【EV】英ダイソン、EV開発を中止　採算のメド立たず

【EV】英ダイソン、EV開発を中止　採算のメド立たず at BIZPLUS

[前50を表示]
250:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:14:10.89 QpqO2Rnk.net
日本はリチウム電池に転んでも、水素電池に転んでも大丈夫

251:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:15:45.11 vB4nwPjQ.net
電気自動車は延び代無いからねw
巨額の電池投資している以上
今の500kg電池で作るしかない
水素は液体水素にガス改質初めいろんな延び代ある
全固体電池はもうおしまい　投資資金が無いね

252:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:17:35.24 za+Zmbcz.net
>>247
現実にある、静穏化で住民好評。

253:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:19:12.54 QW93qrRJ.net
EVは「安く作る」が無理だからね
商売にならないよ
まして、ド素人のダイソンが全部自前で作るとか有り得ない

254:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:23:11.82 bfE8/EWX.net
ダイソンの掃除機はうるさ過ぎてダメだよな＾＾；

255:
19/10/11 21:38:50.71 0pHbLesS.net
>>1
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)あｆれ？　EV馬鹿信者は大損が世界を制覇するとか
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)つい先日まで豪語していたよな？
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)知恵遅れども、なんか言ってみろや、ダボが

256:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:41:15.64 m5Oiitr1.net
EVだってガソリン車以上の完成度から始まるに決まってるでしょw
ガソリン車すら作れんのが今のジョンブルだぞw

257:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:43:07.55 2hsPG7+Q.net
電気自動車なんて簡単に作れると思ったけどな。
小さい工場でも作ったりしてるよね。

258:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:45:16.26 QW93qrRJ.net
>>257
「自動車を一定品質で安く量産する」ことのハードルの高さを舐めすぎだよ

259:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:47:10.55 G4JJkBZ4.net
掃除機カー

260:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:47:56.53 NrarfMm3.net
>>1
>モーターやバッテリーから車体まで全て自前で開発する方針で、
>18年10月にはシンガポールで生産すると発表していた。
最初から利益確保が困難だと分かっていたかのような戦略だな

261:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:48:09.24 m5QGqA/c.net
タイヤの無い車を作りたかったんだろう

262:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:48:33.82 m5QGqA/c.net
>>18
まぁイメージだけだよな。

263:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:48:44.35 x/Ur/NLe.net
>>43
え、三菱と日立は？

264:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:49:01.72 NrarfMm3.net
発想が町工場レベル

265:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:50:35.02 n4SfzJBX.net
賢明な選択。

266:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:50:49.91 2hsPG7+Q.net
タミヤとかバンダイでも簡単に作れると思ってたわ。

267:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:53:19.47 m5QGqA/c.net
>>257
数台なら作れるな。

268:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:54:39.80 QW93qrRJ.net
>>266
採算と安全性を度外視すれば何台かは作れるよ

269:名刺は切らしておりまして
19/10/11 21:57:18.34 rwNPFvA3.net
>>10
ダイソンのコードレス掃除機を一度使ったら
その手軽さと吸引力で日本製は二度と使う気にならない

270:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:01:09.48 zJ+CYib4.net
>>267
実際巨大なミニ四駆作ってなかったっけ

271:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:06:13.87 hrFKs7vN.net
世界で唯一つ吸引力の変わらない掃除機(吸引力が強いとは一言も言ってない)

272:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:08:27.28 nHIEJUyH.net
代わりにサンダース開発

273:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:10:25.16 ZxFrhRJS.net
EVなんて先行者が滅茶苦茶利益あげるだけのビジネスなのに
なんでまた関連したノウハウも特許もほとんどないとこが参入しようとした

274:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:10:39.18 4q9daSTW.net
>>10
店頭でスイッチ入れてみたんだが
あまりの騒音に驚き慌てて即切りしたわ
掃除機なんか安い紙パックので充分
電気自動車も騒音が酷いとかだったりで撤退とかｗ

275:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:13:37.52 QW93qrRJ.net
>>273
どこの先行者が利益あげてるんだ？

276:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:14:35.92 2hsPG7+Q.net
どこも結局は巨額の投資しないだけか。
通販も昔からあったのにアマゾンに圧倒されてるし。

277:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:20:46.08 8LdTiDSG.net
国産掃除機は紙パックに勝てる技術ないからな
開けてポイで終わりなんて考えた人にノーベルおそうじ賞をあげるべき

278:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:24:13.64 m5QGqA/c.net
>>274
十分というか紙パックの方が普通に使いやすい。
似たような関係は、斜めドラムと縦型ドラム
なぜか、汚れが落ちない、寿命が短い、斜めドラムの方が高いのに売れる。

279:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:25:41.53 2+mFwZrZ.net
>>1
最初から解ってた
　　

280:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:31:57.47 vM3vTD6B.net
アマゾンの通販は大赤字w
クレジット番号とパスワード販売業ですが？

281:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:34:13.96 lgoc2HaC.net
>>10
結局マキタ18vでサイクロンアタッチメント付けるのが最適解。バッテリー外せて使いまわせるし静かだしフィルターもほとんど汚れない。
ただ格好良くない。

282:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:37:17.43 Mb5md02D.net
知ってた
あと、完全自動運転も無理

283:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:37:48.55 hrFKs7vN.net
サイクロン式のスティッククリーナー買ったけど、
ゴミ捨て時の掃除手入れがとにかくめんどう。フィルター水でもみ洗いして24時間以上乾燥させとけとかな。
紙パックのほうが全然楽だわホント。
スティック式の紙パック式は高くて買えないけどさ。

284:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:39:35.46 hrFKs7vN.net
最近は面倒になったので、3回に2回はサイクロン式スティッククリーナーのフィルターを
紙パック式掃除機でホコリ吸い取って済ませてる。

285:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:47:42.34 TFDwScAx.net
この間掃除機買い替えたけどサイクロンのが吸引力弱くて手入れが必要で無難に紙パックにした
掃除マニアじゃなけりゃ掃除機に手入れとか地獄すぎ

286:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:53:21.13 fdTIKuwi.net
そりゃテスラは1台で百万円単位の大赤字だからなw
電池トラックを5人乗りで安い車は不可能です

287:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:54:23.24 oL7nCzSM.net
>>2
いや水素自動車になるくらいだったらEVになるわ
水素を使ったエネルギー社会はまた別の話

288:名刺は切らしておりまして
19/10/11 22:58:03.26 w+YVRgeh.net
パワートレインは朴ったものコピペで済むが車体開発ノウハウとインフラ等アナログ技術はすぐにできるもんじゃない
既存自動車メーカーの強みというか圧倒的有利なとこ

289:名刺は切らしておりまして
19/10/11 23:04:36.91 YZ/tApwE.net
EVは組み立てるだけとか言ってるがスタートアップEVメーカーで量産車として世界で販売出来てるのはテスラだけなんだよな
国策でEV推し進めてる中国ですら自動車メーカーの北京汽車やBYDとかのEVであとは改造車や特殊な小型EVがほとんど
スタートアップ企業でで量産登録車と認められたのはWMmoterとnioの二車種だけだで
中国限定ゆるゆる基準で登録されてるから海外ではまず正規販売できないから
テスラですらこれ数兆円規模の資金投入して何とかスタートラインに立ってるんだから
いまの環境安全規制でがんじがらめの自動車産業に参入何て無理なんだよ

290:名刺は切らしておりまして
19/10/11 23:14:36.00 bmvKD5GJ.net
出来るもんならやってみろってw
日米欧の衝突安全基準やら法規やら、
どれだけ自動車メーカーのエンジニアが技術を蓄積してきたか、ダイソンは想像も出来なかったのかw
命の値段が安い後進国向けに、安全基準を無視したクソみたいな激安EVなら、既にインドや中国のメーカーあるしなw

291:名刺は切らしておりまして
19/10/11 23:30:39.24 ekepn0Kb.net
100円ショップの話かと思った

292:名刺は切らしておりまして
19/10/11 23:57:45.18 AbWoaGUx.net
>>290
テスラは安全性最高評価のやつ10年やそこらで出してますけど
おまけに既存自動車メーカーよりもセクシーなやつ

293:名刺は切らしておりまして
19/10/12 00:32:28.46 AkHsKXQ2.net
>>292
アルミ製ボディじゃん

294:名刺は切らしておりまして
19/10/12 01:41:15.27 IHv3Fu/I.net
モデル3はスチール＋アルミ

295:名刺は切らしておりまして
19/10/12 01:49:40.04 F6k3aVnd.net
>>289
その通りだが、ガソリンエンジンよりは開発は楽なのは確か
これまで築いた日本の自動車開発技術の牙城は遠くないうちに必ず崩れる
それまでの猶予期間の間にうまいこと他の産業の基盤を整えてほしいものだ

296:名刺は切らしておりまして
19/10/12 01:52:00.58 AkHsKXQ2.net
>>295
ガソリンエンジンなんて汎用品で三菱自動車が単品売りしてる
中国の自動車メーカーは三菱エンジン
それでも中国自動車は国際市場には参入出来てない

297:
19/10/12 01:59:29 4rdQzdt9.net
EVといっても
車体だの、車内装備だの
そういうところは既存の自動車と同様で
既存の自動車会社の生産ノウハウ、デザインのノウハウ、コスト管理のノウハウ
にはかなわないだろう

298:名刺は切らしておりまして
19/10/12 02:03:14 AkHsKXQ2.net
モーターでも変速機を付けた方が燃費が9%ぐらい良くなる
今が単純なEVしかないから簡単だとか言えるんだろう

299:名刺は切らしておりまして
19/10/12 02:12:47.42 J58f2fkk.net
>>8
ダイソンいいよな
キャニスター買ったら良すぎて、電池のスティックタイプも買ったら鼻血出るレベルで良い
スティックは新型出る度に買ってる
家はダイソンの掃除機だらけだよ

300:名刺は切らしておりまして
19/10/12 02:21:57 PyK5rhBy.net
ダイソンってクルマの足回りの実績ゼロじゃんか。
どこかのクルマメーカー買収しない限り無理無理。

テスラもクルマの大量生産技術も無いのに大ボラ吹いて
生産遅延しまくったし。

301:
19/10/12 02:55:51 sXv4E/1m.net
>>2
全く違う
水素は消えるよｗ
EVが本流だけど異業種が参入出来るような甘いもんじゃなかったって話

302:名刺は切らしておりまして
19/10/12 03:47:01.95 Rzk4w1tU.net
英断だな。
バカな日本企業がすてた白物家電を、ダイソンは愚直に扇風機と掃除機だけつくればいいだけ。

303:名刺は切らしておりまして
19/10/12 04:40:28 DCI78mva.net
>>293
アルミ+スチールでありとあらゆる衝突安全性試験で満点だよね

304:名刺は切らしておりまして
19/10/12 05:43:26.61 sl70fAfp.net
「今後はバッテリー技術に注力」って
そっちも、レッドオーシャンですよ

305:名刺は切らしておりまして
19/10/12 05:58:44 OY6mPDhG.net
>>292
ロータス丸ごと買って、改造してたな。
光岡自動車かよw

で、10年経っても高すぎて売れなくて
会社存続の危機とか、デロリアンやタッカーと同じ運命じゃん

306:名刺は切らしておりまして
19/10/12 06:46:15.44 KqjpUpYH.net
まさか、吸引力で車動かそうとしてたのか？

307:名刺は切らしておりまして
19/10/12 07:22:03 IJhxB1QB.net
>>303
>米国自動車協会（AAA）による自動ブレーキの歩行者検知機能性能評価（トヨタカムリ、ホンダシビック、テスラモデル3、シボレーマリブを検証）の結果、すべてのモデルが夜間（40km/h）一切機能せず、昼間でも50km/hではほとんどのモデルが歩行者に衝突

308:名刺は切らしておりまして
19/10/12 07:29:11.77 of+s82IF.net
掃除機に人を乗せる方が早かった

309:名刺は切らしておりまして
19/10/12 07:32:40.62 tg3i9hfS.net
支那企業の様な飛躍は無理でした・・・・・

310:名刺は切らしておりまして
19/10/12 08:08:16.49 mQsArGhs.net
>>292
1台売るたび２００万円の大赤字でねｗ
設計はマグナとかロータスとかのエンジニアリング会社
所詮は株屋さん　底辺バカに屑株売るのが本業

311:
19/10/12 08:18:24 ptpjVaiv.net
>>249
街中専用なら十分だね。

312:名刺は切らしておりまして
19/10/12 08:32:53.58 57ZArSyg.net
先に自動車会社を買収でもしないと独自じゃ無理だろ。

313:名刺は切らしておりまして
19/10/12 08:35:39.59 9h0qfwmV.net
>>292
いいから大衆車出せよ
物好きな金持ち相手に造って売るのはハードル低いぞ
大衆車を出さない限りは一流メーカー足り得ない

314:名刺は切らしておりまして
19/10/12 08:45:10.61 oN9+4/NV.net
>>5
復権つーか、これからのメインストリームじゃん。
EVがガンガン売れる時代なんてあと20年は来ないよ。

315:名刺は切らしておりまして
19/10/12 08:59:01.07 QTY8ZaMU.net
>>314
いやもうシェア落としまくって消えそうやで

316:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:02:39.52 dgidMqQ3.net
>>1
掃除機のモーター流用すれば良いってもんじゃない

317:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:11:23.94 nxhHt21c.net
ハイハイ
現実的な判断だよ

318:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:12:16.50 cxLzDgrU.net
>>292
テスラは自動車メーカーのエンジニアを大量に引き抜きしてたからね。
電機メーカーがEV作るより、自動車メーカーがEV作る方がはるかにハードル低い。

319:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:17:56.02 ikRkokbl.net
>>2
その時にアホパヨは何て言ってたんだ？
｢EVはいろんな企業が作れるから、どんどん参入してきて既存の自動車産業は終わり｣
とか言ってただろ？EVの時代は来たか？
関連技術を持つダイソンですら採算取れない駄目事業って言って撤退してるじゃん

320:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:24:46.37 T1fM5r+r.net
ダイソン程度の規模じゃ発売しても競争力ゼロだろうからこれは賢明

321:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:28:07.87 arsZHoDl.net
自動車は、安全性などが決定的に必要だから、
全く違う技術だぞ！

322:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:29:51.66 IXu3ZFhS.net
代わりに風力で爆速の自動車を開発しそう

323:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:36:01.82 OY6mPDhG.net
家電と違ってクルマは命を乗せている。
タイヤ4つのEVなら、中国のBYDでもインドのタタでもマレーシアのプロトンでも作れるが、
各国の法規や安全基準、何よりも採算性を満たすのは無理。
俺も20万円くらいのEVカートなら欲しいが、
日本では、10万円くらいの電動バイクが普及した後だろうな。

324:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:47:24.20 5SPcvoCQ.net
ダイソンのデジタルモーターｗ
にちょっと期待してたのに

325:名刺は切らしておりまして
19/10/12 09:48:07.08 wRi9+ltV.net
実用化してるのは　1人乗り3輪バイクだけだね
それでも凄いけど

326:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:00:10 VCbC3BSw.net
バッテリー開発するから失敗する。

テスラみたいに、車体だけかっこよく作って、
既存のバッテリーを乗せればよかったのにね。

327:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:01:30 DRr7WkPY.net
出来ない遣らない理由は立場上ありそうだけど
ドイツ勢もEV出してきてホンダももうすぐ発売、日産は軽規格販売。
天下のトヨタ様はどうしたんだ？有り得ない出遅れを誰が責任取るんだ？
当然のことテスラ以上ポルシェ以下の新車準備しているはずだよね！
似非高級車レクサスブランドを本物昇格にするチャーンス☆ですよね！

328:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:03:57 VCbC3BSw.net
>>319

基幹技術を自社開発するから失敗する。
部品を寄せ集めて組立するなら、中小メーカーてもEV作れる。

パソコンと同じようにコモディティー化すればそうなる。
それがＥＶの未来です。

329:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:07:00 pjwY1QB/.net
>>176
>ハイブリッドは日本と海外の都市部だけしか意味ないからなあ
>アメリカの広大な大地をドライブしても充電できない

そう、充電できないとハイブリッドはただの箱だから

330:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:08:57 T1fM5r+r.net
>>328
それじゃ差別化できないし規模の差で価格競争も出来ないんだよ
コモディティ化されたPCがLenovoやhpやDELLに独占されてるのと同じ構図だ
弱小メーカーは残りかすしか手に出来ない

331:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:09:05 pjwY1QB/.net
ウヨハッキョ！

332:
19/10/12 10:09:09 VXANKJq4.net
ダイソン程度に作れるわけないよな

333:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:14:08 VCbC3BSw.net
>>330

既存メーカーでなくても参入できるのがコモディティー化
ガソリンエンジン技術が無いシナが、EV推進している理由がこれ。

334:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:15:49 T1fM5r+r.net
>>333
その新規参入を断念したってスレなんだが

335:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:17:35 VCbC3BSw.net
>>327
全固体リチウムイオン電池

336:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:20:07.32 yVcMawYr.net
ダイソーがＥＶ車つくれよ

337:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:22:59.21 fOidi8Gl.net
EVみたいなものは時代遅れどころの話しじゃないw
たま電気自動車がEV作ってたのが1947年だぞ...
燃料電池（水素）だろ？未来は。

338:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:26:15.39 IJhxB1QB.net
>>327
>トヨタは電動車向けバッテリーの保証期間を、新車登録から10年間/走行距離15万マイル（約24万km）に延長すると発表した。
この施策はHV&PHEV搭載電池に対してだけど電池寿命に不安持つユーザー多いから他社にも影響与えそう

339:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:39:06.96 68mBY/PJ.net
EVはエンジン無いから作るの簡単

とか言ってるアホ未だに居るんだね
「すげーメチャクチャ難しい」と「メチャクチャ難しい」の違いでしかないのに

340:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:53:45.13 QTY8ZaMU.net
>>337
ノーベル賞級の発明があったのにアホやろおまえｗ

341:名刺は切らしておりまして
19/10/12 10:56:37.18 mQsArGhs.net
>>2
またアホパヨが負けたんだよｗ
水素１ｋｇが電池は100ｋｇ
パヨクって文系バカでエネルギーって概念すら理解できないから

342:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:00:26.50 7Dkvk9D9.net
参入障壁舐めすぎたんだろうな
車産業舐め過ぎ

343:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:03:10.98 QTY8ZaMU.net
>>341
EVでだめなら水素はその10万倍だむだぞウスラバカｗ
どうやって全国津々浦々に水素を供給するんだよアホ
電気ならどこでも作れて送電出来る
始まる前から勝負はついてる

344:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:06:34.74 fOidi8Gl.net
電池だけで100万円はするぞ？w
中古のEV買ったらどうするの？
新品の電池（リユース等も）を別に買うことになるの？

345:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:07:15.14 0pbFH/R6.net
>>339
作るのは簡単よ
売れるのを作るのは難しいけど

346:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:07:52.07 mQsArGhs.net
＞始まる前から勝負はついてる
テスラを１分で充電の場合、６ＭＷ　（福島原発が300ＭＷ）
ＥＶの負けですね
街中に原発建てるの？

347:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:09:59.95 qXGTg5hG.net
>>1
リーフを超えることはできないからな
　　

348:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:18:01.44 wZWr3ilv.net
>>333
EV作るだけなら、鳥人間コンテストの連中でも作れるんだよ。
だが、国を挙げてEV作ってる、安さ爆発のシナですら、市場で「競争力」を持たせた上で「採算性」を確保する事が出来ていない。
日産&三菱は価格が高過ぎて売れない。
テスラは黒字化の目処すら立たない。
クルマはPCと違うからな。

349:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:18:07.43 mQsArGhs.net
>>337
ノーベル賞級の発明があったのでＨＶの時代がかなり長くなる
ＨＶからＦＣＶだね
ＦＣＶにもＨＶにもＬｉ電池は使うからね
Ｆランクがそろってるマスコミは知らないけどね

350:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:21:05.16 tg3i9hfS.net
基幹部品の開発が頓挫したんだろうね

351:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:27:13.07 0pbFH/R6.net
後発だから他社に基幹特許抑えられてて終わったのかも

352:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:27:35.99 YFzWsN6e.net
アイリスオオヤマが突如電気自動車作る
ようなものだろw

353:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:31:42.94 68mBY/PJ.net
>>345
おもちゃレベルを作って「カンタン」って言ってるだけ

354:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:32:03.55 mQsArGhs.net
水素１ｋｇがガソリン3ｋｇ　電池は100ｋｇ
これが撤退の理由だよ
ＥＶって大人５人～１０人分ぐらいの電池を運ぶんだぜ？
どうあがいても大きく重く高価な車にしかならない
リーフですらタイヤ交換費用はクラウンと同額ｗ
構造が単純だから電池の重さがもろに影響してしまうんだよね

355:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:34:16.30 0pbFH/R6.net
>>353
どんなレベルでも良ければ「作るのは簡単」
それはあってるね

356:
19/10/12 11:36:10 0pbFH/R6.net
>>354
水素ってどうやって運ぶの？ｗ

357:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:36:44 68mBY/PJ.net
>>355
カンタンって言ってる連中は「商売になるレベルのEVを作るのが簡単」って言ってるんだが

358:
19/10/12 11:37:12 0pbFH/R6.net
>>357
誰が？

359:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:42:22.26 68mBY/PJ.net
>>358
「EV作るの簡単」は「既存の自動車メーカーが負ける」って文脈で語られるんだから当たり前やん

360:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:42:55.75 0pbFH/R6.net
>>359
で、誰が？ｗ

361:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:43:05.57 rPCz7xV6.net
世界大戦中ですら電気で動く戦車の開発していたぐらいだけど未だに半数も電気戦車や電気自動車にならないから結局バッテリーと充電技術に大革命でも起きない限りデメリットの方が大きいだろうな
まだ早すぎるんだ

362:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:46:52.23 0pbFH/R6.net
>>361
リチウムバッテリーで一応普及できるまではこぎ着けたけど、もう一段階の技術確信が必要かもね

363:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:47:06.79 0pbFH/R6.net
革新

364:名刺は切らしておりまして
19/10/12 11:49:42.78 rPCz7xV6.net
>>327
まともに使えるハイブリッド車を庶民でも買える価格で世界で初めて出せたトヨタが今んところEV車の最高峰だろ
価格走行距離考慮したら今んとこ電気自動車はガソリン車やめて個人所有するメリットがほとんどないんだよ
庶民は普及してから買うのが一番いいんだよ
電気自動車は金持ちに乗らせとけ

365:名刺は切らしておりまして
19/10/12 12:04:59.96 nfmjg9av.net
研究開発費500万ポンドくらいドブに捨てたのか

366:名刺は切らしておりまして
19/10/12 12:20:09 68mBY/PJ.net
バッテリーだけで100～200万円して
そのうち半分以上が原料費

こんな状況でEVで儲けるのなんかムリ

367:名刺は切らしておりまして
19/10/12 12:39:44.04 PB+xei9e.net
ポンコツリーフですら400万とかだもんな
コンパクトカー200万で買うわ

368:名刺は切らしておりまして
19/10/12 13:08:13.47 mJlDTFzD.net
ちゃんとやれや
自動掃除機をちょっと大きくすりゃいいだけだ

369:
19/10/12 13:25:12 SXs8GelO.net
>>340
ノーベル賞１つじゃ足りない。２、３個取ってやっとかな

370:
19/10/12 13:39:39 QTY8ZaMU.net
>>369
馬鹿かおまえ
容量は既に充分なんだか何が
必要かと聞いても答えられないだろ

371:名刺は切らしておりまして
19/10/12 13:52:17 BSYc0Z08.net
>>364
そういう事

でも、電気自動車を持てる金持ちは
今日みたいな台風でも、停電しても、
クルマに積んだ100万円のバッテリーで
快適に生活できるなw

372:名刺は切らしておりまして
19/10/12 14:44:28.91 BOBmPTCA.net
>>371
お金持ちなら電線埋設地域に住めよ。停電になる率低いから

373:名刺は切らしておりまして
19/10/12 14:58:01.17 UIEYjitN.net
>>281
マキタが１番だわな
ま、サイクロン方式はダイソンの特許でがんじがらめだから国産がどうしても劣ってしまう

374:名刺は切らしておりまして
19/10/12 14:58:42.98 UNL8wDvp.net
>>372
3.11の計画停電みたいになっても
東京で絶対に停電しない場所あったら教えてくれないか？
理想はオフグリッドで、自宅に太陽光発電とデルファイのバッテリー仕込んでるけど、
ウチだけ電気確保出来ても、街が死んでたら意味無いんだよw

375:名刺は切らしておりまして
19/10/12 15:15:16.67 qiKkCq9U.net
俺はEDです

376:名刺は切らしておりまして
19/10/12 15:17:34.22 YRtwAbO4.net
掃除機屋が調子に乗ったけどダメでした

377:名刺は切らしておりまして
19/10/12 15:30:39 c4PSDCVf.net
バッテリーの進歩がこれほど進まないと
そりゃギブアップもするわ。

378:名刺は切らしておりまして
19/10/12 15:32:54 nZGSu63b.net
そんなことよりスカイネット開発計画はどうなっとる？

379:名刺は切らしておりまして
19/10/12 15:41:26 qVFHV7rU.net
日本は完全にEVで遅れたわ。知らんけど。

380:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:00:47.86 DRr7WkPY.net
>>354
またあんたか、タイヤ代、車検代でブー垂れてる奴は
駐車場代でブッ飛ぶと思うぞ。
まだ誰でも車乗れる時代じゃないんですよ、適材適所で
廉価に乗れる可能性があるのが実はEVですよ。
2人乗り程度の通勤通学用なら軽自動車価格帯で出すメーカー出てきます。

381:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:11:40.26 mQsArGhs.net
>タイヤ代、車検代でブー垂れてる奴は
駐車場代でブッ飛ぶと思うぞ。
底辺は知らないだろうけど、普通アパートでも１台分の駐車場はセットだよ？
よほど安いスラムに住んでるんだね

382:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:16:57.95 SXs8GelO.net
>>370
既存HVみたいに１分の給油で航続距離1,000kmにならなきゃ、ダメだろ。大バカ者

383:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:23:35.00 PB+xei9e.net
>>381
安いスラムだから駐車場セットなんだろ
どこの田舎だ

384:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:23:46.79 biJSIAEe.net
>>381
田舎だとそれが普通なのかね？

385:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:24:15.85 HrVyDjYO.net
>>379
中国では売れなくなって大変みたいだな
中国のEV普及、つまづきの原因は
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
中国のEV販売台数は7月が前年同月比5％減、8月が同11％減となり、技術に飢えた中国でさえ向こう数年のEV販売は厳しそうだとの懸念が浮上している。

386:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:26:35 MLvRNe16.net
EV車両は市街地専用のレンタカー、タクシー、福祉・介護車両などで
法人専門で始めるべき
その場合はレンタカーではなく福祉・介護車両やタクシーとかだろうな
メーカーが資本注入して実験的にやれば良いんだよ
あるいは行政がタクシー会社や福祉施設に助成金をつけて
福祉サービスでの運用をするとかね

387:
19/10/12 16:35:37 pyh3rcIC.net
>>354
エンジン車は
エンジンやトランスミッションなどの
鉄塊を運んでいるけどな

388:
19/10/12 16:45:23 9h0qfwmV.net
>>380
マイクロカーなら売れる！普及する！ってすぐ言われるけど
内燃機関車でも過去に大手だけでもトヨタ、スズキ、光岡が手がけてて
全部コケてるんだよ
マイクロEVなら何とか…というのは机上の空論でしかない
日本は軽が強すぎるからな
航続距離100km未満のマイクロEVより
新車でコミコミ100万で買えるアルトバンの方がずっと便利

389:名刺は切らしておりまして
19/10/12 16:56:35.47 pyh3rcIC.net
>>349
FCVの心臓部の燃料電池スタックには
貴金属の高価なプラチナが必要で
車両価格も高額でHVどころかEVの約2倍
現状、水素は化石燃料から作られていて
水素はガソリンのハイオクよりも高い
水素を超高圧タンクに入れるためだけに
（超高圧縮と圧縮で生じた熱を冷ます為）
EVが200km走れる電力を捨てることになる
超高圧水素を扱うので
法律で車検とは別に車の定期点検と
（炭素繊維製で高価な）超高圧タンクの定期交換も必要
車は高いし、燃料代も高い、
環境負荷も高くて、メンテナンス費用も高いのがFCV

390:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:01:15 9LAlAo2b.net
EVも最初出てきたときは車体だけで700万くらいしてた記憶がある
20年くらいたってようやく200万円台で作れるようになってきた
水素もそうなる
ガソリン車がガソリンスタンドと一緒に普及してきたように

391:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:11:20.02 pyh3rcIC.net
>>390
流石にガソリンスタンドが廃棄してる時代に
数億円もする水素ステーションの建設は絶望的だよ
超高圧水素を扱うデメリットとして
金属をボロボロにする水素脆化の問題もある

392:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:22:58.85 DRr7WkPY.net
>>381
何だか色々と大変そうで今後も頑張ってください。

393:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:27:18 c1XVnjcg.net
むしろOEMでダイソンロゴ付けるだけで高く売れそうだがね

394:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:29:51 kPbFyOsg.net
オレはガソリン車でいいわ

395:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:34:43 qsRY256z.net
>>1
思った通りだわ。
ボディやサスペンションを自分で作れなかったんだろ。
既存自動車メーカーから技術を買ったら高いぞ。

396:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:48:17.31 c9rG1fDD.net
>>99
買った時から遠出には使えない仕様にしといて
「航続距離が落ちないただ一つのEV」
みたいなCMかましてくれることを期待してたんだけどな

397:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:50:34.29 w/8whrAc.net
テスラも中国のEVメーカーもすべて赤字を垂れ流してる。ダイソンの規模の会社
がその赤字に耐えられるわけない。

398:名刺は切らしておりまして
19/10/12 17:56:09.64 v2EF2bVq.net
意外に真面目なメーカーなんだな
採算とれないのが普通だから他がどうやって儲けてるか不思議

399:名刺は切らしておりまして
19/10/12 18:16:00 RZFbl7vZ.net
大　損　ｗ

400:
19/10/12 18:17:59 SYOrpmBh.net
最新技術を全力投入して出来たのが
ガソリン車より不便な車じゃ誰も買わない

401:名刺は切らしておりまして
19/10/12 18:31:06.54 U8uojkiU.net
リサイクルショップで買ったダイソンの掃除機は使い始めたが割りといい感じ。
そもそもEVは充電が面倒

402:名刺は切らしておりまして
19/10/12 18:48:57 L03K7uPa.net
>>83
そうそう。
1.5ｔの物体を60ｋｍ/ｈで走らせて
曲がって安全に止めるって
結構すごいんだよ。

403:名刺は切らしておりまして
19/10/12 18:52:31.09 hhNMjYUl.net
EVは作るのが簡単（）
既存自動車メーカーは衰退する（）
EV信者の反論をお待ちしております

404:名刺は切らしておりまして
19/10/12 18:53:49.64 hhNMjYUl.net
>>218
自動運転システムできれば
できれば
れば
信者はたらればしか言いませんね

405:名刺は切らしておりまして
19/10/12 19:12:02.02 RzuIv+sW.net
電気自動車に使う電池の原料がもう採算取れるレベルで取れないらしい
と日経に小さく書いてあったけど凄いニュースじゃない？
と思ったけど誰も騒いでないから大したことないんだね

406:名刺は切らしておりまして
19/10/12 19:19:04 MLvRNe16.net
まあ、ガソリンカーの低公害車開発に力を入れた方が良いんだけどね

407:名刺は切らしておりまして
19/10/12 19:34:07 kWAzWiOJ.net
ガソリン車買ったぜ

408:
19/10/12 19:49:41 Nb6eOEtE.net
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)EV馬鹿信者ども、全力で逃亡したな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)一匹も息してないぞ

409:名刺は切らしておりまして
19/10/12 20:22:54 mQsArGhs.net
＞数億円もする水素ステーションの建設は絶望的だよ

既存のGSに改質セット置くだけｗ
底辺文系君　そんなの5000万で売ってるよ？
URLﾘﾝｸ(www.kakoki.co.jp)

ちなみにテスラを１分で充電するには1000年後でも6MW
福島原発１基で50台しか充電できないよ？

410:
19/10/12 20:25:38 ptpjVaiv.net
>>381
俺の街では貧乏人御用の賃貸マンションの前の公道を
住人達の汚い自転車がズラリと不法占拠しているわ。

411:名刺は切らしておりまして
19/10/12 20:26:33 mQsArGhs.net
＞ボディやサスペンションを自分で作れなかったんだろ。

サスやブレーキ　タイヤとかはどこの会社も外部から買う
ただ高いんだよ？
軽やコンパクト用が1万円ならEV用は4万円になる
重さが倍だと値段はおおよそ4倍が部品の相場
ダイソンも設計して重量出して部品価格見てあきらめたんだろうね
500万円の軽自動車は売れないでしょ？

412:
19/10/12 22:19:29 pyh3rcIC.net
>>409
それ本当のガススタンドじゃねーかよw
天然ガススタンドなw

413:
19/10/12 22:29:57 n91Mv6vy.net
>>382
日本の乗用車の一日の平均走行距離なんてたった30キロ
なのになんで1000キロ必要なんだよウスラバカｗ

414:
19/10/12 22:49:03 pyh3rcIC.net
>>409
自己負担100万以上のタンク交換も出来ずに
ガソリンスタンドを廃棄してるわけで
そもそも5000万円という数字の根拠がリンク先に無いけどな

水素は危険なのでガソリンスタンドよりも設置場所は限られ
人口密集地は危険なのでダメ
ガソスタでよくある天井がある施設もダメ

水素をスタンドで精製するとなると
製造費用も負担することになるのでペイするものではない

415:名刺は切らしておりまして
19/10/12 23:51:32 e2XF0iR0.net
6mw の充電機器はおいくら？
原発は2兆円

416:
19/10/13 00:24:18 Exf/Xj2V.net
田舎行ったら廃棄されたガソリンスタンドが複数あった
かなりヤバイ雰囲気あった

犯罪マップだと、都会が多いが、本当は田舎が犯罪者だらけのはずだ
監視カメラも田舎のが少ないし、人の監視も少ない

電気やら水素自動車やってる場合ではないと思うぞ
そんな事より田舎何とかしないとヤベェって

417:
19/10/13 00:46:52 ER6kylfh.net
なんで掃除機のモーターの技術でEVやろうと思ったんだろうな
買い手もいないとか、全く商品化には役立たずなんだろうし

418:名刺は切らしておりまして
19/10/13 00:49:41 oNeR31hW.net
EVが儲かるようになるにはまだまだ色んな技術革新が起きないと無理だろうね
乗ると面白いんだけど

419:名刺は切らしておりまして
19/10/13 00:55:55.29 BrjknuLl.net
>>413
1000kmはいらんけど、一日の平均じゃなく遠出するときの最大値は必要だろ。
個人的には500km走れりゃいいと思うが、そんな車両が大衆車価格の200～300万まで落ちてくるには何十年かかるだろうね。

420:名刺は切らしておりまして
19/10/13 02:09:41 ZukrkG1Y.net
>>416
？

421:
19/10/13 03:39:44 qxyOPzLR.net
>>419
値段の話だしたらハイブリッドですら論外で
馬鹿な日本人にしか売れてない
EVは環境問題への対策であってコストが安いから
推進されてるわけじゃない
航続距離の問題なんぞ待って充電すれば良い話
30分で80%も充電出来るのにそれすら待てないならEVに乗る資格なし

422:名刺は切らしておりまして
19/10/13 04:29:55.87 evBWCtbA.net
EV乗る資格ってｗ

423:名刺は切らしておりまして
19/10/13 04:34:52 DgiyqBCr.net
EVに乗る資格w意識高っw
大多数の庶民はエコしろよと言われてもエコノミーでないと選びませんよw
馬鹿な日本人はどっちかな？w

424:名刺は切らしておりまして
19/10/13 05:05:36.77 GXSShWxE.net
>>319
動力だけ作れても意味ないよね

425:名刺は切らしておりまして
19/10/13 05:09:26.31 GXSShWxE.net
>>218
数百キロの遠出を
ゴーカートで走るのは辛い

426:名刺は切らしておりまして
19/10/13 05:47:14.87 60P2Hsfn.net
>>35
ヤマハかと思ったわ

427:名刺は切らしておりまして
19/10/13 06:02:15.51 DlQoal8R.net
世界一豊かな日本人ですらＨＶ止まりなのに貧しい欧米で高価なev 売れなくて当然
そういうことだよ(o´ｴ｀o)b

428:名刺は切らしておりまして
19/10/13 06:17:50.21 DS5pM9yn.net
そもそもなんでいけると思ったんだろう
大手が参入してきたら終わりだってちょっと考えればわかりそうなもんだが
テスラは大幅に先行した上に大量の赤字を垂れ流せたからシェアを確保できただけでさ

429:名刺は切らしておりまして
19/10/13 06:45:04.42 63qga2De.net
テスラもZEVのクレジットで稼いでたけどトランプが廃止要求してるし今後は難しいか

テスラがピンチ？アメリカ政府が州ごとの燃費規制撤廃で何が変わるのか　カリフォルニア州のZEVクレジットで稼ぐことができなくなる？
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)

430:名刺は切らしておりまして
19/10/13 06:49:48.03 owQ5XG6l.net
>>413
平均バカで草
俺は毎日車を使うが、年間6,000km位しか走らないので給油は年に６回で良い。でも、先月は２日間で1,500km走って来て、途中で給油は１回だ。
もし、EVだったら毎日だか毎週だか充電プラグ抜き差して、遠出する時はを充電ポイント探して計画立てて１日に何度も充電待ちして、考えるだけでウンザリ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

431:名刺は切らしておりまして
19/10/13 06:51:58.32 VPBMCkCh.net
>>430
そんな特殊な事例出されて藻な

432:
19/10/13 06:55:40.82 e1YoT8Ep.net
>>428
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)要するに、馬鹿のび太君だったって事だよ、チョンみたいな大損

433:名刺は切らしておりまして
19/10/13 06:57:44.92 IadCODya.net
>>416
別にそんな言うほどやばくはねえぞ？

434:名刺は切らしておりまして
19/10/13 07:39:16.48 x9I+JnoO.net
>>430
おまえが糞馬鹿やんｗｗｗｗ
２日で1500km走るとか全自動車ユーザーの
何百万分一の話だろボケ
そんなのは去年一年でも多分全国で三人くらいだよこのドアホウがｗｗｗｗ

435:名刺は切らしておりまして
19/10/13 07:57:30 M8WAYij7.net
>２日で1500km走るとか全自動車ユーザーの
何百万分一の話だろボケ

ぼっちの君と違って帰省ではよくある話ｗ
東北や九州の帰省では普通だよ？

436:名刺は切らしておりまして
19/10/13 08:01:04 IadCODya.net
帰省w

437:名刺は切らしておりまして
19/10/13 08:06:01 M8WAYij7.net
>>428
１０年ぐらい前にリーフやテスラが出て
これからは構造が簡単なEVだ！
ガソリン車より安くなるからトヨタはつぶれるって記事が出回ってたんだよｗ

実際設計して部品価格調べてみたら挫折
ヤマハも同じパターン
重い電池を積むEVはタイヤだけでも２０万ぐらいするからね

438:名刺は切らしておりまして
19/10/13 08:11:24.19 x9I+JnoO.net
>>435
年間6000キロのやつか２日で走るかボケ

439:名刺は切らしておりまして
19/10/13 08:18:44.29 x9I+JnoO.net
>>435
いやあこの糞馬鹿傑作だわｗｗｗ
帰省で走行距離３０００キロ超え
年間だと6000キロ給油は年６回（キリッ）
だからEVは無理ってかｗｗｗｗｗ

440:名刺は切らしておりまして
19/10/13 08:49:34 M8WAYij7.net
＞帰省で走行距離３０００キロ超え
年間だと6000キロ給油は年６回（キリッ）

年1回の帰省で3000ｋｍ
1日8ｋｍ走行で3000ｋｍ

EVバカって掛け算できないんだねｗｗ

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