モンキー・ゴリラetc. ..
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2:774RR
13/12/26 21:23:46.08 Bf+XWORb
・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。

・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
 しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
 (画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(URLリンク(hp.jpdo.com)
・年式・色などは↓で調べろ
URLリンク(www.honda.co.jp)

3:774RR
13/12/26 21:24:37.29 Bf+XWORb
・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど?

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・Φはパイでは無く「ふぁい」=変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか?

排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強

・シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか?

暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーBAJAって何て読むの?→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

4:774RR
13/12/26 21:25:23.61 Bf+XWORb
┏━┳┓┏┳┳━┳┳━┓┏━┳━┳━┳━┓
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┗━┻┛┗┻┻┻━┻┛┗┛┗┛  ┗┛┗┻━┻━┛

・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
 あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
 ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
 ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
 中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
 
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
 ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか?
 「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
 「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
 「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
 エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
 隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。

 
 ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
 「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです。
 完全に削り落とすことは通常の申請でやりません。

5:774RR
13/12/26 21:26:09.14 Bf+XWORb
1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-1697806~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1978? Z50J/J1-? Z50J-100〜120  ※4Lモンキー生産終了
1979 Z50J-Z Z50J-130  ※5Lモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160 (ゴリラ生産終了)
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 (モンキーBAJAも含む)
1992 Z50J-N Z50J-200 (モンキーBAJAも含む) ※モンキー12V化
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 (ゴリラのみの番号)※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 (メッキゴリラのみの番号)

6:774RR
13/12/26 21:27:03.00 Bf+XWORb
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2013 Z50J-E AB27-220

補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)

7:774RR
13/12/26 21:27:55.99 Bf+XWORb
                            r 、
                            |::::}
                            しイ 
                              ||
                              ||、 
                           Qニ)ド  
                              ヾヽ 
                               冫)
  __    /`ニニニニ=ー´ヽ    ェゥェ    ,ヱ〃j",ー.i、
  ゝTマ=ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´ ̄ ,、_ ̄ヽ, ,】,ム、--。:;:;:| }
   rーヾ⊥\\。  。  。  。゚///    ゞ≧ `iヽ ゞ、_l_!∠辷i/
   `D イ乙>=厂 ̄ ̄ ̄ ̄ -じニニニニニ=ソ ̄ュ ヘ V〉___ .
   / / 〆⌒ ==♀ィ-====ー― -- 、: . : . :ヽ ̄ ̄〉ヘ Vー―‐-ゝ
    'イ´ / ̄⌒コミヾ\゚/// /// ゚/∠`ヽ,:::::ゞi,_ / /ヽヽ__
    ` ̄/´ ̄7ミ/`ヾ、` ̄≧ー―― 、ゝ、气lエl.l_/. ,/マィ::::::::::::`ヽ,
     /:::::::,;イ⌒ミ/ヾ,:::::::ヽ_〉∨´ ̄r⌒ヽャl:::l =;l彡l /::::::::,ゝヘ⌒ ヽ:::::ヽ.
..     i::::::::/_Q-トソ--―-パ ヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j ̄ l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
.    |::::::::l l ピ,---―T´ ̄|b〉┴-○)ー-イi人_)ソ.  |::::::::l  l》ヘa )  l:::::::|
    !:::::::ヾ、OーイOノ::::::::/. ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´        !::::::ヽ,O eク"O /:::::::!
.    ヽ::::::::`ー― ´::::::::/                 ヽ;::::::` ー - ´::::::::/
      ` 、::::::::::::::::::彡´                   `.、:::::::::::::::::::彡´
         ` ̄ ̄´                       `  ̄ ̄´

新型モンキー だいたい30万円で発売中
URLリンク(www.honda.co.jp)

8:774RR
13/12/26 21:28:37.59 Bf+XWORb
                 ,。.、
            .    .マス、   /)
                   `i   /
                 ・=キ'ヽ_マ>-、
          _,,,,,_  __   _   〉ヘ,_
        '==x|`'ー・`~~'''λィ''"゙ヾイY"i'´゙i
        ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-'
        ・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
          ,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
         {::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
         ∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙  {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
         `'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
                         `'ー=-‐'゙

まとめwiki製作中
URLリンク(www24.atwiki.jp)

9:774RR
13/12/26 21:29:56.01 Bf+XWORb
・MTなんだけどクラッチ握って1速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
   あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました ノーマルです
  →テールライトユニット(ナンバープレートが付くやつ)の
    裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか?ボルトがゆるんでいませんか?
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません かかっても調子が悪い
  →とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃうムキー!
 でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
 →「6V モンキー シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃったムキー!
 →モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
  大人が乗る事は想定してない
  素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換汁
・カムチェーンがカムスプロケに届きませんムキー!
 →12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
 オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
テンショナー外しちまえ

10:774RR
13/12/26 21:31:58.90 Bf+XWORb
常駐粘着荒らし専用スレ

スレリンク(tubo板)

11:774RR
13/12/26 23:18:23.21 RHZ98ooe
>>1
前スレで勝手に増やしたコピペを加えてくれて
正直すまんかった

12:774RR
13/12/27 00:41:32.76 15Q1BraR
コンビニにゴールドモンキーが止まってるのを見かけたらどう思う?

13:774RR
13/12/27 00:44:14.97 OU2sUx+C
別に

14:774RR
13/12/27 01:13:25.46 qvcNcRf+
URLリンク(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
このスレの常駐荒らしの諸岡泰光のヤフオクに注意
評価も見ないで入札する奴があほ

15:774RR
13/12/27 01:15:30.92 5vUewgI4
前刷れ終わってからにしろ糞ボケ

16:774RR
13/12/27 02:58:58.27 qvcNcRf+
しかしほっとくと諸岡がテンプレにいたずら書きしてスレ立てるからな

17:774RR
13/12/29 17:30:12.10 4fyGjgmX
モンキーにダックスの足って入るのね。
知らなかった

18:774RR
13/12/29 19:57:19.24 dMHR9d5f
>>9
テンショナーの件はすまんかった
勉強になったよ

19:774RR
13/12/29 20:02:20.19 3zaip4g8
アクセルをガバあけするとカンカンカンと鳴るようになりました

20:774RR
13/12/29 20:29:27.28 dMHR9d5f
>>19
季節がら除夜の鐘の可能性が

21:774RR
13/12/29 22:21:35.52 Fm1CGuLL
ノッキングかな?

22:774RR
13/12/29 22:38:38.52 3zaip4g8
アルミ鋳造を叩くような乾いた音だしノックとも違うような
どっかの部品が暴れてるのかな

23:774RR
13/12/29 22:45:37.64 Fm1CGuLL
ヘッドのボルトの締め付けがゆるいとカンカン鳴るよ
散々、既出なんだけどね

大開けで鳴るってなんだろ?機関部分以外かもしれん。

24:774RR
13/12/29 22:57:45.49 Fm1CGuLL
ボルトじゃなくてナットだw
これじゃ、粘着レベルだ罠

25:774RR
13/12/31 01:03:06.72 Dw3KFM+3
カムチェーンが暴れてるんじゃないかな

26:774RR
13/12/31 01:21:03.20 sRo80RPF
バカ穴でも大丈夫なカムスプロケなのにカムチェーンが暴れるわけないだろ
と諸岡先生が言ってます

27:774RR
13/12/31 16:53:22.46 Xw/bw8aN
原付板の管理人さんって「バカ穴」を理解していますか?

28:774RR
13/12/31 17:32:50.64 lwldfW56
>>27>>10

29:774RR
13/12/31 20:29:07.28 BZl755PT
原付板って諸丘のHPなの?

30:774RR
13/12/31 20:56:22.31 sRo80RPF
茨城県稲敷市鳩崎在住のネット粘着荒らし諸岡泰光のホームページ
URLリンク(iroha-karuta.blogspot.jp)

諸岡泰光の趣味のコスプレイヤー追っかけブログ
URLリンク(www.cosp.jp)

31:774RR
13/12/31 22:20:58.66 s8ZPHOxp
原付板はメンヘルホモ野郎
とか書くと諸岡と思い込んで反撃して来るキチガイ

32:774RR
14/01/01 01:21:25.32 NE+9WUOH
あけましておめでとうございます
今年は欠品のない年になりますように

33:774RR
14/01/03 09:09:23.79 9QzLUfaw
今年も金欠な俺は、なにも弄れんわい

34:774RR
14/01/03 13:22:43.56 8GOJ+bWT
昨年末、入院・手術して保険金が出たから
今年は、たっぷりいじれるな。

35:774RR
14/01/03 15:57:41.26 cwmNY5P8
>>27
理解できていれば、>>26みたいな事は間違っても書かない罠

36:774RR
14/01/03 17:59:05.00 R2A+dCRu
URLリンク(auok.jp)
これって中華ですよね?

37:774RR
14/01/03 18:43:38.59 rXBjkpvD
>>36
間違いなく100%シナ製だな
3万円でも高いよ

38:774RR
14/01/03 19:21:11.64 O2IErN9q
パチもんきーやな

39:774RR
14/01/03 19:22:37.84 sRjFwE2P
>>36
ミニモト キットバイクで検索してみ?
同じのが出てくるよ

分かってる人が洒落で買うもの

40:774RR
14/01/03 21:18:28.28 R2A+dCRu
モンキーは初心者なので見当つかなかったのです。ググったらゴミ同然なんですね。。

41:774RR
14/01/03 21:39:17.12 92CHtyxV
ホモスレ上げ

42:774RR
14/01/03 23:55:30.29 ALrDiTOA
余計なお世話ではあるけど、初心者と自覚しているならちゃんとした店で買うべき

43:774RR
14/01/04 00:32:20.41 pXoOKp24
他人がイジッて、こんなんできましたてのを
買ったところで何の楽しみもない。
自分で、あれを変え、これを変えしながら
マシン作りを憶えていくのが醍醐味。

44:774RR
14/01/04 00:47:16.64 41GpgeZD
そして純正に戻す

45:774RR
14/01/04 01:06:22.95 anQ4Yu7M
自分でイジッてみると、純正の偉大さがわかるな。

46:774RR
14/01/04 02:28:09.17 FiSe2i9Q
純正90ヘッドの凄さがなw

47:774RR
14/01/04 07:45:24.55 pqRsgAqj
モンキーZ50J
サイドスタンドで傾いてる状態でコックオンオフに限らずエアスクリューからガソリンの滲みあり
車体がまっすぐのときは滲みません

エアスクリュー交換で直りますでしょうか?

48:774RR
14/01/04 12:00:10.27 KhXBxCWs
>>47
滲みってどれくらい滲んでるのかな?垂れるくらい?
エアスクリューじゃなくてスクリューのオーリングで直るんじゃないかな
もしかしたら別の場所から滲んできてるのかもしれないのでよく見てね

49:47
14/01/04 12:19:49.06 pqRsgAqj
>>48ありがとうございます!
じわじわエアスクリューから滲んできて床にたれてきます
オーリングですか見てみます!

50:774RR
14/01/04 12:52:41.90 T2mWugi+
記念真紀子。

初めて組んだエンジンがかかりました。
マジうれしい。
これから遅めの昼食をとって、外装の復帰をします。

初夏にオクで買ったエンジン。
当初はゴミでしたが、なんとかなりそうです。
クランクケースを割るのも初めてで、恐る恐るの作業でした。

とりあえずヤッター♩

51:774RR
14/01/04 14:30:01.06 K3pa4wZ3
おめ!
なんか自分のモンキーのクランクケースを初めてあけた時のドキドキを思い出したわ

52:774RR
14/01/04 17:49:16.07 F8F3O8Lo
昔は+ドライバのスクリューボルトだったから
初心者にはそりゃもう大変だったのよ

53:774RR
14/01/04 18:05:26.79 TBu70Upz
買って3ヶ月の6vシャリィのクランクケース数日前割ってみました。ショックドライバー準備してたので楽勝だった。初心者だけど

54:774RR
14/01/04 20:44:31.93 FiSe2i9Q
URLリンク(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
また詐欺師諸岡泰光のヤフオクID停止されてる
4回目w すげえマジすげえ

55:774RR
14/01/05 01:13:26.94 UUeTvuN/
管理人さん、いい加減にスレ違いな荒らし行為はやめて
モンキー関連で勝負しようとは思わないのですか?

56:774RR
14/01/05 03:43:39.26 Ei9m1Ms1
勝負って何だよ本当にバカだな諸岡は

57:774RR
14/01/05 10:39:51.46 TrUfcWTx
ほんと本人降臨し過ぎだろこのスレ

58:774RR
14/01/05 13:52:15.53 amuG1xd4
拡張王に俺あなる!!

59:774RR
14/01/06 00:41:23.02 B2lJXMJ+
諸岡泰光さん、いい加減にスレ違いな荒らし行為はやめて
モンキー関連で勝負しようとは思わないのですか?
コスプレイヤーのパンツ撮影じゃないと勝負できないんですか?

60:774RR
14/01/06 11:41:44.17 PD4vU8qA
URLリンク(auok.jp)

こいつも問題だぞ

61:774RR
14/01/06 13:36:33.88 PD4vU8qA
こいつらも立派な詐欺師

URLリンク(auok.jp)

URLリンク(auok.jp)

62:774RR
14/01/06 16:18:08.01 B2lJXMJ+
モバオクなんてヤフオク以上のブラックマーケットに入札する奴がアホ

63:774RR
14/01/06 19:06:39.80 ESjzTh0J
こんなゴミバイクで人を騙せるとでも思ってんのかね
捻りに捻った説明文が見苦しいなwwww

64:774RR
14/01/06 21:23:21.29 B2lJXMJ+
でもダックスは純正フレームをベースに中華エンジンできっちり作ってあるように見えるな

65:774RR
14/01/07 02:09:22.16 euQ29xfV
車検有効期限に笑ったw

66:774RR
14/01/07 11:40:14.31 b9PhWByr
>>61の偽ダックスは純正フレームじゃないぞ

67:774RR
14/01/08 21:15:19.65 cQADJgzn
諸岡泰光、いい加減にスレ違いな荒らし行為はやめて
モンキー関連で勝負しようとは思わないのですか?
コスプレイヤーのハミ毛探しでしか勝負できないのですか?

68:774RR
14/01/08 22:56:46.76 CZ+jgcP8
新型モンキー
URLリンク(i.imgur.com)

69:774RR
14/01/08 23:11:19.56 86dQ24eV
タンク垂れすぎ

70:774RR
14/01/09 17:14:02.24 UqIj0YX2
なあ、そろそろバイク直そうよ?

71:774RR
14/01/09 22:08:32.17 44mGzrID
寒くて組み直す気力がでんでござる
しばらくノーマルエンジンでいいわ……

72:774RR
14/01/10 00:30:41.52 dNs3qXW/
諸岡のHP名に反応すな

73:774RR
14/01/10 23:04:48.37 WdtHzKtD
オイルクーラーの取り出し口のフィンを掃除して組み付けパッキンがなかったんで
箱ティッシュの段ボールで自作してみたら
意外と漏れないオイルちゃん。
流石にシリンダーはやめとくけど、みんなも段ボールパッキン使ってる?

74:774RR
14/01/10 23:30:14.21 ocHHCDP4
オイルを染ませたハガキパッキンなら

75:774RR
14/01/11 08:58:54.77 tcFEBzn8
>>73
ガスケット買うのがもったいないからガスケットシートを切って作ってる

76:774RR
14/01/11 18:24:47.17 qPWxokFm
でもタバコを買う金はありマース!

77:774RR
14/01/11 21:14:37.65 6OfWsi8b
今タバコ買う金で牛丼大盛りが喰えるのね

78:774RR
14/01/11 21:17:22.03 NLlVERiL
バイク乗りとタバコは切り離せない仲だから仕方ない
エンジン組み上げたあとの一服はサイコーです

79:774RR
14/01/11 21:30:21.47 qPWxokFm
趣味のものの主要部品に小銭を惜しむ浅ましさはよくないな

80:774RR
14/01/11 21:49:28.16 39EjI9CO
俺はモンキーの為にタバコと酒をやめました。
つまらん人生だってか?

81:774RR
14/01/11 21:52:51.21 qPWxokFm
タバコと酒をやめることで寿命が伸び
つまらん人生をより長く苦しむことになったな

82:774RR
14/01/11 22:06:53.48 6OfWsi8b
タバコ吸いながら50ヘッド流用馬鹿ボアアップ車乗るか
タバコ止めてクランクとヘッド付きキット組み込み車乗るか
貧乏人はこういう選択になるな

83:774RR
14/01/11 23:31:16.94 qPWxokFm
缶コーヒーもくだらねえからやめろ
お茶とコーヒーは家で淹れて飲め

84:774RR
14/01/12 17:02:35.00 FxeOpgBS
ノーマル50ヘッドって10000rpmまでしか回らないな
という独り言

85:774RR
14/01/12 17:03:51.93 /v2fW5vJ
10000回れば十分じゃん

86:774RR
14/01/12 17:11:25.52 WiLNfLp5
6vなら実用11000いくで

87:774RR
14/01/12 18:23:21.06 FxeOpgBS
10000rpmだと、もう止めろって悲鳴をあげる。
7000~8000rpmが調度いい。だいたい65~70km/h

これが、12v50ヘッド流用馬鹿ボアアップ車の実力。

88:774RR
14/01/12 18:46:41.14 wgCztays
それ以上回すと重いクラッチがヤバそうだ

89:774RR
14/01/12 19:13:57.50 oeyLasAx
>>78
初めて聞いたわ
それが本当なら俺バイク乗りやめるわ

90:774RR
14/01/12 19:38:46.66 FxeOpgBS
ゴメン、鯖よんでた。調べたら
7000~8000rpmで58~66km/h

10000rpmで83km/h出ててクソワロタわ。
通報すんのはやめてけろ

91:774RR
14/01/12 23:43:26.20 b8yNAesp
親戚の人から81ccにボアアップしてあるモンキーを貰ったんだけど
エンジン始動時にバックファイヤーをおこします。
どこをイジったらいいですか?

92:774RR
14/01/13 00:05:56.47 qM6/0TGr
>>91
エスパーじゃあるまいし
親戚に聞けよ

93:774RR
14/01/13 00:20:37.47 Gda6Sl7K
親戚の人が81CCの糞仕様にして不調が手に負えなくなって
飽きた黄金パターンのゴミモンキー

94:774RR
14/01/13 00:34:50.38 rECwZonc
いやこれは自分で81ccに改造してみたものの失敗したのが恥ずかしく周りから出来ねーくせに自分でボアアップなんてしてんじゃねーよトーシローが今すぐノーマルに戻せと言われるのを回避する為に親戚から貰った事にしてるへたれパターンだな

95:774RR
14/01/13 07:51:16.71 v95E38mj
>>90
お前のは8000くらいで頭打ちだろ

>>91
吸排気見直せ とりあえずセッティング

96:774RR
14/01/13 10:35:23.63 6+DR0MUg
キャブのモンキーに乗っている者ですが。
FIのモンキーに乗っている人ってどんな気分で購入されましたか。
値段を見て僕には買えない、と思いました。

97:774RR
14/01/13 18:42:31.10 QURurCII
>>95
9000から上は伸びてかないよ。時間がかかる。
メーター読みで10000で80キロ越えてたけど、体感は70後半てかんじ

98:774RR
14/01/13 19:35:41.24 CbNT3LoK
伸びた時は緩い下りまたは追い風なんだよ気付け

99:774RR
14/01/13 19:48:30.37 QURurCII
なんでケチ付けるかなあ・・w
平坦の工業地帯、風なんか知るか
ポートは弄ってないよ小指も入らん。カムは換えた。キャブは20φ

なんか意図でもあんの?ノーマルヘッドバカボアアップを否定する意図でも?

100:774RR
14/01/13 19:52:06.49 rECwZonc
>>97
タコメーターだけで見ずにもっと大きなスケールのスピードメーターつけないとな
クラッチが滑ってるのかもしれんし

101:774RR
14/01/13 19:54:15.78 QURurCII
すまん、すまん
こりゃ公安委員会で測定してもらうしかないね。
御免こうむるわ

102:774RR
14/01/13 20:24:32.69 CbNT3LoK
2ちゃんに何か書くって事はケチ付けられるために書いてる様なもんなんだぜ
どうこう言われたくなかったら書き込むな

103:774RR
14/01/13 20:39:53.82 QURurCII
おれが立てた刷れでえらそーに書いてんじゃねーよ

104:774RR
14/01/13 20:48:23.44 CbNT3LoK
誰が頼んだおまえが勝手に立てただけで偉そうにするなカス

105:774RR
14/01/13 21:12:29.83 QURurCII
もう秋田w2チャンの大先生よお
他人を不快にさせる天才だわ。オマエ

106:774RR
14/01/13 21:51:37.35 Gda6Sl7K
は?ノーマルヘッドは最高なんだよ?
純正90ヘッドがなw

107:774RR
14/01/15 12:57:16.35 EUng4Wkc
以上ご覧のように50ヘッド流用を使ってる奴はキチガイという事の証明でした

108:774RR
14/01/15 17:03:40.05 0stD8rtG
50ノーマルヘッドで
75CC(笑)
81CC(苦笑)
88CC(爆笑)
これにVM22キャブが付いてりゃ大爆笑

109:774RR
14/01/15 21:05:22.49 lAPXzALW
低レベルな争い
チンカスの巣窟
モンキースレはこうでなくちゃな。

110:774RR
14/01/15 21:22:23.05 9m2T8Pyv
おまえら揉めてばっかいねーでオレのエンジン直してくれよ
さみーからヤル気出ねー
予備のノーマルエンジンで走るのもけっこーたのしいれす

111:774RR
14/01/16 22:12:13.03 qmHlvPyp
寒くても、キチガイノーマルヘッドボアアップはキック三発、絶好調。

112:774RR
14/01/16 22:28:48.52 BB4hSco/
そしてアイドリングは超高速!

113:774RR
14/01/16 22:35:31.80 qmHlvPyp
なんでわかった?
スロー調整不足の誤魔化しを

114:774RR
14/01/17 03:21:06.61 UWUt2pWU
ついでにキックするときにヘッドまわりから
ゴチチチチ ゴチチチ って感じの音がするだろ
どうよ

115:774RR
14/01/17 06:15:48.44 cpzqLcYx
しない。アイドリングはバツグンの静寂、安定性。
走行中はノロくて煩い。

116:774RR
14/01/19 22:54:42.37 S2vYziEI
私は、昔FTRのモンキースペシャル(ド・ノーマル)に乗っていたんですが
現行の燃料噴射のモンキー(ド・ノーマル)が気になってしかたありません。
両方を乗り比べた人の本音の観想を教えてください。
カスタムの話も聞きたいです。
すいませんが、宜しくお願いたします。

117:774RR
14/01/20 06:20:17.24 bJqJUBCe
あんなもん買うな
グロム買え
以上

118:774RR
14/01/21 06:45:05.42 kiXi7ODr
FIでカスタムが欲しいならモンキーよりグロム買ったほうが断然いいわな

119:774RR
14/01/21 07:28:22.23 Pw3uKt6q
モンキー卒業してグロム買う奴が多いよな

120:774RR
14/01/21 07:41:14.44 kiXi7ODr
キャブモンキーには情熱と希望があるけど
FIモンキーには無い

121:774RR
14/01/21 09:02:57.94 Pw3uKt6q
FIはとにかく遅い
でも残してくれたホンダには感謝だな

122:774RR
14/01/21 09:05:37.12 hyPtaQ1B
FIって遅いの?常に最適な空燃比で早いと思ってた

123:774RR
14/01/21 11:51:07.91 kiXi7ODr
FIはただの小さいバイクにすぎん
エポとポッケと同類

124:774RR
14/01/21 13:01:38.50 CgGPMwrn
GROMだとパーツが売れなくて
改パーツ屋のDISりが入るだろうが惑わされるな

125:774RR
14/01/21 19:42:32.16 Cd8H53hx
やっぱり値段を上げてでも存続させているホンダはスゴいなと思う。
モンキーって走って飾れてカスタムできて
初期投資が少なく、かつ維持費も楽何で、ついついカスタムしてまうよな
自己満足だけど楽しいな。
つくづく思う毎日です。
純正でターボ化してくれたら良い話題になるね。
37万円までなら出せるけれどね…

126:774RR
14/01/21 19:58:17.98 f8Y8RjbJ
>>125
ブルジョワモンキー。

127:774RR
14/01/21 21:39:49.71 Lwumwdyd
ターボ化したら今のままの足回りでは危ない怖いで
改善していったらグロムになるってオチ

128:774RR
14/01/21 21:49:38.64 ImbDBv1I
そこでスーパーチャージャーをつけよう(提案)

129:774RR
14/01/21 22:06:38.35 RBSSVswS
デイトナのポン付けスパチャはどうなったんだ

130:774RR
14/01/21 22:57:09.79 jkDP9Zok
FIこそターボやスーチャー付けたら面白いのになぁ…

131:AB27乗り
14/01/21 22:58:14.15 Cd8H53hx
なんのためらいもなくターボやスーパーチャージャをおごって欲しい。
耐久性なんかモンキーやゴリラを買う人は、いちいち言ってこないからさ。
安全性の云々を言う人はじめから買わないし。
だいたい中国のパッチモンエンジンや
50万円近いコンプエンジンを買うことが
前提の人ばっかりだからね。
純正でターボやスーパーチャージャを付けで度肝をぬいてくだされ。

132:774RR
14/01/22 06:14:38.15 F32PkWAP
デザインそのまま 材質強化で2種モンキーとかあったら面白いだろうなぁ。
もちろんOPで過給気エンジン搭載可能とか
ただしこのモンキーを買う場合は事故を起こしてもHONDAのせいには一切いたしませんとか同意書とったりして・・・ 

133:774RR
14/01/22 06:42:59.57 XNyeT1Ws
モンキーターボ
URLリンク(i.imgur.com)

134:774RR
14/01/22 07:19:17.13 eBLPUcyA
>>133
グロ

135:774RR
14/01/22 10:02:43.15 cSJ8OwHn
グロム出してあげたからFIモンキーの悪口いわんといて
泣いてる子もいるんですよ!ってのがホンダなんじゃないの

136:774RR
14/01/24 14:28:09.20 bP46zV0C
MTバイクの入門には最適だと思うからずっと残して欲しい
でも売れないと消えるよな…

137:774RR
14/01/24 19:27:21.20 Q4+3BBro
当時物
URLリンク(page9.auctions.yahoo.co.jp)

138:774RR
14/01/25 13:17:18.57 VgVeKdZt
総額100万の金を注ぎ込みカスタムしたモンキーが5万にしかならなかった……
と解釈すべきか迷うところ。

139:774RR
14/01/25 13:46:11.54 ZhqVPBit
>>137
URLリンク(page12.auctions.yahoo.co.jp)
これも面白かった

140:774RR
14/01/25 13:48:02.39 OR6YW8zH
>>138
なんの話してるの?

141:774RR
14/01/25 13:59:50.56 VgVeKdZt
Q質問7 投稿者:fev*****
略 ググったら当時買取100万、レンタル月10万したそうですね
URLリンク(pageinfo9.auctions.yahoo.co.jp)

夢中になり情熱が覚めバイク王で査定したら、えっ5万円…

142:774RR
14/01/25 14:45:03.60 OR6YW8zH
>>141
なんの話してるの?

143:774RR
14/01/25 15:16:49.60 VgVeKdZt
ばいくのお話

144:774RR
14/01/25 15:27:55.20 OR6YW8zH
>>143
なんの話してるの?

145:774RR
14/01/25 15:35:33.76 ZhqVPBit
                     ■■■■■■■■
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146:774RR
14/01/25 18:16:03.28 YI5ijVpX
もうこのスレ機能してないな

147:774RR
14/01/25 22:26:48.15 DktqkZ62
なことはない。モンキーやゴリラをヤっている
人間のしつこさをまだまだ理解していないね。

148:774RR
14/01/26 03:59:42.38 ZfhdN7ll
それなりに公道走れる?煽りじゃなく欲しいんだよね

149:774RR
14/01/26 07:00:20.70 5JLu2fPd
ヘッドギアw

150:774RR
14/01/26 09:56:45.49 1PIZyuHa
YAMAHAギヤ

ガッガッガッとギヤ資生堂by大川のヒーロー陣内孝則

151:774RR
14/01/26 21:10:11.62 il7kaBNe
URLリンク(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
お待たせ!諸岡の新しいヤフオクIDだよ

152:774RR
14/01/26 21:22:09.34 aBtrDrdc
>>148
壊れる寸前の中古でもない限り全く問題なく公道は走れる

153:774RR
14/01/26 21:44:16.79 1PIZyuHa
なんか結果論から逆算した無責任な解答としか思えないな。
手入れを怠らなければ、そう壊れるモノでは無い、と言いきってください。

154:774RR
14/01/26 22:01:05.01 9x4U3znq
俺が改造して、俺が整備してるので、全く信頼出来ない。

155:774RR
14/01/26 23:45:42.87 9GFp1f7d
>>148
はっきり言ってノーマルで50のスクーターと一緒に考えてるならアルペンスキーとソリぐらい違う。

でものーまるでも音が、感触がって菌に侵される人もいるのも事実。

普通に流れに乗るならばボアアップで85tぐらいはほしい
すると足が貧弱でぶれーきも気になって油温管理もしだして、
いらっしゃい廃人世界ってなっちゃうw

いいか!?良く聞けよ?
駅までストレスなく行けて、他のバイクに負けても折れない心で走れるメンタルがなければ今時のスクーターを買っとけ。

これ以上はオナニーな世界なので引き返すことをおすすめするw
君がドMなら歓迎するw

156:774RR
14/01/27 08:59:57.14 qyz/9boH
変な日本語と思ったら
諸岡だと思え

157:774RR
14/01/27 14:39:42.16 BijJOdGt
>>155
まあ最新のパーツ使ってるとあれもこれもときりがなくなるな
流行スタイルも変わるしね

おれは中古の4L買って80km出るようになればいいやってかんじではじめて
そうなったからもういじってないw

158:774RR
14/01/28 00:02:12.04 Zs+OvklQ
>>157
あるある

性能面でライトチューンKSR110を超えた時点で。
改造費がとんでもないことになってる事に改めて気付いて
何やってんだ俺ってふと正気に返ったり。

159:774RR
14/01/28 04:43:49.10 PELX70zW
大体自分の求めるスタイルが出来上がったら全くパーツ買わなくなった
オイルとか消耗品しか買ってないわ

160:774RR
14/01/28 10:28:29.33 EqG0eR7I
ハイカム入れてる人って入れる前よりアイドリング回転数あげてたりしますか?

161:774RR
14/01/28 11:38:49.67 GWvGgaHv
上げてないよ
メーター読みだけどだいたい1800
上げないと不都合があるならそれは何かが間違ってるってことさ

162:774RR
14/01/28 11:54:38.02 EqG0eR7I
>>161
ありがとう。遠心クラッチなんですがNで3000、一速で2000回転でこれ以上さげると一速信号待ちでエンストしちゃって…。
ハイカム入れる前は1700で安定してたからハイカムはアイドリングが弱いのかなと思ったりした次第で

163:774RR
14/01/28 12:16:47.16 GWvGgaHv
おいおい1速に入れただけで回転が落ちるなら原因はクラッチじゃないか?
アクセル開け始めとかならキャブやハイカムってことも考えられるけど

164:774RR
14/01/28 12:25:34.38 NENwi1Pu
遠心車にハイカム入れちゃダメなのは常識
遠心クラッチは重いのでそもそも高回転回すもんじゃないし
ハイカムは入れただけで上が伸びる訳じゃないのに下が痩せる
要は頭悪い奴がやる事

165:774RR
14/01/28 12:47:39.83 EqG0eR7I
>>163
>>164
クラッチですかー。11000ちょいは回ってるのでねじ切れるほど回さなければ遠心でもいいと思ったんですが遠心でクラッチミート回転数あげようと思ったらクラッチフリースプリング強化ですかね?
スプリングの強化品って探してもないんですが強化スプリングってないんですか?

166:774RR
14/01/28 13:00:39.36 NENwi1Pu
後から環境小出しにしないで最初に全部出せ
お前最初に遠心って書いて無いだろ

167:774RR
14/01/28 13:08:36.84 GWvGgaHv
>>165
1速に入れたときにシフトペダルを戻さないで踏みっぱなしだとどうなる?
その状態ではクラッチは完全に切れてなきゃいかんから切れてなければクラッチ調整が合ってないぞ

168:774RR
14/01/28 13:15:48.18 uC6JBZ31
俺も遠心3速72cc乗りだけどハイカムで不具合は特に無いなあ
むしろ前後のスプロケの丁数でいまだに悩んでる…

169:774RR
14/01/28 13:17:50.66 EqG0eR7I
>>166
すみません。エンジンはカブ70をSTD88ccにしたもので腰下はそのままです
>>167
踏みっぱなしだと完全にクラッチ切れますね
MTの免許はあるので手動にしてもいいのですが遠心が好きなのでできれば最終手段にしたいです

170:774RR
14/01/28 13:57:43.83 NENwi1Pu
スプリングはこれとかどうだい?
URLリンク(www.e-pegasus.jp)

70−90は低回転で繋がる仕様ではあるわな

171:774RR
14/01/28 14:20:40.18 EqG0eR7I
>>170
ありがとう。これはクラッチフリースプリングではなくクラッチスプリングのようですがこれでもクラッチミート回転数はあがるのですか?

172:774RR
14/01/28 14:41:06.42 GWvGgaHv
>>169
ってことは完全に1速に入った状態だと少しクラッチがつながってるのかもな
つーかそもそもアイドル3000なんかにしたら強化スプリングにしてもつながっちまうぞ
正常なアイドリング回転数に出来ないならスローの燃調がおかしいんじゃないか?濃すぎとか

173:774RR
14/01/28 15:13:18.42 EqG0eR7I
>>172
一速2000で安定しているのでNも2000で安定はすると思うのですがNを2000にすると一速がダメになっちゃいまして
一速に合わせたらNの回転数が3000というとてつもない回転数
になってしまうのです
Nも一速も2000になれば理想なのですが(それでもちょっと高い?)強化スプリングでも2000で繋がってしまいますか?

174:774RR
14/01/28 16:11:13.93 GWvGgaHv
>>173
つーかよく読んだらエンジンはカブなのかよw
クラッチスプリングなんて全部替えてもいくらもしないからやってみる価値はあると思うよ
いずれにしてもハイカムとは因果関係ないとは思うがおれはカブエンジンは持ってないんであとはカブスレで聞くがよろし

175:774RR
14/01/28 16:22:19.68 EqG0eR7I
>>174
あーここカブエンジンはスレチでしたかetcで横型って書いてたので勘違いしてしまいました申し訳ない
とりあえずスプリング取り寄せてダメならまた考えます
ありがとうございました

176:774RR
14/01/28 17:38:33.34 6HdeX1zS
遠心クラッチってやっぱ重いのか
うちのファインチューン50ccエンジンは遠心3速で11000rpmまできっちりパワー出るって絶好調ってことか

177:774RR
14/01/28 17:38:48.68 NENwi1Pu
つかさスプリングで遠心繋がる回転数を変えられないだろ
それを前提で話してるようだが

178:774RR
14/01/28 17:48:59.90 6HdeX1zS
単に調整が悪いだけのことじゃねーの?
当たり前のことだけど、クラッチだけでなくキャブだってハイカム組んだら調整がいるだろうに
又はタペットとかカムチェーンテンショナーとかな
ノーマルならテキトーでもそこそこ走るけど、ハイカム組んだりしたら一気に不調が吹き出すぞ
自分の手に負えないなら、素直に詳しい人やバイク屋にお世話になるのは恥ずかしいことじゃないぜ
そうやってみんな上手くなってくもんだ

179:774RR
14/01/28 18:15:27.51 ba6wL9QV
テスト

180:774RR
14/01/28 18:17:03.08 ba6wL9QV
他の人も書いてくれてるけど、ミートのタイミングを遅らせて誤魔化すんじゃなくて一度どこかおかしくないかチェックしたほうがいいかもね。

181:774RR
14/01/28 23:42:31.27 CAgpwu9A
ハイカムは極端な山ほどアイドリングが不安定になるもんだろ

182:774RR
14/01/29 02:17:23.22 fdnyo11z
モンキーRにNSR50のスイングアームとショックを付けようとあてがってみてる
ショックの取り付けセンターのズレと取り付け高さを補正するパーツがあったような気がするんだけどどんな形やパーツ構成だったっけ?

さすがにもう古すぎるネタだから売ってないよね?

183:774RR
14/01/29 10:31:44.02 CLyjBgwI
おいおい大丈夫かよこのスレ
2000rpmで維持出来てるのならスローは大きく外れてないのはわかるし
11000rpmで廻るのならタイミングもOKだろ
あげく質問者はフリースプリングだって言ってんのにドヤ顔で関係ないバネ勧めた上にスプリングではヒットの回転かわらないとか
そらお前の勧めたバネじゃかわんねーわw

もう見てるかわからんけどスプリングだと恐らくワンオフになるからヒット回転上げたかったらウェイト減らせ

184:774RR
14/01/29 10:57:25.84 pH5ZIfWm
ボアアップしてるし、クラッチミートタイミングが早すぎてダメというのは考えにくいと思うけどな
典型的な調整不足による、低回転の不安定さだと思われ
あと圧縮抜けてると、上はやたら軽快に回る(低いギア限定)けど下は不安定だったりするよな
二次エアをほんのちょい吸ってた時に、質問主に近い症状だったな…

185:774RR
14/01/29 13:28:21.90 5l9EnqEp
遠心にハイカム入れる様な奴は適当にあしらっとけば良い

186:774RR
14/01/29 13:54:56.66 CLyjBgwI
>>185
それあしらってるんじゃなくタダ単に無知なだけだから

まあ俺も遠心はとっととやめるけどな

187:774RR
14/01/29 14:06:29.19 5l9EnqEp
>もう見てるかわからんけど
>まあ俺も遠心はとっととやめるけどな

自分で自分にレスかよ
そこまで知ってるならウエイト削ってワッシャーみたいにして
調整してる奴のサイトとか見てるんだろ

188:774RR
14/01/29 17:36:11.80 pH5ZIfWm
お前ら初心者に厳しいな
誰もが通る道だろう。極端なバカはスルーでいいけど、そうでもないのならいいじゃないか

189:774RR
14/01/29 22:13:21.92 bs8kBbqH
諸岡はスルーされてるから極端なバカなんだな

190:774RR
14/01/30 03:51:44.17 e1EmB9JP
諸岡 落札おめでとうURLリンク(page9.auctions.yahoo.co.jp)

191:774RR
14/01/30 20:38:30.25 dOhpd7Io
12Vでキタコ75CCにしている奴を
今度から諸岡泰光仕様と呼ぶのはどうだろうか

192:774RR
14/01/31 19:22:17.56 58JOn7HT
ヤフオクID持ってる人は諸岡の出品物で新品画像掲げて中古売って騙そうとしてるやつには
どんどん違反申告入れたほうがいいよ

193:774RR
14/01/31 22:18:21.14 +pWsA+pf
諸岡の出品物うpして

194:774RR
14/01/31 23:40:42.00 58JOn7HT
URLリンク(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
プリンターの新品の写真を貼って中古を売る諸岡泰光

195:774RR
14/02/01 09:25:27.78 g+iX58f4
新規IDで必死じゃんかw

196:774RR
14/02/01 11:36:38.08 X8tXZX43
ヤフオクは初めてですとかしゃあしゃあと嘘ついてるw
茨城県稲敷市鳩崎の諸岡泰光はアカウント停止歴3回の超ベテランだろ
ヤフオク詐欺の達人w

197:774RR
14/02/02 23:19:41.66 5U4tM0FT
質問なんですけど、今冬で寒いじゃないですか?
それなのにチョークあげてキックするとエンジンかからずチョークなしでやるとかかるんですよ
また、エンジンかかった後チョークをおもむろに引き上げるとプスプスいってエンジンストールする始末
これって燃調濃いってことでFA?
触るのはエアースクリューだけでいいんですかね?

198:774RR
14/02/03 01:54:21.65 kr40TUBO
ノーマルエンジンかどうかぐらい書けよタコ!

199:774RR
14/02/03 05:23:13.79 Njm3S48X
キタコの16cmスイングアームと12インチホイール入ったモンキーがあるんだけど、
ローダウンするにはどのくらいのサスつければいいの??

200:774RR
14/02/03 07:35:01.59 zVmUuSP1
汁かボケ!

201:774RR
14/02/03 13:33:53.53 oVVLM5mM
冬でもチョーク引かないでエンジンかかるなら何も問題ないじゃないか・・・

202: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5)
14/02/03 15:58:33.81 ZwqGbMU+
何でエンジンかかった後にチョーク引くんや???
全く必要ないやろが。
俺のDAXは、モンキーエンジン積んでるが
この冬一度もチョークなど使ってないな。
常にチョークなしキック一発で始動する。
燃費は悪いがな、30行くか手前かといううところ。
田舎道へ行くと、40を超える

203:774RR
14/02/03 18:36:57.66 kr40TUBO
あなたの言う冬とは沖縄でしょうか
それとも北海道でしょうか

204:774RR
14/02/03 18:50:23.44 O87hs6Cv
まぁチョークは保険として
必要なら引く、必要でないなら引かない
でいいんじゃよ
気温だけでなくエンジンの仕様にもよるしな、いるかいらんかは
あまり議論する程の事でもない

205:774RR
14/02/03 19:20:09.33 vjpGtFVY
CR26のチョークって引っ張ってもすぐ下がるけど 、いいのか、これで?

206:197
14/02/03 19:29:25.98 ltkaeerJ
おまえら詳しいな オタクか?

207:774RR
14/02/03 19:59:13.54 kr40TUBO
いいえコスプレカメコ諸岡泰光
茨城県稲敷市在住です

208:774RR
14/02/03 20:16:52.37 5UAHfORM
オタクとキチガイとバカのスレ

209:774RR
14/02/03 21:26:59.89 kr40TUBO
あってる

210:774RR
14/02/04 11:40:08.18 7EBJIbY0
URLリンク(page9.auctions.yahoo.co.jp)

211:774RR
14/02/04 13:41:41.59 oXA2USiS
オウムのヘッドギア何度も貼ってるバカは何が面白いと思ってんだよ

212:774RR
14/02/04 18:25:48.40 ymfiX1w9
>>211
URLリンク(page5.auctions.yahoo.co.jp)

213:774RR
14/02/04 19:00:49.50 tcQTSUC1
>>211
URLリンク(page9.auctions.yahoo.co.jp)

214:774RR
14/02/04 20:55:35.47 7EBJIbY0
>>211
URLリンク(page9.auctions.yahoo.co.jp)

215:774RR
14/02/05 00:30:40.53 H+e5RzwU
もうこのスレ機能してないな
アホー知恵袋のほうがまだマシだわ

216:774RR
14/02/05 06:18:59.01 cQPPPWOM
このスレ機能してないな願望

217:774RR
14/02/05 07:18:41.23 Ci6pOhuP
アホ知恵袋もアホだらけじゃんかw

218:774RR
14/02/05 07:58:43.76 1eMh+CXP
ググった方が早いしここは初心者しかいないからググって出てくる情報以上の事が出てこない

219:774RR
14/02/05 08:31:59.58 9BNQQvEL
いいからモンゴリの話をしようぜ

220:774RR
14/02/05 09:05:06.42 Ci6pOhuP
あいだもも

221:774RR
14/02/05 21:02:15.92 jplVRNhR
モンキーって曲がりづらいと感じるのは俺だけ?
チンタラ直進するのは得意なんだが

222:774RR
14/02/05 21:38:51.16 BEjHgWMk
モンキーよく曲がるよ。
すごく運転しやすい。

広い駐車場でいっぱい曲がる練習をしたけど、車体が小さくてもやはり基本が大切だなと思ったよ。

223:774RR
14/02/05 22:23:32.83 0SYyQBYt
初めて走った時にリアの合成感のなさ?
で。ちょっと曲がりにくいなとは思ったけども慣れたらなんともおもわなくなったな。
今では常にアクセル全開www
な、フルノーマル車!

224:774RR
14/02/06 10:45:01.39 gBs4kPe4
ちんこスレ

225:774RR
14/02/06 11:11:50.63 EyHVNfPO
ノーマルエンジンの低回転でトコトコ走るのもまた味があるで

226:774RR
14/02/06 12:50:23.21 B4w4huS6
そうだね、すろっとる全開なんてしないよ。
ぼくもノーマルだけど、半分あけたらいいくらいよ。
走り出したら極力戻してる。

エンジン音は、ヒョコヒョコって音になり、かなりしずかに走れるよ。
25キロ位でゆっくりはしるのが好き。
燃費は65きろくらいかな。

227:774RR
14/02/07 20:35:11.91 pOReEbl/
最近、スタンドのバネが弱ってきたのかちょっとフラフラする
お前らの古いモンキーのスタンドもそうか?

228:774RR
14/02/08 16:53:17.32 rjfOL44m
>>227
84年式のゴリラにずっと乗ってるが
なんともない
10インチにしたのが’95年ぐらい、そんときのスタンドも替えたがバネはそのままだったと思う。
クランクに止めるボルトとかゆるんでるんじゃね?w

229:774RR
14/02/08 16:54:06.71 rjfOL44m
そんときの=×
そんときに=〇

230:774RR
14/02/08 17:44:55.27 MI5a1Xvs
何度かスタンド交換したから付け替えの時にバネが伸びたのかなあ?

231:774RR
14/02/08 18:07:40.49 rjfOL44m
>>230
ふと連れのスタンドを思い出した
付け根をボルトとナットで挟む様に止めてるじゃん?
その部分が広がって揺れてた事はあったな。
スタンド出してて体重掛ける様に乗ってたりする癖はないか?
見当違いならすまんが、そういう事もあったってことで

232:774RR
14/02/08 18:24:20.38 qhin1dqZ
諸岡の詐欺プリンターさっそく取り消し食らったな
すでに詐欺にあった奴には気の毒だけどw
新アカウント早くも停止するなw

233:774RR
14/02/08 23:57:27.36 87NerZjL
URLリンク(auok.jp)
これも詐欺だろ

234:774RR
14/02/09 00:06:53.96 TPDuYYRL
っていうかモバオクで詐欺じゃないのがあるのかよw

235:774RR
14/02/09 00:40:10.16 Fzmq0abT
>>227
25年前のモンキーだけどスコンスコン!としっかり動く

236:774RR
14/02/09 10:03:04.17 OOPTCcMI
社外スタンド用の微妙に長いの付けてんじゃね。

237:774RR
14/02/10 18:52:29.18 A8dkI2qP
>>233
まったくの詐欺とは言えない様な.....

少なくとも法律的には現段階では詐欺罪にはならない


中華製品はすべて詐欺だとか言う話なら気持ちも解からないではないが

238:774RR
14/02/10 20:10:15.17 u6GNjyXA
デザインや形態は著作物にならんのか

239:774RR
14/02/10 20:55:11.26 yDC+kefG
なる
要するに中華パーツは偽ブランドバッグと同じ

240:774RR
14/02/10 22:28:46.91 +BhhKveO
>>238
意匠登録といって著作権登録できるよ

241:774RR
14/02/11 03:03:06.56 tr+ufWeJ
登録しないと権利は主張できないの?
絵や歌は作るだけで権利発生するよね

242:774RR
14/02/11 04:48:37.18 YK18ALyu
本田技研工業が訴えなければ何も始まらない

243:774RR
14/02/11 07:37:46.92 gvOkbWeN
キットバイク=フルワンオフバイクになるのかw
2年位前か?あの姿でオクに売ってたぞ

244:774RR
14/02/11 09:36:57.57 FlJ7t8Be
大量生産が前提の工業製品に著作権は発生しない,工業製品の独自性新規性の保護は意匠権と特許権,両方とも出願し登録されないと権利発生は無い。
既存製品そっくりのコピー商品を規制するのは不正競争防止法がある。

245:774RR
14/02/11 14:41:20.99 tr+ufWeJ
なるほど勉強になるね

246:774RR
14/02/11 20:00:32.43 2qEYUaNC
4ミニに興味を持ち始め安いと思い買ってしまった人は可哀想だよね。
せめてホンダ製か中国製のコピーかは明確にすべき。

247:774RR
14/02/11 20:42:36.23 9bVlZ8Ic
ぼくも最近興味を持ち始めた初心者だけど、一目見て偽物とわかったよ。

偽物は安いけど絶対に買っちゃいけないよね。

安いからといって買ってる人は、偽物を買うと言うことは、結局自分で自分の首を絞める事になると気付かないとダメだよね。

248:774RR
14/02/11 20:56:07.40 nF/v6P2Z
中華フレームは溶接とか切断加工やりたいときのネタ用ベース

249:774RR
14/02/11 21:36:53.82 gvOkbWeN
URLリンク(auction.mobile.yahoo.co.jp)
ここにもイカサマ野郎が…

250:774RR
14/02/11 22:12:11.07 nF/v6P2Z
フレームやパーツがよくわからないように角度を狙って撮影してるなw
質問もわかっててのらりくらりだし

251:774RR
14/02/11 22:55:50.40 l1MSC49H
ヤフオクのビッキャブもニセモンばっかり?

252:774RR
14/02/12 00:00:49.10 2fCTue+U
PC20で「ケーヒン ジャパン」の浮き文字じゃなくて、「テクノロジー フロム ジャパン」はパチモンw

253:774RR
14/02/12 00:18:10.89 dOebd71T
問題ないのが殆どだけどね

254:774RR
14/02/12 01:01:40.46 tgC/cz/d
キャブなんて火が出たりスロットルが戻らなくなったら怖いじゃん
安さと引き換えに中華違法コピーに命預けるなんてリスク管理上アフォだ

255:774RR
14/02/12 01:08:19.45 eL5k6fIy
日本製キャブでも壊れやすいのに中華キャブなんて

256:774RR
14/02/12 01:23:05.20 dOebd71T
>255
バカみたいに強くネジを締めたな・・・


ところでヨシムーラが開発したとか言う全削り出しのキャブってもう出てるの?
キャブメーカーでもない会社が作ったキャブは性能的にどうなんだろ?

257:774RR
14/02/12 02:00:19.93 eL5k6fIy
壊れやすいってそういうことじゃねーよ…

258:774RR
14/02/12 08:21:27.94 VsJJU64U
壊れそぉな物ばかり集めてしまうよぉ〜♪

259:774RR
14/02/12 09:10:51.09 mD0Xj4/h
中華VM22使ってるけど何も問題ないよ。
エアスクリュー下向きだから面倒だけど

260:774RR
14/02/13 00:07:58.78 eL5k6fIy
VM22って時点でクスッなのに
それが中華だなんて…

261:774RR
14/02/13 00:09:24.75 p9uVtg0C
グロムエンジン載せたモンキーいつ出るねん

262:774RR
14/02/13 00:13:37.29 pBAATrI1
>>256
少なくともTM-MJNは一度セッティング出せたら
PC20より頻繁なセッティング不要で走行中の気温変化にも強い上に
性能自体もかなり良かったぞ
欠点はこのタイプのキャブで定番のバルブの軽い張り付きぐらい

263:774RR
14/02/13 01:51:34.59 DGkRCn/3
TM-MJNじゃない
YD-MJNのほう

264:774RR
14/02/13 01:54:03.35 pBAATrI1
>>263
だから「少なくとも」って前置き入れたのさ
>>256の一番下の行に対しての回答だよ

265:774RR
14/02/13 02:22:58.34 2Aoly3oy
必死になるなよハゲ

266:774RR
14/02/13 20:56:42.52 C30or263
>>261
むしろGROMのライトを旧来の丸目に変更+タンクロゴで
モンキーRとして販売を…

267:774RR
14/02/14 06:13:35.31 C6y2Lza6
R名乗るにはツインチューブフレームを採用してからにしてください

268:774RR
14/02/14 06:52:45.20 mZ4huwe+
URLリンク(auction.mobile.yahoo.co.jp)
モンキー詐欺師

269:774RR
14/02/15 04:07:42.64 vR/cC4hh
>>266
妄想語るくらいなら
ライトぐらい自分で変えればいいじゃん

270:774RR
14/02/16 11:38:14.27 XM3HSB5T
VM22って糞キャブと言われてるけどテキトーなセッティングでも走るね

271:774RR
14/02/16 20:11:23.00 Jd5k7flC
そんなに違和感無いねぇ。
URLリンク(www.msxthailand.com)
URLリンク(www.msxthailand.com)

272:774RR
14/02/16 20:36:03.17 mLiCk/f9
>>271
ライト変えてもダセーな…

273:774RR
14/02/16 21:28:21.30 hL39E0gu
念願の90cc用カムシャフトを手に入れたぞ!
ロッカーアームとバルブのインナースプリングも買ったので
やっと純正パワーアップ作戦ができる…

274:774RR
14/02/16 22:15:27.97 OMToRVHG
インナースプリングだけ入れてもダメ
バルブガイドから違うんで

275:774RR
14/02/16 22:25:03.07 hL39E0gu
バルブガイドってバルブのシャフトが入ってる筒だよね
インナースプリングにあたったりするのでしょうか

276:774RR
14/02/16 23:49:45.44 OMToRVHG
愚問

277:774RR
14/02/17 03:16:52.75 PNwlchB9
>>273
この問題があるからシングルタイプスプリングの強化品を使うんだよ

278:774RR
14/02/17 05:32:02.34 pWro7XFp
具体的にどんな問題があるんだろう

279:774RR
14/02/17 05:34:39.63 pWro7XFp
連投申し訳ない
調べてもそのまま足す感じでインナーつけてる人が多いのでそのまま付けられるものと…

280:774RR
14/02/17 07:28:55.88 EBzlMx90
>>271
なんかGROMのいいとこ潰してるな
なにをしたいのか分からん

281:774RR
14/02/17 08:30:55.23 OFgCW9dJ
失敗してサイボーグ化したゴリラみたいな

282:774RR
14/02/17 14:59:08.36 y1U/8g4K
ロータリーシフトがウザイから
変速パターンをN⇔1⇔2⇔3⇔4に出来ないものかね

283:774RR
14/02/17 15:12:29.28 PZ9gw5fp
はげしくダサいなー。
バランス悪いし、おかしいよ。

284:774RR
14/02/17 17:55:31.13 RjdJYddu
>>271
壊滅的に何かが違う

285:774RR
14/02/18 00:27:49.35 0BJbZTr3
URLリンク(www.cosp.jp)

286:774RR
14/02/18 20:49:26.78 f9wHBu6e
くまモンまだー?

287:774RR
14/02/19 22:17:00.79 /qME+111
YD-MJNのキャブつけてるけどコレに合うパワーフィルターない?
28パイ用のはあるみたいなんだけど三点リーダー三点リーダー

288:774RR
14/02/19 22:55:37.31 5RYHTAF+
ヨシムラから設定されてないのか?
上向きだよね?
コの字のアダプタだけ換装すればなんでもいけるけどちょっとダルくなるか?

289:774RR
14/02/20 20:19:45.09 1uO++CI6
くまモンキー?
URLリンク(www.youtube.com)

290:774RR
14/02/20 21:16:48.88 naKkQDoH
インナースプリング普通につくじゃないか…
問題があるってのは何だったんだろう

291:774RR
14/02/20 21:23:19.88 IdXBhMz2
N⇔1⇔2⇔3⇔4化なら、カブの90系ケースとカブ系ミッションを使って、TRX90
のシフトドラムを使えばいけそうかな…

292:774RR
14/02/20 22:26:44.56 DXESDCgT
ボアアップしようと思い久しぶりに検索したら何か今キットが安いんだな

キタコ STDボアアップKIT/カムナシ [ 品番 ] 214-1133101 ¥ 29,392
デイトナ ハイパーヘッドビッグボアキット88cc 73938 ¥ 29,851

キタコはカム持ってるからこれでいいとしてディトナ全部入りでめっちゃ安いやん
70ぐらいで流してツーリングが主な使い方だけどどっちがいいか悩むなあ
自分だったらどっちにする?

293:774RR
14/02/20 22:30:08.75 hOR9j7ha
レストア中の俺のモンキーが2台買える値段w

294:774RR
14/02/20 23:22:28.56 ERCGRKzY
>>290
入れるように作られてない所に入れて
問題無かったらたまたまで有ったら当然な事なだけ
そんなんで自分が気持ち悪くなければ良いんじゃないの
だが実際何のために入れたの?明確に何かが良くなる事はないだろ

295:774RR
14/02/20 23:44:03.02 yPch0yV9
十数年振りに復帰しようと思ってます。
ミニモトってメーカーがパーツが揃っていて安そうなんですが評判はどうですか?
10インチホイール、ロングスイングアームなど足回りを揃えようかと思ってます。

296:774RR
14/02/20 23:48:14.40 naKkQDoH
なんで怒ってるんだ
もともとカブのエンジンって2本入ってたんでしょ?
それは今よりもカム山が高くてサージングの危険が現行型よりあったからな訳で
カムを交換したからサージング防止になるかと思って入れただけだよ

297:774RR
14/02/20 23:53:11.04 MHGUlzAP
>>295
基本中華だから安い。品質は自分で考えろ

298:774RR
14/02/21 06:32:51.82 RyEKZL0W
ほんとに信じられない品質だったりするから複数台持ってる中で
ネタ的に一台でっち上げるなら使ってもいいかも知れないけど
復帰一台目のマジ仕様でミニモトとかの中華パーツを使ったら
二度とモンキーなんか乗るか!って事になりかねないしできれば止めてほしい

299:774RR
14/02/21 06:40:11.07 PeTUjPAX
中華モンキーフレームはフレームに負担がかかるトライクキット使いたいときとか
溶接加工改造ベースにすぎない
ミニモトのパーツ使うなら外装だけにしとけ
とくに足回りとブレーキにミニモト製品使う奴はただの自殺志願者だ

300:774RR
14/02/21 07:47:13.43 GlA2Yek1
自殺は嫌だな。

バイクの部品は、ケチらずにしっかりした物を選ばなくちゃいけないよね。

301:774RR
14/02/21 08:31:55.24 rSLwxCvE
>>289
量産ってもしかしてKUMAMOTO LTDとして売るの?
40thSPLの赤ハブ、ホイールとCR110LTDのシート付けただけっぽいのに。

302:774RR
14/02/21 10:59:37.97 O4tWiQZo
CD90のエンジンをモンキーに積んでいるのですが、リアディスク化を考えています。
ステップはノーマルが良いのですが、マスターを固定する方法で悩んでいます。
武川のステーを考えたのですが、CD90だとクラッチワイヤーが干渉しそうです。
なにかよいマスターサポートステーありませんでしょうか?

303:774RR
14/02/21 11:15:51.97 O4tWiQZo
無い知恵絞って考えたのですが、武川の09-10-2453を買って
さらにCD90用のスぺクラカバー02-01-531ALを買うしかないのかな?
情報宜しくお願いします。

304:774RR
14/02/21 11:54:38.03 PeTUjPAX
手持ちの部品と車体の状況がわかる画像でもないと何とも言えんよ

305:774RR
14/02/21 13:32:22.52 O4tWiQZo
>304 手持ちの部品はリアディスク関連だと特に何もありません。現在ノーマルドラムです。
キャリパーサポートじゃなくて、リアマスターシリンダーのサポートが知りたいです。

エンジンは書いた通りCD90エンジンで、基本ノーマル、フレームもモンキーノーマルです。
CD90の2次クラのアームが市販のリアマスターサポートだと干渉すると思われるので、
フレームに固定するようなマスターのサポートか、スペクラにしてアームの位置を変える位かなと
思いました。CD90用スペクラ+先に挙げた武川のマスターマウントで組んでいる方は居るようです。
スペクラカバーがいいお値段するので、クラッチカバーの変更なしで出来ないかなぁと。

CD90の二次クラッチカバーのエンジンで、バックステップを使わずに、ノーマルステップとノーマルの
ブレーキペダルを使える市販マスターサポートの情報あればお願いします。
(ノーマルペダルの加工、溶接位なら出来ます) 基本ノーマルチックにしたいのでお願いします。

306:774RR
14/02/21 13:45:47.30 eylq70xS
溶接できるなら自分で作ればいいだけなのに(笑)
マスターなんて径で適合すれば何でも一緒でしょ
汎用品なんかいくらでもあるんだし

だいたい、本格レースで後輪多用するならともかくディスクにする意味あるの?
ゴテゴテ派手派手のチンピラDQN仕様にするなら見栄えだけの中華三昧が君にぴったり。

307:774RR
14/02/21 14:14:10.47 DywXA1kg
なぜそんなに攻撃的侮辱的なのかしらね

308:774RR
14/02/21 15:05:29.83 RyEKZL0W
ファッション以外でモンキーにリアディスクは要らないような

309:774RR
14/02/21 15:14:12.19 GlA2Yek1
ぼくも溶接できるし、出来るひとも知ってるけど、基本的に自分でやる人ってのは
人に聞かずにサクサクやるよね。
ビジョンが明確で、目的にまっすぐ。

行動を見てると、我が道を行く傾向が強いね。
長々と聞いといて、溶接は出来ますって言われても困るよ…。

310:774RR
14/02/21 15:35:18.98 c7E1jdNq
>>306>>309
てーめらには聞いてねぇよゴミクズども

311:774RR
14/02/21 15:40:48.69 O4tWiQZo
なんだかひどい言われ様ですね(笑)
溶接は出来るけどNCは持っていないので、板から切ってヤスリで削る位は出来ますけど
カッコいいのは作れないので、適合する市販品があればソレでで済ましたかったのです
そこまで説明しないとダメですか?
溶接が出来るって書いたのは、マスターとのレバー比が問題になったら、ノーマルを切り貼り
して対処位ならできますという説明のつもりでした。いろいろ説明足らず申し訳ありません。

312:774RR
14/02/21 17:42:47.25 eylq70xS
ノーマルルックでリアディスって事自体意味が分りません。
ノーマルスイングアームですか?だったら最悪フレーム壊れます。特にサスの付根が。
マスターとレバー比の意味まで分っていながらタイヤ径と制動距離の意味は理解できませんか?
たでさえグリップ力の低い小径高圧タイヤで無理やり制動力を上げたらタイヤが無駄に磨耗するだけで性動力自体大差ないです。
本格レースみたいに積極的な姿勢制御を理由にならともかく、ノーマルルックでしょ?
結局はノーマルルックと称したチンピラDQN仕様としか思えないです。やっぱり中華三昧がイイでしょう。

313:774RR
14/02/21 18:11:17.03 c7E1jdNq
>>312
壊れません
しったか馬鹿は氏んで下さい

314:774RR
14/02/21 20:20:10.90 ERs6UNbr
ちょい質問
武川ボンバーってエキゾーストガスケットって専用品があるの?

DAX70ヘッドに純正ガスケット使うとなんかナットが浅くしか
かからなくて締めにくいんだが
ガスケットなしがデフォとは思えないし・・

315:774RR
14/02/21 20:54:13.87 W2q/GRiL
>>314
古いガスケットは除去したの?

316:774RR
14/02/21 21:08:10.81 PeTUjPAX
クソ中古エンジンにマフラーガスケット2枚重ねはお約束よね

317:774RR
14/02/21 21:16:12.76 EXdWp/Mh
フレーム差し替え車両って疑うべき?
URLリンク(openuser.auctions.yahoo.co.jp)

318:314
14/02/21 21:51:00.27 ERs6UNbr
古いガスケットはラジオペンチでつまんで引っ張り出したつもりなんだが
まさかさらに奥にガスケットが埋まっててヘッドと同化しちまってるのか・・・?

ていうか全バラしたときにアルカリ洗浄剤に漬けおき洗いしたから取り残しはないはず

319:774RR
14/02/21 21:51:41.53 o3oBHfUS
皆様にお聞きしたいのですが、
先程、国道の曲がり角にて、先日の雪の滑り止めの為に撒かれた砂により滑って転んでしまいました。
速度は5`ぐらいで、倒れた際に自分が下敷きになったお陰でゴリラには大きな傷は付かずに済みました。
ただ、転倒した際にハンドルが切れ込んだのでハンドルストッパーや、フレームが曲がってしまったのではないかと 思い込みが止まりません。。。
自分で見たところ、ハンドルストッパーに微細な凹みがありました。
ストッパーって軽く転倒しただけでも簡単に曲がったり、凹んだりするものなんでしょうか?

320:319
14/02/21 21:52:58.14 o3oBHfUS
速度の記号が化けてました
5 →5キロ

321:774RR
14/02/21 22:44:59.76 PeTUjPAX
ハンドルストッパーには普通に使ってても微細な凹みはできる
本当に曲がってるものはストッパーが傷どころか根元から斜めにひん曲がる

322:319
14/02/21 23:21:13.74 o3oBHfUS
>>321さん
ありがとうございます(´;ω;`)
一度でも不安になると止まらなくなるので、そのお言葉に助けられました!

あと2点ほど宜しければ教えてほしいのですが、
納車当時からハンドルの切れ角が左右で違うのは、これはそんなものなんでしょうか?
また、こことは関係ないのですが、純正のチェーンカバーがオルタネーターカバーに干渉してしまい、端が重なるように取り付いてしまうのも、そんなものなんでしょうか?
当たり前ですが、メーカーの写真を見る限り、そんな付き方はしていなかったので、、、

すみません、先輩方教えて下さい(*_*)

323:295
14/02/22 00:03:24.28 MK5RM9Hj
ご回答ありがとうございます。
やはり安いものなりなんですね。
昨今のデフレ基調でパーツが安くなったのかと思ってました。
初心者向け改造講座など参考にしていたHPがことごとく閉鎖してて4miniの現状がわかってませんでした。
いま活気のあるHPてありますか?

324:774RR
14/02/22 05:49:14.33 Pyc6ixD6
>>322
フレームのストッパーは必ずしも正確にセンターにピシッとくっついてない
個体差があるから左右の切れ角具合が違うように見える
1ミリでもずれてればけっこう違う
たぶんゴリラタンクとウインカーとの隙間を見てそう思ったんだろうけど
ゴリラタンクのプレスラインを見りゃわかるけど、ゴリラタンクも完全に左右対称の形状じゃない

325:774RR
14/02/22 05:54:16.74 Pyc6ixD6
>>322
それもスイングアームのチェーンガードステーの溶接角度の誤差
カバーとチェーンガード先端の干渉はほっとくとカバーの干渉箇所が摩擦でえぐれる
チェーンガード外してスイングアームの前側のステーに長いボルト付けて
ステーがちょっと内側に曲がるようににほんのちょびっとクイッと曲げる
しかしこれやると、ステーの根元の塗装にピリッとヒビが入ることがある

一番いいのはチェーンガードのスペアを購入して
今付けているチェーンガードの先端の干渉部分をカットすることだな

326:774RR
14/02/22 05:59:07.52 Pyc6ixD6
あと>>322にもう一つ教えておこう
純正スイングアームとリアショック下側の内側には
M10のワッシャーも何も入らないことになってるけどあれは設計ミスだ
リアショック下側とスイングアーム本体がこすれて丸く削れる
しかもホンダはグリスをけちってるから干渉の潤滑もされずもりもり削れる

ホームセンターでM10×22のワッシャーは売ってると思うので
ワッシャーを入れてリアショックのシャフトをしっかりグリスアップしろ
あと前後アクスルシャフトとスイングアームシャフトを一度外してグリスアップしろ
ここ数年のホンダはグリス全然塗ってないからえらいことになるぞ
できることならフォーク分解してステムベアリングにもグリス塗り直しするのがベスト

327:774RR
14/02/22 06:20:03.54 Ei3KHxOH
>>318
ほぼ同化してたな。貫通ドライバーでカンカン叩いてほじくり出したけど
あまりお勧めできない

328:774RR
14/02/22 10:08:29.40 rxOVZT8K
なんだか年々手抜きが目立つよな
ついつい6Vと比べてしまい

329:319
14/02/22 11:02:57.68 MrDr0DCQ
>>324さん

ありがとうございます(;_;)
なるほど、やはりズレは出ているものなんですね!
僕はタンクとハンドルの隙間で見ていました。
チェーンカバーも、周りの方はどうされて居るのか気になっていましたがカットして対処したいと思います。
サス下部の取り付け穴ですが、初めてノーマル車を分解した時にグリスもなにも付いてなく、おかしく思いグリスを入れ直したのですが、あれはよかったのですね!
ワッシャーもやって来ます、本当にありがとうございます(´;ω;`)!

330:774RR
14/02/22 12:44:31.97 c7T/5XdA
Pyc6ixD6の優しさは海より深いのぉ

331:774RR
14/02/22 12:56:03.66 9W1cYVh2
Pyc6ixD6は原付板の管理人かその信者だろ

332:774RR
14/02/22 12:56:23.68 Pyc6ixD6
っていうか可動部分は全部分解してグリスアップしないと。
リアブレーキペダルの軸だってろくにグリス塗られてないし
フレームの一部だから削れたら困る
ブレーキシューのカムもな

333:774RR
14/02/22 12:57:49.13 Pyc6ixD6
>Pyc6ixD6は原付板の管理人かその信者だろ
つまり原付板一味は優しいということが認められた
やったー!

334:774RR
14/02/22 18:00:50.37 slQclEw0
>>333
何気にうれしいな。
原付板信者です、はい。

335:774RR
14/02/22 18:33:04.21 uGnD71oj
319が原付板なんじゃね
精神障害者的に細かい事が気になるようだし

336:774RR
14/02/22 19:43:47.68 Pyc6ixD6
くやしいのうwwくやしいのうwww

337:319
14/02/22 20:59:14.65 MrDr0DCQ
>>335
自分の中で基準がまだ確かではないので、経験豊富な方のお話を伺いたかったのです。

でもまぁ確かに神経質なので敢えて否定はしませんがw

338:774RR
14/02/22 21:12:59.45 uGnD71oj
乗り物っていうか動く物は程度の違いはあれ
キズ付いたり変形するのは当たり前な事
それが嫌なら飾っておくしかないだろ

339:774RR
14/02/23 22:36:34.51 EszJ7tFA
ヘッドガスケットから排気漏れして、アイドリングすらままならない状態だったので
腰上全部OHしようとおもったら、ヘッドは外れたけどシリンダーがどうにも外れなかった。

あきらめて組上げちゃったけど、今度やるときは絶対ピストンリング交換なので
力かけても大丈夫な場所っていうか、こじってもいい場所あったら教えてください。

340:774RR
14/02/23 22:42:01.21 xuVXrjoh
シリンダーとヘッドをつなぐ部分のプラス六角ネジ付けるところのでっぱりに
木片当ててプラハンでひっぱたけば取れる

341:774RR
14/02/23 22:57:36.76 RIF49E7z
スタンド変えたら、ギア入れるとエンストするわ〜(^ω^)
なんでだ?

342:774RR
14/02/23 23:03:29.99 mGwtL6sC
鉄シリンダーなら金づちで軽くコンコンやっちゃっても大丈夫

343:774RR
14/02/23 23:26:06.99 NNM0jHwx
>>341
スタンドスイッチの処理してないだけじゃ?

344:774RR
14/02/23 23:50:13.86 eMnoom8J
>>339
こじっちゃダメ。プラハンでコツコツ気長に叩けばやがて外れる。
>>341
スイッチの処理じゃ。あのスイッチは壊れるからイラネ

345:774RR
14/02/24 00:40:11.35 +pT0/sR1
>>342
木かゴム片当て、その上から
やるよろし
直接当てると周囲にぶつけ、悲惨な事に

346:774RR
14/02/24 01:23:46.53 c4tUIqx8
誰がやるかによるんだろ

347:774RR
14/02/24 08:12:41.79 OTsVxlUb
フィンを叩かないでね。
折れますよ。
木片をはさむと吉です。

348:774RR
14/02/24 08:49:16.27 +njzp7J2
固着してるときは、まずCRCを吹き込んでから軽く叩いて染み込ませるんだ
固着ネジでも固着パーツでもその辺りは同じはず

349:774RR
14/02/24 09:38:34.83 qk7EQxFu
面倒になったらCRC振り掛けて染み込んだころあいに
スクレーパー使ってかる〜くプラハンでコンコンと四方から5mmくらい攻めてみたら?
片出刃包丁みたいな形だから案外隙間に入るよ

一回で無理でもスクレーパーでできたガスケットの傷部分にCRCが染み込みやすくなるから
小一時間くらい経ったらまた繰り返す
ヘッド部分じゃないしガスケット面が少々スリ傷ついても大丈夫よ
ケースのネジを若干(半回転くらい)緩めちゃうのもアリかも

350:774RR
14/02/24 09:44:58.96 kjU37uuf
なんであれ隙間にスクレーパーだの叩き込むのは絶対にやっちゃダメだろ
原付板なら袋叩きにあうぞ

351:774RR
14/02/24 19:43:22.32 sH7z9hTo
ここは原付板じゃないんでw
見えにくい所に強度や性能にまったく影響がない傷が付いても何も問題ない



ジェネ側のスタッド二本を緩める方向に回し押し上げてシリンダーに荷重をかけつつ
クラッチ側のシリンダー上部をジェネ方向へ叩けばいいと思う

352:774RR
14/02/24 19:58:55.96 EoB0LY7x
なぜ合わせ面はガスケットが必須なのか考えてみ。
その上でどこまで大丈夫か自分で判断せい。
俺だったらまず安全な方法から試すし、あえてそんなリスクのある方法最初に勧める奴の気が知れん。

353:774RR
14/02/24 20:01:02.05 kjU37uuf
エンジンに雑な作業OKなんて言う奴の言葉を信じるようなアホはそれでいいんじゃね。
お前と同じレベルなんだろうからゴミ同士仲良くしろや。
でもお前のいじったものはヤフオクに出品するなよ迷惑だから。

354:351
14/02/24 20:14:01.22 sH7z9hTo
上の二つは両方とも管理人なんだろうけど・・・

リスクって何?
傷が付くとかの原付板特別ルールでのリスクだろ?

常識的な人を対象にした書き込みので、なんのリスクも無いと思うんだが・・・
原付板の管理人みたいなヤツが作業したらオイル漏れのリスクにもなるだろうけどw

355:774RR
14/02/24 20:43:04.14 kjU37uuf
>>351みたいなのがいるから
そりゃみんな原付板に行くよな・・・俺がそうだったみたいに

356:774RR
14/02/24 20:50:30.72 DPbmqIBq
このスレエンジンもろくに開けたことのない知識も何もない奴がドヤ顔で講釈たれてるだけだってこのスレの上から流し読みすればすぐわかるのにそんな所で質問する奴も悪い

357:774RR
14/02/24 21:00:37.24 FwusbCXT
おかしな日本語を使う奴も悪い

358:774RR
14/02/24 21:13:22.21 c4tUIqx8
雑と言っても強迫神経症が言うのと常人が言うのとでは全く違うから
原付板は強迫神経症の方ね
中国で製造出来る位の精度なんだからそこまで神経質になる必要は無い

359:774RR
14/02/24 21:25:17.74 ejHOvfxW
>>355
正確には原付板役所襲撃事件にみんなドン引き
モンキーブームも去りこのスレもレベルの低下が著しく
中華部品の氾濫にも嫌気が差しみんな飽きて去っていった
原付板も初心者ばかりで濃い人なんて全くいない

360:774RR
14/02/24 21:30:19.47 kjU37uuf
何でもいいけどエンジンにスクレーパーぶっこむのやめろや

361:774RR
14/02/24 21:35:45.15 K7EgQS23
カッターでガスケットに切れ目を入れるとかはアリだけど
スクレーパー突っ込むのは気を付けんとヤバイ予感するんで、少なくとも初心者にゃ勧められんな…
CRCとプラハンで地味に行こう。手先の怪我も注意な!
薄手で頑丈な作業用手袋は買っておくといい。素手でやってると指先に落ちないレベルでオイルが染みて黒くなる

362:774RR
14/02/24 21:43:08.38 kjU37uuf
初心者もプロも気をつけるもクソもねえよ!スクレーパーは完全にヤバイよ!

363:774RR
14/02/24 21:48:03.85 c4tUIqx8
スクレーパーなんてそもそも要らんわな
GK剥がしなら刃だけのカッターの方がきれいに行く

364:774RR
14/02/24 22:05:55.74 FwusbCXT
スクレーパーどころかタガネを叩き込むこともある。
クラッチのカバーだけど(ビス4本のね)
デ○○ナGKの粘着力は半端ない。プロでも強引な手段をとることもある。

365:774RR
14/02/26 00:37:24.76 x281pRie
何がいろはかるただタコ!

366:774RR
14/02/26 02:18:27.43 8S5ll81A
カッターナイフの太刃を角度を合わせて押し付けながら動かせば
張り付いた紙ガスケットも綺麗に剥がれてくれるな
慣れてないとケースを傷だらけにしてしまうけど

367:774RR
14/02/26 16:44:21.59 y+1mWwlP
くまモンキーの赤ヘッド流用とか流行りそうやな

368:774RR
14/02/26 21:37:22.85 FHfkli/u
くまモンエンブレムだけ欲しいな

369:774RR
14/02/26 22:46:43.86 O23QZVUl
スクレーパーぶち込むのってどんなリスクがあるの?

力加減無しにぶち込んでケースを破壊するとか常識から外れた回答は無しでね

370:774RR
14/02/27 01:18:39.81 251lte0a
>>367-368
極一部のスキモノがパーツを買って流用する位か・・・
最近のSPLにしろLTDにしろ購買意欲が今ひとつそそられないんだよなぁ。
金、銀出せやー!。

371:774RR
14/02/27 04:07:17.22 1PL9gPsl
>>369
合わせ面に傷が入ってオイル漏れ

372:774RR
14/02/27 08:40:14.91 2oasbSGW
>>369
自分は鉄シリンダのしか悩んだことないが鉄シリンダで前提で

ガスケット再利用しなかったら大丈夫。
シリンダベースの新品ガスケットの厚みは0.5〜1.0mmだ
0.1〜0.2程度の傷が付いたところで問題ない。

素材の硬さを考えたらケースに傷をつけないようにしてやれば大丈夫。
スクレーパーはステンでケースはアルミだし

心配なら店に持ち込み。

もし自分がするなら攻めどころはタイミングチェーン側の角かも
メタルガスケット使う、使ってる場所ならやめたほうがいい

シリンダがアルミ素材だと傷が大きくなるだろうから傷が付いたと思ったらオイルストーンなりなんなりで均して
液体ガスケット薄く塗ればいいんでないか?

のちのち不具合がでるようなら勉強代だとおもえばいい。趣味のモノならね

373:774RR
14/02/27 11:18:08.22 OlmGIr1j
液ガスを使わなくてすむ作業をしたいね
ボアアップなんなりするとエンジンの再分解組み立ての頻度が高くなるからさ
合わせ面をきちんと平滑にして組み立てるのを意識するだけで全然違う

374:774RR
14/02/27 19:06:16.19 ZBRD0IlB
んだんだ、きっちり平面出てれば液ガスなんていらんもんだ

375:774RR
14/02/27 20:09:02.96 D1Q2d2O+
純正ヘッドGKには液ガスっていうかシリコンみたいなのが一部分付いてるのがあったな

376:774RR
14/02/27 20:17:09.56 rJ97qmaj
見えないところは気にしないとか
ちょっとぐらいの傷はOKとか言う奴は信用するなってばっちゃが言ってた

377:774RR
14/02/27 21:36:50.36 y396bGY5
液ガスをぽってりつける奴は素人

378:774RR
14/02/27 23:26:57.44 O3FyYrDc
スクレーパーでオイルが漏れるほどの傷を付けるって?

>>力加減無しにぶち込んでケースを破壊するとか常識から外れた回答は無しでね
って書いてあるぞ
なんかスクレーパー嫌いなヤツが無理矢理に理由付けてるみたいだな

379:774RR
14/02/27 23:40:38.75 rJ97qmaj
もうスクレーパーを使う奴自体時代遅れ
これからは1円玉とガソリンでガスケットはがしの時代よ

380:774RR
14/02/28 00:31:33.38 tS+HSyVX
ガソリンでふやけたガスケットでない、カチカチのままのガスケットをカッターナイフの刃で
綺麗に剥がれた時の快感といったら・・・

381:774RR
14/02/28 01:31:54.98 wJudLH4m
ガスケット剥がしに話がすり替わっててワロス
取れないシリンダーを取る話じゃなかったのかよ

382:774RR
14/02/28 01:37:59.55 UZaFeCZT
取れないって事はそもそも無いから

383:774RR
14/02/28 01:47:28.43 9ISw3v/T
テメーのケツの割れ目にスクレーパーブチ込んでろ

384:774RR
14/02/28 06:59:43.32 tS+HSyVX
取っ手のほうをな

385:774RR
14/02/28 23:30:23.36 VS39NPRV
ためしにやってみたら、取れなくなった。
どーすればいいの?

386:774RR
14/03/01 13:31:21.20 Ge/a29gN
まずはCRC吹いて放置するんだ

387:774RR
14/03/01 14:24:21.24 bcLAPD+i
バーナーで炙ってハンマーで叩く

388:774RR
14/03/01 22:58:49.97 foPUzIB/
貰ったモンキーコツコツ起こしてるが、楽しいねぇ、プラモと同じワクワクがあるね

389:774RR
14/03/02 09:12:37.53 wGApTQZu
何年かぶりに個人経営のバイクパーツショップに行ったら愕然としたわ
店内ががらんとしてて陳列棚の5/3ぐらいが空棚
少ない商品をチラッと見るとネット価格に慣れてるのがいけないが物凄く高く感じる
昔はバイク部品なんて定価で買ってたけど今じゃ無いわな

390:774RR
14/03/02 10:11:32.88 doLS56vg
でっ?
スクレーパーを完全否定していたヤツの反論は無いのか?

391:774RR
14/03/02 14:15:49.85 VJSSexji
スクレーパーぶちこむのも何もテメーの好きにしたらええんよ
でもそんなん中古で売るなってこった
何も知らんでお前のゴミ買わされるシロウトさんがかわいそうだからな

392:774RR
14/03/02 16:53:49.63 doLS56vg
そのスクレーパーをぶち込んだらゴミに成ると言う理由を書けば賛同者も出てくるのでは?

393:774RR
14/03/02 17:51:07.30 VJSSexji
>>392のケツにスクレーパーをぶち込んで肛門をゴミにしてやる事に賛同の人は挙手

394:774RR
14/03/02 18:53:21.50 XSc/yFJQ
ヘッドからシャリシャリって感じの擦れるような音がするんだけど
カムスプロケットがいがんでるのかなあ

395:774RR
14/03/02 20:25:06.50 oCkZVIcM
>>394
カムチェーン弛みじゃね?

396:774RR
14/03/02 21:04:11.63 XSmKfwpp
くまモンSPL量産化本気っぽいな。300台位造るんかね?
赤いカムカバーって一丁前に結晶塗装なんだなw

URLリンク(www.youtube.com)

397:774RR
14/03/02 21:17:46.45 XSc/yFJQ
>>395
そうなのかな?
何かがぶつかってるような音だからどうにかせねば

398:774RR
14/03/03 00:16:15.77 Hc8V7lCo
くまもんは著作権料タダだからな
おいしいものに乗る作戦だろ

399:774RR
14/03/03 07:51:15.29 itzsbQkF
オクの中華72ヘッドと80ccボアアップキット組み合わせた
フラットピストン対応のヘッドだからいけるんじゃねぇと思ったが何かおかしい
もう一度ばらして何がおかしかったか調べて見る

400:774RR
14/03/03 07:54:38.82 gCO37W1V
>>399
興味があります。
ぜひレポートをおね。

401:774RR
14/03/03 11:05:58.58 zsubbUD3
>>394
ピストンが焼きついたんじゃないかな
オーバーヒートとかしてエンジン止まらなかった?

402:774RR
14/03/03 13:24:51.58 lvM7WoPr
その組み合わせで圧縮計測して10ぐらいだったら相性は悪くないと思う

403:774RR
14/03/03 14:04:38.53 muagcn5s
>>401
そういうことは一度もなかった
タペット音にも似てるんだけどノッキングほど甲高くないんです
クリアランスの調節したんだけどな…

404:774RR
14/03/03 16:40:27.03 kuhgCI6N
>>403
取り合えずヘッド周りばらしたら?
カムチェーンテンショナー周りに寿命来てて音出てるとかかもだし
地味に怖いのがカムの軸受けに傷、ベアリングのならそこが痛んでるとか

405:774RR
14/03/03 18:43:18.60 vIqPJ7St
オイル抜いたらメタリックな輝きなんじゃねーの

406:774RR
14/03/03 23:52:21.63 lvM7WoPr
前も書いたけど最近はエンジンがつく・消すってのが現代用語なの?

407:774RR
14/03/04 00:23:54.75 xAy0jf8I
>>406
エンジンの火が点く、エンジンの火を消す、を略して使っているようだけど、元々は古い言葉だよ。

408:774RR
14/03/04 00:45:35.64 7CT7LD78
>>406
他所だと電気かのように付く消すっていうのが気に食わないとモメてたの見たな・・・

まあ気にしない方がいいぞ

409:774RR
14/03/04 01:57:24.64 vaYP9d6U
まあそもそもエンジンをかける・きるも微妙な感じだよな

410:774RR
14/03/04 10:41:10.15 2zeWFZi2
>>394
焼きつきじゃなければ他の人も言ってるようにカムチェーンまわりかもしれないね
まずはカムチェーン側のヘッドカバー(丸いやつ)をはずして金属紛なんかがないか確認してみてね

411:774RR
14/03/04 15:42:45.07 sutjkydk
デトネーションノオト

じゃね?

412:774RR
14/03/06 00:00:08.33 ONhmqWOm
オクのヘッド付72ccボアアップ取り付けた人いる?
URLリンク(page24.auctions.yahoo.co.jp)

413:774RR
14/03/06 00:58:35.40 d04HHfGc
いたら何だってんだ?

414:774RR
14/03/06 01:02:52.87 xR8jiMnG
外野は黙ってろ

415:774RR
14/03/06 08:51:35.80 IIzsaDsj
やっすいなw
俺 6V だから無理だけど

416:774RR
14/03/06 21:49:08.13 T5K78AQ4
URLリンク(page12.auctions.yahoo.co.jp)

こっちのヘッドなら72ccのアルミシリンダーで使ってる
セッティングはまだ出きってないけどトルクもあって良く回るし悪くない
今はアルミシリンダーがないみたい

417:774RR
14/03/06 22:48:12.28 xR8jiMnG
だいぶ古いけど俺はこれ試した
URLリンク(aucview.aucfan.com)
最初に組み込んであったタペットアジャストボルトの品質が糞で
100キロぐらいで削れてバルブがひん曲がった
シリンダーはアルミ72cc

418:774RR
14/03/07 00:05:52.48 TQaF3Utp
>>416
そのキット付属のカムってホンダ純正のスプロケは問題なく使えるのかな?

419:774RR
14/03/07 00:34:04.50 iTXR3I6v
ああいいったものを買う浅ましい奴にはそれ相応の末路があるもんさ

420:774RR
14/03/07 01:10:17.93 03HqvbWL
国内アフターパーツメーカーの実売価格がだいぶこなれてきたから
実績の無いシナ部品使うメリットが薄れてきたんだよなあ
国内メーカーも72ccとか80ccで純正レベルの出力でいいから
耐久性の高い物を出して欲しいもんだ

421:774RR
14/03/07 02:14:32.82 bEOIjI/Q
>>398
しかしLTD出した矢先に限定車かぶせるってのも販促的に如何なものかと。
来る小型枠生産海外移管前の駆け込み企画とかなんだろうか?

URLリンク(www.youtube.com)

422:774RR
14/03/07 11:42:57.73 vJeLugEx
>>420
72ccや80ccぐらいのが欲しいね
そのぐらいで抑えないと車体まで部品総とっかえのサイボーグになっちゃうもんな

423:774RR
14/03/07 13:23:03.20 9KiHGLvD
くまモンエディの赤黒カッコいいな。
カブでも赤とか黒やってるもんな。
存在感強いカラーの組み合わせだからねー。

424:774RR
14/03/07 18:16:20.52 iTXR3I6v
単に赤黒なら今までの在庫が使えるから楽だわな

425:774RR
14/03/07 18:33:30.15 3Iq5sZHE
今回はクローズドだけど、公道でキャンペーンとかするんなら
中の人はヘルメットを被ってその上からくまもんを着るんだろうか?w
あ、中の人なんかいなかったね

426:774RR
14/03/07 20:22:20.16 ZWiGRD2V
>>418
3穴だから12V用は使えませんな
そうそう、バルブシールと丸カバーのガスケットはホンダ純正を使いました

427:774RR
14/03/07 20:38:48.76 4ALfSpG8
モンスターに人間様の法律は通用しまへんえ

428:774RR
14/03/08 08:38:02.25 eKksQowI
今時の若モンはスクーターで安くしないとくまモンってだけでは買わないんじゃないのかな?

くまモンキー:「くまモン」とコラボ、4月発売…ホンダ
ホンダは7日、熊本県のPRキャラクター「くまモン」とコラボした原付きバイク
「モンキー・くまモン バージョン」を4月14日に発売すると発表した。
同社は「『くまモンキー』で若者のバイク離れに歯止めをかけたい」と話した。

URLリンク(news.goo.ne.jp)
URLリンク(img.news.goo.ne.jp)

429:774RR
14/03/08 08:42:13.41 tgfSH/a4
熊なのか猿なのかはっきりしろ

430:774RR
14/03/08 10:01:51.51 zK4/FcbR
くまモン欲しいけど金が無い
30万は出せんよ

431:774RR
14/03/08 11:19:47.05 WVbj73tR
価格は12日発表だしまだあきらめんな

432:774RR
14/03/08 11:35:47.59 E3HL9Ltt
若者のバイク離れ
ホンダのグリス塗り離れ

433:774RR
14/03/08 15:09:39.23 Dy9vsRAl
ホンダのサフ離れ

434:774RR
14/03/08 15:33:07.84 o2DNFApw
くまモンキー買ったらゆるきゃらブームが去ったあと微妙に公開しそう・・・w

435:774RR
14/03/08 16:40:22.42 BLW2XgXj
モンキーは、微妙に女の子には人気がある。
モンキーを停めとくと、ジロジロがん見されんだけど

436:774RR
14/03/08 16:42:17.60 tgfSH/a4
>>435
サーカスのくまモンキー状態だからだろ

437:774RR
14/03/08 17:12:49.83 BLW2XgXj
いや、中肉小背だが
よくサルが猿に乗ってるって言われる。

438:774RR
14/03/08 18:37:31.64 xpkvMyIY
URLリンク(page2.auctions.yahoo.co.jp)

ひっでえマフラーだなあwと思ってたんだが・・・
こんなのでもちゃんと入札されるのね

439:774RR
14/03/08 18:38:39.82 x06FeADP
だいたい「普通」というやつは普通以下の法則

440:774RR
14/03/08 20:38:31.79 yM4z1TKL
くまモンキーってなんだよw
熊とモンキー(猿)って相容れないんじゃないの?www

441:774RR
14/03/08 22:17:51.35 +LwU4eIF
クマモンキー、プレミアつくよ!
売れないから。ん

442:774RR
14/03/08 22:25:26.94 3aGk1YdW
>>438
装着した姿が想像出来ないw

443:774RR
14/03/09 00:37:08.91 1uC7Qeul
タンクを部品で買うと権利的に高かったりするんかな

444:774RR
14/03/09 01:31:19.49 CTC/7YmA
>>443
wikiに熊本県の許可があれば無料で使用可能とかいてあるよ
しかし最近くまモングッズ溢れすぎててドンキやスーパーのワゴンセールでよく見かけるけどw

445:774RR
14/03/09 09:18:38.60 T4UVfZe/
ホンダの熊本工場製て事ねw

446:774RR
14/03/09 09:22:19.53 2BRgMGih
くまモンSPLが専用デザインキーならスペア作成ついでにキー発注しようかな。
純正ブランクキー、キーbェA/Bならタイプ1(R溝)、C/Dならタイプ2(L溝)だっけ?

447:774RR
14/03/09 13:28:29.73 1uC7Qeul
ブームが過ぎ去った10年後とかにもタンクのステッカーなんかが
公式でくまモングッズが買える最後のブツになるかもしれんよな

448:774RR
14/03/09 16:50:41.01 epNi7DaY
10年後にクマモンキーいいよ!ダサいところがイイ!

449:774RR
14/03/09 16:56:43.81 p5pBHGoY
昨日くまもん痛車のMINIを見かけたがそのオーナーさんはくまモンキー買いそうだ。

450:774RR
14/03/09 18:40:46.47 Z1GN36gv
URLリンク(www.youtube.com)
この音はクランクベアリングの音なのかな
だとしたら参ったな…

451:774RR
14/03/09 21:18:49.32 1uC7Qeul
クランクシャフトを交換すればいいだけのこと
なあに部品さえあれば4時間よ

452:774RR
14/03/09 21:23:03.70 tYfdqC+s
ケースの側のベアリングかもしれないよ?

自分のはケースのベアリングがOH時に砂を噛んだように手で回すとゴリゴリガリガリ音がしてたw
ガスケットとベアリング代の合計2000円くらいですむかもしれないし開けて確認するんだ

453:774RR
14/03/09 21:26:13.28 Z1GN36gv
なるほど…お2人さんありがとうございます
特殊工具買わないといかんから高く付くなぁ

454:774RR
14/03/09 21:32:31.13 CJ7SLIm3
カタカタ音は大端でしょ

455:774RR
14/03/09 21:37:12.03 Z1GN36gv
つい最近まで聞こえなかったのにいきなりどうしちゃったんだろう
大仕事になるな!

456:774RR
14/03/09 22:09:20.96 p+9jCjpc
>>428
【バイク】「くまモン」コラボ、原付きバイク「モンキー・くまモン バージョン」発表 ホンダ
スレリンク(news板)

457:774RR
14/03/09 22:43:55.71 2BRgMGih
'14LTDベースで赤シートが'12LTD、黒キャリア/ヘッドランプケースが'11LTD。
実はFI系歴代LTDが売れなかった余剰パーツの在庫一層なのかと勘ぐってしまう。

URLリンク(www.asahicom.jp)
URLリンク(mainichi.jp)

458:774RR
14/03/09 23:03:14.56 0MUcg5Vp
勘ぐるも何も30万もする原付が売れる訳無いじゃん

459:774RR
14/03/10 00:03:38.21 4Y8pVbFU
モンキーは買うモノじゃない
盗むモノだ

460:774RR
14/03/10 00:33:00.19 nnxCLV59
人の物盗んだり壊したりする様な屑は他人に迷惑かける前に死んで欲しいわ。

461:774RR
14/03/10 00:46:08.83 BKvrpoNl
テスタロッサ

462:774RR
14/03/10 21:16:24.23 +2FYXdiB
こないだ○ッドバ○ンでモンキーの中古買って来た^_^
早く乗りたくてもっこり♡

463:774RR
14/03/10 21:58:06.30 Bw83a7/g
中華72ccヘッドと80ccシリンダーの組み合わせ
普通は組み合わせ出来るんだけどやっぱ中華ヘッド糞だわ・・

464:774RR
14/03/11 00:45:49.49 SpAIAsYq
>>457
ホイールとタイヤが…
一輪車(ネコ)にしか見えない・・・

465:774RR
14/03/11 11:29:27.22 dvu+oTSE
知り合いから不動のマグナ50を譲ってもらったんだけど、セルは回るがプラグから火が飛ばないみたいだ
電装系は苦手なんだけど、どんな順番で見て行けばいいかな?

466:774RR
14/03/11 11:30:20.01 8OR0E9io
>>465
年式は?

467:774RR
14/03/11 15:05:20.15 v2zWWxyq
プラグの劣化(新品に)
プラグコードの劣化(ひび割れがあったら交換)
プラグコードの差込不良

イグニッションコイルの断線(良品に交換して試す)
CDIの接触不良(コネクタの錆とか)・不良(良品に交換して試す)


キルスイッチ確認(付いてたらね)
スタンドスイッチ不良(あるかどうか知らないけど)

これくらいしか思いつかんな

468:774RR
14/03/11 15:13:13.58 fwBsLKuF
まずは、サービルマニュアル(整備書)を手に入れるほうがいいよ。 

不具合の特定の仕方や、部品を外す手順が載ってるから
知識があまりなくても、本を見ながら順を追って確実に作業できるよ。

プロも使ってるよ。

469:774RR
14/03/11 15:31:12.44 O1yRcxRS
まずプラグ交換しろよ

470:774RR
14/03/11 16:00:06.34 G/rsJrnW
プラグのスパークを確認するときはアースしてるよね?

471:774RR
14/03/11 18:37:22.91 ffkdTMjb
まず>>470からだわな
プラグをエンジンなどの金属にアースさせてセルを回す

マグナは知らんがモンキーの場合エアクリの固定場所にアース線があって
それが外れているだけで火花は飛ばない

472:774RR
14/03/11 18:38:48.34 3ygFsBN/
ポイント点火じゃねえんだからCDI、イグニッションコイルとか新品に変えりゃ火花飛ぶだろ。

473:774RR
14/03/11 18:59:53.94 ffkdTMjb
ただ闇雲に部品取替えする奴はアホ

474:774RR
14/03/11 19:36:25.24 3ygFsBN/
>>473

>>465 の文面からテスターすら持ってなさそうだったから部品変えれって言ったつもりなんだよすまんな。
イグニッションコイル1次側の抵抗が〜とか言われても???ってなりそうだしな

475:774RR
14/03/11 20:11:18.35 +Bqub4Xz
SM持ってないと抵抗値は分からんが
キックしてステーターから電気出るかどうかの確認は
まっ先にやるべきチェック点だべさ

476:774RR
14/03/11 20:56:54.13 xu7Ql9uN
触ってみてビリビリ具合で調べるんだ

477:774RR
14/03/12 02:08:37.65 xMMqKEl+
くまモンキー本日発表か。
資料でPL購入しようと思ったけど追補か?改訂か?

478:774RR
14/03/12 02:43:51.38 9P1TNLzp
出てすぐ買うと従来のに追補紙添付じゃないの

479:774RR
14/03/12 07:52:47.38 Gf6Ow2X0
くまモンキーは実はSS50以来の純正5速。とかだったらすごいほしいw 

480:774RR
14/03/12 10:36:16.78 uBfVCAl3
>>479
今のホンダにはそんな事をする
余裕も情熱もスピリットもない( ー`дー´)キリッ

481:774RR
14/03/12 13:42:55.33 impiPOlu
くまモンキー
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)336,960円
URLリンク(www.honda.co.jp)

482:774RR
14/03/12 14:02:55.06 xMMqKEl+
樹脂モールドじゃなくてメタルのデザインキー来たなw

URLリンク(www.honda.co.jp)

483:774RR
14/03/12 14:10:06.02 diXx2Gbj
くまモンキー意外といいなほしい

484:774RR
14/03/12 14:19:58.03 MSUPna4d
限定ではなくて暫く製造販売するみたいだね

485:774RR
14/03/12 14:45:37.28 bMHxJmyB
宗一郎が生きてたらホンダの企画部の連中の頭に大型スパナがめりこんでたろうな

486:774RR
14/03/12 15:11:54.88 HOW0fbPU
くまもん仕様なんてイヤだよ!
なんやねんな、あのタンクの柄は。
カラーはいいけど、くまもんはいらないよ。

487:774RR
14/03/12 16:02:17.91 LL9WFFZa
タンクのくまもんが綺麗に剥がれるのなら欲しいかも。

488:774RR
14/03/12 17:42:10.93 cYIjNDpN
190cm100kgなんだけどリアサスがフルボトムしてしまう
デカい人達みんなどうしてるの?

489:774RR
14/03/12 17:42:30.17 osqT/L12
>>485
むしろ藤沢武夫と一緒に現社長にクロスボンバーを決めるレベル

490: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5)
14/03/12 18:21:40.87 qoNIJMfu
サス変えるかやせるかしかないやろ。

491:774RR
14/03/12 18:34:34.78 U5jayW8L
>>483
おいらもクマモンキー、良い気がする。
無意味な赤ヘッドもふざけててとても良い。

ところでFiゴリラっていつ出るんだ?
あと5年出ないんだったらクマモン買っちゃいそう。

492:774RR
14/03/12 19:15:20.52 cYIjNDpN
>>490
強化サスとかあるの?格闘家だから痩せるのはちょっと…

493:774RR
14/03/12 20:07:21.61 406zz5bb
>>492
普通にあるよ
長さに気を付けてね

494:774RR
14/03/12 21:19:01.69 cYIjNDpN
>>493
ご親切にありがとうございます
長さを測って購入してみますね

495:774RR
14/03/12 22:01:12.33 1d7dcQsN
くまモンエンプレムだけ注文しよう

496:774RR
14/03/13 02:17:10.64 /C3qgKR+
フロントがフルボトムになってしまった>494の姿が・・・

497:774RR
14/03/13 05:10:48.47 lkcIWTMa
>>496
フロントは倒立入ってるから無問題

498:774RR
14/03/13 08:00:58.66 Su9oR8pw
>>492
硬くてボトムしないとシャコタンマニアに人気があるOKD荒巻とかは?

499:774RR
14/03/13 09:34:56.98 x40xuuWZ
>>484
>●販売計画台数(国内・年間)500台
限定謳ったところで即売りきれる数じゃないからねぇ。
最近のLTDと同じく永いスパンで売り切っていく計画じゃないの?

これラベル、エンブレム剥がして古めのデザインのウイングマーク貼ったらカッコイイんじゃね?
コンセプト否定になっちゃうけど。

500:774RR
14/03/13 17:42:29.52 aCS5QIxn
去年あたりからFIも街でよく見かける様になったし
このデザインで限定500台なら即完売しそうな気もするけど
新車の販売台数って年何台くらいなのかな?

501:774RR
14/03/13 20:09:07.31 /C3qgKR+
>>498
荒巻きサスってかっこ悪いよな
あれ装着するだけでモトチャンプとかモトモトに載ってそうな
ブサイクな姿になってしまう

502:774RR
14/03/13 21:18:05.72 lkcIWTMa
>>498
硬くてボトムしない位がちょうどいいのかもだけど、見た目悪いのか…
まぁ見た目より値段が安いが一番なんだけどね

503:774RR
14/03/14 00:21:34.96 Se4IU77Q
武川のコレ
URLリンク(takegawa-online.net)

初期ロット買ったけどスプリング硬くて使い物にならなかった
仕方なく他社でスプリング特注したよ
+2万円orz
武川にスプリングレート聞いたらデータないからわからないだと
全部のパーツではないけど武川は中国や台湾製を武川ブランドとしてネームバリューでリリースしてる会社だからデータないのは当たり前だけど
それにしてもふざけた会社だ
スプリング特注先で計測してもらったらリッターバイクの末期レートくらいのスプリングだった

だからこのリアショックオススメ

504:774RR
14/03/14 01:39:50.71 4XBdYovT
台湾メーカーのをそのまんま自社ブランドということで出したり
それがバレるからショーに同モデルを出品するなと言ったり
忙しそうだわ

最近この手の削り出し高機能のが増えてきたけど
デザイン的にモンキーに似合わないんだよな
どうせなら高機能かつクラシカルな形に削り出してくれや

505:774RR
14/03/14 08:20:22.06 hBFFcnyU
33万のくまモンキーを若い人が買うとは思えない。しかも同級生の奴らほとんどスクーターだし....。

506:774RR
14/03/14 08:33:15.32 imGWEidW
FIモンキー買うぐらいならグロム買うわ

507:774RR
14/03/14 10:50:50.79 GmSgHgbd
くまモンキー、33万円
原付で30万円超え

いくらなんでもなぁ・・・。

これが125cc搭載だったら、考えるけどなぁ・・・。

グロムの限定モデルが出たら、同じぐらいの価格になるのかな?

くまモンキー、かわいいけど、買うのは無いな!やっぱ・・・。

508:774RR
14/03/14 21:13:11.00 h9HxfnXj
ゴールドモンキーの例もあることだしだれか投資だと思って100台くらい注文して倉庫に入れとけよw

509:774RR
14/03/14 21:26:04.97 +16sOj3Q
金銀以外のSPL&LTDは年式相応程度のプレミア感

510:774RR
14/03/14 23:53:43.01 aNvvhxCN
ゆるキャラブームが去った時の事考えるとどうもな

511:774RR
14/03/15 00:10:58.95 foWyHqpM
俺は買うよ。
初モンキーだ(・∀・)
知らん間にFIになってたわ。

512:774RR
14/03/15 00:40:13.52 16BUhzUr
くまモンキー、くまモンの誕生日の3月12日にあわせて、税抜き312000円にしたらしいな。

513:774RR
14/03/15 00:50:19.34 TiP1WVgV
>>508
プレミアついたか?
金猿ずっと乗ってるけどそんな扱いされてるの見たことないわ

514:774RR
14/03/15 01:42:34.56 50LABqzT
日産B-1もプレミアついたけど、その後の推移は微妙だった気がするが
その辺実際は儲けた人はいるのかな?

515:774RR
14/03/15 07:01:25.33 hzxPq79S
6v金モンキーは恐ろしくプレミア価格が高佛したが12v金モンキー登場で値崩れ
12v金モンキーも投機目的で買った奴も多かったが大したプレミアなんてついてないな

516:774RR
14/03/15 08:33:52.13 fiZaOzli
>>511
遠心クラッチじゃないけどいいの?
初モンキーなら関係無いか

517:774RR
14/03/15 09:29:39.63 foWyHqpM
マニュアル車は普通のクラッチ車しか乗ったことないし、遠心クラッチって超乗りにくそうなんだけど
モンキーは遠心クラッチモデルの方がいいの?

518:774RR
14/03/15 09:37:17.78 3BhWjENq
4月に団子三兄弟モンキーって発売!















だよ

519:774RR
14/03/15 11:31:57.52 fiZaOzli
>>517
モンキーの古い奴がカブとかと同じ遠心クラッチってだけなんで良いとか悪いとかではなくて
好みの程度で遠心はクラッチ操作がいらないから変速出来るスクーターみたいな感じ?
不安にさせて申し訳なかった全然問題ないですから安心して下さい

520:774RR
14/03/15 12:10:53.08 NHsY2tfe
遠心モンキーなんて30年以上前に終わっから出てないだろ

521:774RR
14/03/15 14:34:31.23 2Z1hWPBb
モンキー限定車って部品出るの?
昔のはともかく、最近のLTDとかもシートとかタンクとか買えるならいくつか買いたい部品がある
くまモンもタンクバッジ売ってくれるなら買いたいなあ

522:774RR
14/03/15 16:10:26.57 20gkAjqj
部品は出るに決まってんだろ

523:774RR
14/03/15 20:39:26.95 7JbofMb/
共通部品は出る
専用部品とかエンブレムみたいなのは生産中止→在庫がなければもうでない

524:774RR
14/03/15 21:07:15.51 Og/0tIlw
きょうは少し暖かかったので前後スプロケとチェーン交換の前段階として
スプロケの丁数とチェーンのコマ数を調べた
チェーンのコマ数もチェーンつけたままなので何回か数えなおして
スプロケも前は簡単だったけど、後ろが数えにくくて難儀した
ようやく数え終わったあとにふとドリブンスプロケのサイドを
見たら、ちゃんと丁数が刻印されていた・・・。



気づけよ、おれ・・・。

525:774RR
14/03/15 21:43:45.14 TiP1WVgV
サイドカバーのエンブレムもくまモンなのかな?

526:774RR
14/03/15 21:47:54.61 WXOVObrL
くまもとサプライズステッカー
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)

527:774RR
14/03/15 21:56:17.17 WXOVObrL
リンクまちがた。
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)

528:774RR
14/03/15 23:21:42.47 TiP1WVgV
サンクス
タンクエンブレムだけでいいわ

529:774RR
14/03/16 00:48:34.10 OmLhKczu
他県のマスコットキャラクターのバイクに乗るのもなぁ

530:774RR
14/03/16 07:04:37.30 /sLAqbCJ
最近の3Dプリンターとか見てるとプラスチック製でよければ
エンブレムとかこまごましたものはすぐコピーされそうだ・・・

531:774RR
14/03/16 08:03:28.25 YI3L/3Lu
材質も同じでないと使えんよ

532:774RR
14/03/16 14:27:20.18 eHURYsbk
発電の話ですが数年前にアメリカで三相コイルを売っていると書き込みを見たのですが買った人っていますか?
hidなんでもう少し発電量をあげたいのです。

533:774RR
14/03/16 17:10:46.43 0NGG8XOy
>>532
そこまで発電量いらんぞ
そこに大金かけるなら、高価なHID(三万だったかな)なら、発電量少ない低回転時には自動で5wモードに切り替わるヤツとかある
うちは6vにコンバートキット組んだだけの12Vだけど、20Wの安いHID(五千円くらいかな)で問題はない

534:774RR
14/03/17 03:50:43.86 sSDDWEM6
20wでは良いのないし俺は35wのH4入れてるわ
通勤では20分でバッテリー切れる
ノンストップだと大丈夫なんだけどな
増量コイル欲しいわ

535:774RR
14/03/17 08:56:19.40 LLxqUhHv
6V→12VのHID35Wだが
半波じゃ全然追いつかないから全波整流化
HIDは損失含むと40W超消費
ストップ・テールをLED化で5Wくらいに抑えても(ウィンカー前後20Wで馬鹿にならないが常時じゃないしそのまま)
最大発電量50Wないと常時点灯はムリ

6Vエンジンじゃ全波整流後で最大30W程度な

536:774RR
14/03/18 01:57:24.16 gm040SKv
HID入れたらLCDメーターが死ぬ事があるので注意だ

今日は暖かすぎてオイルが緩かったせいかキックペダルが手で降ろせるほど
柔らかくて一瞬エンジン逝ったかと思ったわ

537:774RR
14/03/18 08:38:54.30 zKku2Qz3
>>535
全波整流してないけどHIDで長時間走行してもへーきだな、うちの6vダックスは
まぁその他灯火類を全てLED化、バッテリーの大型化はしてるけど

538:774RR
14/03/18 10:12:38.74 xb8aEX4+
みんなすごいね。
自転車には55wのHIDを入れてるけど、モンキーは明るいバルブを入れてるだけのノーマルだよ。

539:774RR
14/03/18 11:01:27.17 6B5ZXGYK
(゚∀゚)?

540:774RR
14/03/18 12:39:35.43 KUr4+jJU
>>537
街中を30分くらいなら問題ないけど
(でも走行中は電圧11V切る)

HIDつけて20分乗車後はHID切って昼間に60分くらい乗らないとバッテリがあがっていくが
補充電面倒じゃね?
それとも自己回復オンリー?

(満充電=走行中にバッテリ電圧が14.4Vまで上がった時と仮定ね)
安物なのか電圧が下がるとウィンカーでHIDが点滅するから常に満充電を心がけてる

541:774RR
14/03/18 13:15:28.17 pQda21n4
>>540
537だけど、30分どころか三時間走っても問題ないで?

542:774RR
14/03/18 15:13:14.36 xb8aEX4+
>>539
夜の道(河川敷等)は暗いから、明るいライトを付けたんだ。
バッテリーは、電動リールようのリチウムイオンバッテリーを使用。

以前はラジコン用のバッテリーを使ってたよ。

543:774RR
14/03/18 18:31:58.06 gm040SKv
>>540
俺のもそんなくらいしか持たないな
信号待ち等ではこまめに消灯してポジションランプで凌いでる
BALで毎日補充電してるけど習慣付いてるし全く苦ではない

バッテリー切れても2200rpm程度回せば点灯するけど
それでは実用的とは言えないしな

544:543
14/03/18 18:34:28.01 gm040SKv
ちなみに補充電しやすいようにバッテリー端子を増設してる
サイドカバーをパコっと外してクリップで挟むだけ

545:774RR
14/03/18 20:59:50.80 U2ok3aKP
12V エンジンはええのぉ・・

546:774RR
14/03/18 23:26:02.13 +mQIU4L1
6vベースで12vとかでも5w/30w可変HIDとかあるで。三万くらいやけど
20w固定のやつは安くあるのでおすすめ
やっはHIDは明るいよ

547:774RR
14/03/18 23:45:50.34 gm040SKv
大事なのはリフ・レンズとの組合わせなんだけどな
ハロゲンには戻れない
まあノーマルライトケース使用という縛りがなければハロゲンでも
今よりもっと明るく快適にできるだろうけど

548:774RR
14/03/18 23:57:04.83 KUr4+jJU
あこがれのプレスカブデラックスのジェネレーター
しかしSクランクなので使えない・・・
SのコンロッドをRクランクに仕込んで使ってる人いないのかなぁ?

549:774RR
14/03/19 00:01:07.45 vYBZ2007
明るく便利にするために不便になったってなんか本末転倒じゃね
懐中電灯でもくっつけてろ

550:774RR
14/03/19 08:24:31.64 mhdtEdM3
>>541
HIDは安定すればハロゲンより消費電力が少ないので長く走れば問題ない

551:774RR
14/03/19 17:05:39.98 pxmLu/Q6
結局純正20wか25wのところに30wとか35w放り込むからその考えは無駄だわ

552:774RR
14/03/19 18:30:12.40 VIhvptcK
モンキーって要求を満たそうとすると破綻しちゃうバイクなんだよな
後手後手で辻褄合わせようとすると結果的に異形な物になってしまう

553:774RR
14/03/19 18:38:44.36 7k+y/6XB
外見が変わる様な改造まで行くならGROM買えってことだな

554:774RR
14/03/19 22:22:46.28 vSkHv7JN
結局何百万も金かけてもノーマルには及ばないってことさ
たかが数万のロンスイでさえノーマルの良さを失い中華バイクと同じになってしまう
まあ、アフターショップの利益の為にバカが
おっと、これ以上書くとロンスイ積丹オーナーが顔真っ赤にして書き込んでくるなw

555:774RR
14/03/19 22:31:56.29 X4GJfA2s
ぼくはタイヤ以外ノーマルで乗ってるよ。

ノーマルっていいよね。
バランスがすごくいい。
静かで小さいけど、本格的な作りでバイクの持つ楽しみを
手軽に味わえる逸品だと思うよ。

556:774RR
14/03/19 22:39:56.38 VIhvptcK
キタコの75ccが転落の始まりでした

557:774RR
14/03/20 00:33:17.27 CjU/Ojhu
Webikeでタイヤサイズで検索したら意外と選択肢あるんだな
実用性考えたらTT100かバトラックスしかないけど

558:774RR
14/03/20 06:49:31.01 5v+Gou8P
ハゲでゲイの俺にはHID何ぞなくても明るいわ。

559:774RR
14/03/20 08:08:26.72 4RIvLJ34
いまならLEDという選択肢もあるよ>前照灯

熱対策厳しいらしいけど

560:774RR
14/03/20 08:40:14.42 CjU/Ojhu
LEDはまだ買う時期じゃないと思う

561:774RR
14/03/20 09:10:12.24 ouXz379M
そういやLEDリボンとやらはどうなったんだ
たしかPH7出すとか言ってなかったか

562:774RR
14/03/20 12:21:58.52 5G2oh2xE
シャリーからダックスに乗り換えようかまよってる

563:774RR
14/03/20 13:51:13.95 8Yvo3ofg
迷うぐらいならやめちゃえ

564:774RR
14/03/20 22:09:28.10 c93iMCwU
現行にない通常版の白/赤カラーのモンキーはメーカーにも在庫は無いんでしょうか?

565:774RR
14/03/20 23:04:46.35 eZqVVQnN
'09モデルの在庫は流石にメーカー無いでしょ。ググれば流通在庫がヒットするし、
モンキーに力入れてるor大手のバイク屋なら望みあるんじゃ?

URLリンク(www.bikebros.co.jp)
URLリンク(www.mjbike.com)
URLリンク(www.honda.co.jp)

566:774RR
14/03/20 23:41:49.03 NqswVB5d
白赤とかキャブ最終型の俺の車体か?
去年モンキーが欲しくなって、走行1000ぐらいの買った!
ほとんど錆もないし、変な改造もされてなくてノーマルで乗ってたい良い車体だよ!
ま、せめて車の流れに乗れるようにボアアップはするけどな!

567:774RR
14/03/21 10:59:55.64 uEEyM2ze
ああやだやだ
また一台がレイプされるのか

568:774RR
14/03/21 12:57:59.71 NlJ5Kben
>>565
goobiで新車検索かけると結構な数のキャブ車がヒットするね。
18年も前の復刻金猿とかがポロポロ出てくるのはモンキーならではなんだろうな、笑える。

569:774RR
14/03/21 16:24:13.02 I0Quxr7C
モーターサイクルショーでくまモンモンキー見てきた。
なんか知らんがすごい人気やったぞ。

570:774RR
14/03/21 18:56:06.42 BrisCOgF
復刻金猿ってもう18年にもなるんだ
そうすると俺の東京リミッテッドゴリラは30年か・・・
全然古臭くないのはさすが本田デザインだなあ

571:774RR
14/03/21 21:35:19.68 Z4nknavz
ガイドローラーのワッシャー入れ忘れたーー

572:774RR
14/03/22 10:50:19.77 hf6eJdzV
モンキー、しこしこ磨くのは楽しいなー

573:774RR
14/03/22 13:18:04.71 ODvIAFye
はー
モンキー日和だねぃ
ブレーキシュー換えたらちょっと走ってくるわ

574:774RR
14/03/22 14:14:20.40 FCTOd/Sl
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→いいモンキーが安いわけないだろ
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→そんなのがあったら俺が欲しいしお前より先に俺が買うわ
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→そういう奴は飽きるのも早いし大事にしない法則
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→そういう奴は飽きたら買った値段より少し高く後輩に売りつける
モンキーの何かいいのあったら安く売ってくれ→いいのをお前が安物パーツでゴミ仕様にするなら最初から中華でも乗ってろ
じゃあモンキーの何かボロいのがあったら安く売ってくれ→ボロいのは実用に使うからやなこった

575:774RR
14/03/22 18:37:42.64 74Y8t+eE
「乗らなくなったモンキー適当な値段で(安く)買います」でいいじゃん

576:774RR
14/03/22 19:34:06.73 1FahXPoc
その内レストアする気なんだから売るわけねージャンで終わり

577:774RR
14/03/22 20:01:34.89 l29u8X4h
貧乏人の俺が清水から飛び降りて
デイトナハイパーボアアップキットと強化オイルポンプと強化チェーンを買ってしまった!
3万で譲ってもらったメッキゴリラの車両代よりも高いのもなんだかなあ

578:774RR
14/03/22 20:47:36.84 HtjGB0yz
デイトナのキット買ったということはセールの安いの買ったのか

579:774RR
14/03/22 21:24:43.01 l29u8X4h
んだアマゾンの29600円のだ
一昔前と比べて割安感があるから買った
オクの中華ヘッドも考えたが昔中華エンジン買って懲りたからこっちにした

580:774RR
14/03/22 22:40:06.68 HtjGB0yz
デイトナは一昔前から何故か投げ売りされる事があるんだ

581:774RR
14/03/22 22:47:51.29 xLgQmsGC
近所に4miniの得意な個人商店があるけどLTDバージョンの在庫がないから別に在庫持ってる店で買うしかないのか

582:774RR
14/03/22 22:49:37.47 wYQyQ+75
junの80ccボアアップキットついに生産しゅうりょうらしいな。
ほいかったのに買う前になくなるとか・・・
ボアアップしたいけども88ccだと大きいかもと思ってたからちょうどいいサイズだと思ってたのに。・・・

583:774RR
14/03/22 22:57:34.89 FCTOd/Sl
あるうちに買わないからだ
メーカーは遊びで作ってるんじゃないんだぞ

584:774RR
14/03/22 23:24:32.00 cneuL+CQ
お前ら、なんでノーマルで乗らないの?
ボアアップする位なら小型か中型乗れよ
所詮50で開発生産されてるバイクで何がしたいの?

585:774RR
14/03/22 23:57:34.45 HtjGB0yz
そんなこともわからないならモンキー乗るなアホが

586:774RR
14/03/23 00:02:04.14 pDRUDVwv
ヤフオクの72cc ボアアップ&ヘッドキットは本当に糞でしたわ
金城製の絶賛中華クオリティ
シリンダーは使う気も起きなく捨てました、手持ちの80cc使用
組み上げて試運転
ヘッドのタペットアジャストボルトが50`で磨り減って亡くなりました
そのおかげでバルブとピストンがヒットでご臨終

587:774RR
14/03/23 00:04:13.76 74Y8t+eE
>>584
他の同じ車種と併走したら、より速い。(加速・登攀・巡航速度諸々)
他の人がしていない部品を付けて見せびらかしたい
ってところが優越感に浸れるポイントだからじゃないか?

じゃんけんミラーとかおっさんのモンキーに付いてたら俺は尊敬するよ?w

588:774RR
14/03/23 10:16:16.07 Iip+yeHX
ノーマルとイジリたおす用の複数台を所有してる人は珍しくは無いと思うし
何がしたいの?ってメカ好きとはそういうものだよ

589:774RR
14/03/23 10:26:07.04 jZ2ud0xP
弄る=個性
これ勘違いだよな
だって皆同じように弄ってるんだもんw

590:774RR
14/03/23 14:59:18.02 pImUC8oM
実用考えると50tはなあ… ってことで株70の腰上積み替えて使ってるよ
耐久性考えると純正が一番信頼できる。メンテこまめにする人ならハイパワーなのもありなのかもしれんが…

591:774RR
14/03/23 17:22:01.23 GSMGhgeq
純正流用を広めてしまった犯人は?

592:774RR
14/03/23 17:37:32.05 YvJ0Ovv6
ぼくはノーマルで乗ってるよ。

制限速度を守って、マターリトコトコ走ってる。
小さくても本格的な構造と操作で大満足♪

593:774RR
14/03/23 17:46:05.01 rapw9Lhc
本来の乗り方使い方はそうなんだけどさ
もし改造や弄る事が全く出来ない物だったら
おそらく昭和の内に終了になってたと思うぜ

594:774RR
14/03/23 20:42:28.87 bUOx08xi
体重軽い人なら50ccでグイグイ走る登る
ボアアップなんていらない

595:774RR
14/03/23 21:08:41.62 pDRUDVwv
実際30キロ厳守の原付なんて危なくて乗ってられないわ
車の流れに乗ったり加速がいる、なんてこともよくあるし
50ccで快適な人ならいいんじゃねえの、俺は無理だけど

596:774RR
14/03/23 21:09:20.70 bCpMg8mS
>>594
そんなことない!
ソースは50キロの俺。
平坦路は良いけども、上りがキツいとどうしても大変。
諦めてノンビリと走ればいいんだろうけども、後ろから来る車にどうしても気を使ってしまう。。。
だからと言って常にアクセル全開はどうかとおもうし。。。

597:774RR
14/03/23 23:26:14.00 slMaqRp3
昭和の内に消えてた、は一理あるよね。
終了の話もあったのかもしれん。
スクーターと2ストマニュアル全盛期によく販売してたもんだ。

598:774RR
14/03/23 23:34:26.69 bUOx08xi
>>596
おめー、整備とかセッティングちゃんとしてっか?

599:774RR
14/03/23 23:40:11.85 slMaqRp3
整備、セッティングうんぬんじゃなく登りは諦めるだろ。
カブでもモンキーでも、50は

600:774RR
14/03/24 06:42:40.90 iafwxRsJ
上り坂はトルクと馬力のスペックでずいぶん違うよね

50だけど全身デイトナな(エンジンとかミッションとか)モンキーの人でもDAX70の自分が2速20kmで
ギリギリ上がれるような坂だと排気量の差を感じたよ

平坦路は負けそうなくらい速かったけどw

601:774RR
14/03/24 22:12:17.24 V4GF9QFt


602:774RR
14/03/25 17:29:41.15 x/W6pXMB


603:774RR
14/03/25 17:55:53.73 X6Rx5jEF


604:774RR
14/03/25 18:01:26.18 /Zq2dM98


605:774RR
14/03/25 19:11:52.23 hm+rLWDC


606:774RR
14/03/26 12:09:28.87 M7ogwyLH
ゴリラの純正フレーム余ってる人いたら売ってくださいまし

607:774RR
14/03/26 12:20:27.72 jk9LCRKA
284 名前:774RR[] 投稿日:2014/03/25(火) 22:46:55.24 ID:zMNILr3r
ものすごい爆音でやってきてどんなバイクが来るのかな?と思って通り見てたらモンキーだった時は笑ったわwwww
なんつー噛ませ犬というか、不意打ち?w

285 名前:774RR[sage] 投稿日:2014/03/25(火) 23:37:26.22 ID:dCl60QSX [4/4]
原チャリなんぞ直管だって爆音じゃねぇし
どんだけ糞耳してんだコイツは

【嗜好の】爆音マフラースレッド21本目【サウンド】
スレリンク(bike板)

608:774RR
14/03/26 14:31:20.68 ZLAwnVYy
原チャリでも直管なら十分うるさい

609:774RR
14/03/26 18:20:53.92 NODJLHoA
>>606
いくらで買う?

610:774RR
14/03/26 22:53:54.28 M7ogwyLH
>>609
6000円〜ぐらいでオナシャス

611:774RR
14/03/27 00:18:41.44 v4Zj7XnO
自分から6000円〜無限にお金出して、あえて中古選ぶって
お金持ちだな

612:774RR
14/03/27 00:26:57.20 hfn/5WkC
くまモンモンキー買う気マンマンな訳だが、若者のバイク離れに歯止めをっていうメーカーの思惑に反しちゃう40代の俺。

613:774RR
14/03/27 06:12:31.33 2/OTJ9Yf
四十代も若者にカウントされるバイク人口の高齢化

614:774RR
14/03/27 07:15:52.70 9/BXkttW
10〜20代名義のバイク1台は自賠責・ローン金利・手数料を無料で
スマホでバイク駐輪可能なトコが半径500mで見つからない場所は駐禁料金の9割減とか優遇すればいいのにね

615:774RR
14/03/27 10:44:02.35 8V5byivK
10代20代が一番事故起こすから保険高いし
人間はアホの数のほうが多いんだから利用者の増加の結果
結果的に全体の首を絞める

616:774RR
14/03/27 10:54:04.35 4hhSmTus
警察庁のH25交通事故統計を見て同じことが言えるかな?
統計上、40代の任意保険料は全年齢対象と等価にしないと辻褄が合わないんだぞ?

617:774RR
14/03/27 11:04:34.14 9/BXkttW
任意無料は任意だからどう考えてもムリだし書いてもいないじゃんw
事故を起こさないための教育やら制度を本気でやらない業界団体が悪い。

だいたい事故するから乗るなっていうのは大人になっても変わらないいいわけだ

618:774RR
14/03/27 12:38:12.45 l32Nnu7z
むちゃくちゃな事言うのはただの知障

619:774RR
14/03/27 14:13:50.49 8V5byivK
何やっても若者は買物しないんだから
30代を狙い撃ちにするためにNS50Fにエイプのエンジン搭載して売ればいい

620:774RR
14/03/27 15:09:29.39 dl+5HYC7
ぼくはNS-1に乗りたかったなー。
30万もするから買えなかったよ。

621:774RR
14/03/27 19:17:26.26 9/BXkttW
モンキーをNSR風にするNMRキットを売ってたスーパーモンキー社復活しないかなぁ

今なら購買層がシニアばかりだからきっと売れるハズ

622:774RR
14/03/27 20:13:54.83 7krESYcI
>>621
URLリンク(i.imgur.com)
これかい?

623:774RR
14/03/27 20:26:47.43 8ZUez/v9
NSRフレームにモンキーエンジン取り付けるアダプタってのも

624:774RR
14/03/27 20:31:16.66 l32Nnu7z
それはモンキーじゃないな
エンジンはDAXでもCDでも良い訳だし

625:774RR
14/03/27 21:31:17.99 mGKjVYgA
確かライポジ凄い窮屈でしんどかった様な、
当時行きつけのバイク屋社長が2台持ってたわ。

URLリンク(img.wazamono.jp)
URLリンク(img.wazamono.jp)
URLリンク(img.wazamono.jp)
URLリンク(img.wazamono.jp)
URLリンク(img.wazamono.jp)

626:774RR
14/03/27 22:36:43.22 5rPoRz18
すげぇな

627:774RR
14/03/27 23:34:06.62 8V5byivK
おーぷん2ちゃんねるにモンキースレ立てた
あっちは画像貼れるし荒らしは排除できるっぽいし便利そう
ここはアクセス規制で書けない人は多いし粘着の遊び場だし
もうこっちのスレいい加減にいらんだろ

628:774RR
14/03/27 23:35:21.56 8V5byivK
おーぷん2chのアドレスは2chに貼り付けられない仕組みになってるっぽいから
おーぷん2ちゃんねるのバイク板のモンキースレまでたどり着いてね
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレおーぷん1cc

629:774RR
14/03/28 00:22:05.46 QbEXy4ac
オープンのほうはJaneで表示できないのか?
いちいち見に行くの面倒だ

630:774RR
14/03/28 00:34:24.06 c6J37njr
>>629
Open2chのバイク板を入れたい、と思うカテゴリを右クリックして、ここに板を追加を選択。
後は、URLと好みのカテゴリ名を決めればできあがり。

631:774RR
14/03/28 00:41:12.94 HA1jkXqh
URLリンク(anago.o-p-e-n-2ch.net)
ハイフンを消せばいける

632:774RR
14/03/28 01:35:45.52 DT4g1oFL
当時物パーツJRPとか知ってる人ここにいるかな?

633:774RR
14/03/28 22:45:30.19 N6orpByu
ニワカだから知らん
モトチャンプに早矢仕の広告が載っていたのは知ってる

634:774RR
14/03/28 22:58:27.13 QbEXy4ac
みんなのオススメLEDテールはあるかい?
せっかく全波整流したしテールを明るくて低電流なLEDに変えたい
ウインカーは別にいい

635:774RR
14/03/29 01:57:32.23 7DyGihMj
デイトナ ハイパーヘッドボアアップ88組んだ感想
丁重に組み付けるだけで簡単に素晴しい性能が手に入った、流石国内メーカー
ただ組説がびっくりするぐらい参考にならん

636:774RR
14/03/29 02:08:10.04 Su2j3Lgn
取説なぁ
どれがどのリングかとかタペットの隙間はどれくらいかとかしか情報いらなくね?
親切に書いてもリングは45度ずつずらすとか上死点のあわせ方が加わるくらいか

637:774RR
14/03/29 02:41:48.67 7DyGihMj
いやさ、組んでて思ったのが間違い易い箇所の組み方のポイントが全く書いてないなあと
タペットの隙間調整はヘッド単体で調整した方が調整やりやすいし
ヘッドを置いた時にカム山が下を向きそのまま調整するだけでよいとか
Tマークとカムスプロケットの2本ボルトと○マークが並んでいればOKとか
慣らしの重要性をもっとくどく書いてもいいんじゃないかとか

638:774RR
14/03/29 04:08:35.63 2TQshdrA
そのキットは熱対策パーツの装備必要かい

639:774RR
14/03/29 11:38:36.47 c8KLrtJY
>>637
禿同
俺もタペット隙間調整は組む前のが間違えにくいと思う
書いてある通りヘッド単品を置いた時にカム山が必ず下を向くから間違え様も無い
○マークとTマークとカムスプロケボルトの位置関係も書いてあるといいね
馬鹿がよくボアアップしてキャブセッティングが出来ないってよく言ってるけど
大抵組間違いか全く慣らししてないかなんだよね
まず推奨ジェットで普通に乗れるから
組説も改善していくべしだな

640:774RR
14/03/29 12:31:47.48 2TQshdrA
説明書を長くすると3行以上の文章を読めない人間が多いんだよ

641:774RR
14/03/29 13:34:05.96 37vnO2Jy
そもそも
説明書がないと分からない人間が扱う物じゃないだろ

642:774RR
14/03/29 15:11:23.79 2TQshdrA
まず自分が想像できる限界の超バカを想像しろ
現実はその斜め上をいく

643:774RR
14/03/29 19:35:05.39 7DyGihMj
ハイパーヘッドボアアップの組み付けが今回大成功の予感
今日で150キロほど慣らししたら嫌な振動も殆ど無い
吹け上がりが若干鈍いのと回転落ちが早いのはまだ摩擦が大きいからだろう
明日取り敢えずオイル交換だな
>>638
強化オイルポンプと3枚クラッチも同時に組み込んだよ

644:774RR
14/03/29 23:07:49.23 xZMfdmuk
とりあえず成功だな。
俺のRステージもすこぶる調子はいい。

645:774RR
14/03/30 03:15:42.30 GUkuXTHF
オリフィスなんぼにしたん

646:774RR
14/03/30 06:48:57.84 uT/gXh5J
ハイパーヘッドってデイトナの謳い文句通り、低中トルクもりもりだよね。
その分、上が回らないけど。街乗りは凄く楽。

647:774RR
14/03/30 06:57:12.75 zXRjazfn
キタ子のスーパーオイルポンプ
推奨穴径が1.5ミリなのでそれにに倣った
社外ボアアップはオリフィス拡大した方がよいみたい
エンジン組む時にゾイルを使ったのが効果的だったわ、振動、異音が少ない

648:774RR
14/03/30 07:09:34.90 zXRjazfn
>>646
やっぱ上が回らないんだ、だが回すエンジンは耐久性が低くなる
慣らし中なんで今60キロ縛りなんだけど物凄く乗りやすくなった
ノーマルタイプマフラーと早矢仕4サンチロンスイ仕様なんで自分の狙い通りの性能
排気音が静かで振動が少なく交通の流れに乗れるのはホントいい

649:774RR
14/03/30 07:11:24.83 71fR00yw
またゾイルか

650:774RR
14/03/30 08:39:29.44 4kBU8o7y
低中トルクもりもりマッチョマンの変態だ

651:774RR
14/03/30 13:26:25.03 OQG9t+qm
純正2枚クラッチ(DAX70用)のスプリングは
2枚クラッチ用と1枚クラッチ用で品番が違うけど

1枚用スプリングを2枚クラッチで使うと
早矢仕のハイコンプ用強化クラッチのスプリングと同じになる?

652:774RR
14/03/30 20:12:04.13 b93GKG3B
ジャンクのZ50Zを譲り受けたんだけど中途半端にバラしちゃったらしくて色々欠品が・・・。
白煙モクモク噴いてたからエンジンは降ろしたらしいんだが・・・行方不明って(´・ω・`)

6) ノブ,ヘツドパイプがウンともスンとも緩まない・・・これって正ネジ?
URLリンク(img.wazamono.jp)

653:774RR
14/03/30 21:17:41.44 MZdKFSRb
正ネジなんじゃね。
モンキーで逆ネジ使ってる所、あるのかな?

654:774RR
14/03/31 22:07:11.06 PXAAwpm5
>>652
雨水でも浸入してさび付いてる?
潤滑スプレーさしとくとかバーナーで炙れば回るかな?
バーナーはカセットボンベに付ける奴でも結構効くらしい。

655:774RR
14/03/31 23:29:11.14 pKAGOb8+
チェーンが部分的に伸びているのか何か後輪回りがおかしい
スプロケも編磨耗してるしホイール回しても一回転しない・・
フロント、リアスプロケ、チェーン、ホイルベアリング、今回は国産品にしてみる
チェーンもグリスではなくオイルでメンテしてみよう

656:774RR
14/03/31 23:30:40.42 +g4MTYIq
逆ネジ使う意味解らないならレストアなど無理
潔く捨てな

657:774RR
14/03/31 23:54:24.10 FCooXLDq
今のモンキーはFIなのでいじれないので面白くないのですか?

658:774RR
14/04/01 01:05:02.26 p9RQnHjR
FIはFIのイジり方がある
スマホで燃調プログラム作れるインジェクションコントローラーとかあるしな

659:774RR
14/04/01 01:14:25.36 iCFEGO4p
>>655
回転抵抗を減らす事は重要だね
俺はカムスプロケカバーのボルト締めすぎてカムスプロケ押さえ込んでいた事があった

660:774RR
14/04/01 08:34:06.62 LOUaUNhz
ポイントの点火時期じゃなくてギャップ調整のやり方を解説しているページはないですか?

661:774RR
14/04/01 20:11:45.97 dx+RHjhP
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

二人で面白い事してるよね

662:774RR
14/04/01 20:23:32.83 cU+fvclq
>>660
ギャップってなに?プラグ隙間?

663:774RR
14/04/01 20:52:06.46 LOUaUNhz
>>662
ポイントのギャップ調整

範囲外になってたら交換が基本だけどほんのちょっとだけ延命したい

664:774RR
14/04/01 21:11:14.96 v5q8MbLd
>>663
ポイントのギャップ調整って聞いたことないわ。少なくともオレは
減って来たらギャップでかくなるから交換。じゃなかったっけか?
6v車のフライホイールのとこのポイントとコンデンサーは古いとトラブル要因なんで、けちらず変えるのオススメ

665:774RR
14/04/01 21:17:42.04 7H/pxk6s
いつまでもポイント点火エンジンなんて乗ってる奴は変人
常識は通用しない

666:774RR
14/04/01 21:22:49.25 v5q8MbLd
>>665
それは流石に聞き捨てならん
ポイント式はあの微調整をするのが楽しいのだよ!

667:774RR
14/04/01 21:30:58.40 4+50NSat
ポイントヤスリは至宝

668:774RR
14/04/01 21:38:04.38 cU+fvclq
ポイント隙間を気にしない俺は凡人だな

669:774RR
14/04/01 21:41:20.87 7H/pxk6s
変人は言い過ぎたわ
アブノーマルな人に訂正する

670:774RR
14/04/01 21:49:46.71 g0OlBhHc
>>669
おぅ、わかってくれて何より

671:774RR
14/04/01 23:13:58.84 Zw0vKv74
プライベートに関してはポイント車しか触った事が無い・・・職場でCDI車乗っては居たが。

672:774RR
14/04/02 00:05:27.79 7H/pxk6s
昔は解体屋にいっぱい転がってたカブのCDIエンジンを買って
部品転用して6Vだけど12V風味に改造しとけば良かったんだよ
20年程昔にな

673:774RR
14/04/02 11:22:07.51 SHUc59S8
暖かくなってきたんで、ブローしたエンジンそろそろ直すか
オクで必要なパーツの掘り出しもん探すぜー

674:774RR
14/04/02 16:10:40.52 g21rw57K
小遣いがブローせんように気を付けれよー

675:774RR
14/04/02 23:15:01.01 8dMCAJ55
何が原因でブローしたんだ?

676:774RR
14/04/02 23:25:29.46 d9TSqVp2
私はコレで、会社をブローしました

677:774RR
14/04/03 09:03:23.96 5AJcx5hT
近所でくまモン28マソで売ってた。

678:774RR
14/04/03 10:52:18.25 kbtxTDzC
>>675
シリンダーやピストンの磨耗限界くさい
シリンダーとピストンの程度のいいヤツ探すのと、ついでにバラすからガスケット類揃える程度だな。一万もかからんが面倒ではある
因みにCD90Aエンジン

679:774RR
14/04/03 11:55:26.62 0BC47oSW
CD90AはTKRJでオーバーサイズピストン売ってるよ

680:774RR
14/04/03 12:07:52.43 oJx6/VPU
>シリンダーやピストンの磨耗限界
それでブロー(急に壊れる事)はあり得ないだろう
クランク逝ってる可能性高いんじゃないの

681:774RR
14/04/03 12:21:34.02 FJ/Mxwvh
>>680
厳密にいうと急にブローしたわけやないな
ま、開けてみるまでなんともいえんけど
一度自分で全ばらした中古エンジンだが、クランクにガタは感じなかったな。だいたい逝くのはコンロッドの付け根だけどそこも平気だったし
ただピストンとシリンダーは組むときから何か磨耗してるなー とは思ってた
バルブ回りはすり合わせしてるから漏れてないけど、シリンダーとピストンは今は圧縮漏れてる(一応エンジンはかかるけど)
他は程度良いから、最悪でもクランク代えたら良いだけだ

682:774RR
14/04/03 17:59:59.13 0BC47oSW
エンジンがつくつかない・スポロケ・ブアアップ
なぜ減らない?

683:774RR
14/04/03 18:07:57.07 VUsuoqLp
なぜなぜ?なんでなーん?

684:774RR
14/04/03 20:40:33.56 Xa0UkBLX
>>682
古いバイクだからさ

685:774RR
14/04/04 19:10:56.48 4vLKwBqv
なぜ〜なぜ〜どうしてなの〜?
それが僕らの知りたい事さ〜♪

686:774RR
14/04/04 19:25:53.27 osKiTXKW
それは〜まぎれもなく〜や〜つさ〜

687:774RR
14/04/04 23:01:27.88 d9sP8/4y
リアタイヤのチューブの交換って、
合わせホイールだから、普通のチューブ&タイヤはめるのよりは
ビート出しとかないから楽なんだよね?
(合わせホイールが錆で固着していない限り)

後学の為にダメ元でやってみようかな。
それともバイク屋に持ってくか迷うなー。

688:774RR
14/04/04 23:48:23.73 02SLpzBu
てすと

689:774RR
14/04/05 00:04:20.62 01LMorYk
>>687
新品のホイールとタイヤを組む分には簡単だけどね
サビてたらもうホイールはダメだと思ったほうがいいな

やるだけやってダメならタイヤ持ってバイク屋いけばいいと思う、タイヤ小さいし

690:774RR
14/04/05 00:23:12.85 IzRHpD3T
ホイールがサビで腐ってたらムリにサビ落としして再塗装するより
新品ホイール左右買ったほうが思ったよりも安いよ
組む前に裏にサビ止めにクリアーでも塗っておくとよし
新品ホイールにするなら勉強のためにホイールはがししていいんじゃない

691:774RR
14/04/05 01:08:37.49 JE1xH9JP
チューブを膨らますとビードは上がるから楽だけど合わせホイールを締め付ける時にチューブを挟まないように注意

692:774RR
14/04/05 01:59:22.11 2BYl9/jH
シャリーのチューブレス自分で換えるけど
2〜3日筋肉痛になる程大変よ

693:774RR
14/04/05 06:56:23.68 LykplcCT
ダメ元でやるの賛成!
簡単にできて面白いよ。

錆の心配があれば、新品のホイールを用意しておけば安心だよ。
安いし綺麗になるからぼくはそうしたよ。

内側に油をいっぱい塗って、固着防止措置もしたし、完璧だ!
やってみると意外に楽しいから、頑張ってね。

694:774RR
14/04/05 07:14:20.55 pIcmwt4P
>>693
次回交換予定がいつか知らないけど雨天走行する気ならなにやっても気休め

自分はチェーン用のドライルブ(白くて固いやつ)を合わせ面に塗ってる

695:774RR
14/04/05 09:24:37.66 TYF56s/z
125万はないよな
URLリンク(page11.auctions.yahoo.co.jp)

696:774RR
14/04/05 10:05:01.73 UBlzDE/s
雨天走行しないから大丈夫よ。

走るのは晴れの日だけで、屋根下にシートかけて大切に保管してるよ。
10年以上前のモデルだけど、今でも新車のようにピカピカよ♪
綺麗な車体は気持ちいいよね。

697:774RR
14/04/05 13:15:24.33 Yns/YBh8
>>687
モンキーやダックス等のチューブタイヤ交換は簡単だから、ほんと初心者にもオススメ。タイヤも安いスクーター用のチューブレスタイヤがまんま使えたりするし(ダックスは10インチだからのぅ)
工賃浮くぶんついでにブレーキ変えると安心だね。シューを社外のにすると効くから安全も得られるよ

698:774RR
14/04/05 23:08:47.95 3lpjivVs
少し離れていたゴリラに手を入れようかと久しぶりに来たんだけど
このスレの消費見るとモンキーブームみたいのはもう去ってる感でおk?
ヤフオクも中華モンキー部品関係大分減ったみたいだし

699:774RR
14/04/05 23:34:42.33 IzRHpD3T
ブームは去って改造のイロハもだいたい出尽くして
本当に好きな人はこんな所にいないでそれぞれが好きなホームページに潜んでる
そして初心者が中華を買って泣く要素だけが残った

700:774RR
14/04/05 23:44:38.43 3lpjivVs
なるほど、良く分かりました
以前フリマで買ったエコショップワンのキャストアルミを履こうと
キングスタイヤ3.5-8のチューブレスを探したけど無くなっていて残念
TT100のチューブレスも今は売ってないみたいだし

701:774RR
14/04/06 00:14:41.04 3HYh4bG+
URLリンク(ridersnavi.com)
カタログ落ちしてないよ。探せば普通に売ってる。

自分の周りはモンキー下りてグロムに乗り換えが多い。
幾ら金突っ込んでも、純正125の出来には敵わないからな。

702:774RR
14/04/06 00:15:21.74 zR0luWTR
TT100のTLは探せばちゃんと売ってる
カタログとかにはとっくに載ってないのに

703:774RR
14/04/06 00:23:52.01 RQwQ0+Fu
>>701
グロムよりエイプのがいーんじゃね?

704:774RR
14/04/06 00:29:21.70 zR0luWTR
縦型の余裕には憧れるよね

705:774RR
14/04/06 01:08:46.11 UUHj+PBG
原二縦型で速い方が良いというならCBFでも乗っとけって話しで
横型愛好家には別の価値観があるんだわな

706:774RR
14/04/06 01:51:14.88 MSGUnwBF
全部純正流用ボアアップが悪い

707:774RR
14/04/06 09:48:17.12 etuaUHXl
純正流用ボアアップだと耐久性が社外より有るみたいな勘違いに騙されてるヤツって以外に多そうだな

708:774RR
14/04/06 11:03:27.80 LvTKqrAR
>>699
まさに泣いております。
購入前に散々調べて、シロウトは絶対に手を出すなと
忠告を受けていたのに・・・。
ついつい、ポチッてしまったのが、運の尽き・・・。

乗るたびに中華の洗礼を受けております、ゾゾゾッ!

ネジのゆるみ、部品脱落は当たり前、あらゆるところから
聞いたことないような、音・きしみ、振動、液漏れ・・・・・・・・・。

そうです、ポチッたわたしが悪いんです、それは十二分に理解しております。

それにしてもです、それにしてもですよ、これが果たして工業製品といえるのでしょうか?
それも命を預ける乗り物ですよ、時速100qぐらい出てしまう凶器にもなりえるものですよ!

近いうちに、全部品日本製交換になるか(それじゃ、グロム買った方がいいじゃん!)、
産業廃棄物になるか、どちらかになりそうです。

709: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5)
14/04/06 11:33:47.06 szAFwBVX
高い廃棄物やな

710:774RR
14/04/06 12:13:25.39 2C+28dL8
廃車になったゴリラの代わりにグロムです。原付の時は小動物の如く警察を気にしてたな

711:774RR
14/04/06 12:15:12.35 HdiOoWcd
>>708
詳しいやつなら中華も楽しいらしいで
ただ徹底的にバラしてばりとったり削ったりして
ゴム、ガスケットや電気系を日本製にしてやっとこさそれなり
燃費、寿命、パワーも値段なり。もちろんその労力は……だけど

712:774RR
14/04/06 12:27:46.69 +FhoBtFw
そりゃネジすらマトモな物作れ無いのに
工業製品になってる訳ないじゃん
素材も悪いしな ( ^ν^)

713:774RR
14/04/06 17:37:24.41 STbLZRgS
ヤフオク見てると中華フレームにエンジンやらパーツやら一式載せてる首長モンキーとか結構あるのね
何も知らん奴は安いから飛び付くんだろな

714:774RR
14/04/06 19:48:36.12 UUHj+PBG
今から新規で知識の無い奴が始めるケースなんて極少ないと思うがな
長年やってて脳みそが足りない故にアフォな買い物するケースなら
もうどうしようもないじゃないか

715:774RR
14/04/06 20:01:09.87 r4KfuouI
モンキー見た目が気に入って初バイク買おうかと思ってる
34歳独身がここにいますよ

716:774RR
14/04/06 20:14:46.44 UUHj+PBG
人間いつ死ぬか分からんからやってみたいと思ったら何でもやった方が良いよ

717:774RR
14/04/06 20:37:08.64 lEnS+e+8
週明け入荷予定のくまモンキー15台、内12台売約済みとか横輪スゲーなw

718:774RR
14/04/07 00:30:01.73 lbSKwyrP
>>715
応援する。このスレはいつでもオマエの味方だ。

719:774RR
14/04/07 01:05:10.94 b0G5f6H1
くまモンキーの今年の生産分はとりあえず全国のバイク屋が押さえてるのかな?
しかし1店舗て12台売約済ってすごくない?
モンキー始まって以来の快挙かもな

720:774RR
14/04/07 01:32:35.50 v/wgyH84
女受けを狙った男受けがいいらしいよ

721:774RR
14/04/07 01:33:19.51 A01S2m/j
モンキーよりゴリラの方が需要あると思う!

722:774RR
14/04/07 10:13:33.14 alXa8fIs
ゴリラはださい。
タンクでかすぎてバランス悪いしね。

723:774RR
14/04/07 15:00:38.71 fffP4CAC
モンキーは逆にシートとタンクの隙間が気になる。
おれはゴリラの方が好み

724:774RR
14/04/07 17:57:01.51 xZm3yxh5
現行モンキーは安っぽすぎて買う気にならん
6vタイプのオレンジゴリラが欲しい

725:774RR
14/04/07 18:06:02.76 8xBLRJoe
ゴリラはインチアップしないと不細工だな

726:774RR
14/04/07 18:47:19.23 fffP4CAC
おれのはもちろんFフォークと16センチで10インチだぞ。
タンクは錆びたから中華かったけど。
ちな84年式

727:774RR
14/04/07 19:13:58.28 xZm3yxh5
10インチ、16センチロンスイでおまけに中華タンクなんて粗大ゴミじゃん

728:774RR
14/04/07 21:27:30.29 KV2/UfIk
マフラーが悪いのかうちのモンキー相当うるさい
バッフルつければある程度は抑えられてる感じだが著しく回転数が上がらなくなるですよね
ツインマフラーにしようと思うんだけど使ってる人いますか?

729:774RR
14/04/07 21:56:13.76 q++aXPk5
お前らDAXちゃんのことも忘れないでくれよ
タンク容量の悲しみを除けば中々いいバイクやで…

730:774RR
14/04/07 22:22:04.87 8xBLRJoe
【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part15
スレリンク(bike板)l50

731:774RR
14/04/07 23:05:14.33 DThUnDBO
ゴリラをレストア中でよく見たらマフラーのスタッドボルト(90033-041-000 6x32)が折れてた
もう片方も疲れてるだろうから一緒に交換したほうがいいかな?
古い車両なんでここのボルトが折れるってわりとよくあるの? 目眩したわ

URLリンク(cdn.mkimg.carview.co.jp)

732:774RR
14/04/07 23:26:09.57 EJ/LLu1d
>>731
熱にやられるしエキパイからのストレスもかかるからかやはり多いね。
一緒にやるべきだと思う。

733:774RR
14/04/07 23:29:12.10 Dn93mJK9
画像を見る限り締め過ぎが原因だろうけど

734:774RR
14/04/07 23:58:25.50 Q7FkeBNd
ステンの六角穴の社外品が便利そうで交換してみたけど
妙に緩みやすくて曲がりやすいので結局純正品に戻した

735:774RR
14/04/08 00:20:00.08 LEGpKE2P
熱膨張率が違うからステンボルトだめなんだろうな
ナットをステンレスにすれば錆び固着対策としては十分だろう

736:774RR
14/04/08 06:56:03.44 k8QStoVA
熱くなる部分にステンは御法度だよ。

ステンレス屋だからわかるけど、錆びは防げるけど、外れなくなるよ。

737:731
14/04/08 08:31:21.84 qFtUN6tX
やべぇ書き忘れたけどボルトが折れた画像は似たような状態の画像を検索して出て来た
借り物ですすいません(汗
ボルト両方交換したいと思います

738:774RR
14/04/08 12:03:02.32 llW2hma9
ステンは電気で白さびになるんだっけ?

739:774RR
14/04/08 16:25:39.66 3Yexuoq6
社外品のメッキピカピカのロング袋ナットに換装したらその重量のせいか
走ってるうちに外れて無くなってたわ

740:774RR
14/04/08 20:55:09.63 YJfbKYKu
ロング袋ナットはシリンダーヘッドの締め付けに使ってる。
純正袋ナットで一度、スタッドボルトにかじったことがあってね。
単純にボルトが緩んでたんだろな。

741:774RR
14/04/08 21:27:50.83 NbldYoEK
買取屋に6vフレームだけどエンジン、ハーネス12vって言ったら「12vフレームの方が高く買い取れる」って言われたんだけどフレームで値段かわるもんなの?

742:774RR
14/04/08 21:41:08.84 TVUlC9by
変わる

743:774RR
14/04/08 23:24:35.17 OrjF5w/b
公式サイトのモンキー取説がくまモンバージョンになってるな。

744:774RR
14/04/09 02:03:05.23 n63AydFp
今週末あたりには各店舗にも入荷するんかな?

とりあえずくまモンのブランクキーだけしか買えんけど。

745:774RR
14/04/09 09:56:09.73 0TExdRVR
この前の土曜日には入ってたよ。
ブランクキー買えるのか。

746:774RR
14/04/09 11:34:35.00 n63AydFp
現行だし納期はどうあれ補修部品として出るでしょ。
くまモンは車名表記無いから現品見せてもらってちゃっちく無ければカブに使おうかなぁと。
メタルタイプキーだと昔のCBX等のを使ってたけど時既に製廃だしねぇ。

747:774RR
14/04/09 15:22:21.36 BzBJOtkr
俺もキーとエンブレムを注文しよう
NRのピストンも注文しとけばよかったなあ

748:774RR
14/04/09 16:01:11.18 onVvU2oL
足回りノーマルの猿にminimotoの極太ダウンマフラーつけたら地面擦りまくり
どうにもなんねえ

749:774RR
14/04/09 19:52:35.97 HUS1vk55
諸岡が原付板管理人の名を騙って知恵袋で素人にウソ教え始めたぞ
どこまでストーカーなんだあいつは

750:774RR
14/04/09 20:40:04.17 TPsipErO
>>743
パラパラマンガになっとるな

751:774RR
14/04/10 00:02:31.66 pEmkyLTK
エンジンが暖まりきったらカチャカチャっていう軽い音が聞こえるんだけど一体何なんだろう?
始動してからちょっと走ってるくらいの時は無音で快調なんだけど…

752:774RR
14/04/10 09:33:56.74 Mwv92smw
半年以上くらいぶりにエンジン掛けたけど、相変わらず掛かりが良い。
ボアアップエンジンだけど、特に変わらず上まで回るし、スピードも出るし。

>>751
タペットじゃないのかな。
自分のもキタコハイカム入れてからよく鳴るよ。
何回か調整したけどダメだから諦めた。

753:774RR
14/04/10 09:42:01.69 kujVcnyP
キタコのSTDもウルトラも両方入れたことあるけど音なんて鳴らなかったぞ
もちろん隙間も規定値

754:774RR
14/04/10 14:00:32.84 lgSN5DKD
PE24キャブを使ってる方、インプレをお願いします。

755:774RR
14/04/10 16:29:28.75 BfkY6LM9
>754
チョー凄い!

756:774RR
14/04/10 17:10:39.95 1B5WMmwc
>>754
アクセル開けたら「くぉぅ!くぉぅ!」って空気吸う音する!

757:774RR
14/04/10 17:32:10.55 Z5WtgAG7
>>754
どこ製のPE24か?2st用か、4st用か?が大事。
これが分からないと3ヶ月はドツボにハマる。
純正流用97ccとかだと口径が2mm大きい感じ、
低中回転で流速が足りてなく、スロットル開度がシビア。
吹けはいいし高回転のパワーは良いけど、燃費が30キロ代前半‥

Rステージとかヘッド弄ってるなら88ccでもイケるのかも?
ただVM22の方が燃費良さそうだし、俺は付けてるけどPE24を薦めない。
付けるならダイナヘッド用のPE24用インマニ使って、その付属のニードルで
セッティングを出すのがイイ。
他にも注意点がたくさんあるけど、車種も仕様も書かない奴には教えない。

758:774RR
14/04/10 18:34:40.56 lgSN5DKD
>>757 失礼しました。
ハイパーヘッドの110tで、車種モンキー。
現状PC20ですが、少し足りない感があったので聞いてみました。

759:774RR
14/04/10 22:12:58.69 qBxYmZ/0
>>752
確かにハイカムにはしてるんだけどな
>>753
組み間違いと言ってもヘッドしかいじってないのになあ

760:774RR
14/04/11 01:32:37.43 X7ohKSF7
カムチェーンテンショナーが固着してカチャカチャ鳴ってた事があった

761:774RR
14/04/11 15:25:05.55 kkMiry2B
>>758
相性はいいと思うけど、他のキャブより10%は燃費悪いと思ったほうがいいよ。

762:774RR
14/04/11 20:54:34.25 nv1ppyaI
>>761 ツーリングなんかにも使いたいので、燃費悪いのは辛いですね。
やっぱりPC20で我慢かな。ドッカンパワーも魅力なんですけどね。

763:774RR
14/04/11 21:13:31.85 tDJkPoYO
PC20のほうがスロットルの開け代を丁寧に使いきれるし良いと思う

俺は24買っちゃったから勿体ないし使ってるけど
正直、急加速と最高速アタックばっかするわけでもないし
PC20の燃費の良さと素直な扱いやすさのほうが快適でいい

764:774RR
14/04/11 21:57:45.88 2DAuhjuw
この手のエンジンでピークパワー上げようとしてもたかが知れてるだろ
ほんのちょっとのパワー上乗せの代わりに多くを失うのは馬鹿のやる事

765:774RR
14/04/11 22:00:03.99 aLstNTR5
ノーマルエンジンでとことこ走るのも楽しい

766:774RR
14/04/11 22:26:12.71 OcrSEYq5
見た目重視でCR26。
当然、2本引き。

767:774RR
14/04/12 01:17:09.45 KRtq6Zm4
今んところPE24使ってるけど
YD-MJN24を虎視眈々と狙ってる

カブ90だけどヨシキャブ載せてもいいよね

768:774RR
14/04/12 01:29:39.97 YC0o+vaT
>>762
バネを強化しないと巡航で張り付くし、夏の夜はアイシングしやすい。
寒暖差と気圧の変化に敏感で、昼と夜でクリップ位置を1or2段変えるのもデフォ。
面白いけど面倒。

769:774RR
14/04/12 21:10:35.43 cx8Kb9C/
デイトナ ハイパーヘッドビッグボアキットの慣らしがほぼ終わった。
抜けの悪いノーマルタイプマフラーでしっかり90キロ出る、申し分ない
燃費もリッター60キロで悪くない
糞みたいな中華ボアアップキットや中華エンジンなんて回り道しないで
もっと早くやれば良かった
29600円でアマゾンで買ったけど何時ぐらいから安売りしだしたんだろ?

770:774RR
14/04/12 22:54:28.75 Dwzc2f9x
8インチで90?

771:774RR
14/04/12 23:02:18.40 mDZ7dllA
リッター60kmとか俺のと全然ちがう

772:774RR
14/04/13 00:50:20.04 zOiN0/+w
>>771
無駄すぎるパーツ入れずちゃんと組んだらそのくらいになると思う

773:774RR
14/04/13 06:46:56.33 VM/xsktg
>>771
排気量上げて低回転型にしてると、町乗りならかなり燃費いいらしいぞ
とはいえ、安物パーツじゃ無理だから金はかかる

774:774RR
14/04/13 07:03:32.85 bA9MwtfM
そして中華2次クラッチエンジンに手を出しちゃう・・と

775:774RR
14/04/13 08:52:54.47 qFvbX8Oy
CR-miniが欲しい。

776:774RR
14/04/13 09:37:44.11 Vbc1jcSv
昨日秩父行ったらかなりカスタムした青いモンキーと並走になったけど、モンキーめっちゃ速いねぇ
俺は大型だったんだけどエラい加速してて驚いた、しかもカッコイイ
家にモンキーあるけど乗らないから売ろうかと思ってたけど改造すればあんな走りすると知ってしまったらカスタムせずにはいられないなと思った
チラ裏ですまんがモンキーすげぇわ

777:774RR
14/04/13 09:55:12.73 z23KH6pv
一周廻ってノーマルが欲しくなるバイク

778:774RR
14/04/13 12:09:34.95 ViF+Mb2r
なかめぐ生きてる?

779:774RR
14/04/13 13:33:39.63 PGJx2txF
今日はバイク日和だな

780:774RR
14/04/13 20:13:42.11 1AmB+Yo+
キャブセッティング濃いまんま走り回ってたら、カブってプラグ死亡
家帰ってトランポで回収という散々な休日ですた

781:774RR
14/04/13 21:23:00.47 SiA4UNFd
>>780
予備のプラグくらいもってけw

782:774RR
14/04/13 21:56:06.93 ovJg7YWA
プラグが死ぬなんて事は絶対にありえない磨けば永久に使える
と諸岡が昔主張してたなw

783:774RR
14/04/13 22:50:19.21 O7N7H1W9
>>780
俺のカブいまキャブかなり濃そうなんだがヤバイな…
キタコ75cc組み込んでまだキャブセッティングだしてなくて…
とりあえず安物パワフィルとMJセットぽちった

784:774RR
14/04/13 22:55:58.36 5L6yJuao
>>769
精度が出ていない中華キットでスキルが上がったんじゃね
俺も散々中華キットで苦労してる、
はっきり分かってたんだが多分中華は糞なんですよね、激安だから買う←コレが駄目
俺もアマゾンで国内メーカー品ポチりますわ

785:774RR
14/04/13 22:57:05.47 536S1L99
>769

改造パーツなんかほぼ中華製じゃないかw

786:774RR
14/04/13 23:06:33.61 5L6yJuao
ホンダ自体が中華バイクメーカーに成り下がったが管理されている中華部品はいいみたいだな
国内サードパーツメーカーも海外製だけど
劣化コピー孫劣化コピーだらけのヤフオクが最悪って事

787:774RR
14/04/13 23:21:51.13 1AmB+Yo+
いやー、アクセル半開辺りでなんかボコつくけど
全開辺りにすれば調子いいからってんで走り回って
帰り道の信号待ちでエンスト→再始動不可と来たもんだ

788:774RR
14/04/13 23:30:29.63 5L6yJuao
エンジンの仕様を聞こうか

789:774RR
14/04/13 23:37:33.15 r8kO6KKQ
あぁ、それ同じことやったことある。俺は右折待ちでダメになった‥
SJが一番手濃くて、それに引っ張られて全域濃くしてると思う。

790:774RR
14/04/14 01:25:49.42 FF/qPgXM
これからボアアップする人へオルフィス拡大はしないように

791:774RR
14/04/14 06:04:23.07 sNyFEBH1
ブアアップ
エンジンがつく/つかない
スポロケ
オルフィス←NEW

792:774RR
14/04/14 07:46:16.36 n5oT2f5r
半年以上くらいぶりにエンジン掛けたけど、相変わらず掛かりが良いのにビックリした。
一回で掛かったよ。
ノーマルエンジンだけど、特に変わらず上まで回るし、燃費も良い。

やっぱりトータルで考えると、ノーマルが一番いいのかもね。
燃費は、いつも安全運転で65q/hくらいだよ。

793:774RR
14/04/14 08:48:09.19 elw6FKwa
おおぅ……燃費いいな
うちのは常に11000とか回してるから、50ccだけどリッター40台だわw

794:774RR
14/04/14 12:11:25.50 /mliYGAf
オルフィスわろた

795:774RR
14/04/14 12:20:01.68 /mliYGAf
ノーマルエンジン65km/h
速度違反大公開

796:774RR
14/04/14 12:30:41.58 n5oT2f5r
すまない、単位を間違ったw
hじゃなくて、Lだった…。

早め早めのシフトアップで、25q/hくらいで走ってるけど、回さないとこのエンジンは
すごい燃費がでるね。
ビックリしたよ。

797:774RR
14/04/14 16:15:07.20 iiUrROfK
やっぱノーマルエンジンにPC20じゃ燃費でねーな…
フルオーバーホールして41カム、マフラーエアクリ程度の仕様ならPB16くらいがベストなんだろうけど、手持ちになくてこれなんだよなぁ

798:774RR
14/04/14 17:07:30.36 R0tnBwqV
6vか?カムを過激なのに変えてもちろんポートデカくして
ぶんまわすんだったら20でもいいけどね。

799:774RR
14/04/14 18:17:17.86 gNRsrtAj
>>798
あくまでメインエンジンの繋ぎ用だからなぁ
とはいえノーマルでトコトコ走るのも楽しくなってきた

800:774RR
14/04/14 18:57:48.48 nYW6misJ
デイトナパッパーだけど流れに乗っても燃費はリッター60キロ
白ナンバーの50ccなんてかったるくて乗ってられんわ

801:774RR
14/04/14 20:06:45.87 +e4zEHOb
ノーマルエンジンで65だと燃費悪い部類じゃない?
110ccでFCR28でも60くらい走ったよ

802:774RR
14/04/14 21:49:51.68 C5+X2NzT
88ccだけどオイルクーラーつけた方がいいかな?昨日、爆走して油温みたら95度ぐらいになった。真夏は100度超えるわ〜

803:774RR
14/04/14 22:16:45.20 vhyDVPSS
オー、オルフィス!

804:774RR
14/04/14 22:32:22.19 nYW6misJ
社外88ではタイカブポンプに替えオルフィスは1.4程度に拡大した方がいいな
カムチャーンはノーマルで十分いける

805:774RR
14/04/14 23:32:58.89 BDG0cUED
>>788
カブ90 CP115ccキットでボア&ストロークアップ
キャブは付属のPE24、フィルターはデイトナPA
モンキーミッションを組んでリターン4速化
マフラーは水本MRF 電装系はウオタニSP2パワーコイルとデイトナPACDI(設定はストリート2)

今日帰って来てプラグを7番の新品にしてニードルを1段上げてみた
疲れてて試走はムリだったよ

806:774RR
14/04/14 23:34:32.98 FF/qPgXM
パーヘルもつけろよ

807:774RR
14/04/14 23:39:16.89 +e4zEHOb
>>802
88なら必要ない
80〜100℃くらいがオイルにとって適温
140℃くらいでも街乗りなら大丈夫
逆に冬場のオーバークール対策のほうが面倒だから装着しないほうがいい。
見た目カスタムならサーモスタット装着すればオーバークール対策にもなるけど

808:774RR
14/04/14 23:53:01.24 vhyDVPSS
でも変な運転してなくて100度超えるようならエンジンのどこかに問題があると思う
問題といえるほどの事がなくてもちょっとした事で簡単に改善できる

809:774RR
14/04/15 00:36:57.98 O8aX+6bh
タナックスのミニフィールドシートバッグを使用してる人いない?
モンキーに積みたいのだけど、ノーマルリアキャリアでも大丈夫なのかな?

810:774RR
14/04/15 01:59:04.86 H/bER/ef
ノーマルリアキャリアだけじゃ駄目
オーバーキャリアにするかコンパネ等でベースを作ると安定するよ
色々やって結局アイリスボックスに落ち着いたけど

811:774RR
14/04/15 10:22:15.85 nqom3lvh
ヌシハラ管はどこで買えますか?

812:774RR
14/04/15 11:51:34.27 xKXF7Map
>>811
URLリンク(www.custom-rush.com)

こんなボッタクリパイプ欲しい?

813:774RR
14/04/15 13:11:31.34 SASZX12P
同じ2万出すならコッチ試したいけど音量的にアウトだろうなぁ・・・。
URLリンク(www.rock.sannet.ne.jp)

814:774RR
14/04/15 13:28:34.25 7xNoMWhP
URLリンク(i.imgur.com)

俺の5lには付かなかったわ。

815:774RR
14/04/15 14:21:44.36 KB+x6KNe
>>813レガスピードか?

816:774RR
14/04/15 16:36:20.06 /UfqCEDQ
>813
作った人がアウトの奴じゃね?

817:774RR
14/04/16 10:33:48.09 yJzSwEv1
>>811
お店で買える。

818:774RR
14/04/16 21:17:17.71 yD1plB2d
作った人がアウトの奴じゃね?どういうこと?

819:774RR
14/04/16 22:40:38.26 ZmIHWvgv
>>807
ありがとうございました!
参考にします。

820:774RR
14/04/16 22:43:50.81 X6KImnrg
はたして本当に大事なのはオイルの温度でしょうかね
ヘッドがキンキンキンにあっつくなってるんじゃないですかね

821:774RR
14/04/17 00:24:50.51 wMuen6Nm
>>804
タイカブポンプならオリフィス2mmでも十分にクランク側にオイルが回るよ

822:774RR
14/04/17 00:50:58.92 3ErW9fHh
油温は、どこで測るかで全然違うからねぇ
88だとぶん回す傾向にあるから油温は上がりやすいし

823:774RR
14/04/17 06:52:19.25 Se0+1X1X
街乗りで油温が140度ってもう腰上は熱ダレッダレじゃねえの
オイルクーラー2個は付けたくなるわ

824:774RR
14/04/17 11:19:25.86 D9a3YNZO
ガキの頃は2スト50全盛期だった
リミッター解除するだけで90キロぐらい出たけど横型エンジンでそれぐらい出そうとすると
えらい手間と金がかかる
なかなかバランスが難しい趣味だわ

825:774RR
14/04/17 16:02:50.71 Se0+1X1X
URLリンク(koubai.auctions.yahoo.co.jp)
差し押さえ競売モンキー

826:774RR
14/04/17 17:25:09.55 NC40fPXg
ツッコミどこ満載過ぎるw

827:774RR
14/04/17 17:58:49.82 xTw5NBdi
思われます。思われます。思われます。思われます。

828:774RR
14/04/17 21:38:49.31 0Wzma+LY
こういうのを粗大ごみというのか

829:774RR
14/04/17 21:54:36.31 oGQgMosj
まさにゴミだよね。

830:774RR
14/04/17 21:59:09.19 CtogF4pH
パーツ取りとして五千円なら悪くはねーな

831:774RR
14/04/17 22:03:21.74 0Wzma+LY
欲しいパーツがねぇ

832:774RR
14/04/17 22:04:24.02 UveU/JcZ
4Lのフレーム欲しいけど取来人のみじゃなぁ

833:774RR
14/04/19 00:01:30.44 D7+aLCCD
燃調のコツとかある??
75ccにボアアップしたリトルカブ、MJ90にしてパワフィル付けたが全然吹け上がりません…
色々といじってみてもわからん。濃いみたいなので80か85くらい付けてみたらいいのかな?

834:774RR
14/04/19 00:03:48.05 qiUAygpy
濃いMJから順に薄くしていく

835:774RR
14/04/19 00:05:04.46 Dxazb/Yb
ノーマルキャブにパワフィルはやめとけ、絶対セッティング出ない
どうしても付けたいならPC18以上のキャブにしろ

836:774RR
14/04/19 00:27:39.46 j6k62Yes
>>833
参考になるか、わからんが
80ccでMJ82使ってる
ちと濃い目にしてるが

ノーマルキャブで75ccなら
クリップ上下でいけないか?

837:774RR
14/04/19 00:47:03.41 un2QBGTH
僕も燃調で困ってるんですが、
ごく微小にアクセル開けた時に時間差で回り始めるんだけどこれは下が薄いということですか?
ボコボコ・・ブーーーーンみたいな感じです

838:774RR
14/04/19 00:58:21.39 xylfXN6e
メインジェットの大体の目安は排気量+5番ぐらい
ノーマルヘッドの75ccなら75番か80番でまずいける
この番数で200キロほど慣らしをする
これで駄目なら他に原因がある

まあノーマルヘッドのボアアップ
自体まともに走らせるには無理がありすぎるんだけどな

839:774RR
14/04/19 01:54:53.71 j6k62Yes
>>837
全域でどうかわからないけど
逆に濃い気がする
チョーク引いてどう変わる?

840:774RR
14/04/19 06:48:45.61 ZNFTL4md
>>837
濃くても薄くてもそんな感じになる。実物見ないとわかりにくい
微少開度領域ならスクリュー回してみればいいんじゃないかな? 濃くしたり薄くしたりして調子見てみそ

841:774RR
14/04/19 08:16:34.57 g4Jcgaak
片道10km通勤と月一プチツーリング利用のフルノーマルキャブ車なのですが、
88ccボアアップでトータルバランスやコストパフォーマンス、一番は耐久性を考慮した場合、
ヘッドまで交換するタイプの方が良いですか?
第一候補はデイトナのキットを考えています。

842:774RR
14/04/19 08:27:30.55 un2QBGTH
>>839
チョーク引くとエンジンすらかからなくなります
>>840
そうですね…
スロー変えなくてイイなら楽なんですけど
ちょっといじってみます

843:774RR
14/04/19 08:45:41.92 ZNFTL4md
>>842
チョーク引くとダメなら濃いパターンか
スクリューにしてもジェットにしても、弄るならちゃんとメモとるよーにね
メモが蓄積すれば、そのメモは君のキャブのセッティングデータベースになるで
あとスクリューでも直らないなら、次はニードル位置を一段薄くするかだな
エアスクリューはアイドリングが一番スムースになるところに合わせ、それでアクセル開けたときの動きが悪いならジェットかニードル位置 って感じかなー

844:774RR
14/04/19 08:51:51.12 xylfXN6e
>>841
ヘッドまで交換するキットを最初に買った方が間違い無くいい
ノーマルヘッドボアアップと比べると異次元レヴェル
軽いキックと一発始動で70キロ程度で流して無理に回さないから燃費も良い

88は回し過ぎて壊すパターンだから流れに乗れる程度の乗り物にする、
ぐらいの気持ちでの乗れば幸せ

845:774RR
14/04/19 09:10:16.01 j6k62Yes
>>842
843が言ってるから良いか
車種、仕様晒せばアドバイス求め易い
部品交換したならパーツ等
似た構成の人がいれば参考になるよ
嘘か本当かは自分で判断w

846:774RR
14/04/19 12:22:52.46 DtfLtfbZ
クラッチ滑りまくりんぐで
パーツを注文したでござる

847:774RR
14/04/19 16:09:31.44 j98Aw+aM
フロントのアクスルシャフトを閉めるとホイールが回らなくなるんだけど、何でかな?
シャフトのナットを緩めるとホイールは普通に回る。ベアリングも問題なし

848:774RR
14/04/19 16:39:06.84 q5TGlETs
くまモンキーのタンクバッジ注文してきたわ
片側2400円っていくらなんでも高すぎだろ…

849:774RR
14/04/19 16:44:10.35 c6izFYt0
>>847
新品ハブ?俺も新品ハブなのに回らなくて返品した事がある
交換してもらったら動きが少し渋いけど回る
動かしてなじませるしかないかなと

850:774RR
14/04/19 17:37:53.51 zTSzaORy
締付けトルク確認してもなんかイマイチだったからベアリングを新しいのに
打ちなおしたけどやっぱイマイチだったことがあったな
結局アクスルをほんの少し緩く締めた


ヨシキャブ使ってる人、ニードルは弄ってないの?
弄るなとマニュアルに書かれてるけどもそうはいかんだろ
なんで弄っちゃいけないことになってんだろうか

851:774RR
14/04/19 18:27:12.55 DtfLtfbZ
おるフィスは1.2mmが限度だよって
おっちゃんに叱られたでござるという独り言

852:774RR
14/04/19 20:27:57.66 KyAGYsxJ
キタコのSE-PRO、金額も敷居も高杉。ちょっと手が電話。
ダイナヘッド逝くか〜。

853:774RR
14/04/19 21:41:31.55 g4Jcgaak
844さん 書き込みありがとうございます。
キャブやマフラー、スイングアームなどこれから検討するのが楽しみです。
まずはタコメーターから取り付けたいと思います。

854:774RR
14/04/19 21:52:56.63 qiUAygpy
スーパーSEから今売ってるのはSE-PROってのになったの?

855:774RR
14/04/19 22:03:21.95 xylfXN6e
みんなモンキーにどれぐらい金をかけた?
俺は4センチロング後は外見ノーマルでエンジン88
15年乗ってて大体40万ぐらいで抑えた、かなり抑えたと思う

856:774RR
14/04/19 22:23:40.98 Roox6/ik
833だけど、かかんなくなった…
純正エアクリ、MJ80に戻して、しばらくは走ってたんだけど、いまかかんなくなった。
何回キックしてもボボボ…で止まるし、押しがけしても走ってる間しか回らない…
どーしたらいーんじゃーあああ
素直にバイク屋持ってったらいくらくらいかかるんかな

857:774RR
14/04/19 22:26:27.47 iMwNiwyC
クラッチの調整してる?まさかガス欠じゃないよな?
とりあえずプラグ替えろ、セッティング見るときは6番だけ使え。
つーかこの3つ確認しろ。

858:774RR
14/04/19 22:26:44.88 DtfLtfbZ
プラグでもかえろ

859:774RR
14/04/19 22:28:27.65 un2QBGTH
>>843
ニードルは見ればわかりますがスクリューはメモらないとダメですねw
この前ニードルを一段下げて濃くしてもなおらなかったので次は二段上げてみます。
>>845
倉庫に眠ってた親の車体なのでパーツのメーカーなどの詳細は不明な次第ですw
6vモンキーの88cc キャブはpc20でした
マフラーは武川のt-win使ってます。

860:774RR
14/04/19 22:54:47.99 Roox6/ik
>>857
ガスは大丈夫だった
クラッチは…カブだからわからん
プラグっぽいかなあ…
とりあえずあした6番買ってきます
ほかにチェックしとけばよいところはありますか?初心者でスミマセン(T-T)

861:774RR
14/04/19 23:04:50.91 a+ux8wM7
>>860
MJ 交換する時にキャブとマニホールドに隙間が出来てエア吸ってるんじゃね?
アイドルしてる時にパークリぶっかけて回転が上がる/下がるしたらエア吸ってるかと

862:774RR
14/04/19 23:24:56.88 iMwNiwyC
>>860
カブでエンジン掛からない時はな、遠心クラッチの調節がちゃんとされてるのか
確認するのが基本なの。SJが合ってないとかプラグが死んでる?とかって
散々やって、それが原因でエンジン掛からなかった経験があるから言ってるの。
プラグ死んでるだけだろうけどさ

863:774RR
14/04/19 23:48:41.53 j6k62Yes
単純な事でも焦らず、作業確認してみ
元の状態なら動いていた訳だから
元に戻す決断も必要だぜ

…MJ弄った際キャブのコック戻して無い
ってのはナシなw

864:774RR
14/04/19 23:51:15.51 un2QBGTH
エンジンかからなくなったことはないがかかりにくくなったことは2回ある
一回目はクラッチワイヤーの遊び調整でなおった
二回目はキャブとマニホールドのボルトが一本取れててそれを付け直したらなおった(たぶん隙間ができてた)

865:774RR
14/04/20 06:42:22.46 xbFg8Wwu
とりあえずエンジンは
点火 圧縮 燃料
さえあればだいたいかかるんだ。基本的な所を確認しようぜ
おおかた二次エアだと思うけど…

866:774RR
14/04/20 10:59:36.90 yvYXxNSf
6vだったらもしかしてポイントが荒れて点火時期がズレてるって事は無いかな。

867:833
14/04/20 13:47:39.10 L2S5Sudu
みなさんありがとうございます。
プラグ真っ黒でした。新品に変えたらかかりましたが、またプラグ真っ黒です…
ヤバイなー…

868:774RR
14/04/20 14:37:47.26 DWyJo+jM
>>848
昔から特別仕様車のパーツは高い
パーツ単体で欲しがる>>848みたいなヤツがいるからだろ

869:774RR
14/04/20 14:49:58.95 j+FY+tds
ゴールドモンキーなんて酷かったな
Fフェンダー三万円とか

870:774RR
14/04/20 19:48:00.23 J8cdu4I0
>>867
濃いようだね。油面とニードルジェットの不良も原因の一つ

871:774RR
14/04/20 20:41:06.14 xbFg8Wwu
濃いときはたまに点火時期のズレもあったりする
きちんとセッティングするには、基本的な各種調整を行ってからやねーと意味ねーぜ
6V車なら点火ポイント、カムチェーン張り、二次エア周り だな
オレは濃さ見る時は、キャブかな
エアクリ外すかスロットル抜くかして、ガソリンで濡れてるかどうか見る
ここがうっすら濡れてるくらいがベスト、と調整してるわ
勿論最終的にゃ走行フィールだけど

872:774RR
14/04/20 20:45:26.88 xbFg8Wwu
あと参考になるかわからんけど体験例
キャブのセッティングが悪くはないけど微妙に出ない→キャブのオーバーフロー管とシリンダーフィンが僅かに接触。それによりマニが僅かに浮いて二次エアを僅かに吸っていた
ガスケット二枚重ねで解決(接触がコンマ数ミリの話だったので)

873:774RR
14/04/20 21:53:07.29 eHBZE+iF
リトルカブつってるのにポイント調整のアドバイスは無いわなあ

874:774RR
14/04/20 22:02:46.51 pLzWM1gT
>>873
>>859 読むよろし

875:774RR
14/04/20 23:45:54.82 VA2WqJPx
FI化すればええんや

876:774RR
14/04/21 10:21:59.16 4l4RZS6i
88cc以下はキャブセッティングでにくいな
季節によって変えなあかんし
106ccにしてからは一年中変えんでも平気やぞ

877:774RR
14/04/21 11:05:38.71 8eUcp3OG
それパワーに誤魔化されてるだけじゃ…

878:774RR
14/04/21 12:55:19.13 BnEmaWvL
75ccハイカムPC20MJ#85パワフィルで試してよ。

郊外のバイパス巡航とかしないなら、
これでいい按配でいけるからさ。

879:774RR
14/04/21 15:04:20.15 9GyvA7OZ
ノーマルヘッドポート加工ハイカムpc18、3枚クラッチ80ccでそこそこ満足だったけど
ヘッド交換88にしたら別次元だったわ

880:774RR
14/04/21 16:23:58.36 PSKqNIKK
今エアファンネルついてるんだけどキノコ型のパワーフィルタにしたらやっぱ安定する?
ファンネルだとゴミとかも怖いわー
でもセッティング見直す必要があるならパワフィルつけるの面倒かな

881:774RR
14/04/21 16:27:13.29 ZT1lqxld
>>880
仕様によるし人によるしなんとも言えん
セッティング出ないときは、パーツチョイスや整備調整不足をまず疑え

882:774RR
14/04/21 16:51:46.92 oKgmXJY4
【ID】GRORIA-1214
【罪状】ファンメ URLリンク(uproda.2ch-library.com)
【説明】
固定部屋で強機体しかいない中一人だけX2乗ってた奴
倒したら消えてファンメ送ってきた

883:774RR
14/04/21 19:13:21.74 hLs1Axwa
>>880
どの領域が安定しないの?
ファンネルの長さはあなたの求めている領域に対し適正なの?

街乗りでエンジン即終了のゴミはほぼ浮遊してないから大丈夫

それにフィルターに変えてもセッティングがズレたのに>>880は気づかない気がする

884:774RR
14/04/21 21:40:40.64 PSKqNIKK
>>883
まあぼく本人が気づかないレベルならいいんだけどねー
安定しないっていうのは気温、標高での話で、自分の場合は特殊なんだけど家の標高が200m近くあるから街と家の周りとじゃ全然気圧も気温も変わってくるんですよね

885:774RR
14/04/21 21:52:23.71 rRih4WIe
>>884
そーゆーわけなら、小さめのキャブと純正エアクリとゆー影響を抑えられる構成がベターじゃないかな?
そりゃ気持ちよくブン回って早いエンジンに仕上げたいのはわかるけど、予算とか環境とかの縛りはどうしようもないからな
それじゃファンネルもプラス面が全く出せず、マイナス面ばかり出る結末になると思う
高価なパーツでも、合わないと感じたら外す勇気を持つんだ

886:774RR
14/04/22 10:22:40.81 KldIGbN1
マフラーも抜けすぎるとセッティングでないな
オーバーとかはバッフルないとあかんわ
なお88

887:833
14/04/22 22:10:27.38 hncjfRRM
>>833です。
MJ80で低回転域はスムーズに回るようになったのですが、高回転でカクン、カクンと一瞬気が抜けたみたいになってしまいます…
しかも最高55キロくらいです。
F15、R39、3速です。
この場合、MJを上げればいいんでしょうかね?

888:774RR
14/04/22 22:24:17.52 hslbQ3t3
ハイカム入れてないノーマルヘッドの75ボアアップなら最高速もそのぐらい
低速トルクが増えるだけ
あとはスプロケで最高速を伸ばす方向へ誤魔化す
カブならなんとかそれで70キロ程度の最高速になる。

889:774RR
14/04/23 06:53:21.21 jBMMEs0w
友達のドノーマルリトルカブが65キロ出たな。てかモンキー系もノーマルだと60出るはず
mj上げないと、薄くてブローするで

890:774RR
14/04/23 07:57:44.34 DML0+dTT
ノーマルのモンキーだとそこまで出ないよ。

891:774RR
14/04/23 10:14:43.49 hzgBMTep
>>887
Rスプロケでか杉内
30くらいにしてみなよ最高速上がるから

892:774RR
14/04/23 13:54:44.11 kNk3OEZg
フロント15リア30はスプロケによくない

893:774RR
14/04/23 15:26:22.57 3a1QfZ9c
スプロケ偏磨耗説ってよくあるけどあれは1:3の事じゃないの?
1:2は別に悪くないと思うんだけど?だってカムチェーンなんか1:2だよな?

894:774RR
14/04/23 17:59:02.94 Hx3/KHF4
俺のスプロケは17T-23Tだけど前後ほとんど変わらん大きさってのが嫌だな
排気量上げて8インチのままだとコレが限界

895:774RR
14/04/23 22:08:37.29 Eo6kYEmJ
もうめちゃくちゃだなw

896:774RR
14/04/23 22:15:45.80 elUiTvgs
>>894
12-17でもいけそうだなw

897:774RR
14/04/23 23:24:48.88 s8GB5jcW
ワロタ
1800ccすかw

898:774RR
14/04/23 23:55:06.99 Hx3/KHF4
>>896
チェーンのコマ数も少なくて済むな!

実際100ccオーバーで8インチの人はそれくらいだろ

899:774RR
14/04/24 00:02:22.52 HPZz/1KV
PE24とか需要ある?
ヘッド変えてからセッティングが出せなくなったから売却してPC20が欲しいわ

900:774RR
14/04/24 00:06:41.96 goNsmmEB
オーバーフローしてんじゃねーの

901:774RR
14/04/24 00:54:17.92 hm5sLeNJ
たぶんオーバーフローじゃないの?
フロートバルブが逝かれやすい気がする(経験談)
フロート自体は何とも無いんだけどさ

902:774RR
14/04/24 10:13:15.88 HNP+o1PS
オーバーフローならVM26もひどいな

903:774RR
14/04/24 10:25:40.45 +b96j26n
100ccオーバーの8インチなんだけどスプロケのセッティングを教えてクレメンス

904:774RR
14/04/24 11:38:46.56 /XiwhE2y
>>900>>901
オーバーフローはしてないんだよね

>>902
VM26は取り付け角度で多少はマシになるぞ

ガバ開けしたい時多いからやっぱりPC20買うしかないか

905:774RR
14/04/24 13:35:14.16 h7QESIA9
>>903
F16R31

906:774RR
14/04/24 14:06:40.68 f/twuzPI
>>903
F17R25

907:774RR
14/04/24 14:42:18.23 CGXzIABj
フロント17ってDQNだよね
正直16でも疑問に感じる

908:774RR
14/04/24 14:45:09.39 92BkE0Nn
DQNの意味分かって使ってんのかっていう

909:774RR
14/04/24 16:18:18.95 1oZcCv56
F17ってエンジン削れない?

910:774RR
14/04/24 16:21:13.69 CGXzIABj
モトモトとかいう糞雑誌に載ってる糞カスタム(笑)に乗ってる奴はDQNじゃないの?
ガイジとかチショウとかの方が良かったかな?んじゃ訂正するわー

フロント17って発達障害だよね

911:774RR
14/04/24 17:16:48.32 TVB58/sd
17もDQNだけど、ロンスイもDQNだよね。
乗ってるひとを見ると、よくわかるよ。
大抵マフラーを改造していて、かなりうるさく迷惑だよね。

912:774RR
14/04/24 17:22:28.18 PkhBo4It
っていうか横型エンジンにフロント17って物理的にスプロケとチェーン付くの?
15で最大で16でムリヤリって感じだけど

913:774RR
14/04/24 17:34:00.23 f/twuzPI
17Tでジャスト
スライダーあるからケースも削れない
18Tは物理的に無理

914:774RR
14/04/24 18:25:42.94 CGXzIABj
>>912も言ってるけど、15でいいとこ限界なんだよね。昔から分かっている人には常識。

>>913は削れないと思い込めるDQN脳、つまり希望的観測でしかない

そもそもバイクは何で自転車みたいに前スプロケットが大きくないのかと考えれば
ミッションのメインシャフトへ掛かるスラスト荷重を考えれば理解できるよね?
>>913のチェンスライダーの件からして、スプロケを外した時に初めて「あっ」と後悔したりしてね

915:774RR
14/04/24 20:05:00.55 +Yxp56LP
ハヤシのおっちゃんをDQN呼ばわりすんな
と、早矢仕信者の俺が言ってみる

916:774RR
14/04/24 20:14:00.46 CGXzIABj
早○仕モータースってホンダからDQN認定されて看板下ろされたんでしょ。

917:774RR
14/04/24 20:21:19.09 +Yxp56LP
それじゃ、ヨ○○ラもDQNになっちまうだろ

918:774RR
14/04/24 21:05:35.08 CGXzIABj
ヨシム○はスズキから看板もらったじゃん

林センチュリーはホンダ下請の業者にアレしてコレして・・

919:774RR
14/04/24 23:57:53.21 7h2OM5Ox
ヨシムラがなんだって?

920:774RR
14/04/25 01:22:41.98 G7gINfwz
>>914
すでにドライブはサンスター17Tで2個目だけどケースの削れはございません
実際やってみようぜ!
スライダーてのはジェネカバーに取り付ける奴ね

921:774RR
14/04/25 05:40:59.75 lbOYIHtr
ジェネカバーに付けるスライダーなんてあったっけ?

922:774RR
14/04/25 07:33:14.91 2HhBFd+M
ない

923:774RR
14/04/25 08:32:06.14 G7gINfwz
紐引きカバーね

924:774RR
14/04/25 09:06:29.10 JU9sOdjS
初めて分解したんだけどPB16キャブって面白い構造してるなぁ
今までPC系しか触ったことなかったから新鮮だわ
…途中でブレーキクリーナーが切れたから続きは明日だけど

925:774RR
14/04/25 09:26:39.61 vIBz2AVZ
>>920 >>914の言うようにミッションベアリングが壊れる
止めた方が良いと皆が言うのやる馬鹿…

926:774RR
14/04/25 10:18:25.19 VO82dXHR
一次減速比(ドリブン)をハイギアに変更してるときはリアの丁数を4減らすといいと聞いた

927:774RR
14/04/25 12:12:36.80 fQyL2Zng
>>925
日本語でおk

928:774RR
14/04/25 13:12:41.91 vIBz2AVZ
>>927
馬鹿って悲惨だよね

929:774RR
14/04/25 13:15:43.50 aeWeeQr3
>>926は何のためにするのか書いていないから判断できない。これは別にして。
一次減速比(ドリブン)をハイギアに変更して、リアの丁数を4減らしたら、もっとハイギヤになるけど、良いのか?

930:774RR
14/04/25 14:36:20.14 sq/c0xEM
URLリンク(park1.wakwak.com)

減速比の計算は各々勝手にやってくれw

931:774RR
14/04/25 18:09:47.13 jbb0pUM5
デイトナのメインジェットをアマゾンでポッチったら全ネジタイプでワロタ
ワロタ・・・

932:774RR
14/04/25 22:48:49.01 SoQRFEPO
品番で検索して詳細ググらんとあかん、MJセットだけに限らずな

933:774RR
14/04/26 01:50:11.17 eaB+f7iL
アマゾンならすぐ気づけばキャンセルできなかったっけ

934:774RR
14/04/26 07:07:49.52 Iv+/iNYQ
直ぐならキャンセルしたことある

935:774RR
14/04/26 07:55:42.68 xT/c0nE6
尼は届いてからも 30 日以内ならキャンセル出来るけど返送する送料は自己負担
発送前なら勿論無料でキャンセル可能

936:774RR
14/04/26 09:04:01.33 G8bBnqfl
ジェット買う際、何度もメーカーとAmazon見比べ確認したなぁ
種類大杉
#2、3刻みが欲しかったからさ

疑問なんだけど、#5刻みのジェットセット
あれは大雑把に合わせる為買う物なんだろうか?

937:774RR
14/04/26 11:34:54.27 xrSG+dKs
2とか3刻みでセッティングが激変するのは、キャブ本体かエンジンそのものが悪いだけってのが多いよ。
厳密に言えばエンジンが非定常圧縮なんだから負圧に頼るキャブなんてヒステリシスが大きいわけなんだよ。

そもそも♯100で1mmでしょ、切削工作精度で言えば2/100mmとか3/100mmなんて保障できないんだよね
内燃焼工作とかで基準になるのも4/100mmだし、それ考えると♯5程度が下限になるんじゃないの?

バルブ周りを完全にOHしてピストンリングも新品で圧縮がチャントしている場合だけど
PC18キャブ(もちろん正規品)なんかでセッティングするとメインジェットが70でも80でも変わんない

938:774RR
14/04/26 12:22:49.90 7Tkn2roV
そもそも日によって気温とかもビミョーに変わるわけだし、あんまり細かく選んでも仕方ないと思うで
ニードル位置とかエアスクリュー、場合によっちゃ油面高さなんかでも微調整は効く

939:936
14/04/26 13:26:12.36 G8bBnqfl
>>937
>>938
サンキュー、理解した
#5UPのみ欲しかったんだが、その上下も
使えそうだ

940:774RR
14/04/26 15:43:50.60 FV3LNllu
中華50cc買って大手88ccビッグヘッド積むのと中華110cc買って107ccビッグヘッド積むのどっちがいいかな

941:774RR
14/04/26 16:38:42.14 54NOK/1r
犬のクソに触るか猫のクソに触るかとの違いしかないな

942:774RR
14/04/26 17:27:49.82 ayfEQCP0
6V→12Vコンバートキット買ったんだけど、
ウインカーがきちんと点灯しないんだがどうしたらいいだろう?

943:774RR
14/04/26 18:10:14.69 xrSG+dKs
んなの
リレーが悪いのか
スイッチが悪いのか
ウインカーの球が悪いのか
ウインカーのギボシが悪いのか
ウインカー本体の配線が悪いのか
ウインカー本体のアースが悪いのか
バッテリーが悪いのか
そもそもジェネレーターの発電が足りているのか

これらを一つ一つテスターで当てていかなくちゃ分からんでしょ。エスパーじゃないんだし。

944:774RR
14/04/26 18:52:32.26 zg6xo8Z5
エスパーの俺が推測するに

キットから出てるアースがちゃんと効いてない
キットに付いてきたジェネから出てる線に噛ませるコネクタータップの取り付け不良

6V時に点灯してたならそんな感じ
まさか球は12Vに変えてるよな?

945:774RR
14/04/26 19:38:10.44 FV3LNllu
>>941
わかりました。おとなしく武川のコンプリートエンジンを買います。

946:774RR
14/04/26 19:52:39.47 mot9fzRM
>>938
良いことを仰いますな。先生w
その日によって、吹けが違うけど気にしないことにします。

947:774RR
14/04/26 21:38:55.10 tE98wd81
今日ボアアップを決行して80ccにして、キャブはPC20に変えたんだけども、
エンジン始動、アイドリングは調子いいんだけども低速でボコつくというか回転の上がりが悪い感じがある。
3速ぐらいでちょっとした坂を低回転(3〜4000rpm)で上ったらエンストしてエンジン掛からなくて焦った・・・
これってキャブのセッティングを変えないとダメなんだと思うんだけども何からいじればいいかな?
車種はモンキー12Vです。

そういやエンジン始動時のキックが重くなるという話を聞いていたけども、あんなにも重くなるとはちょっと驚いたw

948:774RR
14/04/26 22:21:02.65 UeIft2+2
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(blog.goo-net.com)

949:774RR
14/04/26 22:38:44.85 cI8ch6gS
どうせヤフオクの中華ゴミボアアップキットを買ったんだろうけど
ノーマルヘッドのボアアップは不幸しか生まれません

長い目で見ると中華部品は割高で実用的ではないとの見解

950:774RR
14/04/26 23:16:43.34 xrSG+dKs
URLリンク(page10.auctions.yahoo.co.jp)
こいつは買いだね!ここまでネタがすごいとある意味感心する。

951:774RR
14/04/26 23:19:04.03 Ea9nM/DC
>>950
怪しすぎわろた
わざと写真見づらくしてるなこいつ

952:774RR
14/04/26 23:31:22.97 54NOK/1r
日本語がまずおかしい
しかもイライラさせる文章だ

953:774RR
14/04/26 23:34:52.21 R/HhwrJZ
>>950
カブのエンジン乗せただけだなw

954:774RR
14/04/26 23:37:49.77 54NOK/1r
このゴミが20万なら俺の4Lフルオリジナル同様完全レストアは3億ぐらいするな

955:774RR
14/04/27 00:56:13.81 g7Lp/RYV
マフラーのスタッドボルトが劣化してきたので変えたいんですけど、あれってスタッドでなければいけないんですか?
六角が先端についてるボルトでマフラーを止めてしまおうかと考えているんですけど

956:774RR
14/04/27 01:03:58.32 g7Lp/RYV
自己解決しました。

957:774RR
14/04/27 01:05:57.36 pc+KHRS8
劣化したスタッドを替える方が楽か
ボルト止めで劣化したヘッド側のネジ穴替える方が楽か少ーし考えれば分かるんじゃない

958:774RR
14/04/27 01:09:33.29 g7Lp/RYV
>>957
そういうことなんですよね。

959:774RR
14/04/27 10:03:12.30 LDVAdC0P
>>950
誰も買わんだろ!
わけ分からん、部品の寄せ集め?

960:774RR
14/04/27 10:30:18.79 5XEpxm8v
心意気だけみんなで買ってやろうじゃないの

961:774RR
14/04/27 14:36:02.39 5dDnz/v8
悪い評価のコメント見てきたけど

「おお勇者よ、死んでしまうとは情けない」
みたいなコメントばっかりだなw

962:774RR
14/04/27 15:48:19.16 jEJyC2E3
相談というかみんなの意見を聞きたいというか
雑談ネタというか


88ccダックスヘッド、PC20、Sクランクのノーマル4速ミッション
FR共に10インチ

この仕様ならスプロケどうする?
体重はちょっと重くて75キロ

今は足にしか使ってないから巡航60でいいし
F15、リア37なんだが
もうちょっとロングに振ってもいいかな?って
余ってたF16入れかけたけど、チェーンの長さが足りなくて
ドリブンスプロケも減ってきたし何丁買うかで悩んでる。

963:774RR
14/04/27 16:15:07.08 eXxnh1ut
>>962
チェーンの状態はどうなん?
お金はかかるけど、スプロケ減ってるならチェーンも減ってるんちゃうかな

964:774RR
14/04/27 16:21:18.49 jEJyC2E3
>>963
チェーンは変えて間もないんですわ。
半年2000キロぐらいかな。
これ以上切るのももったいないし、新しい長めのを買うのもアリッちゃアリだけど、
買わなくて済むならそれにこしたことはないし。

965:774RR
14/04/27 16:21:53.23 jEJyC2E3
ちゃう
半年200キロやった

966: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5)
14/04/27 17:39:07.20 VPS0rjzW
りあ42か43でええやろ

967:774RR
14/04/27 22:00:23.10 QjdeWYYs
>>962
ほぼ同じ仕様で 体重は65kg
F16R34 MAXで平地80くらいだが75からはなかなか伸びない
8000回転で吹けきってる感じ
6Vの1・2速12Vの3・4速の定番クロスだけど
4速でも坂を余裕で上るから次はR31にする予定

968:774RR
14/04/27 22:38:11.26 P8CUtZzt
>>949
いや、junの80cc買った。
中華とか買うアホはここには居ないだろ??

969:774RR
14/04/27 22:52:01.44 5dDnz/v8
>>968
まさかとは思うけどキャブポン付けじゃないよな?
MJ,SJぐらいあるだろ?
答えが出てるやん

970:774RR
14/04/27 23:11:20.19 jEJyC2E3
>>967
なるほどー
体重差10あるのでF15のままドリブン34Tあたりかなぁ

今は
ぶーーん
ぶーーーーーん
ぶーーーーーーーーん
ぶーーーーー←ここで60ぐらい
それを

ぶーーん
ぶーーーーーん
ぶーーーーーーーーん
ぶーー←ここで60にしたいw
わかるかなぁ?このニュアンスw

なにはともあれさんきゅ

971:774RR
14/04/27 23:22:19.46 5dDnz/v8
>>970
F15 R31か32で10インチで6000回転60km位
とりあえずF14にしてみるとかどうかな

972:774RR
14/04/27 23:28:33.31 jEJyC2E3
>>971
やっぱりドリブンをある程度決めて
Fを触る方が効果は出やすいよねぇ。
F14Tとなると買い足しなので二の足だったが、効果は解りやすいし、
まずはFを決めるかな。
どちらにせよドリブンは要交換だし。

チェーンもそのままいけるしなw

悩んでどうすっぺ?って考えてる時は楽しいなw

973:774RR
14/04/28 00:24:29.13 KLtUpPeO
何しろFだけならお金かからないから金銭効率もいい
あれもこれもーって悩んでるのも楽しいけど気付いたときにはお金が無くなってる
そしてノーマルが一台欲しくなってくる不思議

974:774RR
14/04/28 00:37:44.01 T+b/8Q8b
ドリブンスプロケもドライブスプロケもチェーンだってそんに高くないだろ
スプロケセッティングなんてまず買って試せよ(笑)
人に聞くより試したほうがいいものもある

975:774RR
14/04/28 00:46:18.54 YSMVoJi4
ネタフリした手前なんだけど、結局チェーンもFRスプロケもある程度揃えるつもりなんだよねw
奥さんにばれないようにしないといけないのは辛いけど(笑)
というか、それでしがないおっさんの小遣いが亡くなるのはつらいんだぞw
だからみんなの意見を聞いて、背中を押してほしかったんだよぉ

976:774RR
14/04/28 01:41:03.79 SC3Ycdsh
リア35T固定でフロントを15T、16T使い分けがオススメ

977:774RR
14/04/28 03:09:46.75 Z4CB4bbc
8インチではそんなギアでは吹けきってしまう

978:774RR
14/04/28 13:00:04.17 QuHLzUTu
妻には話そうぜ。

あなたが改心して妻に協力するようにすれば、妻も君にいろんな場面で協力してくれるようになるぞ。 

いつもそばにいるんだから、味方にしないと損だよ。
しがないおっさんの小遣いもちょっとは増えるかもしれないよ、まじで。
妻は大切にしよう!

バレても大丈夫になったらかなり気がらくになるよ。
夕食の時、いきなり、人妻が好きなんだねw
と言われたときは吹いたぞw
たまたま人妻というタイトルのなH本を買ったんだが
バレていたw

妻は何でもお見通しだよね。

979:774RR
14/04/28 14:40:51.43 yiZD9Rr7
ゴリラで旅がしたくなった
愛知県から前回は東の富士に行ったので今度は違う方に行こう
長野方面に蕎麦を食いに行こうかな

980:774RR
14/04/28 17:50:04.20 EChVuKSq
いいねえ、旅。
しかし愛知県から富士ってかなりあるぜ・・
ゴリラなら航続距離に余裕があるからいいね

981:774RR
14/04/28 20:00:20.12 h+c6EVuJ
>>976
逆にフロント16固定で、リアを26・28・31と試した。
結果、F16R31で落ち着いた。75cc、8インチ。
4速10,000回転越で85km/hくらいかな。
常用で75km/h前後行けるし、エンブレもきつくなく良好。

982:774RR
14/04/28 20:19:03.30 DD3XjFxO
124cc、8インチ
F17−R25
10000rpm、120km

てとこか


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