[km]国際自動車★78～サンダーマイバッハ作戦

[km]国際自動車★78～サンダーマイバッハ作戦 at TRAF

[前50を表示]
750:ﾅ第二の死亡事故を起こして「トドメ」を刺したいなら止めんけどぬ～ｗｗｗ

751:国道７７４号線
18/10/24 06:07:18.03 E16zXCjI.net
ほんと
こんな事故ばっかりやってる会社は
解散したほうが世の為人の為だおなｗ
実際ｗｗｗ

752:国道７７４号線
18/10/24 06:26:59.51 E16zXCjI.net
ウテシとしては
景気が悪化するのは仕方ないとしても
優良マークとか
会社が自前でキープすべき労働条件を失うのは、
非常に不利で
毎日
来年のロスを案じて鬱々と暮らしているぬｗｗｗ
元班長の○○ジジイなどは
「漏れは駅行かね～からカンケーね～」とか言ってるけど
駅や羽田に行くウテシには大問題どすえｗ

753:国道７７４号線
18/10/24 07:21:34.09 tIBSC467.net
会社が優良外されても、お前が優良運転者章を掲げていれば問題はない
会社を変わる気もなければ
優良運転者章も掲げてない
過失割合的にはお前にも問題がある

754:国道７７４号線
18/10/24 08:22:54.15 RD1XuL9Y.net
優良運転者章か～
アレがあれば会社がボケでも入れるのかｗｗｗ
しまったーｗｗｗ
ゼロリセットしてから、まだ１年半だｗｗｗ
５年か？アレ取れるのは・・。
間に合わねえｗ
会社が悪いに決まってんだろ？
俺らは軽微な違反や無事故なんだぜ？

755:国道７７４号線
18/10/24 08:28:25.78 RD1XuL9Y.net
死亡事故にそれになりかねない事故
駐車違反・・
もう来年はダメだな・・・
それどころかＨ○の新課長がウテシ煽って事故誘発させて
トドメ刺すのが先な気もする今日この頃です・・・ｗｗｗ

756:国道７７４号線
18/10/24 08:46:35.33 tIBSC467.net
>>724
なんだよ、優良取れなきゃ個人タクシーも無理なんだけどな
軽微なら地理付きで行けるけども
口は達者でもダメな奴だったんだな

757:国道７７４号線
18/10/24 09:08:12.13 QxF0eOmJ.net
バカだぬｗ
俺は法人主義だよｗ
それは厚生年金が好きだからさ～ｗｗｗ
個人を受けない気楽さから
小さな違反はあったのさ～
最近は安全意識が強まってきてるから
無違反記録を伸ばしたいところだぬｗ
15年超だと３年間無事故無違反で
地理無しで受けられる。
受けないけど・・。
５点超えた事は無いよｗ
事故皆無（表面ｗ）だからぬｗ
サイド擦ったのはあるぬｗ

758:国道７７４号線
18/10/24 09:13:08.02 QxF0eOmJ.net
これからは不景気になる可能性が高いから
カネ目当てで個人やるのは止めた方が良いだろぬｗ
個人になっても霞ヶ関の周りに何時間もトグロ巻いて
待つ老後がオチだわぬｗｗｗ
75で辞めたあと、安い年金地獄が待っているぬ・・・。
老後までに年金を１円でも多くしておくのが
堅い老後の準備だおｗｗ

759:国道７７４号線
18/10/24 09:31:17.04 AU8RF6VG.net
個人タクシーは
おそらく７５までやってしまって
権利を後続に譲渡しない人もけっこう居るようだぬｗ
個人の台数が徐々に減っているおなｗ
平成元年は都内で19000台以上だったのが
29年は13000台くらいだおぬｗ
平成28年から29年までに545人の個人が
譲渡しないで権利を消滅させているぬｗ
そりゃ安い金で譲渡するより
自分で働いた方がカネになるからぬｗ

760:国道７７４号線
18/10/24 09:34:55.85 AU8RF6VG.net
個人は国の政策が奏功して自然減になっているけど
法人は時々まとめて減車しないと減らないから
不況になると供給過剰が増して
阿鼻叫喚事故地獄化してくるおなｗｗｗ
赤羽田は本格的不況前にして
この状況だから困るぬｗ
本格的不況になったらどうなることやら、だぬｗ

761:国道７７４号線
18/10/24 09:47:18.35 AU8RF6VG.net
スターウオーズ風に言えば
ルーク側の正義の反乱軍に所属していたかと
思っていたのが
実はベイ○率いる帝国軍に所属していたのに
気付いたおｗｗｗ
ルークが現れて
デス・スターのリアクターのダクトに
プロトン魚雷を打ち込んでくれないと
デス・スターは起動を止めないおｗｗｗ
こわいおｗ

762:国道７７４号線
18/10/24 09:51:04.10 AU8RF6VG.net
うーぬ
そういった意味では
自由が丘での特攻は惜しかったぬｗｗｗ
不謹慎ながら
もうちょっとでド真ん中（Ryu
まあ、
スターウオーズというより
サッカーのオウン・ゴール的な所業だおぬｗｗｗ

763:国道７７４号線
18/10/24 10:09:31.48 W/B2oA8q.net
5年以上の年功があって優良運転者章を受けてない時点でダメダメ・ヘタクソ・ローレベル・ドライバーなんだよ

764:国道７７４号線
18/10/24 10:11:15.29 W/B2oA8q.net
バカだぬはダメダメ・ヘタクソ・ローレベル・ドライバーです。
読者諸君(バカだぬお得意の言い回し)笑ってやって下さい。

765:国道７７４号線
18/10/24 11:05:32.84 OwDw74U5.net
あに言ってんだおｗ
仕事熱心なドライバは1点や2点の違反は
あって当たり前どすえｗｗｗ
だけど大事故はやらないのがプロどすえｗ
我々はプロどすえｗ
最近はセミプロの未熟者が増えて
大きなツラしてるどすが
おおむねソイツらが事故りまくって
会社を破滅させ掛かってるのどすｗ
新米どもを教育できない会社が悪いのどすえｗ

766:国道７７４号線
18/10/24 11:17:45.18 ONbU/prv.net
ただ、なんだか漏れも最近は売り上げより安全運転
に注意するようになってきてるぬｗ
危険が多いのだぬｗ
夜、盛り場にタクが多過ぎて
もう内部に潜入する気力が沸かないのだぬｗ
客が引いてるからタクの供給過剰が際立つのだぬｗ
昔のような夜のロング無線も皆無
チケットもほとんど出ない。
あるのは空車タクの群れ・・・。
こんな環境でやる気を出せるのは
昔を知らない新人くらいだろうぬｗｗｗ
当の新人君達はテクや運転常識が無いから
事故りまくって会社を荒らすｗｗｗ
あ～あ、やんなっちゃった♪
あ～あ、あ～あ驚いた♪

767:国道７７４号線
18/10/24 11:20:25.79 ONbU/prv.net
ウチのベテランのｋ川さんなんて
もう会社には見切りを付けて個タク目指し始めてるぬｗ
漏れは厚生年金積み立て派で長く勤めたいから
会社が荒らされるのは困るのだおｗ

768:国道７７４号線
18/10/24 11:24:55.02 BP2I7zrk.net
>>723
普通、乗務員証につけてねーか？

769:国道７７４号線
18/10/24 11:27:51.32 ONbU/prv.net
漏れは今は免許がマイナス・ゼロ点で会社が潰れても
他にいくらでも行けるけど
会社の職員は、潰れたら行き場を失うのどすえｗｗ
それだのに大事故後にまだ事故り捲くってるなんて
○○そのものどすえｗ
そのうち、みんな地獄に落ちるどすえｗｗｗ
漏れなんて心配で毎日、鬱地獄どすえｗ

770:国道７７４号線
18/10/24 11:30:57.74 ONbU/prv.net
しっかし、すごいおなｗ
アクセルとブレーキを間違えるとか
どこのボケ老人だよ、って感じだおなｗｗｗ

771:国道７７４号線
18/10/24 11:35:34.49 BP2I7zrk.net
>>740
福岡のプリウス個人がそれやらかしてたな

772:国道７７４号線
18/10/24 11:37:28.13 horG2+0D.net
もう、ほとんど社会悪集団になっちまってるおなｗ
危険極まりないテロリスト集団、愚連隊だおｗｗｗ

773:国道７７４号線
18/10/24 11:40:43.09 LHn9Qy0C.net
ごちゃごちゃ言ってないでとっととＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

774:国道７７４号線
18/10/24 11:47:04.01 W/B2oA8q.net
>>735
バカタレ！！！！！
本物のプロてのは優良運転者章が当たり前なんだよ
違反があって当たり前と考えている時点でダメダメ・ヘタクソ・モラルハザードを起こしたローレベルドライバーなのさ
俺なんかマル優30年だけどな
俺に比べたら足下にも及ばないのか
お前、年齢的にマル優30年無理だよな
20年やってて、お前の人生では5年のマル優が限界というわけだ
今から頑張っての話でな
お前は本当に運転がヘタクソなんだな
自覚した方が良いぞ

775:国道７７４号線
18/10/24 12:35:36.98 horG2+0D.net
ウチに優良ドライバーなんて100人に1-2人しか居ないおｗｗ
そんなシロート集団を煽るから
事故が絶えないんだおｗ
そういえば、優良目指せ、とは
会社から一度も言われてないぬｗ
売り上げ煽りは何度も聞いてるがぬｗｗ
ベテランはやり方が固定化してるし
会社の言う事、あまり聞かないから
主に新米を煽るんだろうけど
連中は基礎が無いシロートだから
危険極まりないおなｗｗｗ

776:国道７７４号線
18/10/24 13:21:32.86 p79UEYpV.net
国際kmの先月の直、GH勤、日勤、ナイトのそえぞれの売り上げのアベレージ教えて下さい
この前までは事務所に張り出していたのに無くなってしまって見当がつかない
最近特に夜の繁華街でいい客いなくなっていないかい
千円以下が多過ぎよね
410円もいるし

777:国道７７４号線
18/10/24 13:40:09.39 horG2+0D.net
大雑把な平均年収は400万台だろｗｗｗ
タク業界はＨ28年がピークで今後下っていくだろうな。
確かにやるヤシはやるんだけど
センスが無いヤシはキツイおなｗ
それにやるヤシも今まで休まないでやってたしｗｗｗ
とにかく過剰感が増している。
シルバーウイークなどの連休で首都圏の人間が地方で
カネ落として東京に落とさないのと
米国の保護貿易による不況を警戒して
客が引いている。
米はすでに中国へは関税を開始しているし
来年会議して日本にも関税が掛かれば
国内も一気に冷え込むだろうぬ。
んでタク業界は少ない客を取り合って事故が
増えていく・・。

778:国道７７４号線
18/10/24 13:55:45.00 W/B2oA8q.net
>>745
タクシーの管理職に高偏差値で頭が切れる奴なんていないし、マル優保有者数は管理職の人事考課に全く関係ないからな
だからお前が役員になって抜本的な人事考課改革をすんじゃなかったのか？(笑)
仕事てのは客の立場になって考えろ
会社が優良ですから乗り場に入れますと言ったところで、客の立場からすれば会社の評価が良いから個々の運転手も良いとの結論付けには因果関係の証明ができていない
昨日今日入社してハンドルを握っている新人もいれば、点数が不味い状態の奴も沢山いるからな
しかし個々の運転手の評価が高ければ客としてはそちらの方が安心して乗れる
うちは優良持っている割合はファックユーや柿木よりも劣るんじゃないか？
チェッカー様やバッタ様と比較するには失礼に当たるほどだ

779:国道７７４号線
18/10/24 14:17:19.56 W/B2oA8q.net
早く特監入って優良のランクが下がって欲しいな
kmの一番のライバルはkmだからな
そうなれば優良乗り場を使えるのはマル優の俺だけ(笑)
そうとなれば一刻でも早い方がよい
俺から旅客2課にチクっておこう(笑)

780:国道７７４号線
18/10/24 14:35:51.55 WqiERm8U.net
ＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

781:国道７７４号線
18/10/24 15:56:47.99 HV32f+t5.net
3月末までにトドメに、もう一発くらいやるんじゃないかぬ？
そんな勢いだおぬｗ

782:国道７７４号線
18/10/24 16:34:13.58 0clgyYsZ.net
平成8-29で東京のハイタク関係でのシボージコは
年間、大体3-9人だぬｗ
今年はすでにウチのグループ

783:だけで2名の犠牲者を出してしまったのだのう。合掌どすえ・・・。

784:国道７７４号線
18/10/24 17:06:47.94 p79UEYpV.net
【公募修正】
　国際kmに故あって雌伏の鬼才文豪の加筆修正を期待していたが、この際、敢えて文才のある如何は問いません
　国際kmに在籍される者という条件で、愛社精神に自負のおありの方は、
当社の存続と今後の発展のために、社歴に残る救世の投稿名文の作成にご協力を願います
『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』の原文を次のレスに投稿します

785:国道７７４号線
18/10/24 17:07:12.43 p79UEYpV.net
『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』　
　推敲18回目の修正文　
　
　乗務の関係で10/14以来、8日ぶりの投稿となる
　実際、扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、
会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい
　会社経営上、目標とする適正な売り上げを上げるようにする業務指導と、禁断の木の実をイブが食べるが如き禍根を残す方策であり、
おれおれ詐欺集団の元締め的発想である報奨金の餌につられてのよだれ垂らしの売上煽りを見極めなくてはいけない
誰が見極めるのか？それは、死亡事故発生のため近々行われる特別監査の陸運局担当官である
　もうすぐ特別監査は来るみたいだけど、悪い事案が重ならないうちに早めに済ましてもらって、
今の乗務の厳しい規制を早く緩和してもらいたいものだ
　直訴は天下の御法度で獄門となるが、国際kmの5000人の乗務員のために特別監査陸運局の行列が羽田営業所に到着の際に、
「上」と書いた「報奨金の餌の実態」の直訴状を一命を賭して筆頭担当官様に素早く手渡す義士はいないか　
　バックを嗅ぎつかれたら連座で獄門行きになるから、インターネットを駆使し単独で極秘に計画を練るんだ
　行列の到着の日時は極めて重要な情報であるから、正確な日時を知るためにKCIAレベルの便利屋を自腹で雇わなければなるまい　
　5000人のために一人が行くのだ　やはりチョンガーもどきがいいだろう
　　
　　忠義の墓は赤城山の中腹に乗務員のカンパで立ててあげるから、スレ主のh3の3枚舌の安全運転講師、
　またの名を凋落諜報員、そうして、自己顕示欲と妄想癖による自称次期取締役候補で、ここ数年来、
　国際km２ちゃんねる対策のレス埋めの漏れ君
　今回のh3の事故の汚名挽回、捲土重来のためにも、君がやれ！

786:国道７７４号線
18/10/24 18:45:28.58 qpPdc9kF.net
君がやれ、ったって
もう漏れも以前のような愛社精神は無くなってるおなｗ
むしろ、ちょっとトドメに期待してますおｗｗｗ
不謹慎ながら・・・ｗ
痛い目見ないとわからないんでしょ？
今の管理職や若手ドライバは・・・

787:国道７７４号線
18/10/24 18:49:45.16 rkSzWMbA.net
今、赤羽田にトドメ刺しそうなのはｈ４だおねｗ
危ないおねｗ
イネムリ、特攻
危険なの連発してっからねｗ
このふたつでトドメさされてもおかしくなかったけど
運良くシボーまでには成らなかったねｗ
まあ、時間の問題的だおねｗ

788:国道７７４号線
18/10/24 19:09:08.57 rkSzWMbA.net
祐天寺は十数年前に一度大事故起こしてから
安全重視の比較的マッタリして味のある営業所だったけど
今は完全に赤羽化されて
別物になってるからねｗ
もう愛社精神は無いねｗ
カネ第一で粗暴な有様には嫌悪感さえ覚えるね。
逃げれるなら逃げたいね。
第二組合の中島さんも逃げたけど
「悪くなるばっかりで良いこと無いんだもの」とか
言ってたね。ちょっと同感だね・・。
まあ、社会構造が変わった影響が大きいけどね。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
メンバーの多様性が失われてるおなｗ
カネ第一の人間てのは皆似てんだおねｗ
まあ、ゆとりが無くて似たような人間になってしまっている面も
あるんだろうけどね。
新人には決して優しい環境では無いだろうねｗ
ギジツも経験も無いまま、イキナリ高成績集団の先輩と
同じパフォーマンスを要求されたら
とても付いていけないだろうし危険だおな。

789:国道７７４号線
18/10/24 20:42:02.17 WZb7/mN7.net
今思えば漏れはラッキーだったおなｗ
大事故後のマッタリした環境でやって来れたから
長続きできたのかも知れんはｗ
いや漏れも若い時はもっとシャカシャカしてたから
適応できたかも・・・。
現在の赤羽化した形が元々のうちのDNAだったんだな、と
気付いたはｗ
祐天寺は事故後安全重視の
ウチの中ではむしろ特異な営業所だったんだな、と気付いたはｗ
仕事あんまりやらないヤシもいて
けっこうおもしろいヤシが多かったおなｗ
なんか残ってるメンバーで話が合う人は少ないはｗｗ
でもそれでも事故が少なくて利益率が良かったはず。
儲けようとして事故ばかりやってる今より
むしろ健全だったおぬｗ

790:国道７７４号線
18/10/24 21:09:58.60 WZb7/mN7.net
祐天寺育ちの漏れの目から見たら
あんで管理職がみんな
粗暴で破滅的な方向に変えたがるのか
不思議だったけど
元々全体がそういうDNAだったから、のようだぬｗ
祐天寺はいわば逆に一歩先を行ってたんジャマイカｗ
それが先祖返りさせられてコレだからぬうｗｗｗ
いやんなっちゃうぬ～・・・

791:国道７７４号線
18/10/25 12:14:54.63 bjvDH1uh.net
漏れが >>521で指摘したように
株価が下げているおぬｗ
残念ながら、今後は不況になっていく確率が高いおぬｗ
そんな中で、タク会社としては
攻めより守りを重視していかないと
過当競争で事故が増えて自滅しかねないだろうぬｗ
いや、最早そうなっているがぬ・・・

792:国道７７４号線
18/10/25 12:31:40.98 AWN6W/qV.net
アーア～　アーア～　アー　ア～アアエー
相撲言葉を甚句に詠めばヨー
ア～ア～　ア～ア～
ご贔屓筋はタニマチで
太った力士はアンコ型
痩せた力士はソップ型
丁度良いのは中アンコ
貴女と私は国者（くにもん）で
相撲料理はちゃんこ鍋
何故にちゃんこと問う人に
お答えしましょうちゃんことは
昔、料理の番長は
ロートル力士の受け持ちで
禿げた頭の鉢巻が
鳥や魚を調理する
若い力士がそれを見て
田舎の父ちゃん偲びつつ
父ちゃん詰めてちゃんと呼ぶ
親しみ込めた愛称で
力士の作る手料理が
何時の間にやらちゃんことなる
今は庶民（みんな）がヨーホホイ～
ア～　アアアアー
舌鼓ヨ～

793:国道７７４号線
18/10/25 12:36:24.93 duDj2eKk.net
扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、
会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい
変な日本語だな
扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩たるタコグラフを偽装して
本当は休憩しないで稼働しっぱなし
顧客への運送安全提供義務を疎かにしているそんな乗務員を放任しているから事故は増え、タクシーは事故が多いからとライドシェア論が盛り上がりを見せる今日この頃
会社全体の売り上げは多分、真っ当な運収売上が事故費用に食われてしまって会社は潰れるんじゃないかい

794:国道７７４号線
18/10/25 15:31:06.68 VfiZ9ugI.net
先輩方に質問いい？
明け集って？

795:国道７７４号線
18/10/25 17:02:27.91 V45K88ar.net
>>762
ご協力ありがとうございます
貴殿の崇高な愛社精神と文才に感動を覚えるとともに脱帽しました
国際kmを衰亡の窮地から救うことになるであろう社史に残る名文の投稿文の文節に採用させていただきます

796:国道７７４号線
18/10/25 20:35:11.06 onN8woQa.net
>>439にて
＞倒産寸前タク会社のオーナーの取り巻きを買収してしまう会社もある。
＞しかし結果は失敗という事例もあるのだはｗｗｗ（←社名は明かさないがこれ本当）
と書いたが、これは決して他人事ではなく、弊社にもその惧れがあることなのだぬ。
Ｈ○課の新課長、もしも乳母から密約金で買われていたのならどうであろうぬ？
ご存じのとおり、弊社は十数年前に給料の高い役職者をリストラでカットしたぬ。
であるからして今の課長の給料は外部の会社にとって金で釣りやすい給料しかもらっていない。
実際に乗務員から金を貰って（その金額年収約８５０万円＋活動費という名目のプラスα）
のうのうと生活していながら
飯の食い扶持たる金を出しているクライアントたる乗務員を裏切ってはハイヤー賃金改定を推し進めて
その成功した暁に退任後は乗務員の金で捻出した退職金でウハウハ
ｋｍ○ーシングなる保険代理店のシャチョーさんをしている者もいるからぬ。
名前を忘れたぬ・・・何て名前だったかぬ？・・・おでこにタムシができている・・・忘れたはｗｗｗ
乗務員の立場からすれば香具師は完璧な『裏切り者』だぬ。
もっとも香具師の親分も同様であったぬ。
さて、話を元に戻して、Ｈ○課の新課長
裏でライドシェア推進派に買収されていて
ライドシェア推進派のタクシーは事故が多いという口実づくりに
売り上げで煽りまくって故意に事故を誘発させていたとしたら・・・どうするかぬ？

797:国道７７４号線
18/10/25 21:21:28.67 onN8woQa.net
しっかし・・・タコハシ君がシャチョーさん時代はワタスと懇意にある香具師から直接
乳母の情報を入手できたが
今の外人シャチョーさんは付き合いが無いので情報入手不能なのだはｗｗｗ
読者諸君、もしタコハシ君と会って話したければこのお店を見張っているとよいだろうぬ。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
香具師の住むマンション近く、アメリカンナイズなこのお店は
外国特派員～日○経○新聞社の米州総局長をしていた父親の仕事上の都合から
外国暮らしが長かった香具師のお気に入りのお店の一つである。
ま、もっともワタスは男へのストーカーというか追っかけをオヌヌメするのはシュミではないがぬｗｗｗ

798:国道７７４号線
18/10/25 22:03:22.91 nbgI9+tl.net
なるほど
元UBER JAPAN社長、英語が堪能な理由が理解できた
バカ木情報によると親父は現テレ東会長だったな
しかしバカ木、どこでどうやって知り合ったんだ？
「香具師の住むマンション近く」って、お前それプライベートでかなり親しい仲だってことだろ？
その店の中でお前とUBERの高橋社長とで業界の行方を語り合っていたのかと想像するとだな
似合わねえ(笑)
お前ほどミステリアスな奴はフツー居ねえよ(笑)

799:国道７７４号線
18/10/26 05:27:27.48 EvzMDBtK.net
>>766
ごちゃごちゃ言ってないでＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

800:国道７７４号線
18/10/26 16:51:29.63 EFt+YXZT.net
>>763
マジレス嫌なんだが、明け番集会だよ。
てゆうか、回りの人間に聞けよ。答えるのが恥ずかしいよ。おまえ職場に友だちいないのかよ？　

801:国道７７４号線
18/10/26 17:13:08.47 d/uRAglj.net
他に愛社精神と文才のある人いませんか
昨日の人もっとたくさん書いてください
皆さんも無い知恵をカラカラになるまで絞ってください
今、私たちの生命線ともいえる職場の存亡の危機です
国際kmがどうにかなって、2種免で他に行っても大変な苦労が見え見えです
私たちの多分他の同じようにブラックな法人タクシーのなかでは、比較的恵まれた労働環境であろう職場を守っていこう！

802:国道７７４号線
18/10/26 17:21:45.18 brPlPFyS.net
別人だっちゅーのｗｗｗ
別人と人格を統合してスーパーマンみたく見えるようになっちゃてるだけだぬｗ
漏れはタダの引篭もり気質のドライバーだぬｗ

803:国道７７４号線
18/10/26 18:37:59.76 Xlol66p0.net
1メーターで乗ってくるバカ客はドライバーの機嫌を取ろうと気安く話しかけてくるのがよけいにイラつかせる
バカは今すぐ死ねよ

804:国道７７４号線
18/10/26 20:00:12.45 qmRceMxJ.net
>>769
強制なの？

805:国道７７４号線
18/10/26 22:43:33.92 oPPBlPfJ.net
部外者なら、あっち行きな。

806:国道７７４号線
18/10/27 07:54:31.67 76/hySXs.net
乗車拒否乗車拒否乗車拒否
だぬ様危機ですぞ！
チェッカーやバッタの話ではありませぬ
黒車の客選別による乗車拒否が目に余る
事故に加えて乗車拒否
これが現実だぬ

807:国道７７４号線
18/10/27 08:07:06.05 BkkdHwys.net
もし安田純平が情してきたら俺は全力で拒否するね！

808:国道７７４号線
18/10/27 08:08:07.12 HoUeQzSS.net
乗車拒否されてタクセンに訴えて来る人はほとんどいなのか
流しのタクシーの時は、とっさに車体の№とか覚えられないのかな

809:国道７７４号線
18/10/27 09:38:50.43 Jo0hTS0n.net
タクシー乗り慣れてない人はタクシーセンターの
存在も知らないことが多く、1,2回程度の乗車拒否じゃ
四社とかならその本体の客相か営業所に苦情止まりかね。
そこで丁重に謝って客の怒りが収まれば良いけど、
客側が営業所に雑に扱われたと感じると
大抵はタクシーに詳しい知人の入れ知恵やネットで調べて
センターから事案降りてくることにもなる。
中には同業のタクシー乗務員がその乗車拒否の
現場見ていてチクるなんてことも。

810:国道７７４号線
18/10/27 09:44:54.64 eT32SEfY.net
○型タクシーは、なんか○な車らしいから
お子様連れとご老人様は
むしろ素通りして差し上げるのが
お互いおよび会社の為じゃｗｗｗ
どんどん拒否って差し上げて安全確保に邁進すべしｗｗｗ
こんな○作ったお○、業界、○ーカーが悪いｗ

811:国道７７４号線
18/10/27 09:58:58.86 eT32SEfY.net
万が一、子連れやご老人を乗せるハメになったら
最高速速度は40-50に抑え
車間距離を取って、急ブレーキは踏まないように
細心の注意を払うべきじゃｗ

812:国道７７４号線
18/10/27 10:27:10.10 C6LFu7aX.net
なにトロトロ走ってんだ！飛ばせバカ！
と怒鳴られるね

813:国道７７４号線
18/10/27 10:38:31.55 ac1KIfJb.net
>>776
犯行グループと結託したプロ人質で自分の身代金という大金を手に入れたのだろうから、乗車拒否せずに東北観光や山陰山陽地方観光にお連れしろ

814:国道７７４号線
18/10/27 11:30:26.42 eT32SEfY.net
漏れは○型になったら全客で最高速度を抑えようと思い始めたにゃｗ
あと車間距離ｗ
すでにある程度、そうやってるけど
○型はヒドイらしいから自衛措置を取るにゃｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
重大事故の大半が歩行者や自転車が
車の右側から横断してくるものらしいにゃｗ
右からだと車内からは見辛いし
横断者はおおむね急いで来るから
右折時も首振り確認は必須だろうぬｗ

815:国道７７４号線
18/10/27 11:34:51.81 eT32SEfY.net
このスレで会社の危機を訴えるシトも居るが
漏れなんて、新人どもがナマイキだし
○社もやり方が○○だから
年度末までに新米シロートや、ケツ叩かれて焦ってるＨ○ドライバーに
トドメ刺してもらうのも一興だと思い始めたぬｗｗｗ
実際、いつ何やらかすかわからんような状況だおなｗｗｗ

816:国道７７４号線
18/10/27 12:37:13.59 eT32SEfY.net
朝や夕方に（深夜も走ってる、つまり一日中）
異様に増えているバイシクルの引き起こす
バイシクル・ウオーズ状態ｗ
バイシクルを避けるギジツの無いドライバが多いと
会社もやって行けなくなるだろうぬｗ
Queen - Bicycle Race (Official Video)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

817:国道７７４号線
18/10/27 15:51:54.94 ac1KIfJb.net
>>783
それと左折車がいるのにも関わらず、車道から横断歩行を通って交差点を直進する自転車と左折自動車との激突事故も多い
しかもこれがロードレーサーが多いときているからおったまげだろう
自家用車は左45度よりも後ろは見えるだろ
しかしバスとかトラックというのは左45度よりも後ろは見えない
窓が45度以降は窓が何一つないんだから見えなくて当たり前
うちの観光バス乗ってみればわかる事だが、左折時はガイドさんが左確認をしてドライバーに伝えている
しかしワンマン時やトラックはそうはいかない
左折の車がいるのに車道から横断歩道を通って直進をバイクでやったら数々の違反だらけで
誰一人もやってない頭の悪い走り方だろ
普通は左折車の右を通り抜けて行くのが当たり前だよな
けど自転車というのはバイクと全く同じ走り方をしなければならないという認識がない
それもロードレーサーに乗っているのがママチャリおばはんレベルの道交法しか知らないからな
ロードレーサーに乗る資格すらないのが、最近はロードに乗っている
ロードレーサー乗りの自覚を持ってもらいたいものだ

818:国道７７４号線
18/10/27 17:59:25.37 e2lNsnM6.net
板橋の阿〇は仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

819:国道７７４号線
18/10/27 18:46:46.17 BsQwibqc.net
>>787
バカ木と阿〇は同じな。

820:国道７７４号線
18/10/27 18:53:47.16 ac1KIfJb.net
フルクル並びにKmタクシーアプリに注文なんだけれどもね
スクールゾーンで呼ぶ奴がいるんだな
これだと多分銀座乗禁、羽田空港でフルクル振っている奴もいるかもしれんな
俺は羽田も乗禁時間帯の銀座も行かないから、振られているか定かではないけれども、スクールゾーンやホコ天で呼ぶのはいる
最終的にはこれらの場所から振ったら弾いてしまうシステムにしないとならない
けれどもスクールゾーンなどはカーナビと同じレベルの地図をサーバーに使わないとダメ
時間がかかるだろうから数年後にそのようにしてもらいたいが、その前に今の時点から注意書きは必要だよ
フルクルの場合は「スクールゾーン、歩行者天国、羽田空港、銀座乗禁、法律で乗車又は通行が禁止されている場所でのご利用は効力がありません」とね

821:国道７７４号線
18/10/27 21:36:03.68 091B2KmT.net
羽田空港でフルクル鳴らす奴いるよ
確かにシステムで弾くべきだね

822:国道７７４号線
18/10/28 01:06:22.17 ZC7gQayR.net
ワタスが安倍と同一人物
内閣総理大臣、そして次期取締役兼システム開発部長の高貴晋三である。
ワタスも多忙でぬ、本日はインドのモディ首相との首脳会談が控えておるぬ。
しかしこの多忙な中でも次期取締役兼システム開発部長として、>>789の件
確かに申し受けたのだぬ。

823:国道７７４号線
18/10/28 02:29:01.02 QlPFhp0X.net
>>791
いいからＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

824:国道７７４号線
18/10/28 07:39:50.76 ZWrhjFsh.net
過去3年分ぐらいのレスを洗って、これはというレスの銘文を今後紹介しよう
2チャンネルの寂しさは素晴らしいレスが、あっという間に遠ざかっていくことにある
銘文のレスは定期的に繰り返し掲載されるべきである

825:国道７７４号線
18/10/28 07:46:43.19 TI3yj/o4.net
大体、410円にした事自体が大間違いで、バカイチローと雲助業界団体が後先、考えず、話題性だけで、410円という愚かな愚作を乗務員抜きの業界同士で決めてしまった。何れ、これは、業界の歴史的汚点として、後世まで語り継がれることになろう。

826:国道７７４号線
18/10/28 07:52:46.27 TI3yj/o4.net
来年度、いや、今年度中には、ライドシェア自体が間違いなく、新生・安倍政権の目玉として突如、登場することになる。何故なら、○○を○○○する為にはライドシェアは必要不可欠であるからだ。

827:国道７７４号線
18/10/28 08:06:01.00 TI3yj/o4.net
政府としては○○を○○○させる為には、競争という資本主義的原理手法を使わざるを得ない。スーパーや小売り店と同じく、手形決済が少なく現金商売である雲助業界は、○○を○○○するには都合が良い。

828:国道７７４号線
18/10/28 08:14:32.30 TI3yj/o4.net
今後、ライドシェアはUberだけではなく、雨後の筍のように出来ることになるだろう。政府の○○○○○政策の○○になる電○○○のプランのように、大○しい国○性が○○を○○に食われる。そんな時代はすぐ目の前まで来ている。
合掌

829:国道７７４号線
18/10/28 08:24:12.64 TI3yj/o4.net
タクシー業界も、ライドシェアをすることになる。いや、タクシー業界自体が消えて業界がライドシェアになるだろう。○○の○○○策には残念だが必要だろう。政府筋に近いイチローは知っていて、敢えて410円策に協力したのかも知れない。

830:国道７７４号線
18/10/28 08:59:06.47 ZWrhjFsh.net
AIが進むとライドシェアに限らず、信号機を含め交通システムや物流システムの効率化が図られ、朝の交通渋滞が解消されるだろう
その代わり、自動車の需要が冷え込み、大不況が到来することになる
経済性に基礎を置く資本主義の効率至上主義でAI万能の時代が到来すれば、AIが変わる事のできる仕事に人生の意義を置いてきた多くの人間たちは、
生活費の収入源と取りあえず人生の意義を置いてきた仕事を失い、途方に迷うことになる

831:国道７７４号線
18/10/28 09:33:30.72 mPNfgqbK.net
よく車離れ＝貧乏人って風潮を流行らせたい輩がいるが
単純に車自体のバリエーション増えて走る喜び（大爆笑）から
単なる道具と思ってる人が増えただけで
走る喜び（大爆笑）の無い中途半端なコンパクトカーや
高級車を高い維持費出してまで持つメリットがなくなっただけなんだよな

832:国道７７４号線
18/10/28 09:49:04.88 mPNfgqbK.net
ライドシェアやカーシェア普及の中でより価値を見いだせなくなって来てる
コンパクトカーを作ったのは完全な戦略ミスだよなー

833:国道７７４号線
18/10/28 10:36:39.13 83H9YlnY.net
ライドシェアの欠点を述べよう
1.車両法定点検、車検が異なること
白ナンバーはせいぜい走って10万キロで廃車だろう
中古車査定でも使われる一般ユーザーの年間平均走行距離は3千キロ程度
よって法定点検は1年、そして車検は新車時3年、以降2年毎と定められている
しかし緑ナンバー、タクシーは年間の走行距離は約10万キロ、月に1万キロの走行距離である
よって法定点検は3ヶ月毎、車検は1年毎である
ライドシェア白ナンバー車両が緑ナンバーと同等の走行距離になるのは容易に想定できること
白ナンバー法定点検及び車検で緑ナンバーと同等の車両安全性を担保することは不可能である
ライドシェアの車両が丸坊主タイヤで高速道路でいきなりタイヤがバーストしてお客様がタヒしました
ブレーキマスターシリンダーのゴム交換をしてなかった為に(当社は一定の走行距離でブレーキブッシュ類は交換)ブレーキを踏んだらブレーキオイルが噴き出して車が止まらずにタヒしました
というとんでもない事例が発生する
しかも制裁を科すことができるのは警察だけ
(許可制事業の緑ナンバーは警察＋国交省による制裁)
2.監督官庁(国交省)による過労運転、飲酒運転等々の防止が出来ないこと
ライドシェア運転手は旅客運送事業運行管理に関わる法的知識を有しておらず、また監督官庁行政による営業許可外事業故に行政が監査に入る法的権限が全く無い為にその把握も取り締まることも出来ない
すれば行政(国交省)の越権行為となるからだ
その点、行政の営業許可による緑ナンバーに対しては監督官庁は悪質な事業者に対して事業許可取消という伝家の宝刀を行使することもできる
昼は土方の仕事をしてましてね、夜はライドシェアで飯を食ってます、まともに寝たのは3日前ですね、眠くなりました、おやすみの居眠り運転で乗客がタヒしましたなんてことは頻繁に発生することであろう

834:3.犯罪利用最初から乗客を車内監禁による強盗や脅迫、レイプを目的としている者の一時的なライドシェア登録者を見抜くことは不可能であるそしてその逆、顧客による女性運転手へのレイプに対して、第三者への通報や現在地の確認を取ることが出来ない (当社はスイッチ一つで行燈の赤灯点滅とSOS表示、並びにコールセンターにてその発生場所を知ることができる)

835:国道７７４号線
18/10/28 11:32:44.54 83H9YlnY.net
因みにバカ木とお友達の元UBER JAPAN、高橋社長が失脚したのは上記1と2を無視してやりたい放題、何も守らなかったからだ
そうだよな平成ハイヤーさん(笑)

836:国道７７４号線
18/10/28 11:47:29.63 83H9YlnY.net
上記1.2以外にもUBER JAPANは法律の抜け穴として、合法化する為にUBER提携ハイヤー会社と大口契約にて時間貸しにてハイヤーを借りていた
しかしそれではUBER JAPANの財務状況が悪化、毎年度億単位の赤字続きでT社長は米国本社より尻を叩かれる
そして時間貸し契約をやめ、売上高による提携会社への支払いにしてしまった
都市型ハイヤーは営業所以外での注文受注は法律で禁止されている
時間貸しを止めて売上高による支払いとなったので、UBER JAPANはこの法律違反となった
上記1.2に含め、この法律違反を指摘されたことが自分から社長を辞めた理由なんだな
だから今、UBER JAPANはハイヤーじゃなくて、タクシー会社のタクシーの提携に力を入れているって訳なのさ

837:国道７７４号線
18/10/28 12:51:49.63 83H9YlnY.net
バカ木に教えておくが、T社長に数々の違法行為を指摘、失脚に追い込んだのは自民党麻生派のある国会議員
そしてその国会議員が示した物的証拠でもって動かざるを得なくなった国交省なんだよ
よって >>795並びに >>798の憶測はハ・ズ・レなんだな
残念賞でした(笑)

838:国道７７４号線
18/10/28 13:08:37.34 83H9YlnY.net
ところで先程うちの会社の881がヒルトンお台場2F出口から右折で出て一方通行逆走して行ったんだけどさ
GPSで調べればわかるよ、よく教育しておけよ

839:国道７７４号線
18/10/28 13:38:02.14 83H9YlnY.net
で何で大掛かりな制裁を受けずにUBERが生き残っているかと言うと
中華系アプリによる白タク行為の方がUBER以上の問題児となっているのはご承知のとおり
そこで国交省は密かに白タク行為事業者に緑ナンバーで真っ当にやるなら許してやる、それが出来なければ祖国へ強制返還だと脅しをかけた
最近888や8888の観光バスやハイヤーを多くみかける様になったのはその為
最近はひっそりと表立って事を起こさないで、秘密裏に脅しをかけるのが国交省のスタンスなんだよ
それはUBERとその提携会社の代表格である平成ハイヤーにも同様の措置をとったまでのこと
秘密裏にやるのは国際でしっぺ返しを受けて懲りたからだ

840:国道７７４号線
18/10/28 14:49:02.50 x//oiwYc.net
>>805 >>807
世の中には知って○○と悪いことがある。T社長とか麻生派議員とかは、単なる使用人に過ぎない。残念とかは何れ解ることだ。その時には、貴殿のような情弱は業界から去ることになる。雲助業界は人材入れ替わりが激しい業界であり、それは即ち一瞬であることを伝えておく。

841:国道７７４号線
18/10/28 15:40:52.87 +r9Gy5wu.net
>>808
君も残念な一人だね
情弱はそっくりそのまま君にお返しするよ
現状をよく見てみる事だな
あれだけ見かけた中華系白タクが虫の息の如くメッキリ減り、UBER提携会社が営業所以外での注文受注を受けられるその他ハイヤーを所有する法人事業者の買収を求めている現状を

842:国道７７４号線
18/10/28 15:49:59.08 +r9Gy5wu.net
その他ハイヤーはタクシー総量規制の枠組みに入っている
タクシーを買収してハイヤーに転換する、若しくはその他ハイヤーを買収するかの選択肢しかない
その要因が今日のタクシー車両権利金相場を押し上げている一因でもある

843:国道７７４号線
18/10/28 16:25:39.96 +r9Gy5wu.net
UBERアプリは日本の場合、以前は顧客はブラックハイヤーとタクシーを選択できるスタイルであったが、今現在はそれは選択できない様になっている
今、日本ではUBERで車を呼ぶとタクシーがもれなくやってくる確率が高いのである
その他ハイヤーの台数確保が困難を極めている証拠である
それまで都市型ハイヤーで営業していたのが、何故急にその他ハイヤーでなければ認められなくなったのか？
全部今日俺の述べた事が現状と一致しているだろ
 >>808 現状すら把握しきれてない情弱が将来を語るのだからお笑いネタだな(笑)

844:国道７７４号線
18/10/28 16:39:41.56 bBOxp2BR.net
昨夜の渋谷で人が乗っている車が若者たちにひっくり返されたぞ
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
今夜もハロウィン騒ぎは続くそうだから絶対に行くなよ

845:国道７７４号線
18/10/28 17:11:22.68 E/cmTUZO.net
Uber○ま○○く日○から○○○る。情弱は貴殿の方でよろしいか。雲助が予測出来るほど世の中はそんなに甘くはない。それは投資も同じこと。世の中をまんべんなく見るということは、落ちているゴミも見逃さない眼力が必要。

846:国道７７４号線
18/10/28 17:26:59.91 +r9Gy5wu.net
>>813
バカ木、情弱を俺に明かされて、お前の次期取締役の魂胆が面目丸潰れにされて悔しいのう
わかるぞその気持ち(笑)

847:国道７７４号線
18/10/28 17:35:50.63 +r9Gy5wu.net
バカ木としてはお友達であるT社長の職を奪った内容だけに悔しいのはわかる
しかし今日これらの情報はバカ木、お前の身近にいる人物から全て入手した情報だ
証拠物件も見せてもらった
俺はなんも行動に移してない
スゲーよ、お前の身近にいる人物が恐ろしく凄腕だということだ

848:国道７７４号線
18/10/28 17:44:20.26 YxQ/zSvb.net
何か騒がしいと思ったら。まーた、ここのバカ木は独り芝居を演じているのか。そんなことやってもバカは取締役にもなれないし。誰も尊敬もしなないぞ！！いい加減気づけバカたれ！！！田舎に帰って畑でもやってろ！！田吾作！！

849:国道７７４号線
18/10/28 17:52:39.91 JMGXo57x.net
いいからとっととＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

850:国道７７４号線
18/10/28 19:52:25.14 +r9Gy5wu.net
おまけとして凄腕君から聞いた話をもう一つお伝えする
追い込み主はT社長にこんな質問をしたそうな
「貴社と提携している提携会社様の事ですが、何処の会社とは言いませんがね、法定点検はチャンと受けてますか？」
「車検証は提出して貰ってます」
「車検と法定点検は違いましてね、車検は1年毎、法定点検は3ヶ月毎なのですが、3ヶ月毎の法定点検を申しております。書類の提出は受けてますか？」
「いえ、法定点検？そんなものがあるとは知りませんでした、それは義務でしょうか？」
「はい義務です、それと利用者から高級車なのにショックアブソーバーが抜けきっているとか、メーター内に車両の異常を示す警告灯が点灯しているとか、そういうクレームを受けた事はありませんか？」
「そう言えば」
「思い当たる節があるんですね？ではこの写真をご覧下さい」
「ああっ！！！！」
「これは UBERドライバー様から提供された写真でして、車検証提出だけで利用者に対して安全な運送ができていると考えている事が間違いだったことに気付きましたか？」
「それと労働時間なのですが、T社長はどういうご指示をされてましたか？」
「タクシーと同じにしています」
「ふむふむなるほど、ところで直番を明け日を入れずに2連勤させてはいけないとか、8時間の休息を入れずに又直ぐに乗務させてはいけないとか
13.5乗務以上乗せてはいけないとか、そう言った事は把握されてますか？」
「いえ全く、何かマズイ事なんでしょうか？」
「ええ違法行為になりますから、ところでT社長は旅客自動車の運行管理の資格はお持ちですか？」
「いいえそのようなものは」
「では社長以外でのUBER保有者は?」
「一人もいません、全員IT系若しくは外語系ですから」
「管理する側がそれで管理できるのですか？」
「私の勉強不足です」
「それと提携会社にも秘密にして白ナンバーを使っていますよね？某社の乗務員さんが待機しているところに外人さんが UBER？と尋ねてきましてね
No UBERと返答して様子を見ていたのだそうです、するとやってきたのは白ナンバーのクラウンでした
これがその時 UBERと間違えられた乗務員さんが撮影した写真がこれです、しっかりとナンバーも写ってますよ」
そしてT社長は肩をガックリと落としたという話である

851:国道７７４号線
18/10/29 02:06:43.03 DiURRAxg.net
>>793にて事前予告した通り、これは！という素晴らしい銘文のレスを
勝手ながら私が審査委員長として選別をさせていだだきました。
[km]国際自動車★78に於いては下記のレスを最優秀レスに決めさせていただきました。
最優秀レス受賞、おめでとうございます！
審査委員長の私から一言：確実に的を射ています。

366国道７７４号線2018/09/23(日) 20:43:13.69ID:zc8r37R0
>>368の言うことはモットもなのだぬ。
経営陣は株主より利益を出す使命を与えられている。
今でも続く弊社最大の失敗とは・・・・・・？

【羽田３課・高貴ヨチヒサを取締役に就任させてない事なのだ！！！！！！！！！！】

これは誰もが認めざるを得ない事実であろうぬ。

852:国道７７４号線
18/10/29 05:16:30.44 qHy2Fhw7.net
みんな、自分が書いた責任逃れに
漏れが書いた事にすんの、止めれｗｗ
28日は1行も書いてないおｗｗ
 >>786の左折車を左側から捲くる自転車糊はヒドイおなｗ
漏れもムカッとしたことあるはｗ

853:国道７７４号線
18/10/29 06:02:59.40 +y1xboWE.net
くだらん書きこみはいいからとっととＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

854:国道７７４号線
18/10/29 06:14:32.47 DnF5wev2.net
>>818
ウーパーの話しはいいから初乗り７３０円に戻せ！！話しはそれからだ！！お前ら経営陣がバカたれだから売上が落ちたんだろ！！何故、日光猿の410円を反対しなかったボケなす！！脳無し！！！

855:国道７７４号線
18/10/29 07:55:26.93 9/mG6MYy.net
土�

856:j夜の渋谷はひどかったけど、昨夜の渋谷はどうだった？たしか27、28連チャンでハロウィンだそうだが俺は明けなのでわからない

857:国道７７４号線
18/10/29 08:08:29.62 LrHCsSrO.net
>>818
餅は餅屋ですね
素人じゃないですか
その話は数年前の当社素人経営陣と重なります

858:国道７７４号線
18/10/29 10:49:58.65 7NCsUsJa.net
うちの管理職も
隔日勤務の休憩が3時間とか知らない人居ると思うよｗｗｗ
あと6時間以上連続勤務はダメとか・・ｗｗｗ
シボージコ後に、やっと知ったんじゃね？

859:国道７７４号線
18/10/29 10:56:48.41 7NCsUsJa.net
来年は羽田は優良マークが外れる可能性があるから
落ち込んでたけど、
自助努力で副収入を得る方法を発見したから
それで落ち込みを補填するはｗｗｗ
長く居ても、な～んも特典が無いし
自助努力するしかない。ｗｗｗ
せめて新米達や会社には、事故をなるべく抑えて
ベテランの労働環境を乱さないよう注意して欲しいはｗ
ニッコツとかは、社内試験に受かったら金看板で
無線も優先なんだべ？
ウチなんて入って数年の班長や若手に良い仕事回して
優遇ｗｗｗ
長く居て無事故でも
ほとんど特典無しｗｗｗ

860:国道７７４号線
18/10/29 11:05:03.75 mqd2Ad+M.net
>>826
退職金0の会社に長く勤めて特典なんてあるの？
今の若い人も年を重ねると共にそうなりますよ
同じ長く居るなら退職金のある会社にしてれば良かったと
帝都ハイヤー、勤続30年で退職金1千万円だそうです

861:国道７７４号線
18/10/29 12:46:24.99 pzLUnaRb.net
おい〇部！仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

862:国道７７４号線
18/10/29 14:59:57.39 oADaZf6Q.net
>>825
それを突き詰めていくと
新卒は最初からタクシーやらずに一般企業で学んでからという結論になりますね
うちの会社って企業としてはそこらの個人経営の会社となんら変わりない訳ですよ
ちょっと常識で考えてみて欲しいのです
労働時間なんて基本中の基本、普通どこの企業も入社研修時に説明しませんか？
それも最低でも2回説明をするのが一般企業です
一つは会社から説明があります
そしてもう一つはユニオンショップ制なら必ず労組から説明があります
それも研修時間の中で説明をします
いいですか？ここ大事なことですからね
研修中とはいえ、人様の時間を拘束している以上、給料は発生します
会社が給料を出しているのに、なんで労組の為に会社が支払わなきゃならんの？になるのは当たり前です
ですから労組は説明時間分の時給支払って、研修の時間を会社から買い取るわけです
一般企業における組合費の支出の内訳8割は雇用中に従業員への説明時間を割く為に会社から買い取る為に使われるのです
当社はどうでしょう？
だからそこらの個人経営の会社と変わらないのです
話を元に戻しますと、会社からも労組からも研修中に労働時間の詳しい解説をすることは個人経営の会社と変わらぬ当社ですから、あり得ません
既存の新卒者は一般企業の常識を知らないので、これが当たり前なんだとバカ頭に更にバカで磨きをかけております

863:国道７７４号線
18/10/29 15:25:02.74 LkasWFhE.net
バカだなお前ら新卒君は将来の幹部候補生に決まってんじゃん
俺らみたいに後先も仕事もなくタクドラやり始めてる訳がないだろ
今のうちに営業所の若い奴にはゴマすっとけよ５年後にはそいつに顎で使われる運命なんだからな俺らは

864:国道７７４号線
18/10/29 15:54:53.17 mqd2Ad+M.net
>>830
成りすましご苦労さん
君の正体は判明済みだ
オレオレ詐欺で磨きをかけたお得意のイカサマ商法によるその騙しが君が新卒だということを物語っている
我々は新卒一掃作戦の展開を始める
労組組閣の次期だしねえ
君の前科者人生がスタートするのだよ

865:国道７７４号線
18/10/29 16:02:01.96 aJo9ULlB.net
新卒どんどん入れてるけど、将来どうするの
当然何年かすればみんな内勤になりたがるだろうけど、ポストが足りないだろう

866:国道７７４号線
18/10/29 18:00:02.47 IDBduPDt.net
ＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

867:国道７７４号線
18/10/29 21:26:53.39 PAroeswL.net
普通に考えて、事務方の椅子なんて空きがほぼ0だろ。
良くて班長。

868:国道７７４号線
18/10/29 22:35:38.23 3S0u6Cu

869:d.net

870:国道７７４号線
18/10/30 00:41:16.38 y/iZp9bn.net
バカだなお前ら高貴様は明日にも取締役に決まってんじゃん
俺らみたいに後先も仕事もなく学歴もないのと違って、Ｄｒ（博士）だし頭の切れ味も行動力も優れている
今のうちに高貴様にはゴマすっとけよ明日にでも高貴様に顎で使われる運命なんだからな俺らは

871:国道７７４号線
18/10/30 02:03:48.77 j+m+T04z.net
低賃金で始末書ばっかりだ

872:国道７７４号線
18/10/30 08:12:17.19 EmVTbiQc.net
最近、国際kmのタクシー同士の交通トラブルが多い
車線変更の譲る譲らないでバトルをやって、相手の営業所に抗議の電話をするのだ
km同士は基本、ウインカー出したら入れてやろうな
このバトル多発は客がいなくて殺伐状況のバロメーターを見ているようだ

873:国道７７４号線
18/10/30 09:29:34.01 y/iZp9bn.net
>>834
>事務方の椅子なんて空きがほぼ0
けれども運転手枠は空きっ放しで
埋まったことなど過去に一度もなく、求人募集が絶えたこともない。
これは何を意味するのだろうか？
そして結局は既存の運転手ですらも運転する仕事を降りて
事務方に回りたい意欲が溢れんばかりの内容の >>830レス
生活の為に売り上げを維持（それも独身生活を営むのが精いっぱいな金額）
するためには精神的にも肉体的にも数年が限度の過酷極まりない仕事である
ことを示しているのである。

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