【EV】テスラ車に苦情米で調査検討

【EV】テスラ車に苦情 ..

2:名刺は切らしておりまして
20/01/18 12:49:37 cZcukt+R.net
ksk

3:名刺は切らしておりまして
20/01/18 12:51:39 jsrxgUpR.net
>>1
最高値更新中＆
空売りがかなり溜まってるタイミングで出すなんて
毛唐らしい手口だなｗ

4:名刺は切らしておりまして
20/01/18 12:52:06 fKwBPvv2.net
運転手乗ったモデル3が制御不能になって
そこらへんの車にぶつかりまくってる動画は見た

5:名刺は切らしておりまして
20/01/18 12:52:44 lCbLpkK4.net
リコールせんの？

6:名刺は切らしておりまして
20/01/18 12:53:56 lrrULMS5.net
こんなのト�

7:�^車がやればとんでもないリコール運動がでるのになこいのもある種の人種差別なんだろうな

8:名刺は切らしておりまして
20/01/18 12:56:17 5EKXPug7.net
これは怖い。
やっぱりMT車がコントロールできていいな。

9:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:01:40 0xZdIwXv.net
だーからアメリカのしかも新興会社のしかも半自動の車など信用できるわけがない　言わんこっちゃないわ

さーてワシは今日も今からトヨタ様のプリウス君で発進じゃ　おっとレストランの予約に遅れそう

10:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:05:46 jphVO0Ta.net
当面人がしっかり監視・制御しなきゃ
いきなりは誰が考えても無理。

11:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:12:19 0gATgXmo.net
トヨタ車のは嘘つかネガティブキャンペーンだったからな

12:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:23:47.90 RLfE2PvB.net
>>4
これ？　お姉ちゃんかわいい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

13:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:25:41.18 RLfE2PvB.net
すまん、Model X だったわ

14:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:30:09.61 B0FhaLTc.net
>>6
仕方ないトヨタは自動車メーカーで時価総額世界一でトヨタとフォルクスワーゲンは世界の自動車販売を事実上2社で牛耳ってるようなもんだし

15:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:35:19.80 A6lM5q1X.net
テスラ車AI「アクセルとブレーキを踏み間違えました、サーセン」

16:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:40:44.48 RZ0oy3jZ.net
やはり最後に笑うのはエジソンなのか

17:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:47:15 poQNnb5d.net
テスラの株は、マネーゲーム化の極地だよ。
全米の株で、常に空売り額の1、2位になっていた。

ちょっとしたことで爆上げし、売り青天井になる。
今も空売り額が1兆6000億円で、全米ナンバー1だ。

18:名刺は切らしておりまして
20/01/18 13:54:30 wjojMLQu.net
ドツカンタ－ボか

19:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:10:11 RBa6NeFz.net
マスクも思いっきり空売り仕掛けてそう

20:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:15:26.07 poQNnb5d.net
マスクは今の株価を維持できれば、年収380億円もらえるはず。
それより悲惨なのは、日本のアホ信者どもだよ。
テスラ車は、国交省の型式認定を取っていないのが多い。
当然、リコールの対象外だ。
この障害が深刻だったとしても、アホ信者は蚊帳の外。
ざまあww

21:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:19:37.16 9qIdR6kU.net
テスラの運転支援機能なんかレベル２に過ぎないのだし
すべてドライバーのせいだろ
そういう書類にもサインしてるはずだし
なにも問題は無いな
問題なのはそんな安物クルマを買っちゃった阿呆の方ｗ

22:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:29:46.37 poQNnb5d.net
日本のリコール制度は、消費者保護の基本だ。
まず、メーカー側は、さっさと改善することが義務付けられ、守らないと罰則がある。
消費者側は、車の改善に一切費用がかからない。
日本でリコール制度の対象外だと、テスラ側の思惑次第で修理を有償にできる。
改善義務なんてないし。
「ユーザーが悪い」の一言で放置されるわ。

23:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:31:32.13 B0FhaLTc.net
>>20
内燃機関ならおかしな動きする事はまず無いがコンピュータ制御の電動車ならどんな変な動きしてもおかしく無いと思う
いずれハッキングという問題も出てくるだろうし

24:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:35:21.74 pYyHH1q+.net
テスラ「モデル3」の自動ブレーキ独自試験、止まれなかったのは？
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
＞壁を模して重ねた段ボールに、モデル3は減速することなく突っ込んでいった。
段ボールの壁には自動ブレーキは作動せず、警告ブザーすら作動しなかった。

25:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:35:32.92 XCVbDHDm.net
>駐車の際など
これ、駐車支援システムで駐車を希望したのに、加速して、ドッカーン？

26:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:37:37.86 poQNnb5d.net
レベル2を使用中に車が急加速するのは、他社ユーザーも同じだよ。
多くは前走車がいなくなって、設定速度までいきなり加速するパターン。
テスラは駐車の際に突然加速すると書いてあるな。
何よりテスラは、自動ブレーキ性能がお粗末過ぎて、衝突事故を多発させている。

27:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:41:51.84 bqRYPXrI.net
ニュース速報（嫌儲）
19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｰｸｾｰ Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54 ID:9ELppDExx
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ
111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96 ID:d8xv0iXo0
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21 ID:I3J/S/ab0
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ

28:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:48:40.81 QVLYAD0Q.net
パナは離婚できた？

29:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:51:36.82 mBTOTRXj.net
>>11
ギャングなら蜂の巣にしてそうな暴れっぷり

30:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:54:56.04 poQNnb5d.net
>>27
パナは、既存の2,000億円の工場投資を人質に取られている。
この金をドブに捨てて完全離婚できるほど経営に余裕がない。
今度の4Ｑの決算発表で、いろいろ判明しそう。

31:名刺は切らしておりまして
20/01/18 14:57:01.85 zPBXgMQ5.net
>>2
なのに来年から自動ブレーキ義務化かｗ
世界は狂ってるｗ
つか車売らんがための世界４０ケ国自動ブレーキ義務化合意なのか？

32:名刺は切らしておりまして
20/01/18 15:13:27.99 plnsh0YX.net
これからテスラ叩きが本格化します

33:名刺は切らしておりまして
20/01/18 15:27:24.47 ZCOn3Mq4.net
電気自動車としては長距離走行が可能だし
絶対成功してほしいメーカーなんだけど
最近のガラスが割れちゃった新型車とか見せられると
開発陣の情熱は完全に冷めてしまったようにみえて心配している

34:名刺は切らしておりまして
20/01/18 15:38:52 SFI9EVGk.net
テスラの車はバッテリー載せすぎ重すぎ。　
なんか基本設計が雑。　

35:名刺は切らしておりまして
20/01/18 15:49:26 B0FhaLTc.net
>>33
車重とデカさの関係で日本ではモデル3しか乗れないって言うのがあるよね

36:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:25:22 OEmlJPjn.net
万が一何かあってもソフトウェアアップデートで解決できるんだからリコールとかするわけないじゃん
アホかと

37:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:29:12 9egpLG5c.net
テスラの車は工場とかで量産に関してかなり問題起こってた
今はもっとヤバイ問題で目立たないがその内塗装や内装で色々問題出てくる

38:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:36:35 k56X7H3p.net
テスラ巡航ミサイル

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

39:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:39:39 RLfE2PvB.net
>>37
ﾜﾛﾀ

40:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:43:16 poQNnb5d.net
（テスラを除く）他社の自動ブレーキは、優秀だよ。
自賠責の保険料を2割近く値下げさせるほど、目に見えて事故が減った。

これから自動ブレーキが義務化されれば、ますます事故が減る。

事故が多発して苦情が目立つのは、テスラぐらいだろ。

41:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:45:09 nBZR0UDy.net
どうしてこうなったw

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

42:名刺は切らしておりまして
20/01/18 16:53:57 v8sB6DjF.net
昨年末11月台湾の高速で起きた事故は全然報道されてないな。
ちょうど台湾行ってた間ずっとテレビでリピートしてたのに

43:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:03:32 BX2OzGVI.net
加速が良すぎて不満ならスポーツモードじゃなくてパフォーマンスにすればいいじゃん

44:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:08:28 jS9yZchK.net
リコール受けると、販売された数多くの車が対象になる
車の製造者責任は非常に厳しい
特にテスラはディーラーを廃止したから、対応が大変だと思うね
ディーラーを廃止しして販売コストを下げて黒字化したみたいだが、
こんなリスクを計算に入れてなかったのかな？

45:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:10:20 14VtU8yX.net
>>42
何言ってるんだw
「突然の意図せぬ加速」が問題なんだろ。

46:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:10:54 xHE3uWud.net
内燃機関ないのに
どんだけ～

47:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:11:21 FBXBxYDF.net
トヨタだったら
倒産するレベルだな

48:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:15:17 FBXBxYDF.net
まあ、Yahoo japan株を初値で買って
3800万で売った俺が言うのもなんですが
そろそろバレてきましたよ

49:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:34:32.97 BXGTeRKB.net
>>11
GTA5かよｗ

50:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:41:40.19 YbzglSoz.net
>>3
仕掛けなら空売りが溜まったところで良いニュース出すだろ
売り長なら、対して下がらないかも

51:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:45:47.05 YbzglSoz.net
>>44
イーロン・マスク「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」

52:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:52:19.81 u9XQc5zr.net
日本のダサダサなリーフ乗るならテスラのほうがいい

53:名刺は切らしておりまして
20/01/18 17:56:18.94 1ZbCG2l2.net
防弾仕様の車窓ガラスに鉄球投げたら…割れた
もちろん仕様ですよね？

54:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:07:13.70 FpqsL1tY.net
ソニータイマー入り電気自動車の発売を待て
車体はオーストリアの会社にOEMだっけ

55:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:23:21 gxGZfVQt.net
アクセルを強く踏めばそりゃ急加速するだろうな
テスラ車は加速性能抜群だからな

56:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:34:55 vJ1aIOUn.net
アンチがいても
自動車会のグーグルになるだろうなテスラは　カリスマありすぎる　今のジョブズがイーロンだろ

57:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:35:41 vJ1aIOUn.net
ITバカにしてたらいつの間にか
世界支配してたようにな

58:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:47:27 nDRz+/lA.net
>>22
車なんかネットに繋がないでおくれ。危なくて仕方がない。

59:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:50:23 nDRz+/lA.net
>>33
だって無理して作ったEVだもの。実用的なEVはリーフぐらいでしょ。
今の技術ではHVが最適解。

60:名刺は切らしておりまして
20/01/18 18:59:59 GBu2v66/.net
>>33
航続距離ガー

61:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:04:33 NhPYT56w.net
>>58
リーフが実用的とか何かのギャグですか？

62:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:05:43 fUjyPlUy.net
>>16
5chでもすぐテスラ擁護厨が沸くのはそれでなのかしら。

63:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:12:26 mkm6Hsss.net
トヨタは石橋を叩いて渡り極力リスクを避けてるけど、一方でテスラは見切り発車で悪い所があれば直せばいいだろと開き直ってる
ベンチャーに有りがちな思考だけど、会社が大きくなって案の定訴訟案件が溜まってきてるな

64:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:18:27 7uMzmkyC.net
>>62
トヨタのような保守的な考え方じゃこれから先まともな車開発できないよ
テスラのautopilotやスマートサモンがいい例である程度のレベルに到達したらベータ版でいいから出す
それから改善改良を繰り返し続けてレベルアップしていくって過程を経ないと
いきなり完璧なものを目指したって永遠に出せないし
ソフトウェア開発ってそういうもん

65:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:27:20 SYDPisyn.net
テスラのバッテリー、パナが作ってるから、パナが凄いんだけどな(^_^;)

66:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:28:34 nDRz+/lA.net
>>60
電池が良ければ空だって飛べるのに、今はリーフが精一杯。
それを無理して作るとテスラみたいな奇形になる。

67:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:31:58 h0dJKU+/.net
>>55
appleスティーブ・ウォズニアックが「イーロン・マスクやテスラの言うことはもう何も信じない」と発言
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)

＞彼が何を言おうと、信じられますか？彼はスティーブ・ジョブズのような『良いセールスマン』ですか？そうはならないかもしれない」とも発言しています。

68:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:32:46 GwtZcjNX.net
>>63
日本人の生真面目さが仇になってる
失われた20年の一因

69:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:34:31 kNDXgJKj.net
>>5
物理的に部品交換が必要な場合を除き、
テスラの場合はネットワーク経由で車載ソフトウェアの一斉アップデートが可能なので、
ディーラーに戻して修理をするリコールの必要性はない。

70:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:34:44 vfBZNuCB.net
>>63
アメリカで巨額の訴訟起こされるのが目に見えてる

71:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:36:16 ZSjIKpTu.net
テスラの「太陽光パネル」から火災、ウォルマートが提訴　2019/08/21
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)

ウォルマートは8月20日、テスラから納品を受けた太陽光パネルに欠陥があったとする訴訟の申し立て書類を裁判所に提出した。

72:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:38:33 FY90buVE.net
まず社名からして超絶胡散臭い

73:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:43:41 kNDXgJKj.net
>>64
北米生産分についてはパナソニックで正解。
ただし、中国生産分についてはLGから供給
また、パナソニックで合弁で生産しているバッテリーに関しても、
今後、パナソニックとの交渉が上手くいかない場合には終結させる可能性もでてきている。
問題は、パナソニックのバッテリーが当初の予定通りに大量生産できていないこと、
また、テスラは追加のギガファクトリーの設置を計画しているが、
ギガファクトリーの新設には1000億円規模の費用が必要となるため、
パナソニックが積極的ではないこともテスラを怒らせている。
現状のままだと恐らくパナソニックとの提携関係は切れる

74:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:47:17 poQNnb5d.net
パナが投資した2,000億円の工場投資を返して、さっさと別れてやれよ。
部品一個動かすのもイーロンの許可がいる契約で、ノウハウを全部盗み終わってるじゃん。

75:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:50:48 sxy6C5B9.net
パナとテスラの提携はもう破綻してるよ。
テスラから手を切られた形。
理由はパナのセルの値段が下がってこない割に性能も相対的に低くなってきてるから。
CATLとLGの方がコスト・性能の両面で上。

76:名刺は切らしておりまして
20/01/18 19:53:31.43 xZPkHncp.net
どーせWindowsUpdateすれば直っちゃうんでしょ

77:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:03:46.73 poQNnb5d.net
だからテスラは、手切れ金として、さっさっと2,000億円をパナに返してやれよ。
パナもとっくに、テスラからトヨタへ乗り換えてるから。
4Qの決算発表と並行して、津賀はCEOを首になるし。

78:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:13:54.27 9KFHt/ZN.net
>>63
どうでもいい機能ならともかく根幹に関わるものは流石にな
テスラは中途半端なレベル2を自動運転と呼称して手放し運転を推奨してるから尚更きつい

79:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:18:08.13 QVj2WqcV.net
遠くの発電所の電気を燃料として利用するなら、高効率の発電所を積んだ車の方が効率的じゃないの？
ノートeパワーみたいな形態。
まあ走るシステムのどこかにエポックメイキングな技術が出てこないと、EVなんて省エネにはならないと思う。

80:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:22:15.19 u3foZz2Q.net
自動運転の限界だな
事故動画を見ているとテスラは壁や壁のようなトラックの後面や側面を認識できないように思えるが
実際は認識できていてあえて無視しているのだろう
壁に囲まれた地下駐車場とかで自動ブレーキが作動しまくって身動き取れなくなる事を避けるのが目的だ

81:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:23:40.11 uvvSDVMy.net
どれだけネガキャンしようとも
日本猿の行く先は決まっている
米中韓北露に蹴飛ばされる子猿なのだよ

82:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:27:15.89 QVj2WqcV.net
>>80
ニホンザルの言葉を上手に操れることに恥はないの？

83:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:48:55 1uyesV3F.net
テスラはものづくりを軽く見過ぎ

84:名刺は切らしておりまして
20/01/18 20:51:21 o6JXwzpT.net
制御ソフトはドイツ製だっけ？日本車も皆これ採用してるんだろ
年寄りの踏み間違えもこれと同じ原因が多いんじゃねえの？

85: 【東電 82.1 %】日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (ジパング)
20/01/18 20:58:29 Wrajr/Kx.net
>>1
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >　「たまたまﾆﾀﾞ　テスラは世界一ﾆﾀﾞ」

86:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:05:19 nJA907lc.net
将来の完全自動運転を約束するオプションまで販売してるからねこの会社

87:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:06:21 zuCEF2PZ.net
>>72
エアバッグのタカタがリコールで潰されただろ。

パナソニックもリコールで潰されるよ。
だってアメリカ企業じゃないから、テスラより潰し易いから。

88:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:08:04 wvcpXkNM.net
>>63
アメリカにはレモン法というのがあって消費者は新車が
不完全なものだと証明できれば返品（buy back)を請求できる。
普通の自動車会社が恐れているのはこれで
VWは例のディーゼルスキャンダルで30万台をbuy backした。

89:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:11:09 EpegdoJQ.net
＞苦情の多くは、駐車の際などに車両が突然意図せず加速したとするもの。

ほとんどはアクセルとブレーキの踏み間違いだろう
テスラには踏み間違い防止機能がないか不十分な可能性がある
どちらにしてもソフトウェアで修正できる問題だな

90:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:36:16.05 Ij5kK4Np.net
出来損ないの車買ったんだから
しゃーないべ

91:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:44:08.78 FGZiYUId.net
多分白
問題があればもっと早くから発覚しているだろう
ここ最近で起きたなら、たぶん人間側のほうのバグ

92:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:49:11.76 BXGTeRKB.net
人の命にかかわるような重大なソフトを
スマホのアプリみたいにちょいちょいアップデートって恐ろしすぎる
医薬品の治験並にバージョンごとに何度もテストして公的機関が承認するぐらいのチェック体制が必要だろ

93:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:49:30.27 FGZiYUId.net
>>88
たしかテスラ車はブレーキないよ

94:名刺は切らしておりまして
20/01/18 21:58:02.98 Iddg+Mi/.net
トヨタなどから巻き上げた金を補助金に回して、こういうポンコツ米国車を買わせる
保護貿易の象徴ですな。

95:名刺は切らしておりまして
20/01/18 22:56:05.51 WT33WSmi.net
>>92
そうなの?と思って　Tesla pedal　で画像検索したけどアクセルとブレーキあるだろ。

96:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:01:31.84 WT33WSmi.net
>>88
大部分が踏み間違いだとは思うが、衝突防止ブレーキもまともに働いてなさそう。

97:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:25:42.80 bnBSiY8P.net
>>88
トヨタ工作員乙www

98:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:28:15.51 bnBSiY8P.net
>>91
そのソフトが、トヨタはバグだらけなのよ。
トヨタはバグ発見されて、アメリカでは500件は和解金払ってるからね。

99:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:33:51.22 qXx52/Rg.net
>>67
正解。生真面目は欠点である
真面目すぎるのは長所から短所に転化するからね

100:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:45:28.15 6h6nuJjQ.net
テスラはテストに名前変えろよ

101:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:46:19.10 3sYV0gyO.net
アメリカだと車はいっつも加速とかブレーキ効かないとか
ちょっと車の整備法に2年ごとの車検とか組み込んだらいい
昔と違い、素人が治せるレベルじゃないから
しってるかぎり（州ごと違うのもまた問題で）車の法整備が遅れてないか？

102:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:48:04.69 bYoobJKi.net
普通に熱だろうな

103:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:49:09.47 jS9yZchK.net
>>63
アメリカの自動車産業に対する製造者責任の重さを知らないのか？
これまでは放置されてきたが、結局、苦情が多くて政府機関が動く可能性が高くなったわけ
コスト削減のためにディーラーを廃止したテスラはリコール対応で四苦八苦するはずだ

104:名刺は切らしておりまして
20/01/18 23:51:21.76 +genoWHw.net
>>63
20年以上も前にEV車にエンジンを協調運転させて発電と駆動にも使ってる車を市販してるのに？
モーターとバッテリーしか載せられないって、100年以上前の車かよw

105:名刺は切らしておりまして
20/01/19 00:24:21 RVnpTa8O.net
>>90
最近になって人間がミスをするようになったと考えるのは無理

106:名刺は切らしておりまして
20/01/19 00:50:39 slKbcyV+.net
>>11
あの程度の速度でボンネット捲れ上がるってヤバくね？

107:名刺は切らしておりまして
20/01/19 01:14:07 b7ZXRC3c.net
テスラを過大評価してる奴を見ると笑うわ。日本のメーカーにも自動運転の技術はある。
安全性が完全に担保され且つ、自動運転に関して社会の認識が醸成されるまで実装したくないのだろう。
テスラは安全性を無視して先走りしているだけだな。

108:名刺は切らしておりまして
20/01/19 01:20:11 lx6qwvU4.net
>>11
最後の人、避け方がもはや芸術の域
この動画は全体的に様式美の世界、ギャグ漫画の

109:名刺は切らしておりまして
20/01/19 01:58:34 Iv2sfQv+.net
>>107
それよりも防犯カメラの多さにびっくりだよ

110:名刺は切らしておりまして
20/01/19 02:22:23.56 b88IYTnz.net
テスラが原因を究明して解決をしたら
踏み間違いで逃げていた日本メーカーは終わる

111:名刺は切らしておりまして
20/01/19 02:24:11.66 b88IYTnz.net
テスラが解決をしたら
冤罪が多すぎて日本メーカーはやばい

112:名刺は切らしておりまして
20/01/19 02:36:45 b88IYTnz.net
アメリカの司法は立派だわ

113:名刺は切らしておりまして
20/01/19 02:40:19 g9RxaGdx.net
>>1　よくもってるよねテスラ……そのうち潰れると言われ続けてるけど。自分は嫌いだ。

114:名刺は切らしておりまして
20/01/19 02:59:24 vv/iPp1O.net
>>63
知ってそうなこと書いてみた中卒かなぁw

115:名刺は切らしておりまして
20/01/19 03:58:23 takTQTCJ.net
こういった電子機器化した車の寿命って何年位なんだろうな
いつまでもソフトウェアのアップデートをし続けられるとは思えないし

116:名刺は切らしておりまして
20/01/19 05:37:45 m2/xb9yO.net
>>63
少なくとも死者2名、今回の告発メールでは負傷者52名が出てるってレベルだぞ、アホ。

117:名刺は切らしておりまして
20/01/19 06:15:29.10 ShR0EMaw.net
ソフトウェアアップデートで解決できるんでテスラ車にリコールは起こらないよ
従来の自動車の延長線上で考えてそのことに気づいてない人多すぎ

118:名刺は切らしておりまして
20/01/19 06:36:31.20 RkLYUy84.net
テスラ社の自動車から脱出できず男性が焼死　米国
URLﾘﾝｸ(jp.sputniknews.com)
米国サウス・カロライナ州で男性が自身のテスラ社の自動車で焼死した。
男性は燃え上がった車のドアを開けることができなかった。「ワシントン・ポスト」紙が報じた。

119:名刺は切らしておりまして
20/01/19 07:24:51 m2/xb9yO.net
>>116
リコール起きてるけど？
URLﾘﾝｸ(wired.jp)

120:名刺は切らしておりまして
20/01/19 07:26:33 b88IYTnz.net
わずか11万円で自動車を「完全自動運転カー」に改造できる手作りキット「comma two devkit」発売
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)

121:名刺は切らしておりまして
20/01/19 08:18:26.30 eO0Wgt8J.net
自動運転で道路の陥没は検知出来ないから、突っ込んだら終わり
だから嫌だ

122:
20/01/19 08:19:41.22 f7zYrmLA.net
.
.
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >　「ソフトで何でもできるﾆﾀﾞ　テスラは魔法の車ﾆﾀﾞ」

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)ハードウェア的に限界並びに欠陥が有るテスラに何を妄想してるんだか

123: 【東電 71.6 %】日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (東京都)
20/01/19 08:20:51 f7zYrmLA.net
>>120
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)それ以前に道路上の障害物すら検知できないんだよ

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)テスラに限らずな

124:名刺は切らしておりまして
20/01/19 08:34:35 /M9Vx+3s.net
>>109
> テスラが原因を究明して解決をしたら
> 踏み間違いで逃げていた日本メーカーは終わる

テスラは全てドライバーの踏み間違いだと言い張っているから、それは無い。

125:名刺は切らしておりまして
20/01/19 09:09:02.96 7muRA7A3.net
>>120
アイサイトみたいなステレオカメラなら実際に陥没してたら分かるが、
陥没してなくて落とし穴みたいにその上通ったら陥没するってなら無理だな
人間も無理だけど

126:名刺は切らしておりまして
20/01/19 09:10:24.85 /+lkciXQ.net
リコールをディーラーに持ち込むことと勘違いしてる奴がおるな
プログラム修正なら届出が必要だぞ勝手にやったらリコール隠し

127:名刺は切らしておりまして
20/01/19 09:35:42.46 e5Rpv0Xm.net
終わりの始まりだろう
あんな無茶が通用する訳ない

128:名刺は切らしておりまして
20/01/19 09:40:35.31 +sQgzVZh.net
飯塚もテスラだったら言い逃れできたかも

129:名刺は切らしておりまして
20/01/19 09:46:56.31 TKcPkypO.net
テスラ、ノルウェーで“自壊”　供給・サービス不備、クレーム件数膨大
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
ＢＩノルウェービジネススクールが５月に発表した顧客満足度調査で、テスラは今年、５点満点の４点を維持したものの、サービスの悪さから順位は昨年の４位から５１位に急落した。

130:名刺は切らしておりまして
20/01/19 09:52:34.28 m/VGAddH.net
>>127
テスラっていうか、イーロンマスクは攻撃されたらすぐ反論するから不毛な貶し合いが始まってしまう

131:名刺は切らしておりまして
20/01/19 11:10:11.59 heBZrTXv.net
テスラミサイル(自動)

132:名刺は切らしておりまして
20/01/19 16:55:23 V2sJAcA7.net
テスラミサイル

ベンツ・ディーラー
URLﾘﾝｸ(electrek.co)

133:名刺は切らしておりまして
20/01/19 23:41:00 1X5glzXi.net
>>11
Lunatic mode言われててワロタ

134:名刺は切らしておりまして
20/01/20 04:26:09.30 GU4drHRU.net
踏み間違いと決め付けて冤罪を量産する
日本の忖度司法とは米国は違うな

135:名刺は切らしておりまして
20/01/20 04:53:33.84 oKTq2Nhf.net
>>128
サービスの悪さが業界最下位クラスで総合満足度はトップとか化物かよw
どんだけテスラ車自体の満足度が高いかって事だよな

136:名刺は切らしておりまして
20/01/20 05:55:17.89 OyyzaIhV.net
>>116
すごいなぁ物理的な欠陥もソフトウェアアップデートが魔法のように
解決するんだぁ(棒読み)

137:名刺は切らしておりまして
20/01/20 07:29:40.03 UWrCgBuC.net
自動運転でも日本は負けたｗ

138:名刺は切らしておりまして
20/01/20 07:45:20.82 5FDnfz5B.net
ＮＨＫみたいに苦情は実質受け付けないんだ。

139:名刺は切らしておりまして
20/01/20 08:08:38.56 IZn4Un7Z.net
トヨタ叩きと同じじゃないの？　アメリカって。

140:名刺は切らしておりまして
20/01/20 14:59:57 8WR+QLEZ.net
異論仮面は株券印刷だけやってりゃいいんだよ

141:名刺は切らしておりまして
20/01/20 16:17:05.30 rvGdsgHA.net
>>138
トヨタ叩きは難癖付けただけでテスラは握り潰し切れなかっただけじゃない？

142:名刺は切らしておりまして
20/01/20 17:33:41.72 fog6oe4l.net
>>134
高いからね。自分を騙さなきゃ精神崩壊する。

143:名刺は切らしておりまして
20/01/20 21:24:21 WAphBX6E.net
>>141
北欧人の年収考えたらそんな高価なもんじゃねーだろ、特にモデル3以降はよ

144:名刺は切らしておりまして
20/01/20 21:32:05 uSHWX8dC.net
>>63
人柱が例えでなく本当に人柱になる分野で何言ってんのｗ
ボーイングが航空機でそれやってどうなったか知らんのか

145:名刺は切らしておりまして
20/01/21 04:05:15 RHeXzh+E.net
PC98で日本人相手にボッタくり商売をやって終わったＮＥＣと
同じようにトヨタも日本人相手に酷いことばかりしてるから
日本人消費者の敵になっちまったな

146:名刺は切らしておりまして
20/01/21 07:07:26 YCn07gwY.net
>>1
テスラ「ステった(ﾃﾍ)」

147:名刺は切らしておりまして
20/01/21 07:55:11 RPioE4KT.net
>>144
日本で作って米国に輸出してるレクサスが、日本国内で買うほうが高いからな。

URLﾘﾝｸ(intensive911.com)

148:名刺は切らしておりまして
20/01/21 10:28:41 sXgiseYx.net

sssp://o.5ch.net/1fzxh.png

149:名刺は切らしておりまして
20/01/21 11:04:57 HSct2dZz.net
>>1
テスラは普通に隠蔽していそうで
怖くて乗れないわｗ

命に直結する乗り物は
実績重視だわな

150:名刺は切らしておりまして
20/01/21 11:23:39.80 IPzn4+Nl.net
>>148
他の自動車メーカー、特に日本に比較して情報公開が早くてファアな会社に思えるけどなー
特にユーザーとのコミュニケーションは異次元な感じ

151:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:02:18.63 SZMsUTEu.net
>>149
バカ丸出しで大ウソをついている。
情報公開が早くてファアな会社なら、当然、日本での販売数も公開してるよね。
それを証明するために、販売数の推移をここに書き込んでくれるかな。

152:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:04:39.86 9x/xWUTj.net
まあ、米の証券取引委員会から詐欺で提訴されてるぐらいだからな
罰金で解決しているが、その後も警告を受けてる
もちろん、その罰金もユーザや投資家が貢いだ金だ！

153:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:26:34.74 IPzn4+Nl.net
>>150
ローカル日本の販売台数なん�

154:ｩどうでもいい情報なわけだがメーカーが自分の宣伝のために公開してるだけだよテスラはそんな意図的なせこい宣伝はしない会社日本の自動車メーカーの常識は一切通用しない

155:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:35:50.89 UEwTEfZM.net
>>22
かなり昔からドライブバイワイヤの内燃機関と、どれだけの違いがある？

156:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:44:34.92 QnmloCl+.net
これはNHTSAは相当お怒りだよな
NHTSAが調査入った段階でメーカーは協議してメーカー側がリコール発表するのにな
テスラが何もしないからテスラがこれまで生産したすべての車両をリコールするぞと発表したんだろう
これ放置したら流石にやばいことになりそう

157:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:56:01.32 T06GN6lz.net
>>153
モーター駆動のクルマって、良くも悪くも内燃機関車みたくニュートラルギアやクラッチが
フェイルセーフとして存在しない点で

158:大きく違うよな。モーターとエンジンで協調制御するHVなんかはかなりEVに近いけど。

159:名刺は切らしておりまして
20/01/21 12:59:36.17 T06GN6lz.net
>>146
それは単に日本での販売台数だと利益が出ないからじゃね？
国内向けもアメリカ仕様とまったく同じ左ハンドルならまた話が違うんだろうけど。

160:名刺は切らしておりまして
20/01/21 13:22:19.29 sXgiseYx.net
>>146
Lexus LS500h
　米価格　$80,010～
　日本価格11,422,000円～
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
ドル円の為替レートが110円ぐらいなので日本は250万円以上高いのかｗ
まあ、アメリカはレクサスが月に２万台以上販売される巨大市場なので
スケールメリットによるコストダウンがある程度あるだろうけど
そもそも日米で保安基準が全く違うから同じ車種でも仕様に違いがあるはず。

161:名刺は切らしておりまして
20/01/21 13:32:47 T06GN6lz.net
>>157
ディーラーの維持管理費も日本は高いよね。
特にレクサスはコンシェルジュとか常備させてるから人件費も高くなる。

162:名刺は切らしておりまして
20/01/21 13:45:52.81 QnmloCl+.net
まあ、車に限らず北米市場メイン商品は最初からドル建てで価格設定して他国の販売に為替損益考慮して価格設定するから
前の会社は中国で機械作ってたが見積からドル建てでアメリカへはその価格だったが日本に輸入して売る場合は為替分高くしてたし
だから北米市場はダンピング価格みたいに言われるんだよな

163:名刺は切らしておりまして
20/01/21 13:58:43.33 RHeXzh+E.net
>>157
日本人からボッタ食って海外でダンピングするってのは
トヨタのビジネスモデルだから普通だろ
しかし近年のトヨタの横暴傲慢は目に余るな

164:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:05:15.49 GKeATkKT.net
テスラのアメリカでの評価散々だから
・保守部品がメーカーにすらない。無いので故障すると数ヵ月入院とかザラ
・部品管理が出来てないので修理にだしても交換部品が正しく納品されない
・インパネが液晶フルデジタル。やたら故障しまくって乗れなくなる
・急加速問題が結構起こっている。人身事故も発生して大問題
アメリカの信者の間でも趣味のセカンドカーとしてなら買っても良いが日常的に使うは考えられない
って酷評されている

165:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:08:08.20 Oz/bZv0e.net
テスラはアメリカで最も口コミでの評価が高いブランドだぞ
広告費かけなくても売れてるわけで

166:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:08:40.60 SZMsUTEu.net
>>152
非日本人に代わって、まともな日本語に翻訳したわ。
日本じゃ全然売れてなくて、恥ずかしくて公開できるわけねーし。
他メーカーは、消費者の信頼に応えるため公開してるけどね。
テスラは都合の悪い情報は、一切公開しない隠蔽体質の会社。
日本の自動車会社並みの公平な振る舞いを期待しても、一切通用しない。

167:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:09:07.82 IPzn4+Nl.net
>>161
いや絶賛されてるから

168:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:14:54.64 SZMsUTEu.net
>>162
広告費の替わりに新車をエサにした紹介システムに金を使っているだけ。
おかげでネット上に、虚偽を含むゴミ情報がばらまかれている。
こんな風にねww

169:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:15:58.31 sXgiseYx.net
>>160
そういう人はトヨタ以外のクルマを買えばいい。

170:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:18:07.87 bhApuuDf.net
>>163
輸入車の販売台数のサイト見ればその他のところがあるからほ�

171:ﾚわかるぞモデル3 より安いコンパクトEVを中国で開発中らしいから日本人はそれ買えばいいんじゃね 200～250万円ぐらいで出すだろうからもうガソリン車もハイブリッドも買う意味は全くなくなる

172:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:20:17.97 RHeXzh+E.net
>>166
それをされないように政治献金して超円安誘導してるわけだ
でも中国生産の廉価なＥＶが入ってくるようになるから
そこも崩れていく

173:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:22:17.79 QnmloCl+.net
>>167
中国で作ったEVなんぞ日本で売れるわけないし
中国は先進国と型式相互認証結んでないから中国で生産した車を輸入するには一台一台検査してナンバー取る必要があるからな
自国で輸入車売らせないが他国は俺たちの車を買えが通るはずがない
中国で組み立てた車は中国とその衛星国から出せない

174:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:24:07.17 XvhyHRYn.net
>>168
日本は相当ヤバいよ
EVと自動運転が来て自動車産業壊滅確定してるのに円安だから
輸出するものがなくなるのに円の価値が低いから貧乏国家まっしぐらや
あえて外国人が日本円買う動機もないから円高にはまずならないし

175:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:35:51.67 RHeXzh+E.net
>>170
まったく同じ意見、国破れてトヨタ在に国民が気がついた時は
時すでに遅し

176:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:38:07.84 QnmloCl+.net
>>171
いい加減に現実見ようよ
中国でどれだけEV作っても中国国内から出せないんだよ

177:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:41:53.58 IPzn4+Nl.net
>>172
どうして？

178:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:42:27.87 RHeXzh+E.net
>>172
中国がＥＶで有利になった自由化を要求するだろ
日本は断ることが出来ない

179:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:43:11.03 1F06mYHd.net
>>172
中国は国策として自動車強国を目指してるからEVの競争力つけたら必ず全世界に輸出しまくってくるよ
日本政府が習近平に国賓待遇でヘコヘコしてたのを見てればわかるように韓国には強気に出ても中国には弱気だし
法律変えてでもねじこんでくると思われ

180:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:46:08.47 IPzn4+Nl.net
>>174
日本のガラパゴス規格である軽自動車が中国製EVに侵略されたら日本のメーカーはトヨタ以外全滅しそう

181:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:47:18.00 QnmloCl+.net
>>173
ナンバー取れないからな
並行輸入業に頼んでみな無理です断れるから
欧州とか南米の並行輸入車は協定外のガス検と保安器の適合だけすればナンバー取れるが
中国とかインドとか協定結んでない国の車は自力で製造メーカーから日本の保安基準と技術適合する証明を発行してもらうか
車ばらしてパーツごとに検査機関で証明書貰うしかないからな

182:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:48:28.58 zCt7dS+1.net
工場建設の素人に自動化ライン作らせてまともに機能せず
ど素人の工員を大量に雇ってテントの中で作ってる車がテスラ
良い物が作れる環境ではないよな

183:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:49:52.38 GKeATkKT.net
>>169
形式認定とれてない自動車のナンバー取得なんて知識ない中卒でもできるわけだが
キャリアで車検場に持ち込んで係員の誘導にしたがって検査すればいいだけ
あんなのアホでも出来るわ
しったか乙

184:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:49:54.67 dT8KfddG.net
>>56
凄く悔しそうw

185:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:50:17.10 IPzn4+Nl.net
>>177
現在の中国車ナンバー取れないことと中国メーカーが日本向け商品出す場合の事同列に語ってるのは全く論外

186:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:50:21.82 RHeXzh+E.net
上海工場で生産されたモデル３は米国製よりも品質が高いからな
中国では先進国基準の車は作れないという時代が終わったってことだ

187:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:51:11.77 H8Ki7uF1.net
そろそろB級サメ映画がB級自動運転車映画にとって変わられるだろう

188:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:51:47.75 RHeXzh+E.net
既に中国車は欧州で販売されているけど
あれはどういう処理してるんだ？

189:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:54:10.18 QnmloCl+.net
>>179
無知にもほどがある
車検とナ輸入車のナンバー取得と勘違いしてるのかなw
そもそも個人輸入で車を入れるのと量産車として日本で型式通すのは天地ほどの差がある
その手続きを簡略させるために他国間で協定結んでるんだよ
TPPと同じで中国が車売りたいから条約に入れてくれと言ってもすんなりと関係国の同意なんて得られるわけがない

190:名刺は切らしておりまして
20/01/21 14:55:11.04 T06GN6lz.net
>>160
ヒュンダイとは違って、バランスシート見る限りトヨタが別に国内市場の利益率を
嵩上げしてるようには見えないけどな。
ホンダや日産、マツダ、スバルいずれも北米と国内の価格は同じような状況にあるし、
ただただ国内は生産と販売にコストが掛かるのが問題かと。

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