【自動車】アイドリン ..
2:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:08:22.08 XY/7pPbH.net
あれうるさいよな
3:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:09:51.12 UopmSCOU.net
交差点とかで 右折時 対向の直進がとぎれそうなときに スタートダッシュしようとおもたら
アイドリングストップ！ タイミングを逸した
4:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:12:18.68 c1qwyc9b.net
多少のガソリンは目をつぶるわ。
エンジン再スタートでの他の部分の
ダメージの方が多いとおもう。
5:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:12:20.33 eCd+K5Yv.net
エコかどうかは知らんが、交差点付近の空気汚染と騒音軽減の効果はある。
6:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:12:32.76 uxYSvfrU.net
アホみたいな不可解な装置だよあれｗ
そんなに環境環境いうなら
全て電気か水素に替えればええやんけｗ
7:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:16:43.63 hlR82dIB.net
自動車に乗る行為自体がエコではない ちなみに俺はすぐに発進できそうな時は、
クラッチ踏んだままにしてる エアコン掛けてる時は、それでもいきなりエンジン掛かるけど
8:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:16:59.14 Yj538EiW.net
車を生産しないのが最も環境に優しい
9:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:19:49.96 DRgOYYM/.net
アイドリングストップの挙動が嫌でハイブリッドにしようと思う
10:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:20:46.73 uhWHgYtZ.net
＞2000ccの自動車が10分間のアイドリングで消費する燃料は130cc
1200ｃｃエンジンだと燃費が悪いことをアピールするんだろ
11:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:20:51.59 N2G6JhPi.net
渋滞中はアイストを無効にしないと地獄
12:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:21:39.33 g+kLauhU.net
エンストさせちまった時にアイドリングストップのフリをしている
13:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:21:42.74 XY/7pPbH.net
>>7
MTにもエンジンストップついてんの？
14:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:22:03.72 6K4WpsiF.net
アイドリングストップをｏｆｆ設定にできないのが不愉快だわ
それでも夏場は嫌だから、車庫を出て次の信号で停まったらｏｆｆにする
15:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:22:20.94 1tDFriVR.net
役に立とうが立つまいが初めのころは車を売る手段としては有効だった
16:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:23:10.74 JtWIcgWO.net
>>9
i-MMDはとてもいい実にいい
高級車とミニバンしかないのが玉に瑕だけど
近々コンパクトカーにも載るとの噂
17:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:23:15.66 ozRGce27.net
>>3
そんな危険な運転はしなくて良い
18:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:23:20.19 5AnBnks8.net
>>14 最近の車ふつうにON/OFFできるでそ
19:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:24:30.82 2wQ8ZP5V.net
乗って即解除
じゃないと今の時期、交差点で止まると風気口から熱風がくる
20:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:26:11.22 6K4WpsiF.net
>>18
一度ｏｆｆにしてもエンジン止めるとｏｎに戻るんだよ
21:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:26:33.91 c4rAeAPr.net
分かっててもまず一番にこいつエンストしてやがるって思う
22:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:28:05.31 5AnBnks8.net
>>20 おいらのタントはボタン式だから気にしてなかったわ 他は違うのかね
23:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:28:32.77 SF2RD+EL.net
>>20
走行中にエンジン止める事なんてあるの？
24:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:29:35.83 97ZKqXST.net
>>1
アイスト用のバッテリーが高いからな
絶対に元が取れない仕組みになっている
25:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:29:49.76 /wfXl5X8.net
アイドリングストップのせいで出だしが遅れて渋滞が増えてるとかいうデータは無いの？
26:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:29:52.30 tgAo8PxL.net
俺にも昔はヤムチャしてた時代があった
27:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:30:33.25 5AnBnks8.net
>>25 マニュアルに比べたら比にはならんと思うがｗ
28:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:31:07.82 8MZlkogn.net
5秒のアイドリングストップで元が取れる？？？？絶対に嘘だ！！
専用のバッテリーしか使えないし通常バッテリーでネットで買える5倍以上の値段
スタートに使う電力を補うのにオルタネーターで長時間充電するロスは考えないんだな
29:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:31:50.04 /wfXl5X8.net
>>27
なぜマニュアルと比べる？
30:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:32:20.22 gU8yApqW.net
軽自動車でアイストしてのは貧乏臭い
31:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:33:31.55 5AnBnks8.net
>>29 対して遅くないってこと
32:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:34:20.04 9cONmSqT.net
>>4
ガソリンじゃない
バッテリーでもない
機械でもない
排ガスを撒き散らさないほう
運転者じゃなく周辺住民のため
33:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:34:24.36 XUha7LEh.net
>>30
500万ぐらいする欧州車にもスタート・ストップ付いてるけど、オーナーは満足してるのか？
34:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:34:30.92 w6PYkJqC.net
確かにＯＦＦで走るとリッター２ｋｍ悪くなる
しかしバッテリーは高価な専用品だしプラグ類も痛むのが早くて
ランニングコストは余計に掛かるから
35:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:34:49.19 nazgrEFg.net
>>20
あるある。
エンジンオンにすると、アイドリングストップオンで起動する。
アイドリングストップオフをデフォルト状態にできない。
なお、ガソリン車の場合、専用バッテリーなので交換費用が高い。
２年くらいで交換になるので、アイドリングストップは費用では損。
通常のバッテリーに交換可能だが寿命が数ヶ月だという。
36:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:35:05.94 fCQfl1F4.net
走行中のアイドリングストップより、停止中のアイドリングストップを
条例でも停止中はしないようにだから、停止して5〜10分過ぎたら強制的にストップをしたら
37:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:36:22.09 RZY/F9KW.net
５年後は日産だけじゃない。トヨタもホンダもeパワーでアイドルストップは過去の遺産。
38:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:36:46.52 Qw/L4wYG.net
アイドリングストップの車のバッテリーは普通のより高くて
寿命も短いから燃料節約よりバッテリー代の方が高くつくって読んだ
39:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:37:15.06 80NFFa2K.net
燃費燃費うるさく言うならボディアルミで作って軽量化しろよw
コストが高い？はぁ？アルミ製の脚立なんぞホムセンで五千円しないだろ
車業界の努力不足だ。
40:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:37:24.02 ipHlQPtX.net
VWゴルフのアイドリング時の燃料消費量
41:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:37:55.25 /wfXl5X8.net
>>31
そりゃニュートラルで待機しているマニュアルと比べたらそうだろうな
42:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:38:25.81 g7vE3PCn.net
アイドリングストップという言葉の意味が不明
アイドリングしながら停止っていみにしか思えない。
ノーアイドリングとかいえよ
43:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:38:33.00 KDLbbQFP.net
>>22
ボタンを押し込んだ状態にしてOFFで固定できるの？
それなら便利だよね
うちのはスカスカのボタンだから>>20と同じ
改造できる人がうらやましい
44:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:38:45.46 XY/7pPbH.net
>>25
そんなもんより車間を異常に開けてるとか
前の車スタートしてんのに気づかないとかのほうが
渋滞の原因になるやろな
理想はそもそも止まらない運転なんだが
これはこれで途中で曲がりたい人とか
合流したい人には不評なのよね
45:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:38:53.12 e/e90Y1a.net
まあ浮いたガソリン代はアイスト対応バッテリーやスターターモーターの交換費用で
あっさり消えるんですけどね
46:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:41:11.24 jK3y56ix.net
全く詳しくないがストップ復帰ストップ復帰って故障も早そう
47:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:45:12.53 uyYrWEgK.net
実家の車アイドリングストップついてるけど
まずアイドリングストップをストップさせてから乗ってる
48:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:45:51.76 kAThv069.net
アホの口ぐせ３つ
1、涙が止まらない
２、やばい、ヤバすぎ
３、都市伝説
49:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:46:38.68 JZ6gJYxD.net
もはや当たり前
ハスラーのMTですら付いてるぞ
50:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:47:12.96 9cONmSqT.net
>>45
周辺住民に排ガス撒き散らさないための義務だから仕方ない
51:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:47:24.62 1IRyub+1.net
最近の車は結構アイドリングストップ付いてるからな…
購入したらまずそれをキャンセルする作業から始まる
52:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:48:26.26 Qfne+bHH.net
【しゃぶ晋三】 3.11のとき、安倍が総理なら終わってた、オスプレイよりレッドサラマンダーを配備しろ
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
【安倍が関与か!?】 「統一教会がいつのまにかオウム真理教になった」「中国の人権問題を笑えないな」
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
53:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:48:35.19 9cONmSqT.net
>>44
車間は狭い方が渋滞の原因なのを知らないならお前が渋滞引き起こしてる
54:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:50:09.15 9cONmSqT.net
>>1
いまやとかおかしい
EU走るのには道交法で必須なのに
55:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:50:13.08 Hmo8uiox.net
軽だとセルの音が安っぽいし五月蝿いわな
56:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:50:36.06 XY/7pPbH.net
>>53
ああ、信号待ちのときの話やぞ
57:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:51:32.58 mb2vbWri.net
バッテリーやオルタネータ、スターターがイカレる前に乗り換えすればＯＫだよね
58:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:53:32.85 J2Y8GUCZ.net
>>28
>スタートに使う電力を補うのにオルタネーターで長時間充電するロスは考えないんだな
電力と電気量の区別ぐらいつけろよ。
それから，充電制御について少しは調べろよ。
スタータが消費する電気量を概算でよいから計算してみろ。
長時間というが，それを回復するために，オルタネーターが
充電にかける時間はどれくらいになるのか？
59:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:54:05.55 6K4WpsiF.net
たいしてガス節約にもならんし、駆動系は起動する時が一番負荷がかかるから機械的に良くない。
しかも普通の安いパッテリーも使えない様なので何をやっているのかと思う。
ダタでも要らないアイドリングストップ
60:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:54:47.01 uNC5R+vW.net
所詮ダイヤモンドwwwww
アイドリングストップで燃料減らすとCO2減らすは同じだろとwwwww
61:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:58:46.49 /AL8cGl1.net
最近のはデキがいいからアイドリングストップONで不都合感じたことは無いわ
あと故障しやすいってデータあんの？見たことないけど
回しっぱなしの方が負荷が少ないって・・・HDDじゃないんだからさぁ・・・
62:名刺は切らしておりまして
18/07/09 16:59:02.88 P9OS7VQj.net
>>13
アイドリングストップって元々MTから始まってるんよ
ニュートラルにしてクラッチペダル離せばストップ→クラッチペダル踏むとエンジンスタートってシンプルだから
だから右折待ちなんかはクラッチペダル踏んでればエンジン掛かったまま
63:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:05:00.32 0B0x9LpO.net
アイドリングストップはエンジンに負荷がかかりそう
64:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:07:04.46 tBSKB7th.net
人間も休止時は心臓停止
65:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:14:57.20 9cONmSqT.net
>>63
負荷かかる事よりも排ガスを周辺住民に撒き散らさない事を優先するもの
自動車に乗っている側はそれで得しているわけだから文句言わずにコストを払う時代になってる
公害を撒き散らしていた工場が環境法令でコスト負担してるのと同じ
中国でさえそうなってきた
66:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:15:41.21 yYVU3wxt.net
>>1
燃費のことしか書いてないが、排ガス規制とか環境問題の高まりの影響もあるだろ
全体的な効果は知らないが交差点のそば通る時とか昔より臭くなくなったもんな
67:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:16:34.58 9cONmSqT.net
>>59
お前のためじゃないんだぞ
タバコの害と同じ
人に迷惑かけるな
68:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:17:03.11 9cONmSqT.net
>>66
これ
>>1は視点が昭和
69:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
18/07/09 17:17:26.61 PawRNM2b.net
５秒って、根拠があるのか？
70:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:18:59.34 XY/7pPbH.net
>>62
へー知らなかったわ
71:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:19:17.56 W3m4kOef.net
>>18
エンジン始動する度にOFFにしなきゃいけない。エクストレイルだけど。
面倒。
72:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:19:25.44 glK81VHR.net
しかし、セルモータのブラシが当初の設定より早く減ってOWする羽目に・・・
昔、教習所のバイク（CBX400F）の点検でセルのブラシ交換をやたらと熟したが、今のアイドリングストップ付きも数年したら節約した燃料分以上整備に払うんだろうな
73:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:19:34.96 TmH0cC05.net
俺んち交差点付近にあるんだが、エンジンスタート音がうるせーわ
74:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■
18/07/09 17:20:27.95 PawRNM2b.net
で、なんで都市伝説なんだ ？
75:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:25:03.90 glK81VHR.net
都市伝説＝殆どがデマ、しかし、稀に真実もあるから厄介
76:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:25:45.12 d5eda3Nd.net
エンジン再始動の際に、汚れた排気ガスが排出されるんだろ
77:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:26:00.72 huq1brWG.net
相変わらずクソ記事安定の東洋経済
78:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:26:06.74 /XO4RWeT.net
まぁ無いよりはマシかも知れないけど、
ハイブリッド車と乗り比べると、アイドリングストップの少コスト効果なんかたかが知れてるって明らかにわかるな。
79:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:26:49.26 /AL8cGl1.net
>>1の記事を最後まで読んだけど素人記者の感想ばかりで
何のデータもメーカーに対する技術的な取材もない糞記事だった・・・
「記者は･･･だと思う」
バカか
80:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:30:40.42 ba2w6NTM.net
> 燃費効果の分岐点となる5秒を稼ごうと...
それを稼ぐ為の尽力より、運転者の好判断の方が結果的に低コストの様な気がするな...
要は移動用の動力源と考えるか、電源としても考えるか？で燃料消費費用は考えられるべき。
まあ大排気量や過給機付内燃機関の車輌ならアイドリングストップの効果は高いわな...
81:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:30:46.00 uEGYMnMT.net
止めたり、動かしたり早く痛みそうだけどな
82:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:32:50.62 8SCAjqlI.net
省コストって言うより
人の家の前で車を停めて、ずっとエンジン回すバカを停めて欲しいわ
アイドリングは強制停止の方向で・・・
83:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:33:11.64 itH4dkP6.net
>>3
>>1に書いてあるように予めハンドル動かしてエンジン始動しとけよどんくさすぎるぞ
>ブレーキを放したりハンドルを動かすなど、なんらかの操作を認識すると、自動的にエンジンが再始動する。
84:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:34:08.40 lK3DYZLn.net
>>72
今はほとんどが、ISGを使ってないか？
85:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:36:58.71 +dJ0uVMT.net
前のは動く度に音がしてウザかったからオフにしてたけど、ハイブリッドにしたら全く気にならなくなったな。
ちなPHEVな
86:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:37:46.36 GOS8Tk31.net
駐車場で延々ヤル奴を屠畜しても無罪にして欲しい。
87:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:38:31.50 itH4dkP6.net
>>37
eパワー方式は日産が発売する以前にBMWがレンジエクステンダーという名称で発売してたんだけどな
要するに日産は二番煎じ
88:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:38:37.04 lLn0ndor.net
環境言うなら、1人での移動は50ccバイク乗れよ
89:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:39:51.79 81s9AdCM.net
邪魔だから常時OFFにしてるわ
90:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:40:01.79 4sCwbo/D.net
適切なタイマーリレーユニットをON/OFFスイッチの回路に接続すると快適になります
91:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:42:48.88 6tFfalSC.net
対して変わらないものいらない
92:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:43:18.42 zU7sIGPM.net
ホンマかいなそうかいな？
93:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:54:05.10 hlR82dIB.net
>>87
素晴らしきかな日産
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
94:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:54:06.48 uEGYMnMT.net
デメリットの多い無駄な技術
95:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:55:42.48 jdCkSNe2.net
付いてるけど、オートエアコンかけっぱだから多分機能したことない。
96:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:56:32.70 er+EaCXD.net
アイドリング中の節約より、初動の消費燃料・故障リスクのほうが遥かに大きい。
97:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:57:10.50 2LQakULC.net
専用バッテリーが高いから、交換でマイナス確実
ほんと迷惑な機能だよ
98:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:00:58.53 yoLlmC94.net
物自体は否定しないが、、
交差点の右折の時一瞬おくれるから困るんだよなぁ
99:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:01:26.90 wioEwmP6.net
俺は基本的に即切る
100:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:08:16.94 lK3DYZLn.net
>>93
これ、酷過ぎないか？ｗ
101:ＧＡＭＥ ＯＶＥＲ Ｋ．Ｏ． ”groggy”
18/07/09 18:09:09.53 y+5U8OTl.net
去年の冬のある日、名古屋市の市バスに乗っていたら、雪の日で、渋滞していた。
で、市バスの運転手は、渋滞で止まる度に１０ｍごとくらいに、
アイドリングストップを実践していた。
で、１０分くらい走ったら、バッテリーが上がった。
で、慌てて、調べて、予備のバッテリーに切り替えた。
既に、正常な運行から、かなり、遅れていた。
で、一生懸命に運転したが、焦っていたようで、
アイスバーンになっていたバス停の前でスリップし、
バス停にバスを突っ込ませた。
運転手は半べそ声で、
「すいません。予備のバスを呼びました。
予備のバスが来るまで３０分くらい、かかりそうです。
で、始末書云々･･･」。
102:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:16:04.36 EOSjke5G.net
スズキとそれ以外じゃ技術に雲泥の差だからw
103:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:22:36.75 81s9AdCM.net
>>93
サバ読みすぎ
104:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:25:30.10 BS1H524E.net
>>68
車の来ない所に住めばいいじゃない。
105:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:27:47.15 ozRGce27.net
>>96
そこらが改善された結果アイドリングストっぽになったわけで
106:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:30:15.19 syJlJ4v7.net
モーター搭載車両じゃないと意味ないだろ
セル始動の奴なんて100害だ
107:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:38:36.40 RG8l3tCA.net
e-powerが売れる理由がわからない。
ガソリン価格上昇してるんだけどね
108:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:46:44.64 9/ldaaf0.net
>>107
何言ってるか分からない。
普通のガソリン車より燃費は良い。
109:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:48:12.15 otDfZ2Er.net
>>1
何にも定量的なデータ示してないじゃないか。
数字が無いと何の説得力もないぞ。
これ単なる文系のバカが書いたチラシの裏じゃないのか。
110:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:50:12.52 otDfZ2Er.net
おれのVWは小さい交差点の一時停止でエンジンが止まって
パワステのアシストが切れるのでハンドルが重くなって
非常に危ない。
だからアイドリングストップは乗ったら即切り。
111:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:53:27.29 XY/7pPbH.net
>>108
どれくらい？
112:名刺は切らしておりまして
18/07/09 18:54:00.43 MTWqrw7X.net
>>71
うちのアウディもそうだわ。毎回乗るたびに手動でオフにしてる。
113:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:01:48.60 MTWqrw7X.net
>>111
旅行行ったとき空港でノートe-powerレンタルして数日間乗ったけど、エンジンが完全停止することってほとんどなくて常に回りっぱなしだしエンジン音もエンジン振動もハイブリッド車以上に大きいから電気自動車感は全く無い。
燃費も比較対象が無いからわからんけど特に良いとは思えなかった。
ただ加速は良かったしワンペダルコントロールは慣れると楽。
114:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:02:39.27 z02OEuQ3.net
車運転する楽しみは減ってるんじゃね?
115:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:03:04.48 Zxgs9pHd.net
エンジンを始動させるのに必要な燃料は、アイドリング１０秒分だと整備士に聞いた
つまり１０秒以下だと逆に燃費は悪い
しかし、それ以前に
一日会社を報復するのに、行きと帰りで二回のエンジン始動で済むのに
アイドリングストップの無駄な機能で、一日３０回エンジンを始動させられる
年間３００日車に乗るとして、、、
普通車では６００回のエンジン始動
無駄機能は９０００回のエンジン始動
無駄機能は一年間で普通車の１５年分のエンジン疲労を与える
もちろんバッテリーやセルモーターも疲労倍増
116:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:04:10.44 En8WJyRH.net
この記者、超弩級のアホだぞ
アイドリングストップ機能の有無とは全く無関係な話をアイドリングストップのデメリットとして挙げてる
毎日生んでするような場合は、節約は数万円にもなるかもしれない。ただ、落とし穴もある。
アイドリングストップ機能では、信号待ちなど停止時の無駄なガソリンは節約できるが、駐車中のアイドリングに無駄があれば、「貯金」はすぐに使い果たしてしまう。
例えば駐車中でも人が乗っていれば、空調などのためエンジンをかけっぱなしせざるを得ないため、そもそも「貯金」はたまりにくい。
117:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:09:04.37 aV0ZzpvB.net
納車1年10カ月でバッテリー劣化とDに交換進められた。
4万超とかふざけんなよ
118:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:16:22.09 +lrSCZ16.net
排ガスが少なくなれば良い
119:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:17:36.16 Vl5wHUCP.net
アイドリングストップ付いてるのが当たり前になっていったら
そのうち信号待ちでアイドリングストップしない古い車は
後ろ指さされるようになるんだろうな
120:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:20:02.92 kWp5p9BX.net
＞＞１、これってバッテリーの負担がかなり高いんじゃ？
サージの連発だろｗ
121:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:20:21.18 Nxs3qZLw.net
アイスト即時に切っている。
バッテリー交換なんて5年サイクルで十分
122:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:23:27.60 kWp5p9BX.net
これは、インバーターに出力の高いコンデンサー積んどかないとｗ
123:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:27:07.36 cv+HhnuM.net
バッテリーとセルモーターの寿命が短くなると聞いたな。
バッテリーも容量が大きく、高価になるとか。
124:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:32:30.66 566F+0Eu.net
カタログ燃費良くなるからメーカーが積極導入してるだけだろ
125:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:32:57.54 cv+HhnuM.net
実質、カタログ燃費対策だと思うｗ
126:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:33:19.88 ti7dp/oX.net
>>100
いやこんなもんでしょ。絶対買わんけど。
127:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:36:30.74 En8WJyRH.net
どこまでバカなんだこの記者は？
CO2排出量の削減には非常に有効だが
燃費向上には効果無し
とか主張してるぞw
128:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:36:46.19 kWp5p9BX.net
エンジンアシストモーターの方が断然燃費はマシなんだろ？ｗ
lℓ１７とかｗ
129:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:37:31.06 +2DQ0kWr.net
都内の通勤時の渋滞でのアイドリングストップは悪影響しか考えられない。
アイドリングストップって任意でボタンを押したらエンジンがストップする形にしてほしいわ。
そうすれば渋滞中でも信号待ちで停車時間が長くなりそうなときだけ
エンジンを止めることができて精神的にも悪くない。
130:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:39:13.12 z02OEuQ3.net
一々信号待ちでエンジン止まってる軽とか見てると何が楽しいんだろうって思ってしまう
エコな自分に酔ってるのかな
131:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:40:22.46 CzMM6qUd.net
うちのワゴンR、毎回信号待ちスタートでキュルルルって安っぽい音出て正直恥ずかしい
132:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:40:51.77 kWp5p9BX.net
アシストモーターを使ってギアを４速くらいにしてエンジンを軽くしたほうがｗ
133:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:46:18.94 kWp5p9BX.net
いやいや進行道路で短い橋をまたぐ時がしんどいだろｗ
橋の手前で一端停止、ハンドル切って反対道路手前でまた停止ｗ
134:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:46:38.73 2LQakULC.net
>>131
新型に買い替えろ
135:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:47:28.25 En8WJyRH.net
>>129
ボタンは無いけど、マツダ車はブレーキペダルを踏み込む強さで制御できるよ
軽く踏み込むとアイドリングストップしない
136:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:47:43.36 ti7dp/oX.net
結局CO2規制が悪い。
137:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:50:44.28 oQNFdXcl.net
>>135
エクストレイルも
ブレーキの踏みしろで制御できるな
あとアイドリングストップからのスタートも違和感はないな
138:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:07:32.44 6NqyHldW.net
ハイブリッド車共通のドラビングテクニック
「アクセルペダル踏んで十分加速したら、一度ペダルを離す」
電動走行に切り替わるんで燃費が良くなる
139:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:13:23.50 6NqyHldW.net
電動車共通で燃費が悪くなるのはアクセルとブレーキを踏むことだ（＋エアコン）
エコドライブってのはアクセルとブレーキをいかに踏まないかという点に尽きる！
これがチンタラ走ったり独特な運転方法になる理由
家電製品と同じで加速減速（オンオフ）ってのはガソリンバッテリー消耗するからね
電動モードとエンジンモードの制御
140:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:14:31.22 sLIn0q16.net
俺のハスラーAタイプ（アイドリングストップ無し）は、前橋から伊勢崎の通勤で
リッター28キロ走るんだが…
これってカタログ燃費と違いすぎる。カタログ燃費
リッター２６キロから２６．４キロなのに…
141:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:16:58.98 6NqyHldW.net
高速道路での定速走行が、市街地での加減速の激しい走行より燃費が良くなるわけ
・高速道路では80km定速走行
・市街地でもなるべく60km定速走行
これが最も燃費が良くなる車の走り方
アクセルとブレーキをなるべく踏まずに一定速度で走り続けること
もちろんエアコンカーナビなどは切って、風のない日に走行すれば最高記録が出る
142:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:17:52.39 6NqyHldW.net
国産コンパクトカー 実燃費ランキング
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
軽自動車 実燃費ランキング
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
143:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:19:28.64 6NqyHldW.net
>>140
タイヤも大事だぞ
旧式アクア
17inchにして扁平タイヤ履かせてた時は実家からリッター28.0km（市街地）
15inchに戻してLe ManVにしたら同じ道走ったらリッター38.7km（市街地）
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
こんなに違ってくる
144:129
18/07/09 20:25:54.12 +2DQ0kWr.net
>>135
へぇそうなんだ、車によって違うんだな。
家のは止まったらエンジンストップって感じで
渋滞中なんてマジで環境にいいのって感じなのでオフにしてる。
145:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:35:16.85 lH7diviN.net
はい、
かいさーーーーん！
146:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:37:24.55 6z5crPzL.net
車の運転にむかない人が多数路上に出ていることにかなりの問題が集約されている。
147:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:50:34.03 A3azy2m+.net
>>135 >>144
完全コンピュータ制御なのでメモリを１ビット変えればアイスト機能はOFFにできる
エンジン止めて再スタートしても常にOFFになる
ディーラーに頼めばメモリ書き換えしてくれるはずだし、自分でやろうと思えばできる
148:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:52:46.57 pSZ9ABdi.net
バッテリーとエンジンの寿命縮めるだけだろあれ
まあその方が車産業は儲かるからいいんだろうけど
149:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:55:55.09 RjQS4Llb.net
みんな、e-powerにすれば、アイドリングという概念が無くなるんだがｗ
150:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:58:33.76 bLIAc40E.net
ぶっちゃけ、エンジンが冷えると
メタルの噛み合いが悪くなるので＞燃費は更に悪化する
渋滞続きの大都市とかだと、効果あるかもしれんけど
田舎なんかだとOFFでもそんなに変わらん筈だよ
151:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:03:06.55 VcJIZ6F+.net
>>147
ディーラーが書き換えする訳無い
ECUにバグ等不具合有った場合でもユニット毎交換なのに…
152:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:03:18.83 23Wz6y6s.net
色んな装備が増えても車重は昔とあまり変わってない
不要な装備なくせば大幅に軽量化できて環境に優しいはず
153:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:03:29.97 XHU+RQ+I.net
信号待ちでのアイドリングストップより信号そのものを減らして
なるべくストップアンドゴーをさせない道路作りをした方がはるかに燃費にも良いのでは？
154:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:04:14.98 mNPJ6y3T.net
>>1
電車に乗れ、最高のエコだぞ
155:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:05:11.20 bLIAc40E.net
そもそも
「何でアイドリング（暖機運転、するの？」って話だよな
そこから調べた方が、より省エネ、排ガスの抑制になるんでないかと
因みに、環境公害だと言われている「生ガス（ブローバイガス（排ガスと不完全燃焼の気化ガソリン」って
アイドリングをちゃんとしない状態で
つまりシリンダとピストンリングがスッカスカの状態で、エンジンを吹かすから
結果、不完全燃焼の有毒ガスが排出されてしまう
なんつか、アイドリング止めたらエコだよね！とか、ちょっと違うんじゃねーかなぁ、と
156:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:14:26.15 e89DsJiI.net
>>61
どんな機械でもそんなもんやで
157:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:21:36.75 3MFaV8fD.net
>>16
ホンダの欠陥車なんか乗ってたらバカかDQNだと思われるから乗れない
158:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:22:32.57 e89DsJiI.net
そもそも論で考えるとだ
エコだの排ガスだのうたうのなら車だけじゃなくて燃料を改良してそれに車をあわせなくちゃなんだよな
じゃなきゃどこまで行ってもエゴだ
オクタン価１００を標準にしたら？軽油を低ＮＯｘ、ＳＯｘにしたら？
もちろん価格は上がるけれどもエコって金がかかるもんだよな？
159:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:24:24.69 IET64xG9.net
>>158
燃料を改質しろ
トヨタの人がいつも言う事ですね
160:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:26:07.54 e89DsJiI.net
>>158
そうなん？正論じゃね？
車側でなんとかしろったって無茶だし無駄だし
161:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:26:50.59 e89DsJiI.net
ああ
安価ミスった
162:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:28:54.18 IET64xG9.net
>>160
燃料精製まで含めた熱効率が落ちますが
163:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:28:58.08 VB55CPWa.net
今一番売れてる日産のe-powerが正解。
164:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:30:05.81 Pgx6ByXd.net
>>44
車間距離を異常に開けるやつって何なんだろうね。
空気を読まないにもほどがある。
市街地では多少急いでも意味がないことはわかっている。
が、一般的な車間距離なら後ろ2、3台信号を通過できるのに、そいつだけがセーフであとは信号で止められる事もあり、渋滞の原因になっている。
165:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:31:42.41 56iVrPmv.net
10年くらい前に2000ｃｃで試したことあるけど
アイドリングストップ無し 10ｋｍ/L
主要道路のみＯＮ 13ｋｍ/L
全分ＯＮ 15ｋｍ/L
当時は自動なんて無かったから全て手動だったけどかなり有効だよ
166:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:38:44.80 GOBl1so/.net
スイフト（ZC72S）買うとき、
デラ「こちらのエンジンはアイドリングストップでエコです！
更に排ガス優遇で自動車税がなんたらかんたら…」
私「エンストする車は嫌い。ドライバビリティ悪くなるし、それにメーターがダサすぎる」
デラ「…」
167:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:42:07.36 RQdmv8Ti.net
交差点で軽自動車のショボいセルモータの音が響きわたってるよな
168:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:43:50.81 ImoJ/a84.net
Pレンジに入れるとエンジン始動する謎仕様。
止めてほしいときに動いて、駆動が要るときに止まるモード燃費スペシャル
停止直前でエンジン止まるせいで昔に比べて停止中の車間距離が伸びてるし
発進も鈍いので渋滞を伸ばす効果バツグン。単体の燃費は良くなっても
全体では効率悪くなってるだろう。しかもバッテリーの無駄遣い。
169:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:49:38.06 963fllTC.net
>>79
おまえがバカだと思うよ
170:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:52:50.29 ADIXu4BD.net
軽自動車スレで、Nで空走して燃費稼ぐ！とか言ってるアホがいてワロタ
Nで空走するとエンブレ時の燃料カットが効かないから
燃費は悪化する
171:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:53:24.37 VcJIZ6F+.net
記事として書くなら
アイドリングストップ車と否ストップ車の
実際のランニングコスト比較位してくれよ
172:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:56:36.99 A3azy2m+.net
>>151
ディーラーっていってもいろんなタイプがあるんだよ。
もっとサービスと仲良くなれよ。
173:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:57:11.74 ADIXu4BD.net
赤信号見たらすぐにアクセルから足を離す
50キロ程度でもアクセル放してから600ｍくらいは走れる
アクセル踏んだまま信号まで行ってブレーキで止まると
それだけで燃費悪化する
174:名刺は切らしておりまして
18/07/09 22:14:19.47 ARxS5oAz.net
大型車のPASAでのアイドリング禁止して欲しいわ。
175:名刺は切らしておりまして
18/07/09 22:37:35.14 4bXE6PJp.net
家族の車を運転して戸惑うときが有るな
右折などでタイミング計って発進しようとするときにアイストするとマジで怖い
自分の車(MT)が一番落ち着く
176:名刺は切らしておりまして
18/07/09 22:37:46.97 brmUbhcL.net
>>1
釣りタイトル
177:名刺は切らしておりまして
18/07/09 22:52:56.86 R1SgYhPd.net
SUZUKIのマイルドハイブリッドのステマか？
って思うほど中の文章がヨイショした記事だな
あれは確かにコスパ最高のアイドリングストップエンジンだよ。アイドリングストップの不快さを殆ど感じさせない。
178:名刺は切らしておりまして
18/07/09 22:53:52.09 oLSiZGcv.net
省コスト効果ってなんだ、書いた記者の造語か
179:名刺は切らしておりまして
18/07/09 22:57:38.19 Eyg4KJTv.net
停止する前にエンジン止めるのはいろいろ弊害ありそうだけど
停止前にむやみにアクセル踏まずに惰性で走るのはよくやるけど
180:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:04:25.94 Vb3PRaR7.net
ダイヤモンドは悲観的だよね
必要以上に
181:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:07:06.07 4X4YcrfR.net
排ガス規制強めてよ
タバコの比じゃねーぞ
182:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:09:09.48 oC3gwp3J.net
200km位走ってアイドルストップの累計が90分程
燃費向上には効果ありそう
ただ、夏はすぐに再始動するので燃費は落ちる
183:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:11:15.89 Vtk31jXs.net
拘り過ぎなくてもいいでしょうね
184:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:15:17.97 L6GFofgC.net
乗らないがダントツですよｗ
185:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:20:28.43 dmOdK42L.net
>>2
静かなやつがあるの知らない人みっけ
186:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:32:30.06 rkT10xYJ.net
しかし何でもアイドリングストップ付きすぎだろ。
最近配備された消防車にまで付いていて驚いたわ。
緊急走行してて赤信号で一時停止、そしてアイドリングストップ…もう訳分からないw
187:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:32:35.62 2+eYlCnW.net
あるタクシー会社で、アイドリングストップ導入後の燃費を調べると、確かに改善していた。
188:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:35:10.73 iGm0zHTw.net
後ろについた軽が信号が変わるたびに安っちいセルの音を響かせるのがイライラする
あれ乗ってる人は平気なのかな？
189:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:39:36.53 wxgbaoUp.net
これってぶっちゃけJC08のカタログ燃費を水増しする為の小細工だわな
今は標準で搭載されてるようなモデルでも
WLTC移行であっさりオプション化したりして
190:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:47:10.45 96l5AZfJ.net
アイドリングストップはうるさい
やはり次はハイブリッドだな
191:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:54:48.67 9cONmSqT.net
>>115
自分のためじゃないぞ
他人のためだ
コストかかって当然
かからないなら御の字
192:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:55:08.47 1p60T70f.net
実際、エンジンて始動する時が一番不完全燃焼するし
一々エンジン止めては始動を繰り返すより
かけっぱなしの方が良いんじゃねえの？
193:名刺は切らしておりまして
18/07/10 00:15:35.50 BDJ25qKz.net
最近マツダが今更のように気筒休止を始めたり、トヨタがローギア付きCVTなんて作ったりしたのは
アイストで手軽に燃費を稼げなくなったWLTC向けのテコ入れなんかね？
194:名刺は切らしておりまして
18/07/10 00:52:47.15 UIW9uFGN.net
>>3
あれ？
ウインカー作動時はキャンセルちゃうの？
195:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:12:00.49 uvEP0W+G.net
>>164
それは北国出身者だな
滑るの見越して走るのがクセになるんだよ
逆に関東のものが東北で走ると隣に乗ってるのが恐ろしくて仕方がない
そのスピードでコーナー入るの？車間は？って手汗びっしょり
>>162
落ちません
196:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:23:34.52 VjBdiduL.net
俺は手動アイスト派。
停車中だけじゃなく、遠くの信号が赤になったり、下り坂なんかもアイストして惰性で走って燃費稼いでる。
結構燃費変わるよ。
197:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:30:06.82 uS1P8AWa.net
昔、アイドリング！！とかいうエロ漫画か何かがあったが、ぶっちゃけあれと関係あるんですかね？
198:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:39:08.42 BDJ25qKz.net
>>196
昔の車ならそれでいいかも知れんけど
今の車はスイッチ切る度に充電制御だの点火進角だの
ATならトルコンのロックアップだのがリセットされて
再始動後しばらくはそれらの制御が外れるから
かえって燃費が悪くなると思う
199:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:49:52.73 g1w7xXus.net
下り坂でコントロール失うとか怖い
200:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:49:53.64 MekPDN+D.net
アイドリングストップは嫌い
ハイブリッドだとあそこは電池で前に出てくれんのかな
乗ったことないから知らんが
201:名刺は切らしておりまして
18/07/10 02:04:33.37 kNX0Watg.net
>>198
始動時の増量補正って温度が高いときでも%大きいよね。
昔の車だと、それで相殺されちまうと思う。
202:名刺は切らしておりまして
18/07/10 03:01:50.15 44Nrrx2Z.net
21世紀の【ごまかしシステム】www
203:名刺は切らしておりまして
18/07/10 03:02:22.21 44Nrrx2Z.net
乗らない
買わない
使わない
最高!!!
204:名刺は切らしておりまして
18/07/10 03:17:37.92 51FwYFHE.net
>>196
それやって下り坂で追突事故やった人の記事を読んだことある。
車はエンジン停めるとブレーキが効かなくなる。
205:名刺は切らしておりまして
18/07/10 03:24:04.63 7+wjq9SZ.net
>>1
昔のアイストって始動音煩いもんな。
206:名刺は切らしておりまして
18/07/10 04:09:33.58 5XYcdPNN.net
イライラするよ。
207:名刺は切らしておりまして
18/07/10 04:11:15.38 5XYcdPNN.net
>>186
路線バスにも、付いてるからね、信号待ちのたんびに、空調も止まるからクソ暑い時はイライラするよ。
208:名刺は切らしておりまして
18/07/10 04:14:15.56 5XYcdPNN.net
>>142
日産、排出ガス、燃費測定を不正してたってさ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
209:名刺は切らしておりまして
18/07/10 04:27:59.31 xO+pXRAy.net
ガソリンの消費を気にしているようでは軽自動車か５０㏄バイクにで乗ってろと言われた
210:名刺は切らしておりまして
18/07/10 06:43:37.04 luhb3tB5.net
アイドリングストップの挙動は嫌いじゃないが、バッテリー交換費用が高いからエコじゃないともう。
211:名刺は切らしておりまして
18/07/10 06:49:43.49 uvEP0W+G.net
>>210
エコとは何か問いかけてくる
212:名刺は切らしておりまして
18/07/10 06:57:13.04 CqHa2pxg.net
>>24
しかも日産だと車にアイドリングの積算されるから、交換したあとリセットかけないと動かなくなる(;´Д⊂)
213:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:19:12.65 kNX0Watg.net
>>204
倍力装置
214:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:34:06.45 9jRjGgpV.net
ﾀｲｷｵｾﾝ
(ﾃｿｱｿﾓｿｼﾞｹｿの某国じゃないけど)
215:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:49:25.07 PgrmRJed.net
ソリオのアイスト凄い静かなのな
216:名刺は切らしておりまして
18/07/10 08:44:29.14 1F30sgGv.net
>>207
たぶんバッテリー電圧が足りないと空調は止まる。
去年買ったトラックがアイドリングストップ付きで短時間ストップだと空調は動いたままだな。
田舎だから交差点ストップよりアクセル操作で燃費が変わるから要らねえがな
217:名刺は切らしておりまして
18/07/10 09:26:08.26 fGAHG5co.net
>>157
何がおすすめですか？
218:名刺は切らしておりまして
18/07/10 11:32:05.03 90gKZZ3q.net
ハイブリッド車なら発進時にエンジン止まってても無問題、走行状態と無関係にエンジン動かしてるから最強。
219:名刺は切らしておりまして
18/07/10 12:24:46.89 ObtzAPgn.net
なんかよくわからんが、アイドリングストップしない事がある。
220:名刺は切らしておりまして
18/07/10 12:46:31.95 qsIMuIIB.net
うちの車、新車から2年足らずでバッテリー劣化って診断され始めた。
その後アイドリングストップをオフにしっ放しにしてたら3年以上経っても劣化なしに回復。スイッチに厚紙挟んで
221:名刺は切らしておりまして
18/07/10 13:02:33.09 ADlc4QOk.net
キュルキュル言うのはかっこ悪いよね、ホンダとトヨタしか静かなのしてないのかな
222:名刺は切らしておりまして
18/07/10 13:05:02.44 ADlc4QOk.net
アイドリング回転ってもっと低くできないものか
223:名刺は切らしておりまして
18/07/10 13:31:47.67 zZpvx+2w.net
>>192
俺もそう思ったんだが、最近は新技術でどうにかしてるんだろうか？
224:名刺は切らしておりまして
18/07/10 15:51:51.19 lnYKg9go.net
マツダのはセル使わずに、圧縮で止めて、点火で始動だっけ
225:名刺は切らしておりまして
18/07/10 16:31:53.79 iHRTP6ss.net
（女性）「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ（画像集）
URLﾘﾝｸ(zghru.cdotfree.com)
226:名刺は切らしておりまして
18/07/10 16:35:23.10 Llhaf4Ii.net
>>53
アホだろお前
227:名刺は切らしておりまして
18/07/10 16:45:15.01 not58Ygo.net
ガソリンの時はccなのか
228:名刺は切らしておりまして
18/07/10 20:57:07.75 PNPghAIz.net
昔のディーゼルとかだとキー抜いても止まらないことがあったな
229:名刺は切らしておりまして
18/07/10 21:25:46.13 ujYCldWg.net
回生ブレーキは発電じゃなくて物理的に力を貯めて再発進に使えないだろうか。
ブレーキでゼンマイを巻くとか。
230:名刺は切らしておりまして
18/07/10 21:42:43.63 A8shv1J3.net
駐車場で延々とエンジンアイドリングしてさらに吹かすバカが多いから、
強制アイドリングストップ(停止ボタンなし)で、作ってくれ
231:名刺は切らしておりまして
18/07/10 22:32:32.70 IOsVWQMb.net
>>229
昔日野だったかがアキュムレータに圧力を貯めるタイプの回生ブレーキを試作したことがあったけど、
普及しなかったな
232:名刺は切らしておりまして
18/07/10 23:04:23.49 mXJZ9dD6.net
>>224
でた当初は信頼性確保の為、ほんのちょっとだけセル回してたよ
最新型のは知らんけど
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