【EV】米テスラ「モデ ..
2:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:00:46.03 uL6HV1YP.net
魔法が解けつつある
3:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:05:21.17 AUx9Yr8C.net
暖房が使えない
電池が劣化する
電池が限界に達してる
4:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:12:19.73 IGvAjZkt.net
2倍 2倍
5:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:15:54.60 pqChggX8.net
証券会社のアナリストｗ
株価を変動させたいだけ
6:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:23:32.71 Q1X/0+y4.net
PHEVの電池容量が技術進化の度合いによって
徐々に増加していくのが現実的な未来
7:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:49:15.61 zcbqupWl.net
テスラ買った後輩が、1年後にポルシェに替えた。
「中古価格が10分の一」って。
8:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:57:02.06 iDWibWg4.net
ガソリン代ケチる人用自動車がスポーツタイプなのが意味不
9:名刺は切らしておりまして
18/07/21 06:59:31.91 5DWjz1pV.net
>>6
そーなんだよな。結局EV単体ではよっぽどブレークスルー（）でもなきゃEVは厳しいよな
搭載してるバッテリーをレンタルって形にして満充電したのと5分くらいで短時間で交換する
みたいな仕組みができないならPHVが一番の解決策だーね
関係ないけどPHVが100万で買えるなら仕事帰りにイオンかそのメーカのDに寄って
満充電してから帰れば毎日ガス代を浮かせるのが俺のささやかな夢やで
10:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:20:33.44 F6ko5Vr0.net
これから、2020年あたりから実際に発売される大手のEVがどんどん発表されるだろうから
テスラ積んでる
11:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:23:15.84 2jSEPVGD.net
パナバッテリー用のコバルトの大量出荷止められてて
そもそも大量生産できねーのに
どうやって予約数が上回るんだ？
12:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:27:15.44 IaJCc/ZF.net
素直に、高級「電気自動車」を売っていればよかったのに。
妙に欲を出して、大宣伝 ＋ 大生産をするも、大失敗をしそうな勢いだな。
13:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:30:26.42 o5r88vMc.net
>>7
それがイノベーションというものさ。
14:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:35:38.58 5DWjz1pV.net
>>11
3年待ちでも欲しい奴がいるんだろｗ
15:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:36:23.54 cpL/4i45.net
>>9
充電設備が渋滞で2時間待ちだわw
16:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:37:39.30 fmxCRPEt.net
中華製なんでしょ？
17:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:37:49.06 F3kmcs5Z.net
高級路線 → ポルシェ、ボルボ、ジャガーが、すでに量産型発表済み
大衆路線 → 大手が続々参入
さあどうする
18:名刺は切らしておりまして
18/07/21 07:51:23.55 35rOp6GB.net
利益率30%とか
19:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:05:35.70 nojHVNOL.net
>>18
嘘記事を真に受けるなよ。
それが本当なら、最安値モデル販売出きるだろ
20:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:08:15.79 5DWjz1pV.net
>>17
底辺向け → タタ、チャンコロ
これも追加
21:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:16:07.89 A2zggja0.net
電池自動車の無能にやっときづいたかｗ
22:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:17:27.88 VQvpwH/g.net
2年後にはもっと魅力的なクルマが出来てるだろうよ
予約して2年落ちのクルマを買って喜ぶ奴はあまりいないだろ
23:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:21:19.57 zULRvpH5.net
>>9>>15
おまえんち電気来てないの？
何を言ってるんだおまえらは こんな情弱ばっか
>EV、PHEVの大きなメリットとして「自宅で充電できること」が挙げられる
>トヨタ『プリウスPHV』と三菱『アウトランダーPHEV』オーナー調査
9割前後が充電設備を自宅に持つ （当たり前だな 単に車庫の近くに家庭用コンセントがあるか、なければ引く ないのは月極駐車場置き人等だけ）
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
「自宅以外では充電をしない」人は全体の約4割。続いて多かったのが自宅以外での充電が「月に1回未満」で13.9％、
24:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:34:57.09 8oTsiPvt.net
最終価格が、いくらになるかさえ分からない。
納車日が、いつになるかさえ分からない。
他社から、どんどん新車が販売される。
手に入るころには2年落ち。
こんなテスラが、日本で売れるわけないじゃん。
これで会社がつぶれない方が不思議。
25:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:34:57.70 0o35uEL1.net
>>23
賃貸アパートなんだろ
26:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:42:22.73 u4oXPH1I.net
>>7
中古車価格と言うか下取り価格だよね
１/１０とかもらい泣きしそうｗ
下取りのありえない低さはEV車共通の致命傷
その後輩さんは大分損しちゃったね
27:名刺は切らしておりまして
18/07/21 08:57:41.76 bGwGGRjq.net
EVが主導権とれなくて大失敗しても痛くもかゆくもない会社ってトヨタだけじゃね？
28:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:01:14.58 lMm561Gb.net
予約分を処理するための設備投資は
将来に需要が継続しないと難しい
29:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:01:30.17 NRx4A+h9.net
>>26
まだ中古で売った時の悲惨さを知らない人が飛びついてるんだろうね
30:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:12:57.33 N1d+sjqP.net
そういえばデロリアンが250万円で投売りされていて欲しくて仕方なかったけど
当時ガキだったから買えなかった。
あれを買った人は大儲けしてるな。
31:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:28:40.36 AyQWFyef.net
>>6
ワゴンR−HVに瞬殺されるだけｗ
開発して７０年のAK-47と同じで簡単で安い商品は代買えできない
32:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:40:54.91 cxeX71QC.net
>>23
近所で急速充電設備もないのにリーフ2台もあるえアパートあるわ
33:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:42:50.11 /ye1h7bv.net
補助金半減だから実質値上げだし
34:名刺は切らしておりまして
18/07/21 09:59:20.13 vErLM5V3.net
>>7
バカかよ
5年落ちのモデルSですらもっと高く売れるわw
中古価格調べてみろ
認定中古車制度もあるのに、一年落ちでそんなに下がるわけないだろ
35:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:04:31.34 vErLM5V3.net
4年後の買取価格について、こんなん出来るんやで？
しかも、これ使わず買取屋使った方が高く売れる
「一年後に1/10になった」とかアンチの嘘にもほどがあるw
期間限定、買取価格保証率が最大51%キャンペーン開始
URLﾘﾝｸ(www.tesla.com)
36:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:09:33.99 8oTsiPvt.net
中古車は、売買が成立した価格が本物。
単なる販売希望価格にだまされないように。
あと1、2年で魅力的なＥＶが相次いで発売される。
発売時期が古いテスラは、さらに値落ちすると予想する者も多い。
37:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:20:56.98 l7cF+U/F.net
>>30
デロリアンのコンバートEVとかめっちゃ欲しいわ
もちろん内装はこんな感じで w
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
38:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:32:14.73 9nhJeI/K.net
ヒント 予約数＝納車待ち/生産台数
39:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:35:57.59 vErLM5V3.net
>>36
どう考えても1/10は嘘だろ
で、他社の魅力的なEVとは？
ニッサンからはLEAFの60kWhモデルが出るだけ、トヨタは論外
40:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:38:21.94 wUn+Wtm8.net
>>11
サムチョンがあるじゃないかwww
確か、テスラEVの電池はパナとサムチョンの二本立てでやってたはずだが?
まぁ、客にしてみればサムチョン製なんて積まれてたら爆弾搭載されてるのと同じ事なんだけどねwww
41:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:46:49.52 0o35uEL1.net
>>39
60ｋｗModelかうわ
はよでろ
42:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:51:20.41 zbRQj5WY.net
テスラって高い以外に何か優位性はあるのか？
既存高級メーカーでええやん
43:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:51:47.86 AP04yByO.net
この前のネトウヨなみの暴言でだいぶファンを失った
まぁ、すぐに反省して学習したけどな ネトウヨと違って
44:名刺は切らしておりまして
18/07/21 10:57:35.68 5DWjz1pV.net
>>42
日産の次くらいはEV販売してるんじゃね？（てきとー）
45:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:07:10.97 DVHDPOgl.net
>>40
バッテリー以外の主要部品はニダ製なんだけどなぁ
46:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:11:05.43 hG5nXFuL.net
日産リーフのが性能もコスパも良いのじゃね？
変に未来チックなデザインでも無いし取っ付きやすい
あとこの会社ってメンテナンスとか大丈夫なの？
47:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:11:37.23 roAihOX7.net
EVトラックと同時に発表されたテスラ2代目となるロードスターは世界最速とされ、０から60マイルまでの
加速に1.9秒、最高速度時速250マイル。200kWhの電池により620マイル走行可能とされている。
引き渡しは2020年以降になるが、発表と同時に予約が開始された。装備が充実したファウンダーズ・
シリーズ1000台限定は、まず5000ドルをカードで支払い、10日以内に24万5000ドルを振り込む必要がある。
標準車の予約金は5万ドルなので5000ドルカード決済後、10日以内に4万5000ドルを振り込む。
予約開始後2週間以上経つが、早くて3年先に引き渡される車に3000万円近くを支払う富裕層は
そうはいないとみえ、未だに予約は受け付けられている。ファウンダーズ・シリーズが完売すれば、
それだけで2億5000万ドルの収入になるが、生産の3年前の全額支払いは、通常ではありえない取引だ。
テスラはなぜ多額の前金が必要なのだろうか。
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
48:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:14:05.36 xvAqioJL.net
車事業は縮小したほうがいい
49:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:41:34.72 yT4Cf3do.net
>>23
盗電前提だろ？
50:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:47:28.89 gJ9WvF7y.net
>>17
発表だけなら猿でも出来るからなあ、発表しないと株価下がるからなあ。
で、大手がEV発売して現状と同等な利益率確保出来るのか？
51:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:47:37.79 PIb/fdVO.net
>>1
ルーター
52:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:48:02.30 K7uC1TmU.net
>>7
嘘松かまってちゃん乙
公式での5年45%の買取保証あるだろ
53:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:52:26.69 Mka7nVdV.net
公式で買取保証しないと中古価格を維持できないわけか
マツダ地獄の頃のマツダでもそこまでやってなかったぞ・・・・
すでに末期じゃねえか
54:名刺は切らしておりまして
18/07/21 11:53:25.74 AyQWFyef.net
>60ｋｗModelかうわ
お値段６００万ですが？
55:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:02:13.88 0o35uEL1.net
>>54
そんなにすんの？
450くらいじゃないの？
56:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:06:05.00 GHct7gt1.net
>>23
グラフ横軸の「n=」ってどういう意味なの？
57:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:06:47.26 nigG166c.net
>>46
日産リーフが壊れたなんて話一度もないな。
それくらい作りが簡単
58:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:09:28.38 0o35uEL1.net
>>54
プラス60万ほどじゃん。なら買うわ。60ｋｗ
59:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:09:57.16 c++60X1y.net
新しい機能が欲しいわけじゃなく、単純に自慢したいだけだろ
60:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:21:58.64 R7Pix9a0.net
>>6
レンジエクステンダー
61:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:24:18.49 lj8Xjf2M.net
BMWが今度出す電気自動車は、テスラより性能上で、価格は同程度
潰れるでしょ
62:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:26:49.49 j5qWUe7I.net
パナソニック終わったか
63:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:31:04.00 AyQWFyef.net
>450くらいじゃないの？
現行40ｋｗｈでもオプション付けたら４５０万だよ？
64:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:35:43.91 zonGdw1b.net
リチウムイオンバッテリーが安くなってもその分量を増やすから安くならないのがEV
実用航続距離500ｋｍを達成してからが勝負
65:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:38:40.78 W2EpE8q4.net
>>1
ショートポジション(株を借りて売り、値下がりしてから買い戻して返すことで利益を得る)
ショートポジションに誘導したい株屋がわめいてるだけでしょ
66:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:38:58.17 F02glwtU.net
>>56
下の94と115じゃねえの？
調査数だな、たぶん
67:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:42:37.08 boY88RY3.net
がんばれ東芝シャープ バカでも生きてるよｗｗｗ
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収１兆円売却千億円差し引き九千億円大損ｗｗｗ
リストラ１０万人
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バイバカソニック１０万円
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
それでもバカソニックは生きとるよｗｗｗ
白痴松下幸之助キチガイ語録
１ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
例ウォークマン等
２松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけｗｗｗ
３熱海会議幸之助土下座事件
世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議ｗｗｗ
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件ｗｗｗ
５ 驚愕の事実 サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニック日本人だった
重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆ｗｗｗ
６ 社員リストラは追い出し部屋でｗ
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレｗ
７水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言ｗｗｗ
８ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるｗｗｗ
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散ｗｗｗ
１０規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了ｗｗｗ
子会社日本ビクターが開発したＶＨＳビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台２０万前後で売れるオバケ商品
一台売れば８万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖
バカソニックＰＤ史上最悪倒産負債５０００億円
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tsr-net.co.jp)
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債１０００億円ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.tsr-net.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tdb.co.jp)
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やｗｗｗ
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者（２０）を逮捕した。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
過労死で書類送検 物を作らず人殺すURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とどめのＮＡ−Ｖ８０斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台１０万円以上で売りまくった
価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるｗｗｗ
68:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:51:39.32 0o35uEL1.net
>>63
最上位グレードにオプション全部なんてつけないしｗ
それじゃ軽でも200超えるわｗ
69:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:53:15.63 0o35uEL1.net
>>63
プリウスでも450行くよ？あんたの設定じゃ
70:名刺は切らしておりまして
18/07/21 12:56:36.55 /XLTzr7r.net
オプションつけないで買うもんだ
BMWの社長もそう言ってた
71:名刺は切らしておりまして
18/07/21 13:03:45.23 LE3hzONV.net
100万円のEV出せば売れる、だってガソリン税いらない、
チョイノリに最適
72:名刺は切らしておりまして
18/07/21 13:04:56.68 0o35uEL1.net
>>64
実用後続500つうと70ｋｗか
まあ実用400（60ｋｗ）で十分やけどな
40ｋｗではちょっとな。
73:名刺は切らしておりまして
18/07/21 13:05:08.89 /XLTzr7r.net
ミニ潜水艦と同じセンスで設計していると思うと
キャンセルするしかない
74:名刺は切らしておりまして
18/07/21 13:11:25.58 SizRPwqk.net
青山でしょっちゅうテスト走行してるけどあれじゃダサいわ
75:名刺は切らしておりまして
18/07/21 13:20:41.50 s5Vf4qj3.net
>>7
ガイジかな？
76:名刺は切らしておりまして
18/07/21 13:49:16.01 Rj2TBoYN.net
>>1
予約が40万台以上で納車は３年以上待ちじゃなかったっけw
１〜９か月で手に入るってことは半分以上キャンセルされてんじゃんwww
77:名刺は切らしておりまして
18/07/21 14:00:18.09 MOoAT25l.net
幾らなんでも、あのクソ重たいテスラの車体で
プラスチック製サスペンションには
乗りたくねーわ・・・・
78:名刺は切らしておりまして
18/07/21 14:27:09.63 du371TRG.net
>>23
その調査結果は、自宅持ちでコンセントか設置出来る家庭のみがPHVとか買っているってだけだから、そりゃあ率は高いだろうよ
設置出来ないような所は初めから購入候補に挙がらないってこと
79:名刺は切らしておりまして
18/07/21 14:38:28.69 QHRZkOKd.net
>>73
あれはひどかったなｗ
80:名刺は切らしておりまして
18/07/21 15:02:06.54 vg7jWQWH.net
>>76
テスラはEV販売トータルが20万台を突破して約85万円のEV購入補助金が削減されるからな。年内納車なら補助金85万円だけど来年は半額、再来年には補助金はなくなるんじゃなかったか
81:名刺は切らしておりまして
18/07/21 15:40:24.34 YBcJNhnj.net
いイーロンはオナニスト
82:名刺は切らしておりまして
18/07/21 15:45:20.74 8oTsiPvt.net
来年以降は
補助金がなくなる。
他社のEV販売ラッシュが来る。
対策としてテスラは今年、大量生産、大量販売で先行逃げ切りを目論んだ。
ところが、大量生産に失敗。
ムリにムリを重ねて、幹部が逃げ出し、現場はバタバタ。
お粗末なブレーキや低品質疑惑が噴出してる。
ちな、日本での販売は、半減の勢いで転げ落ちてる。
83:名刺は切らしておりまして
18/07/21 15:57:53.52 y+w6wae1.net
日本ではベンツやポルシェじゃ当たり前すぎて面白くないというのが、変態バカっ速のSに飛びついただけでしょ
賞味期間は過ぎ、並みの3では購入意欲わかない人たちばかりです
84:名刺は切らしておりまして
18/07/21 17:28:36.68 AyQWFyef.net
>それじゃ軽でも200超えるわｗ
おじいちゃんいつの時代？
それ軽の上位機種標準ｗ
自動ブレーキやレーンキープや後席ナビ付けたら３００万円だよ？
85:名刺は切らしておりまして
18/07/21 17:36:09.59 WyPyJ5UG.net
ホンダS660モデューロX 価格は6段MT車、CVT車ともに285万0120円
86:名刺は切らしておりまして
18/07/21 17:43:36.71 dtUvbt+b.net
生産の規模を大幅に拡大したところへキャンセルと予約注文大幅減少に見舞われたらイク
87:名刺は切らしておりまして
18/07/21 17:44:36.15 NZdrUV1i.net
急いで買わないといけないものでも無いんだからいつ納車されるのかもわからないならそりゃそうだろｗ
88:名刺は切らしておりまして
18/07/21 17:49:11.24 WyPyJ5UG.net
テスラにレンジエクステンダーは製品化できない
日本メーカーは高級車ＥＶにオプションで用意するだろう
89:名刺は切らしておりまして
18/07/21 18:28:51.82 /XLTzr7r.net
オプションでミニ潜水艦もつけろ
90:名刺は切らしておりまして
18/07/21 19:39:44.25 QRwv6ufg.net
空売り
ウマー！
91:名刺は切らしておりまして
18/07/21 19:54:12.82 M/TO3f3R.net
>>74
テスラ外苑周回路で人を時速100キロで7メートル跳ね飛ばす。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
運転していたのはテスラ社員
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ちなみに乗ってたのはテスラのジャンパーを着た細い男性。助手席のガラスが割れて、ボンネットもボコボコ、轢かれた男性は横断歩道から7
メートルくらい飛ばされてました。私の後ろで起こった事故でしたが、ブレーキ音は自動の緊急ブレーキしか聞こえませんでした。轢かれた男性は頭部から激しい出血。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
テスラの服を着ていた理由は店舗スタッフなのかメーカーなのかは謎ですが、テスラのジャンパー着てたのに、ひたすらに被害者の信号無視を主張して救助も救急連絡もしなかったというのはいかがかと思っての、メーカー名を示してのツイートです。
92:名刺は切らしておりまして
18/07/21 20:00:32.07 +a0u/Jp5.net
盛り上がってきたなあ
世界のクソ株愛好家に好かれる要素しかない
93:名刺は切らしておりまして
18/07/21 20:15:21.30 rd8lq18b.net
これがテスラクオリティ ほとんど無敵
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
94:名刺は切らしておりまして
18/07/21 20:40:46.46 +nzb/9E8.net
>>93
こんなもんか。
これじゃ、中古で値段がつかないわけだな。
95:名刺は切らしておりまして
18/07/21 20:59:49.41 MOoAT25l.net
>>93
ドアズレ、取り付け部分が浮いてる、防水ゴムの異様な膨らみ
ガサツな鉄板の取り付け・・・・・・
これ出荷時にチェックしてるのか？？？
96:名刺は切らしておりまして
18/07/21 21:06:17.11 tE2upvOH.net
>>95
自動でチェックしてます
97:名刺は切らしておりまして
18/07/21 21:50:37.08 m+W/6Fzp.net
>>93
言ってることは分からんが、声のトーンがヤバい
98:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:01:57.38 aJWfwuYN.net
この詐欺師好きなやつってスティーブ・ジョブズも好きそう
99:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:03:43.75 H0x0UU9T.net
そりゃジョブズは大体みんな好きだからな
100:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:04:36.09 aJWfwuYN.net
>>99
なるほどあぶり出しにはもってこいだな
101:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:05:45.70 H0x0UU9T.net
パン好きも多いだろうな
102:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:16:43.75 Ojh8+EQR.net
>>98
かつてアップルが作っているのは製品ではないとか言われてたんだな
103:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:25:22.64 H0x0UU9T.net
テスラが消滅するのは構わんが需要の受け皿で中国メーカーが伸びそうなのがなんか嫌
104:名刺は切らしておりまして
18/07/21 22:58:41.82 +7Gfc5hP.net
なんでテスラだけ売れるんだ Tax Creditはどのメーカーにもでるよな 米国のプリウスPHEVの需要のなさww クソ安いのにな
105:名刺は切らしておりまして
18/07/21 23:17:42.41 g2X8AxYt.net
胡散臭さが
106:名刺は切らしておりまして
18/07/21 23:22:21.05 tE2upvOH.net
>>103
EVは壮大にコケるよ
つまり中共も大コケ
結局みんなEV的な走りが出来ればいい
ハイブリッドやプラグインハイブリッド
e-POWERがあればいい
何が何でもバッテリーだけにしたいのは今時のエンジンが作れない輩
そんな輩が作ったEVの出来が良いわけもない
107:名刺は切らしておりまして
18/07/21 23:25:21.36 +7Gfc5hP.net
トヨタ系のハイブリッドはだめじゃね 20年前の技術 EVとレンジエクステンダーでしょ ハイブリッドという言葉もあと数年で消える 意味不明だよな
108:名刺は切らしておりまして
18/07/21 23:49:15.19 +7Gfc5hP.net
Hybrid：中途半端な感じ
Range Extender：お得な感じ
ICE：終わった感じ
FCV：下手したら何って感じ
109:名刺は切らしておりまして
18/07/22 01:46:37.51 Y7QY52vT.net
>>104
そこそこ売れてますよ。
110:名刺は切らしておりまして
18/07/22 07:29:56.36 MSo4Ow/y.net
>>103
EVなんて環境汚染の塊でシナしか売れないｗ
EVの鉛汚染で今は黄砂に鉛が含まれてるんだぜ？
111:名刺は切らしておりまして
18/07/22 07:38:20.44 fBQnWjfv.net
>>110
テスラ車と鉛の関係を書けよ
意味不明だわw
112:名刺は切らしておりまして
18/07/22 09:45:46.92 MSo4Ow/y.net
＞テスラ車と鉛の関係を書けよ
EVの電池は鉛が大半なんだが？
日産のリチウム電池会社は高いから売れなかったよ？
113:名刺は切らしておりまして
18/07/22 10:02:20.54 MSo4Ow/y.net
中国版のテスラ貼っておきますね
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
114:名刺は切らしておりまして
18/07/22 10:16:44.06 AmNmkWZ6.net
廃車解体出来ないから？
115:名刺は切らしておりまして
18/07/22 10:20:08.99 dzT1oVVe.net
>>32
まじか。意味わかんねえな。
ガソリン代ケチって高いリーフ買って
いちいち別のところに充電に行く労力ってｗ
116:名刺は切らしておりまして
18/07/22 10:56:06.03 2NQ11/DI.net
テスラ
米国の新車販売台数
2018年1-6月累計 30,750台 シェア0.4%
2017年1-6月累計 23,550台 シェア0.3%
これが現実。
117:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:08:57.42 KdZX7nD0.net
>>35
かぼちゃの家賃保証みたいなもんか
118:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:10:17.48 Pb50yT3y.net
>>106
EVは運転運転のシェアカーとセットだから
コケるも何も究極の目標は自家用車の一掃
素人ドライバーゼロ、事故の激減と運転免許のない人の移動の自由
119:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:11:15.98 nhO+1C/3.net
>>106
リチウムイオンバッテリーの根本的改善がない限り無理だな
寒冷地に住んでいるのだが、マイナス9℃くらいで
急速充電が全くできていない
会社に新型リーフとe-NV200があるんだけど、
普通にいまの季節だと
残り20%→急速充電→80%→急速充電→92% になる
しかし冬に-9℃くらいで日産にいくと
20%→急速充電→45%→急速充電→55%→充電→65%→充電→73%→充電→81%→充電→85%
みたいな何回やっても充電出来ない
日産に聞いてもこれは物理的にしかたなくて、バッテリー自体を別な方法で温めた状態で充電しないと難しいって
だから1番いいのは走り終わった直後に充電すること
そこまで酷い寒冷地ではないと思うのだが、このような状態なので
ＥＶ時代はバッテリーの根本的解決が発明されないと来ないと思う
120:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:13:41.62 nhO+1C/3.net
>>115
日産だとどれだけ距離乗っても充電代は毎月2000円だからね
ある意味激安なんだよ
距離走らない人は燃料代（電気代）安くなる
121:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:15:04.25 nhO+1C/3.net
訂正
距離って1回に走る距離ね
連続300kmとか走らない人で、わりと距離走る人は燃料代が安い
122:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:28:58.03 fBQnWjfv.net
>>112
は？リチウムイオンバッテリーの大半が鉛？
頭悪すぎだろw
123:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:30:16.88 fBQnWjfv.net
>>119
日産車EVの温度管理のゴミクソさは有名
テスラとの最大の違いと言っても過言じゃない
124:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:42:58.86 50RYjI7y.net
テスラは液冷温度管理
リーフは自称空冷だが実質管理システムなし
初代で散々批判されたがコストがかかり過ぎて実装出来ないらしい、最新の2代目でもやる気なし
テスラの技術力の高さが分かる
125:名刺は切らしておりまして
18/07/22 11:46:24.85 ZknVAMjB.net
EVの日産NOTE e-POWERが、北海道で売れ始めた「当然の理由」
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
126:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:00:43.95 fBQnWjfv.net
>>124
今のLEAFって、いかにも最新技術の塊ですみたいなフェイスしてるのに全然進化してないんだよなぁ
こんなのをちまちまマイナーチェンジしながらモデル3上陸に備えるとか、日産絶望的すぎるやろ・・・
硫黄島陸戦隊かよw
127:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:03:32.98 +cf8Nkcd.net
>>125
お前はEVではない
128:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:13:12.60 nhO+1C/3.net
>>123
いやテスラも同じことだよ
同じリチウムイオンバッテリー テスラも糞
129:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:16:05.93 fBQnWjfv.net
>>128
寒けりゃ加温するし、熱けりゃ冷却する、テスラ車は積極的にね
肝要なのはリチウムイオンかどうかじゃない
北欧で普通に支障なく運用されてる時点で分かれよ
130:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:30:36.67 MSo4Ow/y.net
>は？リチウムイオンバッテリーの大半が鉛？
日本語のできない劣等民族ｗ
EVの大半は鉛電池だよ？
勿論リサイクルで鉛の回収時に出る廃液は垂れ流し
中国全土が鉛まみれで黄砂に鉛が含まれてるんだよね
EV汚染で
131:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:44:18.05 0GZ8Y9lU.net
そもそも、長年にわたり車を作り販売し続けている実績がある会社ではないのに、そんなところの車を信頼して自分の命を預けられるわけがないじゃん。
アメリカ人だってビッグ3や日欧の大手とかではなく、しかも新興自動車会社からなんか、おいそれと車を買わないだろう。
いつの間にかテスラの名前だけは見るようになったけど、怪しい印象しか残らない。
ビットコインとかドローンとか一見革新的だけど、問題点も多数内包している、あの類いと同じであり、
安易に飛びついて騙されたり被害を受けないようにして、関わらないのが賢明だろう。
132:名刺は切らしておりまして
18/07/22 12:49:38.97 ZQkIooiU.net
初期不良で3日でぶっ壊れたけどまあいいかみたいな層しかまだ手を出しちゃ駄目なんだろ
133:名刺は切らしておりまして
18/07/22 13:12:12.84 4SypJ66l.net
テスラ好きな人は、現実逃避の夢見がちな人なんでしょ。
別に否定はしないけど、自己責任でお願いね。
134:名刺は切らしておりまして
18/07/22 13:34:11.64 URuyV6GN.net
>>131
長年にわたって車作って販売してても不正だらけだしなー
135:名刺は切らしておりまして
18/07/22 13:56:38.93 NM/UVuaZ.net
鉛自動車www
136:名刺は切らしておりまして
18/07/22 14:08:40.59 q5rPWv1t.net
>>130
まあそれでも鉛電池の回収からリサイクルへの流れはリチウムイオン電池や太陽光パネルのリサイクル性に比べたら遥かにマシ
137:名刺は切らしておりまして
18/07/22 14:20:15.19 joxRIqCR.net
>>129
加温するのにバッテリーの電気を使うの？
138:名刺は切らしておりまして
18/07/22 14:32:33.68 9Exb0qlf.net
昨日初めてモデルS見たわ。グンマーの田舎道走ってたw
カコヨカッタ
139:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:07:35.18 cvZ0XAR/.net
>>125
で、何台売れてんだよ。ガソリン車との比率は？根拠の全くないクソ記事
140:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:11:25.57 Hz4U2QMg.net
量産が軌道に乗らないと先行きがない。
141:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:24:43.25 Y7QY52vT.net
>>120
そのための充電待ち時間は？笑
142:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:31:29.82 zdMoYuOa.net
>>124
テスラのは、騙し表示な。
バッテリーの冷却システムは特許でもないし、真似しようとおもえば、どのメーカーでも使える。
バッテリー責任者は、テスラすでに辞めてるけど、どこの車メーカーも引き抜かない。
そして、どのメーカーもテスラの冷却システムを使わない。
もちろん、解体分析して調査はしてる。
VWの排ガス不正の時と同じで、不正してる以外ありえない状況なんだよね。
143:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:34:34.06 fBQnWjfv.net
>>142
「騙し表示」ワロタw
144:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:46:15.25 Y7QY52vT.net
>>143
普通に言われてるよ。
バッテリーを多目に積んで、最初は残量の90%程度を残量として表示する。
走ったキロ数に応じて、徐々に％をあげていく。
温度管理による劣化具合なんて散々基礎研究あるからね。
テスラのバッテリー管理をどこも真似しないのは何でだと思う？
145:名刺は切らしておりまして
18/07/22 15:54:43.87 f7EeKULl.net
>>144
で、そのインチキ表示の限界はいつ来るんだい？
6年前のモデルSとか、死んだセル切り離しまくって余剰セルとっくに使い切ってると思うんだけどw
146:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:05:41.44 Y7QY52vT.net
>>145
知らねーよ。
で、テスラの素晴らしいバッテリー管理なんでどこも真似しないと思う？
後、バッテリー責任者は、なんでテスラ辞めたと思う？
147:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:11:59.70 0JWml9Hk.net
>>146
パナソニックの電池を扱う技術を持ってるのがテスラしかいないから
ネトウヨはテスラは技術ないないって連呼してるけどあるからな
テスラ以上の技術を持ってる会社は何処にもない
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
148:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:16:40.21 wfIzXGzG.net
>>147
テスラに技術なんか何も無いよｗ
149:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:21:43.46 0JWml9Hk.net
何故テスラのEVは航続距離が長いのか
何故テスラのEVはバッテリー劣化が少ないのか
現実を見て見ぬフリで嘘書き殴りで溜飲を下げる馬鹿にはなりたくないものだねぇ
150:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:28:43.43 xJQXyfKv.net
普通にベンツでええよなー
151:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:33:10.20 zdMoYuOa.net
>>147
だから、特許もないし、技術もフリーで公開してるのに、どこも使わないのは、なぜ？
152:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:39:59.60 0JWml9Hk.net
リチウムイオンバッテリーと一口に言ってもいくつかタイプがある
テスラとその他メーカーのバッテリーはタイプが違う
テスラが扱ってる電池は高性能だが危険性が高いもの
それを適切に扱う技術を開発する気概が他社にはない
153:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:47:10.97 zdMoYuOa.net
>>152
炎上して死者だしてるからな
154:名刺は切らしておりまして
18/07/22 16:48:52.00 tqWh2ebd.net
＞顧客は払い戻し可能な１０００ドルを支払って予約する。
１０万円じゃないか 冷やかしでもないが超ガチでもない適当な額
それが1年待ちかもとなって＞キャンセル率は２４％
７６％は「返さなくてもいい 待つぜ」
バカ 「あーオワタオワタｗｗｗ テスラオワタｗｗｗ ＥＶオワタｗｗｗ」
155:名刺は切らしておりまして
18/07/22 17:51:15.10 tudBFn35.net
>>138
グンマーの田舎道に2メートル越えの横幅は迷惑なんじゃね
156:名刺は切らしておりまして
18/07/22 18:48:04.09 Y7QY52vT.net
Trippの内部告発情報が申請されたのは7月6日で、Teslaが路上を走る数百数千台の車に影響を与える恐れがあると知りながら
穴の空いたバッテリーを製造していたこと、Model 3sの週間生産台数を実際より最大44%大きく発表して投資家を惑わせたこと、
および自製造基準を下げ、体系的にスクラップや廃材を使っていたことなど、すべて生産ノルマを満たすために行っていたことを訴えた。
Trippは、彼がTeslaに関する情報をメディアで暴露して以来、脅迫や嫌がらせを受けていると言った。
「真実を明らかにする行動は悪夢だった。脅迫や嫌がらせから逃れるために、オンライン、
オフラインともに引っ越しを余儀なくされ、活動を進めることが困難になったが、家族も私も大きな支援を受けたおかげで、ここまで続けることができた」とTrippが声明で語った。
「最終的には、私の戦いによって将来の内部告発者が私の受けたような反発に遭うことを恐れずに名乗り出られるようになることを望んでいる」
Meissnerは、TeslaがTrippを相手取って訴えている連邦裁判には関わらない。
現在Trippは裁判で彼の代理人になる弁護士を探しているところだと、法律事務所の経営メンバーであるStuart MeissnerがTechCunchに話した。
元マンハッタンの地方検事補およびニューヨーク州司法次官だったMeissnerによると、
TeslaはTrippを訴訟し、彼を中傷するPRキャンペーンを行いTrippの評判を損なうことでTrippや他の内部告発者を黙らせようとした。
157:名刺は切らしておりまして
18/07/22 18:48:49.78 Y7QY52vT.net
>>149
156をするような企業の何を信じるんだい？笑
158:名刺は切らしておりまして
18/07/22 20:20:22.49 LtewYDwm.net
電池自動車ｗ
159:名刺は切らしておりまして
18/07/23 03:58:29.02 KlwWPD8+.net
他より優れたスペックだけブチ上げて、現物の引き渡しは時代がそれに追いつくのを待つなんてズルいよな。
発表当時の２０１６年なら画期的な車だったのかもしれんが
納車される２０２０年になってみれば、その時には別に珍しくもないありふれたEVのひとつになってるかもしれん。
160:名刺は切らしておりまして
18/07/23 06:42:10.71 iKx8Ybht.net
>>155
それ、ミラーtoミラーなw
車幅自体は1.9mちょいだわ
それさぁ、アンチが昔価格コムに書いた伝説の嘘レビューの内容だろ？
「車幅が2.2m！車重は2.6t！」ってやつな
ミラーtoミラーで2mなんて大概の大型乗用車が超えてるぞ？
知識更新しとけよ、恥かくぞ
161:名刺は切らしておりまして
18/07/23 06:44:39.61 iKx8Ybht.net
>>159
他社に夢見過ぎだろ
2020なんて、LEAFが60kWhになってるだけだよ
トヨタなんてBEV出せてるかどうかも怪しい
162:名刺は切らしておりまして
18/07/23 06:49:40.75 FQKJd+8u.net
MODEL3を量産できないとテスラは潰れるだろ
163:名刺は切らしておりまして
18/07/23 06:53:34.67 8DwROjKF.net
>>161
君は水素燃料電池車が純EVって理解できないおばかさんかな？
164:名刺は切らしておりまして
18/07/23 06:56:32.61 8DwROjKF.net
>>162
量産数は増えてる。
が、テントで緊急に増やした製造ラインで粗製濫造してるのバレたw
そもそも足まわりが樹脂とか自殺志願かよって出来だもんなぁ・・・w
165:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:00:01.56 iKx8Ybht.net
>>163
それは必要要素を模式図にした場合、だろ
「まともなFCV」と「まともなBEV」に求められるレイアウトやノウハウなんて全然別物だろw
「とりあえず走れば何でもいいんでw」というなら即時転用できるけどさ、トヨタさんのクルマづくりってそんなレベルなの？
FCVの感覚で取り組んで出来上がるのはせいぜい現LEAFだよ
フロントラゲッジも無いし、電池を60kWh積むことにすら苦労してんのw
166:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:00:23.22 8DwROjKF.net
>>159
ちなみに、テスラ信者がスゲーとか言ってる「専用シャシー」だけど、あれって大半の会社で採用されなくなった、古典的な設計方法。
むしろ電車の「車台」そのもので、安全性とかぜんぜんダメ。
車台を頑丈に作っても、その上部構造物（人が乗る部分）がヤワ過ぎて話にならない。
167:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:02:08.20 8DwROjKF.net
>>165
FCVが1次電池って理解できてないオバカさんなんですねw
FCVは「中身が交換できる電池」であって「発動機(エンジン)」ではありませんよw
168:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:03:36.63 8DwROjKF.net
>>165
あと、電池乗せればいいだけならどこでも簡単に乗せれるよw
テスラがそのために犠牲にしてる物ぐらい知っとこうなw
169:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:05:49.74 iKx8Ybht.net
>>167
台場のデカいショールームいって、ミライのシャシーとFC関係装置レイアウト見てこいよw
「これじゃあテスラとは戦えない」って一発で分かるよ
LEAFにしかならないわ、あれじゃあw
170:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:11:36.39 8DwROjKF.net
>>169
テスラの実車見たこと有るのかな？
大きさ理解してる？
デカいシャシーに電池を並べて、軽量化のために足まわりもコックピット周りも犠牲。
何が先進的なのかな？w
クラウンよりでかいぞw
171:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:23:36.64 iKx8Ybht.net
>>166
ねぇねぇ、どの辺が「ヤワ過ぎて話にならない」の？w
テスラ モデルX、NHTSA安全評価試験で全カテゴリー5つ星…SUV史上初
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
>>170
クラウンがそもそも大型セダンとは言い難い大きさやんけ
モデル3に至っては大差無い大きさやろ
で、ロングレンジモデルは500km(EPA)
JC08換算したらとんでも無い事になるな
172:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:38:18.15 wUtbaGBj.net
>>171
JC08換算700km
テスラはリーフtoホームみたいなのできんのかな
劣化のしないリチウムだからこれやったらあっつうまに初期投資分回収できそうだよな
173:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:50:49.25 Cio7DE7m.net
>>171
でたー、信者の数少ない心の支えw
でも、そのmodel-Xが一番の問題車ってのは無視なのも相変わらずだねwww
URLﾘﾝｸ(s.aolcdn.com)
このように、実際の事故でコックピット周りを守るように作ってないとバレた上、自慢のオートパイロットに問題があることが発覚w
つか、足まわりが樹脂で経年劣化無視してるとかさぁ・・・
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
そりゃ、アメリカの珍品好きな連中すら冷静になってキャンセルするわさw
174:名刺は切らしておりまして
18/07/23 07:57:10.34 Cio7DE7m.net
>>171
てか、そっかー、クラウンが大きくないかぁ〜w
運転経験すら無いんだなぁwww
175:名刺は切らしておりまして
18/07/23 08:07:54.76 iKx8Ybht.net
>>174
他になんぼで大型のセダンあることすら知らんのか？
で、「ちょっと大きめのセダンに電池敷き詰めて航続距離稼ぐ」事の何が卑怯なの？
176:名刺は切らしておりまして
18/07/23 08:12:05.71 Cio7DE7m.net
>>175
小型化の余地はないとw
大きくていいなら、ラムの荷台にバッテリー積み放題積んでバッテリー容量自慢するのと変わらんぞwww
てか、俺は卑怯とか何も言ってないのに、自分で語るかぁ・・・w
自覚してたんやねwww
177:名刺は切らしておりまして
18/07/23 08:26:01.83 iKx8Ybht.net
>>176
バカなの？
「デカい車にデカいバッテリー乗せてるだけやん！」って批判は卑怯呼ばわりと同義だろ
日本語不自由なの？
現代文0点だなw
クラウンサイズ程度なら全然許容されるんだから、他社も真似たらええだけの話
そもそも、車幅を1.7mから1.8mにした程度で電池を何割も多く詰めるわけはない
LEAFとモデル3の航続距離が1.5倍も違うことについて、アンチは真剣に捉えるべき
178:名刺は切らしておりまして
18/07/23 08:34:16.08 iKx8Ybht.net
本来なら新LEAFリリースと同時にラインナップされてなきゃおかしいんだよ、60kWhモデルが
にも関わらず、苦戦していて発売の目処はまだ立ってない
新LEAFリリース当初は2018年中に登場とされていたが、今はもう2019年以降登場になるという見方が大勢を占める
要は、「後席下にバッテリーをガンガン積む」のは無理って事
179:名刺は切らしておりまして
18/07/23 08:37:13.87 Cio7DE7m.net
>>177
設計で許容されない事してるから他社が追従しないって事も理解できないんだねw
燃料電池の技術問題と違って誰でもできる「レイアウト」の話なのになw
180:名刺は切らしておりまして
18/07/23 09:43:12.35 CWI2Obth.net
>>124
＞初代で散々批判されたが
でも、その批判された初代のバッテリー劣化が激しいのは温度管理の問題じゃなくて
製造時にバッテリーパック内へ混入したわずかな水分がフッ酸を作って電極を溶かして
いたのが原因だって分かってて今の24〜40kWhバッテリーは対策がとられているし、
マンガン系はNCAやNCMと比べて温度劣化がすごく小さいじゃん。
その批判って的を射ってるんだろうか？
181:名刺は切らしておりまして
18/07/23 09:54:11.83 CWI2Obth.net
>>124
＞テスラの技術力の高さが分かる
テスラ独自の技術って特許情報を見る限りは円筒電池の間に波型の冷却板を入れて
上下のチラーに熱を伝えて温度管理するって部分であり、チラー自体はGMやBMWも
使ってるDanaの冷却システムだし日産の電池はテスラの円筒電池と違ってラミネート
（パウチ）型電池だから、どれだけテスラの技術力が高かったところで日産が液冷を
採用しない話とは関係が無いのでは？
182:名刺は切らしておりまして
18/07/23 10:19:26.17 RjtkqlOm.net
>>178
馬鹿だなシェア1%にも満たないEVを何で急いで販売するの？
マスコミが、トヨタにいつEVだすんですか？って質問したら、
皆さんはいつEV買ってくれるの？って逆質問したのは、最近の話ですよ。
今EVだしてるとこは、殆ど赤字です。
183:名刺は切らしておりまして
18/07/23 10:31:20.95 Cio7DE7m.net
>>182
ぶっちゃけ言うと、トヨタは愛知万博の前からEVは市販済みで、当時から充電インフラ設備のパッケージ販売までしてる。
黄色い「エコステーション」はその名残。
HV出したのは、その失敗の経験からなのよね。
さらに言うと、RAV4EVは、テスラとの協業で作ったので既に3代目か4代目になる。
RAV4だけでコレ。
テスラ信者は現実を知らなすぎるんだよねぇ・・・
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