[km]国際自動車★78～サンダーマイバッハ作戦

[km]国際自動車★78～サンダーマイバッハ作戦 at TRAF

[前50を表示]
550:国道７７４号線
18/10/03 17:03:42.08 spSVLp+Z.net
毎日同じような書き込みを
よほどAB に怨みがあるんだな

551:国道７７４号線
18/10/03 17:56:59.08 oow6Pn31.net
>>521
正解だぬ

552:国道７７４号線
18/10/03 20:21:07.15 kz37/dEf.net
人殺しタクシー会社
URLﾘﾝｸ(thtmic.or.jp)

553:国道７７４号線
18/10/04 05:53:53.01 O+QMX3D8.net
>>528
わざわざ「タクシーは第二当事者」って書いてあるソースまで張って乙
どう考えても人殺しなのは第一当事者の、急にドア開けたアホだろ

554:国道７７４号線
18/10/04 06:34:38.38 ruRyUUJy.net
Km のタクシーは9月にも高速道路で人をひき殺しているしな

555:国道７７４号線
18/10/04 07:12:30.51 iNwjfCs6.net
>>530
あれな
首都高上で、路側帯をウロウロしてた雲助を跳ねたやつな
なんでそんなところウロついてんだって話よ

556:国道７７４号線
18/10/04 08:10:52.39 ckGdrry/.net
自転車に関しては
自転車が目前に確認できた時点で
ウテシは側方間隔を１ｍ以上空けて通過
あるいは側方間隔が取れない場合は
徐行・減速して危険を避けることが
交通安全ルールでは推奨されています。
第三当事者とはいえ
そういった安全運転を怠っていた罪は
問われるでしょう。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ワタシなどは
もし自転車が歩道から車道に出てきたら
直ちに警戒して
側方間隔を取るか、
それが出来ないならブレーキで減速します。
そういった対応を即座に取らないと
不安定に進行する自転車を
この例のように轢いてしまう確率があるからです。
交通安全の教本には
少なくともいった対応方法が何十年も前から
規定されていたはずです。
卑しくも二種免ドライバーや
それを専業で行う会社は
その程度の運転技術を備えているのが義務のはずです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　対面で歩行者が自動車を視認出来ている時は1.0m以上、
歩行者の背面から抜く際は1.5mとしている。
この目安は各種の法令や安全運転の手引き類に明記は無いものの、
運転免許教習所等でも目安として用いられることもあるようです。
　そして「自転車」については、
自動車から見た脆弱性では歩行者と変わらない存在であること、
上記図1でも追抜き対象として歩行者と並んで掲載されていること等を鑑みれば、
歩行者と同等の離隔確保が必要だと考えられる。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

557:国道７７４号線
18/10/04 08:34:24.88 ckGdrry/.net
事故を起こしたドライバも
免許取得時の講習で
こういった基礎事項を100%学んでいたはずです。
一種・二種と少なくとも2回は学習する機会があったのですから・・。
にも関わらず
実際の走行では、それを遵守していなかった。
それはオカネに目が眩み
直接は売り上げに関係しない自転車に対する安全措置を
意識的に省略（無視））していたからだと思われます。
確かに不安定に無軌道に爆走する自転車へ
安全措置を取る事は面倒に感じる事は有ります。
だけど、それを怠っては
このように業務が破滅してしまう可能性が有るのです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
区などの地方公共団体は
レンタル電動自転車事業を進めています。
普段、都内で自転車を乗らない
都内の交通事情を知らない歩行者が
電動自転車の高い機動性で
無軌道に都内の歩道・車道を走り始めています。
安全運転の基礎事項を無視してまで
オカネに走る悪徳ドライバやタク会社は
早晩淘汰される環境が強まりつつあるのです。ｗｗｗ

558:国道７７４号線
18/10/04 08:46:21.09 ckGdrry/.net
自転車の件は
いきなり出てきたのかもしれませんが
何秒か前には自転車が目視できただろうし
それに対応した安全措置を取らなかったドライバの責は重いと
考えられます。
高速の件は
おそらくドライバがこれまた経験不足で
高速のブラインド・コーナー？の先に障害物は無い、
スタックしている車は無い、と信じ込んでいたのでしょう。
ある程度経験を積むと
コーナーの先で○人タクシーがスピンしているかもしれない、
と考えてスピードを控えるものです・・・。
そういった高速に潜む罠・危険を
あらかじめ会社が教えてやらないと
このパターンは新人には対処しにくいでしょう。

559:国道７７４号線
18/10/04 09:07:07.13 ckGdrry/.net
タクシードライバーは
周囲の自動車やバイク、自転車とバランスを取りながら
いきなり車道に出てくる自転車への対応もしなければいけない
といった
けっこう難しいバランス取りが要求されます。
これが出来ないような不器用なドライバは
ドライバをやらない方が無難でしょう。
でも何回か経験するうちに
自然と出来るようになるドライバが多いでしょう。
でも今回のような不器用でオカネに目が眩んだドライバが
増えているのかもしれません。
赤羽橋近辺はそういった低レベルな運転手には
事故多発交差点として
鬼門となっているようです。

560:国道７７４号線
18/10/04 10:12:40.69 lVcooO4/.net
日本政府、特に警視庁は車が来ているのに信号を平気で無視してくる自転車や歩行者を厳罰にして、
取り締まるようにして下さい

561:国道７７４号線
18/10/04 10:31:59.53 v83mUq14.net
ＷＷＷ
Shadow of the Hierophant - Steve Hackett - Voyage of the Acolyte
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

562:国道７７４号線
18/10/04 12:10:14.75 Q4l4rS1y.net
>>526
板橋の奴に聞いてみ。
みんな嫌ってるから。

563:国道７７４号線
18/10/05 06:00:48.91 /o4ZigMp.net
やっぱここ受けるとしたら前職調査ってされるんですかね

564:国道７７４号線
18/10/05 06:01:07.34 /o4ZigMp.net
書き忘れてましたが他業界です

565:国道７７４号線
18/10/06 01:51:50.93 QLXbGHMS.net
日本政府、特に弊社株主は特管が来るって言っているのに帰庫時間を平気で無視している輩を厳罰にして、
高貴様を取り締まり役にするようにして下さい

566:国道７７４号線
18/10/06 06:19:11.93 khJWCaVn.net
>>539
基本タクシー会社なんて
鵜飼の鵜を募集してるだけだから
大抵のヤシは受かるｗｗｗ
デブでメタボだったら入れないだろうけどｗ

567:国道７７４号線
18/10/06 09:45:29.13 Ja25nkWX.net
10/10/6　修正文「10/6加筆（2-1前文）」
　推敲16回目
　乗務の関係で隔日投稿になる
「10/6加筆（長文となったため分割して投稿します）」
　
　実際、扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい
　会社経営上、目標とする適正な売り上げを上げるようにする業務指導と、禁断の木の実をイブが食べるが如き禍根を残す方策であり、
おれおれ詐欺集団の元締め的発想である報奨金の餌につられてのよだれ垂らしの売上煽りを見極めなくてはいけない
　誰が見極めるのか？
　それは、死亡事故発生のため近々行われる特別監査の陸運局担当官である

568:国道７７４号線
18/10/06 09:46:25.42 WW87+33O.net
>>542ってホント頭悪いってつくづく思う
個人情報保護法が徹底周知されてないから
この様なイヤミレスが出てくるんだろうに

569:国道７７４号線
18/10/06 09:47:44.95 Ja25nkWX.net
10/6加筆（後文）
　もうすぐ特別監査は来るみたいだけど、悪い事案が重ならないうちに早めに済ましてもらって、
今の乗務の厳しい規制を早く緩和してもらいたいものだ）」
　
　直訴は天下の御法度で獄門となるが、国際kmの5000人の乗務員のために特別監査陸運局の行列が羽田営業所に到着の際に、
「上」と書いた「報奨金の餌の実態」の直訴状を一命を賭して筆頭担当官様に素早く手渡す義士はいないか
　バックを嗅ぎつかれたら連座で獄門行きになるから、インターネットを駆使し単独で極秘に計画を練るんだ
　行列の到着の日時は極めて重要な情報であるから、正確な日時を知るためにKCIAレベルの便利屋を自腹で雇わなければなるまい
　5000人のために一人が行くのだ
　
　やはりチョンガーもどきがいいだろう
　
　忠義の墓は赤城山の中腹に乗務員のカンパで立ててあげるから、スレ主のh3の3枚舌の安全運転講師、またの名を凋落諜報員、
そうして、自己顕示欲と妄想癖による自称次期取締役候補で、ここ数年来、国際km２ちゃんねる対策のレス埋めの漏れ君
　
　今回のh3の事故の汚名挽回、捲土重来のためにも、君がやれ！

570:国道７７４号線
18/10/06 10:58:48.66 EHCqRd88.net
いや、最近はデブでメタボの人は入れないでしょ？ｗ
若い頃痩せてる時に
あるいは最近みたく健康診断に厳しくなる前に入った人だけだよね。
現存してるおデブさんはｗｗ

571:国道７７４号線
18/10/06 11:29:43.02 EHCqRd88.net
鵜つったって
１ｔ以上の戦車みたいな乗り物転がして漁をするんだから
交通弱者を保護する走りをしないといかんおなｗ
最近は区も交通ビジネスに注目してるんだろうぬｗ
レンタル電動自転車増やしてる。
一応自転車は車道通行が基本とされたから
路上を無軌道に走る自転車がどんどん増えてきてる。
いわばバイシクル・ウオー状態だぬｗ
増えるバイシクルを無難にやり過ごすテクを持たないドライバや
タク会社は市場から淘汰されるぬｗ

572:国道７７４号線
18/10/06 11:34:42.63 EHCqRd88.net
鵜みたいなモノだつっても
頭の中身まで鳥みたくなって
一直線に周囲を蹴散らして
餌を求めるような動物的走行をしていたら
会社は潰れるおぬｗ
動物の世界では相手を蹴散らしてもイイかもだけど
一応人間社会で生きてるんだからなあ・・・。

573:国道７７４号線
18/10/06 17:43:33.75 HU4ZrxKI.net
>>505-506
意味不明だったけれども長い時間推測した結果、なんとなくわかってきた
それは推測であるが堕天使サリーちゃんのことではなかろうか？
フルクルの原案提供者だというのは過去ログに残っている隠しきれない事実
もしかして「貴殿の有意義なご提案を採用させていただきました。ありがとうございます」程度の
挨拶にすら誰一人も行ってない？
そうだとすると大問題に発展するのが容易に想定できる事柄
ご本人及び某法人お得意様に対しても喧嘩を売っていることになるのだけれども
まさかな
当社はそこまで非常識な会社だったか？
流石に挨拶程度はしているだろう？
俺が弾き出した推測で考えられるのはそんなところだな

574:国道７７４号線
18/10/06 18:31:08.61 QLXbGHMS.net
>>549
うむ、ピッタシカンカンだぬ。
いや、実はワタスの方から
「フルクル採用の挨拶に本社の誰が来たの？」
と尋ねたのじゃ。
流石にワタスもテッキリ誰かしらが挨拶に行っているかと思ってて
誰が行ったのかが知りたくてこう尋ねたのであるが
「誰も挨拶に来てない」
ワタスはあまりの非常識さに開いた口が塞がらなかったよ。
弊社役員＆本社は社会人としての常識
マナーやモラルすら身に付いてなかったと言えるだろうぬ。
弊社本社や役員が社会人の基本たる挨拶すらできないのだから
全員クビ（社会人失格）の不始末に値するぬ。
よってこの不始末を収める為には・・・
自動運転、ＡＩ宣伝大好き人間の上川君
（ＡＩ／ロボティクス部会の幹事・テクニカルアドバイザー参照）
URLﾘﾝｸ(www.cfo.jp)
チミが香具師にケツを貸してお詫び申し上げるのじゃｗｗｗ
これも弊社の利益や信用の為じゃ。
弊社の人身御供（ひとみごくう）となってくれたまえｗｗｗ
それが嫌なら、不始末を起こした（挨拶ができない）
弊社本社や役員の全員クビ（社会人失格）
そしてワタスの取締役就任に力を注ぎたまえ。

575:国道７７４号線
18/10/06 18:43:08.41 QLXbGHMS.net
香具師はチミのケツには大いに喜んでくれることだろう。
しかしそれではワタスとしてはワタス自身に何のメリットもない。
よって上川君、ケツを貸すのとワタスの取締役就任に力を注ぐ。
どちらを選ぶかは後者の方を選択するのだぬ。
ワタスは他人ネタで弱みを握るのが得意なのだぬｗｗｗ

576:国道７７４号線
18/10/06 18:48:38.73 HU4ZrxKI.net
>>549
マジかよ
それマジかよ
あーあ
どうなっても俺シラネ
「ホスピタリティ」も未実行なただ単なるかけ声だったか
本社や上層部がそれじゃ

577:国道７７４号線
18/10/06 18:51:16.15 HU4ZrxKI.net
>>552に付けたアンカー
 >>549を >>550へ訂正する

578:国道７７４号線
18/10/06 18:52:11.23 g/rJSlyf.net
>>550
ンガンガンガアァァァァーーー。ガアァァー。チンコのケツマンチョの話しはいらないっつうているだろがーーー。くだらん書き込みしてないで早く仕事しろーーー。ドアホーーーンガンガーーー！！！

579:国道７７４号線
18/10/06 18:57:59.75 QLXbGHMS.net
>>554
上川君！その異常なほどの喜び方はなんなんだ？
初めて見たぬ。
異常なほどのその喜び方を。
そっか・・・チミは香具師にケツを掘られたかったんだぬｗｗｗ

580:国道７７４号線
18/10/06 19:27:17.48 HU4ZrxKI.net
俺がこれまでの5チャン内容を総まとめにしてNECにメールやNECスレに投稿してやろうか？
これまでの話の内容、余りにもサリーちゃんや法人得意先利用金額5本の指に入るNECに対して理由なき仕打ちばかりして、いくらなんでも可愛そ過ぎだろ
根性が腐ってんだな、非常識過ぎる

581:国道７７４号線
18/10/06 21:23:14.66 HU4ZrxKI.net
>>554
下山さんよ、挨拶もできないのは貴方の元部下だろ
そうやって誤魔化したり茶化す話じゃない
貴方のその態度、かなり問題があるよ
うちの会社の連中は制裁を受けないと改めようとはしないのは過去の事業許可取消でも明らかなこと
俺がサリーちゃんに代わって正義の鉄拳を振ってやるよ

582:国道７７４号線
18/10/06 22:11:39.90 HU4ZrxKI.net
ちょいと最後にバカ木に質問
 >>550の挨拶てのは金で解決の話なのか？
はたまた普通にご提案ありがとうございますの挨拶か？
どっちのニュアンスが強い？

583:国道７７４号線
18/10/06 23:35:04.11 QLXbGHMS.net
>>558
金の要求なんぞあろう筈もないのだはｗｗｗ
最初から金目当てなら香具師が２ｃｈにレスをすること自体が
有り得ぬからぬ。
普通にご提案ありがとうございますの挨拶なのだぬ。
誰が行ったのかが知りたくて質問したワタスの方が
思わず激怒してしまったは・・・
しかし正義の鉄拳は次期取締役兼システム開発部長である
このワタス、高貴ヨチヒサが振るのだぬ。
ワタスが直々仕入れたネタなのじゃ。
お宅が横やりを入れるのは筋違いであろうぬ。
上川君、１週間だけ待ってやろう。
毎日、ワタスを当スレにて褒め称えては次期取締役兼システム開発部長に
推薦するのじゃｗｗｗ
明日から毎日なのだぬ。
>>545のチミのくだらない書き込みより、余程有意義ってものだは。
頑張ってくれたまえ、我が国際の今後の進退はチミの力にかかっている。
１日でも切らしたら >>556はワタスが実行するぬ。
>>556の好きにはさせん。
しっかし・・・他人ネタで弱みを握るワタスの必殺技ｗｗｗ
我ながらワタスは頭がいいｗｗｗ

584:国道７７４号線
18/10/07 01:14:50.77 kF/iUJkU.net
いーからＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

585:国道７７４号線
18/10/07 02:52:26.25 ORlo7f1/.net
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.atpress.ne.jp)
あのさバカ木よ、他人ネタと言うけれども、お前こそどうなんだい？
これ5チャンでお前が提案した内容のパクリそのままだよな
当然お前にも「我が社の発展の為にご協力ありがとうございます」程度の挨拶はあったよな？
ま、まさか無いなんて非常識極まりない失態を会社は犯してないよな？
な、なんか非常識極まりないことをしてそうだな、おい！
パクるなら提案者のバカ木を取締役にするのが筋てもんじゃないのかい？

586:国道７７４号線
18/10/07 03:01:54.03 ORlo7f1/.net
大和との共同での変動迎車料金もバカ木が5チャンで書いていたウーバーの料金システム体系からヒントを得た内容だよな
我が社は提案者に対する感謝の心がないのかね？
バカ木よ、お前会社から感謝状もらったか？
もらってないよな
本当に根性が腐った会社だよな
バカ木の方が取締役になった方が良いのと違うんか？

587:国道７７４号線
18/10/07 06:11:16.95 a8Dq5Izt.net
>>562
いいからＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

588:国道７７４号線
18/10/07 09:44:58.01 ydcVn6yH.net
夜の首都高のカオス。割り込み車にアクセル踏み込み。勝手な運転ばかりする車カスどもをご覧ください。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
kmが右側をのんびり走ってたせいで
無駄に事故が起きてるぞ
早い車に譲って左を走ろう

589:国道７７４号線
18/10/07 09:53:48.29 R0S8CtQ8.net
>>564
世間の馬鹿モン共、法定速度は法治国家日本に生きる誰もが守らなければならない「法律」だ
法定速度を無視して走行する馬鹿モン共が仮に事故を起こしたとしても自業自得であり、
完全運転をしている誠実な国民に属する法人タクシー会社にいちゃもん付ける筋など全くない

590:国道７７４号線
18/10/07 10:11:15.44 BcPAycc0.net
>>565
世の中暗黙のグレーゾーンで成り立っている事が理解できないお子ちゃまみたいでちゅね

591:国道７７４号線
18/10/07 18:49:41.98 R0S8CtQ8.net
>>566
屁理屈こねるな！

592:国道７７４号線
18/10/07 21:47:15.96 xuCXDrXN.net
だぬの妄想キメエおー

593:国道７７４号線
18/10/07 21:53:09.86 xuCXDrXN.net
だぬが取り締まり役とか、マジかおー？　
だぬ妄想するなおー

594:国道７７４号線
18/10/07 22:09:40.40 8p1HJr1T.net
>>569
チミはワタスのカキコを妄想と思っとるのかぬ？　話にならんぬ
早く逝きたまへ

595:国道７７４号線
18/10/07 22:12:13.06 J8kYkB2S.net
何時もくだらない書き込みをしてくれる上川君、ご苦労さん。
チミに与えた任務は本日残すところ２時間を切った。
多くの読者諸君がチミの力量に注視している。
読者諸君の期待を裏切らずにン任務に励んでくれたまえ。

596:国道７７４号線
18/10/08 00:06:17.83 ZIxSq0N1.net
日付が変わりまつた。
あ、それと過去ログからこんなのを見つけたはｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:450番)-456
450 ：国道７７４号線：2014/01/13(月) 17:23:09.18 ID:lK76QX40
乗務員の皆さんは、何故、班長達がそこまで売上に執着するのか分かりますか？
ブッコミまで遣って、違法と知りつつ煽り行為まで犯す理由が？
では、詳細については本邦初公開なので、ちゃんとコピペする事をお勧めしますよ。
班長制度の見直し・班長評価給に付いて。
１．評価対象者と金額
➀　課に従事する班長全員とする。
➁　各人の評価は所属長に委ねる。
➂　支払い方法は各人の賞与に加算する。
④　賞与毎に総額2.950.000円を支払う。
➄　１位～１６位の振り分けは以下の内容で支給する。
１位：600.000円　　２位：500.000円　　３位：400.000円　　４位：250.000円
５位：200.000円　　６位：150.000円　　７位：130.000円　　８位：120.000円
９位：110.000円　１０位：100.000円　１１位：90.000円　１２位：80.000円
１３位：70.000円　１４位：60.000円　１５位：50.000円　１６位：40.000円

597:国道７７４号線
18/10/08 00:17:58.17 ZIxSq0N1.net
>>442
＞賞与毎に総額29,500,000円を支払う。
賞与は７月、１１月、３月の年３回だぬ。
年に総額約９千万円が飛んで行っていることになるぬ。
費用対効果は赤字！
特監にビビっている今の現状が
費用対効果がマイナスであることを物語っているのだはｗｗｗ

598:国道７７４号線
18/10/08 00:27:34.95 F3BuRIdO.net
450 ：国道７７４号線：2014/01/13(月) 17:23:09.18 ID:lK76QX40
乗務員の皆さんは、何故、班長達がそこまで売上に執着するのか分かりますか？
ブッコミまで遣って、違法と知りつつ煽り行為まで犯す理由が？
では、詳細については本邦初公開なので、ちゃんとコピペする事をお勧めしますよ。
班長制度の見直し・班長評価給に付いて。
１．評価対象者と金額
　課に従事する班長全員とする。　各人の評価は所属長に委ねる。
　支払い方法は各人の賞与に加算する。賞与毎に総額2.950.000円を支払う。
１位～１６位の振り分けは以下の内容で支給する。
１位：600.000円　　２位：500.000円　　３位：400.000円　　４位：250.000円
５位：200.000円　　６位：150.000円　　７位：130.000円　　８位：120.000円
９位：110.000円　１０位：100.000円　１１位：90.000円　１２位：80.000円
１３位：70.000円　１４位：60.000円　１５位：50.000円　１６位：40.000円
この報奨金制度は2013年のボーナスまでは実施され上記の金額をボーナスに加算されて支給されていたようである
また最近のレスでは、今に至るまで、この報奨金制度は行われているとの事である
この支給対象者の班長、或いは経営陣及び班長評価を委ねられた所属長で意義のある方は申し出て下さいますようにお願いします

599:国道７７４号線
18/10/08 00:50:10.56 F3BuRIdO.net
　最近は居酒屋では「お客様は神様ではありません。店員はお客様の奴隷ではありません」
の張り紙がされているそうです
　過剰サービスでお客の要求に際限がなくなり、嫌気を差した店員がどんどん止めて、
人手不足になってやっと対策を考えた結果でしょう
　どこかの業界も『おもてなし』とかの流行言葉に便乗して「ホスピタリティ」いわく、お客さまへの「感謝の心」
それぞれの社員が自身の感性を活かし、「その時」「その場」「そのお客さま」に最善と思われることをして差し上げる、
これこそが私たちが目指す「ホスピタリティ」です
余計に気を回して疲れ、運転がおろそかになって事故多発の現状では、ここ半年ぐらいは社内の上の方からは
「ホスピタリティ」の「ホ」の字も聞かれなくなりました

600:国道７７４号線
18/10/08 00:52:03.04 ZIxSq0N1.net
>>574
「或いは経営陣」の次期取締役兼システム開発部長、高貴ヨチヒサじゃｗｗｗ
意義＝×
異議＝○
ではないのかぬ？

601:国道７７４号線
18/10/08 09:24:14.79 ZIxSq0N1.net
弊社経営者は当２ｃｈで経営ヒントのネタが出てくるのを
期待していながら、当２ｃｈに目を凝らしているのはミエミエなのだぬ。
その点に於いては先日ばったり出会ったサリも気付いていて同感であった。
現経営陣は増収は無理だ無理だと言い訳ばかりして
実のところ発想力というものが皆無なのだぬ。
しかし諸君、経営者というのはそれが任務なのだ。
にんむだからこそ、それなりの高額な報酬を受け取っているのだ。
発想力なく任務放棄しては２ｃｈで経営ヒントのネタを
拾い上げている無様な経営陣は必要ない。
役員報酬を会社に返還してほしいものだぬ。
そもそも経営陣は己に発想力が無いのなら
賞金を懸けて車内から提案を募集すればよいのだぬ。
その思考能力すらも持ち合わせておらんのだから
このワタスが役員になった方がよっぽどマシなのだ。
取締役兼システム開発部長の辞令マダー？

602:国道７７４号線
18/10/08 09:51:10.53 ssZMklru.net
仕事の不調や不景気への将来不安とかによる
鬱状態の改善に
女性声優の演じるコミックアニメが効くおなｗ
邪神ちゃんドロップキックとか
オモロイおｗ
邪神ちゃんは人魚みたいな流麗なルックスだけど
蛇の神様なんだぬｗ
第一話の最後にペコラが
「蛇肉、意外と食べやすい」ってオチやってるぬｗｗｗ
邪神ちゃんドロップキック（第1話・前半）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

603:国道７７４号線
18/10/08 09:54:12.70 ssZMklru.net
ここんところ
シルバーウイークとか言って
変に連休が多いぬｗ
3連休以上になると首都圏の人々は
遠方に出掛けてしまって都内にオカネを
落とさないから都内の業者はキツイおなｗ
シルバーウイークは都会ではなく
地方経済への貢献のために設定されてるんだろぬｗ

604:国道７７４号線
18/10/08 10:01:52.03 ssZMklru.net
ここのところの市況の悪さや
社内的不祥事による労働時間の減少による
売り上げの低下
米関税から連想される将来的市場の落ち込み、
来年の羽○のタクシーランキング低下予想による営収へのダメージ予想から
営業終了後、洗車から就寝まで
ワタスは鬱状態を発症してきたおｗ
残念な職場になってしまったぬ・・・。

605:国道７７４号線
18/10/08 14:08:55.45 XfVd6yEv.net
>>579
>シルバーウイークは都会ではなく
>地方経済への貢献のために設定されてるんだろぬｗ
違うね。
日本を観光奴隷国へ変えるため。
＝第一・第二次産業の崩落
＝海外依存度増で自立出来ない国へ

606:国道７７４号線
18/10/09 10:42:47.87 Rq1fGPOr.net
板橋のＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

607:国道７７４号線
18/10/09 17:53:00.94 6Y3aTzMv.net
御用組合の高給取りの執行部の皆様
事故や違反や苦情、帰庫遅れや距離オーバーをしないで、
尚且つ売上を頑張っていて、国際kmに貢献している乗務員にも
売上煽りで会社に貢献している班長達と同じように
報奨金を支給するよう会社と交渉してください
不公平は断じていけません！

608:国道７７４号線
18/10/09 21:10:13.55 C+5qdGhP.net
またシステムエラーかよ！

609:国道７７４号線
18/10/09 21:27:04.35 BT2s+YfH.net
板橋のＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

610:国道７７４号線
18/10/10 07:03:52.75 6X+bhMX1.net
彼なりに真面目にやっている

611:国道７７４号線
18/10/10 08:41:38.10 zQGd0SAg.net
板橋のＡＢは給料ドロボウ
仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

612:国道７７４号線
18/10/10 11:30:59.96 Y+twDFWF.net
いいなあ
そんな地味で堅い管理職が居てくれて・・。
漏れは来年、○田の優良マークが外れるかもしれない、と
毎日鬱々としているはｗｗ
連休中、３回ＪＲ某駅入ったら平均4000円だったｗｗｗ
これが無くなるのは痛いは・・・。

613:国道７７４号線
18/10/10 11:34:12.24 Y+twDFWF.net
景気が良ければ、入れなくてもあまり影響無いけど
今は連休中は路上の一般客が少ないからなあ。
外れたら、１年は忍耐になる。

614:国道７７４号線
18/10/10 11:41:26.47 Y+twDFWF.net
カネだカネだ、と若い未熟者にチートしてまでやらせて
結果、カンサ入りそうになったりマーク外れそうになったり
保険料上がったり
マイナス面ばかりなんだもの・・・。
鬱になりますは・・・。

615:国道７７４号線
18/10/10 12:52:42.04 zurdao3w.net
班長の報奨金制度は即刻中止せよ
法人タクシー会社の社内での班単位の売上競争レースのあらかじめ定めたげん玉の景品を人件費にするでない
16人の班長に対して1位~16位の順位と60万円~4万円という極端な差額が生ずるボーナス査定を単に順位に従って支払うなどとは、
企業ガバナンスの基本である誠意ある賃金査定を大きく逸脱した『馬の鼻先に馬の好物のニンジンを垂らして前進を促す」不埒千万な仕業である
乗務員ばかりかそれらを仕切る班長達までその様な仕組みを用いて使役するとは、なんと浅はかな企業経営思考であろうか
誠意をもって従業員を正当に評価して待遇できるように、企業経営の「いろは」を学ぶようにしてもらいたい

616:国道７７４号線
18/10/11 03:50:19.46 w7Wjl71Tq
愛宕グリーンヒルズ横で横転したけど・・・
大丈夫？
重大事故が続きますね。

617:国道７７４号線
18/10/11 04:36:44.74 ofG+6a6Q.net
昨日のナビインストでなにが変わりましたか？

618:国道７７４号線
18/10/11 09:00:05.76 E9cV3kkB.net
270kmは走ってこい、帰庫時間は守れと矛盾したことを言う会社はどうかしている

619:国道７７４号線
18/10/11 09:53:40.93 ctC6eLM0.net
　　　　＿＿＿_ 　
　　　　　／　　　　＼　
　　　／　　─　　 ─＼　
　　／　　 ,（�

620:怐j　（●）､＼　　増やそう髪の毛・・・進めよう美容整形　　|　　　　（__人__）　　 | 　　　　　＼　　　　｀ ⌒´　　／　　　　　守ろう変態系！　　 ,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 　　 :　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　　エゴイストの作ったエゴシステム　　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　　　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜　　　　　＿＿＿_ 　　　　　　／　　　　＼　　　　／　　─　Ｋｍ ─＼　　　／　　 ,（●）　（●）､＼　　増やそうモラルハザード・・・進めようアンチ企業ガバナンス　　|　　　　（__人__）　　 | 　　　　　＼　　　　｀ ⌒´　　／　　　　　守ろう売上死守！　　 ,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 　　 :　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　デストロイヤー（破壊者）の作ったデス（死）システム　　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　　　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜ 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

621:国道７７４号線
18/10/12 03:09:05.57 t5MOZ4qo.net
>>594
走る距離が長ければ長い程、事故に合う確率が、お客を乗せる確率より高くなることを会社は分かっていない。やはり、全社的に売上が落ちていることを分かっているが、他に打開策が見当たらないからである。

622:国道７７４号線
18/10/12 09:47:59.59 OOCpQxLC.net
　　　　　／　　　　＼　
　　　／　　─Ｋｍ ─＼　
　　／　　 ,（●）　（●）､＼　　増やそう走行距離・・・進めよう実車率向上
　　|　　　　（__人__）　　 | 　　　
　　＼　　　　｀ ⌒´　　／　　　　　守ろう売上死守！　
　 ,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､. 　
　 :　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　デストロイヤー（破壊者）の作ったデス（死）システム
　　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　
　　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜ 👀

623:国道７７４号線
18/10/12 21:57:09.97 sFX/KMkA.net
前を走っていたトラックと衝突して転倒した女性をはね死亡させた男性に無罪判決
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

624:国道７７４号線
18/10/13 00:06:42.27 SUSEJQpG.net
昨日渋谷から乗せたデブメガネが馬鹿でさ
大橋と大崎を行き先を言い間違える
730円でついたんだけど、ついてからカードを使うと言いだし、カバン開けてサイフ探して、さらにカードがなかなか見つからないグズぶり
つくのがわかってんだからカードくらい用意しておけよノロマ
領収書を渡せば、社内で渋谷から大橋とグズグズとメモし始める
おまけに車内の電気を消し忘れる
最初から最後までダメ過ぎ
こういう馬鹿は今すぐ死ね

625:国道７７４号線
18/10/13 01:04:45.43 go5UN7Tk.net
>>599
ノロノロした客はほんとムカつくよな

626:国道７７４号線
18/10/13 07:25:04.66 0twXwtoV.net
ダヌ様大変です！
羽田の車両が首都高5号線で120超のスピードを出してました！
厳しく厳しく指導しておいてください

627:国道７７４号線
18/10/13 10:15:55.31 CDiMnGNo.net
>>601
なんと！120キロでつか！？
嗚呼、もうウチの来年の優良マークは絶望でつねｗｗｗ

628:国道７７４号線
18/10/13 11:00:40.65 1kvkvGpC.net
首都高で120なんてしばらく真っ直ぐだと知ってても出せねーよな、普通は
ビビリな俺なんて東名入るまでは90が上限だぜ

629:国道７７４号線
18/10/13 11:18:43.09 lCSxDzwA.net
客もノロノロ
ドアもノロノロｗ
よく考えたら、ちょうど良いじゃんｗ
あの車
強いブレーキ踏むと客がすっ飛びやすいから
おおむねノロノロ運転しないとヤバそうだぬｗｗｗ

630:国道７７４号線
18/10/13 12:46:19.44 1mPLOgiB.net
>>595
中村禿樹乙

631:国道７７４号線
18/10/13 12:59:32.51 8XvEVqd4.net
>>599
だぬ様、漏れはノロマ客は放り出して帰りたくなりまつ。やってもいいでつか？　

632:国道７７４号線
18/10/13 15:20:26.25 UZoDq6Xj.net
いーから板橋のＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

633:国道７７４号線
18/10/13 16:24:19.43 0twXwtoV.net
>>602
まったくですね～
反省の色がみられません
ゲソナン勢ならともかく羽田なのです！
ダヌ様の監査が必要でつね

634:ワタスですよ～だ。
18/10/13 16:36:33.10 Qb8P5VD6.net
>>606
ワタスは最近、掲示板やらアチラコチラで時期取締役はワタスと吹聴した為に、漏れ漏れ詐欺の犯人にされてしまったのだぬ。もうワタスに構わないでほしいだぬ。もう、そっとしてほしいだぬ～（涙）

635:国道７７４号線
18/10/13 18:10:54.53 X+SpkIa+.net
>>601
自動日報であり、ICカードに記録されているから、終了点呼の際チェックされて、
速度オーバーの反省の書類がプリントアウトされて、当該乗務員が記載の上、
点呼班長の指導項目が後に記載され、上に上っていきますが、その様な書類は日々相当数に上ると思われます

636:国道７７４号線
18/10/14 00:22:55.51 oiSQDsQS.net
＞自動日報であり、ICカードに記録されている
実はぬ、ここに盲点が潜んでいるのだは
帰庫I時間オーバーになりそうになるとＩＣカードを抜く輩がおってだぬ・・・
勿論それをやると帰庫場所はカードを抜いた場所になる。
しかしチェックが甘い管理者だと見逃してしまうのだぬ。
特に羽田や東雲のように屋内駐車場でループでグルグルと
上に昇るような営業所はデフォでも帰庫場所が狂って
平和島の住所が大森辺りの住所になってしまうことがあるぬ。
その狂ってしまうために帰庫場所のチェックが甘いことを利用・・・
つうか悪用する輩がおるのじゃ。
勿論カードを抜いた場所から営業所までの走行は次の乗り番者の
自動日報に記載されてしまう。
するとこんなことになる。
「漏れはこんな時間に出庫してもなければ、なんで○○市から出庫していることになってんだよ！？」
とバレてしまうので、最近では現地で一度切って
自前で用意したＩＣカードを帰庫後に入れて
ＩＣカードに書き込んだ情報は消去するのじゃｗｗｗ
あんなICカードはソプマップやＰＣデポで簡単に入手できるからぬ。
しかし次期取締役兼システム開発部部長たる立場の漏れは
そんな輩を許すことはできないぬ。
弊社の就業規則には自動日報の改ざん行為は懲戒解雇と明記されているのじゃｗｗｗ
甘いチェックをして見逃している運行管理者はクビ！
これは次期取締役兼システム開発部部長からのお達しであるのだはｗｗｗｗ

637:国道７７４号線
18/10/14 00:45:29.96 oiSQDsQS.net
そうか
チミは時期取締役なのかぬ。
期間工みたいに期間の定めのある取締役というのは初めて聞いたぬ。
尚、ワタスは次期取締役なのだはｗｗｗ
優秀な人財である漏れは社内従業員から絶大なる支持を受けているのだぬ。

638:国道７７４号線
18/10/14 07:52:10.55 TJwjN3/E.net
10/14　『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』
　
　推敲1７回目の修正文（2-1前文）
　乗務の関係で久しぶりの投稿となる
　実際、扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい
　会社経営上、目標とする適正な売り上げを上げるようにする業務指導と、禁断の木の実をイブが食べるが如き禍根を残す方策であり、
おれおれ詐欺集団の元締め的発想である報奨金の餌につられてのよだれ垂らしの売上煽りを見極めなくてはいけない
　誰が見極めるのか？
　それは、死亡事故発生のため近々行われる特別監査の陸運局担当官である

639:国道７７４号線
18/10/14 07:55:10.23 TJwjN3/E.net
「君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！」（後文）
　もうすぐ特別監査は来るみたいだけど、悪い事案が重ならないうちに早めに済ましてもらって、
今の乗務の厳しい規制を早く緩和してもらいたいものだ）」
　
　直訴は天下の御法度で獄門となるが、国際kmの5000人の乗務員のために特別監査陸運局の行列が羽田営業所に到着の際に、
「上」と書いた「報奨金の餌の実態」の直訴状を一命を賭して筆頭担当官様に素早く手渡す義士はいないか
　バックを嗅ぎつかれたら連座で獄門行きになるから、インターネットを駆使し単独で極秘に計画を練るんだ
　行列の到着の日時は極めて重要な情報であるから、正確な日時を知るためにKCIAレベルの便利屋を自腹で雇わなければなるまい
　5000人のために一人が行くのだ
　
　やはりチョンガーもどきがいいだろう
　
　忠義の墓は赤城山の中腹に乗務員のカンパで立ててあげるから、スレ主のh3の3枚舌の安全運転講師、またの名を凋落諜報員、
そうして、自己顕示欲と妄想癖による自称次期取締役候補で、ここ数年来、国際km２ちゃんねる対策のレス埋めの漏れ君
　
　今回のh3の事故の汚名挽回、捲土重来のためにも、君がやれ！

640:国道７７４号線
18/10/14 11:18:46.07 MPiB7o1N.net
ＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

641:国道７７４号線
18/10/14 15:07:22.85 kDQceiEX.net
禿げは、過剰欲求の象徴て本当ですか？
毎日欲求を満たしてたら、禿げて来ましたよ😭😭

642:国道７７４号線
18/10/14 16:11:01.72 /yKjBh2O.net
>611
icカードったらただのpcmciaのメモリーカード？中身はテキストファイル？

643:国道７７４号線
18/10/14 17:35:58.84 QhhltfZW.net
だぬ様。お訪ねします。イケメンでさわやかで男前のだぬ様を取締役にしてくれない。この会社はホントに酷いと思います。だぬ様のケツの垢でも煎じて飲ましてやりたいでつ。

644:国道７７４号線
18/10/14 18:48:01.76 9qkL4w/m.net
5年未満の比較的新しいドライバに会社が破壊されそうでつねｗ
また女性ドライバのチョンボも多い。
既婚女性は
タクシーと家事のＷワークになって過労に
なり易くて危険じゃないか、と今日気付きますた。

645:国道７７４号線
18/10/15 13:53:38.12 a0cvnho2.net
そうだな
既婚女性は家庭の事情で、突発的な出来事で寝る時間を取れない事もままありそうだ
ところがこのタクシー会社と言うのは「稼働率の維持の鉄則」が班長の頭に沁み込んでいて、
ちょとやそっとでは「当日欠勤」を良しとしてはくれない
寝不足程度で、その日の乗務の休みを申し出ても、多分、いい顔は全くしないで「何を言ってますか？」と
仕事に対する姿勢を問われるような状況が想定される
そんなこんなで、乗務員は個人の事情というよりも、既婚者であるが故に預かる家庭の事情で、
満足な睡眠を取れていない状況でも、上司に報告すことをおっくうになり、無理して20時間以上のタクシー乗務に臨むことが想定される
3時間の休憩を早めに取っても、翌早朝までの勤務まで睡魔には勝てないだろうから、2~3時間仮眠を取って何とかその日の乗務を終えて帰庫してくると、
今度は、終了点呼で休憩時間の超過であるタコ空を指摘され、反省文を書かされ苦言をもらうことになる
そうして、そんなことがもし何回か続くと、眠くなっても、終了点呼の班長の棘ある指摘と苦言が気になり、
ついつい無理して仮眠を取らないで乗務して、とうとう居眠りしてお決まりの追突事故を「ガチャーンドビーングジャ」とやってしまい
後は運を天に任すしかなくなるであろう
経営者は乗務員の不足を補うための一策として既婚女性を乗務員に活用しようとしているのでしょうが、
安直に旧態依然の労務管理を班長や現場の責任者に委ねるのではなく、それぞれの雇用形態で起こるであろう問題点を想起して柔軟な対応を考えて行かないと、
多くの不幸を拡散し会社を危機に貶める危険な状況におかれて行くと真剣に受け止めなければならない

646:国道７７４号線
18/10/16 01:48:43.06 YpfQCxLM.net
>>618
うむ、これこそが漏れの人気のバロメーターを表すレスだぬ。
しっかし・・・「イケメンでさわやかで男前」
この表現、古い過去レスのどこかで漏れが書いた覚えがあるぬ。
読者諸君にサリの容姿を伝えるために漏れが書いたものではないか！
わからぬかぬ？それは「社交辞令」というものなのだぬ。
その昔々の当時は本人が参加していただろうに。
本人が見ているところに「ダサくて池沼でモーホー」と事実を
書いたら、漏れが守ってきた大事なものが背後から奪われていたことであろう。
ここだけの話・・・
「イケメンでさわやかで男前」とは香具師なんかよりも漏れ自身に
ピッタリ当てはまることなのじゃ。
ま、もっとも漏れは容姿以上にずば抜けているのが
学歴と天性の才能なのじゃｗｗｗ
弊社のビジョンに閉塞感が漂うのも漏れという人財を
生かしきれてないからなのだぬ。

647:国道７７４号線
18/10/16 04:59:25.60 0wCG9C45.net
>>616
ちみは中村禿樹かぬ？　

648:国道７７４号線
18/10/16 11:07:06.07 BWM/Er4U.net
>>621
余計なお世話かもしれないけれど､一言だけ言わせて｡このようなｽﾚｯﾄﾞで､嬉々として発言するｷﾐを見過ごせなかったから｡
文面から判断すると､ｷﾐには恋人がいないね｡そして､親しい友人は､ｷﾐと同種の､いわゆる｢ｵﾀｸ｣ばかり｡
その孤独感･閉塞感から､さらに自分だけの世界にのめりこむのもわかるよ｡
私のような他人が､その事をとやかく言う権利は無いかもしれない｡だけど､あえて言わせてもらうよ｡
『今のｷﾐの姿､ものすごくﾐｼﾞﾒだ｡』
ｷﾐの周りの人たちは､そんなｷﾐを見てどう感じているのかな｡
そして､冷静になって考えて欲しい｡ｷﾐ自身は､今現在の自分自身をどのように感じているのか｡
どう？もう答えはわかるよね｡さぁ､こんなﾐｼﾞﾒな事を続けるのはやめよう｡
こんなｽﾚｯﾄﾞ､今日限りで終わりにしようよ｡

649:国道７７４号線
18/10/17 03:56:52.50 x4+JJKmq.net
嬉々としてねえよｗ
毎日鬱々としてんだよ。
後輩がチョンボばっかやってて。
女？超遠方に作ったはｗ
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
ナタの愛猫ｗｗｗ骨太で
ｈ３の某若手班長に似てるはｗｗｗ

650:国道７７４号線
18/10/17 04:39:38.48 x4+JJKmq.net
月曜も客居なかった�

651:ﾈあ。月曜だったし最近連休が多くて人々にカネが無いんだろう。こういった売り上げが伸びない日が続くとタクドラは焦って事故が起き易いおなｗ漏れは５ちゃんから得た情報から今後は米が日本の輸出量を抑えて為替は日米の金利差からドル高円安に成り易く不況で物価高のスタグフレーションに日本は成っていく可能性がある、と思い始めたぬｗ今後は冬の時代になるかもしれんぬ。こういった時代にはウテシも会社も守りの強さが必要だろうぬ。厳しい時代にはウテシの基礎力が試されるぬ。車線変更やら右左折やら発進やら運転席のドア開けやらミラー確認プラス首振り（など）による目視でしっかりした安全確認を身に着けてかつアクションを起こす際に周囲の交通者と事故を起こさないようにバランスを取る調整力が大事になってくるぬｗｗｗ客が居たから、実車で急いでいるから、と周囲を省みず、突進していくような運転では大事故を起こすぬｗｗｗ

652:国道７７４号線
18/10/17 05:59:37.55 x4+JJKmq.net
米国の保護貿易から世界は不況になる可能性が高いぬｗ
また日本の道路環境は
自転車ブームで
またスポーツ型や電動アシスト、レンタル自転車が増えて
非常に煩雑さが増しているお。
安全確認や、他の交通者と調和した走りが出来ないと
ヤバイぬｗ
カネカネと
自転車をヒトとも思わず
邪魔なモノとしか認識できず
モノ扱いして側方間隔や徐行など
必要な安全措置を取らず
ただ目に入った邪魔な物体程度にしか認識せず
視覚吸引効果で接近して行ってしまうような運転では
イカンのだす。
安全運転の基礎や、周囲の人間を大切にする心構えが
なっていないとヤバイのどすえｗ

653:国道７７４号線
18/10/17 09:04:15.27 SKbls3xr.net
>>626
チャリ群のヤバさはUberEatsで一気に深刻化したな
あいつらナビ見ながら走ってるし、時間に追われてるし、普通のスポーツ自転車よりも更に危険だわ

654:国道７７４号線
18/10/17 10:16:55.36 Qi5d/cSp.net
UberEatsデリバリーチャリは時間の問題でそのうち消えるさ
十数年位前に表参道でやり出した観光案内する自転車もいつのまにか消えたね
倒産したんだろうな、体力は使うわ、神経は使うわ、バイトと変わらん収入じゃ無理もない
そう言えば最近はバイク便がメッキリ減ったね
殆ど見かけなくなった
安い人件費じゃ一時的ななり手はいても継続は不可能也ということだろう
そしてお次はタクシーの番かな？

655:国道７７４号線
18/10/17 11:26:20.55 5ylJDw3J.net
タクシーは無くならないだろうぬｗ
まず客が多いし、ウテシも結構カネになるからぬｗ
でも最近はちょっと客が引き気味で
タクの供給過剰感が高いぬｗ
米国が保護貿易をやり始めたいようで
日本とは来年本格的交渉をするらしいぬｗ
そこで日本の輸出量を減らされる可能性を
指摘する意見を５ちゃんで見たぬｗ
あと円安が進むと
本来なら輸出業に有利になってきて
輸出が伸びて日本は潤うんだけど
輸出規制されたら
円安のデメリット（輸入物価が高くなる）ばかりとなって
いわゆるスタグフレーションになる、と漏れは読んでいるぬ。
それが進む過程で、タクはキツくなって
事故が増え、全体の売り上げ平均が下がっていくだろうぬ。
それが５年位続いて、ようやく業界は
減車に乗り出すだろうぬｗ
だけど、もうウチあたりの状況を見ると（○○多し）
即減車して欲しい位だぬｗ

656:国道７７４号線
18/10/17 11:59:35.92 5ylJDw3J.net
URLﾘﾝｸ(www.taxi-tokyo.or.jp)
去年のタク全体の平均年収は419マソｗｗｗ
おととしより24マソも落ちてるぬｗ
おそらく350前後まで落ちると減車するかもぬｗｗｗ
平成元年-10年位までは平均で500前後あったらしいぬｗ
会社も国も収入（国にとっては税収）を減らしたくないから
あまり減車には積極的では無いだろぬｗ
平均で450位にはしてくれないと
文化的な暮らしは無理だろうぬｗ
タクが多過ぎなんだおぬ。

657:国道７７４号線
18/10/17 12:22:38.85 5ylJDw3J.net
隔勤でキチンと３時間休憩して月12勤程度で
ちゃんと走ったら年収450位以上になる
需給バランスにして欲しいものどすえ。

658:国道７７４号線
18/10/17 12:33:57.92 5ylJDw3J.net
あとさあ
ギジツが進んでるなら
周囲の自転車やバイクを感知して
その位置を言葉で注意する運転補助機器を付けると
良いんじゃないかぬ？
運転の基礎が身に付かない若手が多いんじゃろ？
てか教えてねーしぬｗ
イネムリ注意機も要るおなｗ
自動運転の前に、そっちのが大事だはｗｗｗ

659:国道７７４号線
18/10/17 12:37:27.38 5ylJDw3J.net
てか本来はソコをヒト・ドライバーがやるのが務めなんだけど
最近はインスタントドライバーが多いし
いろんな事覚えたり
カネに目が眩んで
安全運転を実行しないんだろぬｗ
安全確認がロクに出来ないウテシなんて
会社にも社会にも危険なだけだおぬｗ

660:国道７７４号線
18/10/17 12:39:48.57 5ylJDw3J.net
昔は、そういった不適ドライバーを大事故を起こす前に
排除していたけど
最近は、全部温存だからなあｗｗｗ

661:国道７７４号線
18/10/17 13:43:31.92 7hgTnWxf.net
板橋のＡＢは給料ドロボウ
仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

662:国道７７４号線
18/10/17 15:45:49.21 CPDAi4mR.net
　H営業所は今、存廃の危機前夜のリーチ状況であろう
　死亡事故に続いて、居眠り人身事故など次から次と大きな事故をやっているから困ってしまうな
　300台以上のタクシーを抱えているから、重大事故の起こる確率は高いため、
監督官庁の耳に届く、大きな事故懸案が多くなり、営業所の存続が徐々に危うくなる
　実際に法人タクシーの営業所の適正規模とは、何台ぐらいなのだろうか
　このH営業所はいずれにしても大き過ぎることはこれまでの重大事故の多発から見て明らかであるので、
所在地をそのままにして、いくつかの営業所に分割して再登記すべきであろう
　課長がそれぞれの所長を兼任し、可能な限り施設を供用をすれば、経費負担を抑えることも可能であろう
　H営業所が消滅しては元も子もない
　経営者よ！頭を使い給え
　それが内勤の長の長たる者の仕事である

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