【EV】テスラがピックアップトラック型EV開発　CEO表明

【EV】テスラがピックアップトラック型EV開発　CEO表明 at BIZPLUS

229:名刺は切らしておりまして
19/06/20 09:29:35.17 DNJ0Ercl.net
>>218
900kmまでは着地成功していて1240kmは今月の24日にテストがあるっぽいな

230:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:01:51.11 jLuasrZP.net
>>217
高額車両で加速力に余裕があるモデルSがレグノ履いて加速力と引き換えに静粛性を高めるのは分かるが、
元々Cクラスやアコードよりも静粛性が低いと本国フォーラムで言われているモデル3にレグノ履かせても
加速力は落ちるわ静粛性は大して上がらないわで意味無くないか？

231:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:03:50.06 jLuasrZP.net
>>218
スペースXのロケットって何人ぐらい乗れるの？
一回の飛行で一人頭いくらぐらい掛かるの？

232:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:27:49.51 1imAD6Sz.net
>>226
まるでモデル3に加速力に余裕が無いかのような言い方じゃんw
スタンダードモデルですらバケモノ級の加速性能で、正直言ってスペックを持て余してるんだから、加速性をほんの僅かに犠牲にしても静粛性採るのは正解だろ

233:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:31:20.33 jLuasrZP.net
>>228
だとしたら「パフォーマンスモデルですらモデルSに勝てないんだから」レグノを選ぶって考えも間違ってるね。

234:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:53:47.00 1imAD6Sz.net
>>229
なぜ？
「加速番長が欲しいならモデルS選んどる」の何が間違いなの？
普通のユーザーにとってモデル3の加速性能はダダ余ってる状況
そこを犠牲にして、他パラメータを上げるのは合理的に考えれば当たり前では？

235:名刺は切らしておりまして
19/06/20 11:02:50.67 jLuasrZP.net
>>230
だってモデル3だってモデルSに勝てないだけで十分に加速番長なんでしょ？
「どうせモデルSには勝てないからレグノ」と「モデルSには勝てないけど加速番長には違いないからレグノ」の
どちらか正しければどちらかが誤りだよ。

236:名刺は切らしておりまして
19/06/20 11:13:18.28 1imAD6Sz.net
>>231
最高の加速性能が欲しい→モデルS
別に加速性能はそこそこで良いが、他の理由でテスラ車が欲しい→モデル3
で、モデル3はそこそこどころじゃない、要望スペックを遥かに超える加速性能なわけよ
その一方で静粛性は比較的凡と言える
だから加速性を僅かに犠牲にしても静粛タイヤ選ぶ
何が不思議なの？

237:名刺は切らしておりまして
19/06/20 11:28:09.42 jLuasrZP.net
>>232
まず、>>217がわざわざモデルSを引き合いに出して「だからレグノ」と言い出したのが不思議。
「モデル3はそこそこどころじゃない、要望スペックを遥かに超える加速性能」だから「レグノ」が合ってるってだけで
十分で、加速でモデルSに負けるからレグノという消極的な理由は必要無かったのでは？
次に、「加速番長が欲しいならモデルS買ってる」という定義が分からない。
金額的に、モデルSの加速性能は欲しいけど価格で折り合わないからモデル3で我慢したユーザーの方が
多いのでは？
最後に、モデル3はベンツやアコードよりも静粛性が劣るだけではなく、風切り音も問題視されていて
対策キットの評価がユーザーフォーラムで大きな話題を呼んでいる状況にあり、となると
＞パフォーマンスモデルですらモデルSに勝てないんだから、静粛番長が欲しいならモデルS買ってるわな
ともいう可能性も大いに成り立つ。
つまり、グリップを犠牲にしてまでタイヤで静粛性を多少改善させたところで焼け石に水であり、
長所を削るが短所を補い切れないレグノが本当にモデル3のバランスを整える選択なのかが疑問。

238:名刺は切らしておりまして
19/06/20 12:32:01.64 A1cM3oCC.net
>>217
加速で劣っても旋回性やサーキットのラップタイムで勝るモデル３を
レグノで軟弱にするとか勿体無さ過ぎ。

239:名刺は切らしておりまして
19/06/20 12:33:31.97 GkYeduY+.net
>>227
調べたら一回の打ち上げが50億円くらいらしいから1000人乗りくらいにすれば１人500万円ほどになる
保険とかその他諸々の費用もそれに加わるからもうちょっと高くなるだろうけど

240:名刺は切らしておりまして
19/06/20 13:00:50.82 jLuasrZP.net
>>235
その金額で航空業界がスペースXに破壊される日が来るぐらい
航空業界は価格よりも速さが重視されてるの？知らなかったわ……

241:名刺は切らしておりまして
19/06/20 18:28:59.63 nAu06sbx.net
各社スマートさを売りにしているのに、野暮ったいピックアップを持って来るとかなんとも米企業らしい。

242:名刺は切らしておりまして
19/06/20 20:30:43.15 QAS/UqXS.net
>>235
違うぞ
スペースXのロケットでのロケット代は飛行機の運賃より安く設定するんだぞ

243:名刺は切らしておりまして
19/06/20 22:32:02.39 VLN3H9Qc.net
>>228
車に乗ったことが無いんだなｗ
俺この戦いが終わったら結婚するんだレベルの負け犬フラグ
回生ブレーキを使うからタイヤはレグノで十分！！

244:名刺は切らしておりまして
19/06/21 19:06:17.27 oII3Tk7x.net
>>227
ツィオルコフスキーの式で計算して5人ぐらい
1人10億円だねｗ
マスクは算数できないから

245:名刺は切らしておりまして
19/06/21 19:30:15.04 HrScl5Bf.net
スペースXのロケットで旅客輸送主要都市間を30分でってのは最大240人収容できる超大型ロケットを使うみたいだな
ロケット上部に最大6人が入れる客室を40室作るようで
料金は飛行機のエコノミークラスぐらいだな
安全性だけだろうね問題は
安全であれば使おう

246:名刺は切らしておりまして
19/06/21 19:35:03.95 sey5ColE.net
安全性を証明するために旅客輸送の前に貨物輸送用途として大量の衛星を打ち上げるんだろ?

247:名刺は切らしておりまして
19/06/21 21:19:25.58 ehvG4PUq.net
>>30
エイリアンだな

248:名刺は切らしておりまして
19/06/21 21:48:53.44 oII3Tk7x.net
>最大240人収容できる超大型ロケット
燃料が1人当たり20トンとして、燃料代だけで１Ｌ200円なら400万円だな
死亡確定ｗ

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