【航空】ＭＲＪ量産計画を縮小へ、２０２０年に月１０機生産→月１機だけに

【航空】ＭＲＪ量産計画を縮小へ、２０２０年に月１０機生産→月１機だけに at BIZPLUS

[前50を表示]
500:名刺は切らしておりまして
17/03/04 15:39:05.99 Q2FgnA+y.net
国家プロジェクトの場合だが、官庁営業が安請け合い？して受注した後、
「大変です。詳細仕様を検討した結果、あちこちアップグレードしないと
　運用条件を満たしませんよ」
などと暗に発注仕様書の杜撰さを指摘しつつ、国会での追及や事業遅延を恐れる国側が
自ら積極的に追加資金投入するのを（ニヤニヤしながら）待つ。
（特に、有事では緊急を要するから、結果的に国の財政支援が膨れあがる。）
戦前からなのかな。三菱がそうだとは言わないが、この「評論」が事実だったなら、
国の追加支援を止めると共に、（いつものように）約束を守らない元締めに
損害賠償請求してもいい。
これはMRJの話じゃないよ。。

501:名刺は切らしておりまして
17/03/04 16:19:14.89 Ogp1WEFl.net
>>499
MRJ開発の本を読んだけど、当初の計画だと
市場は小さいがライバルがおらず確実に利益
が期待できる50ぐらいだったのに、途中で
ライバルはいるけど市場規模が大きい90位
に方向転換していた。
もうこの時点で経営判断間違ってるだろ。

502:名刺は切らしておりまして
17/03/04 18:13:15.83 syyCzSuq.net
無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
URLﾘﾝｸ(easai.happyforever.com)

503:名刺は切らしておりまして
17/03/04 18:18:26.47 K/i6cfoK.net
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼
三菱重工と経済産業省が、血税で甘い汁を吸うためのプロジェクトがＭＲＪ
ＭＲＪそのものが完成するかどうかは、彼らにとってはどうでも良いことなんだよ
　
　
　
　
　
　

504:名刺は切らしておりまして
17/03/04 19:22:32.52 S53nAg9c.net
>>497
2007年締結の日米相互認証協定を破棄するのか？

505:名刺は切らしておりまして
17/03/04 19:25:20.14 TXZ5iY1g.net
大赤字

506:名刺は切らしておりまして
17/03/04 20:09:01.74 IAx7I+sv.net
>>503
そいつらにタイヤが飛んでいけばいいのに

507:名刺は切らしておりまして
17/03/05 09:23:28.75 dLPTHzng.net
まさか、そもそも三菱に技術力があるとでも思っていたの？

508:名刺は切らしておりまして
17/03/05 10:31:55.42 +uVmeONE.net
とりあえず出荷してしまって、４０年後くらいに
アフリカではＭＲＪがまだ現役で使われています的な展開になれば、
日本の技術は世界一！って感じでまたやり直せるんじゃね？

509:名刺は切らしておりまして
17/03/05 10:52:58.06 UDp12Sr1.net
>>507
世界一の零戦作った三菱ですからLOL

510:名刺は切らしておりまして
17/03/05 11:01:01.71 qkjMeDpv.net
Ｐ５１な「ムスタング」に裏に回られ機銃掃射
これで１発地獄逝き
だって操縦席の裏に「鋼板」が無いんです
軽量化の賜でーす
人命は鴻毛よりも軽ろし

511:名刺は切らしておりまして
17/03/05 11:01:59.49 qkjMeDpv.net
世界１軽量化のために人命を軽視した素敵な戦闘機
それが「零戦」でーす

512:名刺は切らしておりまして
17/03/05 11:02:58.79 qkjMeDpv.net
ヨタのプリウス見る度に相変わらずゼロ戦死相をヒッパテルね～ｗ

513:名刺は切らしておりまして
17/03/05 11:06:42.36 qkjMeDpv.net
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、
アメリカのノースアメリカンにより製造されたレシプロ単発単座戦闘機である。
第二次世界大戦の半ばにイギリスのロールス・ロイスマーリンエンジンを搭載した後は、
大きな航続力、高高度性能、高い運動性と空中格闘能力を与えられ、多くの戦功を残し、
第二次大戦中、そして史上最高のレシプロ戦闘機とされている。
初飛行：1940年10月26日（NA-73）
生産数：16,766機
運用開始：1942年
退役：1984年（ドミニカ共和国空軍）
運用状況：退役
ユニットコスト：50,985ドル（1945年時価）
以上、Wikipedeaより抜粋

514:名刺は切らしておりまして
17/03/05 11:10:31.43 qkjMeDpv.net
Ｂ２９が来る前に、Ｐ５１が邪魔者お掃除します
おれの親父は芋掘り中に５キロ先の海軍工廠攻撃隊の餌食になる寸前
薩摩芋を天鼓盛りしたリヤカーは見る影もないほど機銃掃射
親爺もあと１Ｍ前にいたら機銃掃射の餌食でーした

515:名刺は切らしておりまして
17/03/05 11:29:43.97 7oyU2zoH.net
職人にしっかりした給料を払い、若い人材に投資せずに中間に変な人材沢山居すぎて
お金を無駄にしてたから、　技術力が格段に低くなってしまった、日本企業病の象徴ですね。

516:名刺は切らしておりまして
17/03/05 12:43:53.44 lauBSiRt.net
ID:qkjMeDpv
頼まれてもいないのにP51を語りはじめてキチガイかなんかか？

517:名刺は切らしておりまして
17/03/05 13:12:45.67 fAX/dG04.net
>>515
マジレスすると、航空機は規格きっちりの世界で職人を出来るだけ排除しようっていう思考な
職人育成には時間がかかるし、出来が個人よって左右される
少なからず量産を考慮に入れた航空機では邪魔な存在なんだよ

518:名刺は切らしておりまして
17/03/05 13:21:33.96 Kt5BRJVo.net
現代のジェット戦闘機にも装鋼鈑なんてないよ
０戦こそ時代をさきどりだよ

519:名刺は切らしておりまして
17/03/05 15:27:26.10 hWCCvwzC.net
職人仕事なんて零細の規模だから成り立つもんだろ
ISO的な管理を求められる大企業では職人的な、ぶっちゃけ言って杜撰な品質管理は許されない

520:名刺は切らしておりまして
17/03/05 15:49:37.86 cH5PLtUN.net
>>519
月産1機なら職人でええわな
そのために機械入れたんじゃ高いわ

521:名刺は切らしておりまして
17/03/05 16:05:44.70 DbP06htw.net
炭素複合材での一次部材成型には巨大な工場施設と大型工作機械とキチンと教育されたエンジニアチームが必要だが、そこに町工場の神とかの親父を連れてきてなんかさせるのか？

522:名刺は切らしておりまして
17/03/05 16:50:34.77 3gZP5RaF.net
リベットの出っ張りを極限まで無くすとか
昔TBSでやってただろ

523:名刺は切らしておりまして
17/03/05 17:35:29.48 FiKROo41.net
トンキン企業に技術力なんてあるわけないだろ
トンキンにできるのは手数料産業のみ

524:名刺は切らしておりまして
17/03/05 17:38:52.76 hWCCvwzC.net
三菱は西の企業やで、世間知らずの坊や

525:名刺は切らしておりまして
17/03/05 18:31:46.47 DrWzXkcR.net
零戦は純国産技術ではなく、海外の優れたパーツのコピペで製造。
しかも、人命軽視。
スマホやガラケーで言うなら、数世代前の低速CPUで防水機能無し。
いつまでも、防弾機能無しのリベット上等では上位機種に勝てない。
メーカ首脳が脳筋話し上手に牛耳られると、いいものは生まれない。

526:名刺は切らしておりまして
17/03/05 18:38:35.96 yvEqGr51.net
原発と一緒で続けるメリットが何もないよなｗ

527:名刺は切らしておりまして
17/03/05 19:19:29.16 1e1hY9Z2.net
MRJが受け継ぐ戦闘機「秋水」の精神
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
> 航空機産業の育成には政府の後押しも欠かせない。
> 航空機産業の育成には政府の後押しも欠かせない。
> 航空機産業の育成には政府の後押しも欠かせない。
もうなんでもアリって感じ。　米軍の支援なしで北朝鮮と開戦すれば、
技術進歩するかもね？

528:名刺は切らしておりまして
17/03/05 19:31:02.56 IFShcW6a.net
５００機は売る予定が何年かけて作るつもり、もう趣味の世界だな
違約金の用意しておかないと　

529:名刺は切らしておりまして
17/03/05 19:44:31.65 faNS7Es7.net
三菱の戦争時の技術は、戦後ほとんど継承されてないから、
ゼロ戦がいくら優秀だったと言っても意味がないと思う。

530:名刺は切らしておりまして
17/03/05 19:50:57.94 f2jSQ52e.net
赤字の垂れ流し
赤字が累積するだけ
本体の三菱重工も潰れるわ

531:名刺は切らしておりまして
17/03/06 07:13:06.69 aDgGk4e9.net
終戦直前、中島のジェット戦闘攻撃機橘花は最初の試験飛行を無事終え
三菱のロケット戦闘機秋水は不完全な状態で試験飛行を強行して
不時着大破し操縦士死亡
いい加減な開発手順は三菱の伝統

532:名刺は切らしておりまして
17/03/06 08:29:22.47 HzgToOdr.net
>>529
零戦をちゃんと作ったのは中島だろ()

533:名刺は切らしておりまして
17/03/06 11:44:33.15 cxkdJc7O.net
98 :NASAしさん 2017/03/04(土) 12:42:43.37
「ＭＲＪの堀越二郎」岸信夫副社長（５６）の2015年インタビュー
ＭＲＪが受け継ぐ"零戦"の精神　2015年09月05日
>従って、私としては、今でも空気力学的に数％は（燃費）性能が優れていると考えている
>「飛行機は軽ければ軽いほど燃費が良くなる。よって、重量軽減については開発段階で終わりではなく、
>量産に入った後も継続的に実施していく。こういう地道な努力は、日本人はかなり得意だと思う。
>零戦も、１グラム単位で軽量化（を目指してきた）。ＭＲＪは『１０万分の１グラム単位』で
>やれということをみんなに言っている。日本人の持つ特性として、ひとつのことに一生懸命に、
>最後まで諦めずにやっていくということがあるのではないか」
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
こいつが戦犯なんだろうなー...

534:名刺は切らしておりまして
17/03/06 12:06:27.00 8dnN+F25.net
日本人の精神とか言い出したら終わり
そもそも世界各国からパーツをかき集めて作る民間航空機で
日本人の精神がどうのとか言い出すこと自体ナンセンスとしか言いようがない

535:名刺は切らしておりまして
17/03/06 12:10:47.56 otS3I228.net
>日本人の持つ特性として、ひとつのことに一生懸命に、最後まで諦めずにやっていく
最初から設計が間違っていたのに、それも分からず10万分の1グラムの軽量化に血道を上げていたのか、
もう、哀れとしか言いようがないな

536:名刺は切らしておりまして
17/03/06 12:42:14.16 Gbs5qA3I.net
言ってることはごもっとも
どのメーカーも量産中に改良してくる
しかし軽量化なんて面倒な割に効果は薄いからな
短距離リージョナルなら尚更

537:名刺は切らしておりまして
17/03/06 13:00:34.28 6IxbzUeR.net
>>535
よその国も一つのことに一生懸命な最後までやり抜くプロはたくさんいるというか
日本よりたくさんいる

538:名刺は切らしておりまして
17/03/06 13:03:59.50 8A6o6oYZ.net
戦犯はジャップ。
経営、設計という根幹部分がおろそかなのにモノ作りがどうとかの精神論に走り
いつの時代も敗戦国家ｗｗｗ

539:名刺は切らしておりまして
17/03/06 18:12:16.10 q7i9zI05.net
>>518
羅針盤まで簡易化したため位置を見失い
帰還できずに海の藻屑となる機体が続出というのも時代を先取りだな。
人間なんて無価値な消耗品。

540:名刺は切らしておりまして
17/03/06 18:23:50.07 dvKj5we2.net
2013年10月8日の読売は永久保存版だぞｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
新聞界のドンであるナベツネが書いてるんで有名な社説で
「放射能は、時間を経ると減り、１０００年で９９・９５％が消滅する。」
なんて書いちゃってるからなｗｗｗ
新聞の社説は一番重要だからちゃんと読めとか言われたことあるよな？ｗ
その世界最大の発行部数が自慢な新聞の社説でこれだからな実態はｗ
読売を読んでる奴＝バカｗｗｗｗ

541:名刺は切らしておりまして
17/03/06 19:01:14.85 PdxRPN/B.net
>>1
もう完全に計画破棄、撤退しかないと思うんだが。

542:名刺は切らしておりまして
17/03/06 21:26:18.87 biVguXzO.net
>>504
文書なんて何とでも読み解いて難癖を付けられる
間に翻訳と言う谷が有る

543:名刺は切らしておりまして
17/03/06 22:22:10.97 H5ULvzJN.net
>>537
日本人は世界一手先が器用で真面目だからｗ
四季は日本にしかないしｗ

544:名刺は切らしておりまして
17/03/06 22:40:14.82 aSQC5Cmc.net
四季はアメリカとかにもあるぞ

545:名刺は切らしておりまして
17/03/06 23:24:56.26 8dnN+F25.net
坂上忍「でも明確な四季があるのは日本だけですよね？」
こいつほんま恥ずかしい

546:名刺は切らしておりまして
17/03/06 23:31:21.07 vP+k0LDu.net
>>544
>>543は、厚切りがいっている日本人の誤解、思い込みで自分たちを美化しているバカさ加減
それをやじっているんだと思うけどな

547:名刺は切らしておりまして
17/03/07 00:34:12.35 Fxj2lXzy.net
撤退ができないのが痛い。

548:名刺は切らしておりまして
17/03/07 00:40:26.24 nh4uymkJ.net
spring　summer　fall(autumn)　winter
単語があるんだからそりゃブリテンにも四季はあるよな。
梅雨を含めての五季ともなれば地域は限られるだろうが。
ゴキに恵まれてる日本の台所事情。

549:名刺は切らしておりまして
17/03/07 06:38:42.55 bTJTCaYB.net
>>130
>>143
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
2chは本当に酷い
何か主張したいなら裏付けとって話すべきなのに
そんな気配は微塵もない
主張のためなら事実なんぞ二の次ってか

550:名刺は切らしておりまして
17/03/07 08:25:36.47 hUxbD+Iz.net
ここまで来たら生産台数より身の振り方を考え始めたほうがいいレベル。
商売にならないんじゃ畳んだほうがダメージを最小限に抑えられる。
こんな調子じゃ中国にすら抜かれそうだな・・ってもう抜かれてるかもしれんがｗ

551:名刺は切らしておりまして
17/03/07 12:59:07.86 +9sKqZUh.net
交通で内部動きが激しくなってきた
三菱重工社員で転職可能な有能な人材はいないため、三菱重工への奉公を全社へ周知方
子会社を沢山作り、完全転籍として、給与は削減致したく

了

552:名刺は切らしておりまして
17/03/07 15:27:59.31 wrk66u3P.net
切腹だな。諦めろ！
川重に図面引き渡して全面撤退しろよ。軍艦もダメ。客船もダメ。会社が問題なんだよ。

553:名刺は切らしておりまして
17/03/07 16:10:32.92 qVwxJm2K.net
MRJなんかなかった

554:名刺は切らしておりまして
17/03/07 18:53:55.94 Nepwdwfu.net
中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
バカジャップ「ホルホルホル」

555:名刺は切らしておりまして
17/03/07 21:04:28.00 hexauTC+.net
>>554
あのころはMRJがまさかこんなことになるとは誰も思っていなかった
今後ももっともっと遅れていくと

556:名刺は切らしておりまして
17/03/07 21:22:11.39 Y1jwtZYt.net
>>554
今はどーなってんの？

557:名刺は切らしておりまして
17/03/07 22:38:28.05 V3hSyPUv.net
ていうか2015年ってもう既に計画がグッダグダに遅れまくってるときじゃん

558:名刺は切らしておりまして
17/03/07 23:23:13.18 aXMupSI2.net
>>90
日本は自動車産業で使う金属は得意だが、金属も得意不得意がある。
すべてで一番ってわけじゃないから、何でもできるってわけでもない。

559:名刺は切らしておりまして
17/03/08 09:00:35.45 eFdZ5w0b.net
>>558
三菱マテリアル・三井金属・化学は
優良企業

560:名刺は切らしておりまして
17/03/08 10:11:12.98 bPi/MU4o.net
一回目の延長‥‥へぇそうなんだ
二回目の延長‥‥そんなこともあるわな
三回目の延長‥‥二度あることは三度ある
四回目の延長‥‥まさかそんなことが
五回目の延長‥‥会見が信じられない狼少年状態
六回目の延長‥‥もうやめたほうが良くない
今後更なる延長が続くと思う

561:名刺は切らしておりまして
17/03/08 10:40:34.32 in2gk6Uj.net
エンブラエルはE190-E2に続いてE195-E2もロールアウトしたな
URLﾘﾝｸ(atwonline.com)

562:名刺は切らしておりまして
17/03/08 10:44:14.87 demjUpqB.net
もうジェット機としてはウリが無くなったし
いっその事延長のギネス記録目指したほうがいいかも。
延長100回ぐらいだともう載ってもいいレベルだろうなｗ

563:名刺は切らしておりまして
17/03/08 10:53:38.91 Ccls+QfE.net
三重といえばシンシンはどうなったんだ？
テスト飛行だとしょぼくてトロそうな機体でステルスもどきの練習機にしか見えないんだけどw

564:名刺は切らしておりまして
17/03/09 09:52:52.47 vg2khw27.net
>>555
いやすでに何度も遅れてただろ
その現実から目をそらすための産経の記事

565:名刺は切らしておりまして
17/03/09 11:08:26.68 6dAcboIU.net
>>563
シンシン…
あいつのせいで「NHK人形劇読みきり三国志」の再放送が封印されちゃったんだよなぁ…

566:名刺は切らしておりまして
17/03/09 11:45:34.94 2cZXTIUO.net
もう自動車、船舶、航空機なんて分野として伸びないし、新興国へ流れるだけのﾋﾞｼﾞﾈｽ
地上や大気圏内で使用する機械は物理的な法則に縛られていて大幅な性能アップもしない
原付的なロケット、軽自動車的なロケットでも作ってまた世界中にバラまくしかないと思う
それか月面に道路うや鉄道を引いて需要そのものを作り出すしかないね

567:名刺は切らしておりまして
17/03/09 11:46:57.70 cvYC/SIn.net
三菱だけの問題ではない。日本の技術力低下の象徴だわ。こういうプロジェクトは、紐付きでない金を国が出して支援しないとダメ。

568:名刺は切らしておりまして
17/03/09 11:47:48.57 cvYC/SIn.net
>>566
それさえも満足に出来ないのだよ

569:名刺は切らしておりまして
17/03/09 11:48:53.55 nbIEgmRS.net
止める勇気もない　いつか来た道

570:名刺は切らしておりまして
17/03/09 12:07:51.26 qm2cYOCZ.net
なんで日本ってこんなしょぼくなったんだろな

571:名刺は切らしておりまして
17/03/09 12:10:38.46 NFP10XdD.net
元々この程度という・・・

572:名刺は切らしておりまして
17/03/09 12:33:04.09 YOZdAqr4.net
>>567
もう国は金を出してる。650億円だったかな。

573:名刺は切らしておりまして
17/03/09 12:37:12.48 QvPjoVUv.net
>>572
金出しても無駄なレベルに技術が落ちてるのか

574:名刺は切らしておりまして
17/03/09 12:38:29.95 NFP10XdD.net
元々この程度だって

575:名刺は切らしておりまして
17/03/09 12:50:49.55 7HZF49ty.net
下流レイヤーのモノつくりしか出来ないというか、
戦時中出来なかったそれが戦後やっと出来ただけ

576:名刺は切らしておりまして
17/03/09 13:08:24.57 QvPjoVUv.net
もう東南アジアまで成長しだしてきてるから日本じゃないとダメなものってあんまりないよね

577:名刺は切らしておりまして
17/03/09 13:14:54.99 uUdayykU.net
社内で交通ドメインは混乱しているよ　

578:名刺は切らしておりまして
17/03/09 15:31:16.80 DKjFbpMP.net
MRJ開発物語とか言う本を読んだけど、新興宗教の如く
全編にわたり『石橋を叩いて渡る慎重さが…』とか書かれて
いるけど、本当に慎重なら開発遅延なんてしねえだろうと
思った。

579:名刺は切らしておりまして
17/03/09 16:09:24.91 xCH1VGpD.net
>『石橋を叩いて渡る慎重さが…』
それが今更設計ミスを指摘されてあたふたしてるんだからなー

580:名刺は切らしておりまして
17/03/09 17:08:43.62 ukLbtKo1.net
>>579
石橋を叩いて慎重に渡りました
倍以上の時間を掛けて
でも渡った橋が間違ってました

581:名刺は切らしておりまして
17/03/09 17:27:53.18 gXBLKoG/.net
もう飛び立たずに陸を走ってみてはどうだろう

582:名刺は切らしておりまして
17/03/09 18:21:19.36 NFP10XdD.net
こんなの飛行機じゃないわ！羽のついたカヌーよ！

583:名刺は切らしておりまして
17/03/09 18:53:38.72 oXPmJvpd.net
>>581
マジにタイヤがもげるぞ

584:名刺は切らしておりまして
17/03/09 20:17:05.82 kourmX3C.net
>>583
旅客機でもタイヤ飛ばすのか

585:名刺は切らしておりまして
17/03/09 20:19:33.20 /tBomzGm.net
石橋を叩いて渡る慎重というなら…
生産計画や納期も石橋を叩けよ

586:名刺は切らしておりまして
17/03/09 21:03:09.26 DKjFbpMP.net
>>582
>【国営造船会社は「カヌー造りも疑問」、豪国防相失言に非難】
>2014年11月26日 AFP シドニー/オーストラリア
>
>オーストラリアの国営造船会社ASCについて「カヌーを造る」能力さえ
>信用できないと発言した同国のデビッド・ジョンストン国防相は26日、
>辞任要求を浴びせられつつ発言を撤回した。
>普段は穏やかなジョンストン国防相が前日夜、豪上院で口にした暴言に
>対しては野党を中心に辞任を要求する声が上がり、トニー・アボット首相
>がASCを公式に擁護する一幕もあった。
>ジョンストン氏は、ASCの防空駆逐艦3隻の建造計画が約350億円の予算
>超過で、費用はさらに膨らむ恐れがあると指摘し
>「私がどうしてASCについて心配しているのか、ASCがわが国の納税者に
>何をもたらすことができるのか、カヌー造りでさえも、私が(ASCを)信用
>できないわけを知りたいというのか」と述べていた。
>ジョンストン氏は、自分の発言は「オーストラリア潜水艦企業体(ASC)」
>を前身とするASCを非難するものではなく、世界級の潜水艦建造能力を
>確立するために歴代政府が直面してきた困難を強調することが意図だった
>と釈明している。
>しかし、野党・労働党のビル・ショーテン党首は、自国の潜水艦製造企業の
>名をおとしめたとして国防相の辞任を求めた。また野党のペニー・ウォン
>上院議員も「重労働を行っている何千というオーストラリア人を侮辱した
>人物」だと非難している。(c)AFP
さて、日本では誰が本当のことを言うか、だね。
我が国の三菱重工が誇るMRJは目下、７年の計画遅延と3300億円の予算超過
で、更に造船と南ア発電所の損失を含めれば1兆3000億円に達する損失を出し
ているけど、それと比べれば『僅か』350億円なんて…

587:名刺は切らしておりまして
17/03/09 21:19:12.13 DKjFbpMP.net
>>579　>>580　>>585
件の本は小説と銘打っているのでどこまで本当か分からないけど
P45-46の開発経緯からしてもう間違っている気がする。
『2003年当初は70-90席ではなく、30-50席クラスを目指しており、
　形状もオーソドックスに纏められていた。このクラスの理由は
　・30-50席は強力なライバルがおらず、参入が安易。また、プロペラ機
　　が主流で、ジェット投入に成功すれば市場総なめのチャンス
　・60-100席はE社、B社の２社が9割のシェアを取り、揺るぎない信頼を
　　獲得しているため、『針さえ通せない盤石な市場』と言われる激戦区で
　　参入困難
　・130-450席はボーイング、エアバスが架線しており参入困難
　ところが2005年の小型機研究開発評価委員会や日本航空機開発協会
　からの意見、社内の「今後の展望は100席前後の需要が高い」と言う
　調査により計画を変更した』
当初の計画は良いと思うんだが。

588:名刺は切らしておりまして
17/03/09 21:35:20.46 DKjFbpMP.net
>>579　>>580　>>585
『…過去にFAAから指摘された操縦系、機能試験等の弱点のクリアが必要と感じ、
　機体全体の詳細設計・形式証明の取得よりコクピットの完成を優先させた。
　三菱の社風ともいえる開発のプロとしての生真面目な職人気質が先に立ったのだ。
　「三菱は昔から完成度に拘り石橋をたたき過ぎる。壊す事は無いが、スピードが
　　無い」
　と揶揄される理由。結果形式証明取得を最優先しなかった為専門家の指摘通り後日
　ピンチを迎える』

589:名刺は切らしておりまして
17/03/10 00:46:11.91 zxG0CJnx.net
2012年07月12日
国産ジェットMRJ、2012年夏から生産本格化
1 ：＊＊騎士φ ★：2012/07/12(木) 08:18:21.23 ID:???
国産ジェット（ＭＲＪ）を開発する三菱航空機（名古屋市）と親会社の三菱重工業は、
今夏からＭＲＪの生産を本格的に開始する。
2013年の初飛行や15年からの供給につなげる。
英ファンボロー国際航空ショーで、三菱航空機の江川豪雄社長が明らかにした。
今夏に大江工場（同市）で第１号機の部品切断を開始し、今秋に飛島工場（愛知県飛島村）
部品の組み立てを始める。試験機ではなく実際に飛行する機体の生産が
始まる。ＲＪは顧客への納入計画を２度、延期し、現在では15年に設定している。
江川社長は２度目の遅れの原因となった生産工程の不備は「ほぼ解消した」と述べ、
生産への環境が整ったことを強調した。
航空機の販売では、海外の需要先での点検工場の確保や、補充部品の供給の仕組みの
確立が重要になる。１～２年以内に、米国やアジアで、顧客がアフターサービスに
安心できる体制を整える。

590:名刺は切らしておりまして
17/03/10 04:50:08.56 AeI98MbS.net
石橋を叩いて壊す

591:名刺は切らしておりまして
17/03/10 07:23:42.18 WToFFkR5.net
石橋の材質にだけこだわって
組み立てたら使い物にならなかったというお話

592:名刺は切らしておりまして
17/03/10 09:03:57.22 1sV6lxNZ.net
身潰しは自動車も重工も変わらんな

593:名刺は切らしておりまして
17/03/10 20:29:03.65 NYn1QpMA.net
よくもまあ、”開発のプロ”だと自画自賛できるものだ
いったい誰が、三菱を開発のプロだと讃えているのだ
韓国と変わらない精神構造

594:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:27:00.73 J3/ZKO1F.net
そろそろ日本人は無能だと気づけよ。
家電くらいで勘違いする無能だからこうなる。

595:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:32:57.54 9+NYVmjr.net
>>560
七回目の延長・・・・気にしないでください

596:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:35:15.74 7BI3FkUc.net
>>594
ノーベル賞0の民族よりはマシ
笑

597:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:44:27.63 9+NYVmjr.net
八回目は～破戒なときがヤッテ来ました

598:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:45:43.86 9+NYVmjr.net
ところで、この延長戦、何回で終わると思う？
博打しますか～

599:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:47:59.64 9+NYVmjr.net
ＭＲＪトトカルチョ如何ですか？

600:名刺は切らしておりまして
17/03/10 21:50:03.78 9+NYVmjr.net
ＭＲＪな賭場では売りは有るが、買いが皆無じゃね
こんな腐って流動性に欠けたショバ誰が買いますか？

601:名刺は切らしておりまして
17/03/10 22:11:27.77 gQvs1x67.net
>>596
下等民族を笑ったところで、MRJが失敗していることに変わりがない
だいたい、下等民族を見下すことで溜飲って日本人なら出来ないくらいの阿呆な行動なんだが
お前本当に日本人？

602:名刺は切らしておりまして
17/03/10 22:44:25.95 oeE4ioz2.net
中華製は時代遅れのＭＤ－９０のコピー
認可も無いから海外へ飛べない
行き成りの新造より地道に踏み台作った方が正しい

603:名刺は切らしておりまして
17/03/11 00:05:55.68 7YLMalAv.net
>>602
劣化コピーでちゃんと経験をつんでいるわけだからなあ
認可がないからこそ、三流国には低価格で売れて、そういう市場があるというワザもやっちゃっているし

604:名刺は切らしておりまして
17/03/11 23:01:38.08 28DkHVmB.net
・認可を得てから世界中で販売する　（万全の体制を整えてから売る）
・認可を得られなくてもとりあえず国内と途上国のみで販売する　（万全でなくても売れる所から売り出す）
どちらの作戦でも良いと思う
ARJはとりあえずは空を飛んでいるし、生産している。そこから得られる経験は得難いもの
米国の許可を得た時に活かせる

605:名刺は切らしておりまして
17/03/12 00:10:15.04 vdZ/hucW.net
天草エアラインに続いてJAL傘下の日本エアコミューターにもATR42が来ました♪
【2017.3.11】
JAC、ATR42の初号機公開　地元学生デザインのハイビスカス、機内は特注ストレッチャー
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)

606:名刺は切らしておりまして
17/03/12 00:27:54.40 act9GT9b.net
たかがか一試合、数分間の出来で評価がコロコロ変わる頭の悪いの多いな
らスレじゃあるまいしサポなら選手信じて応援しろよ

607:名刺は切らしておりまして
17/03/12 00:28:22.64 5sdi6ueR.net
>>605
胴径がMRJとあまり変わらんね

608:名刺は切らしておりまして
17/03/12 23:20:20.04 vdZ/hucW.net
中国の国産ジェット旅客機「C919」初飛行へ―中国
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
2017年3月7日、中国メディア・澎湃新聞によると、中国商用飛機（COMAC）は
中国初の国産大型ジェット旅客機「C919」が初飛行に備えた状態にあることを明らかにした。
初の国産大型ジェット機のため、C919は各国から注目されている。
COMACの呉光輝（ウー・グアンフイ）副社長は、ラインオフした初号機はさまざまなテストを重ね、
いずれも問題のないことが確認され、初飛行できる状態にあると話した。
また、COMACはC919が上海浦東国際空港で改めてプレテストを実施したことを明かしている。
初飛行は今後のポストテストや技術的な審査をクリアしてから決まるという。

609:名刺は切らしておりまして
17/03/12 23:22:40.08 XBuABQD6.net
ホンダががんばれば大丈夫だろ

610:名刺は切らしておりまして
17/03/13 11:52:44.65 AhJJU2mW.net
>>609
二乗三乗則というのがあってな、無理なんだよ

611:名刺は切らしておりまして
17/03/13 18:47:23.53 R+GINYED.net
>>602
>中華製は時代遅れのＭＤ－９０のコピー
コピーではなくてパクッて進化させている
URLﾘﾝｸ(flyfromrjgg.hatenablog.com)
>ARJはMD-90のライセンス生産施設を利用して作られた旅客機だと言われているからです。
>上海航空機製造が過去にMD-90のライセンス生産を行っていてその施設を利用して作られたとされています。
>ただし、翼やエンジンはMD-90よりも小ぶりであり、全長もMD-90より30％程度短くなっています。
>最初はパクっても最終的にはちゃんと自分のものにしちゃいますから。
>設計図が既にあるライセンス生産と、一から自前で作るのには全然違いますよ。
>特に飛行機のようなノウハウのいる大型製品はそう簡単にはマネできません。
>1機丸ごと飛行機を作るにはライセンス生産以上のノウハウが必要です。
>ライセンス生産で力を付け、独自開発までこぎつけたのが中国新幹線でありARJなんだと僕は考えています。
三菱もどこかの航空機をライセンス生産していれば、今みたいな失態は無かったかもよ

612:名刺は切らしておりまして
17/03/13 19:04:18.96 6QmJWK3P.net
そして結局は年間１機に…

613:名刺は切らしておりまして
17/03/13 19:42:38.98 oxxPGYdL.net
>611
ウクロボロンプロムからアントノフAn-148やAn-180の設計図買って生産した方が安くついたよね

614:名刺は切らしておりまして
17/03/13 23:32:44.26 AhJJU2mW.net
>>613
An180はイラストとプラモデルだけで設計図は実在しないというのが定説のようですが

615:名刺は切らしておりまして
17/03/17 00:58:08.02 obAbE/81.net
国産ジェット機ＭＲＪ初めてパリ航空ショーへ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
　国産初のジェット旅客機ＭＲＪがことし６月にフランスのパリで開かれる世界最大規模の
航空ショーに参加することになりました。開発元の三菱航空機は性能をアピールすることで、
たび重なる遅れによるイメージの低下に歯止めをかけて新たな受注につなげたい考えです。
　この航空ショーは２年に１度開かれるもので、おととしはおよそ５０の国や地域から２３００社が参加し、
世界最大規模の航空機の見本市としても知られています。今回、三菱航空機はアメリカで飛行試験を行っている
ＭＲＪをパリに移動させて展示するとともに、デモンストレーション飛行も実施することになりました。
　ＭＲＪをめぐっては、相次ぐトラブルでことし１月に航空会社への納入時期が２０２０年半ばに
延期されていて確実に開発を進めることが急務となっています。
　三菱航空機は世界的な航空ショーでＭＲＪの性能をアピールすることで、たび重なる遅れによる
イメージの低下に歯止めをかけて信頼を回復し、新たな受注につなげたい考えです。

616:名刺は切らしておりまして
17/03/18 05:39:32.99 1UmBUVwh.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
URLﾘﾝｸ(eput.scottlewisonline.com)

617:名刺は切らしておりまして
17/03/21 23:34:16.25 uJHjZ2/u.net
「今雷電作ってるんだよ！」
で海軍に大戦中ずっと時代遅れの零戦を使わせていたのが三菱

618:名刺は切らしておりまして
17/03/26 17:31:36.84 WvDp685b.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

619:名刺は切らしておりまして
17/03/26 17:38:27.42 WvDp685b.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

620:名刺は切らしておりまして
17/03/26 17:39:44.95 WvDp685b.net
URLﾘﾝｸ(www.embraer.com)

621:名刺は切らしておりまして
17/03/26 20:59:27.72 UtFphQQk.net
オトナに笑われましたか。
「シン・ゴジラ」欧州で売上91万円　空前の大コケに
「国防を怪獣を使って説明するのは幼稚」
URLﾘﾝｸ(twitter.com) kamiyasumi/status/844253824852242432

めげ猫タマのブログが19日から更新されていない
URLﾘﾝｸ(mekenekotama.blog38.fc2.com)
こんなことは311後初めて
北浜幹也氏のことがあるので心配しています
もしめげ猫さんを直接知ってる方がおられれば安否を教えてください
URLﾘﾝｸ(twitter.com) aiama/status/845421810313129984
めげ猫ブログの更新が停止して5日目
とても心配しています
本人を知っている方がおられましたら連絡してみてください
URLﾘﾝｸ(mekenekotama.blog38.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) aiama/status/845019026556305408
昨年夏に突然失踪したまま
ツイッターアカウントが極右に乗っ取られた北濱幹也氏
URLﾘﾝｸ(twitter.com) aiama/status/771311803733151744 …
どうみても殺害されたとしか思えない
本人の個人情報を誰も知らなかったため、調べようがなかった
URLﾘﾝｸ(twitter.com) aiama/status/845019506988609536
自民党政権の欺瞞を鋭く追求し続けてきた北浜幹也氏が昨年6月頃に、
突然不明になり、その後、極右系の連中にアカウントが乗っ取られた
本人の情報がないため追求できないでいるが、
状況から殺害された可能性が非常に強い
今、めげ猫タマのブログが更新停止していて、非常に心配しています
URLﾘﾝｸ(twitter.com) aiama/status/845080503703121920

622:名刺は切らしておりまして
17/03/26 21:50:41.34 gj6hDPqS.net
YS11が神に思える

623:名刺は切らしておりまして
17/03/26 22:40:10.96 THob+kMa.net
パリまで船で運んだら良いよ。

624:名刺は切らしておりまして
17/03/28 20:26:46.85 dqlsLbPs.net
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
URLﾘﾝｸ(fomc.printpop.jp)

625:名刺は切らしておりまして
17/03/28 21:42:43.79 x5OktatU.net
ホンダエア買収してアレの名前をMRJにしたらえーやん
ちょっと縮んじゃってごめんねーこめんねーで許してくれるやろ

626:名刺は切らしておりまして
17/03/29 01:21:26.30 Ru1v6IjK.net
癒着まみれの政商は衰える一方

627:名刺は切らしておりまして
17/03/29 03:30:13.82 NaFDfbCa.net
>>625
航空会社に富裕層向けプライベートジェットなんか納品してどうするんだ？
海運会社に競艇用ボートを納品するようなものだぞ。

628:名刺は切らしておりまして
17/03/29 09:45:18.55 CvfDKe88.net
>>627
気合と根性で70人詰め込みます

629:名刺は切らしておりまして
17/03/29 11:17:32.78 uDQ0h5rD.net
>>625
あんな三菱が50年前に作ったMU-2と変わらんものを
なにホルホルしてんの？
しかも、全部アメリカ人に設計してもらって、アメリカ人に
アメリカで作ってもらっているものをさ

630:名刺は切らしておりまして
17/04/01 12:21:36.58 0B1MkCPR.net
もう名前ピットストップ2に改名しろ

631:名刺は切らしておりまして
17/04/01 14:52:06.90 ZZl4aSv2.net
エンブラエルE2が元気に飛行デモで飛び回るパリのお空の下にひっそり飾るだけ…
それもまだ「検討中」だとさ…
「航空ショー」でＭＲＪの機体展示　三菱航空機が検討
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

632:名刺は切らしておりまして
17/04/05 22:06:15.47 aNbGhRAH.net
> 検討中
展示中は試験飛行できないからね。スケジュールが遅れるわけだからどう遅れを取り戻すかの策が無ければ展示はしないだろ

633:名刺は切らしておりまして
17/04/05 22:10:28.06 C068lCDz.net
なんか急にダメになったななんでだ？

634:名刺は切らしておりまして
17/04/05 22:57:28.80 Cn1NfzQs.net
前からだろ
正直事故ナシに飛ぶとはおもわんかったｗ

635:名刺は切らしておりまして
17/04/05 23:08:34.50 G73COMuh.net
>>632
偏西風に背中を押してもらえるから北米からパリには飛んで行けるけど
逆風に向かってパリから北米に戻るのが難しいから“検討中”なんだよ。

636:名刺は切らしておりまして
17/04/05 23:09:50.37 aXn13TdP.net
重工もあかんのか？

637:名刺は切らしておりまして
17/04/05 23:25:54.98 Cn1NfzQs.net
川崎も石川島も大丈夫だよ

638:名刺は切らしておりまして
17/04/05 23:27:03.56 bFH9+iKv.net
ライバルの航空機会社に邪魔されたんか？

639:名刺は切らしておりまして
17/04/05 23:56:10.33 IA4gHrB7.net
羽の強度不足、設計時点での失敗、素人目にも初飛行で誰でも判ったぞ。
あれ～～グライダーみたい、あの羽取れるだろうｗ。外人採用して再設計中、惨めだな。

640:名刺は切らしておりまして
17/04/05 23:57:59.06 e0jCluW3.net
東芝とこれ、どちらが先に倒れるか

641:名刺は切らしておりまして
17/04/06 04:05:52.67 cGZto/P8.net
>>639
バカ？
強度試験なんてとっくに無事終わっていますけど

642:名刺は切らしておりまして
17/04/06 05:17:43.45 twETjXzz.net
んで、燃費はｗ

643:名刺は切らしておりまして
17/04/06 05:30:45.77 rSGAEDig.net
機器の配置や配線の変更をすれば重心も空力特性も変わるから
どのみち図面の引き直しはしなきゃならない。
モーゼスレイクに行った4機なんてもう飾りですよ。
三菱の偉い人にはそれがわからんみたいだけど。

644:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:03:29.36 Fh5Cw8Vj.net
「平成のYS11」だな

まったく歴史に学ばない企業だよ三菱は

645:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:23:02.57 7OhCXH1F.net
ところでホンダジェットはどうなったの？

646:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:28:07.12 tMAGZByj.net
>>645
高くて苦戦してるけど一応売ってる。

647:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:30:06.05 Lylu3kne.net
これで原発の裁判で負けたら三菱重工は経営破たんするだろ。
株主虐殺の大量増資になるんじゃね？

648:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:38:21.55 NWJi4jzn.net
そうこうしてるうちにどんどん型遅れになって売れなくなる

649:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:45:21.87 q+OeoLfm.net
国の予算で夜間戦闘機、ガンシップ、早期警戒機、戦略爆撃機
輸送機、空中給油機、対潜哨戒機
に改造して自衛隊に300機くらい納入すればいい

650:名刺は切らしておりまして
17/04/06 06:51:57.69 SaYT5D6H.net
あんな小型で戦略爆撃機？？
アホなミリオタが良いそうな妄言だな。

651:名刺は切らしておりまして
17/04/06 07:12:44.24 0R/rxnzE.net
>>649
小さすぎるｗ

652:名刺は切らしておりまして
17/04/06 07:47:44.99 cIpShPbM.net
>>649
アホすぎる

653:名刺は切らしておりまして
17/04/06 07:54:17.95 A4lVLE1t.net
爆撃機にして核を積めばワンチャンある

654:名刺は切らしておりまして
17/04/06 09:10:14.37 zDxgVQ0r.net
>>651
E-2Dよりは遙かに良い

655:名刺は切らしておりまして
17/04/06 09:25:09.37 ey6Fyyl3.net
普通だったら、納品が何年も遅れたら航空会社がもっと色々とメーカーに言うはず。
ところがほとんど何も言わない。あとはわかるな。

656:名刺は切らしておりまして
17/04/06 10:55:58.01 xzrhzlAl.net
森友式幕引きの予感

657:名刺は切らしておりまして
17/04/06 10:59:08.25 TEsFEAz9.net
>>80
失敗したんだから、さっさと撤退すればいいものを
どいつもこいつもバカしかいないのかって思う

658:名刺は切らしておりまして
17/04/06 11:06:39.70 sXq3d3f1.net
>>645
あれも当初の思惑程には売れないだろう。
小さすぎて趣味の自家用機にしかならない。
趣味の自家用機だと２億円以下じゃないと売れないという思う。
ターボプロップの同クラスが１億円台だから。

659:名刺は切らしておりまして
17/04/06 11:25:34.42 VE/wZv70.net
> ＭＲＪ量産計画を縮小へ、２０２０年に月１０機生産→月１機だけに
発展途上国のブラジルでさえ既に航空機を飛ばしているのに
三菱重工は未だに完了せずに、2020年にやっと月1台を作る．．．
それもまだ、予定で．．．また例のごとく開発が遅れて2030年に延期しますとか言うんじゃね？
日本の物作りも終わったな．．．

660:名刺は切らしておりまして
17/04/06 21:33:36.33 TOcG0xg6.net
計画当初から経験豊富な外国人をメンバーに入れていれば上手くいっていたかもしれないのに。
今の三菱に足りないのは謙虚さだよ。

661:名刺は切らしておりまして
17/04/06 21:59:31.19 wOQj/x+W.net
スバルはもう飛行機作る気も能力も無いの？

662:名刺は切らしておりまして
17/04/06 22:58:26.19 twETjXzz.net
まあ飛んだだけ上出来だろ

663:名刺は切らしておりまして
17/04/06 23:21:51.88 zDxgVQ0r.net
>>661
国内で４社＋IHIなんて市場は無い

664:名刺は切らしておりまして
17/04/06 23:40:02.14 Ds4sh1QX.net
机上の皮算用でデカくぶち上げて当然目論見が狂っていって計画倒れで結局>>1じゃあまるで韓国みたい

665:名刺は切らしておりまして
17/04/06 23:47:51.30 Lylu3kne.net
ロケット、旅客機、船、自動車、原発　全て惨敗の三菱。
どうしてここまで弱体になったのか。

666:名刺は切らしておりまして
17/04/06 23:57:42.11 /cFxi2f3.net
要求する水準が高すぎで
無理なものは無理といえないからこんなことになったんじゃないの

667:名刺は切らしておりまして
17/04/07 00:14:46.53 jaHNtlLd.net
【これから開戦になるから、MRJどころでなくなるのに】

668:名刺は切らしておりまして
17/04/07 01:36:11.00 xlq7E2U2.net
MRCよ優勝めざして頑張れニッポン！！

669:名刺は切らしておりまして
17/04/07 06:40:10.32 NFqIUQle.net
ＭＲＪ納入遅れで代替機　ＡＮＡ、ボーイングから
2017/4/7 2:25日本経済新聞　電子版
　ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は納入が延期されている国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」の代替として、
米ボーイングのジェット機を調達する方針を固めた。ＭＲＪで運航する予定の地方都市間の路線に2018年度から投入する。
ＡＮＡＨＤは燃費の良さなどを期待してＭＲＪを発注したが計画の修正を余儀なくされ、投資効率が低下する恐れもある

670:名刺は切らしておりまして
17/04/07 16:19:26.58 iLbds5Ec.net
白人種は過去の遺恨を忘れない。ゼロ戦でさんざんな目にあった三菱を
覚えている。アメリカのボーイングと共同開発すればよかった。

671:名刺は切らしておりまして
17/04/07 18:04:38.82 O2kf8yND.net
>>670
最初はびびったけど
サッチウィーブで対策したら大した事無い
新型ヘルキャットが加わると鴨撃ち状態

672:名刺は切らしておりまして
17/04/07 18:12:05.92 e5OoIfkd.net
もうメンツで続けてるだけなんだろうなｗ

673:名刺は切らしておりまして
17/04/07 18:14:52.63 0P7wxJMd.net
もうええんちゃう？
何も作らんと
部品全部余所から買って
組み立てるだけ
中身の責任は余所に丸投げ
あっ！今までやっていることと変わらんか
まーだから正確な判断出来る人間がいなくなったんだろうね
作れる訳ないじゃん
三菱に限らずどこの大手も似たようなもんだし
総て丸投げで新卒から入社した人間は
公務員ばりに仕事しないもんな
無理無理

674:名刺は切らしておりまして
17/04/07 18:21:31.16 rVWkHBRG.net
>>12,13
ほんとこれな
もう日本はあきらめて、ロシアにでもくれてやろう

675:名刺は切らしておりまして
17/04/07 18:28:08.48 0P7wxJMd.net
官僚ばりになって責任逃れが酷い日本企業がまともな水準の技術が残っている訳ない。
コストがー
コストがー
で削減しまくった果ての結果だ
もう今更どうにもならんわ
外国人を一部じゃなくて
全員外国人に変えたらいかがだろう？
ゼロからやり直すにはそれしかないんでそ？

676:名刺は切らしておりまして
17/04/07 22:04:42.10 2P7jre4o.net
時代が変わりつつあるんだよ。100年続いた企業が同じやり方であと100年続けることが出来なくなっている

677:名刺は切らしておりまして
17/04/07 22:47:38.27 Ob03FYO3.net
そしてこうなった…
ＭＲＪ納入遅れで代替機　ＡＮＡ、ボーイングから【日経】
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ＡＮＡ、B737―800型機4機リースへ　5度目のＭＲＪ納期遅れで【ロイター】
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)

678:名刺は切らしておりまして
17/04/08 08:03:07.45 DNqsdlnG.net
MRJの中継ぎがＢ７３７―８００追加購入なのか。
もしかしてANAも、三菱化しつつあるのか。

679:名刺は切らしておりまして
17/04/08 20:11:54.20 SQ8nZASa.net
MRJスレは伸びるな。

680:名刺は切らしておりまして
17/04/08 20:39:14.49 pfNYlpOI.net
>>679
ID真っ赤にして、まるで親の敵が如く
叩きまくる奴等が沸いてくるからね
しかも言っていることはバカの一つ覚え

681:名刺は切らしておりまして
17/04/08 21:30:07.39 4PT7zevR.net
>>679
あと五年くらいはこのまま伸びるんじゃねーのかねえ
えらいさんたちは先延ばしつづけるだろーし

682:名刺は切らしておりまして
17/04/10 12:04:55.76 HJ8kiP5A.net
>>18
＞三菱重工業はゼロ戦1万2000機作ってた
＞
＞あのノウハウどこいった
何年まえの話だよw

683:名刺は切らしておりまして
17/04/10 12:06:05.61 JdfHc18W.net
駄目みたいですね…

684:名刺は切らしておりまして
17/04/10 12:10:50.27 TTuMUuHv.net
全ての生産、教育、サービス体制が全てそろって
型式認定取得も最終段階のところで火ダルマになって墜落したら
1週間くらい爆笑する。
つうか2500時間飛行ではとても取得できないだろ。
何時になったら型式認定とれるんだろう。

685:名刺は切らしておりまして
17/04/10 12:11:29.01 fk1aOsu+.net
つーかまだ零戦零戦って言ってるやつがいるのかw
零戦にどんなロマンを妄想してんだかw

686:名刺は切らしておりまして
17/04/10 12:15:28.08 TTuMUuHv.net
過去の三菱の成功を持ち出すならば
零戦ではなくて双発傑作機である百式司偵や四式重爆飛龍だしな

687:名刺は切らしておりまして
17/04/10 12:19:35.94 TTuMUuHv.net
(`・ω・´)ｷﾘｯ　本場米国で3機体制でフル回転で試験飛行して型式証明を取得する！！！
って豪語していたよね？　フル回転で飛んでる？

688:名刺は切らしておりまして
17/04/10 16:00:47.15 E78W9pVq.net
　　　安　倍　＝　統　一

統一教会は1964年に岸信介が自宅隣に誘致した
URLﾘﾝｸ(twitter.com)東海アマ/status/848056750057996289

　　　新　海　＝　創　価

君の名は。の組み紐
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
創価の旗
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
完全に一致
・創価三色のゴミひも(12000円)を絶対に売りたい
→絶対にひもを渡さなければならない
→なんで手紙を渡しておかない？等の矛盾が発生。
新海よ、おまえは私利私欲の為に映画を広告の寄せ集めにし、
ステマ工作によって片隅他の素晴らしい作品に迷惑をかけた
日本映画界の汚点でありゴミクズだ。今後人間扱いして欲しいなら死ぬまで懺悔しろ。

　　　宮　崎　駿　＝　ユ　ダ　ヤ

３月１１日（１９８４年）　『風の谷のナウシカ』公開日
３月１１日午後２時　　　　『日本沈没』（小松左京）の地震発生時刻
「大災害は２０１１年３月」　私が見た未来（本当にあった怖い話コミックス、1999年）の表紙の表記
映画「世界侵略：ロサンゼルス決戦」
「2011年3月11日」に米国で公開。公開本編の冒頭数分で「西海岸時刻14時46分」
まさに、14時46分は「東日本大震災の発生時刻」と分まで一致しており、
映画の米国公開日も「2011年3月11日(註・日本では同年9月17日に公開)」という映画です。
この映画公開日2011年3月11日及び14時46分は「事前に震災の日時を知りえていないと不可能」です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「46分」の謎
・1995/01/17 5:46→阪神淡路大震災M7.3
・2001/09/11 8:46→米国同時多発テロ（WTCビル激突の時刻）
・2011/03/11 14:46→東日本大震災M9.0
・2014/04/01 20:46→チリ地震M8.2
　　　「福島第一原発にイスラエルの会社の『謎』」
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　　　　　　　　　マグナＢＳＰ社
　　　　　　URLﾘﾝｸ(www.magnabsp.com)
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サイトを見てまず、注目されるのは、非常に薄気味悪いマークです。
コンパスといえば、フリーメイソンのコンパスが有名であり、類似性があります。
注目すべき情報があります。１２人全員が事故前に引き上げているのは、かなり怪しいことです。
事前に事故が起きることを知っていたのではないかと考えることもできます。
URLﾘﾝｸ(electronic-journal.seesaa.net)

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