【グリップ】タイヤスレ-114セット目【耐久性】

【グリップ】タイヤスレ-114セット目【耐久性】 at BIKE

[前50を表示]
600:７７４ＲＲ
17/09/23 22:53:49.78 v3fxfQeL.net
>>559
SBK見てるとピレリなんだけどな…

601:７７４ＲＲ
17/09/23 23:02:02.31 UEfdi6pz.net
空気圧は変えてるけどプリロードは弄ってないな

602:７７４ＲＲ
17/09/23 23:07:57.80 rWW5lsLT.net
タイヤの前と後ろ、どっちが早く減りますか？
私は、前の方が減るのが早いです。
ググったら、前が早く減るのは下手だから、と有りました。
大型は、背後よりも前が早く減る、とも聞いたことがあります。

603:７７４ＲＲ
17/09/23 23:10:38.60 Hylwtgok.net
俺は直線番長だからリアばかり減るよ
進入ではほとんどエンブレだし

604:７７４ＲＲ
17/09/23 23:19:41.91 S0lti5w7.net
エアなんてテキトーテキトー。お好みだよ。メーカー推奨ってのは目安

605:７７４ＲＲ
17/09/23 23:44:34.49 8rIRBkED.net
BS派だったけど、IRCの新作RMC810に変えてみた。
ネット上のインプレは、まだ殆んどないな。

606:７７４ＲＲ
17/09/24 00:35:16.72 0X7DmY4D.net
>>585
どうなのよ？
オレも気になるからインプレよろ

607:７７４ＲＲ
17/09/24 01:39:56.96 jwi0rUMZ.net
>>582
車種次第なんでそういうアンケートには全く意味がない

608:７７４ＲＲ
17/09/24 07:42:43.26 JCZGwkkJ.net
>>585
画像うpはよ

609:７７４ＲＲ
17/09/24 07:46:17.91 eIFSH7z7.net
>>542
空気圧が低いと、グニャッとして、不安感を覚えませんか？

610:７７４ＲＲ
17/09/24 08:15:15.93 IdQ547Pd.net
>>566
それはメーカー側の苦しい言い訳でしょう・・真に受けてどうすんの
わざわざ莫大なスポンサー料払って自社製品の評判悪くする様な事をして何が面白い
ベッテルもハミルトンもタイヤに関してはキレまくってるし

611:７７４ＲＲ
17/09/24 09:24:07.36 fMZmvRFX.net
昨日パワーRSからα14に替えて使ってみて
パワーRSはS21と同じ位置付けのグリップ高めのコンフォートタイヤなんだと分かった。
道理でジムカーナーや中低速系練習走行会のような、タイトでクイックなシチュエーションだと
タイヤ両端の摩耗が早い訳が分かった。
逆にα14はパワーRSの感覚のままだと、ターンイン時の引っかかり感皆無でバイク一台分インを走ってる、とても良く曲がるが安心感がない（今のところ）
良くも悪くもS21やパワーRSは敢えて曲げ難い
要素を残し、それが接地感や安心感（余裕）として伝わる設計思想なんだと分かった。

612:７７４ＲＲ
17/09/24 09:57:08.22 0ckIkrzW.net
ただ単にプロファイルの違いなんじゃ…

613:７７４ＲＲ
17/09/24 11:35:15.87 .net
>>590
　　
　　　これマジ？ｗ　
　

614:７７４ＲＲ
17/09/24 11:49:42.25 ZFN//qut.net
F1は技術進歩で速くなりすぎるとレギュレーションでスピードを抑制しようとする

615:から、タイヤのグリップを落とすのもその一環だと考える事もできる。しかし品質が安定しないのは別問題だからなぁ

616:７７４ＲＲ
17/09/24 11:51:31.53 E9j4nW2J.net
UKダンロップのD213GP PRO　早く試してみたいな。
あらゆる面でD212GPを凌駕するらしい。パターンはカッコ悪いが。

617:７７４ＲＲ
17/09/24 12:02:15.35 0ckIkrzW.net
余計な改行をNGする方法知らない？

618:７７４ＲＲ
17/09/24 12:05:05.59 .net
　　

　　　とっくに出てる。　ググれ

　

619:７７４ＲＲ
17/09/24 12:34:52.15 0ckIkrzW.net
お前も消えたｗ

620:７７４ＲＲ
17/09/24 13:59:43.42 IdQ547Pd.net
>>594
空力パーツだらけの2008年頃はカッコよかったよな
最近のF1はハミルトンばかりでもう嫌・・
H2Rもエアロパーツがカッコ良いから好き

621:７７４ＲＲ
17/09/24 14:13:51.24 TuL8BBcr.net
F1のタイヤにグルービングが入ったのもグリップ落とす規制だったよね
さすがに二輪車レースでグリップ落とす方向には行かないと思うけど…

622:７７４ＲＲ
17/09/24 17:21:52.51 nIsAmrUT.net
モトGPでスピード落とすなら燃料制限を厳しくするのが1番手っ取り早いかな。

623:７７４ＲＲ
17/09/24 17:34:33.99 Nx85kNIb.net
電気制御を全て撤廃して欲しい
人間本来の感覚と持ってるスキルで走って貰いたい

624:７７４ＲＲ
17/09/24 17:46:13.62 .net
　　
　　ピレリはF1でのタイヤクオリティは意図してショボくしてるんじゃなかったか？ｗ

　

625:７７４ＲＲ
17/09/24 17:47:53.40 ITZB137x.net
まずは回転数制限で10000rpmまでにすればいいんじゃね？

626:７７４ＲＲ
17/09/24 17:56:47.28 1o6pO7o9.net
>>586 >>588
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
今日は皮むきしかできなかったけど、まぁまぁいい感じ。
BSのT30エボより1万円近く買える。詳細インプレは後日。

627:７７４ＲＲ
17/09/24 18:01:52.98 XzeJ5umJ.net
>>603
あれが技術の限界だろ
WSB用のピレリスリックも全日本じゃ全然通用しないし

628:７７４ＲＲ
17/09/24 18:09:04.51 /nijUyR6.net
>>602
ほんとそれ

629:７７４ＲＲ
17/09/24 18:45:38.06 iytA6BGG.net
俺は逆にバリバリに電制利かせて欲しいな
コースデータを記録する以外の方向性で人間はアクセル・ブレーキ・ハンドル操作体重移動だけやってればいい
まぁ電制無しと混走が理想だな
電制の圧倒的強さを見せ付けたいね
ビックリ人間大会はオリンピックで十分

630:７７４ＲＲ
17/09/24 19:42:29.99 FF+lir6r.net
スパコルのSC2やSC1って気温20度くらいでののんびりツーリングでもツータイヤよりグリップしますか？
空気圧は最適を維持可能という前提
「素直にツータイヤ履けよ」は無しでお願いします
用途的にツータイヤが最適なのは解ってますので、後はグリップがどうなのか知りたいだけです

631:７７４ＲＲ
17/09/24 19:59:45.18 xy0OgUF6.net
>>608
せめてギアチェンもしてほしいなり

632:７７４ＲＲ
17/09/24 20:23:44.46 .net
>>609
俺もそんな使い方してるけどとんでもないグリップ力発揮してるよ。
それどころか・・・　気温１５℃、路面温度１３℃くらいだったとしても、大して暖めなくてもそんじょそこらのスポーツツーリングタイヤ（笑）
なんかより遥かにグリップするからｗ　これ、SC1で１１月くらいまで走って確認済み。空気圧もピレリの指定を遵守。
とにかく温まりが早いんだよこれ。安心してスパコルでツーリングを楽しめ。
ちなみに、温度依存性が高いのはまぁそうなんだけど、

633:温度が低い状態で走り出すとハンドリングがすげー重たくなったりする違和感が、素人でもハッキリ分かるから、あぁ今タイヤ冷えてんだな、徐々に温める様に走っていこう　って、タイヤ自身が、タイヤの温め方を教えてくれるという非常に重要で貴重なエクスペリエンスを与えてくれるんだ。

634:７７４ＲＲ
17/09/24 20:26:14.27 FF+lir6r.net
>>611
ありがとう
背中を押してくれて
冬までに使い切るから買うよ

635:７７４ＲＲ
17/09/24 20:28:46.78 5gTKqWs4.net
>>609
その気温だとのんびり流す程度じゃ美味しい温度域まで上がらないからツーリングタイヤよりグリップ低いぞ
80℃以上に暖まらないとゴムが柔らかくならないのがプロダクションタイヤ
特に朝方走り出す時はマンホールとか白線要注意だ

636:７７４ＲＲ
17/09/24 20:31:30.38 FDw/UI9L.net
あれで押されるってスゲーなw

637:７７４ＲＲ
17/09/24 20:34:57.23 rEzMB0py.net
>>611
え？
その路面温度だとウォーマー巻かないとのこぎりで切れ目入れたみたいにザクザクになるんだけど？

638:７７４ＲＲ
17/09/24 20:36:40.45 .net
>>615
　　
　　　ならねぇッスｗ　
　　

639:７７４ＲＲ
17/09/24 20:45:35.85 FDw/UI9L.net
まあハイグリップが熱入りきらないと千切れる様に削れるのは常識

640:７７４ＲＲ
17/09/24 20:47:28.35 3C3JEsvL.net
まあ、適切な荷重とか入力してないんだろう。
つまりグリップ云々はスパシーバ効果なレベル。

641:７７４ＲＲ
17/09/24 20:50:14.59 o4MAIV07.net
荷重って実はよくわかんないんだけど、フロントに掛ける時はブレーキで掛けてリアに掛ける時は身体を後ろに動かすイメージで会ってるのかな？
後ろはなんとなくやれるんだけど前は怖くて怖くて

642:７７４ＲＲ
17/09/24 20:56:06.42 .net
ていうか、何の為に荷重したいんだい？　それが大事だよ。

643:７７４ＲＲ
17/09/24 21:05:42.08 ogDAz9s2.net
ツーリングペースならSCでも6000キロは確実に持ちそう

644:７７４ＲＲ
17/09/24 21:10:46.55 jPVo4G3L.net
公道でスパコル溶かすロケットマンは
コンクリートに頭ぶつけて死ねよ。
迷惑なんだよ。

645:７７４ＲＲ
17/09/24 21:13:53.04 /0dxIkk1.net
動くパイロン乙
公道で邪魔なのはどっちなんだか
原付は左端でも走ってろ

646:７７４ＲＲ
17/09/24 22:17:40.98 FDw/UI9L.net
溶かせないならハイグリップ以上履く必要無いわな。

647:７７４ＲＲ
17/09/24 22:18:20.98 FDw/UI9L.net
>>623
ホントこれ。

648:７７４ＲＲ
17/09/24 22:58:41.86 90Yevm+t.net
>>623
禿同

649:７７４ＲＲ
17/09/25 07:27:34.73 kBVvJh05.net
公道グル珍かよ。迷惑千万。低速のグル珍程度でスパコルとかｗ
ツーリングタイヤで十分だろ。

650:７７４ＲＲ
17/09/25 07:33:52.73 QlZb9W7/.net
>>627
ノロマはそうだろうけど…

651:７７４ＲＲ
17/09/25 08:46:39.44 MmL6WEH4.net
公道でタイヤ溶かす走りは
危険極まりないという事で、迷惑千万。
>>623～624は
サーキットへ行け。

652:７７４ＲＲ
17/09/25 08:57:41.58 FchJb6ga.net
>>619
スレチではあるがちょっとだけ。
普通に走りながらタンクの上にまたがって走ればそれがフロント荷重。
タンデムシートに乗って走ればリア荷重。
雑誌の人たちは簡単に使う言葉だけど、実はちゃんと乗れる人でないと
実感しづらい。いずれわかるようになるので、よくわからんと思いつつ
走り込むべし。
＃＃＃
ビッグバイク＋ワンデイツーリング用で、AngelSTの性格、寿命に＋α
のグリップ持ってるタイヤの情報募集中。サーキットばっか走ってると
このカテゴリーのタイヤがわからなくなる。

653:７７４ＲＲ
17/09/25 09:17:56.92 QVFKQXI5

654:.net

655:７７４ＲＲ
17/09/25 10:10:36.30 7m9nyVb+.net
あほらし

656:７７４ＲＲ
17/09/25 11:56:06.19 R79tj5nf.net
某イタ車だけどタンデムセッティングも記載されてるタイヤ空気圧もソロが2.3 タンデムが2.5と2.9
因みに噂のサグ出しするとフロントが0回転リアは10回転位は必要なんだけど･･･
フロントは0だと乗ってて底づき寸前なので1回転さすがにリア10回転は乗れたもんじゃねぇ
0.5回転でフルストロークパンプラー当たってる（前のバイクはペンスキー入れててそれもバンブラー当たってオクムラに聞いた事あるけど当たってても問題ありません）だったのでそのまま乗ってる
サグ出しから分からねぇwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

657:７７４ＲＲ
17/09/25 12:11:43.94 ApuHagOp.net
>>633
サグだしねぇ…
バネレート変えたら？ｗｗｗ

658:７７４ＲＲ
17/09/25 12:20:58.09 J3gmC8Gl.net
冬にRS10やα14で山に行くのってアホなの?

659:７７４ＲＲ
17/09/25 12:38:44.42 Z81986Mk.net
>>630
サーキットばっかり走ってると言ってるけど
タンクの上に跨がればフロント荷重ってかw
中低速系の練習走行会に、たまに「サーキットばっかり走ってるから腕試しに参加しました」などと話かけてくるのがいるけど、ガチで全く話にならない奴ばかりで笑えるw
教習所のS字進入のアプローチでシートから尻を完全にずらしたりするんだから切り返しで
失速w 全てのリズムがダラダラと遅くてオーバーアクションだから後ろから見てると笑える。
一応言い訳聞いてあげてるけど「スピードが遅すぎてリズムが合わない」らしい。
それはあんたの操作が遅すぎるからだよーと
言いたいのを必死に我慢するので精一杯だったけどね。

660:７７４ＲＲ
17/09/25 12:44:05.88 Ze18TBCD.net
>>636
逆にサーキットの走行会に参加してみたら？

661:７７４ＲＲ
17/09/25 12:57:25.24 FwZlYK0H.net
口臭屋はサーキット通う金無いからな

662:７７４ＲＲ
17/09/25 12:58:09.78 Om8tXsa9.net
ズタボロになるのが解ってるから行かないだろ

663:７７４ＲＲ
17/09/25 13:13:10.84 vBA0yWiS.net
空気圧で調整、サスわかんないって人は、そもそもの仕組みが理解出来てないから…
ま、自分でやってる分には良いんじゃ無いでしょうか？
なぜか人に勧めだすけど

664:７７４ＲＲ
17/09/25 13:25:45.55 FchJb6ga.net
>>636
俺は低速もサーキットも両方やるんだけど、サーキット専業の人が低速でボロクソ
なのは、連中が速度を使ってマシンを押し付ける乗り方しか知らないから（まぁ
必要ないハングオフしたがるのも確かだけどね）。あと舵角の重要性を知らない人
も結構多い。
大蛇角の対応と、体重を使った荷重の入れ方、リアブレーキによる荷重と姿勢のコ
ントロールをきちんと教えてやると、サーキットを糞度胸だけで走ってないある程
度まともな人はそれなりに走っちゃうもんだよ。度胸だけで走ってる人はいつまで
ほっといても8の字すら回れないけど。
低速出身の国際ライダーを数人知ってるけど、どっち走らせてもとてつもなくうまい。

665:７７４ＲＲ
17/09/25 13:33:26.01 B6tI+il1.net
国際ライダーになれるぐらいだから上手くて当然とも思えるけど

666:７７４ＲＲ
17/09/25 13:40:55.41 Z81986Mk.net
でもさぁ、時間枠で走ってるホリデーホビーレーサーとかだと、使えない妙な思い込みで凝り固まってるから、いくらレクチャーしてもダメなままなんどけどね

667:７７４ＲＲ
17/09/25 13:49:19.59 FchJb6ga.net
>>643
うん。サーキット専業歴の長い人ほ

668:どリアブレーキが使えない。「リアなんか触ったらロックしてアブねぇだろ！素人でもわかるわ！」とか平気で言い出すｗ昔のGP125とか今のJ-GP3クラスやってる人はリアブレーキ使える人多いけどね。あれはオーバースピードで無理やりコーナリングして最後の辻褄をリアブレーキで合わせるから。

669:７７４ＲＲ
17/09/25 15:07:57.82 Z81986Mk.net
サーキット専業歴というより
ずっとホリデーホビーレーサーのままって人
ほど根拠のない妙な自信とプライドだけ持ってるから、上達もしないし扱い難いね。
その代わり受け売りのタイヤ蘊蓄は国際級だけどねw

670:７７４ＲＲ
17/09/25 15:18:47.70 N6wjhAcO.net
久々に来たけど相変わらずウンチクおじさんだらけだなぁ...その腕前のジムカーナ動画見たいよね？皆んなは

671:７７４ＲＲ
17/09/25 15:20:46.32 QjuWzoLx.net
ホリデーホビーレーサーが来たぞーと思いました

672:７７４ＲＲ
17/09/25 15:27:04.68 ukmh00Zq.net
いつも思うけど、タイヤスレ分けるべきだよね
サーキットは乗り方もタイヤも特殊なんで、隔離したい

673:７７４ＲＲ
17/09/25 15:32:02.05 KJMxRqYb.net
>>633
10回転ってアジャスターリングで？
それならまずお前のサグ計測の知識が間違ってる可能性が大

674:７７４ＲＲ
17/09/25 15:37:31.50 .net
理論云々ごねてるやつに速いやつ居ない。
大抵路面やバイク、タイヤのせいにしてお終い。
速い奴は基本がガッチリ固まってるから何に乗せても速い。

675:７７４ＲＲ
17/09/25 16:15:41.32 J3gmC8Gl.net
このスレはサーキット通いまくってるレーサーばっかりなのか??
レベルが高過ぎてあまり参考にならない・・

676:７７４ＲＲ
17/09/25 16:23:32.94 c4Mpk3ph.net
>>650
言えてる
跨がっただけで雰囲気が出る

677:７７４ＲＲ
17/09/25 16:32:49.64 kBVvJh05.net
>>648
臭すぎる口臭屋は隔離したほうがいいと思う。

678:７７４ＲＲ
17/09/25 16:38:09.53 P+dvYBKc.net
俺もオフロード→エンデューロ＆トライアル→モトクロスと
オフロードから初めてローリング族→ホリデーホビーレーサーと一通りやってから、ジムカーナー＆安全運転競技だから
口先だけで大したことない奴とか
簡単に見抜けるよ。
やっぱりSSしか乗ってないとか言う奴が
潜在能力は一番低いね

679:７７４ＲＲ
17/09/25 16:44:07.47 CUsyQ7hQ.net
おじいちゃんお口臭い

680:７７４ＲＲ
17/09/25 17:33:17.48 xDEHPpMz.net
誰かスパコルspとロッコル履き比べた奴いね～の？

681:７７４ＲＲ
17/09/25 18:34:40.81 pNrkP5W/.net
>>655
ダエグでジムカーナごっこしてる人でしょ
本気でやるならダエグなんか乗らんわな

682:７７４ＲＲ
17/09/25 19:34:23.73 ApuHagOp.net
本気ならZRX1100だよねー

683:７７４ＲＲ
17/09/25 19:53:31.90 Qu1hzfH9.net
低速系から入って、サーキット走りたくなって
いつの間にかサーキットばっかりになったけど
サーキットだとリアブレーキ使わないクセがついたというか使う余裕がないのかも
親指付け根をステップに乗せてヒールガード使うのに慣れちゃって
踏み換えたりひと仕事増やすとなんかガタガタになりそう
ステップを替えた機会にリア使う練習しようかな…

684:７７４ＲＲ
17/09/25 19:58:19.35 +OF1yPoV.net
潜在能力ってなんだろ…
運動神経のこと？

685:７７４ＲＲ
17/09/25 20:56:49.88 rqVWnyiU.net
>>660
本気出せば凄いんだよ能力

686:７７４ＲＲ
17/09/25 21:16:49.80 5HeoW0SR.net
低速系からホリデーホビーレーサーに
逝った

687:人って、お気楽なぬるま湯環境の居心地良さから抜け出せなくなった人なんだよね。まぁ、時間枠さえ気にすればいいだけの何の序列もないなんちゃってホビーレーサーってのも気晴らしにはいいね。

688:７７４ＲＲ
17/09/25 21:27:30.68 fPhwCGxJ.net
>>659
サーキットでリア使うと、振動出ちゃったりする（リアが跳ねてる？）し、必要無いよ
低速の乗り方とは全然違うから

689:７７４ＲＲ
17/09/25 21:38:54.46 5HeoW0SR.net
>>663
モトGP世界チャンピオンのロレンソも
リアブレーキを積極利用するようになって
調子が上向いてるんだけどね。
まぁ、神レベルのロレンソと単なるお遊びのホリデーホビーレーサーを一緒にするのはあれだけどね(^^;)

690:７７４ＲＲ
17/09/25 21:45:40.80 rsLUxLUd.net
低速ってお気楽かなぁ。
トレインで自分より少し速い人の前を走ってるときの猛烈なプレッシャーって、
レースで明らかにタイム速い人をブロックしてるときなみにメンタル厳しいけ
どな。どっちもタイムアタックに出るときは吐き気すらしてくるし

691:７７４ＲＲ
17/09/25 22:01:39.98 5HeoW0SR.net
時間枠で走ってるだけのホリデーホビーレーサー同士で接近バトルなんかやらないし
出来ないでしょ
車種も排気量バラバラ　レベルもバラ
所詮は遊び、お互い家族持ちで責任ある身で
家族を露頭に迷わすような事なんてやらない

692:７７４ＲＲ
17/09/25 22:03:58.94 dDr4xFSF.net
(なんか、プライドをズタボロにされたんだろうなぁwww)

693:７７４ＲＲ
17/09/25 22:07:54.54 Q1mb5QyX.net
>>664
ヤマハ時代のリアブレーキ使わないロレンソはもっと好調だったけどな…結局車体の特性によるんでない？

694:７７４ＲＲ
17/09/25 22:15:05.80 TD4x7qwf.net
ここで低速とか言ってる人はノービス？

695:７７４ＲＲ
17/09/25 22:16:00.43 jBcJCtmU.net
>>663
ありがと
ただここがタイヤスレだってこと書きこんでから気付いた
消えますねw

696:７７４ＲＲ
17/09/25 23:04:08.73 84HA976o.net
モトGPのレベルですら車体も乗り方もバラバラなのにあれだけタイムが接近してるからな。
コースやタイヤ、天候でも変わるし、単純に「リアブレーキ使う、使わない」で議論する事の何と浅はかな事か。

697:７７４ＲＲ
17/09/26 00:20:43.12 rWnvy7HF.net
公道ガー、サーキットガー、ジムカーナガー、何でもどうでもいいよ。
誰かタイヤスレらしい有益な情報情報交換しようぜ

698:７７４ＲＲ
17/09/26 00:24:19.38 Cvzra4tJ.net
やだよ
マンドクセイ

699:７７４ＲＲ
17/09/26 01:32:05.92 6xElQQaI.net
続きはこちらで
【レース】サーキットの走り方【走行会】36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

700:７７４ＲＲ
17/09/26 06:46:54.10 GE9TjsEN.net
上のほうでミシュランはタイヤ潰して乗ってブリジストンはゴムの性能活かして乗るみたいなのあったけどピレリのタイヤって柔らかいイメージなんだけど潰さないと性能発揮出来ない気がする
タイヤの硬さは関係ないの？

701:７７４ＲＲ
17/09/26 08:07:20.53 kCyKzqV3.net
他人貶してウンチク語る奴はまず自分の走行動画をあげろよ。参考にさせてもらうからさ

702:７７４ＲＲ
17/09/26 09:12:12.43 qmRqRxl7.net
いちいち相手するからだろ
2ちゃんで口汚く荒らすしかない身の上を案じてやれ

703:７７４ＲＲ
17/09/26 10:05:22.40 U+XMTZDK.net
タイヤスレ住人の9割以上が
ホリデーホビーレーサーは>>674の
サーキットスレに逝ってくれと思ってる

704:７７４ＲＲ
17/09/26 11:02:00.04 YGzDhel6.net
かわい�

705:ｻうな口臭屋

706:７７４ＲＲ
17/09/26 11:17:36.84 BUVA8W7d.net
口汚い口臭屋ｗｗｗ

707:７７４ＲＲ
17/09/26 11:35:17.91 tbcdcDRm.net
ホビーレーサーをNGにしておけば
うんちくだけがりっぱなあわれなろうじんが見えなくなりますか？

708:７７４ＲＲ
17/09/26 12:11:44.29 cG52vbzD.net
タイヤスレ自体をハイグリップタイヤ以上とそれ以下に分離したほうがいいんじゃない？
実際、ソコソコのグリップとライフの両立を求めているライダーは多いと思うんだけど。

709:７７４ＲＲ
17/09/26 12:15:10.03 .net
前後SC2を入れてみたら何故かフロントのショルダーが最も早くスリップサイン出てきた。
なんでだろう～　なんでだろう～

710:７７４ＲＲ
17/09/26 12:24:26.80 L+I340u1.net
>>682
はっきり言ってSCとロッコルのネタの堂々巡りに
みんなウンザリしてるんだよ
プロダクションタイヤの話したければ
サーキットスレに逝けばいいのに

711:７７４ＲＲ
17/09/26 12:27:55.62 q8z9EpiH.net
タイヤを取付けてるバイクが基本的にSS基準で話してる人の声が大きいんだよなぁ

712:７７４ＲＲ
17/09/26 12:40:34.40 tbcdcDRm.net
>>683
sc2の前はなに使っててどんな感じでした？

713:７７４ＲＲ
17/09/26 12:41:51.47 FctVu2/6.net
じゃあハイグリップ未満タイヤだとなんか話すネタあるの？

714:７７４ＲＲ
17/09/26 12:47:16.26 M9M8ebmU.net
無いな。

715:７７４ＲＲ
17/09/26 12:47:17.81 EBqCv9qz.net
そもそもSS乗り以外でタイヤにこだわるような人が少ないんじゃないの
興味なけりゃこんなスレ見ない

716:７７４ＲＲ
17/09/26 12:48:58.47 JLDEvjxd.net
お前らなら土砂降りの雨の日に自走で峠走ってサーキットで本気走りするなら
タイヤ何履く？やっぱりsc1か？

717:７７４ＲＲ
17/09/26 12:58:54.75 rEVkVWTb.net
>>684
こんな否定だけのレスがいちばんうんざりするわ
バイアスとかミニ用とかオフロードとかのタイヤネタ振れよボケ

718:７７４ＲＲ
17/09/26 12:59:55.75 4tkGnLVI.net
>>689
タイヤ何にしたらいいか悩んでます＞＜
ってやつが来てもこのスレの雰囲気見ればそういうスレじゃないんだ…と悟ってカキコする前に出ていってるだけにも思える
このスレは実質峠、サーキット、ジムカーナ用タイヤスレって感じになってる

719:７７４ＲＲ
17/09/26 13:13:44.35 .net
　　
　　ていうか、バイクなんてタイヤありきなんだから高性能なタイヤについて語るのは当然。
　

720:７７４ＲＲ
17/09/26 13:25:48.36 SmgORegT.net
タイヤ何にしていいか悩んでる人って大抵はライフよりのツーリングタイヤがマッチすると思う
そしてツーリングタイヤってライフと雨天走行くらいしか話題ないしどれを選んでも大差はない印象
初心者も躊躇なくどんどん質問すればいいと思うけどな

721:７７４ＲＲ
17/09/26 13:27:28.59 .net
　　
　　ていうか、初心者が堂々と質問してもお前ら物凄い勢いで答えてやってるんじゃんｗ　問題無かろうｗ

　

722:７７４ＲＲ
17/09/26 13:42:44.56 GcROz/nb.net
>>695
ほんとそう思う
知識も経験も豊富で親切な人が多くて感心するよ
ライテク語り始めたり人を見下したり否定ばっかしてる奴が少数って印象

723:７７４ＲＲ
17/09/26 13:45:03.48 CF5tKrd3.net
声が大きいのはその少数なんやな
悲劇なんやな

724:７７４ＲＲ
17/09/26 14:58:20.09 wIzWtp8r.net
アメリカンクルーザーのタイヤの話しようぜ

725:７７４ＲＲ
17/09/26 15:00:26.98 4tkGnLVI.net
車のタイヤでも履いてろ！

726:７７４ＲＲ
17/09/26 15:30:25.47 S+1W8/zV.net
ディアベル「は？これ、クルマのタイヤじゃないし！」

727:７７４ＲＲ
17/09/26 15:42:16.02 jInUza4H.net
>>691
オフのタイヤはそれ用のスレは既にある。

728:７７４ＲＲ
17/09/26 18:23:16.51 YjdXSxQZ.net
それじゃ、ツーリング用のタイヤの話をしましょう。

729:７７４ＲＲ
17/09/26 18:30:48.52 PKd0qp4S.net
IRCのひっさびさに出したラジアルにすげー興味ある

730:７７４ＲＲ
17/09/26 18:46:14.37 MhNErE8T.net
IRCって何であんなに安いの?
BSや住友みたいに広告費バンバン使わないから?

731:７７４ＲＲ
17/09/26 18:49:28.31 PKd0qp4S.net
同クラスで比べたら大差ないよ
GT601とRX02とか同じような価格（発売時期も同じころ）

732:７７４ＲＲ
17/09/26 18:52:30.07 BUVA8W7d.net
上の方でレバーなしで手組みできるとか、嘘だろと思ったが
やってみたら、簡単に出来たわ。ちなみに、旧レーステックK1の190で。
手組みネタもウンザリか？

733:７７４ＲＲ
17/09/26 19:07:03.45 cu2oyX4y.net
>>704
190とか安いよな、しかも国産。

734:７７４ＲＲ
17/09/26 19:08:32.64 FctVu2/6.net
いいんじゃない？
手組みし易いかどうかを重視する人もいるだろうし

735:７７４ＲＲ
17/09/26 19:12:20.19 BUVA8W7d.net
>>708
手組みしやすさより、グリップ、加速ロス（スピニング）の無さの方が大事です＞＜

736:７７４ＲＲ
17/09/26 19:21:57.51 .net
IRCのラジアル、大人のツーリングラジアルとか銘打たれてて草ｗ
しかもIRCの癖にサイトの造りが結構しっかりしてるｗ

737:７７４ＲＲ
17/09/26 19:22:00.42 PDA3i8uU.net
>>709
助け船を否定するなよ
日頃から空気読めないって言われない？

738:７７４ＲＲ
17/09/26 20:04:51.23 45w9kfM1.net
NSR50でレースやってた奴からしたらIRCはいいメーカーだよ

739:７７４ＲＲ
17/09/26 20:22:17.18 iY+2ZGNR.net
RMC810の写真うｐしてたけど、消えたので再掲。気になってる人はご参考に。
URLﾘﾝｸ(www.axfc.net)

740:７７４ＲＲ
17/09/27 00:34:10.59 DijAVtFd.net
>>698
最近地味にいろいろ出てるな

741:７７４ＲＲ
17/09/27 00:37:01.93 9bgFQq8r.net
車と衝突バイクの男性１人死亡（島根県）

２４日午後４時前、益田市で自動車とバイクが衝突する事故があった。この事故でバイクを運転していた男性が２５日朝、亡くなった。２４日午後４時前、益田市市原町の信号のない交差点で、バイクと軽自動車が出会いがしらに衝突した。この事故でバイクを運転

742:７７４ＲＲ
17/09/27 01:51:08.79 bYr2ZD1C.net
>>712
それわかる俺はオッサン

743:７７４ＲＲ
17/09/27 15:01:45.01 AvOe0wmc.net
>>715
明日は我が身だよな・・

744:７７４ＲＲ
17/09/27 17:20:16.99 cJy/KrHb.net
IRC RMC810(野獣)大人のツーリングラジアル…

745:７７４ＲＲ
17/09/27 19:54:55.62 7Mh10VQn.net
ツーリングスポーツタイヤで様子見て、売れたらハイグリップタイヤも出すのかな？
IRCの価格でハイグリップ出してもらえると助かる。

746:７７４ＲＲ
17/09/27 22:40:43.15 EP0PNIZ3.net
SSにツーリングタイヤ履いてる奴はこのスレにいる？
今度、長距離ツーリングに600SSで行くのでﾛｰﾄﾞﾃｯｸ01を
履かせてみたが、パターンはアレだけどグリップは十分でした・・

747:７７４ＲＲ
17/09/27 22:44:42.93 JPV+j9oh.net
>>720
今のツータイヤは性能上がってるよ

748:７７４ＲＲ
17/09/27 22:52:41.19 fB/TnlMk.net
>>720
SSにハイグリップを履かせたことなど一度もなく
使い道もほぼ通勤のみってアレな奴ならここにいるぜ！
ツーリングタイヤですらグリップ十分すぎて困る(困らない）

749:７７４ＲＲ
17/09/28 03:40:52.20 fSa6md6c.net
ここにいるタイヤソムリエの皆さんはタイヤ毎のグリップの違いが分かるものなのでしょうか？

750:７７４ＲＲ
17/09/28 05:50:06.71 P4g33Y92.net
君にもわかるよ

751:７７４ＲＲ
17/09/28 06:38:19.74 1B2I/X2T.net
カテゴリー変われば、わかりやすい差を感じると思います。
アマリンガーの自分でもスポーツタイヤとスポーツツーリングタイヤの明確な差を感じてます(アマリングも差がある)

752:７７４ＲＲ
17/09/28 08:50:33.31 P3+l4smw.net
>>723
履き替えたらわかるよ
履き替えて分からんかったら鈍感すぎるね

753:７７４ＲＲ
17/09/28 09:30:31.19 8R6uvcDR.net
乗り方によるんじゃない？
サーキット用のバイクは違いがよくわかるけど、街乗り用のバイクはグリップの差なんてわからん。

754:７７４ＲＲ
17/09/28 09:48:54.52 +xeCjJZK.net
>>723
SSでサーキット走ってもあたくしは分かりません

755:７７４ＲＲ
17/09/28 12:24:49.87 SM6gUciQ.net
もしかして、同一銘柄のタイヤの個体差のことを言ってるのかもしれん
銘柄違えば、さすがにわかるし

756:７７４ＲＲ
17/09/28 12:26:47.27 H4SXOk2r.net
ツータイヤ履いてもグリップの違いは分からんけどハンドリングロードインフォメーションの違いは分かる
同じ60kmでコーナリングしててもAよりBの方が接地感があって安心とかそんなもん個人個人違うだろけど

757:７７４ＲＲ
17/09/28 12:33:28.84 o/H/xgbE.net
俺は未だに接地感というのがよくわからない

758:７７４ＲＲ
17/09/28 12:42:26.44 3w6MOxwr.net
>>731
(ФωФ)人(ФωФ)ﾅｶｰﾏ

759:７７４ＲＲ
17/09/28 12:44:06.75 S+gKvutM.net
接地感はタイヤを地面に押しつけないとわからないかも。後は個人の感覚次第かな。

760:７７４ＲＲ
17/09/28 12:52:39.35 fyWXbCkK.net
カチカチの10年落ちぐらいの中古ストリートタイヤで雨天通勤でもすりゃ嫌でも分かるやろ

761:７７４ＲＲ
17/09/28 12:53:21.87 ZbGlmeVf.net
グリップの差がわからないと言っている人
交換前のタイヤは、寿命がきた状態
交換後のタイヤは、文字通り新品の状態
この違いは、わかるよね？

762:７７４ＲＲ
17/09/28 12:54:07.38 SM6gUciQ.net
分からない、知らない、理解できないのをﾄﾞﾔる神経って…

763:７７４ＲＲ
17/09/28 12:55:44.11 Ylh3RshL.net
雨降ったり冬場の走り始めは車体やハンドルが軽すぎて設置感がなくて怖いという感覚的な感想

764:７７４ＲＲ
17/09/28 13:08:33.03 JAi7Yics.net
>>733
V2のSSとか乗るとわかるかも
フロントこえーってなる

765:７７４ＲＲ
17/09/28 14:41:38.11 JAi7Yics.net
×>>733
〇>>731

766:７７４ＲＲ
17/09/28 17:10:21.56 cTaMvIWy.net
雨の日とか冬は単に「滑りそうだな」と考えるからグリップ信じてないし接地感の有無に関係なく自重してるわ
設置感が感じられるようになると雨の日でもこんぐらいがギリギリ限界グリップでこれ以上調子乗るとヤバイなとかわかる？

767:７７４ＲＲ
17/09/28 17:43:09.43 Z2nhIPHR.net
ストリートなら滑りそうだなという感覚が接地感でいいんじゃない？
大丈夫という閾値は人それぞれ差があるですし。

768:７７４ＲＲ
17/09/28 18:48:08.59 VoFHoyvt.net
>>731
雨天の横断歩道やマンホールの上でアクセル開けてみればわかるよ。

769:７７４ＲＲ
17/09/28 19:04:01.27 8GB4FyQf.net
接地感わかるよ
ロードスポーツからα14に換えたけど
明らかに違うと感じるよ
α14は、地面に粘着してる感じがするから寝かせても全然怖くないし
寝かせている時の安定感が素晴らしいし
ずっと寝かせていたいタイヤだよ、まじで
あとは乗り心地も良くなって、バイクに乗るのが楽しくなったよ

770:７７４ＲＲ
17/09/28 19:51:22.80 K5XEZLf2.net
M5の接地感は絶対わかるな。
グリップしてるんだろうけど、グリップ感の無さは他に無いと思う。

771:７７４ＲＲ
17/09/28 20:19:19.76 Q4sUagDA.net
大抵のタイヤは替えただけですぐ変化が判る上に空気圧を0.1抜いただけでも変化が判る
でも上手い訳じゃくて単に臆病なだけだ
アマリングは太いし遅い
僅かでもすべる気配が有るような速度は怖くて出せない

772:７７４ＲＲ
17/09/28 21:22:30.40 RUT1V3K1.net
>>744
俺も同じ印象
接地感あるのになんでかグリップ感を感じられない
言ってること矛盾してるなぁ

773:７７４ＲＲ
17/09/28 23:57:34.58 mHNnbIH5.net
接地感て同じ銘柄、同じサイズならバイクの車重が重い方が良いの？

774:７７４ＲＲ
17/09/29 00:01:28.63 M0DwbvB7.net
車重より、車種（ジャンル）

775:７７４ＲＲ
17/09/29 00:15:17.47 9EMSv/wb.net
>>747
軽けりゃ空気圧落とせばいいかと
それでタイヤの潰れ量は変えられる

776:７７４ＲＲ
17/09/29 00:31:18.10 ROBrz8yp.net
そもそも、接地感の定義てなんだろうな
話を見ていると、グリップ力そのものではなく
いろんな状況でもグリップが安定してる
グリップ安定性の高さみたいなイメージなのか?

777:７７４ＲＲ
17/09/29 01:06:41.03 e6gFLjp0.net
ミシュランのpower RS使ってる人インプレして！昔のpower oneと同じパターンかな？

778:７７４ＲＲ
17/09/29 01:33:41.16 WQc9kdjv.net
>>750
接地感ってのは、タイヤからくる恐怖感や安心感と言い換えて差し支えないと
個人的には思う

779:７７４ＲＲ
17/09/29 01:39:11.38 8+XeRtMH.net
>>743
ロードスポーツとα14はライフはどれくらい違いそう？
ロードスポーツ好きで次α14狙っているがツーリングも行くので考慮中

780:７７４ＲＲ
17/09/29 02:08:28.29 weEO0Sns.net
圧落として潰れすぎると、グリップ感は上がるがプロファイルが変わりすぎて
コーナリングフォース減って曲がらなくなる。見たいな事上のコピペレスに
あったな。最適な空気圧の追求、それで駄目なら最適な銘柄の追及
セッティング乗り方の変更、果てしなく続くフロントの最適化作業・・・・
で結論として接地感不足の原因は単なる荷重不足だったり。

781:７７４ＲＲ
17/09/29 02:21:09.27 .net
空気は温度による膨張率が無視出来ないほど影響デカイから、空気の容量自体を余り多くせず変形させにくい思想のタイヤもある

782:７７４ＲＲ
17/09/29 02:21:42.56 .net
　　
　　　お前らコンビニ行ってライダースクラブ立ち読みしてこいｗ
　　　今回のタイヤへのグリップ感の記事は実に興味深いぞ。　正しいかどうかは分からんがねｗ

　

783:７７４ＲＲ
17/09/29 02:28:14.25 .net
あぁそうそう、今回のRCには最新タイヤインプレ（笑）　も載ってたので必見だぞ。

784:７７４ＲＲ
17/09/29 02:38:24.57 WQc9kdjv.net
ライダースクラブねえ・・・
あれ頭から信じる人っているの？

785:７７４ＲＲ
17/09/29 03:19:21.62 K9hm6FZ1.net
扁平率　太さ　耐久性
だいたい想像付くだろ
うんちく多過ぎなんだよなーここ

786:７７４ＲＲ
17/09/29 04:14:53.31 +6/07Rgn.net
うんちくスペック房だから、語りたくなっちゃうんです！ﾊｲｯ！

787:７７４ＲＲ
17/09/29 04:35:09.07 .net
　　
　　　”うんちく”とやらを語っちゃいかんのか？ｗ

　

788:７７４ＲＲ
17/09/29 05:23:32.14 MLz9AZUg.net
接地感はタイヤが地面に接してる「面積」の感覚。
グリップ感はタイヤが路面を「吸い付いてる」もしくは「掴んでる」感覚。
と俺は理解してる。

789:７７４ＲＲ
17/09/29 06:27:19.37 NEQ3xnbD.net
>>753
ロードスポーツいいよね。
今はα14でツーリングにも行ってるよ
釣りに行く時も海まで乗ってくよ
減り具合は思ったより少ない印象
比べたら確実にライフは短い感じがするけど、このグリップ力なら納得できる。
高速道路を走ると、真ん中が平らに減る感じが強いかな。
でも次もα14がいい、とにかく曲がる感じが激変！
すごく曲がりやすくなったし、安全に曲がれる感じがタイヤから伝わってくるので、楽しく曲がれてもう

790:言うことなしだよ、ホントに接地感抜群で安心安全。気になってるのなら、是非とも試して欲しいな、後悔はしないどころか、なぜもっと早く試さなかったのだろうと思ったくらいだよ。

791:７７４ＲＲ
17/09/29 06:51:33.35 M0DwbvB7.net
>>758
なんでいきなり？
あの雑誌は、あくまで公道のツーリングペースでの話と割り切れば、そこまで間違ってはいない
ただそれを真理のように言いきってるから、おいおいおいおいｗｗｗってなるけど

792:７７４ＲＲ
17/09/29 07:17:36.34 +Rm7vXll.net
ライクラの走行会は盆栽沢山で面白い
連なってサーキットツーリング

793:７７４ＲＲ
17/09/29 07:37:53.72 N93gMOpg.net
α14ってカテゴリーとしてはS21やS20EVOと同じになるの?

794:７７４ＲＲ
17/09/29 08:12:30.51 18gwIQ32.net
RS10かRS10Rじゃない？
知らんけど

795:７７４ＲＲ
17/09/29 08:22:10.38 tVr4pvo9.net
こうやってタイヤの溝の縁が削れるのって何が原因？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

796:７７４ＲＲ
17/09/29 08:24:30.53 C9JYUeFc.net
半田ごてが当たったときかな

797:７７４ＲＲ
17/09/29 09:15:26.94 TgYL8emz.net
テールカウルの先っぽの上側とかミゾできてるね
たばこの

798:７７４ＲＲ
17/09/29 09:20:27.36 TgYL8emz.net
左コーナーは接地感を感じられるけど、右コーナーがわかんね

799:７７４ＲＲ
17/09/29 09:30:39.82 8+XeRtMH.net
>>763ﾄﾝﾄﾝ
はい背中しっかり押されました来春履き替えまする

800:７７４ＲＲ
17/09/29 09:41:39.00 igsdW4le.net
接地感ってのはタイヤの山のたわみであったり、ステムやフォークのしなりであったり
歪みが身体に伝わることで得られる感覚、グリップ力とは比例しないしタイヤからのインフェメーションだけとも限らない
滑ってることが解るのも接地感覚の一種で、キャラメルタイヤで舗装路を走ると不安感はないのに絶対グリップは低いのがよくわかる
ツッコミでブレーキをどこまでも引きずるマルケスのトップブリッジは、できるだけしなるようペドロサの3分の1ほどまで削られてる
逆にタイヤのケース剛性が低いと、ケースのたわみで吸収してしまい手元にまで接地感が伝わらないこともある
また感覚の話で数値化はできないので、個人の主観が全てだから誰かと誰かの意見が違うなんてのは普通にあること

801:７７４ＲＲ
17/09/29 11:37:19.30 9Kgiz8Of.net
だいたい長文書く奴はバカだが、これは珍しくまともなウンチク

802:７７４ＲＲ
17/09/29 13:49:22.58 JNWjnVyH.net
↑

803:７７４ＲＲ
17/09/29 14:01:40.17 47L3EjFU.net
>>752
ほんとそれ。
購入後3年以上経過すると、ほんとジョジョに安心感減ってきて（時計の短針の動きのような変化）
乗る度に怖くなっていくわ・・・・
毎回新車（新タイヤ）買って200㎞程度走行後が一番安心感感じる
4年経過したグリッピ比較的いいタイヤより、200㎞走行後のツーリングバイアスの方がよっぽど安心感感じられるｗ

804:７７４ＲＲ
17/09/29 14:06:45.86 47L3EjFU.net
それとは別の話なんだけど、
俺は2008年以降、6台の250ｃｃMT新車乗り換えてきたけど（その中5台がぜ～んぶ（OEMで微妙に異なるけけど）RX01ｗ）
その中の1台だけがラジアル履いてて、接地感、安心感は6台中最大。　
ハッキリ今までの車種、タイヤとは違いが分かった。
今までの5台は下りコーナーとか縦溝とか怖く感じる時多かったけど
それだけは全然怖く感じない。安心感の次元が違うとさえ思える。

805:７７４ＲＲ
17/09/29 15:35:36.50 .net
　　
　　　おいおいおいｗ　普通最低年一でタイヤは変え�

806:驍ｾろｗ　そもそもそんな持たないしｗ　　　普通に年2回タイヤ替えることもよくある　

807:７７４ＲＲ
17/09/29 16:45:49.97 47L3EjFU.net
複数台所有なんで、そんな距離伸びないのよ。
近年の250ｃｃは買い替え枠。
新型出るたび興味湧く

808:７７４ＲＲ
17/09/29 16:56:10.99 gzyOmt7w.net
>>778
おいおい年２回で草生やすなよ
こちとらフリー・予選・決勝でニュータイヤにして、それを年18戦やるんだぜ

809:７７４ＲＲ
17/09/29 17:02:18.27 QiK/diB+.net
どこのGPライダーさまですかね

810:７７４ＲＲ
17/09/29 17:04:13.53 6ehLR7Zq.net
いい加減、カイギョー君を弄るのはやめてくれませんかね
レス番が飛ぶ

811:７７４ＲＲ
17/09/29 17:05:14.09 gzyOmt7w.net
>>781
最近骨折したけど早めにレース復帰したわ
表彰台乗れんかったのが心残りだね

812:７７４ＲＲ
17/09/29 17:40:47.63 Bku2ZGVB.net
>>783
ロッシさん？

813:７７４ＲＲ
17/09/29 17:49:36.48 gzyOmt7w.net
>>784
日本GP楽しみにしててね～
ﾁｬｵﾁｬｵ

814:７７４ＲＲ
17/09/29 17:56:17.19 EQrQxbEC.net
くそキモい

815:７７４ＲＲ
17/09/29 17:58:57.79 wa9OE0oU.net
そうか？ちょっと面白かったけど
>>785は要らんかったかなw

816:７７４ＲＲ
17/09/29 18:33:27.14 .net
滑ってるな～

817:７７４ＲＲ
17/09/29 18:39:40.39 0/+iKFO/.net
最後がなけりゃねぇ

818:７７４ＲＲ
17/09/29 19:55:16.27 /u7I8z3q.net
滑っていて縁起が悪い

819:７７４ＲＲ
17/09/29 19:56:34.16 x8qZ5ijr.net
クルマはガンガンタイヤ滑らせても怖くないのにバイクは滑ったような気がしただけであの世に行った気分になる

820:７７４ＲＲ
17/09/29 19:59:54.44 gYGxXwdc.net
SSだけどスパコルsc2の空気圧ってどれ位にしてる？
サーキットオンリーで。

821:７７４ＲＲ
17/09/29 20:03:24.94 .net
ピレリ指定圧遵守

822:７７４ＲＲ
17/09/29 20:04:00.20 Ye3M6vOo.net
フロント2.1
リア1.9
温感で

823:７７４ＲＲ
17/09/29 20:11:00.82 W5I1aC8O.net
>>794
性感帯どこ？

824:７７４ＲＲ
17/09/29 20:17:27.14 CI3yTxWO.net
>>795
ちんちん！

825:７７４ＲＲ
17/09/29 20:24:19.55 M0DwbvB7.net
>>791
モトクロスの体験コース行ってみ
一皮剥けるで

826:７７４ＲＲ
17/09/29 22:02:47.58 mHZjPPjc.net
>>797
滑ったからどーした？てな感じになるなw

827:７７４ＲＲ
17/09/29 22:26:19.00 Ia6bxSkD.net
2スト125のレーサー乗った事あるけと凄まじかった全開とか無理w
レプリカ400乗ってたから乗る前は何だ250じゃねぇのかよ？と舐めてた

828:７７４ＲＲ
17/09/29 23:27:20.02 aAvZptvq.net
「ちょうどイイ」を実現する新型ラジアルタイヤ登場！【IRC RMC810】
RMC810を履いたZ1000は手応えも反応も穏やか。特に直進状態から中間バンク角までの過渡特性がマイルドで、
一定のスピードでバンク角が増し、そのバンク角に比例した旋回力が出る。ライダーが積極的に体重移動や車体姿勢のコントロールを行わなくても、バイク任せでスムーズに曲がってくれる。
スポーツライディング志向のタイヤのようなゴツゴツ感がないので乗り心地もいいし、
タイヤが路面にネッチリとへばりつくような重さもないから、ライダーの肉体的な疲労も少ない。ひとことで言うなら「ライダーに優しい」タイヤだ。
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
井上ゴムてブリジストンの子会社でしょ？技術力はどうなんだろうね。ナンカンやシンコ

829:ーなんかのアジアンタイヤよりいいなら検討する。

830:７７４ＲＲ
17/09/29 23:31:43.76 .net
IRCのツーリストと言えば最強のタイヤの一つではあるが・・・・

831:７７４ＲＲ
17/09/29 23:32:32.26 0/+iKFO/.net
>>800
バイアスではかなりの実績あるよね
だから楽しみにしてる。値段はいくらなんだろ

832:７７４ＲＲ
17/09/30 01:25:55.85 JXrMK88z.net
いくらなんだろって・・・
もう販売されてるタイヤだぞ・・・

833:７７４ＲＲ
17/09/30 01:44:19.21 oLxg1BDZ.net
>>796
ほーらほらほらほらほら

834:７７４ＲＲ
17/09/30 04:08:51.69 TYwDmVDZ.net
ヨレる

835:７７４ＲＲ
17/09/30 05:36:48.60 gtrKOl5q.net
>>791
NSR50だったらコーナリング中にリア滑っても（外にグググと逃げていく）怖くなかったが
17インチ車だと同じ事起こると何乗ってても怖いｗ

>>797
バイクと装備借りられるなら走り込んでみたい
慣れたら>>798みたいになって、今度は舗装路なんかヌルゲーみたいに感じるようになるんだろうなあ

836:７７４ＲＲ
17/09/30 05:37:36.92 gtrKOl5q.net
>>800

>>712

837:７７４ＲＲ
17/09/30 09:12:12.05 i/lYf+V4.net
>>792
そんなん路面温度によって変えてるからな。
だいたい冷間で1.7 1.6、温間だとプラス0.2～0.3ってとこ。
けど前後sc2ってのは一年のうち3割ないぞ。
大抵は前後sc1とsc2の混合だわ。
それか前後sc1か。

838:７７４ＲＲ
17/09/30 10:05:19.42 +Z3yYBIW.net
サーキットオンリーのネタなら
サーキットスレでやれよ

839:７７４ＲＲ
17/09/30 10:32:18.70 U81ilBSP.net
サーキットでもタイヤは使う訳で

840:７７４ＲＲ
17/09/30 11:11:55.04 MVUPRh6C.net
サーキットスレではバカにされるレベルの人が、ここで心を落ち着かせてるんだよ
ハンパなのが多いだろ？

841:７７４ＲＲ
17/09/30 11:49:58.95 U81ilBSP.net
ハンパでもいーじゃん
ライセンス持ってる奴でも年間ランキングに絡める奴未満の奴はハンパ者だぜ

842:７７４ＲＲ
17/09/30 12:26:00.21 oLxg1BDZ.net
>>811
俺達だってなぁ、一生懸命生きてんだよ！！

843:７７４ＲＲ
17/09/30 12:43:46.25 KqpJdbTr.net
公道の話やろ
まさか街のり法定速度順守模範運転でハイグリップタイヤ語ってるヤツは居ないだろw
そんなのバイアスストリートタイヤで十分だわな

844:７７４ＲＲ
17/09/30 12:59:01.26 RWSz1Ons.net
濡れ落ち葉で前輪滑って人生終わったかと思ったけど、奇跡的に立て直せた
一度ヒヤリ経験をすると、その後は凄く冷静になれるね

845:７７４ＲＲ
17/09/30 13:09:06.74 JXrMK88z.net
>>814
たまには制限速度を守った方がいいぞ
あとバイアスなんてサイズ設定そのものがない

846:７７４ＲＲ
17/09/30 13:13:12.74 U81ilBSP.net
>>816
お前の乗ってる単車なんか知らんがな

847:７７４ＲＲ
17/09/30 13:16:03.19 Rfiy0ZKA.net
>>815
わかる！
普通にツーリングして普通に帰宅する
事が、本当は最高のテクニックなんだと思う。
実はバイクのコントロールより、自己抑制が
一番難しいのかも知れない。

848:７７４ＲＲ
17/09/30 14:40:19.51 RWSz1Ons.net
>>818
冷静になって振り返ると如何に自分の運転が不注意だったか背筋が凍るよ
事故らなかった幸運に今は全て感謝したい気分だよ
α14とNinja1000ありがとう_(._.)_

849:７７４ＲＲ
17/09/30 15:23:21.52 jXr8RBnX.net
フロントタイヤのエッジプロファイル形状、銘柄によって
エラが張って尖ってるタイプ、エラが無くて絶壁タイプ
いろいろ有るけど、絶壁タイプは滑りそうで怖い気がしてたが
実際フルバンクで使ってみたら最初ふら�

850:ﾓらして怖かったが慣れれば全く問題なかった。実際どっちが限界高いんだろ？

851:７７４ＲＲ
17/09/30 15:50:33.52 TYwDmVDZ.net
そもそもフルバンクってライン取り下手くそなんだよｗｗ

852:７７４ＲＲ
17/09/30 16:42:53.73 ywHQ7pa7.net
>>809
くせーんだよ！カワサキオヤジ！

853:７７４ＲＲ
17/09/30 17:37:07.17 SDxM4mcg.net
>>822
マグナキッド君だね。君をアク禁にします

854:７７４ＲＲ
17/09/30 17:39:17.01 1rR0J4Cg.net
タイヤ順に3箇所パンクしたんだけど、さすがに変えた方が良いかな…？
とりあえず全部パンク修理はしてる。
ちなみにツーリングにしか使わない

855:７７４ＲＲ
17/09/30 18:38:30.22 ywHQ7pa7.net
>>823
ありがとう(笑)

856:７７４ＲＲ
17/09/30 18:39:16.45 AxK5i1x8.net
>>818
まあそれも正論だけど「それならツータイヤ履いとけよ」としか。

857:７７４ＲＲ
17/09/30 18:56:47.49 BDnFZUd6.net
>>882
どうしたらそんな頻度でパンクできるんだよ…大人しく替えなさい

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