【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【42ps】

【ｶﾜｻｷ】スーパーシェ ..

2:７７４ＲＲ
17/01/05 03:17:35.80 aXNfubl1.net
・報告されている持病
大雨等でエンジンが水を被ったときにエンストする
　→プラグキャップに水が溜まってしまうことが原因。プラグキャップを交換する。
リアブレーキのリザーブタンクが変形する（通称：餃子）
　→エンジンの排熱で温度が上がるのが原因。マフラーとの間に板をはさんで熱を逃がす。レッドバロン等で無料交換してくれる可能性あり。
始動性が悪い
　→フューエルコックをPRIのところにして数秒待ってから始動。チョーク必須。コックを戻すのを忘れないように。始動時の儀式とも呼ばれる。
エンジンのシリンダーヘッドからオイルが滲む
　→問題ありません、走れます。滴るほど漏れたり気になるようならガスケット交換。再発率高し。
まったくチェーンオイル給油してないのにチェーンがＯＩＬぽい。
→ドライブスプロケ裏側のクランクシャフトオイルシールがヘタってる。交換しないとオイルがダダ漏れして焼きつくので注意。ＫＬＸ系の弱点です。

3:７７４ＲＲ
17/01/19 20:57:34.36 B/F8ZEWm.net
次スレ保守

4:７７４ＲＲ
17/01/22 18:02:47.06 eBiYo45o.net
フォークOHしたんだけどスプリングの長さが左右で5mm差あるんだけどやばいんかこれ
とりあえずスプリング買ってないから組んで組み付けたけど後でスプリングだけ入れ替えようか迷う

5:７７４ＲＲ
17/01/22 20:21:04.44 QZUQZlAI.net
>>4
両方交換だな
組んでから再度部品交換はオイル量がまた変わるから部品購入後がいいよ。

6:７７４ＲＲ
17/01/23 14:12:05.92 V5/gfKBv.net
タヤマ電機で20分ほど買い物しただけなのにエンジン掛からなくて5分ほど格闘してやっと掛かったわ。
PRIに最低2分入れてからじゃないと始動不能で、給油中エンジン切っただけでもエンジンは掛かるがすぐ止まる・・・
音はうるさいけど乗り始めてしばらくはチョーク戻せない

7:７７４ＲＲ
17/01/23 21:14:36.58 tIaYOR7L.net
>>6
寒い国のシェルパ乙

8:７７４ＲＲ
17/01/23 22:28:09.84 +58ODw6u.net
規制前のシェルパ手に入ってかれこれ1ヶ月整備してるんだけどやっと今週動きそう
結局エンジン以外問題なさそうとこ含めてほとんどOHした。
まだエンジンかかったとこ見たことないんだけど規制前のシェルパは馬力が違うのかな
タイヤ、キャブOH、消耗部品、キャリパーOH、エンジンヘッドカバー、電装部品、ベアリング、プラグ、プラグケーブル、クラッチケーブル、ブレーキケーブル、フォークOHまで終わったけどこれで6万くらい
これで動かなかったら萎える
一応俺が触る前まで動いてたらしい
規制前シェルパを狙って選んだんだけどそこまでする必要ないかな
燃費重視なんだけど

9:７７４ＲＲ
17/01/24 00:21:13.12 FI8vJ8vS.net
そんだけやれば当面は大丈夫だな
シェルパの燃費は大したことないぞ
タンクも小さいし
規制で若干の差はあるけど誤差レベル

10:７７４ＲＲ
17/01/24 17:13:48.17 qRgXwW4D.net
リッター38位走るけど他のシェルパには驚かれるね

11:７７４ＲＲ
17/01/24 20:38:52.73 P4JTyAao.net
そら驚くわ。うちのシェルパは32km前後だよ

12:７７４ＲＲ
17/01/24 22:15:06.96 ZDHaK2uz.net
自分は高速で頑張って燃費伸ばしてみたけどそれでも35前後だったもんなぁ
いい仕事してるね

13:７７４ＲＲ
17/01/25 01:38:05.85 jdf10SUi.net
ええー30行かないんだけど

14:７７４ＲＲ
17/01/25 12:37:09.10 1lThIrRi.net
下道だと30割るくらいだなぁ
アイドリング高過ぎかな

15:７７４ＲＲ
17/01/25 14:49:50.34 MsHzQG0D.net
リッター15だった。。
絶対漏れてる。

16:７７４ＲＲ
17/01/26 12:31:56.61 skAc6XXT.net
走行中、停止中にいきなりエンストすることがあって今日右折車線で信号待ちでエンストしてセル押しまくってもエンジン掛からなくなった。
左に寄せようとしたけど運悪くエンストと同時に青になって車が動き始めて右に寄せるのも対向車来るので無理だった。
幸いミラーで確認すると後ろの人は怒らずに頭を左右に振ってただけだったので、左車線が途切れたのを見計らって急いで左に寄せたわ。
もし右折中にエンストしたらと思うとゾッとするし手放す決心がついた。
キャブのオーバーホールにしても部品代工賃で4万かかる上に直るか保証できんらしい

17:７７４ＲＲ
17/01/26 12:45:02.97 dWby5Ox2.net
何年式で走行距離幾つの車体？
原因はキャブだろうけど

18:７７４ＲＲ
17/01/26 13:33:11.32 FdFl/Esj.net
20007年式の走行距離30800キロ（購入時28000キロ）です。
過去スレ検索したらコックも怪しいという情報があったことをバイク屋に伝えてみてもらったけど、キャブに原因があると思いますとのこと・・・
夏前に買ったけどその頃からすでにエンジン温まったように思えても突然エンストすることが何回かあり

19:７７４ＲＲ
17/01/26 15:57:23.95 oNmBvjha.net
>>16
ただのアイドリングが低いだけだ
上げろ！

20:７７４ＲＲ
17/01/26 22:33:56.53 lrsnKO+u.net
待て待て走行中にいきなりエンストはアイドリング関係ないんじゃないか…？

21:７７４ＲＲ
17/01/27 00:29:53.22 yHHs2VZz.net
>>16
マフラーが詰まっている。後ろから棒を突っ込め！

22:７７４ＲＲ
17/01/27 09:17:17.21 dAwZZDiV.net
買った頃から不調ならその時直してもらってたらよかったね

23:７７４ＲＲ
17/01/27 18:46:32.53 npzV99AR.net
不調訴えても
店員に「シェルパはこんなもんですよ」とか言われそう

24:７７４ＲＲ
17/01/27 19:29:01.17 7SNCtVbp.net
まあそんな事言うバイク屋嫌だなw
でもアイドリング中にエンスト程度ならそんなこともあるのかもって感じだけど走行中に止まるのはかなり異常じゃない？

25:７７４ＲＲ
17/01/27 23:55:37.63 +uZm/sGM.net
エアクリ清掃、キャブOHしてダメならマフラー交換や

26:７７４ＲＲ
17/01/28 01:26:22.45 UtSeCkkh.net
スタータバルブを戻しきらないまま乗ってたんだろ。

27:７７４ＲＲ
17/01/28 06:54:01.61 +0qWjJo/.net
中古で買った人のトラブル報告が結構前から続いてるように感じるな
手に負えなくて売却→別の人が買ってまたトラブル報告という無限ループだったりして

28:７７４ＲＲ
17/01/28 12:49:49.59 q0lqhx0y.net
フロントホイールにつくスピードセンサーなんだけどこれのケーブルがインシュロックでフォークに結んであるだけなんだけど元からこうなのかな

29:７７４ＲＲ
17/01/28 14:20:46.11 +0qWjJo/.net
>>28
正常な場合は反対側のブレーキホースと同じように樹脂部品のクランプでフォークに留めてあるよ
まさかブレーキ側もインシュロックになってる？

30:７７４ＲＲ
17/01/28 17:44:44.11 q0lqhx0y.net
ブレーキ側は樹脂のやつがついてるよ
スピードセンサーはハンドルした辺りに固定バンドあるけどそこまでに1本インシュロックで止めてあるだけだね
20万で車体買ってフォーク、キャリパー、キャブOHに消耗品交換、持病の欠点解消の改造やらで計算し直したら総額405546円になってた
エンジン内以外は確認したから安心だけどこれで動かんかったらバイク降りる自信ある
各軸グリスてんこ盛りだしほとんどのパーツ新品にしたんだけどこれで何年ノーメンテで走れるか心配

31:７７４ＲＲ
17/01/28 18:50:53.39 orZWdYiF.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
カラー等、全部品入ってるんですがスピードセンサー横に隙間ができちゃうですがデフォでこういう仕様なんですか？
スピードセンサーは固定されててタイヤは左右にずれたりとかはないけど走ってるうちにスピードセンサー削れるのかな
削れた後、若しくは削った後があるのが謎すぎる

32:７７４ＲＲ
17/01/28 22:49:31.76 UtSeCkkh.net
アクスルが段付きになっててセンサーのスリーブ押さえてる。
センサーは左右にガタ無いんでしょ？それで正常だよ。
心配ならアクスル緩めて形状確認してみな。

33:７７４ＲＲ
17/01/30 15:24:47.50 6gemgz86.net
始動性極悪、オイル漏れ、フロントホイールから異音、走行中エンスト、以前も時速100キロでエンスト（幸いすぐセルで始動できたが）
かなり苦しめられたけど上司がなんと15万で買い取ってくれることになった。
「まともに走らないですよ」と何度もクギをさしたが「今のわけーもんは愛情が足りねえんだ。性根を据えて乗れば大丈夫だ」と
自信満々に言ってたけどさてどうなることやら・・・
恐らく呪いの人形みたいに持ち主を転々とすることになるであろう

34:７７４ＲＲ
17/01/30 16:25:14.14 UiTOrCYQ.net
流用だから無駄なDOHCのせいでヘッド位置が高くて
アホなキャブ位置のせいで単コロなのに整備性悪いにしてもだ
エンジンじゃないだろう多分。キャブか燃料周りじゃないの。電装だと目に見えないから面倒だけど

35:７７４ＲＲ
17/01/30 20:27:52.20 PiaOfLju.net
たぶんボーナス-15万だろうな

36:７７４ＲＲ
17/01/31 06:22:43.73 66hwUZdt.net
エンジンヘッドからのオイル漏れは、対策済みのボルトとボルトカバーとOリングで5000円くらいで買える
フロントスプロケ裏？のオイル漏れはどうしようもないよね。しかも滲みとかいうより恐ろしい勢いで漏れ出すらしい
キャブは個人のバイク屋さん探して清掃してって頼めば1万もかからんよ
わいは部品交換なしで清掃のみ7000円だった
40万かけて直してまだ乗ってないけどセローを新車で買えばよかったと思ってる
総額が増えてくのは古いバイクの宿命だけど

37:７７４ＲＲ
17/01/31 20:14:45.84 WM4JAjn2.net
セロー250から乗り換えたんだけど
そういう人は少数派かな

38:７７４ＲＲ
17/01/31 23:01:10.38 v8dhesig.net
ヘッドなんか放置しときゃいい。スズキのST250なんかあんな枯れて腐ってるエンジンなのに3000kmで滲んでたぞ
スプロケの裏は225セローも漏れるからそんなもんなんだろう。でろ～って漏れてくる
お金出せるならセロー買うほうがいいだろうね

39:７７４ＲＲ
17/02/01 00:08:54.94 t7djGGBZ.net
純正のドリブンって側面にラバー貼ってあるんだっけ。

40:７７４ＲＲ
17/02/01 00:18:53.94 4TW1GHIB.net
オイル漏れもヒヨコ速度センサーも無視して大丈夫だよねい
もう32000キロだからクラッチとかの消耗品ラッシュになる前に手放したい・・。
次は新車買おう・・・。素人のメカ音痴に手に負えるシロモノじゃなかった

41:７７４ＲＲ
17/02/01 06:23:10.45 YyIX+VvF.net
スプロケ裏のシール(フォークシール)は旧品番と新品番あるんですか？
シールが弱すぎるんじゃなくて構造的にダメだとしたらストックマンも漏れてリコール問題になりそうだけど

42:７７４ＲＲ
17/02/01 07:43:23.28 08CnXbXF.net
ZZR1100D9を手放してスーパーシェルパを購入したのだけども住宅街の細い道とか走ってると
対向車がすれ違えるスペースが無いのに（対向車側にはある）突っ込んでくることが何故か激増した。
前のバイクの時はこちらに交わせられるスペースが無くて向こうにある場合は待機してくれる四輪が
多かったけど最近は無理に突っ込んでこられて膠着状態になり結局四輪がバックすると・・・

43:７７４ＲＲ
17/02/01 13:03:00.98 vHxXNJvU.net
タイヤが細いからすれ違えると思われるのかな、まあしょうがないよね

44:７７４ＲＲ
17/02/03 23:03:42.23 r+lbJiZp.net
今の季節は寒いから誰も乗ってない？

45:７７４ＲＲ
17/02/04 08:14:41.47 deqxFgXt.net
俺はたまに乗ってるよ。でも寒くて全然楽しくない。
春になっていざ乗り出そうとしたら不調で手がかかるの嫌だし。

46:７７４ＲＲ
17/02/04 14:04:21.61 BOa76Yqc.net
2か月ぶりに動かそうとしたら寒さもあってバッテリー上がり気味になってたよ
セルはなんとか回ってｷｭﾙｷｭﾙﾌﾞｫﾝで即始動したんでグズってなければ動くんだなと

47:７７４ＲＲ
17/02/04 18:06:10.57 AKJh7Tho.net
フォークオイル変えたばかりなのに少し走って確認したらフォークが若干飛び出しててベトベトしてる
インナーチューブは目視で綺麗だったしフォークオイルの圧入は専用工具で確実だったと思う
組み方を万が一間違ってたらフォークとして機能しないですよね？
サービスマニュアルとブログ見ながらやったから自信はあるんだけどシールが飛び出るってことは組み方が怪しいのかな

48:７７４ＲＲ
17/02/04 20:01:15.79 /1lxNMux.net
>>47
まあ落ち着けよ、いまいち何言ってるかわからないけど、
オイルシール圧入する時にに傷が付いちゃってるんじゃない？

49:７７４ＲＲ
17/02/04 21:38:19.79 AKJh7Tho.net
ダストシール、オイルシール以外の消耗品を交換しなかった。
オイルシールの溝に金属のリングの発錆が溜まってて精密マイナスドライバーで錆溜まりをゴシゴシしてパーツクリーナーで清掃したんだけど完全に錆除去できなくてカスが残ってたのが原因
清掃は正直適当だった
シールに錆付着は確実にあり得る。
めんどいのでバイク屋にお願いする事にします。

50:７７４ＲＲ
17/02/05 11:18:49.02 2daKkNWB.net
何いってだこいつ

51:７７４ＲＲ
17/02/07 01:07:22.43 E0kxVS0l.net
土曜は暖かかったからクラッチワイヤー交換してアクセルワイヤー注油して、ついでにキャブのパイロットジェット、パイロットスクリュー交換してタンク乗せたまでは良かったけど、
負圧のホースを燃料コックに挿すの忘れたまま始動させようとしてアイドリング絶不調になってパニックになりました。。チラ裏です、すまそ。。

52:７７４ＲＲ
17/02/07 14:32:43.81 9aVF+7QK.net
度重なる不具合でバイク屋も白旗で買取値10万で売却しました。
車体＆修理費＆OBで50万は楽勝で超えてるので最初からセローの新車買うべきだった。

53:７７４ＲＲ
17/02/08 06:42:09.60 sElo+8oF.net
よくオフ車の紹介で安く始めたい方にオススメとかあるけど中古市場は安くないしヤマハ、ホンダに比べたら壊れやすい
オイル漏れの持病があるからオフ車としての信頼性もない
あと社外部品もない

54:７７４ＲＲ
17/02/08 08:43:07.71 4t/Z1gMW.net
カスタムパーツ少ないのは同意、それ以外はどうだろ？
安いとは思うけどねー

55:７７４ＲＲ
17/02/08 21:08:09.62 NOWmJ3qU.net
高重心+前傾荷重で扱いにくいし、トライアルタイヤ装着にもチェーンやスプロケで工夫が必要
少なくとも初心者向けでは無い
気持ちよく回りハンドルの振動も少ないエンジン、ちょっとした滑落にも耐えうる頑丈さ
ストックマンキャリアのチート強度からツアラー志向の人や、中級以上の人には良いんじゃないかと思う

56:７７４ＲＲ
17/02/08 21:26:43.99 LxAka/MT.net
オールラウンダーとして使うならそこそこいい感じにバランスしてるって部分はあるよね
対セロー225を想定したように見受けられる部分がそこかしこにあるけど
それがあんまり生きてきていないというかただ真似ただけってレベルに留まってるような

57:７７４ＲＲ
17/02/08 21:27:15.84 bQIrcaXt.net
まあ言いたいことは分かるけど、
昔乗ってた軽自動車思い出したな、走らない曲がらない止まらない直進安定しない、軽自動車は初心者向きではないって思ったりもするw

58:33
17/02/10 14:23:28.99 ApgwiJRx.net
案の定昨日上司が遅刻したわ。
話を聞くと、朝エンジンが掛からずやっと掛かったが自宅から300mくらいでエンスト、そこからセルは勢いよく回るもエンジンが一向に掛からなくて
放置する場所も無く押して家まで戻って、ダッシュでバス停に行くも既に出た後で一本後のバスに乗って見事遅刻（田舎なので本数が1時間に1本
とんでもねぇもん売りつけやがってとこっちのせいのように言われた・・・
上司は短気だから3ヶ月後には手放してるだろうな

59:７７４ＲＲ
17/02/10 18:46:54.11 JXxTSm98.net
俺みたいにオクで外装ボロかったけど安く買って、普通に調子よいのもいるけど、バイク屋で買ったのに不調の原因わからず大変な人もいるのか、こればっかりは運だね

60:７７４ＲＲ
17/02/11 08:05:28.37 c6/LCJLk.net
色々とシェルパ特有の問題があるみたいだけどこんな粗悪な造りでリコールとかにならなかったのかな

61:７７４ＲＲ
17/02/11 09:18:46.87 PtmCr6rc.net
なんか、セルモーターとオイル漏れ以外は「こんなもんかなあ。対策できるし」が正直なところ。
前のVFRの、リコールにしないのが不思議レベルな電装系トラブル（コイルとレギュレータなどなど）よりマシだよなと思っちゃうｗ
対策もできないし、前兆もわかりづらい。セットで交換した方がいいから、部品代だけで5万円という。
もちろん、リアのリザーバタンクは明らかな設計ミスだよなあ、と思う

62:７７４ＲＲ
17/02/11 14:35:41.30 x6xBZiJy.net
弱点ないバイクのほうが少ないよな
この程度なら許容範囲だわ
最近は不具合満載の車種ってあんまりないけど

63:７７４ＲＲ
17/02/11 16:49:06.99 l2A3GudG.net
1速アイドリングで歩くくらいの速さで走れるの凄くいい
久しぶりに近場に買い物に乗っていったら、雪降ってきたw

64:７７４ＲＲ
17/02/11 20:14:29.78 4SFht/Ib.net
一応ロードサービスに入ってるけど不具合満載なのでツーリングや林道に行く気にもならず街乗りにしか使ってない
まぁメカ音痴で目利きもできないのに中古車を買った自分がバカだったと思うようにした
高い授業料だったけど( •̀∀•́ )b

65:７７４ＲＲ
17/02/11 20:17:43.01 9M18PiXo.net
今のバイクは頑丈だからなぁ
少しなんかあったら騒がれてリコールだから早々隠せないし。組み方が多少雑でも部品の精度が高い

66:７７４ＲＲ
17/02/13 13:40:15.27 owaPG6Gw.net
確かにZZR250→ZRX1200R→マジェSと乗り換えたけど、マジェSはリコールあったけどここまで露骨な不具合は経験したことないな。
自分のシェルパはいつエンストするかわからないから複数車線の幹線道路を走る時は右折等以外では極力左車線を走って
リヤボックスにはLED発煙筒（煙は出ないから発煙ではないが）、三角停止版を常備している。
エンストしてエンジン掛からない時はキャブにお湯をかけることをバイク屋から勧められたけどいいのかな・・・

67:７７４ＲＲ
17/02/13 19:21:59.82 rqTefQbg.net
何でそんなにエンストするんだ……。うちのはKLEENついてるけど、普通にかかって、エンストとかしないけどなあ。
FIと比べるとそりゃかかり悪いけど、排ガス規制後のキャブ車と考えると、暖機に時間がかかる以外はなにも困らんな。
なにか見えない問題でもあるのかねえ？

68:７７４ＲＲ
17/02/13 19:23:30.73 eiu7+JA+.net
突然エンストする人はスレ内に複数人居るのかそれともこのスレにずっと書いてる一人なのかどっちなんだ
そんなにエンストしまくる個体多いのか？

69:７７４ＲＲ
17/02/13 19:53:24.82 hoe8d9kN.net
うちのはエンストしたこと無いけどなあ

70:７７４ＲＲ
17/02/13 20:08:46.42 rnZZ1afY.net
俺も走行中のエンストはないな
始動性は悪いけど

71:７７４ＲＲ
17/02/13 21:03:35.82 g+MfEGCw.net
単にアイドリング回転数が低すぎるだけじゃないの？

72:７７４ＲＲ
17/02/13 21:14:14.73 NVGuJnia.net
そうだよな、なんか最近不具合報告多いけど、ディスりたい思惑でもあるのかね。
まあ多分しょーもないバイク屋かブローカーの買いたたき工作なんじゃないかと、勝手に推測してるわw

73:７７４ＲＲ
17/02/13 21:40:46.28 InJieprX.net
始動性は悪くないのにエンストする
アイドリングが低いとか乗り出してすぐのタイミングとかではなくて十分温まったのに急に止まったり
店で見てもらっても原因不明だし怖い

74:７７４ＲＲ
17/02/13 21:46:21.64 BWvoVxf7.net
>>71
それ。
オレも回転数上げたら改善した

75:７７４ＲＲ
17/02/14 11:35:45.20 uOsAahgq.net
冬場でもチョークもコックPRIも無しでセル一発でエンジンがかかって安定するけど・・・

76:７７４ＲＲ
17/02/14 11:47:12.12 YwVBAEtv.net
>>75
それはそれで燃調がおかしくなってる可能性があるなw
ガスが異常に濃いとか・・。

77:７７４ＲＲ
17/02/14 12:06:10.76 aEf/TDu1.net
それキャブフローしてる

78:７７４ＲＲ
17/02/14 13:46:22.82 LbSoljGV.net
お前らに報告する。
どうしても直せなくて新品キャブASSY入れたら絶好調に。
バイク屋も自分も不調の原因がわからないまま修理完了…物凄い敗北感を味わった…
色々含めて6万くらいなり

79:７７４ＲＲ
17/02/14 17:57:06.39 lFC2TWkN.net
不調の原因がわからない以前の問題じゃないの？キャブばらして掃除すれば回復
したんじゃないの？

80:７７４ＲＲ
17/02/14 18:54:34.12 3GonNHj+.net
キャブのOHしない出来ないバイク屋なんかあんのか

81:７７４ＲＲ
17/02/14 22:32:50.32 MFoC3NQY.net
タンクの塗装が欠けてそこから錆が侵食してきたので業者に依頼してタンクを全塗装で黒にして貰うことにしたのですがタンクのステッカーが純正部品で見当たらないです
これって明らかに塗装じゃないと思うんですが自作するしかないでしょうか？
緑シェルパを黒シェルパにする予定です

82:７７４ＲＲ
17/02/14 23:08:15.24 SQcL9wWA.net
>>81
パーツリストにステッカーの項目はあるしその中にタンクステッカーもあるよ
ただタンクのステッカーは国内最終の07年のでももう販売終了なので入手不能だな
ステッカー自作から塗装依頼するより06年モデルの黒タンク買った方が早くて安いかもね

83:７７４ＲＲ
17/02/15 06:40:33.56 jIpHecdD.net
フロントからの異音がひどくなってきた。
以前はピーピピピって感じの音だったけど、最近は早朝に自転車で売りに来る豆腐屋みたいな音がする
あと三か月で乗り換え予定だけどそれまでもつかな

84:７７４ＲＲ
17/02/15 09:31:41.24 ylzwRJE+.net
>>83
冬の特に寒い日にしか
>ピーピピピ
と鳴かないから、暖かくなったら静かになると予想

85:７７４ＲＲ
17/02/15 11:55:49.69 ZJiprr/6.net
小鳥みたいな音なの？
うちのも鳴ってるか気になるけど、いまいちよく分からない、フルフェイスかぶってても分かる？

86:７７４ＲＲ
17/02/15 19:07:48.78 Xitg8yWJ.net
鼻づまりしてる時のピーピピーって音みたいなのがする

87:７７４ＲＲ
17/02/15 19:33:06.88 tijBKzHs.net
春の予感♪

88:７７４ＲＲ
17/02/17 15:22:10.89 ENqYS6pG.net
パンクした

89:７７４ＲＲ
17/02/17 17:05:48.32 aKay9zjC.net
No future

90:７７４ＲＲ
17/02/18 16:16:19.21 NGU1ev6o.net
ガソリンタンクを外すときに、ONにしてれば漏れないというブログと
ONにしてても漏れるぞボケというブログがあって怖いんだが、実際どうなの？

91:７７４ＲＲ
17/02/18 17:23:05.12 wxUzM/wq.net
>>90
パッキンが劣化・変形していたり、負圧コックが正しく機能してないと漏れる。
ちゃんと機能しているとタンク下ろして１週間以上放置しておいても漏れる事はない

92:７７４ＲＲ
17/02/18 17:26:31.48 wxUzM/wq.net
>>84
気温の低下でオイルシールが硬くなるから鳴きやすくなるけど、どっちみち
オイルシールのグリスが切れてるから回復する方向には向かわないと思うぞｗ

93:７７４ＲＲ
17/02/18 17:28:14.06 NGU1ev6o.net
>>91
サンキュー助かる
それなら多分大丈夫でしょ

94:７７４ＲＲ
17/02/18 19:23:37.33 k1Xsyb4K.net
中古で買ったシェルパが15000キロでスタンドが溶接部分から折れそうでフニャフニャなんだけど修理って数万円コース？
こけた事ないし、林道もまだ走ってないんだけど。
買って1年で保証期間過ぎてるし元から絶対弱かったとしか思えない

95:７７４ＲＲ
17/02/18 19:34:05.16 cn+QDvzs.net
写真うｐ
自分のはフル積載でスタンドターンしてるが、びくともしない

96:７７４ＲＲ
17/02/18 22:11:05.08 8GVWK0Th.net
溶接できるバイク屋さんなら5千円くらい？
つかほっとくとバイクが倒れてもたれかかったものが壊れる。
対策できるまでしばら車体をビールケースに乗っけるとか、スタンドに負荷掛からないようにしとくが吉。

97:７７４ＲＲ
17/02/19 08:35:21.99 qYdwXerr.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この状態でフニャフニャ動く感じです。このまま立てたら大凡折れます。
外してヤスリがけで平らにしてもってけばいいのかこのまま厚塗りで溶接して貰えばいいのか微妙なとこです。

98:７７４ＲＲ
17/02/19 14:35:02.86 AzRiqS4v.net
フレームパイプも縦に割れてる様に見える

99:７７４ＲＲ
17/02/19 18:11:11.96 bD7WFH/X.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ここ割れてね？

100:７７４ＲＲ
17/02/19 20:30:08.37 qYdwXerr.net
割れてました
ありがとうございます。
点？溶接して貰えそうなのでついでにそこも溶接して貰います。
1万円で足りそうでした。
腐食が多いのでキャリパー等重要部品のボルトはステンレスの新品に変えフォーク、マフラーの取り付け部のスタッドボルトもステンレスの新品に変えましたが走行距離がどうあれ状態が悪過ぎて40万の価値はないです。

101:７７４ＲＲ
17/02/19 20:57:32.09 8lrTUtrn.net
ステンレスにするのも電蝕で固着しそうだけど大丈夫？

102:７７４ＲＲ
17/02/19 23:05:38.69 nPMJ5oXT.net
なぜ最初からステンボルトでないか
それが答え

103:７７４ＲＲ
17/02/20 07:03:30.04 Mstm+9Qf.net
マフラーのスタッドはスレッドコンパウンドで齧り対策してそれで齧っても自分が悪いで済むけど
キャリパーやらブレーキ関係にステンボルトは強度足りないから絶対やっちゃダメ

104:７７４ＲＲ
17/02/20 09:30:51.72 aDfii/4d.net
>>100
ボルトって同じ見た目でも強度区分ってのがあって、何種類もあるんだぜ。
キャリパとかの荷重が大きくかかるボルトは高強度材が使われてるんだぜ。
ステンレスのボルト(SUS304)は材質の能力としては普通ボルト(強度区分4.8)と同じ降伏点。

105:７７４ＲＲ
17/02/20 19:39:52.60 zwmj9CfS.net
リンクプレート加工して最低地上高上げてる人いる？ガレでしょっちゅうペダル曲げてるので車高上げたいんだけど。

106:７７４ＲＲ
17/02/22 00:49:00.93 dRuM2Y8b.net
リンクプレート加工して最低地上高上げてる人いる？ガレでしょっちゅうペダル曲げてるので車高上げたいんだけど。

107:７７４ＲＲ
17/02/22 02:20:05.10 xtDVXUvB.net
>>94
その状態で15000キロはウソだろ。とんだゴミつかまされたもんだな。

108:７７４ＲＲ
17/02/22 14:07:42.29 rvHad/zi.net
ガレ場を15000キロ

109:７７４ＲＲ
17/02/22 15:36:19.16 OE4wUPws.net
満身創痍のシェルパでしたが売ってきました。
10年落ち走行3万キロ超、外見キズ多い、機関ボロボロながら10万で手打ちになった。
最初は直して走るんだと思ったけど最近は手に負えず心が折れたｗ

110:７７４ＲＲ
17/02/23 00:03:41.39 bURGrUOJ.net
>>102
>なぜ最初からステンボルトでないか
コスト。

111:７７４ＲＲ
17/02/23 00:07:57.79 Eqz0xR6/.net
ちがわいｗ

112:７７４ＲＲ
17/02/23 06:29:52.68 wpO4KSxI.net
スタッドボルトをステンレスボルトに交換するとフォーク側がアルミでネジがステンレスだと腐食するらしい
よくバイクアクセサリーで色のついたステンレスボルト(キャリパーおk)とかありますが大体のバイクがアルミなのにあのような製品があるのが疑問です
腐食といっても10年とかそれくらいの期間でっていうことでしょうか
ですがオフ車は汚れやすいからやはりマズイ事になりやすいのでしょうか

113:７７４ＲＲ
17/02/23 07:07:23.44 /kBg+Vxf.net
ステンレスボルトは無知なバカにお金を出させるための罠以外の何でもないよ
熱の入るところに使ったら速攻でカジるわ。10年とかそんな気の長い話じゃねーよ
不安ならこんなところでグチグチ言ってないで純正ボルトに戻そうな

114:７７４ＲＲ
17/02/23 09:11:27.26 yMMZNkAE.net
ガルバニック腐食ですね
異金属で電池を作ってる様なものです

115:７７４ＲＲ
17/02/23 09:40:03.02 /RA92hzH.net
そもそもステンレスボルトでキャリパOKはあり得ないだろ。
純正ボルトは10.9のボルトが付いてるんだし。保証引張荷重は2.6倍の強度差だぞ。
キャリパはブレーキした時にかなりの剪断力がかかるから、ボルトが切れたら死ぬか殺すかになるぞ。
少し話が逸れるが、アルミナットとかも要注意な。
A7075(超々ジュラルミン)って売ってる奴を分析機にかけたらA5052だったって話もある。
強度が全然違うし、A7075は耐腐食性が全然ダメでアルマイトのかかりが悪い。（成膜性と外観）
アルマイトの切れ目とか締め付けた時の傷部分から母材が腐蝕していくから使わないのが吉。

116:７７４ＲＲ
17/02/23 19:31:41.66 em+a+4gO.net
>>114
上手くやればバッテリーレスに出来るのか

117:７７４ＲＲ
17/02/23 19:56:40.87 L6lXPH4H.net
ボルトロック剤の変わりなんです！

118:７７４ＲＲ
17/02/23 23:41:43.25 nqdN5S4n.net
リアサスのオーバーホールを頼みたいんだけど、いい通販ショップしらない？(・∀・)

119:７７４ＲＲ
17/02/24 17:31:22.34 HIy8pUUG.net
>>118
ババナショックス。ここは何度も頼んでる
メールで連絡して、車両から外したリアサスを送るだけ
リアサスに返送先住所と連絡先、代引きである旨を書いておけば１週間程度で完了する
テクニクスはエアバルブの向きを逆向きに組んで返送されてきた事があって、
それ以来使ってない
シェルパは大丈夫だけど、位置が干渉する車種だったらアウトだよ

120:７７４ＲＲ
17/02/24 17:32:21.24 HIy8pUUG.net
×ある旨を書いておけば
○ある旨を書いた紙を同梱すれば
リアサスに書いてどーするｗ

121:７７４ＲＲ
17/02/24 19:43:42.77 EljIt8Au.net
>>118
俺も毎度ババナに頼んでる、安くて速くて確実な良い所。
お家騒動の時は我が事のように心配したなあ

122:７７４ＲＲ
17/02/24 21:31:53.38 LMoO6g4/.net
バナナに見間違えたｗ

123:７７４ＲＲ
17/02/25 00:09:59.91 E6hFCv4L.net
お決まり

124:７７４ＲＲ
17/02/25 12:30:27.52 9D5y8CcE.net
>>119
いやー、そのババナに10日前にメールを送ったんだが、未だに返信ないんだよ。で、他ないかなーってさっ！
もう一度送ろうかな？！
で、部品交換はどこを変えてくれるの？

125:７７４ＲＲ
17/02/27 09:10:49.20 NRD5P8fn.net
>>124
オイルシール1式とダンパーオイル。
それと窒素充填。
まぁ、他に交換する部品ないしなｗ

126:７７４ＲＲ
17/02/27 10:55:33.77 Clxb8uQV.net
>>124
当日か翌日に返事くれるんだけど…何か間違えてない？
サスと一緒に交換した物も送ってくれるよ、グズグズになった部品を供養してあげておくれｗ

127:７７４ＲＲ
17/03/01 15:03:44.35 owdX7QtO.net
>>126
再度メールを送ったら返事きたよー
送料はこちら持ち？！

128:７７４ＲＲ
17/03/01 15:04:38.22 owdX7QtO.net
>>124
で、オーバーホールしたら、変化あった？！(・∀・)

129:７７４ＲＲ
17/03/01 20:10:59.13 dhOuDMrh.net
俺もリヤサスオーバーホール気になる
固くしっかりした感じになるのかな？

130:７７４ＲＲ
17/03/01 21:48:56.66 2XxCbWoZ.net
>>129
自分がオーバーホール出した時の感想だと
跨ったときの伸び縮みでボヨンボヨンってスプリングの動きだけしか感じられなかったのが
素直に沈んだ後スーッて戻ってくる感じでちゃんとダンパー効いてるのがわかるらいの変化だったよ
一番違いを感じたのは低速走行のしやすさ
リアブレーキ軽く引きずりながらゆっくり走るとき地面にピタッと吸い付いてはっきりした安定感出るようになった
前後で違いが判るという部分よりもやった後でやる前の乗りにくさに気付けたって感じ

131:７７４ＲＲ
17/03/02 09:06:47.15 HBgssiaY.net
>>130
なるほど、そういう違いなんだね
今度またがって確認してみるよ、ありがとう！
中古で買ったから、元の状態との違いが分からんのよね、実際にオーバーホールしないと違いが分からないとは思うけどw

132:７７４ＲＲ
17/03/02 10:12:30.51 /vK4TBWR.net
>>128
あー、なんて言えばいいんだろう…
ダッシュ力が凄いかったり、コーナーが気持ち良かったり、ウイリーの維持が簡単だったり、ガレが楽しくなったり…
バイクが物理的に軽くなった感じかな？

133:７７４ＲＲ
17/03/02 20:07:48.56 0HPiBnNx.net
バイクが軽い！　こんな気持でガレ場を走るのは初めて！　もう、怖くない！
こういうことですね？
オフ車だから指す柔らかいし、ダンパーのOHでわかりやすいんだろうね。聞いたらやってみたいなあ

134:７７４ＲＲ
17/03/05 21:30:33.29 +YcSeRIR.net
シェルパ買いました!
2004年式なんですが、規制前と比べてトルクが落ちてるんですよね。
体感で分かる程ですか?

135:７７４ＲＲ
17/03/05 23:38:17.04 uHoWdtH/.net
乗り比べれば気持ちそうかなーって程度
気にする程度ではない

136:７７４ＲＲ
17/03/06 00:25:40.51 JO9mgpfg.net
>>135
有難う御座います。

137:７７４ＲＲ
17/03/10 22:21:07.33 QtnksYnS.net
キャンプツーリングに普通のボストンバッグを使用してるのですが
コンテナBOXに変えようかと考え中です
純正キャリアに収まりの良いコンテナBOXって何かありますか？

138:７７４ＲＲ
17/03/11 01:53:15.53 4Kmd3lYY.net
URLﾘﾝｸ(www.irisplaza.co.jp)

139:７７４ＲＲ
17/03/12 12:18:34.29 buYzcHV2.net
シェルパのエンジンって単気筒だけど高回転型なんですか？
結構回した時上まで伸びるなーって印象で、
タコメーター付けてあるんですが、6000よりまだまだ上まで回りそうです

140:７７４ＲＲ
17/03/13 01:05:59.71 hVouR0mB.net
6000ってｵｲ
カタログ値のピークパワーが9000だぞ

141:７７４ＲＲ
17/03/13 09:36:54.62 8kh0J3QI.net
>>140
そうですよねー、普段街乗りしかして無いので回しても7500～8000位しか使ったことなかったです。
タコメーターつけてない人ならほとんど回してないんじゃないかなって思う

142:７７４ＲＲ
17/03/13 19:21:22.14 efxRioXF.net
タコメータの取付けって簡単？
オンロード車から乗り換えたせいか、タコメーターがないといろいろ管理しにくくてのう

143:７７４ＲＲ
17/03/13 21:48:09.74 zMvI3c+I.net
前オーナーがつけたやつ最初からあったから自分で取り付けてないんですよ
だけど、配線見た感じではそんなに、難しくなさそうだし、
デイトナの安そうなメーターだけどちゃんと動いてるし、取り付けのマニュアル見ながらやれば付くのはつくと思いますよ

144:７７４ＲＲ
17/03/13 21:54:47.89 zMvI3c+I.net
デイトナの安そうなとか言ったけど、調べたら電気式のやつで一万以上するからそんなに安くなかったわ、すみません

145:７７４ＲＲ
17/03/13 23:59:05.30 hVouR0mB.net
>>142
簡単だけどあるていどちゃんとしたもの買うこと
その方が取り付け確実

146:７７４ＲＲ
17/03/15 15:18:41.86 dtakaeEj.net
予備タンにする前にガス欠で止まったんのはなんでだろう？コックはONの状態
でタンク内はスッカラカン！スタンドまで押していきました。

147:７７４ＲＲ
17/03/15 20:54:04.43 SAkXrhVD.net
>>146
トリップの距離的にはどんなもんだったんだろう？
燃料コックのタンク内側のONとリザーブの差をつけるパイプがちゃんと機能してないとかっぽいな
ONにしててもリザーブの位置からも燃料出て来ちゃう感じの

148:７７４ＲＲ
17/03/17 11:51:52.93 vUZWfnS7.net
>>146
コック内で口を切り分けてるパッキンがダメになってて、PRIとかRESポジションから
燃料が供給されている状態と予想するんだぜ。
タンクを空にしたり少ない状態で横向きにして、キャップとコックの場所に
燃料がいかない状態にしてコックのパッキン類交換すれば直ると思うんだぜ。
タンクからコック本体を外さない状態で切替レバー側のM3ネジ2本を外して分解。
必要部品は
パツキング，タツプバルブ 43049-1091 ￥302 １個
リング(0)，タツプレバ- 92055-1419 ￥194 １個
組み付ける時には2サイクルオイルを各パッキンに塗布すると組み付けでの不具合が起こりにくいんだぜ。
何も塗布しないとパッキン部分が滑らなくて、力ずくで組み付けるとO-リングが切れたりするから注意な。
気化したガソリンに静電気で点火しないように気をつけて作業してくれ。

149:７７４ＲＲ
17/03/18 05:36:25.86 vUUnQhDh.net
＞＞148　やはりパッキンでした。ニコちゃんマークみたいなパッキンの目の部分つながってました。
ありがとう！

150:７７４ＲＲ
17/03/19 12:10:24.09 J9DFre0F.net
イリジュウムプラグに交換したら、
トップギアで40km/h付近で走行できるようになった。
交換前はギクシャク。
これって、シェルパとしては普通の状態に戻ったって事なのかな。
ちなみに、4,000km走行の中古を購入、10,000kmで交換。
以前の交換履歴は不明だが、ノーマルプラグがついてた。

151:７７４ＲＲ
17/03/19 17:19:34.87 5B/ERam0.net
今日は冷間の押し掛けを敢行　バッテリーあがっちゃってさ・・
平地だから大変だった　２００ｍ以上押しましたよ・・
かかってよかった・・

152:７７４ＲＲ
17/03/19 20:01:31.93 GkqWitNf.net
あー、やべえ。先月末から乗ってないなあ。乗ってやらんと

153:７７４ＲＲ
17/03/20 08:39:18.17 exyENT2E.net
シェル君は乗らないとすぐすねるよね。

154:７７４ＲＲ
17/03/20 09:53:04.03 TpS5l7N1.net
カワサキへの信仰心を込めて起動の儀式を行えばどうということはない　多分

155:７７４ＲＲ
17/03/20 10:03:26.33 FvbTpzBK.net
>>150
単純にプラグが新品になって調子がよくなっただけしゃないかな。
調子がいいなら良かったじゃん。
俺も先日ノーマルから二極タイプに交換したら始動性が良くなったので
新品はやっぱりいいな。そろそろタイヤも交換しよう。

156:７７４ＲＲ
17/03/20 11:04:51.85 Gg5YMJ+t.net
始動ミスしてかぶらせたときが面倒だから自分はイリジウムやめた派だ

157:７７４ＲＲ
17/03/20 11:40:50.04 +QDYulMo.net
>>155
どうもです。
それから、バイクいじりスイッチが入ってしまって、
メタルラバーでキャリパ揉み出し、アクスル、ピボットシャフトの磨きやグリスアップを実施。
特に、ピボットは錆びる寸前だったんで動きがよくなった。
原因は洗車時に無頓着だったと反省。

158:７７４ＲＲ
17/03/20 13:22:17.83 qhR5hpaf.net
シェルパ契約してきた
カワサキグリーンには黒と白どっちのヘルメットがいいかな

159:７７４ＲＲ
17/03/21 01:27:24.46 m5CGjI+B.net
>>156
イリジウムはかぶった時に復帰するまで時間がかかるってことなの？
マイシェルパもイリジウムだからイリジウムのネガ要素も知りたい

160:７７４ＲＲ
17/03/21 07:42:30.20 NN5LIxtU.net
>>159
かぶりやすいとか、かぶったら性能低下がどうのこうのとかそういう話ね
あくまで通説みたいな話なんで、自分がここで持論を展開して否定反論で変に盛り上がっても誰も幸せにならないので
適当にググれば出てくる内容を読んでご自身で判断して決めてほしい

161:７７４ＲＲ
17/03/21 09:44:22.44 Uv8qc9IR.net
>>160
わかりました、調べますありがとう

162:151
17/03/21 21:50:41.23 pWd07hUJ.net
昨日は一級河川沿い遡上ツーに行ってきました。
フラットダートを存分に堪能してきました。やっぱいいわ　シェルパ・・　
バッテリーも問題なさそうだ

163:７７４ＲＲ
17/03/24 01:16:37.30 32YYkdS5.net
>>158
好きな色やデザインのかぶればいい、乗るのが楽しいんだからね！

164:７７４ＲＲ
17/03/24 21:35:44.84 1f839G+x.net
2000年式走行距離14000kmのシェルパ見つけた
外装はかなり綺麗な方で買おうか迷ってるがいかんせん年式が気になる・・・ちょっと古いかな

165:７７４ＲＲ
17/03/24 22:03:23.86 hHh4z01b.net
古いって言っても、大幅なマイナーチェンジとかしてたっけ？　いや、うろ覚えだけど、規制前後くらいじゃないかな？
KLEENついてるかついてないかが一番大きな違いくらい？　あとはゴムの劣化とか、メンテナンス状況のほうが重要だともうなー

166:７７４ＲＲ
17/03/25 23:23:18.68 RbCBhaA0.net
整備状況わからないならキャブのガスケット、パッキン、コックとか消耗劣化してそうなところは替えないと気になって寝れない

167:７７４ＲＲ
17/03/26 22:50:45.40 o/1G3QEk.net
触んないほうがいいんじゃないかな・・
素人整備は機械の寿命縮めるよ・・

168:７７４ＲＲ
17/03/27 08:36:32.73 nKmmv9OS.net
>>167
寿命縮めるも何も、2000年式の車体なら消耗してる部品は既に寿命だろう
自分でできないならバイク屋に見てもらわないとね

169:７７４ＲＲ
17/03/27 10:54:11.97 BJVwp9Rk.net
シェルパのエンジンのバルブクリアランスは何kmくらいまでならノーメンテでいける？
過去ログ漁ったけどほとんどその話題無かった

170:７７４ＲＲ
17/03/27 12:55:35.47 y5KlDJG0.net
>>169
過去５台、2万～6.5万kmの車両を見たが、どれもバルブクリアランス、圧縮ともに許容範囲内だったな。
オイルの管理状態によって差があると思うけどな。
ちなみに6.5万kmの個体は3000km毎にオイル交換実施してた。

171:７７４ＲＲ
17/03/27 13:08:41.99 y5KlDJG0.net
>>164
2000年式走行距離14000kmだと前オーナーのメンテナンス状態にもよるけど
1)キャブ-エアクリボックス間ダクトの分岐千切れ
2)ディスクロータの消耗限界突破
3)スピードメータセンサケーブルの外皮劣化
4)ヘッドカバーガスケット劣化によるオイル滲み
5)リアブレーキマスターのリザーバ変形とダイヤフラム変形
6)キャブのインシュレータ(インマニ)劣化とシリンダ・インシュレータ間に入ってるOリング劣化
くらいかな。
ワンウェイは多分まだ大丈夫。
1,3,5は間違いなく発生していると思っていい。
前後キャリパとかフォークOHはした方がいいと思うぜ。

172:７７４ＲＲ
17/03/27 20:15:29.42 Dfk5ck0E.net
>>169
私は40000キロごとにクリアランス調整、ピストンリングを交換してます。

173:７７４ＲＲ
17/03/27 20:16:39.54 Dfk5ck0E.net
>>164
新車同然だわ。ノーメンテでOK

174:７７４ＲＲ
17/03/28 16:36:42.18 KF8OCw61.net
>>170
５台ってすごいね
プロの整備士さんですか？

175:７７４ＲＲ
17/04/06 22:17:24.27 DdzZBNUL.net
おいおいもう四月ですよ、ここ弄ってるとか、こんなカスタムしてるとか話そうぜ、
私は40Lリヤボックスつけたよ、便利すぎ！

176:７７４ＲＲ
17/04/06 22:34:31.68 1vOapEnn.net
オレ60L

177:７７４ＲＲ
17/04/07 01:42:35.71 KezHX3TE.net
オレも箱を33から40リッターに換えてみたよ。
普段使いならこのくらいのサイズがいいような気がする。
雨考えないならホムセン角箱に蓋なしネットが一番使いやすいけど。
あとはバッテリーとタイヤも交換してみた。
新品は気持ちがイイね。セルの回りが段違いだ。

178:７７４ＲＲ
17/04/07 07:58:47.29 QRHQZHtW.net
そのままで林道とか行っちゃうの？
それとも専ら街乗り？

179:７７４ＲＲ
17/04/07 11:31:35.68 Yn7hsCIR.net
>>178
あたたたたたかくなったらオフ走らないじゃない
ツーリングで旨い物探してよし、お前らにアクロバティックヤエーしてよし、ビール片手に夜空を見上げるキャンツーなんてのも最高やん
今年こそストックマン前後キャリア買うで・・・・っ！

180:７７４ＲＲ
17/04/07 21:16:23.40 QRHQZHtW.net
ビール片手に夜空を見上げるなんて・・　いいねえ・・
バイクで泊って未だかつてないから憧れちゃうね・・

181:７７４ＲＲ
17/04/07 22:47:32.77 SaFyKVn4.net
満天の星空の下、セイコーマートの安ワイン喰らいながら聴くおきやはぎjunkのギャップ感最高

182:７７４ＲＲ
17/04/08 16:45:27.45 nafrBjJD.net
テント張ってシェラフも用意したのに結局草の上で星空見上げたまま寝てしまったの思い出した
最高の夜だったのに蚊と毛虫と草カブレのおかげで暴行受けたような漢顔になったわ・・・

183:７７４ＲＲ
17/04/08 21:30:57.24 fBmZW+S6.net
箱着けてみると、もっと大きいのでもいいんじゃないかと思えてくるわ、今40Lだけど60Lが欲しくなってる

184:７７４ＲＲ
17/04/08 23:22:43.91 DnBvnx7l.net
あたたたたた　ってケンシロウかいな・・
つーか　山は雪が溶けてからじゃないのか・・

185:７７４ＲＲ
17/04/09 21:27:48.30 1RdzM2fb.net
まだオンでしか走ったことないんだけど、箱付いてたり荷物積んでてもオフロードは走れますか？

186:７７４ＲＲ
17/04/09 21:46:53.95 sylZqS/i.net
>>185
走るだけなら大丈夫だけど転倒時のリスク（荷物や箱をぶっ壊したり）は増すんで
荷物の積み具合と路面の荒れ具合をうまく読んで判断する必要はあるね～
自分は林道巡りするときできるだけ荷物減らしてリュックに収めるよ
舗装路の移動では車体に括って載せておいて林道近くや入るときに背負う

187:７７４ＲＲ
17/04/09 21:49:45.96 bQR92MJw.net
どの程度にもよるかだけど、ロンツーのキャンプ用品満載で、FFのRV車がスタックする程度の河原も行けた。ただしハンドル切っても真っすぐ進んでいくので注意ｗ
タイヤはGP110なんで、オフロードタイヤとも言い切れない程度のものだよ。通勤とツーリングで使ってるんでね。
ドロドロヌルヌルがわかんない。ただ、足つきがいいってことを利用して、セローのように二足二輪で行けば、積極的に通過はできると思うよ

188:７７４ＲＲ
17/04/10 09:43:57.10 u1xAzKK/.net
>>184
楽しみたかったら真冬が一番良い、なぜかは走ってみればわかる…
>>185
走れます。シャルパなら転ぶこともないですし。
ただ、荷物の重量とサイズからアクション出来なくなるので面白くないです
俺も星空キャンプやりたい・・・・・

189:７７４ＲＲ
17/04/10 15:01:02.84 TV7IDjEH.net
>>164だが納車したよ買って本当によかったけど気になる点が二つ
ブレーキがすげぇプアっつーかかなり踏み込まないと効かなくてすげえ怖いけどオフ車はどれもこんなもんなんかな？
あと走行中ピーッて笛みたいな音がずっと鳴ってるがこれがヒヨコが住んでるってやつなのかな？気づいたら鳴らなくなってたりするが割とうるさいなこれ

190:７７４ＲＲ
17/04/10 15:20:20.07 qikQpdYm.net
俺もブレーキは最初効かなくて追突するかと思ったことあるけど
まぁ、すぐに慣れる。
ピーはタンクの負圧のアレじゃね。それもすぐに慣れるよw

191:７７４ＲＲ
17/04/10 15:21:07.68 zCt541vf.net
>>189
おめ！いい色買ったな！
ブレーキプアは仕様ｗオフ車っつーか、トレッキング系の車両はそんなもんかな。
エンデューロ系の車両だと、もう少しマシになる。
ロード車から乗り換えると怖いよなｗ

192:７７４ＲＲ
17/04/11 00:02:20.01 RXfR3eYo.net
>>185です。
荷物積んでても走れるけど、楽しんで走るのはできないってことですね
>>186
>>187
>>188
皆さんありがとうございます

193:７７４ＲＲ
17/04/11 01:45:38.85 xXxA9Yx1.net
シェルパの中古で01年式、走行距離4万キロってどうなんだろう
お店で諸々のパーツ交換済みなので大丈夫ですよーとはいわれたが

194:７７４ＲＲ
17/04/11 11:17:54.17 6sST8S9U.net
よほどシェルパが好きだとかいう理由がないならイマドキのバイクに
しとけ。どうなのかと聞く時点で向いてない。
古いバイクだし冬はエンジン掛からないぞ。付き合いの古いバイク屋なら
値段次第では有りだけど自分でいじれないならやめとけ。
年式新しめのセローがオススメ。

195:７７４ＲＲ
17/04/11 20:33:16.16 ah9DuLtN.net
>>193
何のためにシェルパを選んだん？　安いから？　それならやめておいたほうがいいと思う。194の言うとおりさ。
何か気に入った点があるとかそういうのならいいんじゃないかな。ただ、バイク屋って、トラブルがない程度なら
基本的におすすめするよ？　商売なんだもん。
ちなみに自分は06式の、36000km位走ってる奴を買った。現在48000kmくらいだったかな？
何でそんな距離の買ったの？って言われたら、緑以外で探してたら色が黄色でかっこよかった。06だから
黄色いライトが使えないのが残念だけど、前のオーナーが車とは言え整備士で、メンテ状況が凄く良かったから。
距離だけじゃ判らんよ。メンテ状況のほうがよほど重要だしね。それがしっかりしてるのなら、まあ、シェルパの
持病を対処できるのなら悪くないんじゃないかな？

196:７７４ＲＲ
17/04/11 21:11:25.70 xXxA9Yx1.net
>>194
>>195
仕事でオフロードバイクが必要になったので探してたんだけど、シェルパが良いかなーと
赤のシェルパなかなかっこいい

197:７７４ＲＲ
17/04/12 10:08:59.89 8LFymsZ0.net
>>190 >>191
あーピーッは仕様なのね気になるけど慣れるしかないか
本当に乗ってて楽しいがタコメーターないのに未だになれないのとギアの入りがめっちゃ渋いオイル変えなきゃな・・・

198:７７４ＲＲ
17/04/16 21:56:10.10 v/HnBDw0.net
オフロードバイクが必要になる仕事がとても気になります。

199:７７４ＲＲ
17/04/17 05:51:21.39 +kj1AfFc.net
故障知らずでいいバイクだった
クラッチワイヤー切れが2回、リヤブレーキプラケース変形くらい
スロットル捻らずにクラッチ繋げてもエンストしないでトコトコ走り出す、セローじゃ出来ない芸当で当時ちょっと感動したわ

200:７７４ＲＲ
17/04/17 07:17:08.96 XE83MhPM.net
225乗ってたけど出来たぞ…？

201:７７４ＲＲ
17/04/17 22:35:54.08 F2e9sBYN.net
むしろセローの方が得意

202:７７４ＲＲ
17/04/17 22:46:10.69 Gf53MvyV.net
なんだかんだ言ってもシェルパは回した方が元気のイイエンジンだからなぁ。
セローほどは粘らんもんな。6速あって楽しいけど。

203:７７４ＲＲ
17/04/17 23:35:51.50 DaOV8ERj.net
セローから乗り換えたけどよく回るエンジンは楽しい
タコメーター付けたい

204:７７４ＲＲ
17/04/18 00:40:36.24 F13+BSTo.net
＞＞198
山の中メインでサンプルを取ったりする仕事なので、車よりも小回りが効くバイクをば
シェルパ契約したので納車が楽しみ

205:７７４ＲＲ
17/04/18 21:20:28.82 GZoZI5Cg.net
持ち込みなんだ・・

206:７７４ＲＲ
17/04/22 12:35:15.78 0Sz0BYjy.net
高速でちょっと頑張らせてからアイドリング中の回転数が上がって戻らないんですがなぜでっしゃろ？
1週間寝かせてみたけども変化なしでして
アクセル回さずに半クラで進めるくらいの回転数です
もしかしてこれが普通？

207:７７４ＲＲ
17/04/22 16:12:25.02 s1z2Ov6j.net
>>206
フロントスプロケカバーの上にある、アイドルアジャスティングスクリューを自分の好みの位置に調整すればいいですよ、手で回せます
アイドリングは季節によってかわる気がするので、たまに調整するなあ

208:７７４ＲＲ
17/04/22 18:14:58.46 rYfYvbmr.net
>>207
スーパーありがとうございます！
明日さわってみます！

209:７７４ＲＲ
17/04/25 20:36:12.81 Wr7zPM4K.net
明日の夜から、フェリーで九州行ってくるぜ。無事を呪っておいてくれ

210:７７４ＲＲ
17/04/25 21:24:09.24 thT2bIFH.net
>>209
どこから行くか分からんけども、都心からなら燃費の違いにビビるよ
個人的には霧島高原辺りがオススメ

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