【自動車】EVシフト、トヨタの本音は？　「プリウス」から20年、本腰はいつ入れるのか

【自動車】EVシフト、トヨタの本音は？　「プリウス」から20年、本腰はいつ入れるのか at BIZPLUS

687:名刺は切らしておりまして
17/12/12 21:41:08.41 HaEMkyMj.net
マイクロEVは無いと言う事か

688:名刺は切らしておりまして
17/12/12 21:42:54.19 ld3PYlAU.net
映画でよくあるよね
事故してぼろぼろになった車から主人公がいそいで脱出して、すぐに車が爆発するシーンが。ＥＶならありえないね

689:名刺は切らしておりまして
17/12/12 21:45:43.09 ld3PYlAU.net
中国でつくられたアメリカ車ＥＶが日本に輸入されるから、そのときはこう宣伝すればいいよ
軽自動車は日本だけ。衝突安全性がないからです。って事故の写真をＣＭに流せばいい
アホのＪＡＰは青ざめて、軽自動車を投げ売りしだすぞ

690:名刺は切らしておりまして
17/12/12 22:03:56.91 WXHW+fxJ.net
>>688
映画の車爆発シーンを信じてるのかｗ
あんなの演出だぞ
事故ったEVは見た目には判らんが感電死の恐れがあってレスキューも命がけ

691:名刺は切らしておりまして
17/12/12 22:07:50.02 qZwIT5Ka.net
車の整備をかじったことある人はevやhvの事故車を触るのがどんだけ怖いかわかるとおもう

692:名刺は切らしておりまして
17/12/12 22:11:21.33 WXHW+fxJ.net
>>685
欧州にも軽と似た規格はあるよ
ローカルな規格は、それなりにあるもんだ

693:名刺は切らしておりまして
17/12/12 22:12:00.72 vtKarQxr.net
トヨタはマツダとの共同開発から本気を出すんだよ！

694:名刺は切らしておりまして
17/12/12 22:14:22.18 WXHW+fxJ.net
>>683
現実的なEVを考えたら原付ミニカーみたいなものになっちゃうんだろうね
それなら１２％の目標も可能だろうし
排ガス対策にもなって確かに良いと思う
それこそエコだな

695:名刺は切らしておりまして
17/12/12 22:27:00.11 xeO54zyM.net
EV信者は現実を分析出来ない池沼。
問題だらけなのに認めない池沼。

696:名刺は切らしておりまして
17/12/12 23:03:13.60 lk862+tq.net
>>695
ホント、これな。
じゃあ、EVが事故ったら、レスキューが感電して毛が逆立ち骨が見えるシーンが見れるねｗ

697:名刺は切らしておりまして
17/12/12 23:05:11.22 jUNuMHmq.net
小型Evなんて豊かな日本で売れるわけないだろ♪
バーカ
スズキツイン

698:名刺は切らしておりまして
17/12/12 23:08:20.73 lk862+tq.net
ヒント：軽自動車

699:名刺は切らしておりまして
17/12/12 23:26:46.58 RzO26pqX.net
>>689
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:33:50.67 ID:AAalZIof0
EVは簡単に作れるから他業種もどんどん参入してきて日本の自動車メーカーは終わる
EV開発に乗り遅れた日本の自動車メーカーはもう追いつけないから終わる
これがEV派の二枚舌
897 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:34:46.55 ID:ephde4640
>>895
ワロタｗ
904 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:42:12.98 ID:CAWFk73T0
>>895
·軽自動車は危険。海外じゃ危ないから認められない
·中国じゃ小型EVや電動バイクが爆発的に普及している。日本は出遅れてる
もあるな

700:名刺は切らしておりまして
17/12/13 06:57:39.31 1Jwd0p2e.net
>>691
ガソリンボタボタ漏れてる車の方が危ないだろ w
EV/HV は最初にバッテリーの配線をはずしてしまえばいいだけ

701:名刺は切らしておりまして
17/12/13 07:05:28.96 Ggu8NrdA.net
インバータが入っているので、バッテリーを外しても
コンデンサ内の電荷を放電させないで作業をすると
下手したら死ぬよ

702:名刺は切らしておりまして
17/12/13 07:52:02.36 7Fd+rNUZ.net
>>614
実電費はJC08の6掛け程度

703:名刺は切らしておりまして
17/12/13 08:12:41.94 B5rjmbrP.net
HVでさえ、冬はやっべー状態なのに、EVなんて絶対無理

704:名刺は切らしておりまして
17/12/13 08:19:05.85 Ek4ZRy9z.net
>>700
ガソリンなんて目に見えるし、臭いもする
そんなに簡単に引火しないし、しても燃えるだけ
火が付いたら消火すれば良いだけ
EVは事故って損傷してると車体に触るだけでヤバイんだよ
漏電してたら一発で死ぬからな
レスキューでもEVは事故処理に当たりそれなりの対処をしないとダメとなってる
まあ、当たり前だけど、お前が知らないだけ

705:名刺は切らしておりまして
17/12/13 08:28:36.94 FSMOeP43.net
>>704
別にガソリン車だからって事故で毎度炎上してるわけじゃないからな
毎日何百件もある事故の中で炎上まで行く事故なんて0.01%程度だろｗ
HVやEVの事故後の感電ってのもその程度だろうけどね
俺はここ10年3台のHV車に乗ってたけどカミさんが事故ってオシャカになった時
事故後に現場に行って車検証や保険証を車から取り出したが感電はしなかったな。

706:名刺は切らしておりまして
17/12/13 08:34:26.39 7m4bJU6u.net
>>704
>まあ、当たり前だけど、お前が知らないだけ
ホント。ガソリン給油は素人ドライバーがセルフでできる。
EV用クラスのバッテリーの取扱を、自動車メーカーでは無いどこかの工場で
やる場合は、何というか所属長許可を取って資格者が、自衛隊の不発弾処理か！
ぐらいの覚悟でやる超高度な危険作業。

707:名刺は切らしておりまして
17/12/13 08:36:45.56 Ek4ZRy9z.net
>>705
普通のガソリン車ですら漏電してると
車体等を握ったまま手が離せなくなってそのままだと死にかねない状態になる事がある
ましてHVは大電流だからマジで危険だよ
無事で良かったな
レスキューはHVやEVの漏電対策救助訓練とかをわざわざやってるぐらいだし