【航空】「７０席級」小型ＭＲＪ投入　三菱重工が２０２２年目標

【航空】「７０席級」 ..

327:名刺は切らしておりまして
19/01/17 12:24:36.60 QbsfM0UX.net
【2019　成長への展望】
MRJの量産化に向けた統合を検討　三菱重工業・宮永俊一社長
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>「昨年は英国の航空見本市で展示飛行を初披露し、
>増資で（開発子会社）三菱航空機の債務超過も解消できたポジティブな一年だった。
>当社は米ボーイングの部品製造を請け負っているが、
>二元管理は無駄があるため、ＭＲＪの量産化へ向け統合を検討している」

328:名刺は切らしておりまして
19/01/30 02:26:05.51 u+rkcHJ+.net
ごみあつめ

329:名刺は切らしておりまして
19/02/18 21:29:01.38 1Tr8I9zz.net
保

330:名刺は切らしておりまして
19/03/04 07:38:16.61 /XHlzWXa.net
守

331:名刺は切らしておりまして
19/03/05 12:16:27.96 IekJtl+y.net
2019年3月4日
MRJ、TC飛行試験開始　4号機で
国土交通省航空局によると、三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」のTC飛行試験（型式証明飛行試験）が
現地時間3月3日に米国の飛行試験拠点であるモーゼスレイクでスタートした。当初は1月初旬の開始を予定していたが、
準備に時間が掛かり天候が悪かったことなどで約1カ月遅れになったという。
TC飛行試験は、機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」をMRJが国交省から取得するためのもので、同省のパイロットが審査。
第1弾としてエンジンの空中での再始動や、APU（補助動力装置）の機能確認などを確認する。
三菱航空機の親会社である三菱重工業（7011）によると、3日の飛行試験に使用された機体は、飛行試験4号機（登録記号JA24MJ）。
今後のTC飛行試験について、国交省では「試験内容により、飛行試験機を使い分けるのでは」と説明している。
MRJの納期は、5度の納入延期により2020年半ばを目指す。当初は2013年だったが、その後2014年4-6月期、2015年度の半ば以降
2017年4-6月期、2018年中ごろとずれ込んでいった。エンジンは米プラット＆ホイットニー（PW）が開発した「PW1200G」を採用しており、
低燃費や低騒音を売りにしている。

332:名刺は切らしておりまして
19/03/05 13:16:33.30 oNBfHSSX.net
もう三菱は余計なことしなくていいよ。

333:名刺は切らしておりまして
19/03/06 13:40:08.33 +gHlzL81.net
>>318
> 天候が悪かったことなどで約1カ月遅れになった
> 天候が悪かったことなどで約1カ月遅れになった
> 天候が悪かったことなどで約1カ月遅れになった
どんな天候なんだろう？
風速30m/s以上の暴風が1ヶ月以上吹き続けたんだろうか？
モーゼスレイクってすごいところなんだな。

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