【引き続き】アドレスV125/G　247台目【買替難民】

【引き続き】アドレスV125/G　247台目【買替難民】 at BIKE

[前50を表示]
300:７７４ＲＲ
17/09/22 14:30:24.41 uH9MWJvb.net
>>299
10年で1.5万㌔でオイルは3000㌔毎だったから交換サイクルは2年ってことになるからそれが原因だろうとバイク屋に言われた。

301:７７４ＲＲ
17/09/22 14:32:36.06 L0NbTDcg.net
>>300
う～ん、それだけが原因なのかね～
バイク屋の説明も、曖昧で怪しいなw

302:７７４ＲＲ
17/09/22 14:37:23.64 uH9MWJvb.net
>>301
毎日1㌔くらいだけど、下り坂で出るだけ出してたからそれもあるかな？
でもそれくらいで逝かれたら丈夫とは言えないような気もするけど。

303:７７４ＲＲ
17/09/22 14:37:58.85 drWZxwnC.net
>>286
これはメットインも広いし前後10インチでイイジャンね
フロアタンクの分ステップは高くなってるけどフラットでエエよね
ただパット見で下手したら30万円超えそうだけど

304:７７４ＲＲ
17/09/22 14:50:59.66 lFL+PfhT.net
>>264
無い物にいつまでもギャアギャア駄々こねてるだけの糞餓鬼が生意気にしゃべんなボケ
無ければテメーで工夫しろボケ
お前は文句しか言えないクズだ

305:７７４ＲＲ
17/09/22 14:52:29.10 lFL+PfhT.net
>>252
それは狭いとはいわん、前の壁んとこが坂になってるか垂直になってるかだけの違いだ、それを狭いと言うな
日本語も正しく使えーのかチョンコ

306:７７４ＲＲ
17/09/22 14:53:22.98 lFL+PfhT.net
>>251
シグもBWSも十分だ、狭いというのは足も通らないアドレス１１０やdio110の事を言うんだよ

307:７７４ＲＲ
17/09/22 15:04:58.31 L0NbTDcg.net
＞シグもBWSも十分だ、
俺も乗ったことあるけど足のばせなかったぞ。
短足とか背が小っこいなら話は別だけど。

308:７７４ＲＲ
17/09/22 15:07:25.88 lFL+PfhT.net
URLﾘﾝｸ(news.bikebros.co.jp)
JET14
お前えらこれでも買えば

309:７７４ＲＲ
17/09/22 15:08:36.20 lFL+PfhT.net
>>307
じゃあお前が足のばせたバイクいってみな
あとお前の身長いくつだ？証拠写真もあげろ、FBでもいいぞ

310:７７４ＲＲ
17/09/22 15:11:21.66 L0NbTDcg.net
>>309
177だが、ゆったり足のばせたのはアドレスくらいか？
他は知らんけど。
シグナス乗りからは、アドレスはゆったり乗れて羨ましいと言われているが？
コンプレックス指摘しちゃったなら、素直にゴメンネ。

311:７７４ＲＲ
17/09/22 15:37:24.86 lFL+PfhT.net
>>310
アドレス伸ばせてシグナスが伸ばせない？
変わった足してんだねー、ひょっとして奇形？177cmじゃいうほど長くもないし
もしかして奇形を指摘しちゃった？ごめんねー奇形ばらしちゃったかな？
奇形ってしらなかったんだよーごめんねー
早く証拠写真あげろやカス

312:７７４ＲＲ
17/09/22 15:39:14.91 L0NbTDcg.net
>>311
なんか必死だなw

313:７７４ＲＲ
17/09/22 15:55:25.73 lFL+PfhT.net
>>312
いやほんとごめんね、そんな変わった足の形だとはこっちも思ってなくてさ
常識で考えてありえねーんだもん、坂と絶壁で狭いとかぬかすアホもいるしさ
お前の作り話とか思えねーじゃん、奇形なんだろ？白状しろよ
たかが177cmで自慢げなとこもなんかかわいそうでさ、同情するよｗｗｗ

314:７７４ＲＲ
17/09/22 16:03:15.50 q7iTWxrT.net
>>289
ECUセッティングが違うと思うんだが

315:７７４ＲＲ
17/09/22 16:05:18.45 L0NbTDcg.net
>>313
いや、だから実際に足のばせないからなw
シグナス乗りは180以上あるけど、アドレスは両サイドのステップにゆったり伸ばせるってさ。
短足だから判らないのか可哀想だな。
とりあえず涙拭いて。
つハンカチ

316:７７４ＲＲ
17/09/22 16:45:21.28 meS+CCP4.net
>>280
つアドレス125

317:７７４ＲＲ
17/09/22 17:13:02.54 P1zVyBSb.net
トヨタアルファード
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
スズキスペーシア（コンセプトモデル）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)

318:７７４ＲＲ
17/09/22 17:35:10.09 6ZoP0LRl.net
こっち(SWISH)が後継か、台湾どうすんだろって思ってたけどこういうことか

319:７７４ＲＲ
17/09/22 18:33:22.69 zVHZ9xru.net
俺は乗り換えはSWISHにするわ

320:７７４ＲＲ
17/09/22 19:24:25.38 yXVANrdu.net
で、発売日はいつなんだ？

321:７７４ＲＲ
17/09/22 19:34:55.85 oka9VLD2.net
>>313
噛みつき亀おっさん消えろ

322:７７４ＲＲ
17/09/22 19:36:01.93 DlW97GuZ.net
>>313
なんでキレてん？

323:７７４ＲＲ
17/09/22 19:56:45.15 B8tz5UGH.net
この人リアル基地の噛み付きオジサンだからスルー推奨。
NG推奨だな。

324:７７４ＲＲ
17/09/22 20:15:26.16 9GBTTArq.net
NEXにSEP積んでくれるだけでおｋ。

325:７７４ＲＲ
17/09/22 20:26:54.23 MfmCyBPC.net
>>274
まさかのｻﾌﾟﾗｲｽﾞだなぁｗｗｗ
ｱﾄﾞﾚｽはﾄﾘｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝにして、ｽｳｨｯｼｭで新時代？かな？
ﾃﾞｻﾞｲﾝはなんとなくｼｸﾞﾅｽ風だけれども。

326:７７４ＲＲ
17/09/22 20:35:46.95 cGpFgbJX.net
swishにするか、GSXS125にするかR125にするか。
悩みどころ。

327:７７４ＲＲ
17/09/22 20:37:08.43 5WOrzs/A.net
>>317
提携（交渉）の成果が早くもこんな所に

328:７７４ＲＲ
17/09/22 20:53:50.63 /DL3ILHx.net
トラブル多いかも知れないけど買うなら初期型か？

329:７７４ＲＲ
17/09/22 20:57:59.71 YXdgufIS.net
>>328
初物が好き！って以外の人は様子見した方がいいと思う

330:７７４ＲＲ
17/09/22 21:03:55.95 fUf6Jmb0.net
>>314
K5のECUはリコールで全く同じ物になったよ

331:７７４ＲＲ
17/09/22 21:06:55.27 zTxBlgbh.net
スズキは初期が一番マシ　リコールはあるが　V100 V125 ともに
だんだん酷くなる。

332:７７４ＲＲ
17/09/22 22:06:02.58 aYobP/PT.net
最初期のK5は荒々しい走りで浜松の跳ね馬と呼ばれていた

333:７７４ＲＲ
17/09/22 22:09:36.51 9hsB+Lm9.net
初めて聞いた

334:７７４ＲＲ
17/09/22 22:16:08.65 WhcWcmtA.net
無印新車買うた

335:７７４ＲＲ
17/09/22 22:26:54.22 qMtrdV3N.net
>>313
横からで悪いけど、身長170程度の俺でもシグナスＸでは脚を伸ばせなかったよ。
フロアの横幅は広かったんだけどね。
そのシグナスは遅い上にエンスト多発で使いづらかったためアドV125Gに乗り換えた。
結論として両方所有した俺も>>310 >>315と同意見です。

336:７７４ＲＲ
17/09/22 22:31:53.67 nQTgie0G.net
アドの新型や後継はこういうのを期待してたんだけど
今回出た2車種はどっちも方向性が何か違うんだよね
URLﾘﾝｸ(farm3.staticflickr.com)

337:７７４ＲＲ
17/09/23 00:25:44.26 0SJJg2CK.net
>>332
Ｋ５は早かった
坂道で８０キロから加速するのには驚いた思い出がある

338:７７４ＲＲ
17/09/23 05:29:44.53 jAA2Qv9w.net
また始まった。

339:７７４ＲＲ
17/09/23 06:42:41.14 /+1OoWCR.net
こうなるのも
中途半端な物を作ったスズキが悪い

340:７７４ＲＲ
17/09/23 07:51:50.05 xQC9+2s3.net
本当にK5K6K7はよく走るよ。間違いない。

341:７７４ＲＲ
17/09/23 08:20:15.73 jAA2Qv9w.net
それと同じ物は二度と出ないんだから、
オーバーホールしながらずっと乗ればいいんじゃね。

342:７７４ＲＲ
17/09/23 08:24:31.94 8QTbAThx.net
新型は現行より、速いらしいけど
形は完全に改悪だな
SWISHはシグナスだしwww

343:７７４ＲＲ
17/09/23 08:25:52.95 8QTbAThx.net
110は8000回転回せるんだから
こっちも8000回転回してほしかった

344:７７４ＲＲ
17/09/23 08:51:29.73 uNLOEt5a.net
>>286
新型アドレス、アクシスZは無視して
まだ日本未発表の新リードかコレにするかな（　＾ω＾）

345:７７４ＲＲ
17/09/23 09:14:30.62 p6XNOgN+.net
>>340
K9も仲間に入れてクレメンス(´・ω・｀)

346:７７４ＲＲ
17/09/23 09:17:43.14 gDN2JeT3.net
>>345
断る

347:７７４ＲＲ
17/09/23 09:20:42.70 p6XNOgN+.net
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
K9がお前に何をしたって言うんだよ

348:７７４ＲＲ
17/09/23 09:31:28.33 8QTbAThx.net
12インチでメットイン減るとか
やっぱ現行の代替にならんな

349:７７４ＲＲ
17/09/23 09:47:18.22 2iIC6bnL.net
スズキとしてはスウィッシュをPCXやNMAXの対抗馬にしたいんだろうなぁ
10インチじゃ無理あると思うけど・・・

350:７７４ＲＲ
17/09/23 10:03:24.33 gq7N3oLN.net
タンク足下にくるからメットインは広くなりそう。
昔の110ぐらいになったらいいな

351:７７４ＲＲ
17/09/23 10:20:15.60 EibbX9fz.net
>>348
10インチです(；´Д`A

352:７７４ＲＲ
17/09/23 10:26:02.65 gDN2JeT3.net
14インチではじめの頃は14インチ馬鹿にするやつ多かったよな
今では逆転か

353:７７４ＲＲ
17/09/23 10:29:10.83 HRBw1l1b.net
>>349
それは180ccベースのを別に開発中って話
>>351
新型アド125の話じゃね

354:７７４ＲＲ
17/09/23 10:39:28.47 PFFTHV5Y.net
>>353
新型アドならリア10インチじゃね？

355:７７４ＲＲ
17/09/23 11:04:55.74 GLEC66XQ.net
フロントマスクこそ違えど、ボディ形状などスウィッシュのほうがV125の後継っぽく見えるな。
エンジンも空冷だし、見た目ではリアブレーキがドラムって程度しかわからないが装備もそれほどでもなさそうだから価格も高くはなさそう。

356:７７４ＲＲ
17/09/23 11:11:13.57 ex1FzeEB.net
スレ伸びるなぁ、新しいアドレス発表されて、
がっかりしてた所にいきなり隠し球きたから
なぁ。賛否両論だろうが

357:７７４ＲＲ
17/09/23 11:25:58.27 7XVc+cDO.net
>>276
いや、これ、シグナスだな
ステップの前側の傾斜ある辛くも付けた段があるのもフロントレッグシールドの全体も
ヤマハからOEM受けたのか？
スズキが？
情けない・・・

358:７７４ＲＲ
17/09/23 11:37:10.47 p+My1Xvb.net
ピストン、リング交換の腰上ＯＨってバイク屋だと工賃、パーツ代含め幾らかかります？

359:７７４ＲＲ
17/09/23 11:39:44.67 EibbX9fz.net
>>357
旧DIO110≒アドレス110
パクって元祖よりも売れるというスズキの不思議

360:７７４ＲＲ
17/09/23 11:42:19.36 7XVc+cDO.net
精査
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

361:７７４ＲＲ
17/09/23 11:44:02.11 7XVc+cDO.net
似てるけど細部みると全く違うな
じゃあ許そう
パクリは許せてもOEMは許せないからな

362:７７４ＲＲ
17/09/23 11:49:52.43 GLEC66XQ.net
フロント側のデザインは、見た目というよりも機能面で決まってくるからな。
ヘッドライトをハンドル側に付けるかボディ側に付けるか。
フロントフェンダーをつけるかどうか、省略する場合はボディーで泥除けできるようタイヤを包み込む形状になる。

363:７７４ＲＲ
17/09/23 11:50:08.67 vq7bIjZ2.net
サイズの関係で新型は無理
ちょっとだけ夢を見させてくれてありがとう

364:７７４ＲＲ
17/09/23 13:03:40.83 X74qfxLB.net
>>331
そりゃどこの会社でもそうだ
トヨタだってそう
ランクル40は初期型が一番錆びないのは有名な話
後期はコストダウンが入るからね

365:７７４ＲＲ
17/09/23 13:07:13.32 KubjQ33B.net
アドはK5が一番フレーム錆びるけどな

366:７７４ＲＲ
17/09/23 14:13:35.86 th/Lkv9F.net
タンクフロア下だとフロア位置が高くなって姿勢悪くなるんだよな

367:７７４ＲＲ
17/09/23 14:28:37.76 2Cog5ugN.net
スウイッシュは小さいからPCXの対抗とは言えないけど、まあ値段次第では台数は出るだろうね
見た目はお子様に受けそうだし
にしても新１２５はリヤ10インチなのにメトインの小ささはなんとかならんのかねえ
床下にバッテリー置くぐらいなら床下タンクにすればいいのに
>>366
作り方次第だろ、ホンダヤマハには床下タンクいっぱいあるが、だからってホンダヤマハはもう買わねえ
っていう人はほとんどいない、一番う売れてないのはやっぱりスズキなのが証拠

368:７７４ＲＲ
17/09/23 14:52:42.77 aOudb+rn.net
>>358
URLﾘﾝｸ(news.jshorikawa.com)
ここを参考にすると四万くらいかなぁ

369:７７４ＲＲ
17/09/23 15:29:30.94 KubjQ33B.net
もういっその事ベンリィみたいにリヤ箱前提でメットイン無くせばいいんじゃね？
広くてフラットなフロアが実現できて荷物積みたい人はお好みの箱付けてねって

370:７７４ＲＲ
17/09/23 15:33:37.74 2Cog5ugN.net
>>369
それがいいならベンリイ買うだろ

371:７７４ＲＲ
17/09/23 15:53:19.08 MUYDb81Q.net
新型良いなあ
キックキャリア付きでアクシスより安いとかw

372:７７４ＲＲ
17/09/23 16:12:38.58 vOjZu4S7.net
スウィッシュって発売はだいぶん先だろう？

373:７７４ＲＲ
17/09/23 16:24:10.42 2VN50+yp.net
東京モーターショー開幕日が10月27日だからね

374:７７４ＲＲ
17/09/23 16:41:40.36 NIaanstL.net
スズキもアドレスのエンジンでヤマハギアみたいの出したら良いのにね。

375:７７４ＲＲ
17/09/23 16:55:38.47 TZ0CCcpV.net
全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァのSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

376:７７４ＲＲ
17/09/23 16:58:12.18 TZ0CCcpV.net
全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　
1,900　685　1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125　
1831 　716 　1248________10_10 _____________________________________________________スウィッシュ125

377:７７４ＲＲ
17/09/23 17:06:10.14 sjVf0J/j.net
スマホだと見にくい

378:７７４ＲＲ
17/09/23 17:10:13.57 PMXqLUcQ.net
このクラスはランニングコスト重視だからね
燃費・バッテリー交換費用・タイヤ交換費用
でかいタイヤと3相バッテリーは高い

379:７７４ＲＲ
17/09/23 18:16:06.21 9Xrlb0/e.net
>>372
どうかな、これ量産型？ってぐらい完成度は高いけど

380:７７４ＲＲ
17/09/23 18:27:01.27 WvIso4R7.net
K5下取りでスウィッシュ買おうかな

381:７７４ＲＲ
17/09/23 18:58:50.66 wtkuHrjQ.net
うちのK5も12年も不具合なく走ってくれてるが、その前に乗ってたV100も15年は乗れた。
そんな中、うちのK5とマジェスティ250を交換してほしいって人が現れたんだが、悪い話ではないのかな？
最近の車みたいに鍵はポケットに入れておくだけでエンジン始動できるみたいなんなんだけど、走行距離が4万キロも走ってるとの事だ。
うちのK5は2万キロ走ってるけど、車体も安かったし、悪くはないのかな？

382:７７４ＲＲ
17/09/23 19:00:45.91 U2CyJ+RW.net
今時ビクスクとか恥ずかしくて乗れるかよ
アドの便利さを知ると他は乗れない

383:７７４ＲＲ
17/09/23 19:08:00.80 wtkuHrjQ.net
250ccのスクーターって人気じゃないの？
メットイン大きくて便利そうだなと思ったけど、車体大きいから乗っててストレスになるのかね？

384:７７４ＲＲ
17/09/23 19:08:18.59 GLEC66XQ.net
>>381
車検のある４００なら大丈夫だろうが２５０はメンテ次第なので博打だな。

385:７７４ＲＲ
17/09/23 19:35:34.88 I/zVQMfh.net
>>378
寡聞にして知らないので聞きたいのだが
三相バッテリーとは何だろうか。
普通のバッテリーと違うのか。

386:７７４ＲＲ
17/09/23 19:36:02.65 6yA/05Es.net
先月SBSに行ったときに、フロント12インチのアドレスの話題に
なって、秋に発売になるけど来春にも新型が出るよって教えてくれて、
まさにそれがスウィッシュのことだったんだなあ
12インチのアドレスは嫌だけどスウィッシュなら買うわ
V100から現行アドレス（V125L3）まで数台ずっと乗り続けてきてて
今さら他メーカーに乗り換える気も無いし、今のSBSとの付き合いも
いつの間にか20年以上だし。
バイクは生涯スズキに乗ることを、ここに宣言する。ノシ

387:７７４ＲＲ
17/09/23 19:42:47.43 vq7bIjZ2.net
10インチじゃないとスパイクタイヤが無いから困る

388:>>386
17/09/23 19:52:02.16 6yA/05Es.net
あ、スウィッシュにひとつだけリクエスト。
キックペダルは絶対につけてほしい。
基本はセル始動だけど、キックペダルに助けられたことが
過去20年で何回もあるんだよ。

389:７７４ＲＲ
17/09/23 20:00:18.39 EibbX9fz.net
つメンテ

390:７７４ＲＲ
17/09/23 20:21:39.35 ZuYhFnAm.net
>>386
スウィッシュ来春に発売？あと半年だな

391:７７４ＲＲ
17/09/23 20:29:59.42 Ea+ekuBV.net
何だよ
せっかく新型発表あったのにまたまた発売されるかされないか判らんもん待たないとダメなのか

392:７７４ＲＲ
17/09/23 20:33:39.86 ex1FzeEB.net
確実ではないか写真みた感じ出るでしょ。
参考出展とかいいながら発売前に反応みたいだけと思うよ。

393:７７４ＲＲ
17/09/23 20:34:32.52 ex1FzeEB.net
>>386
そんな情報持ってたなら教えて欲しかった。

394:７７４ＲＲ
17/09/23 20:35:26.83 FvXwdAnl.net
ウイッシュのために10円貯金始めますた。

395:７７４ＲＲ
17/09/23 20:38:21.50 JcEbhSU+.net
スズキ迷走してのかな何がしたいのかさっぱりわからん
新型アド125が全く空気やな

396:７７４ＲＲ
17/09/23 20:40:41.35 Yt3q4Pgz.net
嫌なのはフロントポケット横からの給油
ガソリンの液面見えないとギリまで入れたりとか調整や確認出来なさそう

397:７７４ＲＲ
17/09/23 20:43:47.16 ex1FzeEB.net
>>395
アド110も微妙になってくるやろうな。

398:７７４ＲＲ
17/09/23 20:45:22.83 ex1FzeEB.net
>>396
確かに、ただタンク6リッター以上ありそうだからいいかも。

399:７７４ＲＲ
17/09/23 21:16:32.53 Yt3q4Pgz.net
それと気になるのは150Ver.が出るのか出ないのか
でも出すなら最初から出すよなあ

400:７７４ＲＲ
17/09/23 21:29:32.64 zSpx6K2O.net
ウィッシュてリアボックス付けられるのかな？

401:７７４ＲＲ
17/09/23 21:38:34.97 ILHHz7Bi.net
>>395
中国バイクを持って来ただけだしな。
激安125としてトリートポジション狙う感じだろう。
本命の新型はスウィッシュだろうな。
エンジンパフォーマンスがどんなもんか、全く情報が無いが、
ハイパワーエンジン積んでりゃ、面白いかも。
更に排気量ＵＰバージョンが出れば、台湾系の白ﾅﾝﾊﾞｽｸになるｗ

402:７７４ＲＲ
17/09/23 21:43:52.29 JZs7VHdN.net
>>400
逆に付けられない125のスクーターってあるのかな？

403:７７４ＲＲ
17/09/23 21:45:07.81 HRBw1l1b.net
>>401
画像で見た感じ形状は新型アドのと全く同じエンジンだよ
セッティング変えても良くて10psってとこでしょう

404:７７４ＲＲ
17/09/23 21:49:51.82 Yt3q4Pgz.net
メッキシリンダーじゃなきゃヤダ
撒き菱機能なきゃヤダ
雨天用ルーフ別売りして
150出なきゃもっとヤダ

405:７７４ＲＲ
17/09/23 21:55:22.36 3LTCktL6.net
>>400
DAIGOかよ！

406:>>386
17/09/23 21:58:22.58 6yA/05Es.net
>>390
うん。別の新しいのが来春に出るけどねー、って言ってたよ
　
>>393
いや、まさかスウィッシュみたいな隠し球があるなんて
思ってなかったからｗ
てっきり台湾スズキで既に売ってるスポーティタイプを
日本向けに導入するのかと。

407:７７４ＲＲ
17/09/23 21:59:14.82 Yt3q4Pgz.net
そこは寧ろ車体全体がパンプスに似ていて名前をフェティッシュにして作った方が
変態が多いスズキユーザーには売れる

408:７７４ＲＲ
17/09/23 22:03:05.90 bxgnNHyy.net
12馬です。トルクは1.1
今は装備で112キロ発売までにはそのままか少し重くなります。
あくまでも現段階。燃費よりパワーに振るって決まったからまぁ期待して

409:７７４ＲＲ
17/09/23 22:04:53.05 7MQP36TU.net
>>388
最近のバイク、バッテリー上がったらキックじゃエンジン掛からないぞ
それこそスターター機能付きモバイルバッテリー入れといた方がマシ

410:７７４ＲＲ
17/09/23 22:06:07.08 GhX2y9G1.net
k5みたくウイッシュは初期型買おう。

411:７７４ＲＲ
17/09/23 22:07:41.39 ex1FzeEB.net
>>408
まじ？？

412:７７４ＲＲ
17/09/23 22:08:35.62 ex1FzeEB.net
K5よりパワー出てるけど。

413:７７４ＲＲ
17/09/23 22:09:13.82 Z0gy/X7h.net
>>408
12馬力？買います

414:７７４ＲＲ
17/09/23 22:11:02.41 ex1FzeEB.net
空冷で？？

415:>>386
17/09/23 22:15:35.60 6yA/05Es.net
スウィッシュの写真よく見るとフロントからのメーターワイヤーが
写ってないから車軸センサーになるのかな？
　
ここまで作り込んでるなら来春なんて言わずに早く売って欲しいなぁ
（くれぐれもキックペダルつけてね）

416:７７４ＲＲ
17/09/23 22:17:27.68 7MQP36TU.net
ウィッシュ、参考出品の割には、小型の白シール貼ってあるんだよね
それこそ海外オンリーなら、あんなシール貼られてないだろうから
もう日本仕様確定と見ていいんだよね？

417:７７４ＲＲ
17/09/23 22:20:23.10 GhX2y9G1.net
>>412
k5>k6>k7って遅くなったから初期型買おうって事

418:>>386
17/09/23 22:21:44.88 6yA/05Es.net
>>409
バッテリー上がりじゃないトラブルだったからV125は
キックでエンジンかかって助かったよ
セルのみだったらアウトだった
やっぱり保険としてキックペダルあると助かる
使わない人は外せばいいんだし

419:７７４ＲＲ
17/09/23 22:23:01.60 tFlH6UwA.net
12psならトルクは1.2出てないと難しいでしょ
排ガス規制もあるし空冷だし
まあガセでしょうね

420:７７４ＲＲ
17/09/23 22:35:18.79 3LTCktL6.net
↑計算してみてよ

421:７７４ＲＲ
17/09/23 22:35:38.10 Yt3q4Pgz.net
焦って初期型買って直後に150版出て発狂とか嫌だぜ

422:７７４ＲＲ
17/09/23 22:37:41.58 31TbQWaz.net
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
こっちの写真には白いシール貼ってないのよスウィッシュ
「大容量の収納部など便利な機能を備え」って言ってるからメットインスペースは大きくなってるんだろう

423:７７４ＲＲ
17/09/23 22:38:41.33 nhlmWKKI.net
>>418
キックがあってよかったというその時のトラブルってどんな？
参考までに教えてください

424:７７４ＲＲ
17/09/23 22:39:25.18 31TbQWaz.net
ちなみにコレ結構前のだから今回の発表は日本仕様で間違いないかと

425:７７４ＲＲ
17/09/23 22:42:19.45 piPoJNmZ.net
トルク風呂

426:７７４ＲＲ
17/09/23 22:44:47.30 L7XUhshs.net
12馬力なんて何の根拠も無い妄言を真に受けてる奴がちらほら居るな

427:７７４ＲＲ
17/09/23 22:52:38.33 ILHHz7Bi.net
>>422
5年以上前のｽｳｨｯｼｭだろｗｗｗ
てか、ﾘｰﾄﾞっぽい感じの積載性重視のｽｸｰﾀｰだ。
しかし、ﾎﾝﾀﾞもﾔﾏﾊも125ｃｃｸﾗｽで、ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ系、積載重視系、
激安系と3ｶﾃｺﾞﾘくらい揃えているのに、そう言うﾗｲﾝｱｯﾌﾟ展開出来るほど、
開発費無く成っちゃったのかな？
激安ｶﾃｺﾞﾘは今回のｱﾄﾞﾚｽで埋まったが…

428:>>386
17/09/23 22:54:26.82 6yA/05Es.net
>>423
まだk6に乗ってた頃に、スターターリレーが昇天。
その頃のV125で割とポピュラーなトラブルだったらしく、
店が部品在庫してたんで交換してすぐ治ったけど。
トラブったのが遠方だったからキックが無かったら
帰ってこられなかった。。

429:７７４ＲＲ
17/09/23 22:56:54.97 9Xrlb0/e.net
>>422
お前それ海外専用のSWISHやんけ、カンケーねえもんだすな

430:７７４ＲＲ
17/09/23 23:00:10.38 9Xrlb0/e.net
>>424
まあ普通に考えてそうだよ、TMSで日本で売らないもんを初発表にもってくる日本メーカーなんかねえ

431:７７４ＲＲ
17/09/23 23:00:40.66 tFlH6UwA.net
>>427
ヤマハは積載重視系と激安系が同一車種やないか
シグはまた別ジャンル

432:７７４ＲＲ
17/09/23 23:05:41.04 kZ33pDo8.net
>>383
普段使いには不便

433:>>386
17/09/23 23:08:53.86 6yA/05Es.net
スウィッシュのヘッドライト、LEDじゃないみたいだけど、
ならばV125Sと同じPH11にしてほしい。
そしたら素直にPIAAのLEDバルブ（MLE1）に交換できるし。
　
いやー、後継がフロント12インチのアドレスになったときは
スズキいよいよ終わった、1社だけ販売不調でとうとうヤケ起こしたかと
思ったけど、ちゃんとしたモデルも準備してくれててよかったｗ
もうスズキでこういう話できないかと悲観してましたｗ

434:７７４ＲＲ
17/09/23 23:22:23.67 IulHGYbL.net
SWISHには多機能メーターを載せてくるだろうね
アドS改かGSX-S125ABSみたいなやつ

435:７７４ＲＲ
17/09/23 23:26:21.79 //fNLpk7.net
スズキはPCXに勝てないんだから
寄せるでなく独自の方向を模索すべき

436:７７４ＲＲ
17/09/23 23:26:31.44 7MQP36TU.net
>>434
台湾系のスクーター見ていると
もうフルカラー多機能系メーター必須って感じだよね
スズキがこの流れをどうとらえているか

437:７７４ＲＲ
17/09/23 23:34:46.48 7SOTg6eg.net
10inchタイヤで小回りを犠牲にせず、腰高にせず・・・か

438:７７４ＲＲ
17/09/23 23:36:25.51 ILHHz7Bi.net
>>431
ありゃ？ﾄﾘｰﾄも地味に終わったのか…
ｱｸｼｽＺのお買い得感はﾊﾝﾊﾟﾈｴなｗ
スズキのｽｳｨｯｼｭはどー言う方向性なのだろうか？

439:７７４ＲＲ
17/09/23 23:36:30.07 7SOTg6eg.net
あとはホント150ccを出すか出さないかが天下分け目の天王山
出さなかったらスズキ即死

440:７７４ＲＲ
17/09/23 23:40:26.16 vq7bIjZ2.net
修ちゃんは将来的には150が最低ラインになるって言っていたから、
もしかしたら出るかもね

441:７７４ＲＲ
17/09/23 23:40:49.56 J+qvHopC.net
>>438
見た目通り10インチ化シグナスでしょ
灯火類フルLEDでデジタルメーターにパワー重視エンジン
ダサいの安いの低燃費系が欲しい人は新アド125どうぞってな

442:７７４ＲＲ
17/09/23 23:43:54.74 ILHHz7Bi.net
>>439
スズキはアジアで、150ｃｃのスクーター出しているのかな？
スズキの主戦場？のインドじゃＭＴの150ｃｃとかが人気だそうだが。
巡り巡って、ｼﾞｸｻｰが日本にやって来た。

443:７７４ＲＲ
17/09/23 23:49:47.84 ILHHz7Bi.net
>>441
やっぱパワー系か。
ホンダのフォル125が15PSだから、そっち系のハイパワーエンジンだと良いな。
水冷一体型のスクーター用水冷エンジンを、スズキは持っていたっけ？

444:７７４ＲＲ
17/09/23 23:51:16.96 tFlH6UwA.net
つか新アドと同じエンジンでしょ

445:７７４ＲＲ
17/09/23 23:54:40.27 J+qvHopC.net
>>444
クーリングファンカバーが新アド125と同形状だね
12とかホントかよって感じだな
10超えてくりゃいい方じゃね

446:７７４ＲＲ
17/09/23 23:57:58.97 tFlH6UwA.net
リアホイールも色違いだけど共通っぽいね

447:７７４ＲＲ
17/09/24 00:02:05.61 EhAlBcbF.net
>>443
これ、どうみても空冷エンジンですが…

448:７７４ＲＲ
17/09/24 00:13:14.92 r91FMtqF.net
アドレス125と同時発表のGSX-S125は水冷だし、スズキは昔から海外ではバーグマン125で水冷エンジンを採用している。
設計上は水冷のほうが自由度は高いしパワーも出せるだろうが、コストアップするし自分の意志で高回転まで回せないVベルトではスペックほどのメリットも少ない。

449:７７４ＲＲ
17/09/24 00:25:14.52 EUBl7Yi3.net
150ccなんて用途あるか？
原2だから安くて速い足な訳で

450:７７４ＲＲ
17/09/24 01:27:07.29 EhAlBcbF.net
>>449
東南アジアでは税金か免許の関係かで150の市場があって
その一部を流してもらってるだけ
東南アジアじゃ、110と150がメインだったかな
だから日本じゃ中途半端な110とか150のバイクが出てくるだけ
日本市場が大きければ、110なんて無くて、みんな125になると思う

451:７７４ＲＲ
17/09/24 01:29:35.04 /qV3r7hC.net
話題になっているスウィッシュって以前からアジアのどこかで販売されていて、その2017年モデルなの？
検索するといろいろ引っかかるだが
↓
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
URLﾘﾝｸ(auto.ndtv.com)
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)

452:７７４ＲＲ
17/09/24 06:41:21.47 IZeoAbI0.net
インドで出してるけど、その話するとスレ監視員に「カンケーねえもんだすな」って怒られるぞｗ

453:７７４ＲＲ
17/09/24 08:41:09.67 LsFrsFvY.net
カンケーねえもんだすなよ！おい！こら！表でろ！

454:７７４ＲＲ
17/09/24 08:41:35.30 RNahJ3t4.net
>>395
新型よりスイッシュのほうが全長が短いってのが分からんな。
全長伸ばしてまで12インチにする必要があったのか。

455:７７４ＲＲ
17/09/24 08:43:19.98 XJ/tZQAX.net
スズキ「あれは中華スズキに適当に作らせたモデルだから、俺らに文句言われても知らねーよ。」

456:７７４ＲＲ
17/09/24 09:40:10.25 GFBsz5/z.net
swishって「swift」と「splash」の造語かと思ったら
普通に「揺れる」って意味の英語だった

457:７７４ＲＲ
17/09/24 09:45:51.24 Q7OkQKnp.net
URLﾘﾝｸ(rr.img1.naver.jp)

458:７７４ＲＲ
17/09/24 10:04:54.88 oRr1uGA8.net
>>454
中華は3ケツとか
更にステップにも子供を乗せたりするからね
意図的に大柄にしたんじゃないの

459:７７４ＲＲ
17/09/24 10:14:23.66 r91FMtqF.net
長いといってもキャリア標準装備でその先っぽまでの長さだろう。

460:７７４ＲＲ
17/09/24 10:36:23.56 i5lunb0u.net
>>449
バカだな
今回の各社ラインナップ廃止の意味分かってんのか
排ガス規制で新型の同排気量は規制前に比べパワーダウンは必至
それなら排気量ごと上げるしかねーだろ

461:７７４ＲＲ
17/09/24 10:52:58.38 EUBl7Yi3.net
>>460
バカだな
排気量を上げて原二の枠から外れたら
最早買う意味なんてねーだろ
1台だけしか持っていないならまだわかるけど
たかが下駄代わりにそこまで金掛けられるかっての

462:７７４ＲＲ
17/09/24 10:58:32.11 TpSGZ/jB.net
全長はリアフェンダーとかリアキャリアが最高尾で計測してるからね
カタログ数値と実車を見た際の大きさの印象が異なる場合があるのも上記が原因
V125はリアフェンダーやマフラーが最後尾だけど
それらを抜いたボディー本体自体の長さは極端に短いから
実車ではより小さく見えるんだよね
逆にカタログ上は数値が小さくても
リアフェンダーとボディー本体までがそんなに変わらないアクシスZなんかは
実車を見ると大きく見えちゃう

463:７７４ＲＲ
17/09/24 11:19:16.93 1dOt8d1E.net
新型アドはキャリア抜いてもデケーぞ
店頭で他車種と共に並んでるのを見たけど
フラットフロアタイプのスクでは最大級にデカいよ多分

464:７７４ＲＲ
17/09/24 11:51:31.15 i5lunb0u.net
>>461
バカだな
原2なんかに拘ってられるかよ
小型二輪持ちじゃあるまいし
そんな恥ずかしい奴がこのスレに居るわけねえし
居たら部落民だし

465:７７４ＲＲ
17/09/24 11:55:40.64 r91FMtqF.net
マンションで俺のバイクの隣にいつもSYMの125が止まってるけど、台湾スクーターに比べればそれでも小さい。

466:７７４ＲＲ
17/09/24 11:56:31.06 uSmx7zm6.net
原2にこだわらないならそもそも150にこだわる必要もない
あほかよ

467:７７４ＲＲ
17/09/24 12:04:32.11 p7NKeflo.net
>>464
居たら部落民だし
ちょっとナニ言ってるか分からない

468:７７４ＲＲ
17/09/24 12:04:45.53 3zLdSHxJ.net
俺は小型珍子持ち
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)

469:７７４ＲＲ
17/09/24 12:21:40.94 i5lunb0u.net
>>466
バカなのかよ
これからの原2じゃもうダメなんだよ
そこまでバカなのかよ

470:７７４ＲＲ
17/09/24 12:38:08.78 n16EEioR.net
>>454
中華はとにかく大きい物を好むからな
GSR250のボディと無駄にしか見えない左右2本出しマフラーとかな
ハイエースのデッドコピーもナローボディは無視されて
ワイドボディばかりだし

471:７７４ＲＲ
17/09/24 12:43:26.63 uSmx7zm6.net
完全に意味不明でくるってんね

472:７７４ＲＲ
17/09/24 12:45:51.97 2EOx7xWf.net
125以上は別物だからな…

473:７７４ＲＲ
17/09/24 12:54:05.03 /qfDBAKy.net
125までなら維持費がだいぶ安くなるからね
原2にしないと日本では売れないと思う

474:７７４ＲＲ
17/09/24 13:06:46.75 Wb27PHPD.net
パワーは9PSでもいいから小さい車体で出せよ...

475:７７４ＲＲ
17/09/24 13:21:15.13 20LL6wIt.net
アドレス125は出てるけどな

476:７７４ＲＲ
17/09/24 13:22:18.89 EUBl7Yi3.net
>>464
そう、俺は大型免許持ちついでにSS持ち
だから150ccなんていらないんだよ
ほんとバカだなお前

477:７７４ＲＲ
17/09/24 13:27:26.48 EUBl7Yi3.net
と言うか、150ccを買うくらいなら普通に250ccのスクーターを買う
高速もまともに走れないバイクなんていらない
横をダンプが通過したら吹き飛ばされそうだよね

478:７７４ＲＲ
17/09/24 13:27:46.57 qTm11Hd/.net
なんで排気量に拘っているのかが良く分からない
俺が拘るのはコンパクトで大容量、そして十分な加速
排気量で気にするのは小さすぎると二段階右折が必要で追い越し車線を走れないのと
大きすぎると車検が必要になってしまうということぐらい

479:７７４ＲＲ
17/09/24 13:29:18.62 rtL+2o7j.net
K9だったら乗り換えたほうがいいのか？

480:７７４ＲＲ
17/09/24 13:32:10.34 LsFrsFvY.net
今からL3でコンビニ行ってくるわ

481:７７４ＲＲ
17/09/24 13:37:27.56 1dOt8d1E.net
>>475
アレが小さいとでも…

482:７７４ＲＲ
17/09/24 13:37:35.59 v/YSygrV.net
コンビニまでぐらいの距離歩いて行けよデブ

483:７７４ＲＲ
17/09/24 14:08:26.97 ZChpn4SZ.net
>>477
250スクは重いし、すり抜けがねぇ
通勤メインで時々高速なら150

484:７７４ＲＲ
17/09/24 14:25:52.85 EUBl7Yi3.net
>>483
>250スクは重いし、すり抜けがねぇ
だからK5でいいですって話

485:７７４ＲＲ
17/09/24 14:41:40.95 70X7b8aZ.net
>>476
お前は出ていけよ
まったく存在価値なし！
死ぬほどバカだろお前

486:７７４ＲＲ
17/09/24 14:47:17.49 70X7b8aZ.net
>>478
はあ・・・
田舎者のお前にはわからねえだろうな
国道20号を沈み切った陽の名残りを背にして疲れて走ってきたその先に立ち尽くした日曜
これより先250m 125cc以下通行禁止の標識
悪夢のような現実が大垂水を前に広がる
その悔しさは計り知れない
アドじゃなかったら！

487:７７４ＲＲ
17/09/24 14:51:48.28 x3AfS9bw.net
近い将来、新型が失敗だった事を認めて原点回帰モデルが登場するだろう。
登場させてすぐは引っ込ませる事も出来ないだろうから、
ある程度の期間を見て販売停止→新型登場。
こんなところだと予想。
それまではK6をOHしながら乗るのでよろしくスズキ

488:７７４ＲＲ
17/09/24 15:18:51.64 qTm11Hd/.net
>>486
23区から出ないから困らない

489:７７４ＲＲ
17/09/24 15:19:14.39 EUBl7Yi3.net
>>486
>アドじゃなかったら！
貧乏人のお前にはわからないだろうけど
SSがあるんでK5でいいです

490:７７４ＲＲ
17/09/24 15:22:41.45 EUBl7Yi3.net
>>487
いやー、もう各メーカーは日本を捨ててるから
わざわざ日本向けに開発しないと思うよ
そりゃ売れないんだから仕方がない

491:７７４ＲＲ
17/09/24 15:27:08.85 EUBl7Yi3.net
そのうち各メーカーは日本から完全撤退して
タイのメーカーになってしまうかもな

492:７７４ＲＲ
17/09/24 15:31:58.72 r91FMtqF.net
俺は二輪車に関しては日本メーカーが軸足を完全に海外に移して、競争力も開発力も維持し続けることに好意的だな。
その商品展開の範囲内で日本向けに販売してくれればいい。

493:７７４ＲＲ
17/09/24 15:43:03.13 RNahJ3t4.net
なんかずーっと旧型にしがみついて離れられない人が荒らしてるね。
汚い言葉を連呼しててみじめだな。

494:７７４ＲＲ
17/09/24 15:45:59.52 tOzr9SZd.net
日本市場は老害が幅効かせすぎて終わってる

495:７７４ＲＲ
17/09/24 16:08:11.50 +0qFVtTU.net
>>494
それは逆。
選挙と同じで実際に行動に出て意思を
相手に伝えなければ相手にもされない。

496:７７４ＲＲ
17/09/24 16:15:13.27 fR2drBtd.net
うんこK9やつが走行時の電圧が日に日に落ちてきてアイドル時の電圧でさえ12v前半とか
ふざけた値出すようになったからバラしてみたら案の定コイル焼けが一カ所あったわ
Sのエンジンに換装してるが納車時のエンジンでも一度焼けたし接続してる電装品や配線と相性悪いのかもしらんなあ
電気系統の故障を見つける目安にもなるし電圧管理は重要やな

497:７７４ＲＲ
17/09/24 16:21:00.54 EUBl7Yi3.net
>>496
わざわざうんこのエンジンを乗せ換える位なら
おとなしくSを買っといた方が良かったんじゃないのか
うんこは所詮何してもうんこだから

498:７７４ＲＲ
17/09/24 16:23:47.90 EUBl7Yi3.net
>>493
旧型にしがみつくと言うよりも新しいのが出る度に
どんどん性能が悪化してるんだから仕方ないよ
車もそうだから俺は日本車に全く興味がない

499:７７４ＲＲ
17/09/24 16:26:19.95 vQpIX0jP.net
そうか、そんなにヒュンダイがいいか。

500:７７４ＲＲ
17/09/24 16:57:42.97 nO3EzJsF.net
>>493
お前がクソまみれの性格してるからだな

501:７７４ＲＲ
17/09/24 17:14:03.06 rtL+2o7j.net
クソ食い好きだからなk5は。

502:７７４ＲＲ
17/09/24 19:04:47.75 VvtL/zy9.net
k5登場したときに試乗させられたけどすげーショボかったよ～
こんなのあり得ないわ(笑)って思って迷よわず最終型のV100買ったもん
そしたら案の定、k5はリコール連発でバイク屋さん泣いてたわ(笑)　
まあk5なんてもう12年落ち(笑)の旧車だし、街でk5見かけたら
ああまた新車も買えない惨めな底辺出たよ(笑)としか思わない(笑)
なにせk5ってウインカーインジケータすらついてないからね
底辺はずっとk5巣から出てこないでいいよ(笑)馬鹿の一つ覚えで死ぬまで
念仏みたいにk5k5って唱えてりゃいいよ(大爆笑)

503:７７４ＲＲ
17/09/24 19:06:22.85 VoJyv3rD.net
どんだけK5大好きなんだよwww
K5とかどうでもええわ

504:７７４ＲＲ
17/09/24 19:11:37.77 ZEDL4zl0.net
東野圭吾ミステリーズ

505:７７４ＲＲ
17/09/24 19:33:12.93 qedOuqNO.net
燃費加速最高速ぜんぶv100を上回ったからバカ売れしたのにな

506:７７４ＲＲ
17/09/24 19:37:13.21 aODD/ddw.net
～K7以外に人権はないから

507:７７４ＲＲ
17/09/24 19:47:10.03 daJ9pPkC.net
>>506
K9をdisりたいんだろうが、L0のことは嫌いにならないでください。

508:７７４ＲＲ
17/09/24 19:58:57.64 EUBl7Yi3.net
>>502
>こんなのあり得ないわ(笑)って思って迷よわず最終型のV100買ったもん
嘘乙
俺はV100の最終型からK5に乗り換えたけどK5の方が圧倒的に速い
V100も同じように初期型からどんどん遅くなって行った事を知らないんだね
俺V100は3台乗り継いだから

509:７７４ＲＲ
17/09/24 20:25:09.46 j9fLjw8K.net
>>497
K7が事故廃車になったから装備品をそのまま移行出来るのがK9しかなかった
新車のK7があればそれでもよかったけど試乗なしでK9買ってあまりのうんこっぷりに辟易ｗｗｗ
そんなこんななうんこK9だけど何度も中古エンジン換装してるからV125のエンジンだけで6台分あるわｗｗｗ

510:７７４ＲＲ
17/09/24 20:28:25.40 BsYIA52i.net
ハッタリ、うそつきは2chにはどこにでもいるよ

511:７７４ＲＲ
17/09/24 20:55:12.31 H/8qSZb8.net
それを信じちゃうアホがけっこう居るからな

512:７７４ＲＲ
17/09/24 21:18:59.14 jO5+q+I5.net
やっぱり規制前が良いの？

513:７７４ＲＲ
17/09/24 21:19:47.65 uSmx7zm6.net
そんなに早いのがいいのか
大して変わらないし自分なら元からDC仕様になってる新しいほうがいいけどな

514:７７４ＲＲ
17/09/24 21:22:28.42 b2jHy7nF.net
通勤レースの速さはマシンスペックよりいかに頭のネジが外れてるかのほうが大事だから好きなの乗ればいいさ

515:７７４ＲＲ
17/09/24 21:23:40.14 mZhzS+MV.net
インジケータか・・・
昔50cc原付乗ってた頃は
どの車種でも当たり前のように左右あったから
K5に付いてなかったとか
K7でも１個で兼用とかを実際に見て驚愕したな
でもまあその分安いし、
音も出るし、何となく足下が明るくなるからいいか、と
そのうち慣れたけど

516:７７４ＲＲ
17/09/24 21:28:18.50 ZChpn4SZ.net
>>505
あと、あの頃は他社のラインナップも酷かったのもある
同価格帯は
スペイシー100とグランドアクシスだったしwww

517:７７４ＲＲ
17/09/24 21:57:00.92 YWk81vcp.net
海外メインで日本はオマケ、それは全然かまわないんだけど
海外にも日本に合いそうな小さなスクーターがたくさんあるのに
何故かそれを日本にもってこない日本メーカーが馬鹿すぎてむかつく
特に台湾YAMAHA

518:７７４ＲＲ
17/09/24 22:46:38.64 nd+xpUv+.net
グランドアクシスは弄るとバケモノみたいに速くなるけどな

519:７７４ＲＲ
17/09/24 23:10:36.15 HKoC0qCO.net
弄ったやつの話でいいならヤマハのジョグを水冷化してチャンバー入れたら鬼のように速くなるよ
海外の動画だと20馬力出てたしアドレスなんか目じゃないぜ

520:７７４ＲＲ
17/09/24 23:29:10.23 Hh6FhH/H.net
ジョグははえーよ
なんだか知らねーけど246走ってたら、なんか後ろから俺のK7に食いついてくるジョグいんの
引き離そうとしてもすぐケツに寄ってくる
なんかイジってたのは確か

521:７７４ＲＲ
17/09/24 23:36:22.38 FrxViClq.net
大阪近郊に住んでるときはシグナルGPに時々巻き込まれてたな。
弄ったJOG（アプリオ）も確かに速かったが、異次元だったのはスクーターのRZことトレーシー125
もう伸びからして異常だった

522:７７４ＲＲ
17/09/25 00:07:49.11 hKmBkneU.net
246っても所詮は低中速での過密状態でのすり抜けでしかないからな
高速域道でのすり抜けに比べたら鼻くそでしかない
ししてすり抜けで飛ばす奴はアホだ

523:７７４ＲＲ
17/09/25 00:31:12.41 v9zFpons.net
>>521
それはない
125&150持ってた俺が言う

524:７７４ＲＲ
17/09/25 01:05:58.48 oOICAzY+.net
アドレス125は人が乗ってるの見るとちょうど良いサイズなんだな

525:７７４ＲＲ
17/09/25 01:13:33.13 5+gtlFUv.net
>>520
寄ってきてケツをいじられたのか
それは災難だったな

526:７７４ＲＲ
17/09/25 07:33:21.37 uHSf0mVH.net
スウィッシュのボディカラーにイエローを用意してください。
スズキのカラーはイエローのはずです。メタリックブルーなんか
ダサいから絶対やめてください。

527:７７４ＲＲ
17/09/25 08:29:40.04 1hgVWf4b.net
>>523
ピンクナンバーにフル加速で千切られたのはあれぐらいなんだがなぁ

528:７７４ＲＲ
17/09/25 09:15:30.67 A8oxMM6n.net
スウィッシュか180のが欲しい

529:７７４ＲＲ
17/09/25 09:24:59.83 r2rlUxLc.net
えっと、メモとペンを持ってると
幸せになれると聞いたのですが、本当でしょうか？
アドレス乗りの皆さん、宜しくお願い致します。

530:７７４ＲＲ
17/09/25 09:58:22.57 aMgLjDH8.net
バブル時代の早さに拘った原付は、どれもすごかった。
慣れないやつが不用意にアクセル開けてウイリー状態でそのまま突っ込む事故が頻発してた。

531:７７４ＲＲ
17/09/25 11:05:33.62 Lt+j517r.net
アドレスチューン再販キボンヌ

532:７７４ＲＲ
17/09/25 11:33:57.24 V3+1y/mF.net
原付免許取って人生初の原付きがアドレスVチューンだった
最初は速かった
あんなでかい車体なのにポンポン前浮いたし
今までの人生でいまのところ新車はあれだけだな

533:７７４ＲＲ
17/09/25 11:37:54.38 6LfgnTMR.net
>>270
ブレーキ液漏れたことない
トラブルは電装スイッチくらいだ

534:７７４ＲＲ
17/09/25 12:15:43.27 gpf3Wf02.net
>>518
まぁ〜弄ればどの車両も速くなるわ、2ストは焼き付くわ、ハイオク入れないといけないわ、燃費悪いわ、混合等、デメリットの方が多いわ

535:７７４ＲＲ
17/09/25 12:20:43.90 u/GDBq7B.net
>>529
その通りです。信じるものでも足元すくわれます。

536:７７４ＲＲ
17/09/25 12:21:48.88 u/GDBq7B.net
>>532
SEPIA ZZで勝てなかった思い出

537:７７４ＲＲ
17/09/25 12:44:10.78 JX+eLp7Y.net
>>534
Gアクの弄った本当の速さを知らない発言だよ、それは。

538:７７４ＲＲ
17/09/25 13:06:11.41 Af77qDHA.net
別に知りたくも無いし御寿司

539:７７４ＲＲ
17/09/25 13:11:43.58 r2rlUxLc.net
>>535
＞信じるものでも足元すくわれます。
そうなんですか。
三種の神器揃えてもダメですかね？
メモ、ペン、100均時計

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