「蒲蒲線」2038-42年� ..
255:名無しどんぶらこ
25/08/02 04:48:50.95 0LCq8c4S0.net
今頃出来てもねーぇ
蒲田3丁目寿湯そばの住民より
256:名無しどんぶらこ
25/08/02 04:51:52.80 SNrMIS060.net
もうその頃にはお前ら全員この世にいねーじゃんwww
257:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:00:09.53 dQWHcrh60.net
>>248
どうした高卒
威勢だけはいい�
258:ﾈ
259:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:00:26.82 dQWHcrh60.net
>>252
不要
260:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:12:43.53 WLhqWQ3Q0.net
>>256
俺は修士修了者だから涼しい顔して相手できてるけどね
三流大卒のオカマの君は高卒相手に顔真っ赤にしてるといいよ
争いは同じレベル云々ってのがあるだろ（笑）
261:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:19:09.67 BZX/2A3c0.net
京急は標軌でレール幅違うのにどうするんだ？
近鉄が導入する気だった在来線のFGT開発するんか？
262:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:27:52.34 87/lSqVR0.net
フリーゲージトレインは私鉄は運用しないよなあ メンテナンス費用がとんでも無くかかりそうで
263:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:29:08.22 dQWHcrh60.net
>>258
修士という学位を懸命に検索で見つけたか
高卒にしては大きな成果だな
胸を張っていいぞ
264:名無しどんぶらこ
25/08/02 05:29:36.62 dQWHcrh60.net
>>259
どうもしない
265:名無しどんぶらこ
25/08/02 07:01:12.24 AtzqkYF50.net
>>53
日産は自滅やろ
266:名無しどんぶらこ
25/08/02 07:02:12.10 AtzqkYF50.net
>>219
電車は接続しないんだろ？
267:名無しどんぶらこ
25/08/02 07:06:40.72 AtzqkYF50.net
>>80
1階入口→2階改札→4階羽田方面ホーム直通有りだから現状は最低2回か
268:名無しどんぶらこ
25/08/02 07:08:17.50 AtzqkYF50.net
>>110
現状、京急蒲田前の商店街そんなに人いないしなぁ
たまにしか通らんけど
269:名無しどんぶらこ
25/08/02 07:25:40.95 ffkqye5M0.net
>>6
東急沿線住民が歩かなくなるだけであの近辺の貧乏人は相変わらず商店街へ出る。
270:名無しどんぶらこ
25/08/02 07:30:01.32 JkcZP1N/0.net
2042年の東京はゴーストタウンだろ
やめとけ
271:名無しどんぶらこ
25/08/02 08:07:15.11 /Ci3U1Zj0.net
>>2
お前は「キエーッ！！」
しか言わなくなってるしな
272:名無しどんぶらこ
25/08/02 08:40:45.12 +ny/Aror0.net
蒲田駅発着のシャトルバスで事足りるだろうな
273:名無しどんぶらこ
25/08/02 10:51:11.30 zqKbbD5I0.net
法毛線もあるからな
カマカマだって
274:名無しどんぶらこ
25/08/02 11:01:41.80 A+u91q+10.net
僕の名前は目蒲線
275:名無しどんぶらこ
25/08/02 11:32:43.08 xmnX4HVO0.net
>>101
そういうの
とっくに商店街はオワコンで鉄道通さないならもっと早く終わることに気付いてないゴミだらけだからなあ
276:名無しどんぶらこ
25/08/02 11:37:13.58 1Fs830rj0.net
商店街を幕張レベルの巨大イオンモールにして中を動く通路にしたほうが需要あるんじゃね？
277:名無しどんぶらこ
25/08/02 11:42:01.28 SWrlJpOB0.net
テーマ曲は「カーマの気まぐれ」になりそうな路線を作ろうって人が居るんだね。
278:名無しどんぶらこ
25/08/02 11:44:59.85 QMedzihA0.net
蒲田の街作りがクソなのはJR～京急の乗り換え経路をちゃんと表示していないこと
特にJR側半分
279:名無しどんぶらこ
25/08/02 12:08:39.68 GMxLvZm+0.net
昔は蒲田は治安と家賃が釣り合わないという人がよくいた
280:名無しどんぶらこ
25/08/02 12:14:14.13 q1a0WcuF0.net
13年後か、
日本貧しくなってるから頓挫するんじゃん
281:名無しどんぶらこ
25/08/02 12:15:32.64 Us+MO90U0.net
これは発射ベルをボーイ・ジョージに作って貰わないと。
282:名無しどんぶらこ
25/08/02 12:31:23.10 atS0CqkY0.net
>>255
全面核戦争でも起こるのか？
283:名無しどんぶらこ
25/08/02 13:28:30.07 9saBIIm30.net
>>274
600億円あれば土地買って800メートルぶち抜くショッピングモール作れそうだけどな
足りない？
284:名無しどんぶらこ
25/08/02 13:31:59.12 wIQeNvQu0.net
あと13年も生きていられるか不安だわ
285:ら
25/08/02 13:42:51.47 xqvuKt3b0.net
東急と京急は軌間が違うから物理的に乗り入れ不可能
東急多摩川線の終点を蒲田から延伸して新蒲田に変えたところであまり意味がない
渋谷からの空港直行バスを増やせばいいだけ
286:名無しどんぶらこ
25/08/02 13:46:31.15 pnHwrd/r0.net
>>7
(`Д)＜ ゆかめんごー ゆかむえんごぉぉー
287:名無しどんぶらこ
25/08/02 13:47:22.73 pnHwrd/r0.net
>>283
こここそ、三線軌条やろ^^
288:名無しどんぶらこ
25/08/02 13:54:50.27 kwzFWPc/0.net
『Karma Chameleon』
Desert loving in your eyes all the way
きみの瞳はだれを映しているのだろう その不誠実な愛をはやく手放してくれ
If I listened to your lies, would you say
嘘をつくたび きみはこう言い逃れるつもりなのか
I'm a man without conviction
〝あなたは薄っぺらい男ね″
I'm a man who doesn't know
〝あなたは矛盾のひとつも
How to sell a contradiction？
呑みこめないのね″
You come and go
きみは変わってしまった
You come and go
きみは変わってしまったんだ
Karma Karma Karma Karma Karma Chameleon
カーマ きみは業の深いカメレオンなのさ
You come and go
変わってしまった
You come and go
きみは変わってしまったんだ
Loving would be easy if your colors were like my dream
愛することはなにも難しくはなかったはずだろう きみの色がぼくの夢と同じだったなら
Red, gold and green
レッド ゴールド そしてグリーン
Red, gold and green
こんな色だったら きっとよかったはずなんだ
289:名無しどんぶらこ
25/08/02 14:00:23.63 +HRBwWKE0.net
京急と部分合併するなり新会社立てるなりして蒲田～京急蒲田を品川～高輪ゲートウェイみたいな半一体型の超巨大要塞に作り変えるくらいしていいよ
大阪の高槻なんかもそうだが利権に固執して地域住民が不便被るてのは新一万円札の顔である渋沢先生の考えとも真逆を行くもの
290:名無しどんぶらこ
25/08/02 14:13:37.98 1Fs830rj0.net
>>281
成田闘争があったから、600億円ではあの辺の住人（＋プロ市民）全員まとめられないだろ
1坪100万円＋毎月保証金1000万円ぐらい払ってようやく立ち退いてもらえるかどうかも怪しい
バッハ会長以上の銭ゲバに変貌するからな
291:名無しどんぶらこ
25/08/02 15:27:32.47 jN3+m79k0.net
未来過ぎておじいちゃん逝っちゃう
292:名無しどんぶらこ
25/08/02 15:27:52.03 dgkUbb0v0.net
御蒲線と蒲蒲線は直通運転するんだよな
URLﾘﾝｸ(norimononews.com)
2020/4/30 08:10
東急新横浜線を建設中の東急であるが、ここにきて更なる新路線を計画しているという話が。
その名も、東急御蒲線（とうきゅうおかません）。
現在、東急多摩川線として運用している路線を再び東急東横線へとつなぎ、日比谷線へと直通させる見通し。
東急多摩川線は、かつて東急目蒲線として運用されていた。
しかし、都営三田線や東京メトロ南北線との直通運用を開始するに当たり、東急目蒲線の一部を東急目黒線として分離。
残りの多摩川駅－蒲田駅間は分断され、現在の東急多摩川線となった。
同時に、東急多摩川線の多摩川駅ホームは地下へ移設された。
かつて、東急東横線は東京メトロ日比谷線との直通運転が行われていたが、2013年に運用終了。
今回の計画は、この実質的な復活と言える。
日比谷線直通
293:車両は、中目黒駅から田園調布駅までの区間を東急東横線と併走。 田園調布駅以降は東急多摩川線へと入り、蒲田駅まで直通。 利便性向上を考慮し、多摩川駅－田園調布駅間は新規建造を視野に入れているとのこと。 また、これに伴い、東急多摩川線内の駅ホームは8両編成対応工事が行われる予定。 一方、日比谷線では仲御徒町駅（御徒町駅）までの直通が想定されているとのこと。 本当は上野駅までの直通が望ましいものの、ホームの増設が困難と考えられるため。 御徒町駅－蒲田駅間の直通運転ゆえ、『東急御蒲線』の名称に決定された。 なお、将来は上野駅経由でJR鶯谷方面への路線伸張が予定されている。 これに伴い、鶯谷駅での乗換も可能となる見通し。 駅名については、地元住民の強い要望もあり、『根岸駅』と命名。 上野駅－根岸駅（仮）区間については、飛び地として東急側の管轄。 この区間が完成した暁には、名称を『東急根蒲線』（とうきゅうねかません）への改称も有り得るとのこと。
294:名無しどんぶらこ
25/08/02 15:28:54.58 kwzFWPc/0.net
Didn't hear your wicked words every day
あの頃は きみから悪意などひとつも感じなかった
And you used to be so sweet, I heard you say
とてもやさしくて “あなたに夢中なの”と
That my love was an addiction
そう言ってくれたよね
When we cling, our love is strong
ぼくたちはずっと一緒で そこにはしたたかな愛があった
When you go, you're gone forever
きみがぼくのもとを去るなら 二度とは戻ってこない
You string along
ぼくのことを欺（あざむ）いて
You string along
いなくなってしまう
Karma Karma Karma Karma Karma Chameleon
カーマ きみは業の深いカメレオンなのさ
You come and go
変わってしまった
You come and go
きみは変わってしまったんだ
Loving would be easy if your colors were like my dream
愛することはなにも難しくはなかったはずだろう きみの色がぼくの夢と同じだったなら
Red, gold and green
レッド ゴールド そしてグリーン
Red, gold and green
こんな色だったら きっとよかったはずなんだ
You come and go
変わってしまった
You come and go
きみは変わってしまったんだ
Loving would be easy if your colors were like my dream
愛することはなにも難しくはなかったはずだろう きみの色がぼくの夢と同じだったなら
Red, gold and green
レッド ゴールド そしてグリーン
Red, gold and green
こんな色だったら きっとよかったはずなんだ
295:名無しどんぶらこ
25/08/02 15:29:13.83 kwzFWPc/0.net
Every day is like survival
まるで競争しているみたいだ
You're my lover not my rival
きみはぼくの恋人なんだよ 邪魔者ではなくて
Every day is like survival
どうしていつも必死な思いをしなくちゃならないんだ
You're my lover not my rival
ぼくは邪魔者ではなくて 恋人のはずなのに
I'm a man without conviction
〝あなたは薄っぺらい男ね″
I'm a man who doesn't know
〝あなたは矛盾のひとつも
How to sell a contradiction
呑みこめないのね″
You come and go
きみは変わってしまった
You come and go
きみは変わってしまったんだ
Karma Karma Karma Karma Karma Chameleon
カーマ きみは業の深いカメレオンさ
You come and go
変わってしまった
You come and go
きみは変わってしまったんだ
Loving would be easy if your colors were like my dream
愛することはなにも難しくはなかったはずだろう きみの色がぼくの夢と同じだったなら
Red, gold and green
レッド ゴールド そしてグリーン
Red, gold and green
こんな色だったら きっとよかったはずなんだ
Karma Karma Karma Karma Karma Chameleon
カーマ きみは業の深いカメレオンなのさ
296:名無しどんぶらこ
25/08/02 16:21:35.99 uaMYefv+0.net
>>3
CultureClub武道館コンサート行った思い出
297:名無しどんぶらこ
25/08/02 17:22:50.31 EhHDfy+p0.net
>>290
日比谷線～蒲田新駅はメリットないな
都営浅草線と被る駅多いし、蒲田新駅より、JRの羽田新線のほうが先に開業しそうだし
298:名無しどんぶらこ
25/08/02 17:26:13.20 EhHDfy+p0.net
>>260
近鉄「がんばります！」
阪急「出来たらよいね！！」
299:名無しどんぶらこ
25/08/02 17:27:14.00 o5B1McWt0.net
女装家が集まりそう
300:名無しどんぶらこ
25/08/02 17:28:36.88 EhHDfy+p0.net
>>252
南武線に必要なのは8連化
まあ、JRに見放されてワンマン化させられたオワコン路線だけど
301:名無しどんぶらこ
25/08/02 17:35:43.74 9DtU5UoH0.net
京急蒲田公園or仲蒲田公園orアロマに行けばいい？
302:名無しどんぶらこ
25/08/02 18:20:52.62 ZhirBNWm0.net
俺が生きてなさそうな先のスレ立てるな
303:名無しどんぶらこ
25/08/02 20:51:23.74 h2PGBzHy0.net
>>22
懐かしい電車やな
今の時期にそいつが来るとガッカリやった
不動前の前後の坂道は、喘ぎながら必死に登ってた
関西から西小山に引っ越したんだけど、関西では見ない骨董品みたいな電車と、電車から見える桐ヶ谷斎場の巨大煙突に驚いた
304:名無しどんぶらこ
25/08/02 23:09:49.15 1vzhJO4U0.net
>>256
FランカマカマがID真っ赤にするほど必死すぎてワロタｗｗｗ
305:名無しどんぶらこ
25/08/02 23:52:38.49 8BMLTitz0.net
目蒲線の奥沢-田園調布間の踏切り脇にカムカムラジオという小さな電気屋があった
60以上なら知ってるかも
306:名無しどんぶらこ
25/08/03 00:19:34.70 Lw8T2yb70.net
多摩川線8両無理と思ったけど、田園調布から蒲田新駅間無停車か
307:名無しどんぶらこ
25/08/03 00:26:17.63 9t+YM1UL0.net
商店街云々言われてるけどそんなに通過者多いの？
空港利用者はいないと思うんだけどな
308:名無しどんぶらこ
25/08/03 00:33:20.25 ukiO3EIr0.net
>>304
現状では殆ど居ないと思う
道も分かり難いし荷物もあるしな
309:名無しどんぶらこ
25/08/03 00:56:12.60 +CxHe+vP0.net
>>303
多摩川線は全線大田区内にあり、蒲蒲線は大田区が全力でゴリ押してるので
下丸子駅でもホームを8両分に伸ばす
310:名無しどんぶらこ
25/08/03 01:04:10.93 8saxzPlP0.net
かまかま
311:名無しどんぶらこ
25/08/03 01:06:53.63 D9/nXLPb0.net
15年後ぐらいか。団塊ジュニアと少子化コラボで破綻してるころだろ？
312:名無しどんぶらこ
25/08/03 02:02:58.36 xuiz1rp20.net
大田区役所の地下に用意された地下ホームから羽田空港へ直結する壮大な計画の第一歩なのである
313:名無しどんぶらこ
25/08/03 02:24:06.18 V1W6X61E0.net
また大東急でも作るのかね？
314:名無しどんぶらこ
25/08/03 02:37:08.05 EyQ1wCd50.net
毎日１メートルやれば２年ちょっとでてきるやん
315:名無しどんぶらこ
25/08/03 04:25:52.37 EOMc5c4t0.net
京急は標準軌、東急は狭軌だから、直通運転できないけど
316:名無しどんぶらこ
25/08/03 04:33:00.15 4DkpmmxP0.net
どーでもいいから
再開発至る所で計画してるが残念ながら若手人手不足により断念なる所詮机の者が現場知らずの絵
317:名無しどんぶらこ
25/08/03 10:46:26.39 uSSOh7d50.net
>>65
多摩川線だけか
多摩川線から池上線に乗り換えたいときあるんだけどな
318:名無しどんぶらこ
25/08/03 11:10:35.48 DCDnhMLY0.net
完全に見捨てられてる池上線…
319:名無しどんぶらこ
25/08/03 11:15:01.55 Foi7pDvD0.net
>>314
車庫の関係と各駅停車駅のために、池上線ホームへの渡り線は残すんじゃない
320:名無しどんぶらこ
25/08/03 11:19:47.94 saltLuYy0.net
>>315
池上線が都営地下鉄6号線と相互乗り入れしているパラレルワールドを見てみたい
321:朝鮮漬
25/08/03 11:23:43.90 xB9ZMxKG0.net
蒲田から蒲田ちゃうんか
(^。^)y-.。o○
322:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:10:44.01 Lw8T2yb70.net
多摩川線8両って、運転本数半分にしても輸送力過剰じゃね？
323:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:29:33.19 B7mvhV5m0.net
>>319
8両は渋谷方面から乗り入れてくる急行運用で多摩川線内の停車は下丸子のみ
324:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:35:09.18 saltLuYy0.net
>>320
下丸子停車は御手洗に忖度？？
325:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:43:48.04 6ZANBXw20.net
開業する頃にはボーイ・ジョージとか知ってる人は絶滅してそう
326:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:46:52.75 B7mvhV5m0.net
>>321
蒲蒲線とは別に下丸子駅付近の踏切道2カ所を廃止する立体交差化事業があって調査費用が計上されてるから下丸子は8両対応が可能
327:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:50:48.33 xuiz1rp20.net
つまり立体交差化が進まなかったら急行は多摩川線内全駅通過とw
328:名無しどんぶらこ
25/08/03 13:56:51.63 pKzRFiJo0.net
蒲田と鉾田を結べば蒲鉾線に？
329:名無しどんぶらこ
25/08/03 14:13:58.68 z81033Vb0.net
>>321
キヤノンがあるからじゃね？
330:名無しどんぶらこ
25/08/03 14:14:18.93 F04g1NCJ0.net
>>65
京浜東北線ホームに直結しろよks
331:名無しどんぶらこ
25/08/03 14:18:30.08 RK+1XKNu0.net
>>326
御手洗がキヤノンの会長
332:名無しどんぶらこ
25/08/03 16:07:40.31 HTve7zq90.net
>>65
多摩川線から京急蒲田まで行きたい人にしか嬉しくないな
蒲田の用事やJR乗り換えが面倒くさそう
333:名無しどんぶらこ
25/08/03 18:27:25.22 uSSOh7d50.net
多摩川線なんか誰が乗るのよ
池上線のほうが上だろ
334:名無しどんぶらこ
25/08/04 21:20:52.09 XXjcOFPr0.net
>>301
>>301
335:名無しどんぶらこ
25/08/04 21:21:25.97 XXjcOFPr0.net
>>325
意味不明
336:🫣
25/08/05 06:35:19.71 WHukA6+O0.net
首都直下地震で壊滅して。
盗人天国になりだな東京は終わるのさ。
沈没する。
337:名無しどんぶらこ
25/08/05 07:04:40.44 2MbPaX8r0.net
>>304
>>305
普通に旅行カバン持ってたりガラガラ引いて歩いてる人いるよ
338:名無しどんぶらこ
25/08/05 09:26:56.06 BAefAXdZ0.net
羽田空港って職員6万人が勤務してるから人の流動が変わるし東急沿線の価値も上がる
339:
25/08/05 10:24:15.58 253yu9iB0.net
>>335
東急使って空港周辺に通勤してる人間はせいぜい1万人いるかどうか
しかも蒲田で乗り換えるのに変わりない
空港地上勤務ならもともと京急やモノレール、マイカー通勤が主流
要職はハイヤー利用
340:名無しどんぶらこ
25/08/05 13:31:55.04 D0hf4A3f0.net
デビッドボウイジョージマイケルジャクソンファイブ
341:名無しどんぶらこ
25/08/05 21:56:57.39 2MbPaX8r0.net
>>335
6万人ｸｿﾜﾛﾀ
342:名無しどんぶらこ
25/08/05 22:09:52.13 rdUWKK3r0.net
>>1
できてもバス使ったなんてオチもあるので行かないと思われる建物や超たまに使う可能性程度のはあまり気にしないことにした
343:名無しどんぶらこ
25/08/05 22:12:23.64 4JwpYvjd0.net
まあリニアより先にできるだろう
344:名無しどんぶらこ
25/08/05 22:16:59.33 4JwpYvjd0.net
京急が要塞化するときやっとけばよかったな
345:名無しどんぶらこ
25/08/05 22:20:57.89 XpgvJVAW0.net
人手不足の相まって この期間にできる可能性はないんじゃないかな 今小学生ぐらいが だいたい50前後ぐらい でやっと開業にこぎつけられるかどうか って感じか
生きている間に見ることはないな
346:名無しどんぶらこ
25/08/06 00:07:09.17 pXpKQbP10.net
東急沿線とかオワコンだろ
オノボリサンたちの集団
347:名無しどんぶらこ
25/08/06 06:03:58.19 zeKBkGB80.net
ガマガマ線？
348:名無しどんぶらこ
25/08/06 06:07:25.97 ToUNI17X0.net
この期に及んでまだ都心に人集めようとしてんのか
こういうのは行政が差し止めろよマジで、そうでなくとも東京はお笑い都市計画が進行してんだから
349:名無しどんぶらこ
25/08/06 06:41:31.16 6SZ1EfXF0.net
>>6
東急に乗客を奪われる京急にとって大打撃だな
JR羽田アクセス線が開業すると、さらに京急は乗客を横取りされるしな
350:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:24:47.20 ndfiLyMF0.net
>>345
むしろ区役所ちょっけつの
351:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:25:57.41 ndfiLyMF0.net
途中送信してしまった
>>345
むしろ区役所直結の地下駅ができる（地下空間準備済み）大田区役所が一番ノリノリな件
352:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:29:55.64 tDgQdb0I0.net
>>334
この用法意味不明
「普通」とは
353:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:31:24.03 tDgQdb0I0.net
>>336
主なターゲットは西武や東上線の埼玉県人を羽田に
354:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:31:56.86 tDgQdb0I0.net
>>341
もともと予定にない
355:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:31:57.58 ndfiLyMF0.net
ニホンゴムズカシイね！
356:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:32:52.82 NHP2MkhD0.net
>>343
自由が丘とかもう目も当てられないな
バブルの遺物
357:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:33:43.79 tDgQdb0I0.net
>>348
問題はそのまま付けるかどうか
358:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:34:48.85 OUBfb56z0.net
実はカマカマ線ができても渋谷新宿方面から羽田空港は品川経由のほうが速いし、羽田アクセス線ができれば尚更
だからプレスリリースにも「中目黒・自由が丘から京急蒲田が速くなる！」という（詐欺的な）文言しか書いてない
359:名無しどんぶらこ
25/08/06 08:35:53.11 XZn8Iblv0.net
気まぐれ線
360:名無しどんぶらこ
25/08/06 09:08:55.84 9Fa2793m0.net
かばやき線？
361:名無しどんぶらこ
25/08/06 09:13:06.73 v9kUqfTg0.net
>>1
JRが羽田空港アクセス線というものを計画していてこれが開通すれば私鉄は痛い
東急、京急の生き残り戦略だろう☺
362:名無しどんぶらこ
25/08/06 09:25:37.83 UVOLqIf60.net
中山 → ズーラシア前 → 横浜花博跡（仮称） → 大和
はいつできますか？
363:名無しどんぶらこ
25/08/06 09:36:56.32 v9kUqfTg0.net
どうせ羽田空港が目的地なんだからJR蒲田から
環八の上に滑走路をひくぐらいの大胆な考えをして欲しい *\(^o^)/*
364:名無しどんぶらこ
25/08/06 09:39:37.12 gVMGQDZv0.net
>>6
価値は爆上がりだから、素直に売るだけでもう悠々自適じゃないの
365:名無しどんぶらこ
25/08/06 10:49:31.41 Qq4l4XOd0.net
>>341
京急蒲田の立体化で大田区はそこそこの費用を負担したのに一方的に京急蒲田を通過する列車を京急が設定するくらい大田区の都合なんて考えて考えてなかったから、蒲蒲線のことほぼ無い話じゃないかな
>>358
羽田アクセス線にも弱点はあるから、私鉄総崩れというわけでもない
自前の東山手ルートは単線区間があるから本数を増やせないし
他の2ルートはりんかい線に乗り入れるけど、東京都は臨海地下鉄の経営もりんかい線に任せることにしたからJRの買収は遠のいたからね
まあJRは広告戦略は上手なんで、うまく行ってる感しかだしてないけど、実際はどうなりますやらって感じ
京急も羽田アクセス線がどうなるかを見てから、蒲蒲線への協力を始める感じじゃないかな
366:名無しどんぶらこ
25/08/06 10:52:16.41 5P2Thw2R0.net
新宿２丁目から蒲田へハッテン場移転不可避！
367:名無しどんぶらこ
25/08/06 11:03:41.56 wezGdpQE0.net
>>349
> 空港利用者はいないと思うんだけどな
> 現状では殆ど居ないと思う
に対して
ガラガラ引いてる空港利用者が蒲田-京急蒲田の間にたくさんいて、
その人たちが蒲田餃子の店とかで飯食ってたりするのをよく見るよって話
368:名無しどんぶらこ
25/08/06 12:11:22.48 Ffrt8nqs0.net
あの間の飯屋はつい寄ってしまうな
369:名無しどんぶらこ
25/08/06 13:56:56.77 sK1oDV3J0.net
L . A . で 毎 月 逮 捕 さ れる 売 春 婦 の 9 割 が 韓 国 人 と 韓 国 紙 報 じ る
>>361
韓 国 の 女 性 グ ル ー プ 、 米 国 で 売 春 婦 に 間 違 わ れ 空 港 に １ ５ 時 間 入 国 で きずそ の ま ま 帰 国
>
● 現 在 で も 日 本 に 5 万 人 、 米 国 に 3 万 人 の 売 春 婦 を 輸 出 す る 韓 国
.
男 は 整 形 強 姦 魔 女 は 整 形 売 春 婦 しか い な い 国
.
セ ッ ク ス ワ ー カ ー の 割 合 が 高 い 国 （ / 1 万
人 ）
.
1 . ベ ネ ズ エ ラ 1 1 9
2 . 韓 国 1 1 0
3 . ペ ル ー 1 0 2
4 . フ ィ リ ピ ン 8 5
5 . ナ イ ジ ェ リ ア 6 3
6 . 中 国 6 0
7 . ブ ラ ジ ル 5 3
8 . マ レ ー シ ア 5 2
9 . ド イ ツ 4 9
1 0 . タ イ 4 5
.
参 考 ア メ リ カ 3 2 . 日 本 1 1
.
韓 国 で 検 挙 さ れ た 日 本 人 の 性 犯 罪 男 ： ０ 人
韓 国 で 検 挙 さ れ た 日 本 人 の 売 春 女 ： ０ 人
.
日 本 で 検 挙 さ れ た 韓 国 人 の 性 犯 罪 男 ： １ ０ ５ ８ 人
日 本 で 検 挙 さ れ た 韓 国 人 の 売 春 女 ： ４ １ １ ２ 人
370:名無しどんぶらこ
25/08/06 15:29:10.52 uCKo1AsD0.net
川崎に行きにくくなるから止めてくれ
ラゾーナもあるし羽田より川崎の方がよほど用事ある
371:名無しどんぶらこ
25/08/06 15:40:35.19 cEridZep0.net
>>364
「普通に」が意味不明
372:名無しどんぶらこ
25/08/06 15:45:15.47 uZ+pA9dt0.net
東急が京急まで延びるのか
373:
25/08/06 16:00:17.15 rVInX5fu0.net
>>364
「たくさん」という表現が雑すぎて
すくなくとも対象の過半数がいて初めて使う表現だし
「普通に」とかも実際とはかけ離れすぎた表現
遠方からの旅行者があのあたりうろついてるケースはどちらかといえば
少数なのが現実
374:名無しどんぶらこ
25/08/06 17:03:47.29 7MFlhZCH0.net
歩く歩道とかにすればいいのに
乗り換えたり待ったりしなくてきっとその方が速いし
普通に歩いたってたいしたことない距離
375:名無しどんぶらこ
25/08/06 17:12:17.12 PlMJKZum0.net
地下？まさかあの短い区間で乗り換え必要のかよ？
アホらしいエアライナー使うわ
376:名無しどんぶらこ
25/08/06 18:02:01.42 eP3Eu1wl0.net
地下に動く歩道で充分だろ。
377:過去ログ ★
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