まったり250バイクに� ..
631:７７４ＲＲ
12/07/14 19:59:12.06 DZ3AfU+n
2気筒を交互に爆発させた方が振動面でも回転数面でも有利だと思うよ。
それに不等間は大排気量のハイパワーじゃないとあまりメリットが少ないみたいだし。
632:７７４ＲＲ
12/07/14 20:28:46.45 3SyjOK1n
日本語が変だなー
633:７７４ＲＲ
12/07/14 20:41:25.30 SiWIdxWc
>>631
そうなんだ
有り難うございます！
634:７７４ＲＲ
12/07/14 21:53:17.57 aTiVUutW
>>621
見習→1人前→親方 のゴールデンコースにしかみえないww
635:７７４ＲＲ
12/07/14 21:56:54.66 y/QoEcz+
ガッツ石松のギャグじゃないけど、３６０度ずれてたら一周して同じじゃないの？
…と思ったけど４ｓｔエンジンだから７２０度ずれて、ようやく一周ってことかな？
ひょっとして
636:７７４ＲＲ
12/07/14 22:27:12.17 TiYC/9SA
>>635
360度クランクは排気干渉がないから集合管に向いてるんだよ。
パワーアップ狙うなら360度。振動はあるけどバランサーで打ち消せる。
180度とか270度は独特の鼓動感がある。
637:７７４ＲＲ
12/07/15 01:28:01.59 Og1xSVFd
Ninja250Rは180度クランクだな
638:７７４ＲＲ
12/07/15 01:51:47.62 p7M8js9R
それだったら、昔のCB125TとCD125Tは逆じゃないとおかしいな。
639:７７４ＲＲ
12/07/15 14:14:53.84 BcmyzJzX
中型の免許取るので250CCでおすすめのバイク教えろ下さい
CBR250r ninja250r ホーネット VTR アタリが気になってます
予算40万くらいです
用途としては、自分が地方に住んでるのでちょっと市街地へ遊びに行こう
大型連休にちょっと遠くまで旅行いこう位に考えてます
バイクは50CCの原付しか乗ったことないです、はい
640:７７４ＲＲ
12/07/15 14:41:38.68 /yJrHfzv
>>639
見た目で選んでOK
641:７７４ＲＲ
12/07/15 15:35:08.54 nXuKQTBM
40万円で買えるホーネットって初バイクで買うにはボロすぎでは？
642:７７４ＲＲ
12/07/15 15:56:18.37 cU8WU1Y+
>>639
40万だとどれも中古かな？
だったら、見た目の好みと高年式低走行車でおｋと思います
643:７７４ＲＲ
12/07/15 17:49:22.22 vUgHDUPM
40万は任意保険込なのかな？
任意保険含まなくても40万なら程度がいいのはCBRかVTRぐらいしか無いような気がする。
644:７７４ＲＲ
12/07/15 17:59:17.62 2aP/Hnk3
>>639
ホーネット以外ならどれでもいいと思う正直このクラスなら程度の差だから見た目で選んでいいかと
ホーネットは人気だけど物の良いのが残ってるか分からんから知識もなしに乗るのは怖い
あと試乗できるなら試してみるのがいいんじゃない？
CBRとか他と比べて車高は大して変わらないのに足つきが悪いって見た目では分かりづらい特徴もあるから
単気筒2気筒の差なんて最初から気にしてどうなるものでもないし
あと予算の上限を厳守するより分割払いして保険と装備をしっかり整えた方がいいと思うよ
645:７７４ＲＲ
12/07/15 18:01:37.46 E3EmbOHo
その中ならホーネット一択だと思うけどな
今乗らなかったらこの先乗れなくなるのはホーネットだけだし
646:７７４ＲＲ
12/07/15 20:10:11.45 w0i+x06y
今、40万でホーネットはろくな弾が無いと思うよ
647:７７４ＲＲ
12/07/15 20:11:48.23 GW0dqfr2
ホーネットはその中で頭ひとつ抜けてる印象だけど、
その分、予算オーバーだな。
40万しか出せないなら信頼性の高いホンダ、CBRかVTRだな。
648:７７４ＲＲ
12/07/15 20:26:45.35 +rPO31yC
1年前同じような選択肢したんで参考までに。CBR 45万、VTR 50万、Ninja 50万。
全て新車で乗りだしのお値段。
予算４０万ということだけどもうちょいがんばればCBR新車で買えますよ。
649:７７４ＲＲ
12/07/15 20:41:39.32 +rPO31yC
あと新車にしろ中古車にしろバイク屋しだいだと思う。
結局自分は35万でホーネット買ったけど、メットやらも買うからもうちょいがんばってくれいうたらメット込みでその値段にしてくれたんで。
それとホーネットタイヤが高いんで注意。
近所に南海部品やらバイクセブンやらがあるならいいけど、ないならおそらく買ったとこで交換になると思うんで割高になるかと。だいたい前後で5～6万ぐらいかかったorz
650:639
12/07/16 15:00:26.59 T8l7A1kq
ありがとうございます。
もうちょっとだけお金貯めてCBRかNinjaの新車にしようと思います。
見た目で選ぶとしたらNinjaですが、少しでも安くしたいのでCBRが候補です。
ですがCBRのマフラーが気に入らないので今後交換するかもしれないことを考慮して
素直にNinja買っといたほう総合的に安く収まるかなー？とか考えて迷っちゃいますね。
651:７７４ＲＲ
12/07/16 17:52:59.08 Igu2eX5S
>>650
おい、答え出てんじゃん、Ninja買えよｗ
購入金額で悩むのは買うときだけ。
値段の安さなんて買った後はなんのメリットもないぞ。
好きな方を買っときゃよかったって後悔することはあっても、
好きな方を買って、数万円高いもの買って後悔したーなんてことはないから。
652:７７４ＲＲ
12/07/16 20:25:05.58 E+4uXJob
見た目気に入らん物買うと飽きるぞ
653:７７４ＲＲ
12/07/16 20:36:58.44 OgEwsg/+
見た目で選んでもどうせ飽きて「バイクは卒業した」とか言うからどうでもいい。
654:７７４ＲＲ
12/07/16 20:40:13.09 zHnj4+UP
バイクのこと色々分かってくるとCBRもNinjaも無いわって結論になる
655:７７４ＲＲ
12/07/16 20:46:11.94 Rua7ROZU
>>654
アリと思えるのはどんな車種なんだ?
656:７７４ＲＲ
12/07/16 21:04:45.01 2OoL6qEt
>>650
CBR買って横にNinjaが並んだら後悔するぞ
657:７７４ＲＲ
12/07/16 21:05:21.88 zHnj4+UP
現行車250限定ならオフ車かな
CBRもNinjaも単発二発で150キロ程度しか出ないのにカウル付いてる必要ないわ
658:７７４ＲＲ
12/07/16 21:21:29.62 il1XgLBt
もろロードバイクでしか悩んでないのに
オフ車をねじ込む根性がキライじゃない
自分が買う時ならウザいｗ
659:７７４ＲＲ
12/07/16 21:45:41.29 T3hkY8cu
現行車から250を買うとしたらVTRの一択かな。
まー、オンオフ問わず旧車(中古絶版車)から選ぶのが基本だけどね。
660:７７４ＲＲ
12/07/16 22:13:03.63 ZJrAS16w
>>657
スピードだけがバイクじゃないだろ。
好きなバイクに乗って安全に楽しめたらいい
661:７７４ＲＲ
12/07/16 22:24:54.46 bmyQd2mp
最初はどこでも走れて、こけても被害が少ないオフ車がいいと思うけど、
欲しいものを我慢して買うべきじゃない。
662:７７４ＲＲ
12/07/16 22:39:49.37 4zJoRQF1
寄り道・無駄こそが重要だよな。最初から正解ばかり選ぶと行き詰る。
663:７７４ＲＲ
12/07/16 22:50:35.63 cSBgG5W/
よっしゃ！ＷＲかえ！モタードのやつ！
664:７７４ＲＲ
12/07/16 23:04:26.68 2C7hSz57
>>660
ヨッシャ良いコト言った
つーか時速150キロでもカウルがあるとないとじゃ違うんじゃないの?
フルカウルに乗ったコト無いからわからんけど
665:７７４ＲＲ
12/07/16 23:06:08.13 il1XgLBt
予算が倍になったら、一体何でニンジャを迷ったのかという話にｗ
他人がバイク買う時ってなんではしゃいじゃうんだろ？
欲しい部分を聞きつつ、自分の好みをさりげなく混ぜようとしてみたりな
ただ今回>>639に薦められそうなヤマハ車は思い浮かばなかった…
666:７７４ＲＲ
12/07/16 23:14:19.05 4zJoRQF1
>>665
俺としてはトリッカー一押しなんだけど、まぁな。
667:７７４ＲＲ
12/07/16 23:27:15.11 2C7hSz57
>>665
俺はジールを薦めたかった
668:７７４ＲＲ
12/07/16 23:30:51.27 2OoL6qEt
>>666
遠くまで行こうと書いてるのにトリッカーは無いでしょ。
669:７７４ＲＲ
12/07/16 23:32:56.47 UXWjUABh
>>665
モタード好きとしてWR250X薦めたいな
クラッチの精微なところは逆に初心者故におっかなびっくりやってくれてすぐ慣れそう
伸びがいいので高速走行にも向いてるし
670:７７４ＲＲ
12/07/16 23:36:36.84 4zJoRQF1
>>668
休憩がてら燃料入れりゃいいじゃん。そのくらいは走るよ。
671:７７４ＲＲ
12/07/16 23:39:21.14 iKmuJ0T2
俺はSRVを推したかったな・・
672:７７４ＲＲ
12/07/16 23:49:49.37 4zJoRQF1
>>671
無駄に重いクソバイクじゃん。
673:７７４ＲＲ
12/07/16 23:53:52.52 il1XgLBt
お前らヤマハ好きだからって、躊躇なく高いのとか骨より古いのとか出しやがってｗ
新し目のネイキッドかキツくないカウルかってことで、YBRをことさら悪く言いたくないが、
先にバンディットあたり言っておかないのもマズいだろ…とか気使った俺がバカみてーじゃねーか（；^ω^）
保菌者増やすほうがマズいか
674:７７４ＲＲ
12/07/17 02:48:04.54 HRl0bR/h
とりあえずDトラX推しときますね…
ってか自分が欲しいと思える唯一の現行250ccかな。
675:７７４ＲＲ
12/07/17 03:38:25.85 26Z6+9Ud
半端な出費するよりWR-Xにするか
CRF-Lにバトラックス履く
676:７７４ＲＲ
12/07/17 03:41:23.61 RiAfgVoh
練習バイク買えるほど時間も金にも余裕あるやつは寄り道すればいいさ～
677:７７４ＲＲ
12/07/17 08:42:19.91 E0f7Ga2E
そこでXT-250Xですよ。
モタードっぽさを持ってタンクも１０リッター近く入って燃費も良い。
新車で買えるし乗車姿勢も楽そうだし乗ってる人もそんないないから
自分だけって感じが所有欲をそそられそう。
俺は好きな旧車を中古で買っちゃいましたがｗ
678:７７４ＲＲ
12/07/17 09:45:01.22 GCDy2yGL
XT-250Xは125ベースのエンジンだから非力すぎる。まして、モタードなんだから
250クラスのトルク･パワーは欲しいところ。
679:７７４ＲＲ
12/07/17 10:13:49.50 RiAfgVoh
そういえば教習所の教官もやたらとオフ車勧めてきたな。
もう何年も前になるが、シュミレーターの時間なのに、
シュミレーターを30分くらいで切り上げて、
残りの30分は、自分が出場したトライアルのビデオを延々と見せられたな。
それだけじゃなく、買うバイクは決まってるのか、
初めてのバイクはオフロードでテクを磨くのがいいとか、
いちいち干渉してきたな。
最初にいいバイクを買っちゃうと転倒が怖くて消極的になる。
限界を知らないままなのが上達の一番の障害になるんだと。
680:７７４ＲＲ
12/07/17 10:33:12.46 lf1IHhD6
>>678
そんな餌と釣り針じゃ釣られんよ。
681:７７４ＲＲ
12/07/17 11:46:25.61 x7oq81Ip
>>679
バイク買って慣らし終えたら最低一度は
（低ギアで速度出過ぎないように）レッドゾーンまで回して走ってみるのと
どれ位でタイヤがロックするかの確認はしてみろって言うけどなー
だからといってわざわざオフで技術磨く位ならジムカーナでも練習した方が早い
682:７７４ＲＲ
12/07/17 12:18:19.68 9zwzmFcA
オフ走り慣れると路面の砂や落ち葉に前後輪のスライドにも対応できるようになったりするし
綺麗で乾燥した路面の決まったコースをタイムを競って走るジムカとは土俵が違うだろ
683:７７４ＲＲ
12/07/17 13:38:48.60 RiAfgVoh
ちなみに、受講生が俺ひとりだったんでマジうざかったわｗｗ
オフ車買えなんて他人が干渉してきてんじゃねーよｗ
あんまり熱く語るからセロー買ってやったわｗｗ
今では感謝してる、オフ車を買うことはもうないだろうけど、
家は山ばっかりの田舎だから、この経験は俺の中で今でも生きている。
684:７７４ＲＲ
12/07/17 14:22:42.45 FTpIMrTw
>>683
買ったのかよw
685:７７４ＲＲ
12/07/17 14:44:17.14 RiAfgVoh
>>684
うん、やっぱオフ車はよかったよ。
コケても大したダメージないし、傷も勲章で、コケることで勉強になり上達につながる。
いいバイク買ってたらコケることを恐れ、コケて傷でもついたら落ち込んでたと思う。
686:７７４ＲＲ
12/07/17 15:22:10.20 N8UTBBtC
>>678
それどこ情報よー
687:７７４ＲＲ
12/07/17 16:34:23.99 VPw+7OXI
125ベースって225までじゃないの？
688:７７４ＲＲ
12/07/17 17:58:20.88 2hY1uL4t
今こそTW
689:７７４ＲＲ
12/07/17 22:14:34.99 GlO8UcMQ
誰か5万くらいで俺にオフ車売ってくれないもんかねぇ
690:７７４ＲＲ
12/07/17 23:18:04.20 XPS0aNiB
>>688
TWは高速道路が超苦手バイクだからなー
以前200と225に乗ってたけど最高速は120km、巡航速度は90ﾁｮｲ辺りのバイクだった。
691:７７４ＲＲ
12/07/17 23:49:49.25 RiAfgVoh
ただでさえ高速苦手な250クラスの空冷シングルの中でも、
排気量が225ccしかないからねぇ。
692:７７４ＲＲ
12/07/17 23:53:51.27 GlO8UcMQ
TWはあんだけリア太ければ走らんのも当たり前だな
693:７７４ＲＲ
12/07/18 04:35:10.23 bmsemMc5
そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
694:７７４ＲＲ
12/07/18 18:24:04.67 dEJE4X7b
GSR250が発表されたな！
695:７７４ＲＲ
12/07/18 18:56:10.74 KshcfqKf
44万弱は手頃な値段だな。
696:７７４ＲＲ
12/07/18 20:18:45.21 97loZY++
結構需要ありそう
697:７７４ＲＲ
12/07/18 20:45:06.25 qJ0f02Bj
性能がどうかわからないけど、個性があるバイクなのは確かだね。
俺は重いバイクは買えないけど、保菌者は買ってやれよw
698:７７４ＲＲ
12/07/18 21:05:53.34 gVkcazna
定価でＳＴより４万も安いのか
これでＳＴみたいに値引きしてたら３０万になっちゃうけど
それはさすがに無いだろうね
ＳＴみたいな低出力のんびりトコトコバイクがあるのだから
もう少し高出力にしないとラインナップに多様性が出てこないと思うけどな
まあ個人的には２４ＰＳもあれば十分だけど
699:７７４ＲＲ
12/07/19 10:50:28.84 M/KQF/L5
中国産なんちゃってB菌買うなら国内設計の新型ジェベル待つわ
開発凍結していたのを再開したらしいし
700:７７４ＲＲ
12/07/19 13:39:44.40 OgCJdUNk
>>699
まじか？ＦＩジェベル登場か？
ええかーええのんかー？
701:７７４ＲＲ
12/07/19 14:05:57.34 zh4XWeBQ
航続距離すごいことになりそうだな。
オフ車でツーリング、胸アツ
702:７７４ＲＲ
12/07/19 14:12:25.57 dQwFMGWN
三角木馬でツーリングか
703:７７４ＲＲ
12/07/19 14:19:54.67 74ZqIMCB
250XCのほうか。200はもう目がないのかな。
704:７７４ＲＲ
12/07/19 14:20:17.49 IotPb6m/
たまらんだろ？
_, ,_
(； ﾟдﾟ )
( ⊃┳O
( ⌒) )┃＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣
705:７７４ＲＲ
12/07/19 15:12:53.95 M/KQF/L5
新型ジェベルというかジェベル後継機らしいけどな
SBSの店長ミーティングで修ちゃんが言っていたから信憑性は高い
個人的にはジェベル系とDR系の2スタイルラインナップしてほしいな
スズキはもう長いこと250クラスにDR系統のオフだしてないし
706:７７４ＲＲ
12/07/19 15:46:24.16 Av18Vp9i
そんな事よりSVちゃんの後釜だしてくださいよー
707:７７４ＲＲ
12/07/19 17:24:44.07 hS7hrelh
>>706
グラディウスがいるじゃありませんか
708:７７４ＲＲ
12/07/19 17:48:59.31 CqBCsx0O
ていうか、スレが違うじゃありませんか
709:７７４ＲＲ
12/07/19 19:02:39.04 TKbUcqbF
TWで今日200キロほど流してきたんだけど燃費40ぐらいいってビビった
やっぱりいいねTW
710:７７４ＲＲ
12/07/19 21:39:10.73 wUd8pjkc
最近スーパーDioからTW200に乗り換えた。
鼻糞みたいに言われてるけど、俺的には必要充分かな。
他のに乗り換えたらきっと別次元なんだろうなぁ…
711:７７４ＲＲ
12/07/19 21:42:07.73 aE8xi4Tj
>>710
それ400のスポーツ系に乗った時に感じる感情だな
250の規制前40PSシリーズでもいいけど
712:７７４ＲＲ
12/07/19 23:07:14.09 XRG+1rw5
今バイク板にＴＷスレ無いね、昔は乱立してたのに
これが時代というものかｗ
そろそろ立て直してもいい頃だと思う
さすがにもう荒れることは無さそうだし
713:７７４ＲＲ
12/07/19 23:31:53.60 wUd8pjkc
>>712
落ちてから誰も建てないからもう需要ないかも…
ちなみに自分のはスカもロンスイもしてません。
714:７７４ＲＲ
12/07/20 00:20:03.56 llyT8b0v
TWはロンスイスパトラスカチューンのせいでイメージが地に落ちたからなぁ
前からTW乗ってる友人はキムタコは絶対に許さないとか言ってたわｗｗｗ
715:７７４ＲＲ
12/07/20 00:29:56.00 ZX7LsQh7
なんて言うか50～60キロで巡航するには楽しいバイクだと思うのTW
高速乗ったらちょっと苦しいけど、下道もタイヤ太いからある程度無理しても大丈夫だし
スポーツとは違う意味でのバイクの楽しみ方を教えてくれるバイクだと思う
燃費もそこそこいいし、車検ないし、気楽に遊べるのも見逃せないよね
716:７７４ＲＲ
12/07/20 06:10:13.12 udpc/Ooh
TW欲しくなってきたわw
717:７７４ＲＲ
12/07/20 08:44:18.88 XHX0BfE8
>>712
女性に良いイメージを持たれている車種が2chで叩かれるのは宿命だね。
むしろ、2chで叩かれている車種の方が良いと言う考え方もあるかと・・・
718:７７４ＲＲ
12/07/20 08:54:25.83 X2HTjHED
じゃあ２ｃｈで最高の２５０と賛美されてるZZRは
実はゴミだったんですね。
719:７７４ＲＲ
12/07/20 10:09:15.87 dk/F6Clm
どこでそんな話がされてるんだ
720:７７４ＲＲ
12/07/20 11:05:56.07 OEYCQNA/
ZZRスレだろ
721:７７４ＲＲ
12/07/20 11:27:59.37 5vOy4Z6B
まぁ女に人気ある車種なんて性能面が／(^o^)＼な奴が多いからだろ
乗り味とかスタイル重視の連中はそれでいいんじゃね
自分は性能が大切だからそれで選ぶけど
WRを彼女に取られてるけどレトロ系とか行かずにWRに乗ってくれたから正直うれしい
722:７７４ＲＲ
12/07/20 13:35:34.41 ZX7LsQh7
GSRがどうやら良さげな感じだなぁ…
でもninjaに一目惚れしたしたなぁ…迷うわぁ…
723:７７４ＲＲ
12/07/20 14:53:46.26 E5UGeuzx
250のGSRか？ まだ判断できない時期だろ
正直GSRシリーズ扱いされずにC（チャイナ）SRみたいに言われないかと…
俺ならninjaと迷ったりはしないな ninjaと比べる現行ネイキッドはVTRであって
GSRは値下げされてYBRとの比較になるバイクと思うけどな
つーかあのナリでなんでロングストロークなんだｗ 乗らずにアレだが色々疑問はある
724:７７４ＲＲ
12/07/20 16:23:36.34 qrLYpO6Q
>>723
中国仕様がもう出てるから予想はできるよ。
725:７７４ＲＲ
12/07/20 19:21:13.29 H9di1XqT
>>723
向こうのスレの動画見ると必要十分以上の加速で、一気に欲しくなった
726:７７４ＲＲ
12/07/20 19:30:40.63 ZZicAzxR
>>725
ロングストロークだけど思ったより上が回ってるな。
727:７７４ＲＲ
12/07/20 20:40:54.69 XWdK3vpi
SOHC2気筒ロングストロークで11000回るなら結構充分な気がするけどね
ロングストロークは常用回転数のトルクを上げるための物だろうし
728:７７４ＲＲ
12/07/20 21:39:29.16 qrLYpO6Q
ロングストロークで一発一発が強くて上まで回るってすげーな。
729:７７４ＲＲ
12/07/20 23:35:27.86 tEqmA1NG
クラブマン再販してほしい
730:７７４ＲＲ
12/07/21 02:44:47.36 Bq3sl6J9
>>721
彼女がエストレヤ乗ってるけどレトロ系だし性能は低いが、あれもなかなかいいもんだよ。
この時期はすぐ錆びるし夏はエンジンだれるし冬は始動性が悲惨だけど…手間のかかるやつほどかわいいもんだよ。
731:７７４ＲＲ
12/07/21 06:42:17.54 i2NG7Kv1
エストレヤやW400乗りの女の子のかわいさは異常。
732:７７４ＲＲ
12/07/21 14:00:20.15 N0wZS52K
そういえば女の子がバイク乗る場合、ＳＲ、エストレヤ、Ｗ、ＳＴなど
どっちかって言うと男が革ジャン着て乗るようなイメージのバイクが多いね
一昔前ならゼファー７５０とか
丸目ライト＝かわいい という発想もあると思う
>>730
あなたはひょっとしてカタナ乗りでは？
733:７７４ＲＲ
12/07/21 14:02:30.21 c7uJNcGs
おいWRに乗ってる俺の彼女ディスってんのか
734:７７４ＲＲ
12/07/21 14:10:00.84 r18JZIyY
しらねーよ
735:７７４ＲＲ
12/07/21 14:21:35.58 i2NG7Kv1
俺の彼女、バイクに興味ねーよ！こんちくしょうが！
736:７７４ＲＲ
12/07/21 18:26:55.41 r18JZIyY
俺の彼女は車の免許すら持ってねえ
別れようかな～
737:７７４ＲＲ
12/07/21 19:31:17.35 OhUwHzgG
まったり250なのかわからんけど、点検してもらいにバイク屋いったら、R15が飾ってあった
R125と並べて置いてた R15小っちぇえｗ でも見た目に変では無かったな
流石に125と比べるとインド製な部分も…みたいなことも言ってたけど値段考えると面白いかも
もっと欲しい部分いじりながらの、「しゃっきりしたモンゴリ」みたいな路線もどうかなー、なんて妄想
買えないけど…買い足せないけどっ(´・ω・｀)
738:７７４ＲＲ
12/07/21 21:48:37.68 cvC3Nb08
いざいかん、IYHスレへ
739:７７４ＲＲ
12/07/21 22:46:59.85 Bq3sl6J9
>>732
うんにゃ、骨っ子乗り
740:７７４ＲＲ
12/07/23 03:15:43.47 t5JbvMwz
>>735
それが一般感覚よw
741:７７４ＲＲ
12/07/23 12:27:22.98 9pjgSlpc
俺の場合、逆にバイクに興味もたれると一緒にツーリングとかウザイので後ろに乗せてフル加速してやった。
そしたらバイクは怖いと思ったらしく、それ以来バイク乗せてとか免許の話をしなくなった。
してやったり。
742:７７４ＲＲ
12/07/23 14:04:47.44 DEFh+sJe
コミュニケーション能力に問題ありですね。
743:７７４ＲＲ
12/07/23 14:05:13.59 8/wyJiLg
バイクに興味ない彼女に、雑誌見せて好みのヘルメットやバイクを聞いたら、
SHOEIのフルフェイスにNinja250Rだった嬉しい。
744:７７４ＲＲ
12/07/23 14:07:48.93 huDiQh1H
>>741
ウチのはそれで目覚めたでござる
恐怖感倍増の為に友人のR6借りてやったのに・・・(´・ω・｀)
745:７７４ＲＲ
12/07/23 14:08:00.53 RH3lPkaX
ホンダはオフ車ばっか増やして何がしたいのか
ラインナップの13台中、6台もオフ車じゃないか
ヤマハに至っては、ドラッグスター以外は全部オフ車みたいなもんだしな
スズキはストリートかビグスクなかったけど、やっとネイキッドを投入してきたあたりは好感持てる
カワサキはそろそろニューモデル出してくれｗ
今の新車ってほんと選択肢少ないなぁ
746:７７４ＲＲ
12/07/23 14:11:56.78 yN5nf1Od
250は実用性重視だからそれでいいんじゃね。
趣味に走りたければ大型乗れってことだろ。
747:７７４ＲＲ
12/07/23 16:44:25.50 hQffG84q
彼女の方がバイク歴長いww
まあ田舎高校でバイク通学だったからってのが大きいけどなんかへこむな…
748:７７４ＲＲ
12/07/23 21:29:25.09 NRZnPr3O
>>747
どう考えても元彼の影響だろw
749:７７４ＲＲ
12/07/23 21:55:05.32 bniWVITo
彼女自慢はやめなさい！
いない人の気持ちを考えなさい！
750:７７４ＲＲ
12/07/23 22:14:51.69 8/wyJiLg
人間の彼女いないやつはバイクが彼女だろ？
たかが人間の彼女自慢に嫉妬するやつなんてここにはいないはずだ。
751:７７４ＲＲ
12/07/23 22:16:23.71 /htk1e03
>>748
しかも彼氏変わる度にバイクの趣味も変わってとかねｗ
752:７７４ＲＲ
12/07/24 01:56:15.67 fJA6E/XC
7年前バイクに全く興味なかった元カノだけど最近フェイスブックで見たらバイク乗りになってて泣いた
753:７７４ＲＲ
12/07/24 02:39:09.79 7ESNMKXc
>>748
兄さんの影響も大きいみたい、昔W650乗ってたんだとさ。
>>751
い、いまだに一台目のエストに乗っとるわ
でもそろそろ乗り換えたいって言ってるから俺も捨てられ時なのか…？
754:７７４ＲＲ
12/07/24 08:36:39.19 lVT3GO4/
それにしても、バイク用品店のヘルメットコーナーがひどすぎる。
オープンジェットや半ヘルコーナーのカップル率の高さに対して
フルフェイスコーナーはおっさんや、いても老夫婦くらい。
これが格差ってやつ？
755:７７４ＲＲ
12/07/24 08:43:12.91 GAsJVNxE
フルヘルはデザインが一般向けじゃないからな。自転車用ヘルメットよりはマイルドだけど。
756:７７４ＲＲ
12/07/24 16:44:09.17 7ESNMKXc
>>754
高いしねえ…だけど俺はなけなしのバイト代はたいてクエスト買ったったよ。
ホントはXR1100欲しかったけどね、いかんせん高い。
757:７７４ＲＲ
12/07/24 21:08:32.34 P+UovZ7h
猫耳ヘルメット欲しいんですけどどこで売ってるんですか
758:７７４ＲＲ
12/07/24 21:11:24.73 RJfUDJwp
俺もクエスト買った。
チークパッドが外して洗えりゃそれでいいや。
Z6は形がイマイチ気にいらないし、XR1100は高えよ。
かといって安物海外製品は被る気にならんし。
759:７７４ＲＲ
12/07/25 01:11:44.08 UAsbRtZI
>>757
ドラえもんならドンキで見たぞ。
760:７７４ＲＲ
12/07/25 07:43:44.52 RuG4WFNJ
猫耳って後付じゃないのん？
761:７７４ＲＲ
12/07/25 08:13:28.72 2QyF27F8
>>757
あー セルティのヘルメットみたいなヤツ？
762:７７４ＲＲ
12/07/25 08:14:33.81 XVBVMU7S
>>757
イターリア
763:７７４ＲＲ
12/07/25 08:38:32.99 Q1VEMDSn
フルフェなら新井のアストロIQいいよ
インナーがサラサラで夏場もべたつかない
764:７７４ＲＲ
12/07/28 15:45:15.01 dAoA9mTZ
なに過疎ってんだ
765:７７４ＲＲ
12/07/28 16:55:14.68 wsmzzWlm
30代後半の男です。
山間の整備された道路を仕事で行くことがあり、
ツーリングしてるバイク集団を見てて自分もバイクに乗りたい衝動にかられました。
ちなみにこれから中免を取る予定です。
あくまで趣味の範囲でのんびり走るつもりなので
車検のいらない250ｃｃまでを候補に考えています。
現状で候補にしているのは
スズキのバンバン200
ホンダのＣＢ223
カワサキの250ＴＲ
です。
自分のイメージ的にはカワサキが恰好いいかなぁって思ってて
第一候補は250ＴＲなんですが
色々ググると初心者ならホンダが癖がなくていい、カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソというのを目にします。
やっぱり最初はホンダにした方が無難ですか？
あと、上記3台の長所、短所なんかを教えてもらえませんか？
766:７７４ＲＲ
12/07/28 17:10:45.69 TQDoS2fK
単気筒に整備性が糞とか無いわｗ
つか250TRが好みならスズキはバンバンよりST250じゃないの？
767:７７４ＲＲ
12/07/28 17:17:52.76 KKs6ZIz1
>>765
>>カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソ
失礼な
上級者向けなだけだｗ
好きなの買えば良いよ
バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い
768:７７４ＲＲ
12/07/28 17:28:18.78 ridCCo6N
>>765
好きなの乗りな
それがライダーだ
769:７７４ＲＲ
12/07/28 17:31:10.00 wsmzzWlm
>>766
>スズキはバンバンよりST250じゃないの？
そうなんですか？
そのあたりの価値観がまだよく分かってませんｗ
>>767
>失礼な 上級者向けなだけだｗ
>バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い
う～む、そうですか。
やはり、ホンダが癖がない感じない感じですね。
770:７７４ＲＲ
12/07/28 17:47:19.02 h2vfpjBr
250TRはタンク容量が6～7Lと少ない。
でも燃費リッター30は走るらしいから180km前後は走れるってバイク屋で説明してもらったけどやっぱりタンク容量が気になって結局買うのやめましたわ
771:７７４ＲＲ
12/07/28 18:00:58.75 VpfAhlQY
その選択候補なら、全部初心者向きだから見た目で欲しいの買って問題ない。
772:７７４ＲＲ
12/07/28 18:08:41.83 wsmzzWlm
ところ皆さんは自宅での保管はどのようにされてるんですか？
うちは一軒家なんですが、四輪車は家の前に青空駐車です。
軒下に置こうにも洋風の建物なので1階には下屋がありません。
やっぱり、カバーのような物をかけておくしかないのですかね…
多い時で20cmくらい積雪する地方なんですが、カバーだけで積雪とか問題ないのですか？
773:７７４ＲＲ
12/07/28 18:27:14.11 uRM1F2m3
東北沿岸だけどドカ雪降ってもカバーだけでなんともないよ
日曜ぐらいしか乗らないから普段もずっとカバー
ちなみにあなたの候補にないヤマハです(´・ω・`)
774:７７４ＲＲ
12/07/28 19:31:54.12 N9pDwe31
スズキと他社で迷ったらスズキにしなさい
775:７７４ＲＲ
12/07/28 20:07:40.10 G2rmfvXs
つまりスズキになるくらいなら、迷ったりするなIYH ってことですねわかります
776:７７４ＲＲ
12/07/28 20:08:37.28 AXfEryV1
250TRに似た車種ならスズキはグラトラ、ホンダはFTRだろ
777:７７４ＲＲ
12/07/28 20:18:46.48 6k5y771F
ST250は、いわゆるクラシックタイプ？のオンロードなのでちょっと毛色はちがうんじゃね？
候補からすれば、好みはいわゆるスクランブラー（昔のトレール）タイプみたいね。
CB223は、FTRのオンロード仕様みたいな感じなんで、ジャンルでいえばFTRがホンダ代表かも。
結論から言えば、新車で買うんであれば好きなのどうぞってとこで。
778:７７４ＲＲ
12/07/28 20:20:38.08 Vxgrv1a1
どっかのブログにTRのインジェクション車買って
アクセルのツキが悪くて調整して貰ったけどFTRに買い変えたってのがあったな。
779:７７４ＲＲ
12/07/28 20:53:41.99 dNj4iIYq
ブロンコが生き残ってたならイチ押しだったけどな。
俺が欲しい。
780:７７４ＲＲ
12/07/28 21:57:32.76 JzuQB8uZ
>>778
キャブTRに1年乗ったけど、キャブでもアイドリング安定し難い、タペットはすぐ狂う、
カムチェーンテンショナーも変な所に有るし、初心者にはお勧めできないエンジンだと思う。
781:７７４ＲＲ
12/07/29 01:04:34.59 VdLpmrzK
>>770
おい俺の5Lしか入らないタンク積んでるTWの悪口はそこまでにしておけよ
782:７７４ＲＲ
12/07/29 12:03:32.02 vQ0z15ip
250ccのMT車で二人乗り頻繁にするんだったら オススメは何でしょうか？
アメリカン、オフロードは除外でお願い致しますm(_ _)m
783:７７４ＲＲ
12/07/29 12:15:35.49 PWKjTBIa
>>782
CBR250R
784:７７４ＲＲ
12/07/29 13:25:18.84 /bAXoz+L
どれもおすすめできないな
785:７７４ＲＲ
12/07/29 14:33:44.19 wDSie15T
おれＳＴ乗り始めたんだけど変速ショックがでかくて乗りづらい・・・
あとバックファイヤ？マフラーからパンパン音鳴るんだけどなんで・・・
786:７７４ＲＲ
12/07/29 14:38:47.69 XeHyb4Mb
>>782
それこそＧＳＲでいいんじゃない？
あんまりパワーは無さそうだけど、二人乗りするならまずは快適性だから
大きな車格にゆったりシート これ重要
あ、リヤシートの座り心地で言うならＳＴも良いらしいよ
787:782
12/07/29 15:04:01.75 vQ0z15ip
レスありがとうございます。
GSRなら高速もとりあえずは不安なさそうですよね（一人乗りで
STってソロで高速とか長距離になるとどんな感じですかね？
788:７７４ＲＲ
12/07/29 18:11:35.01 XJFcFN8X
高速の快適性はパラツインでバランサーも付いてるGSRの方が圧倒的に上だと思う
STはやっぱりそれなりに振動あるし高速も100キロ巡航でも振動で疲れる
789:７７４ＲＲ
12/07/29 18:23:44.76 k8Spt3M3
ＳＴに乗ったわけじゃないけどソロでも高速は苦手だろうよ
空冷単気筒で非力なんだから
２人乗り高速なんて考えてるならＳＴはやめな
ただリヤシートに関して言えば座り心地はいいと聞いたってこと
790:７７４ＲＲ
12/07/29 20:19:26.50 /bAXoz+L
>>787
他人を乗せるんなら中古の軽にしとけ。マジで。
791:７７４ＲＲ
12/07/29 20:38:13.86 K/Uf8qlq
ビーコムで音楽聴きながら巡航するのが好き。
20万で買ったゼルビスだけど1年で1万2300キロからもうすぐ4万キロ。
今年の夏休みも大旅行計画してる。
792:７７４ＲＲ
12/07/29 20:45:22.66 AS/dGK25
>>791
それもう14万キロじゃん…
793:７７４ＲＲ
12/07/29 21:01:21.03 PWKjTBIa
>>790
まさか伝説のミゼットII ですか？
794:７７４ＲＲ
12/07/29 21:50:40.20 /bAXoz+L
>>793
できればミラバン新車がお勧め
795:７７４ＲＲ
12/07/30 00:19:13.65 gOA/mak4
>>791
ゼルビスはいいバイクだったな。
大切にしてやってくれ。
ゼルビスとツーリングが好きなら風雨来記ってゲームも薦めとく。
796:７７４ＲＲ
12/08/01 21:00:14.72 fODcGfJz
そのゲームはPS2だよね
PS3版発売しないかな・・・
797:７７４ＲＲ
12/08/01 21:55:12.61 htRmzuqf
新しいニンジャが良さそうだ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-cp.khi.co.jp)
798:７７４ＲＲ
12/08/01 22:06:37.79 tDFMuY3z
>>797
うお！これはカッコいい！
久々に250で欲しいって思うのが出てきた
799:７７４ＲＲ
12/08/01 22:08:00.67 0nIYS1TO
マジかよ！ｷﾀｰｰｰｰ!
800:７７４ＲＲ
12/08/01 22:31:17.77 m5iYmJBn
>>797
すばらしい！ 今までのどうしようもない顔からぜんぜんイケ面になったな。
801:７７４ＲＲ
12/08/01 22:35:55.55 yyUzGMBu
バイクは結局250ですら公道だとスペック持て余すし
なんだかんだで実用性重視のバイクが一番だよな
って事でGSR250買おうと思ってたはずだけど
やっぱり男はカワサキだった
802:７７４ＲＲ
12/08/01 23:47:29.43 +xXFGTLF
ヤマハみたいな顔だな
803:７７４ＲＲ
12/08/02 00:36:06.11 skVvlmoO
カワサキはメカ的には、
どうなの？
804:７７４ＲＲ
12/08/02 01:50:34.37 gnTMDEJw
新型ニンジャ至る所で話題になってるな
805:７７４ＲＲ
12/08/02 02:01:15.01 QNr68X9/
そこそこ元気なのほほんにんじゃ、って路線で納得してたら
シリアス展開な第二部予告って感じだもんな
806:７７４ＲＲ
12/08/02 08:14:59.19 sjhkGm9u
性能は据え置きなのか？
807:７７４ＲＲ
12/08/02 09:22:15.08 ccSu4xvJ
でも、お高いんでしょう？
808:７７４ＲＲ
12/08/02 11:08:57.56 sjhkGm9u
メーカーが頑張ってんだから、早く普通二輪の排気量を250までにして教習車も250にしろよ。
809:７７４ＲＲ
12/08/02 15:09:56.41 G0yJyJfz
そんな事したら普免フラグシップのCB400SFさん涙目じゃねーか
810:７７４ＲＲ
12/08/02 15:11:13.28 8YKkTN6F
400はオワコンだろ。
811:７７４ＲＲ
12/08/02 15:39:25.60 L5bBBM+i
日本の交通事情に一番マッチしてるのは400でしょ
だから400のカテが出来たんだし
大型マンセーの今の風潮が過ぎれば400の需要は増えていくと思ってる。
812:７７４ＲＲ
12/08/02 15:41:47.40 8YKkTN6F
ないない。単に普通二輪で乗れる最大の排気量だからってだけだろ。
日本に一番マッチしてるのは250。
813:７７４ＲＲ
12/08/02 15:51:45.55 86gw3Vqg
250は微妙、具体的にどんな車種を想定してる？
814:７７４ＲＲ
12/08/02 16:09:03.83 G0yJyJfz
400はCB400SFで完成されてしまった
815:７７４ＲＲ
12/08/02 16:13:32.22 8YKkTN6F
>>813
空冷単気筒。
816:７７４ＲＲ
12/08/02 16:17:24.85 86gw3Vqg
車種を聞いたのに、エンジンの種類で答えられたw
817:７７４ＲＲ
12/08/02 16:40:44.60 8YKkTN6F
>>816
要は軽くてそれなりに走る奴全部だよ。セロー兄弟とかST250とかバンバンとか。
818:７７４ＲＲ
12/08/02 16:47:56.25 86gw3Vqg
>>812の
>日本に一番マッチしてるのは250。
が街乗りとか下道のみを指しているのなら
セロー兄弟やSTを否定しないが、高速まで含めたらきついぞ。
それから、バンバンって250あるのか？
819:７７４ＲＲ
12/08/02 16:49:45.37 G0yJyJfz
ないな、バンバンで高速乗る奴はどM
820:７７４ＲＲ
12/08/02 17:09:45.03 8YKkTN6F
>>818
高速乗るなら趣味の域だからそれなりのバイクを選ぶだろ。大型とか。
821:７７４ＲＲ
12/08/02 17:12:04.11 G0yJyJfz
高速は日本じゃありませんってか
822:７７４ＲＲ
12/08/02 17:20:54.08 86gw3Vqg
>>820
おいおい、スゲー理屈だなw
お前、免許持ってる？バイクに乗った事ある？
823:７７４ＲＲ
12/08/02 17:23:10.43 8YKkTN6F
>>822
大二持ってるよ。スピードトリプル買おうかと思ってる。
824:７７４ＲＲ
12/08/02 17:26:03.30 8YKkTN6F
>>821
利用頻度は低いだろ。普通は。なら下道重視・利便性重視・コスパ重視になるんじゃね。
高速の利用頻度が多いってのはどんな人かちょっと想像つかないけど、まぁそういう人はそれに合わせた選択になるんじゃね。
そして400と600クラスの値段の差ってほとんどないだろ。
825:７７４ＲＲ
12/08/02 17:26:26.16 86gw3Vqg
夏休み中の中学生かと思ってたw
826:７７４ＲＲ
12/08/02 17:26:40.03 wrwLlKoY
高速は時間を買ってるだけ
趣味なら下道
827:７７４ＲＲ
12/08/02 17:32:38.10 G0yJyJfz
いや高速道路無視すんなよｗｗ
400マルチが一番オールラウンダーだろ。
250は下道・利便性特化。
828:７７４ＲＲ
12/08/02 17:36:00.02 8YKkTN6F
>>827
めったに使わない高速道路のために諸々のデメリットを受け入れる意味ないじゃん。
別に１台でないといけないわけじゃないし。
829:７７４ＲＲ
12/08/02 17:41:21.41 G0yJyJfz
お前、日本に一番マッチしてるって言葉を忘れてないか？
お前が高速乗らないだけだろ。
830:７７４ＲＲ
12/08/02 17:54:40.29 QjvkOL3Q
>>828
下道に限れば一番日本にマッチしてるって、訂正しちゃえばいいのに。
831:７７４ＲＲ
12/08/02 17:55:38.50 VxVYPqGT
通勤：2種スクーター
ツーリング：CB1300SF
サーキット：R1
何か文句でも？
832:７７４ＲＲ
12/08/02 17:57:19.34 kN4z+cY7
スレタイ読んでみ
833:７７４ＲＲ
12/08/02 17:59:54.38 86gw3Vqg
下道に限れば、250空冷単気筒ちょうど良いと思うよ。
実際XT250Xに乗ってたが最高だった。
高速は罰ゲーム見たいだったが。
>>817の言う軽さが下道では生きるが高速では仇になる。
あと、振動と音ね。
>>831
IDが婆さんの乳みたいだwww
834:７７４ＲＲ
12/08/02 18:03:32.67 BVX/oDPs
以下新型下忍の話禁止
835:まゆ
12/08/02 18:04:29.65 QJVAViHR
小排気量のバイクなんて恥ずかしすぎて死んでも乗りたくは無いです。
哀れです。
836:７７４ＲＲ
12/08/02 18:09:45.75 WfebnHvB
VFRのオッサン、今ネカマやってるのか
元気そうでなにより
837:７７４ＲＲ
12/08/02 21:27:35.61 QYs5vox8
ニンジャ見たら250の2台持ちもありだと思えてきた。
838:７７４ＲＲ
12/08/02 21:35:40.43 6QoBFatT
いまいち興味がわかないなぁ新忍者
839:７７４ＲＲ
12/08/02 21:51:19.52 3zdZHxGK
日本に一番マッチしてるのは250
オレもそう思う
高速が引き合いに出されるが、オレは下道走ることのほうが圧倒的に多い
下道より高速走ることのほうが圧倒的に多い人っていんのかな？
下道メインのライダーのほうが比率としては圧倒的に多そうだけど。
そうするとざっくり｢日本に一番マッチ｣なら250じゃなかろうか。
ざっくりじゃなくて条件を設定すれば答えは変わるだろうけどね
840:７７４ＲＲ
12/08/02 21:54:34.38 Osnecxv0
250でも高速余裕じゃんって思うのは4発しかのったことないからなのかな
1発はつらそうなのは想像できるけど2発もつらいもんなの？
841:７７４ＲＲ
12/08/02 21:57:48.53 +MjfnCF9
まあ、30ps前後あれば250が一番だけど
シングルは下駄の域を出ないな
842:７７４ＲＲ
12/08/02 22:16:33.44 jl02Q36p
バイクで高速頻繁に走るやつって何してんの？ 車でもめったに使わないだろ。
843:７７４ＲＲ
12/08/02 22:21:17.59 QYs5vox8
やっぱり下道ツーは楽しいよねー(*´∀`)
で、下道なら250が一番楽しみの幅が広いと思う。
844:７７４ＲＲ
12/08/02 22:22:10.44 wrwLlKoY
>>840
Vは多少マシだけど、パラよりは出来のいい１発の方がいい。
845:７７４ＲＲ
12/08/02 22:31:05.12 3zdZHxGK
250モタ乗ってるけど下道は快適そのもの。
高速は快適とは言い難いけど100キロ巡航なら問題ないよ
トラックの横は吸い込まれそうで怖かったけど(´･ω･`)
846:７７４ＲＲ
12/08/02 22:36:13.64 jl02Q36p
高速が重要だとして、たとえばNinja400Rは203kgで65万円弱、Ninja650が209kgで82万円弱。
どう考えてももっと余裕があって快適な600クラスの方がいいだろ。
847:７７４ＲＲ
12/08/02 23:20:06.13 3zdZHxGK
キャブ車を通勤メインで乗ってる人、いたら訊きたいんだけど
始動性はどんなもんでしょう？毎日快適？暖機に時間かかる？
乗換え検討中なんだけど
①FIしか乗ったことない
②雨以外ほぼ毎日通勤で乗る（真冬も）
③リアキャリア取付に1時間かかるくらいの知識なので壊れるのは困る
以上のことからFI新車で絞るしかなくなるんだけど選択肢が狭いんだよね
キャブ車の中古でも大丈夫かな？トラッカーに乗りたいんで
現時点だとグラトラBBやカスタムベースとしてSRが候補
848:７７４ＲＲ
12/08/02 23:23:47.20 wrwLlKoY
ノーマルならまだしも、素人のキャブ車カスタムなんて弄り壊すだけだからやめとけ
FIの方がまだ何とかなる可能性が高い
849:７７４ＲＲ
12/08/02 23:27:18.23 jl02Q36p
>>847
やめとけ。キャブは過去の遺物でいろいろ儀式がいる。
850:７７４ＲＲ
12/08/02 23:28:27.55 kN4z+cY7
250マルチなら高速180巡航も普通に出来るぞ
マフラー交換は必須だが
851:７７４ＲＲ
12/08/02 23:28:31.13 3zdZHxGK
>>848>>849 やはり敷居が高いかなぁ
グラトラBBにしようか…新車でも安いし
儀式は気になるｗ
852:７７４ＲＲ
12/08/02 23:33:35.79 bmthNxVC
>>847
冬場の始動性が難点ですね @バリオス
853:７７４ＲＲ
12/08/02 23:37:31.24 3zdZHxGK
>>852 うーんやはりそうですか
FIのようにセルで一発ってわけにはいかないよね
通勤じゃなければいいけど遅刻しちゃう(´･ω･`)
854:７７４ＲＲ
12/08/02 23:40:30.58 bmthNxVC
>>853
しっかり暖気も(>_<) 暖めないと信号待ちでエンストしますorz
855:７７４ＲＲ
12/08/02 23:42:07.36 jl02Q36p
>>851
トラッカーじゃなくてトリッカーにしろ
856:７７４ＲＲ
12/08/02 23:45:07.52 3zdZHxGK
>>854 信号待ちでエンストはイヤーン
>>855 ヤダよだって今乗ってるのがXT250Xなんだからｗｗｗ
857:７７４ＲＲ
12/08/02 23:46:58.65 ZU4j+suh
いいバイクじゃないか
まだまだ乗れよ
858:７７４ＲＲ
12/08/02 23:51:06.04 3zdZHxGK
>>857 うん、ありがとう
ホントいいバイクだと思う。でもこれ見たら
どうしてもトラッカー乗りたくなっちゃったんだよね。
青いSRカコイイ
URLﾘﾝｸ(greed54.blog26.fc2.com)
859:７７４ＲＲ
12/08/02 23:53:34.13 jl02Q36p
>>856
じゃあ
・停車前にコックOFFにしてキャブ内のガスを減らす
・始動時には真夏以外はとりあえずチョーク
・セル回してもかからない場合は燃焼室内の燃えなかったガスが気化するのを待つイメージでインターバルを置いてまわす
・しばらくエンジン掛けなかった時はドレンからキャブのガスを捨てて新鮮なガスを使う
などなど。
860:７７４ＲＲ
12/08/02 23:58:08.44 3zdZHxGK
>>859 うおお一気に難易度が上がった
そういうの覚悟して乗らないとなんだね
詳しくありがとう
通勤には難しいのかなー
861:７７４ＲＲ
12/08/03 00:00:48.82 jl02Q36p
>>860
まぁ車種（セッティング？）による。ああいう儀式が必須なのもあれば、冬で長期間放置しててもすぐかかるのもある。
862:７７４ＲＲ
12/08/03 00:05:45.95 CWU4vPTA
>>861 冬場でも安定してすぐかかるならいいんだけどね
サマージャンボ当ったら退職してバイクの役にたちそうな専門学校行こう
863:７７４ＲＲ
12/08/03 00:06:11.64 wrwLlKoY
暖気しても走るとまた冷えてエンストするZZRもある。
864:847
12/08/03 00:08:03.30 3zdZHxGK
おおっともうIDが変わる時間か…847でございます
レスくれたみんな
ありがとう
車体の軽量化をする知識がないかわりにライダーの軽量化のため
今から1時間のウォーキングに行ってきます
戻って風呂入ったらまた覗くよ
865:７７４ＲＲ
12/08/03 00:10:36.58 JQ5tQtPN
>>863
オーバークールですか？
866:847
12/08/03 00:12:14.89 CWU4vPTA
あっれなんでID変わってないんだろ？？
862はオレなんだけどID変わってるよね。謎だ(;´Д`)
まぁいいや行ってきます
867:７７４ＲＲ
12/08/03 00:45:04.97 KrLnBIOr
スパーダ買っとけスパーダ
距離91000越えたばっかの個体だけど冬もバッテリーさえ用心しとけば問題なく乗れる
暖気してないと落ちるのはたまに有るけどすぐかかるし
とはいえ買えるならVTRだろうな
868:７７４ＲＲ
12/08/03 01:35:30.69 oMZ/QogV
今から走ってくるﾉｼ
869:７７４ＲＲ
12/08/03 01:54:01.98 w3U3vsdL
ライダーの軽量化してきた
>>867 スパーダカコイイんだけどトラッカーがいいな(´･ω･`)
91000って尋常じゃないな ホントに好きなんだねぇ
870:811
12/08/03 05:32:58.83 yV5f2DHj
だいぶ意見が出たみたいで…
俺個人としてなら250シングルで下道しか走らないのもあって一番合ってると思う。
250マルチなら高速でも余裕ありそうだけど、街乗りでの機敏性が弱いかな？
逆にリッタークラスだとオーバースペックだし重くなる。
やっぱり日本の交通事情（高速も含めて）オールラウンドに対応出来るのは400かな？って思う。
400と同じサイズの600もあるけど、これも合ってる気がする。
871:７７４ＲＲ
12/08/03 05:42:54.43 LEOCZ+mf
>>869
それならDトラXの新車でいいんじゃね？
WRが性能的にはいいだろうけどアレは値段もシートも高いし通勤に使うには悪くないけど
純正指定はラジアルタイヤ(バイアスも可)、ハイオク指定、車体定価約70万等のデメリットが有る
何だかんだ言ってタコメーターが装備されてるのも大きいと思う
って事で性能重視ならWR250X、コスパ重視ならDトラXを推したい
グラトラとかTW・FTR付近に興味がありそうだが何だかんだ言ってもエンジンスペックは無いと辛い気がす
スパーダはとても好きだけど爺さんが亡くなったからもらっただけだよ
もらった段階で距離80000の来月でちょうど1年
872:７７４ＲＲ
12/08/03 06:17:07.38 XZnEQh3E
Dトラは無いわ
あんな半端なの買うならがんばってWRにするか
CRF-Lにバトラックス履かせる
873:７７４ＲＲ
12/08/03 21:09:55.80 +y7IfVdc
CBR250Rか忍者で悩んで、CRF-Lもいいなと思ってGSR250もいいし、でも新型忍者最強じゅないの？
874:７７４ＲＲ
12/08/03 21:17:39.08 JqNyybo6
お値段も最強だったりしてな
まぁ続報に期待
875:７７４ＲＲ
12/08/03 21:20:25.64 s0KMehYy
WRのタイヤ指定って始めて知った。オフタイヤにもラジアルってあるの？
実は知らない間に使ってたの全部ラジアルだったのかな？
と思ったらXの話か。WRったらWRRのことだと思ったが。
876:７７４ＲＲ
12/08/03 21:44:11.60 fuSji2zK
高速でも100巡航なら250単発で余裕
追い越しで120出すとき全開にしないといけないし加速遅いけどｗ
140とか160巡航してたら免許やばいし車の流れって右車線でも120～130がいいとこじゃないの
877:７７４ＲＲ
12/08/03 21:46:19.96 JqNyybo6
バランサー積んでない単気筒ならやっぱ高速は100でも罰ゲームだよ
878:７７４ＲＲ
12/08/03 22:50:43.36 TcXQe16w
>>877
CBR250Rは１２０キロ巡航で３００㎞走行問題無かったよ
879:７７４ＲＲ
12/08/03 22:56:54.98 AZXYB4Bf
>>878
素晴らしい、さすが最新の水冷単気筒は違うな。
880:７７４ＲＲ
12/08/03 23:02:51.89 JqNyybo6
CBRはバランサー積んでいるだろう
881:７７４ＲＲ
12/08/03 23:06:22.61 XZnEQh3E
出来の悪いパラツインとは違うのだよ
882:７７４ＲＲ
12/08/04 00:32:45.95 Pxnq+LP2
>>871 今乗ってるのがXT250Xだからモタは考えてないんだよねー
883:７７４ＲＲ
12/08/04 16:15:48.95 aL/+ae/+
新型下忍に話題をさらわれたGSR250の試乗してきたよ！
思った以上に吹け上がって楽しかったわ。
4000～6000rpm位いが常用域になりそう。
これくらいなら、ほぼ振動が無くて、なんか4発のバイクに乗ってるみたいだった。
・・・まぁ、ホントの4発に比べれば多少は振動あるかもだけど。
なんか、新規開発のバランサーのおかげで、振動が殆ど無くなったって、スズキの中の人が言ってた。
・・・もしかして、このバランサーのせいで重くなってんのか？
安いし、乗ってて楽しいし（NC700兄弟より乗ってて楽しかったわ）、一回試乗してみることをお勧めするよ。
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