モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart95cc

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart95cc at BIKE

[前50を表示]
300:７７４ＲＲ
14/02/21 07:47:13.43 GlA2Yek1
自殺は嫌だな。

バイクの部品は、ケチらずにしっかりした物を選ばなくちゃいけないよね。

301:７７４ＲＲ
14/02/21 08:31:55.24 rSLwxCvE
>>289
量産ってもしかしてKUMAMOTO LTDとして売るの？
40thSPLの赤ハブ、ホイールとCR110LTDのシート付けただけっぽいのに。

302:７７４ＲＲ
14/02/21 10:59:37.97 O4tWiQZo
CD90のエンジンをモンキーに積んでいるのですが、リアディスク化を考えています。
ステップはノーマルが良いのですが、マスターを固定する方法で悩んでいます。
武川のステーを考えたのですが、CD90だとクラッチワイヤーが干渉しそうです。
なにかよいマスターサポートステーありませんでしょうか？

303:７７４ＲＲ
14/02/21 11:15:51.97 O4tWiQZo
無い知恵絞って考えたのですが、武川の09-10-2453を買って
さらにCD９０用のスぺクラカバー02-01-531ALを買うしかないのかな？
情報宜しくお願いします。

304:７７４ＲＲ
14/02/21 11:54:38.03 PeTUjPAX
手持ちの部品と車体の状況がわかる画像でもないと何とも言えんよ

305:７７４ＲＲ
14/02/21 13:32:22.52 O4tWiQZo
>304　手持ちの部品はリアディスク関連だと特に何もありません。現在ノーマルドラムです。
キャリパーサポートじゃなくて、リアマスターシリンダーのサポートが知りたいです。

エンジンは書いた通りCD90エンジンで、基本ノーマル、フレームもモンキーノーマルです。
CD90の2次クラのアームが市販のリアマスターサポートだと干渉すると思われるので、
フレームに固定するようなマスターのサポートか、スペクラにしてアームの位置を変える位かなと
思いました。CD90用スペクラ＋先に挙げた武川のマスターマウントで組んでいる方は居るようです。
スペクラカバーがいいお値段するので、クラッチカバーの変更なしで出来ないかなぁと。

CD90の二次クラッチカバーのエンジンで、バックステップを使わずに、ノーマルステップとノーマルの
ブレーキペダルを使える市販マスターサポートの情報あればお願いします。
（ノーマルペダルの加工、溶接位なら出来ます）　基本ノーマルチックにしたいのでお願いします。

306:７７４ＲＲ
14/02/21 13:45:47.30 eylq70xS
溶接できるなら自分で作ればいいだけなのに（笑）
マスターなんて径で適合すれば何でも一緒でしょ
汎用品なんかいくらでもあるんだし

だいたい、本格レースで後輪多用するならともかくディスクにする意味あるの？
ゴテゴテ派手派手のチンピラＤＱＮ仕様にするなら見栄えだけの中華三昧が君にぴったり。

307:７７４ＲＲ
14/02/21 14:14:10.47 DywXA1kg
なぜそんなに攻撃的侮辱的なのかしらね

308:７７４ＲＲ
14/02/21 15:05:29.83 RyEKZL0W
ファッション以外でモンキーにリアディスクは要らないような

309:７７４ＲＲ
14/02/21 15:14:12.19 GlA2Yek1
ぼくも溶接できるし、出来るひとも知ってるけど、基本的に自分でやる人ってのは
人に聞かずにサクサクやるよね。
ビジョンが明確で、目的にまっすぐ。

行動を見てると、我が道を行く傾向が強いね。
長々と聞いといて、溶接は出来ますって言われても困るよ…。

310:７７４ＲＲ
14/02/21 15:35:18.98 c7E1jdNq
>>306 >>309
てーめらには聞いてねぇよゴミクズども

311:７７４ＲＲ
14/02/21 15:40:48.69 O4tWiQZo
なんだかひどい言われ様ですね(笑)
溶接は出来るけどNCは持っていないので、板から切ってヤスリで削る位は出来ますけど
カッコいいのは作れないので、適合する市販品があればソレでで済ましたかったのです
そこまで説明しないとダメですか？
溶接が出来るって書いたのは、マスターとのレバー比が問題になったら、ノーマルを切り貼り
して対処位ならできますという説明のつもりでした。いろいろ説明足らず申し訳ありません。

312:７７４ＲＲ
14/02/21 17:42:47.25 eylq70xS
ノーマルルックでリアディスって事自体意味が分りません。
ノーマルスイングアームですか？だったら最悪フレーム壊れます。特にサスの付根が。
マスターとレバー比の意味まで分っていながらタイヤ径と制動距離の意味は理解できませんか？
たでさえグリップ力の低い小径高圧タイヤで無理やり制動力を上げたらタイヤが無駄に磨耗するだけで性動力自体大差ないです。
本格レースみたいに積極的な姿勢制御を理由にならともかく、ノーマルルックでしょ？
結局はノーマルルックと称したチンピラＤＱＮ仕様としか思えないです。やっぱり中華三昧がイイでしょう。

313:７７４ＲＲ
14/02/21 18:11:17.03 c7E1jdNq
>>312
壊れません
しったか馬鹿は氏んで下さい

314:７７４ＲＲ
14/02/21 20:20:10.90 ERs6UNbr
ちょい質問
武川ボンバーってエキゾーストガスケットって専用品があるの？

ＤＡＸ７０ヘッドに純正ガスケット使うとなんかナットが浅くしか
かからなくて締めにくいんだが
ガスケットなしがデフォとは思えないし・・

315:７７４ＲＲ
14/02/21 20:54:13.87 W2q/GRiL
>>314
古いガスケットは除去したの？

316:７７４ＲＲ
14/02/21 21:08:10.81 PeTUjPAX
クソ中古エンジンにマフラーガスケット2枚重ねはお約束よね

317:７７４ＲＲ
14/02/21 21:16:12.76 EXdWp/Mh
フレーム差し替え車両って疑うべき？
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)

318:314
14/02/21 21:51:00.27 ERs6UNbr
古いガスケットはラジオペンチでつまんで引っ張り出したつもりなんだが
まさかさらに奥にガスケットが埋まっててヘッドと同化しちまってるのか・・・？

ていうか全バラしたときにアルカリ洗浄剤に漬けおき洗いしたから取り残しはないはず

319:７７４ＲＲ
14/02/21 21:51:41.53 o3oBHfUS
皆様にお聞きしたいのですが、
先程、国道の曲がり角にて、先日の雪の滑り止めの為に撒かれた砂により滑って転んでしまいました。
速度は5㌔ぐらいで、倒れた際に自分が下敷きになったお陰でゴリラには大きな傷は付かずに済みました。
ただ、転倒した際にハンドルが切れ込んだのでハンドルストッパーや、フレームが曲がってしまったのではないかと思い込みが止まりません。。。
自分で見たところ、ハンドルストッパーに微細な凹みがありました。
ストッパーって軽く転倒しただけでも簡単に曲がったり、凹んだりするものなんでしょうか？

320:319
14/02/21 21:52:58.14 o3oBHfUS
速度の記号が化けてました
5 →5キロ

321:７７４ＲＲ
14/02/21 22:44:59.76 PeTUjPAX
ハンドルストッパーには普通に使ってても微細な凹みはできる
本当に曲がってるものはストッパーが傷どころか根元から斜めにひん曲がる

322:319
14/02/21 23:21:13.74 o3oBHfUS
>>321さん
ありがとうございます(´；ω；｀)
一度でも不安になると止まらなくなるので、そのお言葉に助けられました!

あと2点ほど宜しければ教えてほしいのですが、
納車当時からハンドルの切れ角が左右で違うのは、これはそんなものなんでしょうか？
また、こことは関係ないのですが、純正のチェーンカバーがオルタネーターカバーに干渉してしまい、端が重なるように取り付いてしまうのも、そんなものなんでしょうか？
当たり前ですが、メーカーの写真を見る限り、そんな付き方はしていなかったので、、、

すみません、先輩方教えて下さい(*_*)

323:295
14/02/22 00:03:24.28 MK5RM9Hj
ご回答ありがとうございます。
やはり安いものなりなんですね。
昨今のデフレ基調でパーツが安くなったのかと思ってました。
初心者向け改造講座など参考にしていたHPがことごとく閉鎖してて4miniの現状がわかってませんでした。
いま活気のあるHPてありますか？

324:７７４ＲＲ
14/02/22 05:49:14.33 Pyc6ixD6
>>322
フレームのストッパーは必ずしも正確にセンターにピシッとくっついてない
個体差があるから左右の切れ角具合が違うように見える
1ミリでもずれてればけっこう違う
たぶんゴリラタンクとウインカーとの隙間を見てそう思ったんだろうけど
ゴリラタンクのプレスラインを見りゃわかるけど、ゴリラタンクも完全に左右対称の形状じゃない

325:７７４ＲＲ
14/02/22 05:54:16.74 Pyc6ixD6
>>322
それもスイングアームのチェーンガードステーの溶接角度の誤差
カバーとチェーンガード先端の干渉はほっとくとカバーの干渉箇所が摩擦でえぐれる
チェーンガード外してスイングアームの前側のステーに長いボルト付けて
ステーがちょっと内側に曲がるようににほんのちょびっとクイッと曲げる
しかしこれやると、ステーの根元の塗装にピリッとヒビが入ることがある

一番いいのはチェーンガードのスペアを購入して
今付けているチェーンガードの先端の干渉部分をカットすることだな

326:７７４ＲＲ
14/02/22 05:59:07.52 Pyc6ixD6
あと>>322にもう一つ教えておこう
純正スイングアームとリアショック下側の内側には
M10のワッシャーも何も入らないことになってるけどあれは設計ミスだ
リアショック下側とスイングアーム本体がこすれて丸く削れる
しかもホンダはグリスをけちってるから干渉の潤滑もされずもりもり削れる

ホームセンターでM10×22のワッシャーは売ってると思うので
ワッシャーを入れてリアショックのシャフトをしっかりグリスアップしろ
あと前後アクスルシャフトとスイングアームシャフトを一度外してグリスアップしろ
ここ数年のホンダはグリス全然塗ってないからえらいことになるぞ
できることならフォーク分解してステムベアリングにもグリス塗り直しするのがベスト

327:７７４ＲＲ
14/02/22 06:20:03.54 Ei3KHxOH
>>318
ほぼ同化してたな。貫通ドライバーでカンカン叩いてほじくり出したけど
あまりお勧めできない

328:７７４ＲＲ
14/02/22 10:08:29.40 rxOVZT8K
なんだか年々手抜きが目立つよな
ついつい6Vと比べてしまい

329:319
14/02/22 11:02:57.68 MrDr0DCQ
>>324さん

ありがとうございます(;_;)
なるほど、やはりズレは出ているものなんですね!
僕はタンクとハンドルの隙間で見ていました。
チェーンカバーも、周りの方はどうされて居るのか気になっていましたがカットして対処したいと思います。
サス下部の取り付け穴ですが、初めてノーマル車を分解した時にグリスもなにも付いてなく、おかしく思いグリスを入れ直したのですが、あれはよかったのですね!
ワッシャーもやって来ます、本当にありがとうございます(´；ω；｀)!

330:７７４ＲＲ
14/02/22 12:44:31.97 c7T/5XdA
Pyc6ixD6の優しさは海より深いのぉ

331:７７４ＲＲ
14/02/22 12:56:03.66 9W1cYVh2
Pyc6ixD6は原付板の管理人かその信者だろ

332:７７４ＲＲ
14/02/22 12:56:23.68 Pyc6ixD6
っていうか可動部分は全部分解してグリスアップしないと。
リアブレーキペダルの軸だってろくにグリス塗られてないし
フレームの一部だから削れたら困る
ブレーキシューのカムもな

333:７７４ＲＲ
14/02/22 12:57:49.13 Pyc6ixD6
>Pyc6ixD6は原付板の管理人かその信者だろ
つまり原付板一味は優しいということが認められた
やったー！

334:７７４ＲＲ
14/02/22 18:00:50.37 slQclEw0
>>333
何気にうれしいな。
原付板信者です、はい。

335:７７４ＲＲ
14/02/22 18:33:04.21 uGnD71oj
319が原付板なんじゃね
精神障害者的に細かい事が気になるようだし

336:７７４ＲＲ
14/02/22 19:43:47.68 Pyc6ixD6
くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗｗ

337:319
14/02/22 20:59:14.65 MrDr0DCQ
>>335
自分の中で基準がまだ確かではないので、経験豊富な方のお話を伺いたかったのです。

でもまぁ確かに神経質なので敢えて否定はしませんがw

338:７７４ＲＲ
14/02/22 21:12:59.45 uGnD71oj
乗り物っていうか動く物は程度の違いはあれ
キズ付いたり変形するのは当たり前な事
それが嫌なら飾っておくしかないだろ

339:７７４ＲＲ
14/02/23 22:36:34.51 EszJ7tFA
ヘッドガスケットから排気漏れして、アイドリングすらままならない状態だったので
腰上全部OHしようとおもったら、ヘッドは外れたけどシリンダーがどうにも外れなかった。

あきらめて組上げちゃったけど、今度やるときは絶対ピストンリング交換なので
力かけても大丈夫な場所っていうか、こじってもいい場所あったら教えてください。

340:７７４ＲＲ
14/02/23 22:42:01.21 xuVXrjoh
シリンダーとヘッドをつなぐ部分のプラス六角ネジ付けるところのでっぱりに
木片当ててプラハンでひっぱたけば取れる

341:７７４ＲＲ
14/02/23 22:57:36.76 RIF49E7z
スタンド変えたら、ギア入れるとエンストするわ～（＾ω＾）
なんでだ？

342:７７４ＲＲ
14/02/23 23:03:29.99 mGwtL6sC
鉄シリンダーなら金づちで軽くコンコンやっちゃっても大丈夫

343:７７４ＲＲ
14/02/23 23:26:06.99 NNM0jHwx
>>341
スタンドスイッチの処理してないだけじゃ？

344:７７４ＲＲ
14/02/23 23:50:13.86 eMnoom8J
>>339
こじっちゃダメ。プラハンでコツコツ気長に叩けばやがて外れる。
>>341
スイッチの処理じゃ。あのスイッチは壊れるからイラネ

345:７７４ＲＲ
14/02/24 00:40:11.35 +pT0/sR1
>>342
木かゴム片当て、その上から
やるよろし
直接当てると周囲にぶつけ、悲惨な事に

346:７７４ＲＲ
14/02/24 01:23:46.53 c4tUIqx8
誰がやるかによるんだろ

347:７７４ＲＲ
14/02/24 08:12:41.79 OTsVxlUb
フィンを叩かないでね。
折れますよ。
木片をはさむと吉です。

348:７７４ＲＲ
14/02/24 08:49:16.27 +njzp7J2
固着してるときは、まずCRCを吹き込んでから軽く叩いて染み込ませるんだ
固着ネジでも固着パーツでもその辺りは同じはず

349:７７４ＲＲ
14/02/24 09:38:34.83 qk7EQxFu
面倒になったらＣＲＣ振り掛けて染み込んだころあいに
スクレーパー使ってかる～くプラハンでコンコンと四方から５ｍｍくらい攻めてみたら？
片出刃包丁みたいな形だから案外隙間に入るよ

一回で無理でもスクレーパーでできたガスケットの傷部分にＣＲＣが染み込みやすくなるから
小一時間くらい経ったらまた繰り返す
ヘッド部分じゃないしガスケット面が少々スリ傷ついても大丈夫よ
ケースのネジを若干（半回転くらい）緩めちゃうのもアリかも

350:７７４ＲＲ
14/02/24 09:44:58.96 kjU37uuf
なんであれ隙間にスクレーパーだの叩き込むのは絶対にやっちゃダメだろ
原付板なら袋叩きにあうぞ

351:７７４ＲＲ
14/02/24 19:43:22.32 sH7z9hTo
ここは原付板じゃないんでｗ
見えにくい所に強度や性能にまったく影響がない傷が付いても何も問題ない

ジェネ側のスタッド二本を緩める方向に回し押し上げてシリンダーに荷重をかけつつ
クラッチ側のシリンダー上部をジェネ方向へ叩けばいいと思う

352:７７４ＲＲ
14/02/24 19:58:55.96 EoB0LY7x
なぜ合わせ面はガスケットが必須なのか考えてみ。
その上でどこまで大丈夫か自分で判断せい。
俺だったらまず安全な方法から試すし、あえてそんなリスクのある方法最初に勧める奴の気が知れん。

353:７７４ＲＲ
14/02/24 20:01:02.05 kjU37uuf
エンジンに雑な作業OKなんて言う奴の言葉を信じるようなアホはそれでいいんじゃね。
お前と同じレベルなんだろうからゴミ同士仲良くしろや。
でもお前のいじったものはヤフオクに出品するなよ迷惑だから。

354:351
14/02/24 20:14:01.22 sH7z9hTo
上の二つは両方とも管理人なんだろうけど・・・

リスクって何？
傷が付くとかの原付板特別ルールでのリスクだろ？

常識的な人を対象にした書き込みので、なんのリスクも無いと思うんだが・・・
原付板の管理人みたいなヤツが作業したらオイル漏れのリスクにもなるだろうけどｗ

355:７７４ＲＲ
14/02/24 20:43:04.14 kjU37uuf
>>351みたいなのがいるから
そりゃみんな原付板に行くよな･･･俺がそうだったみたいに

356:７７４ＲＲ
14/02/24 20:50:30.72 DPbmqIBq
このスレエンジンもろくに開けたことのない知識も何もない奴がドヤ顔で講釈たれてるだけだってこのスレの上から流し読みすればすぐわかるのにそんな所で質問する奴も悪い

357:７７４ＲＲ
14/02/24 21:00:37.24 FwusbCXT
おかしな日本語を使う奴も悪い

358:７７４ＲＲ
14/02/24 21:13:22.21 c4tUIqx8
雑と言っても強迫神経症が言うのと常人が言うのとでは全く違うから
原付板は強迫神経症の方ね
中国で製造出来る位の精度なんだからそこまで神経質になる必要は無い

359:７７４ＲＲ
14/02/24 21:25:17.74 ejHOvfxW
>>355
正確には原付板役所襲撃事件にみんなドン引き
モンキーブームも去りこのスレもレベルの低下が著しく
中華部品の氾濫にも嫌気が差しみんな飽きて去っていった
原付板も初心者ばかりで濃い人なんて全くいない

360:７７４ＲＲ
14/02/24 21:30:19.47 kjU37uuf
何でもいいけどエンジンにスクレーパーぶっこむのやめろや

361:７７４ＲＲ
14/02/24 21:35:45.15 K7EgQS23
カッターでガスケットに切れ目を入れるとかはアリだけど
スクレーパー突っ込むのは気を付けんとヤバイ予感するんで、少なくとも初心者にゃ勧められんな…
CRCとプラハンで地味に行こう。手先の怪我も注意な！
薄手で頑丈な作業用手袋は買っておくといい。素手でやってると指先に落ちないレベルでオイルが染みて黒くなる

362:７７４ＲＲ
14/02/24 21:43:08.38 kjU37uuf
初心者もプロも気をつけるもクソもねえよ！スクレーパーは完全にヤバイよ！

363:７７４ＲＲ
14/02/24 21:48:03.85 c4tUIqx8
スクレーパーなんてそもそも要らんわな
GK剥がしなら刃だけのカッターの方がきれいに行く

364:７７４ＲＲ
14/02/24 22:05:55.74 FwusbCXT
スクレーパーどころかタガネを叩き込むこともある。
クラッチのカバーだけど（ビス４本のね）
デ○○ナGKの粘着力は半端ない。プロでも強引な手段をとることもある。

365:７７４ＲＲ
14/02/26 00:37:24.76 x281pRie
何がいろはかるただタコ！

366:７７４ＲＲ
14/02/26 02:18:27.43 8S5ll81A
カッターナイフの太刃を角度を合わせて押し付けながら動かせば
張り付いた紙ガスケットも綺麗に剥がれてくれるな
慣れてないとケースを傷だらけにしてしまうけど

367:７７４ＲＲ
14/02/26 16:44:21.59 y+1mWwlP
くまモンキーの赤ヘッド流用とか流行りそうやな

368:７７４ＲＲ
14/02/26 21:37:22.85 FHfkli/u
くまモンエンブレムだけ欲しいな

369:７７４ＲＲ
14/02/26 22:46:43.86 O23QZVUl
スクレーパーぶち込むのってどんなリスクがあるの？

力加減無しにぶち込んでケースを破壊するとか常識から外れた回答は無しでね

370:７７４ＲＲ
14/02/27 01:18:39.81 251lte0a
>>367-368
極一部のスキモノがパーツを買って流用する位か･･･
最近のSPLにしろＬＴＤにしろ購買意欲が今ひとつそそられないんだよなぁ。
金、銀出せやー！。

371:７７４ＲＲ
14/02/27 04:07:17.22 1PL9gPsl
>>369
合わせ面に傷が入ってオイル漏れ

372:７７４ＲＲ
14/02/27 08:40:14.91 2oasbSGW
>>369
自分は鉄シリンダのしか悩んだことないが鉄シリンダで前提で

ガスケット再利用しなかったら大丈夫。
シリンダベースの新品ガスケットの厚みは０．５～１．０ｍｍだ
０．１～０．２程度の傷が付いたところで問題ない。

素材の硬さを考えたらケースに傷をつけないようにしてやれば大丈夫。
スクレーパーはステンでケースはアルミだし

心配なら店に持ち込み。

もし自分がするなら攻めどころはタイミングチェーン側の角かも
メタルガスケット使う、使ってる場所ならやめたほうがいい

シリンダがアルミ素材だと傷が大きくなるだろうから傷が付いたと思ったらオイルストーンなりなんなりで均して
液体ガスケット薄く塗ればいいんでないか？

のちのち不具合がでるようなら勉強代だとおもえばいい。趣味のモノならね

373:７７４ＲＲ
14/02/27 11:18:08.22 OlmGIr1j
液ガスを使わなくてすむ作業をしたいね
ボアアップなんなりするとエンジンの再分解組み立ての頻度が高くなるからさ
合わせ面をきちんと平滑にして組み立てるのを意識するだけで全然違う

374:７７４ＲＲ
14/02/27 19:06:16.19 ZBRD0IlB
んだんだ、きっちり平面出てれば液ガスなんていらんもんだ

375:７７４ＲＲ
14/02/27 20:09:02.96 D1Q2d2O+
純正ヘッドGKには液ガスっていうかシリコンみたいなのが一部分付いてるのがあったな

376:７７４ＲＲ
14/02/27 20:17:09.56 rJ97qmaj
見えないところは気にしないとか
ちょっとぐらいの傷はOKとか言う奴は信用するなってばっちゃが言ってた

377:７７４ＲＲ
14/02/27 21:36:50.36 y396bGY5
液ガスをぽってりつける奴は素人

378:７７４ＲＲ
14/02/27 23:26:57.44 O3FyYrDc
スクレーパーでオイルが漏れるほどの傷を付けるって？

>>力加減無しにぶち込んでケースを破壊するとか常識から外れた回答は無しでね
って書いてあるぞ
なんかスクレーパー嫌いなヤツが無理矢理に理由付けてるみたいだな

379:７７４ＲＲ
14/02/27 23:40:38.75 rJ97qmaj
もうスクレーパーを使う奴自体時代遅れ
これからは1円玉とガソリンでガスケットはがしの時代よ

380:７７４ＲＲ
14/02/28 00:31:33.38 tS+HSyVX
ガソリンでふやけたガスケットでない、カチカチのままのガスケットをカッターナイフの刃で
綺麗に剥がれた時の快感といったら・・・

381:７７４ＲＲ
14/02/28 01:31:54.98 wJudLH4m
ガスケット剥がしに話がすり替わっててワロス
取れないシリンダーを取る話じゃなかったのかよ

382:７７４ＲＲ
14/02/28 01:37:59.55 UZaFeCZT
取れないって事はそもそも無いから

383:７７４ＲＲ
14/02/28 01:47:28.43 9ISw3v/T
テメーのケツの割れ目にスクレーパーブチ込んでろ

384:７７４ＲＲ
14/02/28 06:59:43.32 tS+HSyVX
取っ手のほうをな

385:７７４ＲＲ
14/02/28 23:30:23.36 VS39NPRV
ためしにやってみたら、取れなくなった。
どーすればいいの？

386:７７４ＲＲ
14/03/01 13:31:21.20 Ge/a29gN
まずはＣＲＣ吹いて放置するんだ

387:７７４ＲＲ
14/03/01 14:24:21.24 bcLAPD+i
バーナーで炙ってハンマーで叩く

388:７７４ＲＲ
14/03/01 22:58:49.97 foPUzIB/
貰ったモンキーコツコツ起こしてるが、楽しいねぇ、プラモと同じワクワクがあるね

389:７７４ＲＲ
14/03/02 09:12:37.53 wGApTQZu
何年かぶりに個人経営のバイクパーツショップに行ったら愕然としたわ
店内ががらんとしてて陳列棚の5/3ぐらいが空棚
少ない商品をチラッと見るとネット価格に慣れてるのがいけないが物凄く高く感じる
昔はバイク部品なんて定価で買ってたけど今じゃ無いわな

390:７７４ＲＲ
14/03/02 10:11:32.88 doLS56vg
でっ？
スクレーパーを完全否定していたヤツの反論は無いのか？

391:７７４ＲＲ
14/03/02 14:15:49.85 VJSSexji
スクレーパーぶちこむのも何もテメーの好きにしたらええんよ
でもそんなん中古で売るなってこった
何も知らんでお前のゴミ買わされるシロウトさんがかわいそうだからな

392:７７４ＲＲ
14/03/02 16:53:49.63 doLS56vg
そのスクレーパーをぶち込んだらゴミに成ると言う理由を書けば賛同者も出てくるのでは？

393:７７４ＲＲ
14/03/02 17:51:07.30 VJSSexji
>>392のケツにスクレーパーをぶち込んで肛門をゴミにしてやる事に賛同の人は挙手

394:７７４ＲＲ
14/03/02 18:53:21.50 XSc/yFJQ
ヘッドからシャリシャリって感じの擦れるような音がするんだけど
カムスプロケットがいがんでるのかなあ

395:７７４ＲＲ
14/03/02 20:25:06.50 oCkZVIcM
>>394
カムチェーン弛みじゃね？

396:７７４ＲＲ
14/03/02 21:04:11.63 XSmKfwpp
くまモンSPL量産化本気っぽいな。300台位造るんかね？
赤いカムカバーって一丁前に結晶塗装なんだなｗ

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

397:７７４ＲＲ
14/03/02 21:17:46.45 XSc/yFJQ
>>395
そうなのかな？
何かがぶつかってるような音だからどうにかせねば

398:７７４ＲＲ
14/03/03 00:16:15.77 Hc8V7lCo
くまもんは著作権料タダだからな
おいしいものに乗る作戦だろ

399:７７４ＲＲ
14/03/03 07:51:15.29 itzsbQkF
オクの中華72ヘッドと80ｃｃボアアップキット組み合わせた
フラットピストン対応のヘッドだからいけるんじゃねぇと思ったが何かおかしい
もう一度ばらして何がおかしかったか調べて見る

400:７７４ＲＲ
14/03/03 07:54:38.82 gCO37W1V
>>399
興味があります。
ぜひレポートをおね。

401:７７４ＲＲ
14/03/03 11:05:58.58 zsubbUD3
>>394
ピストンが焼きついたんじゃないかな
オーバーヒートとかしてエンジン止まらなかった？

402:７７４ＲＲ
14/03/03 13:24:51.58 lvM7WoPr
その組み合わせで圧縮計測して10ぐらいだったら相性は悪くないと思う

403:７７４ＲＲ
14/03/03 14:04:38.53 muagcn5s
>>401
そういうことは一度もなかった
タペット音にも似てるんだけどノッキングほど甲高くないんです
クリアランスの調節したんだけどな…

404:７７４ＲＲ
14/03/03 16:40:27.03 kuhgCI6N
>>403
取り合えずヘッド周りばらしたら？
カムチェーンテンショナー周りに寿命来てて音出てるとかかもだし
地味に怖いのがカムの軸受けに傷、ベアリングのならそこが痛んでるとか

405:７７４ＲＲ
14/03/03 18:43:18.60 vIqPJ7St
オイル抜いたらメタリックな輝きなんじゃねーの

406:７７４ＲＲ
14/03/03 23:52:21.63 lvM7WoPr
前も書いたけど最近はエンジンがつく・消すってのが現代用語なの？

407:７７４ＲＲ
14/03/04 00:23:54.75 xAy0jf8I
>>406
エンジンの火が点く、エンジンの火を消す、を略して使っているようだけど、元々は古い言葉だよ。

408:７７４ＲＲ
14/03/04 00:45:35.64 7CT7LD78
>>406
他所だと電気かのように付く消すっていうのが気に食わないとモメてたの見たな・・・

まあ気にしない方がいいぞ

409:７７４ＲＲ
14/03/04 01:57:24.64 vaYP9d6U
まあそもそもエンジンをかける・きるも微妙な感じだよな

410:７７４ＲＲ
14/03/04 10:41:10.15 2zeWFZi2
>>394
焼きつきじゃなければ他の人も言ってるようにカムチェーンまわりかもしれないね
まずはカムチェーン側のヘッドカバー（丸いやつ）をはずして金属紛なんかがないか確認してみてね

411:７７４ＲＲ
14/03/04 15:42:45.07 sutjkydk
デトネーションノオト

じゃね？

412:７７４ＲＲ
14/03/06 00:00:08.33 ONhmqWOm
オクのヘッド付72ｃｃボアアップ取り付けた人いる？
URLﾘﾝｸ(page24.auctions.yahoo.co.jp)

413:７７４ＲＲ
14/03/06 00:58:35.40 d04HHfGc
いたら何だってんだ？

414:７７４ＲＲ
14/03/06 01:02:52.87 xR8jiMnG
外野は黙ってろ

415:７７４ＲＲ
14/03/06 08:51:35.80 IIzsaDsj
やっすいなw
俺 6V だから無理だけど

416:７７４ＲＲ
14/03/06 21:49:08.13 T5K78AQ4
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)

こっちのヘッドなら72ccのアルミシリンダーで使ってる
セッティングはまだ出きってないけどトルクもあって良く回るし悪くない
今はアルミシリンダーがないみたい

417:７７４ＲＲ
14/03/06 22:48:12.28 xR8jiMnG
だいぶ古いけど俺はこれ試した
URLﾘﾝｸ(aucview.aucfan.com)
最初に組み込んであったタペットアジャストボルトの品質が糞で
100キロぐらいで削れてバルブがひん曲がった
シリンダーはアルミ72ｃｃ

418:７７４ＲＲ
14/03/07 00:05:52.48 TQaF3Utp
>>416
そのキット付属のカムってホンダ純正のスプロケは問題なく使えるのかな？

419:７７４ＲＲ
14/03/07 00:34:04.50 iTXR3I6v
ああいいったものを買う浅ましい奴にはそれ相応の末路があるもんさ

420:７７４ＲＲ
14/03/07 01:10:17.93 03HqvbWL
国内アフターパーツメーカーの実売価格がだいぶこなれてきたから
実績の無いシナ部品使うメリットが薄れてきたんだよなあ
国内メーカーも72ｃｃとか80ｃｃで純正レベルの出力でいいから
耐久性の高い物を出して欲しいもんだ

421:７７４ＲＲ
14/03/07 02:14:32.82 bEOIjI/Q
>>398
しかしLTD出した矢先に限定車かぶせるってのも販促的に如何なものかと。
来る小型枠生産海外移管前の駆け込み企画とかなんだろうか？

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

422:７７４ＲＲ
14/03/07 11:42:57.73 vJeLugEx
>>420
72ccや80ccぐらいのが欲しいね
そのぐらいで抑えないと車体まで部品総とっかえのサイボーグになっちゃうもんな

423:７７４ＲＲ
14/03/07 13:23:03.20 9KiHGLvD
くまモンエディの赤黒カッコいいな。
カブでも赤とか黒やってるもんな。
存在感強いカラーの組み合わせだからねー。

424:７７４ＲＲ
14/03/07 18:16:20.52 iTXR3I6v
単に赤黒なら今までの在庫が使えるから楽だわな

425:７７４ＲＲ
14/03/07 18:33:30.15 3Iq5sZHE
今回はクローズドだけど、公道でキャンペーンとかするんなら
中の人はヘルメットを被ってその上からくまもんを着るんだろうか？ｗ
あ、中の人なんかいなかったね

426:７７４ＲＲ
14/03/07 20:22:20.16 ZWiGRD2V
>>418
3穴だから12V用は使えませんな
そうそう、バルブシールと丸カバーのガスケットはホンダ純正を使いました

427:７７４ＲＲ
14/03/07 20:38:48.76 4ALfSpG8
モンスターに人間様の法律は通用しまへんえ

428:７７４ＲＲ
14/03/08 08:38:02.25 eKksQowI
今時の若モンはスクーターで安くしないとくまモンってだけでは買わないんじゃないのかな？

くまモンキー：「くまモン」とコラボ、４月発売…ホンダ
ホンダは７日、熊本県のＰＲキャラクター「くまモン」とコラボした原付きバイク
「モンキー・くまモン　バージョン」を４月１４日に発売すると発表した。
同社は「『くまモンキー』で若者のバイク離れに歯止めをかけたい」と話した。

URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img.news.goo.ne.jp)

429:７７４ＲＲ
14/03/08 08:42:13.41 tgfSH/a4
熊なのか猿なのかはっきりしろ

430:７７４ＲＲ
14/03/08 10:01:51.51 zK4/FcbR
くまモン欲しいけど金が無い
30万は出せんよ

431:７７４ＲＲ
14/03/08 11:19:47.05 WVbj73tR
価格は12日発表だしまだあきらめんな

432:７７４ＲＲ
14/03/08 11:35:47.59 E3HL9Ltt
若者のバイク離れ
ホンダのグリス塗り離れ

433:７７４ＲＲ
14/03/08 15:09:39.23 Dy9vsRAl
ホンダのサフ離れ

434:７７４ＲＲ
14/03/08 15:33:07.84 o2DNFApw
くまモンキー買ったらゆるきゃらブームが去ったあと微妙に公開しそう・・・ｗ

435:７７４ＲＲ
14/03/08 16:40:22.42 BLW2XgXj
モンキーは、微妙に女の子には人気がある。
モンキーを停めとくと、ジロジロがん見されんだけど

436:７７４ＲＲ
14/03/08 16:42:17.60 tgfSH/a4
>>435
サーカスのくまモンキー状態だからだろ

437:７７４ＲＲ
14/03/08 17:12:49.83 BLW2XgXj
いや、中肉小背だが
よくサルが猿に乗ってるって言われる。

438:７７４ＲＲ
14/03/08 18:37:31.64 xpkvMyIY
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)

ひっでえマフラーだなあｗと思ってたんだが・・・
こんなのでもちゃんと入札されるのね

439:７７４ＲＲ
14/03/08 18:38:39.82 x06FeADP
だいたい｢普通｣というやつは普通以下の法則

440:７７４ＲＲ
14/03/08 20:38:31.79 yM4z1TKL
くまモンキーってなんだよｗ
熊とモンキー（猿）って相容れないんじゃないの？ｗｗｗ

441:７７４ＲＲ
14/03/08 22:17:51.35 +LwU4eIF
クマモンキー、プレミアつくよ！
売れないから。ん

442:７７４ＲＲ
14/03/08 22:25:26.94 3aGk1YdW
>>438
装着した姿が想像出来ないw

443:７７４ＲＲ
14/03/09 00:37:08.91 1uC7Qeul
タンクを部品で買うと権利的に高かったりするんかな

444:７７４ＲＲ
14/03/09 01:31:19.49 CTC/7YmA
>>443
wikiに熊本県の許可があれば無料で使用可能とかいてあるよ
しかし最近くまモングッズ溢れすぎててドンキやスーパーのワゴンセールでよく見かけるけどｗ

445:７７４ＲＲ
14/03/09 09:18:38.60 T4UVfZe/
ホンダの熊本工場製て事ねｗ

446:７７４ＲＲ
14/03/09 09:22:19.53 2BRgMGih
くまモンSPLが専用デザインキーならスペア作成ついでにキー発注しようかな。
純正ブランクキー、キー№がA/Bならタイプ1(R溝)、C/Dならタイプ2(L溝)だっけ？

447:７７４ＲＲ
14/03/09 13:28:29.73 1uC7Qeul
ブームが過ぎ去った10年後とかにもタンクのステッカーなんかが
公式でくまモングッズが買える最後のブツになるかもしれんよな

448:７７４ＲＲ
14/03/09 16:50:41.01 epNi7DaY
10年後にクマモンキーいいよ！ダサいところがイイ!

449:７７４ＲＲ
14/03/09 16:56:43.81 p5pBHGoY
昨日くまもん痛車のMINIを見かけたがそのオーナーさんはくまモンキー買いそうだ。

450:７７４ＲＲ
14/03/09 18:40:46.47 Z1GN36gv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この音はクランクベアリングの音なのかな
だとしたら参ったな…

451:７７４ＲＲ
14/03/09 21:18:49.32 1uC7Qeul
クランクシャフトを交換すればいいだけのこと
なあに部品さえあれば4時間よ

452:７７４ＲＲ
14/03/09 21:23:03.70 tYfdqC+s
ケースの側のベアリングかもしれないよ？

自分のはケースのベアリングがＯＨ時に砂を噛んだように手で回すとゴリゴリガリガリ音がしてたｗ
ガスケットとベアリング代の合計2000円くらいですむかもしれないし開けて確認するんだ

453:７７４ＲＲ
14/03/09 21:26:13.28 Z1GN36gv
なるほど…お2人さんありがとうございます
特殊工具買わないといかんから高く付くなぁ

454:７７４ＲＲ
14/03/09 21:32:31.13 CJ7SLIm3
カタカタ音は大端でしょ

455:７７４ＲＲ
14/03/09 21:37:12.03 Z1GN36gv
つい最近まで聞こえなかったのにいきなりどうしちゃったんだろう
大仕事になるな！

456:７７４ＲＲ
14/03/09 22:09:20.96 p+9jCjpc
>>428
【バイク】「くまモン」コラボ、原付きバイク「モンキー・くまモンバージョン」発表ホンダ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

457:７７４ＲＲ
14/03/09 22:43:55.71 2BRgMGih
'14LTDベースで赤シートが'12LTD、黒キャリア/ヘッドランプケースが'11LTD。
実はFI系歴代LTDが売れなかった余剰パーツの在庫一層なのかと勘ぐってしまう。

URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

458:７７４ＲＲ
14/03/09 23:03:14.56 0MUcg5Vp
勘ぐるも何も30万もする原付が売れる訳無いじゃん

459:７７４ＲＲ
14/03/10 00:03:38.21 4Y8pVbFU
モンキーは買うモノじゃない
盗むモノだ

460:７７４ＲＲ
14/03/10 00:33:00.19 nnxCLV59
人の物盗んだり壊したりする様な屑は他人に迷惑かける前に死んで欲しいわ。

461:７７４ＲＲ
14/03/10 00:46:08.83 BKvrpoNl
テスタロッサ

462:７７４ＲＲ
14/03/10 21:16:24.23 +2FYXdiB
こないだ○ッドバ○ンでモンキーの中古買って来た^_^
早く乗りたくてもっこり♡

463:７７４ＲＲ
14/03/10 21:58:06.30 Bw83a7/g
中華72ｃｃヘッドと80ｃｃシリンダーの組み合わせ
普通は組み合わせ出来るんだけどやっぱ中華ヘッド糞だわ・・

464:７７４ＲＲ
14/03/11 00:45:49.49 SpAIAsYq
>>457
ホイールとタイヤが…
一輪車（ネコ）にしか見えない・・・

465:７７４ＲＲ
14/03/11 11:29:27.22 dvu+oTSE
知り合いから不動のマグナ50を譲ってもらったんだけど、セルは回るがプラグから火が飛ばないみたいだ
電装系は苦手なんだけど、どんな順番で見て行けばいいかな？

466:７７４ＲＲ
14/03/11 11:30:20.01 8OR0E9io
>>465
年式は？

467:７７４ＲＲ
14/03/11 15:05:20.15 v2zWWxyq
プラグの劣化（新品に）
プラグコードの劣化（ひび割れがあったら交換）
プラグコードの差込不良

イグニッションコイルの断線（良品に交換して試す）
ＣＤＩの接触不良（コネクタの錆とか）・不良（良品に交換して試す）

キルスイッチ確認（付いてたらね）
スタンドスイッチ不良（あるかどうか知らないけど）

これくらいしか思いつかんな

468:７７４ＲＲ
14/03/11 15:13:13.58 fwBsLKuF
まずは、サービルマニュアル(整備書)を手に入れるほうがいいよ。　

不具合の特定の仕方や、部品を外す手順が載ってるから
知識があまりなくても、本を見ながら順を追って確実に作業できるよ。

プロも使ってるよ。

469:７７４ＲＲ
14/03/11 15:31:12.44 O1yRcxRS
まずプラグ交換しろよ

470:７７４ＲＲ
14/03/11 16:00:06.34 G/rsJrnW
プラグのスパークを確認するときはアースしてるよね？

471:７７４ＲＲ
14/03/11 18:37:22.91 ffkdTMjb
まず>>470からだわな
プラグをエンジンなどの金属にアースさせてセルを回す

マグナは知らんがモンキーの場合エアクリの固定場所にアース線があって
それが外れているだけで火花は飛ばない

472:７７４ＲＲ
14/03/11 18:38:48.34 3ygFsBN/
ポイント点火じゃねえんだからCDI、イグニッションコイルとか新品に変えりゃ火花飛ぶだろ。

473:７７４ＲＲ
14/03/11 18:59:53.94 ffkdTMjb
ただ闇雲に部品取替えする奴はアホ

474:７７４ＲＲ
14/03/11 19:36:25.24 3ygFsBN/
>>473

>>465 の文面からテスターすら持ってなさそうだったから部品変えれって言ったつもりなんだよすまんな。
イグニッションコイル1次側の抵抗が～とか言われても？？？ってなりそうだしな

475:７７４ＲＲ
14/03/11 20:11:18.35 +Bqub4Xz
SM持ってないと抵抗値は分からんが
キックしてステーターから電気出るかどうかの確認は
まっ先にやるべきチェック点だべさ

476:７７４ＲＲ
14/03/11 20:56:54.13 xu7Ql9uN
触ってみてビリビリ具合で調べるんだ

477:７７４ＲＲ
14/03/12 02:08:37.65 xMMqKEl+
くまモンキー本日発表か。
資料でPL購入しようと思ったけど追補か？改訂か？

478:７７４ＲＲ
14/03/12 02:43:51.38 9P1TNLzp
出てすぐ買うと従来のに追補紙添付じゃないの

479:７７４ＲＲ
14/03/12 07:52:47.38 Gf6Ow2X0
くまモンキーは実はSS50以来の純正5速。とかだったらすごいほしいｗ　

480:７７４ＲＲ
14/03/12 10:36:16.78 uBfVCAl3
>>479
今のホンダにはそんな事をする
余裕も情熱もスピリットもない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

481:７７４ＲＲ
14/03/12 13:42:55.33 impiPOlu
くまモンキー
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）336,960円
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

482:７７４ＲＲ
14/03/12 14:02:55.06 xMMqKEl+
樹脂モールドじゃなくてメタルのデザインキー来たなｗ

URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

483:７７４ＲＲ
14/03/12 14:10:06.02 diXx2Gbj
くまモンキー意外といいなほしい

484:７７４ＲＲ
14/03/12 14:19:58.03 MSUPna4d
限定ではなくて暫く製造販売するみたいだね

485:７７４ＲＲ
14/03/12 14:45:37.28 bMHxJmyB
宗一郎が生きてたらホンダの企画部の連中の頭に大型スパナがめりこんでたろうな

486:７７４ＲＲ
14/03/12 15:11:54.88 HOW0fbPU
くまもん仕様なんてイヤだよ！
なんやねんな、あのタンクの柄は。
カラーはいいけど、くまもんはいらないよ。

487:７７４ＲＲ
14/03/12 16:02:17.91 LL9WFFZa
タンクのくまもんが綺麗に剥がれるのなら欲しいかも。

488:７７４ＲＲ
14/03/12 17:42:10.93 cYIjNDpN
190cm100kgなんだけどリアサスがフルボトムしてしまう
デカい人達みんなどうしてるの？

489:７７４ＲＲ
14/03/12 17:42:30.17 osqT/L12
>>485
むしろ藤沢武夫と一緒に現社長にクロスボンバーを決めるレベル

490: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
14/03/12 18:21:40.87 qoNIJMfu
サス変えるかやせるかしかないやろ。

491:７７４ＲＲ
14/03/12 18:34:34.78 U5jayW8L
>>483
おいらもクマモンキー、良い気がする。
無意味な赤ヘッドもふざけててとても良い。

ところでFiゴリラっていつ出るんだ？
あと５年出ないんだったらクマモン買っちゃいそう。

492:７７４ＲＲ
14/03/12 19:15:20.52 cYIjNDpN
>>490
強化サスとかあるの？格闘家だから痩せるのはちょっと…

493:７７４ＲＲ
14/03/12 20:07:21.61 406zz5bb
>>492
普通にあるよ
長さに気を付けてね

494:７７４ＲＲ
14/03/12 21:19:01.69 cYIjNDpN
>>493
ご親切にありがとうございます
長さを測って購入してみますね

495:７７４ＲＲ
14/03/12 22:01:12.33 1d7dcQsN
くまモンエンプレムだけ注文しよう

496:７７４ＲＲ
14/03/13 02:17:10.64 /C3qgKR+
フロントがフルボトムになってしまった>494の姿が・・・

497:７７４ＲＲ
14/03/13 05:10:48.47 lkcIWTMa
>>496
フロントは倒立入ってるから無問題

498:７７４ＲＲ
14/03/13 08:00:58.66 Su9oR8pw
>>492
硬くてボトムしないとｼｬｺﾀﾝマニアに人気があるOKD荒巻とかは？

499:７７４ＲＲ
14/03/13 09:34:56.98 x40xuuWZ
>>484
>●販売計画台数（国内・年間）500台
限定謳ったところで即売りきれる数じゃないからねぇ。
最近のLTDと同じく永いスパンで売り切っていく計画じゃないの？

これラベル、エンブレム剥がして古めのデザインのウイングマーク貼ったらカッコイイんじゃね？
コンセプト否定になっちゃうけど。

500:７７４ＲＲ
14/03/13 17:42:29.52 aCS5QIxn
去年あたりからＦＩも街でよく見かける様になったし
このデザインで限定500台なら即完売しそうな気もするけど
新車の販売台数って年何台くらいなのかな？

501:７７４ＲＲ
14/03/13 20:09:07.31 /C3qgKR+
>>498
荒巻きサスってかっこ悪いよな
あれ装着するだけでモトチャンプとかモトモトに載ってそうな
ブサイクな姿になってしまう

502:７７４ＲＲ
14/03/13 21:18:05.72 lkcIWTMa
>>498
硬くてボトムしない位がちょうどいいのかもだけど、見た目悪いのか…
まぁ見た目より値段が安いが一番なんだけどね

503:７７４ＲＲ
14/03/14 00:21:34.96 Se4IU77Q
武川のコレ
URLﾘﾝｸ(takegawa-online.net)

初期ロット買ったけどスプリング硬くて使い物にならなかった
仕方なく他社でスプリング特注したよ
＋2万円orz
武川にスプリングレート聞いたらデータないからわからないだと
全部のパーツではないけど武川は中国や台湾製を武川ブランドとしてネームバリューでリリースしてる会社だからデータないのは当たり前だけど
それにしてもふざけた会社だ
スプリング特注先で計測してもらったらリッターバイクの末期レートくらいのスプリングだった

だからこのリアショックオススメ

504:７７４ＲＲ
14/03/14 01:39:50.71 4XBdYovT
台湾メーカーのをそのまんま自社ブランドということで出したり
それがバレるからショーに同モデルを出品するなと言ったり
忙しそうだわ

最近この手の削り出し高機能のが増えてきたけど
デザイン的にモンキーに似合わないんだよな
どうせなら高機能かつクラシカルな形に削り出してくれや

505:７７４ＲＲ
14/03/14 08:20:22.06 hBFFcnyU
33万のくまモンキーを若い人が買うとは思えない。しかも同級生の奴らほとんどスクーターだし....。

506:７７４ＲＲ
14/03/14 08:33:15.32 imGWEidW
FIモンキー買うぐらいならグロム買うわ

507:７７４ＲＲ
14/03/14 10:50:50.79 GmSgHgbd
くまモンキー、３３万円
原付で３０万円超え

いくらなんでもなぁ・・・。

これが１２５ｃｃ搭載だったら、考えるけどなぁ・・・。

グロムの限定モデルが出たら、同じぐらいの価格になるのかな？

くまモンキー、かわいいけど、買うのは無いな！やっぱ・・・。

508:７７４ＲＲ
14/03/14 21:13:11.00 h9HxfnXj
ゴールドモンキーの例もあることだしだれか投資だと思って100台くらい注文して倉庫に入れとけよｗ

509:７７４ＲＲ
14/03/14 21:26:04.97 +16sOj3Q
金銀以外のSPL＆LTDは年式相応程度のプレミア感

510:７７４ＲＲ
14/03/14 23:53:43.01 aNvvhxCN
ゆるキャラブームが去った時の事考えるとどうもな

511:７７４ＲＲ
14/03/15 00:10:58.95 foWyHqpM
俺は買うよ。
初モンキーだ(・∀・)
知らん間にFIになってたわ。

512:７７４ＲＲ
14/03/15 00:40:13.52 16BUhzUr
くまモンキー、くまモンの誕生日の3月12日にあわせて、税抜き３１２０００円にしたらしいな。

513:７７４ＲＲ
14/03/15 00:50:19.34 TiP1WVgV
>>508
プレミアついたか？
金猿ずっと乗ってるけどそんな扱いされてるの見たことないわ

514:７７４ＲＲ
14/03/15 01:42:34.56 50LABqzT
日産B-1もプレミアついたけど、その後の推移は微妙だった気がするが
その辺実際は儲けた人はいるのかな？

515:７７４ＲＲ
14/03/15 07:01:25.33 hzxPq79S
6v金モンキーは恐ろしくプレミア価格が高佛したが12ｖ金モンキー登場で値崩れ
12ｖ金モンキーも投機目的で買った奴も多かったが大したプレミアなんてついてないな

516:７７４ＲＲ
14/03/15 08:33:52.13 fiZaOzli
>>511
遠心クラッチじゃないけどいいの？
初モンキーなら関係無いか

517:７７４ＲＲ
14/03/15 09:29:39.63 foWyHqpM
マニュアル車は普通のクラッチ車しか乗ったことないし、遠心クラッチって超乗りにくそうなんだけど
モンキーは遠心クラッチモデルの方がいいの？

518:７７４ＲＲ
14/03/15 09:37:17.78 3BhWjENq
4月に団子三兄弟モンキーって発売！

。

だよ

519:７７４ＲＲ
14/03/15 11:31:57.52 fiZaOzli
>>517
モンキーの古い奴がカブとかと同じ遠心クラッチってだけなんで良いとか悪いとかではなくて
好みの程度で遠心はクラッチ操作がいらないから変速出来るスクーターみたいな感じ？
不安にさせて申し訳なかった全然問題ないですから安心して下さい

520:７７４ＲＲ
14/03/15 12:10:53.08 NHsY2tfe
遠心モンキーなんて30年以上前に終わっから出てないだろ

521:７７４ＲＲ
14/03/15 14:34:31.23 2Z1hWPBb
モンキー限定車って部品出るの？
昔のはともかく、最近のLTDとかもシートとかタンクとか買えるならいくつか買いたい部品がある
くまモンもタンクバッジ売ってくれるなら買いたいなあ

522:７７４ＲＲ
14/03/15 16:10:26.57 20gkAjqj
部品は出るに決まってんだろ

523:７７４ＲＲ
14/03/15 20:39:26.95 7JbofMb/
共通部品は出る
専用部品とかエンブレムみたいなのは生産中止→在庫がなければもうでない

524:７７４ＲＲ
14/03/15 21:07:15.51 Og/0tIlw
きょうは少し暖かかったので前後スプロケとチェーン交換の前段階として
スプロケの丁数とチェーンのコマ数を調べた
チェーンのコマ数もチェーンつけたままなので何回か数えなおして
スプロケも前は簡単だったけど、後ろが数えにくくて難儀した
ようやく数え終わったあとにふとドリブンスプロケのサイドを
見たら、ちゃんと丁数が刻印されていた・・・。

気づけよ、おれ・・・。

525:７７４ＲＲ
14/03/15 21:43:45.14 TiP1WVgV
サイドカバーのエンブレムもくまモンなのかな？

526:７７４ＲＲ
14/03/15 21:47:54.61 WXOVObrL
くまもとサプライズステッカー
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)

527:７７４ＲＲ
14/03/15 21:56:17.17 WXOVObrL
リンクまちがた。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)

528:７７４ＲＲ
14/03/15 23:21:42.47 TiP1WVgV
サンクス
タンクエンブレムだけでいいわ

529:７７４ＲＲ
14/03/16 00:48:34.10 OmLhKczu
他県のマスコットキャラクターのバイクに乗るのもなぁ

530:７７４ＲＲ
14/03/16 07:04:37.30 /sLAqbCJ
最近の３Ｄプリンターとか見てるとプラスチック製でよければ
エンブレムとかこまごましたものはすぐコピーされそうだ・・・

531:７７４ＲＲ
14/03/16 08:03:28.25 YI3L/3Lu
材質も同じでないと使えんよ

532:７７４ＲＲ
14/03/16 14:27:20.18 eHURYsbk
発電の話ですが数年前にアメリカで三相コイルを売っていると書き込みを見たのですが買った人っていますか？
hidなんでもう少し発電量をあげたいのです。

533:７７４ＲＲ
14/03/16 17:10:46.43 0NGG8XOy
>>532
そこまで発電量いらんぞ
そこに大金かけるなら、高価なHID(三万だったかな)なら、発電量少ない低回転時には自動で5wモードに切り替わるヤツとかある
うちは6vにコンバートキット組んだだけの12Vだけど、20Wの安いHID(五千円くらいかな)で問題はない

534:７７４ＲＲ
14/03/17 03:50:43.86 sSDDWEM6
20wでは良いのないし俺は35wのH4入れてるわ
通勤では20分でバッテリー切れる
ノンストップだと大丈夫なんだけどな
増量コイル欲しいわ

535:７７４ＲＲ
14/03/17 08:56:19.40 LLxqUhHv
6V→12VのHID35Wだが
半波じゃ全然追いつかないから全波整流化
ＨＩＤは損失含むと４０Ｗ超消費
ストップ・テールをＬＥＤ化で５Ｗくらいに抑えても（ウィンカー前後２０Ｗで馬鹿にならないが常時じゃないしそのまま）
最大発電量５０Ｗないと常時点灯はムリ

６Ｖエンジンじゃ全波整流後で最大３０Ｗ程度な

536:７７４ＲＲ
14/03/18 01:57:24.16 gm040SKv
HID入れたらLCDメーターが死ぬ事があるので注意だ

今日は暖かすぎてオイルが緩かったせいかキックペダルが手で降ろせるほど
柔らかくて一瞬エンジン逝ったかと思ったわ

537:７７４ＲＲ
14/03/18 08:38:54.30 zKku2Qz3
>>535
全波整流してないけどHIDで長時間走行してもへーきだな、うちの6vダックスは
まぁその他灯火類を全てLED化、バッテリーの大型化はしてるけど

538:７７４ＲＲ
14/03/18 10:12:38.74 xb8aEX4+
みんなすごいね。
自転車には55wのHIDを入れてるけど、モンキーは明るいバルブを入れてるだけのノーマルだよ。

539:７７４ＲＲ
14/03/18 11:01:27.17 6B5ZXGYK
(ﾟ∀ﾟ)?

540:７７４ＲＲ
14/03/18 12:39:35.43 KUr4+jJU
>>537
街中を30分くらいなら問題ないけど
（でも走行中は電圧１１Ｖ切る）

ＨＩＤつけて20分乗車後はＨＩＤ切って昼間に60分くらい乗らないとバッテリがあがっていくが
補充電面倒じゃね？
それとも自己回復オンリー？

（満充電＝走行中にバッテリ電圧が１４．４Ｖまで上がった時と仮定ね）
安物なのか電圧が下がるとウィンカーでＨＩＤが点滅するから常に満充電を心がけてる

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