【自動車】「トヨタ」「スズキ」小型エンジン開発など新たに共同で

【自動車】「トヨタ」 ..

2:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:21:17.45 nIjqn1ZN.net
あーあ
スズキは第2のダイハツになる道を選んだかー

3:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:25:44.91 FmdYQj32.net
軽にトヨタのハイブリッド載せるんかな？

4:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:31:24.47 ZRPNK5mc.net
スイフトをEVにするんだろな。

5:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:35:27.03 H4vmIWE/.net
すぐ白煙吹いちゃう
スズキですっ!

6:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:37:26.82 vaX1tgxA.net
>>2
爺様が子孫のためにモリゾーに土下座かましたんやで、息子が本気でヘタレらしいな。

7:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:48:34.57 R6wD7jTI.net
大日本帝国自動車

8:名刺は切らしておりまして
18/05/26 03:51:58.90 wzCmcoVm.net
修クローン作ろうや

9:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:10:33.19 nbURzm3+.net
スズキの持ってるシリンダー技術は世界特許だよ
ロータリーに見切りをつけて低燃費高出力を選ぶのは悪くねぇだろ

10:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:13:11.85 u7cUBa2N.net
ピンじゃ大変だろ・・・
またVWの件で外国のメーカーと組むのはもうこりごり

11:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:17:31.00 BzF25Lsm.net
>>5 >>9
世界特許で白煙吹くのか？

12:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:19:49.85 HLxpQKaN.net
ダイハツの立場は？

13:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:19:58.69 6PfC17Wu.net
小型エンジンて
あのうるさい
三気筒耕運機エンジンのことですか?

14:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:37:17.17 3RCi4lsr.net
耕運機のエンジンを船に載せた　貧しい北の発想と根っこは同じ
スズキの軽

15:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:51:25.30 sDl2S+lg.net
集強姦でも造るのか、インテルの真似だな

16:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:52:31.24 UaYEMV9Q.net
トヨタの手下
マツダ
スバル
スズキ
ダイハツ

17:名刺は切らしておりまして
18/05/26 04:53:18.79 Mh9UmEYI.net
トヨタに何のメリット？

18:名刺は切らしておりまして
18/05/26 05:38:18.55 kh26XewR.net
互いに持っている販売網だけを考えた場合でも
経営者としてはこの提携は悪くないだろ。
他だ、ダイハツとスズキの距離が近付いてしまうのは
今後の開発という意味において消費者側からしたらよろしくないだろうね。

19:名刺は切らしておりまして
18/05/26 05:59:32.25 TF0FRReJ.net
安価なスズキの軽で新興国の市場を席巻して
後に豊かになるに連れてトヨタ車がそれを受け継ぐ

20:名刺は切らしておりまして
18/05/26 06:08:52.00 a3MPao7M.net
もう流れは脱エンジンの方向に向かっているのになあｗ。

21:名刺は切らしておりまして
18/05/26 06:36:31.65 xDIh7Xgq.net
>>20
インフラが発達していない途上国の場合、EVは無理筋では？
毎日停電してるような国が殆ど

22:名刺は切らしておりまして
18/05/26 06:40:47.76 gpt+1r8o.net
まだエンジンに拘るのか…
マジで電気自動車に注力してる支那メーカーに負けるな

23:名刺は切らしておりまして
18/05/26 07:24:43.77 Y/zUE7So.net
スズキにトヨタが技術支援？
逆だろそれ

24:名刺は切らしておりまして
18/05/26 07:39:22.83 7T06MIIw.net
>>23
ガソリンエンジンの技術はスズキの方が上
インドの売上はスズキが圧倒的
これスズキにメリットあるかな？

25:名刺は切らしておりまして
18/05/26 07:43:41.40 YEzoz6UM.net
次の新興国じゃね？
インドを支配したスズキのように
スズキとトヨタで共同で攻めるのか？

2050年の人口予想
インド　　　16,5億
中国　　　　13,6億
ナイジェリア　4億
アメリカ　　3,8億
インドネシア3,2億
パキスタン　3億
ブラジル　　2,3億
バングラデシュ2億
コンゴ　　　2億
エチオピア　1,9億
メキシコ　　1,6億
エジプト　　1,5億
フィリピン　1,5億
タンザニア　1,4億
ロシア　　　1,3億
ベトナム　　1,1億
日本　　　　1,0億
ウガンダ　　1,0億
トルコ　　　0,9億
ナイジェリア、インドネシア、パキスタン、バングラデシュ
すげえ人口になるぞ

26:名刺は切らしておりまして
18/05/26 07:45:42.46 YEzoz6UM.net
EVよりむしろここが本命か

27:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:01:44.12 m2CyZAxV.net
同質化して弱い方が呑み込まれるパターン

28:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:12:37.56 LAe6Vnyw.net
>>26
再来年に協力して出すと言ってますが
まあエンジンはエンジンで一定程度の需要は残るから重要だけど

29:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:22:33.59 YEzoz6UM.net
何だかんだで市場はガソリンのがでかいぞ
スズキとトヨタで共同で攻めるのか？

2050年の人口予想
インド　　　16,5億
中国　　　　13,6億
ナイジェリア　4億
アメリカ　　3,8億
インドネシア3,2億
パキスタン　3億
ブラジル　　2,3億
バングラデシュ2億
コンゴ　　　2億
エチオピア　1,9億
メキシコ　　1,6億
エジプト　　1,5億
フィリピン　1,5億
タンザニア　1,4億
ロシア　　　1,3億
ベトナム　　1,1億
日本　　　　1,0億
ウガンダ　　1,0億
トルコ　　　0,9億
むしろこちらが次の時代の主戦場か

30:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:26:25.74 WcDtuTIK.net
鱸はさびやすいからな

31:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:31:24.97 6YuN8vtE.net
シナが補助金を打ち切る方向性を出したら、
今度はインドかよ。ｗ
どんだけ出鱈目をやっているんだろうな。

32:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:45:46.35 4rm3nNWQ.net
これはスズキが損だと思うが受け入れるのな

33:名刺は切らしておりまして
18/05/26 08:54:56.18 kJKFnG7d.net
小型エンジン（MHV）もインドでのブランドバリューもスズキが上。
トヨタが金をだして、その辺を手に入れるってことだろ。
スズキはその金で何かすると。

34:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:15:46.66 ZLNLicjh.net
>>18
いま軽はホンダが強いから
昔と違ってダイハツとスズキの距離が近くとも気にしなくなったんだろ

35:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:17:24.93 ZLNLicjh.net
>>24
スズキはエンジンのアトキンソンサイクル化の実績がないから
そっちの支援だと見てる。

36:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:17:53.47 vaX1tgxA.net
>>24
番頭の乗っ取り防止。同族仲間ならわかるやろ？っと。

37:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:25:39.96 7HzJl+j8.net
トヨタの寡占が強くなって日本人消費者は更にボッタされると

38:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:32:53.84 fQlgpHZm.net
>>13
2気筒、単気筒にくらべりゃましだわ

39:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:34:08.02 OXDhUrLN.net
日産やホンダなど首都圏の自動車会社が頑張れば良いだけ
ホンダも浜松に残ってれば恩恵を受けられたろうに裏切り者には容赦ないからｗ

40:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:42:03.53 s8uqu30K.net
>>1
いやー・・・まずは、西葛西や、日暮里から攻めるべきでしょ
営業どうなってるんだろ
OEMで、水上飛行機で、技術交流するのもいいし・・・
うまい事やればいいんじゃないの？国家予算でしょ？

41:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:45:52.06 W5B9y3Eg.net
ダイハツどうするんだよww

42:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:47:34.01 W5B9y3Eg.net
>>13
スズキも3気筒は1リッターまでかな
1.2なのかどうか
トヨタが欲しいレベルだと
1.2のR型とかかな

43:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:54:30.21 U8yaKQ7Y.net
>>10
そうだよな　もう仕方ないと思う

44:名刺は切らしておりまして
18/05/26 09:55:55.78 8EmJkVjB.net
>>6
優秀な後継者候補が早世しちゃったからな…

45:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:02:37.12 WdnbYwNO.net
オサム会長は自分が死んだ後、もう後継者は諦めてスズキをトヨタに任せる事にしたのかな

46:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:09:12.96 +Ew4wt0w.net
>>17
今回の提携はトヨタ自動車にとってのメリットの方がおおきいでしょ。
新興国はダイハツ使うつもりだったが、インドでは太刀打ち出来ないので、スズキに頼った。
インドのスズキは日本のトヨタ

47:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:10:12.83 O0xAvUxk.net
スズキの社長はデンソー出身

48:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:14:56.43 2Haegqbz.net
>>具体的には、スズキが開発している環境性能の高い小型エンジンにトヨタが技術支援を行うことや、スズキの小型車をインドにあるトヨタの工場で生産します。
さらに経済成長に伴って自動車市場の成長が見込まれるアフリカで物流や整備などでの協力を協議するということです
なんか、スズキ側のメリットばかりなんだけど。
うまいこと言ってインドの販売網を根こそぎカッパらうのが目的じゃ？

49:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:19:06.83 s/OX1Gvu.net
>>48
>>うまいこと言ってインドの販売網を根こそぎカッパらうのが目的じゃ？
そのような品位の欠けることをトヨタはしないと思う。
丸ごと飲み込みます。豊田自動車鈴木工場w

50:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:25:40.25 Rl9riglu.net
>>48
トヨタのメリットはそれだろ
長い時間をかけてインドを抑えてくれたんだから協力しても十分にペイする

51:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:28:34.64 J+mP1fUM.net
>>45
そりゃ選んだのが全部だめになったからね。
もう年も年だしあとがない

52:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:35:19.79 w3saCbja.net
ワーゲンと提携してくれてたらなあ、ＵＰをスズキブランドで売ってほしかった
ワーゲンに最終的に（（ニッサンのように）乗っ取られてもいいじゃない、おれはワーゲンが好きだ

53:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:35:53.31 axme39k1.net
電動化には積極的だけど自動運転までは単独じゃついていけないだろう
電機メーカーみたいに各個撃破されるよりは合従連衡したほうがいい

54:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:47:02.87 kRoS8Q96.net
>>42
ダイハツの1Lのエンジンもひどいもんだしね。
トヨタの2Lターボ（235ｐｓ）とダイハツの1Lターボ（98PS)と
実燃費（メーター表示）があんまり変わらない事実。
高性能な小型エンジン欲しいんだよ、キット。

55:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:52:17.78 ZofJT58f.net
>>52
どんなレスを期待してリロードしたの？

56:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:54:48.66 JlNpGEgX.net
完全に独禁法に引っかかるから飲み込むのは無理
提携が限界

57:名刺は切らしておりまして
18/05/26 10:58:34.80 2Haegqbz.net
>>39
大阪のダイハツ「わてら、どないなってまんねん？」

58:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:06:07.93 nVV7CbEj.net
ググったら鈴木は結構昔から困った時の豊田頼みだったのか…
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)

59:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:08:22.94 nVV7CbEj.net
ダイハツもそうだがヤマハの立場も微妙？

60:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:11:08.18 nVV7CbEj.net
バイエルン発動機＝BMW
大阪発動機＝OMW
ヤマハ発動機＝YMW

61:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:11:23.97 GRenPuN1.net
ダイズキ

62:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:14:10.47 gj6EwdUh.net
着々と国産メーカーのBL化が進んでるなw
二兆稼ぐくせにスポーツタイプも自社開発出来ない会社に未来は無いと思うがな
トヨタ抜いてマツダスズキスバルで組んだ方が上良いと思う

63:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:14:53.77 +Ew4wt0w.net
ヤマハはトヨタ向けの部品をエンジンだけじゃなく内装部品なんかも色々作っているからなあ。スズキとは被らない。
ダイハツは受託生産車て儲けさててもらっているのに、新興国カンパニーで結果出せていないから、トヨタにおんぶにだっこ状態。
正直ダイハツはお荷物だよな。

64:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:21:54.33 Y/zUE7So.net
まあ、ダイハツの立場が危いわな

65:名刺は切らしておりまして
18/05/26 11:55:06.14 oCGJHspB.net
ダイハツは立場危うくならないだろ
いざとなったらトヨタの一工場になるだけだから
いまでもトヨタ車体あたりと同格でしょあそこは

66:名刺は切らしておりまして
18/05/26 12:11:47.52 yCpYjD8x.net
>>24
HVとEVの方だと思うよ

67:名刺は切らしておりまして
18/05/26 12:15:46.70 yCpYjD8x.net
>>59
微妙というよりヤマハの四輪参入がほぼ確定なんじゃないかな

68:名刺は切らしておりまして
18/05/26 12:18:10.57 mWp3I/6B.net
>>67
モーターショーで見て、出来の悪さにびっくりしたわ。
やはり４輪のノウハウないんだなと。

69:名刺は切らしておりまして
18/05/26 12:24:09.09 yCpYjD8x.net
>>68
そら2000GT以降ボディは造ってないからな
あの頃は手曲げで造ってたし

70:名刺は切らしておりまして
18/05/26 12:33:22.06 0yoV1IVy.net
バギーは造り続けてるから、シャーシは問題ないが車体はこれからの課題だね

71:名刺は切らしておりまして
18/05/26 13:10:03.64 6/d72OlF.net
メーカ　売上高　営業利益　最終利益
トヨタ　29兆3795（6.5）　2兆3998（20.3）　2兆4939（36.2）
ホンダ　15兆3611（9.7）　8335（▲0.9）　1兆593（71.8）
日産自　11兆9511（2.0）　5747（▲22.6）　7468（12.6）
スズキ　3兆7572（18.5）　3741（40.3）　2157（34.9）
マツダ　3兆4740（8.1）　1464（16.5）　1120（19.5）
スバル　3兆4052（2.4）　3794（▲7.6）　2203（▲22.0）
三菱自　2兆1923（15.0）　982（19.2倍）　1076（-）
いすゞ　2兆703（6.0）　1667（13.9）　1056（12.6）
日野自　1兆8379（9.2）　803（12.9）　513（4.0）　
トヨタ連合の2017年世界販売台数：1720万1750台
トヨタ　896万4000台
スズキ　333万8281台
マツダ　162万9532台
ダイハ　150万台
スバル　106万7000台
いすゞ　50万1892台
日野自　20万1045台
国内販売台数
１位　トヨタ　1,633,161
２位　ホンダ　724,791
３位　スズキ　665,879
４位　ダイハツ　630,902
５位　日産　590,905
６位　マツダ　209,660
７位　スバル　176,737
８位　三菱自　91,620
合計　4,723,655（前年比5.6％増加）

72:名刺は切らしておりまして
18/05/26 13:20:14.95 paHzTg0g.net
>>62
馬鹿すぎる
スポーツなんて売れる訳ねーだろ

73:名刺は切らしておりまして
18/05/26 13:27:50.27 6/d72OlF.net
トヨタとスズキ、新たな共同プロジェクトに向けた協議を開始すると発表
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
トヨタとスズキ、新たな共同プロジェクトの協議開始。スズキのパワートレーンにデンソーとトヨタが技術支援など
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
スズキの小型超高効率パワートレイン開発、デンソーとトヨタが支援へ　インド市場開拓へ向け協議開始
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ、スズキとＨＶシステムを共同開発
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
「トヨタ」「スズキ」小型エンジン開発など新たに共同で
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
トヨタ：スズキ開発の車をアフリカに供給も－協業の具体案示す
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
トヨタスズキに技術支援　インド、アフリカで協力
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
スズキはインド市場でシェア５０％（トヨタはわずか３.５％）
・・・ちなみにGMはインド市場やEU市場から昨年撤退した
アフリカ市場はトヨタ四輪とホンダ二輪がトップ（総合商社では豊田通商が強い）

74:名刺は切らしておりまして
18/05/26 13:42:27.41 qPhbpq1P.net
スズキよりダイハツのエンジンが丈夫って、中古車屋が言ってた

75:名刺は切らしておりまして
18/05/26 14:49:28.02 kJKFnG7d.net
スズキエンジンにデンソーとトヨタが支援？
燃調系かな。
最近は直噴だからバルブマチックでもないだろうし、直噴ならスズキの方が良さそうだけど・・

76:名刺は切らしておりまして
18/05/26 14:57:18.80 WcDtuTIK.net
スズキは煙吐くからな

77:名刺は切らしておりまして
18/05/26 14:59:26.48 ksEBtndm.net
スズキの小型エンジンに組み合わせるHVシステムの共同開発でしょ

78:名刺は切らしておりまして
18/05/26 15:29:45.82 z36ZEJG4.net
>>63
マレーシアやインドネシアではダイハツブランド強いんじゃ

79:名刺は切らしておりまして
18/05/26 16:08:14.88 A8uiO+xF.net
スズキの良さは終わったな
これからはユーザーのための車は作らない

80:名刺は切らしておりまして
18/05/26 16:18:02.22 Cro6f/ax.net
最近もスズキはマガジンXにリコールレベルじゃないかと言う
エンジン系統の故障問題のってたからなぁどうなんだろ

81:名刺は切らしておりまして
18/05/26 16:34:23.37 SzYAe3Mj.net
マガジン×なんて神○っつー基地外がスズキ叩きたいだけだからな

82:名刺は切らしておりまして
18/05/26 17:39:25.21 9uvLWK22.net
マガジンX内でもスズキ叩くヤツと褒めるヤツがいるんだよな

83:ちょっと修正
18/05/26 17:50:52.82 6/d72OlF.net
国内販売台数
１位　トヨタ　1,633,161
２位　ホンダ　724,791
３位　スズキ　665,879
４位　ダイハツ　630,902
５位　日産　590,905
６位　マツダ　209,660
７位　日野　184,100
８位　スバル　176,737
９位　三菱自　91,620
１０位　いすゞ　72,262
合計　4,980,017（5.6％増）
輸入車含めると　5,234,166（5.3％増）

84:名刺は切らしておりまして
18/05/26 17:52:26.40 8qeoWRTC.net
スズキはいつトヨタになるのだろう？

85:名刺は切らしておりまして
18/05/26 18:00:08.86 OXDhUrLN.net
豊田さんの嫁か婿養子になれば

86:名刺は切らしておりまして
18/05/26 18:09:02.18 WUaO2y26.net
走行距離１００㎞超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ。

アマゾンの特殊なカエル・１
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アマゾンの特殊なカエル・２
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
カニの腹
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ブルドック
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なぞのクルりん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
シャア専用ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・ｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そして、バツｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

ＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや、
アルファベットのエンブレム含め、
知性を１ミリも感じない
脳障害デザイン

トヨタの命綱、日米市場
【北米】　売り上げ減少
URLﾘﾝｸ(newsroom.toyota.co.jp)
【日本】　輸入車国内シェア４年連続最高
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い
欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな

87:名刺は切らしておりまして
18/05/26 18:19:05.23 TB1E6M7u.net
鈴菌らしいエンジンであって欲しい

88:名刺は切らしておりまして
18/05/26 18:25:26.49 /uAQcids.net
>>86
陰キャには用のない車はかりだな

89:名刺は切らしておりまして
18/05/26 19:03:13.11 OVjNrzct.net
ダイハツが軽四のエンジンを更新しない理由はこれか