【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り　量産は採算合わず　ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫

【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り　量産は採算合わず　ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫 at BIZPLUS

[前50を表示]
150:名刺は切らしておりまして
17/08/13 07:28:42.16 EarSv/n0.net
山梨の４０ｋｍを8倍に延ばせば名古屋に届く。
もう１０年以上テストしてメンテナンスのレシピも出来ている。
やるしかないよ。
今更戻すのは無理。

151:名刺は切らしておりまして
17/08/13 07:38:32.00 dJC/Thgo.net
>>146
それが大東亜戦争敗戦の道

152:名刺は切らしておりまして
17/08/13 07:53:14.23 ig0eFMa7.net
電磁波の人体への影響はないのかとつくづく思う

153:名刺は切らしておりまして
17/08/13 08:55:12.99 EarSv/n0.net
運賃は２倍以内程度と聞くが、東海道とセットで考えたシステムだ。
名古屋乗り換えで大阪に行く人は、３０分の短縮と乗り換えの手間と運賃の天秤をかけることになるが
それでもビジネスなら早いほうをとる人が大半だろう。
名古屋発で博多方面ののぞみが増発されれば、航空需要を奪うこともできる。
飛行機並みの運転速度の地上システムは初なんだから、インパクトは大。

154:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:06:14.60 JhrDQcOf.net
時間短縮より、半値にしたほうが需要は増えるな
なぜ高くすることばかり考えて安くして需要を増やそうとしないんかね、この国は

155:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:22:48.53 1OGMnI/T.net
>>150
技術信仰と武士の商法

156:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:22:49.99 DTNg6bqE.net
>>150
政治家と役人が、ビジネスを分かっていない、
分かろうともしない、バカばかりなんだよ。
時代と日本の状況を無視して、過去の栄光ばかり夢見ている。
心が覆われ、非現実的な夢を見ている状態。これでは正しい事はできない。

157:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:34:01.19 TNjCYpAU.net
ハイパーループが次世代の主流で、
ジャップリニアはガラパゴス一直線www

158:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:37:51.26 YgC8Ao3z.net
>>112
なんのために火星入植・開発させてると思ってるんだよ。イーロンが逃げるためだろ。

159:名刺は切らしておりまして
17/08/13 09:41:18.78 OQsJ5ITp.net
20年以上前の教科書にも近日実用化と掲載していた

160:などれだけ無駄な時間と金を垂れ流してきたにやら

161:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:22:32.25 G+Ed1TGT.net
>>153
ガラパゴスで結構(´・ω・`)
ハイパーループの一般人試乗が当たり前になってから言おうな。

162:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:26:25.64 zmXbSZo+.net
リニアとかゴミだわ。
普通の線路使う鉄道でええやん。
車両も使い回しがきくし

163:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:39:27.74 7AbdueIF.net
じゃあ三菱重工は何で食べてくの？
軍艦？

164:名刺は切らしておりまして
17/08/13 10:44:54.49 zmXbSZo+.net
MRJとか技術も無いのに自社開発せずに、素直に海外から小型旅客機のライセンス買って生産しとけばよかっただけ。
そうやって昔の日本は航空機技術を付けていったんだよ。

165:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:06:50.31 9QMVOLNj.net
少子化とゆとり教育ゆとり入試ゆとり政治家、
かつて日本の成長エンジンとなっていた企業の多くは現在左前、
世界におけるパフォーマンスは特筆に価しない
誰がリニアに乗るのか？海外旅行客と官僚専用線か？

166:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:08:32.27 7AJxmgfN.net
>>158
ビンボー海自しかマーケットないから先がないわ

167:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:08:35.20 sEjXh7V6.net
リニアが開通してから3年間は乗りたくないなあ
人柱の人たちの無事を確認して十分に安全な乗り物であると確信が持ててから乗ることにします
それほど日本の技術に信用が置けない・・・・

168:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:11:35.42 hX9PfzmE.net
【東急電鉄】二子玉川ライズ反対運動3【林田力】 [無断転載禁止]･2ch.net
元スレｽﾚﾘﾝｸ(estate板)
1:01/16(土) 11:23 ??? [貧困ビジネス]
【東急電鉄】二子玉川ライズ反対運動3【林田力】
二子玉川ライズタワー＆レジデンスでは飛び降り自殺が起きた。
二子玉川ライズタワー＆レジデンスではアダルトビデオが撮影された（ヘンリー塚本監督『69 （やる！）長澤あずさ』）。
二子玉川ライズタワー＆レジデンスは引渡し時に内装や植栽がイメージ写真とあまりに違うために批判された。
植栽の管理すらまともにできない会社が、「上質な日常」とかふざけています。
「都心さえ、あこがれる街。二子玉川」恥ずかしいコピーです。省17
382:07/28(金) 17:46 ??? [悪徳不動産]
林田力東急不動産ホールディングス不買運動 5 [無断転載禁止]･2ch.net

169:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:18:12.44 n9hEnZMp.net
>>35
建造に2年かかってるわけでなくって、技術が失われないように1年おきに2社で交代でやってるのでは

170:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:19:21.84 7AJxmgfN.net
>>164
建造は5年契約です

171:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:19:45.12 ljYC833m.net
運賃は新幹線の1,000円増し位だと聞いたが

172:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:22:21.61 1mzJckey.net
>>159
三菱は思い上がってた

173:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:33:00.23 yI+WNyXh.net
客船も飛行機も車も碌に作れないのにリニアも作れるわけないだろ。
仮に作れても欠陥リニアで大惨事が起きて甚大な犠牲者出しかねん。
これ以上人を殺すなよw

174:名刺は切らしておりまして
17/08/13 11:37:58.23 N8Q0DL0H.net
>>168
リニアなら車輪が飛ぶ心配ないから三菱でも出来たんでないか

175:名刺は切らしておりまして
17/08/13 12:01:09.48 JH3CNvRA.net
>>150
何の需要を増やすの？
東海道新幹線のダイヤどうなってる？
リニアは過密になりすぎてる新幹線のバイパス的な意味もあるんだよ

176:名刺は切らしておりまして
17/08/13 12:56:36.92 1Tc/PUXe.net
>>159
普通に飛行機は作れてますけど？
偉そうに技術がないとのたまうのなら
具体的に言ってくれませんか？
どうせネットで見かけた断片的な知識だけで叩いていて
具体的には何が問題かなんてさっぱりなんだろうけどw

177:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:08:25.46 xj/FJ+4r.net
>>171
売り物になる飛行機が作れないだけ、技術は世界一

178:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:10:37.88 zmXbSZo+.net
>>171
輸送機とかそんなのでしょ？
作ってんの。
より安全性と快適性が求められる旅客機とは別。
設計は海外で、製造は日本でいいからやればいいんだよ。
最初から大風呂敷広げて開発から製造まで全部やってしまおうと傲慢な考えがこういうことになった。

179:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:10:56.20 JM1KSlP8.net
ロケットもよそから人が入ってくるまでは失敗の連続だった
ここはものすごく狭い技術至上主義で経営とか運営とか日常管理とかかなり軽視してるんだろうかもね
量産が採算に合わないってすごいことだよ

180:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:12:50.64 DTNg6bqE.net
>>172
それは笑うところだよな？

181:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:12:57.39 xj/FJ+4r.net
>>173
川崎の輸送機開発の足引っ張ってトンズラしたのが身潰し

182:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:14:17.87 zmXbSZo+.net
>>172
いくら技術高くても、売れなきゃ意味ないし、第一安くてそこそこ使えるものを大量に作ることこそ逆に技術が必要であってね。
馬鹿みたいに品質品質ばっかり追い求めて結果的に売れなけりゃ意味ない。
日本製スマホがいい見本。

183:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:15:49.59 zmXbSZo+.net
中国人でも採算度外視で時間かけて作ってもいいよなんて上から言われたら
日本人より品質のいいもの作ると思うわ。
馬鹿みたいに費用かければアホでも品質高いの作れるに決まってる

184:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:21:29.85 zmXbSZo+.net
湯水のように予算使ってこれじゃあね。
恥さらしだわ。
最初からボンバルディアの機体でもライセンス受けて日本で生産すりゃよかったね。

185:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:27:13.87 1hBzju1D.net
ボーイングと協業にしとくのが早道だったんだろう
MRJはなんか何やっても時間を浪費しすぎて今更感

186:名刺は切らしておりまして
17/08/13 13:28:36.67 Hd3cQPTi.net
リニア計画ルートに新幹線引けば350km/h運転できるやろ

187:名刺は切らしておりまして
17/08/13 14:01:56.85 Uoumcm6L.net
トンネルだらけ
真っ暗　真っ暗　真っ暗
乗りたくない　リニアいらない

188:名刺は切らしておりまして
17/08/13 14:25:39.83 fTcN/+Io.net
>>181
鉄輪の限界で登れないルート

189:名刺は切らしておりまして
17/08/13 15:33:31.45 3+i/hHE7.net
MRJ 売れない飛行機。

190:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:39:43.51 EJeOEaR2.net
三菱はモノつくんな。
下手したら命取られるようなもんしか作れないんだし何もしなくていいよ。

191:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:49:22.27 pbv9q+3x.net
三菱は儲からないことには消極的なのだよ
お国のために、なんて考え方はとっくにない。

192:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:51:29.85 VQjh6FCL.net
>>186
三菱ってなにで儲かってるの？

193:名刺は切らしておりまして
17/08/13 16:55:57.82 oq3NjDQe.net
優位性はもうない
売れる訳ない
実績のある飛行機にのりたい！
何の実績のない三菱製の飛行機はイヤだ

194:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:16:04.15 D53PBI/0.net
>>170
あの価格の新幹線の需要は世界的にもまれに高価な高速道路料金に支えられてる面は否めないなあ

195:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:17:26.93 PhzBP

196:505.net

197:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:21:33.04 uqzUfWxc.net
ハイパーループと言い、画面技術と言い、EVと言い、メモリと言い、日本下手打ち過ぎじゃないか？
どうするよ？

198:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:26:41.25 k3hNhsrA.net
>>191
一大市場の中国をdisるよう圧力をかける人がいるからね。
そりゃあ負けて当然。

199:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:27:45.20 eD+eHVg3.net
>>187
三菱重工業、収益構造
で、ググってくれ

200:名刺は切らしておりまして
17/08/13 17:32:35.53 JH3CNvRA.net
>>189
冗談か何かですか？
東京ー大阪間、もしくは東京名古屋間を車移動したら何時間かかるんでしょう？
高速道路と新幹線じゃ競合しようがないと思うんですけど？

201:名刺は切らしておりまして
17/08/13 19:12:49.95 mwtKUvVf.net
飛行中にポッキリ機体が折れそうなイメージあるわ。
燃費を30％も削減するために軽量化するとか言ってたのが気になる。

202:名刺は切らしておりまして
17/08/13 19:33:04.44 JESiqEN1.net
>>193
お断りしますっ

203:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:05:53.16 3+i/hHE7.net
東京大阪は新幹線。

204:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:10:30.54 /5B/4zRs.net
１両だけ作らせて、後はJR東海の子会社の日本車両がコピーってことだな

205:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:52:03.85 YCgGIkPs.net
量産車で価格引き下げ圧力は相当なものだったろうな
衰退国で所得は下がるのに莫大な投資をして
客が増える見込みはないし

206:名刺は切らしておりまして
17/08/13 20:57:03.52 wfRwmEJE.net
日本の企業って理想やロマンみたいなのが先に来ていつも失敗するね・・・

207:名刺は切らしておりまして
17/08/13 21:42:37.19 xQYNfG2D.net
どうせ地下を走るんだからリニアやめて
ハイパーループ化すればいいんじゃない？

208:名刺は切らしておりまして
17/08/13 21:43:15.56 djGdwh/h.net
リニアのあとには来るかもね

209:名刺は切らしておりまして
17/08/13 21:54:15.22 IbfBuZ5Q.net
リニアを作ったところで新幹線の客を奪うだけだろ
建設費の10兆円がまるまる損

210:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:01:05.13 H+yeddqj.net
北海道新幹線通して青森函館間の在来線を無くしたよな
案の定客はフェリーに流れたね
新幹線の運賃の高さに驚いたらフェリーが新鮮だったと
それが経済だよ

211:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:09:12.11 MapH6u/f.net
三菱重工は新幹線もやってなかったから工場も0からなんでしょ。
既存のがあればやったかもしれないが。

212:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:10:37.39 dO09gzeE.net
三菱って鉄道やってたのが驚き
日立と川崎のイメージしかなかったわ

213:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:10:54.36 Nsi7qmxB.net
利権カス以外はもはや誰も望んでいないリニア

214:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:51:17.70 DTNg6bqE.net
>>200
理想やロマンじゃなくて、上の誰かの手前勝手な願望。
客観的な批判をして怒りを買いたくないから、
部下は誰も精密な批判的分析／解析をしない。
結果、願望が既成事実のようになってしまい、杜撰な暴走が起きる。
二次大戦の開戦→敗戦と何も変わっていない。つまり、日本人はバカ。

215:名刺は切らしておりまして
17/08/13 22:53:51.73 X5iLUB/J.net
こんなの東海が日車の仕事増やしたいがために
三菱に無茶な条件ふっかけて撤退させたんだろ

216:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:18:23.00 JUA1V/b1.net
上海のリニアモーターカーは三菱重工

217:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:20:21.09 PcebvDdM.net
>>27
リニアは将来800km/hくらいを目指しとるけどね。
鉄軌道は、350km/h営業が限界。急激に摩耗が著しくなる。それこそ商売にならん。

218:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:21:42.75 4Qc5uk/p.net
リニアは将来性無いからな。新幹線のほうがいくらかマシ

219:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:23:42.21 mp4D02pS.net
>>212
無知乙

220:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:24:05.57 PcebvDdM.net
>>29
ちょっとした板金モノでも、ブレーキの型を組むのに時間掛かるから、数を作るのは本当に安くなる。
巨大な船なんてやった事ないから知らんけど、どうなるか想像はつくね。

221:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:33:18.15 PcebvDdM.net
>>201
何でせっかく開発した完成技術を捨ててまた1から始めんといかんの？？
ハイパーループって、まだアニメの乗り物とそんなに変わらんレベルだぞ？？
それを言ったら最強はどこでもドアだ。
リニアなんてやめてどこでもドアやれよ、と言ってるのと同義。
アホにみえるわ。

222:名刺は切らしておりまして
17/08/13 23:37:22.04 xT+Ve5Zr.net
採算リスクより、経営者層の人材リスクの大きいよ。

223:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:29:01.70 BwQ76ABM.net
>>20
FMSが増えて、三菱の食い扶持が減ってるわな

224:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:30:37.09 xefYn/kU.net
>>197
コピーするにしても、生産設備投資に日本車両じゃ無理だよなあ
親会社の金でやるしかない

225:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:43:50.33 qEWqHqGe.net
日本車両は日立に買収されろ
ガラパゴスで生けれる時代じゃないでしょ？

226:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:48:55.81 ia+SFXvA.net
結局、薬局、土建屋が儲かるだけ、鉄道が食い物にされて日本が終わるだけ
一億人国家でそんな高価な乗り物維持できない。

227:名刺は切らしておりまして
17/08/14 00:52:33.57 xefYn/kU.net
>>219
日立がわざわざ積極的にJRの子会社を買いに行く理由がない

228:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:01:44.89 mWfrjw+F.net
>>221
じゃどうするんだよ

229:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:33:36.09 uc2fIvMo.net
交通系の部署はみなとみらいのエリート的な求人出してたが…。
今やみなとみらいはMHPSを中心としたEPC機能だけ残ったな。

230:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:39:49.18 uc2fIvMo.net
>>108
今やMHPSの方が家賃補助をはじめとした日立分の福利厚生がかなり厚い状態。。

231:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:40:28.83 xefYn/kU.net
>>222
どうもしない。
日本車輌規模なら親会社は当面持っているだろう。
ここ数年連続赤、仕舞いには土地を親会社に売ってリースバックしているのがここだぞ。
親会社としても要らない子であれば、早々に見切りをつけている。

232:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:55:08.34 mWfrjw+F.net
>>225
日本が食い潰しでダメになるわけだ

233:名刺は切らしておりまして
17/08/14 01:59:42.58 xefYn/kU.net
>>226
そのおかしな日本語、韓国からの工作員の方でしたか。
見抜けず申し訳なかったですが、巣にお帰り!!

234:名刺は切らしておりまして
17/08/14 02:23:37.04 HmZFg51U.net
だっさ

235:名刺は切らしておりまして
17/08/14 05:00:46.74 vca0pxt9.net
リニアより、豊橋↔東京間に快速列車でも走らせてくれたほうが嬉しいし助かるわ。
それか新幹線こだまの料金がかなりの値下げになるとかね。

236:名刺は切らしておりまして
17/08/14 05:53:01.03 e7HWGCDZ.net
>>210
ウソつくなよ。ドイツのやつだろ。ホントネトウヨは息をするようにウソつくな。

237:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:03:44.28 wOLc8S9f.net
ホンダ機出荷「世界首位」　小型ジェット、１～３月2017.4.11 21:47
ホンダの米子会社「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」の藤野道格社長は１１日、
小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の１～３月の出荷数が１５機に上ったと明らかにした。この分野で米セスナ・エアクラフト社やブラジルのエンブラエル社を抑え、世界でトップだという
中国上海で共同通信のインタビューに答えた。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
　藤野氏は「生産・出荷体制が軌道に乗り始めている。近く月産５台体制にする」と強調。定員５～７人程度の小型ビジネスジェット機の分野で「（出荷数が）かなりの確率で今年通年でもトップになるのではないか」と話した。
　一方、未参入の中国市場を巡り「具体的な参入時期は決めていないが、ホンダが市場内でポジションを確立するために早く参入するのは重要なことだ」と表明。販売や購入後のサポートなどを担うディーラーに、複数社が名乗りを上げているとも明らかにした。（共同）
+nf
【車】韓国で日本車が売れているのに…日本で昨年売れた韓国乗用車、たった7台＝韓国ネット「衝撃的な数字」[05/09]
URLﾘﾝｸ(sp.recordchina.co.jp)
2017年5月4日、韓国・東亜日報によると、日本に進出した唯一の
韓国車ブランド・現代（ヒュンダイ）自動車の昨年の日本市場での
販売台数は180台で、うち乗用車は7台、残りはすべてバスだった。
一方、日本車の韓国での販売台数は3万5429台で、日本で販売された
韓国車の197倍に上った。

238:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:09:54.57 wOLc8S9f.net
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
【関連記事】
「南朝鮮　宇宙独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの？ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし２００６年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。３０年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも１５万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか？北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
> 訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。
さすが宇宙一優秀な言語だなwww ハングルを普及させた日帝のせいニダ！
日帝の愚民化政策のせいニダ！謝罪と賠償を請求するニダ！
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★３ [09/2/17]
【韓国】“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・韓国ネット「日本から中古を輸入したか？」
FOCUS-ASIA.COM 4月4日 8時45分配信
【韓国】「KTX事故がなぜ頻繁なのかと思えば･･･」～中国産部品を使用[05/27]
【鉄道/中国】手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」(Searchina)［11/06/22］
も典型的なのは、中国政府で鉄道建設の責任者である劉志軍・鉄道部部長の汚職による失脚だ。
劉前部長は、高速鉄道建設に絡む汚職で、不正に8億元（約99億2600万円）を得たとされる。

239:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:11:48.60 wOLc8S9f.net
★ウリナラの建築技術は世界一
韓国・水フォーラム開幕式で３メートル水時計模型倒れ騒然　朴大統領らがパフォーマンス中*　韓国・大邱市で１２日行われた世界水フォーラム開幕式で、朴槿恵大統領と各国の来賓が、朝鮮王朝時代の水時計をかたどった模型を
動かして水を流すパフォーマンスをしていたところ、高さ約３メートルの模型が突然倒れるハプニングがあった。
　けが人はなかったが、警護官が壇上に駆け上がるなど一時騒然。朴氏は倒れた模型に近寄り、担当者に説明を求めた。司会者は「予想できない事故が起き、申し訳ありません」と陳謝した。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)

240:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:12:37.84 wOLc8S9f.net
【鉄道】リニア、時速603キロメートルを記録　世界最高速更新★
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
完成２年の「韓国リニア」今だ動かず…「純国産」にこだわりトラブル続きの“お粗末”
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
リニア新幹線上海リニアとは「機械とオモチャの違い」と識者
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
「日本のリニアは“超電導”技術を使い、10センチも浮上して走行します。
一方、上海のリニアはドイツが開発したトランスラピッドリニアという方式を採用していますが、
これは超電導ではなく“常電導”磁気浮上と呼ばれるもの。超電導に比べて圧倒的に磁場が弱く、
浮上する高さは1センチメートル程度しかありません。もしも地震などで軌道が歪めば、
すぐに車両と軌道が接触する危険があります」
「上海リニアの常電導では最高時速430キロに到達するのに13.3キロメートルの距離を要していますが、
日本の超電導リニアが最高速度581キロを出すまでに必要な距離はわずか8.8キロメートル。
時速500キロになら、上海リニアの半分の距離で達することができます」
「技術レベルで見れば、超電導と上海の常電導は“機械とオモチャ”ほどの違いがあることは間違いありません」

241:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:15:08.29 0HpNVcQg.net
ただの下請けやし、日立でも川崎でもええやん

242:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:21:21.87 wOLc8S9f.net
【国際】「日本の汗と涙の結晶・・」日本企業が技術提供の中国版新幹線、特許申請にＪＲ東海社長が不快感　
　ＪＲ東海の山田佳臣社長は２９日の会見で、中国の政府系鉄道車両メーカーが、
日本やドイツの技術を活用した中国版新幹線の技術特許を米国で申請する方針
を打ち出している�

243:ｱとについて、「新幹線技術は国内のメーカーと旧国鉄（現ＪＲ）の技術陣の長い期間にわたる汗と涙の結晶だと思っている」と述べ、不快感を示した。中国の鉄道車両メーカー、南車集団は、中国版新幹線の車両「ＣＲＨ３８０Ａ」の技術特許を米国で申請する方針で、将来の車両輸出を狙った戦略とみられている。南車集団は独自開発を主張しているが、実際は川崎重工業など日本企業が開発した新幹線「はやて」などの技術供与を受けて改造した。山田社長は、技術を供与した川崎重工に対しても「技術立国に恥じない対応をしてもらいたい」と語り、供与技術の範囲などを明確にし、特許侵害には断固対処するよう求めた。当時うわさがあったｗ2011/07/24(日) 16:27:48.79 ID:4KjlDWTK0 [5/6回(PC)] 江沢民死去の報を受け市民「みんな声をあげて笑った」・・当局は"心筋梗塞""ガマガエル"などの「敏感語」をブロック中国当局はネット封鎖も強化している。国内サイトには江沢民氏に関する情報はいっさい掲載されておらず、「江沢民」「心筋梗塞」「総書記」「３０１（病院）」「江」「ガマガエル（江のあだ名）」「３つの代表（江の理論）」などの言葉がミニブログで「敏感語」となってブロックされている。在米中国人コラムニストの章天亮氏は、江沢民の死に鳴らす爆竹を中国全土に響かせることは、江に弾圧・迫害された多くの民衆に力を与えることにつながり、共産党政権への軽蔑と反抗を表すことになる、と述べた。 http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d63651.html ”江賊銘”（ジャンゼイミン）とは中国前国家主席/江澤民を指す。支那の標準語発音の語呂合わせで良く出来た名前ではないか。 ”名は体を現す”。中国の国家指導者と言えば古来からゴロツキの頭目と同義である。時は現代、この男”江賊銘”は任期終了の2004年までに支那人民を騙し続け反日感情を焚き付けた。爾来、日支間の関係悪化が極度に醸造され修復不能のまま現在に至る。こんな下賎な破落戸・ヤクザを諸手を挙げて新幹線に乗せてあげ歓迎した、時の日本官公吏の愚かさには笑わせるものがある。Shinkansenの技術を盗まれいまそれが支那大陸で発進したのは二週間前である

244:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:23:33.92 1FgKlRXm.net
　

　

イーロン・マスクのハイパーループは、リニア　を真空チューブにするだけだ。
リニアさえあれば、わりと　簡単。

アメリカに対して　日本のリニア技術を全部まとめてゼロ円で差し上げたのは、
北朝鮮人の安倍首相だった。

　

　

245:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:28:02.53 P1bgHMYn.net
！？三菱が作る予定だったのか。
あぶねーなまったく。

246:名刺は切らしておりまして
17/08/14 06:33:33.59 lqQZn7TP.net
>>6
工業高校卒の方が遥かに優秀で役に立つんだよな。

247:名刺は切らしておりまして
17/08/14 08:25:19.91 212EDP79.net
欠陥メーカーの作った乗り物なんか怖くて乗りたくないわ。
リニアなら磁力装置が取付不良で突然外れて本体ごと宙に舞って街に突っ込むとかありえるぞ。
事故るとわかってるもん作ろうとすんな。

248:名刺は切らしておりまして
17/08/14 08:36:26.83 hV5KlHrS.net
ヘリウム配管からガス漏れしそう

249:名刺は切らしておりまして
17/08/14 09:22:09.04 IhZgnQWS.net
三菱がやろうとすると車両製造の設備投資が多くなるので見送りなんでしょ

250:名刺は切らしておりまして
17/08/14 10:37:05.44 SZBT5ar3.net
リニアなんぞ東海じじいの手慰みに
すぎない。まじめに完成させたりしたら
ほえずらかくぞ。

251:名刺は切らしておりまして
17/08/14 10:45:02.55 FCZlIDhI.net
ＭＲＪなんぞ三菱じじいの手慰みにすぎない。まじめに完成させたりしたら
ほえずらかくぞ。

252:名刺は切らしておりまして
17/08/14 10:54:28.69 vca0pxt9.net
変なコピべ嵐が来てるって言うことは、かなり効いてるな。
竹槍事件で激怒した東条英機みたいな心情かな？

253:名刺は切らしておりまして
17/08/14 10:55:54.40 FCZlIDhI.net
18きっぱーがなんか言ってる

254:名刺は切らしておりまして
17/08/14 12:45:59.27 8ADtLHuI.net
>>155 20年なら十分に早いじゃないか。

255:名刺は切らしておりまして
17/08/14 12:48:27.51 8ADtLHuI.net
>>158 元々MHIは新幹線なんか作っていないからなんの影響もない。
超電導技術を学ぶためだけに試験車作成に参加したんだろ。
レールガンに必要な技術だからな。

256:名刺は切らしておりまして
17/08/14 12:52:30.02 8ADtLHuI.net
>>169 車輪のない客船で大赤字の失敗をやらかして、祖業の造船を売り払う羽目に陥ったのはついこの間だぞ。
まだその痛手から立ち直っていない。

257:名刺は切らしておりまして
17/08/14 12:52:55.85 hAWsWTU9.net
長崎新幹線だけはハイパーループで作ったら良くね

258:名刺は切らしておりまして
17/08/14 12:58:18.38 hAWsWTU9.net
この際それがいい

259:名刺は切らしておりまして
17/08/14 12:58:34.94 8ADtLHuI.net
>>201 中央新幹線は地下80mから地上1200mの間を40分の間に上り下りしながら駆け抜けるんだぞ。
超電導リニアを使わなければこんなパワーは発揮できないよ。
ハイパーループなんて詐欺師のたわごと。
真空チューブの中に通常リニアを通すなんて、リニアよりコストアップになった現在誰が買うんだよ。そもそも営業運転を見据えた計画すら存在しない。

260:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:00:48.99 PHuPWXV6.net
東海はリニア製造して大儲けするくらいの予算を与えてやれよ
セコイことするな

261:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:03:56.56 3g3ZJauR.net
リニアとはいわず防衛関係以外の製造からリタイアしろ。

262:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:10:02.41 8ADtLHuI.net
>>236 誰が日本のリニア技術をタダで出すかよ。
アメリカの公共鉄道はバイアメリカン法でアメリカの材料を使ってアメリカ国内で製造しないといけない。
そのアメリカ製造のことを技術を全てアメリカで作れるようにすると言っただけ。
日本企業が作らないならそんなことしない。アメリカ企業に作らせる話じゃないぞ。

263:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:25:59.56 8HteDush.net
三菱って技術力ないんだよね。ダメだよね。

264:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:40:46.46 54rpLjqO.net
まだ時間があるなら日本のリニアは中国の輸入品になりそうだが、

265:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:44:43.95 rG41IOSE.net
三菱にしては賢明な判断
付き合いとか気にしすぎてダンピング価格で国内企業同士でつぶし合って
国際競争力失ったからな

266:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:51:24.08 hAWsWTU9.net
三菱はハイパーループのライセンス生産をしたら良い

267:名刺は切らしておりまして
17/08/14 13:54:43.21 UP4mEMNl.net
JR葛西が
「日本の景気が良くなるためにインド辺りで戦争が起こって�

268:~しい」なんて不謹慎なこと言うからバチが当たったんだな

269:名刺は切らしておりまして
17/08/14 14:26:17.85 vca0pxt9.net
一時期、技術者の冷遇あったからな日本。
リストラリストラの嵐
代わりに入ってくるのは派遣社員だらけ。
そりゃモチベーション下がって愛社精神も無くなる。
冷遇された技術者はどうしたかというと、中国韓国へ渡って技術指導者になったんだよ。
当然中韓の技術者の卵からは大歓迎されて感謝もされ、多額の報酬も受け取ったわけだが
その後どうなったんだろ？
便所紙みたいに使い捨てかな？

270:名刺は切らしておりまして
17/08/14 15:42:47.99 vb8vrP2v.net
>>169
リニアに車輪があることすら知らずに
ただ三菱叩きしたいだけの馬鹿www

271:名刺は切らしておりまして
17/08/14 16:22:35.19 +N8rWYn5.net
>>237
長距離にわたって低圧状態を維持する技術に
一切の目処が立ってないけどな

272:名刺は切らしておりまして
17/08/14 16:41:40.39 uVrdOTfF.net
>>263 イーロン本人が言ってるだろ、口だけならなんとでも言えると。
出来ようが出来まいが、テスラの失態から目を逸らさせる口実と投資家から金が集まれば良いんだから。

273:名刺は切らしておりまして
17/08/14 18:46:47.30 jr0fqULL.net
>>31
>>32
南アフリカの原発の件もある

274:名刺は切らしておりまして
17/08/14 20:53:56.99 xefYn/kU.net
>>265
三菱と日立って、南アの原発事案で揉めていたか？
火力発電所の話ならみんな知っているけど、原発は初耳。そのインサイダー情報ここに書いてくれ。

275:名刺は切らしておりまして
17/08/14 21:44:20.92 KPK9szGH.net
>>261
一生分の報酬もらって悠々自適だよ

276:名刺は切らしておりまして
17/08/15 01:07:44.26 ZrY1OhZx.net
>>261
報酬もまともに払わず福利厚生も劣悪の極みのどこぞの国に比べたら
精神物質とも十分なものを貰ったから
なんの皮肉にもなってないな

277:名刺は切らしておりまして
17/08/15 01:16:17.38 xydJfcbv.net
旅客よりも貨物の方が意味があるんじゃないか？

278:名刺は切らしておりまして
17/08/15 01:46:07.86 BbNGItRO.net
外国がリニアをやめたのは技術がないからでなくコストの問題
リニアを外国に輸出することなど無理
三菱の経営判断は正しい

279:名刺は切らしておりまして
17/08/15 01:51:08.49 r+L0GKU4.net
またｶﾜｻｷか・・・

280:名刺は切らしておりまして
17/08/15 02:07:28.22 hhLcm38Y.net
>>1
「L0」は日本車輛製造の製造で決まったね…JR東海子会社
まあ妥当っちゃあ妥当か
リニアも東海道新幹線も日本車輛製造が作ってる
L0は三菱重工業と日本車輛製造で作ってた

281:名刺は切らしておりまして
17/08/15 02:09:07.81 hhLcm38Y.net
>>265-266
三菱重工と日立製作所は、
南アフリカの火力建設の損失で７６３４億円を越える減損だな

282:名刺は切らしておりまして
17/08/15 02:11:08.31 e/XXdH9S.net
MRJも外国には無料

283:名刺は切らしておりまして
17/08/15 05:14:53.14 6l6wl0ss.net
>>270 アホ。技術の問題だよ。
それに超電導リニアを研究した国は日本しかないぞ。
常伝導リニアは、浮上力が得られないから1cmくらいしか浮上できない。
これでは地震が来たらこするしレールの少しの歪みも許されないからメンテナンスが大変になる。だからドイツはやめた。
高速常伝導リニアは、この絶対的な問題がありまともなものはできない。
低速ならあまり問題にならない。

284:名刺は切らしておりまして
17/08/15 05:17:28.32 6l6wl0ss.net
車両はいずれ川崎重工も、日立も作ることになるだろう。

285:名刺は切らしておりまして
17/08/15 06:06:07.25 BTnfGkWQ.net
リニアの技術はミサイル用カタパルト作るぐらいでちょうどいいね。
何百キロメートルもクソ高い超電導磁石並べるとかコスト的にやばい

286:名刺は切らしておりまして
17/08/15 06:53:43.74 6l6wl0ss.net
超電導リニアは超電導技術のほんの一応用例でしか過ぎない。
MRIでは超電導磁石が実用化されている。
船舶用、自動車用の超電導モーターが試作されている。
超電導送電線も試験の最中。

287:名刺は切らしておりまして
17/08/15 07:08:46.84 6l6wl0ss.net
>>277 何百キロも並べるのは、通常のコイル、ただの輪っかだぞ。だから敷設コストは通常のリニアと同じ。
ワイヤレス給電にしたから少しコストが上がったが。
超電導磁石を使うのは車両側だけ。
超電導リニア技術の概要－走行電力は軌道に供給
地上の推進コイルは固定子、車両の超電導磁石は回転子に相当
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)

288:名刺は切らしておりまして
17/08/15 07:16:18.00 6l6wl0ss.net
ワイヤレス給電
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)

289:名刺は切らしておりまして
17/08/15 07:30:09.18 VPzJ5aRP.net
昔に流行したロータリーエンジンと似て、高速化には向いてるが、何しろ燃費が悪いからな。
確かに、原発フル稼働で、無限の電力がドンドン余る見込みの昔は、これをいかに消費するかがキモだった。
国策として。
しかし現代は、原発稼働に一々邪魔が入り、石炭火力に全面依存してる状態。
増設まで申請されている。
すなわちリニアは、とどのつまり石炭で走らせねばならんのだ。
悩ましいに決まっている。
トンネルで短絡するだけでも結構早まるんだから、在来新幹線でええんちゃうかね。

290:名刺は切らしておりまして
17/08/15 07:37:07.56 OzCbHBzv.net
「おたくの会社は実積がないから
三菱さんの下に入って下さい」

291:名刺は切らしておりまして
17/08/15 07:44:07.12 VPzJ5aRP.net
コンピューターに使う電子回路も、その昔は、ただただ高速性だけを追求した。
しかし結局は消費電力の過大がボトルネックとなり、莫大な開発費と社運を賭けた製品こそ普及せず、
評価すべきは速度を消費電力で割った値となった。
旅客列車は、速度に乗車キャパを掛けた値で評価されるが、今後は、それを消費電力で割った値で評価されるようになろう。
速いだけなら、コンコルドが最も速かったですよ。

292:名刺は切らしておりまして
17/08/15 08:21:09.34 6l6wl0ss.net
>>281 何を言ってるのかさっぱりわからん。
どこが燃費が悪いんだ。燃費は最高に良いぞ。なんせエネルギーロスが殆ど無くなるんだから。
船舶用超電導モーターも、自動車用超電導モーターも実用化されていく。
まだ一般化するにはもう少し高温が使えるようになるまで待つ必要があるのかもしれないが。
どこが石炭火力なんかに依存してるんだ、でたらめ言うな。石炭火力の割合はかなり低いぞ。
お前の国とは大違いなんだぞ。
今日本は火力発電が殆ど。全ての電車は電気で動いてるのに何を言ってるのやら。
日本ではな、通常リニアは地下鉄ででも使われてるんだぞ。

293:名刺は切らしておりまして
17/08/15 08:23:36.39 6l6wl0ss.net
三菱重工は通常リニアは手がけて来たが、新幹線は初めてで力不足だったんだよ。

294:名刺は切らしておりまして
17/08/15 09:40:05.87 u/BSs82O.net
リニア工作員がほざいてるけど、電力消費が大きくて糞

295:名刺は切らしておりまして
17/08/15 13:56:57.90 e/XXdH9S.net
MRJだってロクに作れないじゃないか。何度も延期して、設計からやり直してさ。

296:名刺は切らしておりまして
17/08/15 14:34:33.93 R9NBXcnv.net
神の一手！！
JーTEREC！！
旧東急時代のHSST技術が光る

297:名刺は切らしておりまして
17/08/15 15:50:09.70 BTnfGkWQ.net
ボンバルディアからライセンス受けて日本で製造したほうがマシ
MRJ

298:名刺は切らしておりまして
17/08/15 16:14:02.21 +VsU9ali.net
リニアが海外に採用されないのはコスト高だからで正しいよ。
超電導磁石は地上には置かないけど、地上にはびっしりと銅の推進案内コイルを敷き詰める。架線を１本引くだけの新幹線とは雲泥の差だ。
リニアの電力効率が低いのはよく知られたことで、回転機みたいに磁束線のラインが閉じてないので仕方がない。
電力消費は新幹線の３倍らしいが、所要時間は半分以下だから、一人が移動するのに使う電力はまあ３割増しといったところかな。
高めの運賃に耐える乗客を充分見込めるところなら、売れるかも知れないけど。
欧米は使いそうにないけど、中国が大金持ちになったらあるかもね。

299:名刺は切らしておりまして
17/08/15 16:18:27.26 1doz4qoe.net
>>290
そんなにたくさん銅線コイル敷き詰めたら中国から銅線盗みにやってくるな()

300:名刺は切らしておりまして
17/08/15 16:27:26.93 fO90PdQM.net
まあ従来型鉄道も試験で四百八十、営業で三百五十までアップしてるわけで
損得両面で加味するとリニアが絶対有利というわけでもないし。

301:名刺は切らしておりまして
17/08/15 16:33:24.47 BTnfGkWQ.net
強い電磁波に人体が晒されることも忘れずに。
乗務員に奇病が発生するかもね。

302:名刺は切らしておりまして
17/08/15 16:51:25.63 Lk6SVjtm.net
>>293
飛行機の放射線みたいなもんか

303:名刺は切らしておりまして
17/08/15 18:00:36.58 vx9luta1.net
>>286 何と比較してエネルギー消費量が多いと言ってるんだ？是非とも教えてほしいね。
一度に1300人以上を運べるものはそうそうないぞ。
1000人以上までハードルを下げてやるから何と比べて？

304:名刺は切らしておりまして
17/08/15 18:06:03.42 VPzJ5aRP.net
中国は原子力にも石炭火力にも一切の制限無いから、十分あります。
何より人命が無尽蔵にタダなのが良い。

305:名刺は切らしておりまして
17/08/15 18:08:32.27 vx9luta1.net
>>290 リニアとひとくくりで言うのはやめろよな。
設置コストは多少高くなっても、架線コストがないんだぞ。
しかも、架線やレールの保守コストは雲泥の差で低い。
コストと言うのは、運用コストまで全てひっくるめて言うことだよ。
リニアの電力効率って、通常リニアの話をしていないか？
超電導リニアの場合はそもそも電力ロスが極端に少なくなるんだぞ。
高速運転するのに新幹線より安全性は高くなってる。無人運転なのもその一つ。

306:名刺は切らしておりまして
17/08/15 18:11:39.47 vx9luta1.net
>>293 全くろくなことを言わないな。そんなのはガードされてるし当然厳密なテストもされて安全性にはなんの問題もない。
そんなことを心配するくらいなら自分の携帯電話の心配でもしてろ。頭の上の電線にも注意しろよな。

307:名刺は切らしておりまして
17/08/15 19:13:05.50 imlPC6YX.net
>>1
三菱は赤字の造船も止める決断すべき

308:名刺は切らしておりまして
17/08/15 19:27:41.00 /3AocL1E.net
リニアが省電力てなんだよw
線路との摩擦はないが代わりにに浮上のエネルギーが要るし
超電導磁石を冷やすエネルギーも要るし走行は起動側についてる普通の電磁石で引っ張るから特に省エネ要素無し

309:名刺は切らしておりまして
17/08/15 19:38:50.35 A6kaSDki.net
>>300
空気抵抗は速度の2乗で効くしな

310:名刺は切らしておりまして
17/08/15 19:50:15.22 LPCJpxJv.net
リニアモーターカーはJRのお陰で採算取れる見込みだし、技術的にも完成している
MRJは技術的に先行他社より劣っているし、もはや採算取れないのは明らかだから
MRJなんてさっさと撤退してリニアの車両を作るべきだと思うんだが

311:名刺は切らしておりまして
17/08/15 20:47:12.83 niAem3Ls.net
こんな地震が多い国で、リニアとか恐ろしくて

312:名刺は切らしておりまして
17/08/15 21:51:48.59 s/mVZbpb.net
>>303
新幹線も同じやで

313:名刺は切らしておりまして
17/08/15 23:03:07.61 3h2ogp34.net
リニア技術の真骨頂は地上輸送手段じゃないんだがな…
MRJは空輸するだし。。。
政治ですよ。全て。

314:名刺は切らしておりまして
17/08/15 23:07:23.95 zZ6i463a.net
いよいよになったら税金救済するんだろ。
重工の社員なんて倒産するなんて思ってる奴いない
緊張感ユルユルの公務員気質で社内政治の方に
リソースを割いてるだろ。

315:名刺は切らしておりまして
17/08/16 02:37:37.79 bm62hcu3.net
>>303 車輪より安全だぞ。通常リニアと間違えるなよ。

316:名刺は切らしておりまして
17/08/16 02:42:40.77 bm62hcu3.net
>>306 今や三菱重工の存在価値なんて軍事的にもあまりない。
あまりにもぬくぬくとやり過ぎたつけが至る所で出てきてる。
造船ダメ、航空機ダメ、超電導リニア新幹線ダメ、ダメダメのオンパレード。

317:名刺は切らしておりまして
17/08/16 03:03:12.85 2bREBRbu.net
入札は国内企業限定なのかな。自由競争だと海外に持っていかれるんじゃないか。

318:名刺は切らしておりまして
17/08/16 03:17:29.28 bm62hcu3.net
>>309 どうなってるのか知らないが、フィルター条件はいかようにもつけられるからそんな心配はしないで良いと思う。

319:名刺は切らしておりまして
17/08/16 04:17:24.06 ujjKW/Vq.net
>>275
アホかコストに決まってるだろ
技術なんて東海がただでアメリカに譲渡すると言ってるレベルのもの
それでもアメリカでのリニア計画はとん挫した

320:名刺は切らしておりまして
17/08/16 04:20:05.61 ujjKW/Vq.net
マスゴミも加計や森友ばかりやってないでリニア問題こそ批判しろ
国費だけで3兆円も融資するなどありえんだろ

321:名刺は切らしておりまして
17/08/16 05:56:12.87 y1rbdiMD.net
東海の葛西が日本会議の右翼カルトというのが問題の根っこなんだろうな。
民主主義とは程遠いお友達利権という安倍の人間性の問題。

322:名刺は切らしておりまして
17/08/16 06:42:06.37 5YU83VE2.net
電気を大量に消費させたい電力工作員とJR工作員が多いなこのスレ。
原発再稼働よほどさせて日本を終わらせたいらしい

323:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:16:57.72 wCTE7SJU.net
そういえば葛西は森友にも関わっていたな

324:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:30:18.76 RGz4xkFS.net
>>1
>これまで試験車両を開発してきたが、量産は採算が合わないと判断したもようだ。
リニア自体が採算合わないと社長自らが明言していたのに、
車両の生産まで割に合わないとかw
子会社だから無理にでも日本車両にやらせんだろうけど、
だんだんと泥舟化して来てるよなw

325:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:37:48.02 RGz4xkFS.net
>>281
>しかし現代は、原発稼働に一々邪魔が入り、石炭火力に全面依存してる状態。
>すなわちリニアは、とどのつまり石炭で走らせねばならんのだ。
>悩ましいに決まっている。
ますますリニア不要の根拠が揃って来てるんだが、
そもそもJR東海はなぜ今のこの時代にリニア建設を強行したのだろうか。
東海道新幹線のバックアップが目的なら、
リニアより遥かに安く早く確実につくれる最新鋭新幹線で良かったはず。

トンネルで短絡するだけでも結構早まるんだから、在来新幹線でええんちゃうかね。

326:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:41:10.68 RGz4xkFS.net
>>285
>三菱重工は通常リニアは手がけて来たが、新幹線は初めてで力不足だったんだよ。
記事に試験車両は三菱と書いてある。
試験車両を手がけているところが一番経験と実績があるだろう。

327:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:51:33.35 1RjtEgDb.net
一応、浮いて(飛ぶ)モノ作りで三菱より上の会社が日本にあるとは思えんが。

328:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:52:28.65 RGz4xkFS.net
>>295
そりゃ東海道新幹線と比べてだろうw
また一編成の定員1300は東海道新幹線の16両編成時で、
リニアは1000名程度と大幅に少なくなる。
つまり一人当たりの消費電力は東海道新幹線の消費電力を10とした場合、
10÷1300=0.0077
15÷1000=0.015
とリニア�

329:ﾍ東海道新幹線の倍となる。

330:名刺は切らしておりまして
17/08/16 08:54:41.83 RGz4xkFS.net
>>297
難しいことはわからんが、運用コストが圧倒的にリニア有利だとして、
それならなぜJR東海の社長自らが採算が取れないと言うのだろうか？

331:名刺は切らしておりまして
17/08/16 10:23:10.28 fPcxW/OR.net
リニアの電気はどっから持って来る計画なんだろう。
原子力発電所一つ分くらい必要とどっかで見たけど。

332:名刺は切らしておりまして
17/08/16 10:29:01.21 bm62hcu3.net
>>317 中国じゃあるまいし、石炭火力なんて微々たるものなのに何言ってんだ？
新幹線の倍のスピードだぞ。鉄輪には鉄輪の限界というのがあるんだよ。それに鉄輪では急勾配を高速に走れない。

333:名刺は切らしておりまして
17/08/16 10:32:27.42 bm62hcu3.net
>>319 何言ってんだ、新幹線は三菱以外の数社で作ってるし、航空機の機体も数社で作ってるぞ。
世間知らず。

334:名刺は切らしておりまして
17/08/16 10:36:23.11 bm62hcu3.net
>>320 リニアの1000人というのはスタート時の話で、本格営業になれば新幹線と同じくらい載せないと間に合わなくなるに決まってるだろ。
また、リニアはパワーがあるから2000人引っ張ってもなんら問題ない。
中央新幹線の消費電力が新幹線の1.5倍というデータはどこにある？教えてくれ。

335:名刺は切らしておりまして
17/08/16 10:46:22.41 bm62hcu3.net
>>321 いつの話だよ。超電導は日々進化してるんだぞ。
今は高価な液体ヘリウムで冷却してるが、今では液体窒素で冷却出来るようになったから、JRリニアもいずれ液体窒素を使うようになる。
ビスマス系線材を使って液体窒素で冷却した実験車両は、MLX01 で553km/hで走ってる。
ビスマス系は今ではこの実験当時から飛躍的に進化してる。
液体窒素を使うと、運用コストやエネルギー消費量が減る。

336:名刺は切らしておりまして
17/08/16 11:49:15.86 5YU83VE2.net
工作員ウゼ
もういいよ。
そんなにいいものなのになぜ他の国で売れないのさ？
日本よりもっとリニア建設な有利な地勢と気候ある国たくさんあるのに。

337:名刺は切らしておりまして
17/08/16 12:18:13.01 bm62hcu3.net
>>327 まだ出来てもいないものを売れるわけないだろが。どこだって実績が出て、コストが下がり始めてからだよ。
スタート時のコストなんて参考になるものか。
まだまだ急速に進化中の最先端の技術だぞ。
安倍が売り込んでるのは将来向けに検討してねと挨拶レベルの話。

338:名刺は切らしておりまして
17/08/16 12:24:07.55 5YU83VE2.net
日本人に多額な研究費負担させて日本で電磁波の人体実験してから世界に売り込むのかな？
っていうか、こんなの日本で開発して実用化されたとしても簡単に外国にコピー品作られておしまいだわ。

次ページ