【航空】連続で墜落事故が起きた「ボーイング737 MAX 8」にさらなる不具合が発覚
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300:名刺は切らしておりまして
20/03/04 10:13:40 8H0oNBWV.net
ボーイング、生産停止の７３７ＭＡＸで大きな賭け−機械工ら大量採用
ブルームバーグ）： ボーイング７３７ＭＡＸの生産を１月に停止する前の数週間、同社幹部は最後の機体がシアトル近郊の工場から送り出された時点でほとんど仕事がなくなる全ての従業員を精査した。
そこで出された結論は意外なものだった。問題となるのは数カ月間も仕事のない機械工が多過ぎることではなく、むしろ少な過ぎることだった。
確かにそうした従業員を雇用しておくことはコスト面で負担となるが、ＭＡＸの生産再開時に十分な従業員を確保できないことの方が幹部にとっては懸念材料だった。
ボーイングは昨年12月13日、製造拠点で機械工および組み立てライン担当の従業員を新たに115人迎え入れた。
さらに122人が１月10日、143人がその翌週に加わった。同月に退社した機械工はわずか31人。同社最大の労働組合ＩＡＭディストリクト751によると、こうした従業員の採用は約730人に達しており、ほぼ全てが純増となる。
これは大きな賭けだ。ボーイング幹部は年央ごろまでにＭＡＸの運航停止が解除されると予想し、現時点で数カ月以内の工場再稼働を計画している。
しかし、これまでと同様に見通しが楽観的過ぎれば、コストは膨らむ一方となる。ＭＡＸ生産停止以降も同社が給料を払い続けている組み立てライン担当の従業員は3000人に上る。
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301:名刺は切らしておりまして
20/03/07 10:30:01 JX/fQhQy.net
ボーイング、過去最大級の制裁金支払いも−７３７向け機器装備で
米連邦航空局（ＦＡＡ）は６日、ボーイングが７３７ＭＡＸや７３７ネクスト・ジェネレーション（ＮＧ）に当局が認めていないコックピット機器を装備したとして、
同社に約1970万ドル（約20億7600万円）の制裁金を科す計画を明らかにした。実施されれば、ＦＡＡによる制裁金としては過去最大級となる。
ＦＡＡの発表文によると、ボーイングは合わせて791機にこの機器を装備した。問題となっているのはヘッドアップ・ガイダンス・システム（ＨＧＳ）と呼ばれるもので、
パイロットは外界を視認しながら機器表示も見ることができる。
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302:名刺は切らしておりまして
20/03/09 09:48:04.32 4jim7MvV.net
７３７ＭＡＸ事故、設計ミスとＦＡＡ認証不全が要因＝下院運輸委
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［ワシントン／シアトル ６日 ロイター］
米議会下院の運輸委員会は６日に公表した、ボーイングの７３７ＭＡＸ機が起こした
２件の墜落事故に関する報告書で、ボーイングによる「設計上の欠陥」に加え、米連邦航空局（ＦＡＡ）が
同型機を十分に審査することなく認証したことが事故の要因となったとの見解を示した。
運輸委は、ＦＡＡによる７３７ＭＡＸ機の認証に向けた審査は「著しく不十分」だったとし、
ＦＡＡは安全性を巡る主要な問題を指摘する義務を怠ったと指摘した。
ボーイングについては、７３７ＭＡＸ機の設計には「技術的な欠陥」があったと指摘。
同社の「隠蔽（いんぺい）体質」についても非難した。
303:名刺は切らしておりまして
20/03/10 23:26:58 khe1yGGg.net
ボーイング、従業員から新型コロナウイルスの陽性反応 エバレット工場、作業エリアなど消毒
ボーイングは、アメリカ・ワシントン州のエバレット工場の従業員が、新型コロナウイルスの検査の結果、陽性と診断されたと明らかにした。
この従業員は隔離され、治療中。濃厚接触者にあたる従業員は自宅での隔離と自己監視を実施している。工場の作業エリアと共有スペースは消毒を行った。
ボーイングでは、従業員と家族の健康と安全を確保するための措置を講じているとしている。
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304:名刺は切らしておりまして
20/03/11 01:00:10.77 ySi6B0dD.net
>>125
乗客全員が座席ごとパラシュート付で射出できるようにすれば良いんだな！
305:名刺は切らしておりまして
20/03/12 21:48:35.00 l9LN8KH5.net
ボーイング、キャンセルで純受注マイナス 20年2月納入17機、受注18機
ボーイングの2020年2月の引き渡しは17機（前年同月49機）、受注は18機（4機）となった。1月はゼロだった受注は2月で18機となった一方で、
キャンセルが発生したことから総受注から、キャンセルを差し引いた今年の「純（ネット）受注」はマイナス25機となった。
引き渡しの内訳は737が1機（前年同月32機）、747が0機（1機）、767が3機（4機）、777が1機（1機）、787が12機（11機）だった。
受注は737が0機（前年同月0機）、747が0機（0機）、767が1機（4機）、777が0機（0機）、787が17機（0機）だった。
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306:名刺は切らしておりまして
20/03/12 21:51:50.00 l9LN8KH5.net
ボーイングが新規雇用凍結、新型コロナと７３７ＭＡＸで資金繰り懸念
米航空機大手ボーイング＜BA.N＞は１１日、新規雇用や残業を原則凍結する方針を明らかにした。
２度の墜落事故を起こした「７３７ＭＡＸ」の運航停止に加え、新型コロナウイルスによる影響が広がる中、手元資金を確保する。
２月に設定した１３８億ドルの融資枠を早ければ１３日にも使い切るとの関係筋の情報が伝わったことも重しとなり、株価は１８．２％の大幅安となった。
別の業界筋は、７３７ＭＡＸの運航停止が１年を迎え、旅行需要も急減する中で航空業界は厳しい状況に置かれているため、人員削減はあり得るとの見方を示した。
ボーイング関係者は、現時点で人員削減の計画はないとしたうえで、状況を注意深く見守っていると述べた。
７３７ＭＡＸの運航再開は大幅に遅れており、早くても今年半ばとみられている。
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307:名刺は切らしておりまして
20/03/17 22:05:42.23 rqIcVhVp.net
ボーイングを格下げ S＆P
格付け大手S＆Pグローバル・レーティングは16日、米航空機大手ボーイングの発行体格付けを「Aマイナス」から「トリプルB」に引き下げたと発表した。
旅客機「737MAX」の運航停止の長期化に加え、新型コロナウイルスの感染拡大による旅行需要急減が受注の遅れにつながると見込まれることが理由。
308:名刺は切らしておりまして
20/03/18 21:36:45.63 fVFlqPAT.net
ボーイング、６兆円超の支援を米政府に求める−新型コロナ危機で
米航空機メーカーのボーイングは、自社およびサプライヤーのために少なくとも600億ドル（約６兆4400億円）の支援を米政府に求めている。
新型コロナウイルス危機を乗り切るのに必要な資金の確保を急いでいる。
ボーイングの17日の発表資料によると、連邦支援は「融資保証を含む公的および民間流動性」などを網羅するものとなる見込み。
事情に詳しい関係者１人によれば、提案の詳細はまだ固まっていないが、資金支援の大半はボーイングを通じて部品メーカーのネットワークに流れることになる。
他の企業も融資保証を資金調達に活用できるようになる。
ＩＣＥデータ・サービシズによると、ボーイングの期間５年のクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）保証料率は465ベーシスポイント（ｂｐ、１ｂｐ＝0.01％）に上昇。
一時は488ｂｐと過去最高を付けた。ブルームバーグ集計のデータに基づくと、ボーイングが向こう５年以内にデフォルト（債務不履行）に陥る確率が実質的に31％織り込まれていることを示している。
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１３８億ドル借り切っちゃったら貸してくれるところが無く政府に泣きついたか
309:名刺は切らしておりまして
20/03/19 15:59:10.62 zQHS/fJF.net
オマエラ日本人は、北海道にでも行って、ヒグマに頭でもかじられてろ。
オマエラ日本人「どうして、私の前にひれ伏さないの？！」
オマエラ日本人「ディズニーアニメでは、お姫様の前に、ライオンでもトラでもチーターでも象でもハイエナでも全部ひれ伏しているわ！」
お前ら、お姫様のつもりかよ。あれはアニメだ。
北海道に行って、クマに頭かじられて来い。
オマエラ日本人「どうして、このクマは私にひれ伏さないの？！？」
クマ「ガブッ！(間抜けなえさが来た)」
310:名刺は切らしておりまして
20/03/19 16:01:29.01 zQHS/fJF.net
早くボーイングは潰れろ。
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。
311:名刺は切らしておりまして
20/03/20 18:38:44 M/BSqImk.net
ボーイングが一時解雇検討 取締役の前国連大使は辞任
米航空機大手ボーイングが人員削減や生産停止を検討していることが明らかになった。
１月にＭＡＸが生産停止に追い込まれた後、ボーイングは従業員の配置転換などでしのいできた。
ＷＳＪによると今回はさらに、従業員の一時解雇（レイオフ）や株主配当の減額を検討中だという。ウイルス感染が広がる間は、生産をやめる準備にも入った。
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最近ボーイングの動きが慌しいな。
312:名刺は切らしておりまして
20/03/24 19:34:51 Z+XLvfk/.net
米ボーイング、ワシントン州での生産を2週間停止 新型コロナ対策
米航空機大手ボーイング＜BA.N＞は２３日、新型コロナウイルス感染拡大への対策として、
ワシントン州シアトルにある工場の操業を３月２５日から１４日間停止すると発表した。同工場では双通路型機を生産している。
カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は生産停止の発表にあたり、ボーイングが保健当局、顧客、サプライヤーや、今回の生産停止の影響を受ける人々と緊密に連携していると説明した。
ボーイングはすでに多くの従業員に在宅勤務を指示しており、在宅勤務が不可能な工場労働者などには生産停止期間中は有給休暇を付与するという。
サウスカロライナ州にある７８７型機（ドリームライナー）の生産工場は、現時点で操業停止の対象とならない。
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313:名刺は切らしておりまして
20/03/30 21:36:09 U/AZKVAx.net
ボーイング、株主還元しすぎで債務超過の事情
ボーイングの資金繰りは行き詰まっている。2019年12月期のフリーキャッシュフロー(営業キャッシュフローと投資キャッシュフローの合計)はマイナスの39億7600万ドル。
資金不足は253億8900万ドルもの新規借り入れで糊口をしのいできた。
2020年に入っても多額のキャッシュが流出する構造は変わらない。2月に確保したばかりの138億ドルの融資枠も使い切るという。
3月17日にはアメリカ政府や金融機関に600億ドルもの支援を要請しているという声明を出した。
ただ、ボーイングの危機には「自業自得」との批判も根強い。そもそも、これほどまでに財務体質が悪化したしたのは、株価を重視するあまり、自社株買いや高額配当などの行きすぎた株主還元を進めてきたからだ。
2014〜2019年の間に行った自社株買いは総額で406億ドル。配当も193億ドルに及んだ。このため、過去最高純益を記録した2018年12月期でさえも、純資産はわずか4億ドルしかない。
自己資本比率は債務超過寸前の0.3％で、737MAXが運航停止になった2019年12月期ですらも、自社株買いで26億5100万ドルと、46億3000万ドルの配当を支払った。
民間航空機市場は長期的に成長が見込まれる市場であり、格安航空会社(LCC)の台頭を背景に、ボーイングは順調に売り上げを伸ばしていた。手厚すぎる株主還元も手伝って、株価は右肩上がりが上昇。
2014年初に140ドル程度だった株価は、2019年3月1日には446ドルまで上昇した。経営陣は株価上昇につれ、多額の報酬を手にしたとされる。
だが、株価重視の経営は長く続かなかった。業績不振に加えて新型コロナウイルスに伴う金融危機も直撃し、株価は急落。3月に入ってついに100ドルを割った。
737MAX問題を受けて、デニス・マレンバーグCEOは2019年12月に引責辞任したが、退任に伴う報酬は6220万ドル、日本円にして68億円にのぼった。
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314:名刺は切らしておりまして
20/04/03 20:52:31.92 MaNubqpP.net
米ボーイング、早期退職募集 新型コロナで人員削減
米航空機大手ボーイングは2日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う航空機需要の低迷を踏まえ、従業員に対し、早期退職者を募集すると説明した。
レイオフ（一時解雇）ではなく、希望退職という形で人員を削減する方針で、対象者や優遇措置など募集計画の詳細は今後3〜4週間内に通知する。
カルフーン最高経営責任者（CEO）は従業員宛ての書簡で、新型コロナのパンデミック（世界的流行）を受け、「航空宇宙業界がこの危機から回復するには時間を要する」との認識を示した。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
315:名刺は切らしておりまして
20/04/03 21:20:10 EhBCGzLH.net
windowsの方がマシだったでござる
316:名刺は切らしておりまして
20/04/03 22:56:27 V038Rf+b.net
>>315
イメージと違ってMSって常に反体制側だぞ
権力に脅かされる側の企業で独禁法だの分割だので脅され続けながら維持し続けてきた
客観的に見ると国からもマスコミからもお前等からも不当な扱いを受け続けてる
AppleやGoogleがやってることをMSがやったらどうなるかと考えてみ？
客観的な目を持てばAppleやGoogleこそが非難すべき対象だけどな
317:名刺は切らしておりまして
20/04/04 07:15:31 eHTW9B4r.net
パターソンてプログラマーを騙して
まんまとディスクオペレーションシステムソフトを掠め盗って
それに「MS」って付けてIBMに高値で売りつけた会社だからなぁ
318:名刺は切らしておりまして
20/04/06 21:32:51 n0Fmq3Bs.net
ボーイング、操業停止を延長 希望退職も
ボーイングは現地時間4月5日（日本時間6日）、主に民間機を製造する米ワシントン州ピュージェット・サウンドとモーゼスレイクの2地域について、工場などの操業停止期間を延長すると発表した。
中国から拡散した新型コロナウイルス（COVID-19）の影響によるもの。期間については言及していない。
ボーイングは、787や777Xなどを製造する同州シアトル近郊にあるエバレット工場や、737 MAXなどの製造を担うレントン工場などを3月25日から14日間操業停止にしていた。
また、4月2日にはデビッド ・カルフーン社長兼CEO（最高経営責任者）が、希望退職による人員削減について、社員向けのメッセージで言及。
今後3-4週間以内に対象者や優遇条件などの詳細を発表する見通し。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
319:名刺は切らしておりまして
20/04/07 22:01:46 z4fbr8HB.net
ボーイングの日本の下請けも生産停止するのかな。
320:名刺は切らしておりまして
20/04/08 01:52:47.06 vHKZXvgE.net
>>157
そらそうよ
321:名刺は切らしておりまして
20/04/10 20:58:16.73 pplAYK69.net
米ボーイング、人員の10％削減を検討＝ＷＳＪ
米ボーイング＜BA.N＞は人員を約１０％削減することを検討している。
希望退職、早期退職、解雇が選択肢となる可能性があり、主に商用機部門が対象になるという。
ボーイングのコメントはとれていない。
新型コロナウイルスの世界的流行を受けてボーイングは複数の工場で生産を停止しており、米サウスカロライナ州にある７８７型機の生産工場も対象となっている。
カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は前週、従業員向けのメモで早期退職制度を導入すると明らかにし、「航空宇宙産業が危機から回復するには時間がかかるだろう」との見方を示した。[nL4N2BQ3HX]
同社はこれまでに、現金の保有残高維持に向け、重要性が特に高い部門を除き、新規採用と残業手当を凍結している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
322:名刺は切らしておりまして
20/04/11 08:14:06 g8BLDmbV.net
> 現金の保有残高維持に向け
その現金をちゃんと投資に回していれば
古い機体にデカいエンジンむりやり乗っけてバランス崩すこともなかったような…？
323:名刺は切らしておりまして
20/04/16 21:25:20.51 IfvQEb9y.net
ボーイング20年1-3月期、36年ぶり低納入 737 MAX事故・新型コロナ響く
ボーイングの2020年1-3月期（第1四半期）の民間機の引き渡しは、前年同期比99機（66.44％）減の50機で、34機だった1984年1-3月期以来36年ぶりの低水準となった。
受注は43機（46.74％）減の49機で、737 MAX事故のほか、中国から拡散した新型コロナウイルスの影響により、納入・受注とも大幅な落ち込みが続いている。
機種別で見ると、引き渡しは737が5機（前年同期は89機）、747が0機（2機）、767が10機（12機）、777が6機（10機）、787が29機（36機）だった。
ボーイングは米シアトル近郊のエバレット工場など、複数の工場を現地時間3月25日から一時的に操業を停止。
新型コロナウイルスの影響によるもので、4月8日からは米サウスカロライナ州ノースチャールストンにある787の工場「BSC（ボーイング・サウスカロライナ）」の操業も一時停止している。
受注は737が18機（前年同期は30機）、747が0機（0機）、767が2機（4機）、777が0機（20機）、787が29機（38機）だった。
737はいずれもP-8A哨戒機で、米海軍などから受注。787のうち12機はANAが発注した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
キャンセルが出てなきゃまだ大丈夫だ
324:名刺は切らしておりまして
20/04/17 02:36:26 85PcFB5q.net
サウスウエストはこれでも７３７MAXを買い続けるのか？
325:名刺は切らしておりまして
20/04/17 21:15:10.97 Ksp7q57J.net
新型コロナ、旅客機の生産にも影響 川崎重工とＳＵＢＡＲＵ
新型コロナウイルスの感染拡大が製造業に大きな影響を与えるなか、旅客機の部品を製造する日本メーカーは生産の休止に追い込まれています。
川崎重工業はアメリカの航空機大手「ボーイング」が操業を一時休止していることから、航空機部品の製造ラインの一部を停止すると発表しました。
製造ラインの一部を停止するのは愛知県弥富市にある工場で、ボーイング７８７型機の胴体の製造を今月２０日から来月６日まで停止します。
また、ボーイング７８７型機の中央翼の生産を手がけるＳＵＢＡＲＵも愛知県半田市にある２つの工場を今月２０日から来月１日まで操業を一時停止するとしています。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
326:名刺は切らしておりまして
20/04/17 21:18:00.31 Ksp7q57J.net
ボーイング、20日から製造再開 737MAXも準備進める
ボーイングは現地時間4月16日、米ワシントン州ピュージェット湾地域での民間機製造を再開すると発表した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響により操業を一時停止していたもので、20日から段階的に再開させる。
シアトル近郊にある同地域では747型機と767、777、787を製造し、およそ2万7000人の従業員が携わっている。737 MAXは、生産再開に向けた準備を進める。
737と747、767、777の4機種は4月20日から製造を再開し、21日までに大多数の従業員が復帰する見通し。787は23日に再開し、多くの従業員は24日までに製造へ戻る。
サウスカロライナ州ノースチャールストンで787を製造する「BSC（ボーイング・サウスカロライナ）」は現時点で、操業を停止している。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
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20/04/23 22:43:58 jVio3+96.net
三菱重工、来月に生産調整 ボーイング向け部品―新型コロナ
三菱重工業は２３日、米航空機大手ボーイングに納入する部品の生産調整を行うと発表した。大江工場（名古屋市）での
中型旅客機「７８７」の主翼組み立てなどを５月１１〜２９日のうち１０日間を上限に止める。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、
ボーイングが米国で工場の操業を一時停止したことに伴う措置。
三菱重工は今後、ボーイング向け部品を製造する他の国内工場でも生産計画の見直しを検討する。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
328:名刺は切らしておりまして
20/04/24 21:35:41.41 pxr7gD0P.net
ボーイングがドリームライナー減産へ、人員削減も−関係者
米ボーイングは１−３月（第１四半期）決算を来週発表する際、７８７ドリームライナーの生産を約半分に減らし人員削減を実施する計画も公表する見込みだ。同社の計画に詳しい複数の関係者が明らかにした。
ボーイングの商業用航空機の生産変更の詳細については詰めの作業が続いており、レイオフや早期退職を通じた人員削減の規模はその結果次第だという。
協議の非公開を理由に関係者が匿名を条件に語った。ドリームライナーの生産は年初時点で月14機だったが、ボーイングはこれを１桁に減らす計画。
デービッド・カルフーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は先月、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が収束した後の航空機市場ははるかに小さくなるという「新たな現実」を従業員に警告し、痛みを伴う措置が必要になるだろうと示唆していた。
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、今年の全世界の航空業界では3140億ドル（約33兆8000億円）の収入急減が見込まれる。旅客需要は2020年代半ばまで完全には回復しない可能性もある。
ボーイングにとっては駐機場に置かれたままの７３７ＭＡＸ約400機の管理も負担となっている。ＭＡＸは２度の墜落事故で１年余り前から運航停止の状態にある。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
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20/04/26 11:01:53 0vk+uW2X.net
ボーイングとエンブラエル、民間機事業の統合中止
ボーイングとエンブラエルは現地時間4月25日（日本時間25日夜）、計画していた民間機事業の統合を中止すると発表した。
2017年12月ごろから2年以上交渉を続けてきたが、基本合意の期限である24日までに交渉がまとまらなかった。
計画では、民間機事業の新会社「Boeing Brasil ? Commercial（ボーイング・ブラジル−コマーシャル）」の株式をボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有。
欧州を除く規制当局から承認を得ていたが、エアバスを擁する欧州では長期化していた。また、中国から拡散した新型コロナウイルスや、
2度にわたる737 MAXの墜落事故への対応などで、ボーイングの財務状況が悪化していることも影響したとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
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20/04/29 23:22:19 65JOEQuv.net
ボーイング、680億円赤字 1〜3月、2四半期連続
主力旅客機「737MAX」の墜落事故で経営危機に陥った米航空機大手ボーイングは29日、2020年1〜3月期決算を発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大が追い打ちとなり、純損益が6億4100万ドル（約680億円）の赤字となった。
赤字は19年10〜12月期に続き2四半期連続。前年同期は21億4900万ドルの黒字だった。
ボーイングを巡っては、2度の墜落事故で運航停止に追い込まれた737MAXは今年に入り生産も停止し、補償費用などがかさんだ。
世界各国の移動制限措置で航空需要が急減し、別の機体の引き渡しや支払いの延期も相次いだ。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
331:名刺は切らしておりまして
20/05/01 12:15:40 aZcDAOcd.net
ボーイング、次世代機の開発断念 止血へ人員1割削減
米ボーイングは次世代中型機「NMA」の開発計画を打ち切った。2020年にも開発に着手する予定だったが、新型コロナウイルスの影響で需要が見込めないと判断した。
現行機種も22年までに3〜5割減産し、従業員の1割を削減する。航空会社の経営悪化で注文キャンセルや支払いの延滞が相次ぐ中、大規模なリストラで独力での再建をめざす。
デビッド・カルホーン最高経営責任者（CEO）は29日、記者団に「コロナ危機のいまは、新型機の開発にふさわしい時期ではない」と述べ、NMAの計画撤回を明言した。
「旅客数が減少する局面では小型機のほうがニーズがある」と説明。墜落事故で運航が停止し、再開をめざす「737MAX」を主力に据える考えを示した。
「ドリームライナー」の呼び名で日本国内でも多数就航する「787」はコロナ危機以前から中国の需要にブレーキがかかり、20年後半から減産が決まっていた。
新型コロナに伴う需要減を受けて、22年に現在の半分の月産7機まで生産ペースを落とす。大型機「777」も21年から3割減産する。
減産に備えて従業員の1割に当たる1万6000人を削減する。商用機と補修サービス部門の7万人を対象に希望退職を募り、定数に達しなければ指名解雇に踏み切る。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
332:名刺は切らしておりまして
20/05/01 12:28:05 ylFBSK65.net
5月1日はメーデーですよ
333:名刺は切らしておりまして
20/05/01 12:30:28.42 Mo4UsYSl.net
>>36
素人は黙っておいた方がええで
334:名刺は切らしておりまして
20/05/06 12:23:07 e4DG//og.net
GEアビエーション、従業員25％削減へ 4-6月期輸送量は8割減予測
GE傘下のGEアビエーションは現地時間5月4日、全世界の従業員をこれまでの発表分も含めて25％削減する計画を明らかにした。
中国から感染が拡大した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で航空需要が世界的に激減しているためで、
年内に10億ドルのコスト削減と20億ドルのキャッシュアクションを計画しており、人員削減はこの一環となる。
同社のデビッド・ジョイス社長兼CEO（最高経営責任者）は4日、従業員向けのメッセージで、「2月初旬に中国でパンデミックの影響が出始めた時と比較すると、
4-6月期（第2四半期）の世界の輸送量は約80％減少すると予想される。航空機メーカーは需要回復の長期化が予想されるとして、2021年の生産計画を縮小すると発表しており、
必要な対応だ」と、人員削減案に対する理解を求めた。
GEアビエーション製「GEnx-1B」をエンジンの選択肢としてラインナップしている787は、月産14機を年内に10機へ引き下げ、2022年には7機に半減させる。
GE90を選定できる777と、開発中の後継機でGE9Xを採用している777Xは、2021年は合せて月産3機に減産する。
また、GEアビエーションとサフランによる合弁会社CFMインターナショナル製新型エンジン「LEAP-1B」を採用する737 MAXも、今年は低水準で再開して2021年には月産31機まで段階的に増産する計画。
民間機用エンジンの生産規模が回復するまでには数年かかる見通しで、ジョイス社長は「時間の経過とともに回復していくと確信している」とメッセージで言及した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
335:名刺は切らしておりまして
20/05/08 09:23:18 Bfxp+nqO.net
>>331
欠陥機と心中とかボーイング終了のお知らせやん
336:名刺は切らしておりまして
20/05/09 18:37:28 ygsB/v32.net
コロナで「ボーイング787」生産半減 部品提供の日本企業にも打撃
日本企業が主力部品を供給する中型機「787」は、現在の月産14機から2022年までに7機に
半減させる予定になっており、サプライヤーの日本企業にとって深刻な打撃となりそうだ。
ボーイングは世界最大の旅客機メーカーであり、旅客機市場を欧州のエアバスと二分している。
旅客機だけではなく、軍用機やミサイル、宇宙機器などの開発・製造も担っており、自動車と並んで米国の製造業における存在感が大きい企業だ。
しかし、主力機「737MAX」は2度にわたる墜落事故を起こして安全性が問われ、世界中の航空会社が運行を停止している。
購入のキャンセルも相次ぎ、400機近い在庫を抱えているという。
この厳しい経営環境に新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が追い打ちをかけた。
感染拡大を防ぐために世界各国が人の移動を制限しており、国際民間航空機関（ICAO）の試算によると、パンデミックが起きなかった場合と比べ、
2020年の乗客は最大で15億4000万人減少し、航空会社は全体で2730億ドル（約29兆円）の減収を余儀なくされるという。
既に日本航空（JAL）やANAホールディングス(HD)も含めた世界各国の航空会社は、2020年1〜3月期の純損益が赤字に転落したと発表している。
航空会社は多額の投資になる航空機の購入計画を縮小せざるを得なくなってくる。ボーイングに限らず、エアバスも主力機「A320」などの生産を削減すると発表している。
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337:名刺は切らしておりまして
20/05/09 18:41:04.24 ygsB/v32.net
７３７ＭＡＸ、月内に生産再開へ＝ボーイングＣＥＯ
米航空機メーカーのボーイング＜BA.N＞のカルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は８日、墜落事故を受け運航停止中の７３７ＭＡＸ機について、今月から生産を再開する見通しを示した。
ＦＯＸビジネスとのインタビューで「月内のＭＡＸ生産ライン再開を確信している」と述べた。
同社のスミス最高財務責任者（ＣＦＯ）は４月、第２・四半期に生産を再開し、規制当局の再認可後、第３・四半期に納入を再開する計画を示していた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
338:名刺は切らしておりまして
20/05/20 22:03:27 Y1wDcPF+.net
そろそろスレ立って一年。保守
339:名刺は切らしておりまして
20/05/20 22:59:56 Y1wDcPF+.net
IHIの前期純利益7割減 重工3社、資金収支悪化
3社で唯一、業績予想を出した三菱重は21年3月期に純利益ゼロを見込む。米ボーイングが4月末に主力機787の減産を決めた影響が出る。
川重では、山本克也副社長が「ボーイング向け（の売上高）が3割程度落ち込む可能性がある」との見方を示し、赤字転落のリスクもあるという。
川重は前期にFCFが848億円のマイナスとなり11年ぶりの低水準だ。関係者によると、ボーイングの信用力引き下げに伴い、本来であれば金融機関に金利手数料を支払い買い取ってもらう債権をうまく現金化できなかったもよう。
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
金融機関はボーイングのこと信用してないんだな。
340:名刺は切らしておりまして
20/05/28 07:50:30.21 UPeiaANI.net
B777
341:名刺は切らしておりまして
20/05/28 20:31:35.11 IuaboEYz.net
米ボーイング、６７７０人を削減 新型コロナで旅行需要急減
米航空機大手ボーイングは２７日、従業員６７７０人をレイオフ（一時解雇）すると明らかにした。
ボーイングが進める１万６０００人規模の人員削減策の一環。新型コロナウイルスの世界的な流行のため、旅行需要は急速に減少している。
ボーイングや同業のエアバスは、航空旅行需要の落ち込みのために飛行機が地上待機となるなか、既存の注文の遅延や取り消しに直面している。両社は少なくとも数年間については生産計画を引き下げた。
１万６０００人という数字はボーイングの世界全体の従業員数の約１０％に相当する。従業員の多くは米国で働いている。人員削減の大部分は、防衛や宇宙部門ではなく民間航空機部門が対象となる。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
342:名刺は切らしておりまして
20/06/02 09:15:35.06 PkWEj3ei.net
ボーイング は怖くて乗れないな
343:名刺は切らしておりまして
20/06/02 23:28:39 rXEr4coR.net
航空会社の社員のやる気がダダ下がりだから飛行機なんか乗れない。
344:名刺は切らしておりまして
20/06/05 15:08:29 SRUyW3Mh.net
ボーイングとエンブラエル、仲裁手続き開始 民間機事業の統合中止で
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
ボーイングとエンブラエルは、中止となった民間機事業の統合について、双方で仲裁手続きを開始した。
エンブラエルは頓挫した基本合意について「ボーイングが不正に終了した」と非難する姿勢を示し、
ボーイングに対しエンブラエルが被った損害への救済措置を求めている。
民間機事業の統合は、民間機事業の新会社「Boeing Brasil – Commercial（ボーイング・ブラジル−コマーシャル）」
の株式をボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有。
2017年12月ごろから2年以上交渉を続けてきたが、基本合意の期限である4月24日までに交渉がまとまらなかった。
両社は翌25日に、民間機事業の統合中止を発表。欧州を除く規制当局から承認を得ていたが、
エアバスを擁する欧州では長期化していた。また、中国から拡散した新型コロナウイルスや、
2度にわたる737 MAXの墜落事故への対応などで、ボーイングの財務状況が悪化していることも影響したとみられる。
民間機事業の新会社が発足した場合、ボーイングはリージョナルジェット機「E2シリーズ」など
70席クラスの機体から450席クラスの747-8までの旅客機と、777Fなどの貨物機を加えた
民間機市場全体をカバーできるようになる計画だった。
競合のエアバスは、カナダのボンバルディアが開発した小型旅客機「Cシリーズ」の製造や販売を
担う事業会社「CSALP（C Series Aircraft Limited Partnership）」を2018年7月に買収。
ボンバルディアがCシリーズ開発で経営不振に陥ったためで、エアバスは2018年7月10日に
CシリーズをA220に改称し、自社のラインナップに加えている。
345:名刺は切らしておりまして
20/06/11 20:45:08.97 633UQU5ui
ところで、お前らジャップは、外国人さんを排斥しようとしているわけだ。
だから、選択肢は、
バカでグウダラでプライドばかり高い選民思想を持ったジャップの若造100万人を取るか
働き者でまじめな移民のかたおよび外国人労働者さん1000万人を取るか
になる。
当然、
働き者でまじめな移民のかたおよび外国人労働者さん1000万人を取る。
したがって結論は、私が何度も指摘しているように、「ジャップが今すぐ死滅しますように」。
346:名刺は切らしておりまして
20/06/11 21:03:27.08 gy1oHUZp.net
ボーイング5月実績、旅客機ゼロ 納入4機、受注9機
ボーイングの5月の引き渡しは4機（前年同月30機）、受注は9機（ゼロ）となった。納入・受注ともに貨物機が中心で、旅客機はなかった。
引き渡しの内訳は737が1機（前年同月8機）、747がゼロ（ゼロ）、767が1機（6機）、777が2機（5機）、787がゼロ（11機）だった。
737は米海軍向けのP-8A哨戒機で、旅客機の納入はなかった。737 MAXは墜落事故が発生した2019年3月10日以降は、翌11日に米航空機リース会社アビエーション・キャピタル・グループ（ACG）へ引き渡した1機以降、納入なしの状態が続いている。
767は貨物機の767-300Fで、米UPS航空（UPS/5X）へ1機納入。777は貨物機の777Fで、2機とも中国南方航空（CSN/CZ）に引き渡した。
受注は737がゼロ（前年同月もゼロ）、747が1機（ゼロ）、767が6機（ゼロ）、777が2機（ゼロ）、787がゼロ（ゼロ）だった。
747は貨物型の747-8Fで、UPS航空から受注。767は6機とも767-300Fで、うち1機は航空貨物会社フェデックス・エクスプレス（FDX/FX）が発注し、
残りの5機は匿名顧客1社から受注した。777は2機とも777Fで、匿名顧客1社が発注した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
347:名刺は切らしておりまして
20/06/27 10:11:08 YLaBN2y2.net
ボーイング７３７ＭＡＸ型機、間もなく試験飛行実施＝関係筋
相次ぐ墜落事故で運航停止となっている米航空機大手ボーイング＜BA.N＞７３７ＭＡＸ型機は、
運航再開に向けた試験飛行が早ければ３０日にも実施される可能性がある。複数の関係筋が２６日明らかにした。
試験飛行は最低でも２日間続く見込み。試験飛行後も数々の手続きをクリアする必要があるため、運航再開の時期は９月以降とみられている。
米連邦航空局（ＦＡＡ）はこれまで「全ての安全上の問題が対処されたと判断されるまで運航再開は認めない」としている。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
祝！スレの1歳の誕生日。７３７はまだ飛べない状態
348:名刺は切らしておりまして
20/06/27 10:17:16.28 VuTevgh2.net
基本的にバランスが悪いものは、どう修正しようがダメ
349:名刺は切らしておりまして
20/06/28 06:28:44.48 iwz9yXAU.net
この1年間はなんだったのだろうか？
350:名刺は切らしておりまして
20/06/29 07:25:28.28 yhxToLnI.net
ボーイング、B737MAXの再認証に向けた飛行試験を本日より実施へ
URLﾘﾝｸ(sky-budget.com)
ボーイングとFAAは、運航停止が続くB737MAXの再認証試験を本日6月29日より
3日間にわたり実施することがわかりました。
試験では、アップグレードされた操縦システムが正しく機能するかを確認する予定で、
意図的にトラブルを発生させてチェックする予定となっています。
今後試験が順調に進むと、パイロットのトレーニング手順の承認が必要となり、
それに時間を要することから、早くても飛行再開が認められるのは、10月以降のと見方がされています。
同社は、在庫保有リスクを避け同機の生産を一時停止する措置を1月より実施していましたが、
承認を見越して先月末よりレントン工場で生産を再開させています。
また問題視されていた、配線の配置に関しても解決策をエアライン側に示しているとされ、
昨年3月から運航停止が続く同機の復帰が近いことが予想されます。
当初の計画では、月産57機まで増やす計画としていましたが、新型コロナウイルスの影響もあり
航空機需要が低下しており、キャンセルも増えることが予想されるため、
低水準で生産が続くものとみられています。
351:名刺は切らしておりまして
20/06/29 07:30:36.20 Mn6KDzST.net
まるでｗｉｎｄｏｗｓのような不具合
352:名刺は切らしておりまして
20/06/29 12:43:45 XodgnSCi.net
>>28
それはすでに廃止されてるし、それは海難専用だ。
353:
20/07/01 20:42:57.50 qMFJgnN9.net
ボーイング、１兆円規模の契約失う−ノルウェー社が購入打ち切り
格安航空会社のノルウェー・エアシャトルは米航空機大手のボーイングに対し、ジェット機購入契約の残り分97機を全てキャンセルすると通知した。
長引く７３７ＭＡＸの運航停止措置と、７８７ドリームライナーのエンジン問題が理由だという。
ノルウェー・エアシャトルはボーイングとの交渉について、「妥当な補償で合意できなかった」と発表した。ディスカウント前のリスト価格に基づくと、
打ち切られた契約は少なくとも106億ドル（約１兆1410億円）に相当する。30日午前の米株式市場で、ボーイングの株価は一時７％超下げた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
354:
20/07/02 23:58:01.24 +PM4xmLq.net
ボーイングの巨大輸送機ドリームリフター ユタ州の学校にマスク50万枚を空輸
ボーイングは2020年7月1日（アメリカ中部時間）、同社が普段航空機部品の輸送に使用している巨大輸送機ドリームリフター（B747-400LCF）が、
ユタ州の学校に通う児童生徒、教員向けのマスク50万枚を空輸したと発表しました。
URLﾘﾝｸ(article.yahoo.co.jp)
マスク運んでいるようじゃ、中大型機の生産は元に戻っていないんだな。
355:名刺は切らしておりまして
20/07/10 21:59:37.18 y81JA3TK.net
ボーイング、政府から検査委託された従業員に圧力か−ＦＡＡが調査
米連邦航空局（ＦＡＡ）は、ボーイングに対する正式な調査を開始した。同社の従業員は、政府に代わって航空機の設計を検査している間、独立性を脅かす圧力を同社から受けたと主張している。
今回の調査で焦点になっているのは、ＦＡＡに代わって設計を承認する権限を航空機メーカーに付与する「組織認証許可」というプログラムだ。ＦＡＡは従業員が「過度の圧力」を受けたかどうかを調べている。
最近公表された政府の文書で明らかになった。
ボーイングとＦＡＡの７３７ＭＡＸの承認方法を巡るＦＡＡの報告書によると、ＦＡＡはボーイングに対し、
罰金などの法執行行動につながり得る調査通知書２通を送付した。 ７３７ＭＡＸは２回の墜落事故を受け、運航停止となっている。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
356:名刺は切らしておりまして
20/07/10 22:02:05.50 y81JA3TK.net
ボーイング７７７Ｘ、21年デビューは困難な公算−最大顧客エミレーツ
米ボーイングが開発中の大型旅客機７７７Ｘは、来年に計画しているデビューを果たせない公算が大きいと、
同機の最大顧客であるエミレーツが明らかにした。エミレーツは2022年より前の同機の納入を見込んでいない。
エミレーツはまた、発注した115機の７７７Ｘの一部を、より小型の７８７ドリームライナーと交換するよう求めるかどうかも検討していると、
同ＣＯＯは指摘。ドリームライナーはより需要にマッチしている可能性があるとし、発注済みのドリームライナーの納入前倒しも可能性の一つだと述べた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
357:名刺は切らしておりまして
20/07/10 22:14:55.26 3cDxlSMn.net
もうボーイングは恐くて乗れないわ
358:名刺は切らしておりまして
20/07/11 07:24:04.98 oWZGKCFt.net
2度墜落も低迷する航空業界の救世主となるかボーイング737 いつ再開？日米間の運航予定は？
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
359:名刺は切らしておりまして
20/07/11 12:03:41.80 WW5Ctedc.net
ボーイングはロッキード、マクダネルダグラスと同じ道を辿るのか
360:名刺は切らしておりまして
20/07/11 18:01:36.02 tcXnrYzb.net
ハードの特性の悪さをソフトでごまかそうという構想自体が間違っている アキラメロン
361:名刺は切らしておりまして
20/07/11 20:48:48.86 1/86p4ZE.net
>>360
> ハードの特性の悪さをソフトでごまかそうという
センサーと制御技術の進歩によって可能になったごまかしですね。ＭＡＸだけじゃなく他の分野でも有りそう。
362:名刺は切らしておりまして
20/07/12 11:18:00.43 0NoWpE+L.net
めっちゃローテクのセンサーを使ってて尚且つ結構な確率で壊れる上に
バックアップも用意されてなかったという最悪なやつ
機体のバランスが普通ならセンサー死んでも普通には飛べる訳だけど
MAXはいきなりやばい事態になる
363:名刺は切らしておりまして
20/07/12 13:15:32.19 3bUEwJOD.net
日本なら色々な権力が全力でもみ消してくれただろうに
米国の会社であるばっかりに
364:名刺は切らしておりまして
20/07/15 21:55:14 e3sykXag.net
ボーイング4-6月期、低納入続く 737 MAX、累計355機キャンセル
ボーイングの2020年4-6月期（第2四半期）の民間機の引き渡しは前年同期比70機（77.78％）減の20機で、低水準の納入が続いた。
受注は3機（23.08％）減の10機で、737 MAX事故のほか、中国から拡散した新型コロナウイルスの影響により、納入・受注とも大幅な落ち込みが続いている。
また1-6月期の累計で、737 MAXは355機のキャンセルが発生した。
機種別で見ると、引き渡しは737が4機（前年同期は24機）、747が1機（2機）、767が4機（10機）、777が4機（12機）、787が7機（42機）だった。
受注は737が0機（前年同期は4機）、747が1機（0機）、767が7機（6機）、777が2機（2機）、787が0機（1機）だった。期中に受注した10機はいずれも貨物機だった。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
365:名刺は切らしておりまして
20/07/20 21:36:34.23 krK/cpjr.net
ボーイング、未納入ドリームライナー在庫膨らむ−新たな財務の重荷に
米ボーイングは、新たに製造した７８７ドリームライナーを格納するスペースが不足しつつある。同機はワシントン州やサウスカロライナ州にある工場近くの駐機場のあらゆる利用可能な場所にしまい込まれているようだ。
同社の敷地内に多数のドリームライナーが駐機していると、事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。ボーイングの工場で製造されるドリームライナーを追跡するブロガー、ユーレッシュ・シェス氏は、駐機数が合計で50を上回るとしている。
これは顧客への引き渡しを通常待つボーイング機の２倍余りの数に相当する。同氏によると、同社はカリフォルニア州ビクタービルの砂漠にある駐機場にも搬入を始めているという。
ボーイングは７３７ＭＡＸが２回の墜落事故を受け2019年３月に運航停止となって以降、200億ドル（約２兆1400億円）のコスト負担を被り、その埋め合わせをドリームライナーに頼ってきた。
だが、規制当局が７３７運航再開の承認に近づく状況にもかかわらず、新型コロナウイルス感染拡大で今年に入り長距離フライトへの関心が低下。納入されないドリームライナーの在庫が積み上がり、それが新たな財務の重荷となっている。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
アチャー！
366:名刺は切らしておりまして
20/07/21 00:10:03.67 ZjR2rbpv.net
ソフトのバグというのは悪質な印象操作だな
実際のところは欠陥品のバグ持ちハードを無理やりソフトで補正しようとしたが無理があったということ
真っ直ぐに滑空できない飛行機を飛ばそうとするのがそもそもの間違い
367:名刺は切らしておりまして
20/07/27 19:20:20.66 oTwmIpJq.net
米ボーイング、７７７Ｘを最大1年延期 コロナ禍で需要減＝関係筋
米ボーイングが、新型コロナウイルス感染拡大を受け大型旅客機の需要が落ち込む中、次世代大型旅客機「７７７Ｘ」を巡る計画を数カ月から１年延期することが複数の関係筋の話で明らかになった。
関係筋は、ボーイングは来週の決算発表に合わせて延期を発表する可能性があるとしている。ボーイングは試験飛行を継続しているとし、計画の延期などに関するコメントは控えた。
368:名刺は切らしておりまして
20/07/28 06:41:49.56 hZCYfBpZ.net
>>366
> 真っ直ぐに滑空できない飛行機を飛ばそうとする
戦闘機ではうまくいったんだよ、戦闘機では… F16とか、ね…
369:名刺は切らしておりまして
20/07/29 07:05:46.05 CCkd+FZn.net
ライアンエア、737MAXを年内初受領へ 21年夏までに最大40機
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
欧州LCC（低コスト航空会社）最大手のライアンエア（RYR/FR）は現地時間7月27日、
受領が遅れているボーイング737 MAXについて、初号機を年末までに受領し、
2021年夏までに最大40機を導入する見通しを示した。
737 MAXの商業運航再開は、米国で今年7-9月期（第3四半期）に予定されており、年内の受領開始を見込む。
ライアンエアは、737 MAX 8の200席仕様「737 MAX 200」を135機発注済み。
このほか75機分のオプションも設定しており、、行使した場合は最大210機を導入することになる。
ライアンエア向けの737 MAX 200は197席で、737-800の189席よりも8席多く、
1座席当たりの燃料消費量は14％少なくなる。
当初は2019年4月に初号機を受領する予定だったが、同年冬に延期。
インドネシアのライオン・エア（LNI/JT）とエチオピア航空（ETH/ET）で計2件の墜落事故が起きたことで、
世界的に同型機が運航停止の状態が続いており、ライアンエアの受領もずれ込んでいる。
370:名刺は切らしておりまして
20/07/31 21:27:25 r5RNyuXq.net
米ボーイング4〜6月期決算、2500億円の赤字 追加人員削減も検討
米航空宇宙機器大手ボーイングは29日、2020年4〜6月期決算の純損益は予想を上回る約24億ドル（約2500億円）の赤字で、
売上高は前年同期比25%減の約118億ドル（約1兆2400億円）だったと発表した。
新型コロナウイルスの流行で航空需要の低迷が長期化する中、同社は追加の人員削減に踏み切る可能性を示した。
カルホーンCEOはまた、777型機と787型機の減産を発表。787型機の生産については、現在のワシントン州とサウスカロライナ州にある工場を、一つの工場に集約することを検討している。
航空会社は航空機の注文をキャンセルし、配送を一時停止し、機体のメンテナンスを延期している。ボーイングが今年4〜6月で配送した航空機はわずか20機で、前年同期の90機から激減した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
371:名刺は切らしておりまして
20/07/31 21:32:15 CD/TqZvl.net
797は全然別の機体だし、今からでも同じくらいのサイズで738設計した方が良いぞ
372:名刺は切らしておりまして
20/08/01 01:57:50 R8ijUKQn.net
>>368
実は落ちまくってるんじゃ？
373:名刺は切らしておりまして
20/08/01 13:04:36.22 BxM5Zlt1.net
航続距離延長の目的でコンフォーマルタンクなんかつけてるけど、素人目にも空力に悪影響在りそう
374:名刺は切らしておりまして
20/08/01 15:24:23.13 u9SaPRkw.net
そもそもF16は静安定マージンがマイナス値というゲテモノ
375:名刺は切らしておりまして
20/08/01 17:37:29.18 R8ijUKQn.net
そりゃ、エンジンパワーが圧倒的で空力特性の影響なんか誤差でしかない戦闘機なら、どうにでも制御できるだろ
376:名刺は切らしておりまして
20/08/01 18:27:12.03 RA9xRC4P.net
飛べばいいんだよ！
細けぇ事は気にすんな！
377:名刺は切らしておりまして
20/08/01 18:31:07.28 3Qam/1g1.net
737型は基本設計が古過ぎて最新技術で何とかしようにも
もう限界なんでしょ
378:名刺は切らしておりまして
20/08/02 05:40:28.59 5vSMlrf/.net
新設計すると操縦免許が取り直しになるから航空会社から敬遠される
古いから限界というかロードクリアランス小さいから燃費の良い大型
エンジンが積めないんだよね
無理して積んだ結果バランス悪くなりそれを小手先で解消したらこのざま
LCCの過当競争に付き合ったせいで色々詰んだ
379:名刺は切らしておりまして
20/08/02 06:26:56 w8yG+gMC.net
過当競争なのは事実だが大きい機材がもう売れないのも事実だしなぁ。
MRJも欠陥延期欠陥延期繰り返しているように見えるがその実墜落事故とか
重大インシデントやらかしてるわけでもないし、FAAの腐りっぷりと相まって
不幸が起こされてる。
380:名刺は切らしておりまして
20/08/02 06:40:24.04 hoF/iT1E.net
ソフトの不具合？ ハードの不具合だろ
戦略の間違いを戦術でカバーしようという発想が間違ってる
381:名刺は切らしておりまして
20/08/02 19:45:32.42 f24AylsZ.net
まあFAAがmaxみたいなやり方を最初に認めちゃったのが駄目だよな
382:名刺は切らしておりまして
20/08/03 02:32:23.03 5xAV+cRl.net
>>377
ちゃんと正しい位置にエンジン積めばきちんと飛ぶんだよ。
ただ、正しい位置に積めないようなでっかいエンジン持ってきて
「あれ？このエンジン大きすぎて正しい位置に積めないや。よし、前にずらして積んじゃえ！」
なんてアホウなことをやらかしたから色々と誤魔化したけどすぐにボロが出る。
「積めないものは無理して積んじゃダメ！」という原理原則を守らないから
飛行機は落っこちるし過積載トラックは横転する。
383:名刺は切らしておりまして
20/08/03 04:10:33.11 41M2FhV5.net
>>8
車もコストカットで足回り適当な物を
ソフトで強制的に誤魔化すやつ出てくるかもね
384:名刺は切らしておりまして
20/08/06 21:13:45 kRl9Hxpj.net
ボーイング、ＦＡＡが1.3億円の制裁金も−検査担当社員に圧力の疑い
米連邦航空局（ＦＡＡ）はボーイングに125万ドル（約１億3200万円）の制裁金を科す方向だ。ＦＡＡに代わって航空機設計を承認するかどうかを判断する社員が「不当な圧力」を受けたと指摘した。
ＦＡＡの５日の発表によると、こうした行為は2017年にサウスカロライナ州にある７８７ドリームライナー生産工場で始まった。
今回の指摘で焦点となったのはボーイング社員がＦＡＡの安全認証業務を代行した「組織認証許可（ＯＤＡ）」というプログラム。この制度は７３７ＭＡＸによる２度の墜落事故を受けて厳しく批判されている。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
385:名刺は切らしておりまして
20/08/06 21:15:56 kRl9Hxpj.net
豪ヴァージン、737に機材統一 日本就航頓挫も
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
経営再建中のヴァージン・オーストラリア（VOZ/VA）を傘下に持つヴァージン・オーストラリア・ホールディングスは、現地時間8月5日に再建計画を発表した。
4種類ある機材をボーイング737型機の単一機種に統一するほか、従業員を3分の2に削減することで、コスト圧縮を図る。
同社の機材は737と777-300ER、エアバスA330-200型機、ターボプロップ機のATR72型機の4機種で、
このうち737以外を廃し、長距離国際線の運航を中止。国内線と近距離国際線に集中する。
386:名刺は切らしておりまして
20/08/09 15:09:24 Qq+Yur+X.net
旅客機が滑走路を外れ大破、１７人死亡 インド
インド南部ケララ州のコジコード国際空港で７日、エア・インディア・エクスプレスの旅客機が着陸時に滑走路を外れて大破し、
治安当局によると、少なくとも１７人が死亡した。
死者には操縦士２人が含まれる。このほか４６人が重傷を負ったという。
インドのプリ民間航空相がＣＮＮに明かしたところによると、当時現場には雨が降っており、事故機は滑走路をオーバーラン。
「斜面を１０．６メートルほど転落した後、機体が二つに裂けた」という。
公式サイトによれば、エア・インディア・エクスプレスはエア・インディアの全額出資子会社。ボーイング７３７―８００ＮＧ型機を２５機運航している。
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