200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!

200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円! at BIKE

[前50を表示]
200:７７４ＲＲ
12/03/03 08:49:26.82 QyxRqDel
インドのアフターパーツ市場って、どんなもんだろ？
タイのKSRみたいに、ある程度の市場を形成して、日本にも輸入出来ると良いけど

201:７７４ＲＲ
12/03/03 11:18:45.83 yBJ9ZS+D
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

202:７７４ＲＲ
12/03/03 12:01:58.41 UtSOXPBL
>>200
Made in Indiaの激安MRFタイヤが、そのうち日本でも流通するんじゃないの？
海外で貿易やってるインド人て多いから。
今はまだDukeノーマルのMRFタイヤですら日本で買えないけど。（純正パーツでも注文できない）

203:７７４ＲＲ
12/03/03 20:43:19.47 V2Rcfjkj

2012オンロード・パワーパーツのカタログ公開
URLﾘﾝｸ(www.ktm.com)

204:７７４ＲＲ
12/03/03 23:59:23.34 V2Rcfjkj
パワーパーツのマフラーがHP掲載されてる

Acrapovic
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)
Sebring
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)

205:７７４ＲＲ
12/03/04 03:01:17.50 VNsmRF9t
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

206:７７４ＲＲ
12/03/04 08:39:51.74 YbeoORJB
>>200
200DUKEはインド人の収入に合わせてインドで18万円だけど、パワーパーツはそこまで安くできないと思う。
なのでインドの物価に合わせた社外パーツが色々でるだろう。
ただしインド仕様に付いてるサリーガードみたいな品質で・・・

207:７７４ＲＲ
12/03/04 16:09:32.48 WoG6z/gb
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

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KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

208:７７４ＲＲ
12/03/04 17:01:32.97 rl4qD7HZ
>>206
あそこだけ、明らかに品質違うからなｗ

209:７７４ＲＲ
12/03/04 21:44:38.31 WbbwtFbQ
あそこだけ、速攻で外して乗ってるな
URLﾘﾝｸ(a3.sphotos.ak.fbcdn.net)
でもエンジンガードは残しとくのがインド流

210:７７４ＲＲ
12/03/04 22:37:49.79 WbbwtFbQ
HP新装予定の、KTM.comの日本語のページもう有る
でもKTM-Japan.co.jpからはまだリンクされてない

URLﾘﾝｸ(www.ktm.com)
URLﾘﾝｸ(www.ktm.com)

211:７７４ＲＲ
12/03/05 12:11:42.22 Fno/Rv6r
200デューク48.9万円、690デューク78万円てマジ！？

212:７７４ＲＲ
12/03/05 13:30:55.61 zSZNSXAY
>>211
マジ？て
どこ情報だよ…
200より690に驚くわ
ガセ臭ぇ

213:７７４ＲＲ
12/03/05 17:28:11.91 CXp6EqXL
>>209
造りさえ良けりゃ、あの後ろの泥除けもカッコいいと思うんだけど

214:７７４ＲＲ
12/03/05 18:03:35.75 O6MMC8gO
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

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KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

215:７７４ＲＲ
12/03/05 18:08:49.63 Fno/Rv6r
>212 Twitter

216:７７４ＲＲ
12/03/05 22:20:11.13 OFw+cmfz
ソースないけどそんなもんじゃないか？　インド産とオーストリー産の違いは大きいよ。
まぁ明日、わかるかｗ

217:７７４ＲＲ
12/03/05 23:59:44.34 fYPFhddP
200がスプロケ14:43
125がスプロケ14:45

1次減速とミッションは同じだよね

218:７７４ＲＲ
12/03/06 00:56:29.83 ZWI7m0A+
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

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KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

219:７７４ＲＲ
12/03/06 09:43:30.34 l7S8Mv/2
>>216
いやいや
690も安くね？

220:７７４ＲＲ
12/03/06 10:15:00.55 2DIx9guL
６９０DUKE　７８万円キター！！！
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

メーカー希望小売価格（車両本体価格）　82万5000 円（78万5715円）

>>219
十分安いな

221:７７４ＲＲ
12/03/06 10:19:01.68 2DIx9guL
２００DUKE　４６万円キター！！
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

メーカー希望小売価格（車両本体価格）　48万9000円（46万5715円）

円高マンセー！　円高還元セール大賛成！　ＫＴＭマンセー！

222:７７４ＲＲ
12/03/06 10:34:36.96 2DIx9guL
１２５ＤＵＫＥはグレーの新色投入　オレンジと選べる２色でお値段据え置き
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

メーカー希望小売価格（車両本体価格）　44万9400円（42万8000円）

１２５ＤＵＫＥ　日本語PDFオーナーズマニュアル　ダウンロード
URLﾘﾝｸ(www.ktm.com)

223:７７４ＲＲ
12/03/06 11:06:56.76 2DIx9guL
２０１２ストリート　ニューモデル

２００DUKE 　　４８万９０００円　（税込み）
６９０DUKE 　　８２万５０００円　（税込み）
６９０SMC-R　１０９万２０００円　（税込み）
ＲＣ８　（復活）１７８万７９４０円　（税込み）
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

224:７７４ＲＲ
12/03/06 11:31:06.16 9FwQxUGz
>>223
RC8は在庫処分じゃないの？

225:７７４ＲＲ
12/03/06 11:43:54.92 2DIx9guL
２０１２ストリート　従来モデル

１２５ＤＵＫＥ　　　　　　４４万９４００円　（税込み）
６９０ＥＮＤＵＲＯ－Ｒ　１０９万２０００円　（税込み）
９９０ＳＭ－Ｒ　　　　１２９万８０００円　（税込み）
９９０ＳＵＰＥＲＤＵＫＥ　１３９万８０００円　（税込み）
９９０ＳＭ－Ｔ　　　　　１４９万８０００円　（税込み）
９９０ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ　１７４万９０００円　（税込み）
ＲＣ８Ｒ　　　　　　　　２０７万９０００円　（税込み）
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

>>224
２０１２モデルＲＣ８を、ＫＴＭが公式に発表してる
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)
実際は在庫のデカール貼り代えただけ（１１４９ｃｃだし）かもしれないが

226:７７４ＲＲ
12/03/06 12:50:06.94 9FwQxUGz
>>225
デカールが変わるのね。
シフトとか足回りまで見直されてるならRC8欲しいな。

227:７７４ＲＲ
12/03/06 14:10:59.95 2DIx9guL
ＲＣ８はシングルスパークの従来のヘッド
ＲＣ８Ｒは新６９０ＤＵＫＥと同じツインスパークの新ヘッドだろう

エンジン耐久性はＲＣ８のほうが有りそう（初期不良を出し切れば）
ＲＣ８がボアＸストローク１０３Ｘ６９の１１４９ｃｃ　圧縮比１２．５：１
ＲＣ８ＲがボアＸストローク１０５Ｘ６９の１１９５ｃｃ　圧縮比１３．５：１

228:７７４ＲＲ
12/03/06 14:34:07.32 z1p4YRj7
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

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KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

229:７７４ＲＲ
12/03/06 15:49:51.70 l7S8Mv/2
あ～
出先からだとHP見れねー

230:７７４ＲＲ
12/03/06 16:58:27.05 IlCxBsS/
ち
　　ょ
　　　　う
　　　　　　ふ
　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　レ

231:７７４ＲＲ
12/03/06 17:01:13.22 2DIx9guL
２００＝４８．９万円　１２５＝４４，９万円　差額４万円でパワーは段違い
しかし、１２５には１２５以下だけの利点がある

税金、フェリー代、保険（特にファミバイ特約）が安い
バイクを置ける駐輪場は１２５以下に限定してる所がほとんど
しまなみ海道の原付道をツーリングできる
小型免許で乗れる
区役所で簡単に登録、廃車、譲渡の手続きができる（１２６以上は陸運局）

232:７７４ＲＲ
12/03/06 17:33:34.12 +rUwZIKX
200は26psもあるのか！
WR250Xを食えるな

233:７７４ＲＲ
12/03/06 18:17:58.10 2DIx9guL
ＥＵの１２５ｃｃ１５ｐｓ規制（そのかわり普免で１２５ｃｃ乗れる）から解放されて、ＫＴＭが好きな様にやってるからね

２００のストロークは１２５とほとんど同じで、ボアを大幅に上げた超ショートストローク高回転エンジンで馬力かせいでる
スロットルボディも３３パイから３８パイにＵＰだ

234:７７４ＲＲ
12/03/06 20:52:55.02 Pk8ezOJh
今日メディア向けの試乗会があったんだって
URLﾘﾝｸ(a.yfrog.com)

235:７７４ＲＲ
12/03/06 22:24:25.65 t70lhdkb
>>231
一番重要な、無いパワーをどう有効に使うか四苦八苦する愉しみがぬけてますよ。

236:７７４ＲＲ
12/03/06 22:33:50.13 CG0OcvcU
ち
　　ょ
　　　　う
　　　　　　ふ
　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　レ

237:７７４ＲＲ
12/03/06 22:34:08.55 CG0OcvcU
ち
　　ょ
　　　　う
　　　　　　ふ
　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　レ

238:７７４ＲＲ
12/03/06 22:56:23.47 4FDCpJ4o
2ndにメガリかコレか
未だに迷ってる

239:７７４ＲＲ
12/03/06 22:57:32.46 gyK4IVxn
・

240:７７４ＲＲ
12/03/06 22:58:32.18 Pk8ezOJh
690SMC R@メディア向け試乗会
URLﾘﾝｸ(a.yfrog.com)

241:７７４ＲＲ
12/03/06 23:55:21.51 Pk8ezOJh
メディア試乗やったのは伊豆のモビリティパークみたい
URLﾘﾝｸ(www.mobilitypark.jp)
KTMは去年も伊豆でオンロード系のイベントやってたよね

242:７７４ＲＲ
12/03/07 00:33:03.80 vJ/HWo4r
200の６０キロまでの加速が気になる。
125はやっぱツーリングにはきつかった

243:７７４ＲＲ
12/03/07 00:41:24.08 DGCZQDlQ
60までの加速ってツーリングより街乗りの要素でしょ？
青信号ごとにアクセルがば開けで、何も考えずにフル加速する125スクーターに付いて行けるかって言う。

244:７７４ＲＲ
12/03/07 04:22:38.34 8ONMpGVT
>>242
出力特性とかにもよるけど、
装備重量約134kgくらいの車体で26psもあればフル加速で3～4秒くらいじゃなかろうか

245:７７４ＲＲ
12/03/07 06:51:16.37 9bL6AVF+
２００にはKTMアシスタンス無料で付くのかな？

246:７７４ＲＲ
12/03/07 07:13:37.38 I4PQoZuE
>>242
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

247:７７４ＲＲ
12/03/07 09:14:00.37 T5Y8E4bb
>>244
>>246
ありがとう
いい感じだね！
今夜おかあちゃん説得してくる

248:７７４ＲＲ
12/03/07 11:29:35.91 DGCZQDlQ
>>244,246
2速吹けきって4.5secで60出してるね
5速100まで9.5sec
この程度なら街乗りで何回もくり返せる加速（スタートでもっと回せばタイム詰めれるだろう）

249:７７４ＲＲ
12/03/07 11:46:51.28 amMFHMah
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

250:７７４ＲＲ
12/03/07 11:50:41.31 PS8qTPpE
すみまｓん
なぜわざわざ重複スレで情報を分散しているのですか？
同じKTM好きなら一つのスレでやらないのでしょうか？

251:７７４ＲＲ
12/03/07 13:08:41.44 p8ERg1xg
>>246　同じサイトがテストした最高速

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
6速 10,500rpm 138km/hでレブリミッター作動して、間引き点火でエンジンばらついてる

252:７７４ＲＲ
12/03/07 14:34:53.22 p8ERg1xg
>>246　同じサイトが書いたレビュー記事

URLﾘﾝｸ(www.iamabiker.com)

253:７７４ＲＲ
12/03/07 14:40:53.43 KjQ0S82s
インドで18万なのがこのクソ円高なのに日本だと40万超えるのか
どんだけ暴利貪る気なんだろうか

254:７７４ＲＲ
12/03/07 14:43:21.28 bFrbARvu
>>251 >>252よ、>>250に答えてやれ

255:７７４ＲＲ
12/03/07 16:20:53.65 3otdt/1f
>>254

>>249とかどう思う？
荒らしついでに、せっせと向こうに貼れば良いんじゃね？
どうしても、向こうの方が遅れるけど

256:７７４ＲＲ
12/03/07 16:39:10.72 UEeNTCta
>>253
インドで買って日本に持ってくればいいじゃん

257:７７４ＲＲ
12/03/07 16:48:28.32 pMEHzCRM
バロンに言えよ
というか俺は200のバロン並行車にかなり期待してるんだ

バロンの125DUKEは、EU仕様の並行輸入だから安くできなかった
しかし200DUKEは、インド仕様をバロンが並行輸入すれば価格破壊おこせるんじゃないか？

258:７７４ＲＲ
12/03/07 16:50:47.40 3otdt/1f
バロンが持って来たら、あのリアタイヤのガードも付いてるのか？！
あれはあれで、塗装しなおしたりすると良くなりそうな…いや、だめかな…

259:７７４ＲＲ
12/03/07 17:08:24.53 Rl1fGxGD
嵐は勿論クソだけど、そもそも何故重複の重複スレを後から立て、
しかもスレタイをおかしなことにしたの？
>>1よ、ちゃんと答えてくれ

260:７７４ＲＲ
12/03/07 17:21:34.77 0GsBzxfh
スレタイごときでpart7かってに立てなおしたカスが悪いんだろ死ね

261:７７４ＲＲ
12/03/07 17:35:47.30 Rl1fGxGD
>>260
いちいちID変えるなよ
ってか本音がそれで、そんな下らない事だけのために
わざわざ重複の重複スレを立てて荒らしまで居付くようにしたかよ、>>1よ

262:７７４ＲＲ
12/03/07 17:43:19.64 pMEHzCRM
>>253
インドの18万円はインドの物価から見てもかなり頑張った値段らしくて、日本の正規ディーラーで高くなるのはしょうがない

だからと言ってバロンが遠慮することはない
それを上手く利用して、激安の200DUKEを並行輸入しまくって欲しい

263:７７４ＲＲ
12/03/07 17:43:22.47 Rl1fGxGD
今、家宅捜索が入ってるからどうなるか分からんけど、
取り敢えず芋掘り願いを出しとくわ
>>1やその他の自演っぽいのもホストで、ある程度分かるだろうし

今後、くだらねー事でスレを分割すんじゃねーぞ白痴>>1

264:７７４ＲＲ
12/03/07 18:07:40.21 WDjbERZ4
>>260
ボクちゃんが立てたKTMのスレしか認めないですぅ～

ってアホかテメーは
そんなテメーのエゴでスレがごちゃごちゃになってんのかよ

265:７７４ＲＲ
12/03/07 18:23:38.74 3otdt/1f
>>262
言ってみれば工場直売価格なんだろ？
他の国じゃどうか知らんが、逆輸入車買った時は、諸経費がかなりかかったよ
日本じゃ、そこまで安く出来ないんじゃね？
それでも、125正規より安かったりはするかもしれんけど

266:７７４ＲＲ
12/03/07 21:34:04.56 DlvrleN5
あれ？
とうとう普通のやり取りまでコピーしだしてる？

267:７７４ＲＲ
12/03/07 21:46:26.80 /MPNMm0I
[ KTM DUKE PARTY ] 最新モデル総合試乗会（東京・お台場）
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

KTMは東京モーターサイクルショーの開催時期に合わせ、3月25日（日）東京お台場の特設会場にてユーザー向け大試乗会を開催します。もちろん話題の最新モデル 690 DUKEも登場します！是非ご来場ください！
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)
（KTMダックちゃん欲しいお。パワーパーツで売ってる？）

268:７７４ＲＲ
12/03/07 21:49:06.81 nCN9w7S8
移行しろとかコピペ貼ってる奴必死なくせにもう一個のスレでレスしてねーのか

269:７７４ＲＲ
12/03/07 21:57:04.96 3otdt/1f
>>268
そうなの？
何しに来てるんだあいつｗ

270:７７４ＲＲ
12/03/07 22:37:12.11 vJ/HWo4r
>>252
色々教えてくれてありがとうございます
このサイトわかりやすい。早く乗りたいなぁ

271:７７４ＲＲ
12/03/07 22:42:58.64 UZyxCCWk
重複スレ立てたばかりに地味に荒れてるな
>>1は自分の立てたスレしか認めないのか？

272:７７４ＲＲ
12/03/07 22:44:57.31 h5J2subo
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

273:７７４ＲＲ
12/03/07 22:50:45.19 YGim0pQb
ここは隔離スレみたいだな
なんつーか、日本赤軍の内ゲバみたいだな

274:７７４ＲＲ
12/03/07 22:57:57.14 3otdt/1f
ＩＤ変えりゃ、自作自演しても、荒らしても良いと思ってんのか…
凄いな

275:７７４ＲＲ
12/03/07 23:02:48.31 nCN9w7S8
そういえばバイクの試乗って一回もした事ないわ
教習車並みのエンジンガードが付いてりゃいろいろ乗ってみたいが

276:７７４ＲＲ
12/03/07 23:13:55.46 yXg6eESw
重複してたスレを使いきればいいのに
わざわざスレを立て荒らしを呼び込む事になっちったね
他の原付二種スレで>>1と思しきIDがDUKEを崇め、
その他のバイクを貶してたみたいだから、
そういうアンチも呼び込んだっぽい

277:７７４ＲＲ
12/03/07 23:16:40.33 T7LtLNFf
ID:3otdt/1f　＝　ID:fcVvq03R (3月4日）

278:７７４ＲＲ
12/03/07 23:17:06.79 0GsBzxfh
>ボクちゃんが立てたKTMのスレしか認めないですぅ～
>移行しろとかコピペ貼ってる奴必死なくせにもう一個のスレでレスしてねーのか
>>>1は自分の立てたスレしか認めないのか？
結局、どっちがスレタイくらいで必死になってるのか丸わかりですねｗ

279:７７４ＲＲ
12/03/07 23:18:01.88 ICXOnqCo
ここまで酷いｼﾞｴﾝを久々に見た
重複スレは許される事じゃ無いが、ここまで粘着しての荒らしは、頭がおかしい

280:７７４ＲＲ
12/03/07 23:19:54.67 t6bv360H
>>260
ボクちゃんが立てたKTMのスレしか認めないですぅ～

ってアホかテメーは
そんなテメーのエゴでスレがごちゃごちゃになってんのかよ

281:７７４ＲＲ
12/03/07 23:22:41.29 IYyBkTTk
向こうは向こうで普通にスレが進んでるし、
こっちはこっちで数人が書き込んでるみたいだし、

次スレはどうするの？？？？？？？

282:７７４ＲＲ
12/03/07 23:23:30.81 RNEhCs/N
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

283:７７４ＲＲ
12/03/07 23:27:42.29 3otdt/1f
>>281
俺は購入予備軍で情報が欲しいだけだから、情報の早いこっちに居着いてるけど、向こうはもう見ないようにするわ
情報もレスも、こっちのコピペだし
ＩＤころころ変えて荒らしてる奴も、飽きるかアク禁になるかするだろ

284:７７４ＲＲ
12/03/08 00:09:03.85 VGPYLEv2
重複スレ立てたばかりに・・・・・・
本当にうぜぇ・・・・・・

285:７７４ＲＲ
12/03/08 00:14:16.85 VGPYLEv2
こっちを荒らす嵐も禿しくウザいが、糞くだらんスレタイの為だけに
重複スレと分かってて立てた>>1もうぜぇ・・・・・・
どうせスレは同時進行するんだから、レス数的にも向こうが早く
1000に到達しそうなので、向こうが終わったら今度はこっちを
重複スレとして再利用するしかないな
次からオナニースレタイのためだけに住民を困らせるなよ>>1

286:７７４ＲＲ
12/03/08 00:18:01.41 Hfdffnbz
>>40
> 断る。
> なんで重複スレなんか使わないといかんの？

>>1はこういう奴だし、また重複スレ立てそうだけどなｗ

287:７７４ＲＲ
12/03/08 00:20:10.24 KQ5wlgKX
断るってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんというワガママｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288:７７４ＲＲ
12/03/08 01:47:06.71 SW0+DOQ9
>>286
>>1の性格がよく分かるな
ルールを守らず最低限のマナーも知らないだし

289:７７４ＲＲ
12/03/08 02:21:53.58 1l75/HCk
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

290:７７４ＲＲ
12/03/08 04:17:56.40 k96vPEwd
タイヤ太いなぁ
125ではパワーに対して、あまりにも太すぎたけど200でもまだ太いよね
1サイズ細くしたほうが加速や燃費はよくなるんじゃない？

291:７７４ＲＲ
12/03/08 04:28:13.78 09X//C41
>>286
これはひどい

292:７７４ＲＲ
12/03/08 09:50:07.60 sMfng2Y6
>>290
Moto3の車両は細い
ただ、コースの平坦な路面なら良くても、通常使用だとどうかな？
ロードレーサー(チャリ)とかやたら細いけど、普通のは細くしないだろ？
ギャップへの耐性や耐久性考えると、ビジバイみたいなのは無理なんじゃね？

293:７７４ＲＲ
12/03/08 09:52:40.56 uay4LLNk
途上国だとそこらじゅうの店で買えるタイヤではなさそうだな

294:７７４ＲＲ
12/03/08 13:23:21.78 wO8MHkLr
インドでは純正パーツでノーマルのMRFタイヤ買えるんだろ
日本では純正でも無理だが

125買って速攻でタイヤ交換してる人いたな確かDLのα12

295:７７４ＲＲ
12/03/08 14:36:05.33 5ZcBOxHg
>>286
ああ、こういう奴だったっけ
すっかり忘れてた
荒らしと一緒で性根が腐ってるわ

296:７７４ＲＲ
12/03/08 14:41:34.85 xio9qfaR
>>1-20,21-40,41-60,61-80,81-100,101-120,121-140,141-160,161-180,181-200,201-220,221-240,241-260,261-280,281-300

このスレは重複スレの為、>>1以外は下記スレへ移行して下さい。

KTM 125/200DUKE Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)

297:７７４ＲＲ
12/03/08 17:26:36.78 JXFgJ80n
>>286
自分勝手なチンカス野郎だなー

298:７７４ＲＲ
12/03/08 17:50:13.74 wO8MHkLr
>>292
昔のGP125の写真見るとカブみたいな細いタイヤで信じられんほどバンクさせてるな
今でもヴィンテージバイクのレースは同じような感じ

AvonとかContinentalが日本のメーカーが撤退したサイズで今でもハイグリップタイヤ生産中

299:７７４ＲＲ
12/03/08 17:54:18.45 qbw/kgYF
>>290
>>296
>>298
ち
　　ょ
　　　　う
　　　　　　ふ
　　　　　　　　く
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ち
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300:７７４ＲＲ
12/03/08 19:03:57.22 WgXho+N/
CB750FCはこれよりタイヤ細かったな

301:７７４ＲＲ
12/03/08 20:11:12.11 KoQnhMCm
細くするつっても、ホイールから変えるわけ？
タイヤはそれなりのだけど、ホイールは良いの履いて無かったっけ

302:７７４ＲＲ
12/03/08 20:16:22.20 UcCoPYxg
200ははまだ乗れるのは先か
欲しいけど我慢できんなぁw

303:７７４ＲＲ
12/03/08 20:22:39.19 6cXAwIY+
>>301
細くする分には、
タイヤサイズ17の許容リム幅が4インチならなんでも行けるでそ。

304:７７４ＲＲ
12/03/08 21:14:33.12 KoQnhMCm
来年350が出るってマジ？？？

305:７７４ＲＲ
12/03/08 21:17:56.30 YpPSRFsP
>>300
>>302
ち
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　　　　　　　　　　　　レ

306:７７４ＲＲ
12/03/08 21:38:33.39 TEFHl1Vd
>>304
アメリカで「2013年モデル」として今年の秋に350がでると言われてる。
200は2012年モデルとしては凄く遅い発売で、ふつうは前年の秋から年末に発売が多い。

307:７７４ＲＲ
12/03/08 21:39:43.73 7jkiiIeU
>>306
|重|複|ス|レ|で|す|

308:７７４ＲＲ
12/03/08 21:48:10.21 D6T6YD++
>>306
おんなじフレームなら、かなりのじゃじゃ馬になりそうだな～
ｼﾞｭﾙﾘ…

309:７７４ＲＲ
12/03/08 22:10:53.97 WgXho+N/
出るとしたら40～45馬力位か

310:７７４ＲＲ
12/03/08 22:14:21.91 KoQnhMCm
200とか350とか、どこの国の法令に合わせてるんだろ？

311:７７４ＲＲ
12/03/08 22:33:55.31 TEFHl1Vd
>>308
エンジンは125や200とは全く別で、ヨーロッパで4月発売のフリーライド350と同じという噂だな。
広いアメリカでは、125や200は売れる見込みなくて未発売。
350はアメリカでの「KTMオンロード入門車」という位置づけなので、かなり気合入れて作ってくるはず。

>>310
125の15馬力（ヨーロッパで車免許で乗れる）以外は、特に法律に合わせて作ってない。
400DUKEが昔あったが、日本の中免とか全然気にせずに開発された。

312:７７４ＲＲ
12/03/08 22:53:22.27 oEQ2qhQU
６９０で８０万円台だから３５０は５５～６０万と予想

313:７７４ＲＲ
12/03/08 23:54:25.40 jkVqSTmd
125と同じフレームなら
大型売っ払って乗り換える

314:７７４ＲＲ
12/03/08 23:58:37.57 TEFHl1Vd
>>312
同意

125　45万円
200　49万円
350　??万円　　←59万円ぐらい？
690　82万円

315:７７４ＲＲ
12/03/09 00:42:52.00 6DpwQV1S
トップケース用の純正キャリアプレート発見　（リアシートの上部に付ける）
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)

こういうトップケースと組み合わせて使う
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)

316:７７４ＲＲ
12/03/09 06:44:24.33 W+5Izstz
>>315
は？どこに付けるんだよ…と、思ったら、セカンドシート上かｗ

317:７７４ＲＲ
12/03/09 08:54:40.76 yVnrMG9L
カッコイイけどリアシートの上だとシート下に殆ど物は入らないとは言え
色々と使いにくそうな気がする

318:７７４ＲＲ
12/03/09 18:41:01.78 j8FfvTUU
トップケースもデザインしてくれないかなぁ…
よくあるあの丸っこいの、ダサくね？

319:７７４ＲＲ
12/03/09 18:42:42.04 Q3oVal9w
>>315
フォト直リン
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)

URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)
URLﾘﾝｸ(shop.ktm.com)

320:７７４ＲＲ
12/03/09 20:16:15.24 Q3oVal9w
>>317
KISKAのデザイナーとしてはテールライトより後ろにはみ出すキャリアとか許せないでしょう
リアは短いほどカッコイイ、フェンダー長いけど買ったらすぐフェンダーレスしろ的なデザインですし

>>318
990ADVENTUREの純正トップケースは角カクしてて巨大ですよ
DUKEに付けても似合わないと思いますが

321:７７４ＲＲ
12/03/09 20:45:36.17 B6cdt0mC
giviのE300だったか、けっこう四角目な奴があるよ。

322:７７４ＲＲ
12/03/10 00:53:29.87 Q4zRvxe2
リアシートと交換する小物入れの実物見た人いない？
どのくらい入るんだろ？

323:７７４ＲＲ
12/03/10 01:08:59.46 9xwCWMJh
うんうん、容量約10リッターって書いてあるけど、写真からは信じらんないんだよなー

324:７７４ＲＲ
12/03/10 12:04:15.57 KhRTAuWu
あの手のは設計上の容量であって実際は物の形状に左右されるからね。
リアボックスだって容量30ℓのものに牛乳パック30本は無理だし、2ℓのペットだって10本もはいらないでしょう。

325:７７４ＲＲ
12/03/10 12:22:10.29 dyFQf7r+
キャンプツーいくなら、似合わないがホムセン箱の上にテント積みか…

326:７７４ＲＲ
12/03/10 12:52:59.15 /EsNUr/Q
>>324
牛乳パックから中身だけ詰めればいいんじゃね

327:７７４ＲＲ
12/03/10 14:32:28.14 Q4zRvxe2
>>326
どこかの高名な学者様とお見受け致しますが…

328:７７４ＲＲ
12/03/11 14:38:49.00 2TNbJLEn
KTM 200 DUKE、気になる価格は！
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
↑
（さっそくレースでクラッシュさせてます）

329:７７４ＲＲ
12/03/11 19:20:25.29 jHyxFCN8
スレタイ読んで思ったんだが、
インドから直接輸入したらどれだけ安く買えるんかねー

代行業者に相談してみるかな。

330:７７４ＲＲ
12/03/11 20:02:53.00 0IL6Zo8Q
某国産逆車の登録で30万近くかかったから、輸送費も含めると、手間かけるほど安くなりそうも無い予感
国内仕様は、マフラーとかも良いの使ってるらしいし
バロンみたいな大手がまとめて輸入するなら、安くなるだろうけど
てゆか、同排気量帯の国産と比べても、そんなに高くないだろ

331:７７４ＲＲ
12/03/11 20:04:36.43 jHyxFCN8
>>330
そうなんか。
125が18万らしいからどんなもんなのかなーって思っただけですん。

情報サンクス

332:７７４ＲＲ
12/03/12 01:36:17.47 ywg0Sm9n
やはりここは、レッドバロンの並行輸入に期待だな。
もしかしたらリバーサイドとかエンデュランスとか、タイバイクを並行輸入してる店もインド狙ってるかも？

333:７７４ＲＲ
12/03/12 18:53:41.98 VjVglP/V
>>330
125Dukeは並行輸入でも市役所で登録するの超簡単だぞ
中国製ATVが簡単にミニカー登録できるのと同じ

まあ今の所は並行の125DukeってバロンのEU仕様だけで、インド仕様とかないんだけど

334: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/13 03:33:53.27 GOK+iKPR
200っていつ発売？

335:７７４ＲＲ
12/03/13 09:21:41.36 eIE+UqP8
200にＥＴＣつけれたら幸せになれる

336:７７４ＲＲ
12/03/13 15:10:49.02 qbarV09j
バロンも販売代理権貰えば少しは効果あるのにねぇ。
まぁその前にCIとかで色々有りそうだから並行輸入なんだろけどねｗ

337:７７４ＲＲ
12/03/13 16:53:38.60 B4TPHmTx
>>322
ソロシートキットの事？

338:７７４ＲＲ
12/03/13 18:56:19.33 5D0SpF+C
リアバッグのことじゃね？

339:７７４ＲＲ
12/03/13 23:41:04.83 B4TPHmTx
そうなのかな？交換ってのがよく分からないけど、ソロシートキットなら付けてるよ。あれは完全に見た目重視だから収納力を求めたらダメだよ。リアシートより少しだけ小物が入るようになる程度だから、何か入れたいなら素直にリアバッグなりタンクバッグをつけた方がいいよ。

340:７７４ＲＲ
12/03/14 08:31:52.99 1U6WUnvK
>>334
690SMC-Rは入荷する店が増えてきた
200Dukeも3月中に入ると思う

341:７７４ＲＲ
12/03/14 08:39:17.34 ko8CdrRg
>>339
いや、やっぱ見た目重視したいから、その中でどんなもんかな？と

342:７７４ＲＲ
12/03/14 08:46:35.25 OONHTYbx
このフレームは350ccくらいが一番バランス良いと思う

343:７７４ＲＲ
12/03/14 12:35:10.44 Xix/iaaM
タイヤも同じ
200ccでもまだタイヤ太すぎる

KTMのMoto3マシンみろよ
URLﾘﾝｸ(www.ktm.com)
この細いタイヤで4st 250のレーサーだぞ

344:７７４ＲＲ
12/03/14 18:53:37.46 0tV3OA3s
フロント100/80-17、リア130/70-17ぐらい履かせたらどうだろう

345:７７４ＲＲ
12/03/14 19:00:25.28 Tz0YHHaC
>>341
なるほど。収納力としては付属の工具類がギリギリ3セット入る程度だよ。

346:７７４ＲＲ
12/03/14 21:03:29.24 DBsUjWbU
KTM DUKE PARTY in 名阪スポーツランド　（2012年 4月8日（日） 10時～17時）
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

>>イベント内容
最新のKTM ストリートモデルの大試乗会
125DUKE オーナーミーティング
エクストリームライディングショー
パワーパーツ、パワーウェア展示販売会

347: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/14 21:04:37.16 CxOqgSBO
>>340
さんくす！

348:７７４ＲＲ
12/03/15 13:32:09.19 sZqMT3uN
>>267
>>346
お台場と名阪スポーツランドで開催する『DUKE PARTY』で125DUKEオーナーを対象とした【125DUKEオーナーズミーティング】を併催します。
125DUKEオーナーのための専用駐車スペースを確保。情報交換の場としてご活用下さい。
また下記の時間にオーナーイベントを開催します。ふるってご参加下さい！
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)

●カスタム自慢インプレ暴露大会！
開催時間：11:00?／14:00?（予定）
他人の愛車のカスタムポイントって気になります！
そこで参加者それぞれが愛車のカスタムポイントを書き出し車両に添付
それについてインタビューさせてください！

●125 DUKE 専用パワーパーツ争奪オレンジ早食い競争！
開催時間：12:00?／15:00?（予定）
125 DUKE 専用のパワーパーツ争奪のオレンジ早食い大会
各回の優勝者にをパーツを贈呈します！

349:７７４ＲＲ
12/03/15 17:20:40.14 zxTaIg0M
>>344
なんかそういうキットが出そうだな。
フロントフォークも細くしてタイヤはあえてバイアスとか。

350:７７４ＲＲ
12/03/15 20:30:31.18 d3ACV1O1
本当にインドでは18万円なの？
日本で28万円位は無理かな～～～。

351:７７４ＲＲ
12/03/15 21:01:04.56 BVgMy52c
インドで１８万円は本当、
それは現地生産現地販売だから可能であって、
それに輸送費やらなにやら乗っかると、日本で売られている値段になる

逆に言うとだな、インドで日本メーカー、日本産のバイク買ってみ滅茶苦茶高いから

352:７７４ＲＲ
12/03/16 01:34:21.81 kS+3BRNE
日本で1000万台くらい売れるなら可能じゃねﾍﾟｯ

353:７７４ＲＲ
12/03/16 07:21:16.26 oMWYFelh
>>347
俺が聞いた店では、３月はデモ車しか来ない
最初の納車は５月
でもそれは予約でいっぱいで、今予約すると７月納車だと言われた

354:７７４ＲＲ
12/03/16 07:47:40.55 Zs11lpYo
>>350
本当にインドでは18万円（１１．７５万ルピー）
URLﾘﾝｸ(s3.amazonaws.com)

355:７７４ＲＲ
12/03/16 12:29:22.68 w2ys+ZYB
200DUKEですが
南港で今日からやってるモーターサイクルショーは展示のみで試乗できませんでした
3月25日のお台場が日本初試乗
4月8日の名阪が関西初試乗になるそうです

356:７７４ＲＲ
12/03/16 12:40:44.02 GBdH3oSd
俺、減量成功したらこのバイク買うんだ

357:７７４ＲＲ
12/03/16 12:50:19.02 duU7HR3V
フリーライド350も80万台か…100前後かと思ってたぜ、
やっとうちのご老体セローもお役御免か…
350はこの同系エンジンのという噂だけど、エンジンをインドにに持ち込んで
生産するのかな？

358:７７４ＲＲ
12/03/16 14:47:31.07 CE+2vcE7
>>356
普通にやせたら200購入、ガリにやせたら125購入な
違うパーツは、クランク、シリンダー、ピストン、スロットルボディ（33パイ→38パイ）、ECU MAP、スプロケぐらいか

359:７７４ＲＲ
12/03/16 18:58:12.43 q/FsbH4r
>>355
先日の雑誌記者を集めた試乗会でも２００Ｄｕｋｅは乗れなかったらしいので南港に試乗車が間に合わないのはしょうがない

ヤングマシン　ブログ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

今日というか昨日、KTMの2012年モデル試乗会に参加してきました。残念ながら２００デュークはリストにあげられなかったため今後に持ち越しとなりましたが、マシンのポイントが示されました。
それがこのマップです。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
ＫＴＭ調べによるとパワーウエイトレシオはクラストップです。２５０ｃｃではなくあえて２００ｃｃにしたことによる恩恵でしょう。燃料を含まない半乾燥重量は１２６ｋｇ。
このクラスの代表選手であるＣＢＲ２５０Ｒは１６１ｋｇ（装備）なので、その軽さが際立っているのが分かるでしょう。ここに２００の意味があると思います。

360:７７４ＲＲ
12/03/16 19:13:06.01 MrrXND0/
そこにWRが載ってない辺り提灯と言わざるを得ない

361:７７４ＲＲ
12/03/16 19:40:54.61 QOhHsV8z
上のページにいるんじゃない？

362:７７４ＲＲ
12/03/16 19:45:46.60 h4J4aR+O
車両単体だと確かに優れたパワーウエイトレシオなんだけど
人間の体重も加えて考えるとその優位性も薄れるんだよなあ

363: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/17 03:17:39.53 gQ++4cWI
第一便は6月かよ！

364:７７４ＲＲ
12/03/17 05:06:00.44 /gy9CWQm
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

グレー、思ったよりかっこいい。

365:７７４ＲＲ
12/03/17 05:31:15.42 HjdnM9wx
カラー違いのパーツはタンクカバー、左右ライトカウル、左右シートカウルの５つ
残りの違いはデカール

366:７７４ＲＲ
12/03/17 09:38:11.11 ozDslxQG
出力に余裕が無いからライダー自身の体重の負荷が大きいのは事実
ライダー込みのウェイトレシオを考えても
車体本体が軽い方が優位なのは同じでしょ
５０㌔のライダーと１００㌔のライダーが同じ車両に乗るなら前者の方が加速が良いのは当たり前
小さいバイクで早く走りたいなら痩せるのが一番

367:７７４ＲＲ
12/03/17 12:56:22.77 zCS9fqvd
>>364
いいな。
個人的にはメーターカバーだけオレンジに塗装したい

368:７７４ＲＲ
12/03/17 12:57:35.98 zCS9fqvd
>>364
いいな。
個人的にはメーターカバーだけオレンジに塗装したい

369:７７４ＲＲ
12/03/17 15:51:05.90 7PMOWwoA
>>364
いいな
これ125だけなんだよね？
てか日本に入るか入らないかじゃなくて200でグレーは存在するのかな？

370:７７４ＲＲ
12/03/17 17:00:20.70 PU2W55nc
>>359
Dトラが価格でVTRより上にいるのっておかしくね？
いつの間に57万突破したんだ

371:７７４ＲＲ
12/03/17 22:15:59.95 Uwub5ga7
D虎ってそんなに高かったんだ～
ま、デカいしな！

と、思ってたけど、やっぱ違うよな？

372:７７４ＲＲ
12/03/17 23:28:35.56 2pXCc+Ad
>>369
200はオレンジ1色
>>365
のパーツを交換したらグレーになる

373:369
12/03/17 23:47:49.38 HCRYC0Oz
>>372
レス有難うございます
パーツ交換は色々面倒なので、しばらく様子見します

374:７７４ＲＲ
12/03/18 00:26:33.95 G6qbrb4A
タンクの色が塗装じゃなく、着色プラスチックのカバーなので他のバイクより色変更はしやすいね

KTMデモ車両に付いてるオレンジのフェンダーがかっこいいけどワンオフの塗装品？
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.sakura.ne.jp)
パワーパーツのカタログには載ってない

375:７７４ＲＲ
12/03/18 14:11:30.09 N66yifkp
これ欲しいんだけどタンデムステップと同時に付けれますか？
URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)

U 字ロック用ブラケット
\10,395
このブラケットにより、モーターサイクルにU 字ロックを固定しておくことができます。
本製品の取付けには下記製品が別途必要となります。
U 字ロック（P154） \15,645 600.12.016.000
901.12.916.044

376: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/03/18 16:21:32.16 MUff+Omk
ディーラーに電話すると、
取り付けの可否が解るだけにとどまらず、
お前のコミュニケーション能力も上がるぜ。

377:７７４ＲＲ
12/03/18 20:04:57.16 6EVQCrhA
>>374
先行量産車とかそういう個体じゃないのかな？
注型するプラスチックの顔料変えりゃいいんで、
いろいろメーカーで限定色出して遊んで欲しいよね。

緑亀とか鈴黄色とか。

378:７７４ＲＲ
12/03/19 05:59:36.87 ukx0PKIB
お台場でやる690Duku祭りで、125Dekeオーナーミーティングやるらしいが、
告知余りしてないけど人が集まるのか？
パワーパーツ争奪オレンジ早食い競争とか
人が少なかったら、もらえそうだな…

379:７７４ＲＲ
12/03/19 09:38:25.98 pQytts0G
車検ありはDuku、車検なしはDekeという名前にしたら分かりやすいな

350はDuku、200はDeke

380:７７４ＲＲ
12/03/19 10:37:06.67 OjofQQXZ
WR250Xと迷っていまます。
販売店まで片道100㎞あるため故障が多いと辛いのですが、
故障の頻度はいかがでしょうか？

381:７７４ＲＲ
12/03/19 11:26:51.82 hdNQqEKE
>>380
そんなに故障、心配ですか？
買って半年、いま6000kmくらいかな
トラブルらしいトラブル…ありませんけど…

382:７７４ＲＲ
12/03/19 11:38:06.02 +KeOZSH6
もしなんかあった時にディーラーが近くないのは不安だろう
しかも外車なんだしコレ

383:７７４ＲＲ
12/03/19 11:52:32.73 2HMkCPRw
でも、WRって、同排気量他車種より、格段に手がかかるぞ？

384:７７４ＲＲ
12/03/19 12:18:52.60 fSGJ0q/i
お台場のオーナーズミーティング一緒に行く人募集

385:７７４ＲＲ
12/03/19 12:38:46.44 LRQSOpCq
何かあるときは自宅じゃなく、ツーリング先では？
でロードサービスもあるし、んなに問題じゃ無かろう
片道1時間超えると通うのはダルいが

386:７７４ＲＲ
12/03/19 14:27:29.27 UcT1rcXG
>>380
10000キロ走ったけど故障は確かに多いなｗ
でも走れなくなる故障なんてのはまだないよ
ちょっとイラッとくる程度の不備
外車でインド製だし最低限我慢するのはしかたないけど
車種のタイプも全然違うし、安心して好きな方かったらいいよ

387:７７４ＲＲ
12/03/19 15:05:07.23 7Oo2D7od
>>384
晴れたら参加しようかな。お台場まで３時間半かかるから朝６時半に出ないと・・・

388:７７４ＲＲ
12/03/19 15:08:52.68 jYncQok+
>>380
当方10000㎞軽く超えてますけどブレーキランプが点きにくかった以外何もありませんよ

389:７７４ＲＲ
12/03/19 15:22:12.83 +Fv7i5PR
>>386
納車時整備をちゃんとしてなかったんじゃないの、おたくの寺。
イタ車もそうだけど、納車時にクーラント、オイル類全取替とかパッドですら交換とか
してくれるところじゃないとな・・　外車はだめ。
整備にはなにをしましたかって聞いたほうがいいよ。その金を数万円は払っているわけなんだし。

390:７７４ＲＲ
12/03/19 15:39:06.48 MfxIpRMg
>>389
まて、イタ車でもそんなことしないぞ。
イタ車乗ったことないだろ？

391:７７４ＲＲ
12/03/19 15:43:03.02 +Fv7i5PR
>>390
URLﾘﾝｸ(www.vespa99.com)
地方の寺だとやらないのかもな。

392:７７４ＲＲ
12/03/19 15:46:56.63 MfxIpRMg
>>391
ジレラのスクーターかよw
ドカやアプはしないな～そんな整備www

393:７７４ＲＲ
12/03/19 16:52:21.90 +S+DwLsQ
>>391
これだけ手間掛けて納車整備してるところは少ないだろうな
KTMもこれだけやってくれたら安心なんだが・・
寺まで片道100km近くあるから何かあったら面倒だし買うか迷ってる
でもduke200が50万円以下なんて超魅力的だな

394:７７４ＲＲ
12/03/19 17:54:19.36 MfxIpRMg
>>393
マニアックなメーカーで弱点を知ってるが故の納車整備なので
その店を基準にするのは間違いかと
インド生産とはいえ、KTMだから信用してるんだけどね

395:７７４ＲＲ
12/03/19 18:29:26.17 Hk9bEpPq
今の所　
1190は調子良い
990はすごい調子いい
125は三回乗ったら一回ディーラーに行ってる　
Dが片道100kmなら俺は自信をもって迷わずやめる。
KTMと言えどもこんな感じ　まぁ個体差もあんだろうけど。

396:７７４ＲＲ
12/03/19 19:25:52.33 KKtz0uD5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

397:７７４ＲＲ
12/03/19 20:05:39.83 uhCFezP1
>>396
こんな動画よく見つけたね。
"European quality"とか言われてるｗ

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