【鉄道】JR東海リニア借入金は3兆円

【鉄道】JR東海リニ� ..

2:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:52:52.62 wEzPQ3dX.net
日本一の借金企業？

3:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:53:30.65 QvCSg781.net
リニアやめない？
新幹線でいいじゃん

4:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:54:22.97 ukWU7VQ/.net
自力で作ると豪語してたよね

5:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:56:11.06 BRZM5/9Z.net
やっぱ借金が無いと労働意欲が沸かないんだよなあ

6:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:57:34.68 TIPrA62J.net
また中国に負け越しのJR

7:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:58:33.22 7wFsbwwy.net
三橋藤井の念願だもんな

8:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:59:18.32 L6z76eN/.net
なんかJR東海って感じ悪いよね

9:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:59:22.30 7fXA19BU.net
低金利すぎて負担かんないだろうけど人口がどうなることやら

10:名刺は切らしておりまして
17/07/17 20:59:50.16 rim+HtiT.net
いらん

11:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:02:12.06 5tLPcnXT.net
１０兆円負債あるソフトバンクに比べたら健全経営

12:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:03:18.54 yzufRN/8.net
日本人は兆単位になると途端に尻込みして否定的になるよな
そらサムスンにぼろ負けするし、欧米企業に追いつけないわな

13:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:03:19.03 A7is/ojB.net
他のJRも売上増に気合を入れて欲しい
高速バスとLCCに持ってかれるぞ

14:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:03:22.28 SuyFEckE.net
>>3
新幹線は無駄な距離走るし遅過ぎ！

15:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:04:35.99 KNZ9GkJJ.net
中国鉄道部科学技術局長を務めた周翊民は、
中国紙『21世紀経済報道』に対し
「世界一にこだわり、設計上の安全速度を無視し、日独が試験走行で達成していた速度に近い速度での営業を命じただけで、
中国独自の技術によるものではない」と暴露した。

16:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:05:03.53 KNZ9GkJJ.net
米国議会の超党派諮問機関「米中経済安保調査委員会」は
2011年10月26日、日本の新幹線技術の中国側の取得について「中国企業が外国技術を盗用した最も酷い実例」と明記した。

17:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:07:02.69 2yV+/zQV.net
そもそもJR東海は新幹線にも大金はたいて自社に持ってきて成功してるし

18:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:08:04.11 XKAzrJzY.net
人は記憶型と思考型に大別できる
リニアは道楽だ
必要なのはこっち
URLﾘﾝｸ(www.bundesbahnzeit.de)

19:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:10:19.73 FbB/WnqF.net
大阪は、博多との連携を強めて独自路線発揮しないと。
東京にぼろ負けするぞ。
名古屋は東京に取り込まれた。

20:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:11:21.07 m2RVxNki.net
ローカル線の運営状況を見ると、
新幹線一辺倒ですね

21:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:13:59.69 PAsswlX7.net
線路幅広くしろよ、ケチるなよ、そういうところでさ。

22:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:14:49.33 474yQuhU.net
JR東海はリニアに10兆円も投入するより値下げしろ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

23:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:15:50.15 uc2lqkh9.net
それまで製造業もつのかなぁ。

24:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:22:00.45 PHPrVFa3.net
つまり、税金は払わないという事ですね
分かります

25:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:22:09.43 J95Z6Jz7.net
>>21
ん、線路？

26:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:23:13.50 a6d+xI1P.net
東海道新幹線の軌道はオーバーホールが必要なんだが，リニアでも開通させてそっちに人を流さないと無理なんだよな。
別に鉄道でもなくてもいいのにな。

27:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:24:38.03 KCtpi2Q7.net
リニアが完成した区間の既存新幹線はすべてこだま運用になると便利になるよね

28:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:25:49.89 a2aSXT0Y.net
東芝「上には上がいた。」

29:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:26:16.62 mOyGofJl.net
この金で貧困対策したほうがリニアも早く出来る

30:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:26:19.42 E4+/27bN.net
利子だけで毎年300億ってこと？

31:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:26:28.02 DySacNst.net
関空は有利子負債2兆円を8000億円まで減らした
ゼロからの関空と比べるとJR東海は安定してるからまあ何とかなる金額

32:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:28:01.25 M+SSDosg.net
中国に負けるな

33:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:30:33.94 OqrO4cTk.net
>>4
お前は返したこと無いから知らないかもしれんが借金って返さなきゃいけないんだぞ

34:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:32:33.56 oK/eMFnI.net
財政投融資はブラック国家予算だ。
国会の承認もなく勝手に時の政府の承認でわしづかみの金が
企業や事業体に支出される。金額も兆単位の多いこともある。
元利揃って返済不能で国庫に穴開けても政府は変わってて
国民にはツケだけが回ってくる。今回のリニアを機に国会承認の
必要を認め言あっ迄の政府勝手の岩盤規制を打破しよう。

35:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:34:29.59 TpRuPY3a.net
営業利益6200億円、純利益3900億円の企業が3兆借りることの心配する前に自分の将来の心配した方が良いんじゃないか？無職モメン

36:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:34:46.41 8tnJ4JB2.net
>>18
バカ丸出し

37:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:43:49.33 O+Pvoskn.net
東海のバカ社長は夢見てるけど名古屋なんてストロー現象で東京に金も人も吸い取られて衰退するだろ
リニアなんて繋げたらいい加減にしろ
その前にオワコンのトヨタを立て直すのどうにかしろよ
完成した時にはボロボロになってたら笑えない

38:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:46:23.72 R6hkVpOE.net
>>37
マジレスすると首都圏以外は既に全滅してるで
愛知と福岡が頑張っているだけ

39:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:48:06.40 /X5w9PtE.net
モノづくりって…
もう中国がこれだけ力つけて投資してるのに勝てるわけないよ
欧米はハードよりソフトに移行してるのにいつ迄高度成長期を引き摺ってるんだ

40:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:50:46.63 cFWOKYiD.net
ハイパーループのおかげで完全オワコンなのに笑

41:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:54:15.78 0CnfU8n2.net
土地の買収が出来ない場合はどうなるの
民間企業でも強制執行ができるの

42:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:55:35.76 LBlAQkWV.net
リニアやめてしまえよ
新幹線や人間の乗れるドローンの実用化しろよ

43:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:55:36.05 R6hkVpOE.net
>>41
弘道会

44:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:57:07.33 R6hkVpOE.net
>>40
ハイパーループは故障したら本当にヤバいからなあ小さな穴が空いただけでもヤバいし
しばらく時間がかかりそう

45:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:57:43.23 CNwwCEHN.net
リニアの総建築費は10兆円だから
手始めにってことやな
日本のようにインフラがある程度そろってるのにリニアは無意味

46:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:58:31.19 Y192XSoh.net
動かす為のエネルギーは考えて無さそう

47:名刺は切らしておりまして
17/07/17 21:58:33.46 LBlAQkWV.net
>>37
既得権益を守り、わざとストロー化し東京一極集中化を促進させたいだけだろうね
それが経団連＆自民党

48:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:00:53.86 R6hkVpOE.net
>>47
しかしこれ以上ストローしたらヤバい気がするけど
ワシの実家は田舎だけど
今でさえ近所の人ほとんど中国人に土地売ってるよ
この土地に未来がないと思うと簡単に売るよ

49:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:00:54.97 MzWDEC4M.net
いよいよ名古屋への首都機能移転が現実のものとなる

50:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:05:30.94 5tPOJM0E.net
>>37
東京に都合が悪い物を造るわけ無い

51:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:05:54.85 LBlAQkWV.net
>>48
国上げて大量の中国人受け入れてるからね
売国の極みだよ
地方民は経済的に困窮してるから売るようになってもおかしくないよ

52:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:06:06.98 L6z76eN/.net
名古屋圏は台風来たらすぐ浸水するし自然災害リスクがでかいなあ

53:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:06:58.10 rt/rsnJn.net
砂利、セメント利権を解体してからにしろ。

54:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:09:59.63 RKEXnSah.net
リニアが開業するまでは新幹線が金を生むから安泰だが
大阪まで開業したら新幹線がお荷物になる、新幹線は第三セクターにするのか

55:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:11:41.25 wlXAABNe.net
気にするな
採算倒れでも切符代で徴収するだけだｗ

56:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:12:44.67 DySacNst.net
無利子の東京電力と比べたら有利子のJR東海の健全なことよ
これだけ東京のように優遇してたらどんな無能集団しかいない都市でも発展するわ

57:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:13:26.58 l8HbxPPy.net
チョンバンクはいくらですか？

58:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:15:58.11 GV+wz+Xp.net
＞東京と名古屋が一つの都市のようになり、首都圏への集積を分散できる。
逆じゃないの。より東京へ集中する。

59:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:16:24.77 FECV8zWB.net
日本列島で経済の原動力になる土地は
関東平野と濃尾平野と大阪平野しかないから
繋げれば相乗効果でるよ
殆どが山地の日本には産業を集積できる場所は他にないし

60:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:16:40.20 DySacNst.net
>>54
使い倒して老朽化してるんだから解体して更地にしても問題ない
そのまま売却できればそれはそれで利益になるし、解体するならリニアに流れるし
どっちにしても損はない

61:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:18:37.93 +NN5P+G6.net
大丈夫、葛西君と仲良しの安倍晋三君が助けてくれる。

62:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:19:56.19 5tPOJM0E.net
>>60
リニアは東京と名古屋の往復で１０万円するらしい

63:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:22:16.07 MzWDEC4M.net
>>58
逆、名古屋へ集中、トンキンは解体

64:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:22:36.41 a6X9QW+U.net
名古屋みたいな田舎につないだだけで元が取れるわけねーだろ

65:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:23:09.42 MzWDEC4M.net
>>64
名古屋は田舎ではない、来てみれば解る

66:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:25:40.27 wEzPQ3dX.net
リニア開業したら東海道新幹線が赤字転落間違いない状況で借金返せるか高みの見物

67:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:25:40.69 TpRuPY3a.net
>>64
リニアなんか繋げても東京にストローされるだけ！あんなものあっても仕方ない！といいながら、大阪にもよこせ！と騒ぐのが可愛らしいね

>>46
違うよ
それを含めてのリニア建設だよ
既に大手ゼネコン、大手重電、電力会社等でどこからどこまでを担当するか決まってるんだよ、だからリニア建設は中止にならない

68:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:28:06.04 tFZo7DqD.net
トンネル掘るより
東海道にチューブを建設した方が安上がり

69:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:31:50.02 OoDB1Qtn.net
>>2
ソフトバンクが居る

70:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:35:03.38 LV2CDvJb.net
開業時ちゃんと走らないようなｗ
ドドドッドコースターみたいに

71:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:37:42.44 cK9ftZHt.net
名古屋駅の周辺は地権者だらけ
よりによってあんな場所に駅つくるなんて
羽島か米原あたりにしておけば５０００億はやすくなるだろ

72:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:38:05.54 6HCdMA0T.net
将来、金に困ってJR東海の地方路線を第3セクターにしたら
大困りだぁ

73:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:42:29.52 munodhMg.net
>>44
ハイパーループは実証試験(日本がリニアでやってるようなやつ)を終えてます

74:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:42:57.82 cK9ftZHt.net
>>58
名古屋式の鉄道網なら集中はふせげる
とにかく通過列車をたくさん高速で走らせるだよ
これなら集中はふせげる

75:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:47:38.73 SS/f6Wa6.net
>>71
関係者が「このあたりに通す」と目論んで土地を買い漁り駅誘致に躍起になった
出てきたABC案の中でも歪な∩型ルートを積極的に推進したが、結局JRが押し切って直線になった
お陰で目論みが外れた地権者が絶賛発狂中

76:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:48:51.15 8tnJ4JB2.net
>>75
素敵な話だな

77:名刺は切らしておりまして
17/07/17 22:55:42.26 F9Q11/Tw.net
3兆円なら金利1%あたり年300億円でいい
東海道新幹線という超ドル箱を持ってるんだから何ということは無さそう

78:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:03:29.61 ukWU7VQ/.net
>>65
豆味噌を食ってる時点で田舎なんだよ

79:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:05:38.97 7TrlrFzB.net
リニヤが開通したらば在来線の東海道線は3セクで分断状態だろな

80:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:06:02.49 QppguJEP.net
名古屋迄でいいやん

81:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:11:35.74 2z8xmBvU.net
大丈夫禿げバンクは11兆の借金あるから
3兆はリニア用って明確だしJR東海の方がまし
でも、南海トラフとか富士山爆発とか関東大震災とか来たらつむけどね

82:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:12:04.25 R9QgK2Yw.net
特別快速と飯田線廃止しよう

83:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:17:35.86 J95Z6Jz7.net
>>81
その時はリニアだけじゃなく日本全体が詰むから大丈夫

84:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:24:30.85 FEhRk+Do.net
東電に何兆円血税注ぎ込もうが東京の企業だから善なんだよ、味噌土人が一円でも遣ったらそれは悪なんだよ、それが日本の序列。

85:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:24:32.52 iN1J/CEL.net
>>81
同じ借金でも腕の違いに差が出るものだよ

86:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:29:14.68 gQAk5/1/.net
>>80
大阪ー名古屋間でいいわ。静岡以東は放射能こわーい。いかねーしｗ

87:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:29:58.47 OQMv18Mo.net
ゴミ東海早く無くなれよ名古屋人死ね

88:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:56:38.83 CIvw5Nh/.net
>>4
借金できるのはその会社の能力だけどな。

89:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:58:43.33 NnbUfuEm.net
>>9
営業利益7000億の会社に750億の利払いが負担感がないわけがないだろう。

90:名刺は切らしておりまして
17/07/17 23:59:32.11 Y5f18tny.net
>>9
当初の話じゃ0.3％って話だったが
いざ蓋を開けてみたら1％だって
詐欺ジャン(´･ω･｀)

91:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:01:36.87 n3CjtD5s.net
アメリカに輸出してコスト下げろよ

92:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:02:15.89 uqEqdSGF.net
ＪＲ東海、倒産したらどうなるか
将来、倒産しか見えないわ

93:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:02:48.03 v8no49Oy.net
>>87
うわー流石シナチョウセン
東海は恨まれることしてるからな

94:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:03:16.66 ejo+KzMI.net
>>1
またも安倍晋三のファシスト仲間への巨額の税金プレゼント
融資といっても焦げ付くのは目に見えているので返ってこない
加計や森友どころではない損失

95:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:03:27.64 n3CjtD5s.net
>>62
何デマ言ってんの？
新幹線より少し高いくらいでしょ

96:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:06:10.27 n3CjtD5s.net
>>64
JR東海がドル箱で一番稼いでるのに何言ってんの？？？

97:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:14:44.25 aUGTGY9g.net
大規模補修が必要な東海道新幹線の代替の意味もあるのに、
金利ゼロでもいい位だろ。

98:名刺は切らしておりまして(東京都)
17/07/18 00:26:43.63 57FE9lWW.net
大阪土人がこのネタでいつも発狂してるな

99:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:34:09.50 vosYIe5J.net
新幹線の高速化に投資してほしいな。
一部に新線を作って　停車駅を絞れば東京新大阪　2時間切れる。

100:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:35:49.00 6OQ+nOzx.net
>>73
つべでその「実証試験」の動画が公開されているので見てくれば良いw

101:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:43:16.66 aUGTGY9g.net
>>94
「昭和三大馬鹿査定」の田谷廣明とか「世界四バカ」の阿川弘之と同じ発想。

102:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:43:56.32 HOMYPrW2.net
-たられば中韓3兆円の使い方
最先端半導体
ボリュームゾーンの大型旅客機
韓国版ハイパーループ
次世代戦闘機
-ニッポンいつもの3兆円
50年前の人たちへ～約束の年金～
50年前仕様の海兵隊
50年振りの旅客機
50年前よもう一度オリンピック
72年振り3度目被曝世界遺産
クマ·ヒト共用高速道路
～南アルプスのクズ～期待利益率0%主体思想の希望の星リニア中央新幹線

103:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:51:52.83 lyj2MuE4.net
>>81
最近では有利子負債が14兆円超まで増えてる

104:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:52:24.94 dpwv0ZaX.net
まー、東海道線新幹線に手入れるのにもリニアは必要だろうけど、本当に採算取れるのかはちょい疑問...

105:名刺は切らしておりまして
17/07/18 00:57:24.21 4iWyqjSg.net
飯田線を廃止するしかないな

106:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:00:12.06 yfEepmWL.net
電気はどうするよ？
浜岡原発はリニアが通らない静岡県だぞ。
新幹線のの駅も静岡空港につくれとかモメてたよね。

107:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:05:36.19 57FE9lWW.net
無職が3兆の使い方になに文句いってんだ

108:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:08:27.95 AqVNQACR.net
>>106
掛川を廃止して空港のある台地と大井川の間に駅を造るならいけると思うよ
藤枝⇄新幹線駅⇄空港⇄島田で新線を造れば良いんじゃないかな
県が金出せばJRもOKしてくれるんじゃね？

109:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:27:09.70 Lu4oHo26.net
【世界史】　フランス革命１　革命の勃発　（１９分）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

110:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:29:20.75 Dl1/hKZ2.net
>>95
新幹線がボッタクリ価格だもんね

111:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:30:37.01 Dl1/hKZ2.net
>>67
893を忘れてる
リニア利権は、山口組が分裂するクリアの大きなシノギ

112:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:31:56.22 9AvzSRdp.net
コストの面でも、有事の面でも、中央新幹線開通が1番良いと思うけどなぁ
途中の駅も、神奈川は橋本とか、山梨は甲府の外れとか、長野は飯田とか、微妙な所ばかりだし

113:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:32:48.55 Dl1/hKZ2.net
>>105
飯田以南は廃止だろうな
3セク化しても県の支援は受けられないだろう

114:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:37:04.74 aUGTGY9g.net
>>110
建設費約5000億円の代物を国がぼったくり価格の約5.1兆円で
JR東海に売却したからね。

115:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:41:38.92 w62jjQo+.net
こっそり　
AIIBから　借り入れて　いそうやな
１０万ほど・・・

116:名刺は切らしておりまして
17/07/18 01:47:14.33 aUGTGY9g.net
>>115
新幹線を中国に売った川重との取引を事実上停止したJR東海に限って、
たとえ1円でも絶対にあり得ないわw

117:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:05:53.07 UE4M9lKP.net
内部留保が社会問題化する日本で、借金して設備投資してくれるのは良い事じゃん
内部留保を積み上げる日本企業
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
内部留保を貯め込んだ日本企業が「攻めの投資」をしない本当の理由
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)

118:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:19:40.01 sI+e7V9S.net
>>114
とんでもないバカ発見age

119:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:35:09.72 57FE9lWW.net
>>111
そういう噂話や週刊誌ネタではなく重電ゼネコン云々の話は本当だから同列にしないでくれ

120:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:36:31.35 TPIwAdbT.net
３兆円とかすごいね
もし経営が軌道にならなかったら
安直に支援せずに
まず社員の給与水準を落とすことを
あらかじめ確認しておくべきだな
私企業の独自判断で始めたわけだから

121:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:46:42.20 8+va+P1n.net
>>120
断っていたのを国が借りてくれと言ってきただけだしなぁ
本当は口出しされたくないからJR東海は受けたくなかった

122:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:47:15.14 f7PQNl44.net
完成しようがしまいが掛ける金額に見合わないものだな
ゼネコンが喜ぶだけ

123:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:57:16.96 Lu4oHo26.net
最良の専制政治と最悪の民主制
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.me)

124:名刺は切らしておりまして
17/07/18 02:58:06.56 57FE9lWW.net
>>120
はい底辺特有の大企業社員の給与下げ要求
他人の足を引っ張ってもお前の暮らしはよくならないぞ

125:名刺は切らしておりまして
17/07/18 03:02:44.42 xrWHCWJY.net
>>31
すげーな

126:名刺は切らしておりまして
17/07/18 03:16:42.46 JWvR6TO8.net
すげーな。設備投資3兆円とか
JRはえらいな、立派だなー、
他の企業も見習わねーかな w。

127:名刺は切らしておりまして
17/07/18 03:24:33.40 wfUitYls.net
2016年3月期決算
JR東日本売上2兆8671億円純利益2453億円
JR東海売上1兆7384億円純利益3374億円
JR西日本売上1兆4513億円純利益858億円
JR各社平均年収
東海 771万円
東日本 712万円
西日本 663万円
九州 586万円
四国 552万円
北海道 544万円
JR含む鉄道事業者平均年収ランキング
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)

128:名刺は切らしておりまして
17/07/18 03:26:00.47 eBANk906.net
葛西会長の影響力がなくなった時が見物
ここはスズキ並のワンマン企業だからな

129:名刺は切らしておりまして
17/07/18 04:06:51.54 F3vL5zjl.net
>>11
ソンや
ソフバンは
借金→他社の株買い→借金→他社の株買い→借金→他社の株買い
これだけだよな
まあ、ソンは世界でも優秀なギャンブラーだけどさ

130:名刺は切らしておりまして
17/07/18 04:32:48.47 drC5pSp+.net
さすが名古屋
トヨタも死にかけてるのにwwww

131:名刺は切らしておりまして
17/07/18 04:44:05.18 fOK7dtNZ.net
地権者そんなに？大深度地下でも大変だな

132:名刺は切らしておりまして
17/07/18 04:49:45.26 fOK7dtNZ.net
>>126
設備投資総額じゃなくて国からの融資額
実際にはもっとかかる予定でJR東海は全額自己資金で賄う方針だったが政府から早期開通と融資を提案され受け入れた

133:名刺は切らしておりまして
17/07/18 04:50:41.42 7HnrE5cb.net
国がはよせいって押し付けた金、3兆円。
東海もプレッシャーだろうな。

134:名刺は切らしておりまして
17/07/18 05:01:03.68 n99YEees.net
【マジ？】安倍政権が2018年度の社会保障費1300億円削減！ URLﾘﾝｸ(xn--nyqy26a13k.jp)
消費増税は社会保障費につかうはずでしたけどwまた騙されたのですかw

【２児の母】菅官房長官の天敵！東京新聞・望月記者インタビュー「胃がキリキリすることもありますが、疑惑がある限りは質問し続けます」 URLﾘﾝｸ(xn--nyqy26a13k.jp)
【安倍芸人】松本人志さんが安倍総理を擁護「加計学園は脇見運転ぐらいの話。安倍政権の政策とは切り離さなければならない。」 URLﾘﾝｸ(xn--nyqy26a13k.jp)
5どのルートでどういう風に圧力をかけられ、かつ金をもらっているのですかね。こいつの事務所ってどこでしたっけw

本質的に人間性に問題がある。
世間を知らない隔離された環境で育ち、まともにしつけもされず社会人経験も実質的にない。
周りにいるのはカルトだけで何十年も育った結果がこれw
http://健康法.jp/archives/32122

135:名刺は切らしておりまして
17/07/18 05:14:29.43 96wOuROn.net
実際のところ、これって技術的にはきちんと確立されてるの？
いざ工事を始めてみたら「MRJプロジェクト」みたいに
技術の未成熟が露呈して頓挫することにはならんのだろうか？

136:名刺は切らしておりまして
17/07/18 05:28:08.03 /eECM1ST.net
国鉄も新幹線の開発が原因で赤字に転落したんだっけ　大丈夫か東海

137:名刺は切らしておりまして
17/07/18 05:38:09.11 lx2w5kgJ.net
関係の無い　米原以西の地域は負担だけ

138:名刺は切らしておりまして
17/07/18 05:40:59.16 fOK7dtNZ.net
>>135
リニア自体は技術も信頼性も確立してるから問題ないけど地下トンネルが今回世界で一番の難工事に多分なる
それが一番の懸念材料

139:名刺は切らしておりまして
17/07/18 05:49:17.90 fOK7dtNZ.net
>>99
路線予定地の買収に時間とコストがかかりすぎる
それこそリニアの東京大阪間開通よりも遅く高くつく

140:名刺は切らしておりまして
17/07/18 06:21:22.34 2Z3kUFCX.net
>>127
北海道高すぎだろ

141:名刺は切らしておりまして
17/07/18 06:49:43.27 RotJrURW.net
日本はカネかかり過ぎるね

142:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:03:42.24 Dm+k/gJ4.net
レゴランドくらいの甘い見積もりじゃないかな。栄なんかで遊んでた人は根こそぎ東京に行ってしまう。

143:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:12:17.09 TKxqvTjO.net
東海旅客鉄道
売上高　1兆7569億円
営業利益　6195億円
経常利益　5639億円
当期利益　3929億円
総資産　7兆526億円
自己資本　2兆6924億円
有利子負債　3兆4210億円
リニア建設費は余裕で出せるんだよ
当初は品川名古屋2027年開通～18年で返済、名古屋新大阪2045年開通だったが、
国が3兆円借りてれー！前倒ししてくれー！っていうんで仕方ないから3兆円借りてやった
金利分5000億円ほど圧縮できたんで、最大8年前倒しで名古屋新大阪2037年開通となったわけ

144:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:12:56.30 TKxqvTjO.net
>>142
行かないよ
交通費高いから

145:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:13:32.36 TKxqvTjO.net
リニア中央新幹線
2027年
品川-名古屋　40分（直通）
品川-相模原　5分
相模原-甲府　10分
甲府-飯田　10分
飯田-中津川　10分
中津川-名古屋　5分
2037年　　※3兆円借り入れで2045年から最大8年前倒し
名古屋-新大阪　20分（直通）
名古屋-亀山　5分
亀山-奈良　10分
奈良-新大阪　5分
品川-名古屋-新大阪　67分
運賃
品川-名古屋　のぞみ＋700円
名古屋-新大阪　のぞみ＋300円
品川-名古屋-新大阪　のぞみ＋1000円
「時間は近くなっても運賃は安くならないからな」

146:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:14:36.95 TKxqvTjO.net
最初は営業速度500キロ、毎時5本運行（うち4本は品川名古屋直通）
2040年代には営業速度700～800キロ、毎時7～8本を目指す
リニアと新幹線の乗り換え時間は3～9分
地下30～40mのホームと地上は、高速エレベーターや大エスカレーターを設置する
リニアの駅での停車時間は最大7分
リニアは大深度なので台風来ても運休や遅延はない
車両とレールが接触摩耗しないので将来の修繕費はほとんどかからない
成田羽田～伊丹神戸関空の国内線年間６００万人を奪う
都市の中心部と中心部をドアツードアで結ぶ
（byJR東海社長）

147:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:14:58.16 TKxqvTjO.net
リニア名古屋駅
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
地下30mに、東西1000mの地下空間、長さ400m×幅60mのホーム（JRゲートタワーの地下）
「東海道新幹線と直交する」
リニア品川駅
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
地下40mに、同様のホームを作る
「東海道新幹線と平行に走る」

148:まとめ
17/07/18 07:15:35.39 TKxqvTjO.net
2023年（平成35年）　北陸新幹線：金沢ー敦賀間が開業
2027年（平成39年）　リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2031年（平成43年）　北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が着工
2037年（平成49年）　リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
2046年（平成58年）　北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が完工
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)

149:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:16:10.37 TKxqvTjO.net
＊「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
　ただいま停車中の列車は、７時２０分発のリニア中央新幹線かみかぜ３号です。
　品川を出ますと途中の停車駅は、相模原、甲府、飯田、中津川、終点は名古屋です。
　名古屋の到着時刻は８時です」

150:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:24:42.69 ZYIzUtFL.net
リニアと、お召列車が交差するとどうなる？
新しい幹線って、引継ぎないからよーわからんよなぁ～
おまけにトンネルがほとんどじゃ～
お先真っ暗、暗闇・・・。(´・ω・`)

151:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:27:10.59 ZYIzUtFL.net
ハイパー特急とかさ・・・
ん？ハイパー列車だったっけ？
あとは、ディーゼルに、お召列車のシステムとかさ
別に新しいもの作ってもいいけどさ・・・
日本を太平洋と日本海とで、分断する形は、なんか、不吉だわ。(´・ω・`)

152:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:29:20.61 TKxqvTjO.net
時速1018km 超爆速のリニアモーターカー
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
時速1000km超えの世界新記録で超高速走行する磁気浮上式鉄道
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
リニア走行試験で時速1000km/h越え
1400kmくらいまでは加速できるが人体が耐えられないだろうな

153:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:29:55.25 /3kh0Zxk.net
工事代がかさんで「おかわり」必至かと

154:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:31:23.58 TKxqvTjO.net
2027年
品川ー名古屋　40分（乗り換え3分、停車時間7分）　リニア
名古屋ー京都　33～36分　のぞみ
名古屋ー新大阪　48～51分　のぞみ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
品川ー名古屋ー京都　1時間13分　リニアのぞみ
品川ー名古屋ー新大阪　1時間28分　リニアのぞみ
「京阪も2027年に片道１時間も短縮される」

155:参考までに
17/07/18 07:31:59.49 TKxqvTjO.net
東海道新幹線の停車駅
東京都　＝東京・品川
神奈川　＝新横浜・小田原
静岡県　＝熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松　※なんで６駅もあるんだよ
愛知県　＝豊橋・三河安城・名古屋
岐阜県　＝岐阜羽島
滋賀県　＝米原　※もう１駅作ったれ
京都府　＝京都
大阪府　＝新大阪
1日当たりの平均輸送人員
東海道新幹線　40万人以上　2,720両
北陸新幹線　2～3万人　324両
名古屋駅：東海道新幹線東京方面(上り) 平日　　…1時間18本
金沢駅：北陸新幹線東京方面(上り) 平日　　…1時間5本

156:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:34:23.59 dqeUVzGi.net
名古屋に不動産買うのはリスクだということはわかった。

157:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:36:30.52 TKxqvTjO.net
地価高騰してるよ
やっぱり安定した産業のあるところは強い

158:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:41:03.45 JH9ue0Ms.net
>>145
これ本当に早いな

159:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:43:08.88 sUdeJixe.net
返せる見込みがあれば良いよね。事業には借金は必要悪だよな

160:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:43:09.00 qOR/JK/5.net
ほんとくだらねぇな。リニア
メンツなんだろうね。
普通に昔ながらの鉄路作ればいいのに

161:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:46:33.15 qOR/JK/5.net
新快速を名古屋から熱海まで走らせろよ。
なんで豊橋から普通列車しかないんだよ。
死ねよ

162:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:48:32.46 bFpfjxV3.net
東電並に楽して儲けられるから出来る借入金だな
ソフトバンクの社債大量発行もこの楽出来るシステムに
銀行が過大な信用を置いてるせいだろうしな
日本版の小規模リーマンショックが起きるとしたらこの辺からなんだろうな

163:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:49:29.68 qOR/JK/5.net
こだまに普通料金で乗れるようになったらすごく便利だろうね。
リニア作るよりよほど地元経済活動活発になりそう

164:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:54:43.62 Im5KWwzL.net
>>161
ほんと、新快速を静岡区間や関ヶ原区間も走らせてほしいな、それもちゃんとした新快速運行で
（後者は新快速走ってるが、岐阜以西は各停…）
ついでに、最高速度も130km/hに。これでμ鉄特急の客も奪えるぞ

165:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:57:31.64 4fP6jwqj.net
>>145
>運賃
>品川-名古屋　のぞみ＋700円
>名古屋-新大阪　のぞみ＋300円
>品川-名古屋-新大阪　のぞみ＋1000円
>「時間は近くなっても運賃は安くならないからな」
この程度で済むというのも疑問

166:名刺は切らしておりまして
17/07/18 07:58:17.77 nHHpX0jR.net
>>31
大博打に出た関空と、トヨタ方式でインフラ整備をケチりまくったセントレアとの差が出たな。
公共交通重視の大阪と、道路整備第一の名古屋との違いかもしれないが。

167:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:06:03.62 jCodtKqS.net
>>79
どっちかといえば中央線だろ

168:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:10:26.13 pBDyO7vR.net
>>19
すでに全上場企業の50%以上が東京に集まる異常事態なわけで
上場企業数の都道府県ランキング
1位東京都 1791社
2位大阪府 439社
3位愛知県 222社
4位神奈川県 173社
5位兵庫県 112社
・・・
45位鳥取県・佐賀県・秋田県・宮崎県・岩手県・青森県・奈良県 4社
46位島根県 3社
47位長崎県 1社

169:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:28:20.92 Aal0blFb.net
■真相深入り！◆虎ノ門ニュース■
7/18(火) 百田尚樹・居島一平
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
━━━━━━━━━━━━━━━━
毎週月～金朝８時から生放送！　LIVE放送終了後も動画で見れます♪
━━━━━━━━━━━━━━━━
※ニコ生、フレッシュでも放送中

170:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:28:56.93 RMhBxbl/.net
「JR東海」就職実績過去５年ベスト１０
　１　東京大学　　７７　　
　２　立命館大学　７６
　３　早稲田大学　７４
　４　慶應義塾大学６１
　５　京都大学　　５８
　６　名古屋大学　５６
　７　芝浦工業大学５４
　８　明治大学　　４９
　９　中央大学　　４８
１０　法政大学　　４６
ｽﾚﾘﾝｸ(joke板:24番)

171:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:53:00.40 Ti87h1fV.net
>>27
豊橋ひかりを1時間に1本走らせてください夕方7時台8時台の下りも走らせてください(´；ω；｀)

172:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:53:32.79 Ti87h1fV.net
>>29
『南アルプス貧困調査』

173:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:54:00.63 aXL/5BUE.net
3兆とか余裕だわ
運賃を値上げすればいいだけ

174:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:55:15.15 i3oCb2Cf.net
しかし、人口減少するのに
投資の価値あるのかね

175:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:56:59.48 u/mLR7/R.net
>>174
国策だから
原発と同じ

176:名刺は切らしておりまして
17/07/18 08:58:32.41 20eBtysZ.net
ビジネスマンの移動なんて前近代的な遺物になりそうなので、
リニアの車両の半分を貨物輸送にしてしまうというのはどうだろう。

177:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:04:19.73 pm19Zqr+.net
>>22
現状でさえ供給力不足ぎみなのに、何故に値下げ？？
経営的に絶対にあり得ない選択だし、経済にも悪いし、利用者にも悪いよね。
完全なる三方悪しだね。

178:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:08:07.31 pm19Zqr+.net
>>176
リニアが出来たら次は東海道を含めた全国新幹線貨物網の構築だよ。
武蔵野線外郭に貨物新幹線環状線を作って、全国の新幹線が結ばれるんだよ。
東名阪の異常な需要にも余裕が出来て、東海道新幹線にも貨物列車が走ったり、紀伊南紀方面にミニ新幹線が直通したりするかもね。

179:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:28:50.59 R0fx3Kt0.net
>>31
関空のその負債って需要の低さと天下り役人の利権で作られ、伊丹込みの運営権売却で負債を圧縮しただけじゃん。

180:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:38:52.99 Ti87h1fV.net
>>37
ストロー可能なものは既にあらかたされてるからあまり関係ない
今だって100分で移動できるんだからコストを度外視すれば通勤圏と言っていい
当方愛知県民だが、東京で朝イチに開かれる会議でも日帰りで行くし
職場で使ってる機械のサポート部隊は名古屋になんか拠点置いてなくて
東京か大阪から新幹線でやって来る
リニア開通による利便性向上は、むしろこれ以上の東京ストローを防ぐのに役立つ
あるいは名古屋企業が東京の拠点を縮小して地元回帰を強めるきっかけになると思うよ

181:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:50:16.73 Ti87h1fV.net
>>64
名古屋は都会だぞ人間の根性が田舎臭いだけだ

182:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:55:13.85 yyCbT6f2.net
JR東海のリニアを上手く商売にしたかったら、政府は出来るだけ口出さない。地方自治体にもガタガタ言わないように話しをつけることが大事

183:名刺は切らしておりまして
17/07/18 09:57:18.78 9PFOA09g.net
>>145
各駅の場合、停車時間5分要するから
直通プラス20分になるね、名古屋品川間

184:名刺は切らしておりまして
17/07/18 10:06:04.51 Ti87h1fV.net
>>113
リニア開通後はマジでそうなるかもしれない
今までJR東海は、台風で潰れた名松線末端みたいなまったく商売にならない路線さえ守ってきた
簡単に言えばリニア建設にGOサイン出してもらえるまで国や県におべっか使ってきた
リニア開通したらもうその必要なくなる
しかも三遠南信道が無料区間として建設中だから、そっちにバス走らせたほうが使い勝手は断然上

185:名刺は切らしておりまして
17/07/18 11:13:10.04 em7dhxdC.net
JRは在来線切り捨てだろうな。
補修費とか全部第三セクターに押し付けて逃げる。
地元民はクソ高い運賃に泣かされることに。
リニアは糞

186:名刺は切らしておりまして
17/07/18 11:24:13.21 iV/y8tcy.net
時間短縮による最大のメリットは、機材の回転率が上がる事による収益性の向上だよ。
乗客の利便性向上は、言ってみたらトリクルダウンに過ぎん。
鉄軌道による新幹線は、350km/hを越すと部品磨耗が激しくなってゆき、収支に悪影響をもたらす事が判ってる。
磨耗の無いリニアは最終的に800km/h程度での営業を目指している。
経営的に更に有利になる。

187:名刺は切らしておりまして
17/07/18 11:35:27.38 eQs0Jmpc.net
>>186
なのに維持管理費が新幹線の2倍かかるという...

188:名刺は切らしておりまして
17/07/18 11:35:59.14 X9dR3kqv.net
リニアの研究開発は50年もやってきていまさらやめるわけにいかなくなった
必要かそうでないかは関係ない

189:名刺は切らしておりまして
17/07/18 11:42:26.80 5ib1gRIx.net
１％って高くねえ？

190:名刺は切らしておりまして
17/07/18 12:13:13.98 xLOIgAtR.net
ハイパーループは問題多すぎて今世紀中は無理だろう

191:名刺は切らしておりまして
17/07/18 12:52:17.47 Y0ecisTZ.net
>>185
そういう根も葉もない事いってて楽しい？

192:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:20:03.24 vQzL9tBW.net
>>189
40年だからそんなもんだろ。
国債金利考えても

193:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:36:18.82 pO1EDWwK.net
本当に3兆円で済むのか？

194:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:38:02.38 pO1EDWwK.net
>>37
ストローなんてされないね
それよりも既に飽和した関東の企業が移転してくる可能性のほうが大きい

195:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:40:57.95 fOK7dtNZ.net
>>119
セントレア絡みで893が大儲けしたのは有名
なんであそこがそこまででかくなったか

196:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:43:30.24 fOK7dtNZ.net
>>181
名古屋は大いなる田舎だ住民もそう思ってる

197:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:44:15.43 PPB72f0t.net
レゴランドひとつ流行らない名古屋にリニアなんか結んでも
ぜんぜん採算取れる気がしない
それでもやろうとする理由は｢コンコルド効果｣で検索すれば分かる

198:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:46:32.71 eQs0Jmpc.net
>>193
総工費１０兆ですから
とりあえずの３兆ですし

199:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:47:36.66 yDtfkmHi.net
毎年1千億円くらい返済するのかな
まあ、JR東海の経常利益とか考えたらどうってことないな

200:名刺は切らしておりまして
17/07/18 13:50:50.90 fOK7dtNZ.net
>>197
単に製造業の本社がその辺りに多いのと東海の営業エリア屈指の立地だから
のぞみの名古屋飛ばし云々の頃とちがいJR,東海,なんだ
わかってもらえた？

201:名刺は切らしておりまして
17/07/18 14:13:14.92 UIgW8XwO.net
どうもリニアって時代遅れって感じがする
燃料電池電車みたいなものがあれば架線がいらないし、高速道路も走れる

202:名刺は切らしておりまして
17/07/18 14:25:50.73 TKxqvTjO.net
>>197
バカ
観光業なんて金にならないんだよ！経済効果なし

203:名刺は切らしておりまして
17/07/18 15:05:07.59 31Ln84Pm.net
>>18
何を運ぶの？国内の貨物は減る一方なのに……

204:名刺は切らしておりまして
17/07/18 15:07:03.68 31Ln84Pm.net
>>23
借りいれるのは損益計算書の黒字を保つためだよ？費用は利子だけだから、損益ベースでは十分に黒字。よって税金も払う

205:名刺は切らしておりまして
17/07/18 15:07:44.61 31Ln84Pm.net
>>204
>>24へのレスの間違い。すまん

206:名刺は切らしておりまして
17/07/18 15:17:41.18 eBANk906.net
>>184
飯田線と平行して走る県道1号線の使えなさを知らんな
あの辺りはバスも三遠南信道も代わりにはならんよ
この間も原田橋が崩落して飯田線しか交通手段がなくなったしな

207:名刺は切らしておりまして
17/07/18 15:21:49.06 DHEDbivS.net
人口が減っても東京、名古屋、大阪に人も企業も集中してくれれば、採算は十分とれるし
貨物新幹線も成り立つ、あとはどうやって過疎地の住民を都会へ引っ越させるかの手段

208:名刺は切らしておりまして
17/07/18 15:37:08.26 1KVmbBd5.net
40年後日本の人口はマイナス4000万

209:名刺は切らしておりまして
17/07/18 17:02:39.75 DBXSnHxR.net
>>187
高温超電導コイル搭載とか、将来的なコスト削減の余地は十分あるだろ

210:名刺は切らしておりまして
17/07/18 17:12:50.64 ciD9T8xz.net
>>180
だよね、現状でも名古屋での仕事量が少ない会社は
名古屋に拠点を置かず出張だけで済ませてる
リニア＝ストローというのは思い込み。

211:名刺は切らしておりまして
17/07/18 17:14:21.34 DBXSnHxR.net
>>206
ID変わってるが184だ
いや知ってるぜ佐久間ダムから天龍村まで県道1号をバイクで走ったことがある
あの辺の住民のためだけなら、廃線してマイクロバス専用道にするだろうなあ(´・ω・｀)

212:名刺は切らしておりまして
17/07/18 17:32:54.92 6j16Awin.net
平日昼間に議論を重ねる無職モメン

213:名刺は切らしておりまして
17/07/18 17:36:43.70 qA6UCcx9.net
JRの敵は動くマイルーム完全自動運転車

214:名刺は切らしておりまして
17/07/18 17:45:12.74 AqNPNvcu.net
ソフトバンクと比べてどっちが借金多いの？