【日産】日産問題発覚後も無資格検査続ける

【日産】日産問題発� ..

2:名刺は切らしておりまして
17/10/18 11:58:03.58 geqTACHa.net
大丈夫だｗ　自動運転だからなｗ

3:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:03:05.10 0TD+5byb.net
やっちゃえ日産

4:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:05:25.50 dDbO0eDI.net

5:>>日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。企業体質が腐ってる。

6:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:11:11.71 /S1S+csQ.net
技術の日産(技術があるとは言っていない)

7:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:15:47.95 SZ5awPMS.net
あーあ、ウソばれちゃった

8:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:15:57.34 YC5z0F7r.net
神戸製鋼よりマシ

9:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:17:12.47 SZ5awPMS.net
改ざんは日本企業の十八番

10:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:24:33.62 TG6h/r11.net
当たり前だよ
社長の謝罪会見からして、陳謝はしても謝罪はしてないんだから。
そんな騒ぐほどの問題じゃない、と印象操作するような会見開けば、
社員だってそうった程度の認識しかもたない。
ましや、無資格検査者の大半は、命令通りに動くだけで責任をもたない期間工なんだから。

本来であれば、トップダウンで無資格者の検査を止めるように通達したうえで、
ちゃんとした謝罪会見を開くべきだった。

11:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:24:46.42 G6gBAsc9.net
>>7 もし神戸製鋼の素材使ってたら、ダブルでやばいですな。ｗ

12:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:26:12.90 DPwHspS9.net
日産車体は相当絞られているんだろう？
利益が削られるなら、手を抜こうと考えるよね

13:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:32:49.92 TG6h/r11.net
>>10
神戸製鋼のは日産だけじゃなく、どこも同じ
むしろ無資格検査以上の爆弾を、トヨタやホンダなんかの競合他社と共通に与えられたのはチャンスかもしれない
無資格者検査と合わせて神戸製鋼の件でも日産がリコールしたら、他社も同様の措置を行わなければいけなくなるし
ひとり負けから全員敗者へ切り替えるチャンスだわ

14:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:32:58.76 Bv1GG2Ke.net
これからは無資格だった奴に資格を与えるだけで実態は変わらなくなるんでしょ

15:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:33:04.29 r2Bck/xq.net
製品みててもわかるがほんとに志の低い会社だ

16:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:35:35.73 GdUKcxD9.net
辞めさせちゃえ！

17:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:36:08.57 GdUKcxD9.net
>>7
不正に程度は無い！

18:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:37:55.17 nKGBEuYm.net
DQN企業ということで。

19:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:39:32.84 Wftru/NY.net
悪の組織日産はこのガッチャマンが許さん！

20:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:41:09.63 8cLEA/YO.net
業務停止にできんのか

21:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:41:18.30 fGu1Z48g.net
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)

22:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:46:52.95 CSEQC67+.net
ゴーンがケチってこんなことになったのか？
社員に資格を取らせる投資をしとけば、こんなことにはならなかったのでは？
シロウト考えだと、そうとしか思えない

23:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:47:55.39 Tzff2Csg.net
新聞沙汰になって社長がもうヤらないつってたら普通は自重するだろ…

24:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:49:02.69 utKTC2w8.net
日本企業はデタラメってイメージがつくな

25:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:49:05.34 KDVH78Ol.net
トヨタ以外絶対買わない。
これは年取ると本当わかる

26:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:49:42.91 ZWPwcOS5.net
>>21
違うな。社員が楽したいから期間工にきついとこやらせてただけ

27:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:51:12.17 zgM+4fti.net
親会社おフランス「ルノー」完全子会社化くる？

28:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:51:13.58 X9dkyB8r.net
朝鮮企業に法律はない

29:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:51:34.81 vv4eo8T9.net
もうダメだろうこの会社
潰れて結構　日本の会社じゃあないしね

30:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:52:35.17 a7d5zfKx.net
さっさと工場停止にしないから。

31:名刺は切らしておりまして
17/10/18 12:53:57.86 X+jc4SV1.net
「ええい、我が社に資格持ちは何人いるのだ？」
「0人です」

32:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:03:22.16 NpuSozBX.net
やったね！日産

33:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:09:41.10 vzy5j/5z.net
>>ハンドル性能は機械で自動計測され、結果は資格を持つ従業員が確認していたが、計測のためハンドルを回す作業は有資格者の指示で無資格の従業員が担当していたという。

言いがかりやんｗ

34:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:27:56.99 Z7XEQouP.net
>>1
政治献金と天下りの受け入れを増やして乗りきるのかな？

35:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:28:27.90 97sGvfGl.net
おかげさまでセールスから「そろそろ新車買いましょうよ」というしつこい電話が来なくなったw

36:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:41:05.71 yOZ6SKY+L
安倍倒閣の一環
選挙が終われば事は終わる

37:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:34:56.22 0KCOSQw/.net
>>1
日産、倒産しろ！

38:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:36:07.28 p+p732tL.net
今まで無資格者でもOK体制で回してたから資格者の数が足らねーんだろ
そもそも資格者の数が十分いてそれで回るのなら誰も問題になるような冒険はしない

39:名刺は切らしておりまして
17/10/18 13:56:36.82 VmbKG8+R.net
検査が適正に行われていれば資格保持者じゃなくてもべつにいいと思う

40:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:00:05.39 oZyTGHzX.net
これロボットがハンドルを回しても無資格検査になるのかな

41:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:00:48.77 G6gBAsc9.net
せっかくなら、その無資格検査員の血液型も公開してほしーな。O型ばっかならアウトですかね！？ｗ

42:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:04:41.99 PkchuaZW.net
神戸製鋼のおかげですっかり影に隠れたよな
うまくやったな

43:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:04:59.32 ytDoIzi6.net
>>38
運転が適正に行われていれば、無免許でもいいと思う？

44:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:06:48.88 siX/iwGG.net
期間工「検査の資格はないんですが」
日産「やっちゃえ」
行政「資格のない従業員に検査させるな！」
期間工「バレちゃいましたね　もう僕は検査できないですね」
日産「やっちゃえ」

45:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:09:42.79 EdaL9QYV.net
日産”不正の上塗り”も発覚、社長謝罪後も無資格検査を継続(Response)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日（水） 09時08分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
きょうの朝日が1面トップで「日産、社長謝罪後も不正」「無資格検査、
公表せず」との大見出し。産経も1面で「日産、発覚後も無資格検査、
3800台、一部工場で継続」と伝えている。
事実だとすれば余りにも無神経すぎるあきれ返った話なのだが、一体ど
ういうことなのか。記事によると、9月に国が問題を指摘した後も、一部
の工場で10月11日まで、検査に無資格者が関わっていたことがわかったと
いうのである。無資格者による検査を続けていたのは日産車体の湘南工場。
弁護士ら第三者を交えた社内調査で発覚したそうだ。
日産は新たな問題発覚を受け、湘南工場からの車の出荷を一時止め、改め
て品質確認を行ったというが、公表せずに出荷は16日に再開したという。
産経も同様な記事を取り上げているが、「補助検査員が関わった車両は約
3800台に上る」としているが、「保安基準を満たしているため、新たなリ
コールは行わない」と伝えている。
朝日は、西川広人社長が10月2日に開いた記者会見の発言にも言及。「『9
月20日以降は認定の検査員が100％行うようになった』と述べ、謝罪もした
が、その後も不正が続いていたことになる」と指摘している。さらに、会見
で人手不足を否定した発言についても「現場からは人手不足をうかがわせる
証言が出てきた」と取り上げている。
その後の危機管理対応の甘さからも、経営陣と現場との風通しの悪さや“不正
の上塗り”まで発覚した以上、虚偽発言まで指摘された西川社長らの経営責任
が問われる重大な局面を迎えたことになる。

46:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:12:16.92 guhqGonP.net
期間工「この印鑑は別の人のですけど」
日産「やっちゃえ」
行政「有印私文書偽造だけど立件しない」
期間工「バレちゃいましたね　もう印鑑つけませんね」
日産「やっちゃえ」

47:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:18:10.08 oZyTGHzX.net
>>42
ハンドルを回すだけで検査していないのに資格が要るの？

48:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:29:00.03 hX9eHnc9.net
日産発覚後も無資格検査　第三者委調査で判明(毎日)
　　　　　　　　　　　2017年10月18日 11時21分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日産自動車は18日、無資格の従業員に新車を検査させていた問題で、
9月に国土交通省の指摘を受けて問題が発覚した後も、日産車体湘南
工場で無資格の従業員が検査に関わっていたと明らかにした。日産は
問題発覚後、資格のある従業員のみが検査する体制に改めたとしてい
たが、徹底されていなかった。
日産によると、問題の原因究明を担う第三者委員会が今月11日に現地
を調査して分かった。
これを受け、日産は11日に同工場からの出荷を停止。国交省に報告し
た。検査体制を改善して１６日に出荷を再開した。他工場で同様の違反
がないことを確認済みという。
今回、無資格の従業員が関わった車は4000台弱。日産は「ハンドル性能
の計測や判定は機械が行い、資格のある従業員が結果を確認している。
保安基準には適合している」として、新たなリコールは行わないという。
日産の無資格検査は9月中旬、国交省の抜き打ちの立ち入り調査で発覚。
国内全6カ所の完成車工場で行われていた。日産は同20日までに、全工場
で検査体制を改めたとして出荷を再開。販売店などの新車在庫を再点検す
るとともに、直近3年間に販売した38車種、約116万台について10月6日、
リコールを届け出ていた。第三者委による原因究明を踏まえて、10月末を
めどに再発防止策を公表する予定。

49:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:47:51.18 wo8m2Vig.net
【日産無資格検査】問題発覚後も無資格検査　一部工場で継続(産経)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017.10.18 07:18
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
日産自動車が無資格の補助検査員に新車の出荷前検査「完成検査」を
させていた問題で、日産の一部工場で９月の問題発覚後も、無資格検
査を継続していたことが17日、関係者への取材で分かった。補助検査
員が関わった車両は約3900台に上るが、保安基準を満たしているとし
て、新たなリコールは行わない。
日産は国内６カ所の全完成車工場で、資格のない補助検査員が単独で
工程を担当するなどしていた。無資格検査問題は9月中旬、国土交通省
の立ち入り検査で発覚。日産は同20日ごろに検査態勢を改善したとして、
製造を再開していた。
関係者によると、日産車体湘南工場（神奈川県平塚市）では社内調査
を実施した10月11日まで、補助検査員2人がステアリングを回して角度
を確認する工程の一部を受け持っていた。
日産は問題について、すでに国交省に報告している。同省は10月末を
めどに過去の検査状況と再発防止策を報告するよう求めており、日産
は今回の問題についても対策を盛り込む。日産の広報担当は産経新聞
の取材に「改善の指示が徹底されておらず、大変申し訳ない。原因の
特定を進める」とコメントした。

50:名刺は切らしておりまして
17/10/18 14:54:41.99 YBW1Yu5M.net
またやっちゃった日産
続やっちゃった日産
やっちゃった日産パート２
やっちゃった日産セカンドシーズン
やっちゃった日産第二章
やっちゃった日産第二幕

51:名刺は切らしておりまして
17/10/18 15:19:46.60 hl+UZzMN.net
違法の日産
偽装の日産

52:名刺は切らしておりまして
17/10/18 15:29:06.45 eKvJcd1F.net
(隠蔽)技術の日産

53:名刺は切らしておりまして
17/10/18 15:29:41.59 pqXLYkEo.net
日産、問題発覚後も無資格検査 (日経)
　　　　　　　　　　2017/10/18 9:49
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日産自動車が無資格の従業員に完成車を検査させていた問題で、同社の一部
工場では問題発覚後も無資格者が検査に携わっていたことが18日、わかった。
同社は問題を把握した９月中旬以降は是正したと発表していたが、徹底され
ていなかった。より厳しい原因究明や再発防止策が求められる。
日産が10月11日に社内調査したところ、子会社の日産車体の湘南工場で２人
の無資格者が検査台の上でハンドルを回しタイヤの角度などを確認する工程
に加わっているのが見つかった。対象の車両は約4000台に上る。
日産によると、安全上の問題はなく再検査やリコールは行わないという。国
土交通省にも報告済み。
日産は国内に６つある完成車工場の全てで「補助検査員」と呼ぶ社内の資格
を持たない従業員が完成車の検査をしていた。有資格者の判子を使って検査
書類に押印していたことも分かっている。
日産は9月29日、無資格者による検査があったと発表。国交省の立ち入り調査
で問題が発覚した９月中旬以降は、有資格者のみが完成車の検査工程を担当す
る体制に改めたと説明していた。10月２日にも西川広人社長が記者会見し、
原因究明や再発防止を徹底すると説明していた。同社は10月末をめどに、過
去の検査の実態などを同省に報告する予定だ。

54:名刺は切らしておりまして
17/10/18 15:42:09.53 Ayg4CQjO.net
不正の日産

55:名刺は切らしておりまして
17/10/18 15:50:16.68 7FyC3JnU.net
これは酷すぎ

56:名刺は切らしておりまして
17/10/18 16:07:46.07 80Sk/jHS.net
日産、発覚後も無資格検査…社長会見を現場無視(読売)
　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 11時26分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日産自動車で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題を巡り、
9月に国の立ち入り検査で問題が発覚した後も、一部工場では無資格
検査を今月11日まで続けていたことが分かった。
無資格検査で新たに出荷されたのは約3800台。日産の西川広人社長は
2日の記者会見で再発防止に取り組む姿勢を示していたが、現場が無視
した格好で、管理体制が厳しく問われそうだ。
日産によると、無資格検査を継続したのは、日産車体湘南工場。タイ
ヤが左右に曲がる角度をチェックするためにハンドルを回す作業を資
格のない「補助検査員」と呼ばれる社員２人が担当していた。基準を
満たしているかどうかは機械が判定。正規の検査員はその結果だけを
見て検査済みの印鑑を押していた。

57:名刺は切らしておりまして
17/10/18 16:28:42.45 lXfFR+2O.net
これだからフランス企業は信用できない

58:名刺は切らしておりまして
17/10/18 16:58:47.52 /w/emTzY.net
ここでニッサンを非難している人たちよ聞いてくれ
そんなものは資格がなくてもやれる仕事
官が規制をつくり、資格制度をつくり　日本中規制だらけ
この規制で日本企業は国際競争力を失い中国韓国に負けています
規制で権限を拡大し、役職のポストを増やし、予算を分捕り官は大喜び
その裏で規制で活力をなくした日本の産業は全滅
官栄　国滅ぶ

59:名刺は切らしておりまして
17/10/18 17:04:39.68 JaZMm6UO.net
>>57
日本に売る製品だけ必要な資格検査なんだから
そうすればいいのでは？
車検の代行みたいなもんだろ

60:名刺は切らしておりまして
17/10/18 17:07:17.32 4b3sbpv9.net
無資格検査続けるって当たり前だろう。人手が足りないんだからな。

61:名刺は切らしておりまして
17/10/18 17:07:48.48 vgiUim2M.net
日産　謝罪後も無資格検査　神奈川の工場　出荷を一時停止(東京新聞)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日夕刊
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
日産自動車による新車の無資格検査問題で、同社が問題を公表した後も、
神奈川県の工場で資格のない従業員が一部検査に携わっていたことが18
日分かった。日産は国に報告し、車の出荷を一時停止した。西川広人社
長が謝罪した後もルール違反が続いていたことになり、管理の不徹底が
あらためて問われる。
日産によると、問題を受けて社内のチームが10月11日に日産車体湘南工
場（を調査。新車を出荷する前の最終検査のうち、規定に反して資格の
ない「補助検査員」がハンドルを左右に切って状態を確認する作業に携
わっていた。対象となったのは約3800台。16日に出荷を再開した。
国土交通省は13日に報告を受けたとしている。同省によると、工場の
指導的立場にある従業員が資格のない従業員に対して「作業が遅れてい
るからやってくれ」と指示していたという。
日産は10月2日に西川社長が記者会見し、無資格検査について「心からお
わびする」と謝罪し、「9月20日以降は100％正規の検査員が行ってい
る」と説明していた。無資格検査は常態化していたことを認めており、
不正の改善の難しさが露呈した形だ。
無資格検査は神奈川、栃木、京都、福岡の国内全ての完成車工場で行われ
ていた。9月18日に国交省が湘南工場に立ち入り検査して発覚した。正規
検査員が複数のはんこを用意し、補助検査員に貸し与えて押印させていた
ことも判明している。
日産は10月6日に、再検査が必要となった販売済みの小型車「ノート」など
全38車種、計約116万台のリコールを届け出た。今月末をめどに、社内調査
の結果と再発防止策を国交省に報告する予定だ。

62:名刺は切らしておりまして
17/10/18 17:36:37.26 XzwuJUG+.net
>資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
何でこんなものに資格が要るのかと思ったら
もともと、通産のお役人様が出向いて、検査をするものなのな
ヘッドライトが二つあるかとか、ブレーキはまともかとか、ハンドルは正常かを
お役人様が調べるものなのよ
どうせ、天下りの役人が無駄にいる、出荷前検査協会みたいなのもあるんだろう
年間400万台を作る時代に、こんな検査いらないんじゃないの

63:名刺は切らしておりまして
17/10/18 17:37:28.51 H5t339Tm.net
問題があるならタカタの時みたいにアメリカで叩かれるだろ
日産はアメリカで好評なんだから何の問題も無いと思うよｗ

64:名刺は切らしておりまして
17/10/18 18:00:31.30 lToVbgLo.net
国交省に喧嘩うてんのか？

65:名刺は切らしておりまして
17/10/18 18:01:51.82 KIAo09oy.net
>>9
文脈として同意だが、陳謝は言葉を発して謝罪するって意味だぞ

66:名刺は切らしておりまして
17/10/18 18:47:50.39 B5xzXr8t.net
これが日本の実態なんだな。

67:名刺は切らしておりまして
17/10/18 18:47:54.51 tF/c5IKZ.net
日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続＝関係筋(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 / 09:45
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、9月に
国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月２日に謝罪会見した後も、
一部の工場で１１日まで無資格者が一部検査を続けていたことが分かった。複数
の関係筋が明らかにした。
関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の湘南工場で、
国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正を指摘した工場。本来は有
資格者が行わなければいけないハンドルが適切に回るかどうかの確認作業を無資
格者が実施していた。弁護士ら第三者を含む社内調査で発覚した。
西川社長は１０月２日の会見で、９月中旬の問題発覚以降、有資格者が完成検査
を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明していたが、徹底されてい
なかった。
日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場からの出荷を一
時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が発覚した車両について
は、出荷前に安全性を確認しており、リコール（回収・無償修理）は予定してい
ない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は日産に対し、10月末をめ
どにこれまでの検査状況や再発防止策などの報告を求めている。

68:名刺は切らしておりまして
17/10/18 19:01:01.52 XxQ4fMTi.net
一年くらい営業停止処分が必須。こんな事がまかり通るようなら、犯罪やりたい放題で私はそういうビジネスをする。

69:名刺は切らしておりまして
17/10/18 19:05:09.82 JFixNRGN.net
>>21
なったんじゃない、最初からそうさ。
でも今まではばれなかった。
公務員で、メーカーべったりの経産省が抜き打ち査察するとは思ってもいなかったんだろ。

70:名刺は切らしておりまして
17/10/18 19:06:15.12 JFixNRGN.net
>>25
なら社長は何してるんだ。
そんな社員は山ほどいる。
そいつらが好き勝手していたら仕事なんて上手くいくわけない。
そいつらのやることをしっかり統制するのが役職者の役割だろうがよ。

71:名刺は切らしておりまして
17/10/18 19:24:49.44 8/TOj0Fl.net
>>64
会見冒頭に騒がせたことについては謝ったろ
だから陳謝だよ

72:名刺は切らしておりまして
17/10/18 19:29:51.21 sL5AuHDs.net
法規をよくわかってないやつが現場仕切ってんだろ。

73:名刺は切らしておりまして
17/10/18 20:08:01.13 iRNPoPME.net
そりゃそうだ、急に資格者を集めることなんてできないわな

74:名刺は切らしておりまして
17/10/18 20:12:35.68 f6+PlToJ.net
日産、問題発覚後も不正＝3800台を無資格検査(時事)
　　　　　　　　　　2017年10月18日(水) 7:42配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に
問題が発覚した後も、一部工場で無資格検査が続いていたことが18日、
分かった。対象は約3800台。日産は改善策を講じたと説明し、西川広人
社長も今月2日の記者会見で謝罪したが、その後も無資格検査が行われ
ており、ずさんな管理実態を改めて示す形となった。
日産によると、無資格検査を続けていたのはグループ会社、日産車体の
湘南工場。弁護士らを含む日産の社内調査チームが11日に同工場の実態
を調べたところ、ハンドルを左右に回して性能を検査する工程を無資格
の従業員2人が行っていた。
これを受け、日産は湘南工場の出荷を一時停止し、12日に国土交通省に
報告したが、公表は見送っていた。正規の作業手順の徹底を指示した上
で、16日に出荷を再開したという。
湘南工場は、問題発覚後の9月20日から10月11日までに、無資格の従業員
が検査に関わった約3800台を出荷した。ただ、保安基準に適合していると
して、新たなリコールは実施しないという。

75:名刺は切らしておりまして
17/10/18 20:42:33.79 Q3HEJCKi/
そもそもどんな資格やねん！？
社内の資格なら検査に携わる者全てに資格与えたら解決やん。

76:名刺は切らしておりまして
17/10/18 20:48:33.07 Zlnp7tEO.net
おもしろいから国交省をもっと怒らせてみようぜｗ

77:名刺は切らしておりまして
17/10/18 21:37:00.41 Yw+IS03f.net
>>38
資格を以って、検査が適正に行われることを担保しているわけで、
無資格を許容したら適正かどうか確認できなくなるだろ。
資格保持者じゃなくても、適正にできるのなら、その者に資格を与えればいい。

78:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:05:27.47 sAuGLzng.net
三菱の隠蔽体質が日産に乗り移ったか。。。

79:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:09:52.51 2S78eO4I.net
経営者と現場が相当乖離しているだ
高給をもらう一部エリート幹部が
指示するだけの欧米流の
経営形態になっているのかな

80:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:13:48.49 F9qvQ+Mc.net
日産最悪だけどどうなっちゃうんだ。
もう信用が絶落ちだろう

81:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:14:23.16 6JkKbRw4.net
これは国とその背後の日本国民に対する挑発行為そのものだろう

82:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:15:28.28 /pdoSP+8.net
経済同友会代表幹事「日本のものづくりの評価崩れた」(NHK NEWS WEB)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 16時35分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
日産自動車や神戸製鋼所などで相次いでいる不祥事について、経済同友会の
小林代表幹事は１８日の記者会見で、「日本のものづくりの評価が崩れた」
と述べて、強く批判しました。
この中で小林代表幹事は、日産自動車や神戸製鋼所などの不祥事について、
「日本のものづくりは、高品質や安全安心によって世界で評価されてきたが、
音を立てて崩れつつある。トップを含めた組織全体の法令順守に対する姿勢
が理解できない」と述べて、強く批判しました。
そのうえで小林代表幹事は「ブランドを築くのには何十年もかかるが、失う
のは一瞬だ。信頼回復は簡単ではないが、各企業が変革を見える形で社会に
表明していく以外に手はないと思う」と述べました。

83:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:44:59.01 RWrW+uU4.net
国に対する挑戦ですな
もう信用も何も無いけど、客は案外気にしないのかも
軽自動車の燃費偽装で散々叩かれたけど、販売再開したら普通に売れてたもの

84:名刺は切らしておりまして
17/10/18 22:52:56.74 F+Prmq4x.net
三菱は相変わらず売れてないけどな。

85:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:01:17.22 aChap99R.net
神鋼、日産の“チキン”ぶり　不正ドミノで名門看板台無し(AERA dot.)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017.10.18 07:00
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
日産自動車は、無資格の従業員に新車の検査をさせていたことがばれて、
38車種、約116万台の大量リコールを届け出た。
不正を隠すために、有資格者の印鑑を複数用意し、無資格者に貸し出して
書類を整えていた。燃費偽装問題で三菱グループから見放された三菱自動
車は日産の傘下に入ったが、その受け皿でも不正が横行していた。
不正がばれるのを恐れるあまり、組織的な隠蔽が行われていたようだ。企
業としての説明責任も問われている。問題を公表した最初の会見では、神
戸製鋼は副社長、日産は担当部長らが対応し、社長の姿はなかった。その
後、社会的な批判が高まる中、社長の会見に踏み切った。日産と三菱自、
仏ルノー3社の会長を兼ね、今年3月末まで日産の社長だったカルロス・ゴ
ーン氏は、13日時点で公の場で説明していない。
企業不祥事やコンプライアンスに詳しい弁護士は、こうした不正は氷山の
一角だと指摘する。
「問題の根本には、規制や取引先の要求が実態に合わない面があったのだ
ろう。悪意のない形式上の不正だったのが、世の中が厳しくなるにつれ、
発覚しないように偽装し、さらに隠蔽することにつながった。それが恒常
化することで“カビ”が広がるような根深い問題になる。」

86:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:37:14.91 DPwHspS9.net
実に日惨らしいニュースだな
これで5年後に世界販売台数40％増の1400万台を目指すんだって！！
直近の5か年計画も達成できなかったのに

87:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:40:02.83 DPwHspS9.net
>>77
こんなの30年以上前からあるよ。
金も技術も優秀な人材もなく、なんちゃってカーばかり作るから
国内販売は右肩下がり
国内販売でトヨタと日産が競っていたなんて、若い人は信じられないだろう

88:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:41:21.84 F592J8zA.net
日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続＝関係筋(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 / 09:45
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、
9月に国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月２日に謝罪会
見した後も、一部の工場で１１日まで無資格者が一部検査を続けていた
ことが分かった。複数の関係筋が明らかにした。
関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の
湘南工場で、国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正
を指摘した工場。本来は有資格者が行わなければいけないハンドル
が適切に回るかどうかの確認作業を無資格者が実施していた。弁護
士ら第三者を含む社内調査で発覚した。
西川社長は１０月２日の会見で、９月中旬の問題発覚以降、有資格者
が完成検査を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明して
いたが、徹底されていなかった。
日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場から
の出荷を一時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が
発覚した車両については、出荷前に安全性を確認しており、リコール
は予定していない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は
日産に対し、10月末をめどにこれまでの検査状況や再発防止策など
の報告を求めている。

89:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:45:35.99 DPwHspS9.net
日産の体質
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

90:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:51:45.61 DPwHspS9.net
>>62
日産車は昔の韓国車の様な扱い
トヨタ、ドイツ車は高いけど、日産車なら「あらまあ」というくらい
値引きが大きい。
売る時に大きく失望させられるが、日産車を買うとき下駄をはかせて
買い取ってくれる。
だから北米で利益が出ないんだよね

91:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:56:43.44 6/P0i7u6.net
楽しい人々の名前を書き連ねてみょう。日本編。^^ 
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)

トップメッセージ 
「神戸製鋼グループは 
新しい価値の創造 
とグローバルな成長を 
目指しています。」 
（株）神戸製鋼所　会長兼社長・ 
川崎博也がお話しします。 
URLﾘﾝｸ(www.kobelco.co.jp)

「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^ 
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)
篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
( ※「会社案内」をｸﾘｯｸ )

東芝と丸紅のｳﾗﾝｺﾝｿｰｼｱﾑ
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)
東芝問題で登場する経産官僚
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)

創価大学生のおもな就職先 
URLﾘﾝｸ(56285.blog.jp)

・GPIFの投資先ﾘｽﾄ
URLﾘﾝｸ(www.gpif.go.jp)
・JOCのｽﾎﾟﾝｻｰ企業ﾘｽﾄ
URLﾘﾝｸ(www.joc.or.jp)

92:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:08:54.87 agPzpaQA.net
＜日産＞組織管理の甘さ再び露呈　発覚後も無資格検査（毎日）
　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日(水) 21:16配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産自動車が無資格の従業員に新車を検査させていた問題は、同社
が国の指摘を受けて体制を見直し、約１１６万台のリコールを届け
出た後も続いていた。生産現場の規範意識の低さに加え、企業とし
ての組織管理の甘さも再び露呈した形。失った信頼の回復は遠のき
そうだ。
一連の無資格検査問題は、国土交通省が９月中旬に行った抜き打ち
の立ち入り調査で発覚した。その後も違反状態が続いていたのは日
産車体湘南工場で、国内６カ所の完成車工場で最初に立ち入りを受
けた工場だ。
日産はただちに検査体制を改め、「無資格者が検査の工程に交ざら
ないよう監視員を立たせるなど厳戒態勢を取っていた」（幹部）と
いうが徹底されていなかった。
対象となった車は４０００台弱に上るが「保安基準には適合してい
る」としてリコールも届け出ない方針という。
日産は弁護士ら外部識者を交えた社内調査チームの現地調査で今月
11日に問題を把握。国交省には報告したものの、対外公表はしてお
らず、改めて情報開示に対する姿勢も問われそうだ。
日産の西川広人社長は2日の記者会見で「（国から問題を指摘されて
以降は）すべて認定した検査員が行う体制に100%なっている」と述
べていたが、事実は違った。今月末にも再発防止策を公表する予定だ
が、その実効性が疑問視される事態となった。早期に信頼を回復し
ブランドイメージへの打撃を最小限に食い止めるシナリオは崩れつ
つある。

93:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:09:10.55 agPzpaQA.net
＜日産＞組織管理の甘さ再び露呈　発覚後も無資格検査（毎日）
　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日(水) 21:16配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

94:171018-00000093-mai-bus_all 日産自動車が無資格の従業員に新車を検査させていた問題は、同社が国の指摘を受けて体制を見直し、約１１６万台のリコールを届け出た後も続いていた。生産現場の規範意識の低さに加え、企業としての組織管理の甘さも再び露呈した形。失った信頼の回復は遠のきそうだ。一連の無資格検査問題は、国土交通省が９月中旬に行った抜き打ちの立ち入り調査で発覚した。その後も違反状態が続いていたのは日産車体湘南工場で、国内６カ所の完成車工場で最初に立ち入りを受けた工場だ。日産はただちに検査体制を改め、「無資格者が検査の工程に交ざらないよう監視員を立たせるなど厳戒態勢を取っていた」（幹部）というが徹底されていなかった。対象となった車は４０００台弱に上るが「保安基準には適合している」としてリコールも届け出ない方針という。日産は弁護士ら外部識者を交えた社内調査チームの現地調査で今月 11日に問題を把握。国交省には報告したものの、対外公表はしておらず、改めて情報開示に対する姿勢も問われそうだ。日産の西川広人社長は2日の記者会見で「（国から問題を指摘されて以降は）すべて認定した検査員が行う体制に100%なっている」と述べていたが、事実は違った。今月末にも再発防止策を公表する予定だが、その実効性が疑問視される事態となった。早期に信頼を回復しブランドイメージへの打撃を最小限に食い止めるシナリオは崩れつつある。

95:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:12:05.07 JGQvfJ7Z.net
自動車メーカーには、毎年国土交通省の監査が入る。当然、監査官は完成検査も見ているはず。
一方の日産は、完成検査員のOJTも常に行っているはず。
ここからは想像だが、過去の監査で検査員じゃない輩がラインに入ってるのを見られ、
監査官「あれは何か？」
日産「教育中の検査員です。正規の検査員が横で指導しています。」
監査官「諒解した。（正規の検査員が検査して）正規のハンコを押すのだね？」
日産「はい。勿論です。」
なーんて会話があり、教育中の検査員が検査してハンコ押しても良いと誤解しちゃったとか・・・ないかなあ

96:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:13:11.58 fS6pE32l.net
問題ないということをﾃﾞﾌｫにしようと

97:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:16:56.15 wB/yJ5C+.net
全員有資格者にしても有資格者増えてなきゃ現場は今までどおりやるしかない

98:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:22:30.30 xMRSFU/r.net
やっつけ日産

99:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:43:40.92 pa4WlTyy.net
ゴーン体制になった時にリストラしまくって、社員を派遣にしまくったから検査員がいないんだろ
課長の机にハンコ置いてあって勝手に書類作ってハンコ押すっていう感じだろうな
コストカットと一緒に倫理もカットして、高額報酬持って行ったゴーンのつけを今から払わされるんだよ

100:名刺は切らしておりまして
17/10/19 00:58:26.66 xAjYLywe.net
>>検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。
この発想
免許資格制度
規定遵守の意味を完全否定だね

101:名刺は切らしておりまして
17/10/19 01:04:39.01 xAjYLywe.net
>>検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。
それを担保する制度、規定を無視したんだから
安全とは言うことはできない安全という保障はないということなんだけど
決算、会計報告出すときに
「会計士による会計監査を受けなくても内容は正確です」
とは言わないだろ。
言ってもそんなの認められないだろ世間には、
ちょっとずれすぎだよね
現場も経営も

102:名刺は切らしておりまして
17/10/19 01:30:58.74 TaIzkhgN.net
>>98
その資格制度を否定して開き直られるのは国の沽券に関わる事態だから
徹底的にやらなければ逆に国交省の存在意義が問われる事態になる

103:名刺は切らしておりまして
17/10/19 01:42:47.51 x5WO34G0.net
役員レベルが現場の混乱を把握出来てないのに
出来ているつもりになって出荷再開したんだろうな

104:名刺は切らしておりまして
17/10/19 02:01:51.25 F47t47xJ.net
☆ 私たち日本

105:人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。 2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

106:名刺は切らしておりまして
17/10/19 02:12:28.44 zHyvKl5W.net
日産、発覚後も無資格検査　法令順守が浸透せず (日経)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017/10/18 20:03
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日産自動車のずさんな管理が改めて浮き彫りになった。9月18日の国土交
通省の抜き打ち調査で不正が発覚したが、その後もグループ生産会社、
日産車体の湘南工場で無資格者が「完成検査」に従事していた。9月29日
の「是正した」との日産自動車の主張と明確に異なる。低い法令順守意識
と社内状況の把握力の弱さを露呈した。
関係者によると国土交通省には13日夜に最初の報告があり、日産は「作業
を間に合わせるために無資格者を検査工程に入れていた」と説明している
という。工場での人手不足が背景にあるとの見方が浮上している。
2日に記者会見を開いた日産の西川広人社長は「完成検査は国から委託を受
けた工程。どんな理由があっても我々の都合で（ルールを）勝手に変えては
いけない。その認識が甘かった」と述べ、陳謝していた。
ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を
浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。
西川社長は再検査が必要な約120万台のリコールを記者会見で表明したが、
「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」と説明し
た。制度軽視ともとられかねない発言に国交省の幹部らは激怒。石井啓一国
土交通相は「制度の根幹を揺るがす行為だ」と繰り返し批判している。
日産は上向きかけた国内販売をさらに勢いづかせようと、全面改良した主力
電気自動車（EV）「リーフ」を2日に発売したばかり。ただ、相次ぐ不正が
水を差している。首都圏のある販売会社では「発売フェアに足を運んでくれ
る新規顧客が少ないのを肌で感じる」と話していた。

107:名刺は切らしておりまして
17/10/19 02:13:22.72 xAjYLywe.net
有資格者をきちんと育成して員数をそろえるということをせずに業務を行ってきたのだから、
育成はそれだけ面倒かつ期間やコストがかかることなんだろうな
それが不正が明るみになったからといいって
一朝一夕で状態を改善し、
すぐに正常状態に戻せるわけなんてないって
部外者の小学生でもわかる理屈だろうに。

108:名刺は切らしておりまして
17/10/19 02:14:51.62 xAjYLywe.net
>>103
>>ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。
>>西川社長～「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」
社長の法令順守に対する姿勢は現場までよく浸透してるね
ｗｗ

109:名刺は切らしておりまして
17/10/19 02:34:40.64 ONKegti9.net
業務停止くる？

110:名刺は切らしておりまして
17/10/19 04:28:55.56 mBNwRU+c.net
>>85
計画ぶち上げるだけならタダだし。
それで株主が乗ってくれれば儲けもん。

111:名刺は切らしておりまして
17/10/19 04:29:35.64 mBNwRU+c.net
>>106
どれだけの失業が出ると思ってんだ。
絶対にないよ

112:名刺は切らしておりまして
17/10/19 04:33:02.67 mBNwRU+c.net
>>105
社長大丈夫なのか。
検査すればいいってもんじゃないって理解できないようなクソ野郎が自動車会社の社長じゃヤバいだろ。

113:名刺は切らしておりまして
17/10/19 05:41:13.75 /eoaeFip.net
　
立憲民主党＝パヨク＝ゴキブリ在日韓国人＝朝日新聞
　
　　　【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に　甘い顔すれば　付け上がるだけ
強く出る相手には土下座をし　優しい相手には付け上がる
　それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
　　
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
　　【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです　（奴隷民族なので　優しくされたことがない）
　
したがって　自分に優しくしてくれる相手（日本）は
　自分より弱いと考えて　とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は　
　自分より強いと考えて　とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
　
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
　　【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間　ゴキブリ韓国人を
　奴隷民族として飼い慣らし　動物扱いしてきました　
だからゴキブリ韓国人は　中国人には絶対にさからわない
　いくらいじめられても　ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
　　【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです　（このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に　甘い顔すれば　付け上がるだけです！
　

114:名刺は切らしておりまして
17/10/19 06:04:59.46 xAjYLywe.net
あの外人社長の時代にプライドとか矜持、魂が抜かれたのかね

115:名刺は切らしておりまして
17/10/19 06:07:13.52 xAjYLywe.net
「技術の日産」顧客無視の技術主義とはいえそれなりの品質とプライドはあったのに
顧客無視法令無視で何のとりえもないただの害悪になったのか

116:名刺は切らしておりまして
17/10/19 06:09:05.05 zV2heeyr.net
この検査の資格って簡単にとれるの？

117:名刺は切らしておりまして
17/10/19 06:20:50.39 88ZQ3UUk.net
日産もいよいよ完全消滅かなｗ
不正はもはや日本製造業の代名詞だなｗ

118:名刺は切らしておりまして
17/10/19 08:41:32.43 nifk89j6.net
無資格検査を続けた日産、国内工場に「監視員」(読売)
　　　　　　　　　　　　　2017年10月19日 07時29分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日産自動車の工場で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題で、
国が問題を指摘した9月以降も、一部の工場で不適切な検査が行われ
ていたことが18日分かった。
相次ぐ不正に対し日産は、国内の全6工場に、有資格者が検査を行って
いるかを確認する「監視員」を配置し、異例の体制で再発防止に取り
組むことを余儀なくされた。
日産によると、日産車体湘南工場は、第三者を含む社内調査チームが11
日に指摘するまで、無資格検査を続けていた。本来は正規の検査員が行
うべきハンドルの性能検査の一部を、資格のない補助検査員が行っていた。
日産の西川広人社長は、問題発覚後に行った今月２日の記者会見で、検
査体制は是正したと公表していたが管理が徹底していなかった。

119:名刺は切らしておりまして
17/10/19 08:50:55.84 89IW/VF9.net
日本の恥部　ルノーの下っ端
単なる　ＣＭコピー　「技術の日産」　に騙されるな！！！
例えば、電気自動車　リーフ
高性能な、ハイブリッドカーを作る技術が無いから
充電所の数を増やしてゴマかす
確かに、「営業技術」は持っているのかもしれないが
「営業技術」すら低能だ

120:名刺は切らしておりまして
17/10/19 09:56:59.50 PAX8HDLP.net
日産無資格検査、問題指摘後も“不正”続ける(TBS News・動画)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 16時11分
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
日産自動車がクルマの最終検査を資格のない従業員に行わせていた問題。
国から問題を指摘された後も一部の工場で不正な検査を行っていたこと
が明らかになりました。新たな不正があったのは、神奈川県にある湘南
工場。本来、資格のある検査員しか携われない車のハンドル検査を資格
のない従業員が行っていたのです。
「9月20日以降は全て登録して認定した検査員が行うという形になってい
る。100％そういう形」（日産自動車西川廣人社長、今月2日）社長は
今後は不正は起きないと宣言していましたが、実際には、不正な検査は
今月11日まで行われていたのです。
「正直信じられない。社長が言っているのに、現場レベルの判断で不正
をするのは、組織の体をなしていない」（国交省関係者）
　
経済界からも「マネジメントの劣化といいますか、日本の経営の劣化と
いいますか。我々経済界、そういう人間たちの集まる場として極めて重
く受け止めている」
一方で、従業員は「今、取り上げられていることに関しては、今後どう
なるんだろうなと」
日産は今回明らかになった不正について、事実を把握していながら、こ
れまで公表しておらず、現場を管理できなかった経営陣の責任を問う声
が高まっています。

121:名刺は切らしておりまして
17/10/19 10:18:12.75 xAjYLywe.net
経営が現場を把握できてないというより
経営の意思を現場が実行してたという話にしか見えない

122:名刺は切らしておりまして
17/10/19 11:46:36.97 HnB9idql.net
>>113
取れない。整備士の国家資格を取った後、主任として一年以上の経験が必要。

123:名刺は切らしておりまして
17/10/19 11:53:58.05 QUqr3xoR.net
ものづくり大国、日本（笑）

124:名刺は切らしておりまして
17/10/19 12:30:13.20 lbDDwXOT.net
企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、２ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか？
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【社会】犯人は韓国語を使う人物　日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ　企業幹部や研究者が標的か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
＞あらかじめ把握しているもよう。
＞少なくとも４年前からスパイ活動を続けているという。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」　CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開　スノーデン氏暴露より大規模か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』　テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)

125:名刺は切らしておりまして
17/10/19 12:58:48.29 a2s0rktR.net
でぇじょうぶだ！もんだいねぇ！

126:名刺は切らしておりまして
17/10/19 13:28:39.95 jw46NWYD.net
やっちゃダメ

127:名刺は切らしておりまして
17/10/19 14:36:19.46 44MGgTjI.net
ちゃんとやったら間に合わないから
やっちゃえ！ということなんだろw

128:名刺は切らしておりまして
17/10/19 16:11:18.65 Qtc3OoAs.net
日産・西川社長が夜７時から会見 (日経)
　　　　　　　　　　2017/10/19 15:30
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日産自動車の西川広人社長は19日午後７時から横浜市内の本社で会見する。
無資格の従業員が行った完成検査を書類上は有資格者が手掛けたように偽装
していた一連の問題の広がりを受け、新たな対応策を発表するとみられる。

129:名刺は切らしておりまして
17/10/19 16:38:11.34 JxGHMBK/.net
>>32
これは特に問題ないと思うが

130:名刺は切らしておりまして
17/10/19 18:59:51.10 HnB9idql.net
だめなんやで

131:名刺は切らしておりまして
17/10/19 23:07:46.74 0dA7HdSI.net
神戸製鋼、日産も…大企業と政治家「隠蔽体質」の病巣(日刊ゲンダイDIGITAL)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月19日 15時04分
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
18日の新聞を見て驚いた人もいるだろう。不正検査を発表した日産で、
9月に国から問題を指摘されたあとも無資格者が検査を担当していたと
いうのだ。まるで「ばれなきゃ何をやってもいい」と言わんばかり。
日本の大企業はなぜ簡単に不正を隠蔽するのか。
「家族経営だからです。日本人は自社を『ウチの会社』と呼ぶように
会社への帰属意識が強いため、上司などの不正に気付いても報告できな
い。儒教的な発想も大きい。しかも自分たちは大企業で多少の不正をし
ても会社に傷はつかないとタカをくくっている。中小、中堅企業の社員
よりずっと危機感が脆弱なのです」村意識に染まるうちに会社を守るこ
とが第一という狭い倫理観に取りつかれ、社会的責任感を失ってしまう
のだ。
「日本人は大昔から農耕をしながら魚を釣り、他人に話を聞かれる障子
やふすまの中で暮らすなど、生活のあり方が曖昧なのです。この曖昧さ
が他人の気持ちを察する文化を生んだ。その結果、偉い人のためなら不
正を働いても構わないとなり、権力者は傲慢になって国民にウソをつい
た。戦争中の大本営発表はその典型です。」
こうした隠蔽体質を改善する方法はないのか。
「まずは内部統制を徹底する仕組みをつくる。今も日本の企業では、不
正を指摘すると左遷されてしまいます。これでは隠蔽はなくなりません」

次ページ