【鉄層】リニア着工 ..
1:夜更かしフクロウ ★ 転載ダメ©2ch.net
14/12/17 21:26:12.51
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
１３年後の開業を目指してリニア中央新幹線が着工したが、全区間の９割弱を占めるトンネル工事が大きな壁となって立ちはだかり、
「今世紀最大の難工事になる」とゼネコン関係者も口を揃える。
国内外で大工事を手がけ、世界トップレベルと称される日本の掘削技術が試されている。
リニアは東京−名古屋間の８６％、約２４６キロメートルがトンネル区間だ。
山岳部では時速５００キロというリニアの性能を生かすため、山を貫いて直線的に軌道を敷き、
都市部では地権者への補償が不要となる「大深度地下」を利用するためだ。
この工事方法を大きく分ければ、都市部（首都圏、中京圏の５５キロメートル）の大深度地下は「シールド工法」、
山岳地帯（１９１キロメートル）では「山岳工法」で掘り進むことになる。
シールド工法は土砂や粘土など軟らかい地盤に向いており、
円筒状のシールドマシンでトンネルを掘削しながら、地盤の崩壊を防ぐために高強度のパネルでトンネルの形状を保つ方法だ。
だが、今回は深さ１００メートル前後の地点を掘るため「これまで経験のない高水圧下での施工になる」（清水建設幹部）という。
山岳部はさらに問題を抱える。
標高３０００メートル級の山々が連なる南アルプスなどを貫通するため、掘削地点から地上までの高さ（土被り）は最大１４００メートル。
土の重みに加え、地下水にも高い圧力がかかっており、地盤の崩壊や大量の出水が起これば工事はたちまちストップする。
このため今回は山岳工法の中でも、主に「ＮＡＴＭ（ナトム）」呼ばれる工法を採用する。
発破・掘削して土砂を運び出した後、岩盤が崩れないようアーチ状の鋼鉄を埋め込み、さらにコンクリートを吹き付け、ボルトを打ち込む。
地盤の安定を確保しながら掘削していく方法だ。
四方を海に囲まれ、山地が多い日本。
その建築史はトンネル工事の歴史でもある。
とりわけ青函トンネル（全長５４キロメートル）では度重なる出水事故や多くの殉職者を出しながらも
過酷な工事を乗り越え、掘削技術を進歩させてきた。
今回のリニア工事には大成建設や鹿島、大林組、清水建設といったスーパーゼネコンから
トンネルを得意とする準大手までがそろい踏みする。
世界でも類を見ない大工事には、建設業界がまさに「オールジャパン」で取り組む覚悟が問われている。
関連ニュース：JR東海のリニア新幹線着工 品川、名古屋で安全祈願
URLﾘﾝｸ(www.okinawatimes.co.jp)
関連スレッド：【交通】リニア採算「新幹線より700円高ければ十分」 2014/12/13
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l30
2:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:28:02.12 hDG4zBwx
難工事なのに９兆円で出来ると言い張る東海
3:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:28:34.41 LnoeX9iO
まあ下北の駅の三倍深いんだ
息ができないな
4:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:30:56.41 hw0+eBqi
東京−名古屋間だと飛行機使うのとリニア使うのではどっちが早くなるんだろう？
5:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:30:58.51 Zi0/UJd9
これ頓挫するんじゃないの
6:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:31:22.58 r//Z8ksd
末端の現場作業員の賃金はいくらになるんだろう？
7:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:32:00.78 6QzbjwdB
>>6
コンビニ店員と同じくらい
8:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:33:22.91 2Jo4K/xZ
これも原発みたいなもんか
採算度外視した、実質独占企業による政官財の利益循環
9:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:38:07.52 bYpsBa5O
丹那渇水みたいなことが起こらなければいいけど…
10:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:39:01.52 oQTV3nyg
おいらの方にもなんか仕事回ってこないかなぁ
ＩＴ関連なんだけど・・・
11:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:40:58.59 KV3HvQJJ
トンネルだらけならいっそチューブにしてエアーで移動させればいい
12:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:46:00.66 CS5ypCvH
中央本線に並行させた方がずっと楽にできるのに。
山を舐めてるな。
13:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:46:49.90 Tgftf3ss
プロジェクトX復活
14:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:46:53.41 lV1wemE4
ていうかそんな難工事本当にできるのかっていまだに半信半疑
犠牲者なしで完成してほしいけどな
15:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:50:36.66 hT/wnn5V
御山に穴が〜
16:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:52:23.28 dvArBNYL
魔貫光殺砲つかえば
17:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:52:47.94 gUadrP3/
トンネルの掘削ってこの分野で日本の技術は世界最高なんだよな。
18:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:52:57.09 m7GJRfCA
>>1
リニア新幹線を叩いてるのはBルートゴネの長野土人と名古屋先行開業に発狂の大阪土人と新幹線に無縁な沖縄土人。これ常識な。
とりあえず大阪延伸時に関空リニアなどという誰得な事さえしなければそれで良い。
19:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:54:49.32 y5eY+j2V
何人、犠牲者でるか
安全で無事終わりますように
20:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:55:57.26 cVSeGhz5
世界最高水準の掘削技術で大井川に穴をあけて
その水を富士川と天竜川に流すだけのトンネルを掘る工事
21:名刺は切らしておりまして
14/12/17 21:59:00.01 XvpWArb9
。。
これこそ、 富士山爆発、東京震災、朝鮮核爆弾 で ２１世紀 の廃墟になるだろう
。
22:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:05:59.37 cWa/ZyLM
毎日毎日掘れば、いつかは通じるっつーの。お前らアホだろ。
23:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:07:17.90 p5DaMnpG
工事が上手く行く事祈る
24:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:07:47.61 7nOPJy62
ずっと違和感があったんだが、プロジェクトXって変じゃない？
基本見積もり誤った仕事を現場で何とかする話じゃん
最初から予算つければ問題ないんじゃない？
25:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:07:54.03 1jKTlXNP
>>9
もう実験線で起きて裁判になってるよ
26:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:10:10.79 pPEVwd0n
>>21
ナルシカ
27:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:22:11.90 P//QUL2K
トンネルまじで止めて欲しいわ
時間やコストとか色々あるだろうけど
5分10分くらい遠回りしてでも車窓を優先した方が絶対いいって
28:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:22:33.08 9EWVCy6a
>>14
飛騨トンネルは無事故だったじゃないかな
世界最高はだてじゃないよ
29:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:24:26.93 9EWVCy6a
正直にいうと 南アルプスは
登坂力を生かして山越えしてほしかった
30:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:29:02.92 qw/eBnkb
>>4
東京人と名古屋人に聞いてみろ。飛行機なんて面倒なもん使うわけなかろう
だいたい名古屋人の感覚でいえば
京都は電車で15分〜20分
大阪は電車で50分、もしくは近鉄で2時間
東京は電車で1時間30分
もともと飛行機のフライトの待ち時間の間についてしまう距離ですよ
31:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:31:24.02 qw/eBnkb
リニアが出来ると名古屋は便利になるな
名古屋から京都まで電車で15分〜20分
名古屋から大阪まで電車で50分
名古屋から東京まで電車で45分〜50分
全て近いな
ますます名古屋人が名古屋から離れなくなるな
32:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:31:46.62 1jKTlXNP
>>28
１ｋｍ当たり１００億円かかったけどな
33:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:35:45.74 1jKTlXNP
>>29
ていうかさ、中央構造線をガチ貫通する形で掘ったトンネルって草木トンネル以外にあるんだっけ？
あれも２km程度のトンネルだが１８０億円かかったんだな
34:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:37:24.13 hIcy/eWZ
九割がトンネルなのかよ
だったら全地下にすればいいのに
35:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:45:10.57 sVy32swT
南アルプスは地盤が軟らかくて出水しやすい難所だから、これを貫通すれば暫くは掘削技術世界最高を語っていられると思う
36:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:51:52.12 sVWnlg/M
工費吊り上げるための布石記事ですかねw
37:ひとこと言わせて
14/12/17 22:53:28.04 7tJUVt3o
＞国内外で大工事を手がけ、世界トップレベルと称される日本の掘削技術が試されている。
「試されている」って、すでに世界トップレベルじゃなくて余裕でトップなんだけど。
38:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:53:45.63 q6WN+ad4
>>5
工事中にデカい地震きて地盤がずれるに１００ぺリカ。
39:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:56:03.13 kEJ5UnlB
南アルプスは100年で40〜60cm隆起してるので、そのままだと経年でトンネル変形して圧潰する可能性がある
二重トンネルにして、アクチュエータで内部トンネルを制御して地殻変動を吸収するんだぜ
世界初の技術！
40:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:56:08.10 1jKTlXNP
>>38
丹那トンネルが丹那地震で２ｍくらいズレたんだよなあ
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
41:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:57:31.19 +MwsVvHk
電化のトッコン
42:名刺は切らしておりまして
14/12/17 22:58:18.92 5H+ZgzKy
最大の難工事は名古屋駅西の朝鮮人の土地
43:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:01:50.51 AgHYa76c
3年前リニア特需を狙って名古屋駅徒歩5分の
ワンルームマンションを1100万で買った。
今すでに1400万。
これからどこまでバブルが楽しみ。
44:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:11:03.96 cVSeGhz5
>>38
むしろ掘るとそこから断層がずれるレベルの脆さ
標高3000mの将棋崩しみたいなものなので
45:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:14:42.39 /KRkruTM
そもそも関東人が観光で名古屋へ行こうとは思わない。出張用途だけ
46:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:15:12.88 cVSeGhz5
>>39
どっちにしろ外側のトンネルが剪断力っで崩壊するので無意味だな
47:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:20:48.65 HDhYE8xl
>>42
ガチな話、山口組の会長、若頭は名古屋駅西の組出身者だから、
山口組に頼み込めば一発で解決できる。
48:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:25:08.61 h8sZsi7A
>>31
金を持ってる味噌県民は東京に消費しに行く
街に残るのは金がない味噌県民だけだ
49:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:26:44.09 Y1XHHBK6
>>39
コンクリートも数十メートル単位だと伸び縮みするべ
50:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:26:56.24 NJ0M2kyR
第二東名や北陸新幹線、北海道新幹線とかのトンネル工事には文句言わないくせに
なぜかリニアのトンネルだけ叩きまくる不思議…
トンネル断面積なんて、第二東名の半分以下なのにさ
51:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:29:03.97 RP96LKsX
東海北陸自動車道の飛騨トンネルの工事動画。
騙されたと思って見てみて。面白いから。
飛騨トンネル先進坑工事の記録
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
52:ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）
14/12/17 23:29:41.08 lcT+Fjui
大幅上昇どころか、−４８０円（−２，７９％）の安値引けで17日の取引を
終了しました。
昨日の終値は17,210円。17日は御祝儀相場どころか−480円の16,730円で安値引け。
ライバルの東日本は−５円（０，０６％）、
西日本鉄道は＋３円（０，６４％）で終了。
※ 東日本と西日本の株価が動かなかったのに対し
ＪＲ東海は、リニア起工式の今日、
大きく値を崩しました。
リニアがこれから先、経営の重荷になると受け取った投資家が多かったと言う事でしょう。
ＪＲ東海幹部の暴走と付き合わざるを得ない株主さんがお気の毒です。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
53:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:30:36.58 5QMd5WOv
>>47
それって、Kとツーカーってことでしょ
解決するかもしれんけど、ボッタくられて山分けされるんじゃね
54:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:32:38.69 mLNuWgWY
そんな難工事なら増々メンテが大変やんｗ
老人共は死んだら後の事はどうでもいいみたいだなｗ
55:ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）
14/12/17 23:33:15.57 lcT+Fjui
信用売りが増えている模様です。
北海道の爆弾低気圧が猛威を振るう中、ＪＲ東海さんにも試練が
訪れそうです。
明日、明後日の東京株式市場で、ＪＲ東海株が
どう上下するのか
目の離せない展開となりそうです。
☆ さすが資本主義国の日本だよなぁ。
署名集めなんてしなくったって
株価がリニアカーの将来を決めまする。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
56:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:37:04.75 KlOZxYkk
何かヤバいものを掘り当てて人類滅亡の危機が訪れても
素直に公表できないだろうよ
57:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:39:54.71 9mPBc+HN
>>55
株的には下がるだろうな。
収益は上がらないし、着工した以上、
10兆円かかろうが地震が起きようが、線として
シームレスに造ってしまう必要がある。
まあ、頑張ってくれ。
58:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:40:34.84 1jKTlXNP
そういや南アルプストンネル、先進抗掘るんだよな？
なんか計画見ると山岳トンネルの避難は本坑の横の歩道を使って
斜坑まで徒歩で逃げるっていう無茶な計画なんだが
火災など絶対に起きないというトンデモ防災計画なのか？
普通は先進抗を避難抗にして連絡抗を避難扉で区画してそっちから逃すもんだと思ってたが
59:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:44:13.23 qAIzIGZ1
>>2
あるいは
難工事だから9兆円もかかるとか
9兆円だから難工事とか
60:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:45:51.19 92NcTNpd
山を丸ごと平らに出来ないかな。
61:17日、ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）
14/12/17 23:50:04.06 lcT+Fjui
株価と云うのは怖ろしいからなぁ。
駄目だと思った会社には容赦なく
信用売りで、売り浴びせる。
南アルプス、中央アルプスを穴だらけにして
技術力を見せたって
ＪＲ東海の信用を失うだけ。
株をお持ちの全国の個人投資家はこれから
ジェットコースターに乗っているような苦しみを
味あうかもしれません。
株は怖ろしいだよ。山一証券、東北大震災時の東京電力の様に
売りが売りを呼ぶダヨ。
ＪＲ東海の下げが、日本証券市場全体の暴落を呼び込むことに
成らなければいいんだがな。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
62:名刺は切らしておりまして
14/12/17 23:50:07.95 NJ0M2kyR
>>53
リニア建設予定地に掛かる10年以上塩漬けにされていたソープ跡地の廃墟ビルが
今年いきなり解体されて、つい最近雑居ビルが竣工しましたｗ
63:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:04:32.50 PJ2HkD2m
ユーロトンネルもフランス側から日本のシールドマシンで掘ったんだっけか。
そして、予定分掘った時点でイギリス側からは全然だったから、その先も掘ったという話。
64:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:06:06.74 wQpk6wkB
>>53
その方々のおかげで全国の海上空港が出来てるんだが。
どっかのなんとかレア空港も。
65:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:07:52.73 YqzFiIqo
>>63
リニアの山岳トンネルはシールド使わない計画だぞ
66:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:17:38.22 354wD5Af
海外意識するときにオールジャパンは分かる
でも完全に内需向けなのにカタカナ英語使う意味が分からない
67:17日、ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）
14/12/18 00:19:55.94 CxncyBHc
私んちはなぜか運悪く、山一証券の株も
東京電力の株も持っていたんだなぁ。
山一証券の時は情報開示もあるわけはなく、あれよあれよという間に
紙くずにされました。でも大損をしたのは、弱者の私達個人投資家だけで、
大株主の多い転換社債（株と同じ扱い）は全額保護されました。
黒字の山一証券を、財務省（当時は大蔵省）が潰しました。
東京電力は配当がいいからと言うので購入しましたが、
いまだに、紙切れに近い状況です。
東京電力の場合もそうですが、全国の個人投資家は
津波被害者と同じ扱い、株式難民です。
個人株主が悪いわけではないのに、被害者なのに救済されません。
ＪＲ東海に話を戻すと、ＪＲ東海幹部の道楽に付き合わざるを得ない
個人株主が本当にお気の毒です。
株価の見通しですが、う〜ん
大変、厳しい物があるとしか言えません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
68:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:23:21.26 4W8cxQVY
>>66
じゃなに全日本？
69:名無し
14/12/18 00:23:28.07 PpDqepdq
アグネス 難工事を支援する 募金始めました
70:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:30:35.05 PsZqIYL9
こういうのって技術を持つと使いたくてしょうがない衝動にかられる
最たるもんだろうな。
公金使った自慰行為としか言いようがない。開通した時にオルガズムに達したいがためだけにやるんだろうな。
71:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:37:13.00 CfYwniG6
日本のゼネコンって大自然を相手にした難工事系は技術力を
持っているけど、地下水とか出ない普通の平坦な土地に
普通のビルを安く早く作る技術は技術が乏しい。
欧米のゼネコンと比較すると早く安く建物を作る技術が
なさ過ぎるから海外の大型受注では常に競り負ける。
72:名刺は切らしておりまして
14/12/18 00:42:35.63 pVdYjyEX
技術ってより構造だろうな。ハイエンドな物件は知らんが、巷のビル建設
なんてみなゼネコンが下請けに丸投げして終わり。
73:名刺は切らしておりまして
14/12/18 02:58:39.94 VV0FCp5d
しかし、山岳トンネルは仕方ないが
都市部は何故100ｍを掘るんだ？ 確か50ｍで大深度地下で
地権関係ナシじゃなかったっけ？
74:名刺は切らしておりまして
14/12/18 03:13:51.90 xZgh/kbH
リニアは完成したら経営のクビを絞めると思うけどな
単純に維持コストが新幹線とリニアになるわけで客の確保がクッソ大変
リニア分の新規の客をどこかから連れてこないといけない
同一企業内での事業なのだから新幹線からリニアに客が流れたら共食いだ
75:名刺は切らしておりまして
14/12/18 03:33:41.43 oEHbSi3/
核シェルターとして使えそうだな
76:名刺は切らしておりまして
14/12/18 03:48:32.21 e49zXvWn
>>74
新幹線維持するためのサブルートって意味もあるだろ
将来新幹線止めて保守しないといけない場面が絶対に出てくる
その時何年も東京大阪間のドル箱路線止めて大損益だして
航空会社に仕事とられるなら9兆円でも安いぐらいじゃね？
77:名刺は切らしておりまして
14/12/18 04:18:39.08 SxsZCql8
年末年始の新幹線・特急のご予約はお早めに！！
JR東日本年末年始の予約状況
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JRcyberstation
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
78:名刺は切らしておりまして
14/12/18 04:48:14.22 6HliQvIw
地震あったら地下深く生き埋めになるかもしれない恐怖と戦いながら乗車
79:名刺は切らしておりまして
14/12/18 06:01:41.09 hBNLTgiq
この工事で地震が増えるんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
80:名刺は切らしておりまして
14/12/18 06:16:24.41 o1PZehrD
「山岳工法」の技術力の高い笹島建設が受けないって事だから、
下請けの単価は安く設定されたんだろうな。
81:名刺は切らしておりまして
14/12/18 06:53:26.08 FScRSstE
>>80
どこに書いてあるの
そんな事
82:名刺は切らしておりまして
14/12/18 07:15:23.76 ml/mFq+O
水脈が変わり生態系が崩壊する時点でこの国は終了。
83:名刺は切らしておりまして
14/12/18 07:25:59.20 Vue0mhVn
今世紀最大は日韓トンネルだろ
リニアをとおすだゃ >>1
84:名刺は切らしておりまして
14/12/18 07:55:42.63 5wPeiinu
株とか言ってる変なのがいるなw
今頃そんな材料で動かねえよwww
85:名刺は切らしておりまして
14/12/18 07:58:45.44 wQpk6wkB
多くの投資家にとってリニア建設は
きのうの起工式ではじめて知ったんだろうな
86:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:22:39.90 JbNm0hH+
静岡県民です
お忘れですか。1県1駅ですよね。
駅のない県があるんですよ
エレベータで登ったら山の上ってのもおしゃれですよね
冬の山 夏の山のレジャー別荘ってのもありですよね
87:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:27:17.66 scuAOfOh
リニアは名古屋までで5兆円
瀬戸大橋と青函トンネルは1兆円
福一の事故処理は7兆円かけたけど、まだにっちもさっちも行かない
さて、どれが難工事でしょう？
88:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:29:14.41 fWipQN0N
問題なのは「出来るか出来ないか」じゃなく
「工期に間に合うか」
難工事なのにケツ決まってるとか悲惨だろ
89:17日、ＪＲ東海、株価大幅下落 −４８０円（−２，７９％）
14/12/18 08:39:03.33 CxncyBHc
株は人より三日早く動かないと大損するのョ。
これから先、人口の激減するこの国で、新幹線以外にリニアカーを
走らせれば共食いするだけだョ
今、新幹線を大いに利用する６５歳前後の団塊の世代も
１３年後には７８歳だョ。同じ車でも車いすをご利用の可能性が
高い。
電磁波もどうするのョ。血液がドロドロになっちまう。
心臓や頭痛持ち、脳梗塞や心筋梗塞の人はとッても御利用できません。
電子は体中に血液を運んでくれるんだけどね、電磁波はアウトです。
幾ら、技術が高いったって、リニアカーが停止したらどうするのョ。
なにしろ８６％がトンネルの中です。「戦時中の苦難を思え」「
欲しがりません、出るまでは」ッテ声を掛け合い、暗闇を這いズりまわるのかよ。
下流に流れる汚染水問題もどうするのョ。もう下流の静岡県側は
♪ 不安でいっぱい 胸一杯 だってだって困っているんだもん ♪の状況になりつつあるよ
お茶やお米、野菜も風評で売れなくなる可能性もあるだョ。
山奥の停車場もどうするダヨ。各県に作ると言うけど
静岡県の場合だと半世紀近くひかりものぞみも停まりませんでした。
理由はスピードが出ないの１点張りです。
リニアカーはスピードが命です。最初の２時間に１本がそのうち
半日に１本に変わるでしょう。そのうち、山奥の土人衆も
騙されていた事に気付いて騒ぎ出すでしょう。
大量の土砂の処理も問題ですが、一番お気の毒なのは新幹線や
リニアカーの将来に期待して株を購入した個人株主さんです。
こんなにひどい会社だなんて夢にも思っていなかった？
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
90:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:43:00.03 Qvokc6T6
破砕帯を深層で掘るなんて正気の沙汰じゃない
高圧水が吹き出て支持鋼が折れ曲がっておしまい
91:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:46:39.22 fPzUlml3
>>4
空港への移動時間だけで到着できるから
92:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:54:31.92 8lVQStI+
>>6
工賃がクソ高いの知らないのか？
93:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:55:16.05 oE+nw1yo
>>50
マスゴミ「広告費が少ない！」
94:名刺は切らしておりまして
14/12/18 08:58:50.57 sDQLQhsS
日本のトンネル技術は最高！
トルコでも今掘ってるし！
95:名刺は切らしておりまして
14/12/18 09:16:10.75 Vue0mhVn
>>93
東海 キヨスクで排除するぞ
96:1８日、ＪＲ東海株 暴騰。 必死の防衛買い＋５１０円
14/12/18 09:23:53.17 CxncyBHc
18日の証券市場は、ＪＲ東海の必死の防衛買いから
始まりました。
驚きの暴騰。＋５１０円（＋３，０５％）です。９時7分現在。
今日はどうなるかわかりませんが乱高下しながら
最後は悲惨な結果に終わる可能性が高いと
私は推察します。
ＪＲ東海株がおもちゃにされる可能性があります。
でも必死でＪＲ東海株を買い支えている会社さんも大変だなぁ。
修羅場が早くもやってきました。
全国の株主は株価から目が離せません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
97:名刺は切らしておりまして
14/12/18 09:24:26.44 YqzFiIqo
>>76
それはJR倒壊がすでにリニア計画のペーパーで否定してる
あくまで平行してやっていくとのこと
98:名刺は切らしておりまして
14/12/18 09:32:28.39 ras8f/aO
トンネル工事というと､佐藤工業とか思い浮かべるのだけれど。
「穴の佐藤」とかいう時代もあったようだし。
99:名刺は切らしておりまして
14/12/18 09:38:43.39 SUlvoali
富士山来年噴火予定なのに大丈夫かなぁ
100:1８日、ＪＲ東海株 暴騰。 必死の防衛買い＋５85円
14/12/18 09:53:06.34 CxncyBHc
驚きの暴騰です。
＋５８５円（＋３，５０％）17,315円です。９時4５分現在。
修羅場が早くもやってきました
101:名刺は切らしておりまして
14/12/18 09:57:23.41 J7lK+r2O
岩がドンとくりゃ丸損祭りでパァー
102:名刺は切らしておりまして
14/12/18 09:58:35.79 dhULVJUg
地震に耐えられるかだな
東海地震とかきたらシャレにならんからな
103:名刺は切らしておりまして
14/12/18 10:30:56.62 CwiCQXVh
掘削技術なんかより猛スピードでトンネル内を走るときの空気の流れへの対応が・・解決しちゃったの
104:名刺は切らしておりまして
14/12/18 11:21:35.66 eC+viZz2
これスイスで建設中のゴッタルドベーストンネルとどっちが難工事なの？
105:1８日、ＪＲ東海株 暴騰。 必死の防衛買い＋630円
14/12/18 11:36:06.18 CxncyBHc
午前の終値 ＋６３０円（＋３、７７％）
17,360円
ツョ〜っ
106:名刺は切らしておりまして
14/12/18 11:39:26.94 HLprrnw3
トータルで見て採算に合わないと思う。
107:名刺は切らしておりまして
14/12/18 11:42:41.42 YqzFiIqo
>>104
ヨーロッパアルプスは火山帯でも断層帯でもないからな
108:名刺は切らしておりまして
14/12/18 12:39:35.13 LObUAKCs
青函トンネルって何人死んだの？
109:名刺は切らしておりまして
14/12/18 12:44:21.60 D1A/x2r6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
110:名刺は切らしておりまして
14/12/18 12:53:23.90 9RbvUTJ6
>>104
同じアルプスでも南アルプスはフニャフニャのグショグショ
トンネルを掘る技術は月に行くか火星に行くかってくらいの違いがあるんじゃないか？
111:名刺は切らしておりまして
14/12/18 13:24:12.72 eC+viZz2
>>110
そんなにヤバイんか！
それ、青函トンネルみたいに常時
数トン水湧いてくるんじゃないの？！
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