【自動車】SUBARU、20年の世界生産は過去最高に　前年比11%増

【自動車】SUBARU、20年の世界生産は過去最高に　前年比11%増 at BIZPLUS

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150:名刺は切らしておりまして
20/01/17 12:20:51 Aez0LIg2.net
過去最高の生産台数でも、人手不足感は以前ほどないように感じるなぁ。

151:名刺は切らしておりまして
20/01/17 12:22:15 Aez0LIg2.net
>>142
純粋に研究開発費が負担だったからでしょう。あの台数じゃ元を取るのが大変だったと思う。

152:名刺は切らしておりまして
20/01/17 12:39:20 KTsmb4lQ.net
なんかエンブレムがカコイイだけ
マツダとか同等でもあれじゃ
スズキはほのぼので
日産のOEMだとカコイイ

153:名刺は切らしておりまして
20/01/17 12:46:53.91 4GZZ4Z+t.net
>>138
クリープ不要というやつに、サンフランシスコとかシアトルの、傾斜角度30度くらいの道で、前後とも1メートル以内に縦列駐車した状態から、坂道発進やらせたい。
パーキングブレーキの解除がペダル式ので。

154:名刺は切らしておりまして
20/01/17 12:57:00.27 iczHGkGH.net
>>147
研究開発費以前に利益率の悪さを撤退当時は森社長が喧伝してた記憶。

155:名刺は切らしておりまして
20/01/17 13:26:26.12 Lb5HrTYH.net
>>149
左でブレーキ踏んで右でアクセル踏みゃ良いじゃん
アホなの？
アホでしょw
死んだほうがいいぞw

156:名刺は切らしておりまして
20/01/17 14:28:51.99 Yw0/WlIH.net
>>149
それをカバーする為にオートビークルホールド（AVH）を使えばいいんじゃない？
別にクリープ現象は必要ないでしょ？

157:名刺は切らしておりまして
20/01/17 14:54:31 m0hy0vZz.net
今時はクリープは便利だから疑似的についてるんでしょ。狭い場所や駐停車時で使う場面多い。
アクセルとブレーキを踏み間違えるようなやつのレアケースのために便利機能を外す必要もない。

オートクルーズが今より普及したらよそ見して事故るやつが増えるだろうけど
オートクルーズが不注意の原因だとか、無くても運転できるって話は無意味やろ。

158:名刺は切らしておりまして
20/01/17 15:08:13.74 74GxaBdg.net
>>137
プラットフォームが同じならガワが違っても同じクルマなんて言い出したら、
VWは1車種しかないってことになるし、アウディもA3やTTまではただのガワ違いってことになるなw

159:名刺は切らしておりまして
20/01/17 16:55:26.56 C5xMF2cC.net
CMには、りんけんバンドのムリカ六星の採用でお願いします

160:名刺は切らしておりまして
20/01/17 17:55:11 nATbiNfz.net
>>149
その角度だとクリープも負けるで

161:名刺は切らしておりまして
20/01/17 21:28:52.00 2iLZgyo5.net
>>123
クリープに親殺されたんか？

162:名刺は切らしておりまして
20/01/17 23:27:14 T5Mt/w8z.net
>>151
足踏み式パーキングブレーキを知らない豆腐屋頭の子かな？

左足で踏むのはパーキングブレーキの解除動作かな？　それとも、パーキングブレーキ
が解除された時、後退しないようフットブレーキを踏むの？

163:名刺は切らしておりまして
20/01/18 03:20:38 Ym3b1UuO.net
スバルの工員は偏差値40くらいの世界だったけど

164:名刺は切らしておりまして
20/01/18 03:22:47 D9zxvv1M.net
>>158
右足でフットブレーキ踏んだまま左足でパーキング解除する
そして両足でフットブレーキを踏んだ状態にしてから左足ブレーキ右アクセルで発進すればいいんだよ
そもそも30度の坂に駐車ってのが馬鹿げてるけど

165:名刺は切らしておりまして
20/01/18 04:02:05 1p++ob+H.net
>>92
低燃費＝低燃料消費率

燃料消費量が少ないこと

166:名刺は切らしておりまして
20/01/18 09:28:41 dMUe5hAt.net
>>160
そこで、手間(足間？)を掛けずに済むのがオートビークルホールド（AVH）と思うんだ。
これで、危険なクリープ現象は不要と思うんだが、それでも未だに無くならないのは何でかな？・・・不思議

167:名刺は切らしておりまして
20/01/18 09:30:05 1HoVgwbI.net
>>137
プラットフォームってご存知ない？

168:名刺は切らしておりまして
20/01/19 18:04:59.70 MrQRGFw3.net
>>69
裾野を閉めたばかりなのに
新たな国内拠点は無いのでは？

169:名刺は切らしておりまして
20/01/20 01:31:28.15 +Lp/I6HR.net
>>13
レガシィは来年じゃないかな
日本だとアウトバックだけになるくさいが

170:名刺は切らしておりまして
20/01/20 08:26:32.15 bFJn8eqB.net
>>13
XVでわたしは変わった

171:名刺は切らしておりまして
20/01/20 13:26:08.17 Km7WU86X.net
>>162
流体継ぎ手であるトルコンが何だかんだで色々と便利なのと
ATやDCTやCVTだとMTの半クラ並みの微速調整が難しいからじゃね？

172:名刺は切らしておりまして
20/01/20 18:00:39 5DgB5JDu.net
現行最新モデルのドライブシャフトに付いている車速センサーの分解能ってどれくらい？
せいぜい、タイヤ1回転に対して36～72パルスくらいでしょ。

車速パルスが出ない移動量だと、加速度センサーを併用していないと、ずり下がりは検知できないし、パーキングブレーキを制御するビークルホールドと、坂道発進時のずり下がりを防止するためにクリープ直前の状態でトルク制御するヒルスタートアシストは、違うのでは？

173:名刺は切らしておりまして
20/01/20 18:22:01 TIjnOSn5.net
角度なんだからジャイロセンサーでしょ
MTのヒルアシスト乗ったことあるけどブレーキ解除遅くて
MT乗り慣れてると坂道発進時はブレーキ引きずる

174:名刺は切らしておりまして
20/01/20 22:19:07 inFIoiuN.net
スバル車はプリウスの次くらいに運転マナーが悪い

175:名刺は切らしておりまして
20/01/25 11:30:05 rzIEmrqR.net
そんなことねえよ
日産キューブとかホンダフリードなどの方が手荒な運転してるやつ多いわ

176:名刺は切らしておりまして
20/01/25 11:36:58.22 6ZMwLHu6.net
プリウス乗りは性能を過剰評価して運転を車にゆだねすぎてる感じ
スバルは逆でドライバーがハンドル握りしめ自分の走りを過剰評価
で正反対のイメージがある

177:名刺は切らしておりまして
20/01/25 11:49:36.66 QN+xeIlg.net
スタイリッシュになったホンダの四駆車にも目を向けてみましょう。
URLﾘﾝｸ(st.automobilemag.com)

178:名刺は切らしておりまして
20/01/27 09:28:10 VFLoNoS6.net
6代目フォレスターのスクープ画像かい、これは？

179:名刺は切らしておりまして
20/01/28 15:43:32.15 LbVYtftE.net
>>174
デザインラインがどう見てもホンダだし、敢えて他社の似たラインを探すとしても日産エクストレイルぐらいで
フォレスターとは全然似通わないだろ。

180:名刺は切らしておりまして
20/01/28 19:00:36.85 baXURJ4w.net
でもなんか３代目くらいからホンダ感があるよねフォレスター

181:名刺は切らしておりまして
20/01/28 21:25:59.21 iMOltxj6.net
全然

182:名刺は切らしておりまして
20/01/29 13:05:02.34 sqK2KWcO.net
>>176
というかアメリカ風のアーバンクロスSUVってイメージじゃね？
前のRAV4も似た雰囲気ある。

183:名刺は切らしておりまして
20/02/05 22:05:05.86 pom6ne8I.net
>>166
サンドバッグバンバン

184:名刺は切らしておりまして
20/02/06 07:36:22 wH+wIlYR.net
>>179
c(`･ω´･ c)っ≡つﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

185:名刺は切らしておりまして
20/02/09 10:00:20.41 ISCm8mRn.net
スバルと鈴木の区別もできなかったわ。

186:名刺は切らしておりまして
20/02/16 08:17:18.60 b5LijcnH.net
>>181
それは無知なだけ
人前で言わないほうがいいレベル

187:名刺は切らしておりまして
20/03/02 13:31:26.29 8XBMlToC.net
SUBARUも早く潰れろ。

188:名刺は切らしておりまして
20/03/02 13:55:51.03 YmceQ1uV.net
>>35
フォレスター＞レガシー（アウトバック）＞レヴォーグ＞インプレッサ・XV
少しずつ車体がデカく値段が高くなるっていう違いしかない
全車種AWDでアイサイト付き、好みのサイズを選べばOK

189:名刺は切らしておりまして
20/03/02 17:16:48 J8Cetb+U.net
スバルって戦前は中島飛行機だったんだろう、三菱重工に匹敵するような名門企業だったんだな。
俺は博多住みの50のおっさんだけど、学生時代は佐賀ナンバーをバカにする例えとして、佐賀ナンバーのポルシェは、
福岡ナンバーのスバルと同じとか言ってたのにな。

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