モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart94cc

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart94cc at BIKE

61:57
13/10/22 09:26:50.97 0mLecwfv
バッテリーは生きてます。火花は出てません。
カプラーは見えるとこのははめ直しました。
断線や発電機のチェックはできません。（×_×）

62:７７４ＲＲ
13/10/22 09:45:37.46 hWN9gyHN
>>61
6vに乗るからにはある程度の知識ないと、維持出来ないぞ。
断線のチェックも出来ないようでは尚更。

63:７７４ＲＲ
13/10/22 09:48:48.10 hWN9gyHN
因みに、6vモンキー系のエンジンはバッテリーが死んでても、エンジンかかかるし、普通に走る。

64:７７４ＲＲ
13/10/22 09:49:13.64 F9uNUiyX
>>61
ならテスターを用意して
発電チェック
発電機→カプラーの配線の断線チェックだな
高確率で原因が特定できるが
フライホイール外すのに特殊工具いるで

65:７７４ＲＲ
13/10/22 09:55:28.80 F9uNUiyX
ん、待てよ。しかしバッテリー生きてるのにニュートラル点かないって妙だの
四極カプラーがいかれてるだけかも？発電されない、ニュートラルランプつかないの共通点としてな

66:７７４ＲＲ
13/10/22 10:00:51.31 F9uNUiyX
しかしブレーキランプもつかんのよな
となるとヒューズ飛び+どこか別の故障(発電関係)
か
そもそもキーシリンダーあたりの配線が断線しててキーがオンになってないのかも

67:７７４ＲＲ
13/10/22 10:12:59.81 fhVUh2Kr
断線は見つけるの大変だよね。
一つ一つ見ていかないと…。

68:７７４ＲＲ
13/10/22 10:14:44.02 hWN9gyHN
バッテリー近くに緑色のアースの配線があるけど、その配線は折返し配線で、抜けてるとプラグの火花飛ばない。

69:７７４ＲＲ
13/10/22 10:43:45.69 1FvJ0fzG
>>57
すべてのカプラーやギボシを一回外して接点をチェックし、しっかりとはめ直す
この時に全部いっぺんに外さないで一個づつ外してはチェック＆はめ直しをすること
作業中にもしかしたらカプラー近くの配線が断線してるのを見つけられるかもしれない
６V車は配線の本数が少ないからそんなに手間にならないよ

70:７７４ＲＲ
13/10/22 11:53:54.33 b77QGAgN
はい配線図

URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

71:57
13/10/22 13:23:03.08 0mLecwfv
ありがとうございます。ちょっと仕事で席を外してました。
ヒューズは切れてないのを確認しました。
いよいよ手に負えない接触、断線ぽいですね。
一通り触ってみて、だめならプロ任せにします。結果は後日書き込みます。

72:７７４ＲＲ
13/10/22 13:58:17.65 F9uNUiyX
>>71
それがただしい
自力でやるのがベターだが、出来ないとこだけは無理せずプロに任せるのが賢いやり方

73:７７４ＲＲ
13/10/22 17:52:53.24 V17onee5
諸岡に聞かせたいわ

74:７７４ＲＲ
13/10/22 22:04:47.86 Yo3Z8Ec3
２８０ｍｍのリアサスで
乗り心地いいのあるかな？？

75:７７４ＲＲ
13/10/22 22:05:45.02 Yo3Z8Ec3
買い忘れました、ごめんなさい。
モンキー用で。

76:７７４ＲＲ
13/10/22 22:06:36.25 Yo3Z8Ec3
買い忘れ→書き忘れ
何度も何度もすいません＾＾；

77:７７４ＲＲ
13/10/22 22:06:45.81 AG/Hblor
カヤバでいいじゃん

78:７７４ＲＲ
13/10/22 22:13:42.70 Yo3Z8Ec3
>>77
KYBのサスは乗り心地結構いい？

79:７７４ＲＲ
13/10/22 23:12:21.91 dKzbQcHY
>>78
早矢仕のオイルのカヤバがいいぞ。
高いのよりなぜか俺には合うんだが。

80:７７４ＲＲ
13/10/23 07:13:21.91 31SDT4x3
>>57
キーシリンダーの接点不良でないの？
キーは回るけど接点が入るギリギリのトコで止まってる感じ。
テスター買ってシリンダー裏の接点基盤のハンダ部分でチェック。

81:57
13/10/23 07:33:38.59 p6n2I1Vy
>>80　そんな感じ。キーがヌルッと回る。やってみます。
適当にガチャガチャいじって付く程、甘くなかった…。