【航空】連続で墜落事故が起きた「ボーイング737 MAX 8」にさらなる不具合が発覚

【航空】連続で墜落事故が起きた「ボーイング737 MAX 8」にさらなる不具合が発覚 at BIZPLUS

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750:名刺は切らしておりまして
23/12/22 23:20:41.28 Y0HwipsX.net
JAL子会社に業務改善勧告　国内線で不適切整備　国交省
日本航空の国内線の一部で不適切な整備が行われていたとして、国土交通省は22日、整備を実施した同社の子会社「JALエンジニアリング」に業務改善勧告を出した。
運航に影響はなかったが、同省は航空の安全に影響を及ぼす重大な違反と指摘し、再発防止策の報告を求めた。
同省などによると、JALエンジニアリングでは9月、羽田発熊本行きで使用されたボーイング737型機の運航前整備で、航空法で定められている整備責任者による書類や機体外観の確認を実施しなかった。
整備責任者は同機の出発直後にミスに気付いたが、別の管理職らが当日のフライト終了後に再整備をすれば問題ないと判断し、そのまま計4便の運航が行われたという。
また、ボーイング767型機の車輪に取り付けられたブレーキ交換後の点検では、社内マニュアルで指定された計測器を使わずに整備を繰り返していた。

751:名刺は切らしておりまして
23/12/23 18:43:25.92 jKBxbPoX.net
ボーイング、中国に「ドリームライナー」納入　4年ぶり
米ボーイングの中型旅客機「７８７ドリームライナー」が中国の航空会社への納入のため現地時間２２日午後４時２０分ごろ上海に到着した。
中国への納入は４年ぶり。今後、より収益性の高い主力機「７３７ＭＡＸ」の納入再開につながる可能性がある。
７８７ドリームライナーは吉祥航空へ引き渡される。
中国は７３７ＭＡＸが２度の墜落事故後に運航停止となったことを受け、２０１９年以降、ボーイング機の大半の発注と受領を取りやめた。
今月、コンサルティング会社ＡＡＰ／ＡＩＲは、吉祥航空向けの７８７型機の準備飛行の活動を指摘していた。
ジェフリーズは、まだ引き渡しされていない７８７型機６０機のうち１２機が中国企業向けとしている。

752:名刺は切らしておりまして
23/12/25 23:00:12.71 /sMjucJp.net
ラタム航空、ボーイング787型機を5機追加発注

ラタム航空は、ボーイング787型機を5機追加発注した。
GEエアロスペース製のGEnxエンジンを搭載する。南米で初めて、同エンジンを選定した。
これにより、2つの異なるエンジンを搭載したボーイング787型機を保有することになる。
これにより、ボーイング787型機は46機を保有することになり、ラテンアメリカで最大の同型機運航会社となる。

URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)

ロールスロイスは品質問題を起こした後、信頼回復出来てないのか。

753:名刺は切らしておりまして
23/12/26 22:17:01.80 PHC7/fYe.net
飛行中のベトナム航空機、操縦席窓ガラスにひび　成田行き、けが人なし
26日正午ごろ、ベトナム・ホーチミン発成田空港行きのベトナム航空のボーイング787が
鹿児島・徳之島の東約50キロの高度1万2300メートルを飛行中、操縦席の前面左側の窓ガラスにひびが入った。
国土交通省成田空港事務所によると、飛行を続けて午後1時31分に成田空港のA滑走路に着陸し、乗客乗員94人にけがはなかった。

754:名刺は切らしておりまして
23/12/28 00:47:13.53 kAbxZ8WJI
岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊覇権主義文雄が補償するから核汚染水たれ流させろだの唖然とするな
世界最悪の脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞４連続受賞して世界中から非難されながら力による一方的な現状変更によってクソ航空機倍増
閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の3０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音まみれ
静音が生命線の知的産業壊滅させて仕事に生活にと破滅させながら補償とか何ひとつしてないのが現実、私利私欲にしか興味のない
税金泥棒無能公務員か゛家の壁まで容易に突き抜ける低周波騒音による被害すらガン無視のデタラメ政府の言うことを真に受けるのは盆暗だけ
金まみれプロパガンタ゛放送局だらけで全然報道されないがフクシマ沖の魚から18000ヘ゛クレル（一般人の年間被曝限度の1/3）ものセシウ厶が
検出されてるのか゛現実、癌になったといくら抗議しても共有スルた゛のほざいてスルーするだけの国土破壊省のようになるのが目に見えてるぞ
何かしら集団行動に出たところでこの間のクソ成田強制執行のようなジェノサイドを平然とやるのが人の命より金の岸田文雄な
(ref.〕 URLﾘﾝｸ(www.call4.jp)ｐhp?TУｐe=items&id=I000０062
tＴps://hanеda-project.jimdofree.com/ , tΤps://flight-rouтe.Ｃom/
URLﾘﾝｸ(n-souonhigaisos)уoudan.amｅbaownd.com/

755:名刺は切らしておりまして
23/12/28 22:16:49.32 x8L6SA8J.net
中国国産大型旅客機C919の最新価格判明 1機約154億円
中国国際航空はこのほど、中国国産旅客機のC919を6機、ARJ21を11機導入する計画を明らかにしました。それによりますと、C919の価格は1機1億800万ドル（約154億円）に値上がりしましたが、
ボーイング社とエアバス社の座席数がほぼ同じ機種に比べて安価とのことです。
C919は中国商用飛機（COMAC）が開発・製造し、独立した知的財産権を有している大型幹線用ジェット旅客機です。
座席数は158～168席、航続距離は4075～5555キロです。ARJ21はCOMACが開発した70～90席級のターボファンエンジン搭載中短距離リージョナル旅客機です。
URLﾘﾝｸ(japanese.cri.cn)

756:名刺は切らしておりまして
23/12/29 17:30:51.75 LolLrruK.net
ボーイング７３７ＭＡＸ、航空各社にボルト緩みの点検要請
米航空機大手ボーイングは、主力小型機「７３７ＭＡＸ」の方向舵制御システムにボルトの緩みが生じている恐れがあるとして、航空各社に点検を要請した。
国際線を運航する航空会社が通常の整備作業中、方向舵制御の連結部分でナットのないボルトを発見した。
さらに納品前の機体のひとつで、同じようなボルトがしっかり締まっていない例が見つかった。
同社は修理を完了したうえで、念のため世界で運航中の全１３７０機に同様の問題がないかどうかを確認したいと述べた。
報告を受けた連邦航空局（ＦＡＡ）は２８日、点検にかかる時間は約２時間で、各社の進行状況がＦＡＡに報告されると述べた。
ほかにも部品が緩んだり、紛失したりしていた場合は、追加の措置を検討するという。
問題のボルトは安全性にかかわる極めて重要な部品で、ＦＡＡは飛行前に２人の整備士による二重確認を義務付けている。
ボーイングによると、各社の点検作業ではパネルを取り外し、ボルトとナットを目視で確認する。同社でも今後、新たな機体について同様の点検を徹底する。
７３７ＭＡＸは２度の墜落事故で運航が停止され、２０２０年末から順次復帰した。だがその後も問題が続発し、今年４月には部品メーカーの製造過程が基準に適合していないことが発覚。
ボーイングはこれについて、安全性には影響しないと説明していた。
同社は７３７ＭＡＸの運航再開後、安全確認を強化していると主張してきたが、ボルトの問題が見過ごされたのは企業体質が改善していない証拠だと指摘する声も上がっている。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)

757:名刺は切らしておりまして
24/01/02 18:30:07.47 wXD/THgn.net
JALの飛行機が羽田で萌えてる
Airbus-A350らしい

758:名刺は切らしておりまして
24/01/03 11:56:21.30 AZgydGos.net
カーボンて火が付くとよく燃えるし、なかなか消えないね。

759:名刺は切らしておりまして
24/01/04 23:07:51.45 ujX3zhR0.net
>>741
おっ！このスレで７３７ゲット！

760:名刺は切らしておりまして
24/01/06 21:50:03.86 Xehjn5DB.net
アラスカ航空の旅客機が緊急着陸、窓や機体の一部吹き飛ぶ…新品のボーイング「７３７ＭＡＸ」
米メディアによれば５日、米アラスカ航空の運航する旅客機がオレゴン州ポートランドの空港に緊急着陸した。
離陸直後に窓や機体の一部が吹き飛んだという。
アラスカ航空は整備と点検が終了するまで、同型機の運航を一時的に停止するとしている。
報道やアラスカ航空の発表によれば、緊急着陸したのはオレゴン州ポートランドからカリフォルニア州オンタリオに向かっていたアラスカ航空１２８２便。
乗客・乗員計約１８０人が乗っていたが、離陸後、機内の圧力に異変が発生し、約２０分後にポートランドに引き返した。
問題が起きたのは米航空大手ボーイングの「７３７ＭＡＸ」。昨年１０月にアラスカ航空に引き渡されたばかりの新品だったという。アラスカ航空は同型機６５機について、当面運航を停止する方針だ。米運輸安全委員会などが調査に当たっている。
「７３７ＭＡＸ」では、２０１８年と１９年にインドネシアなどで墜落事故が発生し、一時世界的に運航を停止していた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
また生産中断か

761:名刺は切らしておりまして
24/01/07 00:22:20.85 UFU1o+vB.net
>>744
これ、マジで重大事故案件じゃん。
機内との気圧差の大きい高高度だったら空中爆発事案だよ。
デハビランドDH106コメットさんみたいに。

762:名刺は切らしておりまして
24/01/07 17:39:39.82 xTQSlE9F.net
ボーイング７３７ＭＡＸ運航停止、上昇中に側壁吹き飛ぶ
米アラスカ航空の旅客機が５日、飛行中に側壁の一部が吹き飛び緊急着陸した問題を受け、米連邦航空局（ＦＡＡ）は６日、安全点検のため同型機の一部となる１７１機に対し運航停止を指示した。
事故が起きたのは米ボーイング(BA.N)の主力旅客機「７３７ＭＡＸ　９」。５日にオレゴン州のポートランド国際空港を離陸し、
カリフォルニア州オンタリオに向かうため上昇中に、機体の左側の一部が吹き飛んだ。パイロットはポートランド空港に引き返し、乗客１７１人と乗員６人は全員無事だった。
同機は８週間前に就航したばかりだった。
ソーシャルメディアに投稿された画像では、非常口として利用可能なドアのあった側壁の一部がなくなり、酸素マスクが下りているのが確認できる。
ドアに隣接する窓のある座席に乗客はいなかった。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)(80)/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/IKYRMH4YP5J5XGJLJWQOJJBK3U.jpg
扉の取り付けミスか。

763:名刺は切らしておりまして
24/01/07 21:44:55.06 tutuLalg.net
あらあら…
マジで「四角い窓」が原因の金属疲労で空中爆発を繰り返したコメットさん案件になるところだったのね…

764:名刺は切らしておりまして
24/01/08 06:47:47.49 SEPK/e1I.net
ボーイングてゴミだな
御巣鷹山墜落事故もボーイング社の整備不良が原因じゃないか

765:名刺は切らしておりまして
24/01/08 12:30:23.71 uUVBtZkO.net
>>748
あれはほんとうは在日米軍の演習用無人標的が尾翼に衝(ry

766:名刺は切らしておりまして
24/01/08 12:39:04.26 XoIXeUGJ.net
ボーイングの信頼回復に向けた取り組みに打撃、新年早々のトラブルで
誤って開けられた穴や方向舵のボルトの緩み、そして今度は胴体部分のトラブルだ。新品の航空機の飛行中に機体の一部が吹き飛び、上空１万6000フィート（4900メートル）で乗客を恐怖に陥れた。
米最大の輸出業者であるボーイングはわずか数カ月の間に特に重要な資金源である「７３７ＭＡＸ」を巡り、同社の製造能力への信頼を損ないかねないこうした一連の品質問題に見舞われている。
アラスカ航空が運航するボーイング７３７ＭＡＸ－９型機が５日、オレゴン州ポートランドを離陸した直後に非常ドア付近の側壁が吹き飛ぶ事故が発生。
規制当局は迅速に対応し、事故後24時間も経たないうちに米国内の全ての７３７ＭＡＸ－９型機を含む計171機の運航を停止した。
今回の事故で重傷者はいなかったが、当局によれば、悲劇を回避できたのは運によるところが大きいという。
デーブ・カルフーン最高経営責任者（ＣＥＯ）にとって、アラスカ航空の事故はこれまで進めてきた経営安定化に向けた取り組みへの新たな打撃となった。
ボーイングは約５年前に同社への信頼を揺るがした７３７ＭＡＸの墜落事故２件の余波をいまだに引きずっている。
そして今度は、同社の最大サプライヤーであるスピリット・エアロシステムズ・ホールディングスとの関係が新たに検証されることになる。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)

767:名刺は切らしておりまして
24/01/08 12:53:50.08 +VPq8251.net
逆神ネトウヨの法則
鉄板過ぎて恐怖を覚えるレベル

768:名刺は切らしておりまして
24/01/09 22:16:49.79 gepbV/jj.net
米ユナイテッド航空　ボーイング機でボルトの緩み発見　アラスカ航空事故機と同型
アメリカのユナイテッド航空は飛行中に窓などが吹き飛んだアラスカ航空機と同型機を点検したところ、窓などを固定するボルトが緩んでいたと明らかにしました。
アラスカ航空が5日に運航した、ボーイング「737MAX9」は離陸後、非常ドア付近の窓などが突然吹き飛び緊急着陸しました。
このトラブルを受けてFAA＝アメリカ連邦航空局は、安全点検のために同型機171機の運航を停止させています。
そうしたなかユナイテッド航空は8日、「ドアプラグの取り付けに問題があると思われる事例が複数見つかった」とコメントを発表し、窓などを固定するボルトが緩んでいたことを明らかにしました。
アメリカメディアによりますと、ユナイテッド航空は同型機をアメリカ国内で最多の79機保有しています。
FAAは「当該の機体については運航会社による強化検査が完了するまで運航を停止する」としています。

769:名刺は切らしておりまして
24/01/10 11:32:38.26 mo74i40J.net
おいユナイテッド整備士

770:名刺は切らしておりまして
24/01/10 22:55:24.81 7Y/gOYOw.net
米ボーイング、主力機のドア落下事故で責任認める　原因究明に取り組むと
米航空機大手ボーイングのデイヴィッド・カルフーン最高経営責任者（CEO）は9日、
米アラスカ航空が運航していたボーイング「737MAX9」の非常ドアが吹き飛んだ事故について、
自社の責任を認め、事故原因の究明に取り組むと誓った。
事故は5日、オレゴン州ポートランドからカリフォルニア州オンタリオに向かっていたアラスカ航空1282便で起きた。
737MAX9型機の使用されていなかった非常ドアが吹き飛び、同機は緊急着陸した。けが人はいなかった。
これを受け、米連邦航空局（FAA）は6日、「アメリカの航空会社が所有する、あるいはアメリカ国内に駐機しているボーイング737MAX9を一時的に運航停止とする」と指示した。171機が対象となった。
ボーイングのカルフーンCEOは9日、自社の「過ちだと認める」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
URLﾘﾝｸ(ichef.bbci.co.uk)

771:名刺は切らしておりまして
24/01/11 19:28:03.73 A/Eqq8YB.net
米運輸長官、ボーイング７３７ＭＡＸ－９の早期運航再開期待に冷水
ブティジェッジ米運輸長官は10日、米ボーイングの「７３７ＭＡＸ－９」について規制当局が安全な飛行が可能と判断するまで地上待機が続くと語った。
早期運航再開への期待に冷水を浴びせる形となった。
ワシントンでの運輸関連会議に出席後、ブティジェッジ氏は記者団に対し、「いわんとすることは、考慮すべきはただただ安全性だということだ。
それが全てを決定することになる」と述べた。そのプロセスにどの程度時間がかかるについては明言せず、「プロセスは誰であっても急ぐことはできないし、急ぐべきでもない」と語った。
ボーイングは、アラスカ航空が運航する７３７ＭＡＸ－９で機体の一部が飛行中に吹き飛んだ事故を巡り、厳しい目にさらされている。
米規制当局はこの５日の事故を受け、171機の７３７ＭＡＸ－９を運航停止とし、調査を命じた。同事故で負傷者はいなかった。
ブティジェッジ氏は、ボーイングは航空会社に納入する全ての航空機が「100％安全」であることを証明しなければならないとし、
これは「現在進行中の調査で発覚するあらゆる点」に加え、「直接的であれ間接的であれ、この問題に関連する全てを洗い出し、修正すること」を意味すると説明した。

772:名刺は切らしておりまして
24/01/12 17:56:56.67 AYYs1ibx.net
ドア吹っ飛び事故というのは737MAXというよりボーイング機全般に関わる問題ではないの？

773:名刺は切らしておりまして
24/01/12 22:10:03.27 /TRdEXGI.net
旅客機「穴」事故米当局がボーイングを調査「設計通り製造か確認」
米アラスカ航空の旅客機の壁の一部が飛行中に吹き飛び「穴」があいた事故で、米連邦航空局（FAA）は11日、機体を製造した米ボーイングに対する調査を始めたと発表した。
機体がFAAが承認した設計通りに製造され、品質検査や試験手順が守られていたかどうかを確かめる。
米ユナイテッド航空とアラスカ航空は事故と同型機で、吹き飛んだパネルを固定するボルトなどに「ゆるみ」が見つかったと明らかにしていた。
FAAは11日の声明で、「今回の事故はあってはならないこと」としたうえで「ボーイングの製造方法は、高い安全基準に準拠する必要がある」と指摘した。
ボーイングも「調査に完全かつ透明性をもって協力していく」との声明を出した。9日にはカルフーン最高経営責任者（CEO）が、
従業員に「我々は誤りを認め、対応する」と述べていた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

774:名刺は切らしておりまして
24/01/13 21:27:17.37 mcn3/lEK.net
ボーイング、23年民間機納入目標を達成　エアバスに及ばず
米航空機大手ボーイング(BA.N)は９日、２０２３年の民間航空機納入数が５２８機と、前年の４８０機から増えて目標を達成したと発表した。
キャンセルを差し引いた受注機数も７０％増の１３１４機になった。空の旅や機体への強い需要を反映した。
ただ、受注・納入実績では欧州航空機大手エアバス(AIR.PA)がボーイングを上回り、５年連続で首位となった。
ボーイングは主力単通路機「７３７」を３９６機納入し、目標の３７５機を達成。当初の目標である４００─４５０機には届かなかった。
同社は昨年１０月に納入目標を引き下げていた。スピリット・エアロシステムズ(SPR.N)が供給する部品の不具合で機体検査が必要となり、納入に遅延が生じた。
複通路機（ワイドボディ機）「７８７ドリームライナー」は７３機納入。７０─８０機の目標範囲に到達した。
関係筋によると、エアバスは２３年に７３５機を納入し、目標の７２０機を上回った。また、総受注と純受注がともに業界過去最高を記録した。
同社は１１日に受注・納入機数を発表する。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)

775:名刺は切らしておりまして
24/01/13 23:30:27.92 6Q2kYUO2.net
そもそも根本的な設計ミスの飛行機を
追加対策でなんとかしようとするのが
間違ってる

776:名刺は切らしておりまして
24/01/14 12:04:25.51 hS+9bIX9.net
設計がヤバい飛行機が、品質までヤバくなってきた・・
こんなひこうきが数年後に日本の航空会社に導入されるんだぞ。

777:名刺は切らしておりまして
24/01/14 15:17:32.84 Z+HMg3nR.net
作る側は既存の737を元にしてコスト削減出来
航空会社も既存の737パイロットそのまま使えてコスト削減
その利害の一致が生み出した737MAXという失敗作

778:名刺は切らしておりまして
24/01/15 23:27:56.23 s6yve1mx.net
米ＦＡＡ、ボーイング７３７ＭＡＸ９運航停止延長追加安全点検で
米連邦航空局（ＦＡＡ）は１２日、米航空機大手ボーイングの旅客機「７３７ＭＡＸ９」の側壁の一部が飛行中に吹き飛んだ事故を受け、
追加の安全点検を実施するため、同型機の運航停止措置を延長すると発表した。またボーイングに対する監督を強化する方針も示した。
ユナイテッド航空とアラスカ航空は同型機の運航を１６日まで停止すると発表していたが、ＦＡＡは運航再開を検討するには追加の安全点検が必要だと指摘。
同型の４０機は再検査しなければならず、同局はその結果を精査した上で、運航再開を許可するかどうかを決定する。
同型機を運航しているユナイテッド航空とアラスカ航空はこの１週間、何百もの便を欠航としなければならなかった。
ＦＡＡはボーイングに対する監督強化の一環として、同型機の生産ラインとサプライヤーを検査した上、
これまでは航空機メーカーに委ねてきた新たな航空機の安全認証業務の一部を第三者が引き継ぐことについて検討する。
ＦＡＡのウィテカー局長は１２日、ロイターのインタビューに応じ、７３７ＭＡＸ９の問題は設計上の問題ではなく、製造上の問題だとの見方を示した。

779:名刺は切らしておりまして
24/01/16 22:51:45.52 4bckOgAH.net
737MAX大型受注、納入回復も続く＝ボーイング23年12月実績
ボーイングの2023年12月の引き渡しは、前年同月比2機減の67機だった。受注は121機増の371機で、主力小型機の737 MAXを匿名顧客から大型受注した。
競合のエアバスは12月に112機（前年同月98機）を引き渡し、807機（同16機）を受注した。
引き渡しの内訳は737が45機（前年同月54機）、767が7機（2機）、777が4機（3機）、787が11機（10機）だった。
737 MAXは8月以降、10-20機台の納入で低調に推移していたが、12月は2カ月連続で40機台となり納入数が回復が続いた。
受注は737が301機（前年同月149機）、767がゼロ（ゼロ）、777が2機（ゼロ）、787が68機（101機）だった。

780:名刺は切らしておりまして
24/01/17 04:41:33.47 HkEeX/dJ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

781:名刺は切らしておりまして
24/01/17 07:23:28.08 17IcACex.net
>>1
墜落事故の遺族から集団訴訟起こされて負けたのに結局使うのやめないのかよ
パイロットの操作に意図せず機種上げ失速で墜落て一部機種で30年くらい前に頻発してたのに経験が生かされてないじゃないか

782:名刺は切らしておりまして
24/01/17 23:50:53.15 Bm5IUB/i.net
旅行比較サイトで旅客機の「機種」の検索フィルター利用者が急増、アラスカ航空の事故後に
旅行比較サイト「KAYAK（カヤック）」は、飛行中に扉が吹き飛んだアラスカ航空の事故の後、旅客機の検索フィルター（検索条件）の利用者が事故前と比較して15倍も増加したことを明らかにした。
これを受けて、「ボーイング737-9MAX」と「737-8MAX」の機種の検索フィルターを新たに追加した。これまでは、「737MAX型」のみのフィルターだけだった。
カヤックは、2019年3月のエチオピア航空および2018年のライオン・エアの737MAXの事故の後、「737MAX」の検索フィルターを加えていた。
今回のアラスカ航空の事故で米連邦航空局(FAA)が事故原因の調査に正式に乗り出したことから、現在各航空会社は737-9MAXの運航を中止している。
一方、737-8MAXは飛行を続けている。
Googleフライトでは、検索結果に航空機の種類は表示されるが、航空機の検索フィルターは提供していない。
航空比較サイトのスカイスキャナーも航空機のフィルターは提供していない。

783:名刺は切らしておりまして
24/01/18 19:10:35.18 myw5vEhx.net
ANAは直前に機材変更するから調べても意味無い。
空飛ぶロシアンルーレットや

784:名刺は切らしておりまして
24/01/18 22:16:06.24 py0nqzs5.net
ブリンケン国務長官、ダボスからの帰途で足止め－ボーイング機に不備
ブリンケン米国務長官は17日、スイスのダボスから帰国の途に就いたが、搭乗機に重大な不具合が見つかったことで予定の変更を余儀なくされた。
ブリンケン長官を含む一行は、ダボスからチューリヒまでヘリコプターで移動。そこでボーイング７３７型機に搭乗したが、同機の飛行は危険と判断されたことを知らされた。
以前に検知されていた酸素漏れの問題が修復されていなかったという。
結局、より小型のジェット機が長官の帰国のためにブリュッセルから飛ばされたが、側近の多くや同行記者団らは民間機でワシントンに移動しなくてはならなかった。
航空機の機体不具合は珍しいことではないが、今回の不備はボーイングにとってタイミングの悪い時期と重なった。
同社では１月５日にアラスカ航空機で発生した事故を受け、「７３７ＭＡＸ－９」の多くが地上待機となった。
ブリンケン長官が使用している要人輸送機は、それより旧型のボーイング７３７で、米空軍がＣ４０として運用している。

785:名刺は切らしておりまして
24/01/19 02:28:37.50 Ww6uucwJ.net
>>767
この際、ホンモノのロシアンルーレット・イリューシン96の導入や

786:名刺は切らしておりまして
24/01/19 23:34:25.78 27Dj/Gr4.net
印アカサエア、737MAXを150機追加発注
ボーイングは現地時間1月18日、インドのアカサ・エア（AKJ/QP）から737 MAXを150機追加受注したと発表した。
アカサ・エアは737 MAXファミリー最大の737-10（737 MAX 10）を新たに発注するほか、標準型の737-8の座席数をLCC（低コスト航空会社）向けに増やした737-8-200（737 MAX 200）を追加発注する。
同社からの発注量は226機に拡大した。
今回受注した2機種の内訳は明らかになっていない。アカサは2032年までに順次導入し、将来的な国際線参入も視野に入れる。
アカサは2022年8月に運航を開始したLCCで、現在は737-8を22機保有している。
同社は737 MAXを2021年に72機、2023年6月に4機の計76機発注済み。

787:名刺は切らしておりまして
24/01/20 20:22:26.89 iY1Rn7fV.net
全日空ボーイング７３７、離陸後空港に引き返す　操縦席の窓に亀裂
全日本空輸（ＡＮＡ）の国内便のボーイング７３７―８００型機が１３日、離陸後に操縦席の窓に亀裂が入ったことがわかり、空港に引き返していたことがわかった。
ＡＮＡが１５日、明らかにした。
ＡＮＡによれば、離陸から約４０分後、窓に亀裂が見つかった。操縦席の六つの窓のうち右から二つ目の窓に亀裂が入っていた。
乗客乗員６５人を乗せた便は安全に空港に戻ったという。
ＡＮＡによれば、亀裂が見つかったのは操縦席の窓の４層にわたる強化ガラスの一番外側。
亀裂の原因を調査しており、国土交通省に報告も行った。
ボーイング７３７―８００型機は１９９８年から運航されており、信頼性と高い安全性が認められている民間航空の主力機。
ただ、ボーイングの機体をめぐっては、７３７ＭＡＸ９型機が今月に入り、飛行中に側壁が吹き飛ぶなどしており、同社には再び厳しい目が注がれている。

788:名刺は切らしておりまして
24/01/20 21:52:27.42 qxTS6r2Q.net
ボーイングはエンジンから火を噴いたり上空で機体全体が炎に包まれたり怖すぎて飛行機に乗れない

789:名刺は切らしておりまして
24/01/21 21:59:05.57 2udQnLuX.net
貨物機エンジンから炎、緊急着陸　アトラス航空、ボーイング747
米メディアは19日、フロリダ州のマイアミ国際空港を離陸した貨物機が18日夜、エンジン火災に見舞われ、同空港に緊急着陸したと報じた。
目撃者がソーシャルメディアに投稿した動画には、エンジン部分から炎を出しながら飛行する様子が写っていた。けが人はいなかった。
アトラス航空の貨物機でボーイング747。プエルトリコに向かっていた。
連邦航空局（FAA）は複数あるエンジンの一つに「ソフトボールくらいの大きさの穴が開いていた」としている。
ボーイングを巡っては、5日にオレゴン州ポートランドの空港を離陸した737―9（MAXシリーズ）の機体の一部が吹き飛ぶ事故が発生した。

790:名刺は切らしておりまして
24/01/22 02:30:02.48 cuofepsr.net
エアバスは神

791:名刺は切らしておりまして
24/01/22 08:19:23.98 vFRcomNj.net
>>774
前脚がぶっ壊れて、前のめりの胴体着陸状態（お尻は通常より高くなる）でも
後部脱出シューターがちゃんと地上まで届くことが実践的に立証されたしね。
衝撃的な羽田の大炎上事故だけど、航空業界的にはエアバスの評価はむしろ大幅に上がってる。

792:名刺は切らしておりまして
24/01/22 22:30:29.52 34Gsn2K7.net
ボーイング７３７のドアプラグ、ＦＡＡが点検勧告－事故機と別モデル
米連邦航空局（ＦＡＡ）は航空各社に対し、今月５日に機体の側壁の一部が吹き飛ぶ事故が発生したアラスカ航空機と同じタイプのドアプラグが搭載されているボーイング７３７の別のモデルについても、
点検を勧めている。
ＦＡＡは21日の声明で、ボーイング７３７－９００ＥＲの運航会社に対し、「（使用していない非常口をふさぐ）ドアプラグを目視点検し、適切に固定されていることを確認」するよう勧告。
「安全基準の引き上げ」を理由に挙げた。
ボーイングは発表文で、「この措置についてＦＡＡと当社の顧客を全面的に支持する」と表明した。
７３７－９００ＥＲはＭＡＸファミリーに属さない旧世代の航空機だが、ドアプラグには同じデザインが採用されている。
ボーイングのデータによると、同モデル505機が各国の航空会社に納入済み。主な運航会社はユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス、アラスカ航空、デルタ航空など。
ＦＡＡの別の声明によれば一部の運航会社は検査中に「ボルトの問題を指摘していた」という。

793:名刺は切らしておりまして
24/01/23 22:48:30.62 cnl58xYX.net
ユナイテッド航空、第1四半期は赤字予想　ボーイング機運航停止で
米航空大手ユナイテッド航空ホールディングスは２２日、第１・四半期の調整後１株損益が０．３５─０．８５ドルの赤字になるとの見通しを示した。
アナリスト予想の０．２１ドルよりも大幅な赤字となる。
同社の見通しはボーイングの旅客機「７３７ＭＡＸ９」の運航停止が１月末まで継続することを想定している。
ただ、２０２４年通年の堅調な見通しを受け、株価は引け後の時間外取引で約６％上昇した。
ユナイテッドによると、ＭＡＸ９の運航停止は第１・四半期の燃料費以外の営業コストに約３％ポイントの影響を及ぼすという。
２４年の調整後１株利益見通しは９─１１ドル。アナリスト予想は９．５８ドル。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は今月、米アラスカ航空が運航するＭＡＸ９の側壁の一部が飛行中に吹き飛んだ問題を受け、安全点検のため同機を運航停止にした。
ユナイテッドとアラスカ航空はＭＡＸ９の７０％を保有しており、多くの欠航を余儀なくされている。
同時に発表した２３年第４・四半期決算は、調整後１株利益が２ドルと、アナリスト予想の１．７０ドルを上回った。ホリデーシーズンの堅調な旅行需要が寄与した。

794:名刺は切らしておりまして
24/01/24 22:36:39.05 uL9NIq04.net
ボーイング製７３７ＭＡＸ９、「多数」の機体でボルトの緩み発見　アラスカ航空ＣＥＯ
米アラスカ航空のベン・ミニクッチ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、ボーイング製７３７ＭＡＸ９型機の多数の機体で緩んだボルトが見つかったことを明らかにした。
同氏のインタビューは２３日に米ＮＢＣで放送される。
アラスカ航空が運航する７３７ＭＡＸ９型機は今月上旬、米オレゴン州の空港を離陸した直後に胴体側面のドアプラグが吹き飛ぶ事故を起こし、緊急着陸を強いられた。
ミニクッチＣＥＯはこの事故後初めてインタビューに応じ、「私はひどくいらだち、失望し、腹を立てている。これはアラスカ航空で起き、我々の乗客と乗員に起きたことだ」と語った。
ボーイングは２３日、ワシントン州レントンにある７３７型機の工場で２５日の操業を休止し、製造や納入、サポート担当者を対象に品質管理に照準を当てた研修会を実施すると発表した。
ボーイング従業員への社内通知によると、同工場は２５日を１回目として、数回の操業休止を予定している。
ボーイングの品質管理問題は１機のみにとどまらないのかと質問されたミニクッチ氏は、「今まさに問題となっているのはそれだと思う。
ボーイングが品質に関してやり方を変えようとしているのはそれだ。私たちが搭乗する時点で航空機が最高の状態であることを確認し、今後はそこが変わることを確認するために」と述べた。

795:名刺は切らしておりまして
24/01/25 11:11:58.74 p2EhrqHl.net
737MAXの生産拡大認めず　米連邦航空局、ボーイングに通知
米連邦航空局（FAA）は24日、米アラスカ航空の機体の一部が吹き飛んだ事故を巡り、機体を製造した米ボーイング社に対し、
品質管理に問題がないと確認できるまで小型機「737」（MAXシリーズ）の生産拡大を認めないことを通知したと発表した。
FAAのウィテカー局長は声明で「ボーイング社からの生産拡大の要求や、生産ライン増設の承認には応じない」と強調した。
事故は今月5日に発生。アラスカ航空が運航するMAXシリーズ「737―9」で、飛行中に非常口をふさぐ窓付きの「ドアプラグ」が吹き飛ぶ事故が起きた
URLﾘﾝｸ(nordot.)

796:app/1123063161371001174

797:名刺は切らしておりまして
24/01/26 22:16:45.38 YTmcAbpj.net
中国、７３７ＭＡＸ８機の納入再開を確認　約5年ぶり
中国外務省は２５日、米航空機大手ボーイングが「７３７ＭＡＸ８」を中国顧客に納入再開することを許可したと明らかにした。
旅客機７３７ＭＡＸの中国引き渡しは運航を停止した２０１９年３月以降で初めてとなる。
ボーイングも引き渡しを確認。中国南方航空に登録された７３７ＭＡＸ８は現在、米国から中国に向かう途中のハワイで駐機している。
７３７ＭＡＸを巡っては、米連邦航空局（ＦＡＡ）は２４日、飛行中に事故が発生した「７３７ＭＡＸ９」を含め生産拡大を認めない方針を示した。
打撃を受けているボーイングにとって、今回の中国による納入再開は朗報。７３７ＭＡＸ８が中国に納入されることは、航空追跡サイト「フライトレーダー２４」のデータで既に明らかになっていた。
外務省報道官は引き渡しについて、「昨年１２月８日に中国の担当部門が国内の民間航空規則に従って７３７ＭＡＸ８の設計承認を完了し、航空機引き渡しの準備が整った」と述べた。
業界誌「フライトグローバル」のアジア担当編集長、グレッグ・ウォルドロン氏は「中国の今後どの程度受け入れるかは分からない。
米国への歩み寄りと見ることもできるが、航空会社が新しい航空機の受け入れを迫ったとも考えられる」と述べた。

798:名刺は切らしておりまして
24/01/27 22:04:15.77 Ste2YBi9.net
ボーイング製７３７ＭＡＸ９、運航再開　アラスカ航空幹部がドアプラグ隣の座席に
米ボーイング製の７３７ＭＡＸ９型機が２６日午後、運航を再開した。
アラスカ航空１１４６便が午後３時５１分（米東部時間午後６時５１分）前後、シアトルを出発してサンディエゴへ向かった。
同型機が実用飛行を行うのは、米連邦航空局（ＦＡＡ）が３週間前に運航停止を命じて以降初めて。
同型機を巡っては今月上旬、アラスカ航空の運航する機体が米オレゴン州の空港を離陸した直後に胴体側面のドアプラグが吹き飛ぶ事故を起こし、緊急着陸を強いられていた。
２６日のフライトには、アラスカ航空のコンスタンス・フォンミューレン最高執行責任者（ＣＯＯ）が搭乗。
ドアプラグの隣の座席に座った同氏は、ＣＮＮの取材に答え、機体に全幅の信頼を置いていると語った。
別の乗客の女性は、搭乗するのが７３７ＭＡＸ９型機だと事前に把握してはいなかったと説明。ゲートを通過後、取材陣がいるのを見て気が付いたと話した。
最初は不安を感じたが、事故後に多くの検査を受けてきたことを考えれば、むしろ最も安全な機体かもしれないと、思い直したという。
７３７ＭＡＸ９型機を運航するアラスカ航空とユナイテッド航空は運航停止以降、１日数百便のキャンセルを余儀なくされてきた。両社が提供したデータを基に、ＦＡＡとボーイングは安全な飛行に向けた検査手順を見直している。
ＦＡＡが２４日に指針を発表した直後から、航空会社側は実際の検査に着手していた。
アラスカ航空は、７３７ＭＡＸ９型機を２６日に３便運航する予定になっている。ユナイテッド航空は２８日に、事故後最初の同型機を運航予定。

799:名刺は切らしておりまして
24/01/28 21:46:30.80 WU+YdXKD.net
国産旅客機「Ｃ919」、増産へ数百億元投資
中国国有航空機メーカーの中国商用飛機（ＣＯＭＡＣ）は、中国初の国産中型ジェット旅客機「Ｃ919」の生産体制を強化する計画だ。
生産能力の拡大に向けて、今後３～５年の間に数百億元（１元＝20.6円）を投じる方針。張玉金副総経理が24日明らかにした。
ネットメディアの澎湃新聞などが伝えた。Ｃ919は上海市と周辺都市で生産する。
生産能力は不明だが、現在までに計４機を中国東方航空に納入した。河南省鄭州市や陝西省西安市など複数都市がＣ919の第２工場の誘致に動いているとされる。
Ｃ919は最大192席のナローボディー機で、航続距離は4,075～5,555キロメートル。ボーイング「737」とエアバス「320」が競合になるとみられ、受注数は1,000機を超える。
東方航空は昨年５月に１機目を就航し、上海―四川省成都線や上海―北京線に投入した。昨年12月末までに計655便運航され、延べ８万2,000人の旅客が利用した。

800:名刺は切らしておりまして
24/01/29 23:54:48.32 sF9I3DaV.net
エアバスがボーイングを超えた5つの理由
アメリカの航空会社ボーイング（Boeing）は、ライト兄弟（ Wright brothers ）の初飛行からわずか13年後の1916年に設立された。
それからヨーロッパにエアバス（Airbus）が登場するまでに半世紀かかっている。
ヨーロッパは独自の会社を設立することで、アメリカが支配する航空業界に挑戦をしたかった。
フランス、イギリス、ドイツの各政府は、エアバスが設立される3年前の1967年から、航空会社を設立する計画を開始している。
エアバスは難しいスタートを切ったが、同社は現在5年連続でボーイングを上回る受注を獲得している。
エアバスが2023年に2319機を受注したのに対し、ボーイングの受注は1456機だった。
ここではエアバスが優位に立つ原因となった5つの重要な瞬間を紹介する。
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)

801:名刺は切らしておりまして
24/01/30 00:37:19.69 W+ueXDlg.net
>>782
たまきん副総経理？

802:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/01/30 22:20:32.12 UqUglzHp.net
ボーイング、ＭＡＸ７巡る設計変更免除申請を撤回　議員から圧力
米航空機大手ボーイングは２９日、安全性に対する懸念が強まる中、小型機「７３７ＭＡＸ７」を巡って米当局による認証手続きを速める可能性があった設計変更免除申請を取り下げた。
７３７を巡っては飛行中のＭＡＸ９で「ドアプラグ」と呼ばれる部品が吹き飛ぶ事故が５日に起き、
ＭＡＸ７のエンジン防氷システムなどに関する今回の設計変更免除申請を撤回するよう議員から圧力を受けていた。
取り下げでボーイングが早急な設計変更を迫られることになるため、ＭＡＸ７と、
より大型で売れ行きの良いＭＡＸ１０の認証スケジュールは一層不透明になる。

803:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/01/31 22:04:39.84 6ml7yh8k.net
アラスカ航空事故　ボーイング社　ボルトつけ忘れか
飛行中にパネルが吹き飛んだアラスカ航空の事故で、アメリカメディアは製造元のボーイング社がパネル点検の際、固定するボルトを元に戻していなかった可能性があると報じました。
ウォール・ストリート・ジャーナルは29日、複数の関係者の話として、事故を起こしたボーイング737MAX9型機をアラスカ航空へ納入する前の点検で、
作業員がパネルを固定するボルトを外した後、元に戻していなかった可能性があると報じました。
吹き飛んだパネル周辺を事故後に調べたところ、ボルトが所定の位置にあったことを示す印がなかったことに基づいているということです。
アラスカ航空は事故の8週間前にこの機体を運航し始めたばかりでした。
事故を受けてFAA（アメリカ連邦航空局）は同型機の運航停止を命じていましたが、アメリカの一部の航空会社では26日から運航を再開しています。

804:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/01/31 22:43:39.49 1X+pHXvU.net
JAL123便ですらB-747だったのに何時まで使ってるんだ

805:
24/02/01 21:34:51.77 d8g/GcHT.net
巨大航空機の翼は愛知で作られていた。アメリカへの輸送大作戦にも密着【テレビ愛知・工場へ行こうⅢ】
「工場へ行こうⅢ」
〈２月３日（土）午後２時２０分から　テレビ愛知（ローカル）〉
身近な商品からロケットの部品まで、ものづくりの世界を紹介する情報番組。今回は「激撮！　巨大飛行機　翼づくり＆輸送大作戦に密着」航空機にまつわる貴重な映像が続々登場する。
【驚きの真実！　ボーイング７８７の〝中央翼〟はスバル半田工場で作られていた！】中央翼とは主翼と主翼の間にある、航空機の心臓とも呼べる超需要パーツ。
世界最大の航空機メーカー・ボーイングの７８７の中央翼はなんと、自動車メーカーであるスバルの半田工場で作られていた。
深夜の街中を巨大パーツが移動…工場では大型クレーンで空中移動！　ダイナミックな激レアシーンが満載。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)

806:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/01 21:36:57.39 M+QJ7ZD3.net
スバルが作ってるから翼中央部分は不具合ないのか

807:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 23:11:26.56 vzfbcU7Q.net
ボーイング存続に黄色信号？「737MAX」あわや大惨事に航空会社が失望感あらわ波紋どこまで広がる？
アラスカ航空のボーイング737MAX9が2024年1月5日（現地時間）、米本土オレゴン州上空を飛行中に側壁の一部が吹き飛んだ問題を受け、
FAA（アメリカ連邦航空局）は737MAXシリーズの生産拡大を認めない方針を決め、航空各社が対応を迫られています。
ロイター通信は2024年1月29日、ユナイテッド航空がエアバスにA321neoの追加購入を打診したと報道。
開発中の737MAX7や737MAX10は型式証明の例外措置が取り下げられ、商用化が大幅に遅れる見込みです。
安全運航を脅かす相次ぐ問題の発覚に、大口顧客のボーイング離れが加速するかもしれません。
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)

808:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/03 21:06:33.80 6R3YKXCy.net
航空機ファイナンス業界が今週会合、７３７ＭＡＸ事故の影響が焦点
航空機リース・ファイナンス業界の会合「エアライン・エコノミクス」が２９日にアイルランド・ダブリンで開かれる。
米航空機大手ボーイングの旅客機「７３７ＭＡＸ９］が飛行中に機体の一部が吹き飛ぶ事故を起こして以来初めての関連業界の会合で、事故が大きな波紋を広げる可能性がある。
会合開幕を前に、アセンド・バイ・シリウムのコンサルティング責任者ロブ・モリス氏は航空機の「需要はほぼ好調だが問題はいつ供給が追いつくかだ」と指摘。
「われわれは（そのタイミングが）２０２６年か２７年と予想してきたが、ＭＡＸが原因で後ずれするリスクが浮上した」と述べた。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は先週、ボーイングの７３７ＭＡＸシリーズについて生産拡大を認めない方針を示した。
１８─１９年に７３７ＭＡＸが２度の墜落事故を起こし多数の死者が出たことを受け、当局は機体の設計・開発に関する規制を強化している。
今回の事故を受けて航空機開発のハードルが上がり、生産ペースが鈍化するとアナリストは予想する。
これは既に大量に機体を発注しているリース会社に朗報となる可能性がある。
航空各社は輸送能力の拡大を急いでいるため、リース会社は投資の回収率向上が見込める。
しかし、航空会社にとっては、コスト削減などに必要な新技術の導入が遅れ、リース料が上昇する可能性がある。

809:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/04 21:46:52.96 jzE9MwWI.net
JAL、737MAXの動向注視　26年導入、FAAの増産承認カギに
ボーイングで製造上の問題が相次いでいることを受け、日本航空（JAL/JL、9201）の斎藤祐二専務グループCFO（最高財務責任者）は2月2日、2026年から導入する737 MAX 8（737-8）をボーイングが予定通り納入できるかを注視していく姿勢を示した。
FAA（米国連邦航空局）はボーイングの生産体制に対する監視を強化しており、737 MAXの増産が同社の計画通り進むかが不透明になりつつあるためだ。
JALは2023年3月23日に、737 MAX 8を2026年から導入すると発表。2007年3月1日に就航した現行機737-800（2クラス165席）の後継機で、21機導入する。
国内の航空会社で737 MAXを導入するのはANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）、スカイマーク（SKY/BC）に続き3社目で、JALがボーイングの新機材を発注したのは18年ぶり。
737 MAXは燃費とCO2（二酸化炭素）排出量をエンジンで12％、翼端のウイングレットで2％、胴体後部の形状見直しで1％改善し、合計約15％削減する。
JALが50機導入した737-800のうち、今回の置き換え対象にならない分については、エアバスA320neoも含めさまざまな機材を対象に検討していく。

810:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/05 20:26:12.16 PJoa22dX.net
ボーイング、ＭＡＸ－７の重要な設計変更は９カ月以内に完了可能
米ボーイングは米議員から圧力を受けて７３７ＭＡＸシリーズで最も小型の「ＭＡＸ－７」の設計変更免除申請を取り下げた後、認証に向け重要な設計変更を急いでいる。
デーブ・カルフーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１月31日、ＭＡＸ－７エンジン吸気口の防除氷装置の設計変更は９カ月以内に完了し得ると述べた。
また担当エンジニアを増やし、さらなる資源を投入して取り組みを加速すると説明。
「われわれは資源を増やすとともに、必要とされるどのような試験にも注力し、できる限りのことを行う」と同ＣＥＯは10－12月（第４四半期）決算に関する電話会合で語った。
認証時期の見通しについては米連邦航空局（ＦＡＡ）次第だと述べるにとどまった。
未認証のＭＡＸ－７と大型機「ＭＡＸ－10」を発注済みの航空会社にとってカルフーンＣＥＯの発言は一定の目安になる。
アラスカ航空のＭＡＸ－９の１月の事故を受け、当局によるボーイングの製造慣行を巡る調査・監視が強化されたことから、これら２機種の認証はさらに遅れるとの懸念が強まっていた。
ボーイングは昨年、認証時期について、ＭＡＸ－７が2024年前半、ＭＡＸ－10が24年後半から25年前半になり得るとの見通しを示した。
これら２機種の納入は25年ないし26年までに100億ドル（約１兆4700億円）のフリーキャッシュフローを生み出すというボーイングの計画の実現に不可欠だ。
顧客はすでに認証の遅れに備え始めている。ＭＡＸ－７約300機を発注しているサウスウエスト航空は先週、年内納入は不可能になったとみていると表明。
ユナイテッド航空は見通しが不透明だとしてＭＡＸ－10を内部の計画から外した。

811:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/06 21:21:07.58 QEdgmPjS.net
ボーイング製７３７ＭＡＸ、新たな問題が発覚　一部機体を再加工へ
米ボーイング製の航空機７３７ＭＡＸの製造中に新たな問題が見つかったことが６日までに分かった。
まだ引き渡されていない約５０機について、再加工を余儀なくされる見通しだという。
問題はボーイングの従業員に対して４日に送付されたメモの中で明らかにされた。
送付したのは同社の商用機部門を統括するスタン・ディール氏。７３７ＭＡＸの胴体を製造し、
ボーイングに供給するスピリット・エアロシステムズの従業員の１人から、機体に開ける穴についてボーイングの要求に正確に沿った形で開けられていない可能性があると通知があったという。
ディール氏はメモの中で、「通知の通りの状況だったとしても直ちに運航の安全に問題が生じるわけではなく、
７３７機は全て引き続き安全に運航できるが、現状ではまだ引き渡されていない約５０機について、再加工が必要になると考えている」と述べた。
スピリット・エアロシステムズは声明を出し、ドリルによる穴開け作業でミスが生じたことを確認。適切な修理に向けた行動に着手しており、
ボーイングとも緊密に連絡を取り合っていると説明した。

812:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/07 12:30:44.97 SXyqMFnw.net
あらあら、ボーイングさんは、満足にドリルで穴も開けられませんの？
何でしたら、日本が誇るドリル姫・小渕ゆうこりんをお貸ししますわよ。

813:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/07 21:28:29.63 4216AEtx.net
米ボーイング、立て直しの「最後のチャンス」　エミレーツ航空社長が警告
中東エミレーツ航空のティム・クラーク社長はこのほど、安全面や製造上の失策が相次ぐ米航空機大手ボーイングに触れ、
評判を立て直す時間がなくなりつつあると警告した。
４日に公開された英紙フィナンシャル・タイムズとのインタビューで述べた。クラーク氏はこの中で、ボーイングの品質基準が「徐々に下落」するのを目の当たりにしてきたと説明。
技術的な卓越性よりも利益を優先するなど、経営や企業統治の失策を長年積み重ねたことが原因にあると指摘した。
そのうえで「ボーイングは自社の製造工程を徹底検証する必要がある。デビッド・カルフーン、スタンリー・ディール両氏はそれに意欲的だと確信している」と述べ、「これは最後のチャンスだ」と言い添えた。
カルフーン氏はボーイングの最高経営責任者（ＣＥＯ）、ディール氏は商用機部門のトップを務める。
エミレーツ航空はこれ以上のコメントを控えた。
ボーイング７３７ＭＡＸ９型機の胴体の一部が飛行中に吹き飛ぶ事故が�

814:P月初旬に発生して以降、ボーイングを批判する航空会社の幹部はクラーク氏が初めてではない。ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（ＣＥＯ）は先月、米ＣＮＢＣとのインタビューで、ボーイングは「絶えず製造面の課題に見舞われている」と嘆いた。ただ、クラーク氏は航空業界有数の知名度を誇る人物であり、１９８０年代からエミレーツ航空の要職を歴任している。エミレーツ航空はボーイング有数の顧客で、昨年１１月には、長距離路線に使用する広胴型機のボーイング７７７と７８７を９５機発注。発注額は合計で５２０億ドル（現在のレートで約７兆７０００億円）に上った。

815:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/08 22:38:51.45 eFuYhabC.net
アラスカ航空ＭＡＸ－９事故、機体ドアプラグのボルトが欠損－米当局
アラスカ航空運航のボーイング「７３７ＭＡＸ－９」の機体の一部が吹き飛ばされた事故の原因を巡り、
米調査当局は６日、ボーイングから機体が引き渡される前に、ドアプラグが適切に取り付けられていなかったことが引き金になったようだとの見解を示した。
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の暫定報告書によると、パネルを固定するためのフェイルセーフ装置として機能する４本のボルトが機体に取り付けられていなかった。
ボーイング機の事故、ボルト４本が当局調査の焦点に－部品緩みの報告

816:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/08 22:48:19.49 gLos/7h4.net
恐いわ

817:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/08 23:09:39.79 C4SEZBD9.net
MRJのほうがマシだろ。これ

818:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/09 16:24:15.01 O98B82IQ.net
>>799
最高巡航高度3900フィートでは積乱雲を飛び越えられません。
エンブラエル機は41000フィートまで上昇できます。
とりあえずメイン系とバックアップ系は一か所にまとめないでください。
着陸時に機首が下がる悪いクセも直してください。

819:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/09 16:29:07.06 O98B82IQ.net
3900じゃなくて39000フィートね。3900フィートじゃ三国峠も越えられないわ。

820:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/09 22:15:13.55 MpL6kX2G.net
アラスカ航空のドア落下事故「再び起こり得る」　米当局トップ
米アラスカ航空が運航していたボーイング製旅客機「737MAX-9」の機体から飛行中に「ドアプラグ」と呼ばれるパーツが吹き飛んだ1月の事故で、
米運輸安全委員会（NTSB）のジェニファー・ホメンディ委員長はボーイングに「品質管理の問題」があると指摘し、同様の事故は「再び起こり得る」と述べた。
ボーイングに対しては批判の声が高まっている。
NTSBが6日に公表した事故調査の暫定報告書によると、事故機にはドアプラグを機体に固定するボルト4本がもともと取り付けられていなかった。
ホメンディは、同様の問題が再発する可能性はあるとCNNに語り、「こうしたことを二度と起こさないため」にNTSBは存在すると強調。
ボルトを欠いた状態の機体がアラスカ航空に納入される事態は「あってはならなかった」とした。
また、ボーイングには「品質保証」と「品質管理」の問題があると示唆し、同様の事故の再発を防ぐため「現在調査を行っている」と説明。
航空機製造業界の機体安全性確保の「プロセスには問題がある」とし、安全な航空機を提供できない以上「現在のシステムは機能していない」と付け加えた。
その上でホメンディは、「ボーイングの品質管理システム、安全文化、全社的な安全管理システムを把握し、どこに欠陥があるかを突き止めて再発を確実に防ぎたい」と語った。
ホメンディによればNTSBは、連邦航空局（FAA）によるボーイングの監督状況についても調査している。
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)

821:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/10 20:04:09.20 SrtW24N6.net
ボーイング機、パネルが先月吹き飛ぶ前から動いていた形跡－米議員
先月５日に米オレゴン州ポートランド上空で、アラスカ航空が運航するボーイング機からパネルが吹き飛んだ事故について、
それ以前のフライトでもパネルが動いていた形跡があったと、調査について説明を受けた米上院議員が８日明らかにした。
商業科学運輸委員長を務める民主党のカントウェル上院議員によると、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の調査担当者は、
アラスカ航空の事故前にパネルが動いていたことを示す形跡を発見した。同議員は今週に入りＮＴＳＢから説明を受けた。
ＮＴＳＢは６日の暫定報告書で、同機がボーイングから引き渡される前に、パネルを固定するための４本のボルトが取り付けられていなかったとようだと指摘していた。
カントウェル氏は記者団に対し、この証拠を受け、アラスカ航空の整備スタッフがボルトの欠損にもっと早く気づくことができたのではないかとの疑問が生じると述べた。
カントウェル氏の発言についてＮＴＳＢのエリック・ワイス報道官はコメントを控え、調査の一環とだけ説明した。
ボーイングとアラスカ航空は調査についてはコメントできないとし、ＮＴＳＢに質問するよう求めた。

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24/02/10 23:40:02.68 4l0/xpLv.net
飛びます。飛びます。
落ちます。落ちます。

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24/02/11 03:41:58.22 5276yl8t.net
本当ならもっと上空で木端微塵のコメットさんになってボルトのことなんてバレなかったのに

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24/02/11 20:46:37.32 HuZNOpzA.net
バリ島の海岸で、ボーイング737がプライベートヴィラに転生！
バリ島南端、大海原に臨む海抜150ｍの崖の上に、役目を終えたボーイング737を改装した〈プライベートジェットヴィラ〉が誕生。
コックピットはバスルームに、続く機内はバーカウンター付きのリビングや寝室、翼はオーシャンビューを堪能させる空中庭園へと変身。
旅客機のアップサイクリングとして生まれた豪華ヴィラは、プライベートプールやヘリポートも完備し、破格の体験を約束する。

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