【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part15

【Chaly】シャリー☆� ..

96:92
12/12/31 08:19:55.09 N7lGLGSH
原因探索したらエアスクリューがどうやら怪しい
全バラ前と同じ戻し回転数にしたつもりだったんだけどなぁ

97:７７４ＲＲ
12/12/31 10:47:27.90 +arO45tJ
>>96
OH前とOH後、なぜセッティングが同じになると思ったんだ？

98:92
12/12/31 14:38:34.99 N7lGLGSH
>>97
Ｏリングとジェット類を新品リフレッシュしただけなら元通りでいいと思ったんだ・・

99:７７４ＲＲ
12/12/31 17:32:58.72 uiDUk+Yt
4サイクルのしかも単気筒なんてだいたいでOK
そんなセンシティブなもんじゃない
1/4回転位ずれてても気付かない位

100:７７４ＲＲ
12/12/31 18:40:40.30 87pmzzyx
エアスクリューもみてなくて全バラからの車体のストールの原因いわれても微妙だぞ
オイル量とかエアクリ詰まりとかジェット詰まりとかオーバーフローとか
ストールの原因沢山あるよ

101:７７４ＲＲ
13/01/01 18:30:35.70 mtXy5SQ7
シート変えて50キロほど走ってきた
普段みんなどれくらい走ってるの？

102:７７４ＲＲ
13/01/02 11:50:12.23 6baHxwRZ
お勧めの剥離剤と錆び取り材、地金に塗る錆び止め塗料あったら教えて欲しい。

POR-15って良いのかな？

103:７７４ＲＲ
13/01/02 16:05:43.99 yHYETDin
>>102
っロバール
その中でも上塗りできるというエポロバールってのを使ってる。

剥離→足つけ→エポロバール→サフ→アクリル塗料→乾くまで一週間くらい放置→ウレタン塗料のクリア
でフェンダーとかチェーンカバーとか塗って半年経過したけど今のところ問題ないかな？

PORはタンク内施工用に錆びとりして、タンクに流し込んで２年くらい経っているが今んところ問題ない。
こちらは上塗りしてないんで、できるかどうかはわからない。

104:７７４ＲＲ
13/01/02 19:39:11.66 6baHxwRZ
>>103
ありがとう、一回みてみます

剥離剤もスケルトンじゃなくてネオリバーでしたっけ？
強力で錆びも取れるって見たことあるので購入してみようかと思ったら一種類じゃなくてコマタ…

105:７７４ＲＲ
13/01/03 05:17:41.00 Kbh27fXE
なんか
「ああ､困ったなあ…（ﾁﾗｯ」って感じになってるぞｗ

106:７７４ＲＲ
13/01/05 01:45:58.57 cylYJv95
DAX７０ヘッドにハイカム入れたいんだが
本命は８８ｃｃだけどとりあえずノーマル７２ｃｃで。

キタコ・タケガワ・早矢仕が入手しやすそうだけど
なんか説明書きに８５以下だとピストンにあたるとか書かれてる・・
なので実際使ってみた人に手ごたえとかを聞いてみたい

それとも純正流用で手ごろなのあるのかな？

107:７７４ＲＲ
13/01/05 08:23:08.18 iZsn/nBc
>>106
ss50

108:７７４ＲＲ
13/01/05 08:34:48.63 BJKa7dCh
保

109:７７４ＲＲ
13/01/05 13:57:01.65 zuBhC17N
ベアリング軸受けじゃないヘッドは短期で規定値以上に摩耗するから
2～3万走ってたらヘッドごと交換しろ
そんな物にハイカム入れても何の意味もない

110:７７４ＲＲ
13/01/05 21:45:48.10 cylYJv95
そんなにヘッドの消耗早いの？

111:７７４ＲＲ
13/01/06 02:32:09.89 LmjZ+wOh
その他をすべて外した状態でカムを両手の指先で持ち
上下方向より前後方向の方が明らかに隙間が大きかったら
それはかなり摩耗している事を意味する

112:７７４ＲＲ
13/01/08 08:22:27.84 eFdjQAQL
50611-098-710B ステップバーCOMP（ST50部品）
交換したいけど廃盤で代替部品探してます

今使ってるminimotoのサイド付きセンタースタンドはステップ位置が低すぎで
チェンジもブレーキもペダル位置が上になって乗りにくい
ボンバーつけてもセンタースタンドが干渉しないのは良いんだけど

ステップ位置を5センチくらい上げるパーツか
可倒ステップバーでステップ位置がカブみたいに高い代用品はありませんか？

113:７７４ＲＲ
13/01/08 18:50:03.47 rh1j8pXh
上に上がっているステップ一式なら、中古で沢山ありそうですね
カブの固定式をつけたら、転んだときにフレームスライダーの役目
をして良かったですよ

114:７７４ＲＲ
13/01/08 19:14:04.76 eFdjQAQL
>>113
固定式だとバンク時に怖い＆路肩の縁石でガリガリやっちゃって乗りにくかった
細街路とか駐輪場でジャマになるのもツライ

115:７７４ＲＲ
13/01/08 19:51:30.53 yN8cbJ9M
固定の場合はバーを付き抜けさせると良いよ
何かに接触しても金属で滑るので曲らない
車に幅寄せされても傷つくのは車だけ

116:92
13/01/11 08:49:20.20 1bVZ92GK
中古ボンバー＋エンドバッフル以外は純正でどうやってもアクセル開度１／４のセッティングが出ない・・
ジェット類新品。
１／２～全開までは口径不足の感はあるけど失速はしない
ニードルのクリップ位置を一番上から一番下まで試しけどNGだった
微妙にアクセル開けるといったん回転が落ち込で少しボコついて回転が上がっていく
アイドリングは２０秒感覚で周期的に回転が上下して最終的にはストール

スロージェットが濃いのかそれとも純正エアクリが抵抗大きすぎ？
それともなにか別の原因かな？

117:７７４ＲＲ
13/01/12 19:07:30.20 +eh6vklx
>>31
信号待ちにグローブでさわるのかいいな！

分解機構がどうなっているのか詳しいサイトあったら教えろ下さい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

118:７７４ＲＲ
13/01/16 06:29:23.27 GsJ87sS2
書き込みテスト

119:112
13/01/18 01:08:07.25 +qkmwjN0
50610-126-900
上記ステップバーを使用している人いませんか？
一応DAX用ではあるみたいだけど画像をいろいろ見てると
いわゆるアップステップでは無いような気がするもんで・・

120:７７４ＲＲ
13/01/19 18:46:42.58 H7nIghOw
俺もこれからボロボロＤＡＸレストア予定だけど・・・・
ステップバーって数年前にモトチャプに
社外単品売ってたけど今は無いの？
暇な日に本屋でも行って見て来るわぁ

121:112
13/01/19 19:12:28.18 8Hmj2Bo+
いろいろ調べてみた
50611-098-700B　品番変更↓
50611-098-700ZA　サイドスタンドステップバー（折りたたみアップステップ）（在残少ない）

50530-098-700ZAサイドスタンド（未確認）

50610-126-900 再販ＤＡＸセンタースタンドステップ（未確認）
50500-126-900 再販ＤＡＸセンタースタンド（未確認）
50400-125-770 センタースタンドCOMP（廃番）
50501-125-770 センタースタンドブラケット（廃番）

50616-098-900 アームCOMP.，L.ステツフﾟ（バックオーダー3ヶ月）
50615-098-900 アームCOMP.，R.ステツフﾟ（バックオーダー2ヵ月半）
50603-033-010 ヒﾟン，ステツフﾟハﾞーシﾞヨイン（即）
50619-098-000 スフﾟリンクﾞ，ステツフﾟアーム（即）
94201-16150 ヒﾟン，スフﾟリツト 1.6X15 （即）
95011-21000 ラハﾞー，ステツフﾟ（即）
96211-10000 ホﾞール，スチール #10 (5/　（即）

122:７７４ＲＲ
13/01/22 06:12:21.01 JIJYAwQC
hsyou

123:７７４ＲＲ
13/01/25 13:40:38.27 JoPcjsbW
125-770はアメリカンの車種番号だな

124:７７４ＲＲ
13/01/26 17:41:27.35 n2DOsTB1
ダックスにバックレストつけてロンツーを快適に・・
で格安でやれそうなのを思いついてみた
URLﾘﾝｸ(www.coleman.co.jp)

コレをシートにベルトかなんかで固定したら使えそうな気がしてきたんだが
道交法とかで怒られるようなモノになっちゃう？

125:７７４ＲＲ
13/01/26 21:30:56.75 wHQSj/I7
>>124
しっかり固定すれば法的には問題なさそう。
原付の構造に関する法律はかなりアバウトな規定しかない。
安全に運転できればだいたいOK

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」より抜粋
乗車装置
第182 条の一
自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等により転落又は転倒することなく安全な乗車を確保できる構造でなければならない。

126:７７４ＲＲ
13/01/28 20:49:35.13 gSsaRBAA
ＰＺ２０キャブを買ってみた
やっぱコックがあるのはイイネ
しかし
スロージェットの形状がＰＣ２０と違うがどうしたもんだろう

127:７７４ＲＲ
13/01/28 21:09:28.79 VUUeaUIS
名前は同じでPC20風とPB18風があるらしい
何れにしても中華製劣化コピーなんで苦労はするんじゃね

128:７７４ＲＲ
13/01/28 22:42:12.48 gSsaRBAA
２口コックのＰＢ１６は中古でたまーにみるけどそれ以上の口径のはないんだよねぇ・・

ダックスはそこそこ人気があるんだからアフターパーツで少しはやってくれても良いのに
と思うんだが・・

129:７７４ＲＲ
13/01/28 23:13:20.49 3daofoXY
C90やC100EXのキャブは部品でまだ出るだろ
15k以上はするかも知れんが
そうせ安物買いたいだけなんだろ

130:７７４ＲＲ
13/01/28 23:43:25.65 gSsaRBAA
純正で２口コックで２０ミリ超ってあるなら入手したいが・・

131:７７４ＲＲ
13/01/29 01:01:24.59 EFC/+JlZ
無い物は無いが中華使うなら何か問題あっても
ここに書かずそれ専用刷れで聞けよ

132:７７４ＲＲ
13/01/29 13:56:18.94 RRsmunxO
え?そんなあ…

133:７７４ＲＲ
13/01/29 20:01:56.37 Rtt7fpmQ
ポイント点火の場合点火時期少し早めたら速くなる
ボアアップ等してたらなおさら

134:７７４ＲＲ
13/02/02 16:04:47.57 D9L5GwUc
守っておくか

135:７７４ＲＲ
13/02/03 08:41:38.24 k12qha0j
やっぱり2口コックキャブは便利だった

136:７７４ＲＲ
13/02/07 08:40:08.64 UW116zUv
シート下だけ幅広にしてタンク大きくしたニューダックスでもでないかな・・

137:７７４ＲＲ
13/02/07 08:56:46.16 pEmvWaGM
>>136
SKYTEAMの5.5Lタンクいいんじゃない？

138:７７４ＲＲ
13/02/12 07:11:53.04 bdM8jONR
シャリーのレッグシールドがうらやましい・・

139:７７４ＲＲ
13/02/12 11:33:50.85 AuQ9vQhm
>>138
サブフレームを付けたら少加工で付きそう

140:７７４ＲＲ
13/02/15 09:56:50.84 kSZ3qFfV
良い感じだな

141:７７４ＲＲ
13/02/16 14:45:26.95 q6GZ1koq
おう

142:７７４ＲＲ
13/02/16 23:56:25.73 3O1op2eM
ヤフオクで手に入れた輪切りのメガホンカックイィ～
可愛らしさとカッコよさの融合やで

143:７７４ＲＲ
13/02/17 18:27:09.80 g2q18et/
良かったのう

144:７７４ＲＲ
13/02/19 00:21:46.71 d/i+4oFJ
今更でスマンが、オクに出ているDAX用の中華タンクって使い物になるのかな？

145:７７４ＲＲ
13/02/20 06:28:52.58 yh56u0P0
posyu

146:７７４ＲＲ
13/02/20 21:33:18.63 mzQd+kyh
使い物になるかわからないけど、中華はたいてい錆びが早い
プラタンがいいと思うよ

147:７７４ＲＲ
13/02/22 05:06:02.67 feNwWoF2
ここまで読んだ

148:７７４ＲＲ
13/02/22 20:06:31.08 7olRq8Rp
>>144
走行中に引火！火達磨→終了orz

149:144
13/02/22 21:33:48.09 DaEcbgSo
>>146
プラタンはもう純正新品は無いよね？
昔、中古品のプラタン使っていたんだけど、
古いプラスチックはどうしても割れるイメージがあって。

>>148
ま、マジっすか！？
タンクの合わせ目とかホースの取り出し口辺りからの漏れですか？

150:７７４ＲＲ
13/02/22 22:49:56.06 SMVxex0X
>>149
タンク内に溶接カスみたいな物が入っててキャブのストレーナーがよく汚れてた
さすがに漏れは問題ないと思うけど燃料ホースにフィルターはかました方が安心

151:７７４ＲＲ
13/02/23 17:29:33.70 zjbsS41m
ここに諸岡泰光はいないようだな

152:７７４ＲＲ
13/02/24 02:25:33.79 ZKhmoQ8g
そういえばなかめぐって今どうしてるの？

153:７７４ＲＲ
13/02/25 09:24:10.33 X1Pwxthf
ほゅし

154:７７４ＲＲ
13/02/25 14:03:19.53 I4d3MCBK
プラタン強度は石油のポリタンの三割増しぐらいのイメージかな
あくまで見た目
ただフレームに囲まれているし剥き出しタンクより危険には思えない感じ

155:７７４ＲＲ
13/02/26 04:57:54.07 iEgZ1ZIN
ほしゅ

156:７７４ＲＲ
13/02/26 18:51:15.93 zUoRSu+J
オーバーフローとまんないからvm22とかいうキャブレター買ってみた。

燃料コックも買ったし、これで勝てる

157:７７４ＲＲ
13/02/27 01:38:43.12 KuzDn2dz
詐欺師諸岡泰光はどこにいますか？

158:７７４ＲＲ
13/02/27 02:49:17.73 J5baE33p
心療内科逝けマジで
明らかに病気

159:７７４ＲＲ
13/02/27 06:56:32.75 IZH2UJR/
糞紙うざい

160:７７４ＲＲ
13/02/27 10:48:43.46 KuzDn2dz
確かに諸岡泰光は心療内科に行くべきだ

161:７７４ＲＲ
13/02/27 21:42:48.48 IZH2UJR/
>>160
４９１の紙だろ

162:７７４ＲＲ
13/03/01 08:15:15.42 HLRzLBp6
古いシャリーが実家に眠ってて、それ復活させようと思ってるド素人です
知人に車の板金やってる人がいて、バラして持って来てくれたら
暇な時、格安で塗ってくれるとのことで悪戦苦闘のすえバラして塗装してもらい
また、悪戦苦闘しエンジン積んでフォークやスイングアームタイヤ組んで
パッと見、形はもと通り

エンジンをかけたいので、プラグをチェック
予想通り、火は飛ばない。。
近所にレッドバロンがあるからプラグを買いに行くと取り寄せで３～４日みててとのこと
★↑今、ここ
その間に、プラグまでの配線ギボシ等を磨こうと思ってフと疑問
①ジェネレーターから伸びてる配線
②イグニッションコイル・プラグ配線

すべてが正常であれば、キックで発電→変圧→プラグから火花で①②で火花飛ぶと認識していいですか？
キーのON・OFFは、どう絡んできますか？

163:７７４ＲＲ
13/03/01 11:08:56.66 ncVZ5rXX
全塗装したならボディーアースの再チェック

164:７７４ＲＲ
13/03/01 11:15:53.33 iv91SOya
ポイント

165:７７４ＲＲ
13/03/01 13:09:27.06 DjhgOPOF
型が分からないのにエスパーしてもな

166:>>162
13/03/01 13:16:34.09 HLRzLBp6
>>163 アドバイスありがとうございます。
実は電気系統は、まだ触ってなくて
キーからでてる束と中央をはしらせてる束の同色を繋げただけです
とりあえず、エンジンをおこすのを目標にしてるんですが
エンジンおこすのに、ボディアースとらなきゃいけない配線がありますか？

167:>>162
13/03/01 13:21:11.78 HLRzLBp6
>>165 失礼しました。
調べたところ CF50K1 の初期型Ｋシリーズです

168:７７４ＲＲ
13/03/01 17:43:49.85 DjhgOPOF
それは強敵だ
ポイント　コンデンサ　イグニッションコイル
を正常かどうかテストするか面倒なら交換する事からだろうな
部品があれば...

169:７７４ＲＲ
13/03/01 18:11:53.33 VO1FJwI4
見た目とんでなくてもとんでることもある
プラグキャップもかえたほうがいんじゃね

170:>>162
13/03/01 18:52:21.54 HLRzLBp6
レスありがとうございます。
やはり、一つずつあやしいところを潰していかなきゃですね

ヤフオクなどで、部品とかみてると
やっすい動くエンジン買って取り付けたが早そうｗ
ですが、調べだしたらいろいろ弄るの楽しそうで
コストじゃなく、楽しみながら勉強だと思って
悪戦苦闘してボチボチやってみます。

171:７７４ＲＲ
13/03/01 20:57:13.48 VO1FJwI4
実動車の屋内放置とかなのかね？
もともと不動でしたとかのオチはないよね…

172:７７４ＲＲ
13/03/01 21:10:25.29 DjhgOPOF
エンジン乗せ変えても電装ダメならかからないし
先に電装しっかりさせることな

40年前の物よ...

173:７７４ＲＲ
13/03/04 11:15:17.70 DAxJHSMr
ＩＤがＤＡＸだから記念カキコw

てか今は、ＤＡＸ乗ってないけど
初めて盗まれたバイクがＤＡＸだった
庭の中にカバー掛けておいてあったのに

ここのみんなは盗まれないよう気をつけて

174:>>162
13/03/04 11:56:14.55 HWrhaZuB
やはり簡単には、いかないようです

まずジェネレータで電気産んでないみたいなんで
フライホール開ける専用工具ポチりました

ジェネレータを交換するとしたら
ポン付けで、はい完了ってわけにはいきませんよね？
どのタイミングから、バラしたらポイント調整が必要になってきますか？

フライホール外して、腐食見てみようと思ってるんですが
フライホール外した段階でポイント狂いますか？

今のところ、プラグ新品にしてイグニッションコイルも
動作確認済みとあった中古に変え
キックキックで、一瞬小さくパチリと火花飛んで
後は火花飛んでくれず

バイク自体は、兄貴が実働車をもらってきたと言ってんですが
当然確認はできてないはず
屋根付き倉庫の奥で何年も忘れられて放置でした
キックで毎回ちゃんと圧縮はあります

アドバイスいただけたら幸いです

175:７７４ＲＲ
13/03/04 18:21:58.47 119p1v9G
携帯のでいいから一々画像にとって上げてもらいたい
その方が的確だし見てみたい感もあるんで

176:７７４ＲＲ
13/03/04 20:05:41.82 MeK10UOL
フライホイールの中にポイントがあって、フライ外しただけではズレなかったはず
ポイントが留まってる箇所がフライより奥のとこだから(名前わすれた）
でも実動確認できてないならポイントも変えちゃったほうがいいんじゃないかな？あんまり高くないし
そうするとタイミングライトも買うことになるけどね…
五年以上前に三千円前後で買えた気がする

177:７７４ＲＲ
13/03/04 21:01:09.98 hRidWAYe
長期放置車両だとポイントの接点が錆びてそうだね。
俺も近いうちに放置車両復活させるつもりなんで参考にしようっと。

178:７７４ＲＲ
13/03/05 04:39:34.13 XPWb3NiM
>>176
タイミングライトを買っても点火時期調整は無理だよ
回ってるフライホイールの中にポイントがあるからねｗ
豆電球と電池の方が安上がり

179:７７４ＲＲ
13/03/05 08:30:35.23 OXzAEbLf
12V載せ換えじゃだめなの？
やっぱり6Vポイント式に拘りがあるのかな？

180:>>162
13/03/05 10:16:55.30 CUmxI5bE
レスありがとうございます。
ダメもとで６ｖポイント頑張ってみます
こだわりと言うか調べていくにつれて
少しずつ理解できてきて興味が沸いたという感じです
豆電球での確認のサイト読みました
やってみたいですね
フライプーラくるまで配線のテスター借りたのでチェックしたいと思います
忘れそうですが、写真もあげてみたいと思います

今職場なんでｗ、撮れないので以前塗装から帰ってきて
ザッと各部組んだだけの時点で撮ったのがありましたのでうｐします

URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

181:７７４ＲＲ
13/03/05 10:24:17.53 hw2wupTk
フライホイールの穴からドライバー入れてタイミングライトで調整してるけどそういう意味ではない？

182:７７４ＲＲ
13/03/05 11:10:43.13 6/gEPAcc
ポイント調整はまったくの素人なら最初はバイク屋にやってもらって
どういうことなのか見せてもらったほうが壊さなくてすむよ
余計なトラブルを防ぐ必要経費だよ

183:７７４ＲＲ
13/03/05 18:51:36.63 45rm2Rf/
Lクランクだね(要は当時の70cc用クランクシャフト)
これならジェネレーターは新品でも中古でも手に入り易いし
ヘッドライドを明るくしたりポイント式のまま12vにする事も出来る

184:７７４ＲＲ
13/03/08 21:14:45.70 nXVTmRtc
　　　　　　　　　　　　　　　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　　　　　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ　,.ｉ .∧　,　　ヽ.
.　　　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　　　　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　　　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　　　　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　　￣　　　 `‐-‐'/! ';. '
. 　　　　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　＜クソ部品でメシ食ってる奴らが早く死にますように・・・モトモト
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　　　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
　　　　　　　　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　　　　／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　　| |
　　　　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　　　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　　　　　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　　　　　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

185:７７４ＲＲ
13/03/10 09:03:49.95 jUBIiNpL
そこまでするならカブの12Vに載せ換えた方が良い気が

186:７７４ＲＲ
13/03/10 21:08:29.99 i5kXGdYC
いまなら武川からアウターローターが出てる

187:>>162
13/03/15 11:33:52.67 M26s34Mv
しばらくバタバタして弄れてませんでした
レスありがとうございます。

フライホール外して、錆びを落としたりポイントの開閉面掃除したり
やってみましたが、いまだ第一関門のプラグスパークせずです
シャリーの配線図がどちら様かのブログか何かで落とせましたので、解らないなりに見てみました

プラグのスパークに関しては
ジェネレータ・イグニッション・プラグ・キーシリンダー
この辺動作すれば、いけると思ってたんですが
配線図をたどってみると『シリコンレクチファイヤ』なるものが入ってます

URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

整流器らしいのですが、これがイっててもまったくスパークしないものですか？
高くもないからコンデンサー購入しようかと考えてるので
一緒に購入したがいいのか迷ってます（ザッと探してもレギュレタしか見当たりませんがｗ

あと、↓
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
このギヤステップ、どうやって外すのですか？
ネジなどで止めてないから、力ずくでコネってＯＫ？

188:７７４ＲＲ
13/03/15 12:56:35.16 1IqEKw6A
シフトのステップはボルトかナットで挟み込んでなかったっけ？

189:>>162
13/03/15 13:18:25.38 M26s34Mv
普通そうですよね、絞めれる様に下に隙間あるから…
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

ネジなどで止めてなく、折れた様子もない
だからといって、穴が貫通してるわけでもない…
少し凹んで、綺麗に埋まってるんですｗ

190:>>162
13/03/15 13:20:56.45 M26s34Mv
とりあえず、今日帰ったら何かで叩いて
トコロテンみたいに出ないか試してみますｗ

191:７７４ＲＲ
13/03/15 18:37:44.53 XeuXO8Sd
ボルトが途中で折れて中に残ってるのかな？

192:７７４ＲＲ
13/03/15 23:18:44.42 M5g7m14a
折れた様子あるっぽくね？

193:７７４ＲＲ
13/03/15 23:28:10.43 XeuXO8Sd
折れたとしても割りの隙間に大き目のマイナスドライバーとか叩き込んで拡げれば抜けそうだ。

194:７７４ＲＲ
13/03/16 01:23:31.76 1JNL4JaV
時間経ってたら無理でしょ
ボルトに2～3mmの穴開けて逆回転ドリルでグリグリだな

195:７７４ＲＲ
13/03/16 11:33:56.48 yF6/U2ry
何年も動かしてない車両は、まずはエンジン開けてオイル漬けしないと

196:７７４ＲＲ
13/03/16 12:33:15.38 htwBiJPE
俺のはキック降りないんでさすがにあきらめてるｗ
軒下で２０年放置は手ごわいぞ。

197:７７４ＲＲ
13/03/16 20:32:37.72 1JNL4JaV
キックが回らない状況になって以後放置されたんだろう
捨てるのもめんどくせぇーという訳で

198:７７４ＲＲ
13/03/17 08:00:56.39 Kb4PrVWY
生きてるバッテリー付いてないと火は出ないよねー

199:196
13/03/17 11:43:17.25 x1WaF5TO
>>197
元は動いてたんだけどいたづら途中でマフラー無しで放置する形になってしまった。
無理に直すより予備エンジンがあるのでそれを搭載して復活させる予定。

200:７７４ＲＲ
13/03/17 21:26:21.22 AXoW1Sti
>>180 の画像見たらフレームの中まで塗ってるように見えるから、
>>163 の言う通り、ボディアースの部分をチェックしてみてわ

201:７７４ＲＲ
13/03/18 00:05:25.40 JHFysAJP
シャリーのボディアースは後下のエンジンマウント部のみ
テスタ当てりゃ良いだけだけど

202:７７４ＲＲ
13/03/18 09:49:09.92 VBuHhXZ9
クランクケースのエンジンマウント部分も塗装はがしてアースするんだけど
もしもったいないなと思うならクランクケースボルトからフレームに
配線と端子使って直接アースしてみてもよし

203:７７４ＲＲ
13/03/18 21:45:53.32 JHFysAJP
考えてみりゃニュートラルランプが点けばグランド取れてるよな

204:７７４ＲＲ
13/03/20 15:41:36.78 vBmI9JY+
シャリィのCDIエンジンってレギュレータと配線加工だけで12V化出来るんでしたっけ？
6V電球暗い

205:７７４ＲＲ
13/03/20 19:13:37.64 JDnV5Fmr
型による
始めから型式書かない奴には教えない

206:>>162
13/03/21 10:02:45.42 hq2+RBhR
おはようございます。
皆さんのご指摘通り、スパークしないのは
アース線が死んでたようでした(^^;
おかげ様でなんとか、階段を一つ登った感じです。
今キャブバラして、清掃&漬けてます
ガソリンタンク洗浄して、オイル交換してポイントの調整、エンジンかけたいと考えてます

シフトペダルですが、
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

折れてるように見えず、なんで、綺麗に埋まってるんだろうと
マイナス叩きこんで、開くと、やっぱり折れてましたｗ

URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

207:７７４ＲＲ
13/03/21 10:37:04.09 BIsBs93i
>>204
点火方式に関係なく「レギュレーターと配線加工」すれば電装12ｖ化はできるだろｗ

208:７７４ＲＲ
13/03/21 12:58:53.28 ndbHXpFo
だいぶ折れてたっぽく見えたけどな
はじめからこの状態だとそうみえないものなのか

209:204
13/03/21 15:03:12.29 qLIou5Le
>>205
ゴメンなさい
今のがポイント式で調整が面倒だからCDIに載せ換えたい
↓
カブのセルなし12Vがあればポン付け出来そう
↓
そのタイプのエンジンの形式が分からない、12V化が出来るCDI6Vのエンジンも調べたけど分からないけど確かシャリィのCDI6Vが12V化出来ると見た気がする

ので質問させてもらいました。

>>207
そーなんですか、なんか電装の事はよくわからなくて…
調べて勉強します

210:７７４ＲＲ
13/03/23 01:17:20.66 DwG76iwm
めげずにがんばれ

211:７７４ＲＲ
13/03/23 14:27:30.61 x3D0LebE
今更馬鹿じゃねーの

212:７７４ＲＲ
13/03/25 01:15:23.78 a9CQ75q0
バイク描こうぜ！スレにて発見

414 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:02:04.71 ID:nLNaFNsa
スカートの下にモンペ履いたJKが乗るシャリーきぼんぬ。

415 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:02:49.05 ID:LQOF/SFM
>>414
描いたぞ！
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)

418 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:06:37.23 ID:aCGY/XDC
（中略）
シャリー先越されたwww
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)

213:７７４ＲＲ
13/03/25 05:40:10.21 AFP22VTJ
ATバージョンが貰えそうなんだけど、バイク好きからしたらATはダサく見られたりすんの？

214:７７４ＲＲ
13/03/25 13:00:04.28 MxOY9Ziw
やばい二枚目かわいい
二次元にやられるなんて俺としたことが

215:７７４ＲＲ
13/03/25 13:43:46.93 3uqwJLsc
>>213
ダサいかどうかと言う価値基準が馬鹿っぽいが
悪くはないと思うぜ

216:７７４ＲＲ
13/03/25 14:24:20.35 LGo463CM
うちのやつは２台共ＡＴ

217:７７４ＲＲ
13/03/26 10:46:09.41 iQHmh04D
初心者です。ヤフオクでパーツやカスタム品買った場合は皆さんは自分で取り付けるんですか？

お店に持っていって手間賃払ったらやってもらえますかね？

218:７７４ＲＲ
13/03/26 13:02:05.39 6E8LMz+m
店による
できれば経営苦しそうな個人経営の暇な店がいいよ
これ三百円でやってとか通用する
定番の作業は値段決まってるから無理だけど

219:７７４ＲＲ
13/03/26 13:28:12.68 KA9IbKzX
足元を見て買い叩くって奴ですか

220:７７４ＲＲ
13/03/26 20:23:05.38 nbQyteN+
馴染みでも無い店に\300-で持ち込みパーツの装着しろって普通に相手にされないだろ。

221:７７４ＲＲ
13/03/26 20:33:05.60 9yvBMoJr
30～40年前の原付なんか
自分で何でも出来ないなら乗るな

222:７７４ＲＲ
13/03/30 20:20:04.40 e60/GB9Y
ほし

223:７７４ＲＲ
13/04/02 23:17:42.22 rcIWYogY
保守

224:７７４ＲＲ
13/04/05 17:21:10.51 XUuSbQxC
保守

225: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5)
13/04/07 14:31:39.68 JXXZquBs
復刻版の１２ＶＤＡＸ買ってきた。
エンジンは、モンキーのに変えてあり
３速自動遠心じゃなく、４速リターンになってる。

Ｇウィークは、やることがいっぱいあるな。
ＣＤＩ、プラグコード替えて、デジタルメータでもつけてやるかな。
予備のガソリンタンクも欲しいしな。
ガソリンタンクの容量少ないのだけは、昔のままだな。

226:７７４ＲＲ
13/04/07 21:07:16.68 D5hrbL7V
下手に改造せずあまり乗りもせず
大事にノーマル状態を保つ方が良いんでないの
車体関係壊したら部品出て来ないし

227:７７４ＲＲ
13/04/08 09:40:10.90 XgqulxzA
写真うｐして

228:７７４ＲＲ
13/04/08 12:00:05.74 9DvG7KUT
STならともかく復刻なんてプレミア的要素なんて無いけどな

229: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5)
13/04/08 21:55:33.64 Nzcvdve/
俺はいじり倒すし、乗りまくるぞ。
乗っていじるために、買ったんだからな。
所詮原付など、壊れるまで乗って、あとは産廃だろう。
電動バイクに駆逐されるのが、そこまで来てるんだからな。

230:７７４ＲＲ
13/04/08 22:48:20.13 9DvG7KUT
>>229
そのとおりだと思うわ

231: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5)
13/04/13 06:57:38.90 aAmgOjvG
昨日、バイク屋からＤＡＸ乗って帰ってきた。
いや、懐かしいね。
わが青春時代のバイクだからな。
昨日さっそく地球ロックで、駐輪場の柱に固定した。
今日は、まず合鍵を頼みに行くかな。
ノーマルでは、上が全然回らんな。
こんな規制されたのは、バイクじゃねえよな。
合鍵ができたら、ＣＤＩ探しだな。

今年はボーナス満額出るから、軍資金はできるな。

232:７７４ＲＲ
13/04/13 14:36:30.17 /oEEy4oX
CDI換えたら何かが良くなるとでも思ってんのか？
まーやってみろ

233:７７４ＲＲ
13/04/13 16:06:08.43 pisoo/AF
シャリー２型に、くるくるハンドルを付けたいだけど
トップブリッジに穴を開けてポスト入るようにする
あとフロントのカバー？みたいなの外してライトステー＆メーター一体型ヘッドライト
で大まかには完成だよね？

初期の一体型スピードメーターケースに２型の単体スピードが入るか分かりますか？

とりあえず勢いでシャリー買ったので分からん事ばかりで…

234: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5)
13/04/13 21:05:18.81 mMTfXqWz
長らく２stＭＴばかり乗ってたら、ＤＡＸはエンブレ効きすぎ。
ＲＺと同じ調子で２nd入れたら、止まりそうになるな、こおえええええ。

235:７７４ＲＲ
13/04/13 22:52:06.21 U+USC7Qw
>>234
基本的に止まってから落とすぐらいのつもりで良い。
迂闊に落とすと、スキール音がするほど減速するw

236:７７４ＲＲ
13/04/17 04:52:00.36 PBYplwjW
ほしゅ

237:７７４ＲＲ
13/04/18 07:04:51.53 G5YhF4Ia
ほゅし

238:７７４ＲＲ
13/04/22 18:13:52.26 JFHvUDbC
すいません、またお世話になります

リアブレーキドラムにカムシャフトと
トイメンくらいにネジあるのは
スイングアームと固定させるステーを装着させるのですよね？
その、ステーがない…(;´д｀)

ちょうどいい長さで固定させれば、なんでもよさそうなんですが
純正のステーの穴長さ（距離）が解りません

ネットで買おうにも、見あたらない

どこかにありませんか？
ヘルプですタスケて～

239:７７４ＲＲ
13/04/22 18:49:43.19 JFHvUDbC
っと、書き込んでもっかいバラしたネジ類BOX探してみたら
それっぽいのありました(--;)
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

しかし、今度はスイングアーム側のネジとのスペース埋めるのに
どんなのかませてあるか知りたいです
どなたか教えてください
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

240:７７４ＲＲ
13/04/22 19:53:49.35 X09RswdU
スイングアームスプリングステーナット

241:７７４ＲＲ
13/04/22 19:54:36.41 X09RswdU
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)

242:７７４ＲＲ
13/04/23 07:58:17.51 V7mlLRva
>>240,241 ありがとうございます
m(__)m

探してみます！

243:７７４ＲＲ
13/04/23 13:41:28.94 e36p+XIq
ST-70の点火タイミング
10度ほど進ませていたが、スタート時の息付きで乗りにくく
キャブセッティングばかりしていた。→ 一向に改善なし。
規定の位置に戻すとほぼ全快した。

点火時期の微妙にを驚いた１日だった。

244:７７４ＲＲ
13/04/24 10:23:21.08 XnUmkmgX
ほ

245:７７４ＲＲ
13/04/24 11:23:05.03 yMnCkfNc
すいません、お世話になります。

ノーマルキャブでエアクリを社外品にして
整備時の純正エアクリBOXなどを外すわずらわしさ回避したいのですが
キャブカバーは加工せずに装着して外からは
エアクリ変えてるの見えなくしたいのですが
そんなフィルターってありませんか？
m(__)m

246:７７４ＲＲ
13/04/25 11:50:50.52 5t3YsFGN
シャリーのステップを可倒化計画中なんですが、された人いますか？
溶接で実現してる人をチラホラ見ますが

>>112
まだ見てますかね…
minimotoのはDAX用ですよね？
シャリーに付けるとどれぐらい低いのか見てみたいです

247:７７４ＲＲ
13/04/25 15:07:39.71 XJ09gILP
>>246
車高落として無ければ問題無いんじゃね

248:７７４ＲＲ
13/04/27 03:31:06.50 meyk8cXE
otyu

249:７７４ＲＲ
13/05/01 06:59:14.09 P6pKfA0C
ほ

250:７７４ＲＲ
13/05/02 14:00:46.62 0t8SgXGq
シャリー３型にモンキーの6Vエンジンを積んでいるのですが
シャリーの純正ステップは付きますか？

251:７７４ＲＲ
13/05/03 09:35:24.22 /mOPSiRe
付けてみたら解るよ

252:７７４ＲＲ
13/05/13 08:11:30.15 VFu5qjyn
目新しい事は無いのか！

253:７７４ＲＲ
13/05/17 22:29:25.76 aiPzSFcm
６Vのアメリカンダックス乗ってます
最近５０ccから７５ccにボアアップしました。
ドライブスプロケを２つ変えたのですが
フルで回しても６０キロくらいしか出ません。
こんなもんでしょうか？

254:７７４ＲＲ
13/05/18 20:35:51.46 042caBKD
>>253
2つ変えたって
歯数を増やしたのか？

255:７７４ＲＲ
13/05/18 20:45:44.24 y7uCGTcD
馬鹿を構うな

256:７７４ＲＲ
13/05/19 13:14:15.93 saaEmmGr
6vダックスの純正キャブで
しばらくするとタンクが空になってる。
ドレインは締まってるがぽたぽた　たれる現象。
それでキャブOHしてみても同じ状況で改善してない！

Q&Aでも同様な質問があったが答が見つかってない。
だれかこの答しらない？
なんでたれてしまうの？

257:７７４ＲＲ
13/05/19 14:27:18.20 5UNI5wX9
>>256
古いキャブはそんなもん
駐車時は燃料コックしめとけ

258:７７４ＲＲ
13/05/19 14:33:11.80 J2Sj7Sg/
古い型のはフロートバルブとその受けがセットでまだ部品出るようなだな
ある時期以後のキャブはその受けが換えられなくなっていて
バルブだけ換えても通常治らないのでキャブ交換になる

259:７７４ＲＲ
13/05/19 18:42:34.48 kJ6TSG2T
そのくらい治せないのならDAXなんて乗らない方が良い

260:７７４ＲＲ
13/05/20 08:15:56.96 aQYwlQgP
>>256 キャブごと変えたほうがいいね
パッキン、ガスケット等見つかれば変えてみるのもいいけど
どこからたれてるのか、解らないの？

261:７７４ＲＲ
13/05/21 07:10:27.09 gow3+0i1
オレはタンクの下が腐食して穴が開いていた

262:256
13/05/21 19:49:31.44 KJlhWxXV
お答えありがとう。
でも持病だと思ってたらお答えみるとそうでもないのかな・・
実はOHキットでガスケット、パッキンも交換済みなんだ。
正直打つ手無い。
コック閉めながら乗るしかないか・・・
ありがと～。

263:７７４ＲＲ
13/05/22 22:05:13.94 0yUS7zaj
>>262
言うまでもないだろうけど、念のため。
フロートの調整がおかしくてオーバーフローしてたりしないよね？

264: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5)
13/05/22 22:13:28.30 EElNxxXr
ＡＢダックスに、武川の騒音規制対応マフラーつけた。
騒音規制対応といいながらも、音は結構いい音してるな。
ＵＰマフラーだが、音はキャプトンマフラー風の音やな。
上が良く回るようになったが、とばすと燃費が悪いな。
３２～３５しかいかんな。
マターリ走っての燃費も測ってみるか。

265:256
13/05/23 10:02:16.59 626+ySfE
＞＞263
あわわわわ・・・OH前に調整したけど
いい加減だったような気がしてきた。

キャブへの不信感で見えなかった。
ちゃんとした調整を調べてやってみます。
ありがとうございました。

266:７７４ＲＲ
13/05/28 22:22:17.46 JwCpZze/
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)

4スト載るかな？

267:７７４ＲＲ
13/05/28 23:22:17.53 RzdMFfAg
>>266
バリエの兄弟車のシャレットか？
バリエで検索するとフレームが出てくるが
スイングアームピボットなさげだからかなり改造が必要では？

268:７７４ＲＲ
13/05/28 23:49:24.76 JwCpZze/
シャレットだね
同じ世代の2ストがポン載せ出来るなら面白いかもなぁ

269:７７４ＲＲ
13/05/29 00:04:37.17 eYOZIBPA
おもしろそうだから近県なら入札してたが
実物確認したいねぇ～

270:７７４ＲＲ
13/05/30 01:34:38.11 +UxkIOh9
シャリーがあんのに何でこんな物を作ったのか
今の時代の感覚だと想像も付かないな
この30年で世の中が無駄を許容しなくなり過ぎたのは確かだな

271:７７４ＲＲ
13/05/30 07:38:41.78 FPYdhmYg
ソフトバイクブームで右肩上がりな市場だしそりゃ各社投入するでしょ。

課税対象台数で純然たる生産台数じゃ無いけど。
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)

272:７７４ＲＲ
13/06/01 02:40:18.76 s82Q9HLM
台数ベースでは昔から大きくは変わってなく
最近は原付が減って大きいのの割合が上がってる
ってことはメーカーが儲かってない訳は無いな
その割に車種ラインナップが少なく部品供給が悪くなったのは
昔の様に遊びが許されず株主を儲けさせるため効率ばかり追求されてる訳やな

273:７７４ＲＲ
13/06/03 03:53:21.53 KlYVO2Ne
bosyu

274:７７４ＲＲ
13/06/04 04:34:45.35 urL8TO+c
mozu

275: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5)
13/06/06 00:25:14.56 3gXny6GW
DAXに乗り出したが、思ったより燃費悪いな。
30年前に乗ってたＣＬ５０なら、４５km/Lを下回ることはなかった。
DAXでも４０km/Lはでるかと期待してたんだが、３５km/L止まりだな。
街中をとろとろ走ると、２stと大差ない程まで落ちる。
いい調子でとばしてると、すぐ予備になってＧＳ探すしな。
サイドにつけるタンクでも、つけてやるか。
しかし、６０以上出してる方が燃費がいいとは、困りもんだな。

276:７７４ＲＲ
13/06/07 04:05:28.80 2jEJquqb
保

277:７７４ＲＲ
13/06/18 17:20:46.92 QUI4bOCm
守

278:７７４ＲＲ
13/06/18 18:28:32.22 qA0fMPxP
だな

279:７７４ＲＲ
13/07/05 02:00:17.01 KDzkOuo+
しゅ

280:７７４ＲＲ
13/07/07 04:11:14.80 jQ8STUvE
喪主

281:７７４ＲＲ
13/07/07 12:21:18.94 hbqW8/Dm
見かけとかは似ているのに、ヤマハのBobby とかがまったく忘れられて、
こちらが残っているのはなぜかな

282:７７４ＲＲ
13/07/07 12:52:17.99 qqNnqww0
やっぱりカブ系エンジン搭載ってのが大きいと思う。

283:７７４ＲＲ
13/07/08 16:08:29.58 APMTph8w
'95再販版発売当時もレジャーバイクがブームじゃ無かったとは言え、
輸出向け？じゃ無くカブ50/70のE/Gでも載せてればもうちょっと売れたんじゃ？と思う。

284:７７４ＲＲ
13/07/09 21:11:40.42 EkPhHKc2
街で、マジ乗り。

285:７７４ＲＲ
13/07/13 08:29:48.52 33BKBCM0
街でムチ乗り。　ビシッビシッ

286:７７４ＲＲ
13/07/15 05:09:47.82 Ez6s8lSg
mosu

287:７７４ＲＲ
13/07/17 02:01:41.73 WmHnzKL6
再販売の12Vと古い6Vの車両だとどっちを買うべきか悩みます。12Vの方が部品調達の面で楽ですか？みなさんならどちらの車両購入しますか？

288:７７４ＲＲ
13/07/18 18:28:34.43 gaf0OPpK
現状ホンダの供給状況なんて、再販版のエンジン部品がちょっとマシな程度で外装関係なんてどっちも×なんじゃないの？

289:７７４ＲＲ
13/07/23 12:23:07.54 TmZeBy5d
モトモトのダックスシャリー本
発売日は、いつなんでしょうか？

290:７７４ＲＲ
13/08/03 18:06:05.92 g/EXPivd
１２Vシャリーのメータが動かなくなった。
おそらくメーターケーブルの断線だと思ってケーブル外してみたら見事切れてた。
グぐると2310円＋送しか見当たらないが、
もう少し安く手に入れたいけど思い当たる先はないですか？

グ具っても６V用とかの断り書きばっかりで疲れてしまって・・・

700円くらいでDAX用があるんですけど、流用できればいいんですが、
66cmなので80cmくらい手で測ったらあるようなので届かずです。

291:７７４ＲＲ
13/08/03 18:17:32.01 G61r9V6I
純正品番 44830-126-900 でググれば千円台でAB26用がヒットするじゃん。

292:７７４ＲＲ
13/08/03 18:37:09.28 Jg5zCdnh
下が違うから無理だろ

293:７７４ＲＲ
13/08/03 18:58:40.47 g/EXPivd
あっ700くらいのはモンキーゴリラ用でした。
44830-126-900でぐぐると↑の販売店ヒロチのDAX用がHITしました。
長さが出てないのですが、ホイル側の形状は一緒ですよね？
あとは長さ確認してから買おうかと思います。
画像見る限りちょっと短いような気がします。

手を広げて20cmを4回調度くらいだったので80cm前後と思うんですが、
画像見る限り60ちょっとの感じがするのですが・・・

294:７７４ＲＲ
13/08/03 19:02:45.33 g/EXPivd
すいません更にぐぐったら別のページに長さ出てました。
63cmなのでやはり届かないです。
悲しいです。（TOT)

295:７７４ＲＲ
13/08/03 19:38:58.47 g/EXPivd
すみませんあわててしまいました。
上の63cmはモンキ用でした。
でもモンキとDAX用の画像を並べてみると見た目一緒の長さのようです。
　
別の欄にカブ用のケーブルがありました。
長さも80はありそうですが、
293でも書いたのですがホイル側の形状は同じなのでしょうか？
そうそう車種ごとに違う形とかコストの面で同じだろうという安易な考えなのですが・・・

296:７７４ＲＲ
13/08/05 12:43:14.62 qazUDxXf
お前うっとおしいの日本代表なれるぞ

297:７７４ＲＲ
13/08/08 12:44:51.22 dsz4lvDC
モトモトのダックスシャリー本
ようやく、９月に発売ですと

298:７７４ＲＲ
13/08/08 20:34:21.26 hrVz7lh+
角シャリーノーマルで、30キロ以上出すと不安定で怖いんだが
リアサス替えたら安定するかな？

299:７７４ＲＲ
13/08/08 21:27:04.82 c9BQ3fT4
シャリーは重心低いんで100km／hでも安定してるのが普通
安定しないなんて考えられないし
安直にこれを換えれば直るとかそう言う事は無いだろう
車体完全バラしだな

300:７７４ＲＲ
13/08/09 05:38:02.41 fNYQv1Qx
タイヤを120/90-10にしたらセンスタが仕事しなくなったｗｗ
サイドスタンドかけると傾きが気になるんだけど
モンキー用のロングサイドスタンドとかポン付けできるかな？
だれき同じ経験してないですか？
シャリー50です

301:７７４ＲＲ
13/08/09 13:57:31.45 zVTB8E/v
ざっくりシャリー50という事だと5種類位あるぞ
馬鹿だから分からんのだろうが

302:７７４ＲＲ
13/08/09 17:57:38.17 lNB24A02
>>301 まぁまぁｗいじめてやるなｗ

>>300
＞ﾓﾝｷｰ用のﾛﾝｸﾞｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞとかﾎﾟﾝ付けできるかな？
問題なくできるよ

303:７７４ＲＲ
13/08/10 00:00:59.64 Eck9DZzR
>>302
ありがと。さがしてみる

304:７７４ＲＲ
13/08/10 03:54:10.32 SpG8fcIf
馬鹿だな
モンキーとはスプリング逆だろw

305:７７４ＲＲ
13/08/11 03:58:53.42 yOaLLgeF
適当な質問して嘘の解答が来てありがとう言ってる訳だな
ほんと糞刷れだな
とにかく型式書けや馬鹿ども
シャリー50だけどとか適当な事書いてんじゃねー
CF-50BとかST70-K3とかあるだろ
自分のがどの型式か分からないなら乗るな
つーか捨てちまえ

306:７７４ＲＲ
13/08/11 10:02:45.32 mMjoW52u
つーか
じゃねー

どこの土人だお前ｗ

307:７７４ＲＲ
13/08/11 18:20:31.39 SfspOukB
インドじゃね？

308:７７４ＲＲ
13/08/11 22:11:35.28 WXd3Bpnn
低能中高年乙って感じのレスだな

309:７７４ＲＲ
13/08/12 08:23:05.04 CBtzoS4n
インドじゃねぇーだろ

ミャンマーあたりだろ

310:７７４ＲＲ
13/08/16 03:03:33.49 4QXsRcYX
つーか老人になっても馬鹿な奴はさっさと逝け

311:７７４ＲＲ
13/08/17 23:19:11.65 46vwXbQK
dax70エンジンにminimoto製のセンタースタンドつけようと思ったら
後ろ側のボルト穴小さくて2点止めしかできないから穴拡張した
70エンジンと50エンジンで違うんかな

あと、minimoto製12vバッテリー一年もたずに逝った

312:７７４ＲＲ
13/08/19 09:10:32.84 Q2RHZirL
保守

313:７７４ＲＲ
13/08/21 08:30:59.60 5XvA49IW
保管

314:７７４ＲＲ
13/08/27 10:45:25.73 tFog4j9E
ほしゅう

315:７７４ＲＲ
13/08/28 15:20:55.42 KJOar4lp
保守

316:７７４ＲＲ
13/08/29 14:10:21.97 aOSA2gw0
ライトが暗かったのでいろいろぐぐってレ牛レターということがわかり、
交換したら今度はバッテリーが逝ってしまった。
レギュレター不調のときも充電・放電繰り返してたけど、
完全脂肪かな。

秋月通商のやっすいバッテリーどうかな？
ＷＰＸ４Ｌ－ＢＳ　か　ＷＰＸ５Ｌ－ＢＳ

つけてる人いる？

317:７７４ＲＲ
13/08/30 03:43:15.58 ddd8Dax7
ID記念真紀子

318:７７４ＲＲ
13/08/30 05:14:17.84 ztL9lw9I
お酢

319:７７４ＲＲ
13/08/30 21:54:41.61 yrc3XKcR
そもそも12ボルトでいいのかい？
俺は12ボルト化したダックスに秋月のWP1.5-12つけてたよ
バッテリーレスよりマシぐらいのつもりだったが特に困らなかった
今は秋月にもバイク用ラインナップあるんだな
バイク用ならなおさら大丈夫じゃね

320:７７４ＲＲ
13/09/01 05:22:45.60 3XJ7uDwC
補

321:７７４ＲＲ
13/09/06 04:57:15.03 4gYJqERq
五種

322:７７４ＲＲ
13/09/08 07:39:34.26 lz+hVdAW
へ酒

323:７７４ＲＲ
13/09/09 06:21:44.22 lX1soIpR
ほすす

324:７７４ＲＲ
13/09/10 04:03:23.44 ZG3bRFCC
hosen

325:７７４ＲＲ
13/09/11 03:38:44.01 DiGgmLyn
ほう

326: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5)
13/09/11 20:27:00.42 mtlplTnV
DAX50走行8000knm記念パピコ

327: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5)
13/09/11 20:58:33.90 7m3zsFCk
あれ、上がらずか。
なら、再カキコ
DAX50走行8000km記念パピコあげ

328:７７４ＲＲ
13/09/12 12:08:08.00 0tkHcRHN
保守

329:７７４ＲＲ
13/09/13 01:18:24.32 yNmeW114
1972年のDAX50スポーツ2ってむっちゃハイパワーだったんだな。
URLﾘﾝｸ(www.bbb-bike.com)
79年のパワーダウンもエコのためか…。

330:７７４ＲＲ
13/09/13 09:22:14.39 RxiQthnq
pozu

331:!ninja
13/09/14 03:57:03.16 7QwT/9iB
排ガス規制も騒音規制もないから
キャブ、マフラーに余分な物が付いてない。
上までエンジンが回る。
それだけの事。
特にパワフルな訳ではない。

332:７７４ＲＲ
13/09/14 08:11:05.15 4Y8Xy/xT
ほすす

333:７７４ＲＲ
13/09/14 10:36:31.50 yMlGA7Ti
>>331
>>329は、昔は今の20倍近くパワーがあったと言いたいんじゃないか？
リンク記事を読め。

334:７７４ＲＲ
13/09/14 10:57:13.86 XNCRZAwT
レガか水本レーシングのアップマフラーを購入予定なのですが火傷した人いますか？

335:!ninja
13/09/14 13:40:55.23 xXiv5uYq
確かにDAXで45PSならスゲーな！！！
この後！を1万個連続させるほどスゲーぜ。

336:７７４ＲＲ
13/09/14 13:43:31.64 XmfLzMNK
>>329 >>333

でも最大トルクはそんなに変わらない、謎のエンジンw

337:７７４ＲＲ
13/09/14 16:39:43.65 m6kHiFEs
水本アッツイよ！

338:７７４ＲＲ
13/09/17 07:35:23.22 QS0t9sGS
age

339:７７４ＲＲ
13/09/19 19:57:22.63 q5LCj/VV
保守ついでに日記

近所のババァが「倉庫のゴミ捨てるん手伝って」とか言いやがるんで
仕事休みにもかかわらず汗だくになってきた

んで今、おれの目の前に角目シャリーがある
これも捨てるってんで貰ってきた

バッテリー生きてるし、ドノーマルなのにメーター振り切りやがる

明日は名義変更と例の300円チューンしよう
ありがとう、おばさま(はぁと

340:７７４ＲＲ
13/09/19 20:57:04.78 2O4eQGj7
>>339
300円チューン?

341:７７４ＲＲ
13/09/22 00:05:16.49 tCVyVPni
ミニモト製品って中国とかのコピー品を売ってるの?
自家製品?
なんかあまりに…アレなんだよね

342:７７４ＲＲ
13/09/22 20:07:19.69 qUNcoyZf
アメリカンＤＡＸのシートを張替えしたいんだけど
社外のカバーってあるのかな。
扱ってる所知ってたら教えてください。

343:７７４ＲＲ
13/09/24 08:31:06.43 HlRTy62A
>>341
今頃何言ってんのカス

344:卍3286卍ss
13/09/25 08:23:57.41 DwxnGMKr
アメリカでは悪党共を叩きのめしにエンジェルスなどバイカーがワシントンDCに
集結したみたいです世！。。10月にはトラッカーが DCに集結する様です。。
日本のバイカー達も一致団結して日本の巨悪に対して行動を起こすトキでは？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)

345:７７４ＲＲ
13/09/29 06:37:10.07 8pTX3oHv
角目シャリーですが、新ロータリーの4速化ってできないでしょうか？

346:７７４ＲＲ
13/09/30 01:08:26.29 FN+z2K1k
クランクケース変えればできるよ
ちなみにGB2のクランクケースガスケットは廃盤

347: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5)
13/10/03 08:45:53.22 EJssWs24
age

348:７７４ＲＲ
13/10/03 08:59:51.47 lodcVPkz
買い物仕様だからBOX付けて乗ってるんだけど、カゴも装着しようかと思ってます
カゴつけてる人いたら利点や欠点を聞きたいなぁ

349:７７４ＲＲ
13/10/03 10:47:06.97 VRy64dTN
純正だと小さいように思います。
入れるものによっては、段差とかで飛びそうで怖かったです。
自分は、自転車のカゴにしちゃいましたね。

次ページ