【EV】ヤマト運輸、宅配に電動トラック　年内に25台導入

【EV】ヤマト運輸、宅 ..

31:名刺は切らしておりまして
17/10/13 09:56:17.48 xmrhesal.net
走行コストが低いってお前。。。

32:名刺は切らしておりまして
17/10/13 09:56:52.64 8fLNyyB7.net
大手の使用データを元に、より良く改良されて行くんだな。
プリウスの時だってそうだったし。
走行100Kmだって、充電ネットワークを工夫して
何とか繋いて走るんだろうね。

33:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:03:07.33 bzcFLCUm.net
>>28
内燃機関使った車と紙の新聞とスモーカーがこの世からなくなるまであと何年？

34:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:19:04.17 o8ol0KNe.net
>電動トラックを25台調達し
実験レベルの話か・・

35:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:21:14.77 QTZqFI1G.net
>>17
メーカー発表スペック信用しちゃダメだって母ちゃんが言ってた

36:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:26:28.65 o8ol0KNe.net
ヤマトも信用していないから、とりあえず25台で実証試験するんだろ

37:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:28:19.34 fjU4rl7f.net
朝刊配達の2ストが臭い

38:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:39:47.68 gIS4sWvs.net
爆音で黒煙吹きながら来てほしい
無音で来られても気が付かん

39:名刺は切らしておりまして
17/10/13 10:47:59.09 HcsGom+q.net
>>17
＞最大出力129kW、最大トルク420Nmを発生するモーターを、360V・13.8kWhの高電圧リチウムイオンバッテリーパック6個で駆動
電池容量合計83kWhで使用範囲は8掛けにすると66kWh
電費が1kWhあたり2kmとすると132km走れる事になる。

40:名刺は切らしておりまして
17/10/13 11:44:53.98 1RW4FmLv.net
>>2 >>31
初歩知識もない労外と厨房がまだウロウロしてんのか
ＥＶはエアコンガー
ガソリン車
＞冷房や除湿を利用すると燃費が１割ほど悪くなります。
＞真夏にクーラーを消して走行した平均燃費→10.1km/L　クーラーをつけて走行した平均燃費→7.2km/L
リーフ
＞エアコンをつけるとおおよそ１０％程度走行距離が短くなります。
エアコンＯＦＦで１００Ｋｍ走る場合、冷房を入れると９０Ｋｍぐらいになります。　

燃費やコストガー
＞リーフで1,000km走行するために必要な電気代　1970円
1,000km走行するために必要な一般車の一般的なガソリン代　10571円
1000ｋｍで8千円、仮に日に100ｋｍ、年に3万ｋｍだと24万程度浮く　
＞日産・三菱自動車・BMWは10万キロ、テスラモーターズは距離無制限のバッテリー保証が付いています。
＞現実的には10万キロ以内くらいの走行において、実用にならないほど劣化することはどのメーカーも想定していない。
＞テスラでは8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられるとのことです。
＞（たとえば）リーフのバッテリーは60万円で交換できる
仮に10万ｋｍで交換としてもトントンだな　　乗用車と軽トラの相対的な値を両者に掛けて大きい問題はないだろうから現実的にも同じ

41:名刺は切らしておりまして
17/10/13 12:26:51.64 d+dH6XBn.net
郵便局が配達にEV入れるって話だったのに、民営化その他の話のどさくさに
紛れてなくなっちゃってるけど、どうなったの？
>>36
どういう使い方なら元が取れるのかを見極めたいんだろうな。
フル充電で100km走るというなら、電池の劣化などを見込んで
3割くらいは走行距離を低く見積もる。
末端の配送のトラックが一日70kmくらいの走行距離なら
EVにしても問題なさそうだけど、再配達その他で同じ地区を
１日中グルグル走り回ってるのがヤマトの配送車だから
そんな距離で済んでいるのかどうか。

42:名刺は切らしておりまして
17/10/13 12:30:21.56 KXgLcuh4.net
物理的なバッテリーができる仕事量は決まってるから荷物を積めば積むほど移動可能な距離は短くなる？

43:名刺は切らしておりまして
17/10/13 13:30:51.79 yyM1QCG0.net
最近の車はタイヤの音がうるさいくらいでエンジン音が静かだよね。トラックのディーゼル音が無くなれば相当静かになるのかな

44:名刺は切らしておりまして
17/10/13 14:01:41.53 otZknJYf.net
充電を考えて予備のトラックも確保したりするのかな

45:名刺は切らしておりまして
17/10/13 14:10:55.51 /g0Y02WJ.net
大手企業だと環境配慮とかの問題もあるからね
これからどんどん増えるだろうね

46:名刺は切らしておりまして
17/10/13 14:12:14.26 /g0Y02WJ.net
>>42
減るのは間違いないけど
最初の基準が何キロかだよね

47:名刺は切らしておりまして
17/10/13 15:06:55.60 /e+tHIhH.net
公称100kmなら実用航続距離は
50km位だろうなあ。

48:名刺は切らしておりまして
17/10/13 15:12:12.68 Zit0kCmU.net
>>41
郵便はEV向きだね
ドイツポストなんか自分でEV作ってしまったし

49:名刺は切らしておりまして
17/10/13 17:18:04.19 GX6EB5Vb.net
EVでトラックは無理(ｷﾘｯ

石油大好き信者が涙目で発狂ｗｗｗｗｗｗ

50:名刺は切らしておりまして
17/10/13 20:49:55.26 kFBaFySZ.net
三菱・・・

51:名刺は切らしておりまして
17/10/13 22:23:12.26 oARaNt6Q.net
化石燃料→エンジンを動かす→移動
化石燃料→電気を作る→モーター動かす→移動
EVの方が環境に悪い

52:名刺は切らしておりまして
17/10/13 22:29:09.05 sT7cweT2.net
>>51
ヤマトの配送車だったら、深夜は動かないんだから
その時間の余ってる電気で充電するなら無駄ではない。
原発動いていた頃は、余る深夜電力を使わせるためにあの手この手使って、
その究極の形が電気自動車の充電だったんだけど、
再稼働し始めた原発は60Hzのエリアばかりだし

53:名刺は切らしておりまして
17/10/13 22:30:34.86 xtEnAvKa.net
>>40
一回の充電でたった100kmしか走れないのにそれが1割も走行距離が減るのは大問題。
そもそもその100kmというのもメーカーが言う数値。
頻繁に街なかで動いて止まるを繰り返す宅配じゃその半分くらいしか使えないかもしれんし。

54:名刺は切らしておりまして
17/10/13 23:07:19.69 o8ol0KNe.net
>>48
20年以上前から、日本の郵便局は全車EV化と言い続けているんだけど、
性能、コスト的にずっと二の足踏んでいる
去年、バイクのEV化と言う事でホンダと共同で開発し始めた。
まだ道程は遠い。

55:名刺は切らしておりまして
17/10/14 00:28:19.26 /FoRJTed.net
水を吸い込む石とか屋根に花で湿気を削減ww しゃらくさい
高給コミュを過酷な現場で荷物を運ばせろよ

56:名刺は切らしておりまして
17/10/14 00:30:34.32 /FoRJTed.net
電動導入考えてたインテリ激減して
集配バイト大勢雇うのが成功する可能性が高い

57:名刺は切らしておりまして
17/10/14 00:40:24.36 /2I9jkYl.net
走行コストやすいて、減税とか補助出てんかいな？？

58:名刺は切らしておりまして
17/10/14 00:46:37.36 xr/gQbZs.net
>>8 ｺﾋﾟﾍﾟｗｗｗ

59:名刺は切らしておりまして
17/10/14 03:20:32.70 E8y68ejN.net
>>53
そういう使い方って内燃機関は苦手なんだよな

60:名刺は切らしておりまして
17/10/14 03:35:46.31 9/15PjZw.net
リチウムバッテリー交換サイクル、交換費用は？
まさか、人件費を削減して、バッテリー費用に回す気か？

61:名刺は切らしておりまして
17/10/14 06:47:55.48 /FoRJTed.net
ここで時代に逆行するディーゼル

62:名刺は切らしておりまして
17/10/14 07:26:43.40 vQ+CytJU.net
>>53
>>25

63:名刺は切らしておりまして
17/10/14 09:22:57.32 WBJeEuOI.net
エンジン車とは異なり静かすぎて歩行者には気付かれにくいだろう
事故誘発の危険性もある

64:名刺は切らしておりまして
17/10/14 11:51:58.98 b9vFwecF.net
>>25
逆に言うと田舎では使えないってことか
あと、ヤマトで都心部だと、集配所までは大型トラック
集会所から、自転車にリヤカーつけて配送している。
都心部は駐禁取られるから、自転車配達が多い事を考えると、
EVの利用する所って少なくねえ ?

65:名刺は切らしておりまして
17/10/14 12:52:52.68 AOCzzBK7.net
>>64
10トン車が横付け出来ない自転車・台車の拠点になる宅急便センターと、
そこの所轄の拠点との往復なら、EVは丁度いいのかも知れない。

66:名刺は切らしておりまして
17/10/14 22:59:12.45 WY4tjIg0.net
>>64
都市部と都心は違うからｗ
台車で配ってるのは都市部の中でも一部だよ。

67:名刺は切らしておりまして
17/10/15 00:55:54.63 uT1oX5g7.net
車の中に電動マジックハンドとか、ベルトコンベアがあって自動運転で目的地までつくと後ろ開けなくても自分が降りたあと運転席に置いてくれるシステムはよ

68:名刺は切らしておりまして
17/10/15 07:44:00.30 da36s0eV.net
>>67
福山の４ｔ配送車はベルコン付きで、後ろへ後ろへと荷物が移動し、
わざわざ荷台に上がらなくても荷下ろしできる｢ムービングデッキ｣が装備されてる
参考資料
URLﾘﾝｸ(www.good-car.com)
URLﾘﾝｸ(www.good-car.com)

69:名刺は切らしておりまして
17/10/18 19:37:41.91 D+Mce5tM.net
>>53
実際に使用してみて、メーカーの説明とどのくらい違うのかを確認する目的もあるんだろ

70:名刺は切らしておりまして
17/10/18 23:37:48.19 3qgxUHmw.net
20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ

71:名刺は切らしておりまして
17/10/19 11:34:35.72 F47t47xJ.net
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

72:名刺は切らしておりまして
17/10/20 13:59:50.43 lZzVB5ji.net
セブン-イレブンもeキャンターを25台導入

73:名刺は切らしておりまして
17/10/20 14:02:48.59 5Y0IiDbS.net
その１００ｋｍがはしれるのはいつまでかちゃんと計算したのかな

74:名刺は切らしておりまして
17/10/20 15:09:44.75 nXkiMv9D.net
>>54
３年ぐらい前にも電動バイク入れたけど
ゴミだったので返品になってる。
電池２個にしたけど、それでも糞だから
またダメだよw

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