【EV】英ダイソン、EV ..
2:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:53:35.18 n92rk+pm.net
ネトウヨ「EVは滅んでこれからは水素自動車の時代だよ！安倍ちゃんもそう言ってるもん！」
↑相変わらずの妄想癖に呆れてたけど、珍しく正解だったの？(´・ω・`)
3:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:55:07.30 5VCL3xcp.net
大爆音EVとか受けそうだったのに
4:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:55:18.27 dY70AS+Y.net
まさに大損
5:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:55:41.84 zHSHROOt.net
ハイブリッド復権ありうる？
6:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:57:17.43 5yK3KMbQ.net
無駄に高かったのかな？
7:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:58:11.01 fgBkb0mA.net
もともとデザインの奇抜さだけで売った会社で、技術力などない。
8:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:58:29.78 sspeibNG.net
>>1
車は家電とは違うからな。
まずは家電から地道にやっていくべきじゃないの？
9:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:59:12.73 JIUEMpzj.net
サイクロン号を期待してたのに
10:名刺は切らしておりまして
19/10/11 09:59:49.09 KWT4CsOy.net
ダイソンの掃除機とか、日本製の掃除機と比較したら前者はまず選ばない。相対的に者を見れない馬鹿が買うモノ。
11:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:02:06.10 C8xw2/eI.net
掃除機の値段の三割くらいがEV投資にぶっこまれてたのに今さら撤退するのか
12:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:02:10.79 lBTjKBRj.net
ダイソンなら画期的な電気自動車を作ってくれると期待されるからな
13:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:02:43.35 NdzRUf5H.net
原価が高くなったんだろうね
苦労して作ってもライバルは中華製の
「とりあえず電気で動くもの」だろうし
14:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:02:57.12 mhz9Af0/.net
羽のない自動車を作ろうとしたのか。
そりゃ無理だ。飛べないじゃん。
15:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:03:50.64 49zgMN1K.net
>>10
デザインとかイメージが重要w
ソニーも似たようなもの
16:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:05:05.48 Lo6IwbMl.net
>>14
レッドブルを燃料にすればいい
17:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:06:41.47 pIgh15iR.net
人件費の高いシンガポールで作る時点でうまくいかなそう
18:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:07:13.04 40tJ/xTB.net
ダイソンは高いけど物は良い
このイメージを植え付けた戦略は見事
19:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:07:22.47 eODofdRC.net
>>1
ダイソンならきっとできる、100年後くらいに。
20:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:07:57.57 DC7SGfmM.net
まあ得手不得手があるからな
このまま家電で独自路線を貫いていればいいんじゃないの
21:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:08:01.65 NdzRUf5H.net
EVで思い出した
これどうなったんだろ、イセッタもどき
スズキあたりと組んで量産してくれないかな
URLﾘﾝｸ(microlino-car.com)
22:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:08:19.49 m/M53RNj.net
培った技術力てｗ
いくらなんでも車全部を自前は無茶やろ
そら買い手さえおらんわ
23:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:08:50.30 hstb/b0A.net
>>1
ダイソンがEVやるって報道があったときはこれで日本の自動車産業終わるって狂喜乱舞してるヤツいたな。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
24:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:09:46.96 7PRVdXZ1.net
ダイソンってデザイン凝りすぎてて
ほとんどの製品が私たちの生活空間に馴染まないから
欲しいと思えないんだよな
25:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:11:23.01 9jMujar5.net
ダイソンのコードレス掃除機、デザインも吸い込みも良いが、吸い込みのせいか
ヘッドの抵抗が大で掃除の時力がいる。
値段も高けー 充電池も持ちがいまいちで寿命もあって買い替え時は
相当高い。
日本の家屋に合ったコンパクト高性能で使いやすいV8シリーズをもっと値下げして充電池性能
（電池持ち・充電時間・充電池寿命を上げたら国産から買い替えたい
26:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:12:53.11 SMNQ8FAQ.net
>>5
むしろハイブリット一択だろ
EVなんぞ特殊な用途限定
27:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:13:07.76 xNaa+soE.net
>>23
EVや太陽光パネル信者って、そんな奴らばかりw
28:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:14:07.50 0LQrVI0a.net
まずは、電動自転車から参入すべきだろ
29:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:15:18.22 sZ47iYxL.net
『原子力 明るい未来の エネルギー』まずは再生エネの復活が先。
30:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:15:34.51 OeZzlLIi.net
今年のはじめに日産から自動車の専門家を引き抜いてトップに据えたばかりなのにこの決断
自動車の専門家から見て、まったくモノにならないシロモノしか開発できてなかったんだろう
31:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:16:42.80 fpk1ucdZ.net
そりゃ、家電と同じ感覚ではつくれんやろ。
何たってユーザーが命を預けて公道を走らせるもんやで。
EV信者が言っとった「家電メーカーはじめ他業種から続々とEV開発製造に参入！
既存の自動車メーカーは衰退する！キリッ！」なんて夢物語やったってこと。
既存自動車メーカーがどんだけパテント押さえとるか、知らん奴らの戯れ言。
32:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:19:47.24 7781TMbn.net
IT電気業界の部品への要求精度って命を預かる自動車業界に比べてあまあま過ぎなんだろ。ダイソンブランドのクルマなんて無知な人以外買うわけないよ
33:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:19:51.00 shPxzpwr.net
家電屋に車は作れない
34:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:19:52.89 hstb/b0A.net
>>21
中途半端にクルマっぽくて取り回しが制限されるマイクロリーノより、
ちゃんとバイク的な小回りで使えるi-Roadの方が俺としては欲しいなぁ
URLﾘﾝｸ(openroad-project.com)
35:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:21:04.85 rIfdFqCO.net
ヤマダのEVどうなったんだよ
100万で４人乗りとか言ってたやつ
期待してんのに
36:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:22:04.73 jov0lVvl.net
掃除機作ってるところが、いきなり車はむりだろー
37:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:22:11.88 BUWXFbHF.net
電池が大幅に進化しない限り、ハイブリッド最強は揺るがない
38:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:23:06.45 BTkIV/Q+.net
>>35
アナリスト（）とそれに乗せられたにわかEV信者が踊っただけというオチw
39:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:24:42.43 M3ms34bI.net
ミニ四駆にアクセルブレーキハンドル付ければ、それなりの物が出来そうな素人思考
40:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:27:02.77 7oZWpu33.net
企業イメージからすると、でっかいルンバ、無人の道路清掃車両だろ。
41:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:29:48.25 fpk1ucdZ.net
１分の１のでっかいラジコン、くらいに考えとったシロートがいっぱいおったんやろなぁ。
もうねアホかとバカかと。
42:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:35:11.04 Ua1IrSch.net
EVは部品数少ないから簡単に参入できる、なんて馬鹿な発想でやり始めたんだろうね。
自動車産業のコアはシャシと組立工場。エンジンはモータと電池で代替出来ても残りは既存メーカーと協力無しではコスト的に太刀打ちできんよ。
苦労してるテスラでさえ元はGMトヨタの合弁工場が土台なわけで。
43:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:41:56.38 yEdbQ2Th.net
エレベーターは東芝一択
44:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:42:44.05 Y20upI1F.net
大損(だいそん)になるから…
45:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:44:49.75 BiZt8KGn.net
>>12
自動車もどきは作れても衝突安全対策までは無理だろうね
46:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:45:58.74 dSYOUNJK.net
>>1
当たり前だ。
すべてのパテント抑えられてる現状で、
どーやって利益出すつもりだったんや？
47:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:46:13.43 6CoblA6p.net
>>10
使った事ないからそんなこと言うんだよ。
国産のサイクロンとかクズでしょ。フィルター掃除が面倒すぎて二度と買わねぇよ。
ダイソンはV7フラフィからV10にしたけどフラフィヘッド最高。
髪の毛がほとんど絡まらないからヘッドの掃除が凄く楽。
国産の掃除機なんか二度と買わねぇ。
48:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:46:19.59 MUU53VOr.net
>>2
お前はこれでEVを擁護するのやめるの？
大丈夫？中国様にお仕置きされない？
49:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:46:21.41 BiZt8KGn.net
>>44
正義「なんか呼ばれた気がする」
50:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:49:08.05 KqJQ2Cpt.net
ヤマダ電機が100万円以下でEV発売するとか言ってなかったか？
ダイソンもほんとに開発してたのかどうか。株価対策だったのかねぇ？
2年前くらいは「ＥＶ開発」と言えば株価上がったし、
言ったもん勝ちな雰囲気だったもんな
51:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:51:32.80 7tPxUVTs.net
>>47
嫁がダイソン好きで何代か使ってるけど
どう考えても紙パックの方が楽だ
52:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:52:31.84 oCO+xxDi.net
真面目に作ったらこうなるってことか？
やっぱ補助金ビジネスなのかね
53:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:52:51.67 zvC7MF69.net
まずはサプライヤから始めるでしょ。
54:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:52:58.21 ymb4GdWG.net
>>2
ネトウヨがホロン部って言い続けてる中国が
EVの補助金カットして水素自動車を推進してるからな
中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト 李首相の昨年トヨタ視察がきっかけか
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
55:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:55:37.23 ymb4GdWG.net
シンガポールに本社移したのはEV開発のためだと思ったが
工場の土地とかどうすんだろ
56:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:55:57.75 mPByZ7Q8.net
なんでみんな車つくろうとするんだろうな。
バイクで良いのに。
それもママチャリに電動機付けた程度の奴。
時速は30〜40出ればいいよ。
57:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:56:06.01 UohF2AiX.net
さすがに図に乗りすぎだろ
掃除機作っとけ
58:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:57:48.84 UohF2AiX.net
>>51
そもそもサイクロンは手が汚れるってことで紙パック式になったような
59:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:58:06.17 ZEH2IDMJ.net
中国企業と手組まないと無理だろ
60:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:58:27.07 YAoa0QvS.net
>>1
掃除機だけではもう限界だろう、背伸びしすぎだ
61:名刺は切らしておりまして
19/10/11 10:59:10.54 UohF2AiX.net
>>35
そんな中国の自動車みたいなのに乗れるのか？
62:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:00:12.63 ULDjpxpO.net
>>58
虫とか入ってたら丸々見えるのがきっついわ
63:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:01:50.15 1Aem/aGI.net
自動車メーカーが本気出してるから
そのスピードに間に合わない
巨大製造設備投資、AI、電装、走行安全技術、膨大な部品の組立
が割に合わないんだろう
電気自動車は2025年には本格普及する価格もガソリン車を下回る
日本はトヨタが出遅れたがまだ間に合う
64:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:03:51.00 XxqlvvzK.net
さすがに吸引力だけでは前に進めないってことか
65:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:04:16.90 4U8M3oln.net
>>4
おおお
66:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:05:28.95 9t6xA7T7.net
やっぱりタミヤのミニ4駆のようにはいかなかったか…
走る・曲がる・止まるのメカニズムすべてにノウハウがあるからねぇ。
67:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:05:48.52 BQ+jsIbV.net
マスコミ「EVは誰にでも簡単に作れる」(笑)
マスコミ「EV時代になると家電メーカーが車を作り、勢力図が変わる」(笑)
68:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:10:37.86 2v45L6hM.net
EVをやるメリットが無いだろ。
既存の自動車会社の方が競争力が高いし、環境負荷軽減にならないし、EVというまやかしのECOなんぞどうでもいいだろ。
69:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:11:02.59 YhgRsonG.net
まあ、ダイソンは昔のマイクロソフトのように他の技術を買い叩いて
のし上がった企業だから、自分達で開発とか無理だろ。ノウハウない。
既に有望なEV企業は、大手自動車会社が取り込んでいるし。
70:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:13:40.65 rjN7eqoG.net
>>56
日本は雨天が多いし、積雪がある地域じゃ半年前後休眠。
多少の障害があっても免許が取れて運転出来る。
病人やガキや酔っ払いの送迎に使える。
車の圧勝だよ。
うちは温暖地だから電動アシチャリ多いけどね。
ジイサンバアサンも若い子も乗ってる。
71:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:13:59.68 vB8/yTqS.net
コストに見合う車を作る技術がないということか
72:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:15:09.35 rZfi4CCn.net
結局電池なのか
車に使える電池を開発してまたノーベル賞か
やれやれ
うんざりだ
73:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:15:21.44 vB8/yTqS.net
>>67
こういうのを笑ってスマホも家電もドローンもやられたのがわからないのか？
74:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:17:04.94 Vibs21wU.net
どこのメーカーも同じらしいね。
75:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:19:46.84 9jMujar5.net
>>54
滅ん部発言事件は、チャンコロでは無く朝鮮人だったと思うがｗ
76:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:21:11.05 Y20upI1F.net
>>73
できないことはないんでろうけど…
現に電気機関車は一両ですごい物量を運んでる
77:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:21:47.81 fpk1ucdZ.net
>>73
うん、だからどこの新参メーカーでもいいから一日でも早くEVやってくれよ。
クルマは家電でもスマホでもドローンでもない。
天下の公道を人の命を預かって走るってーのがどれほど難度高いか（＋それで利益上げ続けるのもな）
思い知ったからこそダイソンは撤退決めたんやで。
78:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:24:32.39 VOgzf4A3.net
>>9
> サイクロン号を期待してたのに
車がダメならバイクで
79:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:26:15.95 tYrRt5Hf.net
吸引力は変わらないけど元々弱くて爆音でホースが長く・ヘッドが重い・取り回しがキツく
見た目だけ変わってるクソ高い掃除機
80:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:27:08.90 40gM1iFS.net
EVになれば車なんて誰でも作れて、日本の自動車業界終了ってドヤ顔で言ってたエコノミストは息してるのか？
81:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:27:16.59 Qc2hDNtD.net
EVの肝は自動運転になってしまったからな
バッテリーは買ってくるしかない
82:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:34:02.39 9jMujar5.net
>>54
自称朝鮮人の日本語が不自由な特亜工作員の某が
日本語で「滅ぶ」と言うのが上手く言えないで、ホロン部と言ったのが事件のきっかけ
同様にネット右翼と言おうとして上手く言えず、ネトウヨと書いてからかわれ
開き直ってレンコリしている。最近はこどおじ、こどおば かな。
ストレンジャーには日本語は中々難しいようだ。
83:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:36:17.72 KcBw8SkI.net
>>80
家電やPC・スマホを造るのと同レベルに考えてたバカがいかに多かったかって事
上の方でも話題があるけどドローンなんて一々ニュースにならないだけで、毎日そこら中で墜落してる
これがクルマ（EV・自動運転車）だったら大惨事でセンセーショナルに報道されてるよ
84:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:36:35.19 obcoYPET.net
世界各国での補助金祭りが終わりそうだからな
85:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:42:52.83 My6pxtl2.net
バッテリーを生産してるのがそもそも大半が中国だし
イギリスのダイソンが採算が合うわけがない
86:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:49:54.63 Cv8KbZkZ.net
家電のモーターで電気自動車なんて本気で考えていたとは信じられん
87:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:50:32.40 upnfW6AH.net
>>80
誰でも作れて価格競争が起こるからダイソンは参入をやめたんだよ
88:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:51:26.01 qg+hyp5q.net
EVは電池とモーターあれば誰でも作れるとか言ってたアホな評論家は何してるんだろうな
89:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:53:00.71 5IETxW6z.net
タカラはチョロQのEV作ったのにな
ダイソンはたるんでる
90:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:54:54.91 UOk2ZzrM.net
>>88
実際、作るのは出来るっしょ
問題は、他社と価格や技術競争で勝てるかどうか
91:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:55:01.52 MsG2HxLC.net
>>80
EVになっていない現状の時代に、ドヤ顔でエコノミストとやらを叩く俺かっけー、みたいな？
92:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:55:03.15 Cv8KbZkZ.net
ＥＶが改良されていくと最終的にはハイブリッドになるんだが、なぜか逆に考えてる人が
多い
93:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:56:21.49 XlOhi3Lx.net
おとなのおもちゃを…
94:名刺は切らしておりまして
19/10/11 11:58:44.75 UohF2AiX.net
紙パック式はコストが〜
とかほざくやついるけど、
結構な頻度で中身掃除するほうがよっぽどコスト高いだろ
95:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:01:36.80 qg+hyp5q.net
>>90
まあ、評論家もそんなアホな考えしてたんだろうな
自動車なんて許認可事業みたいなものだからな
ハーネスからネジにまで安全基準があってユニットごとに評価試験して完成してからも自前ですべて試験して国に提出してるんだよな
保安基準なんて基準値しか書いてないんだから素人はどうやって試験したらいいかすらわからない
不具合にしても全て国に届け出てる対策を取る必要がある家電なんぞとは次元が違う
生産にしても大規模なサプライチェーンがすでに出来上がってるからそ参入障壁は尋常ではない
96:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:01:51.69 pT/BpHvW.net
>>92
構造が複雑化する事を必ずしも「改良」とは言わない
97:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:09:19.14 2uDzTbKq.net
まさに大損。
98:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:17:21.41 zJ+CYib4.net
売れそうにないもんな
99:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:17:24.20 YKZOPErX.net
ダイソンならタイヤのないEVとか作れると思ったんだけどなー
100:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:17:32.35 hstb/b0A.net
>>1
世界に驚きを与えたダイソンのEV参入。ファンは沸き立つ一方、自動車業界は実現性を疑問視する。 「本当に成功するのか」─。
創業者、ジェームズ・ダイソン氏が決断の背景を打ち明ける。
2018年1月12日
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
> ダイソンがEVを開発する理由。一言で言えば、世界で広がる環境汚染に対して行動を起こしたい
> という切実な思いです。とりわけ自動車の排気ガスによる大気汚染は深刻です。
> この惨状を変えたい。
> 本当にできるのかという疑問の声がある？ 声の主が我々の何を知っているかは分かりませんが、
> 今は「できる」とだけ答えておきましょう。
> 20年までにモーターと電池という我々のコア技術を活用したEVを開発し、21年から量産を始めます。
> 投資額も現在表明している20億ポンド（約3000億円）で足ります。
> 評価は、ぜひ完成した製品を見てからにしてほしいですね。
> ダイソンはもはや家電メーカーではなく、テクノロジー企業です。15年に発売したロボット掃除機
> 「360アイ」には、360度の視界を持つパノラマレンズのカメラを搭載して“自動運転”を実現して
> います。リアルタイムに部屋の特徴を認識し、室内の位置関係を計算して地図を作製します。
> 英インペリアル・カレッジとは画像処理技術について研究していますが、これらは全てEVに
> 活用していきます。
> 私は元来、技術による既存業界の破壊（disruption）が好きなのです。
101:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:18:03.97 eoGFWXWQ.net
ちょっとダイソンの車見たかったな残念だわ
102:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:18:15.67 T+RCYmOb.net
>>1
時代はEVじゃなく中国製のドローンタクシーだよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
103:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:19:00.13 YTI+/Khn.net
>>4
これ何度も見た
104:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:24:59.23 zJ+CYib4.net
>>99
道から改良しなきゃ
エアホッケーみたいな感じに
105:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:32:42.47 gaferkAw.net
>>25
デザインだけで売ってる会社
性能向上は期待しない方がいい
どっかが新電池開発しない限りないな
開発力は凄くない
金に任せて投資より中華企業から仕入れる方がマシとおもってそう
106:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:33:47.09 hstb/b0A.net
>>87
クルマは人命を奪ってきた 我々のEVが常識を“破壊”する
独白ジェームズ・ダイソン
2018年1月12日
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
> EVを開発している他社の動向は気にしていません。
> 自動車メーカーも、EVで本当に成功しようと思うなら、エンジンを搭載した自動車の開発を
> 引きずらず、開発体制をリセットする必要があります。
> EVの中核となるモーターと電池の開発も同様です。彼らにアドバンテージがあるとは思いません。
107:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:35:35.43 j6ocGUgr.net
失敗して大損かよ
108:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:35:41.82 qg+hyp5q.net
そもそもシンガポールで生産するとか言ってる時点でやる気皆無の株価操作だからな
シンガポールなんてどこの国とも型式の相互認証条約ないしそもそも自動車生産してないんだから型式認証機関すらない
自動車はメーカーでなく生産地だから生産国で型式取得してその国と輸出国との貿易協定や型式認証に基づいて輸出されるだから
だから日本メーカーだってアメリカとFTA結んでる南米や韓国で生産して北米輸出しているんだから
世界中のメーカーが進出して自動車生産してる中国から完成車両が輸出されてないも中国が自国の自動車産業保護のため先進国との認証拒否してるから
109:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:36:57.65 9pxNDMHx.net
>>2
頭悪いんか？さっさと死ね
110:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:39:39.69 RhOzKz3w.net
新開発
吸引力の代わらないただ一つの自動車！
あ、あれ？
111:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:41:43.62 lpNbBp7K.net
弱小の自動車会社を買収して時間を節約すればよかったのに
112:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:48:06.23 Tbg402G0.net
EV車はバッテリーのブレイクスルーがない限り
ガソリン車に置き換わることはない
ブレイクスルーがあれば、EV車社会はくる
ギャンブルみたいなものだよ
113:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:50:47.71 KqJQ2Cpt.net
マルチローターで有人ドローンとかいうのを開発してる企業を思い出した
マルチローターはオートローテーションができず、有人では欧米の耐空証明取れないのが
１００％確実なのに、やる気があるのかと
あれも株価対策なのかな
ドローン、ＡＩ、ＥＶは株に効果大だもんな
114:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:55:29.43 jxXKaydF.net
「電気自動車は誰でも作れる時代がくる」だっけww
115:名刺は切らしておりまして
19/10/11 12:56:40.39 fySRkXWF.net
>>112
あまりにも無謀なギャンブルすぎねーか？
電池のブレイクスルーって軽く言うけど
世界のエネルギー革命レベルのことだぞ 自動車どころのレベルの騒ぎじゃないし
116:大島栄城
19/10/11 12:58:42.47 m/e0vOso.net
>>115
いや、中村修二さんじゃないけど、実験部屋でできても
大量生産技術に採算取れる技術もないと、これ商売にいっさいなんねよ
いまの電池は
117:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:00:04.99 jxXKaydF.net
４輪の車体にバッテリ乗っけていっちょ上がりw
じゃなかったのかよww
118:大島栄城
19/10/11 13:01:13.02 m/e0vOso.net
>>117
そんなの慶応大学の馬鹿だけだろ
119:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:04:44.65 mhz9Af0/.net
>>106
ダイソンのEVは救員力が違う
みたいな感じ？
120:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:08:30.10 492PwfT0.net
ダイソンって腹筋マシーンとかのテレビショッピングと同じ系統だろ
大したものじゃないのを大げさに宣伝しては情弱に売り付けるビジネスモデル
EVなんて先端技術を一から開発しようなんて気になったのがむしろ不思議
121:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:08:33.85 BwARiCLo.net
>>2
水素はEVやけどな
122:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:10:05.21 BwARiCLo.net
造れても販売網ないからな。
タクシーとしても、運用会社がいるから。
123:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:10:28.17 BYwjUF/z.net
>>121
こいつクソバカwwwwww
124:大島栄城
19/10/11 13:12:41.36 m/e0vOso.net
>>120
ポルシェ博士の開発でも、電気自動車が先で、それじゃ
いっさいうまく行かないのでガソリンエンジンになっただけで
最先端ってわけでもなく、むかしからの宿題ってだけだな
125:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:14:37.02 822EyesE.net
自転車、バイクから始めろよ
126:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:18:30.02 C9S69U6g.net
>>1
今のバッテリー技術ではHVには敵わない。そんなの普通に考えれば分かると思うのだが。ま、傷が浅いうちに手を引くのはせめてもの救いか
127:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:19:29.61 zJ+CYib4.net
>>115
まさにノーベル賞もんだな
128:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:20:41.68 zJ+CYib4.net
>>122
ジャパネットで古い車下取りすればいい
129:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:25:46.76 m2auGGf0.net
>>126
どの辺が勝ててないの？
LEAFとプリウスPHVって価格帯的にも並んでる上でどっちが全ての面で勝ってるって事も無いと思うが？
130:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:32:34.40 83RzDz3x.net
ニュース速報（嫌儲）
19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｰｸｾｰ Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54 ID:9ELppDExx
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96 ID:d8xv0iXo0
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21 ID:I3J/S/ab0
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ
259 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b1b3-jfEI) 2017/11/01(水) 23:39:09.64 ID:mAL4xuQX0
何で家電メーカーはEVを作ろうとしなかったの？
トヨタに遠慮したの？
131:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:39:49.02 kCvfjXSt.net
モーターもバッテリーも自社製じゃないだろ
132:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:41:29.74 7781TMbn.net
>>59
中国中国って「中国のテスラ」ともてはやされてるNIOは2014年創業以来の負債は6300億円、上場する中国自動車メーカー20社の債務総額は17兆3000億円というのにそんな余裕あるんか？
133:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:43:51.51 XmByUO/3.net
そこで満を持してシャープが排気がプラズマクラスターの電気自動車投入
134:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:47:59.18 zJ+CYib4.net
>>129
電気代まともに払うようになったらいい勝負やろ
135:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:50:42.05 rvbkScBR.net
ここであーだこーだ言ってる人って
最新式or一つ二つ前のダイソン買ってないでしょｗ
（DCのイメージのままでしょ）
日本のなんちゃってサイクロンより数段静かになってるよ
先月まで日本の某メーカーの静音を売りの一つにしているやつ使ってたが
ダイソン試用して静かさにびっくりした（ダイソンと言えば爆音と思ってた）
しかもやっぱり吸引力とお手入れ簡単は二段階はダイソンが上
特にお手入れ簡単、ね
コードレスハンディタイプはダソン一択ですね
日本のは卓上ハンディタイプの変形発展形にとどまると思う
先月末はイオンや公式HPでかなり安売りしてたぞ ダイソン
車撤退は、外人が好きな、選択と集中からは良手
136:大島栄城
19/10/11 13:51:42.85 m/e0vOso.net
>>135
真北のコードレス使うと、そんなダイソンのも使ってらんね
137:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:55:24.44 rvbkScBR.net
これ超同意ｗダイソンはゴミ箱の上でスイッチ押してごみポンって、終わりだぞｗ
フィルターの性能に頼った国産とは吸引力もそうだけどお手入れが簡単で・・・ねｗ
47名刺は切らしておりまして2019/10/11(金) 10:46:13.43ID:6CoblA6p>>51
>>10
使った事ないからそんなこと言うんだよ。
国産のサイクロンとかクズでしょ。フィルター掃除が面倒すぎて二度と買わねぇよ。
ダイソンはV7フラフィからV10にしたけどフラフィヘッド最高。
髪の毛がほとんど絡まらないからヘッドの掃除が凄く楽。
国産の掃除機なんか二度と買わねぇ。
138:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:56:06.87 uEvR38g4.net
結局株価対策のステマだったのか
誰も本気で信じてはいなかった
139:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:57:13.51 BEO7JyZm.net
>>129
200万円のHV(PHVである必要はない)は、3分の給油で後続距離1000km。
140:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:59:19.66 rvbkScBR.net
紙パックいらないんだよ ダイソンは
奥さん楽だと思うよ
最近のはごみ捨てレバー引くとスクレーパーが連動して集塵部分もきれいになるんだよね
一月一回の清掃なども（実は）やらなくて平気そうだけどね
先月末は国産機種よりも安かったんだよ・・・もう値上がりしたけどさ
51名刺は切らしておりまして2019/10/11(金) 10:51:32.80ID:7tPxUVTs>>58
>>47
嫁がダイソン好きで何代か使ってるけど
どう考えても紙パックの方が楽だ
141:名刺は切らしておりまして
19/10/11 13:59:40.22 fW16qnZ6.net
ダイソンの掃除機をわずか半年で故障し、使えなくなった事例を知っている。
142:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:00:41.43 hstb/b0A.net
>>123
横からだが、国際エネルギー機関（IEA）の定義だと「EV」は電動モーターを使うすべての車両の
総称として使われており、日本で言うところのバッテリーだけで動くEVはBEV、これが
水素燃料電池ならFCEV、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車もHEVやPHEVと
なり、各国のマスコミはその定義に従ってEVとBEVを使い分けてる。
URLﾘﾝｸ(www.iea.org)
イギリスやフランスが2040年までにすべての車両をEV化するって発表した際も、本当は
HVやPHVを含む「電動化」の意味で使われていたのが日本のマスコミによって
「全部バッテリーだけで走るEVになる！エンジンは使われなくなる！！」って誤報
されたのは記憶に新しいかと。
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
143:大島栄城
19/10/11 14:01:44.13 m/e0vOso.net
ボルボの例をみても、イギリスのアホのは、設計がいくら良くても
トヨタ自動車のアキオ社長のとこの正反対で、製造に生産技術がスキルがいっさいないので
駄目駄目に終わる
144:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:03:50.66 uEvR38g4.net
>>108
そんな参入障壁が超高い自動車のメーカーが複数ある日本てやっぱすごいんだな
自動車産業は農業を犠牲にしてでも守る価値があるわけだ
145:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:04:14.31 hstb/b0A.net
>>129
勝ち負けを言うつもりは無いんだけど、少し前までリーフって採算割れで販売していたから
価格面で比較するのは微妙だと思う。
採算が取れるようになったのもe-Powerでモーターとインバータの量産効果が出るように
なったからだし。
146:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:04:26.02 mqHuldAw.net
テスラを見ればわかるけど
自動車が兆単位の投資が必要で
それを量産しまくってはじめてスタートラインに並べる
相当な覚悟がなきゃ自動車業界は無理やで
147:大島栄城
19/10/11 14:06:59.91 m/e0vOso.net
>>144
豊田も本田もただの田んぼでただの農業だ
148:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:10:01.00 JdiFAnQI.net
EVはコモディティ化されて新規参入のハードルが下がるとか言われてるけど、そんな簡単な話じゃないわな
そもそも自動車の「車体」生産にどれだけ莫大な設備投資が必用か
外注するにしてもかなりの初期費用
しかもその車体こそ自動車の魅力の半分以上
内外装デザイン、使い勝手は本当に簡単じゃない
そもそもが数百万円の商品
お気楽に作って売れませんでしたじゃあね
149:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:10:01.30 JdiFAnQI.net
EVはコモディティ化されて新規参入のハードルが下がるとか言われてるけど、そんな簡単な話じゃないわな
そもそも自動車の「車体」生産にどれだけ莫大な設備投資が必用か
外注するにしてもかなりの初期費用
しかもその車体こそ自動車の魅力の半分以上
内外装デザイン、使い勝手は本当に簡単じゃない
そもそもが数百万円の商品
お気楽に作って売れませんでしたじゃあね
150:大島栄城
19/10/11 14:11:59.07 m/e0vOso.net
>>149
中国共産党の中国人が馬鹿なだけだろ
20年まえだったら、中国共産党の中国人の交通事故作製屋の殺し屋いなかったし
安全基準とかもあまりなかったのに、いまのは安全基準てんこもりで
人間とぶつかると駄目だから車体のほうがあたると凹むとかまでやってよ
EVは中国共産党の中国人にかかわって駄目駄目になっただけよ
151:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:12:58.61 xTDpTkD4.net
ソニーのＥＶとかあったら欲しい
ソニーの高級感あふれるカッコ良いデザインでソニーの持つ先進技術ぶっこんだＥＶがあれば日本も再起できる
152:大島栄城
19/10/11 14:14:03.85 m/e0vOso.net
>>151
そういやヤマハと組んでなんかしてたな
153:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:14:32.48 1Aem/aGI.net
中東の地面を掘る→タンカー→精製→
車に給油→噴射→空気と混ぜて爆発→
一酸化窒素と二酸化炭素を排出
ソーラーパネル→バッテリーに蓄電→
モーターに通電
1台1台に火力発電所積んで走らせるのは良くない
154:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:15:13.56 0AYxe7Sb.net
ジャップっていつもEVを否定するのに必死すぎるよね
EVに本腰入れてる外国勢にビビってるのは分かるけど、完全に乗り遅れてる君たちが悪いんだよ？
155:大島栄城
19/10/11 14:16:18.25 m/e0vOso.net
>>154
俺が提唱者なのに？
156:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:16:23.01 T3024jg7.net
太陽光発電でチャージする自立型トラクター作れよ
157:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:16:44.03 HpQMyyEb.net
>>151
ゲハから来たプレステ信者かな？
158:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:17:17.16 uEvR38g4.net
テレビで近未来を夢見た科学少年は大人になって産業技術の現実を知ったのさ
159:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:19:10.84 lOyXefYu.net
まさに大損
160:大島栄城
19/10/11 14:20:37.58 m/e0vOso.net
>>157
ヤマハと組んでカメラ監視でハンドルも無い小型バスみたいな
自動運転の出来損ないのは造ってたよ
161:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:22:49.50 T7/vdbEX.net
後はヤマダ電機に期待するか。
162:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:23:00.34 39cw6fgI.net
電池が全てだろEVわよー
それのめども立ってないのに無理ゲーだわ現状
163:大島栄城
19/10/11 14:24:38.74 m/e0vOso.net
>>162
日本電産のだと、モーターの目途もまだ立って無いんだろ
でかい重い、丁度良いサイズに性能も無い
164:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:30:47.94 7MdLbFF2.net
EVは大手自動車メーカーでも採算ラインに乗せるのは無理ゲーらしいからな
165:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:32:46.21 jyLv6a4u.net
>>164
もう現LEAFは赤字ではないぞ
166:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:33:51.92 ACptRExv.net
[2452]ドイツ銀行が潰れる。ヨーロッパ発の金融危機が、世界に広がる。事態は、切迫している。
副島隆彦です。今日は、２０１９年１０月８日です。
緊急で書きます。私は、ハッキリ書く。この10月末に、ドイツ銀行が潰れる。破綻する。
ヨーロッパに金融危機（ファイナンシャル・クライシス）が起きる。その破綻処理が、すぐに始まる。
負債総額は、２兆ユーロ（２３０兆円）ぐらいのようだ。
私は、ヨーロッパから、この情報を９月３０日にもらった。
ヨーロッパ最大の銀行である名門のドイツ銀行が、潰れると、
世界の金融・経済が、一気に、急激にかなり切迫した事態になる。
EU閣僚たちの切迫した、秘密の会合が開かれている。IMFと世界銀行による、緊急の支援体制も、もう作られた。
アメリカのトランプ政権は、「アメリカは、カネを出さない」と言い切った。
マリオ・ドラギＥＣＢ総裁は、先日、辞任を表明して逃げる準備に入った。
１１月１日から、クリスティーヌ・ラガルド世界銀行総裁が、ＥＣＢ総裁に鞍替えする。
あまり書き過ぎるといけないので、これぐらいにしておくが、「日本は貯蓄率が高い、信用がある」ので、
ヨーロッパと中東（ミドル・イースト）から、一斉に、日本国債に資金が逃げてくる。
激しい、円買いが起きる。ということは、１ドル＝１００円をすぐに割って、９０円、８０円と落ちていく。
大きな急激な変動が起きる。日本でも一斉に、メディアが騒ぎ出すだろう。
://www.snsi.jp/bbs/page/1/
【財政破綻】 デフォルトは、なる、ではなく、する
ｽﾚﾘﾝｸ(economics板)
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
167:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:36:36.45 gYot8GNW.net
>>9
うまいw
168:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:37:54.12 fKMY04dx.net
そもそも自動車会社じゃないダイソンが参入諦めただけで、
現実にはＥＶ市場自体は参入者だらけで活況だよ。
どちらかといえば、今更他業種のダイソンが参入するんじゃ手遅れなくらいに、強力な参入者が多いだけ。
特に途上国勢が強い。
169:名刺は切らしておりまして
19/10/11 14:39:43.50 hstb/b0A.net
>>165
裏を返せば、内燃機関車用のプラットフォームを流用して安く開発し、モーターも一種類で勝負
した上にシリーズHVにも転用してようやく黒字化した日産ですら6年掛かってるとも言える。
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