200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!

200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円! at BIKE

[前50を表示]
750:７７４ＲＲ
12/04/18 20:58:29.49 wR0veCMz
>>746
ソケットのプラグレンチ18mm使ってる。
磁石付だからオイルの中にドレン落とさなくて重宝してる

ネジの精度と材質は確かに悪いね
灰色っぽいトルクスボルト類は精度悪い上に折れやすいみたい
オイルフィルターのボルトは即交換を推奨

751:７７４ＲＲ
12/04/18 21:36:08.78 8Qx/4QgQ
あと、納車時期不明なのも足踏みしてしまう！

752:746
12/04/18 22:17:04.11 PZ4CRF0b
え？！
18mmでしたか。。失礼しました。
今度の交換までに買ってきます！
いままで18mmのボックスを使う機会がなかったよ…

753:７７４ＲＲ
12/04/18 23:11:55.16 Z5TItt0P
>>749
またかよｗ
音が気に入らないとか、排気音でバイクの選定基準を決めるなら気に入った爆音出るバイク買えばいいじゃない
単気筒に何求めてるのよ・・・
納車時期に関しては200が欲しいのだろうけど、出遅れ乙としか言いようが無い
諦めて125買うか、200が安定供給されるまで待つしかない

754:７７４ＲＲ
12/04/18 23:14:26.77 lC3UYYtS
今年中に200は安定供給されるだろうか？

755:７７４ＲＲ
12/04/19 09:18:05.88 5Wq3MBMT
俺が買ったディーラーでようやく125が即納になってるから1年くらい掛かるんじゃないの？
KTMは国産みたいに好評だから増産とかせずに淡々と計画通り生産するっぽいから

756: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/04/19 12:50:56.96 qX+n1pEB
>745
URLﾘﾝｸ(daytona-mc.jp)

これか、ありがとう。
まだ手元にないんで(200納車待ち)、
そんな罠仕様だとは知らなかったｗ

757:７７４ＲＲ
12/04/20 06:53:37.18 cE4NSC2w
duke125はブレーキペダルとシフトが内側に入り過ぎな気がする
意図した瞬間に反応が遅れる時がある、慣れの問題カナ？

デイトナは色々と商品揃えてきてるね
マルチステップは買ってみるか

758:７７４ＲＲ
12/04/20 09:43:23.14 LHE4NMOi
確かに最初は内側に入り過ぎだと思ったが慣れる。
逆にあのポジションでもっと出てると邪魔だと思う。

759:７７４ＲＲ
12/04/20 14:20:46.95 QKZDe5Nk
ステップをパワーパーツのに替えたら操作しやすくはなったかな

760:７７４ＲＲ
12/04/20 21:19:21.63 wA0RrV0L
パワーパーツのステップは位置は純正と比べてどうです？

デイトナのは取り付け部分の関係で基準位置がやや後ろ上方向に上がるようです。

761:７７４ＲＲ
12/04/21 12:03:32.74 ae7YFEjJ
>>1
KTM純正パーツ通販に、Webike追加しました。
URLﾘﾝｸ(ssl1.comnet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.apkame.com)
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)

762:７７４ＲＲ
12/04/22 18:06:21.50 XrOOS7dk
北海道でduke買おうとしてるやつは迷わずバロンで買ったほうが後々幸せになれるぞ
札幌の某店はアフター対応が適当＋殿様すぎて笑った。
ゆっくりいじる暇がないから車両点検とかもわざわざ金払って頼んでんのにそれすらまともにできてないとか泣けるぜ・・('A｀)

763:７７４ＲＲ
12/04/22 18:32:21.02 rlE//TYJ
こういうのってもちろんそう言われてしまう対応をしてしまった店側も悪いけど
そういう対応をさせてしまう客側の問題でもあると思うんだよ

764:７７４ＲＲ
12/04/22 18:37:13.20 IqXZvuIs
>>763
店員乙

なんで客の問題といえるんだよ、状況もわからんのに。

765:７７４ＲＲ
12/04/22 18:51:05.50 rlE//TYJ
ちゃんとレス読めよ

766:７７４ＲＲ
12/04/22 19:38:59.36 3RYVT1Bo
>>763
さらっととんでもない事言ってんなこいつ

767:７７４ＲＲ
12/04/22 19:45:39.48 JK1Ue2d4
このブログの２本出しショートマフラーが凄く気になる・・・
自作なのかな？

URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

768:７７４ＲＲ
12/04/22 19:59:57.31 rlE//TYJ
>>766
どこがとんでもない？おしえて

769:７７４ＲＲ
12/04/22 20:04:54.63 /Uw3G6X2
>>762-763
どっちも頭おかしいだろ
ネットでしか文句言えないアホと意味不明なことを書き込んでいるアホ

770:７７４ＲＲ
12/04/22 20:17:49.05 8lFBEAaz
>>767
たしか岡本商店とかいう所が作ってたと思う。
そこのブログに載ってる。

前に見た時だと後ろの弁当箱の振動だか異音だかが凄くて開発にてこずっているみたい。

771:７７４ＲＲ
12/04/22 20:37:51.89 9IMpJXPz
>>768
バロン以下のアフターしかできない正規店の悪いサービスの責任を
ユーザーにかぶせてるところだよ馬鹿
命を乗せる乗り物売ってる自覚を持てと言いたいよ

772:７７４ＲＲ
12/04/22 21:16:37.18 JK1Ue2d4
>>770
ありがと～

市販はされてなかったか･･･
こんな感じのマフラーが欲しいんだけどなぁ～

773:７７４ＲＲ
12/04/22 21:29:19.31 Iu4FkCQx
>>762
何か手稲にあった時と態度も雰囲気も変わってないか？あそこ？
一時期SBS札幌西でもKTM扱ってたんだが…

774:７７４ＲＲ
12/04/23 15:11:11.92 j5+uaxCR
手稲にあった時は対応が良かった。
移ってからは確かに適当だね、、、　
BMWも一緒だしそっちのお客のほうがおいしいんじゃないのかな？

　

775:７７４ＲＲ
12/04/23 15:59:28.12 jOqvcgCi
アイドリング時の音は125らしくショボイけど
スロットル開けてる時の音はいいと思うな。

>>767

なんかバランス悪く感じるんだけど…。

776:７７４ＲＲ
12/04/23 16:09:23.17 e5tuez0I
アクラボいい音しとんね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

777:７７４ＲＲ
12/04/23 17:03:41.13 f5QUygaX
確かに音はいいが格好悪すぎないか？
純正の形で出たらと待っているんだが…

778:７７４ＲＲ
12/04/23 23:02:39.64 mbK2PNn0
純正の走り出した時に右足にステップに足乗せるまでのポポポって当たる排気が何となく好き

779:７７４ＲＲ
12/04/24 00:23:42.86 X+V/mwDW
純正は元のスタイル全く崩してないから最高だ
あれでもっと音が良くて軽かったらな

780:７７４ＲＲ
12/04/24 16:30:31.08 J9t4aPpH
契約した人はOPも一緒に購入してます？

781:７７４ＲＲ
12/04/24 22:18:52.98 LfRfWbQL
インド人は18万で200が買えるんならオレもインド人になりたいぜ

782:７７４ＲＲ
12/04/24 22:26:23.56 rH2PB2P7
>>781
おまいがインド人になったとて、
今度は年収が30万になるんだろうけどな

783:７７４ＲＲ
12/04/25 02:18:39.04 QlQZeWeV
インドって4億人くらい読み書き出来ない国

784:７７４ＲＲ
12/04/25 02:32:42.38 /Xt5MtGt
じゃあ6億人が読み書きできるんだな。逆に凄いぞ

785:７７４ＲＲ
12/04/25 11:30:45.62 9QD8dGzO
ガンジス川、荼毘の煙に曇る河畔と
川面に浮かぶ遺体、それを啄む鳥、
異臭と雑踏と野良牛でごった返す
雨季で泥だらけの川沿の道を進む、
オレンジと黒の派手な車体…

DUKEの車体、汚れたら
細かい隙間とか多くて
洗いにくそう。

786:７７４ＲＲ
12/04/25 11:44:29.02 RR7o3Csm
RBでDUKE200契約してきた。
乗りだし５９万(オイル・盗難保険・レースステッカー込)
納車は７月らしいので期待して待ってます。

787:７７４ＲＲ
12/04/25 11:57:57.85 9QD8dGzO
URLﾘﾝｸ(www.riejujapan.com)

オレンジストリート、なかなかいいね。
50ccだけど。

788:７７４ＲＲ
12/04/25 22:50:09.11 zz3XTwoP
>>785
そもそも汚れても洗わないのではなかろうかｗ

789: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/26 00:13:41.12 19SoqFaQ
>>786
保証とかどうなってるの？

790:７７４ＲＲ
12/04/26 04:12:36.11 fRJczgmb
>>786
本体定価から値引きはあるの？

791:７７４ＲＲ
12/04/26 11:48:28.87 ukqgxOJV
>>790

出たばっかりなのに
値引きは無いだろう。
公式で値下げをうたってるなら
別だけど。

792:７７４ＲＲ
12/04/26 15:13:39.73 nbaJ/3eE
正規とRBの話を聞いて保証、サービス面から正規で3月中に200予約したが、いまだに納車時期不明、RBの方が良かったのか？

793:７７４ＲＲ
12/04/26 15:21:38.49 7CqC7a4Q
>>792
正規で不明なんじゃRBでも不明なんじゃ？
RBで予約したら7月って言われたけど、あまり信用はしてないなぁ。

794:７７４ＲＲ
12/04/26 15:53:47.91 YxAThltB
正規で6下って連絡来たお。
たたし確定ではない…って未定じゃんか(;´д｀)

795:７７４ＲＲ
12/04/26 16:08:58.73 nbaJ/3eE
KTMジャパンどうした？
納期連絡するってそんな大変なことか？

796:７７４ＲＲ
12/04/26 16:14:29.75 N6bErjm/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ　　　　　インド人に納期守れって言っても駄目なんだもん・・・
　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　　　 ,　'´￣¨´‐.､｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　　　 ,.、
　　　　　 /　 .　　 :　:　Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―￢;.:.:.:.:_:.:.:＼
.　　　　 l　.　　:　　　 :. .:!|　　 !！　 /ｲ￣　/　　 j_,. -亠'¨⌒ヽ:_ﾉ
　　　　 ! {　　:　　:.　 |:.:,! !　　|　｀ｰ'´ ヽ.__,,.. -‐'´
　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
　　　 f彡Y:.:.}:|:.!:.:!:{:ｲ'`　|　 !
　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 !　　　
　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}
　　　　　　　　　　　　 ´ ﾞ′

797:７７４ＲＲ
12/04/26 17:24:20.09 aBH9CToe
昨日、初期不良（左フロントサスからのオイル漏れ）及びECU書き換えの為に入院してた
マイ125DUKEが帰ってきた・・・もう三回目の入院だよ。購入後半年しかたってないのに！
運転自体は楽しいんだけど、不具合が出すぎ！バイク屋の整備士と顔馴染みになっちゃったよｗ

798:７７４ＲＲ
12/04/26 17:32:18.74 7CqC7a4Q
インド人って納期守んないの？おフランス人とかシナチョン人とかと一緒なのかい？

799:７７４ＲＲ
12/04/26 18:38:57.05 LvZxHCKT
時間を守るという概念は無いね

800:７７４ＲＲ
12/04/26 18:41:37.79 9wZxoyZX
だって読み書き出来ない人が(略

801:７７４ＲＲ
12/04/26 18:48:31.38 QHEmsNoV
インド人の悪口はやめてくれ
彼らはどっかの半島人と違って悪い人間じゃないんだよ
ちょっと物事にルーズなだけなんだ

802:７７４ＲＲ
12/04/26 19:00:54.66 1U9EDwUa
1便が入ってないのに2便の台数の割り振りなんて求めるなよ。

803:７７４ＲＲ
12/04/26 19:51:46.05 Qb4FAgdt
そーだなー。中国人と同じかのように叩くのは違う気がする

804:７７４ＲＲ
12/04/26 20:18:00.26 4qjW+34t
アクティブからDUKE用にハイスロが出てるらしい。
スイッチＢＯＸだけ専用品でスロットルボディは汎用品で対応みたいだけども

最大の問題は光らなくなる事。

805:７７４ＲＲ
12/04/26 21:50:36.18 qXc4ZAkg
2週間ぶりにdukeが返ってきたよー
ヘッド横のボルトからオイルがダダ漏れで入院
パッキンが溝からズレて切れていた・・・・そりゃオイルも漏れるわ

ハイスロは薄いケースの奴ならノーマルＢＯＸずらすだけで使える
汎用ＢＯＸの設定がない車種ではよく使う方法

806:７７４ＲＲ
12/04/26 23:22:07.50 Ab38rdvL
200気になってROMってたんだが
割と不具合報告多いんですな

807:７７４ＲＲ
12/04/27 03:12:16.58 0q3eAI84
KTMだからね

808:７７４ＲＲ
12/04/27 07:21:18.94 8vmcKIrd
クラッチレバーとブレーキレバーの値段わかる人いる？

809:７７４ＲＲ
12/04/27 19:03:46.91 mcDC8Ovv
200と690の間がないってビジネスとして…

810:７７４ＲＲ
12/04/27 19:04:04.94 mcDC8Ovv
200と690の間がないってビジネスとして…

811:７７４ＲＲ
12/04/27 19:58:46.87 nzpYC8K2
125マジで欲しい

812:７７４ＲＲ
12/04/28 04:03:31.98 2VXozn/c
２００速いね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

813:７７４ＲＲ
12/04/28 07:10:07.44 0Gv8/h0Q
200はかなりお買い得感あるな
評判の割に売れてないっていう125はますます売れなくなるんじゃないか

814:７７４ＲＲ
12/04/28 09:18:32.78 e9oFkhAW
同じフレームで125と200がある場合は大抵200の方が売れるんじゃないのかな

と、昔乗ってたドジェベルを見て思った

815:７７４ＲＲ
12/04/28 14:33:08.31 9F4J3CV5
日本以外、特に欧州のA1免許組に売れる・・・というか元々のターゲット層はソコなので
KTMとしては全く問題が無いｗ

816:７７４ＲＲ
12/04/28 16:07:50.33 0aJWeIEo
日本でも125は需要あるだろ

817:７７４ＲＲ
12/04/28 17:24:02.40 8u6YwlzA
そりゃメリット、デメリットあるけど、40Kで11psも性能上がったら、200を選ぶ人が圧倒的じゃないかな？
125は実勢価格をもっと下げて欲しい

818:７７４ＲＲ
12/04/28 18:03:55.75 AmO/PSY2
セカンドで欲しいって人は１２５を選ぶんでは？
この二台はそういう住み分けだと思う、値段も下がらないだろうし。

むしろ値段を下げるよりも全体の組み上げ精度を上げて欲しい。

値下げ競争に行けば国産車と同じ道を行く事になると思う。

819:７７４ＲＲ
12/04/28 19:04:21.36 Vor8rb5N
>>814
絶版になると125の方が人気でたりして。

820:７７４ＲＲ
12/04/28 20:49:38.68 GN2SyOCw
>>798
鈴木もインドに大きい工場作るみたいだし、
現地調達の部品の品質も今後向上するんじゃないかな？
まぁ、こいつの場合、125と200同価格でも違和感ないよな。
ただ日本国内は200のみになる可能性はあるかなあ。

821:７７４ＲＲ
12/04/28 21:35:57.58 0Gv8/h0Q
インドで18万だと平行輸入品のがかなり安く上がらないかな？
CBR250でも10万くらい差があるし

822:７７４ＲＲ
12/04/28 21:44:51.08 167zx/AZ
cbrほど売れないし、cbrほど品質も良くない。
業者的に旨みがないかと。

823:７７４ＲＲ
12/04/29 13:24:38.43 XEEQcDGf
性能で言えば200を買うだろう
維持費を考えれば125を買うって感じじゃん
125と200じゃターゲットが違うし
125は欧州におけるプロパガンダ的な戦略車
「125が面白かったたら他のＫＴＭを買ってくださいね。値段の変わらない200もありますよ」って感じ

価格に関しては同じラインで同じ品質の部品で組立らた、排気量＝価格とは成らないと思う

インドから並行輸入してもアフター考えたら旨みはないよ

824:７７４ＲＲ
12/04/29 18:29:50.43 P3Ry+vq9
KTMに望むのは精度
それさえしっかりすれば良いよ。高いのは仕方ないし

825:７７４ＲＲ
12/04/29 19:13:53.25 li8PUjDQ
ブロガーさん見てると不具合は多そうだもんな
でもWR250XどころかVTR250より安いのは魅力だわ

826:７７４ＲＲ
12/04/29 21:15:17.32 +ggB6G/R
なんじゃこりゃ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

827:７７４ＲＲ
12/05/01 10:00:23.14 sYUwdwli
ほ

828:７７４ＲＲ
12/05/01 11:02:59.28 7P3ZDNBW
日曜日、気持ちよく走ってたら
プレデターの血液のような蛍光緑の液体がタンクの上に
二滴三滴プルプルしとる…

ああ、こりゃ「冷却水漏れキター！('A`)」って感じで
空き地に止めて確認。
下のホースまでダラダラたれてたけど
接続部分から漏れは皆無。
どうやら冷却水注入口から漏れた様子。

考察としては、レベルを超えて入ってた冷却水が
段差などの衝撃で注入口蓋について、
冷却水の熱膨張による内圧上昇で漏れてきたっぽい。
蓋は内圧を逃がす意味で密閉はしてないのね。

注入口を開けて、冷却水が余裕で見えるレベルまで入ってる方は
注意したほうがいいかも。
白い服についたらかなり目立つよ。

829:７７４ＲＲ
12/05/01 12:01:02.32 DDrhgyYO
クーラントはオーバーフロー用の出口がある
多い状態だと倒しこんでも漏れるらしい
ガソリンも入れすぎると余裕で漏れるし
考え方の違いを笑える位じゃないとイケナイのかも

830:７７４ＲＲ
12/05/01 15:03:44.73 XbGpouss
>828
今年のモデルは対策されていてキャップの裏にゴムパッキンが入っています
部品発注が待てるならディーラーへ
そうでない場合はホムセンの水道関係売り場へ

831:７７４ＲＲ
12/05/01 15:39:13.59 7P3ZDNBW
>>829　
>>830

なるほど。既出のマイナートラブルで解決済みか。
まあDIYで解決出来るんだったら
自分でやってみます。

そういやバイク増えてきたな～。
今が一番気持ちいいもんな。

832:７７４ＲＲ
12/05/01 18:43:11.17 p5wr7/re
ディーラーから連絡、キタ━ヽ（゜∀゜）ノ━（゜∀）ノ━（　　゜）ノ━ヽ（　　）ノ━ヽ（゜　　）━ヽ（∀゜）ノ━ヽ（゜∀゜）ノ━！！

納期遅れて７月だとさ・・・

833:７７４ＲＲ
12/05/01 21:12:56.77 fiFpNIco
2便になったということなのか、
1便自体が遅れてるということなのか

834:７７４ＲＲ
12/05/01 21:47:29.21 p5wr7/re
>>833
一便だよ（泣）

835:７７４ＲＲ
12/05/01 23:09:02.65 day61W8S
納期遅れまーじーでー？(；´Д｀)

それはそうと、新しいエキゾースト発見。
既出だったらごめんねテヘペロ。(CV:戸松遥)

URLﾘﾝｸ(www.euroe-com.com)

･･･純正の形ってカッコイイね。

836:７７４ＲＲ
12/05/01 23:23:22.14 k5kiUjXC
>>835
付いてる形が良く解らない？
アクラポとかと同じスイングアームの下から右だしかな？

個人的にはコイツが気になります。
もう少し細くてチタンフルエキなら理想かな

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

837:７７４ＲＲ
12/05/01 23:34:08.99 day61W8S
>836
装着画像探したんだけど、
メーカーHPにも無かった。

動画のエキゾーストは、
博多のショップがワンオフで作った奴に似てるね。

純正以外の出方だと、やっぱりアップがカッコ良い。
意表をついて左出しとかでもありかもしれない。
(タンデムステップは即外す予定)

838:７７４ＲＲ
12/05/01 23:37:45.20 KTOvPdyY
690dukeのサイドバッグって125/200dukeにも付けられるかな？

839:７７４ＲＲ
12/05/02 00:11:03.89 +lI7ZO8R
>>837
あるじゃない
URLﾘﾝｸ(www.ixil.com)
URLﾘﾝｸ(www.ixil.com)

URLﾘﾝｸ(www.ixil.com)

840:７７４ＲＲ
12/05/02 01:40:27.44 m6ROHZr6
ノーマル形状のエキゾーストを軽量では難しいのか？

841:７７４ＲＲ
12/05/02 02:45:27.32 +lI7ZO8R
>>840
社外品だとねぇ・・・
完全に125/200DUKE専用品になるし、そこまで賭けに出る所も無いだろうなｗ
ワンオフで作るしかないかもね

パワーパーツでさえ、アクラでさえアレだし(´・ω・`)

842:７７４ＲＲ
12/05/02 12:09:55.18 /Sgpl8Ny
一昨日、昨日と二日間のツーリング旅行に都内から千葉、茨城、福島、栃木、群馬と行ってきたんだけど
自分の以外、一台もこのバイクを見なかった・・・、お前ら、どこを走っとるんだ？

843:７７４ＲＲ
12/05/02 12:15:59.95 RIVbgPSE
普段は夜間の通勤
月曜の早朝～午前中なら走った
さいたま

844:７７４ＲＲ
12/05/02 13:58:51.00 vlK+8bjw
夢の中。

845:７７４ＲＲ
12/05/02 15:32:16.54 m6ROHZr6
他のＫＴＭは何回か遭遇したけどduke125はデラとイベント以外じゃ自分のしか見たことない

月曜は地元から奥多摩超えて山梨まで行ったけど
普段はお買い物にしか使わないから遭遇率は低いだろなー

846:７７４ＲＲ
12/05/02 16:55:35.16 6J5S2MvQ
一切補償ナシでいいから並行で18万の奴持って来てくれないかな？
どうせ正規で買ったって壊れても本国からパーツ取り寄せで
半年待ちとかなんだろ？
125クラスなんてクチャクチャに乗り倒すからとにかく安くならねーかな

847:７７４ＲＲ
12/05/02 17:06:09.70 hwVUn5Ce
>>846
壊れるの前提なら乗り倒せないだろう
国産スクーター()にでものってな

848:７７４ＲＲ
12/05/02 18:20:23.50 sYfQoQSx
>>846
平行で持ってきたとしても安くて30～40万、壊れたらパーツ取り寄せと工賃に毎回自腹？

正規は航空便で来るから修理期間入れて長くても２週間で治ってくる
しかも保障で無料。

本当に安くで乗りたいんなら正規が一番だね
それこそＹＢとかＧＮでも乗ってれば？壊れないし結構走るしまさにそういう人の為のバイク。

ハズレ買ってとんでもないの来たら初期修理費用で３０万近く飛ぶよ？

849:７７４ＲＲ
12/05/02 18:55:47.47 m6ROHZr6
正規で買えば初期不良レベルなら只だし
デラなら消耗品と外装は1週間、並行輸入で2週間
手間とコストを考えたら、まともに買うのが1番
どうしても18万で買いたいなら10年位待てば良いと思うよ
ただし乗り潰されてるけどな
まー。その頃には貴方はduke125なんて興味ないから安心していいよ

850:７７４ＲＲ
12/05/02 19:03:07.45 EiNE6fiR
人間できてるな～ｗ
インドで18万のものを日本で50万って、普通に考えてすごい暴利じゃないのか？
CBR250Rでも現地価格の5割増し程度なのに
日本人からは搾取できると思われてんだろうな

851:７７４ＲＲ
12/05/02 19:10:57.14 SWVttnfK
>>850
CBRは、ほら、安いのだけがとりえですし

852:７７４ＲＲ
12/05/02 19:40:03.61 zHeayell
>>850
URLﾘﾝｸ(www.ktm.com)

853:７７４ＲＲ
12/05/02 20:27:30.46 +lI7ZO8R
インドの平均月収は2万5千円であり
そういう物価の環境で18万円な代物なわけだが
なんでこの手の輩は定期的に湧くんだろうなｗ

854:７７４ＲＲ
12/05/02 20:39:35.84 sYfQoQSx
１８万って値段だけしか見えてないからでしょう

インドの人からすれば日本人が１８０万のバイク買うのと同じぐらいの高級バイク
ＫＴＭだって売るほど赤字なのを覚悟で値段つけてるはず

正しい車体価格は欧州基準なんだけどね

855:７７４ＲＲ
12/05/02 20:44:52.87 xunEpiok
一切保証無しで良いと言いながら不良が出ればディーラーに泣き付くに決まってる

856:７７４ＲＲ
12/05/03 01:49:10.01 M0+Sfv1q
DUKEでキャンプとか行きたいのだがサイドバックとかデカイシートバック
つけてる人いないんかな？
モトフィズのフィールドシートバックかコミネ KOMINE SA-206 モールデッドサドルバッグ
付けてみたい…

857:７７４ＲＲ
12/05/03 09:15:42.85 aoj+85db
>853
Dukeが欲しくて欲しくてしょうがないんだけど、約50マソ払う価値はないと思ってるからでしょ？

858:７７４ＲＲ
12/05/03 09:47:08.25 aNtOcQ5S
約50ﾏｿ払えないんじゃね

859:７７４ＲＲ
12/05/03 10:02:41.92 tln+3Uzp
約50マソ払う価値はないと思ってるのに、
欲しくて欲しくてしょうがないって
何か矛盾してるな

860:７７４ＲＲ
12/05/03 10:23:13.15 wXvgx/5t
18万厨はインド人になればそれで解決だな。

861:７７４ＲＲ
12/05/03 11:13:31.17 sRGyTcDK
昨年9月に納車で約50万円
通勤とミニバイクレースにつかって訳3000km
転倒したときだって、ステッププレート、ウィンカー、レバー類は
最短2日で届いたぞ
トラブルはないし、緑液はホムセンでパッキン買ったし
これは当たりの個体なのかな

もう元は取った気分だな。
ホントにいいバイクだと思うんだが…なぜわからんのだ？

862:７７４ＲＲ
12/05/03 12:52:14.00 OmrA/uEg
>>853
荒らしがそうなるように建てたスレッドだからな
どうせ次スレ建てる時も荒らしに来ると思うが
ホントウザイわ

863:７７４ＲＲ
12/05/03 12:57:43.75 90Md5RYn
つーかインド人に安く作らせたんなら、ユーザーにも還元しろよ！って当然の理屈だろ。
ぽまいら去勢された日本人の典型だな。
鳩山前首相を見るようだわｗ

864:７７４ＲＲ
12/05/03 13:10:46.83 u8/MPBaI
>>862-863
ｷﾓｲよお前

865:７７４ＲＲ
12/05/03 13:44:45.91 9g/NUUbm
インド人に安く作らせたって表現は間違い。
お金持ちのバジャジおじさんに言い寄られて股開いたってのが正しい

866:７７４ＲＲ
12/05/03 13:52:34.28 xzM6NNg6
>>865
正解、ハンドルのスイッチ周りとかバジャジのパルサーそのままだしな

867:７７４ＲＲ
12/05/03 14:01:23.12 hQ9Wlq/o
いつかインドから自走で持ち帰る18万厨が現れることを、俺は期待している。
50万以内に収まれば望みの通りだろうし、たとえ超過してもプライスレスな価値がありそうじゃないか。

868:７７４ＲＲ
12/05/03 14:17:33.12 szmqhA5Q
自走と船をつかってとかなら胸熱

869:７７４ＲＲ
12/05/03 14:45:02.71 AS0MdE8z
>>863
販売する国の物価を考えて販売価格を決めてるのなら、還元しろって気勢もあげるが
自分で国内で動ける範囲で色々やって輸送費で15～20万ぐらいだから、合計で33～38万ぐらい。
KTM-Jで税抜き43万ってのは、おまかせの金額としちゃそんなに高くはない。
通関を自前でやろうとすると港に足運んだり、結構拘束時間が長いよ。
業者に通関頼んだらそれこそ差がなくなる。

870:７７４ＲＲ
12/05/03 15:09:16.18 N269VVAD
>>869
商習慣や手数料や税金がいくらか分からないから乗り出しがいくらかも
名前が同じだから車体も同じかも分からないけど今のレートで
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒが日本円で４５万、ＣＢＲ２５０Ｒが３０万、
ＹＢＲ１２５は７万５千円だった。
（因みに２００Ｄｕｋｅは今のレートで２０万）

販売戦略や日本国内展開の都合上
価格は割安とは思わないけど外車としてはまあ、こんなもんかって感じはするけどね。

871:７７４ＲＲ
12/05/03 15:35:37.69 wXvgx/5t
>>863
腑抜けでないならそれをコンセプトに起業するか、KTMの株でも買占たら？
俺は下層の低収入だけど、50万ぐらい頑張れるだろ。バロンも寺も独自のローンもあるし。
アグスタやハレの高級モデルなら羨望から愚痴もでる人もいるだろうが、ちょっと情けないぞ。
それにこいつ一昔前ならこいつ68万とか80万だとおもうぜ。

それにこいつ昔なら58 万とか65万だぜ？

872:７７４ＲＲ
12/05/03 15:37:23.85 pNnbqcid
大事な事なので２か…

2回じゃねぇｗ

873:７７４ＲＲ
12/05/03 15:56:10.90 XKUDPYas
俺にとって問題はディーラが少ないことなんだ
各県に１つは欲しいぜ。手頃なＯＦＦ屋をディーラーにして欲しい

874:７７４ＲＲ
12/05/03 20:54:03.91 t55zaGZA
>>873
これから初乗りで150kmくらい走って帰るとか言ってた
125DUKEの人と寺で遭遇した事あるわ

875:７７４ＲＲ
12/05/03 21:28:59.06 XKUDPYas
>>874
俺・・最寄りのディーラー(仙台)まで約400kmなんだよw
いや無理っす。せめて半分なら・・

876:７７４ＲＲ
12/05/03 21:45:03.82 Vu9mrDWw
>>873-874
そこそこ遠いと思っていた自分を恥じましたｗ
65ｋｍ位じゃ話にもならないね

877:７７４ＲＲ
12/05/03 21:46:55.40 aoj+85db
>873>875
バロンはないの？

878:７７４ＲＲ
12/05/03 21:59:34.08 9BlJ5c5u
DUKEをフェンダーレス化＋Activeウインカー装着してる方いますか？

879:７７４ＲＲ
12/05/03 22:02:42.81 p+9v+4Vs
>>875
ちょっと寄り道しつつの往復で慣らしが終わりそうじゃないかｗ

880:７７４ＲＲ
12/05/03 22:09:24.81 xzM6NNg6
>>878
パワーパーツのフェンダーレスキット付けてるがウィンカーは純正だな

881:７７４ＲＲ
12/05/03 22:33:33.70 XKUDPYas
>>877
バロンは無理
オフ車（WR250F-07）の代替候補250EXC-F等も含め、
ちゃんとしたオフ屋でお願いしたい。

882:７７４ＲＲ
12/05/03 22:47:55.68 aoj+85db
>880
純正のフェンダーレスは構成部品が鉄で結構重いから買ったものの装着に躊躇している
テール周りのパーツも純正をチョン切っただけだしｗ

>881
もうディーラーの近くに引っ越すしか無いな

883:７７４ＲＲ
12/05/03 22:55:20.08 xzM6NNg6
>>882
純正のフェンダーレスは部品精度悪かったな、そのままポン付け出来なかったよ
多少の加工（切ったり削ったり）と隙間のパテ埋めとか物凄く面倒だった
そういや、純正のフェンダーレス作り直すとかなんとか聞いたような気がするのだが
ちゃんと無加工で付くようになったのかな？

884:７７４ＲＲ
12/05/03 23:30:01.36 Vu9mrDWw
>>883
フェンダーレス作り直しは本当？
うちのも結構隙間が大きいから改善されるなら買いなおすよ

パワーパーツのが一番かっこいいし

885:７７４ＲＲ
12/05/03 23:41:24.62 xzM6NNg6
>>884
すまん正確性の無い話なので確証が持てない、
これから付けるであろう人達の話でしか裏づけが取れないので
申し訳ない、余計な事を言ってしまったみたいだ・・・

886:884
12/05/04 00:02:50.94 Vu9mrDWw
>>885
いやいや、気にしないで
こちらも早とちりしてしまった様で申し訳ない

しかし、本当に作り直すのだとしたらあの重さは少しは改善して欲しいね

887:７７４ＲＲ
12/05/04 00:31:53.57 UwkUjf4E
うちのは綺麗なのはお店の人が頑張ったからなのカナ？
言われてみれば鉄が多いね
最初から付いてたから気にして無かったけど

リアステップ（セットで1㌔）外して軽量化と得意げにしてた

888:７７４ＲＲ
12/05/04 00:45:18.78 SDXvpzs3
鳩山さんがやってんのか～～～～～上手くいく付け値だと思ったのかもね～～～～～お？お？お＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
重いネ。日本値。いーーーーデスネ・
おおおおおおおおおおおおおおおお

889:７７４ＲＲ
12/05/04 00:59:38.29 oHzR8b/G
>>885
去年の夏に発注して「改良するから入荷が遅れてる」とかなり待たされて
暮に付けたけど隙間空きまくってるぞｗ

890:７７４ＲＲ
12/05/04 06:30:11.10 cvIe7ZfC
>>875
県内にデラ二軒＋看板は無いけど元デラ一軒があるウチは恵まれてるんだな。

891:７７４ＲＲ
12/05/04 16:20:10.66 +WeN38G8
フェンダーレスキットはもうちょっと待った方がいいのか・・・
納車後しばらくはノーマルで乗ろうかな

通勤にも使う予定だからケースつけるかどうかも迷う

892:７７４ＲＲ
12/05/05 12:09:32.37 QxMDgWeB
>889
同様な理由で待たされたハンドガード(白)はそのまま廃盤になったｗ

893:７７４ＲＲ
12/05/05 15:53:51.24 UyrEclSN
>>890
埼玉

894:７７４ＲＲ
12/05/05 22:03:51.41 v/cXxjop
マフラー纏めてみた、補完よろ。

海外
ARROW
URLﾘﾝｸ(www.arrow.it)
URLﾘﾝｸ(www.arrow.it)
URLﾘﾝｸ(www.arrow.it)
URLﾘﾝｸ(www.arrow.it)
URLﾘﾝｸ(www.arrow.it)
GIANNELLI
URLﾘﾝｸ(www.giannelli.com)
URLﾘﾝｸ(www.giannelli.com)
URLﾘﾝｸ(www.giannelli.com)
G.P.R
URLﾘﾝｸ(www.indies-mc.com)
URLﾘﾝｸ(www.gpr.it)
URLﾘﾝｸ(www.gpr.it)
IXIL
URLﾘﾝｸ(www.ixil.com)
URLﾘﾝｸ(www.ixil.com)
URLﾘﾝｸ(www.ixil.com)
LEO VINCE
URLﾘﾝｸ(www.leovince.com)
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
REMUS
URLﾘﾝｸ(www.remus.eu)
URLﾘﾝｸ(www.remus.eu)
SCORPION
URLﾘﾝｸ(www.scorpion-exhausts.com)
URLﾘﾝｸ(www.scorpion-exhausts.com)

895:７７４ＲＲ
12/05/05 22:04:13.09 v/cXxjop
国内
DAYTONA
URLﾘﾝｸ(www.daytona-bsc.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
他車体パーツ
URLﾘﾝｸ(daytona-mc.jp)

STEVE(福岡のバイク屋)
URLﾘﾝｸ(www.steve-ms.com)

岡本商店(埼玉のバイク屋)
URLﾘﾝｸ(www.oka-moto.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

896:７７４ＲＲ
12/05/06 02:23:46.44 TUf8jDMI
次スレはシンプルなスレタイでよろ
そっちのほうが騒がしくならないし

897:７７４ＲＲ
12/05/06 02:32:05.02 U9RkQLKk
このマフラー群はテンプレ入りだな

898:マフラー纏めた人
12/05/06 02:48:00.37 rKCFt1lB
オレもシンプルなスレタイが良い。
インドの値段なんかどうでも良いし。

899:７７４ＲＲ
12/05/06 05:11:56.77 agMpgtzL
初見で犬のチ○コみたいだと思っていたレムスが
実は一番純正に近いレイアウトだったという酷いオチだな・・・

900:７７４ＲＲ
12/05/06 06:23:58.21 W1xSjLAN
Daytona動画のアス比が狂っててむかついたので
直してみた。

URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)

901:７７４ＲＲ
12/05/06 06:28:18.26 +IN6u+SZ
俺もシンプルなのに一票
あとテンプレに不具合情報載せといたほうがよくないか？

902:７７４ＲＲ
12/05/06 06:37:49.33 ATeUcmRN
次スレは１２５と２００は分けようぜ
話がややこしくなる

903:７７４ＲＲ
12/05/06 06:50:56.27 X9fa8f4B
>>896
煽る馬鹿がいるからな
てゆか、スレタイぐらいでブツブツ言うなら、自分で立てろと

>>902
過疎るけど？

904:７７４ＲＲ
12/05/06 07:33:51.60 agMpgtzL
シンプルなスレタイで立てたら
最強だの18万だの付けて乱立させるわけで。

どうしたら良いんだろな、アレの対処って。

905:マフラー纏めた人
12/05/06 07:58:26.19 rKCFt1lB
970辺りでソッコースレ立てて、重複してきたら削除依頼だろうな。

906:７７４ＲＲ
12/05/06 07:59:01.94 rKCFt1lB
ぬあ、名無しに戻りますw

907:７７４ＲＲ
12/05/06 11:33:10.22 On0KFWxZ
Duke125のRスプロケを45Tから46Tにしてみた、物はパワーパーツの奴
劇的な変化ないが、8000～9500rpm付近のトルク感が増したような感じがする
45Tで5速全開で引っ張って6速入れても失速気味だったのが若干良くなったかな？程度
せめてあと3馬力有ればなぁ・・・

908:７７４ＲＲ
12/05/06 11:36:41.10 On0KFWxZ
追記
チェーンが純正そのままの長さだと46Tで調整幅が限界なので、47T以上を入れたり
エンジン側のスプロケも交換するとなるとチェーンの長さを足さなきゃ駄目です

909:７７４ＲＲ
12/05/06 13:01:30.23 BfuVtv/6
普通はスプロケ変える時チャーンも変えるだろ。
元から付いてるのは品質もアレなのでゴールドチャーンにでも変えればいい。

910:７７４ＲＲ
12/05/06 14:01:03.55 4aCwVIT8
形は純正のままで音がScorpionのとかのマフラー出ればなぁ

911:７７４ＲＲ
12/05/06 16:19:20.60 mzrJr6Ro
パワーパーツで１３Ｔのドライブスプロケでも出してくれればリア50Ｔとか入れなくてもすむんだけど
でないかな？

チェーンも変えたい人は幅に注意
ＥＫとかＲＫとかのＸリング入れるとガイドのゴムを削りまくるよ

912:７７４ＲＲ
12/05/06 16:36:06.77 MH+Ow8cC
>>910
どうせ純正はマフラーカッターであの形にしてるんだから、レムスにもマフラーカッターくっ付ければいいんじゃね？

913:７７４ＲＲ
12/05/06 16:55:04.20 feXjs18D
他車種の13Tが使えなくはない。
かなり自己責任のレベルになるが。
13-46で乗ってるよ。

914:７７４ＲＲ
12/05/06 17:21:23.18 BfuVtv/6
AFAMのスプロケットがあるでしょ。１２５DUKE用のが。
URLﾘﾝｸ(www.afam.jp)
フロントは13丁しかないが。

915:７７４ＲＲ
12/05/06 18:05:11.67 wx3zVNfh
社外マフラーはいい音出るんだけど
付けたら付けたでなんか下がスカスカになってスタイリングが微妙になるよね

916:７７４ＲＲ
12/05/06 21:54:40.02 Bsu2v4f/
タンデムステップ外した方、ボルトはキャップボルトとワッシャーでしたか？

917:７７４ＲＲ
12/05/07 12:29:25.55 iG6pvDAT
そういうのって自分のを見て確認すればいいんでね？

918:７７４ＲＲ
12/05/07 12:34:21.41 J/YihHxW
>>917
中古で買ったときからU字ロックのブラケットがついてたので元がどんなのか分からないんです。

919:７７４ＲＲ
12/05/07 15:05:40.48 CBFPmq/N
168cm 80kgのピザだったけど50lgになったら燃費上がって最高ｗ
痩せると思ってた以上に特典がついてくるｗｗｗｗ

920:７７４ＲＲ
12/05/07 16:27:35.02 OmMrqzGc
>>919
501gって未熟児もいいとこやろ

921:７７４ＲＲ
12/05/07 17:19:33.02 CBFPmq/N
>>920
50kgだｗ　ｻｰｾﾝｗｗ

922:７７４ＲＲ
12/05/07 18:15:37.33 RvxuY3MX
>>918
純正はＭ８×２７のキャップボルトとワッシャーですよ。
ロック剤塗り塗りで

923:７７４ＲＲ
12/05/07 18:43:25.50 PHJS/3BN
シート幅が広いって言うけど別にそうは感じなかったな。試乗した限りでは
まぁローシート特別仕様だったからでもあるかもしれないけど

面白かったよコレ
回さないと走らないけど、その回すのが面白い

924:７７４ＲＲ
12/05/07 22:46:18.31 zAgAiDml
シートは広いってか角張ってる跨るってか座る感じ

925:７７４ＲＲ
12/05/08 00:01:36.20 lMLg8b52
>>919
どうやって痩せたの？
腹の皮余んね？

926:７７４ＲＲ
12/05/08 06:20:37.46 NGi+BQYL
確かに、体重150キロから110キロに減ったら車体の挙動がすごく変わった。
100キロ切ったら幸せになれるだろうな。

927:７７４ＲＲ
12/05/08 09:43:43.11 RMyGKoAA
>>919
ブサイクは痩せても意味ないよ

928:７７４ＲＲ
12/05/08 09:56:33.74 4W2z9isZ
もっと面白い事書けよ

929:７７４ＲＲ
12/05/08 13:05:13.72 Sg2m1Jdv
>926
どうしたらそんなに痩せるの？

930:７７４ＲＲ
12/05/08 15:48:57.86 //GKoUTR
>>927

太ってて不細工なのとスリムで不細工なら
スリムな方が何倍もマシだろ。
女受けするかどうかって話じゃねえぞ。
ここはバイク乗りが集まるスレなんだから。

931:７７４ＲＲ
12/05/08 16:20:15.55 NGi+BQYL
>>929
病気

932:７７４ＲＲ
12/05/08 17:57:55.57 68N+uHo4
むしろどうしたらそんなに太るの？だろ

933:７７４ＲＲ
12/05/08 18:12:09.78 Sg2m1Jdv
>931
病気かぁ、今は良くなってる事を祈るよ！

934:７７４ＲＲ
12/05/08 19:53:55.00 wd8mOE40
太ってる痩せてるの話でたけど、このバイク、
ライダーの体重でハンドリング変わる方なの？
(同じグローバルモデルのCBRは乗る人の体重のレンジを広く取ったとか…)

935:７７４ＲＲ
12/05/08 20:26:03.57 h3Z0uG4C
一番は燃費でしょ
ハンドリングは・・・・わからん

936:７７４ＲＲ
12/05/08 20:47:38.13 4vuZXYJk
ハンドリングはともかく、加速は全然違ってくるだろうなあ
もともと非力なだけに

937:７７４ＲＲ
12/05/08 21:01:26.45 ha6zBfZZ
>>934
重いとそれだけ重心をずらしやすいんだから扱いやすく感じたりする。
俺はもともと50程度しかないポッキーなので250以上に乗りたいと思ったことがない。
個人的には125クラスが充実したらそっちに移りたいと思うほどへたれ。

938:７７４ＲＲ
12/05/08 21:35:25.20 //GKoUTR
自分に合ったサイズのバイクに乗るってのは
大事だよなー。

937と同じく自分も250以上に乗りたいとは思わない。
維持費の面もあるけど、
出力はもう一台所有してる250の30馬力で
自分の体格やスキルには十分すぎるぐらいだから。

なによりduke125のヒラヒラ加減は
今からの季節、かなりの魅力だと思う。
取り回し楽だし、押して歩いたりする時の軽さも250の比じゃないし
ジャストサイズだわ。

939:７７４ＲＲ
12/05/09 02:23:19.86 edi4HpLL
まぁパワー足らないと言うなら200出るしな

940:７７４ＲＲ
12/05/09 07:35:17.18 6WHZ6KAm
正直この軽さで200はすげー羨ましい
125で十分ちゃあ十分だが

941:７７４ＲＲ
12/05/09 11:06:48.45 tLChqO9I
不具合というか、報告をば。
パワーパーツのヘッドライト、ロービームが切れたので
ハイビームにして職場から帰宅。
元々暗いと思って交換したいと思ってたし
たしかH4の球は買い置きがあったから、
ヘッドライト外して交換しようとしたら…

H4BSっていう珍しい球じゃないとダメなのか…。
で、フィラメントが切れてるのは当然として
球の中のリフレクター（遮蔽板？）まで取れて
熱でパワーパーツのリフレクターが熱で焼けてくすんどる…orz。

パワーパーツのヘッドライトを装着してる人は
今のうちに新しい球に交換したほうがいいぞー。

メイドインジャパンの偉大さを思い知る。
魂は細部に宿るとはこのことか。

URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)

942:７７４ＲＲ
12/05/09 11:30:02.24 nuF6VFAU
>>941
パワーパーツのヘッドライト迷ってたけど、参考にしときます。thx。

943:941
12/05/09 11:49:57.41 tLChqO9I
>>941

昨日から色々調べたんだけど、
純正がH4球で、一般的に流通してる球だから
価格も安いし、性能もいい。

なのにパワーパーツの球は
BA20Dという海外で一般的な球らしいけど
暗い…現在では互換でマツシマからH4BSが出てるけど、
4000円近くして、切れやすいらしい…。

ムムム…パワーパーツのヘッドライトは外見以外に
いいところが無さそう…。
H4化も検討中…。

944:７７４ＲＲ
12/05/09 12:08:53.23 q3pTOWq+
>>943
125DUKEの契約した時、寺に「暗いからやめた方が良いよ」と言われて
ヘッドライト周りの交換は諦めたわｗ

明るさだけならマツシマのH4BSに替える、
もしくはBA20D用のHIDキットを付けるってのが過去スレにあったかな。
H4化した人は居なかった気がする。

945:941
12/05/09 12:35:44.69 tLChqO9I
>>944

そのディーラー、良心的だなー。
しかし、スペックを低くする「パワーパーツ」って
何だよって話でｗ

わざわざこの球を採用したってことは
何かあるのかしらん。熱の問題か、コストの問題か…。
H4化するのも危険かなぁー。

自分は中古で買ったから仕方ないんだけどね。
これも勉強だわ。

946:７７４ＲＲ
12/05/09 15:09:37.09 T9TTE8Ci
>943
買う前から見た目重視のモノって分かりそうだけどな
俺はノーマルをHIDにして幸せな日々を送っている

947:７７４ＲＲ
12/05/09 15:19:09.92 tLChqO9I
>>946

パワーパーツのヘッドライトは
最初から車体についてたんだよ。
ノーマルのライトがありゃ、戻すことも
検討するんだけどね。

948:７７４ＲＲ
12/05/09 15:52:33.25 T9TTE8Ci
>947
つ　URLﾘﾝｸ(www.bariqiya.com)

949:７７４ＲＲ
12/05/09 16:32:36.30 tLChqO9I
>>948

ぐっ…ッ！
余計なものを…見せてくれるッ！

とりあえずTHX。
金使いすぎてるから、い、今は…いいや…。

ぐぬぬ…。

950: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/05/09 16:40:13.05 BWc769RQ
リヤフェンダーも、純正のが軽いんだよな。

951:７７４ＲＲ
12/05/09 18:27:36.60 T9TTE8Ci
>949
交換した方をオク放流すればそれ程金はかからない・・・・と余計なことを言ってみる

952:７７４ＲＲ
12/05/09 18:47:29.26 3BwccFfX
パワーパーツのヘッドライトをＨ４のＨＩＤに交換した方なら居られますよ？
ただ切った貼ったでワイヤー固定したりと予想以上に大変みたいですが

あのライトは元々エンデューロ車用のマスクをそのまま持ってきて付けるキットらしいですから
バルブもエンデューロ用が付いている、という事らしいですね

しかし耐久性の無い耐久バルブって何よ？

953:７７４ＲＲ
12/05/09 18:51:06.59 q3pTOWq+
デザインとしてはパワーパーツのヘッドライトは好きなんだけどねぇ。
URLﾘﾝｸ(www.motorrad.net)

今の690DUKEのヘッドライト周りを移植できんかなｗ
URLﾘﾝｸ(news.moto-journal.fr)

954:７７４ＲＲ
12/05/09 19:40:55.97 ezbcpr82
そういや、このスレでパワーパーツのヘッドライトに交換してHID化してた人が居たな

955:941
12/05/09 20:48:09.07 tLChqO9I
自分としてはHID化までは必要ないと思ってるんだよね。
H4の高輝度バルブでも十分明るいやつがある。
もう一台のバイクにつけてるブルーの色した、
5100ｋ表示ので十分明るい。

HIDは対向車とか前の車とかに気をつかうからね。

しかし、このくすんだリフレクター、なんとか出来ないもんか。
熱で気泡できとる…。

956:７７４ＲＲ
12/05/09 21:40:59.71 zDD/FrPW
レースステッカーキットはカッコいいけどこのヘッドライトは正直あまり好みじゃないな
潰れた感じがして

957:７７４ＲＲ
12/05/09 21:41:29.69 +2kBYu4Z
このdukeのリムステッカーどこのかわかる人いる？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

958:７７４ＲＲ
12/05/09 23:54:18.14 1drs5F6Y
次スレ

200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

959:７７４ＲＲ
12/05/10 00:12:05.16 SpznLetA
もうどうすんのこれ

ていうか不具合もテンプレにいれとけよ
クーラント漏れとかいろいろあるだろ

960:７７４ＲＲ
12/05/10 00:12:25.93 m+xMyXVA
とりあえず削除依頼だな
それか放置

961:７７４ＲＲ
12/05/10 01:01:38.60 xAjd7DGu
【KTM】 125/200DUKEデューク　part9

これだけでいい

962:７７４ＲＲ
12/05/10 01:18:51.34 1znMWJPN
>>955
熱によるリフレクターの気泡が気になるならHIDにしてみては？ハロゲンバルブよりHIDの方が温度が低いので。私はHIDにしましたがリフレクターは無事です。

963: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/05/10 06:17:44.45 jFZtCPgb
作られちゃった物は仕方ないだろ。

次スレ立てのタイミングも、
決めた方が良いと思ったけど。

964: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/05/10 06:27:18.96 jFZtCPgb
＞958
次からはシンプルなスレタイで頼むわ。
あと、そのタイミングだと早いから、
次次スレからは980が立てるようにしようず。

965:７７４ＲＲ
12/05/10 06:44:04.06 ea62oNy5
タイミング決めても、その前に嵐がスレ立てするだけだね。

966:７７４ＲＲ
12/05/10 07:14:35.58 tg+EyFN+
前も980超えてからつったのに勝手に立ててるしな
いい加減にして欲しい

967:７７４ＲＲ
12/05/10 08:07:45.12 O49UhZ8t
ネガキャンしてやろうって悪意が見え見えの、嫌らしいスレタイだな

968:７７４ＲＲ
12/05/10 09:43:52.35 QQYxrDDZ
そして、自演なのか天然なのか知らんが「スレ割るよりマシ」とか間抜けな事をほざく阿呆も湧くわけだ。

969:955
12/05/10 10:27:36.57 WrEasPCE
>>962

うーん、そういわれてみると気になるな…。
しかし、元々純正のまま綺麗に維持したいタイプだし。

車は跡付けのHIDにしたけど
バラストとか結構なものが増えるじゃない？

…で、調べてみると…最近のって安くて小さくなったな。
ただ、大体がH4対応のやつだから
ますますノーマルのに戻したほうが都合が良い…と。

ぐぬぬ…ヘルメットやらハンドガードやらグリップやら
欲しいものがまだまだあるというのに！

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