【リニア】三菱重工、 ..
2:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:10:09.18 DmDsgyH6.net
まじかよ
日立、川崎か
3:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:12:42.98 JfAq1qiW.net
リニア自体無駄。
4:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:13:37.98 R5TL5GGl.net
ハイパーループの時代
5:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:14:07.37 JEPwFU4H.net
>>2
川崎は新幹線技術を中国に売った為、JR東海は取引を止めている。
製造するなら子会社の日本車輛だろう。
6:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:14:39.89 TzI3hqCX.net
東大か京大か知らんが、文系が支配するとこうなるんだよ。
7:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:15:01.88 DAT7IC71.net
リニアは国宝級先端技術のため
日本車両以外製造禁止
川崎←新幹線を売った売国奴
日立←支那に信号システム売った売国奴
8:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:15:12.31 n8WbGcFW.net
なんか、風が桶屋の感じがするな
9:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:16:38.14 OuXeIUyP.net
結局子会社に無理矢理押し付けるしかないリニア
採算あわないのだからやめればいいのに
火災のおもちゃ
10:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:18:29.27 s/FZjpk/.net
＋ ／⌒ 支 ⌒＼ +
* 万歳━━／ ＼ ／ ━! 可笑!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ 瀬戸際的三菱重工! 鬼子涙目アル!!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > ホンチー紅旗世界一ー! ジャップ三菱自負けアル！ 、
＋ ＼ `'´ ／ + Ｃ９１９世界一ー! ジャップMRJ負けアル！
r､ r､／ ヘ J-20世界一ー! ジャップX-2負けアル！
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
鍋から離れる癖のあるラーメン屋のシュウさん談
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11:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:19:14.22 kGnwuhYk.net
貧すれば鈍する
もう三菱はオワコン
12:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:22:04.22 JIzgn6IQ.net
リニアのような採算の合わないものに巨額の税金をつぎ込む安倍政権
13:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:22:36.32 JZiqtVFz.net
三菱重工の開発力が落ちているからな。線路は出来たけど車両が未完成で開通が遅れることが有りうるからな。
14:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:23:06.72 Juh7e7ef.net
リニアみたいな先端技術が採算合わなくて撤退とか
寂しい話だなー
JR東海はもっと予算を出して引き留めろよ
15:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:26:08.85 /c8LDmoM.net
技術的問題というより
割に合わないと三菱が下りた可能性高いな
他に手を挙げるとこ出てくるのかコレ？
16:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:28:11.54 B6AJMZlJ.net
富士重工もあるよ！
17:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:35:14.30 LJT/YOY+.net
東芝インフラシステムズ株式会社
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
18:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:39:44.17 3JiX0xG8.net
>>15
日本車両だろうけど、倍雨で失敗して大規模赤字だからな
JRが土地を買い取る形で糊口をしのいでる
19:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:42:08.84 UcuXMoYI.net
事業が動き始めると
いろいろコストが上昇する
オリンピックと一緒
かｎ？
20:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:43:36.65 ahWGScv3.net
リニアも航空機も開発を止めたニダ (o^―^o)
防衛省に食い込んで武器商人を続けていた方が儲かるニダ ((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
21:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:43:39.94 1uQ1A+83.net
三菱はなんでもやりすぎ、同じ能力をもった会社は日本にいくらでもある
護衛艦もすだけど、数社に分配するだけでも納期などもクリアできる
リジア車両って新幹線とは違って、本体は線路にある、客車はオマケみたいなものだ
こんなの町工場でも作れるからさっさと撤退しなさい。
22:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:45:11.39 zD4KzLeb.net
採算が合わない×
技術力と余裕がない○
三菱ダメか
23:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:45:26.66 1uQ1A+83.net
↑チューハイ４杯目がこのありさま、キーボードもまともに叩けていない。
24:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:45:47.32 72YSPHqj.net
日立でも川崎でも無理に決まってるだろ
そもそも日立は日本より海外志向
25:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:47:23.67 2Yb+Ph+9.net
ハイパーループと競合だしな
26:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:49:46.36 RATmc1zU.net
シャープ、東芝の次の爆弾はここだと常々思ってる。
27:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:49:56.01 2Yb+Ph+9.net
そもそもリニアと同じ金かければ従来の高速鉄道でも時速450kmくらいが見えてるし、
商売にはならない。
28:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:50:44.95 1uQ1A+83.net
ハイパーループは投資詐欺だよ、マスクも金が無いってことだ。
たかだか500ｍの実験線でどうやって300ｋｍ/ｈ出すんだよ、カタパルトじゃあるまいし。
29:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:51:28.42 3JiX0xG8.net
>>21
平時だったら船は分配しないほうがいいんだよ。
同じタイプの船を連続してつくると恐ろしくコストが下がるんだってさ。
下手すれば4隻作ると4隻目は3割位のコストでつくれるんだってさ。
30:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:51:30.93 NgmOVBsN.net
原発の訴訟も抱えてるから
31:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:54:10.74 3JiX0xG8.net
>>30
それ思ったより小額でカタ付いてなかった？
URLﾘﾝｸ(mhi.co.jp)
32:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:55:10.10 /c8LDmoM.net
>>30
もうとっくにアメリカの原発訴訟は
三菱側のほぼ勝利で判決出たんだが。
アメリカ側が明らかにふっかけてきた感全開だったからな
三菱重工、米原発事故巡り140億円支払いへ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
33:名刺は切らしておりまして
17/08/11 22:56:02.84 kwAjpfpC.net
詐欺はリニアの方だろ
34:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:00:10.84 vaQ9wV1P.net
MRJの業績は関係ないやろ。
単純にMRJの二の舞いになることを恐れただけかと。
35:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:00:22.36 1uQ1A+83.net
潜水艦も２社独占でチマチマ作っているけど、潜水艦作れる造船所は10社くらいあるだろ
２年１隻なら10社なら５隻が進水する。まだ戦時体制じゃないけど準戦時体制だよ
それと大型潜水艦ばっか作っているけど支那との戦争は水深の浅い東シナ海だから、
もっと小型の潜水艦をたくさん作れよ、大型だと上空
36:から本体まで見えるぞ。
37:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:02:46.35 3JiX0xG8.net
>>34
去年あたりのIR資料には、MRJと船のせいで手持ち資金不足になるから、土地を売ると書いてたよ
38:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:04:49.97 Sb1o/rOa.net
新型護衛艦を長崎造船所で造るらしいけど大丈夫？
39:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:08:55.40 jHx7R66E.net
今後決まるも何も作れるとこなんて他になさそう
40:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:18:36.51 mAnO9neo.net
トラック、バス、自動車でこける
造船でこける
飛行機でこける
ロケットくらいかまともなの
41:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:20:07.87 3Rlz1JUI.net
三菱の東芝化が激しすぎる
42:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:20:34.80 3Rlz1JUI.net
三菱の東芝化が激しすぎる
43:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:24:11.03 l2uwS+dU.net
欠陥企業
三菱
44:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:26:38.26 jPTUh/Hy.net
理系だからって馬鹿大学を採用するから駄目なんじゃ
早慶とかなら文系も設計に採用しろや
45:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:27:41.64 3JiX0xG8.net
事業なんぞ、○勝○敗でしょ、10年続く会社なら
46:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:43:01.17 3SlmbLtj.net
工業立国の雄姿がガタガタになって崩れて行ってるな。
47:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:48:45.47 mAnO9neo.net
正直三菱ブランドにいいイメージは無くなってきた
東芝もだけど
48:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:51:15.46 MyBLPH9o.net
>>43
高校数学すら出来ない早慶の文系はダメだよ
49:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:56:28.16 E2Cyr9Fp.net
採算合わんのなら仕方ないだろ
50:名刺は切らしておりまして
17/08/11 23:58:07.07 MyBLPH9o.net
ドンブリ勘定の身潰しが採算合わないなんて
言うなんて末期的だな
51:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:06:04.08 CHYI5FSZ.net
飛行機やめて電車作る方が安全で儲かるのに。
三菱はバカじゃないの？
52:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:07:57.46 o0+oFaTR.net
>>50
飛行機で学んだからこそだろう
53:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:09:20.88 5b+M70TI.net
>>50
広島の工場で新交通システムや鉄道をやっているビジネスに積極投資しているとリリース出てたと思うけど
54:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:25:34.55 kgcp6EvJ.net
日立が作るの？
55:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:27:14.02 xNg6wasU.net
そもそもＭＲＪで明らかに余裕が無いと解ってる三菱に発注するのが間違いだろ、馬鹿なのか、老舗の仲良し付き合いっていうだけで契約しとんのか？
56:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:32:45.04 MSBiWwoC.net
余裕がないのではない
作れないだけだ
57:名刺は切らしておりまして
17/08/12 00:43:49.92 +ToHZ9bd.net
JR東海が見積もった予算を撤回して倍出せば良いのでは
倍でも厳しいなら3倍出すとか
58:名刺は切らしておりまして
17/08/12 01:07:54.67 eBN8jSCS.net
>>43
早慶？
59:名刺は切らしておりまして
17/08/12 01:11:00.28 MSBiWwoC.net
包茎
60:名刺は切らしておりまして
17/08/12 01:23:05.50 rH1l2P+7.net
JR東海リニアの車体設計は旅客機と同じスキン、ストリンガ、リベット組み立てで
非常に生産性が悪く量産効果が見込めない
だから降りたんだろう
61:名刺は切らしておりまして
17/08/12 01:31:48.30 +ToHZ9bd.net
試験車両を開発していた三菱が量産は採算が合わないと降りたんだから
どこがやっても提示された予算では採算が合わないでしょう
まずは予算を増やさないと
62:名刺は切らしておりまして
17/08/12 01:37:36.24 lhT0p9+O.net
三菱の営業がウザくてわざと無理な価格にしたのかもな
三菱がプライドでムリって言ってるだけで
日本車両ありきなのかも
63:名刺は切らしておりまして
17/08/12 02:14:57.34 F57FDKFV.net
日本車輌ってこんなビッグプロジェクトをマネジメントする能力ないだろ
葛西が死んだらバタバタっとプロジェクト延期になりそうな気がするわ
64:名刺は切らしておりまして
17/08/12 02:23:36.68 Xin8HboD.net
そもそも運用開始が2027年予定で、納入するのが 2年前とかだろうからまだ8年以上先
製造の初期費用だけでも莫大な投資が必要で、三菱に開発するカネがないんだなもはや
リニアに手を出したら、資金を回収する前に倒産するレベル
65:名刺は切らしておりまして
17/08/12 02:24:36.41 rlCBbLfI.net
知り合いのエンジニアが
「リニア車両の製造能力のある企業は、中国企業にしかない。二十年遅かった。」
って言ってたのを馬鹿にしてたが、
そういうことだったのかよ、、、、
技術とかではなくて体力の問題だったのね
66:名刺は切らしておりまして
17/08/12 02:44:37.83 UfgB1lbr.net
つか、上にも書かれてるけど軌道が命みたいなもんだからなぁ
乗っかる車両は技術教えてもらえれば作れるだろうし
結局金目の話でないの
67:名刺は切らしておりまして
17/08/12 04:18:07.30 TjExBPd9.net
財閥企業のためにせっかく中国と戦争起こしても負けそうだな、こりゃ
68:名刺は切らしておりまして
17/08/12 05:04:42.03 Qld5slFo.net
マジで次の東芝は三菱重工なのでは
69:名刺は切らしておりまして
17/08/12 05:20:12.87 a3HGA+vM.net
いくらマスゴミが日本会議の圧力で不景気隠しに日本すごいステマ番組を流しても
そういうごまかしでは隠し切れないほどあちこちで技術力が落ちてしまっているね。
そりゃ、社会全体のマネジメント能力が日本人にはないんだからこうなって当然。
70:名刺は切らしておりまして
17/08/12 05:47:40.10 5seGE9LS.net
飛行機はどうなったんや？
やっぱりあかんかったか？
71:名刺は切らしておりまして
17/08/12 06:10:07.27 aoIhy6OY.net
能力のある人間がその能力を、たたき上げの職人技術を完全に制限する異常な安全
マニュアルの見張や管理に使い、かつ土日祭日に長期休暇で職場にほとんどいない。
下請け業者も、派遣がそこかしこに混ざっている。とにかくモノづくりなんか出来る
わけがない中で、あるべき位置になっているだけ。
少し前まであの国は職人や技術者は、地位が低くを大切にしないからだめだと言っていたのに
自分がそうなっている。
72:名刺は切らしておりまして
17/08/12 06:18:05.03 YNZ2unJ3.net
なんで中国に売ったの新幹線川崎さん
73:名刺は切らしておりまして
17/08/12 06:22:54.29 OrLt3L6T.net
ドケチ名古屋人
74:名刺は切らしておりまして
17/08/12 06:50:08.78 VDABvuL/.net
>>69
ゼロ戦と同じで、余剰をギリギリまで削って高性能を達成する思想で設計されてるから
問題点の修正がおいそれとはできないのよ。
75:名刺は切らしておりまして
17/08/12 06:58:17.38 BLriBZyt.net
>>73
まんま今の日本家電にも通ずるわ…
三菱電機と日立はまだマシだけど、パナとか東芝とかね…今の時期ならエアコンがもっとも分かりやすい
76:名刺は切らしておりまして
17/08/12 08:08:35.46 hZm4WFwt.net
ハイパーループも迷走しまくってるからなぁ
当初の真空チューブ内での空気浮上・空気推進→超音速巡航が不可能なことがわかって
緩く空気を引いたチューブで常伝導リニアを走らせる、みたくなってる
もともと新幹線より安いという触れ込みだったがまぁお察し。。。
77:名刺は切らしておりまして
17/08/12 08:23:51.05 5b+M70TI.net
�
78:�360台の車両を今後10年で作らないといけないとなると、設備投資だけでも膨大だな
79:名刺は切らしておりまして
17/08/12 08:39:46.35 JCz/Bm6Q.net
三菱は陸海空全部ダメだからなｗ
80:名刺は切らしておりまして
17/08/12 08:46:43.31 GVA/jPxx.net
背伸びする為の金も人材も、今の日本には無くなっているんだよ。
人口構成上若い層が薄いのに、人口増大期の制度が残っていて、
中高年を早めに引退させて、インセンティブを奪ったりしてるしw
ま、社会の硬直化も日本人の悪い特性だから、日本が落ちぶれるのも仕方ない。
81:名刺は切らしておりまして
17/08/12 08:48:41.79 WTBCYULK.net
リニアはどう考えても頓挫するだろ
82:名刺は切らしておりまして
17/08/12 09:03:18.86 +OmoCc2k.net
>>52
どうせ、火力発電と同じく三菱グループのパシり・日立と統合だろw
83:名刺は切らしておりまして
17/08/12 09:52:49.24 6VJsDF68.net
>>75
＞ハイパーループも迷走しまくってるからなぁ
迷走もクソも早い段階で空気浮上はないってことで磁気浮上方式に移行してたじゃん
＞緩く空気を引いた
今は、0.0002気圧で実験していて、
すでに十分ほぼ真空状態だと言えると思うけど？
84:名刺は切らしておりまして
17/08/12 09:54:21.32 Z3g0pSi2.net
>>50
鉄の車輪なら少々重くてもいいのだが
85:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:02:13.89 6VJsDF68.net
↑の気圧のやつは、
hyperloop one のプレスリリース
URLﾘﾝｸ(hyperloop-one.com)
に書かれてるこれ
＞in a tube depressurized down to the equivalent of air at 200,000 feet above sea level
チューブ内は高度200.000フィート（60km）と同等まで減圧された
高度60kmの気圧は
URLﾘﾝｸ(www.avs.org)
の表によると 2.2*10^-2kPaくらい
産経とかが高度6kmと同等とかふかしてたけど、アレはフェイクニュースだから注意な（そもそも産経って時点で最初から信用には足らないけど）
86:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:07:44.09 6VJsDF68.net
JR東海がこれだけリニアに苦戦したのは、騒音とか対面通過の時の衝撃波対策とか、
そういう空気力学てきな部分に由来する部分が大きい
コレに関しては新幹線も同様で、トンネル内微気圧変化（衝撃波）とか騒音やらが、実質的な速度向上へのボトルネックになってる
チューブを真空にしてそこに車両走らせるってのは、そういう面倒くさい事なーんも考えなくて良くなるから
技術的な筋の良さ的にはかなり期待できる。
案外、リニア開通よりもハイパーループ実用化の方が早かったりしてね
87:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:09:28.98 Y+6deRt6.net
>>73
ゼロ戦とMRJとをなぜ同一視しているのか意味がわからんが
MRJの失敗は、軟弱性を考慮しないまま
フルカーボンボディにしようと突っ走って失敗した。
そんなもんシミュレーションでやる前にわかるだろうが
三菱重工はアホになったんか。
結局、途中で設計変更繰り返した結果、フランケンシュタインみたいな
いびつな機体になって他社に比べて何の長所も無くなってしまった。
88:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:15:22.05 5b+M70TI.net
>>85
737の優秀さだけが光る引き立て役になっちまっているよね
89:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:28:44.87 GVA/jPxx.net
大きなシステムを設計作り上げる為には、技術の責任者が必要。
全ての技術の勘所とキーパーソンに加え、
ビジネスの勘所とキーパーソンも把握していて、
傍観者／評論家ではなく、技術に関わる人事権と決定権を持っている。
これは事業責任者とは違う。
日本が大きなシステム作りに弱いのは、そういう人材が弱いから。
個別技術は知っていて、人足使いにも長けているが、守備範囲が狭い。
所詮、立ち回りがうまくて上の覚えが良い、専門技術者に過ぎない。
その程度の人材が契約まで全てを仕切ろうと頑張るから、全体が破綻する。
90:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:38:38.50 Z3g0pSi2.net
>>87
なんでも本社の馬鹿役員の決裁仰がんといけんから
外国が絡むとスピード感が出ずに全くダメになるわな。
91:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:40:06.80 eE92QQrW.net
>>43
数学理科捨てた詩文に何ができるというのか？
92:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:47:13.09 JC4rIyg/.net
「ＪＲ東海」が鉄道車両メーカーの日車・・・・・「日本車輌製造」を子会社化した時点で諦めとけよ。
93:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:52:22.25 5b+M70TI.net
>>90
その日本車両はもうがけっぷちで、JRが無理やり何とか金を工面している状態な
もともとリニアを作る体力はないし
リニアをつくる設備投資なんてした日には、阿鼻叫喚がまってるけどな
94:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:53:49.29 /UcS2P3F.net
MRJ、相当ヤバイとみた。
95:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:54:15.34 AiXvgTmr.net
リニア事業自体採算が合わない
96:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:55:27.66 jPE1SDsy.net
東京と新大阪は3時間移動で十分。昼間なら富士山をゆっくりと見られるし、車窓からの
眺めも、ちょうどよいスピ－ドで変化する。美味しい弁当を食べ、冷えたビールを飲み
ウトウトと眠るには３時間は必要。孔子さまも言っている。「過ぎたるは及ばざるが
如し」
97:名刺は切らしておりまして
17/08/12 10:56:58.03 Z3g0pSi2.net
>>92
予定通り行ったことなんて未だにないが、仮に予定通り行っても
演舞に勝てる要素が全く見当たらない。
既に演舞やボンバル使ってるエアラインがわざわざ買う理由なんてどこにあるのか
98:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:06:25.86 DEXJWdQ4.net
三菱＝民間の皮被った公務員
99:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:08:56.89 AiXvgTmr.net
冗談抜きに
ＪＲ東海が経営するドル箱路線の東海道新幹線に競合する
中央リニア新幹線をＪＲ東海自らが建設してどうすんの？
完全に国策でやめるにやめれなかっただけでしょ
移動時間短縮も大事だけど
移動コストも同じぐらい大事なのに
100:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:10:20.77 Z3g0pSi2.net
>>97
新横浜の近所の者には時短メリットもないし
101:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:17:37.90 brQjROb9.net
三菱重工やばいな
飛行機作れず船も作れずリニアも作れないとは。
102:KUM(ﾟ_ﾟ)N
17/08/12 11:18:50.63 K/r7MC0J.net
(っﾟ(ｪ)ﾟ)っ新潟トランシスでええやん。
103:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:20:33.18 Z3g0pSi2.net
>>99
作れるけど、その値段では作れないってだけだろ
104:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:22:28.63 +ToHZ9bd.net
今後伸びる先端
105:産業なのに金の問題で撤退するのはアホらしい JR東海が予算を大幅に増額するか、国が予算をつけるか どちらにしてもリニア車両を製造して大きな利益を上げさせないと次に繋がらない
106:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:22:51.60 yq62v0jY.net
名古屋 レゴランド
107:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:23:49.54 Z3g0pSi2.net
>>102
ヘリウム使わないといけないとか、あまり最先端かつ先のあるもんと思わんが
108:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:38:31.43 HC3qbh3m.net
今、国が集中投資しなきゃ、未来永劫やばいって技術は
量子コンピューターとかAI、バイオ分野なんじゃね？
出だしで大きな差がつく産業で、国力に直結する分野だと思う
109:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:39:58.94 Z3g0pSi2.net
>>105
ダラダラ50年以上続けてモノになってないものに投資とか賢いとは言えないわな
110:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:42:53.31 HC3qbh3m.net
>>104
完成した頃にヘリウムの価格つり上げられて終わりだな
日本企業がロシアで共同開発しても無駄。まるまる持って行かれる
111:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:52:56.16 WZz4FvGJ.net
商船は分社化して払い下げ、化学プラントも分社化決定、どんどん痩せ細る三菱重工。
本体に残るは防衛/宇宙/原子力のみ
112:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:54:03.53 uKDWpzrD.net
>>97
東海道新幹線は、東海地震、浜岡原発、設備の老朽化とリスクがあるから。
113:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:55:25.03 Z3g0pSi2.net
>>108
防衛は三原則なくして非関税障壁なくしたから
資金力と技術力で勝る欧米大手の傘下になるかもな
誰も買わない原子力だけ残るとか
114:名刺は切らしておりまして
17/08/12 11:55:36.87 XzOok2Sy.net
コンコルドにならないように願う
115:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:01:16.10 pviE/t7G.net
>>4
あれ、投資詐欺じゃないのか？中国のあの車またぐバスみたいなもん。謝罪会見するイーロンマスクが今から目に浮かぶ。
116:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:10:59.40 cNmaiAsA.net
リスクは早めに切り捨てたほうが良い
リニア開業間に合わなくなったら大損害だからな
117:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:26:05.73 k1E/WJLj.net
ホテル代わりにできる寝台列車の方が需要がある
118:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:26:06.63 l9hhko62.net
>>110
今更だけど５年前に日立と全面統合していれば日本にとっては良かったな
119:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:34:48.50 cueCwyKt.net
リニアつくるより
八王子を開発して誘致したほうが
安そう
120:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:41:36.45 jJ41cU+P.net
++++++++++++++++++++++++++
自民の民主主義崩壊を止めるのが先決だ。
安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ←民主主義が崩壊。
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の怖さは 21条など言論の自由を奪うこと。
自民の憲法改正案が通ると 政府批判しただけ
で逮捕されるようになる。 独裁政権の始まり。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上のビデオで 自民党は 日本人に基本的人権
は必要ない と言っている。
URLﾘﾝｸ(xn--nyqy26a13k.jp)
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊するぞ。
万が一の国
121:民投票に備えて 自民案の真の怖さ は 9条以外にあることをネットで広めてほしい。 ++++++++++++++++++++++
122:名刺は切らしておりまして
17/08/12 12:55:40.60 sRsExB4/.net
まだ虎の子JーTRECが残ってる
123:名刺は切らしておりまして
17/08/12 13:43:57.36 R5UBJFY6.net
>>118
ここ数年、東海の車両はつくってないな
124:名刺は切らしておりまして
17/08/12 13:54:34.13 66C96rvE.net
>>107
直接冷却方式もあるから、そのうち切り換えていくかも
125:名刺は切らしておりまして
17/08/12 14:10:20.40 dYoZZy3/.net
>>112
残念、テスト走行成功しちゃいました
完全な真空でなくても、少し真空にするだけで人の限界の速度までいけるのかもな
驚くべきは日本の金だけ食ってるバカどもと違って、脅威の開発スピード
新しいものをつくる意気込みが違いすぎる
2017/08/02 に公開
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
126:名刺は切らしておりまして
17/08/12 14:11:13.57 dYoZZy3/.net
>>118
ないないｗ
127:名刺は切らしておりまして
17/08/12 14:45:59.06 4MBjVO3e.net
>>121
だって日本人ってバカだもん
もうちょい頭使えって思うわ
128:名刺は切らしておりまして
17/08/12 14:57:23.84 64xB2I4w.net
>>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
Fラン理工系「文系ガ～、文系ガ～」
↑↑↑↑↑
この責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。
129:名刺は切らしておりまして
17/08/12 15:20:37.36 2KxdpNqU.net
原発訴訟もあるしな
130:名刺は切らしておりまして
17/08/12 15:23:20.94 trq3jp4q.net
もう開発能力がないのだろう。
船も飛行機も人をかき集めてその場だけのプロジェクト。
中に音頭取れるほどの人材がいないとしか思えない。
やはり働き盛りの氷河期世代の社員が少ないとこうなるわな。
131:名刺は切らしておりまして
17/08/12 16:36:27.15 7vL86MAR.net
3兆円も国費を投入するならもっと成長産業に投入するべきだろ
132:名刺は切らしておりまして
17/08/12 16:39:13.29 7vL86MAR.net
観光立国に東京ー名古屋とかしかも地中を走る高速鉄道など不要
133:名刺は切らしておりまして
17/08/12 16:42:16.80 YVPou2YP.net
>>121
本当にこの開発スピードはすごいと思う
134:名刺は切らしておりまして
17/08/12 16:44:08.43 cNmaiAsA.net
まぁ 安全はまだ無視でいいからな
そら早いわｗ
135:名刺は切らしておりまして
17/08/12 17:12:48.37 4MBjVO3e.net
>>130
人柱が出ることによって技術は進歩する
136:名刺は切らしておりまして
17/08/12 18:57:10.46 LhqcUJhu.net
ロケットも製造段階での手抜きで一から点検やり直しだってよ
あーあ。三菱は慣れで気が緩んじゃったんだろうなあ
137:名刺は切らしておりまして
17/08/12 19:01:25.06 8De2TgFw.net
次は三菱～三菱～
138:名刺は切らしておりまして
17/08/12 19:21:04.62 PLyvNSlL.net
なんでこの国の企業は取捨選択を間違えるんだろう
139:名刺は切らしておりまして
17/08/12 20:00:32.16 kuNj1eGH.net
>>127
オリンピックに使うに丁度いい額だな
140:名刺は切らしておりまして
17/08/12 20:42:28.21 CRRGi9Kt.net
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)
141:名刺は切らしておりまして
17/08/12 20:56:08.90 TjExBPd9.net
また衛星打ち上げ延期になったね
142:名刺は切らしておりまして
17/08/12 21:03:52.77 YVPou2YP.net
>>137
原因不明らしいね
担当したパートナーが盆休みでいないのだろう
143:名刺は切らしておりまして
17/08/12 21:52:50.73 WTgwvNE+.net
三菱重工と、東芝の経営陣の体質がよく似てきていますね。
霞ヶ関の官僚機構のような、当事者意識のない無責任体制。
企業経営者としては、完全に失格している人たち。
144:名刺は切らしておりまして
17/08/12 22:21:23.11 lJDbuoEp.net
>>97
東海道新幹線は、通行止めにして根本から点検しないといけない時期に差し掛かっている。
リニアができないと東海道新幹線を通行止めに出来ないから、
安全上もリニアが必要。
145:名刺は切らしておりまして
17/08/12 22:26:17.59 6rzX/cZe.net
だいぶ子会社売ったろ
146:名刺は切らしておりまして
17/08/12 22:27:07.05 Z3g0pSi2.net
>>140
リニアでなく60年代のポンコツ線路でない新しい新幹線引いたらいいだろ
147:名刺は切らしておりまして
17/08/12 22:33:18.59 QEBHoO5Y.net
>>142
今さらですか
148:名刺は切らしておりまして
17/08/13 05:51:18.87 tsohN5/8.net
東芝も三菱重工も
基本基礎のところで
本当に駄目だなあ
こういう時は他も大体似たようなレベルなのだろう
日本沈没だな
149:名刺は切らしておりまして
17/08/13 05:55:15.87 tsohN5/8.net
地に足がついた、
堅実なシチュエーションの下に
国家の未来像を書き直すならば、
リニアモーターカーなどは
大失敗の香りしかして来ない
その意味で三菱重工の左前は
遺憾ながらより高い確率で起こり得る
未来への連続した事象であるとも
読む事は出来る
150:名刺は切らしておりまして
17/08/13 07:28:42.16 EarSv/n0.net
山梨の４０ｋｍを8倍に延ばせば名古屋に届く。
もう１０年以上テストしてメンテナンスのレシピも出来ている。
やるしかないよ。
今更戻すのは無理。
151:名刺は切らしておりまして
17/08/13 07:38:32.00 dJC/Thgo.net
>>146
それが大東亜戦争敗戦の道
152:名刺は切らしておりまして
17/08/13 07:53:14.23 ig0eFMa7.net
電磁波の人体への影響はないのかとつくづく思う
153:名刺は切らしておりまして
17/08/13 08:55:12.99 EarSv/n0.net
運賃は２倍以内程度と聞くが、東海道とセットで考えたシステムだ。
名古屋乗り換えで大阪に行く人は、３０分の短縮と乗り換えの手間と運賃の天秤をかけることになるが
それでもビジネスなら早いほうをとる人が大半だろう。
名古屋発で博多方面ののぞみが増発されれば、航空需要を奪うこともできる。
飛行機並みの運転速度の地上システムは初なんだから、インパクトは大。
154:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:06:14.60 JhrDQcOf.net
時間短縮より、半値にしたほうが需要は増えるな
なぜ高くすることばかり考えて安くして需要を増やそうとしないんかね、この国は
155:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:22:48.53 1OGMnI/T.net
>>150
技術信仰と武士の商法
156:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:22:49.99 DTNg6bqE.net
>>150
政治家と役人が、ビジネスを分かっていない、
分かろうともしない、バカばかりなんだよ。
時代と日本の状況を無視して、過去の栄光ばかり夢見ている。
心が覆われ、非現実的な夢を見ている状態。これでは正しい事はできない。
157:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:34:01.19 TNjCYpAU.net
ハイパーループが次世代の主流で、
ジャップリニアはガラパゴス一直線www
158:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:37:51.26 YgC8Ao3z.net
>>112
なんのために火星入植・開発させてると思ってるんだよ。イーロンが逃げるためだろ。
159:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:41:18.78 OQsJ5ITp.net
20年以上前の教科書にも近日実用化と掲載していた
160:な どれだけ無駄な時間と金を垂れ流してきたにやら
161:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:22:32.25 G+Ed1TGT.net
>>153
ガラパゴスで結構(´・ω・`)
ハイパーループの一般人試乗が当たり前になってから言おうな。
162:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:26:25.64 zmXbSZo+.net
リニアとかゴミだわ。
普通の線路使う鉄道でええやん。
車両も使い回しがきくし
163:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:39:27.74 7AbdueIF.net
じゃあ三菱重工は何で食べてくの？
軍艦？
164:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:44:54.49 zmXbSZo+.net
MRJとか技術も無いのに自社開発せずに、素直に海外から小型旅客機のライセンス買って生産しとけばよかっただけ。
そうやって昔の日本は航空機技術を付けていったんだよ。
165:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:06:50.31 9QMVOLNj.net
少子化とゆとり教育ゆとり入試ゆとり政治家、
かつて日本の成長エンジンとなっていた企業の多くは現在左前、
世界におけるパフォーマンスは特筆に価しない
誰がリニアに乗るのか？海外旅行客と官僚専用線か？
166:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:08:32.27 7AJxmgfN.net
>>158
ビンボー海自しかマーケットないから先がないわ
167:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:08:35.20 sEjXh7V6.net
リニアが開通してから3年間は乗りたくないなあ
人柱の人たちの無事を確認して十分に安全な乗り物であると確信が持ててから乗ることにします
それほど日本の技術に信用が置けない・・・・
168:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:11:35.42 hX9PfzmE.net
【東急電鉄】二子玉川ライズ反対運動3【林田力】 [無断転載禁止]･2ch.net
元スレ ｽﾚﾘﾝｸ(estate板)
1:01/16(土) 11:23 ??? [貧困ビジネス]
【東急電鉄】二子玉川ライズ反対運動3【林田力】
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスでは飛び降り自殺が起きた。
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスではアダルトビデオが撮影された（ヘンリー塚本監督『69 （やる！） 長澤あずさ』）。
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスは引渡し時に内装や植栽がイメージ写真とあまりに違うために批判された。
植栽の管理すらまともにできない会社が、「上質な日常」とかふざけています。
「都心さえ、あこがれる街。二子玉川」恥ずかしいコピーです。 省17
382:07/28(金) 17:46 ??? [悪徳不動産]
林田力 東急不動産ホールディングス不買運動 5 [無断転載禁止]･2ch.net
169:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:18:12.44 n9hEnZMp.net
>>35
建造に2年かかってるわけでなくって、技術が失われないように1年おきに2社で交代でやってるのでは
170:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:19:21.84 7AJxmgfN.net
>>164
建造は5年契約です
171:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:19:45.12 ljYC833m.net
運賃は新幹線の1,000円増し位だと聞いたが
172:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:22:21.61 1mzJckey.net
>>159
三菱は思い上がってた
173:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:33:00.23 yI+WNyXh.net
客船も飛行機も車も碌に作れないのにリニアも作れるわけないだろ。
仮に作れても欠陥リニアで大惨事が起きて甚大な犠牲者出しかねん。
これ以上人を殺すなよw
174:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:37:58.23 N8Q0DL0H.net
>>168
リニアなら車輪が飛ぶ心配ないから三菱でも出来たんでないか
175:名刺は切らしておりまして
17/08/13 12:01:09.48 JH3CNvRA.net
>>150
何の需要を増やすの？
東海道新幹線のダイヤどうなってる？
リニアは過密になりすぎてる新幹線のバイパス的な意味もあるんだよ
176:名刺は切らしておりまして
17/08/13 12:56:36.92 1Tc/PUXe.net
>>159
普通に飛行機は作れてますけど？
偉そうに技術がないとのたまうのなら
具体的に言ってくれませんか？
どうせネットで見かけた断片的な知識だけで叩いていて
具体的には何が問題かなんてさっぱりなんだろうけどw
177:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:08:25.46 xj/FJ+4r.net
>>171
売り物になる飛行機が作れないだけ、技術は世界一
178:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:10:37.88 zmXbSZo+.net
>>171
輸送機とかそんなのでしょ？
作ってんの。
より安全性と快適性が求められる旅客機とは別。
設計は海外で、製造は日本でいいからやればいいんだよ。
最初から大風呂敷広げて開発から製造まで全部やってしまおうと傲慢な考えがこういうことになった。
179:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:10:56.20 JM1KSlP8.net
ロケットもよそから人が入ってくるまでは失敗の連続だった
ここはものすごく狭い技術至上主義で経営とか運営とか日常管理とかかなり軽視してるんだろうかもね
量産が採算に合わないってすごいことだよ
180:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:12:50.64 DTNg6bqE.net
>>172
それは笑うところだよな？
181:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:12:57.39 xj/FJ+4r.net
>>173
川崎の輸送機開発の足引っ張ってトンズラしたのが身潰し
182:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:14:17.87 zmXbSZo+.net
>>172
いくら技術高くても、売れなきゃ意味ないし、第一安くてそこそこ使えるものを大量に作ることこそ逆に技術が必要であってね。
馬鹿みたいに品質品質ばっかり追い求めて結果的に売れなけりゃ意味ない。
日本製スマホがいい見本。
183:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:15:49.59 zmXbSZo+.net
中国人でも採算度外視で時間かけて作ってもいいよなんて上から言われたら
日本人より品質のいいもの作ると思うわ。
馬鹿みたいに費用かければアホでも品質高いの作れるに決まってる
184:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:21:29.85 zmXbSZo+.net
湯水のように予算使ってこれじゃあね。
恥さらしだわ。
最初からボンバルディアの機体でもライセンス受けて日本で生産すりゃよかったね。
185:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:27:13.87 1hBzju1D.net
ボーイングと協業にしとくのが早道だったんだろう
MRJはなんか何やっても時間を浪費しすぎて今更感
186:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:28:36.67 Hd3cQPTi.net
リニア計画ルートに新幹線引けば350km/h運転できるやろ
187:名刺は切らしておりまして
17/08/13 14:01:56.85 Uoumcm6L.net
トンネルだらけ
真っ暗 真っ暗 真っ暗
乗りたくない リニアいらない
188:名刺は切らしておりまして
17/08/13 14:25:39.83 fTcN/+Io.net
>>181
鉄輪の限界で登れないルート
189:名刺は切らしておりまして
17/08/13 15:33:31.45 3+i/hHE7.net
MRJ 売れない飛行機。
190:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:39:43.51 EJeOEaR2.net
三菱はモノつくんな。
下手したら命取られるようなもんしか作れないんだし何もしなくていいよ。
191:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:49:22.27 pbv9q+3x.net
三菱は儲からないことには消極的なのだよ
お国のために、なんて考え方はとっくにない。
192:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:51:29.85 VQjh6FCL.net
>>186
三菱ってなにで儲かってるの？
193:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:55:57.82 oq3NjDQe.net
優位性はもうない
売れる訳ない
実績のある飛行機にのりたい！
何の実績のない三菱製の飛行機はイヤだ
194:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:16:04.15 D53PBI/0.net
>>170
あの価格の新幹線の需要は世界的にもまれに高価な高速道路料金に支えられてる面は否めないなあ
195:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:17:26.93 PhzBP
196:505.net
197:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:21:33.04 uqzUfWxc.net
ハイパーループと言い、画面技術と言い、EVと言い、メモリと言い、日本下手打ち過ぎじゃないか？
どうするよ？
198:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:26:41.25 k3hNhsrA.net
>>191
一大市場の中国をdisるよう圧力をかける人がいるからね。
そりゃあ負けて当然。
199:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:27:45.20 eD+eHVg3.net
>>187
三菱重工業、収益構造
で、ググってくれ
200:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:32:35.53 JH3CNvRA.net
>>189
冗談か何かですか？
東京ー大阪間、もしくは東京名古屋間を車移動したら何時間かかるんでしょう？
高速道路と新幹線じゃ競合しようがないと思うんですけど？
201:名刺は切らしておりまして
17/08/13 19:12:49.95 mwtKUvVf.net
飛行中にポッキリ機体が折れそうなイメージあるわ。
燃費を30％も削減するために軽量化するとか言ってたのが気になる。
202:名刺は切らしておりまして
17/08/13 19:33:04.44 JESiqEN1.net
>>193
お断りしますっ
203:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:05:53.16 3+i/hHE7.net
東京大阪は新幹線。
204:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:10:30.54 /5B/4zRs.net
１両だけ作らせて、後はJR東海の子会社の日本車両がコピーってことだな
205:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:52:03.85 YCgGIkPs.net
量産車で価格引き下げ圧力は相当なものだったろうな
衰退国で所得は下がるのに莫大な投資をして
客が増える見込みはないし
206:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:57:03.52 wfRwmEJE.net
日本の企業って理想やロマンみたいなのが先に来ていつも失敗するね・・・
207:名刺は切らしておりまして
17/08/13 21:42:37.19 xQYNfG2D.net
どうせ地下を走るんだからリニアやめて
ハイパーループ化すればいいんじゃない？
208:名刺は切らしておりまして
17/08/13 21:43:15.56 djGdwh/h.net
リニアのあとには来るかもね
209:名刺は切らしておりまして
17/08/13 21:54:15.22 IbfBuZ5Q.net
リニアを作ったところで新幹線の客を奪うだけだろ
建設費の10兆円がまるまる損
210:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:01:05.13 H+yeddqj.net
北海道新幹線通して青森函館間の在来線を無くしたよな
案の定客はフェリーに流れたね
新幹線の運賃の高さに驚いたらフェリーが新鮮だったと
それが経済だよ
211:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:09:12.11 MapH6u/f.net
三菱重工は新幹線もやってなかったから工場も0からなんでしょ。
既存のがあればやったかもしれないが。
212:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:10:37.39 dO09gzeE.net
三菱って鉄道やってたのが驚き
日立と川崎のイメージしかなかったわ
213:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:10:54.36 Nsi7qmxB.net
利権カス以外はもはや誰も望んでいないリニア
214:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:51:17.70 DTNg6bqE.net
>>200
理想やロマンじゃなくて、上の誰かの手前勝手な願望。
客観的な批判をして怒りを買いたくないから、
部下は誰も精密な批判的分析／解析をしない。
結果、願望が既成事実のようになってしまい、杜撰な暴走が起きる。
二次大戦の開戦→敗戦と何も変わっていない。つまり、日本人はバカ。
215:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:53:51.73 X5iLUB/J.net
こんなの東海が日車の仕事増やしたいがために
三菱に無茶な条件ふっかけて撤退させたんだろ
216:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:18:23.00 JUA1V/b1.net
上海のリニアモーターカーは三菱重工
217:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:20:21.09 PcebvDdM.net
>>27
リニアは将来800km/hくらいを目指しとるけどね。
鉄軌道は、350km/h営業が限界。急激に摩耗が著しくなる。それこそ商売にならん。
218:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:21:42.75 4Qc5uk/p.net
リニアは将来性無いからな。新幹線のほうがいくらかマシ
219:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:23:42.21 mp4D02pS.net
>>212
無知乙
220:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:24:05.57 PcebvDdM.net
>>29
ちょっとした板金モノでも、ブレーキの型を組むのに時間掛かるから、数を作るのは本当に安くなる。
巨大な船なんてやった事ないから知らんけど、どうなるか想像はつくね。
221:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:33:18.15 PcebvDdM.net
>>201
何でせっかく開発した完成技術を捨ててまた1から始めんといかんの？？
ハイパーループって、まだアニメの乗り物とそんなに変わらんレベルだぞ？？
それを言ったら最強はどこでもドアだ。
リニアなんてやめてどこでもドアやれよ、と言ってるのと同義。
アホにみえるわ。
222:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:37:22.04 xT+Ve5Zr.net
採算リスクより、経営者層の人材リスクの大きいよ。
223:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:29:01.70 BwQ76ABM.net
>>20
FMSが増えて、三菱の食い扶持が減ってるわな
224:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:30:37.09 xefYn/kU.net
>>197
コピーするにしても、生産設備投資に日本車両じゃ無理だよなあ
親会社の金でやるしかない
225:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:43:50.33 qEWqHqGe.net
日本車両は日立に買収されろ
ガラパゴスで生けれる時代じゃないでしょ？
226:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:48:55.81 ia+SFXvA.net
結局、薬局、土建屋が儲かるだけ、鉄道が食い物にされて日本が終わるだけ
一億人国家でそんな高価な乗り物維持できない。
227:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:52:33.57 xefYn/kU.net
>>219
日立がわざわざ積極的にJRの子会社を買いに行く理由がない
228:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:01:44.89 mWfrjw+F.net
>>221
じゃどうするんだよ
229:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:33:36.09 uc2fIvMo.net
交通系の部署はみなとみらいのエリート的な求人出してたが…。
今やみなとみらいはMHPSを中心としたEPC機能だけ残ったな。
230:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:39:49.18 uc2fIvMo.net
>>108
今やMHPSの方が家賃補助をはじめとした日立分の福利厚生がかなり厚い状態。。
231:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:40:28.83 xefYn/kU.net
>>222
どうもしない。
日本車輌規模なら親会社は当面持っているだろう。
ここ数年連続赤、仕舞いには土地を親会社に売ってリースバックしているのがここだぞ。
親会社としても要らない子であれば、早々に見切りをつけている。
232:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:55:08.34 mWfrjw+F.net
>>225
日本が食い潰しでダメになるわけだ
233:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:59:42.58 xefYn/kU.net
>>226
そのおかしな日本語、韓国からの工作員の方でしたか。
見抜けず申し訳なかったですが、巣にお帰り!!
234:名刺は切らしておりまして
17/08/14 02:23:37.04 HmZFg51U.net
だっさ
235:名刺は切らしておりまして
17/08/14 05:00:46.74 vca0pxt9.net
リニアより、豊橋↔東京間に快速列車でも走らせてくれたほうが嬉しいし助かるわ。
それか新幹線こだまの料金がかなりの値下げになるとかね。
236:名刺は切らしておりまして
17/08/14 05:53:01.03 e7HWGCDZ.net
>>210
ウソつくなよ。ドイツのやつだろ。ホントネトウヨは息をするようにウソつくな。
237:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:03:44.28 wOLc8S9f.net
ホンダ機出荷「世界首位」 小型ジェット、１～３月2017.4.11 21:47
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は１１日、
小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の１～３月の出荷数が１５機に上ったと明らかにした。この分野で米セスナ・エアクラフト社やブラジルのエンブラエル社を抑え、世界でトップだという
中国上海で共同通信のインタビューに答えた。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
藤野氏は「生産・出荷体制が軌道に乗り始めている。近く月産５台体制にする」と強調。定員５～７人程度の小型ビジネスジェット機の分野で「（出荷数が）かなりの確率で今年通年でもトップになるのではないか」と話した。
一方、未参入の中国市場を巡り「具体的な参入時期は決めていないが、ホンダが市場内でポジションを確立するために早く参入するのは重要なことだ」と表明。販売や購入後のサポートなどを担うディーラーに、複数社が名乗りを上げているとも明らかにした。（共同）
+nf
【車】韓国で日本車が売れているのに…日本で昨年売れた韓国乗用車、たった7台＝韓国ネット「衝撃的な数字」[05/09]
URLﾘﾝｸ(sp.recordchina.co.jp)
2017年5月4日、韓国・東亜日報によると、日本に進出した唯一の
韓国車ブランド・現代（ヒュンダイ）自動車の昨年の日本市場での
販売台数は180台で、うち乗用車は7台、残りはすべてバスだった。
一方、日本車の韓国での販売台数は3万5429台で、日本で販売された
韓国車の197倍に上った。
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