【日通ダンスは】日本通運part40【こう踊る】

【日通ダンスは】日本通運part40【こう踊る】 at TRAF

[前50を表示]
450:毒だけど、ご主人様に噛み付くのは頂けないなあ（笑）

451:国道７７４号線
19/12/08 00:49:53.65 PkeoRFBg.net
>>428
いったいなにがどうしたの？コソコソ陰口叩く卑怯者呼ばわりがそんなに悔しかったの？

452:国道７７４号線
19/12/08 01:32:44.05 WEpW0op8.net
身分偽ってネットに書き込んでたクズがよく吠える。
ワンワン！

453:国道７７４号線
19/12/08 10:10:05 RMNTHViS.net
華麗なる組合社員

454:国道７７４号線
19/12/08 10:51:09.42 oQ7G+sOh.net
ここは日通社員のスレなんだから、日通社員を裏切り続けている労組の奴が何言ってもゴミ扱いしかされないよ（笑）
ボーナスが少ないとか、苦しいとか言った所で誰も共感しないし、腹が立つだけなんだよなあ。

455:国道７７４号線
19/12/08 11:06:13.33 WUSNa9GY.net
なんか相当だな
触らんどこ

456:国道７７４号線
19/12/08 11:14:51.33 EHuxfmfW.net
>>423
おまえもリストラ候補なww

457:国道７７４号線
19/12/08 11:52:00 T4NAmcRn.net
日本通運はZ枠とかあるんですか？

458:流通経済＞＞上智＞＞中央＞＞青学＞＞慶應
19/12/08 12:48:40.43 I3i4las/.net
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
国宝級の希少性である。
各大学の2019年3月卒の日本通運就職者数を比較してみよう。
上智大学⇒日本通運（2019年3月卒）＝E・・・・９名
URLﾘﾝｸ(www.sophia.ac.jp)
青山学院大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・８名
URLﾘﾝｸ(cdn.aoyama.ac.2xx.jp)
中央大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・１０名
URLﾘﾝｸ(www.chuo-u.ac.jp)
慶應義塾大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・　４名
URLﾘﾝｸ(www.gakuji.keio.ac.jp)
流通経済大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・１４名
URLﾘﾝｸ(passnavi.evidus.com)
統計的事実として、
流通経済＞＞中央＞＞上智＞＞青山学院＞＞慶應義塾　と言う状況である。
やはり、「ロジスティクスと経済」と言う固有の専門性をもつ大学としての、５０年以上の歴史と伝統、
人材輩出の実績は揺るぎない事が今年も明らかになった。
そして、
【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
URLﾘﾝｸ(lnews.jp)
URLﾘﾝｸ(www.logi-today.com)
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
URLﾘﾝｸ(www.chiba-cci.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nittsushoji.co.jp)
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
URLﾘﾝｸ(www.rku-bbc.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
と、脈々と日本通運グループでの役員輩出実績を積み重ねている。
【物流の流通経済】は、唯一無二の個性を持った、真の名門校なのである。

459:国道７７４号線
19/12/08 18:32:13 WEpW0op8.net
しかし組合のバカ事務員の様子を見て、改めて日通労組の体質がよく分かった。

休日の10日削減に同意したり(しかも交換条件無し)、もっと前だと給料カットに簡単に合意したり、頻繁に早期退職を呼びかけたり、社員側の顔をした経営陣のくせに社員から慕われてると勘違いしてやがる。お前らは社員の敵なんだよ。

ユニオンショップじゃなきゃ誰もこんな組合入んないよ。腐り切った生ゴミなんだから。本物の生ゴミの方がまだ何かの役に立つかもしれないってのに。

460:国道７７４号線
19/12/08 19:30:32.67 EHuxfmfW.net
>>437
じゃあ第

461:二の組合作れよw

462:国道７７４号線
19/12/08 19:46:42.69 oQ7G+sOh.net
>>438
従業員の過半数を超えた組合がある以上、それ以外の組合は無意味だ。
会社としては無視すれば良い。

463:国道７７４号線
19/12/08 21:03:49.86 0Gs7GsgPt
結局陸、空、海どの部門が良いの？

464:国道７７４号線
19/12/09 05:15:09.63 60HDW9fW.net
>>439
団結権、団体交渉権を無視することはできないよ。

465:国道７７４号線
19/12/09 06:25:36.83 vQQlqPxR.net
とりあえずタダ働きの象徴だったJITECの仕事が無くなったのはいいことだw
どこが営業窓口か知らんが、ザマぁーーーーー！！！！www

466:国道７７４号線
19/12/09 06:51:32.76 210e4+P+.net
アホか。
極小規模の組合に対して、過半数を超えた組合と結んんだ条件から一切妥協しないのは当たり前だし、違法でも無い。
会社は交渉を断れないというだけの話。
ストライキ？やれば？
その間給料は出ないし、席が無くなるだけの話。

467:国道７７４号線
19/12/09 08:51:09 Gp84i1Qv.net
>>443
なんで個人加盟の組合が存在するか考えてごらんw 組合作るのは自由だしどこの組合に入るのかも自由。
もっと法を勉強しようなww

468:国道７７４号線
19/12/09 08:51:48 Gp84i1Qv.net
>>443
ちな、組合活動で席なくなるとかは不当労働行為に当たるよw

469:国道７７４号線
19/12/09 09:40:51 210e4+P+.net
>>444
アホみたいに組合費を出すのも、それでなんの収穫も得られないのも個人の自由だよな（笑）
ユニオンショップの組合に入ってる以上、二重に加入する事になるし、そのコストを負担するのはそいつだよ。

席が無くなるってのも、引越社みたいにあからさまにシュレッダー係につけるとか、ボーナス一円とかにしなければ良いだけの話だよ。
この会社にはアマゾンの現場送りという追い出し部屋があっただろう。あれだって会社の見解としては適切な処遇だぜ（笑）

講学上の正しい労働3法と、会社との戦いはまた違うの。法廷闘争になれば、社内ではずっと「頭のおかしい」○○さんってやられるんだけど、その意味わかってる？日通に勤めた事が有れば、この意味がわかるはずだけどなあ（笑）
誰も動かないのは合理的な判断の結果なの。
この会社と不毛に争うくらいなら転職だろう。

470:国道７７４号線
19/12/09 09:54:53 210e4+P+.net
>>444
最初にも言ったけど、極小規模の組合ができる事は交渉だけだ。得るものはない。
会社の姿勢としては日通労組の条件と同じ内容以外は一切認めない。労組のお話を一応聞くって儀式をするだけのことだ。話を聞いた事実を作ってから、妥協しなければ良い。

あと残された道はストライキだな。
一人でやるストライキにどんな意味があるかは知らん。個人の貯金が減るだけだろう。

471:国道７７４号線
19/12/09 18:00:49.43 YtYFTdtR.net
>>446
企業内に複数の労働組合が存在し、別組合に加盟した場合，または新たに企業内に労働組合を設立した場合、ないしは社外の労働組合に加入した場合、
多数組合が締結したユニオンショップ協定の効力は，判例においては，「労働者には，自らの団結権を行使するため労働組合を選択する自由」があるから，
「ユニオン・ショップ協定のうち，締結組合以外の他の労働組合に加入している者及び締結組合から脱退し又は除名されたが，
他の労働組合に加入し又は新たな労働組合を結成した者について使用者の解雇義務を定める部分は，右の観点からして，民法９０条の規定により，これを無効と解すべきである」としています（三井倉庫港運ショップ制解雇事件・最高裁判決 �

472:ｽ元．１２．１４）。　このためユニオンショップ協定を結んでも, 他組合の組合員を解雇することはできません ↑よく読んで勉強するようにねw

473:国道７７４号線
19/12/09 18:02:32.98 YtYFTdtR.net
>>446
つか、おまえ全日通の関係者かwwwww

474:国道７７４号線
19/12/09 18:29:04.18 Q5ohZoiC.net
なんでもいいからボーナスせめて3ヶ月ちょーだい

475:国道７７４号線
19/12/09 19:23:37 210e4+P+.net
>>448
何かしらんけど、第二組合の空想によっぽど期待をかけてるんだね。

組合の二重加入を前提に話してるのに、無関係な判例すら引っ張ってくるし。
知らなかったんだろ？組合って二重に加入できるんだよ。

この時点で知識ゼロって事がバレてるんだけど、恥ずかしいとも思わないんだろうな、あんた。

476:国道７７４号線
19/12/10 00:09:10.35 +mgQiDX2.net
>>451
組合の二重加入なんてどうだっていいんだよ。
判例の内容すら知らない無知のくせにユニオンショップ語るなよwww

477:国道７７４号線
19/12/10 00:11:08.40 +mgQiDX2.net
>>451
別に第二組合の空想なんて抱いてないんだが、あんたもしつこいねwww
ぶっちゃけ第二組合なんかより外部の個人加盟のユニオンの方が手っ取り早い。

478:国道７７４号線
19/12/10 06:26:55.00 030bwtMB.net
10日の休日返上についてたまに批判があるけど、現場サイドに言わせると皮肉なことにありがたいんだよなあ。
返上なくなったらシフト組めなくなる！くんでも休出前提のシフトになってしまう。
来年度も返上続くんだろうか？

479:国道７７４号線
19/12/10 07:43:07.36 7Cp5hOf6.net
>>453
それを一般的には組合の二重加入というんだけど。
組合に二重加入するとクビにされるなんて誰も言ってないのに、勝手に判例まで持ち出して騒いでいたのがあなた。
二重加入した所で無意味と言っているのが私。

480:国道７７４号線
19/12/10 09:34:03 +frcF1Gj.net
>>455
全日通から脱退すればいいだけじゃんw
なんで全日通の組合員であることが前提なんだ？

481:国道７７４号線
19/12/10 09:36:53 +frcF1Gj.net
>>455
つまり労働者には組合を選択する権利があるということ。判例よく読んでねww
二重組合とか何言ってんだかwww

482:国道７７４号線
19/12/10 15:52:15 Q04ng8my.net
あなた方背広組はいいなあ、日通社員の平均生涯年収は2億1348万円じゃないか！サカイ引越センター生涯年収よりも5000万たかいよ
我々日通日雇いの生涯年収は5500万円だ

483:国道７７４号線
19/12/10 19:26:11.94 Q04ng8my.net
日通本社の長期的な事業展望は
海外事業で利益を上げて
国内事業は利益が上がらない事業は
整理していこうという方針
そうなると日通東京はどうなるのかな？
法人移転・引越しは続けていくにしても
国内引越しは相当厳しそう
ちなみに日通東京運輸社員だと
サカイやアートの平均年収の
足元にも及ばないと思う

484:国道７７４号線
19/12/10 21:20:12.63 ikSZAFWA.net
引越が見切られているなんて最近の機構改正と正規文書見ればわかることだろ
あんな紙切れ一枚配って定休日作った上でも売上は上げろなんてな
ゆっくり死ねって言ってるようなもんだ
で、官公庁や半官企業だけはきっちり落札して来やがる笑笑笑
最期には法人しかやらなくなるさ

485:国道７７４号線
19/12/10 21:57:36.68 7Cp5hOf6.net
>>457
あんた本当に労働法を知らないんだね。
社員全員が加入する組合から飛び出して独自の組合活動を1人でした所で、有利な条件なんか引き出せないんだよ。
俺が二重加入を前提としたのは、その方がまだ有利だからだ。あんた、この意味もわからないんだろ？
　
知らない事が悪いんじゃなくて、知ろうとしない、よくわかってないくせに判例を語ろうとする、その姿勢が呆

486:れる。

487:国道７７４号線
19/12/10 23:36:59.72 ikSZAFWA.net
なんかもうよそでやってくんねえかな

488:国道７７４号線
19/12/11 00:10:48.87 2ouZldkM.net
場違いになって悪かった。
もうやめとくよ。

489:国道７７４号線
19/12/11 00:19:18.78 zh3vKff4.net
国内で赤字なのってどの業務？
引っ越しとか警備輸送とか？

490:国道７７４号線
19/12/11 00:20:52.01 zh3vKff4.net
まあその辺の不採算事業バンバンきって自動車？とか電車のコンテナとか、後は特に航空の際貨にめちゃくちゃ力いれるべきだと思う

491:国道７７４号線
19/12/11 00:50:41.08 lkOpe3iD.net
タバコ配送もそろそろいらねーだろ
ケチばっかつくし切ろうぜ

492:国道７７４号線
19/12/11 04:45:52 ZHXrKacY.net
>>464
日トラ

493:国道７７４号線
19/12/11 06:21:51 b2iJfhQC.net
アマゾンの配送の一部をアローがやるって話があるが、なんで話題にすらならないのかね？
宅配サイズで運べないビッグサイズや長尺物が中心らしいけど。

494:国道７７４号線
19/12/11 07:45:51.37 6clw5Bxq.net
儲け出なさそ

495:国道７７４号線
19/12/11 08:15:04.79 JjgrjuEq.net
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
世界の模範となる行動である。
一般入試志願者・伸び率ランキング（２０１４年⇒２０１９年）
URLﾘﾝｸ(weekly-economist.mainichi.jp)
流通経済大学が９位にランクイン。
一般入試志願者が約１６００名から約５３７０名へと、５年で約３．４倍に大躍進している。
これは、世界最大級のグローバル・ロジスティクス企業、日本通運株式会社が設立した、
産学連携に強みを持つ、個性的な大学である事が浸透した為であろう。
また、アマゾンや楽天など、インターネット通販が日常生活に浸透した現在、物流が重要な仕事であると
世の中が認識し始めた結果でもあるのだろう。
志願者が増えれば優秀な人材も増える。志願者が増えれば倍率も上がる。
そして「ロジスティクス」と言う唯一無二の専門知識を身に着けた優秀な人材が、
日本通運グループに入社し、将来は幹部・役員として、「世界日通」を牽引する。
「流通経済大学」が一つの専門性あるブランドとして社会に定着する。
５０年間積み重ねてきた、【物流の流通経済】と言う強みが、伝統として定着したのである。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

496:国道７７４号線
19/12/11 10:34:10.20 RRnWVOwh.net
入学検定料免除制度
一般入試を複数回受験する場合、または、一般入試＋奨学生選抜入試＋大学入試センター試験利用入試を受験する場合、
2回目以降の入学検定料が免除されます。これにより、1回分の入学検定料35,000円（前年度参考）で、
複数回・組み合わせ受験できます。

497:国道７７４号線
19/12/14 11:00:13.51 GwarwJ4r.net
配属希望面談っていつあるんですか？

498:国道７７４号線
19/12/14 11:45:37 ZgXCoJAB.net
>>472
んなもんない！

499:国道７７４号線
19/12/14 12:00:18.13 V5X2J5zo.net
日通／グループ統合拠点計画、新本社ビルの開発スタート(LNEWS)
URLﾘﾝｸ(lnews.jp)
ところで、汐留の現本社はどうするのかな？。

500:国道７７４号線
19/12/14 12:52:17.56 1bHsF6ah.net
ソフトバンクに貸すんだろ？
まあ、日通には過ぎたるビルだ。

501:国道７７４号線
19/12/14 14:23:39.87 GwarwJ4r.net
>>473新卒総合職なんですが面談はない感じですか。。

502:国道７７４号線
19/12/14 17:49:01.71 AFaVoN/N.net
聞いたことない。
少し前にも、面接の時に全国可と書いたら人生が狂うって書かれてただろ。

503:国道７７４号線
19/12/14 17:50:43.63 AFaVoN/N.net
最近の学生ってネット掲

504:示板(死語)の使い方も分からんの？過去ログを調べればたくさん載ってるのに、無邪気に妙な質問してさ。

505:国道７７４号線
19/12/14 22:55:05 Gv7l5JYJ.net
>>472
東京採用だけど、面談は全日程終わってるよ、
可哀想だから答えたけど、ここで聞くのは筋違い。
案内が来てなくて不安だったら人事担当にメールすれば済む話だと思うよ(°_°)

506:国道７７４号線
19/12/15 00:45:02.15 Jq9Ne22K.net
>>474
貸し出すらしいよ。港区汐留にある一等地のビルって月の賃貸いくらするんだろうね笑

507:国道７７４号線
19/12/16 05:45:24.35 QmpyRWVT.net
新入社員の君も数ヶ月後にはこの会社の待遇に絶望することになるだろう。
せいぜい残り数ヶ月の学生生活を楽しんでね

508:国道７７４号線
19/12/16 07:24:56.65 ojsRfjJQ.net
うちの会社って副業していいんだっけ？
この給料じゃやっていけねぇわ

509:国道７７４号線
19/12/16 08:41:29.56 nvr0AEOd.net
事務員の残業は40時間を超えたらいけない！
よってそれ以降はサビ残！
しかし40時間付近まで残業すると所属長が注意を受けるのでみんなで協力して30時間以内にしよう！
社員の残業代に携帯会社のパケット定額の様なシステムを用いる斬新な働き方改革万歳！
本日もご安全に！

510:国道７７４号線
19/12/16 10:32:32.32 xB5g4QAy.net
>>483
サビ残なんておまえんとこの職場だけだろw
さらにサビ残を受け入れてるおまえが一番の間抜けww

511:汐留のコンビニに買いに行こう！！
19/12/16 12:02:35.56 hKKA2Dzx.net
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
前人未到の快挙である。
ついに、我らの流通経済大学ラグビー部が、大学ラグビーの超強豪・帝京大学に勝利した。
大学選手権で挑み続けて、これまで全く勝てなかったが、２０１９年１２月１５日、
４３－３９で、劇的な逆転勝利を果たした。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本通運グループに勤務する流通経済大学卒業生は、休憩時間にコンビニでスポーツ新聞を購入しよう。
そして、上司と部下・先輩と後輩・部署の違いを越えて、ラグビー大学選手権での流通経済大学の奇跡的な
勝利の喜びを分かち合おう。
本社勤務の卒業生は汐留、国内各店所勤務の卒業生は近くのコンビニでスポーツ新聞を買おう。
海外現地法人勤務の卒業生はインターネットで検索してみよう。
流通経済大学にとって記念すべき日である。日通グループ勤務の卒業生は皆で喜びを分かち合おう。

512:国道７７４号線
19/12/16 19:16:41.70 usV35VE5.net
>>484
どういう煽りなのかよく理解できん。
自分の身の回りでは見当たらないってだけだろ。
議論ができない人のする発言だよ、それ。

513:国道７７４号線
19/12/16 21:55:34.14 GDMkYHsp.net
INSUITEになってから年間累計の残業時間も出るようになったよな。俺、20時間くらいだわ。働き過ぎて過労死してしまうよ。
じゃあ、ぼちぼち寝る。夜型各位は朝型にシフトされたい。

514:国道７７４号線
19/12/17 02:08:03.69 SMVa3H1i.net
ウチにもサビ残する奴いるけど、する奴に問題有りだと思う。組合員ならする必要なし。匿名で労基にでも垂れ込んだら？

515:やはり、流通経済大学は素晴らしい。
19/12/17 08:13:29.51 QKLTyKHs.net
流通経済大学が帝京大学破る！大学ラグビー選手権【ノーガードの打ち合い】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学①
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学②　校歌斉唱
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学③
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学④
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑤
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑥
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑦
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9連覇の帝京大が初戦敗退　帝京大学VS流通経済大学⑧
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

516:学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！
19/12/17 08:14:21.24 QKLTyKHs.net
ラグビー大学選手権「帝京大vs流経大」結果と勝負のポイントを振り返り解説！【大学ラグビー解説】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【大学ラグビー】帝京大が初戦で流通経大に敗れる波乱　大学選手権
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
【ハイライト】帝京大学×流通経済大学ラグビー全国大学選手権19/20 3回戦
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
帝京大学 vs 流通経済大学ラグビー全国大学選手権 19 20 3回戦
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

517:国道７７４号線
19/12/17 08:47:18.00 TBe8NQG9.net
>>486
社長が超勤は隠蔽するなって指示命令してんのにサビ残なんてあるわけないじゃんw
サビ残黙認下管理職は懲戒で飛ばされるからね。別の会社の話だろ、それww

518:国道７７４号線
19/12/17 08:49:41.53 TBe8NQG9.net
>>488
このご時世にサビ残する奴がいたとしたら、そいつはバカ、アホだね。またはマゾかww

519:国道７７４号線
19/12/17 11:06:15.01 lv2lWP1P.net
仕事に締め切りがなければ、
残業しなくてすむんだけどな。

520:国道７７４号線
19/12/17 12:12:05.08 cWqnQTic.net
サビ残しろって命じてる課長ならしってるよ。
はっきり言わないで「一人で全部やり切るのがお前の仕事」って言って放任してる。
上には抗議してるけど、その上もふにゃふにゃしてて動き無し。

521:国道７７４号線
19/12/17 12:22:40.37 TBe8NQG9.net
>>494
じゃあ、スピークアップなり労基へ通報なり行動すればいいのにね！

522:国道７７４号線
19/12/17 13:50:40.35 QRDmuiLp.net
ラグビーの大学選手権を見ていて感動したな。
流通経済大学の校歌斉唱の時に、スタンドからも校歌を歌ってくれる。
観客の卒業生、一般のラグビーファンも流通経済大学を応援してくれるのだ。
やはり、２３年も大学ラグビーで１部に居ると、歴史と伝統は定着するものだな。

523:国道７７４号線
19/12/17 14:12:26.00 u5MxuiS4.net
異動したいんだけど、課長に言う以外に方法ある？

524:国道７７４号線
19/12/17 18:40:48.90 cWqnQTic.net
>>495
真面目に検討してるよ。
ただな、あんたみたいにはやし立てる側は楽だけど、こっちは資料固めも必要だし、告げ口すれば解決する小学校の下校前のホームルームじゃないんだからさ。
ほんと、議論ができない奴だよな、お前。

525:国道７７４号線
19/12/18 08:27:30.74 qNNl9XCy.net
>>498
俺はスピークアップ効果あるから言ってんだが。
検討してるとか政治家か官僚の答弁じゃ何も解決せんでw

526:国道７７４号線
19/12/18 13:59:42.65 Bw6IzRfy.net
サビ残してる奴が開き直ってて笑える
悪い事やってる自覚が無いんだろうな
普通はごめんなさい、是正したいので協力して下さい、だぞ

527:国道７７４号線
19/12/18 14:31:41.26 /OmPQNOr.net
>>499
スピークアップはドラえもんの秘密道具じゃないの。
証拠とか、説明資料がなけりゃ返り討ちにされるの。
そんなことも理解せんで他人に勧めてたのかあんた。
すげえな。

528:国道７７４号線
19/12/18 17:51:15.90 /OmPQNOr.net
>>500
それ、町の弁護士とか社労士の前で言ってみなよ。
管理職なのに管理の基本を全く知らない人なんだなって呆れられるから。

529:国道７７４号線
19/12/18 20:37:30 Kq/7BZHV.net
ネ申木木ってヤツ、なんなんだ？
顔本で業務内容晒しまくりでよ

530:箱根駅伝よりも盛り上がるだろう！！
19/12/19 07:17:41.51 UkBh0kj6.net
第５６回全国大学ラグビー選手権・準々決勝
流通経済大学—天理大学
URLﾘﾝｸ(www1.nhk.or.jp)
１２月２１日（土曜日）１４：００～
NHK-BSで花園ラグビー場より生中継！！。

531:国道７７４号線
19/12/19 07:37:40.43 N1rXgXM3r
上岡真　田中勲生

532:国道７７４号線
19/12/19 08:51:53 E2o3FKEf.net
>>501
ばーかw
証拠なんて当たり前じゃん！んなこと前提で話してんだがww
まあ、君は何もしないで終わるだろうな。

533:国道７７４号線
19/12/19 20:00:14.66 IE362upx.net
>>506
徹底的に人を罵るだけなのが笑える。

534:国道７７４号線
19/12/19 20:32:17.72 n1yhJip+.net
内容は稚拙だけど
サービス残業するような奴は罵倒されて当たり前でしょ…

535:国道７７４号線
19/12/20 08:01:43.61 Wxakk7Xp.net
ん？
よくわからなくなってきた。
サビ残を命じられて、直接抗議しても上が動かんって話だったんじゃないの？
それでもサビ残してる奴が悪いって結論になるのは思考停止じゃない？

536:国道７７４号線
19/12/20 14:20:48.76 0v4VcPmF.net
>>509
直接抗議って誰に？

537:国道７７４号線
19/12/20 15:55:51.99 Wxakk7Xp.net
>>494から話が発展してたと思って読んでたんだけど？
実際には抗議してないに違いないって決めつけてるんだろうけど、それなら初めからコメントする価値無くない？

538:国道７７４号線
19/12/20 20:23:06.71 BgIFFUA5.net
直接抗議したって感じは確かにないね。
できる状態じゃないのかもしれない。
ならサビ残してますなんてはじめから書かなきゃいい。
犯罪はこっそりとやってくれ。

539:国道７７４号線
19/12/20 21:41:14.22 1jEXODTP.net
サビ残を黙認するのは指示してるのと全く同じだから。
あんた管理職か？大事なことだから覚えとけ。

540:国道７７４号線
19/12/21 08:10:04.92 KFrlPg/U.net
もうサビ残の話はよくね？

541:国道７７４号線
19/12/21 09:19:33.56 r+erE9xA.net
都合が悪くなったか？（笑）

542:国道７７４号線
19/12/21 18:04:07.70 N8anHoka.net
持ち株会社化

543:国道７７４号線
19/12/21 18:33:55.92 KFrlPg/U.net
>>516
これって陸店とか航空をそれぞれ会社化するって感じ？

544:国道７７４号線
19/12/21 18:48:38.53 N8anHoka.net
>>517
どうなんでしょうね？
自分は会社辞めるかな

545:国道７７４号線
19/12/21 20:09:52.39 wWPMCQyZ.net
支店や部門別に会社化すれば何か不祥事や今やってる訴訟問題やらを本社と引き離せるから本社は知りませんが通じるようになる
後は天下り先の増加だろ

546:国道７７４号線
19/12/21 20:41:01.15 NKcoA136.net
天下りて
特定支店ですら余計な役職者を飼ってる余裕は無いんだが

547:国道７７４号線
19/12/21 22:22:25.10 dGAIyEB9.net
日通みたいな部門だったり支店がもの凄く多い大規模な企業は持株に移行するのはいいんじゃない？　他社から買収されることもなくなるし。
ただ、コストが高くて利益の低い部門は見捨てられそう

548:国道７７４号線
19/12/22 06:26:25.40 N1hqNjLl.net
航空際貨が年収1000万になるな

549:国道７７４号線
19/12/22 10:49:04.82 NhzXvoF/.net
係争はセコムに売却されるからなw

550:国道７７４号線
19/12/22 10:49:26.37 NhzXvoF/.net
>>519
世の中そんな甘くないぞw

551:国道７７４号線
19/12/22 11:10:16.93 t4PcG8Vw.net
ネットワーク商品の品質が落ちそうでいやだなあ

552:国道７７４号線
19/12/22 11:59:18.13 lGl+Vxi2.net
社会貢献事業の中核として、日本通運育英会と学校法人日通学園・流通経済大学
をもっと重要な物として位置付けて欲しいものだ。

553:国道７７４号線
19/12/22 12:31:17.99 iTsuH8Ey.net
ペリカン便以上にFランクかGランクの
糞大学法人捨てて廃校にすべき。
宅配荷物の契約運賃、ボリュームディスカウントの前例を作ったのが、
当時の岡部社長だろ。
労働の対価を無償化し価格破壊をやった張本人が学長やってるのなら、
教育や研究機関として、もはや存立する価値がなく、都内にあるわけでもない
大学法人の学費こそ半額にすべきである。
アマゾンも倉庫運営をいまだに手掛けており、
宅配部門の日通航空が残存しているので、アマゾンの荷物全量、日通航空が配達すべき。

554:国道７７４号線
19/12/22 13:00:04.64 /9OZ1oCn.net
4月の非正規を正規にってニュースに喜んだ俺が馬鹿だった
契約社員を限定職て呼び替えただけ

555:国道７７４号線
19/12/22 16:47:14.59 ta89pK3B.net
>>522
結局全体で見て赤字なら極端に上がる事は無いし、
せいぜいボーナスの係数が変わるくらいだろう。

556:国道７７４号線
19/12/22 16:54:46.60 ta89pK3B.net
>>521
持ち株会社が買収されたら結局は同じだし、
切り売りで要らない部門は売却なんて事がやりやすくなるから、社員を気楽に見捨てやすくなる。

557:国道７７４号線
19/12/22 17:25:28.68 NhzXvoF/.net
>>528
賃金は増えてるはずだぞ！

558:国道７７４号線
19/12/22 17:26:43.65 NhzXvoF/.net
持ち株会社化の話あるんか？

559:国道７７４号線
19/12/22 17:37:42.67 ta89pK3B.net
>>527
宅配舐めんなって。
もう日通は負けたんだから。日通航空なんか郵政にすら相手にされてないよ。
もちろんアマゾンだって眼中にないよ。

560:国道７７４号線
19/12/22 18:39:18.04 iTsuH8Ey.net
アマゾン倉庫にしろいまだに日通で扱って、
クロネコに佐川(ごく一部)、日本郵便(大量のメール便)、品質ガタボロ糞デリプロに流して儲けてんじゃねぇよ。
繁忙期のゴミアマゾン要らねぇんだよ。
日本郵便も土日のバイク集配完全休み組めねぇだろ。
ペリカン便廃止で宅配部門完全撤退したのなら、日通航空の日本国内の宅配部門も国内営業所完全閉店し、完全撤退して日本から出て行けよ。
日通航空の輸入小包、日本郵便に差し込んでんじゃねぇよ。ゴミなんだよ。

561:国道７７４号線
19/12/22 19:06:13.59 iTsuH8Ey.net
日通航空の営業所残しているなら、
アマゾンの荷物全量、
日通航空で責任持って配達しろ。
ゴミ荷物要らないんだよ。

562:国道７７４号線
19/12/22 20:36:51.30 ta89pK3B.net
ああ、社外の方ね。

563:国道７７４号線
19/12/22 21:02:37.55 2HL7vBUB.net
>>531
基本給は１万上がったけど
残業が規制で月60h→30hになってトータル減収だよ

564:国道７７４号線
19/12/23 05:19:28.62 gOlUlzZb.net
>>537
働き方改革の影響ね。でもそれ日通のせいじゃないよなあw

565:国道７７４号線
19/12/23 06:08:23.60 32DqN1T5.net
残業減も見越した上での制度改定か
制度改定に合わせた便乗人件費削減か
いずれにしろ給料減ったことは変わらん

566:国道７７４号線
19/12/23 07:48:26.42 BbNSfueX.net
この会社なんか残業ありきだし働き方改革で給料減ること考えて基本給上げてほしいわ。経営陣だって若い頃とかはそれで苦労してるはずだし、それくらい理解できると思うんだけど。

567:国道７７４号線
19/12/23 07:58:01.28 81g1liuv.net
昇級させてくれる気はあるみたいだよ
例の提出物をそれなりの人数に配ってた
去年じゃ見られなかった光景

568:国道７７４号線
19/12/23 08:17:06.81 bUw6Tn2L.net
>>538
また自己責任論？
いつも同じこと書いてるお前だろ。
飽きたよ。

569:国道７７４号線
19/12/23 09:00:33.84 bwIz0AWJ.net
>>542
文句は安倍に言えよww

570:国道７７４号線
19/12/23 22:52:35.28 yRSqv6p7.net
流刑大売り飛ばしてスロープ付きのでかい倉庫建てよう
GLPに家賃払うのはやめにしよう

571:国道７７４号線
19/12/24 05:26:15.57 4LHMBli7.net
>>543
お前みたいな奴をストローマンって言う。
意味は自分で調べろ。
コメントのクセが強いから、お前がここに良く書き込んでるのは分かってる。

572:国道７７４号線
19/12/24 12:43:39.17 9Cbeml4Q.net
>>544
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
末代まで語り継ぐ偉業である。
NHKスペシャル　東京リボーン　第3集「輸送革命　果てなき欲望との闘い」 - 19.12.22
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(log-innovation.rku.ac.jp)
遂に、NHKスペシャルと言う、日本を代表する歴史と伝統あるドキュメンタリー番組で、流通経済大学の教授が
日本の物流についてコメントすると言う素晴らしい出来事が起こった。
これは、「物流・ロジスティクスの問題については流通経済大学に聞け」と言う認識が、国民にもマスコミにも定着した証だ。
日本社会は流通経済大学に対し、物流に関する諸問題に対する問題提起・専門的な知見による解決策の提示を期待している。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運の繁栄のみならず、日本の物流の繁栄に結びつく。
「世界日通」と言う大きな目標を成し遂げるために重要な、人材育成・教育研究機関。
それが、【物流の流通経済】と言う唯一無二の個性を持つ、学校法人日通学園・流通経済大学。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。

573:国道７７４号線
19/12/25 11:22:39.04 WWIbC1Oi.net
どこの教授もあちこち出てるのに気の毒な学校だわ

574:国道７７４号線
19/12/25 20:56:13.47 u1MfcXgG.net
マトモなとこの教授は極力マスコミを避ける
純科学は例外もあるが
流刑大のアカポスとか哀れな四流としか表現のしようが無い、ただただ哀れ

575:国道７７４号線
19/12/26 06:58:24.63 JXM5BHR1H
上岡真　田中勲生

576:国道７７４号線
19/12/27 08:52:20.81 2n6NrYKH.net
>>544
流刑大がある千葉の陸店の貧乏くささったらないぜ（笑）
築60年くらいの屋内の床が隆起したボロ平屋倉庫とかまだ残ってるの？
柏市で借りてた新しい倉庫は、家賃が高すぎて何年も前に引き払ったしな（笑）
ごみみたいな支店だよ、あそこ全部。

577:国道７７４号線
19/12/27 17:13:44.88 k+2Meszo.net
陸店から海とか航空に異動することって可能？ってそういう事例ある？

578:国道７７４号線
19/12/27 18:50:11.07 3KVn7AmF.net
あるよ。
でも全体から見ると稀。
リクルートやってる本社の人事部は学生には甘い事言ってるみたいだけどな。

579:国道７７４号線
19/12/27 19:05:52.13 G2JEtBp6.net
>>551
国内航空とか海運ならチャンスあるんじゃない？

580:国道７７４号線
19/12/27 19:49:58.63 qaxfjU18.net
>>550
千葉とかならボロボロでも需要があるから建て替えるヒマなかったんじゃないのか？
関東で最新装備だと坪単価すごく高いんだろ

と無理やり好意的にレスしてみる

581:国道７７４号線
19/12/27 19:59:04.21 qaxfjU18.net
>>553
確かに過去に例はあるけど、目標としてアテにできるほどの数じゃないやろ
運要素強すぎ

582:国道７７４号線
19/12/28 09:54:26.12 dGXM5447.net
>>550
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
勲章を贈りたい出来事である。
日本経済新聞社朝刊・１２月２３日付の特集記事「物流特集」
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
この記事では、流通経済大学の教授が、生産性向上のための技術投資を積極的に推進し、人手不足時代を
乗り切ろうと提言している。
流通経済大学の専門的知見が、「物流危機」の時代を乗り越えるために、大きな役割を果たしている。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運の繁栄のみならず、日本の物流の繁栄に結びつく。
「世界日通」と言う大きな目標を成し遂げる為に不可欠な、人材養成・教育研究機関。
それが、学校法人日通学園・流通経済大学。
本社及び国内・海外の各店所、グループ会社で活躍する流通経済大学出身者は、是非、
この記事を読んで仕事へのモチベーションを高めて頂きたい。
流通経済大学が物流に関する社会的問題を解決する為に、積極的に活躍する。
高等教育機関として相応しい、社会貢献の姿である。
運輸・物流業界で「流通経済大学卒」と言う経歴は、胸を張って堂々と名乗れる経歴なのだ。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！。
(deleted an unsolicited ad)

583:国道７７４号線
19/12/29 05:51:00.17 dIN3Lwz5.net
>>552
ある。頑張れ。特にこれからますます横異動は増えるから、本当に希望してるなら、どうにでもなる。
ただ、航空入社の本社勤務になってみて思ったのは、「陸店は天国」。(地方に行くほど)立地はよいし、仕事しなくても給料貰えて、ほどほどには出世できる。
航空なんて一番稼いでるセグメントなのに、可哀想なほど陸店と給料の差がないし、経費その他も慎ましやかで立地も悪い。時間を売る商売だから、ケージに入ったモルモットみたいに働く。
何が言いたいかというと、働く側としては外から見るほど航空ってよくないよってこと。Good Luck!!

584:国道７７４号線
19/12/29 06:02:12.52 dIN3Lwz5.net
あぁ、あと「特定支店」の範囲が広いから、特定支店内でも転居を伴う異動がザラにある。
陸店は一国一城だから、基本県内で集結するけど、航空はブロック≒特定支店だから、仙台→青森、東京→新潟、名古屋→富山とか当たり前。
通勤も千葉に住んでて、東京通り越して神奈川まで通勤してる人とかも普通にいる。
まぁ、あんまり航空に夢を見過ぎるのもね…。

585:国道７７４号線
19/12/29 11:58:29.88 vsZ3GE8u.net
商品も特殊なのも種類も多いもんねー航空

586:国道７７４号線
19/12/29 22:54:46.47 lGK7+3y9.net
しょせんは運送屋w

587:国道７７４号線
19/12/29 23:53:08.89 EJDXwYeJ.net
>>556
文系大学不要論ってあるでしょう
荷物を右から左へ流すことに徹して儲けるのは分かるんだけど
ペリカン便止めて手足の無い運送屋になったんだから
学長も宅配便事業でボリュームディスカウントして赤字を垂れ流した当時の社長張本人なんだから
流通経済大学なんてさっさと閉校、廃墟化すりゃいいじゃん
年間130万払ってそんな大学通って費用対効果あるのかよ？
スポーツ推薦バカを若干高い学費で入学させるのは当然だと思うけども

588:国道７７４号線
19/12/30 10:39:29.23 Zy94qUzu0
上岡真　田中勲生

589:国道７７４号線
19/12/30 14:00:22 eye2Dmqu.net
>>561
ほとんどコピペだから無視しとけ。
日通スレ名物のコピペ野郎だから。

590:国道７７４号線
19/12/30 22:28:03.98 XbfHAy1o.net
>>563
ペリカン便という宅配部門、郵政に押し付け止めたんだろ
日通航空の日本国内の宅配部門も全部手を引き筋を通せよ
アマゾン倉庫は日通で運営やって何喰わぬ顔でクロネコヤマトや
メール便は日本郵便に流してんじゃねえよ
デリプロでやってるなら品質ボロボロであろうがデリプロに流して全量捌け
宅配止めたのだからアマゾンの運営も一切手を引いて社名変更の上、日本から出ていけ
日本通運なんて「日本」を名乗るなど厚かましいにも程があるんだよ

591:国道７７４号線
19/12/31 08:46:12.68 zXP1FlxX.net
>>564
それほど仰るなら御社でAmazonに営業かけて奪い取ってみたらいかがですかな？

592:国道７７４号線
19/12/31 10:02:26.59 m/dbmcKf.net
>>565
日通航空が宅配機能残存させてるなら、
アマゾン全量、日通航空で責任もって配達やれ。
日通がいまだに倉庫運営だけやって基本クロネコ、日本郵便に何食わぬ顔で、
糞安い契約運賃でアマゾン流してくる必要はなし。
ゴミ荷物全く必要なし。
置き配も糞デリプロにやらせばよい。
あと日本通運の社名変更。
「日本」を名乗るなんて厚かましいにも程がある。

593:国道７７４号線
19/12/31 10:38:26.62 97CzaI2K.net
TBSプロ野球戦力外通告
元日通、友永翔太が取材されてた
プロでは鳴かず飛ばず、起業を目指すらしい

594:国道７７４号線
19/12/31 11:15:56.92 zXP1FlxX.net
>>566
その契約運賃にハンコを押したのは君の会社だろう？
改定要求でもなんでもすれば良いじゃないか
愚痴なら自分の会社のスレに書きなさい
社名？
そんな生まれる前から決まってたもん知らないよ
政府に言え
端的に言ってしまえば寝言は寝て言えな

595:国道７７４号線
19/12/31 12:03:45.30 m/dbmcKf.net
>>568
日本通運って「日本」と名乗る必要なし。
世界通運と名乗ってさっさと日本から出て行け。
宅配止めたんなら日通航空も国内全廃しろ。筋を通せ。
それができないなら日通航空でアマゾンの荷物全量配達しろ。
デリプロだとオペレーション能力が皆無の素人馬鹿だからな。
アマゾンは日通が責任もって配達まで管理しろや。
いつまでもペリカン基準でクロネコ、佐川、郵便に宅配荷物押し付けてんじゃねえよ。
契約糞運賃のゴミ荷主の荷物要らねえんだよ。
価格破壊の張本人、岡部が学長やってる流通経済大学、笑わせんじゃねえよwwwwwwwwww
早慶六大学日東駒専の学力の無い私立大学スポーツ体育会馬鹿のあふれ者が流通経済大学にたどり着くんだろ。
ロクな大学じゃねえわ。

596:国道７７４号線
19/12/31 12:37:53.37 m/dbmcKf.net
あれだな岡部社長は流通経済大学の学長ではなく理事長だわ。
文系大学不要論なんだから、
学生全員に４年間の間に普通自動車免許から大型一種免許、大型けん引免許取得させたりするのか、
専門学校的な大学になっていくのか興味深い。

597:国道７７４号線
19/12/31 14:08:39.98 fRnNP4cN.net
いらないなら撤退すればいい

598:国道７７４号線
20/01/01 15:09:03 81Dmzb+e.net
さあ
今年もよろしくな

畜生畜生っていいながらよ
どこもかしこもクソ組合クソ上司クソ管理クソ役員で、クソ給与でよ
ファックファックって愚痴りながらよ
とりあえず仕事しようか

599:国道７７４号線
20/01/01 15:19:26.67 Xm+G7Vss.net
皆に不幸あれ。

600:国道７７４号線
20/01/01 15:20:58.22 Xm+G7Vss.net
日通の方言で、今年もよろしくお願いしますって意味だ。

601:国道７７４号線
20/01/01 17:46:37.50 LKsdj7Sl.net
>>570
流通経済大学経済学部の最大の個性。
それは、交通経済学・交通政策を学ぶ「交通論」が、選択必修科目である事だ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)

602:rriculum_map.pdf ここで基礎を固めた上で、「日本通運寄付講座」を始めとする、物流関連の産学連携科目に加え、陸運・海運・航空輸送・情報システムと、様々な分野ごとにきめ細かく多様に開講されている、物流関連の講義科目を学ぶ事で、専門知識に磨きをかける。確かに、「交通経済学」、「交通論」と言った科目は、他大学でも開講している所はあるにはあるが、数多ある選択科目の一つだったり、全く開講されていない所も多い。「交通」を切り口に経済を学ぶ道が開かれている。これこそ「流通経済大学」の名に相応しい。流通経済大学流通情報学部の最大の個性。 https://www.rku.ac.jp/news/students/1182 それは、物流に関する講義科目を一定の数履修すると、「物流技術管理士補」の資格取得に必要とされる基礎講習が免除される事であろう。多くの物流企業で新入社員は、「物流技術管理士補」の資格を取得する様に言われるだろう。何故なら、この資格は物流管理の仕事を進める上で必要な最低限の知識が求められるからだ。社会人として仕事の中で取得する様に勧められる資格を、学生時代に先取りして取得することが出来る。そうすれば、社会に出たときに他の社員よりも高い知識水準をもって業務を遂行できる。まさに、充実した物流のエリート教育を受けることが出来る。

603:国道７７４号線
20/01/02 11:16:27.40 Z/3ZhZuI.net
日通語で「あけおめ」は「死ね」

604:国道７７４号線
20/01/02 19:16:10.81 VWAoJVNG.net
>>569
おまえの無意味に長い書き込みに知性は全く感じられないw
Fランすら受からないほどの馬鹿なんだろうww

605:国道７７４号線
20/01/05 08:13:28.57 GDQ72cMln
上岡真　田中勲生

606:国道７７４号線
20/01/05 09:16:22.46 RxWfwdim.net
今月の休日返上は2日間だけど年休2日ねじ込んだぜw

607:国道７７４号線
20/01/05 14:14:38.41 9I+ALWiRt
東京採用でこの春入社の者です。
日通の3年後離職率の高さは承知の上で入社を決めたのですが、転職先はどういった業界が多いとか、傾向はあるのでしょうか？

608:国道７７４号線
20/01/05 14:57:27.94 GyhFd3kq.net
夏休みが無くなって、かわりに休日返上と相殺だからな（笑）
過去の軽装のバカのコメントが笑える。
「休日返上があった方が楽だ」
「夏休み廃止のおかげで楽になった」
実情は聞いた事があるから軽装の連中の気持ちは分からなくも無いけど、こんな奴らは労組から追い出しても良いと思う。
頭悪すぎだし、会社の犬同然だろ。

次ページ