【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り　量産は採算合わず　ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫

【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り　量産は採算合わず　ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫 at BIZPLUS

[前50を表示]
650:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:14:37.09 fc1Kwpun.net
>>627 MHIとなんか関係あるのか？くだらん嵐はするな

651:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:24:10.57 9oEzotX+.net
これ以上傷を大きくする前にリニア計画は完全破棄した方が良い。
代わりに第二東海道新幹線を建設するべき。設計速度400キロで
作って360キロでの営業運転を目指せば良い。東京-博多も4時間を
切ることが出来るし山陽区間も直通運転で航空機の利用客もほとんど
新幹線に移行するだろう。名古屋或いは大阪で乗り換えが発生したら
それだけで客は逃げる。

652:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:24:34.45 fc1Kwpun.net
あまり大したことではないが、不幸の連続で多少は同情する。
なんでトラブル続きなのかは会社の中全体を第3者から見直して貰う必要がある。
アメリカのイージス艦の衝突事故の連続は誰が見ても、乗組員がだらけてたせいだろ。レーダーなどの誤作動だなんて言ったら、もう立ち直れないかも。

【三菱】ＭＲＪ、エンジンの片方停止　米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

653:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:25:22.96 fc1Kwpun.net
>>629 どこにそれを作るの？

654:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:29:23.50 9oEzotX+.net
>>629
第二東名はどうやって作ったかね。それにリニアは9割がトンネルだぞ。
通す場所などどうにでもなる。やる気の問題。

655:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:31:05.14 9oEzotX+.net
>>631

656:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:38:59.16 fc1Kwpun.net
>>632 それでどこに作ったら、新幹線のスピードが活かせるのかね？
高低差があるところは、とても速度は出ないよ。
かと言って、今や、新幹線沿いの土地はかなり上がってるよ。
どこに通すの？
のらりくらりと海岸線を通しても距離が伸びるだけなんだけどな。

657:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:43:08.96 fc1Kwpun.net
>>632 言っとくけど、リニアのルートを新幹線が通ってもせいぜい1/3 のスピードしか出ないからね。
横のグネグネ曲がりと縦のグネグネは、大違い。
鉄輪は大勾配では滑るから大勾配でスピードを出すことはできない。

658:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:43:30.27 AQ/XDbnv.net
リニア用のトンネルは走る車両がないので防空壕として使用するに賛成。

659:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:43:52.04 9oEzotX+.net
リニアじゃないところに大きな意味があるんだがな。東京から
岡山でも広島でも黙って座ってりゃ着くからみんな乗る。
リニアなんかで途中分断しても客が飛行機に逃げるだけだ。

660:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:48:01.44 9oEzotX+.net
>>635
そんなリニア建設正当化の屁理屈どうでもいい。
どうせリニアも9割トンネルなのに馬鹿げた屁理屈。難しい場所は
大深度トンネルでぶち抜けば用地買収も要らないしカーブも糞も無い。
中央アルプスにトンネルより100倍簡単だ。

661:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:54:08.88 fc1Kwpun.net
>>638 ほう、そっちが設け儲けられるのならなんで東海はそれをやらないのかな？
東海はお前よりバカなんだろうな、(皮肉な)

662:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:55:05.51 6aiHfZ7N.net
>>630
それは、そもそも軍隊と言うものを根本的に勘違いしてる。
兵隊とは、だらけるものだ。
かつて日本海海戦で無類の士気の高さを示したはずの戦艦三笠でさえ、戦後すぐ、水兵が弾薬室でタバコ吸いながら飲酒してて爆沈した。
軍隊とは、兵隊とはだらけるものだという前提の元に、だらけても大事故に繋がらない、冗長で安全な管理体制を要するもの。
「兵隊がだらけるのが悪い」などというのは、「蛇に手足が無いのが悪い」というようなもの。

663:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:57:19.11 t20rpIC5.net
インドネシアも日本製のオーバースペックの高速鉄道を見捨てるみたいだし
リニアなんか金がかかりすぎてまるで輸出はむり

664:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:59:40.35 9oEzotX+.net
>>639
糞馬鹿ド低脳のおまえより1兆倍賢い。税金使うのに儲かるも
糞も関係ねえだろドアホウめが。当初は全部自己資金でやると
言ってたのも大嘘だっただろ。

665:名刺は切らしておりまして
17/08/23 19:59:59.13 6aiHfZ7N.net
>>639
リニア建設案を廃案にする時点で、当たり前にＣルート案も廃案やろ。
新幹線建設に転換するったって、それはＢルート案でのことよ。

666:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:14:09.21 BXJ/DuJK.net
もっと真面目にやれや三菱！！！！！！！！！！！！！！

667:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:17:21.93 dLHmA9ft.net
ジェットは別会社じゃないの？
ジェットのトラブルをリニアの収益で補うなんて発送はないの？

668:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:18:45.91 2fa5eAMy.net
>>644
それどころじゃないだろ、ほんとに
ＭＲＪエンジンの一部損傷
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)

669:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:21:32.77 9oEzotX+.net
>>646
エンジンの欠陥問題にまで発展したらMRJプロジェクトは
完全終了だな。良い口実が出来る鴨ｗｗｗ

670:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:23:59.79 XnK+ycyU.net
>>640 俺が言ってるのは、これだけだらけが蔓延してるのは、そのコントロール役の小休止間からだらけてるからじゃないのかと言ってるのだが？
兵隊のだらけはどのにでもある。それを引き締めるのが組織というものだろ。それができなければ軍隊ではない。

671:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:28:03.80 XnK+ycyU.net
>>642 どこが大ウソなんだ？自己負担だろ。
企業というものは、常に銀行から金は借りてるものだぞ。
短工期になれば、それだけ大きな金が必要になる。
予定になかった短工期を政府が要求したのなら政府がその資金繰りをするのは当然。
でも金を国がやったんではないからな？あくまでも低利で貸しただけなんだから。

672:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:32:33.51 XnK+ycyU.net
>>647 いや、エンジンは単に輸入した物だから、そこでトラブルが起きるということは、製造責任ではなく、管理責任だろ。
イージス艦衝突事故と同じく、全体がだらけてるんだろ。特に上の方の責任は重大。

673:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:35:09.44 PmAIJwm0.net
リニア計画じたいイラネ

674:名刺は切らしておりまして
17/08/23 20:43:18.53 6aiHfZ7N.net
米軍の末端の兵隊なんて、同格の自衛官よりも遥かに給料低い。
ぶっちゃけ他に何の仕事も出来ないから成るような仕事。
或いは、国籍欲しさに移住者が成るとか。
引き締めるったって限度がある。
沖縄の米兵が、あれほど綱紀粛正を繰り返しても、相変わらず飲酒運転と婦女暴行を繰り返すように。
まあ、綱紀粛正の効果は、持って一ヶ月だな。
三ヶ月連続してるんじゃな�

675:ｭ、ちゃんと引き締めはするんだが、その効果が一ヶ月で切れ、次のが起こる、を三回繰り返しただけでしょう。

676:名刺は切らしておりまして
17/08/23 21:08:40.41 ffMZgQSA.net
ＭＲＪ、エンジンの片方停止　米国での飛行試験を中断
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

677:名刺は切らしておりまして
17/08/23 21:11:16.14 fHtKQCvZ.net
もう何をやっても駄目な会社だな。
これから先何で食っていくんだ？

678:名刺は切らしておりまして
17/08/23 21:12:03.64 9oEzotX+.net
>>650
GTFエンジンの開発経緯を知らないアホは引っ込んでろよｗｗｗ
GTFエンジンがダメなら何であれ共倒れになるのは確実だが。

679:名刺は切らしておりまして
17/08/23 21:19:40.35 E32yJe84.net
>>646
猿人はアメリカさまのものなんだから赤ダイヤのせいでないだろ

680:名刺は切らしておりまして
17/08/23 22:31:03.45 XnMj0Q6r.net
>>636
多分原発から出た核のごみ捨て場になるよ。
将来ね

681:名刺は切らしておりまして
17/08/24 05:39:17.36 6SGWcrYp.net
>>641
日立はそこそこの性能の車両もラインナップしている
落とし所が重要
三菱電機もエレベーターでシェア取ってるしユーザーと上手くやっている
重工から分社した三菱自動車もあの低たらく
造船脳が悪い説もあるけどどーなんでしょう？

682:名刺は切らしておりまして
17/08/24 12:16:48.55 JDofy/th.net
>>629
>これ以上傷を大きくする前にリニア計画は完全破棄した方が良い。
>代わりに第二東海道新幹線を建設するべき。
>設計速度400キロで作って360キロでの営業運転を目指せば良い。
用地買収は済んで南アルプストンネル工事で失敗したらそうなるんじゃない。
そしてそれが一番JR東海にとって損失が少ない。

683:名刺は切らしておりまして
17/08/24 16:10:13.58 Ys5ebGca.net
Fランク大学を大量に採用したからこうなったわ

684:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:25:00.86 QYXa7QAc.net
>>629 どこに第二東海道新幹線を通すんだよ。
既に新幹線の既存駅の周辺は半世紀前からかなり値上がりしてるぞ。
言っとくけど、スピードというのは最大曲率と最大勾配に依存してるんだからな。
元々、東海道新幹線は時速250kmを想定した曲率半径で線路を敷いてるから360kmなんか出せないんだぞ。
短い区間なら出せる区間はあるだろうがそんなの平均速度からしたら微々たるもの。
かと言って中央新幹線のルートをそのまま横取りしても最大勾配が40‰だから、新幹線には登れない。
東海道新幹線の最大勾配は、半分の20‰

685:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:33:31.30 QYXa7QAc.net
>>661 曲率半径の方はある程度は振り子車体で軽減できるが、最高スピードが出せるわけではない。
最大勾配の方は、鉄輪である限り乗り越えられない壁なんだよ。
碓氷峠のアプト式鉄道を思い出すな。鉄輪では滑るからギアを線路の中央に敷いて、歯車みたいな車輪で登って言った。
もう走っていないだろうな？スイッチバックとか懐かしいな。

686:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:50:23.18 2kilPAfz.net
ところで～狭い日本国内をここまでリスクを冒してなんで急がないといけないの？
新大阪～東京出張は１日１往復です
リニアが実現されると、午前と午後で２往復させられますね
新幹線が無いじだいですと～なんと１泊出来ました
下手すると２泊、もちろん潤沢な出張手当が現金支給
俺が入社した時の会社の生き字引さん曰く
新幹線とファクシミリが～「サラリーマン気楽な稼業じゃなくしてくれた二大発明品」
出張が楽しくないし、ただただ忙しくなってしまった元凶
それで大して給与が騰がってません、可笑しいぞ・・・ｗ

687:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:51:51.20 1QFEYTOZ.net
>>663
すでに飛行機で日帰りだよ。

688:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:53:38.72 2kilPAfz.net
ところで、一体

689:、このシステムを導入することで～誰が得しますか？少なくとも出張で疲れ切った一介のサラリーマンに福音をもたらしてくれるとは思えませんさらに地獄化するだけだと思うけどさ・・・

690:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:55:07.40 2kilPAfz.net
>>664
30年前から飛行機、新幹線で大阪ー東京日帰りでした
これを1日置きにすると体が壊れます

691:名刺は切らしておりまして
17/08/24 17:56:17.58 2kilPAfz.net
鈍行だと景色が良い感じで堪能できて気晴らしになるが
新幹線じゃ目が回るほど不愉快な景色の流れ、許せん

692:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:00:35.29 2kilPAfz.net
脱サラしてまして、大阪から東京出る時は、ワザと普通車
時間によっては小田原で小田急ロマンスカーにエクスチャンジ
そんで1泊して～夜は接待します
これはホテルの個室を使います
次の日、向こうの会社のコンタクトルームで
互いの肝胆相照らし合わせた上で契約します
コッチの方が上手く成約
それでトラぶった場合の流れが実にスムーズです

693:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:02:47.40 QYXa7QAc.net
>>665 日帰り出張して、夜は家で夜の営み楽しめるじゃん、出張先も時々は良いが金が持たんよ。
1時間というと、東京都区内から都下、神奈川、埼玉の近郊に行く感覚だな。
なんせ東京の通勤時間は1時間～1時間半くらいが平均だからな。名古屋大阪から通勤できるよ。通学する奴も出てくるだろうな。

694:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:13:54.24 2kilPAfz.net
>>669
宿は会社専用のホテル
出張手当が1万円
接待費は勿論、全額会社餅
接待される人の趣味に合わせて組みました
ただし、うちのクライアントにＨ関係は一切無かったのが助かった
下品なクソは無かったからね
これがさ～下品なベンダー、ユーザー、クライアントだとソープ、キャバクラとか
ともかく人物が汚くて付き合いたくもないらしいね、大学の友人が吐き捨ててました

695:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:14:40.58 2kilPAfz.net
>>669
そうやって「狭い日本国内を右往左往して楽しいのか？」
ばかじゃねーの？

696:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:15:02.18 djObk61+.net
三菱ってアホばっかりだよな無能経営者

697:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:28:37.48 Huq512hk.net
っていうかリニアって500キロぐらいしか速度でないんでしょ？
遅くね？

698:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:28:56.92 3/nYfUlQ.net
>>671 ビジネスマンは日本中いつも飛び回ってるんだよ。
東京近郊に出張で200km以下の距離で片道数時間かかるようなところが一番腹立つ。
200km以下だと出張費が出ない。
中央新幹線なら1時間でも出張費が出る。出来るだけ時間は短い方が楽に決まってる。

699:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:29:06.36 xP54brXp.net
>>1
内部被曝した体を引きずりながら首都じゃないのに首都と言っているGDP3年連続マイナスの撤退不要都市東の京東京へ今日も出るトンキン東京

700:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:33:19.97 2kilPAfz.net
>>674
良く分かります、中距離出張が一番割が悪い
下手すると出張手当が出ない
特急代出ない
片道二時間以上・・死ねますね
それで1�

701:b箇所じゃなくて5か所とか営業訪問最低です

702:名刺は切らしておりまして
17/08/24 18:50:22.96 3/nYfUlQ.net
>>673 遅くないよ。山岳鉄道だぞ。東海道新幹線の倍の勾配だぞ。その勾配を物ともせずに理想的なルートを通るから距離が短くできるから実質的なスピード差はおおきくなると思ったが。
東京、大阪間の新幹線では、2時間半=150分
中央新幹線なら100分
意外と差がついていないな。やはり山岳鉄道だからかな。
でも、開通して10年もすれば倍のスピード差になると思うよ。まだまだ超電導磁石のパワーはあげられるから。
中央新幹線は、すれ違い速度が音速(時速1225km)を超えると衝撃波が起きるから、時速600kmを限度に考えてるが、すれ違う地点を離れた場所にしたり、その時だけお互いにスピードを落とせば、このスピードの壁は破れる。
時速800kmまでは想定してるみたいだけど。
すれ違う場所を決めておいて、そこに壁を立てるだけでもこの音速の壁は破ることができる。
中央新幹線は、位置制御を5cmの誤差でできるから制御は簡単。だから運転手もいない。

703:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:03:45.60 Iqo4geyZ.net
MRJ辞めたら良いじゃん

704:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:18:15.02 b8cmUrhX.net
>>673 遅くないよ。山岳鉄道だぞ。東海道新幹線の倍の勾配だぞ。その勾配を物ともせずに理想的なルートを通るから距離が短くできるから実質的なスピード差はおおきくなると思ったが。
東京、大阪間の新幹線では、2時間半=150分
中央新幹線なら100分
意外と差がついていないな。やはり山岳鉄道だからかな。
でも、開通して10年もすれば倍のスピード差になると思うよ。
中央新幹線は、すれ違い速度が音速を超えると衝撃波が起きるから、時速600kmを限度に考えてるが、すれ違う地点を離れた場所にしたり、その時だけお互いにスピードを落とせば、このスピードの壁は破れる。
時速800kmまでは想定してるみたいだけど。
>>678 ここでやめたら、戦闘機も作らせてもらえなくなるな。

705:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:20:15.85 o+30nh0X.net
無理ならやめた方がいいよ。作ってからトラブル続出でまた顔に泥を塗るようになっても仕方がない。

706:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:26:35.22 b8cmUrhX.net
>>680 いくらなんでも無理ということはないはず、と思いたいし彼らもそう思ってるはず。
今までの大企業病を見てると、多分一番働きざかりの人間をプロジェクトマネージャーに据えずに、年寄りを据えて何もできずにもがき続けてる感じがする。
組織改革しない限りは全てが同じ結果になるな。

707:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:27:40.25 noO/a40O.net
ま、MRJもリニアも、枯れるまで乗らずに様子見が賢明。人柱にはなりたくないものだ。
航空機の安全は、事故と原因究明の長い歴史に支えられている。
運用まで含めた、システムの技術とノウハウの塊。
長いブランクを経て、航空機を（実質）初めて作るメーカーの機体なんて怖くて。
リニアも同じ。先進的で過去と他国に例が無い技術であればあるほど、リスクは大きい。
非常な高速で事故が起きると、目も当てられない。航空機事故より犠牲者の数は遥かに多くなるだろう。
新幹線は安全だから、リニアも安全とはならない。
リニアは一旦事故が起きると、誰も乗らなくなって、廃線にするしかなくなる。
航空機と違って、普遍的かつ必然的な需要が無いから、「改善して次」が無い。

708:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:31:32.62 2kilPAfz.net
>>682
レーシングカーの「Ｆ１」の搭乗するようなものです
プロは良いけどさ～素人が同行出来るわけないじゃん

709:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:38:31.82 2kilPAfz.net
新幹線の保線工事は深夜の３時間内です
新幹線が完全に止まってから作業員が入場
その時間が２３時４０分前後
東京～新大阪で１０工区に分かれて同事作業
軌道の取り換えなんか秒単位で指図書が描かれてます
このいまの作業形態に落ち着くまでずいぶん死者が続出してます
開業して１０年程は昼間作業が基本
新幹線って在来線のような音が一切無い
トンネル内で目視作業中に作業員が跳ね飛ばされます
貨物なら中に入ってミンチで刺身マグロ化
幹線は～壁にスルメ化します
きれ

710:いに押し花化しますこういう幾人かの「人柱」が発生この手の不始末はまずマスコミには載せません闇から闇へ隠匿しますリニアも必ず人柱は発生します

711:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:43:28.14 2kilPAfz.net
机上の空論、こんなもんいくら唱えても無意味です
リニア推進派は、たぶん無責任で自分では手は汚さないし
メンドクサイもんは全部弱者に押し付けて恥を知らん
こういう生き方が人として最低人物の姿だとツクズク思うね
コイツラのサメ以下の脳味噌にあるのは「数字」「スペック」とかいう
酸っぱいもんだけや、本当に絞め殺したい位の怒りを感じますね

712:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:44:36.32 2kilPAfz.net
この辺の無責任さって「原発推進派」と全く同じです
こいつら、ロクな死に方はしませんね、クタバレ

713:名刺は切らしておりまして
17/08/24 19:56:28.72 EIPFuu/Y.net
>>686
老害は静かに山奥でロハスな生活しとけよ、ネットや町に出てくんなw

714:名刺は切らしておりまして
17/08/24 20:30:03.50 b8cmUrhX.net
>>682 おいおい、MRJと、JRリニアを一緒にするなよ。
JRリニアは何百倍も安全だよ。信頼性テストへのコストのかけ方がまるで違う。
一度に運ぶ人数を考えてみろよ。
新幹線は1300人、中央新幹線は、1000人。
MRJは何人だっけ？ 100隻席以下だろ。最初から桁が違うんだよ。
最初から桁が違う物をを比較するだけ無駄なんだよ。
中央新幹線なんて、一つの部品の信頼性テストに10年かけてるぞ。だからそう頻繁に新しくできない。

715:名刺は切らしておりまして
17/08/24 20:35:49.80 CRoAao+f.net
>>688
先進的で、過去にも他国にも例が無い技術ほど、リスクも大はきい。
進んで人柱になりたい人はどうぞどうぞw

716:名刺は切らしておりまして
17/08/24 20:36:11.47 tH7WMx78.net
>>686 お前のスレを見直したが、支離滅裂だな。

717:名刺は切らしておりまして
17/08/24 20:42:55.19 tH7WMx780.net
🐒

718:名刺は切らしておりまして
17/08/24 21:49:35.49 WNihI/od.net
>>690
君は論理的か？

719:名刺は切らしておりまして
17/08/25 05:52:36.24 rI0zR3Lu.net
原発に続く右翼カルトのご神体だからなw

720:名刺は切らしておりまして
17/08/25 12:05:26.98 RtEfJzlG.net
安倍信者と葛西という火災天皇とダブルというのも～いとど「をかし」

721:名刺は切らしておりまして
17/08/25 12:06:17.93 RtEfJzlG.net
リニア＝「右翼カルトのご神体」
これは頂きました

722:名刺は切らしておりまして
17/08/25 14:16:18.32 m3+d97Sw.net
超電導リニアに恐れおののくレッド陣営
アメリカも恐れおののきハイパーループなる詐欺まがいなことを始めたが、ふたを開けたら単なるリニア。
日本に追いつくには何十年もかかるよ。

723:名刺は切らしておりまして
17/08/25 20:20:24.86 waOH3WpS.net
>>696
リニアにしたのはある意味、実現可能な路線に切り替えたわけで、
近い将来実用化されて追いつき追い越される可能性もあるわな

724:名刺は切らしておりまして
17/08/25 23:47:28.86 m3+d97Sw.net
>>697 少なくとも10年やそこらではあり得ないな。
常伝導と超伝導では全くの別物。
天と地の差とまでは言わないが、大人と子供位の差がある。
1cm と 10cm の浮上力の差というのは、パワー的には100倍以上の差があると思う。
JRリニアの場合は高さは自由だから1mにでもできる。
日本でリニアの研究が始まった半世紀前に浮上高を10cmと決めた先見性には頭が下がる。
当然当時は実現できるかどうかはわからなかっただろうが、浮上式リニアはこうあるべき

725:と定めて研究を進めた姿は立派。 JRリニアの場合は、浮上高を稼いでるだけでなく、左右の位置も磁力でキープできている。揺れても常に中央に戻す力が働く。

726:名刺は切らしておりまして
17/08/25 23:49:13.40 qXuDFPTk.net
>>665
営業さんには悪いが、会社としては宿泊費や泊まりでの出張の際の手当が浮きます・・・
うちの会社は商圏もほぼ決まってるんで、グループでホテルとかも契約して経費削減してるな
バブルの頃は、ヒラでも出張手当国内1泊5千円(食費、クリーニング代別)にホテルも1泊1万5千位まで、成約したら特別ボーナスも出たので、
成約確実なら豪勢に遊べたらしい・・・

727:名刺は切らしておりまして
17/08/26 00:08:09.42 ygaHc11L.net
>>698
おまえ等、理系バカは～経営上の「四則演算」が全く出来てません

728:名刺は切らしておりまして
17/08/26 00:13:42.96 UPFviokM.net
超電導にはリニア以外にもかなり期待してる。
一番期待されているのは、超伝導送電線。量は限定されるがもうすぐ実用化されそう。先ずはJRでの利用が早そう。
最先端では三菱重工もやってる核融合の封じ込め電磁コイル。
身近な所ではMRI
超伝導モーターもモーターの小型化に貢献する。
船舶用はすでに何社かで作られている。将来的には自動車のモーターも超伝導になるかも。
電力の保存用の電磁ホイールも期待されてるな、

729:名刺は切らしておりまして
17/08/26 00:17:20.57 UPFviokM.net
>>700 お前ら文系バカは、技術の進歩が見えていない。
過去のデーターでしか計算できないバカ。
そんな計算では全て新しい開発なんかできないんだよ。

730:名刺は切らしておりまして
17/08/26 00:32:32.52 QZaY36CR.net
>>698
10年では難しいだろうけど20年後は分からん

731:名刺は切らしておりまして
17/08/26 00:46:20.52 UPFviokM.net
>>703 20年後は全ての事がわからん。しかし、かなりの確率でアメリカの没落が始まってるだろうな。
それでも過去の遺産で豊かな生活を続けるのが先進国なんだけど、なんだかな。ハングリーでバイタリティーがある世の中の方が楽しいよ。

732:名刺は切らしておりまして
17/08/26 00:52:43.54 Z9jxQX8i.net
中京-東京間に全振りしてるようだけど実際それしかないよね
上がり降りに10分かかるような乗り物で甲府辺りの需要が取れるか疑問だし当地の観光客はまず乗らない
加えて中間駅に止まるとただでさえ乗り換えハンデがあるのに更に遅くなる
値上げされて誰が乗るか謎だけど100%自力で頑張ってほしい
それと便乗値上げや尻拭いされたら困るんで東海道新幹線を即刻経営分離してほしい

733:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:01:55.16 85jACEJE.net
リニアの赤字を東海道新幹線の儲けで補てんされたら利用者はたまらない。
そういうことは絶対にやらないように。

734:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:11:24.57 QZaY36CR.net
>>704
さて、日本と米国、どちらが早く没落するかねぇ

735:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:13:06.99 QZaY36CR.net
>>706
絶対やるよｗ

736:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:13:31.20 UPFviokM.net
何年で減価償却するのか知らないが、5兆円を50年で減価償却するなら年間1000億円。どおってことのない金額じゃないか。

737:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:17:07.65 UPFviokM.net
>>707 すでに日本は没落中ですから。早く没落したから再度陽が昇るのを期待してるんだけどいつになるかな？
日本に活気が戻るのは、一通り東南アジアが成長してからだろうな。

738:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:36:40.24 jlcrPizM.net
>>685 仮に完成してもトラブル続出で営業運転は無理だろうなあ。実験線からいきなり数百キロに及ぶ大幹線、しかも世界一の高密度輸送とか出来る訳が無い。東海道新幹線ですら当初運休しまくりで安定運行に20年ほどかかってるのに。

740:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:40:29.50 jlcrPizM.net
まあ普通なら短い区間で先行営業して実績作りやる罠。そこで問題点の洗い出しやらないと
欠陥品作っても後には戻れん。何でそうしないかと言うと、穴だらけの未完成トンデモ技術なのが
バレて建設中止、リニアプロジェクト解散に追い込まれるからだろうなあ。

741:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:57:10.77 UPFviokM.net
>>711 おいおい、実験線と言ってもそのまま本線の一部だぞ。ただの早期運転区間だぞ。
42.8kmと言ったら品川、相模原位の距離で実運用の駅間距離だぞ。
何年試験を繰り返してると思ってるんだ。生半可な営業線より余程実績はあるよ。
既に何万人も乗客が乗ってるんだぞ。
2011年時点で走行距離 87.4万km
東京名古屋間を3000回走った距離だぞ、

742:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:58:06.01 UPFviokM.net
>>712 既にやってるのに、お前はどこの国の人間なんだ？

743:名刺は切らしておりまして
17/08/26 01:59:11.61 xDof9qr4.net
>>112
でもテスラもスペースXも実際動いてるじゃん

744:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:04:11.02 UPFviokM.net
>>715 それとこれは全く別次元の話だよ。
これはただイーロンが言っただけで、本人は自分の案が却下された時点で降りてるからな。
安く作れるというつもりだったのが、高いものになってしまいそうだから降りたんだろ。
その後は与太話が一人歩きして迷走してるだけの事。本人はタッチしていないからな、

745:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:11:03.02 JR4io7fD.net
永久に採算がとれることなど訪れない
アレは常温超伝導を前提に研究せられて来たシロモノで有る

746:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:13:12.14 nVwtXmrn.net
>>5
知らなんだ

747:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:17:15.34 JR4io7fD.net
JR東海が自分でつくればぁ？
どうやら「コンコルド」の二の舞をどうしてもやりたい様だな、

748:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:22:12.77 UPFviokM.net
>>717 JRリニアのことを言ってるのか？
どこの誰がいつ常温超電導が起きると予言したんだよ。
アホか、半世紀も前には高温超伝導すら起きることは予測もされていなかったんだぞ。
もしかしてお前は、高温超電導と、常温超電導の区別がついていないんじゃないのか？
常温超電導は、理論的にはあり得ると予測されてるがいつ見つかるかは誰にもわからない。核融合よりずっと遠い話だぞ。
高温超伝導は、今は液体窒素で冷却できる温度-196度C で超電導が起きることをさすが、実際にはその物質を使っても温度を下げないと電流が流れないから、もっと下の温度で運用するが、それでも普通の冷凍機で冷却できるからずいぶん楽になる。

749:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:25:01.15 tazffVVZ.net
>>719
東海の子会社が作る可能性は十分にあるわけだが

750:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:25:30.04 UPFviokM.net
>>719 自分で作ってるじゃないか。何を言ってるんだ？
研究の主体はJR東海だぞ。
日本車両はJR東海の子会社だぞ。
三菱や日立は外注

751:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:34:08.00 gQbiN8U3.net
そうか、あかんか

752:名刺は切らしておりまして
17/08/26 02:56:06.87 EQKZXJi9.net
>>719
無知情弱馬鹿www

753:名刺は切らしておりまして
17/08/26 03:00:31.80 UPFviokM.net
一つだけ気がかりなのは、車両の磁石(台車)の出っ張り。
あれで空気抵抗は増えるし、�

754:實ｹも大きくなるし、美しくない。なんとかできるはずだろ。手を抜くなよ。あんなのは日本な恥だぞ。

755:名刺は切らしておりまして
17/08/26 03:21:20.51 3jourzYn.net
>>719
惨めだなｗ

756:名刺は切らしておりまして
17/08/26 05:25:09.28 51yKNdta.net
なんか日本の自動車産業死ぬだろうし
パナは東京来るわで
リニアで名古屋や大阪行く必要なくなりそう

757:名刺は切らしておりまして
17/08/26 07:00:01.29 DzNPLtND.net
電磁波車両
大丈夫なんかね？
人体的にもだしスマホ持ち込んで壊れたりもしないのかな？

758:名刺は切らしておりまして
17/08/26 07:44:42.50 ygaHc11L.net
>>711
軌道に「遊び」が無い＝「余力」が無い
地盤って常に動いて舞う
赤石山脈がなぜ出来ましたか？
「ひょっこり瓢箪島」＝「伊豆半島」は～フィリピンから遥々この日本州な本州に追突
最初に出来たのが～大涌谷な「箱根山」でーす
御富士山（原富士山・・これが今の富士山の基礎）がちょっと遊びます
フィリピン海プレートに乗った「ひょこり瓢箪島」な伊豆半島は今でも～「プッシュ」しまくりんこ
その強大な力が「南アルプス」こと「赤石山脈」を造山したの
富士山の次に標高が高いのが～「北岳」
あの～この標高、割と最近１ｍ上昇しますた
１００年で５０ｃｍでしたっけ上昇中らしい
２００年で１メートル標高が上がるって、どんなエライ力が作用してるわけだ
東名高速道路を走破したとき、ここはきちんと観て欲しい
上京するとき、清水ＩＣ越えると興津を越えます
まず第二薩?トンネルに入場
ここは気を付けろ
次が第一薩?トンネルですね
この第二と第一薩?トンネルの一瞬空間あるが日本坂トンネル近辺同様に事故が多い
ここはたぶん「忌地」「暗部」「鞍部」です
ここは、静岡県警高速機動隊の巣
速度違反は～いきなり「赤切符で即免停
累積違反点数を持ってると～「免許取消」一直線やでー
簡易裁判所で君は「主文」を承るぞ
３０～５０万の罰金つーことになるぞん

759:名刺は切らしておりまして
17/08/26 07:53:11.36 ygaHc11L.net
家康権現さんの終生の地、それは駿府こと静岡
なぜ彼があの駿河なる地に最後の拠点を置いたか分かりますか？

760:名刺は切らしておりまして
17/08/26 07:59:31.54 ygaHc11L.net
>>711
実験線のあるところは比較的マトモな地盤です
このプロジェクトは「南アルプス」の長大トンネルでシキテン八倒
下手打つと大井川東俣が間違いなく死ぬ
西俣はたぶん大丈夫でうが、本流の「東俣」の流れが消える「ワジ」化しますわ
こういう自然地理学的見地からの問題提起が一切出てこない
バカファシズム性に危惧を感じて末世、しんでくれんかな～

761:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:02:13.74 ygaHc11L.net
箱根八里は馬でも越えるが～越せぬ越されぬ大井川
おい、数字スペックバカども
この言辞の深い意味を捉えろよ

762:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:08:04.45 ygaHc11L.net
こんなもん、人柱専用軌道です
嵌めるんの笛にバカが踊る

763:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:15:59.23 ygaHc11L.net
丹那トンエルも異常出水で多くの犠牲者を出しました
水脈を切った御陰で上の集落の井戸水が枯れましてね～
かなり～強烈な事例がここです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

764:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:18:58.29 ygaHc11L.net
地下水の水脈って視えてません
１Ｆ事故地は、この流れを把握できなくてイマダにおお揉めやでー
下手に弄ると～その代償は天文学的損失になる

765:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:22:38.47 ygaHc11L.net
原子力推進派＝リニア推進派
こいつらは、すべて日本国土を破壊する「テロリスト」認定いたしたく候
まさに日本人のクズ中の屑揃いと俺は看破致す

766:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:23:18.96 ygaHc11L.net
>>724
おまえ、消えろ、縊死しろ、邪魔

767:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:40:34.95 BhlKPLh8.net
>>2
日本車両って書いてあるじゃん

768:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:49:14.19 5nizenhL.net
>>736
ホント葛西は日本の癌だよな。分割民営化は失敗だったわ。

769:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:54:04.51 UPFviokM.net
>>727 文化庁は京都に移動するよ。
>>728 電磁波は遮蔽されてるし、万全を期して磁石は連結部に置いてるから座席から離れた場所。
それに超電導磁石には、永久に直流電流が流れてるだけで、強力な磁石があるだけと同じ。
磁界は有るが電磁波は出ない。
電磁波が発生するのは、地上の壁側のコイル。ここにはスピードに同期した周波数の交流電流が流れる。
流れるのは車両の超電導磁石に対応した部分だけだから、これも座席から離れた連結部の下の部分だけ。
地上コイルは、通常伝導だからそんなに大きな磁界は発生しない(と思う)。
座席の機械類が壊れるわけが無い、そんなんだったらペースメーカーが狂うじゃ無いか、あり得ない。
>>729 新幹線だって糸魚川構造帯を横断してるわけだけどな。
じわじわとした地殻変動なんて全体が持ち上がるんだから、あまり影響はない。レールが曲がればそのとおりに通るだけの話なんだから。
活断層の上は念入りな地盤強化をするだろう。半世紀の間、新幹線のレールが曲がるような大きな断層のずれは発生していない。
数百年に一度の大きなズレは日本にいれば仕方ない。地震波を検知して自動的に事前にストップするから、その上を通過する確率はかなり低いだろう。

770:名刺は切らしておりまして
17/08/26 08:59:24.79 WEToSBa7.net
地震による地盤のズレより東海道新幹線が津波でさらわれる危険の方が大きいだろう

771:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:04:56.62 UPFviokM.net
>>740 地震に対する耐性は、自動車よりよほど安全。
空中に浮いてるからある程度の揺れは吸収するし、ぶつかろうとすると反対に押しもどす力が働くからぶつからない。

772:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:15:33.76 u7eUyMfi.net
>>739
ＪＲ東海は～ＪＲ北海道とＪＲ四国はサポートを義務化させるべきでした
あっち、疲弊してる、見てて可哀想だよ

773:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:16:08.38 u7eUyMfi.net
>>740
消えろ、屑スペック屋、ッ死ねよ

774:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:17:22.02 u7eUyMfi.net
>>739
安倍バカ麻呂の友人ってロクな人物が居ないって笑えるくらい
こいつら～すべてゴミ

775:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:43:09.56 u7eUyMfi.net
>>741
南アを下手に弄ると～大地震を惹起します
いま一番ヤバイのは「伊那谷断層」
これが動くと、関東～関西が死ぬ

776:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:46:17.03 WEToSBa7.net
>>743
どうせ住民が鉄道使わないから疲弊してるんだから、廃止して高速道路とバスにすればいい

777:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:47:07.13 WEToSBa7.net
>>746
なにそのオカルトw

778:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:47:46.83 u7eUyMfi.net
大地震の「ピタゴラス・スイッチ」を入れてはいけません

779:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:48:51.54 u7eUyMfi.net
>>748
おい、盆暗野郎
地質学の勉強してか言えよ、無教養のバーカ

780:名刺は切らしておりまして
17/08/26 09:56:47.72 u7eUyMfi.net
東京～大阪間の東海道本線で是非見て欲しいのが～
「由井駅」
「用宗駅」
この２駅で下車しましょう
恐ろしくなるはずです
少なくとも～自然地理学、地球物理学の基礎素養があれば～
「ぞっと」します
これって≪ジェーソン≫なホラー並みの恐さを感じます
あの状況をみて何も感じないのは、「ウカシカ」と認定

781:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:02:48.85 u7eUyMfi.net
由井駅で下車
山側を散歩すると～「アンカー」で地崩れを阻止
しかし古いアンカーって腐って折れてるの
なんせ～大崩海岸も由井の山壁も「フォッサマグナ」の西側の突端
１０年もするとな～目視でも形態変化が分かるくらい激しく地盤が動いてます

恐ろしや～
こんな微妙な力関係でバランス平衡してるところに「穴」を開ける
これがどれだけヤバイか分かるか、ネトウヨ糞野郎、オマエ等死んで呉れんか

782:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:04:07.48 u7eUyMfi.net
「フォッサマグナ」
この意味は～「火のマンコ」

783:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:07:26.37 u7eUyMfi.net
ここは、向かって左側の「大陰唇」である
右側の大陰唇が～富士川がマンコ中心のラインじゃ
糸魚川まで北上すると右側の大陰唇ははっきりしてるけど
太平洋側は、いまいち顕在化してません
ボーリング調査すればＯＫやけどな～

784:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:11:54.51 8bUyfckU.net
>>739
東海道新幹線だけは国営運用すべきでした
葛西というか火災放火バカを生かすことは日本国崩壊の序曲を奏でる事

785:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:17:41.94 8bUyfckU.net
>>748
オマエのようなド素人は口出せる事項じゃねーの、バカ野郎
プロ専なテスターをアンカーに当てていくの
なんと四分の壱が死んでるの、アンカ―してません
これがこれから年月を経れば経るほど～腐食していく
これが二分の壱を越える時、地崩れします

786:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:18:56.22 KZEIKvxp.net
ＪＲ東海の職員の年金削減だな
経営難で人員削減、インフラも切り売りするしか
なくなるかもしれない
最終的には破綻もありえる

787:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:33:44.28 8bUyfckU.net
地球物理学な視座からマズイ異見が出ないのか
ものすごく怒りを感じます
やめてくれ、日本が死ぬ

788:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:55:34.95 UPFviokM.net
>>758 何処をどうしたら日本が死ぬんだ？原発に言えや。お門違いも甚だしい。
犬のくしゃみで地球が滅亡するような理論だな。

789:名刺は切らしておりまして
17/08/26 10:56:42.76 WEToSBa7.net
頭イッちゃってるなw

790:名刺は切らしておりまして
17/08/26 11:29:53.89 QYxSgDoZ.net
>>759
おい、シネ消え給え

791:名刺は切らしておりまして
17/08/26 11:34:04.65 QYxSgDoZ.net
リニア問題がテクニカルもセールスも上手く行かんよ
そのツケは～「１Ｆ、もんじゅ、六ヶ所」という
永久負債を僕たちが今払ってますが～
この永久負債に「リニア」が～必ず加わります

俺よ～ゼニ無いよ
そんなムダ金は鐚一文出せませんけど・・・・

792:名刺は切らしておりまして
17/08/26 11:34:53.71 QYxSgDoZ.net
>>759
真っ赤にして工作員しても虚しくないの？

793:名刺は切らしておりまして
17/08/26 11:56:01.29 QYxSgDoZ.net
実験線は５０キロか？
この馬鹿プロジェクトを観てますと～ある大失敗に終わった有名な企画を想起いたします
それは、「フェニックス」と「スーパー・フェニックス」計画でちゅ
ＦＢＲ（高速増殖）炉という特殊機材です
日本で言いますと東海村のＦＢＲの「常陽」の稼働率は良い感じ
１９９９年９月３０日の事件はこの炉心に装荷する燃料を製造中にアクシデント
核反応炉以外で臨界した世界で初めての事故でした
ということは～ニュウトロン（中性子）が飛び捲った悲惨な事故やでー
α線は陽子線で紙一枚で排除可能
ｎ線な中性子線は破壊力が最高潮
中性子爆弾って一応国際的に使用は禁止されてるけど～
核開発国は全部、所持してます
この爆弾は～生物の「ＤＭＡ」を瞬時に破壊を目的にした核兵器です
格分裂にしろ核融合爆弾にしろ街が焼け焦げて抹消されますけど
この中性子爆弾は～町並みは綺麗に残しながら生き物だけを抹殺
とってもいい爆弾ですよ、占領を目的にしたミッションからしたらな・・・ｗ
ＦＢＲ炉は、装填とかさ～並びを変更すると
こういう悪意ある究極の「核兵器」生産も可能な戦争炉ですわ

794:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:02:31.02 QYxSgDoZ.net
フェニックスの稼働率が３０％
スーパーさん、０％でした
楽しいね、目が眩む資金投下して０％
日本の「もんじゅ」さんは、１９９５年１２月８日の液体ナトリウム流出事故以降
毎年、２００億円の維持費が計上されてきました
それは減速材の「液体ナトリウム」を固化させないためにニクロム線で保温しないとな～
その電気代が１８０億円
これが関西電力に入金されてますね

795:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:13:48.45 QYxSgDoZ.net
おい、背骨に穴を開けて唯で済まんよ

796:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:16:14.19 QYxSgDoZ.net
>>759
オマエが～もしも目の前にいたら俺の日本刀で首を一瞬にして刎ねます
容赦無くオマエの薄汚い頭と胴体を切り離す

797:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:16:48.14 WEToSBa7.net
放射脳は怖いねぇ

798:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:30:57.28 QYxSgDoZ.net
>>768
オマエのようなバカが～日本国を毀損します、シネ

799:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:38:38.56 ycrIVub9.net
しかしなんだ、この連投低脳バカは。少しは世の中の役に立つだけの税金を納めてから言えや。
問題と騒げば赤連中がおだててくれるとでも思ってるのか？

800:名刺は切らしておりまして
17/08/26 12:44:46.81 QYxSgDoZ.net
>>770
一応、零細企業の社長して「法人税」と「所得税」は～払ってるよ～青申告だよ

801:名刺は切らしておりまして
17/08/26 13:14:49.46 Xoplcj3B.net
石炭を燃やした電気でリニア電車動かしてるってことは、SL汽車とおんなじだな。

802:名刺は切らしておりまして
17/08/26 13:19:45.37 /HeXS9NR.net
>>743
今の状態だけ見て東海を叩いている馬鹿www
東海が発足当時どれほど醜い状態で開業させられたかくらい
調べてみたら？
東日本とは雲泥の差だったのを、その後の努力でここまで
持ってきたことくらいしっとけ

803:名刺は切らしておりまして
17/08/26 13:39:00.69 +m3NADHN.net
ゴミ作んなよ
糞JR
こんな金あるなら料金安くしろよ

804:名刺は切らしておりまして
17/08/26 20:36:03.42 kL/WoGzw.net
日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日　渋谷ハチ公前】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レイシストヘノナカユビノタテカタ
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池田香代子の「１００人に会いたい」28人目　菅野完さん日本会議を知る
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Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?"　「日本会議の研究」の著者　菅野完氏　日本外国特派員協会(2016年7月20日)
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Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President　森友学園理事長　籠池泰典氏　日本外国特派員協会(2017年3月23日)
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松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
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モーニングショーから謝罪の入電
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「加計学園」の文科省書類を公開
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(全録)加計学園問題　前川前文科次官が会見1　2017/05/25
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(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる　2017/06/02
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Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power　元経産省官僚　古賀茂明氏　日本外国特派員協会(2017年6月5日)
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中川郁子　“路チュー”不倫相手と再デート！　本誌記者にも「チューしましょうか？」【デート現場動画を公開】デイリー新潮　2015/07/08
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死体遺棄役の独占インタビュー動画公開　警視庁が“永田町の黒幕”の遺体捜索に着手　デイリー新潮　2016/07/05
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【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声　デイリー新潮　2017/06/21
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【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声　デイリー新潮　2017/06/26
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【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉　さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士　デイリー新潮　2017/06/28
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【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒…　「豊田真由子」代議士の絶叫暴行　デイリー新潮　2017/07/05
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【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官　記者会見　日本記者クラブ（2017年6月23日）
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都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
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【週刊新潮】元SPEED「今井絵理子」の“略奪不倫”現場　デイリー新潮　2017/07/26
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【週刊新潮】今井絵理子「不倫市議」との手つなぎ動画　デイリー新潮　2017/08/01
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805:名刺は切らしておりまして
17/08/28 02:02:12.63 BkSS43lT.net
リニアに技術的問題なんぞもうないから
コストはどうなるかってだけ
まだ改良の余地はあるけど
高温超電導とかまで無理に使わなくても大丈夫だろう

806:名刺は切らしておりまして
17/08/28 08:26:28.13 0B3DrKFM.net
>>776 ヘリウムショックって知ってる？ 2012年に起きた。
ヘリウムはアメリカが生産を一手に握ってて、輸出を絞ると世界中がパニックになる。
だから、脱ヘリウムを計っていかないといけない。
一応高温超伝導も10年間の耐久テストを合格したら採用になる予定。
ヘリウム危機　超えゆく技術
写真は語る
2014/3/22
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
米国のほかロシア、カタールなど6カ国でしかつくられていない。
世界の商用ヘリウムの約8割を生産する米国では備蓄量も最大で、全世界の貯蔵量の約3分の1を蓄えている

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