【国産】　トラクター総合　14台目　【輸入】

【国産】　トラクター ..

2:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/11 20:13:51.85 zy1sDUaC.net
国産メーカー
井関農機株式会社
　URLﾘﾝｸ(www.iseki.co.jp)<)
三菱マヒンドラ農機株式会社
　URLﾘﾝｸ(www.mam.co.jp)
ヤンマー株式会社
　URLﾘﾝｸ(www.yanmar.co.jp)

3:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/11 20:14:16.15 zy1sDUaC.net
輸入メーカー（多分日本で買える）
Aebi & Co. AG Maschinenfabrik
　URLﾘﾝｸ(www.aebi-schmidt.com)
AGCO Corporation
　URLﾘﾝｸ(www.agcocorp.com)
　URLﾘﾝｸ(www.fendt.com)
　URLﾘﾝｸ(int.masseyferguson.com)
　URLﾘﾝｸ(www.valtra.com)
ARGO SpA
　URLﾘﾝｸ(www.argospa.com)
CLAAS KGaA mbH
　URLﾘﾝｸ(www.claas.com)
Deere & Company
　URLﾘﾝｸ(www.deere.com)
J C Bamford Excavators Limited
　URLﾘﾝｸ(www.jcb.com)
CNH Global
　URLﾘﾝｸ(www.cnhindustrial.com)
　URLﾘﾝｸ(www.caseih.com)
　URLﾘﾝｸ(www.newholland.com)
Same Deutz-Fahr
　URLﾘﾝｸ(www.samedeutz-fahr.com)
　URLﾘﾝｸ(www.deutz-fahr.com)
　URLﾘﾝｸ(www.same-tractors.com)
　URLﾘﾝｸ(www.lamborghini-tractors.com)

4:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/11 20:15:29.78 zy1sDUaC.net
ﾃﾞﾄﾞｿﾊ専門ｽﾚﾆ隔離ﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
ﾒｰｶｰ等不備補足訂正ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

5:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/11 20:44:50.89 geMP6Qr6.net
海外の大型トラクターって
クボタやヤンマーの店で修理してもらえますか？

6:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 03:37:35.18 bGYCPNDA.net
>>4
国産メーカーは売れてる順に並べるべき。なぜ三流遺跡が先頭なのか

7:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 07:09:53.19 i8z2+t2Y.net
>>5
販社によって違うけど、基本やりたがらないと思う。
ニューホなんて、腹割らないと部品分からないのもあるし。

8:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 07:16:17.25 17UMoK2b.net
>5
クボタがＮＨのトラクターを修理する事もあるし、その逆もあるので全然問題
無い。
トラクターの整備は外車でも国産でも基本的にそんなに変わらないので
メカニックは両方できる。

9:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 09:46:34.40 /I9g6vhP.net
>>6
こんな事をいう奴が居るから
あいうえお順にしてるんだよ

10:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 10:28:47.52 17UMoK2b.net
>>6
ヰセキはアマゾーネブロカスやベーゼリーロータリーリッジャー等の高性能な
作業機を輸入販売しているので三流メーカーとは思わないが？
操作性や堅牢性等は一流な製品だと思う。

11:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 11:54:05.71 MTP+hZ+j.net
ISEKIの農機使っている農家さんも沢山いるよ

12:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 23:16:38.87 m7ZHCN9a.net
市内に満足に販売店が無いとなれば三流扱いも仕方がないのでは？

13:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 23:37:14.05 HGPhaSz7.net
>>12
頭の異常い人の理屈やね

14:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/12 23:49:44.46 Zn4+F1/i.net
>>10
3流も言い過ぎだけどクボタ、ヤンマーよりは一段劣るくらいが今のイセキには妥当な評価だと思う
だいたい同じ世代のEGとTJ使ってて共同仲間のKLもたまに乗るけど操作性で個人的にはヤンマー＞クボタ＞イセキと感じてる

15:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 01:04:44.34 MImNn5+D.net
>>14
お前の　感　想　はどうでもいい

16:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 04:43:50.09 h4EMeixJ.net
こちらではヰセキの評判はいいな。
売ってる作業機とトラクターの性能がいいし、営業マンの
フットワークもいい。
ベーゼリー馬鈴薯培土機
URLﾘﾝｸ(upup.bz)

17:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 05:51:50.74 LN1Fxzd3.net
イセキは輸入持ってくる機械はいいけど、アフターが心配

18:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 06:44:32.24 wGPBI6/2V
>>8
それは誤解を招くな。
機械の部分は分解も組付けもできるだろうが、もう３０年も前から電子制御になっているからここの診断ノウハウやテスターは足り扱いがないと厳しい。
機械部分だって昔と比べると複雑な造りも多くなっているから、専用の工具や痴愚が必要になっている。
結局修理を引き受けたところも、外注に出すことになる。
自動車でさえ、高度なテスターは直系ディーラー以外にはあまりないから、そこそこの規模の修理工場でも診断はディーラーに外注する。

他社が販売や輸入した機械の修理依頼を引き受けないと法的な問題にもなるけれど、自分の所のお客さんを優先する権利はあるし、部品だって他所に出すなら管理コストは当たり前に請求される。
部品一つストックしておくにも、輸入の諸経費や保管経費、それに内部金利等々経費は掛かっている。
まあ、一番の問題点は修理ノウハウだろうけれどな。

イセキがＭＦのＯＥＭになっても、何年もクレーム処理する権利が認められずＭＳＫでクレーム確認してＭＦへ申請していたし、
一般的な修理でもイセキでは解決できずに、ＭＳＫに持ち込まれる事が頻発していたくらいだから。

19:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 07:42:29.69 mWouq9RD.net
道東(に限らんかもしれんが)ではMSKがBIG- Tの尻拭いしてるとは聞いてる

20:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 08:53:36.18 K7k1fiwN.net
>>12
フェント
はい論破

21:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 16:38:47.78 /DjtJ951.net
はぁ？何を言っているんだろ>>20は不可解すぎる
こちらは中山間地域であり外車需要すらないのにフェントなんてありえない

22:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 17:34:35.24 P7MKKBC6.net
>>８
コンピュータ制御なら社外のトラクターなんか触らないよ
いい加減なこと言うな

23:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 17:43:36.92 /DjtJ951.net
自分はクボタ乗りだが今のヤンマートラクターが欲しいと思ってきました、
しかしヤンマー乗りに言わせると今の顔が大嫌いと口を揃えて言いますが、もちろん還暦違い年配の方の話ですが
若者にしたら斬新な所そこが良いのだけどこの感覚の違いは大きいですよね
あと、ヤンマーは赤いトラクターじゃなきゃならんと、今はワインレッドだから違う！とか言ってますよ、笑

24:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 18:00:18.02 K7k1fiwN.net
>>21
だから、君のとこで売ってないから三流なんて了見が狭すぎると言っているのだが

25:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 18:38:36.89 0uDyPsTe.net
tjapanいかつすぎワロタ

26:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 19:50:48.58 188pQgw8.net
>>23
俺は40代だけど現行ヤンマーのデザインには全く同じ印象
ヤンマーの営業が言うにはヤンマーユーザーの半分近くにそう言われてる一方、他メーカーユーザーから新規にデザイン気に入ってヤンマーデビューってのもそこそこいるらしい
イセキも最新デザインなんか変だよなあ

27:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 20:45:46.17 cfF0k/XM.net
イセキはどうでも良いてすが、みんな保守的なありきたりなクボタのデザインみたいなのが良いんだろうね、旧ヤンマートラクターは魅力を感じなかったのはそんな所からあえてヤンマーに乗り換え意味を感じなかった
なら今のヤンマーユーザー買い換えたいならクボタに行くのか？いや違うデザインが変わるのを待って居るのでしょうか。

28:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 21:06:55.39 z6BJFSMT.net
どうせ買う

29:ならクボタの170馬力のトラクターを買った方がいいよ 170馬力あればなんでもできるよ

30:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 21:10:23.96 cfF0k/XM.net
そんなデカイの使う農家じゃありませんから

31:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 22:19:03.78 znrHJfEW.net
YTはお世辞にもカッコ良いとは言えないなデザインならニューホが一番だと思う

32:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 22:32:45.21 b7Vqybhc.net
>>28
ｸﾎﾞﾀの4発170より他社の6発170の方がﾒﾘｯﾄあるんじゃね？

33:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 22:35:26.61 cfF0k/XM.net
YTはカッコ良いとかと言うよりは斬新な面構えだから、子供や女性には農機具のイメージが変わるスタイルと言う意味と捉えていますね。
しかし昔からの保守的な農業従事者には理解したが出来ない受け付けないんだろうし
前モデルの旧ヤンマー党は買い換え
先日の展示会で前モデル53馬力を300で下取りするから、YT52馬力無段変速モデルに買い換えしないかと言われたらしいが、面構えが嫌だから400出して買い換えしたくもない
いくら無段変速とは言え、つうか馬力は下げたくないでしょうからね、笑

34:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 22:42:34.59 fUHwLGyU.net
僕は前のEG400とかとてもまとまっていて今でも好きですが、前モデルまでのデザイナー悔しいですよね突然変わって

35:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/13 22:49:47.55 2qerjAn3.net
YTはトミカで満足した
次買うならクボタの101馬力のワールドだな
汎用機にちょうどよさそう

36:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 06:57:35.46 cxAEPKJ6J
ヤンマーね・・・、
あのデザインは、今までのデザインからの脱却を狙い過ぎているんだよな。
良いデザインは機能がベースにあってこそ。
あれは機能美でも何でもない。目立たせたかっただけのショーデザイン。
輸入機の方が攻めながらも纏まりがある。

37:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 07:11:19.94 jSzVSRCz.net
>>32
ちょうど俺使ってるのがEG453のHMTだけど、追い金なしで交換してくれるって言われても悩むレベルだよ

38:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 07:19:16.24 8gLzMxlV.net
ＹＴ１１３ＰＳ買った人から値段きいたけど。
それだけの値段するならＪＤの１００ＰＳ買ったほうがいいんじゃない？
と思うのは俺だけだろうか？

39:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 07:22:06.79 QvKvd+QG.net
ジョン、800で買える？

40:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 08:13:38.39 GJZdJebU.net
yt113は８００じゃかえないっしょ
１０００万ちかいか越えるはず

41:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 10:38:09.48 +OxMTK44.net
>>36
現状から追い金無しとかありえない話だけど
>>32の話はJD仕様（カラー）があるモデルのヤンマーの53馬力を300で下取りする話でしたよ
実際YTを買うとなれば値引きはも期待され300ぐらいの追い金かもしれないですけど
買ってから何年かな？最近は田んぼにも入れない、綺麗な使い方しているトラクターで買い換えなんて贅沢な話ですね。

42:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 10:40:37.66 +OxMTK44.net
自分はYT好きだけどね、女子に言わせるとかわいい
45馬力なら十分過ぎる、何故か作業灯無しの仕様がありましたがLED夜作業は譲れない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
実質的に33馬力あたりで十分です30馬力から4気筒エンジンと聞いたですが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どうせなら無段変速で作業してみたいもんですね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

43:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 12:36:37.71 iOI8RkrZ.net
YT好きで乗ってますよ。
なによりクラッチ踏まなくていいのが凄い楽。キャビンも快適だよ。
一度作業してみるといいと思うよ。

44:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 12:41:29.02 NHNRnLVA.net
このつらよええな

45:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 18:40:24.65 cxAEPKJ6J
>>42
へー、そんなに楽なんだ。
でも快適も楽な所も２０年以上前から経験しているから、今更新鮮さがないんだよな。

46:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 18:04:37.61 mgtPsjeH.net
やっぱりトラクターって言ったら
大型のランボルギーニでしょ？
知り合いがランボルギーニ以外は
トラクターとは認めないとか言ってたよ

47:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 18:32:57.17 d7T7ZvB8.net
>>45
ドイツも認めないならランボは存在しない事になるね！

48:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 18:35:37.80 zndM92AF.net
イタリアのトラクターって大丈夫なの？

49:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 20:15:07.89 3UlYqaVM.net
>>47
今のランボルギーニはドイツ産やで

50:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 20:16:30.36 ODzyLSdv.net
そうなんだ？

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 21:30:25.51 8gLzMxlV.net
今のランボルギーニはドイツファールと兄弟車になったけど昔はランボルギーニ社で
作っていた。
１３５Ｆｏｒｍｕｌａと言う名前だったけど当時Ｆ１マシン（ロータス、リジェ、等）にエンジンを供給していたので
フォーミュラと言う名前をつけたんだと思う。
キャビンのドアーが乗用車と同じ開き方をするトラクターだった。
昔のヰセキのＴ９０００も乗用車の開き方だったな。
ＮＨも親会社はフィアットなのでイタリアのトラクターだぞ。

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 21:46:06.43 3UlYqaVM.net
NHは資本はフィアットだがトラクター自体はフォードの血統

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/14 21:53:51.55 QZLlKNWA.net
外車資本は複雑なんですね

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/15 01:48:01.37 bAGrIuWI.net
>>50
本当に大昔の話しでしょ！前のだってサーメの色違いだったし

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/15 06:19:32.95 oU8/kmkbv
ランボがオリジナルで作っていたのは、もう何十年も前。
日本に入って来た頃には、完全なＳＡＭＥのＯＥＭ．
エンジンもＳＡＭＥ製、一部ヘッドだけ作り分けしていたが、空冷のＳＡＭＥバージョンの方が実馬力もあった。
製造もＳＡＭＥの本拠地イタリア。

ドイツファールが合併し、サーメ・ドイツファールとなったが、この会社名を見てもわかるようにランボは資本関係もない。
サーメとドイツはデザインとしては作り分けしていてライト位置など異なるが、ランボはグリルやサイドパネルのプレスの違い位。
製造も一部モデルがドイツなだけ。

少し前に振れたが、フィアットはトラクター開発で周回遅れだったから、現ＮＨがフォードの血統なのは確か。
だが、エンジンはフィアット系列のイベコなんだよな。

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/15 08:10:01.71 IjnpwK76v
愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知ってますか？

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/15 10:18:46.57 dOlQzZ2J.net
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【FIT】小規模太陽光発電事業者28【PV】
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)

58:南海トラフ地震と関東大震災は１００パーセントおこる！
18/06/16 18:12:00.98 jwDeM8EVx
「世界を支配しているユダヤ人」が、[人工地震]を計画しています！
「南海トラフ地震」と「関東巨大地震」は、１００パーセントおきます！

鹿児島・宮崎・高知・徳島・大阪・和歌山・名古屋・浜松・静岡・
甲府・横浜・東京・千葉・埼玉・新橋で「人工地震」がおこる！！
「ユダヤ人の目的」は、「人工的に大災害」をひきおこし、
「安倍政権」が、つよいリーダーシップを発揮（はっき）する！！
「安倍政権」が、復興を主導（しゅどう）する！
「安倍総理」が人気を回復し、憲法9条を改正して
「日本を戦争できる国に改造すること」です！
「すでに、日本が「ユダヤ対イスラムの戦争」に
参加することは計画されています！！」
「ユダヤの計画」を阻止するためには、ユダヤの計画をあらいざらい
調べて、世界中の人間に「暴露」（ばくろ）するしかない！！
「人工地震なら阻止することもできます！」
「ユダヤ」「計画」で検索してください！！
「お願いします！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軍師

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/16 19:45:44.23 Vu8BsDVV.net
>>47
９０年代のランボも普通に稼働しているし、
４５０や６４０もいまだに現役で稼働しているので問題無いと思う。
４５０や６４０を持っている人は耐久性や乗りやすさは最高のトラクターだと口を
揃えて言うので、いいトラクターだと思う。
イタリア製だから信頼性が無いというのは間違じゃないかな？
>>51
フォードの名残があるのはＴＳシリーズまでだと思う。
現行のＴシリーズは色はフォード色だけどフォードの面影は無いな。
ＰＴＯの切り替えレバー位か。

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/16 21:27:14.81 +Z05ygbWZ
イタリア製の基本性能は低くはない。元々工業国だし。
だが組み上げや仕上げで日本やドイツには劣るのは現実。
車もそうだし、電装関係やウエザーストリップなどの仕上げは結構いい加減。
日本ほど降雨や湿度に問題がないせいかもしれない。
某メーカーに内装の隙間などでクレームを入れた際、「そんな細かい事を言うのは日本とドイツ人だけだ」と言われたそうな・・・。

「血統」と「名残」は、意味が全然違うぞ。

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/18 22:44:41.87 3yNxMMVT.net
中古のトラクターを買うとき皆さんはどこをよく見ますか？
ここを見たらいいとかあったら教えてください。

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/18 23:16:24.42 OigoESzh.net
時間以外の話かな？

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/18 23:42:01.34 5nWBjrx6.net
ロータリー幅

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 00:16:34.21 0TVkJLJn.net
>>58
イタリアはワールドカップに出れなかったんだな。

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 00:47:54.54 xJPWIz1e.net
>>61
はい、そうです。
出来れば、100ps以上のトラクターでお願いします。

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 00:53:54.06 Msa6p30i.net
喫煙してたかどうか

67:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 02:53:34.45 gKKPuery.net
中古を買ったことが無いので答えようがない

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 05:45:10.96 zHcBYpFg.net
>>60
ベテラン農家だったら実物を見たら直感的に解るけど
メーカーと年式によっては構造的に調子の悪い奴もあるので。
１００ＰＳ以上だったら重作業に使うのでアワーメーターが５０００時間以上乗ってトラクターはＮＧだろうな。

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 06:37:38.20 Mrv95NWad
知り合いじゃなかったら、まともな業者からしか買わない。
修理が必要になったら、少しは面倒見てもらえる。
高い分は保険だと割り切る。

70:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 07:22:25.80 0c30wldh.net
どうせちょくちょく壊れるから新品の方がええぞ

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 07:32:49.65 521yq+8p.net
社外品のオイルエレメント型番が見つからんでどれ買えばいいかわからないんだが
口径みな同じなの？
だいたい同じ大きさので問題無いのかな？

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 08:19:51.45 Qwjix0cL.net
>>70
そういう聞き方よりも
ここに聞くならトラクターの年式や型番晒して何がマッチングするか聞いた方がいいんじゃないの？

73:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 09:07:40.27 xJPWIz1e.net
>>67
そうなんですか。
アワーメーターいじってる場合とかあるんですかね？

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 09:17:55.87 OAw0/Zki.net
昔の機械式のアワーメーターだと壊れて動いてない事が稀にある

75:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 09:25:58.79 9I3w70Ch.net
トラクターは中古の方がいいよ
中古や古いトラクターやコンバインの方が
丈夫だよ

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 12:55:12.75 Mrv95NWad
>>72
自動車でもそうなんだが、不具合があってメーター毎取り換えるとゼロからのスタートになる。
古いほどあり得る話。

>>74
素人なら訳の分からない事を言い切るなよ。
新車より古い方が丈夫なわけないだろ。
稼働した分は確実に減る。
昔の機械の方が電子制御などがなく、単純な造りだから修理できる場合があるだけ。
あるいは、もともと能力が低いから無理をしていないというくらい。
それでいいなら、今でも機械式のモデルはあるんだから、それを買えばいい。

77:62
18/06/19 10:50:22.82 521yq+8p.net
>>71
ごもっとも
クボタのKB20なんだけど適合表にはKB20（Ｆ）しかなくて2006年式だから16271-32093でいいのか？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
でも16271-32093 って無くてＪＯ－５５７しか見つかんないけどこれで良いのかなーって事なんですよね

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 11:25:02.42 521yq+8p.net
失礼
今一度ググったらなんか出てきましたｗ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
16271-32093適合のNOF-07
でも適合表にKB－２０（Ｆ）しか無いのが悩むところなんですよね

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 12:16:01.93 1Ei7t6Lx.net
>>77
トランスミッションの違いだけだからエンジンオイルフィルターは共通だと思う

80:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/19 12:59:47.39 521yq+8p.net
ですよね大差ないですよね
安い方にしときますｗ

81:62
18/06/19 16:57:53.17 521yq+8p.net
自己解決
コメリ行って日東工業の適合表見たら型番の近いやつ全部一緒だったｗ
値段も通販と同じくらいなんで買ってきました
明日交換します
お騒がせしました

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/20 19:03:24.22 xRcjGopf.net
トラクターの乗り心地て今はどうなんでしょうか？
うちにはクボタのgl47というのがあり、それで親父がやってる田んぼの手伝いをしてるんですが、
乗り心地が悪くて困ってます。
麦を狩り終わってからトラクター使ってたら、もう腰背中腹は痛くなるわクラッチ重くて足も痛くなるわ。
親父からは鍛え方がたりんとか気合がとか。

83:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/20 19:09:25.96 eGoG6jY2.net
グラマー付いてれば普通。アクティブなキャブサスに乗ったら後戻り出来ません。

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/20 19:23:58.12 XTlFDyFj.net
クボタのGLならシートにバネすら無いはず
クラッチはそんなに重くないと思うけどな
今はシートのバネが有るし60馬力くらいからシートサスペンションが付いているかな
無段変速ならクラッチペダルはスイッチだから軽いよ

85:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/20 19:34:22.77 IUFDBTWt.net
クソ重い畝立て機やホイールローダー使った後だとglが快適に思える
うちのは37かな

86:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/20 19:49:57.24 xRcjGopf.net
長時間乗ってるときついんですよね
丸一日乗ったりすると。
買い換えるにも自分で金だせるわけでもなく、我慢するしかないかな。
麦踏みも腰が痛くなるし
もう農機に乗るのいや

87:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/21 02:55:09.15 UmTMdEQJ.net
やっちまったな
URLﾘﾝｸ(www.bestgore.com)

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/21 05:37:58.51 x6tAGnHO.net
>>85
農業後継者なら自分で働いてお金を儲けてトラクターを買うのが本筋だろ。
親父に使われるんじゃなくて逆に親父を使うようにならないとダメ。
だから親父より朝を早く起きてガンガン仕事をする事。
そうすれば親父は何も言わなくなる。

89:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/21 06:53:54.56 dRr7S9JAX
>>85
とりあえず、サスペンションシートに変えろよ。
安物も高い物もあるんだけれど、安い物はシートの生地が粗末でクッションも薄い。
それでも随分違うから。

金があればエアサスシートが良い。
一度乗ると機械サスには戻れない。
そのトラクターに付くかどうかわからないけれど・・。

後はバックモニターとか付けて、なるべく後ろに身体を捩じらない様にすること。
無賜な姿勢で振動や揺れを受けると体への負担が大きい。
で、おふくろさんをそそのかしてマッサージチェアを買わせる。
あれは筋肉疲労がある人は、入浴後に筋肉を緩めてから使うと効果的。
アスリートと同じで疲労や負担は付きものだから、しっかりとケアするのが大切。

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/21 06:58:16.34 ZvgEgrD1.net
昔乗ってたGM49のほうが今乗ってるSL45より乗り心地良かった

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/22 09:44:54.43 cBPurwHny
愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知ってますか？

92:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/22 09:11:46.94 7gs2l2OP.net
50時間毎にクラッチハウジングの水抜きやれって言うから買ってから12年で�

93:奄ﾟて恐る恐るドレーン緩めたら　　　なーんも出ませんでしたｗこんなもんなの？

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/24 12:33:09.56 FEVSMgs0.net
メーカーの仕様書通り整備してる奴なんて個人では一人もおらんわ
仕様書通りだと毎日整備せにゃならん

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/24 16:15:54.60 GcZemml8T
50ｈって、水田使用の国産だけ？
輸入機には渡連プラグ自体ないだろ。

96:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/24 23:48:17.03 +4LBd6SL.net
オプタムかっいいね

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 12:28:40.81 JGwlXS2H.net
15:45 ピタゴラスイッチ「“やくにたつでっぱり”のまき」
面白い考え方など“子ども...

おまいらの腹の下のでっぱりは役に立っていますか？

98:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 14:58:30.23 0iQYAI7o.net
トラクターのタイヤでノーマルとワイドではなにが変わるんですか？
また、どちらがいいんですか？教えてください。

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 15:09:48.00 GMlfbFW1.net
うちは１町程度の零細だからワイドがどんな物か知らないけど湿田向きだと想像

100:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 17:53:04.42 lZp7/YZ5B
太ければ太いほど接地圧が下がるから、土壌の踏圧を下げられる。
スリップによる駆動力ロスが減るので、牽引力が上がる。
当然、畝間に入ると作物を踏むリスクは上がる。

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 16:19:40.46 sarYmpUO.net
ワイド？幅の広い奴は酪農方面でしょう。面積辺りの過重を減らして
地盤が固くならないように。畑みたいに毎回起こしたりハローしないしね、草地は。
ローラグタイヤもそっち方面かと。大体タイヤとのセットで水平ついてなかったりね。

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 17:00:13.61 /XKoMK6n.net
3トンロングのトラックを引っ張れるトラクターって
何馬力くらいのトラクターがいいですか？
今は20馬力のトラクターで引っているんだけど
軽いハマり具合だと問題なく引っ張れるんだけど
ガッッリハマってしまうと20馬力のトラクターでは
トラクターが空回りしてしまいます
先程も農地でトラックががっつりハマってしまい
抜け出すのにえらい苦労をしてしまいました
次買い換えるときは 30馬力くらいのを考えています
30馬力のトラクターなら3トンロングでも軽々と
引っ張れるんでしょうか？
30馬力以上の方がいいでしょうか？

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 17:16:12.38 i0xMznSa.net
>>99
ありがとうございます。わかりました。

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 17:54:04.45 zikJQT0f.net
>>96
コストさえ考えなきゃワイドでラジアルが畑にとってはベター
踏圧が減り牽引力も増す
管理作業機などで通路に入らなければならないなら通路に合わせたタイヤ幅にしなきゃならない
それくらいかな

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 18:46:05.24 lZp7/YZ5B
>>99
砕土や整地でも幅が広い方が有利だろ。

>>100
タイヤが滑るのなら馬力は関係ない。
スリップしないでエンジンが死ぬなら馬力不足。
車重とタイヤの直径や太さの問題。

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 19:13:03.92 hswAHCVi.net
過積載しなければいいんじゃい

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 21:19:02.63 MlG93yKm2
愛欲を独占する淫らな石のことはもちろん知ってるよね？

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 20:57:00.41 i0xMznSa.net
>>102
ワイドの方が牽引力あるんですね！
知り合いの人はノーマルの方が重いのとか引っ張るのがいいと言ってたんですが違うんですか？

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/25 23:09:57.20 zHQJZA0T.net
締まりの緩いのを広

110:く引くか締まった土を狭く引くか引っ張るだけなら締まってたほうが引きやすそうだね。

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/26 07:30:34.61 ZP0kb23Xo
掘れていかなければ、細い方が接地圧が上がるから牽引力は増す。
太ければ接地圧は分散するから、スリップするリスクは高くなる。
冬道と同じ。

だから、ガチガチのアイスバーンでスパイクタイヤなら細い方が効く。
ただの圧雪路なら、掘れてスタックする。
でもスタッドレスは面で摩擦を稼ぐので、広いタイヤで接地面を稼ぐ方が有利。

トラクターのタイヤは、柔らかい土をラグで掴んで土を両サイドに排出する事で摩擦力を維持する仕組み。
だからより広い面積の土を掴める方が牽引力は上がる。

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/26 17:23:01.14 sKcZr49j.net
あそこも締まりがいい方がいいと思います

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/26 20:08:58.78 aiAcbJ8A.net
>>100
30馬力でも大差ないと思う
軽く荷物積んだ程度の2t車でもデフつかえるほどハマると50馬力でも無理
100馬力くらいのフルクロならかなり引っ張れるよ

114:拡散を全国に
18/06/27 03:29:22.66
TKO木下っていう芸人が名古屋アベック殺人犯と酒を飲むで騒ぎを起こしている、あの女不味かったと言っている。六本木のクラブでまただ。

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 12:14:17.25 bGTkwBAi.net
現在20馬力を使ってる人に100馬力のフルクロ勧めるとか流石に舐め過ぎだろ
そら定期的に北海道とそれ以外で分けろって言われるわ
北海道では、いやー100馬力のトラクターに3mのロータリーじゃ作業性悪いなーって言ってる相手に
200馬力のトラクターと6mのショートディスク勧めたりするか？せんだろ？
20馬力で引っ張れてるなら30馬力ならもちろん超余裕
けど、多分馬力というより車重が足りてないので
フロントウェートガッツリかますとか、そういう対処が必要かも

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 12:15:53.48 bGTkwBAi.net
ちなみに俺も道民だよ

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 12:35:53.08 23v64vCv.net
ありがとうございます
え？北海道の農家さんって100馬力でも
小さく感じて作業性悪く感じるの？
普段からどんだけデカイトラクター乗って
作業しているの？www
うちの地域で100馬力のトラクターなんて
走っているの見たことないよ
流石に100馬力なんて無理なので
次は30馬力くらいのトラクターを
考えます
30近くあれば田んぼじゃなくて畑なので
ガッッリハマってもなんとか引っ張れるような
気がします

118:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 13:27:07.54 rqIWrkrP.net
北海道の酪農家だとこんな感じだね
(経産頭数)→主力トラクター
極小経営(40頭以下)→70馬力前後
中規模経営(60頭前後)→100馬力前後
大規模経営(100頭以上)→150馬力以上
作業機がどんどん重くなってるから下がる事はない感じ
30馬力前後はほとんど見ないね、逆に20馬力以下は餌押し用に大規模経営で見る
序でにサブ機＝直下クラスの主力馬力って感じ
ちなみに自分は50頭で115・100・68馬力

119:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 13:28:02.40 Ludw/Nch.net
20馬力で足りているなら兼業農家のレベルなのは容易に想像できるね。
近所で30馬力のクボタサンシャインを持っていた、昔は専業農家だったが、今は爺さんも働けないから畑はやっていない
息子さんは勤めているが田んぼはある、トラクターを24馬力のキャビンに買い換えしたらしいです。

120:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 13:39:43.92 Ludw/Nch.net
>>115
なるほどそんな感じですか、酪農家の世界はまるでわからないけど
隣町に行った時

121:に国土沿いに酪農家らしき家を見たがクボタの昔のタイプにヤンマーのYTが並んでありましたねその国土沿いにはヤンマーの店もあったけど、デカイYTのローダー付きが展示されているやはり酪農家さん、大規模野菜農家が多そうな地区は需要あるんだな。

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 13:47:35.56 zARrxyGX.net
うち、極小で牛と馬居て110使ってるわ。ベーラーとか大きいから、どうしても
それくらい無いと仕事にならん。今中規模でも200ぐらい使ってるんじゃない？
それ以上だと逆にコントラに依頼するとか。うちみたいな零細だと
バラフライとかフロントモアー併用は要らないしな。

123:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 15:02:19.22 5tFTZSvwt
ロールベーラーだって、傾斜地が無ければ100～120程度で仕事はできるだろ。

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 16:06:18.13 dHAXHfQc.net
畑作でも300クラス使ってる人ちょこちょこ居るよ

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 17:45:10.18 sNn4DzY/.net
まぁ酪農家さんが使うトラクターと米農家や兼業が使うトラクターは中身別物だしねぇ
以前に某国産メーカーが130psくらいのトラクターを出したけど酪農家さんからは
「このクラスでisobusも付いてないトラクターを何に使えっていうんだ・・・買うだけ無駄だろ」
なんて言ってるの耳にしたことがあるし

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 17:45:58.87 Qx02HQBN.net
>>114
80～100ps使ってて規模拡大にものたりなくなってきて130ps以上でフロント作業機検討し始めてる人は多いよ
畑作物20町超えるとそれくらいほしくなってくる

127:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 19:51:49.70 3nc5cJ4l.net
こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(upup.bz)

128:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 22:55:54.10 Dda7N3AZ.net
？

129:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 23:21:06.91 Ludw/Nch.net
何を見せたいのか？構図的にもイマイチでよくわからないですね。
しか100馬力すら近所にはない、でも100馬力クラスのクローラなど隣町の長芋農家にはいるらしいが、リアルに使う農家を見た事はないのです
200馬力が最高かと思いきや300馬力クラスのトラクターやらあるのですか？
装備的な話なども
>>121
＞「このクラスでisobusも付いてないトラクターを何に使えっていうんだ・・・買うだけ無駄だろ」
なんの事やら理解できないけど。
どんだけリッチなんだろな、そんな農家は羨ましいです。

130:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 23:38:12.64 VJiPHaVo.net
この前、フェント1050見たわ

131:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/27 23:39:53.05 VJiPHaVo.net
>>123
これは800？

132:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 01:23:30.64 j9ZRgTOZ2
農家道士・・・仲悪かったら・・・ねぇ・・・

近所の目線がいたいから、とりあえず車庫買っとけ・・・

それから、トラクター・・・

車庫からだよ・・・車庫から話をしないと・・・

133:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 01:37:49.41 hwGPv8TW.net
展示してる中古車見せられても…

134:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 02:31:47.04 lYYFAb+f.net
>>121
道東で酪農やってるけどISObusなんて使う機械ないよ。コントローラー要らないって言っても規格が合わなかったら使えないしね！国産が駄目なのは自重が軽すぎる事。

135:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 05:49:16.21 8LQ0w4jL.net
磯バスはブロカスに車速信号を送るのに使っている。
URLﾘﾝｸ(upup.bz)

136:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 07:48:26.62 h9MWcwNCr
>>130
いや、トラクターは１０年以上使うだろ？
今後の作業k時更新を考えれば対応の方がいいだろ。
輸入機では出そろったし。

規格が合わないって・・・、ISO 11783とISOBUSと混同しているんじゃないのか？
ISOBUSは統一規格だぞ。

137:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 09:35:31.79 qtGbaqir.net
トラック引っ張る人は野菜農家でしょ？
トラックを4WDにした方が良くないか
こちらだと2tクラス持っている人はほとんど4WD

138:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 09:49:51.29 PLptdZf3.net
荷台高さ上がっちゃうけど4駆にするのが手っ取り早いね
どうしてもトラック入れ替えたくないなら50馬力以上は欲しいね

139:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 10:14:08.13 uutBGBTH.net
>>130
駄目というか用途の違いじゃなかろうか

140:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 10:18:42.98 uutBGBTH.net
3トンロングを畑に放り込むのを諦めて
軽トラ複数台放り込むとか
キャタピラの畝またぎ収穫運搬台車買うとか
そういう選択肢はないんかな？

141:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 12:21:36.76 KgxRiGDz.net
>>134
なぜ4WDだと荷台高さが上がるんだろう
平もダンプも2WDも4WDも低床なら同じだろう

142:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 13:04:20.92 8LQ0w4jL.net
野菜の収穫はトラックを取り付け道路付近に置いておいて、収穫した野菜のパレットやコンテナはトラクターのバックリフト、フロントローダー、あるいはモロオカの
クローラー式フォークリフト、タイヤショベル等で圃場内から道路に止めたトラックに搬出して載せるのが一般的なやり方だろ。
もちろん、晴天続きで圃場が乾いていてトラックが入れる場合は圃場にトラックを
入れる事もあるが。
だから４ＷＤのダンプを使うのは酪農家や畑作農家の方が多いと思う。

143:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 13:59:13.55 h9MWcwNCr
>>137
リアは同じだが、今のキャブオーバータイプだとエンジンの下にフロントデフが来るんだよ。
だから低床の４ＷＤはタイヤ径を小さくしたりして、やっと低床にしている。
その分だけ腹下は低くなる。

144:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 21:18:50.72 TuuSEsED.net
>>136
軽トラ持ってないです
農地に行くのに舗装・整地されてない林の中を通る
農道？を走らないといけなくてその農道で
ハマったりする
平の3トンロングでも4wdなんてあるの？
農道でハマったトラックを20馬力のトラクターで
引っ張る事が多くて・・・
この前はガッッリハマってしまいトラクターが空回りしてしまって引っ張れなくて大変でした

145:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/28 22:08:55.47 h9MWcwNCr
良い事を教えてあげよう。
トラクターやトラックを買い替えるより、砂利を轢いた方が方が安く付く。

146:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 07:05:41.97 rrpda1d0d
愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知ってますか？

147:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 12:41:44.52 h/c/Fnbp.net
>>140
いまどき、国内にそんな悪路があるんだね。
その農道が町道なら役場に行って「車両が安全に通行出来ないので農作業が出来ない」
と言えば砂利等をひいて整備をしてくれる。
私道だったら自分で砂利をひいて整備をすればいい。
自分も私道の農道があるけど定期的に業者に砂利をひいてもらっている。
（１０年に１回位だけど）。
３トンの平ボデーの４ＷＤは見た事がないので無いと思う。
３トントラックがハマったら普通は１００ＰＳのトラクターでひっぱる。

148:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 12:42:50.24 ANZR5dNe.net
4tでも4WDあるから3tロングでもあるでしょう
というか同じサイズの2tロングじゃダメなの？

149:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 13:02:28.08 h/c/Fnbp.net
>>144
ダンプの４ＷＤは２トンでも４トンでもあるけど平ボデーの４ＷＤって
本当にあるのかなあ？
何処のメーカーが出しているの？

150:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 13:12:34.82 XqArIhQG.net
あるっちゃあるけど希少車

151:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 13:21:59.72 ANZR5dNe.net
新車で買うならどのメーカーでもあるはず
中古は少ないだろうなあ
1.5t２台がおすすめかも
普通免許で2tすら乗れなくなるし

152:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 14:07:58.72 VbLNHo/w.net
>>145
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
↑34ページ

153:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 14:11:46.20 uGVI9d4P.net
URLﾘﾝｸ(seosearch.php.xdomain.jp)

154:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 14:26:04.49 wGjdkO/Z.net
ハイブリッドとか完全電動のトラクターってあんまり聞かないけどなんで？需要ないから？

155:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 14:45:58.19 xVCwTQIE.net
>>150
バッテリーは経年劣化や振動に弱いイメージ、
年間の稼働時間を考えると、
劣化する前にバッテリー分のコストを回収出来ないからだと思う。

156:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 14:49:43.02 qBGU9GTK.net
クボタ・ヤンマーで自動運転のトラクターが
発売されているよね
これからの農業は一家に2台くらいは
自動運転のロボットトラクターやコンバインが
必要になってくる時代なのかな？

157:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 14:50:08.43 yR8SnBa6.net
使い物になるとは思えん
おまけに直流を生半可な知識で自分で整備するとなると死ぬ覚悟が必要

158:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 15:29:00.73 qE1S2hu8.net
畑の中で充電アラートでても給電スタンドに行けないべ

159:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 15:30:17.51 qE1S2hu8.net
ハイブリッドで必須のバッテリーを回生充電するための無駄な動きがトラクターには少ない。

160:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 15:32:20.94 qE1S2hu8.net
バックホーでは操縦席の旋回を止めるためのエネルギーをバッテリーの充電エネルギーとして回収しているらしい。

161:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 15:44:26.33 XqArIhQG.net
ローダー作業以外は基本回転数固定だからハイブリッドはほとんど意味ないね
唯一あるとしたらとんでもないモーター積んでる前提だけどブーストが大きく出れる事かな？

162:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 17:29:43.92 VbLNHo/w.net
万に一つトラクターのハイブリッドを作るとすると
考え方としては乗用車の様なタイプではなく
電動チャリやF1のシステムに近い感じ、エンジンの馬力に加えて更にモーターでアシストする様なタイプじゃないかな。
耕運で負荷がかかってエンジン回転下がる様な時にモーターでアシスト
でもメンテが複雑になるからやっぱり要らないなｗ

163:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 18:20:08.59 yR8SnBa6.net
モーターだと足回りにしか使えなさそう
そうなるとなんのメリットもなさそうな
エンジンでいいじゃんってなりそう

164:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 21:40:07.98 AsaPmr83.net
こんな感じ？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

165:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/29 22:35:33.61 QUZMa0uh.net
これも
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
FENDT e100

JDがバッテリー駆動あきらめてワイヤードトラクターの研究するって噂みたっけなぁ
前にみたソース見つからんw

166:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/30 08:05:25.78 p/EFw8i1W
フェントが今までアプローチしてきたのは、エンジン駆動で作業機動力をモーターで行モデル。
フル電動のｅ100は６８ｐｓで５時間駆動。車体を見ればいかにバッテリーの容積がでかいか良くわかる。
より大型トラクターになったら、バッテリー収納が一番の課題だろう。

167:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/30 10:33:47.02 jUnyzBVg.net
クボタのミッションオイルレベルゲージってねじ式じゃ無いよね
いくら引っ張っても抜けないんだが

168:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/30 10:58:27.23 KW1d+J92.net
関東の小規模農家です
自分も農家やめて農機具の会社を立ち上げようかな？
農機具屋さんの方が儲かり�

169:ｻう

170:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/30 20:30:35.11 qy51P+T45
愛欲を独占する淫らな石プレミアムのことは知ってる？

171:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 07:22:08.89 RIjgCK8E.net
>>152
ちょっとまえに見てきて話きいたけど、でっかい田んぼあるならいいと思う。
外周以外をやらせるとかね。ただ、近くにいないとダメみたいだよ。法律がからんでくるのかな

172:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 07:30:57.99 l2+IRuBD.net
>>166
ヤンマーは免許制になるみたい。
講習受けないと売ってくれない。
人が監視するなら、メリット薄いんだよね。

173:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 07:44:45.81 x+d4+Llz.net
ヤンマーの自動運転のトラクターは
免許&講習が必要になってくるんですか？

174:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 09:12:17.41 o7hwB+uTZ
日本では完全な自動運転は認められないだろ。
現実的には同じ圃場で親トラクターの監視の元、子トラクター運用。
余り夢話を膨らませても意味はない。

アメリカには遠隔操作のコンバインとか今までもあったが、州によって法律が違うので、
無人の遠隔監視ＯＫもあれば、遠隔操作でもいいが必ず緊急対応できる人員乗車が条件の所もある。
アメリカでもそれがやっと。
原石採掘の現場でもルーティーンで動く巨大ダンプの遠隔や自動運転もされているが、現場の無人化はやっていない。

175:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 12:34:06.33 03SSGx+I.net
>>167
こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

176:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 18:09:23.77 5X5marrG.net
人が近くで見てないとダメなの？
自動運転トラクターに堆肥散布や肥料散布と
耕運をやってもらいながら人は違う場所で
違う作業が出来るとかじゃないんだ？
朝に作業が終わるようにセットして
人が夜間に寝ているあいだに肥料散布と耕運を
やっといてもらうとか
寝ているあいだに芋類や牛蒡や人参など
掘り取り作業やっといてもらうとか
そう言った感じなのかと思った

177:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 18:18:37.44 5X5marrG.net
トラクターやコンバインが自動運転で
無人で作業やってくれるなら
収穫機や管理機や刈り払い機や運搬車も
自動運転で作業を機械にやってもらう日も近いね

178:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 18:27:51.74 /TZ0iTI0.net
>>171
肥料や堆肥散布なんか自動運転でやっても仕方ないじゃん
多くてもフレコン4本分くらいしか出来ないでしょ？

179:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 18:56:45.86 5X5marrG.net
北海道や九州の人達はあまり恩恵を受けないけど
2町程度の農家としては
自動運転で肥料や堆肥を巻いて耕運もしてもらい
作付けまても自動運転だと助かる
ついでに自動運転でマルチ剥ぎや掘り取りも出来ると
めちゃ助かります

180:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 19:17:10.56 uQEZE0wi.net
>>174
ついでに君もいらなくなるね。
コストダウン首切り

181:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 20:40:53.93 bYMfzySry
夢を見過ぎだって。
道路走行ですらこの間も事故を起こしたばかりだろ。
走行が自動になっても、作業機のコントロールはその先。

182:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 20:34:06.52 Bes1NDf/.net
頭の中お花畑を先に刈り取ってもらえ

183:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 21:05:16.39 UPQ1gKkS.net
農業機械はオペレーションルームで操作する様にしたいのだよ。
ゲーム感覚でやれるように日本の農業を変えていきたい。

184:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/01 21:05:28.57 6qKzvEaw.net
>>174
君はその機械にいくら出す？

185:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/07/02 07:52:17.46 Y5MD2PhO0
それは既に可能だが・・・。
安全確保のために、指揮車を現場で運用するという事だよ。

でもな、近未来を模した映画や軍事兵器の遠隔操作でも、様々な問題がみられるだろ？
あるいは現場を知らない経営者が、へつらってくる部下からの報告データだけ鵜呑みにして失敗するケースを聞いているだろ。
アメリカの自動車産業の衰退も、ソ連の崩壊もそういうものだったんだぞ。

バーチャル感覚で営農して、作物と雑草の見分けも付かないバカが増えても農業の明るい未来はないだろ。
実際に牧草とヒエの見分けのつかない奴も大勢いるし。

まあ可能性としては、身障者や引き籠りなどにオペレーションしてもらって、俺たちは現場で監視・確認だな。
それなら身体の不自由な人々や社会不適合者へ労働環境を提供できる。

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