【TX】つくばエクスプレス、茨城側の延伸先は土浦　東京側の動向も注視 [七波羅探題★]

【TX】つくばエクスプレス、茨城側の延伸先は土浦　東京側の動向も注視 [七波羅探題★] at NEWSPLUS

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100:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:20:11.36 1BMjBR3W0.net
土浦ってNSできるところが多いってイメージ
ネット情報なのでもちろん本当のところは不明
本当だったところで行く気はないし

101:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:20:53.73 hR7v+AhQ0.net
>>1
つくばから乗ると座れるのに、延長したらそのメリットが無くなる
つくば市は反対した方が良いんじゃ無いの

102:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:21:14.11 Mwt2DJLO0.net
>>99
東京駅延伸は反対する株主がいないから、実現するだろな

103:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:23:10.02 Mwt2DJLO0.net
>>101
つくば市はTXの株主だけど
土浦市はTXの株主では無いからね

104:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:24:00.50 jKmUHuIX0.net
>>98
暇つぶしに青快速に乗ってみたが取手でほとんど降りてったな

105:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:28:15.13 zhP9uu/90.net
>>73
みんな勘違いしてるけど住宅地やら公園やら含めて面積が最大なだけだよ

106:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:30:33.85 6HEqWDSi0.net
>>32
江戸崎駅まで延ばそう

107:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:31:25.10 Mwt2DJLO0.net
>>101
つくば市はTXの株主だけど
土浦市はTXの株主では無いからね
つくば市にしてみたら、筑波山方面に延伸して、陸の孤島の北条地区に駅を造ってもらいたいだろうね

108:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:32:55.43 6HEqWDSi0.net
>>49
鉾田線のことはもう忘れよう

109:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:35:37.35 JvSNdReJ0.net
>>31
学生寮から10kmちょいだし、クルマかチャリで行きまくってると思う(´・ω・`)

110:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:41:08.52 saLO88ja0.net
とりあえず延伸よりも8両化が先だろ。
ピーク時にこれ以上混んでる路線にしてどうすんだよ。

111:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:54:56.11 QMiadzQZ0.net
やめとけよ…
乗客増えるだろ。既にオーバー気味なのに

112:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:55:50.01 QMiadzQZ0.net
>>85
絶対負担しねーだろ

113:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 00:58:30.00 Mwt2DJLO0.net
>>110
今まで東京直結の鉄道が無かったところに
東京直結の鉄道が新しく開通するわけじゃなく
東京直結の鉄道があったのに、乗客がガンガン減って
車両を短くして本数も減らしていたところに
さらに東京直結の鉄道を接続するんだから
これ以上はこまない・・というか
赤字で共倒れだよ

114:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:01:50.18 Mwt2DJLO0.net
>>112
土浦市は、TXの株主ではないから
土浦延伸となれば、土浦市は
TXに巨額の出資をしてTXの株主になることと
つくば土浦間の路線建設にも、莫大な費用負担をすることを
【TXの筆頭株主の茨城県から求められる】

115:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:02:15.69 T+buDOer0.net
６国バイパスから土浦駅までのあの高架道路を利活用するのかな？
電車の大きさだと単線になるけどw

116:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:04:57.61 Lw1VEAhq0.net
柏の葉キャンパスも昔は本当になんにもない、夜は1人じゃ歩けないような場所だったのに
(草むらに遺体が遺棄されてたり)
あの変わりようは奇跡
つくばエクスプレス延伸で大手町、有明、羽田空港まで繋がって、茨城も変わるんだろうな

117:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:04:58.03 uJ5ufdTQ0.net
土浦から鹿島スタジアムまで伸ばせ
秋葉原から鹿島スタジアムまで1本で行けるなら
アントラーズの集客が捗る

118:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:05:22.30 QMiadzQZ0.net
>>114
でも皆土浦までいかねえって言う…
土浦からつくばにいくかもしれないけど…

119:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:10:35.66 zhP9uu/90.net
>>116
茨城ってこれ以上変わる気がしない

120:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:11:22.00 QMiadzQZ0.net
>>117
東京駅からのバスが一番やろ…

121:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:21:34.95 Mwt2DJLO0.net
>>118
土浦は、東京直結の常磐線があるのに、人口流出が止まらず、常磐線も年々、赤字が大きくなって、JRも車両を５両編成にしたり、特急や特別快速を大幅減便してる
だけど人口流出に歯止めをかける有力な政策をなにも打てないから
「運輸総合研究所」（東京都港区）に約二百八十九万円支払って、TXの土浦延伸という夢物語を造ってガス抜きした
ってところかな

122:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 01:59:06.82 KKKUHFdq0.net
筑波山いくと、日帰り客増えてせいぜい山の土産屋しか潤わないからダメ
筑波山への観光客は泊まりがけで山のホテルとつくば駅周辺で金落としてもらわないと
土浦～水戸もムダすぎる。くそ甘い見通しで金かけんなよな
とりあえず東京駅（大手町）が先かな

123:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:03:09.50 e8zaEF3I0.net
延伸は不要。10両編成化を優先するべき

124:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:10:10.98 Mwt2DJLO0.net
>>122
孝夫さんみていになれば良いし

125:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:10:42.10 y1y5hSe20.net
とにかく茨城空港経由の常磐新幹線を作れ
茨城が化けるぞ

126:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 02:12:18.12 zY5EmexS0.net
TXは観光用途より都心部への通勤がメイン層なんじゃないの
2時間かかるならもうベッドタウンには不向きだと思う

127:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:15:52.71 jnu8+b6H0.net
そもそも土浦駅と荒川沖の間に
新しい駅を設けて開発してtxと繋げたらいい。
いまさら土浦駅なんて意味がない。
田畑が多い箇所を収容して新しくするのが手っ取り早い。みな神立とか土浦駅とかにこだわりすぎ。

128:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:16:34.56 DhUg3/y10.net
沿線人口が減って2040年以降は大変な時代になるってのに余計なことすんな馬鹿
さっさと中止しろ

129:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:31:59.23 jTjYrVu/0.net
石岡の電磁波だか地震だかの機関くそ邪魔だよな
あれのせいで県自体の発展というか経済損失計り知れないと思う

130:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:34:18.44 3VFv0yID0.net
大江戸線の代わりに新宿に繋げてれば良かったのに
百里延伸すれば化けたかも知れぬ

131:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 03:59:08.63 6E9WLQP+0.net
これ以上伸ばさなくてもいいんじゃね

132:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 04:09:47.15 TW9HMfRA0.net
土浦延伸の前に10両化が先じゃね?

133:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 04:45:09.17 9C54LjAU0.net
>>116
元々研究学園都市の中心だったつくば駅は別にして
研究学園駅から守谷までの茨城県内の駅周辺も
柏の葉同様大きく変貌している

134:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 04:55:35.12 CZnWZNDQ0.net
高速バスしかないって
高速バスあるならいいだろ

135:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 05:32:41.10 7e0JWJb40.net
こんだけ大騒ぎして土浦かよ
もう絶対失敗したくない感がありあり

136:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:04:32.26 r0qlHQZ80.net
土浦からは秋葉原も行けるようになるのか

137:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:04:58.93 o5pI3laF0.net
大井川知事とか石川知事とか長崎知事とかややこしい

138:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:37:11.81 2JZh4NGg0.net
>>135
まあそもそも筑波山はあり得ないからなあ

139:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:40:44.73 2FGS3P380.net
つくば在住のアキバ＆電車ヲタには
まるで天国にでも来たかのような
最高な乗り心地の電車らしいな。

140:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:40:45.82 EurhFesF0.net
つくば～土浦の区間列車出来るのかな？
4両編成の普通が20分に1本
秋葉原直通の快速も20分に1本
まあ、こんなもんだろう

141:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 06:52:37.67 g9duSZVf0.net
土浦じゃなくて水戸のほうがよくね？

142:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:01:12.90 Lys/t3AC0.net
つくば水戸間なんもないだろ
ていうかつくばより北はもうこれ以上の発展しないんだから金かけるなよ

143:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:11:32.04 /oFy9xrm0.net
どうらまで延伸工事するよりも
関東鉄道への連絡線作ってそこから水海道、下妻まで
乗り入れたほうがメリットあると思う。
(電化工事必要ですが)

144:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:13:20.17 9C54LjAU0.net
>>141
水戸から特急で東京駅まで７５分程度で行けるからTX接続されても
そんなに乗客増えないと思うよ

あと、沿線開発目的だとしても人口減社会の中、単に茨城県内の人口
異動になるだけだから、ニュータウンが活性化する代わりに昔からの集落は
過疎化が進んで、地元自治体はインフラ維持費が増えて苦しくなるだけ
コンパクトシティ構想が聞いて呆れる

何もしないともっとジリ貧だ！とかほざく奴もいるだろうけど
長期的に考えたら手を出さないほうが得策だわ

145:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:32:27.84 O58n5El80.net
>>39
ダッペ原人の自演だらけ

146:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:39:11.17 KNie54sb0.net
>>25
なぜ相撲部屋や歴史が考慮に入るのか、よく分からない。
逆にそれくらいしか
土浦と他の候補地の差がない。

147:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:44:36.83 0LEPtKRx0.net
もはや茨城県民のためではなく
地主対抗地価上げ合戦だな

148:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:45:50.08 KNie54sb0.net
>>129
知識もないのに、無理に書き込まなくて良いよ
Yahoo!知恵遅れみたいに、なにか一言、義務のように書き込む人がいるけど

149:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:47:21.28 pu/xTY2z0.net
土浦エクスプレスに改名

150:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:50:53.39 NI5iafQU0.net
つくばと土浦のちょうど中間点あたりに
皇居より広い森林がある。
あそこにテーマパークとか商業施設でも誘致すれば
稼げるんじゃない？

151:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:54:46.69 uElrzQNd0.net
>>1
これ、背景に
土浦→人口減少
つくば→行政機関無し
を理由に合併話が昔からあるんだよね
TX接続なら合わせて合併検討も有り得るかも
茨城がどうしょうもないのは水戸がミニ京都を気取って色々邪魔するのが原因
水戸は高低差が多く細い道が多くて震災被害の建物を未だに更新出来ない
県のお荷物地域なんだよ、いっそつくば土浦合併して県庁所在地変えれば劇的に変化を起こせる

152:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 07:57:10.99 Lys/t3AC0.net
>>151
なんでオワコン土浦合併するんだよ
つくば単独でいいだろ
県庁所在地はつくばにしてもいいけど県北からのアクセスが悪すぎる
もう県南と県北で2つの県に割ったらいい

153:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:00:17.76 ymEwLFfu0.net
水戸とつくば間で直通を走らせるならまだメリットあるけどな
乗換え必須なら、料金も時間も高速バスに勝てないから机上論で終わりそう

154:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:08:20.28 n3qeZMIs0.net
>>38
古代より歴史ある乱交の地
歌垣復活か

155:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:12:01.90 pmWyDNWr0.net
てかバスの方が安そう
水戸からでもつくばからでも
わざわざTX延ばすこともないと思うけど
土浦に延ばしたって土浦からつくば行く奴なんていないだろうしな

156:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:12:06.57 N/r/ISCS0.net
土浦が一番マシでそれでも赤字必至ではどうにもならんな

157:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:12:52.64 RFreOtfv0.net
安易に安くて短いルートを選んだだけ

158:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:13:14.77 pmWyDNWr0.net
TXたけーし

159:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:14:43.95 yYo/8Set0.net
土浦の土地買い占めとく

160:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:15:43.82 uzFK2MSP0.net
始発特権がなくなるつくば。客を奪われる常磐特急。

161:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:18:57.81 OsKMpcOb0.net
そもそも土浦民が
電車バスに乗らないから
駅前寂れたわけで

162:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:19:15.62 +39EvShp0.net
余り意味を感じないがまーどうせできるころには死んでるだろうからどうでもいいか

163:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:24:06.34 WlTOZA9j0.net
>>150
テーマパークとかどうでもいいから物流基地でも作った方がいいよ。
TXにも一両ぐらい貨物車両繋げて東京へピストン輸送できる様に。

164:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:31:30.13 J50UuNcPO.net
青森まで延伸しちゃえよ

165:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:32:38.25 PVoGujBd0.net
標準軌にすれば良かったのに

166:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:34:29.74 Te7Du3sp0.net
土浦は想定の範囲だったけど電車乗り入れが出来るよう茨城空港まで通すと思ってた

167:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:38:09.80 wQU532yV0.net
茨城空港だろ

168:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:40:24.15 WlTOZA9j0.net
>>164
やってまーれやってまーれ！

169:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:46:01.10 DR8EcIB80.net
悪いことは言わんから土浦は関わらせない方が良い

170:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:52:27.68 ZjKTbW1Y0.net
もうニューヨークまで延伸してしまえ

171:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 08:55:36.96 P2S65DVi0.net
東京側は大島までで十分ですよ

172:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:13:30.95 X+Ghlwux0.net
仙台行けや

173:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:15:03.09 0RREv5Zn0.net
つくばエクスプレス乗ったことないけど速くていいよな
つくばエクスプレス並の鉄道を東京都心から全方向に無理やり立ち退かせて造れば
都心一極集中も防げそうだが

174:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:15:09.78 htuu1zJI0.net
tx高い
定期なきゃ生活には使えないよ

175:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 09:25:04.63 B8RswBW10.net
>>27
ケーブルカーかロープウェイを麓まで延伸させないと無理じゃね？

176:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:00:19.92 HHCeHXEn0.net
スーパーひたち　つくば号
秋葉原～北千住～つくば～土浦～水戸～日立～いわき湯本～いわき～相馬～仙台

177:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:01:46.15 jTjYrVu/0.net
>>152
県南と県北で割るの賛成
南は割と賛成多そうだけど北は猛反対する気がするが
現状少子化、過疎化、企業も出ていってる北はお金と人がないがプライドだけは激高だからな
南の稼ぎで食わせて貰ってるのにそれに切られたら生活できなくなる恐れがあるけどあくまでも心理的には『俺が南を食わせてる』
逆に南は土着民少ないから茨城という県自体に愛着ないし、南北分けるとなったらハイさようならでさっさと別れるだろうな
多分人口とか企業的にも今後も生活できるだろうという見込みあり

178:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:02:20.39 OEG1DhsB0.net
>>20
じゃあ今すぐTXに９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９９兆円寄付しろ

179:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:05:18.08 9KeAsLUy0.net
汚職でタイーホされた元市長時代に、TXの延伸を阻むべく東大通り地下に杭を1000本打ち込んでるから無理

180:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:20:41.63 b0Pzy16N0.net
JRと喰いあった結果、常磐線の取手以北直通本数が更に減らされるな。
延伸の前に8両化対応に全リソース振ろうや。

181:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:37:14.11 dvquIOpx0.net
また大井川の水流が減るのか

182:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:40:35.97 euy2Dd/z0.net
土浦までだと間は1駅?2駅?

183:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:43:46.62 dZeQs+jx0.net
土浦の時代がついに来るっ！

184:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:45:53.49 Pn91livv0.net
だから延伸するなら成田空港に直結ぐらいしろよ・・・
土浦に行ったところで意味ないだろｗ

185:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:46:09.94 fo1m/M4c0.net
茨城側で延伸したらまた直流に戻すの？

186:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:46:34.77 BuBX4e/x0.net
一度だけ乗ったことあるが速くてなかなかいいよね
価格以外は

187:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:52:01.55 HXSkBWJ90.net
湘南モノレールも江ノ島タワーまで延伸してくれよ

188:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:53:55.71 BuBX4e/x0.net
つくば市民と土浦あたりの人は随分違うイメージ

189:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:56:04.34 5Sx9fCSN0.net
静岡県知事反対はよ

190:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 10:59:05.06 RNhNzZNK0.net
>>180
まあニーズを考えたら延伸が必要なのはつくばじゃなく秋葉原の方ではあるわな

191:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:00:18.14 tjD/VF8x0.net
>>126
通勤、通学需要が中心
観光需要は水モノだから安定した収入には繋がらない。

192:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:06:02.36 QrMyG+2k0.net
まあ今の茨城の2大都市、水戸-つくばが繋がるんだから
いいんじゃ
新しい街作ったってその分周辺が廃れるだけ
茨城にわざわざ県外から引っ越してくる人少ないんだから

193:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:09:00.64 c0dY7Ssc0.net
土浦に繋がってもなんもないだろ

194:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:18:55.53 Lys/t3AC0.net
>>188
つくば研究者大学関係者大手企業
土浦ヤクザチンピラ暴走族地元中小企業

195:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:40:43.28 ZQP3mbJ80.net
つくばというか学園都市のあたりって車無茶苦茶飛ばすよな
馬鹿じゃねえのって思う

196:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 11:52:26.24 iaZT8htF0.net
ついでに常磐線の千代田線迷惑乗り入れを止めようぜ

197:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:09:09.30 5/T4Q5HG0.net
土浦は無いな。駅前死んでるし牛久の方が万倍マシ

198:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:15:11.40 rgAFBG9r0.net
土浦に伸ばして意味があるのか
筑波市民が土浦に行く需要しかないような

199:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:26:30.21 3W2MXis30.net
わーい土浦まで伸びたら最高や
霞ヶ浦や筑波山に大洗から北海道、都民が自転車でいく出発点にちょうどいいのが土浦やねん最高や

200:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:29:17.65 zmb9Stoz0.net
つまりつちうらエクスプレスに改名ですね！

201:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:33:43.11 HC7grqwd0.net
土浦って何もないじゃん
イオンモールくらい？
でも駅から離れてるし
延伸するならイオンモール接続くらいじゃないと
そもそも土浦駅には常磐快速線通ってるから東京から一本で来れるだろ？それでも過疎ってんだからあそこじゃなくてイオンモールに接続する駅立てたほうがいいって

202:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:37:00.48 2JZh4NGg0.net
>>143
守谷で乗り換えできるやん

203:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:42:47.03 +D5meEfu0.net
土浦に接続ってなんの効果あるの？
土浦からTXじゃJR使うより割高で東京いく奴らは選択しないだろうし、たかが筑波へいくのに車社会の地元民は電車なんか使わない
筑波線の二の舞で経営圧迫のサービス改悪が見えるんだが

204:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:42:51.75 pJIPlYEN0.net
稲敷抜けて成田まで繋げや
土浦は常磐線あんだろ

205:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:54:30.45 HHCeHXEn0.net
>>198
JR常磐線の中距離列車が土浦駅止まりだからでは？

206:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 12:57:42.64 HHCeHXEn0.net
>>203
水戸方面からつくば、守谷、柏の葉キャンパス、南流山(武蔵野線)に用事がある人向け

207:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:01:34.32 qFWI1fJ+0.net
滅多に使わないが秋葉原駅は不便すぎる
茨城空港と東京駅で繋いでくれ

208:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:02:43.05 HZumzwGn0.net
なんだよこれ？エープリルフールネタか？

209:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:22:35.78 LeE83N4w0.net
>>177
日血市民のオレも反対はしないがむしろ県という単位で分けておく必要があるのか疑問なんだわ。
廃県して県職員解雇しちゃって浮いた予算で茨城空港経由で大洗-ひたちなか海浜公園-東海村原研
ぐらいまで引いちゃえばいいんだよ。

210:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:26:18.53 Mwt2DJLO0.net
>>183
東京直通の鉄道が出来ただけで
土浦の時代が来るなら
東京直通の常磐線があるんだから
土浦の時代はとっくに来てる
東京直通の常磐線があっても
土浦の時代は来ていないんだから
東京直通のTXが来ても
土浦の時代は来ない

211:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:26:20.56 sPr6gwdn0.net
延伸したらつくばからTXに乗っても座れなくなる可能性が高くなるな(´・ω・｀)

212:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:30:24.15 Mwt2DJLO0.net
今のTXだって
東京直通の鉄道が無いところに
東京直通の鉄道を造ったから
成功したのに
東京直通の鉄道があるところに
東京直通の鉄道を造って
どうすんだ
延伸するなら
東京直通の鉄道が無いところに
延伸しろよ

213:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:31:35.11 Mwt2DJLO0.net
>>211
土浦ーつくばは誰も乗らない赤字区間だからガラガラだよ

214:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:33:38.84 TbKevtsO0.net
>>211
土浦から乗ってもつくば駅でほぼ降りるんじゃない？
その先は目ぼしい目的地ないし東京向かうなら常磐線のほうが割安だし
まあ延伸しても採算取れないだろうな

215:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:39:51.74 oiTS7f+S0.net
いらんわ

216:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:40:23.22 SO+AtE9L0.net
東京から土浦まで普通に乗り換えなしで現状行けるわけだが、浅草なり秋葉なりいってTX乗る人いるかね？
筑波土浦間欲しいだけかもしれんが、筑波山ツインリンクもてぎ方面行った方が観光は増えるかもね

217:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:40:40.88 6tW8Qje+0.net
私が良く行くつくばのスーパー銭湯は20代ぐらいの客が多いのだが
黒髪と茶髪に二分される
前者は筑波大学の学生で後者は土浦のヤンキーだと勝手に決めつけている

218:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:42:50.09 Mwt2DJLO0.net
土浦は、東京直結の常磐線があるのに、人口流出が止まらず、常磐線も年々、赤字が大きくなって、JRも車両を５両編成にしたり、特急や特別快速を大幅減便してる
だけど茨城県は人口流出に歯止めをかける有力な政策をなにも打てないから、土浦は県に対して不満が充満してる
だから「運輸総合研究所」（東京都港区）に約二百八十九万円支払って、TXの土浦延伸という夢物語を造って、土浦市のガス抜きをした
ってところかな
実際に土浦延伸となれば、
土浦市は、TXの株主ではないから
TXに巨額の出資をしてTXの株主になることと
つくば土浦間の路線建設にも、莫大な費用負担をすることを
【TXの筆頭株主の茨城県から求められ】
計画を断念することになるのだろう

219:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:42:59.37 SO+AtE9L0.net
>>214
土浦から筑波に何しに行くんだよって感じだけどね

220:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:44:49.76 axwNnRm80.net
終点は珍来

221:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:47:09.93 ydNMucJD0.net
土浦駅から徒歩（30分）圏内の土浦一高の人気がさらに高まってしまうな！

222:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:47:24.36 3jcq9B3a0.net
>>219
土浦から守谷や柏の葉や新三郷にも乗り換えなしで行けるやん
おまえ、鉄道と航空機の特徴の区別も付かんみたいだな

223:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:55:10.27 vYOAIpjQ0.net
土浦の風俗街につながるんだぞ

224:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:56:35.78 bqTpB+kA0.net
>>223
東京側は浅草だよ
歩いて吉原行けるぞ

225:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:57:17.64 Mwt2DJLO0.net
>>222
そんな需要あるか？

226:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:57:31.61 VL4J+8Om0.net
霞が関に観光はいかないだろｗ

227:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 13:57:34.06 9cyf3gSh0.net
浅草秋葉原行けるのに土浦いくかぉ？w

228:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:02:02.54 LPM56wpA0.net
土浦は霞ヶ浦が臭すぎてどうにもならん
夏はアオコだらけで下水臭が半端無い
土浦を復活させたいなら霞ヶ浦をどうにかした方が良い
あそこが透き通るレベルで普通に泳げるようになったら何もせんでも観光地化するぞ

229:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:11:11.55 zZiYYUKk0.net
>>118
土浦は毎年秋に全国花火競技大会があるから、東京からも来やすくなる
常磐線だけだと大混雑する
URLﾘﾝｸ(newsdig.ismcdn.jp)

230:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:15:26.59 jfI7z5ZV0.net
てっきりオリンピックのボート競技は霞ヶ浦かと思ってたのに(^_^;)

231:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:22:16.48 4c6Og0T30.net
土浦や水戸に行くなら常磐線使えばいいだろ
何考えてるんだか

232:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:22:53.95 qoT7eO2Q0.net
土浦に来てもあまり意味ない

233:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:23:39.45 0RKh5zza0.net
牛久市民だけどつくば(筑波山とかその他色々ご飯食べたり)に行くことはあっても土浦はないわ
基本住んでるところから北に行くことがない
千葉か東京に行ってるし正直免許センターも水戸より流山のが比較にならんくらい近い上に交通的にもこっちに行きたかった
50年後しんでるだろうから関係ないけどさ

234:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:24:07.54 4c6Og0T30.net
>>216
賛成

235:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:27:10.04 Mwt2DJLO0.net
鉄道利用客がガンガン減少してる土浦になぜ
常磐線の特急は
朝時間帯の上り「ときわ」２本、
上野駅18～20時台の毎時15分に発車する下り「ときわ」３本
が、利用減少で運転取り止め
常磐線普通列車では
品川駅～土浦駅間で運転している特別快速列車が
上りは11～15時台の5本の運転を取り止め
下りは10～14時台の5本が運転を取り止め
で上下各6本から上下各2本に減少
朝の通勤時間帯のピーク時も
１時間あたり19本から15本に減少
編成両数の見直しも行われ
土浦駅から上野駅・品川駅方面は、15両から10両に削減

236:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:29:58.56 4EyqmFN30.net
>>235
TXを水戸直結するより費用対効果が見込めるからだよ

237:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:32:07.07 qhgX5WiT0.net
横浜線の単独桜木町延伸はまだですか？

238:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:32:30.63 1PuY6xT30.net
つくばの先？

何もなくね…？？

239:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:37:07.87 Mwt2DJLO0.net
>>236
利用客がガンガン減少している常磐線に
茨城県知事が「つくばから北へ延伸するときは茨城県が負担する」と、東京都、千葉県、埼玉県に約束して
なぜTXを繋げようとする

240:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:39:55.24 4EyqmFN30.net
>>239
乗客減少は常磐線に限らないよ
少子高齢化による過疎化は東京すら蝕んでるからね

241:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:40:24.10 Mwt2DJLO0.net
>>238
なにもないところに新しく東京直結の鉄道造るならまだしも
もう東京直結の鉄道があるけど利用客がガンガン減ってるところに、さらに
「つくばから北へ延伸するときは茨城県が負担する」と、東京都、千葉県、埼玉県に約束して、新しく東京直結の鉄道造るとか
自殺行為

242:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:41:19.98 4EyqmFN30.net
間もなく東京の人口の半分が後期高齢者になる
どうするんだよ？　小池でよかったのかよ？

243:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:41:41.73 Mwt2DJLO0.net
>>240
つくばー秋葉原のTXは、乗客増えてるよ

244:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:46:45.03 zZiYYUKk0.net
>>235
> つくば～土浦間にはバス路線があり、平日・休日ともに7～8万人の流動量があります。
> また、つくば駅から土浦駅までは直線距離で10km足らずであり、4案のなかでは、最短距離での常磐線接続が可能です。
> つくば～土浦間の一部道路ではピーク時以外にも渋滞が発生しており、鉄道延伸による住民の利便性向上が期待できます。
> こうしたことから、土浦延伸をたたき台として示したということです。
> つくばエクスプレスの土浦延伸が実現すれば、県都・水戸からつくばまで、一度の乗り換えで鉄道のみで移動することができるようになります。
> つくば～土浦間の流動も多いことから、短距離の延伸で大きな効果が得られるのは確かで、延伸先としては妥当でしょう。

245:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:51:45.70 Mwt2DJLO0.net
>>242
茨城県が「運輸総合研究所」（東京都港区）に約二百八十九万円支払って調査して
茨城県の第三者委員会が茨城県知事に土浦延伸が良いという報告書を渡しただけだから
つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の、茨城県以外の株主が、土浦延伸を認めるかどうかは話は別
莫大な費用をかけて土浦に延伸しても大赤字確定だから茨城県でも
つくば市 6.67%
守谷市 1.47%
つくばみらい市 1.47%
の株主は、土浦延伸に反対するかもな

246:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:54:03.38 Mwt2DJLO0.net
>>244
それって、
「茨城県以外の」つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の主要株主には関係無い話だよね

247:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 14:57:19.71 zZiYYUKk0.net
>>246
茨城県が費用を負担するんだから問題ないよね

248:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:02:32.73 Mwt2DJLO0.net
基本的に
「茨城県以外の」つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の主要株主は
つくばエクスプレスの東京駅接続は大賛成だけど
つくばエクスプレスの常磐線接続は大反対だからな
取手以北の赤字ローカル路線に接続しても意味ねーから

249:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:06:35.89 Mwt2DJLO0.net
>>247
茨城県がTXのつくば駅に直結する第３セクターの「（仮）いばらき鉄道」を整備して、TXから車両を借りて、乗り入れ料金を支払うなら

茨城県以外の主要株主もオケかもな

250:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:07:18.54 JvSNdReJ0.net
県央県北からつくばに行きやすくはなるな。その途上になることで土浦も恩恵に預かれると（震え声）

251:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:14:05.47 /SfzjKQO0.net
>>229
京王高尾山みたいに年間とおしてブランディングしないと意味ない

252:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:17:41.58 Mwt2DJLO0.net
茨城県が、つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の筆頭株主だっつっても、18.05%しか保有していない

つくば市や守谷市やつくばみらい市の保有分を合計しても27.66％

>>244　なんていう茨城県だけの理由で延伸を私物化するのは無理だろう

へたすりゃ、つくば市や守谷市やつくばみらい市ですら寝返って反対に回る

253:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:20:22.01 zZiYYUKk0.net
>>252
つくば-土浦間は、平日・休日ともに7～8万人の流動量
反対のソースなし

254:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:20:39.04 Mwt2DJLO0.net
>>252
つまり

つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の筆頭株主の茨城県は

茨城県以外の株主が絶対反対する延伸案にしたんだよ

延伸なんかする気ねーから(笑)

255:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:23:13.45 Mwt2DJLO0.net
>>253
つくば-土浦間に、平日・休日ともに7～8万人の流動量があって接続すれば解消できる

なんてこたあ茨城県以外の株主には関係が無い

256:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:24:51.60 zZiYYUKk0.net
>>254
まるで３ソースなし
反対のソースを出してから言ってねｗ

257:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:25:31.06 zZiYYUKk0.net
>>255
利用が見込まれるから反対の理由なし

258:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:26:48.08 Mwt2DJLO0.net
茨城県が、つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の筆頭株主だっつっても、18.05%しか保有していない

つくば市や守谷市やつくばみらい市の保有分を合計しても27.66％

つくば-土浦間に、平日・休日ともに7～8万人の流動量があって接続すれば解消できる

なんていう茨城県だけの都合で延伸を私物化するのは無理だろう
へたすりゃ、茨城県内の株主の、つくば市や守谷市やつくばみらい市ですら寝返って反対に回る

つまり

つくばエクスプレス（第三セクター「首都圏新都市鉄道」）の筆頭株主の茨城県は

茨城県以外の株主が絶対に反対する延伸案にしたんだよ
東京駅延伸を決めるために

つくば以北に延伸なんかする気ねーから(笑)

259:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:27:25.55 jfI7z5ZV0.net
土浦に行く理由がないw

水戸街道に沿ってる常磐線なら街道散策の年寄が乗るかもしれないけど

260:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:27:49.46 zZiYYUKk0.net
>>258
反対しているってどこにあるの？ｗ
ソースは？
え、ないの？ｗ

261:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:28:12.41 Mwt2DJLO0.net
>>257
茨城県は・・・な

262:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:28:31.10 V/EiQrKf0.net
>>1

（‘人’）b

県外の住民だけどマジ必要～筑波の病院にバスより手軽だよ(笑)♪

多摩モノレールの町田延伸も頼むよ(笑)♪

263:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:28:50.44 zZiYYUKk0.net
>>261
お前の妄想だけで誰も反対してなくて草
バカすぎるｗ

264:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:33:57.53 Mwt2DJLO0.net
>>260
茨城県無いですら

延伸先候補から外れた水戸市の高橋靖市長は「茨城空港を経由して市への延伸を推進してきたが、採択されず大変残念。今後とも県全体の均衡ある発展を県と連携して進めたい」と悔しさをにじませた。

島田幸三・小美玉市長は「現時点ではあくまで第三者委員会の提言段階であるので、引き続き、茨城空港への延伸について要望したい」と表明。

谷島洋司・石岡市長は「一緒に誘致活動に取り組んだ市内70団体の熱意や市民の期待を受け継いで、引き続きまちづくりに取り組む」とコメントした。

265:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:36:16.96 Mwt2DJLO0.net
国にいたっては

国の交通政策審議会が2016年に東京駅延伸を「国際競争力の強化に資する」と評価したが、県内延伸に言及したことはない。

22年6月の県議会総務企画委員会で寺田明弘交通政策課長が「最終的には交通政策審議会の答申に反映いただく。方面が決まっただけではまだまだ足りない」と答弁した

株主にしても

茨城県はTX運行会社の株式18・05％（22年9月末時点）を保有する筆頭株主だが、東京都、千葉県、埼玉県も各約18～6％など周辺自治体も株を保有する。

そもそも４都県は東京駅以外への延伸について1991年、「請願者が建設にかかる費用の全額を負担する」と合意した。

大井川和彦知事は2020年12月の県議会本会議で「全額を本県だけで負担するということになれば、財政力上かなり厳しい」という認識を示したが、茨城県内のみの延伸協議は難航が予想される。

それでも提言を求めた理由を、ある県幹部は「目標はあった方が良いし、東京駅延伸が決まった時に提案できる可能性も少しはあるので、準備しないわけにはいかない」と説明する。

つまり

県内延伸はボクの夢

266:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:40:55.97 6tW8Qje+0.net
>>253
土浦駅－つくばセンターのバスにたまに乗車するが
20分に1本の運航頻度で通しで乗る人は数名程度
鉄道の需要はない

267:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:41:57.48 zZiYYUKk0.net
>>264
反対しているわけではなくて、他の候補地が選ばれなくて残念と言っているだけ
他はもっと20～50億円などの赤字になるんだから、それに対して何か対策がないなら、何も言えないわけだ

268:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:48:02.14 fSE66lkT0.net
>>194
土浦には風俗店がある。

つくばの学者先生の疲れた脳みそを癒してやれよ。

269:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:48:37.15 zZiYYUKk0.net
>>266
バスは利便性が悪いから車で送迎したりで人の移動がある
通学などでも県内で常磐線から土浦でTX乗り換えでつくば方面に往復する需要はあるからな

270:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:49:26.20 Mwt2DJLO0.net
>>267
そもそも４都県は東京駅以外への延伸について1991年、「請願者が建設にかかる費用の全額を負担する」と合意した。

つまり

東京都千葉県埼玉県は、東京駅以外への延伸には反対

271:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:50:25.20 l80pkuIO0.net
東京延伸→お台場だから繋げちゃえばいいのに

272:ウィズコロナの名無しさん
23/04/01 15:50:58.94 zZiYYUKk0.net
>>265
そもそも反対している勢力が存在していない
一人だけ頭の悪い妄想をしてて草