であることを認めろ
まずはそこから始めないと飛行機なんて1000年かかっても作れないぞ

259:名刺は切らしておりまして
20/02/07 13:17:17.12 rthzeIl3.net
ガイジを堕胎しようとして母体も死にかけてる感

260:名刺は切らしておりまして
20/02/07 14:25:30.21 hcUvPEdU.net
まるでインパール作戦の再現

261:名刺は切らしておりまして
20/02/07 16:13:56 K3QkufrF.net
>>236
開き直るその態度が気に入らないのよ～♪

262:名刺は切らしておりまして
20/02/07 17:14:39.14 Y2eDV556.net
社長はチンシュしてる場合じゃないだろ

263:名刺は切らしておりまして
20/02/07 17:31:11.74 RbYbKZne.net
完成してから販売しろよ。
iPhoneとか発表して2週間後には販売するんだぞ

264:名刺は切らしておりまして
20/02/07 19:13:07.38 Qxm9xtki.net
ホンダみたいにアメリカに作らせて、バッヂだけ付けておけば良かった

265:名刺は切らしておりまして
20/02/07 19:32:24.16 l3QVRxEH.net
ID:Qxm9xtki
カス無知クソチョン

266:名刺は切らしておりまして
20/02/08 01:10:34.70 WdhIgrGt.net
万策尽きた？

267:名刺は切らしておりまして
20/02/08 06:10:35 1/B+FNiC.net
シンガポール・エアショー2020（2020年2月11日～16日）
URLﾘﾝｸ(www.singaporeairshow.com)
F195-E2、Q400、ATR72…
みなさんシンガポールにお集まりのようですよ。
URLﾘﾝｸ(www.singaporeairshow.com)

268:名刺は切らしておりまして
20/02/08 06:17:50 PW+/Ne/B.net
「崩壊」は自動車だけではない「三菱最強伝説」の虚構
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)

269:名刺は切らしておりまして
20/02/08 07:19:45 FOazRVts.net
陳謝っつーのは
チ◯コべろ～んと見せながら土下座するんだよな？