JR「バス下回る利用」自治体「重要交通」ローカル線存廃、協議始動 [蚤の市★]

JR「バス下回る利用」自治体「重要交通」ローカル線存廃、協議始動 [蚤の市★] at NEWSPLUS

857:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 03:58:06.08 NVy4BiW40.net
運行頻度が1時間に1本を割ると、使いたくても使えないに等しいから難しいね。

858:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:00:04.02 vIBQjTRq0.net
1時間に1本のところはもっと鉄道を使う気がある。

859:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:01:08.00 vIBQjTRq0.net
根本は「ただなら乗っていい」だからやるだけ無駄。

860:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:03:35.53 vIBQjTRq0.net
ただでないと困るからバスに切り替えても乗らない。

861:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:05:41.43 uCjRw3zl0.net
なぜか資産の引き継ぎと話をしてる人も多いけど、分割して事業の用引き継ぎな
事業の引き継ぎには、事業を承継するために資産も付随する
国鉄事業のうちJRは鉄道事業を引き継いでる
国鉄分割は鉄道だけではなくて、下の図のように多くに分割された
図中の鉄道通信株式会社というのは、現在はソフトバンクが引き継いでる
URLﾘﾝｸ(global.jr-central.co.jp)
だから今もソフトバンクは、JR電話サービスを行ってる
このスレのニコ廚は、JRと同じく国鉄の事業を承継してるソフトバンクには何も言わないのか
URLﾘﾝｸ(www.softbank.jp)

862:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:06:33.64 vIBQjTRq0.net
いい加減資本主義経済がどんなものかアホな田舎民に教えてやれよ。
お前らの給料が安いとかそれも資本主義経済がわかってないからだ。

863:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:16:04.11 vIBQjTRq0.net
都会だけずるいうが、都会と同じように皆が電車で通勤するようになったら考えてやるよ。
ライフスタイルが違うのに都合の良いところだけ都会と同じにしろ(嫌なところは田舎のままがいい)とか甘ったれてるんだよ田舎者は。

864:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:17:11.00 /yENvrm60.net
バス路線に転換しても廃止されると自覚しなさい

865:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:37:04.68 vIBQjTRq0.net
都会のクソ高い家賃も必要だと思ってるから払ってるんですよ。
それを田舎と同じにしろなんて訴えた覚えはない。

866:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:42:45.71 HjciVE3l0.net
JRはもっと自治体の責任追及すればいい
鉄路要求しておいて過疎にしろ周辺開発にしろ全然駄目なんだもん

867:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 04:46:44.11 vIBQjTRq0.net
高い家賃を払うためなら車の維持は諦める。それは都会の普通。

868:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:01:04.77 01AFoKzk0.net
文句あるなら自治体が運営すればよくね？

869:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:01:35.23 s8w4bRmw0.net
東京メトロ東西線行徳駅まで徒歩4分に住んでる
引っ越した時に車を手放した便利だから自転車も買ってない

870:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:03:46.65 vIBQjTRq0.net
それをお前ら都会の人間は無駄な家賃(と考えるのは田舎者だけ)払ってるってばかでー(w
とか経費を他人もちでやってきたから間抜けなこと言えるんだよ。

871:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:04:48.80 kplwwZSp0.net
民営化後、一つも路線を廃止してないのはJR東海とJR四国

872:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:06:10.04 kplwwZSp0.net
>>823
JR東海が一番運賃やすいのにアホ

873:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:06:10.56 s8w4bRmw0.net
ちなみに1KUBで45,000円
東京近郊だと川を帰るだけで家賃が安くなる

874:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:07:59.13 kplwwZSp0.net
JR東日本なんて金持ってるのに、廃線や経営分離ばっかしてるぞ。
次は青森、山形の路線を廃止にしようとしている。
千葉の路線も廃線にしようともしているし。

875:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:11:53.87 kplwwZSp0.net
>>137
全く違うわ。
東海道新幹線はホントはJR西日本になる予定だったが、そうすると売上、利益とも圧倒的にJR東日本を圧勝する会社となるから、大阪嫌いの鉄道族議員の三塚博が大阪に本社がある会社に東海道新幹線をやるのはだめだ！とほざいて真ん中にJR東海が出来た。
悪いのは宮城の三塚博だ

876:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:14:58.22 8ep4+fpr0.net
2時間で1本とかいう列車なんかより、オンデマンドタクシーのほうが利便性良いと思うけどな。
列車維持するより安価じゃね？

877:アフターコロナの名無しさん
24/03/30 05:23:45.43 vIBQjTRq0.net
そもそもが車以外には金をかけたくないんだ。