モンキー･ゴリラetc.� ..
540:７７４ＲＲ
14/03/18 12:39:35.43 KUr4+jJU
>>537
街中を30分くらいなら問題ないけど
（でも走行中は電圧１１Ｖ切る）
ＨＩＤつけて20分乗車後はＨＩＤ切って昼間に60分くらい乗らないとバッテリがあがっていくが
補充電面倒じゃね？
それとも自己回復オンリー？
（満充電＝走行中にバッテリ電圧が１４．４Ｖまで上がった時と仮定ね）
安物なのか電圧が下がるとウィンカーでＨＩＤが点滅するから常に満充電を心がけてる
541:７７４ＲＲ
14/03/18 13:15:28.17 pQda21n4
>>540
537だけど、30分どころか三時間走っても問題ないで？
542:７７４ＲＲ
14/03/18 15:13:14.36 xb8aEX4+
>>539
夜の道(河川敷等)は暗いから、明るいライトを付けたんだ。
バッテリーは、電動リールようのリチウムイオンバッテリーを使用。
以前はラジコン用のバッテリーを使ってたよ。
543:７７４ＲＲ
14/03/18 18:31:58.06 gm040SKv
>>540
俺のもそんなくらいしか持たないな
信号待ち等ではこまめに消灯してポジションランプで凌いでる
BALで毎日補充電してるけど習慣付いてるし全く苦ではない
バッテリー切れても2200rpm程度回せば点灯するけど
それでは実用的とは言えないしな
544:543
14/03/18 18:34:28.01 gm040SKv
ちなみに補充電しやすいようにバッテリー端子を増設してる
サイドカバーをパコっと外してクリップで挟むだけ
545:７７４ＲＲ
14/03/18 20:59:50.80 U2ok3aKP
12V エンジンはええのぉ・・
546:７７４ＲＲ
14/03/18 23:26:02.13 +mQIU4L1
6vベースで12vとかでも5w/30w可変HIDとかあるで。三万くらいやけど
20w固定のやつは安くあるのでおすすめ
やっはHIDは明るいよ
547:７７４ＲＲ
14/03/18 23:45:50.34 gm040SKv
大事なのはリフ・レンズとの組合わせなんだけどな
ハロゲンには戻れない
まあノーマルライトケース使用という縛りがなければハロゲンでも
今よりもっと明るく快適にできるだろうけど
548:７７４ＲＲ
14/03/18 23:57:04.83 KUr4+jJU
あこがれのプレスカブデラックスのジェネレーター
しかしＳクランクなので使えない・・・
ＳのコンロッドをＲクランクに仕込んで使ってる人いないのかなぁ？
549:７７４ＲＲ
14/03/19 00:01:07.45 vYBZ2007
明るく便利にするために不便になったってなんか本末転倒じゃね
懐中電灯でもくっつけてろ
550:７７４ＲＲ
14/03/19 08:24:31.64 mhdtEdM3
>>541
HIDは安定すればハロゲンより消費電力が少ないので長く走れば問題ない
551:７７４ＲＲ
14/03/19 17:05:39.98 pxmLu/Q6
結局純正20wか25wのところに30wとか35w放り込むからその考えは無駄だわ
552:７７４ＲＲ
14/03/19 18:30:12.40 VIhvptcK
モンキーって要求を満たそうとすると破綻しちゃうバイクなんだよな
後手後手で辻褄合わせようとすると結果的に異形な物になってしまう
553:７７４ＲＲ
14/03/19 18:38:44.36 7k+y/6XB
外見が変わる様な改造まで行くならGROM買えってことだな
554:７７４ＲＲ
14/03/19 22:22:46.28 vSkHv7JN
結局何百万も金かけてもノーマルには及ばないってことさ
たかが数万のロンスイでさえノーマルの良さを失い中華バイクと同じになってしまう
まあ、アフターショップの利益の為にバカが
おっと、これ以上書くとロンスイ積丹オーナーが顔真っ赤にして書き込んでくるなw
555:７７４ＲＲ
14/03/19 22:31:56.29 X4GJfA2s
ぼくはタイヤ以外ノーマルで乗ってるよ。
ノーマルっていいよね。
バランスがすごくいい。
静かで小さいけど、本格的な作りでバイクの持つ楽しみを
手軽に味わえる逸品だと思うよ。
556:７７４ＲＲ
14/03/19 22:39:56.38 VIhvptcK
キタコの75ｃｃが転落の始まりでした
557:７７４ＲＲ
14/03/20 00:33:17.27 CjU/Ojhu
Webikeでタイヤサイズで検索したら意外と選択肢あるんだな
実用性考えたらTT100かバトラックスしかないけど
558:７７４ＲＲ
14/03/20 06:49:31.01 5v+Gou8P
ハゲでゲイの俺にはHID何ぞなくても明るいわ。
559:７７４ＲＲ
14/03/20 08:08:26.72 4RIvLJ34
いまならＬＥＤという選択肢もあるよ＞前照灯
熱対策厳しいらしいけど
560:７７４ＲＲ
14/03/20 08:40:14.42 CjU/Ojhu
LEDはまだ買う時期じゃないと思う
561:７７４ＲＲ
14/03/20 09:10:12.24 ouXz379M
そういやLEDリボンとやらはどうなったんだ
たしかPH7出すとか言ってなかったか
562:７７４ＲＲ
14/03/20 12:21:58.52 5G2oh2xE
シャリーからダックスに乗り換えようかまよってる
563:７７４ＲＲ
14/03/20 13:51:13.95 8Yvo3ofg
迷うぐらいならやめちゃえ
564:７７４ＲＲ
14/03/20 22:09:28.10 c93iMCwU
現行にない通常版の白/赤カラーのモンキーはメーカーにも在庫は無いんでしょうか？
565:７７４ＲＲ
14/03/20 23:04:46.35 eZqVVQnN
'09モデルの在庫は流石にメーカー無いでしょ。ググれば流通在庫がヒットするし、
モンキーに力入れてるor大手のバイク屋なら望みあるんじゃ？
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mjbike.com)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
566:７７４ＲＲ
14/03/20 23:41:49.03 NqswVB5d
白赤とかキャブ最終型の俺の車体か？
去年モンキーが欲しくなって、走行1000ぐらいの買った！
ほとんど錆もないし、変な改造もされてなくてノーマルで乗ってたい良い車体だよ！
ま、せめて車の流れに乗れるようにボアアップはするけどな！
567:７７４ＲＲ
14/03/21 10:59:55.64 uEEyM2ze
ああやだやだ
また一台がレイプされるのか
568:７７４ＲＲ
14/03/21 12:57:59.71 NlJ5Kben
>>565
goobiで新車検索かけると結構な数のキャブ車がヒットするね。
18年も前の復刻金猿とかがポロポロ出てくるのはモンキーならではなんだろうな、笑える。
569:７７４ＲＲ
14/03/21 16:24:13.02 I0Quxr7C
モーターサイクルショーでくまモンモンキー見てきた。
なんか知らんがすごい人気やったぞ。
570:７７４ＲＲ
14/03/21 18:56:06.42 BrisCOgF
復刻金猿ってもう18年にもなるんだ
そうすると俺の東京リミッテッドゴリラは30年か・・・
全然古臭くないのはさすが本田デザインだなあ
571:７７４ＲＲ
14/03/21 21:35:19.68 Z4nknavz
ガイドローラーのワッシャー入れ忘れたーー
572:７７４ＲＲ
14/03/22 10:50:19.77 hf6eJdzV
モンキー、しこしこ磨くのは楽しいなー
573:７７４ＲＲ
14/03/22 13:18:04.71 ODvIAFye
はー
モンキー日和だねぃ
ブレーキシュー換えたらちょっと走ってくるわ
574:７７４ＲＲ
14/03/22 14:14:20.40 FCTOd/Sl
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→いいモンキーが安いわけないだろ
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→そんなのがあったら俺が欲しいしお前より先に俺が買うわ
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→そういう奴は飽きるのも早いし大事にしない法則
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→そういう奴は飽きたら買った値段より少し高く後輩に売りつける
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→いいのをお前が安物パーツでゴミ仕様にするなら最初から中華でも乗ってろ
じゃあモンキーの何かボロいのがあったら安く売ってくれ→ボロいのは実用に使うからやなこった
575:７７４ＲＲ
14/03/22 18:37:42.64 74Y8t+eE
「乗らなくなったモンキー適当な値段で（安く）買います」でいいじゃん
576:７７４ＲＲ
14/03/22 19:34:06.73 1FahXPoc
その内レストアする気なんだから売るわけねージャンで終わり
577:７７４ＲＲ
14/03/22 20:01:34.89 l29u8X4h
貧乏人の俺が清水から飛び降りて
デイトナハイパーボアアップキットと強化オイルポンプと強化チェーンを買ってしまった！
3万で譲ってもらったメッキゴリラの車両代よりも高いのもなんだかなあ
578:７７４ＲＲ
14/03/22 20:47:36.84 HtjGB0yz
デイトナのキット買ったということはセールの安いの買ったのか
579:７７４ＲＲ
14/03/22 21:24:43.01 l29u8X4h
んだアマゾンの29600円のだ
一昔前と比べて割安感があるから買った
オクの中華ヘッドも考えたが昔中華エンジン買って懲りたからこっちにした
580:７７４ＲＲ
14/03/22 22:40:06.68 HtjGB0yz
デイトナは一昔前から何故か投げ売りされる事があるんだ
581:７７４ＲＲ
14/03/22 22:47:51.29 xLgQmsGC
近所に4miniの得意な個人商店があるけどLTDバージョンの在庫がないから別に在庫持ってる店で買うしかないのか
582:７７４ＲＲ
14/03/22 22:49:37.47 wYQyQ+75
junの80ｃｃボアアップキットついに生産しゅうりょうらしいな。
ほいかったのに買う前になくなるとか･･･
ボアアップしたいけども88ccだと大きいかもと思ってたからちょうどいいサイズだと思ってたのに。・・・
583:７７４ＲＲ
14/03/22 22:57:34.89 FCTOd/Sl
あるうちに買わないからだ
メーカーは遊びで作ってるんじゃないんだぞ
584:７７４ＲＲ
14/03/22 23:24:32.00 cneuL+CQ
お前ら、なんでノーマルで乗らないの？
ボアアップする位なら小型か中型乗れよ
所詮50で開発生産されてるバイクで何がしたいの？
585:７７４ＲＲ
14/03/22 23:57:34.45 HtjGB0yz
そんなこともわからないならモンキー乗るなアホが
586:７７４ＲＲ
14/03/23 00:02:04.14 pDRUDVwv
ヤフオクの72ｃｃ ボアアップ＆ヘッドキットは本当に糞でしたわ
金城製の絶賛中華クオリティ
シリンダーは使う気も起きなく捨てました、手持ちの80cc使用
組み上げて試運転
ヘッドのタペットアジャストボルトが50㌔で磨り減って亡くなりました
そのおかげでバルブとピストンがヒットでご臨終
587:７７４ＲＲ
14/03/23 00:04:13.76 74Y8t+eE
>>584
他の同じ車種と併走したら、より速い。（加速・登攀・巡航速度諸々）
他の人がしていない部品を付けて見せびらかしたい
ってところが優越感に浸れるポイントだからじゃないか？
じゃんけんミラーとかおっさんのモンキーに付いてたら俺は尊敬するよ？ｗ
588:７７４ＲＲ
14/03/23 10:16:16.07 Iip+yeHX
ノーマルとイジリたおす用の複数台を所有してる人は珍しくは無いと思うし
何がしたいの？ってメカ好きとはそういうものだよ
589:７７４ＲＲ
14/03/23 10:26:07.04 jZ2ud0xP
弄る=個性
これ勘違いだよな
だって皆同じように弄ってるんだもんw
590:７７４ＲＲ
14/03/23 14:59:18.02 pImUC8oM
実用考えると50㏄はなあ… ってことで株70の腰上積み替えて使ってるよ
耐久性考えると純正が一番信頼できる。メンテこまめにする人ならハイパワーなのもありなのかもしれんが…
591:７７４ＲＲ
14/03/23 17:22:01.23 GSMGhgeq
純正流用を広めてしまった犯人は？
592:７７４ＲＲ
14/03/23 17:37:32.05 YvJ0Ovv6
ぼくはノーマルで乗ってるよ。
制限速度を守って、ﾏﾀｰﾘﾄｺﾄｺ走ってる。
小さくても本格的な構造と操作で大満足♪
593:７７４ＲＲ
14/03/23 17:46:05.01 rapw9Lhc
本来の乗り方使い方はそうなんだけどさ
もし改造や弄る事が全く出来ない物だったら
おそらく昭和の内に終了になってたと思うぜ
594:７７４ＲＲ
14/03/23 20:42:28.87 bUOx08xi
体重軽い人なら50ccでグイグイ走る登る
ボアアップなんていらない
595:７７４ＲＲ
14/03/23 21:08:41.62 pDRUDVwv
実際30キロ厳守の原付なんて危なくて乗ってられないわ
車の流れに乗ったり加速がいる、なんてこともよくあるし
50ｃｃで快適な人ならいいんじゃねえの、俺は無理だけど
596:７７４ＲＲ
14/03/23 21:09:20.70 bCpMg8mS
>>594
そんなことない！
ソースは50キロの俺。
平坦路は良いけども、上りがキツいとどうしても大変。
諦めてノンビリと走ればいいんだろうけども、後ろから来る車にどうしても気を使ってしまう。。。
だからと言って常にアクセル全開はどうかとおもうし。。。
597:７７４ＲＲ
14/03/23 23:26:14.00 slMaqRp3
昭和の内に消えてた、は一理あるよね。
終了の話もあったのかもしれん。
スクーターと２ストマニュアル全盛期によく販売してたもんだ。
598:７７４ＲＲ
14/03/23 23:34:26.69 bUOx08xi
>>596
おめー、整備とかセッティングちゃんとしてっか？
599:７７４ＲＲ
14/03/23 23:40:11.85 slMaqRp3
整備、セッティングうんぬんじゃなく登りは諦めるだろ。
カブでもモンキーでも、５０は
600:７７４ＲＲ
14/03/24 06:42:40.90 iafwxRsJ
上り坂はトルクと馬力のスペックでずいぶん違うよね
５０だけど全身デイトナな（エンジンとかミッションとか）モンキーの人でもＤＡＸ７０の自分が２速２０ｋｍで
ギリギリ上がれるような坂だと排気量の差を感じたよ
平坦路は負けそうなくらい速かったけどｗ
601:７７４ＲＲ
14/03/24 22:12:17.24 V4GF9QFt
か
602:７７４ＲＲ
14/03/25 17:29:41.15 x/W6pXMB
き
603:７７４ＲＲ
14/03/25 17:55:53.73 X6Rx5jEF
く
604:７７４ＲＲ
14/03/25 18:01:26.18 /Zq2dM98
毛
605:７７４ＲＲ
14/03/25 19:11:52.23 hm+rLWDC
孤
606:７７４ＲＲ
14/03/26 12:09:28.87 M7ogwyLH
ゴリラの純正フレーム余ってる人いたら売ってくださいまし
607:７７４ＲＲ
14/03/26 12:20:27.72 jk9LCRKA
284 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/03/25(火) 22:46:55.24 ID:zMNILr3r
ものすごい爆音でやってきてどんなバイクが来るのかな？と思って通り見てたらモンキーだった時は笑ったわwwww
なんつー噛ませ犬というか、不意打ち？w
285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/03/25(火) 23:37:26.22 ID:dCl60QSX [4/4]
原チャリなんぞ直管だって爆音じゃねぇし
どんだけ糞耳してんだコイツは
【嗜好の】爆音マフラースレッド21本目【サウンド】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
608:７７４ＲＲ
14/03/26 14:31:20.68 ZLAwnVYy
原チャリでも直管なら十分うるさい
609:７７４ＲＲ
14/03/26 18:20:53.92 NODJLHoA
>>606
いくらで買う？
610:７７４ＲＲ
14/03/26 22:53:54.28 M7ogwyLH
>>609
6000円～ぐらいでオナシャス
611:７７４ＲＲ
14/03/27 00:18:41.44 v4Zj7XnO
自分から6000円～無限にお金出して、あえて中古選ぶって
お金持ちだな
612:７７４ＲＲ
14/03/27 00:26:57.20 hfn/5WkC
くまモンモンキー買う気マンマンな訳だが、若者のバイク離れに歯止めをっていうメーカーの思惑に反しちゃう40代の俺。
613:７７４ＲＲ
14/03/27 06:12:31.33 2/OTJ9Yf
四十代も若者にカウントされるバイク人口の高齢化
614:７７４ＲＲ
14/03/27 07:15:52.70 9/BXkttW
10～20代名義のバイク1台は自賠責・ローン金利・手数料を無料で
スマホでバイク駐輪可能なトコが半径５００mで見つからない場所は駐禁料金の9割減とか優遇すればいいのにね
615:７７４ＲＲ
14/03/27 10:44:02.35 8V5byivK
１０代２０代が一番事故起こすから保険高いし
人間はアホの数のほうが多いんだから利用者の増加の結果
結果的に全体の首を絞める
616:７７４ＲＲ
14/03/27 10:54:04.35 4hhSmTus
警察庁のH25交通事故統計を見て同じことが言えるかな？
統計上、40代の任意保険料は全年齢対象と等価にしないと辻褄が合わないんだぞ？
617:７７４ＲＲ
14/03/27 11:04:34.14 9/BXkttW
任意無料は任意だからどう考えてもムリだし書いてもいないじゃんｗ
事故を起こさないための教育やら制度を本気でやらない業界団体が悪い。
だいたい事故するから乗るなっていうのは大人になっても変わらないいいわけだ
618:７７４ＲＲ
14/03/27 12:38:12.45 l32Nnu7z
むちゃくちゃな事言うのはただの知障
619:７７４ＲＲ
14/03/27 14:13:50.49 8V5byivK
何やっても若者は買物しないんだから
30代を狙い撃ちにするためにNS50Fにエイプのエンジン搭載して売ればいい
620:７７４ＲＲ
14/03/27 15:09:29.39 dl+5HYC7
ぼくはNS-1に乗りたかったなー。
30万もするから買えなかったよ。
621:７７４ＲＲ
14/03/27 19:17:26.26 9/BXkttW
モンキーをNSR風にするNMRキットを売ってたスーパーモンキー社復活しないかなぁ
今なら購買層がシニアばかりだからきっと売れるハズ
622:７７４ＲＲ
14/03/27 20:13:54.83 7krESYcI
>>621
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これかい？
623:７７４ＲＲ
14/03/27 20:26:47.43 8ZUez/v9
NSRフレームにモンキーエンジン取り付けるアダプタってのも
624:７７４ＲＲ
14/03/27 20:31:16.66 l32Nnu7z
それはモンキーじゃないな
エンジンはDAXでもCDでも良い訳だし
625:７７４ＲＲ
14/03/27 21:31:17.99 mGKjVYgA
確かライポジ凄い窮屈でしんどかった様な、
当時行きつけのバイク屋社長が2台持ってたわ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
626:７７４ＲＲ
14/03/27 22:36:43.22 5rPoRz18
すげぇな
627:７７４ＲＲ
14/03/27 23:34:06.62 8V5byivK
おーぷん２ちゃんねるにモンキースレ立てた
あっちは画像貼れるし荒らしは排除できるっぽいし便利そう
ここはアクセス規制で書けない人は多いし粘着の遊び場だし
もうこっちのスレいい加減にいらんだろ
628:７７４ＲＲ
14/03/27 23:35:21.56 8V5byivK
おーぷん2chのアドレスは2chに貼り付けられない仕組みになってるっぽいから
おーぷん２ちゃんねるのバイク板のモンキースレまでたどり着いてね
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレおーぷん1cc
629:７７４ＲＲ
14/03/28 00:22:05.46 QbEXy4ac
オープンのほうはJaneで表示できないのか？
いちいち見に行くの面倒だ
630:７７４ＲＲ
14/03/28 00:34:24.06 c6J37njr
>>629
Open2chのバイク板を入れたい、と思うカテゴリを右クリックして、ここに板を追加を選択。
後は、URLと好みのカテゴリ名を決めればできあがり。
631:７７４ＲＲ
14/03/28 00:41:12.94 HA1jkXqh
URLﾘﾝｸ(anago.o-p-e-n-2ch.net)
ハイフンを消せばいける
632:７７４ＲＲ
14/03/28 01:35:45.52 DT4g1oFL
当時物パーツJRPとか知ってる人ここにいるかな？
633:７７４ＲＲ
14/03/28 22:45:30.19 N6orpByu
ニワカだから知らん
モトチャンプに早矢仕の広告が載っていたのは知ってる
634:７７４ＲＲ
14/03/28 22:58:27.13 QbEXy4ac
みんなのオススメLEDテールはあるかい？
せっかく全波整流したしテールを明るくて低電流なLEDに変えたい
ウインカーは別にいい
635:７７４ＲＲ
14/03/29 01:57:32.23 7DyGihMj
デイトナ ハイパーヘッドボアアップ88組んだ感想
丁重に組み付けるだけで簡単に素晴しい性能が手に入った、流石国内メーカー
ただ組説がびっくりするぐらい参考にならん
636:７７４ＲＲ
14/03/29 02:08:10.04 Su2j3Lgn
取説なぁ
どれがどのリングかとかタペットの隙間はどれくらいかとかしか情報いらなくね？
親切に書いてもリングは45度ずつずらすとか上死点のあわせ方が加わるくらいか
637:７７４ＲＲ
14/03/29 02:41:48.67 7DyGihMj
いやさ、組んでて思ったのが間違い易い箇所の組み方のポイントが全く書いてないなあと
タペットの隙間調整はヘッド単体で調整した方が調整やりやすいし
ヘッドを置いた時にカム山が下を向きそのまま調整するだけでよいとか
Ｔマークとカムスプロケットの2本ボルトと○マークが並んでいればＯＫとか
慣らしの重要性をもっとくどく書いてもいいんじゃないかとか
638:７７４ＲＲ
14/03/29 04:08:35.63 2TQshdrA
そのキットは熱対策パーツの装備必要かい
639:７７４ＲＲ
14/03/29 11:38:36.47 c8KLrtJY
>>637
禿同
俺もタペット隙間調整は組む前のが間違えにくいと思う
書いてある通りヘッド単品を置いた時にカム山が必ず下を向くから間違え様も無い
○マークとＴマークとカムスプロケボルトの位置関係も書いてあるといいね
馬鹿がよくボアアップしてキャブセッティングが出来ないってよく言ってるけど
大抵組間違いか全く慣らししてないかなんだよね
まず推奨ジェットで普通に乗れるから
組説も改善していくべしだな
640:７７４ＲＲ
14/03/29 12:31:47.48 2TQshdrA
説明書を長くすると3行以上の文章を読めない人間が多いんだよ
641:７７４ＲＲ
14/03/29 13:34:05.96 37vnO2Jy
そもそも
説明書がないと分からない人間が扱う物じゃないだろ
642:７７４ＲＲ
14/03/29 15:11:23.79 2TQshdrA
まず自分が想像できる限界の超バカを想像しろ
現実はその斜め上をいく
643:７７４ＲＲ
14/03/29 19:35:05.39 7DyGihMj
ハイパーヘッドボアアップの組み付けが今回大成功の予感
今日で150キロほど慣らししたら嫌な振動も殆ど無い
吹け上がりが若干鈍いのと回転落ちが早いのはまだ摩擦が大きいからだろう
明日取り敢えずオイル交換だな
>>638
強化オイルポンプと3枚クラッチも同時に組み込んだよ
644:７７４ＲＲ
14/03/29 23:07:49.23 xZMfdmuk
とりあえず成功だな。
俺のRステージもすこぶる調子はいい。
645:７７４ＲＲ
14/03/30 03:15:42.30 GUkuXTHF
オリフィスなんぼにしたん
646:７７４ＲＲ
14/03/30 06:48:57.84 uT/gXh5J
ハイパーヘッドってデイトナの謳い文句通り、低中トルクもりもりだよね。
その分、上が回らないけど。街乗りは凄く楽。
647:７７４ＲＲ
14/03/30 06:57:12.75 zXRjazfn
キタ子のスーパーオイルポンプ
推奨穴径が1.5ミリなのでそれにに倣った
社外ボアアップはオリフィス拡大した方がよいみたい
エンジン組む時にゾイルを使ったのが効果的だったわ、振動、異音が少ない
648:７７４ＲＲ
14/03/30 07:09:34.90 zXRjazfn
>>646
やっぱ上が回らないんだ、だが回すエンジンは耐久性が低くなる
慣らし中なんで今60キロ縛りなんだけど物凄く乗りやすくなった
ノーマルタイプマフラーと早矢仕4サンチロンスイ仕様なんで自分の狙い通りの性能
排気音が静かで振動が少なく交通の流れに乗れるのはホントいい
649:７７４ＲＲ
14/03/30 07:11:24.83 71fR00yw
またゾイルか
650:７７４ＲＲ
14/03/30 08:39:29.44 4kBU8o7y
低中トルクもりもりマッチョマンの変態だ
651:７７４ＲＲ
14/03/30 13:26:25.03 OQG9t+qm
純正２枚クラッチ（DAX７０用）のスプリングは
２枚クラッチ用と１枚クラッチ用で品番が違うけど
１枚用スプリングを２枚クラッチで使うと
早矢仕のハイコンプ用強化クラッチのスプリングと同じになる？
652:７７４ＲＲ
14/03/30 20:12:04.13 b93GKG3B
ジャンクのZ50Zを譲り受けたんだけど中途半端にバラしちゃったらしくて色々欠品が･･･。
白煙モクモク噴いてたからエンジンは降ろしたらしいんだが･･･行方不明って(´・ω・`)
6) ﾉﾌﾞ,ﾍﾂﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟがウンともスンとも緩まない・・・これって正ネジ？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
653:７７４ＲＲ
14/03/30 21:17:41.44 MZdKFSRb
正ネジなんじゃね。
モンキーで逆ネジ使ってる所、あるのかな？
654:７７４ＲＲ
14/03/31 22:07:11.06 PXAAwpm5
>>652
雨水でも浸入してさび付いてる？
潤滑スプレーさしとくとかバーナーで炙れば回るかな？
バーナーはカセットボンベに付ける奴でも結構効くらしい。
655:７７４ＲＲ
14/03/31 23:29:11.14 pKAGOb8+
チェーンが部分的に伸びているのか何か後輪回りがおかしい
スプロケも編磨耗してるしホイール回しても一回転しない・・
フロント、リアスプロケ、チェーン、ホイルベアリング、今回は国産品にしてみる
チェーンもグリスではなくオイルでメンテしてみよう
656:７７４ＲＲ
14/03/31 23:30:40.42 +g4MTYIq
逆ネジ使う意味解らないならレストアなど無理
潔く捨てな
657:７７４ＲＲ
14/03/31 23:54:24.10 FCooXLDq
今のモンキーはFIなのでいじれないので面白くないのですか？
658:７７４ＲＲ
14/04/01 01:05:02.26 p9RQnHjR
FIはFIのイジり方がある
スマホで燃調プログラム作れるインジェクションコントローラーとかあるしな
659:７７４ＲＲ
14/04/01 01:14:25.36 iCFEGO4p
>>655
回転抵抗を減らす事は重要だね
俺はカムスプロケカバーのボルト締めすぎてカムスプロケ押さえ込んでいた事があった
660:７７４ＲＲ
14/04/01 08:34:06.62 LOUaUNhz
ポイントの点火時期じゃなくてギャップ調整のやり方を解説しているページはないですか？
661:７７４ＲＲ
14/04/01 20:11:45.97 dx+RHjhP
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
二人で面白い事してるよね
662:７７４ＲＲ
14/04/01 20:23:32.83 cU+fvclq
>>660
ギャップってなに？プラグ隙間？
663:７７４ＲＲ
14/04/01 20:52:06.46 LOUaUNhz
>>662
ポイントのギャップ調整
範囲外になってたら交換が基本だけどほんのちょっとだけ延命したい
664:７７４ＲＲ
14/04/01 21:11:14.96 v5q8MbLd
>>663
ポイントのギャップ調整って聞いたことないわ。少なくともオレは
減って来たらギャップでかくなるから交換。じゃなかったっけか？
6v車のフライホイールのとこのポイントとコンデンサーは古いとトラブル要因なんで、けちらず変えるのオススメ
665:７７４ＲＲ
14/04/01 21:17:42.04 7H/pxk6s
いつまでもポイント点火エンジンなんて乗ってる奴は変人
常識は通用しない
666:７７４ＲＲ
14/04/01 21:22:49.25 v5q8MbLd
>>665
それは流石に聞き捨てならん
ポイント式はあの微調整をするのが楽しいのだよ！
667:７７４ＲＲ
14/04/01 21:30:58.40 4+50NSat
ポイントヤスリは至宝
668:７７４ＲＲ
14/04/01 21:38:04.38 cU+fvclq
ポイント隙間を気にしない俺は凡人だな
669:７７４ＲＲ
14/04/01 21:41:20.87 7H/pxk6s
変人は言い過ぎたわ
アブノーマルな人に訂正する
670:７７４ＲＲ
14/04/01 21:49:46.71 g0OlBhHc
>>669
おぅ、わかってくれて何より
671:７７４ＲＲ
14/04/01 23:13:58.84 Zw0vKv74
プライベートに関してはポイント車しか触った事が無い･･･職場でCDI車乗っては居たが。
672:７７４ＲＲ
14/04/02 00:05:27.79 7H/pxk6s
昔は解体屋にいっぱい転がってたカブのCDIエンジンを買って
部品転用して6Vだけど12V風味に改造しとけば良かったんだよ
20年程昔にな
673:７７４ＲＲ
14/04/02 11:22:07.51 SHUc59S8
暖かくなってきたんで、ブローしたエンジンそろそろ直すか
オクで必要なパーツの掘り出しもん探すぜー
674:７７４ＲＲ
14/04/02 16:10:40.52 g21rw57K
小遣いがブローせんように気を付けれよー
675:７７４ＲＲ
14/04/02 23:15:01.01 8dMCAJ55
何が原因でブローしたんだ？
676:７７４ＲＲ
14/04/02 23:25:29.46 d9TSqVp2
私はコレで、会社をブローしました
677:７７４ＲＲ
14/04/03 09:03:23.96 5AJcx5hT
近所でくまモン28ﾏｿで売ってた。
678:７７４ＲＲ
14/04/03 10:52:18.25 kbtxTDzC
>>675
シリンダーやピストンの磨耗限界くさい
シリンダーとピストンの程度のいいヤツ探すのと、ついでにバラすからガスケット類揃える程度だな。一万もかからんが面倒ではある
因みにCD90Aエンジン
679:７７４ＲＲ
14/04/03 11:55:26.62 0BC47oSW
CD90AはTKRJでオーバーサイズピストン売ってるよ
680:７７４ＲＲ
14/04/03 12:07:52.43 oJx6/VPU
>シリンダーやピストンの磨耗限界
それでブロー(急に壊れる事)はあり得ないだろう
クランク逝ってる可能性高いんじゃないの
681:７７４ＲＲ
14/04/03 12:21:34.02 FJ/Mxwvh
>>680
厳密にいうと急にブローしたわけやないな
ま、開けてみるまでなんともいえんけど
一度自分で全ばらした中古エンジンだが、クランクにガタは感じなかったな。だいたい逝くのはコンロッドの付け根だけどそこも平気だったし
ただピストンとシリンダーは組むときから何か磨耗してるなー とは思ってた
バルブ回りはすり合わせしてるから漏れてないけど、シリンダーとピストンは今は圧縮漏れてる(一応エンジンはかかるけど)
他は程度良いから、最悪でもクランク代えたら良いだけだ
682:７７４ＲＲ
14/04/03 17:59:59.13 0BC47oSW
エンジンがつくつかない・スポロケ・ブアアップ
なぜ減らない？
683:７７４ＲＲ
14/04/03 18:07:57.07 VUsuoqLp
なぜなぜ？なんでなーん？
684:７７４ＲＲ
14/04/03 20:40:33.56 Xa0UkBLX
>>682
古いバイクだからさ
685:７７４ＲＲ
14/04/04 19:10:56.48 4vLKwBqv
なぜ～なぜ～どうしてなの～？
それが僕らの知りたい事さ～♪
686:７７４ＲＲ
14/04/04 19:25:53.27 osKiTXKW
それは～まぎれもなく～や～つさ～
687:７７４ＲＲ
14/04/04 23:01:27.88 d9sP8/4y
リアタイヤのチューブの交換って、
合わせホイールだから、普通のチューブ＆タイヤはめるのよりは
ビート出しとかないから楽なんだよね？
（合わせホイールが錆で固着していない限り）
後学の為にダメ元でやってみようかな。
それともバイク屋に持ってくか迷うなー。
688:７７４ＲＲ
14/04/04 23:48:23.73 02SLpzBu
てすと
689:７７４ＲＲ
14/04/05 00:04:20.62 01LMorYk
>>687
新品のホイールとタイヤを組む分には簡単だけどね
サビてたらもうホイールはダメだと思ったほうがいいな
やるだけやってダメならタイヤ持ってバイク屋いけばいいと思う、タイヤ小さいし
690:７７４ＲＲ
14/04/05 00:23:12.85 IzRHpD3T
ホイールがサビで腐ってたらムリにサビ落としして再塗装するより
新品ホイール左右買ったほうが思ったよりも安いよ
組む前に裏にサビ止めにクリアーでも塗っておくとよし
新品ホイールにするなら勉強のためにホイールはがししていいんじゃない
691:７７４ＲＲ
14/04/05 01:08:37.49 JE1xH9JP
チューブを膨らますとビードは上がるから楽だけど合わせホイールを締め付ける時にチューブを挟まないように注意
692:７７４ＲＲ
14/04/05 01:59:22.11 2BYl9/jH
シャリーのチューブレス自分で換えるけど
2～3日筋肉痛になる程大変よ
693:７７４ＲＲ
14/04/05 06:56:23.68 LykplcCT
ダメ元でやるの賛成！
簡単にできて面白いよ。
錆の心配があれば、新品のホイールを用意しておけば安心だよ。
安いし綺麗になるからぼくはそうしたよ。
内側に油をいっぱい塗って、固着防止措置もしたし、完璧だ！
やってみると意外に楽しいから、頑張ってね。
694:７７４ＲＲ
14/04/05 07:14:20.55 pIcmwt4P
>>693
次回交換予定がいつか知らないけど雨天走行する気ならなにやっても気休め
自分はチェーン用のドライルブ（白くて固いやつ）を合わせ面に塗ってる
695:７７４ＲＲ
14/04/05 09:24:37.66 TYF56s/z
125万はないよな
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
696:７７４ＲＲ
14/04/05 10:05:01.73 UBlzDE/s
雨天走行しないから大丈夫よ。
走るのは晴れの日だけで、屋根下にシートかけて大切に保管してるよ。
10年以上前のモデルだけど、今でも新車のようにピカピカよ♪
綺麗な車体は気持ちいいよね。
697:７７４ＲＲ
14/04/05 13:15:24.33 Yns/YBh8
>>687
モンキーやダックス等のチューブタイヤ交換は簡単だから、ほんと初心者にもオススメ。タイヤも安いスクーター用のチューブレスタイヤがまんま使えたりするし(ダックスは10インチだからのぅ)
工賃浮くぶんついでにブレーキ変えると安心だね。シューを社外のにすると効くから安全も得られるよ
698:７７４ＲＲ
14/04/05 23:08:47.95 3lpjivVs
少し離れていたゴリラに手を入れようかと久しぶりに来たんだけど
このスレの消費見るとモンキーブームみたいのはもう去ってる感でおｋ？
ヤフオクも中華モンキー部品関係大分減ったみたいだし
699:７７４ＲＲ
14/04/05 23:34:42.33 IzRHpD3T
ブームは去って改造のイロハもだいたい出尽くして
本当に好きな人はこんな所にいないでそれぞれが好きなホームページに潜んでる
そして初心者が中華を買って泣く要素だけが残った
700:７７４ＲＲ
14/04/05 23:44:38.43 3lpjivVs
なるほど、良く分かりました
以前フリマで買ったエコショップワンのキャストアルミを履こうと
キングスタイヤ3.5-8のチューブレスを探したけど無くなっていて残念
ＴＴ100のチューブレスも今は売ってないみたいだし
701:７７４ＲＲ
14/04/06 00:14:41.04 3HYh4bG+
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
カタログ落ちしてないよ。探せば普通に売ってる。
自分の周りはモンキー下りてグロムに乗り換えが多い。
幾ら金突っ込んでも、純正125の出来には敵わないからな。
702:７７４ＲＲ
14/04/06 00:15:21.74 zR0luWTR
TT100のTLは探せばちゃんと売ってる
カタログとかにはとっくに載ってないのに
703:７７４ＲＲ
14/04/06 00:23:52.01 RQwQ0+Fu
>>701
グロムよりエイプのがいーんじゃね？
704:７７４ＲＲ
14/04/06 00:29:21.70 zR0luWTR
縦型の余裕には憧れるよね
705:７７４ＲＲ
14/04/06 01:08:46.11 UUHj+PBG
原二縦型で速い方が良いというならCBFでも乗っとけって話しで
横型愛好家には別の価値観があるんだわな
706:７７４ＲＲ
14/04/06 01:51:14.88 MSGUnwBF
全部純正流用ボアアップが悪い
707:７７４ＲＲ
14/04/06 09:48:17.12 etuaUHXl
純正流用ボアアップだと耐久性が社外より有るみたいな勘違いに騙されてるヤツって以外に多そうだな
708:７７４ＲＲ
14/04/06 11:03:27.80 LvTKqrAR
>>699
まさに泣いております。
購入前に散々調べて、シロウトは絶対に手を出すなと
忠告を受けていたのに・・・。
ついつい、ポチッてしまったのが、運の尽き・・・。
乗るたびに中華の洗礼を受けております、ゾゾゾッ！
ネジのゆるみ、部品脱落は当たり前、あらゆるところから
聞いたことないような、音・きしみ、振動、液漏れ・・・・・・・・・。
そうです、ポチッたわたしが悪いんです、それは十二分に理解しております。
それにしてもです、それにしてもですよ、これが果たして工業製品といえるのでしょうか？
それも命を預ける乗り物ですよ、時速１００㎞ぐらい出てしまう凶器にもなりえるものですよ！
近いうちに、全部品日本製交換になるか（それじゃ、グロム買った方がいいじゃん！）、
産業廃棄物になるか、どちらかになりそうです。
709: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
14/04/06 11:33:47.06 szAFwBVX
高い廃棄物やな
710:７７４ＲＲ
14/04/06 12:13:25.39 2C+28dL8
廃車になったゴリラの代わりにグロムです。原付の時は小動物の如く警察を気にしてたな
711:７７４ＲＲ
14/04/06 12:15:12.35 HdiOoWcd
>>708
詳しいやつなら中華も楽しいらしいで
ただ徹底的にバラしてばりとったり削ったりして
ゴム、ガスケットや電気系を日本製にしてやっとこさそれなり
燃費、寿命、パワーも値段なり。もちろんその労力は……だけど
712:７７４ＲＲ
14/04/06 12:27:46.69 +FhoBtFw
そりゃネジすらマトモな物作れ無いのに
工業製品になってる訳ないじゃん
素材も悪いしな ( ＾ν＾)
713:７７４ＲＲ
14/04/06 17:37:24.41 STbLZRgS
ヤフオク見てると中華フレームにエンジンやらパーツやら一式載せてる首長モンキーとか結構あるのね
何も知らん奴は安いから飛び付くんだろな
714:７７４ＲＲ
14/04/06 19:48:36.12 UUHj+PBG
今から新規で知識の無い奴が始めるケースなんて極少ないと思うがな
長年やってて脳みそが足りない故にアフォな買い物するケースなら
もうどうしようもないじゃないか
715:７７４ＲＲ
14/04/06 20:01:09.87 r4KfuouI
モンキー見た目が気に入って初バイク買おうかと思ってる
３４歳独身がここにいますよ
716:７７４ＲＲ
14/04/06 20:14:46.44 UUHj+PBG
人間いつ死ぬか分からんからやってみたいと思ったら何でもやった方が良いよ
717:７７４ＲＲ
14/04/06 20:37:08.64 lEnS+e+8
週明け入荷予定のくまモンキー15台、内12台売約済みとか横輪スゲーなｗ
718:７７４ＲＲ
14/04/07 00:30:01.73 lbSKwyrP
>>715
応援する。このスレはいつでもオマエの味方だ。
719:７７４ＲＲ
14/04/07 01:05:10.94 b0G5f6H1
くまモンキーの今年の生産分はとりあえず全国のバイク屋が押さえてるのかな？
しかし１店舗て12台売約済ってすごくない？
モンキー始まって以来の快挙かもな
720:７７４ＲＲ
14/04/07 01:32:35.50 v/wgyH84
女受けを狙った男受けがいいらしいよ
721:７７４ＲＲ
14/04/07 01:33:19.51 A01S2m/j
モンキーよりゴリラの方が需要あると思う！
722:７７４ＲＲ
14/04/07 10:13:33.14 alXa8fIs
ゴリラはださい。
タンクでかすぎてバランス悪いしね。
723:７７４ＲＲ
14/04/07 15:00:38.71 fffP4CAC
モンキーは逆にシートとタンクの隙間が気になる。
おれはゴリラの方が好み
724:７７４ＲＲ
14/04/07 17:57:01.51 xZm3yxh5
現行モンキーは安っぽすぎて買う気にならん
6ｖタイプのオレンジゴリラが欲しい
725:７７４ＲＲ
14/04/07 18:06:02.76 8xBLRJoe
ゴリラはインチアップしないと不細工だな
726:７７４ＲＲ
14/04/07 18:47:19.23 fffP4CAC
おれのはもちろんFフォークと16センチで10インチだぞ。
タンクは錆びたから中華かったけど。
ちな84年式
727:７７４ＲＲ
14/04/07 19:13:58.28 xZm3yxh5
10インチ、16センチロンスイでおまけに中華タンクなんて粗大ゴミじゃん
728:７７４ＲＲ
14/04/07 21:27:30.29 KV2/UfIk
マフラーが悪いのかうちのモンキー相当うるさい
バッフルつければある程度は抑えられてる感じだが著しく回転数が上がらなくなるですよね
ツインマフラーにしようと思うんだけど使ってる人いますか？
729:７７４ＲＲ
14/04/07 21:56:13.76 q++aXPk5
お前らDAXちゃんのことも忘れないでくれよ
タンク容量の悲しみを除けば中々いいバイクやで…
730:７７４ＲＲ
14/04/07 22:22:04.87 8xBLRJoe
【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part15
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
731:７７４ＲＲ
14/04/07 23:05:14.33 DThUnDBO
ゴリラをレストア中でよく見たらマフラーのスタッドボルト（90033-041-000 6x32）が折れてた
もう片方も疲れてるだろうから一緒に交換したほうがいいかな？
古い車両なんでここのボルトが折れるってわりとよくあるの？ 目眩したわ
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
732:７７４ＲＲ
14/04/07 23:26:09.57 EJ/LLu1d
>>731
熱にやられるしエキパイからのストレスもかかるからかやはり多いね。
一緒にやるべきだと思う。
733:７７４ＲＲ
14/04/07 23:29:12.10 Dn93mJK9
画像を見る限り締め過ぎが原因だろうけど
734:７７４ＲＲ
14/04/07 23:58:25.50 Q7FkeBNd
ステンの六角穴の社外品が便利そうで交換してみたけど
妙に緩みやすくて曲がりやすいので結局純正品に戻した
735:７７４ＲＲ
14/04/08 00:20:00.08 LEGpKE2P
熱膨張率が違うからステンボルトだめなんだろうな
ナットをステンレスにすれば錆び固着対策としては十分だろう
736:７７４ＲＲ
14/04/08 06:56:03.44 k8QStoVA
熱くなる部分にステンは御法度だよ。
ステンレス屋だからわかるけど、錆びは防げるけど、外れなくなるよ。
737:731
14/04/08 08:31:21.84 qFtUN6tX
やべぇ書き忘れたけどボルトが折れた画像は似たような状態の画像を検索して出て来た
借り物ですすいません（汗
ボルト両方交換したいと思います
738:７７４ＲＲ
14/04/08 12:03:02.32 llW2hma9
ステンは電気で白さびになるんだっけ？
739:７７４ＲＲ
14/04/08 16:25:39.66 3Yexuoq6
社外品のメッキピカピカのロング袋ナットに換装したらその重量のせいか
走ってるうちに外れて無くなってたわ
740:７７４ＲＲ
14/04/08 20:55:09.63 YJfbKYKu
ロング袋ナットはシリンダーヘッドの締め付けに使ってる。
純正袋ナットで一度、スタッドボルトにかじったことがあってね。
単純にボルトが緩んでたんだろな。
741:７７４ＲＲ
14/04/08 21:27:50.83 NbldYoEK
買取屋に6vフレームだけどエンジン、ハーネス12vって言ったら「12vフレームの方が高く買い取れる」って言われたんだけどフレームで値段かわるもんなの？
742:７７４ＲＲ
14/04/08 21:41:08.84 TVUlC9by
変わる
743:７７４ＲＲ
14/04/08 23:24:35.17 OrjF5w/b
公式サイトのモンキー取説がくまモンバージョンになってるな。
744:７７４ＲＲ
14/04/09 02:03:05.23 n63AydFp
今週末あたりには各店舗にも入荷するんかな？
とりあえずくまモンのブランクキーだけしか買えんけど。
745:７７４ＲＲ
14/04/09 09:56:09.73 0TExdRVR
この前の土曜日には入ってたよ。
ブランクキー買えるのか。
746:７７４ＲＲ
14/04/09 11:34:35.00 n63AydFp
現行だし納期はどうあれ補修部品として出るでしょ。
くまモンは車名表記無いから現品見せてもらってちゃっちく無ければカブに使おうかなぁと。
メタルタイプキーだと昔のCBX等のを使ってたけど時既に製廃だしねぇ。
747:７７４ＲＲ
14/04/09 15:22:21.36 BzBJOtkr
俺もキーとエンブレムを注文しよう
NRのピストンも注文しとけばよかったなあ
748:７７４ＲＲ
14/04/09 16:01:11.18 onVvU2oL
足回りノーマルの猿にminimotoの極太ダウンマフラーつけたら地面擦りまくり
どうにもなんねえ
749:７７４ＲＲ
14/04/09 19:52:35.97 HUS1vk55
諸岡が原付板管理人の名を騙って知恵袋で素人にウソ教え始めたぞ
どこまでストーカーなんだあいつは
750:７７４ＲＲ
14/04/09 20:40:04.17 TPsipErO
>>743
パラパラマンガになっとるな
751:７７４ＲＲ
14/04/10 00:02:31.66 pEmkyLTK
エンジンが暖まりきったらカチャカチャっていう軽い音が聞こえるんだけど一体何なんだろう？
始動してからちょっと走ってるくらいの時は無音で快調なんだけど…
752:７７４ＲＲ
14/04/10 09:33:56.74 Mwv92smw
半年以上くらいぶりにエンジン掛けたけど、相変わらず掛かりが良い。
ボアアップエンジンだけど、特に変わらず上まで回るし、スピードも出るし。
>>751
タペットじゃないのかな。
自分のもキタコハイカム入れてからよく鳴るよ。
何回か調整したけどダメだから諦めた。
753:７７４ＲＲ
14/04/10 09:42:01.69 kujVcnyP
キタコのSTDもウルトラも両方入れたことあるけど音なんて鳴らなかったぞ
もちろん隙間も規定値
754:７７４ＲＲ
14/04/10 14:00:32.84 lgSN5DKD
PE24キャブを使ってる方、インプレをお願いします。
755:７７４ＲＲ
14/04/10 16:29:28.75 BfkY6LM9
>754
チョー凄い！
756:７７４ＲＲ
14/04/10 17:10:39.95 1B5WMmwc
>>754
アクセル開けたら「くぉぅ！くぉぅ！」って空気吸う音する！
757:７７４ＲＲ
14/04/10 17:32:10.55 Z5WtgAG7
>>754
どこ製のPE24か？2st用か、4st用か？が大事。
これが分からないと3ヶ月はドツボにハマる。
純正流用97ccとかだと口径が2mm大きい感じ、
低中回転で流速が足りてなく、スロットル開度がシビア。
吹けはいいし高回転のパワーは良いけど、燃費が30キロ代前半‥
Rステージとかヘッド弄ってるなら88ccでもイケるのかも？
ただVM22の方が燃費良さそうだし、俺は付けてるけどPE24を薦めない。
付けるならダイナヘッド用のPE24用インマニ使って、その付属のニードルで
セッティングを出すのがイイ。
他にも注意点がたくさんあるけど、車種も仕様も書かない奴には教えない。
758:７７４ＲＲ
14/04/10 18:34:40.56 lgSN5DKD
>>757 失礼しました。
ハイパーヘッドの110㏄で、車種モンキー。
現状PC20ですが、少し足りない感があったので聞いてみました。
759:７７４ＲＲ
14/04/10 22:12:58.69 qBxYmZ/0
>>752
確かにハイカムにはしてるんだけどな
>>753
組み間違いと言ってもヘッドしかいじってないのになあ
760:７７４ＲＲ
14/04/11 01:32:37.43 X7ohKSF7
カムチェーンテンショナーが固着してカチャカチャ鳴ってた事があった
761:７７４ＲＲ
14/04/11 15:25:05.55 kkMiry2B
>>758
相性はいいと思うけど、他のキャブより10%は燃費悪いと思ったほうがいいよ。
762:７７４ＲＲ
14/04/11 20:54:34.25 nv1ppyaI
>>761 ツーリングなんかにも使いたいので、燃費悪いのは辛いですね。
やっぱりPC20で我慢かな。ドッカンパワーも魅力なんですけどね。
763:７７４ＲＲ
14/04/11 21:13:31.85 tDJkPoYO
PC20のほうがスロットルの開け代を丁寧に使いきれるし良いと思う
俺は24買っちゃったから勿体ないし使ってるけど
正直、急加速と最高速アタックばっかするわけでもないし
PC20の燃費の良さと素直な扱いやすさのほうが快適でいい
764:７７４ＲＲ
14/04/11 21:57:45.88 2DAuhjuw
この手のエンジンでピークパワー上げようとしてもたかが知れてるだろ
ほんのちょっとのパワー上乗せの代わりに多くを失うのは馬鹿のやる事
765:７７４ＲＲ
14/04/11 22:00:03.99 aLstNTR5
ノーマルエンジンでとことこ走るのも楽しい
766:７７４ＲＲ
14/04/11 22:26:12.71 OcrSEYq5
見た目重視でCR26。
当然、2本引き。
767:７７４ＲＲ
14/04/12 01:17:09.45 KRtq6Zm4
今んところPE24使ってるけど
YD-MJN24を虎視眈々と狙ってる
カブ90だけどヨシキャブ載せてもいいよね
768:７７４ＲＲ
14/04/12 01:29:39.97 YC0o+vaT
>>762
バネを強化しないと巡航で張り付くし、夏の夜はアイシングしやすい。
寒暖差と気圧の変化に敏感で、昼と夜でクリップ位置を1or2段変えるのもデフォ。
面白いけど面倒。
769:７７４ＲＲ
14/04/12 21:10:35.43 cx8Kb9C/
デイトナ ハイパーヘッドビッグボアキットの慣らしがほぼ終わった。
抜けの悪いノーマルタイプマフラーでしっかり90キロ出る、申し分ない
燃費もリッター60キロで悪くない
糞みたいな中華ボアアップキットや中華エンジンなんて回り道しないで
もっと早くやれば良かった
29600円でアマゾンで買ったけど何時ぐらいから安売りしだしたんだろ？
770:７７４ＲＲ
14/04/12 22:54:28.75 Dwzc2f9x
８インチで９０？
771:７７４ＲＲ
14/04/12 23:02:18.40 mDZ7dllA
リッター60kmとか俺のと全然ちがう
772:７７４ＲＲ
14/04/13 00:50:20.04 zOiN0/+w
>>771
無駄すぎるパーツ入れずちゃんと組んだらそのくらいになると思う
773:７７４ＲＲ
14/04/13 06:46:56.33 VM/xsktg
>>771
排気量上げて低回転型にしてると、町乗りならかなり燃費いいらしいぞ
とはいえ、安物パーツじゃ無理だから金はかかる
774:７７４ＲＲ
14/04/13 07:03:32.85 bA9MwtfM
そして中華２次クラッチエンジンに手を出しちゃう・・と
775:７７４ＲＲ
14/04/13 08:52:54.47 qFvbX8Oy
CR-miniが欲しい。
776:７７４ＲＲ
14/04/13 09:37:44.11 Vbc1jcSv
昨日秩父行ったらかなりカスタムした青いモンキーと並走になったけど、モンキーめっちゃ速いねぇ
俺は大型だったんだけどエラい加速してて驚いた、しかもカッコイイ
家にモンキーあるけど乗らないから売ろうかと思ってたけど改造すればあんな走りすると知ってしまったらカスタムせずにはいられないなと思った
チラ裏ですまんがモンキーすげぇわ
777:７７４ＲＲ
14/04/13 09:55:12.73 z23KH6pv
一周廻ってノーマルが欲しくなるバイク
778:７７４ＲＲ
14/04/13 12:09:34.95 ViF+Mb2r
なかめぐ生きてる？
779:７７４ＲＲ
14/04/13 13:33:39.63 PGJx2txF
今日はバイク日和だな
780:７７４ＲＲ
14/04/13 20:13:42.11 1AmB+Yo+
キャブセッティング濃いまんま走り回ってたら、カブってプラグ死亡
家帰ってトランポで回収という散々な休日ですた
781:７７４ＲＲ
14/04/13 21:23:00.47 SiA4UNFd
>>780
予備のプラグくらいもってけw
782:７７４ＲＲ
14/04/13 21:56:06.93 ovJg7YWA
プラグが死ぬなんて事は絶対にありえない磨けば永久に使える
と諸岡が昔主張してたなｗ
783:７７４ＲＲ
14/04/13 22:50:19.21 O7N7H1W9
>>780
俺のカブいまキャブかなり濃そうなんだがヤバイな…
キタコ75cc組み込んでまだキャブセッティングだしてなくて…
とりあえず安物パワフィルとMJセットぽちった
784:７７４ＲＲ
14/04/13 22:55:58.36 5L6yJuao
>>769
精度が出ていない中華キットでスキルが上がったんじゃね
俺も散々中華キットで苦労してる、
はっきり分かってたんだが多分中華は糞なんですよね、激安だから買う←コレが駄目
俺もアマゾンで国内メーカー品ポチりますわ
785:７７４ＲＲ
14/04/13 22:57:05.47 536S1L99
>769
改造パーツなんかほぼ中華製じゃないかw
786:７７４ＲＲ
14/04/13 23:06:33.61 5L6yJuao
ホンダ自体が中華バイクメーカーに成り下がったが管理されている中華部品はいいみたいだな
国内サードパーツメーカーも海外製だけど
劣化コピー孫劣化コピーだらけのヤフオクが最悪って事
787:７７４ＲＲ
14/04/13 23:21:51.13 1AmB+Yo+
いやー、アクセル半開辺りでなんかボコつくけど
全開辺りにすれば調子いいからってんで走り回って
帰り道の信号待ちでエンスト→再始動不可と来たもんだ
788:７７４ＲＲ
14/04/13 23:30:29.63 5L6yJuao
エンジンの仕様を聞こうか
789:７７４ＲＲ
14/04/13 23:37:33.15 r8kO6KKQ
あぁ、それ同じことやったことある。俺は右折待ちでダメになった‥
SJが一番手濃くて、それに引っ張られて全域濃くしてると思う。
790:７７４ＲＲ
14/04/14 01:25:49.42 FF/qPgXM
これからボアアップする人へオルフィス拡大はしないように
791:７７４ＲＲ
14/04/14 06:04:23.07 sNyFEBH1
ブアアップ
エンジンがつく/つかない
スポロケ
オルフィス←NEW
792:７７４ＲＲ
14/04/14 07:46:16.36 n5oT2f5r
半年以上くらいぶりにエンジン掛けたけど、相変わらず掛かりが良いのにビックリした。
一回で掛かったよ。
ノーマルエンジンだけど、特に変わらず上まで回るし、燃費も良い。
やっぱりトータルで考えると、ノーマルが一番いいのかもね。
燃費は、いつも安全運転で65㎞/hくらいだよ。
793:７７４ＲＲ
14/04/14 08:48:09.19 elw6FKwa
おおぅ……燃費いいな
うちのは常に11000とか回してるから、50ccだけどリッター40台だわw
794:７７４ＲＲ
14/04/14 12:11:25.50 /mliYGAf
オルフィスわろた
795:７７４ＲＲ
14/04/14 12:20:01.68 /mliYGAf
ノーマルエンジン65km/h
速度違反大公開
796:７７４ＲＲ
14/04/14 12:30:41.58 n5oT2f5r
すまない、単位を間違ったw
hじゃなくて、Lだった…。
早め早めのシフトアップで、25㎞/hくらいで走ってるけど、回さないとこのエンジンは
すごい燃費がでるね。
ビックリしたよ。
797:７７４ＲＲ
14/04/14 16:15:07.20 iiUrROfK
やっぱノーマルエンジンにPC20じゃ燃費でねーな…
フルオーバーホールして41カム、マフラーエアクリ程度の仕様ならPB16くらいがベストなんだろうけど、手持ちになくてこれなんだよなぁ
798:７７４ＲＲ
14/04/14 17:07:30.36 R0tnBwqV
6vか？カムを過激なのに変えてもちろんポートデカくして
ぶんまわすんだったら20でもいいけどね。
799:７７４ＲＲ
14/04/14 18:17:17.86 gNRsrtAj
>>798
あくまでメインエンジンの繋ぎ用だからなぁ
とはいえノーマルでトコトコ走るのも楽しくなってきた
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